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<span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Referencias</span> </div> </a> <ul id="toc-Referencias-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Contenidos" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Cambiar a la tabla de contenidos" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon 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mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=edit" title="Editar esta página [e]" accesskey="e"><span>Editar</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=history" title="Versiones anteriores de esta página [h]" accesskey="h"><span>Ver historial</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Página de herramientas"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Herramientas" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" for="vector-page-tools-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled 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data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">De Wikipedia, la enciclopedia libre</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="es" dir="ltr"><figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:006.Valle_del_Cinca.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/006.Valle_del_Cinca.jpg/300px-006.Valle_del_Cinca.jpg" decoding="async" width="300" height="177" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/006.Valle_del_Cinca.jpg/450px-006.Valle_del_Cinca.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/006.Valle_del_Cinca.jpg/600px-006.Valle_del_Cinca.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3064" /></a><figcaption>Valle del Cinca, una de las posibles opciones del trazado.</figcaption></figure> <p>La <b>Travesía central del Pirineo</b> (<b>TCP</b>) es un proyecto que consiste en unir las redes ferroviarias de <a href="/wiki/Francia" title="Francia">Francia</a> y <a href="/wiki/Espa%C3%B1a" title="España">España</a> a través de un nuevo corredor de <a href="/wiki/Altas_prestaciones" class="mw-redirect" title="Altas prestaciones">altas prestaciones</a> que atraviese el <a href="/wiki/Pirineo" class="mw-redirect" title="Pirineo">Pirineo</a>, basado en un túnel de gran longitud. </p><p>Formó parte del <i>Eje 16</i> de la <i><a href="/wiki/Red_Transeuropea_de_Transporte" class="mw-redirect" title="Red Transeuropea de Transporte">Red Transeuropea de Transporte</a></i> desde 2004 a 2011,<sup id="cite_ref-heraldo_1-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-heraldo-1"><span class="corchete-llamada">[</span>1<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> un proyecto de construcción de grandes corredores de mercancías de la <a href="/wiki/Uni%C3%B3n_Europea" title="Unión Europea">Unión Europea</a>. El 19 de octubre de 2011 la <i><a href="/wiki/Red_Transeuropea_de_Transporte" class="mw-redirect" title="Red Transeuropea de Transporte">Red Transeuropea de Transporte</a></i> fue revisada, y la <i>TCP</i> ya no figura como eje prioritario.<sup id="cite_ref-2" class="reference separada"><a href="#cite_note-2"><span class="corchete-llamada">[</span>2<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> En la actualidad no existe una previsión clara sobre su construcción. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trazado">Trazado</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=edit&section=1" title="Editar sección: Trazado"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>El trazado de esta nueva infraestructura ha superado la fase de <a href="/wiki/Estudio_Informativo" class="mw-redirect" title="Estudio Informativo">Estudio Informativo</a>. Este estudio propone 10 posibles trazados:<sup id="cite_ref-3" class="reference separada"><a href="#cite_note-3"><span class="corchete-llamada">[</span>3<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <ul><li>1 a través de la vía de <a href="/wiki/Canfranc" title="Canfranc">Canfranc</a> actual, con la posible construcción de un nuevo túnel. Es una alternativa a corto plazo a la construcción prevista de un nuevo corredor.</li> <li>4 a través del valle del <a href="/wiki/G%C3%A1llego" class="mw-redirect" title="Gállego">Gállego</a>, que continuarían en territorio francés respectivamente por los valles de Ossau, Ouzom, o una de las 2 vertientes posibles del valle de Lavedan.</li> <li>3 a través del valle del <a href="/wiki/Cinca" class="mw-redirect" title="Cinca">Cinca</a>, que continuarían en territorio francés respectivamente por los valles de Campan, Aure o de la Pique.</li> <li>2 a través del valle de la Pique (además de la opción anterior Cinca-Pique) que continuarían en territorio español por los valles del Ésera o de Noguera-Ribagorzana.</li></ul> <p>En todas las alternativas el corredor se iniciaría en <a href="/wiki/Zuera" title="Zuera">Zuera</a> y pasaría por el entorno de <a href="/wiki/Huesca" title="Huesca">Huesca</a>, y finalizaría en algún punto de la línea férrea entre <a href="/wiki/Toulouse" title="Toulouse">Toulouse</a> y <a href="/wiki/Bayona_(Francia)" title="Bayona (Francia)">Bayona</a>. Concretamente, las alternativas del <a href="/wiki/G%C3%A1llego" class="mw-redirect" title="Gállego">Gállego</a> finalizan entre <a href="/wiki/Pau_(Pirineos_Atl%C3%A1nticos)" class="mw-redirect" title="Pau (Pirineos Atlánticos)">Pau</a> y <a href="/wiki/Lourdes_(Francia)" class="mw-redirect" title="Lourdes (Francia)">Lourdes</a>, mientras que las del Cinca y la Pique finalizan entre <a href="/wiki/Tarbes" title="Tarbes">Tarbes</a> y <a href="/wiki/Bagn%C3%A8res_de_Luchon" class="mw-redirect" title="Bagnères de Luchon">Bagnères de Luchon</a>. </p><p>Las alternativas mejor valoradas por el estudio son las de recorrido <a href="/wiki/G%C3%A1llego" class="mw-redirect" title="Gállego">Gállego</a>-Lavedan, <a href="/wiki/Cinca" class="mw-redirect" title="Cinca">Cinca</a>-<a href="/w/index.php?title=Valle_de_Aure&action=edit&redlink=1" class="new" title="Valle de Aure (aún no redactado)">Aure</a> y <a href="/wiki/Cinca" class="mw-redirect" title="Cinca">Cinca</a>-La Pique, las cuales superaron los 80 puntos sobre 100. La menos valorada fue la reutilización de la línea por <a href="/wiki/Canfranc" title="Canfranc">Canfranc</a>, que obtuvo 32,7 puntos.<sup id="cite_ref-4" class="reference separada"><a href="#cite_note-4"><span class="corchete-llamada">[</span>4<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> La alternativa sobre la que se ha profundizado en el estudio de cara a una futura construcción es la de los valles del <a href="/wiki/G%C3%A1llego" class="mw-redirect" title="Gállego">Gállego</a> y el Lavedan,<sup id="cite_ref-Trazado_definitivo_5-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-Trazado_definitivo-5"><span class="corchete-llamada">[</span>5<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> uniéndose a la red francesa en <a href="/wiki/Lourdes_(Francia)" class="mw-redirect" title="Lourdes (Francia)">Lourdes</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Túnel_de_baja_cota"><span id="T.C3.BAnel_de_baja_cota"></span>Túnel de baja cota</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=edit&section=2" title="Editar sección: Túnel de baja cota"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Todas las alternativas requerirían la construcción de un túnel transpirenaico de gran longitud a baja cota, que evite tener que ascender las pendientes del Pirineo limitando drásticamente la capacidad de carga de los trenes de mercancías. La longitud del túnel transpirenaico necesario varía según la alternativa seleccionada entre 34,9 y 62,6 kilómetros. Además, sería necesaria la construcción de otros túneles de menor longitud para completar la línea, lo que según alternativa totalizaría entre 49 y 119 kilómetros de túneles. </p><p>La alternativa seleccionada, por el del <a href="/wiki/G%C3%A1llego" class="mw-redirect" title="Gállego">Gállego</a>, requiere un túnel de 41,7 km, de los cuales 20,9 corresponden a <a href="/wiki/Espa%C3%B1a" title="España">España</a>. Se iniciaría en el municipio de <a href="/wiki/Biescas" title="Biescas">Biescas</a> y finalizaría en el de <a href="/wiki/Pierrefitte-Nestalas" title="Pierrefitte-Nestalas">Pierrefitte-Nestalas</a>. Junto con el resto de túneles menores, esta alternativa totalizaría 87 km de túnel.<sup id="cite_ref-Trazado_definitivo_5-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-Trazado_definitivo-5"><span class="corchete-llamada">[</span>5<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Pasos_ferroviarios_entre_España_y_Francia"><span id="Pasos_ferroviarios_entre_Espa.C3.B1a_y_Francia"></span>Pasos ferroviarios entre España y Francia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=edit&section=3" title="Editar sección: Pasos ferroviarios entre España y Francia"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Actualmente no existe ningún paso ferroviario por el Pirineo central. La línea de <a href="/wiki/Canfranc" title="Canfranc">Canfranc</a> cumplía esta función, pero no tiene continuidad al clausurarse en los años 70 el tramo entre <a href="/wiki/Olor%C3%B3n" class="mw-redirect" title="Olorón">Olorón</a> y <a href="/wiki/Canfranc" title="Canfranc">Canfranc</a>. Si bien su trazado es cercano al nuevo corredor propuesto, tienen diferencias notables, ya que el nuevo corredor dispondría de menores rampas, vías dobles, electrificación... y estaría construido completamente en <a href="/wiki/Ancho_internacional" title="Ancho internacional">ancho internacional</a>. </p><p>Como paso de <a href="/wiki/Altas_prestaciones" class="mw-redirect" title="Altas prestaciones">altas prestaciones</a> sería el tercer paso planeado, tras los de El Pertús, en la costa mediterránea, e Irún, en la costa atlántica. El paso de El Pertús se encuentra actualmente en servicio, como parte de la <a href="/wiki/L%C3%ADnea_de_alta_velocidad_Perpi%C3%B1%C3%A1n-Figueras" title="Línea de alta velocidad Perpiñán-Figueras">línea de alta velocidad Perpiñán-Figueras</a>, mientras que el de Irún se encuentra en construcción, como parte de la «<a href="/wiki/Y_vasca" title="Y vasca">Y vasca</a>». </p><p>Además son destacables los pasos de <a href="/wiki/Estaci%C3%B3n_de_Portbou" title="Estación de Portbou">Portbou</a> e <a href="/wiki/Estaci%C3%B3n_de_Ir%C3%BAn" title="Estación de Irún">Irún</a>, que si bien requieren de transbordo de las mercancías debido a la diferencia de ancho, han sido los pasos de todas las mercancías por ferrocarril entre el cierre de <a href="/wiki/Canfranc" title="Canfranc">Canfranc</a> y la apertura de El Pertús. Existe un último paso ferroviario en <a href="/wiki/Puigcerd%C3%A1" title="Puigcerdá">Puigcerdá</a>, aunque se dedica exclusivamente a viajeros y tiene un carácter regional. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Relación_con_otras_líneas"><span id="Relaci.C3.B3n_con_otras_l.C3.ADneas"></span>Relación con otras líneas</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=edit&section=4" title="Editar sección: Relación con otras líneas"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>En varias ocasiones se ha discutido la competencia existente entre la travesía central y el <a href="/wiki/Corredor_Mediterr%C3%A1neo" title="Corredor Mediterráneo">Corredor Mediterráneo</a>, llegando a plantearse la necesidad de elegir entre construir una u otra infraestructura, al tener objetivos comunes y no ser viable la construcción la Travesía Central.<sup id="cite_ref-6" class="reference separada"><a href="#cite_note-6"><span class="corchete-llamada">[</span>6<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-laverdad_7-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-laverdad-7"><span class="corchete-llamada">[</span>7<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> La disyuntiva ha supuesto enfrentamientos políticos entre los partidarios de cada opción.<sup id="cite_ref-8" class="reference separada"><a href="#cite_note-8"><span class="corchete-llamada">[</span>8<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference separada"><a href="#cite_note-9"><span class="corchete-llamada">[</span>9<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> Sin embargo, algunas opciones defienden que es viable la construcción de ambas travesías.<sup id="cite_ref-laverdad_7-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-laverdad-7"><span class="corchete-llamada">[</span>7<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p><p>Las previsiones de la <a href="/wiki/Uni%C3%B3n_Europea" title="Unión Europea">Unión Europea</a> indican que en el caso de construcción de la travesía central, absorbería el 30% de las mercancías que atraviesan la frontera francoespañola por ferrocarril.<sup id="cite_ref-heraldo_1-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-heraldo-1"><span class="corchete-llamada">[</span>1<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p><p>En un ámbito de reducción de costes también se ha planteado la reapertura de la línea actualmente clausurada a través de <a href="/wiki/Canfranc" title="Canfranc">Canfranc</a>. La intervención requeriría de 318 millones de <a href="/wiki/Euro" title="Euro">euros</a>, incluyendo la modernización de los 232 km entre Huesca y Olorón, y el ramal de Zuera. La factura correspondiente al <a href="/wiki/Ministerio_de_Fomento_de_Espa%C3%B1a" class="mw-redirect" title="Ministerio de Fomento de España">Ministerio de Fomento de España</a> se reduciría a 164,5 millones de euros, al ser menor su trazado por España<sup id="cite_ref-10" class="reference separada"><a href="#cite_note-10"><span class="corchete-llamada">[</span>10<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Véase_también"><span id="V.C3.A9ase_tambi.C3.A9n"></span>Véase también</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=edit&section=5" title="Editar sección: Véase también"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Anexo:Red_Transeuropea_de_Transporte_en_Espa%C3%B1a" class="mw-redirect" title="Anexo:Red Transeuropea de Transporte en España">Anexo:Red Transeuropea de Transporte en España</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Referencias">Referencias</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&action=edit&section=6" title="Editar sección: Referencias"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="listaref" style="list-style-type: decimal;"><ol class="references"> <li id="cite_note-heraldo-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-heraldo_1-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-heraldo_1-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">Heraldo, «<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.heraldo.es/noticias/aragon/el_coste_del_corredor_del_mediterraneo_quintuplica_tc.html">El coste del corredor del Mediterráneo quintuplica al de la Travesía Central</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141129052249/http://www.heraldo.es/noticias/aragon/el_coste_del_corredor_del_mediterraneo_quintuplica_tc.html">Archivado</a> el 29 de noviembre de 2014 en <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.»</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111031003926/http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/connecting/doc/revision/annexe-i-vol16.pdf">Mapas de la Red Transeuropea de Transporte</a>.</span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110907150429/http://www.transpirenaica.org/comun/documentos/Estudio.asp">Estudio Informativo</a> del corredor.</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110907151434/http://www.transpirenaica.org/ESP/Documentos/pdf/2003/Estudio05ES.pdf">Estudio Informativo</a> del corredor.</span> </li> <li id="cite_note-Trazado_definitivo-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-Trazado_definitivo_5-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-Trazado_definitivo_5-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110907152332/http://www.transpirenaica.org/ESP/Documentos/pdf/2003/Estudio06ES.pdf">Estudio Informativo</a> del corredor.</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Público, «<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.publico.es/espana/392415/las-infraestructuras-ferroviarias-abren-un-frente-entre-barones-del-pp">Las infraestructuras ferroviarias abren un frente entre barones del PP</a>»</span> </li> <li id="cite_note-laverdad-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-laverdad_7-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-laverdad_7-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text">La Verdad, «<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.laverdad.es/alicante/v/20110811/provincia/defiende-central-corredor-mediterraneo-20110811.html">El PP defiende el eje central y el corredor mediterráneo pese a que la UE solo quiere el segundo</a>»</span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Heraldo, «<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.heraldo.es/noticias/par_reclama_que_travesia_central_mantenga_como_eje_prioritario_europeo.html?p=1134713554#votar">El PAR califica de "falsos" los argumentos de Valencia y Murcia en defensa del Corredor Mediterráneo</a>»</span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Valencia Plaza, «<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.valenciaplaza.com/ver/30559">El <b>centralismo</b> español en infraestructuras ha marginado las inversiones al Corredor Mediterráneo</a>»</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Heraldo de Aragón, <i>Domingo 30 Enero 2011</i></span> </li> </ol></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r161257576">.mw-parser-output .mw-authority-control{margin-top:1.5em}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox table{margin:0}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox hr:last-child{display:none}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox+.mw-mf-linked-projects{display:none}.mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects{display:flex;padding:0.5em;border:1px solid var(--border-color-base,#a2a9b1);background-color:var(--background-color-neutral,#eaecf0);color:var(--color-base,#202122)}.mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects ul li{margin-bottom:0}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox{border:1px solid var(--border-color-base,#a2a9b1);background-color:var(--background-color-neutral-subtle,#f8f9fa)}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox-list{border-color:#f8f9fa}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox th{background-color:#eeeeff}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects{border:1px solid 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style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikidata" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q6152036" class="extiw" title="wikidata:Q6152036">Q6152036</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div><div class="mw-mf-linked-projects hlist"> <ul><li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikidata" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q6152036" class="extiw" title="wikidata:Q6152036">Q6152036</a></span></li></ul> </div></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Obtenido de «<a dir="ltr" href="https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Travesía_central_del_Pirineo&oldid=161377676">https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Travesía_central_del_Pirineo&oldid=161377676</a>»</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Especial:Categor%C3%ADas" title="Especial:Categorías">Categorías</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:L%C3%ADneas_de_alta_velocidad_de_Espa%C3%B1a" title="Categoría:Líneas de alta velocidad de España">Líneas de alta velocidad de España</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Edificios_y_estructuras_en_proyecto_en_Espa%C3%B1a" title="Categoría:Edificios y estructuras en proyecto en España">Edificios y estructuras en proyecto en España</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:L%C3%ADneas_de_alta_velocidad_de_Francia" title="Categoría:Líneas de alta velocidad de Francia">Líneas de alta velocidad de Francia</a></li></ul></div></div> </div> </main> </div> <div class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Esta página se editó por última vez el 18 jul 2024 a las 11:32.</li> <li id="footer-info-copyright">El texto está disponible bajo la <a href="/wiki/Wikipedia:Texto_de_la_Licencia_Creative_Commons_Atribuci%C3%B3n-CompartirIgual_4.0_Internacional" title="Wikipedia:Texto de la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional">Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0</a>; pueden aplicarse cláusulas adicionales. Al usar este sitio aceptas nuestros <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Terms_of_Use/es">términos de uso</a> y nuestra <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Privacy_policy/es">política de privacidad</a>.<br />Wikipedia® es una marca registrada de la <a rel="nofollow" class="external text" href="https://wikimediafoundation.org/es/">Fundación Wikimedia</a>, una organización sin ánimo de lucro.</li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy/es">Política de privacidad</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:Acerca_de">Acerca de Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Limitaci%C3%B3n_general_de_responsabilidad">Limitación de responsabilidad</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Código de conducta</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Desarrolladores</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/es.wikipedia.org">Estadísticas</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement/es">Declaración de cookies</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//es.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Versión para móviles</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> </div> </div> </div> <div class="vector-settings" id="p-dock-bottom"> <ul></ul> </div><script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-f69cdc8f6-mlwhb","wgBackendResponseTime":125,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.121","walltime":"0.476","ppvisitednodes":{"value":363,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":2757,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":138,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":8,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":0,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":0,"limit":20},"unstrip-size":{"value":9719,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":1,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 118.551 1 -total"," 89.77% 106.421 1 Plantilla:Control_de_autoridades"," 10.16% 12.043 1 Plantilla:Listaref"," 2.20% 2.608 1 Plantilla:Wayback"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.055","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":1021398,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.eqiad.main-7c479b968-4x2ts","timestamp":"20241115194404","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"Traves\u00eda central del Pirineo","url":"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Traves%C3%ADa_central_del_Pirineo","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q6152036","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q6152036","author":{"@type":"Organization","name":"Colaboradores de los proyectos Wikimedia"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2011-01-31T16:13:56Z","dateModified":"2024-07-18T11:32:44Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/a\/a3\/006.Valle_del_Cinca.jpg","headline":"proyecto para la creaci\u00f3n de un corredor ferroviario para el transporte de mercanc\u00edas entre Francia y Espa\u00f1a"}</script> </body> </html>