Straßenbrücken: Industrieverband Feuerverzinken e.V.

<!DOCTYPE html> <html dir="ltr" lang="de"> <head> <meta charset="utf-8">  <title>Straßenbrücken: Industrieverband Feuerverzinken e.V.</title> <link hreflang="de" rel="alternate" href="https://www.feuerverzinken.com/anwendungen/bauen/strassenbruecken" /> <link hreflang="x-default" rel="alternate" href="https://www.feuerverzinken.com/anwendungen/bauen/strassenbruecken" /> <meta name="og:title" content="Straßenbrücken" /> <meta name="og:type" content="article" /> <meta name="og:url" content="https://www.feuerverzinken.com/anwendungen/bauen/strassenbruecken" /> <meta name="generator" content="TYPO3 CMS" /> <meta name="twitter:card" content="summary" /> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="/typo3temp/assets/compressed/merged-c5248798627ca41ed590f91f9866fbfe-b74557ba67b99c9db812369246dbe5c8.css?1686124389" media="all">  <script> var _mtm = window._mtm = window._mtm || []; _mtm.push({'mtm.startTime': (new Date().getTime()), 'event': 'mtm.Start'}); var d=document, 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id="c3526" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_text frame-layout-0 frame-space-before-pt-3 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-3 pb-3 bg-default text-align-0"><div class="content content-text divider-0 pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><div class="row"><div class="col col-12 col-text"><div class="bodytext"><h2>INNNOVATIVER BRÜCKENBAU MIT FEUERVERZINKTEM STAHL</h2><p>Innovationen im Brückenbau sind derzeit nicht selten mit dem Feuerverzinken verbunden. Umfassende wissenschaftliche Untersuchungen haben die Voraussetzung für den Einsatz der Feuerverzinkung an dynamisch belasteten Stahlbauteilen geschaffen. Aktuelle feuerverzinkte Stahl-Verbundbrücken-Projekte in klassischer und in Verbunddübel-Bauweise, feuerverzinkte Fahrbahnübergänge oder Brückenertüchtigungen mit feuerverzinktem Stahl zeigen das hohe Praxisinteresse von Behörden und Brückenbauingenieuren an dauerhaften Korrosionsschutzlösungen.</p></div></div></div></div></div></div></div><div id="c641" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_textbild frame-layout-0 frame-space-before-pt-0 frame-space-after-pb-0"><div class="content-wrap pt-0 pb-0 bg-default text-align-0"><div class="content content-textbild divider-1 pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><div class=" flex-lg-row row justify-content-between"><div class="col col-8 col-sm-8 col-md-6 text mb-2 mb-sm-0"><div class="bodytext"><h2>Feuerverzinken schützt Brücken für 100 Jahre</h2><p>Für Brückenbauwerke wird in der Regel eine Lebensdauer von mindestens 100 Jahren gefordert. Werden Stahl- und Verbundbrücken durch Beschichten vor Korrosion geschützt, dann ist die Beschichtung erfahrungsgemäß nach rund 25-30 Jahren zu erneuern. Bezogen auf 100 Jahre sind neben einer Erstbeschichtung in der Regel drei Erneuerungsbeschichtungen erforderlich, die nicht nur Kosten sondern zumeist auch erhebliche Verkehrsstörungen verursachen. Kommt eine Feuerverzinkung zum Einsatz, so ist bei Zinküberzugsdicken von mindestens 200 Mikrometer eine Korrosionsschutzdauer von 100 Jahren in der Regel erreichbar.</p></div></div><figure role="group" class="col col-4 col-sm-4 col-md-6"><div class="col col-12 bild text-left px-0"><figure role="group"><a data-caption="Straßenbrücken: Vergleich Schutzdauer Feuerverzinken und Beschichten" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/bruecken/Vergleich_Schutzdauer.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/5/5/csm_Vergleich_Schutzdauer_2cb642f60e.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/5/5/csm_Vergleich_Schutzdauer_1ecdadc79d.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/5/5/csm_Vergleich_Schutzdauer_96cd32275d.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/5/5/csm_Vergleich_Schutzdauer_69dd9f9c3c.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/5/5/csm_Vergleich_Schutzdauer_69dd9f9c3c.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a><figcaption> Straßenbrücken: Vergleich Schutzdauer Feuerverzinken und Beschichten </figcaption></figure></div></figure></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="content content-anwendung content-anwendung-help" id="help-639"><div class="container"><div class="row row-help"><div class="col col-12 offset-md-2 col-md-10"><div id="c660" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_text frame-layout-0 frame-space-before-pt-2 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-2 pb-3 bg-default text-align-0"><div class="content content-text divider-0 pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><div class="row row-headline"><div class="col col-12"><div class="headline headline-text-left"><div class="inner-wrap"><h2>FEUERVERZINKTE STAHL- UND VERBUNDBRÜCKEN</h2></div></div></div></div><div class="row"><div class="col col-12 col-text"><div class="bodytext"><p>Stahl- und Verbundbrücken für Verkehrszwecke wurden in Deutschland wurde lange durch Beschichten vor Korrosion geschützt, obwohl dieses nur eine Schutzdauer von rund 25 Jahren bietet. Die um ein Vielfaches dauerhaftere Feuerverzinkung kam bisher selten zum Einsatz, da ihr Einfluss auf die Ermüdungsfestigkeit von zyklisch belasteten Bauteilen nicht ausreichend erforscht war. Da aktuelle wissenschaftliche Untersuchungen bewiesen haben, dass eine Feuerverzinkung auch für dynamisch belastete Bauwerke wie Straßenbrücken geeignet ist, gehören feuerverzinkte Stahl- und Verbundbrücken nun auch in Deutschland zur gebauten Wirklichkeit. Neben mehreren „feuerverzinkten“ Stahlverbundbrücken in klassischer Bauweise ist die Feuerverzinkung auch für Brücken in Verbunddübelbauweise die dauerhaftere Lösung.</p></div></div></div></div></div></div></div><div id="c3829" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_images frame-layout-0 frame-space-before-pt-0 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-0 pb-3 bg-default text-align-0"><div class="content content-images pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><figure role="group" class="row"><figure role="group" class="col mb-3 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Feuerverzinkte Stahlverbundbrücke über die Rur in Monschau" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/Presse_2020/Abb._1_Die_feuerverzinkte_Stahlverbundbruecke_hat_eine_marode_Stahlbetonbruecke_ersetzt..jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" 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die Rur in Monschau </figcaption></figure></div></figure><figure role="group" class="col mb-3 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Feuerverzinkte Stahlverbundbrücke über die A44 bei Bischhausen" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/bruecken/Abb_1_Feuerverzinkte_A44-Bruecke.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/c/csm_Abb_1_Feuerverzinkte_A44-Bruecke_0b7a1c3375.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/c/csm_Abb_1_Feuerverzinkte_A44-Bruecke_8c99146476.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/c/csm_Abb_1_Feuerverzinkte_A44-Bruecke_d5f2b63de8.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/c/csm_Abb_1_Feuerverzinkte_A44-Bruecke_f9471ae153.jpg" /><img 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</figcaption></figure></div></figure></figure></div></div></div></div><div id="c643" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_text frame-layout-0 frame-space-before-pt-3 frame-space-after-pb-0"><div class="content-wrap pt-3 pb-0 bg-default text-align-0"><div class="content content-text divider-0 pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><div class="row"><div class="col col-12 col-text"><div class="bodytext"><h4>Brücken-Ertüchtigung mit feuerverzinktem Stahl</h4><p>Die Sperrung für LKW ist an maroden Brücken oft das letzte Mittel den Verkehr aufrecht zu erhalten. Da zwischen der Sperrung für den LKW-Verkehr an zu erneuernden Brücken und dem Ersatzneubau nicht selten längere Planungszeiträume liegen, kann eine temporäre oder dauerhafte Ertüchtigung eine akzeptable Lösung darstellen. Auch zur Brückenertüchtigung wird zunehmend feuerverzinkter Stahl aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit und Dauerhaftigkeit in vielfältiger Weise verwendet, beispielsweise als Stützkonstruktion für ermüdete Betonbrücken oder zur Verstärkung der Brückenflügel.</p></div></div></div></div></div></div></div><div id="c3830" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_images frame-layout-0 frame-space-before-pt-3 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-3 pb-3 bg-default text-align-0"><div class="content content-images pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><figure role="group" class="row"><figure role="group" class="col mb-3 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Verstärkung von Brückenflügeln mit feuerverzinktem Stahl. " title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/bruecken/Abb_4_Verstaerkung_Brueckenfluegel.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/0/c/csm_Abb_4_Verstaerkung_Brueckenfluegel_099d16d362.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/0/c/csm_Abb_4_Verstaerkung_Brueckenfluegel_605c00ad75.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/0/c/csm_Abb_4_Verstaerkung_Brueckenfluegel_f4af8bebb5.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/0/c/csm_Abb_4_Verstaerkung_Brueckenfluegel_a349299987.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/0/c/csm_Abb_4_Verstaerkung_Brueckenfluegel_a349299987.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a><figcaption> Verstärkung von Brückenflügeln mit feuerverzinktem Stahl. </figcaption></figure></div></figure><figure role="group" class="col mb-3 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Feuerverzinkte Stützkonstruktion für eine ermüdete Betonbrücke in Lippstadt." title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/bruecken/Abb_3_Stuetzkonstruktion_fuer_Betonbruecke_in_Lippstadt.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/c/csm_Abb_3_Stuetzkonstruktion_fuer_Betonbruecke_in_Lippstadt_2a4455d519.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/c/csm_Abb_3_Stuetzkonstruktion_fuer_Betonbruecke_in_Lippstadt_4304a7560d.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/c/csm_Abb_3_Stuetzkonstruktion_fuer_Betonbruecke_in_Lippstadt_7c846fc3cf.webp" /><source 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text-align-0"><div class="content content-text divider-0 pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><div class="row"><div class="col col-12 col-text"><div class="bodytext"><h4>Feuerverzinkte Fahrbahnübergänge</h4><p>Korrosion ist die häufigste Ursache für Mängelanzeigen an Fahrbahnübergängen. Ein wesentlicher Einflussfaktor zur Erschließung von mittel- und langfristigen Kosteneinsparungen an Fahrbahnübergängen ist deshalb eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit. Neben mechanischen Belastungen sind Fahrbahnübergänge vor allem hohen Korrosionsbeanspruchungen ausgesetzt. Durch den Einsatz der Feuerverzinkung als langlebige Korrosionsschutzlösung kann die Nutzungsdauer von Fahrbahnübergängen deutlich verlängert sowie die Lebensdauerkosten gesenkt werden. Feuerverzinkte Fahrbahnübergänge sind vom Bundesministerium für Verkehr zugelassen und bei der BASt gelistet.</p></div></div></div></div></div></div></div><div id="c3831" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_images frame-layout-0 frame-space-before-pt-3 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-3 pb-3 bg-default text-align-0"><div class="content content-images pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><figure role="group" class="row"><figure role="group" class="col mb-3 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Feuerverzinkter Fahrbahnübergang der Naabbrücke der BAB 93(Foto: www.mageba-germany.de) " title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/bruecken/Abb_5_Feuerverzinkter_Fahrbahnuebergang.jpeg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/8/0/csm_Abb_5_Feuerverzinkter_Fahrbahnuebergang_ebba5ebf41.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/8/0/csm_Abb_5_Feuerverzinkter_Fahrbahnuebergang_3cf3c6f8e2.jpeg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/8/0/csm_Abb_5_Feuerverzinkter_Fahrbahnuebergang_b5d6174bc6.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/8/0/csm_Abb_5_Feuerverzinkter_Fahrbahnuebergang_552cf20fa9.jpeg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/8/0/csm_Abb_5_Feuerverzinkter_Fahrbahnuebergang_552cf20fa9.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a><figcaption> Feuerverzinkter Fahrbahnübergang der Naabbrücke der BAB 93(Foto: www.mageba-germany.de) </figcaption></figure></div></figure><figure role="group" class="col mb-3 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Feuerverzinkte Fahrbahnübergänge: Zulassung des Bundesministeriums für Verkehr. (Quelle: www.mageba-germany.de) " title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/bruecken/RP-Heft_komplett_RS-LS100_TL-TP-FUE__00000003__Seite_01.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/4/0/csm_RP-Heft_komplett_RS-LS100_TL-TP-FUE__00000003__Seite_01_a8478322e0.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/4/0/csm_RP-Heft_komplett_RS-LS100_TL-TP-FUE__00000003__Seite_01_4527af936f.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/4/0/csm_RP-Heft_komplett_RS-LS100_TL-TP-FUE__00000003__Seite_01_c18f5d05d7.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/4/0/csm_RP-Heft_komplett_RS-LS100_TL-TP-FUE__00000003__Seite_01_8f031ba908.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/4/0/csm_RP-Heft_komplett_RS-LS100_TL-TP-FUE__00000003__Seite_01_8f031ba908.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a><figcaption> Feuerverzinkte Fahrbahnübergänge: Zulassung des Bundesministeriums für Verkehr. (Quelle: www.mageba-germany.de) </figcaption></figure></div></figure><figure role="group" class="col mb-3 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Feuerverzinkter Fahrbahnübergang der Hamburger Köhlbrandbrücke" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/user_upload/aaa20191019_083517.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/5/csm_aaa20191019_083517_268ec5de22.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/5/csm_aaa20191019_083517_5b4d12b435.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/5/csm_aaa20191019_083517_8f7c906dc1.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/5/csm_aaa20191019_083517_b53f085751.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/5/csm_aaa20191019_083517_b53f085751.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a><figcaption> Feuerverzinkter Fahrbahnübergang der Hamburger Köhlbrandbrücke </figcaption></figure></div></figure><figure role="group" class="col mb-0 col-sm-3 mb-lg-0 image"><div class="img-wrap"><figure role="group"><a data-caption="Feuerverzinkter Fahrbahnübergang der Höechst Werksbrücke über den Main in Frankfurt" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/user_upload/aaaDSC_0239.JPG" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/1/b/csm_aaaDSC_0239_b3702f4a98.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/1/b/csm_aaaDSC_0239_8dd10c4cbe.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/1/b/csm_aaaDSC_0239_cecf42fe26.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/1/b/csm_aaaDSC_0239_4d16331626.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/1/b/csm_aaaDSC_0239_4d16331626.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a><figcaption> Feuerverzinkter Fahrbahnübergang der Höechst Werksbrücke über den Main in Frankfurt </figcaption></figure></div></figure></figure></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="content content-anwendung content-anwendung-inspiration" id="inspiration-639"><div class="container"><div class="row row-inspiration"><div class="col col-12 offset-md-2 col-md-10"><div id="c3527" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_textbild frame-layout-0 frame-space-after-pb-2"><div class="content-wrap pb-2 bg-default text-align-0"><div class="content content-textbild divider-0 pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><div class=" flex-lg-row row justify-content-between"><div class="col col-8 col-sm-8 col-md-6 text mb-2 mb-sm-0"><div class="bodytext"><h2>BASt-Studie belegt: Feuerverzinkte Brücken sind wirtschaftlicher und nachhaltiger</h2><p>Eine Studie im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), hat am Beispiel einer real ausgeführten Stahlverbundbrücke als Referenzbauwerk im Rahmen einer Nachhaltigkeitsanalyse eine feuerverzinkte und beschichtete Brücke untersucht und kommt zu folgenden Ergebnissen:</p><p><ul><li>Bei den Erstkosten, d.h. den gesamten Erstellungskosten des Bauwerkes war die feuerverzinkte Brücke ca. 0,5 Prozent günstiger. Im Hinblick auf die gesamten Lebenszykluskosten, die sämtliche Kosten von der Erstellung über die Wartung- und Instandhaltung bis zum Rückbau betrachtet, war die feuerverzinkte Brücke rund 10 Prozent günstiger als die beschichtete.</li><li>Die ökologische Analyse zeigt in allen betrachteten Wirkungskategorien Einsparungen durch die Feuerverzinkung über den gesamten Lebenszyklus im Vergleich zur organischen Beschichtung. Beispielsweise werden über den gesamten Lebenszyklus der feuerverzinkten Brücke aufgrund der Feuerverzinkung rund 5% CO2 gegenüber der beschichteten Brücke eingespart. Die Studie betrachtet zudem externe Umwelteffekte. Im Vergleich zur beschichteten Brücke verursacht die feuerverzinkte Brücke rund 20 Prozent weniger CO2. In absoluten Zahlen sind dies mehr als 200 t CO2. In allen anderen Wirkungskategorien verursacht die feuerverzinkte Brücke ebenfalls geringere externe Umwelteffekte als die beschichtete Brücke.</li></ul></p><p><address>Quelle: Nachhaltigkeitsberechnung von feuerverzinkten Stahlbrücken, Kuhlmann Et al., Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen Heft B 112, Bergisch Gladbach</address></p></div></div><figure role="group" class="col col-4 col-sm-4 col-md-6"><div class="col col-12 bild text-left px-0"><figure role="group"><a data-caption="Die summierten Lebenszykluskosten der feuerverzinkten Brücke sind rund 10 Prozent niedriger als die summierten Lebenszykluskosten der beschichteten Brücke. " title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/user_upload/Abb_3__Summierte_Lebenszykluskosten.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/f/6/csm_Abb_3__Summierte_Lebenszykluskosten_ea7d2e64e1.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/f/6/csm_Abb_3__Summierte_Lebenszykluskosten_2a196dc71a.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/f/6/csm_Abb_3__Summierte_Lebenszykluskosten_2a49acfb40.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/f/6/csm_Abb_3__Summierte_Lebenszykluskosten_030a511fd6.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/f/6/csm_Abb_3__Summierte_Lebenszykluskosten_030a511fd6.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a><figcaption> Die summierten Lebenszykluskosten der feuerverzinkten Brücke sind rund 10 Prozent niedriger als die summierten Lebenszykluskosten der beschichteten Brücke. </figcaption></figure></div></figure></div></div></div></div></div><div id="c699" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_text frame-layout-0 frame-space-before-pt-3 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-3 pb-3 bg-default text-align-0"><div class="content content-text divider-0 pageBreakBefore-auto pageBreakAfter-auto"><div class="container"><div class="row row-headline"><div class="col col-12"><div class="headline headline-text-left"><div class="inner-wrap"><h2>Langzeiterfahrungen mit feuerverzinkten Straßenbrücken</h2></div></div></div></div><div class="row"><div class="col col-12 col-text"><div class="bodytext"><p>Auch wenn gerade erst aktuelle Forschungsergebnisse den Weg für eine breite Anwendung der Feuerverzinkung im Straßenbrückenbau frei gemacht haben, gibt es bereits sehr positive Langzeiterfahrungen mit existierenden feuerverzinkten Stahlbrücken. Die Beispiele belegen, dass eine Feuerverzinkung im Brückenbau ebenso dauerhaft und zuverlässig schützt wie im Stahlhochbau oder im Metallbau</p></div></div></div></div></div></div></div><div id="c695" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_textbild frame-layout-0 frame-space-before-pt-3 frame-space-after-pb-0"><div class="content-wrap pt-3 pb-0 bg-default text-align-0"><div class="content content-textbild divider-1 pageBreakBefore- pageBreakAfter-"><div class="container"><div class=" flex-lg-row row justify-content-between"><div class="col col-8 col-sm-8 col-md-6 text mb-2 mb-sm-0"><div class="headline headline-text-left"><div class="inner-wrap"><h3>In sehr gutem Zustand: Ölbrücke (BJ 1977)</h3></div></div><div class="bodytext"><p>Deutschlands erste feuerverzinkte Stahlbrücke für den Straßenverkehr überspannt die Aller bei Hademstorf. Bei einer Inspektion der ca. 43 m langen Brücke im Jahr 2016 wurde der Zustand der feuerverzinkten Stahlteile mit sehr gut bewertet.</p><p><a href="/anwendungen/bauen/feuerverzinkte-strassenbruecken/oelbruecke" class="internal-link"><span>mehr erfahren</span></a></p></div></div><figure role="group" class="col col-4 col-sm-4 col-md-6"><div class="col col-12 bild text-left px-0"><figure role="group"><a data-caption="" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/Presse_2017/Abb_2_Deutschlands_erste_feuerverzinkte_Strassenbruecke.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/f/csm_Abb_2_Deutschlands_erste_feuerverzinkte_Strassenbruecke_06930b1f98.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/f/csm_Abb_2_Deutschlands_erste_feuerverzinkte_Strassenbruecke_d80f3872d4.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/f/csm_Abb_2_Deutschlands_erste_feuerverzinkte_Strassenbruecke_3d180ad0a7.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/f/csm_Abb_2_Deutschlands_erste_feuerverzinkte_Strassenbruecke_41a475f225.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/7/f/csm_Abb_2_Deutschlands_erste_feuerverzinkte_Strassenbruecke_41a475f225.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a></figure></div></figure></div></div></div></div></div><div id="c696" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_textbild frame-layout-0 frame-space-before-pt-0 frame-space-after-pb-0"><div class="content-wrap pt-0 pb-0 bg-default text-align-0"><div class="content content-textbild divider-1 pageBreakBefore- pageBreakAfter-"><div class="container"><div class=" flex-lg-row row justify-content-between"><div class="col col-8 col-sm-8 col-md-6 text mb-2 mb-sm-0"><div class="headline headline-text-left"><div class="inner-wrap"><h3>Wie neu: Lierbrücke (BJ 1993)</h3></div></div><div class="bodytext"><p>Über dem Nete-Kanal in Lier wurde 1993 eine feuerverzinkte Verbundträger-Brücke gebaut. Eine Überprüfung der Brücke im Juni 2014 ergab, dass sich die Feuerverzinkung nach 21 Jahren in einem hervorragenden Zustand befindet. </p><p><a href="/anwendungen/bauen/feuerverzinkte-strassenbruecken/lierbruecke" class="internal-link"><span>mehr erfahren</span></a></p></div></div><figure role="group" class="col col-4 col-sm-4 col-md-6"><div class="col col-12 bild text-left px-0"><figure role="group"><a data-caption="" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/Presse_2014/Abb._1_Feuerverzinkte_Lier-Bruecke_ueber_dem_Nete-Kanal_1.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/d/6/csm_Abb._1_Feuerverzinkte_Lier-Bruecke_ueber_dem_Nete-Kanal_1_87695c2166.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/d/6/csm_Abb._1_Feuerverzinkte_Lier-Bruecke_ueber_dem_Nete-Kanal_1_bb9ec6cc5d.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/d/6/csm_Abb._1_Feuerverzinkte_Lier-Bruecke_ueber_dem_Nete-Kanal_1_417f044b50.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/d/6/csm_Abb._1_Feuerverzinkte_Lier-Bruecke_ueber_dem_Nete-Kanal_1_6ff5f2f73a.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/d/6/csm_Abb._1_Feuerverzinkte_Lier-Bruecke_ueber_dem_Nete-Kanal_1_6ff5f2f73a.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a></figure></div></figure></div></div></div></div></div><div id="c697" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_textbild frame-layout-0 frame-space-before-pt-0 frame-space-after-pb-0"><div class="content-wrap pt-0 pb-0 bg-default text-align-0"><div class="content content-textbild divider-1 pageBreakBefore- pageBreakAfter-"><div class="container"><div class=" flex-lg-row row justify-content-between"><div class="col col-8 col-sm-8 col-md-6 text mb-2 mb-sm-0"><div class="headline headline-text-left"><div class="inner-wrap"><h3>Rüstiger Veteran: Lydlinch-Brücke (BJ 1942)</h3></div></div><div class="bodytext"><p>Im Jahr 1942 errichteten kanadische Truppen in Vorbereitung des D-Days im britischen Lydlinch eine Mobil-Brücke. Eine Inspektion im Jahr 2014 zeigte, dass sich die feuerverzinkte Stahlkonstruktion der Brücke noch immer in einem sehr guten Zustand befindet.</p><p><a href="/anwendungen/bauen/feuerverzinkte-strassenbruecken/lydlinch-bruecke" class="internal-link"><span>mehr erfahren</span></a></p></div></div><figure role="group" class="col col-4 col-sm-4 col-md-6"><div class="col col-12 bild text-left px-0"><figure role="group"><a data-caption="" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/Presse_2014/Abb_1_Die_1942_erbaute_feuerverzinkte_Callender-Hamilton-Bruecke.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/a/csm_Abb_1_Die_1942_erbaute_feuerverzinkte_Callender-Hamilton-Bruecke_9a8a611da7.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/a/csm_Abb_1_Die_1942_erbaute_feuerverzinkte_Callender-Hamilton-Bruecke_0ee0c687f8.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/a/csm_Abb_1_Die_1942_erbaute_feuerverzinkte_Callender-Hamilton-Bruecke_ae610de9e6.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/a/csm_Abb_1_Die_1942_erbaute_feuerverzinkte_Callender-Hamilton-Bruecke_44c450b5ea.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/2/a/csm_Abb_1_Die_1942_erbaute_feuerverzinkte_Callender-Hamilton-Bruecke_44c450b5ea.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a></figure></div></figure></div></div></div></div></div><div id="c698" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_textbild frame-layout-0 frame-space-before-pt-0 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-0 pb-3 bg-default text-align-0"><div class="content content-textbild divider-0 pageBreakBefore- pageBreakAfter-"><div class="container"><div class=" flex-lg-row row justify-content-between"><div class="col col-8 col-sm-8 col-md-6 text mb-2 mb-sm-0"><div class="headline headline-text-left"><div class="inner-wrap"><h3>Ohne Korrosion: Höllmecke-Brücke (BJ 1987)</h3></div></div><div class="bodytext"><p>Seit 1987 überspannt die feuerverzinkte Höllmecke-Brücke die Lenne. Sie wurde gestalterisch an die altersschwache Brücke an gleicher Stelle angelehnt. Ein Überprüfung im Mai 2014 ergab keine erkennbare Korrosion.</p><p><a href="/anwendungen/bauen/feuerverzinkte-strassenbruecken/hoellmecke-bruecke" class="internal-link"><span>mehr erfahren</span></a></p></div></div><figure role="group" class="col col-4 col-sm-4 col-md-6"><div class="col col-12 bild text-left px-0"><figure role="group"><a data-caption="" title="Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Bild" href="/fileadmin/Uploads_Glinde/Presse_2014/Abb._5_Die_alte_Hoellmecke-Bruecke_hat_das_Potential_fuer_weitere_75_Jahre_01.jpg" data-fancybox="textbild-40" ><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/b/c/csm_Abb._5_Die_alte_Hoellmecke-Bruecke_hat_das_Potential_fuer_weitere_75_Jahre_01_5583e9171c.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/b/c/csm_Abb._5_Die_alte_Hoellmecke-Bruecke_hat_das_Potential_fuer_weitere_75_Jahre_01_5d04ad29a0.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/b/c/csm_Abb._5_Die_alte_Hoellmecke-Bruecke_hat_das_Potential_fuer_weitere_75_Jahre_01_aeadc10538.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/b/c/csm_Abb._5_Die_alte_Hoellmecke-Bruecke_hat_das_Potential_fuer_weitere_75_Jahre_01_a7ba97e414.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/b/c/csm_Abb._5_Die_alte_Hoellmecke-Bruecke_hat_das_Potential_fuer_weitere_75_Jahre_01_a7ba97e414.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid" /></picture></a></figure></div></figure></div></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="content content-anwendung content-anwendung-application" id="application-639"><div class="container"><div class="row row-application"><div class="col col-12 offset-md-2 col-md-10"><div id="c656" class="frame frame-white frame-type-feuerverzinken_grid-4-8 frame-layout-0 frame-space-before-pt-3 frame-space-after-pb-3"><div class="content-wrap pt-3 pb-3 bg-white text-align-0"><div class="content content-grid content-grid-3-3-3-3"><div class="container"><div class="row"><div class="col col-12 mb-3 mb-lg-0 col-lg-4"><div id="c5086" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_card frame-layout-0 frame-space-before-pt-0 frame-space-after-pb-0"><div class="content-wrap pt-0 pb-0 bg-default text-align-0"><div class="content-card h-100"><a href="https://bast.opus.hbz-nrw.de/files/2532/B170+Gesamtversion.FINAL.pdf" class="lnk" title="BASt-Bericht B 170 „Feuerverzinken als dauerhafter Korrosionsschutz für Stahlverbundbrücken“" ></a><div class="container-fluid px-0"><div class="row"><div class="col col-12"><div class="img-wrap"><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/9/4/csm_B170_Gesamt_BF-1_4b0bdc04d9.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/9/4/csm_B170_Gesamt_BF-1_3e1113bb0c.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/9/4/csm_B170_Gesamt_BF-1_f6c2a3eb0d.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/9/4/csm_B170_Gesamt_BF-1_efae7f76f8.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/9/4/csm_B170_Gesamt_BF-1_efae7f76f8.jpg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" alt="" class="lazyload img-fluid w-100" /></picture></div></div><div class="col col-12 col-info"><div class="info-wrap"><div class="title"><span>BASt-Bericht B 170 „Feuerverzinken als dauerhafter Korrosionsschutz für Stahlverbundbrücken“</span></div><a href="https://bast.opus.hbz-nrw.de/files/2532/B170+Gesamtversion.FINAL.pdf" title="Mehr erfahren"><span class="icon-ico-more"> </span>Mehr erfahren</a></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="col col-12 col-lg-8"><div id="c648" class="frame frame-default frame-type-feuerverzinken_card frame-layout-0"><div class="content-wrap bg-default text-align-0"><div class="content-card h-100"><a href="/anwendungen/bauen/infopaket-bruecken" class="lnk" title="Kostenlos anfordern: Broschüre "Feuerverzinkte Stahl- und Verbundbrücken"" ></a><div class="container-fluid px-0"><div class="row"><div class="col col-12"><div class="img-wrap"><picture><source media="(max-width: 576px)" type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/e/csm_Broschuere_Feuerverzinkte_Stahl-_und_Verbundbruecken-1_3b8824bea9.webp" /><source media="(max-width: 576px)" data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/e/csm_Broschuere_Feuerverzinkte_Stahl-_und_Verbundbruecken-1_136647c73a.jpg" /><source type="image/webp" data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/e/csm_Broschuere_Feuerverzinkte_Stahl-_und_Verbundbruecken-1_b8d1647d3d.webp" /><source data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/e/csm_Broschuere_Feuerverzinkte_Stahl-_und_Verbundbruecken-1_18682c600e.jpg" /><img data-srcset="/fileadmin/_processed_/e/e/csm_Broschuere_Feuerverzinkte_Stahl-_und_Verbundbruecken-1_18682c600e.jpg" 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bg-white text-align-0"><div class="content content-downloads"><div class="container-fluid"><div class="row row-downloads no-gutters justify-content-center"><div class="col col-12 col-md-9 align-self-center"><div class="download-element container-fluid"><div class="row"><div class="col col-12 col-sm-auto col-preview flex-shrink-1 pr-sm-0"><picture><source data-srcset="/typo3temp/assets/_processed_/a/8/csm_vhs-pdf-Special_Feuerverzinken_im_Brueckenbau.pdf-page1_2bf6107adf.png" media="(max-width: 576px)"><img class="lazyload img-fluid" alt="" data-srcset="/typo3temp/assets/_processed_/a/8/csm_vhs-pdf-Special_Feuerverzinken_im_Brueckenbau.pdf-page1_d4762d4dab.png" /></picture></div><div class="col info flex-grow-1 pr-sm-0"><div class="title">Jetzt downloaden: Special "Feuerverzinken im Brückenbau"</div><div class="description"> Straßenbrücken sind jetzt feuerverzinkbar | Dauerhafte Praxisbeispiele | Feuerverzinkter Betonstahl im Brückenbau | Stahl-Verbund-Brücke in Kanada | BASt-Studie: Verzinkte Brücken sparen Kosten | Bogenbrücke in Borneo | Planungshilfe für verzinkte Brücken </div><div class="fileinfo"> PDF | 3 MB </div></div><div class="col col-12 col-sm-auto col-icon flex-shrink-1 d-flex text-center"><svg class="m-auto icon icon-ico-download align-self-center"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg#icon-ico-download"></use></svg></div></div><a href="/fileadmin/Uploads_Glinde/Specials_und_Flyer/Special_Feuerverzinken_im_Brueckenbau.pdf" class="lnk" target="_blank" title="Download" > </a></div></div></div><div class="row row-downloads no-gutters justify-content-center"><div class="col col-12 col-md-9 align-self-center"><div class="download-element container-fluid"><div class="row"><div class="col col-12 col-sm-auto col-preview flex-shrink-1 pr-sm-0"><picture><source data-srcset="/typo3temp/assets/_processed_/3/5/csm_vhs-pdf-Special_Innovativer_Brueckenbau_2018.pdf-page1_302b4cc5d5.png" media="(max-width: 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title="Parkhäuser" href="/anwendungen/bauen/parkhaeuser">Parkhäuser</a> <a class="" title="Fahrradparksysteme" href="/anwendungen/bauen/fahrradparksysteme">Fahrradparksysteme</a> <a class="" title="Bahnhöfe & Busbahnhöfe" href="/anwendungen/bauen/bahnhoefe-busbahnhoefe">Bahnhöfe & Busbahnhöfe</a> <a class="sub" title="Brandschutz" href="/anwendungen/bauen/brandschutz">Brandschutz</a> <a class="sub" title="Fassaden" href="/anwendungen/bauen/fassaden">Fassaden</a> <a class="" title="Feuerverzinken Inside" href="/anwendungen/bauen/feuerverzinken-inside">Feuerverzinken Inside</a> <a class="" title="Roste" href="/anwendungen/bauen/roste">Roste</a> <a class="active current sub" title="Straßenbrücken" href="/anwendungen/bauen/strassenbruecken">Straßenbrücken</a> <a class="" title="Hallen aus Stahl" href="/anwendungen/bauen/hallen-aus-stahl">Hallen aus Stahl</a> <a class="" title="Balkone" href="/anwendungen/bauen/balkone">Balkone</a> <a class="sub" title="Betonstahl" 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data-target="#submenu-88" aria-expanded="false" aria-controls="submenu-88"> Wissen </button> </div> <div id="submenu-88" class="collapse" aria-labelledby="mmenu-heading-88" data-parent="#accordion-mmenu"> <div class="card-body"> <ul> <li> <a class="sub " title="Arbeitsblätter Feuerverzinken" href="/wissen/arbeitsblaetter">Arbeitsblätter Feuerverzinken</a> <ul> <a class="sub " title="A. Korrosionsschutz Feuerverzinken" href="/wissen/arbeitsblaetter/a-korrosionsschutz-feuerverzinken">A. Korrosionsschutz Feuerverzinken</a> <a class="sub" title="B. Stahlwerkstoffe" href="/wissen/arbeitsblaetter/b-stahlwerkstoffe">B. Stahlwerkstoffe</a> <a class="sub" title="C. Konstruktionsanforderungen" href="/wissen/arbeitsblaetter/c-konstruktionsanforderungen">C. Konstruktionsanforderungen</a> <a class="sub" title="D. Fertigungsanforderungen" href="/wissen/arbeitsblaetter/d-fertigungsanforderungen">D. Fertigungsanforderungen</a> <a class="sub" title="E. Weiterverarbeitung" href="/wissen/arbeitsblaetter/e-weiterverarbeitung">E. Weiterverarbeitung</a> <a class="sub" title="F. Normen und Regelwerke" href="/wissen/arbeitsblaetter/f-normen-und-regelwerke">F. Normen und Regelwerke</a> <a class="sub" title="G. Duplex-Systeme" href="/wissen/arbeitsblaetter/g-duplex-systeme">G. Duplex-Systeme</a> <a class="sub " title="H. Brandschutz durch Feuerverzinken" href="/wissen/arbeitsblaetter/h-brandschutz-durch-feuerverzinken">H. Brandschutz durch Feuerverzinken</a> </ul> </li> <li> <a class="" title="Ausschreibungstexte" href="/wissen/ausschreibungstexte">Ausschreibungstexte</a> </li> <li> <a class="" title="Infoblatt Konstruieren" href="/wissen/infoblatt-konstruieren">Infoblatt Konstruieren</a> </li> <li> <a class="" title="DASt-Richtlinie 022" href="/wissen/dast-richtlinie-022">DASt-Richtlinie 022</a> </li> <li> <a class="" title="Regelwerke" href="/wissen/regelwerke">Regelwerke</a> </li> <li> <a class="" title="Webcasts & Tutorials" href="/wissen/webcasts">Webcasts & Tutorials</a> </li> <li> <a class="" title="Webinare" href="/wissen/webinare">Webinare</a> </li> <li> <a class="" title="Glossar" href="/wissen/glossar">Glossar</a> </li> <li> <a class="" title="FAQ" href="/wissen/faq">FAQ</a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div class="card"> <div class="card-header" id="mmenu-heading-522"> <button class="btn btn-link collapsed sub" type="button" data-toggle="collapse" data-target="#submenu-522" aria-expanded="false" aria-controls="submenu-522"> Politik </button> </div> <div id="submenu-522" class="collapse" aria-labelledby="mmenu-heading-522" data-parent="#accordion-mmenu"> <div class="card-body"> <ul> <li> <a class="" title="Themen" href="/politik/themen">Themen</a> </li> <li> <a class="" title="Netzwerk" href="/politik/netzwerk">Netzwerk</a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div class="card"> <div class="card-header" id="mmenu-heading-7"> <button class="btn btn-link collapsed sub" type="button" data-toggle="collapse" data-target="#submenu-7" aria-expanded="false" aria-controls="submenu-7"> Über uns </button> </div> <div id="submenu-7" class="collapse" aria-labelledby="mmenu-heading-7" data-parent="#accordion-mmenu"> <div class="card-body"> <ul> <li> <a class="" title="Nachhaltigkeitskampagne" href="/ueber-uns/nachhaltigkeitskampagne">Nachhaltigkeitskampagne</a> </li> <li> <a class="" title="Zinktank - Der Podcast" href="/ueber-uns/zinktank-der-podcast">Zinktank - Der Podcast</a> </li> <li> <a class="" title="Moderne Dienstleister" href="/ueber-uns/moderne-dienstleister">Moderne Dienstleister</a> </li> <li> <a class="sub" title="Der Verband" href="/ueber-uns/der-verband">Der Verband</a> <ul> <a class="" title="Vorstand" href="/ueber-uns/der-verband/vorstand">Vorstand</a> <a class="" title="Geschäftsführung" href="/ueber-uns/der-verband/geschaeftsfuehrung">Geschäftsführung</a> <a class="" title="Gremien" href="/ueber-uns/der-verband/gremien">Gremien</a> <a class="" title="Der Verband im Überblick" href="/ueber-uns/der-verband-1">Der Verband im Überblick</a> <a class="" title="Branchenevent" href="/ueber-uns/der-verband/branchenevent">Branchenevent</a> </ul> </li> <li> <a class="" title="Das Institut" href="/ueber-uns/das-institut">Das Institut</a> </li> <li> <a class="sub" title="Mitglieder und Partner" href="/ueber-uns/mitglieder-und-partner">Mitglieder und Partner</a> <ul> <a class="" title="Ordentliche Mitglieder" href="/ueber-uns/mitglieder-und-partner/ordentliche-mitglieder">Ordentliche Mitglieder</a> <a class="" title="Offizielle Partner" href="/ueber-uns/mitglieder-und-partner/offizielle-partner">Offizielle Partner</a> <a class="" title="Fördernde Mitglieder" href="/ueber-uns/mitglieder-und-partner/foerdernde-mitglieder">Fördernde Mitglieder</a> </ul> </li> <li> <a class="sub" title="Qualifizierung" href="/ueber-uns/qualifizierung">Qualifizierung</a> <ul> <a class="" title="Fort- & Weiterbildung" href="/ueber-uns/fort-weiterbildung">Fort- & Weiterbildung</a> <a class="" title="Fachkraft Feuerverzinken" href="/ueber-uns/ausbildung-1">Fachkraft Feuerverzinken</a> </ul> </li> <li> <a class="" title="Zahlen & Fakten" href="/ueber-uns/zahlen-fakten">Zahlen & Fakten</a> </li> <li> <a class="sub " title="Awards" href="/ueber-uns/awards">Awards</a> <ul> <a class="sub " title="Verzinkerpreis" href="/ueber-uns/awards/verzinkerpreis">Verzinkerpreis</a> <a class="" title="Innovations- & 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title="Kostenlose Abo Bestellung" href="/downloads-media/kostenlose-abo-bestellung">Kostenlose Abo Bestellung</a> </ul> </li> <li> <a class="" title="Broschüren" href="/downloads-media/broschueren">Broschüren</a> </li> <li> <a class="" title="Videos" href="/downloads-media/videos">Videos</a> </li> </ul> </div> </div> </div> </div> <div class="additional"> <a class="" title="Kontakt" href="/kontakt">Kontakt</a> <a class="" title="Zinkpreis" href="/zinkpreis">Zinkpreis</a> </div> </div> <div class="col col-12 col-lg-4"> <div class="cta cta-login"> <a title="Mitglieder-Login" href="/login"> <span>Mitglieder-<br />Login</span> <svg class="icon icon-ico-user"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg#icon-ico-user"></use></svg> </a> </div> <div class="cta cta-datasheet"> <a title="Arbeitsblätter" href="/wissen/arbeitsblaetter"> <span>Arbeitsblätter</span> <svg class="icon icon-ico-doc"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg#icon-ico-doc"></use></svg> </a> </div> <div class="cta cta-ferzinkereien"> <a title="Verzinkereien  in Ihrer Nähe" href="/verzinkereien-in-ihrer-naehe"> <span>Verzinkereien<br />in Ihrer Nähe</span> <svg class="icon icon-ico-pin"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg#icon-ico-pin"></use></svg> <img class="img-fluid lazyload w-100" style="width:auto;" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAADs=" data-src="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Jpg/bg-map.jpg" alt="Verzinkereien  in Ihrer Nähe" /> </a> </div> </div> </div> </div> <div class="container menu-container row-meta align-content-end px-0"> <div class="row align-items-center"> <div class="col col-12 col-sm-6 social"> <a href="https://www.facebook.com/feuerverzinken/" title="Facebook" rel="noopener"><svg class="icon icon-ico-facebook-2-btn"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg?1#icon-ico-facebook-2-btn"></use></svg></a> <a href="https://twitter.com/feuerverzinkung" title="Twitter" rel="noopener"><svg class="icon icon-ico-twitter-2-btn"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg?1#icon-ico-twitter-2-btn"></use></svg></a> <a href="https://www.instagram.com/feuerverzinken/" title="Instagram" rel="noopener"><svg class="icon icon-ico-instagram-2-btn"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg?1#icon-ico-instagram-2-btn"></use></svg></a> <a href="https://www.youtube.com/channel/UCloJqjj3xqTrsRXM6j2vH5A" title="Youtube" rel="noopener"><svg class="icon icon-ico-youtube-2-btn"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg?1#icon-ico-youtube-2-btn"></use></svg></a> <a href="https://www.linkedin.com/company/feuerverzinken" title="LinkedIn" rel="noopener"><svg class="icon icon-ico-linkedin-2-btn"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg?1#icon-ico-linkedin-2-btn"></use></svg></a> <a href="https://www.pinterest.de/feuerverzinken/" title="Pinterest" rel="noopener"><svg class="icon icon-ico-pinterest-2-btn"><use xlink:href="/typo3conf/ext/feuerverzinken/Resources/Public/Sprites/symbol-defs.svg?1#icon-ico-pinterest-2-btn"></use></svg></a> </div> <div class="col col-12 col-sm-6 meta text-sm-right"> <a href="/sitemap-1">Sitemap</a> <a href="/datenschutz">Datenschutz</a> <a href="/impressum">Impressum</a> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="container cc-popup-trigger-container"> <div class="p-relative d-flex justify-content-end"> <div class="btn btn-sm btn-primary fadeable nowrap mw-none" data-cc-popup-trigger=""> Cookie-Einstellungen </div> </div> </div> <div id="delete-cookies" data-cookie-list=""></div>  <div class="" id="cc-modal" style="display: none"> <div class="modal" tabindex="-1" role="dialog" aria-labelledby="cookie-banner-title"> <div class="modal-dialog mw-100" role="document"> <div class="modal-content rounded-0"> <div class="container"> <div class="modal-header pb-0 rounded-0"> <span class="modal-title"><h3>Diese Webseite verwendet Cookies</h3></span> </div> <div class="modal-body"> <div class="d-none d-md-block"><p>Cookies sind Dateien mit Informationen, die es einem Webserver ermöglichen, einen Anwender wiederzuerkennen und Einstellungen zu speichern. Technische und funktionale Cookies sind zwingend notwendig, damit sichergestellt ist, dass diese Webseite funktioniert. Darüber hinaus setzen wir weitere Cookies zu Analyse-, Optimierungs- und Marketingzwecken ein. Außerdem geben wir Informationen zu Ihrer Verwendung unserer Webseite an Drittanbieter für Werbung und Analysen weiter. Im Folgenden können Sie auswählen, ob sie der Nutzung aller Cookies zustimmen oder nur der Nutzung der Cookies, die zwingend notwendig sind. Unter "Cookie-Einstellungen" können Sie, nach erstmaliger Anpassung, Ihre Einwilligung jederzeit mit Wirkung für die Zukunft wiederrufen.</p> <p><strong>Ihre Einwilligungs-Einstellungen können hier durch Klicken auf "Einstellungen" angepasst werden.</strong></p></div> <div class="d-block d-md-none mobile-desc"><p>Cookies sind Dateien mit Informationen, die es einem Webserver ermöglichen, einen Anwender wiederzuerkennen und Einstellungen zu speichern. 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Die Daten müssen gelöscht werden, sobald sie für die angegebenen Verarbeitungszwecke nicht mehr benötigt werden.</p> <p>Die Daten werden gelöscht, sobald sie nicht mehr für die Verarbeitungszwecke benötigt werden.</p> </div> <div class="table-responsive"> <table class="table table-sm"> <thead class="thead-light"> <tr> <th class="td-min" scope="col">Name</th> <th class="td-min" scope="col">Host(s)</th> <th scope="col">Zweck</th> <th class="td-min nowrap" scope="col">Ablauf nach</th> <th class="td-min" scope="col">Typ</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td class="td-min" scope="row">_pk_id</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Dies wird verwendet, um einige Details über den Benutzer zu speichern, wie z. B. die eindeutige Besucher-ID.</td> <td class="td-min" scope="row">13 Monate</td> <td class="td-min" scope="row">Cookie</td> </tr> <tr> <td class="td-min" scope="row">_pk_ref</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Darin werden die Zuordnungsinformationen gespeichert, über die der Referrer zum ersten Mal die Website besucht hat</td> <td class="td-min" scope="row">6 Monate</td> <td class="td-min" scope="row">Cookie</td> </tr> <tr> <td class="td-min" scope="row">_pk_ses</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Dies wird verwendet, um eine eindeutige Session-ID zu speichern.</td> <td class="td-min" scope="row">30 Min</td> <td class="td-min" scope="row">Cookie</td> </tr> <tr> <td class="td-min" scope="row">_pk_cvar</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Dies wird verwendet, um eine eindeutige Session-ID zu speichern.</td> <td class="td-min" scope="row">30 Minuten</td> <td class="td-min" scope="row">Cookie</td> </tr> <tr> <td class="td-min" scope="row">_pk_hsr</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Dies wird verwendet, um eine eindeutige Session-ID zu speichern.</td> <td class="td-min" scope="row">30 Minuten</td> <td class="td-min" scope="row">Cookie</td> </tr> <tr> <td class="td-min" scope="row">_pk_testcookie</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Dies wird verwendet, um zu überprüfen, ob der Browser des Besuchers cookies unterstützt.</td> <td class="td-min" scope="row">Session</td> <td class="td-min" scope="row">Cookie</td> </tr> <tr> <td class="td-min" scope="row">BT_pdc</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Enthält Base64-kodierte Daten der Besucherhistorie (ist Kunde, Newsletter-Empfänger etc.) zur Personalisierung.</td> <td class="td-min" scope="row">2 Jahre</td> <td class="td-min" scope="row">HTML</td> </tr> </tbody> </table> </div> </div> <div class="tab-pane fade " id="cc-pills-tab-content-5" role="tabpanel" aria-labelledby="cc-pills-tab-5"> <input type="hidden" name="cookieGroupUid[]" value="5" /> <div class="mb-2"> <p>Dies ist eine Tracking-Technologie, die von Meta angeboten und von anderen Meta-Diensten verwendet wird. Sie wird verwendet, um die Interaktionen der Besucher mit Websites ("Ereignisse") zu verfolgen, nachdem sie auf eine auf Facebook geschaltete Anzeige oder andere von Meta bereitgestellte Dienste geklickt haben ("Conversion").</p> <h5>Verarbeitendes Unternehmen</h5> <p>Meta Platforms Ireland Ltd.<br /> 4 Grand Canal Square, Grand Canal Harbour, Dublin, D02, Ireland</p> <h5>Zweck der Daten</h5> <p>Diese Liste stellt die Zwecke der Datenerhebung und -verarbeitung dar.</p> <p><ul> <li>Analyse</li> <li>Marketing</li> <li>Retargeting</li> <li>Werbung</li> <li>Conversion Tracking</li> <li>Personalisierung</li> </ul> </p> <h5>Genutzte Technologien</h5> <p><ul> <li>Cookies, Pixel</li> </ul> </p> <h5>Gesammelte Daten</h5> <p>Diese Liste enthält alle (persönlichen) Daten, die von oder durch die Nutzung dieses Dienstes gesammelt werden.</p> <p><ul> <li>Angesehene Werbeanzeigen</li> <li>Browser-Informationen</li> <li>Angesehener Inhalt</li> <li>Geräteinformationen</li> <li>Geografischer Standort</li> <li>Interaktionen mit Werbung</li> <li>Services und Produkten</li> <li>IP-Adresse</li> <li>Marketinginformation</li> <li>Pixel-ID</li> <li>Referrer URL</li> <li>Nutzungsdaten</li> <li>Nutzerverhalten</li> <li>Facebook Nutzer-ID</li> <li>Gerätebetriebssystem</li> <li>Geräte-ID</li> <li>HTTP-Header</li> <li>Angeklickte Elemente</li> <li>Gesehene Seiten</li> <li>Facebook-Cookie-Informationen</li> <li>Nutzungs-/Klickverhalten</li> <li>User Agent</li> <li>Browser-Typ</li> </ul> </p> <h5>Rechtliche Grundlage</h5> <p>Im Folgenden wird die erforderliche Rechtsgrundlage für die Verarbeitung von Daten genannt</p> <p><ul> <li>Art. 6 Abs. 1 S. 1 lit. a DSGVO</li> </ul> </p> <h5>Ort der Verarbeitung</h5> <p>Europäische Union</p> <h5>Aufbewahrungsdauer</h5> <p>Die Aufbewahrungsdauer ist der Zeitraum, in dem die erhobenen Daten zur Verarbeitung gespeichert werden. Die Daten müssen gelöscht werden, sobald sie für die angegebenen Verarbeitungszwecke nicht mehr benötigt werden.</p> <p>Die auf den Websites aufgezeichneten Nutzerinteraktionen werden nicht länger als zwei Jahre gespeichert. Die Daten werden jedoch gelöscht, sobald sie für die Zwecke der Verarbeitung nicht mehr benötigt werden.</p> <h5>Datenempfänger</h5> <p><ul> <li>Meta Platforms Inc., Meta Platforms Ireland Ltd.</li> </ul> </p> <h5>Datenschutzbeauftragter des verarbeitenden Unternehmens</h5> <p>Nachfolgend finden Sie die E-Mail-Adresse des Datenschutzbeauftragten des verarbeitenden Unternehmens.</p> <p><a href="https://www.facebook.com/help/contact/540977946302970" target="_blank"><span>https://www.facebook.com/help/contact/540977946302970</span></a></p> <h5>Weitergabe an Drittländer</h5> <p>Dieser Service kann die erfassten Daten an ein anderes Land weiterleiten. Bitte beachten Sie, dass dieser Service Daten in ein Land, welches kein angemessenes Datenschutzniveau bietet, übertragen kann. Falls die Daten in die USA übertragen werden, besteht das Risiko, dass Ihre Daten von US-Behörden zu Kontroll- und Überwachungszwecken verarbeitet werden können, ohne dass Ihnen möglicherweise Rechtsbehelfsmöglichkeiten zustehen. Nachfolgend finden Sie eine Liste der Länder, in die die Daten übertragen werden. Weitere Informationen zu den Sicherheitsgarantien finden Sie in den Datenschutzrichtlinien des Website-Anbieters oder wenden Sie sich direkt an den Website-Anbieter.</p> <p>Singapur, Vereinigte Staaten von Amerika, Vereinigtes Königreich</p> <p><strong>Klicken Sie hier, um die Datenschutzbestimmungen des Datenverarbeiters zu lesen.</strong><br /> <a href="https://www.facebook.com/privacy/explanation" target="_blank" rel="nofollow"><span>https://www.facebook.com/privacy/explanation</span></a></p> <p><strong>Klicken Sie hier, um die Cookie-Richtlinie des Datenverarbeiters zu lesen.</strong><br /> <a href="https://www.facebook.com/policies/cookies" target="_blank" rel="nofollow"><span>https://www.facebook.com/policies/cookies</span></a></p> </div> <div class="table-responsive"> <table class="table table-sm"> <thead class="thead-light"> <tr> <th class="td-min" scope="col">Name</th> <th class="td-min" scope="col">Host(s)</th> <th scope="col">Zweck</th> <th class="td-min nowrap" scope="col">Ablauf nach</th> <th class="td-min" scope="col">Typ</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td class="td-min" scope="row">_fbp</td> <td class="td-min" scope="row">feuerverzinken.com</td> <td scope="row">Cookie von Meta, das für Website-Analysen, Ad-Targeting und Anzeigenmessung verwendet wird.</td> <td class="td-min" scope="row">3 Monate</td> <td class="td-min" scope="row">Cookie</td> </tr> </tbody> </table> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="tab-pane" id="cookie-description" role="tabpanel" aria-labelledby="cookie-description-tab"> <div class="container-fluid py-1"> <p>Cookies sind kleine Textdateien, die von Webseiten verwendet werden, um die Benutzererfahrung effizienter zu gestalten.</p> <p>Laut Gesetz können wir Cookies auf Ihrem Gerät speichern, wenn diese für den Betrieb dieser Seite unbedingt notwendig sind. Für alle anderen Cookie-Typen benötigen wir Ihre Erlaubnis.</p> <p>Diese Seite verwendet unterschiedliche Cookie-Typen. Einige Cookies werden von Drittparteien platziert, die auf unseren Seiten erscheinen.</p> <p>Sie können Ihre Zustimmung jederzeit widerrufen, indem Sie unten rechts auf der Website auf "Cookie-Einstellungen" klicken.</p> <p>Erfahren Sie in unserer <a href="/datenschutz" class="internal-link"><span>Datenschutzrichtlinie </span></a>mehr darüber, wer wir sind, wie Sie uns kontaktieren können und wie wir personenbezogene Daten verarbeiten.</p> <p>Ihre Einwilligung trifft auf die folgende Domain zu: www.feuerverzinken.com</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <script type="text/javascript" src="/typo3temp/assets/vhs-assets-97a04a3c856fb60d55d746e59e3edcbd.js?1732547002"></script> </body> </html>

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