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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Nahverkehr in Bremen – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"ffd80f8c-0c0e-4a53-99a0-1bb272500ed5","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Nahverkehr_in_Bremen","wgTitle":"Nahverkehr in Bremen","wgCurRevisionId":250561243,"wgRevisionId":250561243,"wgArticleId":997871,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"], "wgCategories":["Wikipedia:Weblink offline IABot","Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Botmarkierungen 2019-03","Verkehr (Bremen)","Öffentlicher Personennahverkehr (Deutschland)"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Nahverkehr_in_Bremen","wgRelevantArticleId":997871,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":250561243,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":60000,"wgRelatedArticlesCompat":[], "wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q1963788","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready", "jquery.tablesorter.styles":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","jquery.tablesorter","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns", "ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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Im Stadtgebiet und dem Umland gilt der einheitliche Tarif des <a href="/wiki/Verkehrsverbund_Bremen/Niedersachsen" title="Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen">Verkehrsverbundes Bremen-Niedersachsen</a>. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:HB_2016-0607_photo28_tram_at_Domsheide.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/HB_2016-0607_photo28_tram_at_Domsheide.jpg/220px-HB_2016-0607_photo28_tram_at_Domsheide.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/HB_2016-0607_photo28_tram_at_Domsheide.jpg/330px-HB_2016-0607_photo28_tram_at_Domsheide.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/HB_2016-0607_photo28_tram_at_Domsheide.jpg/440px-HB_2016-0607_photo28_tram_at_Domsheide.jpg 2x" data-file-width="4999" data-file-height="3333" /></a><figcaption>Straßenbahnzug an der Bremer Domsheide</figcaption></figure> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Stadtverkehr"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Stadtverkehr</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#Planungen_für_U-_bzw._S-Bahnlinien"><span class="tocnumber">1.1</span> <span class="toctext">Planungen für U- bzw. S-Bahnlinien</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Tagesverkehr:_Straßenbahn"><span class="tocnumber">1.2</span> <span class="toctext">Tagesverkehr: Straßenbahn</span></a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-4"><a href="#Infrastruktur_und_Fahrzeuge"><span class="tocnumber">1.2.1</span> <span class="toctext">Infrastruktur und Fahrzeuge</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-5"><a href="#Linienübersicht"><span class="tocnumber">1.2.2</span> <span class="toctext">Linienübersicht</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-6"><a href="#Fahrplanangebot"><span class="tocnumber">1.2.3</span> <span class="toctext">Fahrplanangebot</span></a> <ul> <li class="toclevel-4 tocsection-7"><a href="#Angebotsausbau_Stufe_1:_Nebenverkehrszeit_und_Sonntag"><span class="tocnumber">1.2.3.1</span> <span class="toctext">Angebotsausbau Stufe 1: Nebenverkehrszeit und Sonntag</span></a></li> <li class="toclevel-4 tocsection-8"><a href="#Angebotsausbau_Stufen_2_und_8:_Prioritätsnetz_mit_Metrobuslinien,_Angebot_am_Samstag"><span class="tocnumber">1.2.3.2</span> <span class="toctext">Angebotsausbau Stufen 2 und 8: Prioritätsnetz mit Metrobuslinien, Angebot am Samstag</span></a></li> <li class="toclevel-4 tocsection-9"><a href="#Angebotsausbau_Stufe_6:_Abend-_und_Nachtverkehr"><span class="tocnumber">1.2.3.3</span> <span class="toctext">Angebotsausbau Stufe 6: Abend- und Nachtverkehr</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-3 tocsection-10"><a href="#Ausbaupläne"><span class="tocnumber">1.2.4</span> <span class="toctext">Ausbaupläne</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-2 tocsection-11"><a href="#Tagesverkehr:_Omnibus"><span class="tocnumber">1.3</span> <span class="toctext">Tagesverkehr: Omnibus</span></a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-12"><a href="#Fahrzeuge_und_Infrastruktur"><span class="tocnumber">1.3.1</span> <span class="toctext">Fahrzeuge und Infrastruktur</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-13"><a href="#Linienübersicht_2"><span class="tocnumber">1.3.2</span> <span class="toctext">Linienübersicht</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-2 tocsection-14"><a href="#Nachtverkehr"><span class="tocnumber">1.4</span> <span class="toctext">Nachtverkehr</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-15"><a href="#Regionalverkehr"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Regionalverkehr</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-16"><a href="#Schienenpersonennahverkehr"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">Schienenpersonennahverkehr</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-17"><a href="#Regional-Express"><span class="tocnumber">2.2</span> <span class="toctext">Regional-Express</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-18"><a href="#Regionalbahn"><span class="tocnumber">2.3</span> <span class="toctext">Regionalbahn</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-19"><a href="#S-Bahn"><span class="tocnumber">2.4</span> <span class="toctext">S-Bahn</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-20"><a href="#Touristischer_Verkehr"><span class="tocnumber">2.5</span> <span class="toctext">Touristischer Verkehr</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-21"><a href="#Regionalbus"><span class="tocnumber">2.6</span> <span class="toctext">Regionalbus</span></a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-22"><a href="#Tagesverkehr"><span class="tocnumber">2.6.1</span> <span class="toctext">Tagesverkehr</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-23"><a href="#Nachtverkehr_2"><span class="tocnumber">2.6.2</span> <span class="toctext">Nachtverkehr</span></a></li> </ul> </li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-24"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-25"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Stadtverkehr">Stadtverkehr</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Stadtverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Stadtverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In der Stadt <a href="/wiki/Bremen" title="Bremen">Bremen</a> betreibt die <a href="/wiki/Bremer_Stra%C3%9Fenbahn_AG" title="Bremer Straßenbahn AG">Bremer Straßenbahn AG</a> (BSAG) Straßenbahn- und Buslinien. Sie beförderte 2012 rund 103,1 Mio. Fahrgäste, täglich rund 282.000.<sup id="cite_ref-Swantje_Friedrich_2013_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Swantje_Friedrich_2013-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2019 beförderte die BSAG täglich rund 290.000 Fahrgäste. Die Linie 1 wurde dabei am häufigsten genutzt mit täglich rund 58.000 Fahrgästen; die Buslinie 25 war mit täglich rund 23.000 Personen die häufigst befahrene Buslinie.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Planungen_für_U-_bzw._S-Bahnlinien"><span id="Planungen_f.C3.BCr_U-_bzw._S-Bahnlinien"></span>Planungen für U- bzw. S-Bahnlinien</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Planungen für U- bzw. S-Bahnlinien" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Planungen für U- bzw. S-Bahnlinien"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In der sehr lang gestreckten Stadt Bremen gibt es, anders als in den anderen eher kompakten deutschen Großstädten mit über und um 500.000 Einwohnern wie in Hannover oder Duisburg, keine <a href="/wiki/U-Bahn" title="U-Bahn">U-Bahn</a> oder U-Bahn-ähnliche Systeme. </p><p><b>U-Bahn</b> </p><p>1952 gab es erste <a href="/wiki/U-Stra%C3%9Fenbahn" title="U-Straßenbahn">U-Straßenbahnplanungen</a>. Mehrere Gutachten befürworteten die Verlegung der Straßenbahnlinien 2 und 3 in der Innenstadt zwischen Ostertor und dem Doventor in eine Tunnellage. 1958 forderte erstmals ein Gutachten von Professor <a href="/wiki/Walther_Lambert" title="Walther Lambert">Walther Lambert</a> von der <a href="/wiki/Universit%C3%A4t_Stuttgart" title="Universität Stuttgart">TH Stuttgart</a> drei Tunnelteilstücke für die Straßenbahnlinien in der Innenstadt. 1959 lag zudem ein kleines Gutachten für eine <i>U-Straßenbahnlinie</i> vor.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Das erste Gutachten von Professor W. Grabe, das den Bau von vier Voll-<a href="/wiki/U-Bahn" title="U-Bahn">U-Bahnlinien</a> vorsah, wurde 1967 veröffentlicht. Nach einer damaligen Prognose sollte die Stadt Bremen 2000 um 800.000 Einwohner haben; das war aber unrealistisch. Höltge (1992) vermerkt: „Professor Grabe rechnete mit einer Ausbauzeit von 50 Jahren und 1,2 Milliarden DM Kosten“. </p><p><b>S-Bahn</b> </p><p>1970 wurde Grabes U-Bahn-Gutachten durch ein von Professor <a href="/wiki/Rolf_Kracke" title="Rolf Kracke">Rolf Kracke</a> von der <a href="/wiki/Gottfried_Wilhelm_Leibniz_Universit%C3%A4t_Hannover" title="Gottfried Wilhelm Leibniz Universität Hannover">TH Hannover</a> erstelltes S-Bahn-Projekt komplettiert. Für die Baustufen I bis III kalkulierten die Gutachter Investitionskosten in Höhe von 1,586 Milliarden. DM.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Die Konzepte für U- und S-Bahn wurden nicht und für die S-Bahn nur teilweise umgesetzt. Kritiker bemängeln deshalb eine zu geringe durchschnittliche Reisegeschwindigkeit der öffentlichen Verkehrsmittel, die sich auf den Strecken in der Innenstadt und den innenstadtnahen Abschnitten die Straßen mit anderen Verkehrsteilnehmern teilen müssen. Andere Nutzer bewerten es hingegen als positiv, dass die Haltestellen auch in der Innenstadt an der Oberfläche dichter zusammenliegen, dadurch leicht und schnell erreichbar sind und von Besuchern der Stadt gut wahrgenommen werden können. </p><p>Die Jungsozialisten Bremen beschlossen 1969 und 1972 ein <i>Verkehrskonzept Bremen</i>. Sie kritisierten die zu hohe Einwohnerzielzahl von 800.000. Sie forderten die S-Bahnlinien S1 bis S3 auf den vorhandenen Eisenbahnen und fünf oberirdischen Stadtbahntrassen auf weitgehend eigenem Gleiskörper. </p><p><b>Realisierungen</b> </p><p>Die Straßenbahn (Stadtbahn) wird heute (2014) auf fünf oberirdischen Trassen auf zumeist eigenen Gleiskörpern und mit acht Linien geführt. </p><p>Mit der Einführung der <a href="/wiki/Regio-S-Bahn_Bremen/Niedersachsen" title="Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen">Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen</a> erbringt die Linie RS1 mit 17 Haltepunkten im Stadtgebiet und 15-Minuten-Takt im Berufsverkehr auch innerstädtische Transportleistungen. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tagesverkehr:_Straßenbahn"><span id="Tagesverkehr:_Stra.C3.9Fenbahn"></span>Tagesverkehr: Straßenbahn</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Tagesverkehr: Straßenbahn" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tagesverkehr: Straßenbahn"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Bremen" title="Straßenbahn Bremen">Straßenbahn Bremen</a></i></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Liniennetz_Stra%C3%9Fenbahn_Bremen.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Liniennetz_Stra%C3%9Fenbahn_Bremen.svg/260px-Liniennetz_Stra%C3%9Fenbahn_Bremen.svg.png" decoding="async" width="260" height="259" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Liniennetz_Stra%C3%9Fenbahn_Bremen.svg/390px-Liniennetz_Stra%C3%9Fenbahn_Bremen.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Liniennetz_Stra%C3%9Fenbahn_Bremen.svg/520px-Liniennetz_Stra%C3%9Fenbahn_Bremen.svg.png 2x" data-file-width="950" data-file-height="946" /></a><figcaption>Bremer Straßenbahnnetz 2024</figcaption></figure> <p>Das Straßenbahnnetz bildet das Kernstück des öffentlichen städtischen Verkehrs in Bremen. Sein Schwerpunkt befindet sich mit drei Knotenpunkten in der unmittelbar am rechten Ufer der <a href="/wiki/Weser" title="Weser">Weser</a> gelegenen Bremer Altstadt. Von dort aus erstrecken sich acht Linien sternförmig auf elf Linienäste, die das langgezogene Stadtgebiet am rechten Weserufer sowie die dichterbesiedelten Stadtteile am linken Weserufer, nicht jedoch den Stadtbezirk Bremen-Nord erschließen. Seit den späten 1990er Jahren werden Schritte zur Anbindung außerhalb des inneren Stadtgebietes gelegener Stadtteile und Siedlungen undunternommen, 2014 wurde mit <a href="/wiki/Lilienthal" title="Lilienthal">Lilienthal</a> der erste Vorort im <a href="/wiki/Niedersachsen" title="Niedersachsen">niedersächsischen</a> Umland erschlossen. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Infrastruktur_und_Fahrzeuge">Infrastruktur und Fahrzeuge</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Infrastruktur und Fahrzeuge" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Infrastruktur und Fahrzeuge"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Strassenbahn_bremen.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Strassenbahn_bremen.jpg/260px-Strassenbahn_bremen.jpg" decoding="async" width="260" height="66" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Strassenbahn_bremen.jpg/390px-Strassenbahn_bremen.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Strassenbahn_bremen.jpg/520px-Strassenbahn_bremen.jpg 2x" data-file-width="2824" data-file-height="712" /></a><figcaption>Niederflurstraßenbahn des Typs GT8N der BSAG</figcaption></figure> <p>Die Bremer Straßenbahn fährt fast durchgehend zweigleisig auf <a href="/wiki/Normalspur" title="Normalspur">Normalspurgleisen</a> (lediglich auf einem kurzen Abschnitt im niedersächsischen Lilienthal gibt es nur ein Gleis), die teilweise im Straßenraum, überwiegend aber auf <a href="/wiki/Besonderer_Bahnk%C3%B6rper" class="mw-redirect" title="Besonderer Bahnkörper">besonderem Bahnkörper</a> verlegt sind. Auf den Außenästen der Strecken nach Arsten, Huchting und Osterholz gibt es außerdem Abschnitte auf <a href="/wiki/Unabh%C3%A4ngiger_Bahnk%C3%B6rper" class="mw-redirect" title="Unabhängiger Bahnkörper">unabhängigem Bahnkörper</a>, teilweise als Hochbahn.<br /> Das Liniennetz der Bremer Straßenbahn AG umfasst 620 km, davon 505,4 km als Busnetz und 114,6 km als Bahnnetz.<sup id="cite_ref-Swantje_Friedrich_2013_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Swantje_Friedrich_2013-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>In Bremen fahren <a href="/wiki/Einrichtungsfahrzeug" title="Einrichtungsfahrzeug">Einrichtungsfahrzeuge</a>, die <a href="/wiki/Wendeschleife" title="Wendeschleife">Wendeschleifen</a> oder <a href="/wiki/Gleisdreieck" title="Gleisdreieck">Gleisdreiecke</a> zum Fahrtrichtungswechsel benötigen. Anfang der 1990er Jahre war die BSAG der erste Betrieb in Deutschland, der mit Serien von <a href="/wiki/Niederflurtechnik" title="Niederflurtechnik">Niederflurfahrzeugen</a> die <a href="/wiki/Barrierefreiheit" title="Barrierefreiheit">barrierefreie Zugänglichkeit</a> seiner Verkehrsmittel verbesserte. 2005 waren noch rund dreißig der älteren <a href="/wiki/Hochflur" title="Hochflur">Hochflurzüge</a> aus je einem Trieb- und Beiwagen im Einsatz, die jedoch seit Ende desselben Jahres nach und nach durch neue Niederflurfahrzeuge ersetzt werden. Um den Betrieb zu beschleunigen, wurden von 1999 bis 2003 für 7,5 Mio. Euro 117 <a href="/wiki/Ampel" title="Ampel">Lichtsignalanlagen</a><sup id="cite_ref-bsag-geschaeftsbericht-2003_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-bsag-geschaeftsbericht-2003-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> mit <a href="/wiki/%C3%96PNV-Bevorrechtigung" title="ÖPNV-Bevorrechtigung">Vorrangschaltungen</a> für Straßenbahnen und Busse ausgestattet. Nachdem 2005 begonnen wurde, zunächst auf den Linien 1 und 6 den Gleismittenabstand zu erweitern, waren ab Herbst 2013 alle Linien bis auf die Linien 2 und 10 mit den breiteren Fahrzeugen befahrbar. Seit Sommer 2020 sind die 2,65 m breiten Fahrzeuge im gesamten Netz einsetzbar. Von den ca. 630 Lichtsignalanlagen sind 542 zur Beschleunigung und Priorisierung des ÖPNV durch öffentliche Verkehrsmittel technisch beeinflussbar (September 2021). Bis Herbst 2023 wurde die Technik auf den neusten Stand gebracht.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Folglich wird dadurch die Vorrangschaltung deutlich verbessert. </p><p>Wichtig sind die drei Knotenpunkte <a href="/wiki/Bremen_Hauptbahnhof" title="Bremen Hauptbahnhof">Hauptbahnhof</a>, <a href="/wiki/Domsheide" title="Domsheide">Domsheide</a> und <a href="/wiki/Am_Brill" title="Am Brill">Am Brill</a>. Am Hauptbahnhof wurde 1999 eine sechsgleisige Umsteigestation für Straßenbahnen und Stadtbusse eröffnet, über die sechs der acht Bahnlinien verkehren. Nur die Linien 2 und 3 fahren stattdessen über Am Brill durch die Fußgängerzone in der <a href="/wiki/Obernstra%C3%9Fe_(Bremen)" title="Obernstraße (Bremen)">Obernstraße</a>, die als Haupteinkaufsstraße Bremens gilt, und über die Domsheide. Mit der <a href="/wiki/Johann_Smidt" title="Johann Smidt">Bürgermeister-Smidt</a>-Brücke im Anschluss an die Brillkreuzung, und der <a href="/wiki/Gro%C3%9Fe_Weserbr%C3%BCcke" title="Große Weserbrücke">Wilhelm-Kaisen-Brücke</a> nahe der Domsheide stehen zwei räumlich getrennte Weserquerungen zur Verfügung. </p><p>Im Innenstadtbereich weist das Gleisnetz eine Reihe zusätzlicher <a href="/wiki/Eisenbahnweiche" class="mw-redirect" title="Eisenbahnweiche">Weichen</a>, Gleisdreiecke und Fahrmöglichkeiten auf, so dass bei Bauarbeiten oder Streckensperrungen die meisten Straßenbahnlinien kleinräumig umgeleitet werden können. Historische Sonderzüge benutzen diese zusätzlichen Gleise für <a href="/wiki/Tourismus" title="Tourismus">touristische</a> Rundfahrten durch die Innenstadt. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Linienübersicht"><span id="Linien.C3.BCbersicht"></span>Linienübersicht</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Linienübersicht" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Linienübersicht"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable zebra" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Strecke </th> <th>Haltestellen </th> <th>HVZ </th> <th>NVZ </th> <th>Sonn-<br /> und Feiertag </th> <th>Fahrzeuge </th> <th>Fahrzeit-<br />dauer in Minuten </th></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">1</span></td> <td>Bf <a href="/wiki/Mahndorf_(Bremen)" title="Mahndorf (Bremen)">Mahndorf</a> – Osterholz – Neue Vahr – Kirchbachstraße – Hauptbahnhof – <a href="/wiki/Am_Brill" title="Am Brill">Am Brill</a> – <a href="/wiki/Neustadt_(Bremen)" title="Neustadt (Bremen)">Neustadt</a> – <a href="/wiki/Huchting_(Bremen)" title="Huchting (Bremen)">Huchting</a></td> <td align="center">44</td> <td align="center">10 Min. <p>7,5 Min. (ca. 13–16 Uhr) </p> </td> <td>10 Min. </td> <td>20 Min.</td> <td><a href="/wiki/GTxN/M/S" title="GTxN/M/S">GT8N</a> / <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Bremen#GT8N-1" title="Straßenbahn Bremen">GT8N-1</a> / <a href="/wiki/Siemens_Avenio" title="Siemens Avenio">GT8N-2</a> </td> <td>58 </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">1S</span></td> <td><a href="/wiki/Tenever" class="mw-redirect" title="Tenever">Tenever</a>-Zentrum → Osterholz → Neue Vahr → Kirchbachstraße <small><i>(weiter als Linie 1E in Richtung Hauptbahnhof)</i></small> </td> <td align="center">13 </td> <td align="center">3 Fahrten </td> <td>-- </td> <td>-- </td> <td>GT8N-2 </td> <td>20 </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #005ca9;background-color: #005ca9; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">2</span></td> <td><a href="/wiki/Gr%C3%B6pelingen" title="Gröpelingen">Gröpelingen</a> – Bf Walle – Doventor – <a href="/wiki/Am_Brill" title="Am Brill">Am Brill</a> – <a href="/wiki/Domsheide" title="Domsheide">Domsheide</a> – Steintor – Hastedt – Weserwehr (Mo–Sa tagsüber) <p><a href="/wiki/Gr%C3%B6pelingen" title="Gröpelingen">Gröpelingen</a> – Bf Walle – Doventor – <a href="/wiki/Am_Brill" title="Am Brill">Am Brill</a> – <a href="/wiki/Domsheide" title="Domsheide">Domsheide</a> – Steintor – Hastedt – <a href="/wiki/Sebaldsbr%C3%BCck" class="mw-redirect" title="Sebaldsbrück">Sebaldsbrück</a> (So und abends) </p> </td> <td align="center">33</td> <td align="center">10 Min. </td> <td>10 Min. </td> <td>20 Min.</td> <td>GT8N-2 </td> <td>44 </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009fe3;background-color: #009fe3; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">3</span></td> <td>Gröpelingen – Walle – <a href="/wiki/%C3%9Cberseestadt" title="Überseestadt">Überseestadt</a> – <a href="/wiki/Am_Brill" title="Am Brill">Am Brill</a> – <a href="/wiki/Domsheide" title="Domsheide">Domsheide</a> – Steintor – Weserstadion – <a href="/wiki/Bremer_Weserwehr" title="Bremer Weserwehr">Weserwehr</a></td> <td align="center">29</td> <td align="center">10 Min. </td> <td>10 Min. </td> <td>20 Min.</td> <td>GT8N-2 </td> <td>36 </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #e30613;background-color: #e30613; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">4</span></td> <td><a href="/wiki/Lilienthal" title="Lilienthal">Lilienthal</a> – Borgfeld – Horn – Kirchbachstraße – Hauptbahnhof – Domsheide – Huckelriede – Kattenturm – <a href="/wiki/Arsten" class="mw-redirect" title="Arsten">Arsten</a><br /> Borgfeld – Horn – Kirchbachstraße – Hauptbahnhof – Domsheide – Huckelriede – Kattenturm – Arsten</td> <td align="center">49 <p>39 </p> </td> <td align="center">15 Min. (ab Lilienthal) <p>5/5/10 Min. (ab Borgfeld) </p> </td> <td>20 Min. (ab Lilienthal) <p>10 Min. (ab Borgfeld) </p> </td> <td>20 Min.</td> <td>GT8N / GT8N-1 / GT8N-2 </td> <td>66 <p>52 </p> </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #e30613;background-color: #e30613; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">4S</span></td> <td>Lilienthal → Borgfeld → Horn → Kirchbachstraße <small><i>(weiter als Linie 4)</i></small><br /> <small><i>ankommend als Linie 4 →</i></small> Kirchbachstraße → Horn → Borgfeld → Lilienthal</td> <td align="center">16 <p>16 </p> </td> <td align="center">15 Min. </td> <td>-- </td> <td>-- </td> <td>GT8N / GT8N-1 / GT8N-2 </td> <td>61 </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009999;background-color: #009999; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">5</span> & <span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009999;background-color: #009999; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">5S</span> </td> <td><a href="/wiki/Gr%C3%B6pelingen" title="Gröpelingen">Gröpelingen</a> → Use Akschen → Waller Ring <small><i>→ Linie 5 →</i></small> Überseestadt → Daniel-von-Büren-Str. → Hauptbahnhof → <a href="/wiki/B%C3%BCrgerpark_und_Stadtwald" title="Bürgerpark und Stadtwald">Bürgerpark</a> <p><a href="/wiki/B%C3%BCrgerpark_und_Stadtwald" title="Bürgerpark und Stadtwald">Bürgerpark</a> → Hauptbahnhof → Daniel-von-Büren-Str. → Überseestadt → Waller Ring <small><i>→ Linie 5S →</i></small> Use Akschen → <a href="/wiki/Gr%C3%B6pelingen" title="Gröpelingen">Gröpelingen</a> </p> </td> <td align="center">14 <p>14 </p> </td> <td align="center">20 Min. </td> <td align="center">20 Min. </td> <td>-- </td> <td>GT8N-2 </td> <td>24 </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #ffcc00;background-color: #ffcc00; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #000000;">6</span></td> <td><a href="/wiki/Universit%C3%A4t_Bremen" title="Universität Bremen">Universität</a>-Nord – Riensberg – Am Stern – Hauptbahnhof – Domsheide – <a href="/wiki/Flughafen_Bremen" title="Flughafen Bremen">Flughafen</a>-Süd </td> <td align="center">25 </td> <td align="center">7,5 Min. </td> <td>10 Min. </td> <td>20 Min. </td> <td>GT8N-1 / GT8N-2 </td> <td>33 </td></tr> <tr style="background:#F8F8FF"> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #95c11f;background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #000000;">8</span></td> <td><a href="/wiki/Kulenkampffallee" title="Kulenkampffallee">Kulenkampffallee</a> – Am Stern – Hauptbahnhof – Domsheide – Neustadt – Huchting <p><small><i>im Spätverkehr:</i></small> Kulenkampffallee → Hauptbahnhof <small><i>→ Linie E →</i></small> Am Brill → <a href="/wiki/Westerstra%C3%9Fe_(Bremen)" title="Westerstraße (Bremen)">Westerstraße</a> <small><i>→ Linie 8 →</i></small> Domsheide → </p><p>Hauptbahnhof → Kulenkampffallee </p> </td> <td align="center">21 <p>24 </p> </td> <td align="center">20 Min. <p>-- </p> </td> <td>20 Min. <p>20 Min. </p> </td> <td>20 Min. <p>20 Min. </p> </td> <td>GT8N-1 / GT8N-2 </td> <td>30 <p>33 </p> </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #95c11f;background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #000000;">8E</span> </td> <td>Huchting → Westerstraße → Am Brill → <small><i>Linie 8 →</i></small> Domsheide → Neustadt → Huchting </td> <td align="center">12 </td> <td align="center">20 Min. <small>(6:00 – 9:00 Uhr)</small> </td> <td>-- </td> <td>-- </td> <td>GT8N-1 / GT8N-2 </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #312783;background-color: #312783; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">10</span></td> <td>Gröpelingen – Bf Walle – Hauptbahnhof – Am Dobben – Steintor – Hastedt – Sebaldsbrück</td> <td align="center">32</td> <td align="center">10 Min. </td> <td>10 Min. </td> <td>20 Min.</td> <td>GT8N-2 </td> <td>44 </td></tr></tbody></table> <p>Die drei Linien mit nachgestelltem „S“ sind <a href="/wiki/Stra%C3%9Fenbahnschnelllinie" class="mw-redirect" title="Straßenbahnschnelllinie">Straßenbahnschnelllinien</a>, die eine Reihe von Haltestellen ohne Halt passieren, wodurch sie um wenige Minuten kürzere Reisezeiten ermöglichen. Eine weitere Linie „3S“ wurde am 2. Oktober 2014 nach knapp 18 Jahren eingestellt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Fahrplanangebot">Fahrplanangebot</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Fahrplanangebot" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Fahrplanangebot"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Straßenbahnlinien verkehren tagsüber montags bis samstags größtenteils im 10-Minuten-Takt, abends und sonntags alle 20 Minuten, ab ca. 0 Uhr noch alle 30 Minuten. Ausnahmen: </p> <ul><li>Die Linie 1 verkehrt während <a href="/wiki/Verkehrszeiten" title="Verkehrszeiten">Hauptverkehrszeit</a> am Nachmittag zwischen 13 und 16 Uhr alle 7,5 Minuten.</li> <li>Die Linie 4 verkehrt auf dem Streckenabschnitt Arsten ↔ Borgfeld zu den Hauptverkehrszeiten morgens und nachmittags im 7,5-Minuten-Takt.</li> <li>Die Linie 5 verkehrt montags bis samstags im 20-Minuten-Takt. Betriebsbeginn ist wochentags ab 5:30 Uhr und samstags ab 9:15 Uhr. Betriebsschluss ist montags bis samstags um ca. 20:50 Uhr.</li> <li>Die Linie 6 verkehrt zwischen 6 und 10 Uhr sowie zwischen 14:30 und 19 Uhr alle 7,5 Minuten. Zwischen ca. 13 und 18 Uhr verkehren auf der Strecke Universität – Wilhelm-Kaisen-Brücke einzelne Verstärkerzüge der Linie 6E. Diese Fahrten finden während der Vorlesungszeit an der Universität statt.</li> <li>Die Linie 8 verkehrt durchgehend alle 20 Minuten. Ab ca. 20:30 Uhr verkehrt sie nur noch auf dem nördlichen Abschnitt <a href="/wiki/Kulenkampffallee" title="Kulenkampffallee">Kulenkampffallee</a> – Hauptbahnhof – Brill – <a href="/wiki/Westerstra%C3%9Fe_(Bremen)" title="Westerstraße (Bremen)">Westerstraße</a> und über die Domsheide wieder zurück zum Hauptbahnhof und zur Kulenkampffallee.</li></ul> <p>Zwischen August 2022 und April 2024 war das Fahrplanangebot Mo–Fr im Straßenbahnnetz aufgrund von akutem Personalmangel reduziert. Seit 2. April 2024 wird wieder das Grundangebot im Straßenbahnnetz gefahren, im Busnetz gibt es weiterhin (seit August 2022) starke Einschränkungen. Weiterhin von den Einschränkungen betroffen sind die Linien 33, 34 und 37, wann diese wieder regulär fahren werden, ist nicht bekannt. </p> <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Angebotsausbau_Stufe_1:_Nebenverkehrszeit_und_Sonntag">Angebotsausbau Stufe 1: Nebenverkehrszeit und Sonntag</h5><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Angebotsausbau Stufe 1: Nebenverkehrszeit und Sonntag" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Angebotsausbau Stufe 1: Nebenverkehrszeit und Sonntag"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Montags bis freitags: Verdichtung des Grundtaktes von aktuell 10 Minuten auf dann mindestens 7,5 Minuten von 9 Uhr bis 12:30 bzw. 15 Uhr. Folglich wird auf den Linien 1, 4, 6, 24, 26/27 zwischen 6:15 Uhr und 18:45 Uhr mindestens ein 7,5-Minuten-Takt angeboten. </p><p>Sonntags: Verdichtung des Grundtaktes von aktuell 20 Minuten auf dann 15 Minuten von 12 bis 19 Uhr. </p><p><i>Umsetzung bis März/April 2025.</i> </p> <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Angebotsausbau_Stufen_2_und_8:_Prioritätsnetz_mit_Metrobuslinien,_Angebot_am_Samstag"><span id="Angebotsausbau_Stufen_2_und_8:_Priorit.C3.A4tsnetz_mit_Metrobuslinien.2C_Angebot_am_Samstag"></span>Angebotsausbau Stufen 2 und 8: Prioritätsnetz mit Metrobuslinien, Angebot am Samstag</h5><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Angebotsausbau Stufen 2 und 8: Prioritätsnetz mit Metrobuslinien, Angebot am Samstag" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Angebotsausbau Stufen 2 und 8: Prioritätsnetz mit Metrobuslinien, Angebot am Samstag"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Montags bis freitags: Hauptlinien 6 Uhr bis 21 Uhr mindestens im 10-Minuten-Takt.</li> <li>Samstags: Hauptlinien zwischen 9 Uhr und 19 Uhr im 7,5-Minuten-Takt.</li> <li>Sonntags: Verlängerung des 15-Minuten-Taktes von 10 Uhr bis 21 Uhr.</li> <li>Linie 1: In der HVZ alle 6 bis 7 statt alle 7,5 Minuten.</li> <li>Linie 5: Verlängerte Streckenführung zur Universität und alle 15 statt 20 Minuten.</li> <li>Linie 6: In der HVZ alle 5 statt 6 Minuten.</li> <li>Einführung eines Metrobus-Netzes mit acht Metrobuslinien, welche mindestens im 10-Minuten-Takt verkehren werden.</li></ul> <p><i>Umsetzung auf Mitte 2026 verschoben.</i> </p> <div class="mw-heading mw-heading5"><h5 id="Angebotsausbau_Stufe_6:_Abend-_und_Nachtverkehr">Angebotsausbau Stufe 6: Abend- und Nachtverkehr</h5><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Angebotsausbau Stufe 6: Abend- und Nachtverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Angebotsausbau Stufe 6: Abend- und Nachtverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Der Grundtakt früh morgens und spät abends wird von einem 20-Minuten-Takt auf einen 15-Minuten-Takt angepasst, anschließende Linien fahren darauf abgestimmt. </p><p>Am Wochenende fährt der Nachtverkehr im durchgehenden 30-Minuten-Takt statt 60-Minuten-Takt. Das Nachtliniennetz wird um bisher nicht erschlossene Bereiche erweitert. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Ausbaupläne"><span id="Ausbaupl.C3.A4ne"></span>Ausbaupläne</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Ausbaupläne" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Ausbaupläne"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das Streckennetz der Straßenbahn soll weiter ausgebaut werden. Ziel der nachfolgend aufgeführten Ausbauplanungen ist es, die Anbindung außen liegender Siedlungen an die Innenstadt Bremens zu verbessern, wobei mit der Verlängerung der Linie 4 nach Lilienthal-Falkenberg erstmals auch die Grenze nach Niedersachsen überquert wurde. </p><p>Konkret werden derzeit folgende Ausbaupläne verfolgt: </p> <table class="wikitable" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th colspan="2">Linie </th> <th>Geplante Baumaßnahmen </th> <th>Aktueller Projektstand </th> <th>Inbetriebnahme </th></tr> <tr style="background:#F8F8FF"> <th>1 </th> <td>Ausbau Süd </td> <td>Verlängerung von Huchting, <a href="/wiki/Roland-Center" title="Roland-Center">Roland-Center</a> über die Trasse der <a href="/wiki/Bremen-Thedinghauser_Eisenbahn" title="Bremen-Thedinghauser Eisenbahn">Bremen-Thedinghauser Eisenbahn</a> und die <a href="/wiki/Heinrich-Plett-Allee" title="Heinrich-Plett-Allee">Heinrich-Plett-Allee</a> nach Mittelshuchting, Brüsseler Straße </td> <td>Straßen-, Wege- und Gleisbau </td> <td>2025<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td></tr> <tr> <th>2 </th> <td>Ausbau Ost </td> <td>Verbindung zwischen <a href="/wiki/Julius-Brecht-Allee" title="Julius-Brecht-Allee">Julius-Brecht-Allee</a> und Bennigsenstraße </td> <td>Warten auf Fertigstellung Kanalbau </td> <td>2027 </td></tr> <tr> <th>8 </th> <td>Ausbau Süd </td> <td>Verlängerung von Huchting, Roland-Center über die Trasse der <a href="/wiki/Bremen-Thedinghauser_Eisenbahn" title="Bremen-Thedinghauser Eisenbahn">Bremen-Thedinghauser Eisenbahn</a> bis zur Landesgrenze Varreler Landstraße </td> <td>Gleisbau </td> <td>2025<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td></tr> <tr> <th>8 </th> <td>Ausbau Süd </td> <td>Fortführung über die <a href="/wiki/Bremen-Thedinghauser_Eisenbahn" title="Bremen-Thedinghauser Eisenbahn">Bremen-Thedinghauser Eisenbahn</a> von der Landesgrenze, Dovemoorstraße durch Stuhr nach <a href="/wiki/Weyhe" title="Weyhe">Weyhe</a>-Leeste, Hagener Straße </td> <td>Rückbau Bestandsgebäude </td> <td>2026<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td></tr> <tr> <th>5 </th> <td>Ausbau West </td> <td>Bau einer Straßenbahn bis zum hinteren Teil der <a href="/wiki/%C3%9Cberseestadt" title="Überseestadt">Überseestadt</a> (Hafenkante) </td> <td>Trassenführung ausstehend<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td> <td> </td></tr> <tr> <th>2/3/10 </th> <td>Ausbau Ost </td> <td>Verlängerung von Sebaldsbrück nach Osterholz sowie Verlängerung vom Weserwehr über die Malerstraße nach Sebaldsbrück </td> <td>Planung gestartet<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td> <td> </td></tr></tbody></table> <p>Im Koalitionsvertrag der Rot-grün-roten Koalition werden noch folgende weitere mögliche Ausbauvorhaben genannt:<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Vom 2. Quartal 2022 bis 3. Quartal 2023 sollten weitere mögliche Ausbauvorhaben definiert und diese mit den vorhandenen priorisiert werden. Entsprechende Ergebnisse sind allerdings nicht publiziert worden. </p> <table class="wikitable" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th colspan="2">Linie </th> <th>Geplante Baumaßnahmen </th></tr> <tr> <td> </td></tr> <tr> <th>2/3/10 </th> <td>Ausbau West </td> <td>Verlängerung von Gröpelingen zum Bf Oslebshausen oder Bf Burg </td></tr> <tr style="background:#F8F8FF"> <th>4/6 </th> <td>Riensberg / Horn </td> <td>Verbindung beider Linien zwischen Riensberg und Horn. Realisierung einer Schnellverbindung zwischen Lilienthal und der Innenstadt </td></tr> <tr> <th>8 </th> <td>Ausbau Nord/Ost </td> <td>Verlängerung von der Kulenkampffallee zur Universität. Zwischen den Haltestellen Kulenkampffallee und Wätjenstraße oder über die Parkallee und Universitätsallee </td></tr></tbody></table> <p>Die Planungsgruppe der BSAG Zukunft 2030 (Z30) kann sich in der Zukunft folgendes Straßenbahn-Streckennetz vorstellen:<sup id="cite_ref-:1_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable zebra" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Strecke </th></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">1</span></td> <td>Mittelshuchting – Huchting – Hochschule – Am Brill – Hauptbahnhof – Kirchbachstr. – Neue Vahr-Süd – Osterholz – Tenever – Bf Mahndorf </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #005ca9;background-color: #005ca9; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">2</span></td> <td>Bf Grambke – Gröpelingen – Walle – Am Brill – Domsheide – Steintor – Bennigsenstr. – Neue Vahr-Süd – Osterholz – Tenever </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009fe3;background-color: #009fe3; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">3</span></td> <td>Bf Grambke – Gröpelingen – Häfen – Überseestadt – Am Brill – Domsheide – Steintor – Weserstadion – Weserwehr </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #e30613;background-color: #e30613; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">4</span></td> <td>Arsten – Kattenturm – Huckelriede – Leibnizplatz – Domsheide – Hauptbahnhof – Kirchbachstr. – Horn – Horn-Lehe </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009999;background-color: #009999; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">5</span> </td> <td>Überseestadt-Nord – Überseestadt – Hauptbahnhof – Steintor – Bennigsenstr. – Weserwehr </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #ffcc00;background-color: #ffcc00; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #000000;">6</span></td> <td>Flughafen – Neustadt – Leibnizplatz – Domsheide – Hauptbahnhof – Am Stern – Riensberg – Universität </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #8B008B;background-color: #8B008B; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">7</span> </td> <td>Woltmershausen – Bf Neustadt – Hochschule – Domsheide – Hauptbahnhof – Bürgerpark – Findorff – Weidedamm-Süd </td></tr> <tr style="background:#F8F8FF"> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #95c11f;background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">8</span></td> <td>Leeste – Erichshof – Brinkum – Moordeich – Huchting – Hochschule – Domsheide – Hauptbahnhof – Am Stern – Kulenkampffallee – Universität </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">9</span> </td> <td>Brinkum-Nord – Kattenturm – Huckelriede – Leibnizplatz – Domsheide – Hauptbahnhof – Am Stern – Riensberg – Horn – Horn-Lehe – Borgfeld – Lilienthal </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #312783;background-color: #312783; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">10</span></td> <td>Gröpelingen – Walle – Hauptbahnhof – Bismarckstr. – Bennigsenstr. – Sebaldsbrück – Heinz-Hinners-Platz. – Bf Mahndorf </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #A69DCD;background-color: #A69DCD; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">11</span> </td> <td>Ringverkehr: Hauptbahnhof – Sielwall – Domsheide – Am Brill – Überseestadt – Haferkamp – Hauptbahnhof </td></tr></tbody></table> <p>Zudem ist eine Seilbahnstrecke zwischen den Endstellen Gröpelingen und Rablinghausen/Stromer Str. mit Halt an der Station Überseestadt-Nord geplant. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tagesverkehr:_Omnibus">Tagesverkehr: Omnibus</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Tagesverkehr: Omnibus" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tagesverkehr: Omnibus"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Linie_63,_1,_Mitte,_Bremen.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Linie_63%2C_1%2C_Mitte%2C_Bremen.jpg/220px-Linie_63%2C_1%2C_Mitte%2C_Bremen.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Linie_63%2C_1%2C_Mitte%2C_Bremen.jpg/330px-Linie_63%2C_1%2C_Mitte%2C_Bremen.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Linie_63%2C_1%2C_Mitte%2C_Bremen.jpg/440px-Linie_63%2C_1%2C_Mitte%2C_Bremen.jpg 2x" data-file-width="3456" data-file-height="2592" /></a><figcaption>Gelenkbus der BSAG</figcaption></figure> <p>Die Stadtbuslinien bedienen die nicht vom Schienenverkehr erschlossenen Gebiete und verbinden die Straßenbahnlinien miteinander. Teilweise ersetzen sie eingestellte Straßenbahnstrecken. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Fahrzeuge_und_Infrastruktur">Fahrzeuge und Infrastruktur</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Fahrzeuge und Infrastruktur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Fahrzeuge und Infrastruktur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Busflotte besteht vollständig aus Niederflurfahrzeugen, von denen im Juli 2024 191 als Gelenk-, 50 als 12-m-Busse und 3 als Midi-Busse im Bestand der BSAG waren. Der Fuhrpark setzt sich aus konventionellen Dieselbussen, Diesel-Hybrid Bussen und Batteriebussen zusammen. Die Fahrzeuge der Baujahre 2009 bis 2013 erfüllen die Abgasnorm EEV. Alle neueren Fahrzeuge erfüllen die Abgasnorm Euro-6, wobei alle Gelenkbusse ab Baujahr 2019 als Diesel-Hybrid ausgeführt sind. Solobusse sind hingegen erst mit Baujahr 2023 als Diesel-Hybrid ausgeführt. Um den Fuhrpark zu modernisieren und um 15 Fahrzeuge zu erweitern, werden ab Herbst 2024 80 neue Gelenkbusse geliefert. Darunter 50 Batterie-Gelenkbusse für den Einsatz in Bremen-Nord. </p><p>Zum Einsatz kommen Fahrzeuge der Hersteller MAN und Mercedes-Benz. Solobusse ausschließlich von Mercedes-Benz und Midi-Busse von Solaris. An fast allen Ampeln mit Busverkehr wurden Vorrangschaltungen bei den Lichtsignalanlagen eingerichtet. </p><p>Neben ehemaligen Fahrzeugen der BSAG, kommen weitere Fahrzeuge auf den von Sub-Unternehmern bedienten Strecken zum Einsatz: </p> <table class="wikitable zebra" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Anzahl </th> <th>Baujahre </th> <th>Fahrzeug-Typ </th></tr> <tr> <td>29/52/63 </td> <td>4 </td> <td>2016 </td> <td>ex BSAG-Citaro C2G </td></tr> <tr> <td>57/58/63 </td> <td>6 </td> <td>2013 </td> <td>ex BSAG-Citaro C2G </td></tr> <tr> <td>63 </td> <td>4 </td> <td>2017, 2022, 2023 </td> <td>Solaris Urbino 18 IV </td></tr> <tr> <td>80/81 </td> <td>3 </td> <td>2013, 2014 </td> <td>MB Citaro C2 EEV, IV </td></tr> <tr> <td>80/81 </td> <td>2 </td> <td>2019 </td> <td>ex BSAG-Citaro C2 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Linienübersicht_2"><span id="Linien.C3.BCbersicht_2"></span>Linienübersicht</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Linienübersicht" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Linienübersicht"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Im Folgenden sind alle Stadtbuslinien, sortiert nach Art der Linienführung und bedienten Ortsteilen, aufgeführt. Vollständige und aktuelle Linienverzeichnisse sind bei den Verkehrsbetrieben<sup id="cite_ref-bsag-linienverzeichnis-aktuell_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-bsag-linienverzeichnis-aktuell-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> erhältlich. </p> <table class="wikitable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <th>Linie </th> <th>Endpunkte </th> <th>Verlauf<sup id="cite_ref-bus-linienuebersicht-stand_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-bus-linienuebersicht-stand-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>Takt </th></tr> <tr class="hintergrundfarbe6"> <td colspan="3"><a href="/wiki/Durchmesserlinie" title="Durchmesserlinie">Durchmesserlinien</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #951B81;background-color: #951B81; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">24</span></td> <td>Rablinghausen ↔ Neue Vahr-Nord </td> <td>(von April bis September ab Lankenauer Höft –) Rablinghausen – Westerstraße – Domsheide – Hauptbahnhof – <a href="/wiki/Kurf%C3%BCrstenallee_(Bremen)" title="Kurfürstenallee (Bremen)">Kurfürstenallee</a> – Neue Vahr-Nord </td> <td>7,5 </td></tr> <tr> <td><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">25</span></td> <td>Weidedamm-Süd ↔ Hauptbahnhof ↔ Osterholz </td> <td>Weidedamm-Süd – <a href="/wiki/Utbremer_Ring" title="Utbremer Ring">Utbremer Ring</a> – Am Brill – Domsheide – Hauptbahnhof – Gartenstadt Vahr – Blockdiek – Schweizer Eck </td> <td>7,5 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">26</span></b></td> <td>Überseestadt ↔ Hauptbahnhof ↔ Huckelriede ↔ Kattenturm </td> <td>Überseestadt-Nord – Waller Ring – Bf Walle – Utbremer Ring – Hauptbahnhof – Am Brill – <a href="/wiki/Pappelstra%C3%9Fe_(Bremen)" title="Pappelstraße (Bremen)">Pappelstraße</a> – Huckelriede – <a href="/wiki/Habenhauser_Landstra%C3%9Fe" title="Habenhauser Landstraße">Habenhauser Landstraße</a> – Kattenturm-Mitte – Klinikum Haupteingang </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">27</span></b></td> <td>Weidedamm-Nord ↔ Hauptbahnhof ↔ Huckelriede ↔ Brinkum-Nord (IKEA) </td> <td>Weidedamm Nord – Utbremer Ring – Hauptbahnhof – Am Brill – Pappelstraße – Huckelriede – Kattenturm-Mitte – Kattenesch – Brinkum-Nord (IKEA/Marktkauf) </td> <td>15 </td></tr> <tr class="hintergrundfarbe6"> <td colspan="3"><a href="/wiki/Radiallinie" title="Radiallinie">Halbmesserlinien</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #312783;background-color: #312783; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">63</span></b></td> <td>Hauptbahnhof ↔ Güterverkehrszentrum (GVZ) <p>(in der HVZ vereinzelt ergänzt durch Linie <b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #312783;background-color: #312783; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">63S</span></b>) </p> </td> <td>Hauptbahnhof → Am Brill → Reedeich-Nord → Georg-Henschel-Straße → Franz-Stickan-Straße → GVZ/Zentralbereich → Georg-Henschel-Straße → Reedeich-Nord → Am Brill → Hauptbahnhof (Linie 63S verkehrt ohne Halt zwischen Hauptbahnhof und Reedeich-Nord) </td> <td>15 </td></tr> <tr class="hintergrundfarbe6"> <td colspan="3"><a href="/wiki/Tangentiallinie" class="mw-redirect" title="Tangentiallinie">Tangentiallinien</a> </td> <td> </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009FE3;background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">21</span></b></td> <td>Universität ↔ Horn ↔ Sebaldsbrück ↔ Blockdiek </td> <td>Universität-Nord – Horn – Polizeipräsidium – Bf Sebaldsbrück – Sebaldsbrück – Mercedes-Benz – Bottroper Straße (zeitweise ab Sebaldsbrück weiter als Linie 44 nach Bf Mahndorf) </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #A69DCD;background-color: #A69DCD; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">22</span></b></td> <td>Universität-Ost ↔ Kulenkampffallee ↔ Kattenturm </td> <td>Universität-Ost – Universität/Zentralbereich – <a href="/wiki/Kulenkampffallee" title="Kulenkampffallee">Kulenkampffallee</a> – Kirchbachstraße – Stader Straße – Karl-Carstens-Brücke – Kattenturm-Mitte </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">28</span></b></td> <td>Universität ↔ Findorff ↔ Walle ↔ Überseestadt </td> <td>Universität-Nord – Wiener Straße – Stadtwaldsee – Utbremer Ring – Hansestraße – Konsul-Smidt-Straße – Hochschule für Künste – Überseestadt-Nord </td> <td>20 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #94C01F;background-color: #94C01F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">29</span></b></td> <td>Neue Vahr-Nord ↔ Kattenturm <p>(samstags nur: Neue Vahr-Nord ↔ Blockdiek) </p> </td> <td>Neue Vahr-Nord – Berliner Freiheit – Im Holter Feld – Mercedes-Benz – Sebaldsbrück – Glockenstraße/Bf Hemelingen – (Gewerbepark Hansalinie) – Kattenturm-Mitte (zeitweise weiter als Linie 52 nach Huchting) </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">33</span></b> </td> <td rowspan="2">Horn ↔ Sebaldsbrück </td> <td>Horn – Horner Mühle – Apfelallee – Im Holze – Bf Oberneuland – <a href="/wiki/Osterholzer_Landstra%C3%9Fe" title="Osterholzer Landstraße">Osterholzer Landstraße</a> – Heinz-Hinners-Platz – Sebaldsbrück </td> <td>20 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">34</span></b> </td> <td>Horn – Horner Mühle – Apfelallee – Modersohnweg – Bf Oberneuland – Osterholzer Landstraße – Heinz-Hinners-Platz – Sebaldsbrück </td> <td>20 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #94C01F;background-color: #94C01F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">52</span></b> </td> <td>Huchting ↔ Kattenturm </td> <td>Roland-Center – Grolland – Flughafen – Kattenturm-Mitte (zeitweise weiter als Linie 29 nach Neue Vahr-Nord) </td> <td>30 </td></tr> <tr class="hintergrundfarbe6"> <td colspan="3">Bereich Ost </td> <td> </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #94C01F;background-color: #94C01F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">31</span></b> </td> <td>Borgfeld Ost → Horn → Nedderland → Horn → Borgfeld Ost </td> <td>Borgfeld Ost → <a href="/wiki/Am_Lehester_Deich" title="Am Lehester Deich">Am Lehester Deich</a> → Fultonstraße → Kopernikusstraße → Universität → Horn → Achterdiek → Ludwig-Sütterlin-Straße → Nedderland → Horn → Universität → Kopernikusstraße → Fultonstraße → Am Lehster Deich → Borgfeld Ost <p><i>(zu Schwachlastzeiten nur auf dem Abschnitt</i> 'Horn → Achterdiek → Nedderland → Horn' <i>unterwegs. Diese verkehrt dann ab Horn weiter als Linie 33 oder 34)</i> </p> </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #951B81;background-color: #951B81; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">37</span></b></td> <td>Sebaldsbrück ↔ Bf Mahndorf </td> <td>Sebaldsbrück – Heinz-Hinners-Platz – Schweizer Eck – Am Großen Kuhkamp – Bf Mahndorf </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">38</span></b></td> <td>Bf Mahndorf ↔ Weserpark-Süd </td> <td>Bf Mahndorf – Malthusstraße – Uphusen / In den Ellern – Panrepel – Weserpark-Süd </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">39</span></b></td> <td>Bf Mahndorf ↔ Weserpark-Süd </td> <td>Bf Mahndorf – Malthusstraße – Weserpark-Süd </td> <td>20 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">40</span></b></td> <td>Bf Mahndorf ↔ Weserwehr </td> <td>Bf Mahndorf – Heisiusstraße – Marschstraße – Glockenstraße/Bf Hemelingen – Föhrenstraße – Weserwehr </td> <td>10 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">41</span></b></td> <td>Bf Mahndorf ↔ Weserwehr </td> <td>Bf Mahndorf – Ruppertshainer Straße – Marschstraße – Glockenstraße/Bf Hemelingen – Föhrenstraße – Weserwehr </td> <td>10 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">41S</span></b></td> <td>Marschstraße ↔ Weserwehr </td> <td><i>als Linie 41 vom Bf Mahndorf kommend:</i> Marschstraße – Autobahnzubringer Hemelingen – Weserwehr (ohne Zwischenhalt) </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">42</span></b></td> <td>Gewerbepark Hansalinie ↔ Weserwehr </td> <td>Europaallee-Ost – La-Rochelle-Straße – Walther-Jacobs-Straße – Schlengstraße – Glockenstraße/Bf Hemelingen – Föhrenstraße – Weserwehr </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">44</span></b></td> <td>Bf Mahndorf ↔ Sebaldsbrück </td> <td>Bf Mahndorf – Ruppertshainer Straße – Marschstraße – Sebaldsbrück (zeitweise weiter als Linie 21 nach Universität-Nord) </td> <td>30 </td></tr> <tr class="hintergrundfarbe6"> <td colspan="3">Bereich Süd </td> <td> </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">55</span></b> </td> <td>Huchting ↔ Brinkum </td> <td><a href="/wiki/Roland-Center" title="Roland-Center">Roland-Center</a> – <a href="/wiki/Friedhof_Huchting" title="Friedhof Huchting">Friedhof Huchting</a> – Moordeich – Stuhr – Brinkum / ZOB (– Schule Brunnenweg) </td> <td>20 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">57</span></b> </td> <td rowspan="2">Ringverkehr Huchting </td> <td><i><a href="/wiki/Ringlinie" title="Ringlinie">Ringlinie</a></i>: Roland-Center → Friedhof Huchting → Am Sodenmatt → Brüsseler Straße → Roland-Center </td> <td>10 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">58</span></b> </td> <td><i>Ringlinie</i>: Roland-Center → Brüsseler Straße → Am Sodenmatt → Friedhof Huchting → Roland-Center </td> <td>10 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009FE3;background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">61</span></b> </td> <td>Rablinghausen ↔ Sandhausen </td> <td>Rablinghausen – Strom – Sandhausen </td> <td>~60 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">62</span></b> </td> <td>Rablinghausen ↔ <a href="/wiki/Hasenb%C3%BCren" class="mw-redirect" title="Hasenbüren">Hasenbüren</a> </td> <td>Rablinghausen – Seehausen – Hasenbüren </td> <td>60 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #94C01F;background-color: #94C01F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">65</span></b> </td> <td rowspan="2">Ringverkehr Seehausen / Strom </td> <td><i>Ringlinie</i>: Rablinghausen → Seehausen → Hasenbüren → Strom → Rablinghausen </td> <td>120 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #94C01F;background-color: #94C01F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">66</span></b> </td> <td><i>Ringlinie</i>: Rablinghausen → Strom → Hasenbüren → Seehausen → Rablinghausen </td> <td>120 </td></tr> <tr class="hintergrundfarbe6"> <td colspan="3">Bereich West </td> <td> </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #95C11F;background-color: #95C11F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">20</span></b> </td> <td>Hohweg ↔ Bf Walle ↔ Europahafen </td> <td>Hohweg – Bf Walle – Karl-Peters-Straße – Konsul-Smidt-Straße – Europahafen </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #94C01F;background-color: #94C01F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">80</span></b> </td> <td>Gröpelingen ↔ Industriehäfen ↔ Bf Oslebshausen </td> <td>Gröpelingen – Togostraße – Stahlwerk Tor 2 – Hüttenstraße-Süd – Von-Ossietsky-Straße – Bf Oslebshausen </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">81</span></b></td> <td>Gröpelingen ↔ Industriehäfen ↔ Gröpelingen </td> <td>Gröpelingen → Bf Oslebshausen → Mittelsbürener Landstraße → Stahlwerk Tor 2 → Hüttenstraße-Süd → Stahlwerk Tor 1 → Mittelsbürener Landstraße → Bf Oslebshausen → Gröpelingen </td> <td>30 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">82</span></b></td> <td>Ringverkehr Gröpelingen </td> <td>Gröpelingen → Schwarzer Weg → Bromberger Straße → In den Barken → <a href="/wiki/Lindenhofstra%C3%9Fe" title="Lindenhofstraße">Lindenhofstraße</a> → Gröpelingen </td> <td>30 </td></tr> <tr class="hintergrundfarbe6"> <td colspan="3">Bereich Nord </td> <td> </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #312783;background-color: #312783; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">90</span></b> </td> <td>Gröpelingen ↔ Neuenkirchen </td> <td>Gröpelingen – Ritterhuder Heerstraße – Bf Burg – Stader Landstraße – Rotdornallee – Bf Lesum – Am Bf St. Magnus – Bf Schönebeck – Bf Vegesack – Bf Aumund – Bf Klinikum Bremen-Nord – Bf Blumenthal – Bf Farge – Heidstraße </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009FE3;background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">91</span></b> </td> <td>Gröpelingen ↔ Rönnebeck </td> <td>Gröpelingen – Riedemannstraße – Bf Burg – <a href="/wiki/Stader_Landstra%C3%9Fe_(Bremen)" title="Stader Landstraße (Bremen)">Stader Landstraße</a> – Stehnckenshoff – Lesum Park – Am Bf St. Magnus – Bf Schönebeck – Bf Vegesack – Bf Blumenthal – Bf Kreinsloger – Lüssum – Bf Turnerstraße – Buschdeel </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009FE3;background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">92</span></b> </td> <td>Gröpelingen ↔ Rönnebeck </td> <td>Gröpelingen – Riedemannstraße – Bf Burg – Stader Landstraße – Rotdornallee – Lesum Park – Am Bf St. Magnus – Bf Vegesack – Bf Blumenthal – Bf Kreinsloger – Lüssum – Bf Turnerstraße – Buschdeel </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">93</span></b> </td> <td>Gröpelingen ↔ Marßel </td> <td>Gröpelingen – Ritterhuder Heerstraße – Bf Burg – Stader Landstraße – Burgdammer Ring – Marßel </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">94</span></b></td> <td>Marßel ↔ Bf Burg ↔ Schwanewede-Nord </td> <td>Marßel – Bf Burg – Knoops Park – Bf Vegesack – Fährgrund – Bf Blumenthal – Bockhorn – Am Spreeken </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">95</span></b> </td> <td>Gröpelingen ↔ Bockhorn (oder Betriebshof Blumenthal) </td> <td>Gröpelingen – Ritterhuder Heerstraße – Bf Burg – Stader Landstraße – Knoops Park – Grohn – Bf Vegesack – Bf Aumund – Bf Klinikum Bremen-Nord – Bf Blumenthal – Lüssum – Bockhorn/Landesgrenze (oder Betriebshof Blumenthal) </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #951B81;background-color: #951B81; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">96</span></b></td> <td>Ringverkehr Blumenthal </td> <td><i>Ringlinie</i>: Bf Blumenthal → Eggestedter Straße → Betriebshof Blumenthal → Am Fillerkamp → Eggestedter Straße → Bf Blumenthal </td> <td>15 </td></tr> <tr> <td><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">98</span></b></td> <td>Bf Vegesack → Hammersbeck → Bf Vegesack </td> <td><i>Ringlinie</i>: Bf Vegesack → <a href="/wiki/Gerhard-Rohlfs-Stra%C3%9Fe_(Bremen)" title="Gerhard-Rohlfs-Straße (Bremen)">Gerhard-Rohlfs-Straße</a> → Ascherfeld → Borchsholt → Dobbheide → Ascherfeld → Gerhard-Rohlfs-Straße → Bf Vegesack </td> <td>15 </td></tr></tbody></table> <p>Die Linien 20, 61, 65, 66 und 80 verkehren teilweise nur einige Male am Tag oder mit <a href="/wiki/%C3%96PNV-Sonderformen#Anruf-Buslinien_und_-Sammeltaxis" title="ÖPNV-Sonderformen">Anruf-Linien-Taxis</a>. </p><p>Die Linien 77 und 87 wurden Ende 2017 in den Fahrplan der Linie 677 übernommen. </p><p>Die Linie 99 wurde Ende 2016 eingestellt und in die Linie 98 eingefasst. </p><p>Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 gab es geringfügige Linienwegänderungen auf den Linien 90, 91, 92 und 95. Die Linien 94 und 95 wurden in Richtung Gröpelingen und Marßel getauscht. Die Linie 96 wird unter der Woche durch die Linien 91, 92 und 95 ersetzt. Statt diesen Linien verkehrt am Wochenende die Linie 96 auf einer neuen Ringlinienführung. Die Linie 97 und der dazugehörige Streckenabschnitt über Am Knick wurde eingestellt. Diese Maßnahme soll die Verbindungen zur Regio-S-Bahn Linie RS1 verbessern und gleichzeitig Überkapazitäten einsparen. </p><p>Im Zuge des Fahrplanwechsels wurden folgende Linienfarben geändert: Linie 27 (getrennt von Linie 26) in Orange, Linie 61 in Hellblau, Linie 65/66 in Hellgrün, Linie 80 in Hellgrün. Die Farbänderungen der Linien 65, 66 und 80 ersetzen das schlecht erkennbare verwaschene Grün. Die Linie 61 erhielt eine neue Farbe, um sich von der neuen Farbe der Linien 65/66 abzuheben. </p><p>Zum Fahrplanwechsel Mai 2020 übernahm die Linie 26 die Strecke der Linie 51 und die Linie 27 die Strecke der Linie 53, sodass eine Direktverbindung vom Hauptbahnhof nach Brinkum-Nord (IKEA) entstand. </p><p>Seit dem Fahrplanwechsel November 2020 wird die Linie 63 zur Hauptverkehrszeit ergänzt von der erneut eingeführten Linie 63S. Diese verkehrt zwischen denselben Endpunkten, jedoch mit weniger Zwischenhalten. </p><p>Die Planungsgruppe der BSAG Zukunft 2030 (Z30) kann sich in der Zukunft folgendes Bus-Streckennetz vorstellen:<sup id="cite_ref-:1_15-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable zebra" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Strecke </th></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">20</span></big></td> <td>Überseestadt-Süd – Steffensweg – Bf Walle – Hohweg </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">21</span></big></td> <td>Universität-Ost – Universität – Horn – Vahr – Bf Föhrenstr. – Weserwehr – Habenhauser Brückenstr. – Huckelriede – Willigstr. – Flughafen – BSAG-Zentrum </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #A69DCD; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">22</span></big></td> <td>Überseetor – Waller Ring – Bf Walle – Utbremer Ring – Weidedamm-Süd – Schwachhausen – Kirchbachstr. – Hastedt – Habenhauser Brückenstr. – Kattenturm-Mitte </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">23</span></big></td> <td>Ringverkehr: Weidedamm-Nord – Utbremer Ring – Regensburger Str. – Theodor-Heuss-Allee – Hemmstr. – Utbremer Ring – Weidedamm-Nord </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">25</span></big> </td> <td>Julius-Brecht-Allee – Rennplatz – Blockdiek – Schweizer Eck </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">26</span></big></td> <td>Neue Vahr-Nord – Kurfürstenallee – Am Stern – Hauptbahnhof – Am Brill – Pappelstr. – Willigstr. – Huckelriede – Arsterdamm – Kattenturm-Mitte (weiter als Linie 27) </td></tr> <tr style="background:#F8F8FF"> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">27</span></big></td> <td>Neue Vahr-Nord – Kurfürstenallee – Am Stern – Hauptbahnhof – Am Brill – Pappelstr. – Willigstr. – Huckelriede – Habenhauser Brückenstr. – Arster Kirche – Kattenturm-Mitte (weiter als Linie 26) </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">28</span></big> </td> <td>Überseestadt-Süd – Hansestr. – Hemmstr. – Utbremer Ring – Campingplatz – Celsiusstr. – Universität – Universität-Ost/Borgfeld-Ost </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">29</span></big></td> <td>Neue Vahr-Nord – Berliner Freiheit – Sebaldsbrück – Bf Hemelingen – (Arberger Hafen) – Kattenturm-Mitte (weiter als Linie 52) </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">34</span></big> </td> <td>Horn – Horn-Lehe – Rockwinkeler Heerstr. – Oberneuland – Heinz-Hinners-Platz – Heiligenbergstr. – Kuhkamp – Bf Mahndorf </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">38</span></big> </td> <td>Ringverkehr: Weserpark-Süd – Panrepel – Bf Mahndorf – Colshornstr. – Ruppertshainer Str. – Bf Mahndorf – Panrepel – Weserpark-Süd </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">41</span></big> </td> <td>Bf Mahndorf – Ruppertshainer Str. – Osterhop – Bf Hemelingen – Bf Föhrenstr. – Weserwehr </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">42</span></big> </td> <td>Gewerbepark Hansalinie – Arberger Hafen – Osterhop – Bf Hemelingen – Bf Föhrenstr. – Weserwehr </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #FF34B3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">52</span></big> </td> <td>Bf Grambke – Senator-Mester-Str. (GVZ) – Georg-Henschel-Str. (GVZ) – Reedeich-Nord – Warturm – BSAG-Zentrum – Flughafen – Arsterdamm – Kattenturm-Mitte (weiter als Linie 29) </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">58</span></big> </td> <td>Moordeich – Friedhof Huchting – Willakedamm – Roland-Center – Harriersand – Kirchhuchting/Flämische Str. </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">61</span></big> </td> <td>Woltmershausen – Stromer Str. – Stromer Landstraße – Sandhausen </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">62</span></big> </td> <td>Woltmershausen – Stromer Str. – Georg-Henschel-Str. (GVZ) – Seehausen – Hasenbüren </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">63</span></big> </td> <td>Ringverkehr: Rablinghausen – Woltmershausen – Stromer Str. – Georg-Henschel-Str. (GVZ) – Senator-Mester-Str. (GVZ) – GVZ-Zentralbereich – Georg-Henschel-Str. (GVZ) – Stromer Str. – Woltmershausen – Rablinghausen </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">65</span></big> </td> <td>Ringverkehr: Woltmershausen – Stromer Str. – Georg-Henschel-Str. (GVZ) – Seehausen – Hasenbüren – Schöpfwerk – Stromer Landstr. – Stromer Str. – Woltmershausen </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">66</span></big> </td> <td>Ringverkehr: Woltmershausen – Stromer Str. – Stromer Landstr. – Schöpfwerk – Hasenbüren – Seehausen – Georg-Henschel-Str. (GVZ) – Stromer Str. – Woltmershausen </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">82</span></big> </td> <td>Ringverkehr: Gröpelingen – Schwarzer Weg – Bromberger Str. – Gröpelingen </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">99</span></big> </td> <td>Gröpelingen – Riedemannstr. – Industriehäfen – Stahlwerke – Bf Grambke </td></tr></tbody></table> <p>Zu den Linien in Bremen-Nord wurden keine genaueren Angaben gemacht. Es gehen lediglich Informationen hervor, dass die Linien 90 und 94 aus Bremen-Nord kommend am Bf Grambke enden sollen. Außerdem ist eine Verlängerung der Linie 93 bis nach Ritterhude angedacht. Das gesamte Gebiet Oberneuland nordöstlich der A27 sowie Achterdiek und Borgfeld sollen von sogenannten On-Demand-Bussen erschlossen werden. Diese sind auf Wunsch zu einer bestimmten Stelle zu bestellen, fahren dann die bestmögliche Route um alle Fahrgäste aufzusammeln, und bringen sie dann zur nächstgelegenen Umsteigestelle zu Straßenbahn oder Bus. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nachtverkehr">Nachtverkehr</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Nachtverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nachtverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das <a href="/wiki/Nachtverkehr" title="Nachtverkehr">Nachtverkehrsnetz</a> ist auf einen Rundumanschluss am Hauptbahnhof ausgerichtet und bedient von dort aus nur die wichtigsten Verkehrsachsen. Die Nachtlinien N1, N4 und N10 verkehren als Straßenbahnen, die übrigen Nachtlinien als Omnibus. Wochentags gibt es zwei Fahrten um Mitternacht und um 0:30 Uhr sowie eine morgens um 4:30 Uhr. Die Nachtlinien N1<sup id="cite_ref-bsag-n1_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-bsag-n1-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, N7<sup id="cite_ref-bsag-n7_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-bsag-n7-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und N10<sup id="cite_ref-bsag-n10_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-bsag-n10-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> fahren darüber hinaus noch einmal um 1:30 Uhr, die Linien N1<sup id="cite_ref-bsag-n1_18-1" class="reference"><a href="#cite_note-bsag-n1-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und N10<sup id="cite_ref-bsag-n10_20-1" class="reference"><a href="#cite_note-bsag-n10-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> noch einmal um 3:45 Uhr. Die Linie N6 fährt wochentags bis ca. 2:00 Uhr im 30-Minuten-Takt. In den Wochenendnächten fahren die Nachtbahnen und -busse alle 60 Minuten, bis das Tagesnetz wieder beginnt. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bremen_-_Bus-_und_Stra%C3%9Fenbahnhaltestelle_Hauptbahnhof_(2017).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Bremen_-_Bus-_und_Stra%C3%9Fenbahnhaltestelle_Hauptbahnhof_%282017%29.jpg/220px-Bremen_-_Bus-_und_Stra%C3%9Fenbahnhaltestelle_Hauptbahnhof_%282017%29.jpg" decoding="async" width="220" height="138" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Bremen_-_Bus-_und_Stra%C3%9Fenbahnhaltestelle_Hauptbahnhof_%282017%29.jpg/330px-Bremen_-_Bus-_und_Stra%C3%9Fenbahnhaltestelle_Hauptbahnhof_%282017%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Bremen_-_Bus-_und_Stra%C3%9Fenbahnhaltestelle_Hauptbahnhof_%282017%29.jpg/440px-Bremen_-_Bus-_und_Stra%C3%9Fenbahnhaltestelle_Hauptbahnhof_%282017%29.jpg 2x" data-file-width="4800" data-file-height="3000" /></a><figcaption>Hauptbahnhof Bremen bei Nacht</figcaption></figure> <p>Seit dem 1. Januar 2007 musste für die Benutzung der Nachtlinien (bis 4:00 Uhr) ein Zuschlag in Höhe von einem Euro pro Person und Nacht gezahlt werden. Inhaber eines MIAplus Tickets, eines JobTickets, eines Jugendfreizeittickets, einer <a href="/wiki/Bahncard_100" class="mw-redirect" title="Bahncard 100">BahnCard 100</a> oder eines Kombi- bzw. NachtTickets waren von diesem Zuschlag befreit<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Seit dem 1. April 2007 mussten, nach starken Protesten, auch die Inhaber eines VBN-<a href="/wiki/SemesterTicket" class="mw-redirect" title="SemesterTicket">SemesterTickets</a> keinen Nachtzuschlag mehr zahlen. Anfang 2020 wurde der Nachtzuschlag vollständig abgeschafft. </p> <table class="wikitable" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Endpunkte </th> <th>Verlauf<sup id="cite_ref-nachtverkehr-linienuebersicht-stand_22-0" class="reference"><a href="#cite_note-nachtverkehr-linienuebersicht-stand-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>Takt in Minuten </th></tr> <tr> <td>Straßenbahn <big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">N1</span></big> </td> <td>Huchting ↔ Bf Mahndorf </td> <td>Roland-Center – Am Brill – Hauptbahnhof – Kirchbachstraße – Neue Vahr – Osterholz – Bf Mahndorf </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Buslinie <b><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FF34B3;background-color: #FF34B3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">N3</span></big></b> </td> <td>Rablinghausen ↔ Bf Mahndorf </td> <td>Rablinghausen – Westerstraße – Domsheide – Hauptbahnhof – Universität – Oberneuland – Osterholz – Bf Mahndorf </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Straßenbahn <big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">N4</span></big> </td> <td>Arsten ↔ Lilienthal </td> <td>Arsten – Kattenturm – Huckelriede – Domsheide – Hauptbahnhof – Schwachhausen – Horn – Borgfeld – Lilienthal </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Buslinie <b><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #EF7D00;background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">N5</span></big></b> </td> <td>Domsheide ↔ Bf Mahndorf </td> <td>Domsheide – Hauptbahnhof – Gartenstadt Vahr – Blockdiek – Mercedes-Benz – Sebaldsbrück – <a href="/wiki/Arbergen_(Bremen)" title="Arbergen (Bremen)">Arbergen</a> – Bf <a href="/wiki/Mahndorf_(Bremen)" title="Mahndorf (Bremen)">Mahndorf</a> </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Buslinie <b><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009FE3;background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">N6</span></big></b> </td> <td>Ringverkehr Huchting </td> <td>Roland-Center → Friedhof Huchting → Am Sodenmatt → Brüsseler Straße → Roland-Center </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Buslinie <b><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #95C11F;background-color: #95C11F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">N7</span></big></b> <p>Nachttaxi <big><b><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #95C11F;background-color: #95C11F; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">N7</span></b></big> </p> </td> <td>Hauptbahnhof ↔ Neuenkirchen <p>Btrh. Blumenthal ↔ Neuenkirchen </p> </td> <td>Hauptbahnhof – Findorff – Walle – Gröpelingen – Bf Burg – Bf Schönebeck – Bf Vegesack – Bf Blumenthal – Neuenkirchen <p><i>nur So–Do:</i> Betriebshof Blumenthal – Neuenkirchen </p> </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Buslinie <b><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #FFCC00;background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">N9</span></big></b> </td> <td>Neue Vahr-Nord ↔ Huckelriede </td> <td>Neue Vahr-Nord – Schwachhausen – Hauptbahnhof – Am Brill – Huckelriede – Kattenturm – Arsten – Huckelriede </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Straßenbahn <big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009FE3;background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">N10</span></big> </td> <td>Gröpelingen ↔ Sebaldsbrück </td> <td>Gröpelingen – Walle – Hauptbahnhof – Steintor – Hastedt – Sebaldsbrück </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>Nachttaxi <b><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #A69DCD;background-color: #A69DCD; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">N94</span></big></b> </td> <td>Bf Blumenthal ↔ Schwanewede </td> <td>Bf Blumenthal – Bockhorn/Landesgrenze – Schwanewede Ostlandstraße </td> <td>60/unregelmäßig </td></tr> <tr> <td> </td></tr></tbody></table> <p>Die Planungsgruppe der BSAG Zukunft 2030 (Z30) kann sich in der Zukunft folgendes Nacht-Streckennetz vorstellen:<sup id="cite_ref-:1_15-2" class="reference"><a href="#cite_note-:1-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable zebra" style="font-size:95%"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Strecke </th></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009640;background-color: #009640; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">N1</span></big></td> <td>Leeste – Erichshof – Brinkum – Moordeich – Huchting – Hochschule – Am Brill – Hauptbahnhof – Kirchbachstr. – Neue Vahr-Süd – Osterholz – Tenever – Bf Mahndorf </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">N2</span></big></td> <td>Sebaldsbrück – Osterhop – Ruppertshainer Str. – Bf Mahndorf </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #FF34B3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">N3</span></big> </td> <td>Rablinghausen – Woltmershausen – Bf Neustadt – Domsheide – Hauptbahnhof – Bürgerpark – Hemmstr. – Bf Walle – Waller Ring – Überseestadt-Nord </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">N4</span></big></td> <td>Arsten – Kattenturm – Huckelriede – Leibnizplatz – Domsheide – Hauptbahnhof – Kirchbachstr. – Horn – Horn-Lehe – Borgfeld – Lilienthal </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #EF7D00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">N5</span></big> </td> <td>Domsheide – Hauptbahnhof – Bismarckstr. – Julius-Brecht-Allee – Rennplatz – Mercedes-Benz – Osterholzer Heerstr. – Schweizer Eck – Kuhkamp – Bf Mahndorf </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #005ca9;background-color: #005ca9; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">N6</span></big></td> <td>Gröpelingen – Häfen/Waller Ring – Überseestadt – Hauptbahnhof – Am Stern – Riensberg – Universität </td></tr> <tr style="background:#F8F8FF"> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #95c11f; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">N7</span></big></td> <td>Gröpelingen – Grambke – Burg – Marßel – Lesum – Schönebeck – Bf Vegesack – Bremer Vulkan – Bf Blumenthal – Wasserturm – Kreinsloger – Rönnebeck – Farge – Neuenkirchen </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #009640; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">N8</span></big> </td> <td>Bf Vegesack – Aumund – Bf Blumenthal – Bockhorn – Schwanewede </td></tr> <tr> <td align="center"><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #FFCC00; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:black;">N9</span></big></td> <td>Neue Vahr-Nord – Kirchbachstr. – Crüsemannallee – Am Stern – Hauptbahnhof – Am Brill – Pappelstr. – Willigstr. – Huckelriede – Habenhauser Brückenstr. – Arster Kirche – Kattenturm-Mitte – Kattenesch – Arsterdamm – Huckelriede </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border:1px solid #009FE3;background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 0ex; -moz-border-radius: 0ex; border-radius: 0ex; color: #FFFFFF;">N10</span></big> </td> <td>Gröpelingen – Walle – Hauptbahnhof – Steintor – Hastedt – Bennigsenstr. – Sebaldsbrück </td></tr> <tr> <td><big><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; background-color: #009FE3; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color: #FFFFFF;">N11</span></big> </td> <td>Ringverkehr: Huchting/Roland-Center <small><i>→</i></small> Friedhof Huchting <small><i>→</i></small> Sodenmatt <small><i>→</i></small> Harriersand <small><i>→</i></small> Huchting/Roland-Center </td></tr></tbody></table> <p>Geplant sind eine bessere Anbindung an die Überseestadt durch die Linien N3 und N6 sowie Anbindung des wachsenden Universitätsgebiets durch die neue Nacht-Straßenbahnlinie N6. Die N94 wird in N8 umbenannt und bis Vegesack verlängert. Die N7 endet bereits in Gröpelingen mit Anschluss an die N6 und N10. Die Huchtinger Ringlinie wird von N6 in N11 umbenannt. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Regionalverkehr">Regionalverkehr</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Regionalverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Regionalverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schienenpersonennahverkehr">Schienenpersonennahverkehr</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: Schienenpersonennahverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Schienenpersonennahverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Der <a href="/wiki/Schienenpersonennahverkehr" title="Schienenpersonennahverkehr">Schienenpersonennahverkehr</a> erfüllt primär die Funktion des Regionalverkehrs. Fünf <a href="/wiki/Regionalexpress" class="mw-redirect" title="Regionalexpress">Regionalexpresse</a> (RE), vier <a href="/wiki/Regionalbahn" title="Regionalbahn">Regionalbahnen</a> (RB) und sechs Linien der <a href="/wiki/Regio-S-Bahn_Bremen/Niedersachsen" title="Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen">Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen</a> (RS) binden die Stadtgemeinde Bremen an ihr Umland an. Die Linie RS 1 hat darüber hinaus noch eine wichtige Bedeutung für den Stadtverkehr in <a href="/wiki/Bremen-Nord" title="Bremen-Nord">Bremen-Nord</a>. Eine Besonderheit stellt die <a href="/wiki/Intercity_(Deutschland)" title="Intercity (Deutschland)">Intercity</a>-Linie Leipzig–Emden(–Norddeich Mole) dar, die im Streckenabschnitt Bremen–Emden(–Norddeich Mole) für Nahverkehrstickets freigegeben ist. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:DB_RE_Norddeich_Mole_1904251724.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/DB_RE_Norddeich_Mole_1904251724.jpg/220px-DB_RE_Norddeich_Mole_1904251724.jpg" decoding="async" width="220" height="101" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/DB_RE_Norddeich_Mole_1904251724.jpg/330px-DB_RE_Norddeich_Mole_1904251724.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/DB_RE_Norddeich_Mole_1904251724.jpg/440px-DB_RE_Norddeich_Mole_1904251724.jpg 2x" data-file-width="3648" data-file-height="1680" /></a><figcaption>DB Regio im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Hanse-Netz-Twindexx-Tostedt.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Hanse-Netz-Twindexx-Tostedt.jpg/220px-Hanse-Netz-Twindexx-Tostedt.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Hanse-Netz-Twindexx-Tostedt.jpg/330px-Hanse-Netz-Twindexx-Tostedt.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Hanse-Netz-Twindexx-Tostedt.jpg/440px-Hanse-Netz-Twindexx-Tostedt.jpg 2x" data-file-width="2626" data-file-height="1479" /></a><figcaption>Metronom im Hanse-Netz als RE 4</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Regional-Express">Regional-Express</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Regional-Express" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Regional-Express"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable sortable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <th>Linie </th> <th>Linienverlauf </th> <th>Fahrzeuge im Regelbetrieb </th> <th><a href="/wiki/Eisenbahnverkehrsunternehmen" title="Eisenbahnverkehrsunternehmen">Verkehrsunternehmen</a> </th></tr> <tr> <td align="center">RE 1</td> <td><a href="/wiki/Hannover_Hauptbahnhof" title="Hannover Hauptbahnhof">Hannover</a> – <a href="/wiki/Bahnhof_Nienburg_(Weser)" title="Bahnhof Nienburg (Weser)">Nienburg</a> – <a href="/wiki/Bahnhof_Verden_(Aller)" title="Bahnhof Verden (Aller)">Verden</a> – <a href="/wiki/Bremen_Hauptbahnhof" title="Bremen Hauptbahnhof">Bremen</a> – <a href="/wiki/Oldenburg_(Oldenburg)_Hauptbahnhof" title="Oldenburg (Oldenburg) Hauptbahnhof">Oldenburg</a> – <a href="/wiki/Bahnhof_Leer_(Ostfriesland)" title="Bahnhof Leer (Ostfriesland)">Leer</a> – <a href="/wiki/Emden_Hauptbahnhof" title="Emden Hauptbahnhof">Emden</a> – Norddeich Mole</td> <td><a href="/wiki/Bombardier_TRAXX#P160_AC1" class="mw-redirect" title="Bombardier TRAXX">146.1 / 146.2</a> + 7 <a href="/wiki/Doppelstockwagen" title="Doppelstockwagen">Doppelstockwagen</a></td> <td><a href="/wiki/DB_Regio_Nord" class="mw-redirect" title="DB Regio Nord">DB Regio Nord</a> </td></tr> <tr> <td align="center">RE 4</td> <td>Bremen – <a href="/wiki/Bahnhof_Rotenburg_(W%C3%BCmme)" title="Bahnhof Rotenburg (Wümme)">Rotenburg</a> – Tostedt – <a href="/wiki/Bahnhof_Buchholz_(Nordheide)" title="Bahnhof Buchholz (Nordheide)">Buchholz</a> – <a href="/wiki/Bahnhof_Hamburg-Harburg" title="Bahnhof Hamburg-Harburg">Hamburg-Harburg</a> – <a href="/wiki/Hamburg_Hauptbahnhof" title="Hamburg Hauptbahnhof">Hamburg</a></td> <td><a href="/wiki/Bombardier_TRAXX#P160_AC1" class="mw-redirect" title="Bombardier TRAXX">146.1 / 147.5</a> + 7 <a href="/wiki/Doppelstockwagen" title="Doppelstockwagen">Doppelstockwagen</a></td> <td><a href="/wiki/Metronom_Eisenbahngesellschaft" title="Metronom Eisenbahngesellschaft">metronom</a> </td></tr> <tr> <td align="center">RE 8</td> <td><a href="/wiki/Bremerhaven-Lehe_Personenbahnhof" class="mw-redirect" title="Bremerhaven-Lehe Personenbahnhof">Bremerhaven-Lehe</a> – <a href="/wiki/Bremerhaven_Hauptbahnhof" title="Bremerhaven Hauptbahnhof">Bremerhaven</a> – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Verden – Nienburg – Hannover</td> <td><a href="/wiki/Bombardier_TRAXX#P160_AC1" class="mw-redirect" title="Bombardier TRAXX">146.1 / 146.2</a> + 6–7 <a href="/wiki/Doppelstockwagen" title="Doppelstockwagen">Doppelstockwagen</a></td> <td>DB Regio Nord </td></tr> <tr> <td align="center">RE 9</td> <td>Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – <a href="/wiki/Bahnhof_Diepholz" title="Bahnhof Diepholz">Diepholz</a> – <a href="/wiki/Osnabr%C3%BCck_Hauptbahnhof" title="Osnabrück Hauptbahnhof">Osnabrück</a></td> <td><a href="/wiki/Bombardier_TRAXX#P160_AC1" class="mw-redirect" title="Bombardier TRAXX">146.1</a> + 5 <a href="/wiki/Doppelstockwagen" title="Doppelstockwagen">Doppelstockwagen</a> <p><a href="/wiki/Bombardier_Talent_2" title="Bombardier Talent 2">442.1 und 442.2</a> </p> </td> <td>DB Regio Nord </td></tr> <tr> <td align="center">IC 56</td> <td><a href="/wiki/Leipzig_Hauptbahnhof" title="Leipzig Hauptbahnhof">Leipzig</a> – <a href="/wiki/Magdeburg_Hauptbahnhof" title="Magdeburg Hauptbahnhof">Magdeburg</a> – Hannover – Bremen – Oldenburg – Leer – Emden (– Norddeich Mole)</td> <td><a href="/wiki/Bombardier_TRAXX#P160_AC1" class="mw-redirect" title="Bombardier TRAXX">146.5</a> + 5 <a href="/wiki/Doppelstockwagen#Deutsche_Bahn" title="Doppelstockwagen">IC-Doppelstockwagen</a> <p><a href="/wiki/Bombardier_TRAXX#P160_AC1" class="mw-redirect" title="Bombardier TRAXX">147.5</a> + 5 <a href="/wiki/Doppelstockwagen#Intercity_2" title="Doppelstockwagen">IC-Doppelstockwagen</a> </p> </td> <td><a href="/wiki/DB_Fernverkehr" title="DB Fernverkehr">DB Fernverkehr</a> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Regionalbahn">Regionalbahn</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=18" title="Abschnitt bearbeiten: Regionalbahn" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Regionalbahn"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable sortable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <th>Linie </th> <th>Linienverlauf </th> <th>Fahrzeuge im Regelbetrieb </th> <th>Verkehrsunternehmen </th></tr> <tr> <td align="center">RB 37</td> <td>Bremen – Langwedel – <a href="/wiki/Bahnhof_Visselh%C3%B6vede" title="Bahnhof Visselhövede">Visselhövede</a> – <a href="/wiki/Bahnhof_Soltau_(Han)" title="Bahnhof Soltau (Han)">Soltau</a> – Munster – <a href="/wiki/Bahnhof_Uelzen" title="Bahnhof Uelzen">Uelzen</a></td> <td>1–2 × <a href="/wiki/Alstom_Coradia_LINT#LINT_41" title="Alstom Coradia LINT">648</a></td> <td><a href="/wiki/Regionalverkehre_Start_Deutschland" title="Regionalverkehre Start Deutschland">Start</a> </td></tr> <tr> <td align="center">RB 41</td> <td>Bremen – Rotenburg – Tostedt – Buchholz – Hamburg-Harburg – Hamburg</td> <td><a href="/wiki/Bombardier_TRAXX#P160_AC2" class="mw-redirect" title="Bombardier TRAXX">146.2</a> + 5–6 <a href="/wiki/Doppelstockwagen" title="Doppelstockwagen">Doppelstockwagen</a></td> <td>metronom </td></tr> <tr> <td align="center">RB 58</td> <td>Bremen – Delmenhorst – Wildeshausen – Vechta – Bramsche – Osnabrück</td> <td>1–3 × <a href="/wiki/Alstom_Coradia_LINT#LINT_41" title="Alstom Coradia LINT">648</a></td> <td>NordWestBahn </td></tr></tbody></table> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:20230706_NordWestBahn_440211.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/20230706_NordWestBahn_440211.jpg/220px-20230706_NordWestBahn_440211.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/20230706_NordWestBahn_440211.jpg/330px-20230706_NordWestBahn_440211.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/20230706_NordWestBahn_440211.jpg/440px-20230706_NordWestBahn_440211.jpg 2x" data-file-width="6016" data-file-height="4012" /></a><figcaption>S-Bahn als RS1 nach Verden (Aller)</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="S-Bahn">S-Bahn</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=19" title="Abschnitt bearbeiten: S-Bahn" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: S-Bahn"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Netzplan_Regio-S-Bahn_Bremen_2022.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Netzplan_Regio-S-Bahn_Bremen_2022.svg/260px-Netzplan_Regio-S-Bahn_Bremen_2022.svg.png" decoding="async" width="260" height="185" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Netzplan_Regio-S-Bahn_Bremen_2022.svg/390px-Netzplan_Regio-S-Bahn_Bremen_2022.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Netzplan_Regio-S-Bahn_Bremen_2022.svg/520px-Netzplan_Regio-S-Bahn_Bremen_2022.svg.png 2x" data-file-width="958" data-file-height="681" /></a><figcaption>Netzplan der Regio-S-Bahn</figcaption></figure> <table class="wikitable sortable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <th>Linie </th> <th>Linienverlauf </th> <th>Fahrzeuge im<br />Regelbetrieb </th> <th>Verkehrsunternehmen </th></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #00478E;background-color: #00478E; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RS 1</span> </td> <td>Verden – <a href="/wiki/Bahnhof_Achim" class="mw-redirect" title="Bahnhof Achim">Achim</a> – Bremen Hbf – <a href="/wiki/Bahnhof_Bremen-Burg" title="Bahnhof Bremen-Burg">Bremen-Burg</a> – <a href="/wiki/Bahnhof_Bremen-Vegesack" title="Bahnhof Bremen-Vegesack">Bremen-Vegesack</a> – <a href="/w/index.php?title=Bahnhof_Bremen-Farge&action=edit&redlink=1" class="new" title="Bahnhof Bremen-Farge (Seite nicht vorhanden)">Bremen-Farge</a> </td> <td>1–2 × <a href="/wiki/Alstom_Coradia_Continental" title="Alstom Coradia Continental">440</a></td> <td>NordWestBahn </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #ED9128;background-color: #ED9128; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RS 2</span> </td> <td>Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Stubben – Osterholz-Scharmbeck – Bremen-Burg – Bremen Hbf – <a href="/wiki/Bahnhof_Kirchweyhe" title="Bahnhof Kirchweyhe">Kirchweyhe</a> – <a href="/wiki/Bahnhof_Syke" title="Bahnhof Syke">Syke</a> – Bassum – <a href="/wiki/Bahnhof_Twistringen" title="Bahnhof Twistringen">Twistringen</a> </td> <td>1–2 × <a href="/wiki/Alstom_Coradia_Continental" title="Alstom Coradia Continental">440</a></td> <td>NordWestBahn </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #94C130;background-color: #94C130; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RS 3</span> </td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Neustadt – Delmenhorst – Hude – Oldenburg – Wilhelmshaven </td> <td>1–2 × <a href="/wiki/Stadler_Flirt" title="Stadler Flirt">3428</a></td> <td>NordWestBahn </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #52AF3D;background-color: #52AF3D; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RS 30</span> </td> <td>Bremen Hbf – Delmenhorst – Hude – Oldenburg – Bad Zwischenahn </td> <td>1 × <a href="/wiki/Stadler_Flirt" title="Stadler Flirt">3428</a></td> <td>NordWestBahn </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #E30613;background-color: #E30613; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RS 4</span> </td> <td>Bremen Hbf – Delmenhorst – Hude – Brake – Nordenham </td> <td>1–2 × <a href="/wiki/Alstom_Coradia_Continental" title="Alstom Coradia Continental">440</a></td> <td>NordWestBahn </td></tr> <tr> <td align="center"><span title="" style="font-weight:bold; white-space:nowrap; font-size:85%; padding:0px .4em; border: 1px solid #889DB7;background-color: #889DB7; -webkit-border-radius: 1ex; -moz-border-radius: 1ex; border-radius: 1ex; color:white;">RS 6</span> </td> <td>Verden – Rotenburg </td> <td>1 × <a href="/wiki/Alstom_Coradia_Continental" title="Alstom Coradia Continental">440</a></td> <td>NordWestBahn </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Touristischer_Verkehr">Touristischer Verkehr</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=20" title="Abschnitt bearbeiten: Touristischer Verkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=20" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Touristischer Verkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Der <a href="/wiki/Bahnstrecke_Stade%E2%80%93Osterholz-Scharmbeck" title="Bahnstrecke Stade–Osterholz-Scharmbeck">Moorexpress</a> verkehrt von Frühjahr bis Herbst an Sams-, Sonn- und Feiertagen mit vier Zugpaaren nach Fahrplan. </p> <table class="wikitable sortable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <th>Linie </th> <th>Linienverlauf </th> <th>Fahrzeuge im Regelbetrieb </th> <th>Verkehrsunternehmen </th></tr> <tr> <td align="center">MEX</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Burg – Osterholz-Scharmbeck – Worpswede – <p>Gnarrenburg – Bremervörde – Fredenbeck – <a href="/wiki/Bahnhof_Stade" title="Bahnhof Stade">Stade</a> </p> </td> <td>1–2 × <a href="/wiki/Uerdinger_Schienenbus" title="Uerdinger Schienenbus">VT 98</a></td> <td><a href="/wiki/Eisenbahnen_und_Verkehrsbetriebe_Elbe-Weser" title="Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser">EVB</a> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Regionalbus">Regionalbus</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=21" title="Abschnitt bearbeiten: Regionalbus" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=21" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Regionalbus"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Außer den verbliebenen Eisenbahnverbindungen verkehren <a href="/wiki/Regionalbusverkehr" title="Regionalbusverkehr">Regionalbusse</a> aus dem Umland nach Bremen. Die meisten dieser Linien beginnen bzw. enden am <a href="/wiki/Busbahnhof" title="Busbahnhof">Zentralen Omnibusbahnhof</a> auf dem <a href="/wiki/Bremer_Bahnhofsplatz" title="Bremer Bahnhofsplatz">Bahnhofsplatz</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Tagesverkehr">Tagesverkehr</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=22" title="Abschnitt bearbeiten: Tagesverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=22" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tagesverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Linie_102,_1,_Bahnhofsvorstadt,_Bremen.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Linie_102%2C_1%2C_Bahnhofsvorstadt%2C_Bremen.jpg/220px-Linie_102%2C_1%2C_Bahnhofsvorstadt%2C_Bremen.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Linie_102%2C_1%2C_Bahnhofsvorstadt%2C_Bremen.jpg/330px-Linie_102%2C_1%2C_Bahnhofsvorstadt%2C_Bremen.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Linie_102%2C_1%2C_Bahnhofsvorstadt%2C_Bremen.jpg/440px-Linie_102%2C_1%2C_Bahnhofsvorstadt%2C_Bremen.jpg 2x" data-file-width="3456" data-file-height="2592" /></a><figcaption>VDN als 102 nach Syke Bahnhof</figcaption></figure> <p>Linien, die Bremen mit dem <a href="/wiki/Landkreis_Diepholz" title="Landkreis Diepholz">Landkreis Diepholz</a> verbinden </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Verlauf </th> <th>Takt in Minuten </th></tr> <tr> <td>101 </td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Huckelriede – <a href="/wiki/Brinkum_(Stuhr)" title="Brinkum (Stuhr)">Brinkum</a> – <a href="/wiki/Seckenhausen" title="Seckenhausen">Seckenhausen</a> – <a href="/wiki/Bassum" title="Bassum">Bassum</a> </td> <td>60 </td></tr> <tr> <td>102 </td> <td>Bremen Hbf – Bremen Huckelriede – Brinkum – <a href="/wiki/Melchiorshausen" title="Melchiorshausen">Melchiorshausen</a> – <a href="/wiki/Syke" title="Syke">Syke</a> (weiter als 150) </td> <td>60 </td></tr> <tr> <td>113 </td> <td>Bremen-Roland-Center – <a href="/wiki/Varrel" title="Varrel">Varrel</a> – Groß-Mackenstedt – Heiligenrode </td> <td>60 </td></tr> <tr> <td>120 </td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Huckerlriede – Brinkum – <a href="/wiki/Leeste" title="Leeste">Leeste</a> – <a href="/wiki/Kirchweyhe" title="Kirchweyhe">Kirchweyhe</a> </td> <td>60/120 </td></tr> <tr> <td>121 </td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Huckerlriede – <a href="/wiki/Dreye" title="Dreye">Dreye</a> – <a href="/wiki/Kirchweyhe" title="Kirchweyhe">Kirchweyhe</a> </td> <td>60/120 </td></tr></tbody></table><p>Linien, die Bremen mit der Stadt <a href="/wiki/Delmenhorst" title="Delmenhorst">Delmenhorst</a> oder dem <a href="/wiki/Landkreis_Oldenburg" title="Landkreis Oldenburg">Landkreis Oldenburg</a> verbinden </p><table class="wikitable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <td>Linie 201</td> <td>Bremen-Roland-Center – Bremen-Brüsseler Straße – Heidkrug – Delmenhorst Bf/ZOB – <a href="/wiki/Delmenhorst#Geographie" title="Delmenhorst">Delmenhorst-Deichhorst</a> </td></tr> <tr> <td>Linie 204</td> <td>Bremen-Roland-Center – Bremen-Friedhof Huchting – <a href="/wiki/Varrel" title="Varrel">Varrel</a> – Delmenhorst Bf/ZOB – Delmenhorst-Annenheide </td></tr> <tr> <td>Linie 214</td> <td>Bremen-Roland-Center – Bremen-Friedhof Huchting – Varrel – Heidkrug – Delmenhorst Bf/ZOB </td></tr> <tr> <td>Linie 226</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Huckelriede – <a href="/wiki/Brinkum_(Stuhr)" title="Brinkum (Stuhr)">Brinkum</a> – <a href="/wiki/Heiligenrode_(Stuhr)" title="Heiligenrode (Stuhr)">Heiligenrode</a> – Kirchseelte – <a href="/wiki/Harpstedt" title="Harpstedt">Harpstedt</a> – <a href="/wiki/Wildeshausen" title="Wildeshausen">Wildeshausen</a> </td></tr> <tr> <td>Linie 227</td> <td>Bremen-Huchting – <a href="/wiki/Gro%C3%9F_Mackenstedt" title="Groß Mackenstedt">Groß Mackenstedt</a> – Heiligenrode – <a href="/wiki/Kirchseelte" title="Kirchseelte">Kirchseelte</a> – Harpstedt – Wildeshausen </td></tr> <tr> <td>Linie 237</td> <td>Bremen, Mercedes-Benz Tor 7 – Stuhr – Delmenhorst – <a href="/wiki/Schierbrok" title="Schierbrok">Schierbrok</a> – <a href="/wiki/Hude_(Oldenburg)" title="Hude (Oldenburg)">Hude</a> </td></tr> <tr> <td>Linie 238</td> <td>Bremen, Mercedes-Benz Tor 7 – Stuhr – Delmenhorst Bf/ZOB – <a href="/wiki/Ganderkesee" title="Ganderkesee">Ganderkesee</a> </td></tr> </tbody></table> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Evb_17397_I_Bremen,_Hermann-B%C3%B6se-Stra%C3%9Fe_I_19.07.2022.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Evb_17397_I_Bremen%2C_Hermann-B%C3%B6se-Stra%C3%9Fe_I_19.07.2022.jpg/220px-Evb_17397_I_Bremen%2C_Hermann-B%C3%B6se-Stra%C3%9Fe_I_19.07.2022.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Evb_17397_I_Bremen%2C_Hermann-B%C3%B6se-Stra%C3%9Fe_I_19.07.2022.jpg/330px-Evb_17397_I_Bremen%2C_Hermann-B%C3%B6se-Stra%C3%9Fe_I_19.07.2022.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Evb_17397_I_Bremen%2C_Hermann-B%C3%B6se-Stra%C3%9Fe_I_19.07.2022.jpg/440px-Evb_17397_I_Bremen%2C_Hermann-B%C3%B6se-Stra%C3%9Fe_I_19.07.2022.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3456" /></a><figcaption>EVB als 630 nach Bremen Hbf</figcaption></figure> <p>Linien, die Bremen mit den Landkreisen <a href="/wiki/Landkreis_Osterholz" title="Landkreis Osterholz">Osterholz</a>, <a href="/wiki/Landkreis_Cuxhaven" title="Landkreis Cuxhaven">Cuxhaven</a> oder <a href="/wiki/Landkreis_Rotenburg_(W%C3%BCmme)" title="Landkreis Rotenburg (Wümme)">Rotenburg</a> verbinden </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr class="hintergrundfarbe6"> <th>Linie </th> <th>Verlauf </th> <th>Takt in Minuten </th></tr> <tr> <td>630 </td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Universität – Bremen-Borgfeld – <a href="/wiki/Lilienthal" title="Lilienthal">Lilienthal</a> – <a href="/wiki/Grasberg" title="Grasberg">Grasberg</a> Kreuzung – <a href="/wiki/Tarmstedt" title="Tarmstedt">Tarmstedt</a> Busbahnhof – <a href="/wiki/Zeven" title="Zeven">Zeven</a> Bf Süd </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>644 </td> <td>Beckedorf – <a href="/wiki/Schwanewede" title="Schwanewede">Schwanewede</a> – Meyenburg – Hagen </td> <td>3× täglich (Mo – Fr) </td></tr> <tr> <td>660 </td> <td>Bremen Hbf – Bremen-<a href="/wiki/Burglesum" title="Burglesum">Burg</a> – <a href="/wiki/Garlstedt" title="Garlstedt">Garlstedt</a> – <a href="/wiki/Hagen_im_Bremischen" title="Hagen im Bremischen">Hagen</a> </td> <td>60 </td></tr> <tr> <td>668 </td> <td>Bremen-Borgfeld – <a href="/wiki/Lilienthal" title="Lilienthal">Lilienthal</a> – Osterholz-Scharmbeck </td> <td>5× täglich (Mo – Fr) </td></tr> <tr> <td>670 </td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Universität – Bremen-Borgfeld – <a href="/wiki/Lilienthal" title="Lilienthal">Lilienthal</a> – Worpswede </td> <td>30/60 </td></tr> <tr> <td>677 </td> <td>Bremen-Vegesack – Beckedorf – Schwanewede – <a href="/wiki/Uthlede" title="Uthlede">Uthlede</a> </td> <td>60 </td></tr> <tr> <td>680 </td> <td>Bremen-Gröpelingen – Bremen-<a href="/wiki/Burglesum" title="Burglesum">Burg</a> – Ritterhude – Osterholz-Scharmbeck – <a href="/wiki/Hambergen" title="Hambergen">Hambergen</a> – Wallhöfen </td> <td>60 </td></tr></tbody></table> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Linie_740,_1,_Verden,_Landkreis_Verden.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Linie_740%2C_1%2C_Verden%2C_Landkreis_Verden.jpg/220px-Linie_740%2C_1%2C_Verden%2C_Landkreis_Verden.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Linie_740%2C_1%2C_Verden%2C_Landkreis_Verden.jpg/330px-Linie_740%2C_1%2C_Verden%2C_Landkreis_Verden.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Linie_740%2C_1%2C_Verden%2C_Landkreis_Verden.jpg/440px-Linie_740%2C_1%2C_Verden%2C_Landkreis_Verden.jpg 2x" data-file-width="3456" data-file-height="2592" /></a><figcaption>DB Regio als 740 nach Bremen Weserpark</figcaption></figure> <p>Linien, die Bremen mit dem <a href="/wiki/Landkreis_Verden" title="Landkreis Verden">Landkreis Verden</a> verbinden </p> <table class="wikitable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <td>Linie 730</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Föhrenstraße – Bremen-Tenever – <a href="/wiki/Oyten" title="Oyten">Oyten</a> – <a href="/wiki/Ottersberg" title="Ottersberg">Ottersberg</a> – <a href="/wiki/Otterstedt_(Ottersberg)" title="Otterstedt (Ottersberg)">Otterstedt</a> </td></tr> <tr> <td>Linie 739</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Kurfürstenallee – <a href="/wiki/Achim_(Landkreis_Verden)" title="Achim (Landkreis Verden)">Achim</a> – <a href="/wiki/Posthausen_(Ottersberg)" title="Posthausen (Ottersberg)">Posthausen</a> </td></tr> <tr> <td>Linie 740</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Föhrenstraße – Bremen-Weserpark – Achim – <a href="/wiki/Langwedel_(Weser)" title="Langwedel (Weser)">Langwedel</a> – <a href="/wiki/Verden" class="mw-redirect" title="Verden">Verden</a> </td></tr> <tr> <td>Linie 750</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Huckelriede – <a href="/wiki/Dreye" title="Dreye">Dreye</a> – <a href="/wiki/Thedinghausen" title="Thedinghausen">Thedinghausen</a> – <a href="/wiki/Morsum_(Thedinghausen)" title="Morsum (Thedinghausen)">(Morsum-Beppen)</a> </td></tr> </tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Nachtverkehr_2">Nachtverkehr</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=23" title="Abschnitt bearbeiten: Nachtverkehr" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=23" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nachtverkehr"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable" style="font-size:95%"> <tbody><tr> <td>Linie N12</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Huckelriede – Brinkum – Leeste – Kirchweyhe</td> <td>60' </td></tr> <tr> <td>Linie N26</td> <td>Bremen Hbf – Delmenhorst Bf/ZOB – Wildeshausen, 5 ELEMENTS</td> <td>Sondertarif<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td></tr> <tr> <td>Linie N61</td> <td>Bremen-Vegesack – Bremen-<a href="/wiki/Blumenthal_(Bremen)" title="Blumenthal (Bremen)">Blumenthal</a> – Schwanewede – Hagen</td> <td>60'/120' (nur Sa – So) </td></tr> <tr> <td>Linie N62</td> <td>Bremen Hbf – Bremen-Burg – <a href="/wiki/Ihlpohl" title="Ihlpohl">Ihlpohl</a> – Ritterhude – Osterholz-Scharmbeck</td> <td>60' (nur Sa – So) </td></tr> <tr> <td>Linie N63</td> <td>Lilienthal – Tarmstedt Busbahnhof – Zeven BF Süd</td> <td>60' </td></tr> <tr> <td>Linie N67</td> <td>Lilienthal – <a href="/wiki/Worpswede" title="Worpswede">Worpswede</a></td> <td>60' </td></tr> <tr> <td>Linie N73</td> <td>Bremen Hbf – Oyten</td> <td>60'/120' </td></tr> <tr> <td>Linie N74</td> <td>Bremen Hbf – Achim – Achim-Baden</td> <td>60' (nur Sa) </td></tr> </tbody></table> <p>Die Regionalbus-Nachtlinien (auch Nachtschwärmerlinien genannt) verkehren in der Regel nur in den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag! </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=24" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=24" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20061207180025/http://www.bsag.de/pdf/geschaeftsbericht_2004.pdf">Geschäftsbericht der BSAG für 2004</a>, Archivlink abgerufen am 21. März 2022 (PDF; 543 kB)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bsag.de/">Bremer Straßenbahn AG</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bsag-netz.de/">Interaktiver Liniennetzplan</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.vbn.de/">Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen mit Fahrplanauskunft</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&veaction=edit&section=25" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremen&action=edit&section=25" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-Swantje_Friedrich_2013-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Swantje_Friedrich_2013_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Swantje_Friedrich_2013_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Swantje Friedrich: <i>Moderne Mobilität.</i> In: <i><a href="/wiki/Weser-Kurier" class="mw-redirect" title="Weser-Kurier">Weser-Kurier</a>.</i> 21. Oktober 2013, S. 3.</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">BSAG: <i>Das Magazin Mobildialog.</i> S. 18 und 15, Bremen 2019.</span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Stadt Bremen: <i>U-Straßenbahn Bremen</i>: Tunnel 1 mit Lage <a href="/wiki/Domsheide" title="Domsheide">Domsheide</a>–<a href="/wiki/Bremen_Hauptbahnhof" title="Bremen Hauptbahnhof">Hauptbahnhof</a>, Kosten 58,3 Mio. DM.</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -Betrieb, Prof. Dr. Ing. R. Kracke: S-Bahnverkehr Bremen, Text- und Anlageband. Hannover 1970.</span> </li> <li id="cite_note-bsag-geschaeftsbericht-2003-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-bsag-geschaeftsbericht-2003_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Geschäftsbericht der BSAG für 2003.</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://sd.bremische-buergerschaft.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZfavJdUH8oy-q9gNNjGBkrcH34p931sVAQop4qcExRlE/Beschlussvorlage_Ausschuesse-Deputationen_VL_20-4478.pdf"><i>ÖPNV-Ansteuerung an LSA (Modernisierung der Kommunikationstechnik).</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. November 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=%C3%96PNV-Ansteuerung+an+LSA+%28Modernisierung+der+Kommunikationstechnik%29&rft.description=%C3%96PNV-Ansteuerung+an+LSA+%28Modernisierung+der+Kommunikationstechnik%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fsd.bremische-buergerschaft.de%2Fsdnetrim%2FUGhVM0hpd2NXNFdFcExjZfavJdUH8oy-q9gNNjGBkrcH34p931sVAQop4qcExRlE%2FBeschlussvorlage_Ausschuesse-Deputationen_VL_20-4478.pdf"> </span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bahnbremen.de/content/news/98c-Die%20Linie%203S%20ist%20eingestellt/index.html">BahnBremen.de: Die Linie 3S ist eingestellt!</a></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">BSAG-Bremer Straßenbahn Aktiengesellschaft: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.linie1und8.de/index.html"><i>Die Region wächst zusammen: Streckenausbau der Bahn-Linien 1 und 8.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=Die+Region+w%C3%A4chst+zusammen%3A+Streckenausbau+der+Bahn-Linien+1+und+8&rft.description=Die+Region+w%C3%A4chst+zusammen%3A+Streckenausbau+der+Bahn-Linien+1+und+8&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.linie1und8.de%2Findex.html&rft.creator=BSAG-Bremer+Stra%C3%9Fenbahn+Aktiengesellschaft&rft.language=de"> </span></span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">BSAG-Bremer Straßenbahn Aktiengesellschaft: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.linie1und8.de/index.html"><i>Die Region wächst zusammen: Streckenausbau der Bahn-Linien 1 und 8.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=Die+Region+w%C3%A4chst+zusammen%3A+Streckenausbau+der+Bahn-Linien+1+und+8&rft.description=Die+Region+w%C3%A4chst+zusammen%3A+Streckenausbau+der+Bahn-Linien+1+und+8&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.linie1und8.de%2Findex.html&rft.creator=BSAG-Bremer+Stra%C3%9Fenbahn+Aktiengesellschaft&rft.language=de"> </span></span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">BSAG-Bremer Straßenbahn Aktiengesellschaft: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.linie1und8.de/index.html"><i>Die Region wächst zusammen: Streckenausbau der Bahn-Linien 1 und 8.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 18. Dezember 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=Die+Region+w%C3%A4chst+zusammen%3A+Streckenausbau+der+Bahn-Linien+1+und+8&rft.description=Die+Region+w%C3%A4chst+zusammen%3A+Streckenausbau+der+Bahn-Linien+1+und+8&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.linie1und8.de%2Findex.html&rft.creator=BSAG-Bremer+Stra%C3%9Fenbahn+Aktiengesellschaft&rft.language=de"> </span></span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bau.bremen.de/mobilitaet/aktuelle-projekte/strassenbahn-in-die-ueberseestadt-98082"><i>Straßenbahn in die Überseestadt - Die Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 23. Juli 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=Stra%C3%9Fenbahn+in+die+%C3%9Cberseestadt+-+Die+Senatorin+f%C3%BCr+Bau%2C+Mobilit%C3%A4t+und+Stadtentwicklung&rft.description=Stra%C3%9Fenbahn+in+die+%C3%9Cberseestadt+-+Die+Senatorin+f%C3%BCr+Bau%2C+Mobilit%C3%A4t+und+Stadtentwicklung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbau.bremen.de%2Fmobilitaet%2Faktuelle-projekte%2Fstrassenbahn-in-die-ueberseestadt-98082"> </span></span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sweco-gmbh.de/aktuelles/news/strassenbahnverlaengerung-in-bremen/"><i>Straßenbahnverlängerung in Bremen.</i></a> 8. April 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Juli 2024</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=Stra%C3%9Fenbahnverl%C3%A4ngerung+in+Bremen&rft.description=Stra%C3%9Fenbahnverl%C3%A4ngerung+in+Bremen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sweco-gmbh.de%2Faktuelles%2Fnews%2Fstrassenbahnverlaengerung-in-bremen%2F&rft.date=2024-04-08&rft.language=de-DE"> </span></span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">SPD, Grüne, Linke: <cite style="font-style:italic">Vereinbarung zur Zusammenarbeit in einer Regierungskoalition</cite>. <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>38</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Nahverkehr+in+Bremen&rft.au=SPD%2C+Gr%C3%BCne%2C+Linke&rft.btitle=Vereinbarung+zur+Zusammenarbeit+in+einer+Regierungskoalition&rft.genre=book&rft.pages=38" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">SKUMS: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://sd.bremische-buergerschaft.de/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZagDAekRraBKtYQewyT1RQiB6EsrTSMuQQK3HqDgD2gV/Beschlussvorlage_Ausschuesse-Deputationen_VL_20-1552.pdf"><i>Ausbau des Straßenbahnnetzes bis 2030 beschleunigen.</i></a> In: <i>bremische-buergerschaft.de.</i> SKUMS 5, 16. Juni 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 23. Juni 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=Ausbau+des+Stra%C3%9Fenbahnnetzes+bis+2030+beschleunigen&rft.description=Ausbau+des+Stra%C3%9Fenbahnnetzes+bis+2030+beschleunigen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fsd.bremische-buergerschaft.de%2Fsdnetrim%2FUGhVM0hpd2NXNFdFcExjZagDAekRraBKtYQewyT1RQiB6EsrTSMuQQK3HqDgD2gV%2FBeschlussvorlage_Ausschuesse-Deputationen_VL_20-1552.pdf&rft.creator=SKUMS&rft.publisher=SKUMS+5&rft.date=2020-06-16&rft.language=de"> </span></span> </li> <li id="cite_note-:1-15"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:1_15-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_15-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_15-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://z30.bsag.de/wp-login.php?redirect_to=https://z30.bsag.de/2019/07/18/die-zehn-spannendsten-ideen-fuer-das-netz-der-zukunft/&reauth=1"><i>Anmelden ‹ — WordPress.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. September 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=Anmelden+%E2%80%B9+%E2%80%94+WordPress&rft.description=Anmelden+%E2%80%B9+%E2%80%94+WordPress&rft.identifier=https%3A%2F%2Fz30.bsag.de%2Fwp-login.php%3Fredirect_to%3Dhttps%253A%252F%252Fz30.bsag.de%252F2019%252F07%252F18%252Fdie-zehn-spannendsten-ideen-fuer-das-netz-der-zukunft%252F%26reauth%3D1"> </span></span> </li> <li id="cite_note-bsag-linienverzeichnis-aktuell-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-bsag-linienverzeichnis-aktuell_16-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20060523050511/http://www.bsag.de/354.php">Aktuelle und vollständige Linienübersicht der BSAG</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 23. Mai 2006 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-bus-linienuebersicht-stand-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-bus-linienuebersicht-stand_17-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Auszugsweise Buslinienübersicht: Stand November 2012.</span> </li> <li id="cite_note-bsag-n1-18"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-bsag-n1_18-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bsag-n1_18-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111011065024/http://www.bsag.de/9681.php">Linienhinweise N1</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 11. Oktober 2011 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-bsag-n7-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-bsag-n7_19-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111011065619/http://www.bsag.de/9303.php">Linienhinweise N7</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 11. Oktober 2011 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-bsag-n10-20"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-bsag-n10_20-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-bsag-n10_20-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110929115547/http://www.bsag.de/9305.php">Linienhinweise N10</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 29. September 2011 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vbn.de/fahrplan/vbn-bei-nacht.html"><i>VBN bei Nacht | Fahrplan | VBN.</i></a> In: <i>www.vbn.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 30. Dezember 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ANahverkehr+in+Bremen&rft.title=VBN+bei+Nacht+%7C+Fahrplan+%7C+VBN&rft.description=VBN+bei+Nacht+%7C+Fahrplan+%7C+VBN&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vbn.de%2Ffahrplan%2Fvbn-bei-nacht.html"> </span></span> </li> <li id="cite_note-nachtverkehr-linienuebersicht-stand-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-nachtverkehr-linienuebersicht-stand_22-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Nachtlinien im Stadtverkehr: Stand April 2013.</span> </li> <li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.weser-ems-bus.de/weseremsbus/view/mdb/kursbuch/mdb_87932_6023_beide_allg_12_09_01.pdf">http://www.weser-ems-bus.de/weseremsbus/view/mdb/kursbuch/mdb_87932_6023_beide_allg_12_09_01.pdf</a><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotdeadurl.invalid/http://www.weser-ems-bus.de/weseremsbus/view/mdb/kursbuch/mdb_87932_6023_beide_allg_12_09_01.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.weser-ems-bus.de/weseremsbus/view/mdb/kursbuch/mdb_87932_6023_beide_allg_12_09_01.pdf">@2</a></span><span style="display:none"><a href="/w/index.php?title=Vorlage:Toter_Link/www.weser-ems-bus.de&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Toter Link/www.weser-ems-bus.de (Seite nicht vorhanden)">Vorlage:Toter Link/www.weser-ems-bus.de</a></span> <small>(<a href="/wiki/Wikipedia:Defekte_Weblinks" title="Wikipedia:Defekte Weblinks">Seite nicht mehr abrufbar</a>, festgestellt im März 2019. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/http://www.weser-ems-bus.de/weseremsbus/view/mdb/kursbuch/mdb_87932_6023_beide_allg_12_09_01.pdf">Suche in Webarchiven</a>)</small> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/15px-Pictogram_voting_info.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/23px-Pictogram_voting_info.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/30px-Pictogram_voting_info.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="250" /></span></span></span> <b>Info:</b> Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß <a href="/wiki/Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Toter_Link" title="Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Toter Link">Anleitung</a> und entferne dann diesen Hinweis.</small> Fahrplan N23 (Stand: 11. Dezember 2011) mit Hinweis auf Sondertarif</span> </li> </ol></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output div.NavFrame{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+style+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><span class="nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Ubahnlogo.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Ubahnlogo.svg/20px-Ubahnlogo.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Ubahnlogo.svg/30px-Ubahnlogo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/Ubahnlogo.svg/40px-Ubahnlogo.svg.png 2x" data-file-width="378" data-file-height="378" /></a></span> <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:BUS-Logo.svg" class="mw-file-description"><img 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class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/S-Bahn-Logo.svg/20px-S-Bahn-Logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/S-Bahn-Logo.svg/30px-S-Bahn-Logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/S-Bahn-Logo.svg/40px-S-Bahn-Logo.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></span></div> <div class="NavHead"><a href="/wiki/%C3%96ffentlicher_Personennahverkehr" title="Öffentlicher Personennahverkehr">Öffentlicher Personennahverkehr</a> der <a href="/wiki/Liste_der_Gro%C3%9Fst%C3%A4dte_in_Deutschland" title="Liste der Großstädte in Deutschland">Großstädte in Deutschland</a></div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <p><a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Aachen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Aachen (Seite nicht vorhanden)">Aachen</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Augsburg&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Augsburg (Seite nicht vorhanden)">Augsburg</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bergisch_Gladbach&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Bergisch Gladbach (Seite nicht vorhanden)">Bergisch Gladbach</a> | <a href="/wiki/Nahverkehr_in_Berlin" title="Nahverkehr in Berlin">Berlin</a> | <a href="/wiki/Nahverkehr_in_Bielefeld" title="Nahverkehr in Bielefeld">Bielefeld</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bochum&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Bochum (Seite nicht vorhanden)">Bochum</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bonn&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Bonn (Seite nicht vorhanden)">Bonn</a> | <a href="/wiki/Nahverkehr_in_Bottrop" title="Nahverkehr in Bottrop">Bottrop</a> | <a href="/wiki/Nahverkehr_in_Braunschweig" title="Nahverkehr in Braunschweig">Braunschweig</a> | <a class="mw-selflink selflink">Bremen</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Bremerhaven&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Bremerhaven (Seite nicht vorhanden)">Bremerhaven</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Chemnitz&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Chemnitz (Seite nicht vorhanden)">Chemnitz</a> | <a href="/wiki/Nahverkehr_in_Darmstadt" title="Nahverkehr in Darmstadt">Darmstadt</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Dortmund&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Dortmund (Seite nicht vorhanden)">Dortmund</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Dresden&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Dresden (Seite nicht vorhanden)">Dresden</a> | <a href="/w/index.php?title=Nahverkehr_in_Duisburg&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nahverkehr in Duisburg (Seite nicht vorhanden)">Duisburg</a> | <a href="/wiki/Nahverkehr_in_D%C3%BCsseldorf" title="Nahverkehr in Düsseldorf">Düsseldorf</a> | <a 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