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vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Dicembre_2018"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.1</span> <span>Dicembre 2018</span> </div> </a> <ul id="toc-Dicembre_2018-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Agosto_2019" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Agosto_2019"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.2</span> <span>Agosto 2019</span> </div> </a> <ul id="toc-Agosto_2019-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Ottobre_2021" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Ottobre_2021"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.3</span> <span>Ottobre 2021</span> </div> </a> <ul id="toc-Ottobre_2021-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Unità_assegnate_a_Trenitalia_DPR" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Unità_assegnate_a_Trenitalia_DPR"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Unità assegnate a Trenitalia DPR</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Unità_assegnate_a_Trenitalia_DPR-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Attiva/disattiva la sottosezione Unità assegnate a Trenitalia DPR</span> </button> <ul id="toc-Unità_assegnate_a_Trenitalia_DPR-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Ottobre_2021_2" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Ottobre_2021_2"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.1</span> <span>Ottobre 2021</span> </div> </a> <ul id="toc-Ottobre_2021_2-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Aprile_2022" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Aprile_2022"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.2</span> <span>Aprile 2022</span> </div> </a> <ul id="toc-Aprile_2022-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Curiosità" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Curiosità"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Curiosità</span> </div> </a> <ul id="toc-Curiosità-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Note" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Note"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Note</span> </div> </a> <ul id="toc-Note-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Bibliografia" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliografia"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">10</span> <span>Bibliografia</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliografia-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voci_correlate" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Voci_correlate"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11</span> <span>Voci correlate</span> </div> </a> <ul id="toc-Voci_correlate-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Altri_progetti" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Altri_progetti"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">12</span> <span>Altri progetti</span> </div> </a> <ul id="toc-Altri_progetti-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Collegamenti_esterni" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" 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href="https://lij.wikipedia.org/wiki/Locomot%C3%AEve_FS_E.632_e_E.633" title="Locomotîve FS E.632 e E.633 - ligure" lang="lij" hreflang="lij" data-title="Locomotîve FS E.632 e E.633" data-language-autonym="Ligure" data-language-local-name="ligure" class="interlanguage-link-target"><span>Ligure</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_FS_E.632" title="Locomotiva FS E.632 - portoghese" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Locomotiva FS E.632" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="portoghese" class="interlanguage-link-target"><span>Português</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q897836#sitelinks-wikipedia" title="Modifica collegamenti interlinguistici" class="wbc-editpage">Modifica collegamenti</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div 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id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit" title="Modifica questa pagina [v]" accesskey="v"><span>Modifica</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit" title="Modifica il wikitesto di questa pagina [e]" accesskey="e"><span>Modifica wikitesto</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=history" title="Versioni precedenti di questa pagina [h]" accesskey="h"><span>Cronologia</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" 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id="ca-more-edit" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit" title="Modifica il wikitesto di questa pagina [e]" accesskey="e"><span>Modifica wikitesto</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=history"><span>Cronologia</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Generale </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciale:PuntanoQui/Locomotive_FS_E.632_ed_E.633" title="Elenco di tutte le pagine che sono collegate a questa [j]" accesskey="j"><span>Puntano qui</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciale:ModificheCorrelate/Locomotive_FS_E.632_ed_E.633" 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connesso dell'archivio dati [g]" accesskey="g"><span>Elemento Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Strumenti pagine"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Aspetto"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Aspetto</div> <button 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<tbody><tr class="sinottico_testata"> <th colspan="2" style="background-color:#95B5F4;">FS E.632 </th></tr> <tr class="sinottico_divisione"> <th colspan="2" style="background-color:#C9D9FA;"><a href="/wiki/Locomotiva_elettrica" title="Locomotiva elettrica">Locomotiva elettrica</a> </th></tr> <tr> <td colspan="2" style="text-align:center;"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:E632_032.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/E632_032.jpg/260px-E632_032.jpg" decoding="async" width="260" height="195" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/E632_032.jpg/390px-E632_032.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/E632_032.jpg/520px-E632_032.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption></figcaption></figure>E.632.032 alla testa di un interregionale tra <a href="/wiki/Milano" title="Milano">Milano</a> e <a href="/wiki/Torino" title="Torino">Torino</a>, al passaggio per <a href="/wiki/Santhi%C3%A0" title="Santhià">Santhià</a> l'11 aprile <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a>. </td></tr> <tr> <th>Anni di progettazione </th> <td><a href="/wiki/1977" title="1977">1977</a>-<a href="/wiki/1985" title="1985">1985</a> </td></tr> <tr> <th>Anni di costruzione </th> <td><a href="/wiki/1982" title="1982">1982</a>-<a href="/wiki/1987" title="1987">1987</a> </td></tr> <tr> <th>Anni di esercizio </th> <td><a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a>-<a href="/wiki/2022" title="2022">2022</a> (salvo treni storici, servizi speciali) </td></tr> <tr> <th>Quantità prodotta </th> <td>65 più un prototipo </td></tr> <tr> <th>Costruttore </th> <td>Prototipo Fiat - TIBB <br /> I serie Fiat - Ansaldo, Fiat - Marelli <br /> II serie Fiat - Ansaldo, TIBB, TIBB - Ansaldo<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td></tr> <tr> <th>Lunghezza </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7001178000000000000♠"></span>17<span style="margin-left:.25em;">800</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> </td></tr> <tr> <th>Larghezza </th> <td>3 000 mm </td></tr> <tr> <th>Altezza </th> <td>4 310 mm </td></tr> <tr> <th>Interperno </th> <td>10 500 mm </td></tr> <tr> <th>Passo dei <a href="/wiki/Carrello_(ferrovia)" title="Carrello (ferrovia)">carrelli</a> </th> <td>2 150 mm </td></tr> <tr> <th>Massa in servizio </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7005103000000000000♠"></span>103 <a href="/wiki/Tonnellata" title="Tonnellata">t</a></span> </td></tr> <tr> <th><a href="/wiki/Rodiggio" title="Rodiggio">Rodiggio</a> </th> <td>B’B’B’ </td></tr> <tr> <th>Diametro <a href="/wiki/Ruota" title="Ruota">ruote</a> motrici </th> <td>1 040 mm </td></tr> <tr> <th><a href="/wiki/Rapporto_di_trasmissione" title="Rapporto di trasmissione">Rapporto di trasmissione</a> </th> <td>36/64 </td></tr> <tr> <th><a href="/wiki/Potenza_continuativa" title="Potenza continuativa">Potenza oraria</a> </th> <td>(su 3 motori) <br /> <span class="nowrap"><span data-sort-value="7006490000000000000♠"></span>4<span style="margin-left:.25em;">900</span> <a href="/wiki/Watt" title="Watt">kW</a></span> </td></tr> <tr> <th>Velocità massima omologata </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7001444444444444444♠"></span>160 <a href="/wiki/Chilometro_orario" title="Chilometro orario">km/h</a></span> </td></tr> <tr> <th>Alimentazione </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7003300000000000000♠"></span>3 <a href="/wiki/Volt" title="Volt">kV</a></span> <a href="/wiki/Corrente_continua" title="Corrente continua">cc</a> </td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr> <td> <table class="infobox sinottico" style="width:300px;" summary="Tabella sinottica che riassume i principali dati del soggetto"> <tbody><tr class="sinottico_testata"> <th colspan="2" style="background-color:#95B5F4;">FS E.633 </th></tr> <tr class="sinottico_divisione"> <th colspan="2" style="background-color:#C9D9FA;"><a href="/wiki/Locomotiva_elettrica" title="Locomotiva elettrica">Locomotiva elettrica</a> </th></tr> <tr> <td colspan="2" style="text-align:center;"><figure class="mw-halign-center" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/File:FS_E633_081_Domodossola_110410.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/FS_E633_081_Domodossola_110410.jpg/260px-FS_E633_081_Domodossola_110410.jpg" decoding="async" width="260" height="173" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/FS_E633_081_Domodossola_110410.jpg/390px-FS_E633_081_Domodossola_110410.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/FS_E633_081_Domodossola_110410.jpg/520px-FS_E633_081_Domodossola_110410.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="853" /></a><figcaption></figcaption></figure>Locomotiva E.633.081 in <a href="/wiki/Livrea_XMPR" title="Livrea XMPR">livrea XMPR</a> nella <a href="/wiki/Stazione_di_Domodossola" title="Stazione di Domodossola">stazione di Domodossola</a>. </td></tr> <tr> <th>Anni di progettazione </th> <td><a href="/wiki/1977" title="1977">1977</a>-<a href="/wiki/1985" title="1985">1985</a> </td></tr> <tr> <th>Anni di costruzione </th> <td><a href="/wiki/1979" title="1979">1979</a>-<a href="/wiki/1987" title="1987">1987</a> </td></tr> <tr> <th>Anni di esercizio </th> <td><a href="/wiki/1980" title="1980">1980</a>-<a href="/wiki/2020" title="2020">2020</a> </td></tr> <tr> <th>Quantità prodotta </th> <td>151 </td></tr> <tr> <th>Costruttore </th> <td>Prototipo Fiat - TIBB <br /> I serie Fiat - TIBB, Fiat - Ansaldo, Fiat - Marelli, TIBB, <p>TIBB - Ansaldo, Sofer - Ansaldo <br /> II serie Sofer - Ansaldo, Fiat - Ansaldo, Sofer - Marelli, Sofer - Marelli, TIBB<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> </td></tr> <tr> <th>Lunghezza </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7001178000000000000♠"></span>17<span style="margin-left:.25em;">800</span> <a href="/wiki/Metro" title="Metro">mm</a></span> </td></tr> <tr> <th>Larghezza </th> <td>3 000 mm </td></tr> <tr> <th>Altezza </th> <td>4 310 mm </td></tr> <tr> <th>Interperno </th> <td>10 500 mm </td></tr> <tr> <th>Passo dei <a href="/wiki/Carrello_(ferrovia)" title="Carrello (ferrovia)">carrelli</a> </th> <td>2 150 mm </td></tr> <tr> <th>Massa in servizio </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7005103000000000000♠"></span>103 <a href="/wiki/Tonnellata" title="Tonnellata">t</a></span> </td></tr> <tr> <th><a href="/wiki/Rodiggio" title="Rodiggio">Rodiggio</a> </th> <td>B’B’B’ </td></tr> <tr> <th>Diametro <a href="/wiki/Ruota" title="Ruota">ruote</a> motrici </th> <td>1 040 mm </td></tr> <tr> <th><a href="/wiki/Rapporto_di_trasmissione" title="Rapporto di trasmissione">Rapporto di trasmissione</a> </th> <td>29/64 </td></tr> <tr> <th><a href="/wiki/Potenza_continuativa" title="Potenza continuativa">Potenza oraria</a> </th> <td>(su 3 motori) <br /> 4 900 kW </td></tr> <tr> <th>Velocità massima omologata </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7001361111111111111♠"></span>130 <a href="/wiki/Chilometro_orario" title="Chilometro orario">km/h</a></span> </td></tr> <tr> <th>Alimentazione </th> <td><span class="nowrap"><span data-sort-value="7003300000000000000♠"></span>3 <a href="/wiki/Volt" title="Volt">kV</a></span> <a href="/wiki/Corrente_continua" title="Corrente continua">cc</a> </td></tr> </tbody></table> </td></tr></tbody></table> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:Locomotiva_FS_E.632.030.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Locomotiva_FS_E.632.030.jpg/220px-Locomotiva_FS_E.632.030.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Locomotiva_FS_E.632.030.jpg/330px-Locomotiva_FS_E.632.030.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Locomotiva_FS_E.632.030.jpg/440px-Locomotiva_FS_E.632.030.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3456" /></a><figcaption>La E.632.030 in livrea originale.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/File:FS_E633225_Domodossola_040910.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/FS_E633225_Domodossola_040910.jpg/220px-FS_E633225_Domodossola_040910.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/FS_E633225_Domodossola_040910.jpg/330px-FS_E633225_Domodossola_040910.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/FS_E633225_Domodossola_040910.jpg/440px-FS_E633225_Domodossola_040910.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="854" /></a><figcaption>La E.633.225 con la prima versione della livrea XMPR, detta "XMPR 1", piuttosto deteriorata.</figcaption></figure> <p>Le <b>E.632</b>/<b>E.633</b> sono una serie di <a href="/wiki/Locomotiva" title="Locomotiva">locomotori</a> ad <a href="/wiki/Frazionatore_elettronico" title="Frazionatore elettronico">azionamento elettronico</a> multiruolo costruiti dalle <a href="/wiki/Ferrovie_dello_Stato_Italiane" title="Ferrovie dello Stato Italiane">Ferrovie dello Stato</a> <a href="/wiki/Italia" title="Italia">italiane</a> all'inizio degli <a href="/wiki/Anni_1980" title="Anni 1980">anni ottanta</a> e soprannominate dai ferrovieri e dagli appassionati di ferrovia "Tigri". Da esse è derivato il <a href="/wiki/Locomotiva_FNM_E.620" title="Locomotiva FNM E.620">gruppo E.620</a>, una versione a 4 assi usata dalle <a href="/wiki/Gruppo_FNM" title="Gruppo FNM">Ferrovie Nord Milano</a>, soprannominata "Tigrotto", mentre alla fine degli anni ottanta è stato concepito il gruppo di <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.652" title="Locomotiva FS E.652">E.652</a>, nate come miglioramento di questo gruppo di locomotive. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Storia">Storia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=1" title="Modifica la sezione Storia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Storia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le E.632/E.633 sono un gruppo costituito in origine rispettivamente da 66 e 151 esemplari. Si tratta delle prime locomotive elettroniche, cioè dotate di impianto elettronico digitale per il controllo della trazione, costruite secondo l'esperienza maturata con il treno-laboratorio <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.444" title="Locomotiva FS E.444">E.444.005</a> nel <a href="/wiki/1975" title="1975">1975</a>. </p><p>Nate ufficialmente l'11 ottobre <a href="/wiki/1979" title="1979">1979</a> con la messa su <a href="/wiki/Binario_ferroviario#Le_rotaie" title="Binario ferroviario">rotaia</a> della E.633.002 e in seguito della E.633.001 (rinominata l'anno successivo E.632.001) furono concepite per venire incontro alla necessità delle FS di schierare una nuova locomotiva adatta al traino dei <a href="/wiki/Treno" title="Treno">treni</a> passeggeri a media percorrenza e di una motrice merci per le linee più difficili. Poi uscirono di fabbrica l'E.633.003, l'E.633.004 e infine l'E.633.001 (ex 005), numerata così per via del numero vacante dovuto alla rinumerazione della 001 in E.632. </p><p>Dopo la costruzione dei primi cinque <a href="/wiki/Prototipo" title="Prototipo">prototipi</a>, differenti dalle macchine di serie per fanaleria, mancanza del telecomando a 78 poli, pantografi e motori installati, il gruppo E.632/E.633 entrò in servizio. Appena messe su rotaia queste motrici pagarono in <a href="/wiki/Affidabilit%C3%A0" title="Affidabilità">affidabilità</a> il prezzo dell'alta tecnologia: furono soggette ad una serie di guasti mai vista prima, nettamente superiori a quelli di locomotive concepite dalle stesse FS negli anni che contraddistinsero il periodo storico del <a href="/wiki/Secondo_dopoguerra_in_Italia" title="Secondo dopoguerra in Italia">secondo dopoguerra</a>. Nonostante questo fu elevato un secondo ordine (il primo di serie): 75 E.633 (005-079) e 15 E.632. </p><p>Iniziò nel frattempo un'intensa fase di modifiche, soprattutto alla parte di alimentazione elettrica e regolazione della potenza che si protrasse per oltre 5 anni. I lavori sul <a href="/wiki/Reostato" title="Reostato">reostato</a> e sul <a href="/wiki/Pantografo_(trasporti)" title="Pantografo (trasporti)">pantografo</a> dei primi prototipi portarono ad una serie di modifiche a cascata che ammontarono infine a oltre 100 variazioni del progetto. </p><p>Concluse le prove di omologazione le macchine di prima serie furono consegnate a partire dal 23 gennaio <a href="/wiki/1982" title="1982">1982</a> prendendo servizio attivo in Nord Italia nel <a href="/wiki/1983" title="1983">1983</a>, assegnate ai compartimenti di <a href="/wiki/Torino" title="Torino">Torino</a>, <a href="/wiki/Milano" title="Milano">Milano</a> e <a href="/wiki/Verona" title="Verona">Verona</a>. </p><p>Risolta la maggior parte parte dei problemi di gioventù queste locomotive si sono comunque conquistate la fama di mezzi molto validi, trovando largo impiego su buona parte delle linee elettrificate delle FS, fino all'arrivo delle più evolute <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.464" title="Locomotiva FS E.464">E.464</a>; all'alba degli <a href="/wiki/2000" title="2000">anni duemila</a>, infatti, la gran parte di esse risultava ancora in servizio, con le eccezioni dei prototipi e di tre macchine demolite per incidente (E.633.080,213,236). Sempre in quel periodo ebbe avvio il processo di applicazione della nuova <a href="/wiki/Livrea_XMPR" title="Livrea XMPR">livrea XMPR</a> di <a href="/wiki/Trenitalia" title="Trenitalia">Trenitalia</a>, in luogo dell'originario schema di colorazione grigio perla-blu orientale; dapprincipio mediante lo schema "XMPR 1", che prevedeva le testate delle locomotive nel colore <a href="/wiki/Verde" title="Verde">verde</a> <a href="/wiki/Pantone" title="Pantone">pantone</a> (rendendo l'aspetto esteriore del mezzo piuttosto scuro e poco visibile) seguito dallo schema finale "XMPR 2", che proponeva invece per il frontale il verde nella fascia dei finestrini anteriori, il bianco sino all'altezza dei fanali ed il rosso segnale su tutto il pancone, intervallato da una striscia di verde all'altezza dei respingenti (accentuandone di conseguenza la luminosità dei lamierati). </p><p>In tempi successivi alla messa in esercizio alcune macchine del gruppo E.633 hanno ricevuto in dotazione il sistema di maglia sganciabile<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (008, 009, 010, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 047, 048, 049, 084, 085, 086, 087, 088, 089, 090, 091) mentre tre esemplari dedicati al trasporto regionale sono stati convertiti in E.632: la E.633.047 è diventata la E.632.067 (eliminando anche gli apparati della maglia sganciabile), la E.633.105 è diventata la E.632.201 e la E.633.102 è divenuta la E.632.202. </p><p>Nel <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> i prototipi dei primi locomotori elettronici della storia delle <a href="/wiki/Ferrovie_dello_Stato" class="mw-redirect" title="Ferrovie dello Stato">Ferrovie dello Stato Italiane</a>, già da lungo tempo accantonati a <a href="/wiki/Milano_Smistamento" class="mw-redirect" title="Milano Smistamento">Milano Smistamento</a> (E.633.001, E.633.002, E.633.004), alle <a href="/wiki/Officine_Grandi_Riparazioni" title="Officine Grandi Riparazioni">OGR</a> di <a href="/wiki/Foligno" title="Foligno">Foligno</a> (E.633.003) e a Verona (E.632.001) sono stati demoliti, essendo oramai in previsione il ritiro definitivo di tutte le macchine della serie. Del resto, a partire dai primi <a href="/wiki/2000" title="2000">anni duemila</a>, tutte le E.632 ed E.633 appartenenti alle varie DPR (<a href="/wiki/Divisione_Passeggeri_Regionale" class="mw-redirect" title="Divisione Passeggeri Regionale">Divisione Passeggeri Regionale</a>) sono state progressivamente ritirate dal servizio attivo, sostituite dalle più moderne <a href="/wiki/E.464" class="mw-redirect" title="E.464">E.464</a>, e molte di queste risultano oramai demolite. Ciononostante, uno sparuto numero di unità ha continuato a svolgere servizi di scorta e trasferimenti di materiale, come la E.632.037 o la 016, quest'ultima assegnata all'impianto di <a href="/wiki/Alessandria" title="Alessandria">Alessandria</a> (DPR <a href="/wiki/Piemonte" title="Piemonte">Piemonte</a>), venendo nuovamente ripristinata dopo un lungo periodo di fermo nel giugno <a href="/wiki/2021" title="2021">2021</a>, presso le officine di <a href="/wiki/Officine_Grandi_Riparazioni_di_Verona_Porta_Vescovo" title="Officine Grandi Riparazioni di Verona Porta Vescovo">Verona Porta Vescovo</a>.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>A dicembre <a href="/wiki/2020" title="2020">2020</a> hanno terminato la loro vita operativa tutte le E.633<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>; mentre col 1º aprile <a href="/wiki/2022" title="2022">2022</a> si è chiusa definitivamente l'era delle E.632, da quel giorno infatti tutte le macchine sono state fermate con l'eccezione delle unità E.632.030 e 048 in carico a <a href="/wiki/Fondazione_FS_Italiane" title="Fondazione FS Italiane">Fondazione FS Italiane</a>.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Caratteristiche_tecniche">Caratteristiche tecniche</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=2" title="Modifica la sezione Caratteristiche tecniche" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: Caratteristiche tecniche"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le E.632, a differenza delle locomotive precedenti, abbandonano la formula della cassa articolata per tornare alla cassa unica a struttura portante, realizzata con una griglia di travi scatolate. </p><p>Grazie alla possibilità da parte del carrello centrale di traslare lateralmente di 143 mm viene finalmente risolto il problema di impegnare curve a raggio ridotto senza danneggiare l'armamento superando le limitazioni - maggior peso, maggiore complessità costruttiva, problemi di serpeggiamento alle alte velocità - date dalla soluzione a cassa articolata. </p><p>A titolo di esempio, con questa soluzione, le E.632 possono impegnare curve con raggio di curvatura minimo di 90 metri facendo addirittura meglio delle <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.656" title="Locomotiva FS E.656">E.656</a> a cassa articolata, il cui limite è un raggio di curvatura di 140 m. </p><p>Le "Tigri" si sono rivelate sin da subito macchine potenti, dotate di tre motori modello "FS T850", da 1635 kW l'uno, montati su carrelli monomotori da due assi. Ogni motore è dotato di un proprio <a href="/wiki/Frazionatore_elettronico" title="Frazionatore elettronico">chopper</a> a tre frequenze. È presente l'impostazione automatica della velocità. </p><p>Il rapporto di trasmissione è stato realizzato in due versioni, uno lungo da 36/64 e uno corto per uso merci da 29/64, dando giustamente seguito alla distinzione nei due gruppi E.632 ed E.633, con diverse velocità massime e sforzi di trazione. Le ruote sono più piccole di quelle usate tradizionalmente su altre macchine multiruolo. </p><p>Sono state concepite per l'accoppiamento con <a href="/wiki/Carrozza_semipilota" title="Carrozza semipilota">carrozze semipilota</a> tramite un impianto di telecomando a 78 poli. Un piccolo gruppo di macchine (le E.633 tra la 201 e la 240) è stato attrezzato con telecomando ZDS a 13 poli per l'uso in comando multiplo a due unità, per l'impiego al traino di merci pesanti su linee di valico insieme a macchine dello stesso gruppo o alle <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.652" title="Locomotiva FS E.652">E.652</a>. La serie E.633.200 dotata di comando multiplo venne perciò assegnata ai depositi di <a href="/wiki/Verona_Porta_Nuova" class="mw-redirect" title="Verona Porta Nuova">Verona Porta Nuova</a> e di <a href="/wiki/Stazione_di_Torino_Orbassano" title="Stazione di Torino Orbassano">Torino Orbassano</a>, per via delle limitrofe tratte acclivi.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Le unità prototipo e quelle di prima serie vennero dotate di pantografo monobraccio prodotto da Faiveley, sostituito in seguito con il più testato (e ingombrante) "Tipo 52 FS", durante il lungo periodo di reingegnerizzazione legato ai guasti elettrici riportati. L'impianto frenante era stato concepito con la <a href="/wiki/Freno_elettrico" title="Freno elettrico">frenatura elettrica reostatica</a>. Tale scelta impose di utilizzare un <a href="/wiki/Reostato_di_frenatura" title="Reostato di frenatura">reostato di frenatura</a> Fusani in ghisa, più compatto e montato in prova su due prototipi (003 e 004). TIBB invece propose un reostato modificato sulla E.633.019, che però venne scartato per problemi di affidabilità dovuti ad una fusione. La sostituzione di pantografi e reostato ha lentamente coinvolto nel tempo tutte le macchine della prima serie. </p><p>I problemi legati al reostato e all'impianto di trazione stesso, uniti alle difficoltà di reperimento e agli elevati costi delle parti di ricambio, hanno comportato un rapido declino e prematuro accantonamento di queste locomotive, complice al contempo il più riuscito progetto delle <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.652" title="Locomotiva FS E.652">E.652</a>, nato come completa revisione dello studio delle E.632/E.633. Contemporaneamente le continue innovazioni nel campo dell'elettronica di potenza registrate negli <a href="/wiki/1990" title="1990">anni novanta</a> rendevano ormai obsoleti gli azionamenti in <a href="/wiki/Corrente_continua" title="Corrente continua">corrente continua</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Una_locomotiva_modulare">Una locomotiva modulare</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=3" title="Modifica la sezione Una locomotiva modulare" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: Una locomotiva modulare"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nello stesso periodo, utilizzando le esperienze acquisite con questo progetto, venne iniziato anche il progetto per le <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.491" title="Locomotiva FS E.491">E.491</a> /E.492; queste ultime, dall'aspetto molto simile alle Tigre vennero soprattutto studiate per l'utilizzo sulle nuove linee di test con alimentazione a 25 kV monofase in corso di realizzazione in <a href="/wiki/Sardegna" title="Sardegna">Sardegna</a>. </p><p>Oltre alla realizzazione delle <a href="/wiki/Locomotiva_FNM_E.620" title="Locomotiva FNM E.620">E.620</a> per le <a href="/wiki/Gruppo_FNM" title="Gruppo FNM">FNM</a>, si ventilò anche l'idea di una locomotiva a quattro <a href="/wiki/Carrello_(ferrovia)" title="Carrello (ferrovia)">carrelli</a>, un rodiggio inusitato per le ferrovie italiane, che avrebbe costituito il gruppo E.844. Un prototipo venne realizzato presso lo stabilimento di Savigliano per prove ed esperimenti. Si sarebbe sviluppato, se avesse avuto seguito, come potentissima locomotiva per merci con velocità massima di 120 km/h. Per varie ragioni l'esperimento non ebbe tuttavia seguito e fu presto abbandonato e dimenticato. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="La_travagliata_vicenda_dell'E.633.109"><span id="La_travagliata_vicenda_dell.27E.633.109"></span>La travagliata vicenda dell'E.633.109</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=4" title="Modifica la sezione La travagliata vicenda dell'E.633.109" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: La travagliata vicenda dell'E.633.109"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Tra l'agosto e il 17 settembre <a href="/wiki/2005" title="2005">2005</a>, su iniziativa del Trenoclub Savona, la E.633.109 assegnata al deposito di <a href="/wiki/Savona" title="Savona">Savona</a> fu sottoposta ad un intervento di <a href="/wiki/Revamping" title="Revamping">restauro</a> estetico conservativo, ripristinandola nella livrea d'origine grigio perla-blu orientale. Inizialmente la macchina interessata sarebbe dovuta essere la E.633.070, dotata di pantografo monobraccio <a href="/wiki/Faiveley" title="Faiveley">Faiveley</a>, che però venne scartata a causa dei graffiti che la ricoprivano; rimuovere questi danni avrebbe portato a un tempo di fermo della locomotiva superiore a quello concesso dalla convenzione con Trenitalia Cargo. </p><p>Nel dicembre <a href="/wiki/2005" title="2005">2005</a> la E.633.109 risultò vittima di un incendio, rimanendo ferma per circa un mese a Savona, subendo lavori di riparazione e riverniciatura in grigio perla di una porzione di tetto bucato dal fuoco e dal calore sprigionatosi dalle gabbie di protezione del nuovo reostato color alluminio. Nel gennaio successivo la macchina in sosta alla stazione a <a href="/wiki/Lecco" title="Lecco">Lecco</a> fu pesantemente vandalizzata con graffiti in pieno giorno. Nell'ultima parte della sua carriera prestò servizio nel distretto di <a href="/wiki/Foggia" title="Foggia">Foggia</a> per poi essere radiata e demolita.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Incidenti">Incidenti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=5" title="Modifica la sezione Incidenti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Incidenti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Il 2 luglio <a href="/wiki/1997" title="1997">1997</a> nella Galleria "<a href="/wiki/Exilles" title="Exilles">Exilles</a>" lungo il tratto <a href="/wiki/Chiomonte" title="Chiomonte">Chiomonte</a>-<a href="/wiki/Salbertrand" title="Salbertrand">Salbertrand</a>, un treno merci trainato dalla E.633.213 e E.633.236 in comando multiplo con trasporto auto, si incendia dal 7° carro verso testa a causa dell'apertura di un cofano di una automobile ubicata al piano superiore di un carro con conseguente contatto con la linea aerea. Il fuoco, alimentato dalla corrente d'aria ascendente all'interno della galleria, raggiunge velocemente le due locomotive di testa fermate dalla mancanza di elettricità dovuta alla rottura del cavo a 3.000 volt<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Nessun organo di diffusione ha mai dato notizia di questo incidente. Le locomotive sono state entrambe demolite a Luglio <a href="/wiki/1998" title="1998">1998</a>.</li> <li>Il 2 febbraio <a href="/wiki/1998" title="1998">1998</a> presso <a href="/wiki/Deposito_locomotive_di_Milano_Fiorenza" title="Deposito locomotive di Milano Fiorenza">Milano Fiorenza</a> la E.633.080 titolare del treno diretto a Milano Porta Garibaldi svia e si rovescia. La locomotiva, protagonista dello svio, è stata demolita. L'incidente ha causato alcuni feriti tra cui i due macchinisti.</li> <li>Il 4 giugno <a href="/wiki/2000" title="2000">2000</a> presso <a href="/wiki/Solignano" title="Solignano">Solignano</a> un cargo da 813 tonnellate trainato dalla E.633.077 travolge frontalmente un merci scarico (538 t) trainato dalla E.656.221 i cui macchinisti rimangono uccisi.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Nel dicembre <a href="/wiki/2005" title="2005">2005</a> in <a href="/wiki/Liguria" title="Liguria">Liguria</a> la E.633.109, unità rimasta in livrea grigio nebbia-blu orientale, subì un serio danno alle colonne chopper. Messa in forza ad un regionale <a href="/wiki/Stazione_di_Ventimiglia" title="Stazione di Ventimiglia">Ventimiglia</a>-<a href="/wiki/Stazione_di_Torino_Porta_Nuova" title="Stazione di Torino Porta Nuova">Torino Porta Nuova</a> via Savona fu accoppiata ad una <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.656" title="Locomotiva FS E.656">E.656</a> per via di probabili problemi di tensione segnalati dai macchinisti; la E.633.109 venne posta in coda di rimando (cioè al traino per il rientro al deposito). A <a href="/wiki/Stazione_di_Bordighera" title="Stazione di Bordighera">Bordighera</a> alcuni viaggiatori segnalarono puzza di bruciato proveniente dalla testa del convoglio, mentre a <a href="/wiki/Stazione_di_Sanremo" title="Stazione di Sanremo">Sanremo</a> il locomotore prese fuoco internamente, nel locale adibito alle armadiature tecniche, senza tuttavia conseguenze gravi per i viaggiatori. La responsabilità è probabilmente imputabile ai macchinisti che non esclusero i motori della E.633.109: questi, funzionando da generatori, produssero una grande quantità di energia che non poteva essere dissipata sulla linea elettrica poiché la macchina viaggiava a pantografi abbassati; l'energia fu interamente dissipata sotto forma di calore sulle colonne chopper del reostato di frenatura provocandone l'incendio.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unità_assegnate_a_Mercitalia_Rail"><span id="Unit.C3.A0_assegnate_a_Mercitalia_Rail"></span>Unità assegnate a Mercitalia Rail</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=6" title="Modifica la sezione Unità assegnate a Mercitalia Rail" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Unità assegnate a Mercitalia Rail"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nel gennaio <a href="/wiki/2017" title="2017">2017</a> le poche E.633 ancora in servizio sono state assegnate a <a href="/wiki/Mercitalia_Rail" title="Mercitalia Rail">Mercitalia Rail</a> (ex Trenitalia Cargo), per un totale di 23 locomotori.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable"> <caption>Unità E.633 di Mercitalia Rail <br /> <small>(gennaio 2017)</small> </caption> <tbody><tr> <th>Deposito di assegnazione </th> <th>E.633 </th> <th>E.633 serie 200 </th></tr> <tr> <td>Marcianise (distaccata in Sicilia) </td> <td>– </td> <td>1 </td></tr> <tr> <td>Milano Smistamento </td> <td>2 </td> <td>20 </td></tr></tbody></table> <ul><li>2 E.633 di prima serie, non dotate di comando multiplo (totale).</li> <li>21 E.633.200 di seconda serie (totale).</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dicembre_2018">Dicembre 2018</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=7" title="Modifica la sezione Dicembre 2018" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Dicembre 2018"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La situazione a fine <a href="/wiki/2018" title="2018">2018</a> vedeva un parco macchine quasi invariato: </p> <ul><li>1. E.633 di prima serie, non dotate di comando multiplo (totale): Unità: 111</li> <li>18 E.633.200 di seconda serie, possibilità di comando multiplo anche con E.652 (totale). Unità: 201, 202, 203, 204 (in livrea originale FS), 205, 211, 212, 215, 218, 224, 227, 228, 232, 233 (in livrea XMPR 1), 234, 237, 238, 240.</li></ul> <p>Tutte le macchine risultavano assegnate all'impianto di Milano Smistamento e nessuna unità distaccata a Messina. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Agosto_2019">Agosto 2019</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=8" title="Modifica la sezione Agosto 2019" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Agosto 2019"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Ad agosto <a href="/wiki/2019" title="2019">2019</a> risultavano atte al servizio le seguenti unità: </p> <ul><li>1 E.633 di prima serie, non dotate di comando multiplo (totale): 111</li> <li>13 E.633.200 di seconda serie: 201, 203, 204, 205, 211, 212, 218, 224, 228, 234, 237, 238, 240</li></ul> <p>Totale locomotive E.633 in servizio: 14 unità </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ottobre_2021">Ottobre 2021</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=9" title="Modifica la sezione Ottobre 2021" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: Ottobre 2021"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Tutte le unità E.633 dismesse da Mercitalia Rail risultano accantonate e in parte demolite. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unità_assegnate_a_Trenitalia_DPR"><span id="Unit.C3.A0_assegnate_a_Trenitalia_DPR"></span>Unità assegnate a Trenitalia DPR</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=10" title="Modifica la sezione Unità assegnate a Trenitalia DPR" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Unità assegnate a Trenitalia DPR"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ottobre_2021_2">Ottobre 2021</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=11" title="Modifica la sezione Ottobre 2021" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: Ottobre 2021"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>A ottobre 2021 erano in servizio per Trenitalia nell'ambito di attività soccorsi e trasferimenti le seguenti unità: </p> <ul><li>E.632.016 assegnata alla DPR Piemonte</li> <li>E.632.022 assegnata alla DPR Veneto</li> <li>E.632.029 assegnata alla DPR Trentino Alto Adige</li> <li>E.632.037 assegnata alla DPR Piemonte</li> <li>E.632.038 assegnata alla DPR Piemonte</li> <li>E.632.047 assegnata alla DPR Piemonte</li> <li>E.632.048 assegnata alla DPR Emilia Romagna</li> <li>E.632.051 assegnata alla DPR Veneto</li> <li>E.632.052 assegnata alla DPR Emilia Romagna</li></ul> <p>Totale locomotive E.632 in servizio: 9 unità </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aprile_2022">Aprile 2022</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=12" title="Modifica la sezione Aprile 2022" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: Aprile 2022"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Da inizio mese tutte le 9 unità risultano accantonate. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Curiosità"><span id="Curiosit.C3.A0"></span>Curiosità</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=13" title="Modifica la sezione Curiosità" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: Curiosità"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nel <a href="/wiki/1997" title="1997">1997</a>, nell'ottica di esaminare la possibilità di utilizzo del gruppo E.633 sulle linee elettrificate francesi, nonché per risolvere il problema del cambio motrice imposto ai convogli FS oltre confine, furono eseguiti alcuni test sotto catenaria francese (1,5 kV); la motrice scelta per lo studio fu la E.633.235, dotata di pantografo con strisciante <a href="/wiki/SNCF" class="mw-redirect" title="SNCF">SNCF</a> e dall'elettronica modificata, ciononostante, dopo un primo tentativo di corse prova il progetto venne subito abbandonato. </p><p>Negli ultimi anni della loro carriera qualche E.633 è stata ceduta in uso da <a href="/wiki/Trenitalia" title="Trenitalia">Trenitalia</a> alla società lombarda <a href="/wiki/Trenord" title="Trenord">Trenord</a> per compiti di servizio: trasferimenti di materiale, manovre negli scali, locomotive di soccorso; mantenendo inalterata la livrea XMPR. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Note">Note</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=14" title="Modifica la sezione Note" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Note"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141022020844/http://www.leferrovie.it/leferrovie/wiki/doku.php?id=schede_tecniche:elettrico:locomotive:e.632"><span style="font-style:italic;">Locomotiva elettrica 3 kV CC E.632</span></a>, su <span style="font-style:italic;">leferrovie.it</span>. <small>URL consultato il 25 maggio 2013</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.leferrovie.it/leferrovie/wiki/doku.php?id=schede_tecniche:elettrico:locomotive:e.632">url originale</abbr> il 22 ottobre 2014)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141022020840/http://www.leferrovie.it/leferrovie/wiki/doku.php?id=schede_tecniche:elettrico:locomotive:e.633"><span style="font-style:italic;">Locomotiva elettrica 3 kV CC E.633</span></a>, su <span style="font-style:italic;">leferrovie.it</span>. <small>URL consultato il 25 maggio 2013</small> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.leferrovie.it/leferrovie/wiki/doku.php?id=schede_tecniche:elettrico:locomotive:e.633">url originale</abbr> il 22 ottobre 2014)</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Tale sistema permette lo sganciamento in corsa della motrice di spinta al termine di tratte con elevata pendenza. La motrice di spinta, una volta staccatasi dal convoglio, rientrava indipendentemente al deposito di appartenenza.</span> </li> <li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Ferrovie: torna in servizio la "tigre" E.632.016, Ferrovie.info, 17 giugno 2021.</span> </li> <li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Ferrovie: scambi di vetture tra Caimano e Tigre a Roma, Ferrovie.info, 11 maggio 2021.</span> </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/14375-ferrovie-si-estingue-il-gruppo-e-633-tigre"><span style="font-style:italic;">Ferrovie: si estingue il gruppo E.633 Tigre</span></a>, in <span style="font-style:italic;">Ferrovie.info</span>. <small>URL consultato il 10 giugno 2020</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Ferrovie: Le "Tigre" raddoppiano, pronta anche la seconda E.632 di Fondazione FS, Ferrovie.info, 20 novembre 2023.</span> </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> <span style="font-style:italic;">Locomotive Elettriche Dall'E 626 all'Eurostar di Giovanni Cornolò - pag 342</span>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9"><b>^</b></a> <span class="reference-text">Ferrovie: la triste fine della E.633.109, dalla gloria alla demolizione, Ferrovie.info, 30 novembre 2020.</span> </li> <li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.transportonline.com/notizia_45120_Ferrovie:-la-Torino---Lione-e-quei-miti-da-sfatare.html">http://www.transportonline.com/notizia_45120_Ferrovie:-la-Torino---Lione-e-quei-miti-da-sfatare.html</a></span> </li> <li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.repubblica.it/online/cronaca/trenoparma/trenoparma/trenoparma.html"><span style="font-style:italic;">la Repubblica/cronaca: Scontro fra treni merci Cinque morti nel parmense</span></a>, su <span style="font-style:italic;">repubblica.it</span>. <small>URL consultato il 2 luglio 2009</small>.</cite></span> </li> <li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12"><b>^</b></a> <span class="reference-text"><cite class="citation news" style="font-style:normal"> Lorenzo Pallotta, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/826-mercitalia-rail-la-situazione-aggiornata-del-parco-mezzi"><span style="font-style:italic;">Mercitalia Rail: la situazione aggiornata del parco mezzi</span></a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r140554517">.mw-parser-output .chiarimento{background:#ffeaea;color:#444444}.mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#EE0700}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento{background:rgba(179,36,36,0.21);color:inherit}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .chiarimento-apice{color:#b32424}}</style><span class="chiarimento" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}"></span><sup class="noprint chiarimento-apice" title="A volte può capitare che un link presente su Wikipedia non sia più raggiungibile. Se possibile ritrova il link e inserisci il collegamento corretto, comunque non rimuovere il collegamento e inserisci il template {{Collegamento interrotto}}">[<i><a href="/wiki/Aiuto:Collegamenti_interrotti" title="Aiuto:Collegamenti interrotti">collegamento interrotto</a></i>]</sup>, in <span style="font-style:italic;">Ferrovie.Info</span>. <small>URL consultato il 16 maggio 2017</small>.</cite></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografia">Bibliografia</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=15" title="Modifica la sezione Bibliografia" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Bibliografia"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Giovanni Cornolò, <span style="font-style:italic;">Aspettando l'E.633</span>, in <span style="font-style:italic;"><a href="/wiki/Italmodel_Ferrovie" title="Italmodel Ferrovie">Italmodel Ferrovie</a></span>, n. 218, 1978, pp. 602–610.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Giovanni Cornolò, <span style="font-style:italic;">E.633, incomincia una nuova epoca</span>, in <span style="font-style:italic;"><a href="/wiki/Italmodel_Ferrovie" title="Italmodel Ferrovie">Italmodel Ferrovie</a></span>, n. 226, 1979.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Maurizio Cavagnaro e Giorgio Gomisel, <span style="font-style:italic;">Le locomotive elettriche Gr. 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title="Speciale:RicercaISBN/88-85068-26-X">88-85068-26-X</a>.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Luigi Voltan, <span style="font-style:italic;">Le locomotive della svolta</span>, in <span style="font-style:italic;">Tutto treno</span>, n. 177, 2004, p. 11.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Luigi Voltan, <span style="font-style:italic;">Tigri: nasce il progetto</span>, in <span style="font-style:italic;">Tutto treno</span>, n. 177, 2004, pp. 12-25.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Luigi Voltan, <span style="font-style:italic;">I colori delle Tigri</span>, in <span style="font-style:italic;">Tutto treno</span>, n. 177, 2004, pp. 26-29.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Luigi Voltan, <span style="font-style:italic;">Tigri: viaggio nella tecnica</span>, in <span style="font-style:italic;">Tutto treno</span>, n. 177, 2004, pp. 30-51.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Luigi Voltan, <span style="font-style:italic;">Venticinque anni di chopper</span>, in <span style="font-style:italic;">Tutto treno</span>, n. 177, 2004, pp. 52-61.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Luigi Voltan e Benedetto Sabatini, <span style="font-style:italic;">E 633 in scala: tigre contro tigre</span>, in <span style="font-style:italic;">Tutto treno</span>, n. 177, 2004, pp. 62-69.</cite></li> <li><cite class="citation pubblicazione" style="font-style:normal"> Luigi Voltan e Angelo Nascimbene,, <span style="font-style:italic;">80 anni di locomotive elettriche FS a corrente continua</span>, con la collaborazione di Sergio Pautasso, Ponte San Nicolò, Duegi, 2005, <a href="/wiki/ISSN" title="ISSN">ISSN</a> 1124-4232<span class="noprint plainlinks"> (<span title="Ricerca su WorldCat"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://worldcat.org/issn/1124-4232&lang=it">WC</a></span> · <span title="Ricerca sul Catalogo Italiano dei Periodici"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://acnpsearch.unibo.it/search?issn=1124-4232">ACNP</a></span>)</span>.</cite></li> <li><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Giovanni Cornolò, <span style="font-style:italic;">Locomotive Elettriche Dall'E.626 all'Eurostar</span>, Parma, Ermanno Albertelli, 2016, pp. 326-343, <a href="/wiki/ISSN" title="ISSN">ISSN</a> 1724-2649<span class="noprint plainlinks"> (<span title="Ricerca su WorldCat"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://worldcat.org/issn/1724-2649&lang=it">WC</a></span> · <span title="Ricerca sul Catalogo Italiano dei Periodici"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://acnpsearch.unibo.it/search?issn=1724-2649">ACNP</a></span>)</span>.</cite></li> <li><cite class="citation libro" style="font-style:normal"> Luca Vanni, <span style="font-style:italic;">Materiale di trazione elettrico</span>, Albino, Sandit, 2011, <a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Speciale:RicercaISBN/978-88-95990-77-4" title="Speciale:RicercaISBN/978-88-95990-77-4">978-88-95990-77-4</a>.</cite></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voci_correlate">Voci correlate</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=16" title="Modifica la sezione Voci correlate" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=16" title="Edit section's source code: Voci correlate"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Rotabili_italiani" title="Rotabili italiani">Rotabili italiani</a></li> <li><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.652" title="Locomotiva FS E.652">Locomotiva FS E.652</a></li> <li><a href="/wiki/Reostato_di_frenatura" title="Reostato di frenatura">Reostato di frenatura</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Altri_progetti">Altri progetti</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=17" title="Modifica la sezione Altri progetti" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=17" title="Edit section's source code: Altri progetti"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:FS E.632"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FS_E.632?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file sulla <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FS_E.632?uselang=it">locomotiva FS E.632</a></span></b></li></ul> <div id="interProject" class="toccolours" style="display: none; clear: both; margin-top: 2em"><p id="sisterProjects" style="background-color: #efefef; color: black; font-weight: bold; margin: 0"><span>Altri progetti</span></p><ul title="Collegamenti verso gli altri progetti Wikimedia"> <li class="" title=""><span class="plainlinks" title="commons:Category:FS E.633"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FS_E.633?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span></li></ul></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it" title="Collabora a Wikimedia Commons"><img alt="Collabora a Wikimedia Commons" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="18" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/27px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/36px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/?uselang=it">Wikimedia Commons</a></span> contiene immagini o altri file sulla <b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:FS_E.633?uselang=it">locomotiva FS E.633</a></span></b></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Collegamenti_esterni">Collegamenti esterni</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&veaction=edit&section=18" title="Modifica la sezione Collegamenti esterni" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifica</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&action=edit&section=18" title="Edit section's source code: Collegamenti esterni"><span>modifica wikitesto</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070920200941/http://www.fotoditreni.com/paginadata.php?gruppo=E632"><span style="font-style:italic;">Galleria fotografica E632</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Fotoditreni.com</span> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.fotoditreni.com/paginadata.php?gruppo=E632">url originale</abbr> il 20 settembre 2007)</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070920201140/http://www.fotoditreni.com/paginadata.php?gruppo=E633"><span style="font-style:italic;">Galleria fotografica E633</span></a>, su <span style="font-style:italic;">Fotoditreni.com</span> <small>(archiviato dall'<abbr title="http://www.fotoditreni.com/paginadata.php?gruppo=E633">url originale</abbr> il 20 settembre 2007)</small>.</cite></li> <li><cite class="citation web" style="font-style:normal"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://scalaenne.wordpress.com/2015/06/13/e-632-e-633-e-652-e-620-con-cenni-alle-e-665-e-666-ed-e-844/"><span style="font-style:italic;">Storia, figurini, foto e dettagli delle E.632/633/652 e cenni alla mai realizzata E.844</span></a>, su <span style="font-style:italic;">scalaenne.wordpress.com</span>.</cite></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r141815314">.mw-parser-output .navbox{border:1px solid #aaa;clear:both;margin:auto;padding:2px;width:100%}.mw-parser-output .navbox th{padding-left:1em;padding-right:1em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox>tbody>tr:first-child>th{background:#ccf;font-size:90%;width:100%;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox_navbar{float:left;margin:0;padding:0 10px 0 0;text-align:left;width:6em}.mw-parser-output .navbox_title{font-size:110%}.mw-parser-output .navbox_abovebelow{background:#ddf;font-size:90%;font-weight:normal}.mw-parser-output .navbox_group{background:#ddf;font-size:90%;padding:0 10px;white-space:nowrap}.mw-parser-output .navbox_list{font-size:90%;width:100%}.mw-parser-output .navbox_list a{white-space:nowrap}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_odd{background:#fdfdfd;color:var(--color-base,black)}html:not(.vector-feature-night-mode-enabled) .mw-parser-output .navbox_even{background:#f7f7f7;color:var(--color-base,black)}.mw-parser-output .navbox 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style="background-color:transparent; padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-base, #000000); white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Template:Locomotive_elettriche_FS" title="Template:Locomotive elettriche FS"><span title="Vai alla pagina del template">V</span></a> · <a href="/w/index.php?title=Discussioni_template:Locomotive_elettriche_FS&action=edit&redlink=1" class="new" title="Discussioni template:Locomotive elettriche FS (la pagina non esiste)"><span title="Discuti del template">D</span></a> · <a class="external text" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Template:Locomotive_elettriche_FS&action=edit"><span title="Modifica il template. Usa l'anteprima prima di salvare">M</span></a></div></div><span class="navbox_title"><a href="/wiki/Locomotiva_elettrica" title="Locomotiva elettrica">Locomotive elettriche</a> <a href="/wiki/Ferrovie_dello_Stato_Italiane" title="Ferrovie dello Stato Italiane">FS</a></span></th></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">Ad <a href="/wiki/Batteria_ricaricabile" title="Batteria ricaricabile">accumulatori</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.421" title="Locomotiva FS E.421">E.421</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">A <span class="nowrap"><span data-sort-value="7002650000000000000♠"></span>650 <a href="/wiki/Volt" title="Volt">V</a></span> in <a href="/wiki/Corrente_continua" title="Corrente continua">c.c.</a>, <a href="/wiki/Terza_rotaia" title="Terza rotaia">terza rotaia</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.220" title="Locomotiva FS E.220">E.220</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.320" title="Locomotiva FS E.320">E.320</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.321_(a_terza_rotaia)" title="Locomotiva FS E.321 (a terza rotaia)">E.321</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.420" title="Locomotiva FS E.420">E.420</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.620" title="Locomotiva FS E.620">E.620</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">A <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003360000000000000♠"></span>3<span style="margin-left:.25em;">600</span> <a href="/wiki/Volt" title="Volt">V</a></span> in <a href="/wiki/Corrente_alternata" title="Corrente alternata">c.a.</a> <a href="/wiki/Sistema_trifase" title="Sistema trifase">trifase</a>, <span class="nowrap"><span data-sort-value="7007179516441916167♠"></span>16,7 <a href="/wiki/Hertz" title="Hertz">Hz</a></span></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.330" title="Locomotiva FS E.330">E.330</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.331" title="Locomotiva FS E.331">E.331</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.332" title="Locomotiva FS E.332">E.332</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.333" title="Locomotiva FS E.333">E.333</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.360" title="Locomotiva FS E.360">E.360</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.380" title="Locomotiva FS E.380">E.380</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.380" title="Locomotiva FS E.380">E.390</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.430" title="Locomotiva FS E.430">E.430</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.431" title="Locomotiva FS E.431">E.431</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.432" title="Locomotiva FS E.432">E.432</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.550" title="Locomotiva FS E.550">E.550</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.551" title="Locomotiva FS E.551">E.551</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.552" title="Locomotiva FS E.552">E.552</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.554" title="Locomotiva FS E.554">E.554</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">A <span class="nowrap"><span data-sort-value="7004100000000000000♠"></span>10<span style="margin-left:.25em;">000</span> <a href="/wiki/Volt" title="Volt">V</a></span> in <a href="/wiki/Corrente_alternata" title="Corrente alternata">c.a.</a> <a href="/wiki/Sistema_trifase" title="Sistema trifase">trifase</a>, <span class="nowrap"><span data-sort-value="7006666205462222222♠"></span>45 <a href="/wiki/Hertz" title="Hertz">Hz</a></span></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.470" title="Locomotiva FS E.470">E.470</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.471" title="Locomotiva FS E.471">E.471</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.472" title="Locomotiva FS E.472">E.472</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.570" title="Locomotiva FS E.570">E.570</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">A <span class="nowrap"><span data-sort-value="7004250000000000000♠"></span>25<span style="margin-left:.25em;">000</span> <a href="/wiki/Volt" title="Volt">V</a></span> in <a href="/wiki/Corrente_alternata" title="Corrente alternata">c.a.</a> <a href="/wiki/Sistema_monofase" title="Sistema monofase">monofase</a>, <span class="nowrap"><span data-sort-value="7006599584916000000♠"></span>50 <a href="/wiki/Hertz" title="Hertz">Hz</a></span></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_odd"><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.491" title="Locomotiva FS E.491">E.491</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.491" title="Locomotiva FS E.491">E.492</a></td></tr><tr><th colspan="1" class="navbox_group">A <span class="nowrap"><span data-sort-value="7003300000000000000♠"></span>3<span style="margin-left:.25em;">000</span> <a href="/wiki/Volt" title="Volt">V</a></span> in <a href="/wiki/Corrente_continua" title="Corrente continua">c.c.</a></th><td colspan="1" class="navbox_list navbox_even"><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.326" title="Locomotiva FS E.326">E.326</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.400" title="Locomotiva FS E.400">E.400</a> • <b><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.401" title="Locomotiva FS E.401">E.401</a></b> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.402A" title="Locomotiva FS E.402A">E.402A</a> • <b><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.402B" title="Locomotiva FS E.402B">E.402B</a></b> • <b><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.403" title="Locomotiva FS E.403">E.403</a></b> • <b><a href="/wiki/Treno_FS_ETR.500" title="Treno FS ETR.500">E.404</a></b> (<a href="/wiki/Locomotive_FS_E.404.000-004" title="Locomotive FS E.404.000-004">404.000-004</a>) • <b><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.405" title="Locomotiva FS E.405">E.405</a></b> • <b><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.412" title="Locomotiva FS E.412">E.412</a></b> • <b><a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.414" title="Locomotiva FS E.414">E.414</a></b> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.424" title="Locomotiva FS E.424">E.424</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.424" title="Locomotiva FS E.424">E.434</a> • <a href="/wiki/Locomotiva_FS_E.428" title="Locomotiva FS E.428">E.428</a> 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<div class="printfooter" data-nosnippet="">Estratto da "<a dir="ltr" href="https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&oldid=142271523">https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Locomotive_FS_E.632_ed_E.633&oldid=142271523</a>"</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Categoria:Categorie" title="Categoria:Categorie">Categorie</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categoria:Locomotive_elettriche_FS" title="Categoria:Locomotive elettriche FS">Locomotive elettriche FS</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Locomotive_elettriche_3000_V" title="Categoria:Locomotive elettriche 3000 V">Locomotive elettriche 3000 V</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Locomotive_costruite_dall%27Ansaldo" title="Categoria:Locomotive costruite dall'Ansaldo">Locomotive costruite dall'Ansaldo</a></li><li><a href="/wiki/Categoria:Locomotive_costruite_da_Tecnomasio_Italiano_Brown_Boveri" 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class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Questa pagina è stata modificata per l'ultima volta il 21 nov 2024 alle 01:27.</li> <li id="footer-info-copyright">Il testo è disponibile secondo la <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.it">licenza Creative Commons Attribuzione-Condividi allo stesso modo</a>; possono applicarsi condizioni ulteriori. 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