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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( 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24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955</span></h1> <div id="bodyContent" class="vector-body"> <div id="siteSub" class="noprint">aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie</div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="contentSub2"></div> <div id="jump-to-nav"></div> <a class="mw-jump-link" href="#mw-head">Zur Navigation springen</a> <a class="mw-jump-link" href="#searchInput">Zur Suche springen</a> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Le_Mans_Unfall.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Le_Mans_Unfall.svg/290px-Le_Mans_Unfall.svg.png" decoding="async" width="290" height="410" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Le_Mans_Unfall.svg/435px-Le_Mans_Unfall.svg.png 1.5x, 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(26-blau) Macklin muss nach links ausweichen, wo (20-grau) Pierre Levegh (Mercedes) mit ca. 240 km/h herankommt (siehe Fließtext). (19-grau) Juan Manuel Fangio (Mercedes), der ebenfalls mit ca. 240 km/h fährt, wird durch ein Handzeichen seines Teamgefährten Levegh gewarnt und kann dem schwer beschädigten Austin von Macklin unbeschadet ausweichen. Der ganze Unfall dauerte 4 Sekunden</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Le_Mans_Memorial_1955_crash.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Le_Mans_Memorial_1955_crash.jpg/290px-Le_Mans_Memorial_1955_crash.jpg" decoding="async" width="290" height="214" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Le_Mans_Memorial_1955_crash.jpg/435px-Le_Mans_Memorial_1955_crash.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Le_Mans_Memorial_1955_crash.jpg/580px-Le_Mans_Memorial_1955_crash.jpg 2x" data-file-width="1490" data-file-height="1100" /></a><figcaption>Die Plakette, die an die Toten des Unfalls erinnert. Inzwischen ist sie am Sicherheitszaun montiert</figcaption></figure> <p>Der <b>Unfall beim <a href="/wiki/24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955</a></b> am 11. Juni 1955 gilt als bislang schwerste Katastrophe im Motorsport.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Infolge einer Kollision der Wagen des Franzosen <a href="/wiki/Pierre_Levegh" title="Pierre Levegh">Pierre Levegh</a> und des Engländers <a href="/wiki/Lance_Macklin" title="Lance Macklin">Lance Macklin</a>, verursacht durch ein rücksichtsloses Manöver von dessen Landsmann <a href="/wiki/Mike_Hawthorn" title="Mike Hawthorn">Mike Hawthorn</a>, starben 84 Menschen. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Zur_Vorgeschichte"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Zur Vorgeschichte</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-2"><a href="#Unfallhergang"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Unfallhergang</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-3"><a href="#Das_weitere_Rennen"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Das weitere Rennen</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Nachwirkungen"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Nachwirkungen</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Verbot_in_der_Schweiz"><span class="tocnumber">4.1</span> <span class="toctext">Verbot in der Schweiz</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Film"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Film</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-8"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-9"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zur_Vorgeschichte">Zur Vorgeschichte</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Zur Vorgeschichte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Zur Vorgeschichte"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Pierre Levegh wurde Anfang 1955 von der <a href="/wiki/Mercedes-Benz_(Motorsport)#Bedeutende_Erfolge_und_Le_Mans-Katastrophe_(1952–1955)" title="Mercedes-Benz (Motorsport)">Mercedes-Motorsportabteilung</a> als Werksfahrer engagiert. Einer der Gründe für das Engagement Leveghs war seine Entschlossenheit, die er im <a href="/wiki/24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1952" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1952">Le-Mans-Rennen 1952</a> gezeigt hatte. Obwohl damals ein zweiter Fahrer zur Verfügung stand, nahm sich Levegh nicht die Zeit zum Fahrerwechsel, sondern fuhr 23 Stunden am Stück. Wegen eines Motorschadens 70 Minuten vor Rennende verlor Levegh die Führung und musste aufgeben. </p><p>Levegh startete in Le Mans anstelle des eigentlich gesetzten <a href="/wiki/Hans_Herrmann" title="Hans Herrmann">Hans Herrmann</a>, der beim Training für den <a href="/wiki/Gro%C3%9Fer_Preis_von_Monaco_1955" title="Großer Preis von Monaco 1955">Grand Prix von Monaco 1955</a> schwere Verletzungen erlitten hatte und daher in Le Mans nicht antreten konnte. Herrmann lag im Krankenhaus und beobachtete das Rennen im Fernsehen. </p><p>Mercedes stellte Levegh den neuen Sportwagen <a href="/wiki/Mercedes-Benz_W_196" title="Mercedes-Benz W 196">Mercedes-Benz 300 SLR</a> zur Verfügung, mit dem er in der dritten <a href="/wiki/Sportwagen-Weltmeisterschaft" title="Sportwagen-Weltmeisterschaft">Sportwagen-Weltmeisterschaft</a> der <a href="/wiki/F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> 1955 debütierte. </p><p>Der 300 SLR hatte einen <a href="/wiki/Gitterrohrrahmen" class="mw-redirect" title="Gitterrohrrahmen">Gitterrohrrahmen</a> und eine Karosserie aus der <a href="/wiki/Magnesium" title="Magnesium">Magnesium</a>-Legierung <a href="/wiki/Elektron_(Werkstoff)" title="Elektron (Werkstoff)">Elektron</a>. Allerdings hatte der Wagen nicht wie der Konkurrent <a href="/wiki/Jaguar_D-Type" title="Jaguar D-Type">Jaguar D-Type</a> <a href="/wiki/Scheibenbremse" title="Scheibenbremse">Scheiben-</a>, sondern <a href="/wiki/Trommelbremse" title="Trommelbremse">Trommelbremsen</a>. Um dieses Manko zu kompensieren und die Bremswirkung zu verstärken, verfügte der Mercedes über eine <i><a href="/wiki/Luftbremse" title="Luftbremse">Luftbremse</a></i> (von der Funktionsweise ähnlich der <a href="/wiki/St%C3%B6rklappe" title="Störklappe">Störklappe</a> am Flugzeug): eine Klappe hinter dem Fahrer konnte bei Bremsungen manuell senkrecht in den Fahrtwind gestellt werden und bewirkte mehr <a href="/wiki/Bodenhaftung" class="mw-redirect" title="Bodenhaftung">Bodenhaftung</a> und durch die erzeugten <a href="/wiki/Wirbel_(Str%C3%B6mungslehre)" title="Wirbel (Strömungslehre)">Luftwirbel</a> eine gewisse Verzögerung. </p><p>Sicherheit war damals eher nebensächlich. <a href="/wiki/Sicherheitsgurt" title="Sicherheitsgurt">Sicherheitsgurte</a> gab es noch nicht, die Rennstrecke war außerhalb des Rennens eine einfache Landstraße und wurde seit den 1920er-Jahren sicherheitstechnisch nicht den immer höheren Geschwindigkeiten der Rennwagen angepasst, die jetzt mit ca. 300 km/h im Gegensatz zu damals knapp 100 km/h fuhren. Zum Schutz von Zuschauern und Rennfahrern wurden Holzzäune und Strohballen eingesetzt. </p><p>Das Rennen war ungewöhnlich stark besucht; es sollen sich um die 300.000 Zuschauer eingefunden haben. Die Haupttribüne gegenüber den Boxen war überfüllt; Zuschauer standen auf Leitern und übergelegten Brettern. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Unfallhergang">Unfallhergang</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Unfallhergang" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Unfallhergang"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Pierre Levegh (Mercedes) mit der Startnummer 20 begann das Rennen. Sein Partner war der US-Amerikaner <a href="/wiki/John_Fitch_(Rennfahrer)" title="John Fitch (Rennfahrer)">John Fitch</a>, der ihn später ablösen sollte. Favoriten für das Rennen waren neben Mercedes und Jaguar die Autos von <a href="/wiki/Ferrari" title="Ferrari">Ferrari</a>, <a href="/wiki/Aston_Martin" title="Aston Martin">Aston Martin</a> und <a href="/wiki/Maserati" title="Maserati">Maserati</a>. </p><p>Schon in der Frühphase des Rennens begannen die Positionskämpfe. Um 18:26 Uhr, knapp zwei Stunden nach Rennbeginn, war die 35. Runde fast beendet. <a href="/wiki/Mike_Hawthorn" title="Mike Hawthorn">Mike Hawthorn</a> führte das Feld mit seinem Jaguar knapp vor <a href="/wiki/Juan_Manuel_Fangio" title="Juan Manuel Fangio">Juan Manuel Fangio</a> im Mercedes an. Dazwischen fuhr der schon überrundete Pierre Levegh. Vor Hawthorn lag der Brite Lance Macklin in seinem <a href="/wiki/Austin-Healey_100" title="Austin-Healey 100">Austin-Healey 100</a>. Hawthorn überrundete den langsameren Engländer und scherte knapp vor Macklin ein, um an der Box einen planmäßigen Stopp anzutreten. Die Boxengasse war damals nicht baulich von der Strecke getrennt, die Fahrzeuge hielten unmittelbar am rechten Fahrbahnrand der Geraden. Die Scheibenbremsen des Jaguars bremsten den Wagen schneller ab als die <a href="/wiki/Trommelbremse" title="Trommelbremse">Trommelbremsen</a> den Austin-Healey. Um dem nun langsamer werdenden Jaguar Hawthorns auszuweichen, musste Macklin nach links aus der Spur wechseln. Doch er sah nicht, dass sich von hinten Levegh (zu diesem Zeitpunkt Sechstplatzierter) und direkt dahinter dessen Teamkollege Fangio näherten. In fast allen Publikationen, die sich mit dem Unfall bei diesem Rennen beschäftigen, wird das unglückliche Manöver von Hawthorn als Auslöser des Unfalls dargestellt. Warum der Engländer erst Macklin überholte und danach sofort hart abbremste, um die Box anzusteuern, ist bis heute unklar. Er selbst gab darüber nie Auskunft. </p><p>Levegh, noch vor Fangio, hatte kaum Zeit zu reagieren. Der Mercedes berührte bei vollem Tempo den langsameren Austin Macklins am Heck. Aus aerodynamischen Gründen war die Karosserie des Austin nach hinten abfallend gestaltet, was nun wie eine Rampe wirkte. Leveghs Mercedes fuhr auf und hob ab. Dabei bekam der Mercedes einen Linksdrall, der ihn auf einen Erdwall schleuderte, der zum Schutz der Zuschauer errichtet worden war. </p><p>Der Mercedes schlug auf dem Erdhügel auf, und der Wagen überschlug sich. Dabei wurden Wrackteile weiter in Fahrtrichtung geschleudert, darunter die Motorhaube und die Vorderachse, die durch die Zuschauer auf der Haupttribüne flogen. Der Motorblock brach durch das Chassis und wurde auch in die Zuschauermenge geschleudert. Levegh fiel beim Überschlag aus dem Wagen. Der Benzintank, der hinter dem Fahrersitz montiert war, platzte, der Treibstoff geriet in Brand. Dadurch wurde die Karosserie bis über die <a href="/wiki/Z%C3%BCndtemperatur" title="Zündtemperatur">Zündtemperatur</a> erhitzt. Die <a href="/wiki/Magnesium" title="Magnesium">Magnesium</a>-Legierung brannte mit weißer Flamme, die Fahrbahn und die Zuschauer wurden mit Asche bedeckt. Helfer versuchten erfolglos, das brennende Wrack freizubekommen. Weil sie nicht wussten, aus welchem Material die Karosserie bestand, versuchten sie, das Feuer mit Wasser zu löschen. Diese Löschversuche ließen den Brand nur noch heftiger werden (<i>siehe auch: <a href="/wiki/Magnesium#Sicherheitshinweise" title="Magnesium">Gefahren und Schutzmaßnahmen: Magnesium</a></i>). Der Mercedes brannte noch mehrere Stunden. Mehr als 80 Zuschauer starben durch die herumwirbelnden Wrackteile und durch das Feuer. Levegh erlag noch am Unfallort seinen schweren Verletzungen. </p><p>Fangio, gewarnt durch ein Handzeichen Leveghs, konnte Macklins schwer beschädigtem Austin ausweichen, der nun über die rechte Seite der Fahrbahn schlingerte. Der Austin fuhr gegen die Boxenmauer, wobei sein Wagen drei Menschen erfasste, und wurde wieder zurück auf die Fahrbahn geschleudert. Nicht weit vom brennenden Mercedes schlug der Austin in die linke Leitplanke und tötete dadurch einen weiteren Zuschauer. Macklin überlebte den Unfall. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Das_weitere_Rennen">Das weitere Rennen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Das weitere Rennen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Das weitere Rennen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das Rennen wurde trotz des Unfalles fortgesetzt. In der offiziellen Begründung hieß es, man wolle den Rettungskräften die Zufahrtsstraßen freihalten. Auch Hawthorn beteiligte sich nach seinem Boxenstopp weiter am Rennen, obwohl er Verursacher der Katastrophe war. </p><p>Als die Zentrale von Mercedes-Benz in der Nacht über die Zahl der Toten und Verletzten informiert wurde, entschloss man sich, die beiden verbliebenen Fahrerteams (Juan Manuel Fangio/<a href="/wiki/Stirling_Moss" title="Stirling Moss">Stirling Moss</a> und <a href="/wiki/Karl_Kling_(Rennfahrer)" title="Karl Kling (Rennfahrer)">Karl Kling</a>/<a href="/wiki/Andr%C3%A9_Simon_(Rennfahrer)" title="André Simon (Rennfahrer)">André Simon</a>) aus dem Rennen zu nehmen. Zu dem Zeitpunkt führte Mercedes mit einer Runde Vorsprung vor Jaguar. </p><p>Jaguar ließ seine Teams im Rennen, da sie sich nicht für den Unfall verantwortlich fühlten. Mike Hawthorn gewann das Rennen zusammen mit seinem Team-Kameraden und Landsmann <a href="/wiki/Ivor_Bueb" title="Ivor Bueb">Ivor Bueb</a>. Aus Respekt vor den Opfern verzichteten sie auf eine Siegesfeier. Am nächsten Tag wurde in der <a href="/wiki/Kathedrale_von_Le_Mans" title="Kathedrale von Le Mans">Kathedrale von Le Mans</a> ein Trauergottesdienst für die Toten gehalten. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachwirkungen">Nachwirkungen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Nachwirkungen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nachwirkungen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In <a href="/wiki/Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>, <a href="/wiki/Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>, <a href="/wiki/Spanien" title="Spanien">Spanien</a> und in der <a href="/wiki/Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> wurden nach der Tragödie Motorsport-Veranstaltungen abgesagt oder verboten. In anderen Ländern wurden Strecken umgebaut und Sicherheitsvorkehrungen verbessert. Eine offizielle Untersuchungskommission kam zu dem Schluss, dass der Rennstall Jaguar nicht für die Katastrophe verantwortlich gewesen sei, es habe sich um einen reinen Rennunfall gehandelt. Dass 83 Zuschauer starben, sei auf mangelnde Sicherheitsvorkehrungen zurückzuführen. </p><p>In dieser WM-Saison fanden noch zwei weitere Rennen statt, die <i>International Tourist Trophy</i> in <a href="/wiki/Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a> und die <i><a href="/wiki/Targa_Florio" title="Targa Florio">Targa Florio</a></i> in <a href="/wiki/Italien" title="Italien">Italien</a>, welche einige Monate später abgehalten wurden. Mercedes-Wagen gewannen beide Rennen, so dass Mercedes die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gewann. </p><p>Nach dem letzten Rennen zog sich Mercedes-Benz zunächst vom Motorsport zurück. Irrtümlich wurde angenommen, die Katastrophe von Le Mans sei Auslöser dieses Entschlusses gewesen, aber der Vorstand hatte die Entscheidung zum Rückzug am Jahresende schon im Frühjahr 1955, also Monate vor dem Unglücksrennen, getroffen.<sup id="cite_ref-faz-1231426_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-faz-1231426-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verbot_in_der_Schweiz">Verbot in der Schweiz</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Verbot in der Schweiz" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Verbot in der Schweiz"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Motorsport-Verbot" title="Motorsport-Verbot">Motorsport-Verbot</a></i></div> <p>Die Schweiz erließ als Folge des Unfalls ein <a href="/wiki/Motorsport-Verbot#Schweiz" title="Motorsport-Verbot">Verbot für Rundstreckenrennen</a>, welches erst 2022 aufgehoben wurde. Ein vorheriger parlamentarischer Vorstoß, der das Verbot aufheben wollte, war 2009 am Nichteintretensbeschluss des <a href="/wiki/St%C3%A4nderat" title="Ständerat">Ständerats</a> gescheitert. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Michel Bonté: <i>Le Mans, 11 juin 1955</i>. BA éditions, 2004</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Film">Film</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Film" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Film"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>2010: <a href="/wiki/Guido_Knopp" title="Guido Knopp">Guido Knopp</a>: <i>ZDF-History: Die Katastrophe von Le Mans. Rennen in den Tod.</i> Dokumentation, 2010, 52 Min, Produzent ZDF.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>2018: <i>Le Mans 1955</i>, Regie Quentin Baillieux, Animationsfilm/Kurzfilm<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>2022: <i>Le Mans 1955</i>, Regie: Emmanuel Reyé, Dokumentarfilm, 2022, 90 Min<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=H89X5ZmeYYI"><i>Motorsport: Le Mans 1955, Die Tragödie – Teil 2</i></a> auf <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a>. In: <i><a href="/wiki/Arte" title="Arte">Arte</a> Doku</i>. 20. Juli 2011. Analyse des Unfallhergangs. (Video; 10:52 min)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.filmothek.bundesarchiv.de/video/583218?topic=doc6kp09l34b1g1kp6l194&start=00%3A05%3A11.00&end=00%3A07%3A03.22"><i>Die Katastrophe von Le Mans</i></a>. In: <i>Wochenschau <a href="/wiki/Welt_im_Bild" title="Welt im Bild">Welt im Bild</a> 155</i>. 15. Juni 1955. (Video; 1:52 min)</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.motorsportmemorial.org/misc/briefstatistics.php?db=ct">www.motorsportmemorial.org</a></span> </li> <li id="cite_note-faz-1231426-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-faz-1231426_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Anno Hecker: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.faz.net/aktuell/sport/mehr-sport/motorsport-schlachtfeld-le-mans-1231426.html"><i>Schlachtfeld Le Mans.</i></a> In: <i><a href="/wiki/Frankfurter_Allgemeine_Zeitung#FAZ.NET" title="Frankfurter Allgemeine Zeitung">FAZ.net</a>.</i> 14. Juni 2005,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Mai 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUnfall+beim+24-Stunden-Rennen+von+Le+Mans+1955&rft.title=Schlachtfeld+Le+Mans&rft.description=Schlachtfeld+Le+Mans&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Fsport%2Fmehr-sport%2Fmotorsport-schlachtfeld-le-mans-1231426.html&rft.creator=Anno+Hecker&rft.date=2005-06-14"> </span></span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="/wiki/Thomas_Ammann_(Journalist)" title="Thomas Ammann (Journalist)">Thomas Ammann</a>, Simone Jost-Westendorf: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://prounenfilm.de/prounenfilm/de/completed/details/17"><i>Apokalypse in Le Mans – Das Rennen in den Tod.</i></a> In: <i>prounenfilm.de</i>. (im <a href="/wiki/ORF_III" title="ORF III">ORF III</a> als Teil der Reihe zeit.geschichte am Samstag: <i>Apokalypse in Le Mans - Rennen in den Tod</i>, 2017)</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Jason Sondhi: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.shortoftheweek.com/2019/11/22/le-mans-1955/">Le Mans 1955</a> shortoftheweek.com, abgerufen am 6. November 2023</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://federationstudios.com/is/le-mans-55/"><i>LE MANS 55, THE UNAUTHORIZED INVESTIGATION.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24. Februar 2024</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AUnfall+beim+24-Stunden-Rennen+von+Le+Mans+1955&rft.title=LE+MANS+55%2C+THE+UNAUTHORIZED+INVESTIGATION&rft.description=LE+MANS+55%2C+THE+UNAUTHORIZED+INVESTIGATION&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffederationstudios.com%2Fis%2Fle-mans-55%2F&rft.language=en-US"> </span></span> </li> </ol></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&oldid=248269951">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&oldid=248269951</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Katastrophe_bei_einer_Sportveranstaltung" title="Kategorie:Katastrophe bei einer Sportveranstaltung">Katastrophe bei einer Sportveranstaltung</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans" title="Kategorie:24-Stunden-Rennen von Le Mans">24-Stunden-Rennen von Le Mans</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Katastrophe_1955" title="Kategorie:Katastrophe 1955">Katastrophe 1955</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Unfall+beim+24-Stunden-Rennen+von+Le+Mans+1955" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. Es ist jedoch nicht zwingend erforderlich."><span>Benutzerkonto erstellen</span></a></li><li id="pt-login" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Anmelden&returnto=Unfall+beim+24-Stunden-Rennen+von+Le+Mans+1955" title="Anmelden ist zwar keine Pflicht, wird aber gerne gesehen. [o]" accesskey="o"><span>Anmelden</span></a></li> </ul> </div> </nav> <div id="left-navigation"> <nav id="p-namespaces" class="mw-portlet mw-portlet-namespaces vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-namespaces-label" > <h3 id="p-namespaces-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Namensräume</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" title="Seiteninhalt anzeigen [c]" accesskey="c"><span>Artikel</span></a></li><li id="ca-talk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955" rel="discussion" title="Diskussion zum Seiteninhalt [t]" accesskey="t"><span>Diskussion</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-variants" class="mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" 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href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&veaction=edit" title="Diese Seite mit dem VisualEditor bearbeiten [v]" accesskey="v"><span>Bearbeiten</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=edit" title="Den Quelltext dieser Seite bearbeiten [e]" accesskey="e"><span>Quelltext bearbeiten</span></a></li><li id="ca-history" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955&action=history" title="Frühere Versionen dieser Seite [h]" accesskey="h"><span>Versionsgeschichte</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-cactions" class="mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-cactions-label" title="Weitere Optionen" > <input type="checkbox" id="p-cactions-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-cactions" 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