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<span>Surdéveloppement vertical</span> </div> </a> <ul id="toc-Surdéveloppement_vertical-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Vol_de_pente" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Vol_de_pente"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.3</span> <span>Vol de pente</span> </div> </a> <ul id="toc-Vol_de_pente-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Vol_d'onde" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Vol_d'onde"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.4</span> <span>Vol d'onde</span> </div> </a> <ul id="toc-Vol_d'onde-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Vol_de_gradient" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Vol_de_gradient"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.5</span> <span>Vol de gradient</span> </div> </a> <ul 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<span>Afficher / masquer la sous-section Méthodes de lancement</span> </button> <ul id="toc-Méthodes_de_lancement-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Remorquage" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Remorquage"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1</span> <span>Remorquage</span> </div> </a> <ul id="toc-Remorquage-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Treuillage" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Treuillage"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2</span> <span>Treuillage</span> </div> </a> <ul id="toc-Treuillage-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Décollage_autonome" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Décollage_autonome"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.3</span> <span>Décollage autonome</span> </div> </a> <ul id="toc-Décollage_autonome-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Lancement_par_véhicule" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Lancement_par_véhicule"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.4</span> <span>Lancement par véhicule</span> </div> </a> <ul id="toc-Lancement_par_véhicule-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Lancer_au_sandow" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Lancer_au_sandow"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.5</span> <span>Lancer au sandow</span> </div> </a> <ul id="toc-Lancer_au_sandow-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Description" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Description"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.5.1</span> <span>Description</span> </div> </a> <ul id="toc-Description-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Mise_en_œuvre" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Mise_en_œuvre"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.5.2</span> <span>Mise en œuvre</span> </div> </a> <ul id="toc-Mise_en_œuvre-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-La_pratique" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#La_pratique"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>La pratique</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-La_pratique-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section La pratique</span> </button> <ul id="toc-La_pratique-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Le_vol_de_loisir" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Le_vol_de_loisir"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>Le vol de loisir</span> </div> </a> <ul id="toc-Le_vol_de_loisir-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-La_compétition" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#La_compétition"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>La compétition</span> </div> </a> <ul id="toc-La_compétition-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Jeux_olympiques" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Jeux_olympiques"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.1</span> <span>Jeux olympiques</span> </div> </a> <ul id="toc-Jeux_olympiques-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Voltige" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Voltige"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.3</span> <span>Voltige</span> </div> </a> <ul id="toc-Voltige-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-L'apprentissage" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#L'apprentissage"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>L'apprentissage</span> </div> </a> <ul id="toc-L'apprentissage-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Se_vacher" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Se_vacher"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Se vacher</span> </div> </a> <ul id="toc-Se_vacher-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Records" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Records"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Records</span> </div> </a> <ul id="toc-Records-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Où_pratiquer_le_vol_à_voile" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Où_pratiquer_le_vol_à_voile"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Où pratiquer le vol à voile</span> </div> </a> <ul id="toc-Où_pratiquer_le_vol_à_voile-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Notes_et_références" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Notes_et_références"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">10</span> <span>Notes et références</span> </div> </a> <ul id="toc-Notes_et_références-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Annexes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Annexes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11</span> <span>Annexes</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Annexes-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section Annexes</span> </button> <ul id="toc-Annexes-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Bibliographie" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliographie"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11.1</span> <span>Bibliographie</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliographie-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Liens_externes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Liens_externes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11.2</span> <span>Liens externes</span> </div> </a> <ul id="toc-Liens_externes-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Sommaire" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Basculer la table des matières" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Basculer la table des matières</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Vol à voile</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Aller à un article dans une autre langue. Disponible en 38 langues." > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-38" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">38 langues</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D8%B9%D9%8A" title="طيران شراعي – arabe" lang="ar" hreflang="ar" data-title="طيران شراعي" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="arabe" class="interlanguage-link-target"><span>العربية</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ast mw-list-item"><a href="https://ast.wikipedia.org/wiki/Vuelu_ensin_motor" title="Vuelu ensin motor – asturien" lang="ast" hreflang="ast" data-title="Vuelu ensin motor" data-language-autonym="Asturianu" data-language-local-name="asturien" class="interlanguage-link-target"><span>Asturianu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Vol_sense_motor" title="Vol sense motor – catalan" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Vol sense motor" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalan" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Placht%C4%9Bn%C3%AD" title="Plachtění – tchèque" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Plachtění" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="tchèque" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cy mw-list-item"><a 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href="https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%91%CE%BD%CE%B5%CE%BC%CE%BF%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%AF%CE%B1" title="Ανεμοπορία – grec" lang="el" hreflang="el" data-title="Ανεμοπορία" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="grec" class="interlanguage-link-target"><span>Ελληνικά</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="article de qualité"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Gliding" title="Gliding – anglais" lang="en" hreflang="en" data-title="Gliding" data-language-autonym="English" data-language-local-name="anglais" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Glisflugo" title="Glisflugo – espéranto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Glisflugo" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="espéranto" class="interlanguage-link-target"><span>Esperanto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_sin_motor" title="Vuelo sin motor – espagnol" lang="es" hreflang="es" data-title="Vuelo sin motor" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="espagnol" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-et mw-list-item"><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/Purilend" title="Purilend – estonien" lang="et" hreflang="et" data-title="Purilend" data-language-autonym="Eesti" data-language-local-name="estonien" class="interlanguage-link-target"><span>Eesti</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%AF%D9%84%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%B1%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C" title="گلایدررانی – persan" lang="fa" hreflang="fa" data-title="گلایدررانی" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persan" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Purjelento" title="Purjelento – finnois" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Purjelento" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finnois" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fiu-vro mw-list-item"><a href="https://fiu-vro.wikipedia.org/wiki/Lauglindamin%C3%B5" title="Lauglindaminõ – võro" lang="vro" hreflang="vro" data-title="Lauglindaminõ" data-language-autonym="Võro" data-language-local-name="võro" class="interlanguage-link-target"><span>Võro</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gl mw-list-item"><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Voo_sen_motor" title="Voo sen motor – galicien" lang="gl" hreflang="gl" data-title="Voo sen motor" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="galicien" class="interlanguage-link-target"><span>Galego</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%93%D7%90%D7%99%D7%99%D7%94" title="דאייה – hébreu" lang="he" hreflang="he" data-title="דאייה" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="hébreu" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hi mw-list-item"><a href="https://hi.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%AA%E0%A4%BE%E0%A4%B2-%E0%A4%89%E0%A4%A1%E0%A4%BC%E0%A4%BE%E0%A4%A8" title="पाल-उड़ान – hindi" lang="hi" hreflang="hi" data-title="पाल-उड़ान" data-language-autonym="हिन्दी" data-language-local-name="hindi" class="interlanguage-link-target"><span>हिन्दी</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Zrakoplovno_jedrili%C4%8Darstvo" title="Zrakoplovno jedriličarstvo – croate" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Zrakoplovno jedriličarstvo" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="croate" 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data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="polonais" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Voo_%C3%A0_vela" title="Voo à vela – portugais" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Voo à vela" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="portugais" class="interlanguage-link-target"><span>Português</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Planorism" title="Planorism – roumain" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Planorism" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="roumain" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru badge-Q17437796 badge-featuredarticle mw-list-item" title="article de qualité"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC" title="Планеризм 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class="interlanguage-link-target"><span>Српски / srpski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Segelflyg" title="Segelflyg – suédois" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Segelflyg" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="suédois" class="interlanguage-link-target"><span>Svenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ug mw-list-item"><a href="https://ug.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%84%D8%A7%D9%86%DB%90%D8%B1_%D8%AA%DB%95%D9%86%DA%BE%DB%95%D8%B1%D9%89%D9%83%D9%89%D8%AA%D9%89" title="پلانېر تەنھەرىكىتى – ouïghour" lang="ug" hreflang="ug" data-title="پلانېر تەنھەرىكىتى" data-language-autonym="ئۇيغۇرچە / Uyghurche" data-language-local-name="ouïghour" class="interlanguage-link-target"><span>ئۇيغۇرچە / Uyghurche</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC" title="Планеризм – ukrainien" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Планеризм" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ukrainien" class="interlanguage-link-target"><span>Українська</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%91%E7%BF%94" title="滑翔 – chinois" lang="zh" hreflang="zh" data-title="滑翔" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="chinois" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%91%E7%BF%94" title="滑翔 – cantonais" lang="yue" hreflang="yue" data-title="滑翔" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="cantonais" class="interlanguage-link-target"><span>粵語</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q624161#sitelinks-wikipedia" title="Modifier les liens interlangues" class="wbc-editpage">Modifier les liens</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Espaces de noms"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Vol_%C3%A0_voile" title="Voir le contenu de la page [c]" accesskey="c"><span>Article</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Discussion:Vol_%C3%A0_voile" rel="discussion" title="Discussion au sujet de cette page de contenu [t]" accesskey="t"><span>Discussion</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" 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class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q624161" title="Lien vers l’élément dans le dépôt de données connecté [g]" accesskey="g"><span>Élément Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Outils de la page"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Apparence"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Apparence</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">déplacer vers la barre latérale</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">masquer</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="fr" dir="ltr"><div class="bandeau-container metadata bandeau-article bandeau-niveau-modere"><figure class="mw-halign-right noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:%C3%80_sourcer" title="Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus."><img alt="Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png" decoding="async" width="12" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/18px-Info_Simple.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/24px-Info_Simple.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a><figcaption>Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.</figcaption></figure><div class="bandeau-cell bandeau-icone" style="display:table-cell;padding-right:0.5em"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:2017-fr.wp-orange-source.svg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/2017-fr.wp-orange-source.svg/45px-2017-fr.wp-orange-source.svg.png" decoding="async" width="45" height="45" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/2017-fr.wp-orange-source.svg/68px-2017-fr.wp-orange-source.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/2017-fr.wp-orange-source.svg/90px-2017-fr.wp-orange-source.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></div><div class="bandeau-cell" style="display:table-cell;padding-right:0.5em"> <p><strong class="bandeau-titre">Cet article <a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Citez_vos_sources" title="Wikipédia:Citez vos sources">ne cite pas suffisamment ses sources</a></strong> <small>(<time class="nowrap" datetime="2012-08" data-sort-value="2012-08">août 2012</time>).</small> </p><p>Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les <b>références utiles à sa <a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:V%C3%A9rifiabilit%C3%A9" title="Wikipédia:Vérifiabilité">vérifiabilité</a></b> et en les liant à la section « <a href="/wiki/Aide:Ins%C3%A9rer_une_r%C3%A9f%C3%A9rence" title="Aide:Insérer une référence">Notes et références</a> ». </p><p><b>En pratique :</b> <a href="/wiki/Wikip%C3%A9dia:Citez_vos_sources#Qualité_des_sources" title="Wikipédia:Citez vos sources">Quelles sources sont attendues ?</a> <a href="/wiki/Aide:Ins%C3%A9rer_une_r%C3%A9f%C3%A9rence_(%C3%89diteur_visuel)" title="Aide:Insérer une référence (Éditeur visuel)">Comment ajouter mes sources ?</a> </p> </div></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Rainbowplaneur.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Rainbowplaneur.jpg/220px-Rainbowplaneur.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Rainbowplaneur.jpg 1.5x" data-file-width="300" data-file-height="225" /></a><figcaption>Arc-en-ciel vu d'un planeur.</figcaption></figure> <p>Le <b>vol à voile</b> consiste à voler dans les airs à bord d'un <a href="/wiki/A%C3%A9rodyne" title="Aérodyne">aérodyne</a> propulsé par la seule force des <a href="/wiki/Courant_ascendant" class="mw-redirect" title="Courant ascendant">courants atmosphériques ascendants</a>, à l'image des <a href="/wiki/Oiseau" title="Oiseau">oiseaux</a> voiliers. Le terme s'applique particulièrement à la pratique du <a href="/wiki/Planeur" title="Planeur">planeur</a>, dont les adeptes sont les <b>vélivoles</b>, mais la même technique est utilisée par les pratiquants du « <a href="/wiki/Vol_libre" title="Vol libre">vol libre</a> » en <a href="/wiki/Deltaplane" title="Deltaplane">deltaplane</a> ou <a href="/wiki/Parapente" title="Parapente">parapente</a><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite_crochet">[</span>1<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. La <a href="/wiki/Voltige_a%C3%A9rienne" title="Voltige aérienne">voltige</a> en planeur, elle, ne fait pas appel aux courants ascendants, sauf exception, mais seulement au <a href="/wiki/Remorquage" title="Remorquage">remorquage</a> par avion. </p><p>Qu'elle soit de loisir ou de compétition, la pratique du vol à voile consiste à exploiter au mieux les « ascendances », qui peuvent être <a href="/wiki/Ascendance_thermique" title="Ascendance thermique">thermiques</a> (créées par l'énergie solaire) ou dynamiques (<a href="/wiki/Soul%C3%A8vement_orographique" title="Soulèvement orographique">effet de pente</a> ou <a href="/wiki/Onde_orographique" title="Onde orographique">onde de ressaut</a>) pour prolonger le vol, gagner de l'altitude, parcourir de grandes distances le plus vite possible. </p><p>Certains vélivoles apprécient la liberté, le plaisir esthétique et la joie de maîtriser leur machine, d'autres se concentrent sur leur performance en compétitions. Ces concours confrontent les capacités des pilotes et copilotes (dans le cas de machines biplaces) à reconnaître et utiliser les conditions aérologiques pour effectuer à la plus grande vitesse possible, chaque jour, un circuit donné en fonction des conditions <a href="/wiki/M%C3%A9t%C3%A9orologie" title="Météorologie">météorologiques</a>. </p><p>Les planeurs effectuent couramment des vols de 5 à 10 heures, évoluant de 1000 à 2 000 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> d'altitude en plaine (jusqu'à 6 000 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> en montagne), et parcourant des distances de 500 à 1 000 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>. Les <a href="/wiki/Record_du_monde" title="Record du monde">records du monde</a> suivants ont été réalisés : </p> <ul><li>durée : 56 heures et 15 minutes (établi en 1952, les records de durée n'étant plus reconnus depuis)</li> <li>altitude : 22 646 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr></li> <li>distance libre avec 3 points de virage : 3 009 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr></li> <li>vitesse sur circuit triangulaire de 100 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> : <span title="80,388 953 m/s" style="cursor:help">289,4</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite_crochet">[</span>2<span class="cite_crochet">]</span></a></sup></li></ul> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Histoire">Histoire</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=1" title="Modifier la section : Histoire" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=1" title="Modifier le code source de la section : Histoire"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Histoire_du_vol_%C3%A0_voile" class="mw-redirect" title="Histoire du vol à voile">Histoire du vol à voile</a>.</div></div> <p>L'histoire du vol à voile se confond avec celle de l'aviation car les premiers êtres humains à voler sur un aéronef plus lourd que l'air le firent sur des planeurs<sup id="cite_ref-:1_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-3"><span class="cite_crochet">[</span>3<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Parmi ceux-ci <a href="/wiki/George_Cayley" title="George Cayley">George Cayley</a>, <a href="/wiki/Otto_Lilienthal" title="Otto Lilienthal">Otto Lilienthal</a>, les <a href="/wiki/Fr%C3%A8res_Voisin" class="mw-redirect" title="Frères Voisin">frères Voisin</a>, les <a href="/wiki/Fr%C3%A8res_Wright" class="mw-redirect" title="Frères Wright">frères Wright</a> et, moins connu, un Français, le général <a href="/wiki/Guillaume_Resnier" class="mw-redirect" title="Guillaume Resnier">Guillaume Resnier</a> ingénieur, officier du génie. </p> <ul><li><a href="/wiki/Guillaume_Resnier" class="mw-redirect" title="Guillaume Resnier">Guillaume Resnier</a> réalise à <a href="/wiki/Angoul%C3%AAme" title="Angoulême">Angoulême</a> (<a href="/wiki/Charente_(d%C3%A9partement)" title="Charente (département)">Charente</a>), bien avant Otto Lilienthall, un vol avec une aile de sa fabrication. Il se jette du haut de la tour Ladent, plane 300 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr>, franchit la <a href="/wiki/Charente_(fleuve)" title="Charente (fleuve)">Charente</a> et se casse une jambe en atterrissant. Effectué en <a href="/wiki/1801" title="1801">1801</a> devant un public nombreux, ce vol est attesté par la pose d'une plaque commémorative inaugurée le <time class="nowrap" datetime="2002-06-29" data-sort-value="2002-06-29">29 juin 2002</time> par Philippe Mottet, maire d'Angoulême, sur le rempart de Beaulieu. Une plaque du syndicat d'initiative posée en <a href="/wiki/1931" title="1931">1931</a> fixait la date de ce vol en <a href="/wiki/1806" title="1806">1806</a>. Ce vol avait été précédé par une autre tentative au départ du pont de Saint-Cybard (hauteur 5 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr>) qui s'était terminé dans la <a href="/wiki/Charente_(fleuve)" title="Charente (fleuve)">Charente</a> 50 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> plus loin, soit, une <a href="/wiki/Finesse_(a%C3%A9rodynamique)" title="Finesse (aérodynamique)">finesse</a> de 10.</li> <li><a href="/wiki/George_Cayley" title="George Cayley">George Cayley</a> conçut et construisit un appareil non motorisé plus lourd que l'air sur lequel il fit courageusement voler son cocher pour le tester (le nom du dit cocher est hélas perdu pour l'Histoire), cela eut lieu à <a href="/wiki/Brompton" title="Brompton">Brompton</a>, près de Scarborough, dans le <a href="/wiki/Comt%C3%A9_de_Yorkshire" class="mw-redirect" title="Comté de Yorkshire">Yorkshire</a>, en <a href="/wiki/1853" title="1853">1853</a>, mais ce témoignage n'est pas suffisant pour véritablement faire de <a href="/wiki/George_Cayley" title="George Cayley">George Cayley</a> un vélivole.</li> <li><a href="/wiki/Otto_Lilienthal" title="Otto Lilienthal">Otto Lilienthal</a> effectua entre <a href="/wiki/1891" title="1891">1891</a> et <a href="/wiki/1896" title="1896">1896</a> deux mille vols planés attestés depuis une colline artificielle à proximité de <a href="/wiki/Berlin" title="Berlin">Berlin</a> et qui lui permirent de rédiger son traité sur <i>Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst - Le vol de l'oiseau, bases de l'art du vol</i> paru en <a href="/wiki/1889" title="1889">1889</a>. Il est incontestablement reconnu par tous les vélivoles de la planète comme le vrai pionnier du vol sur un appareil plus lourd que l'air. Les pratiquants de l'aile delta peuvent aussi à juste titre s'y référer.</li> <li>Les <a href="/wiki/Fr%C3%A8res_Wright" class="mw-redirect" title="Frères Wright">frères Wright</a>, après avoir construit une soufflerie pour pouvoir mener leurs calculs et après avoir analysé les travaux de Cayley et de Lilienthal, s'installèrent à Kitty Hawk en <a href="/wiki/Caroline_du_Nord" title="Caroline du Nord">Caroline du Nord</a>, afin de poursuivre leurs travaux aéronautiques et ils expérimentèrent leurs choix avec des planeurs entre <a href="/wiki/1901" title="1901">1901</a> et <a href="/wiki/1902" title="1902">1902</a>, avant de se lancer dans l'aventure de l'aérodyne à dispositif d'envol incorporé aussi appelé 'avion'. Ils sont mondialement reconnus pour avoir été les premiers aviateurs à avoir réalisé le premier vol d'une machine plus lourde que l'air, possédant un dispositif d'envol et contrôlable.</li></ul> <p>Il s'agit là de vols planés. Le vol à voile comporte, en plus, la notion d'exploitation des ascendances et de la prise d'altitude. </p> <ul><li><a href="/wiki/Aim%C3%A9_Grasset" title="Aimé Grasset">Aimé Grasset</a> réalise le premier voyage en vol thermique sur avion, de Buc à Issy-les-Moulineaux, le <time class="nowrap" datetime="1914-07-07" data-sort-value="1914-07-07">7 juillet 1914</time><sup id="cite_ref-:1_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-3"><span class="cite_crochet">[</span>3<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>.</li></ul> <p>La pratique du vol sans moteur se développe, de fait, à l'entre-deux-guerres et résulte des contraintes imposées à l'<a href="/wiki/Allemagne" title="Allemagne">Allemagne</a> de ne pas réarmer, de ne l'autoriser qu'à construire des machines sans moteur, et de subir de sévères restrictions dans la fabrication d'avions monoplaces. Pendant les décennies 1920 et 1930, les Allemands développèrent ainsi des planeurs très performants qui leur permirent de découvrir les méthodes d'exploitation des caractéristiques aérologiques des masses d'air ascendantes, les autorisant à voler plus loin et plus longtemps. Depuis, ce sport s'est répandu dans de nombreux pays, mais l'Allemagne est restée le leader mondial de la conception et la fabrication des meilleurs planeurs de performance. </p><p>Aux États-Unis, l'expression « <i><a href="/wiki/Primary_glider" class="mw-redirect" title="Primary glider">Primary glider</a></i> » renvoie à ces premier planeurs, dans les années 1920-1930. </p><p>Comme beaucoup de termes en aviation, le terme de « <i>vol à voile</i> » est une analogie avec la navigation maritime, et dans plusieurs langues le planeur est appelé littéralement un « avion à voile » (<i><a href="/wiki/Allemand" title="Allemand">allemand</a> : <span class="lang-de" lang="de">Segelflufzeug</span>, <a href="/wiki/Anglais" title="Anglais">anglais</a> : <span class="lang-en" lang="en">sailplane</span></i>) ou un « voilier » (<i><a href="/wiki/Espagnol" title="Espagnol">espagnol</a> : <span class="lang-es" lang="es">velero</span></i>), par opposition aux avions à moteur (et au « <i>vol moteur</i> »). Cependant à la différence d'un voilier, le planeur utilise les ascendances et non le vent lui-même, et sa seule force motrice, une fois libéré du câble d'un avion remorqueur ou d'un treuil, est son propre poids (même en montée, il descend par rapport à l'air de l'ascendance). Avant l'apparition des planeurs, le terme de <i>vol à voile</i> était déjà utilisé pour les <a href="/wiki/Oiseau" title="Oiseau">oiseaux</a> voiliers, capables de se maintenir en l'air et de parcourir de longues distances sans battre des ailes, en utilisant les mêmes ascendances qu'un planeur. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="L'art_du_vol_à_voile"><span id="L.27art_du_vol_.C3.A0_voile"></span>L'art du vol à voile</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=2" title="Modifier la section : L'art du vol à voile" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=2" title="Modifier le code source de la section : L'art du vol à voile"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Faire du vol à voile consiste principalement à passer dans des masses d'air dont les vitesses d'ascension sont plus élevées que la vitesse de chute propre du planeur et gagner ici de l'énergie potentielle (sans perdre d'énergie cinétique). Les masses d'air ascendantes, ou <a href="/wiki/Ascendance_(m%C3%A9t%C3%A9orologie)" title="Ascendance (météorologie)">ascendances</a> étant généralement très localisées, les pilotes doivent décrire des cercles à l'intérieur pour les exploiter au maximum. Le terme souvent employé est « spiraler », bien qu'en toute rigueur la trajectoire décrite par le planeur dans une ascendance soit hélicoïdale. Les pilotes parlent souvent de « faire le plein », l'objectif étant d'atteindre la plus haute altitude possible pour une ascendance donnée. L'image illustre aussi le fait que l'énergie potentielle du planeur —ou son altitude, ce qui revient au même— peut être considérée comme son carburant. Un pilote débutant « fait le plein » tous les <span class="nowrap"><span title="">7</span>  à  <span title="">8</span> <span title="Kilomètre">km</span></span>, si les conditions le permettent. Un pilote confirmé, qui exploite mieux les performances du planeur, peut espacer les reprises d'altitude jusqu'à 25 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>. Il se contente, lorsqu'il traverse une ascendance mais estime avoir encore assez d'énergie pour poursuivre sa route, de réduire sa vitesse pour profiter au mieux de l'ascendance, sans pour autant s'arrêter et décrire des cercles sur place. </p><p>Les masses d'air ascendantes les plus connues sont : </p> <ul><li>les courants aériens thermiques ou <a href="/wiki/Ascendance_thermique" title="Ascendance thermique">ascendance thermique</a> qui sont le résultat des différences de température de l'air ;</li> <li>plus généralement les courants aériens sous les <a href="/wiki/Cumulonimbus_et_aviation" title="Cumulonimbus et aviation">cumulonimbus</a> qui ne sont pas thermiques mais dynamiques car dus à un <a href="/wiki/%C3%89quation_de_la_vitesse_des_courants_ascendants_dans_un_nuage_convectif" title="Équation de la vitesse des courants ascendants dans un nuage convectif">déficit de pression</a><sup id="cite_ref-Marwitz_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Marwitz-4"><span class="cite_crochet">[</span>4<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>;</li> <li>les ascendances dues à l'effet de pente lorsque le vent frappe les contreforts d'un relief le forçant à passer par-dessus, le gain d'altitude dépasse rarement 700 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> au-dessus du sommet des reliefs ; ces ascendances sont appelées ascendances dynamiques ;</li> <li>les ascendances du vol d'onde dépendant des reliefs et de la météo et qui permettent des gains d'altitude très importants autorisant ainsi les records d'altitude à plus de 23 000 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> ;</li> <li><figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Albatros.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Albatros.png/250px-Albatros.png" decoding="async" width="250" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Albatros.png/375px-Albatros.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Albatros.png/500px-Albatros.png 2x" data-file-width="640" data-file-height="422" /></a><figcaption> Trajectoire de l'albatros en vol de gradient sur des vagues.</figcaption></figure>dans de rares occasions, les pilotes de planeurs ont pu expérimenter le <a href="/wiki/Vol_de_gradient" title="Vol de gradient">plané de gradient de vent</a>, lorsque le planeur peut prendre de l'énergie cinétique en passant répétitivement entre différentes masses d'air dotées de vitesses horizontales différentes. Cependant, de telles zones de fort « gradient de vent » sont habituellement trop proches du sol pour être utilisées en toute sécurité par une machine. Ainsi le plané de gradient de vent est surtout pratiqué par les oiseaux et en particulier par un des plus remarquables planeurs qu'est l'<a href="/wiki/Albatros_(oiseau)" class="mw-redirect" title="Albatros (oiseau)">albatros</a>, que l'on peut observer lors de longues migrations, faire des chandelles, tourner et plonger vers les gradients de vent proches de la surface des océans.</li></ul> <p>L'exploitation des effets du vent sur le relief —effet de pente, onde ou gradient de vent— est désignée sous le terme générique de vol orographique. </p> <div class="clear" style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vol_thermique">Vol thermique</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=3" title="Modifier la section : Vol thermique" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=3" title="Modifier le code source de la section : Vol thermique"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Thermal_column.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Thermal_column.svg/220px-Thermal_column.svg.png" decoding="async" width="220" height="161" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Thermal_column.svg/330px-Thermal_column.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Thermal_column.svg/440px-Thermal_column.svg.png 2x" data-file-width="369" data-file-height="270" /></a><figcaption>Schéma d'une colonne d'air chaud. En (1), l'air s'échauffe près du sol. Il s'élève en (2) avant de refroidir par condensation et formation d'un nuage (A). L'air entre alors en expansion et redescend (3).</figcaption></figure> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Ascendance_thermique" title="Ascendance thermique">Ascendance thermique</a>.</div></div> <p>En vol de thermique, le pilote recherche des colonnes d'air ascendantes qui résultent de l'échauffement du sol par le <a href="/wiki/Soleil" title="Soleil">Soleil</a>. L'air en contact avec le sol est alors réchauffé et, par dilatation, sa masse volumique diminue. Le mouvement est assez rapide pour qu'il se fasse sans échange de chaleur avec l'air environnant. On peut alors considérer qu'il s'agit d'une dilatation adiabatique. L'air se refroidit. </p><p>Le <a href="/wiki/Gradient_thermique_adiabatique" class="mw-redirect" title="Gradient thermique adiabatique">gradient thermique adiabatique</a> est <i>g/C<sub>p</sub></i> où <i>g</i> = 9.80665 est l'accélération de la gravité et <i>C<sub>p</sub></i> = 1 006 <abbr class="abbr" title="joule par kilogramme et par kelvin">J/kg/K</abbr> est la <a href="/wiki/Capacit%C3%A9_calorifique" class="mw-redirect" title="Capacité calorifique">capacité calorifique</a> de l'air. Sa valeur exacte est donc de 0,009 75 <abbr class="abbr" title="kelvin par mètre">K/m</abbr> ou de manière approximative <span title="33,8 °F ou 274,2 K" style="cursor:help">1</span> <abbr class="abbr" title="degré Celsius">°C</abbr> / 100 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr>. </p><p>En théorie, si le gradient de température de l'air ambiant est supérieur au gradient thermique adiabatique, alors la masse d'air en mouvement se trouve toujours plus légère que l'air qui l'entoure et a donc tendance à s'accélérer. La masse d'air est dite superadiabatique (souvent appelée instable). Toutefois, une telle situation est hautement improbable car le temps caractéristique d'une ascendance thermique est de <span class="nowrap">10 minutes</span><sup id="cite_ref-metvo_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-metvo-5"><span class="cite_crochet">[</span>5<span class="cite_crochet">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-modnum_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-modnum-6"><span class="cite_crochet">[</span>6<span class="cite_crochet">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-eck2_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-eck2-7"><span class="cite_crochet">[</span>7<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> et à la suite du mélange vertical, en moins d'une heure le profil vertical de la masse d'air suivra l'adiabatique sèche. </p><p>Si le gradient de température est inférieur au <a href="/wiki/Gradient_thermique_adiabatique" class="mw-redirect" title="Gradient thermique adiabatique">gradient thermique adiabatique</a>, au contraire tout mouvement de l'air vers le haut a tendance à être contrarié par sa dilatation adiabatique, qui l'amène à une température inférieure à celle de l'air ambiant. La masse d'air est alors stable. C'est pourquoi les masses d'air très homogènes ne sont pas favorables à la convection, même s'il fait très chaud. Ceci est typique en Europe du Nord d'une situation pré-orageuse. Comme le mélange de l'air ne peut pas se faire avec les couches supérieures, la température augmente à basse altitude par un phénomène de bouchon. Ensuite, des orages violents éclatent lorsque le bouchon cède. Les conditions les plus favorables se rencontrent derrière les fronts froids, lorsqu'une masse d'air froid passe sur un sol encore chaud, ce que les météorologues appellent un <a href="/wiki/Ciel_de_tra%C3%AEne" title="Ciel de traîne">ciel de traîne</a>. </p><p>Les bulles d'air chaud les plus probables se trouvent dans les zones de contrastes thermiques telles que les champs moissonnés récemment, des parkings de supermarché, les routes et autoroutes, et surtout les gravières et secteurs rocheux. Si l'on est certain de ce principe physique, il n'en reste pas moins vrai qu'il est difficile d'associer un aspect du sol avec la certitude de la présence d'un « <a href="/wiki/Ascendance_thermique" title="Ascendance thermique">thermique</a> ». </p><p>Comme le vol de thermique nécessite une colonne d'air chaud, son exploitation n'est possible en règle générale, dans les latitudes moyennes, que du printemps à la fin de l'<a href="/wiki/%C3%89t%C3%A9" title="Été">été</a>. Il y a peu de thermiques en <a href="/wiki/Hiver" title="Hiver">hiver</a>, compte tenu du faible ensoleillement pour les déclencher et du faible potentiel d'absorption thermique de la neige (environ 1 %). Toutefois, dans les <a href="/wiki/Alpes_du_Sud_(France)" title="Alpes du Sud (France)">Alpes du Sud</a>, il est possible de trouver des thermiques toute l'année. Dans le sud des <a href="/wiki/%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">États-Unis</a>, lorsque le temps est ensoleillé en hiver, il y a des ascendances thermiques parfaitement exploitables en milieu de journée. </p> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Cumulus_clouds_in_fair_weather.jpeg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Cumulus_clouds_in_fair_weather.jpeg/200px-Cumulus_clouds_in_fair_weather.jpeg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Cumulus_clouds_in_fair_weather.jpeg/300px-Cumulus_clouds_in_fair_weather.jpeg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Cumulus_clouds_in_fair_weather.jpeg/400px-Cumulus_clouds_in_fair_weather.jpeg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a><figcaption>Cumulus.</figcaption></figure><p>Aux autres latitudes, les masses d'air possèdent des caractéristiques de gradient de température (différence de température entre deux altitudes) qui neutralisent le phénomène de la convection. </p><p>Lorsque le vélivole trouve un thermique, généralement sous sa matérialisation (en fait un nuage appelé <a href="/wiki/Cumulus_(nuage)" class="mw-redirect" title="Cumulus (nuage)">cumulus</a>, de forme cotonneuse et à base plate), il se met à décrire des spirales et tente de trouver la meilleure zone de montée. Celle-ci l'élèvera jusqu'à ce qu'il rencontre la <a href="/wiki/Base_d%27un_nuage" title="Base d'un nuage">base des nuages</a> (ou <span class="nowrap">500 pieds</span> au-dessous aux États-Unis), dans lesquels il ne pourra entrer pour des raisons légales (en planeur, seul le <a href="/wiki/Vol_%C3%A0_vue" class="mw-redirect" title="Vol à vue">vol à vue</a> est autorisé) ou bien à proximité de la <a href="/wiki/Couche_d%27inversion" title="Couche d'inversion">couche d'inversion</a> où la température cesse de décroître suivant l'adiabatique sèche. Il était dit que les ascendances devenaient inutilisables lorsque l'<a href="/wiki/Indice_thermique" title="Indice thermique">indice thermique</a> à un niveau donné est inférieur en valeur absolue à <span title="−275,15 °C ou −463,27 °F" style="cursor:help">−2</span> <abbr class="abbr" title="kelvin">K</abbr><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite_crochet">[</span>8<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. La notion d'<a href="/wiki/Indice_thermique" title="Indice thermique">indice thermique</a> est aujourd'hui abandonnée par la <a href="/wiki/Federal_Aviation_Administration" title="Federal Aviation Administration">Federal Aviation Administration</a><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite_crochet">[</span>9<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>L'ascendance se poursuit dans le nuage et même se renforce, la condensation de l'eau absorbant un surcroît de chaleur (chaleur latente de changement d'état) ce qui accentue la différence de masse volumique entre l'air sec du nuage et l'air humide de l'ascendance. Un planeur qui s'approche trop près peut être obligé de sortir ses aérofreins pour ne pas se faire « <a href="/wiki/Aspiration_dans_un_nuage" title="Aspiration dans un nuage">aspirer</a> » par le nuage. Il n'est pas exceptionnel d'observer une vitesse verticale de <span title="7,2 km/h" style="cursor:help">2</span> <abbr class="abbr" title="mètre par seconde">m/s</abbr> même à plus de <span title="33,333 36 m/s" style="cursor:help">120</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr>, sous un nuage, et ceci sous des latitudes moyennes (nord de la France). Il peut aussi prendre de la vitesse (sans dépasser les limites autorisées, ce qui mettrait la structure en danger) pour rester sous la base du nuage et accumuler de l'énergie cinétique, qui peut, une fois le nuage dépassé, être convertie en hauteur en réduisant la vitesse. </p> <div class="clear" style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Surdéveloppement_vertical"><span id="Surd.C3.A9veloppement_vertical"></span>Surdéveloppement vertical</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=4" title="Modifier la section : Surdéveloppement vertical" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=4" title="Modifier le code source de la section : Surdéveloppement vertical"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Cumulonimbus_et_aviation" title="Cumulonimbus et aviation">Cumulonimbus et aviation</a>.</div></div> <p>Lorsque l'air est particulièrement instable, les cumulus vont se mettre à bourgeonner, se transformer en <a href="/wiki/Cumulus_congestus" title="Cumulus congestus">cumulus congestus</a> puis en <a href="/wiki/Cumulonimbus" title="Cumulonimbus">cumulonimbus</a> et engendrer localement et temporairement des ascendances puissantes et très douces dues à un <a href="/wiki/%C3%89quation_de_la_vitesse_des_courants_ascendants_dans_un_nuage_convectif" title="Équation de la vitesse des courants ascendants dans un nuage convectif">déficit de pression</a><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite_crochet">[</span>10<span class="cite_crochet">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup><sup id="cite_ref-Marwitz_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-Marwitz-4"><span class="cite_crochet">[</span>4<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Ces nuages sont en général inappropriés pour la pratique du vol à voile car ils peuvent engendrer des <a href="/wiki/Rafale_descendante" title="Rafale descendante">rafales descendantes</a> qui peuvent être extrêmement violentes. En outre ces rafales descendantes engendrent une <a href="/wiki/Goutte_froide" title="Goutte froide">goutte froide</a> qui va générer une inversion locale de température près du sol et qui va supprimer toute ascendance autour du cumulonimbus. Le vélivole se méfiera aussi particulièrement des zones où l'air est en ascension généralisée et <i>laminaire</i>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vol_de_pente">Vol de pente</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=5" title="Modifier la section : Vol de pente" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=5" title="Modifier le code source de la section : Vol de pente"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Pente_thermique.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Pente_thermique.svg/220px-Pente_thermique.svg.png" decoding="async" width="220" height="161" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Pente_thermique.svg/330px-Pente_thermique.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Pente_thermique.svg/440px-Pente_thermique.svg.png 2x" data-file-width="369" data-file-height="270" /></a><figcaption>Schéma d'une pente, en vert la zone ascendante.</figcaption></figure> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Soul%C3%A8vement_orographique" title="Soulèvement orographique">Soulèvement orographique</a>.</div></div> <p>En situation de vol de pente, en revanche, le pilote recherche les masses d'air ascendantes qui résultent d'un mouvement mécanique dû à l'action du vent sur le relief. Le vol de pente fonctionne sous tous les climats et par tous temps mais uniquement en certains lieux dès lors que l'intensité du vent est suffisante (~ <span title="4,166 67 m/s" style="cursor:help">15</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr>). Ces reliefs doivent être suffisamment étendus afin d'éviter d'être contournés par le vent. Les ascendances ainsi générées peuvent généralement se prolonger jusqu'à 500 à 700 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> au-dessus de la ligne de crête suivant la forme de la pente et la force du vent. Lors de journées ensoleillées, les pentes exposées au soleil se réchauffent plus vite que les zones environnantes et il se produit alors un phénomène de <a href="/wiki/Vent_anabatique" title="Vent anabatique">vent anabatique</a> qui peut s'ajouter au vent ambiant. Ce dernier phénomène est appelé par les vélivoles français « ascendance thermo-dynamique » ; il est l'addition d'un phénomène thermique et dynamique. Aux États-Unis, on parle simplement de <i><a href="/wiki/Vent_anabatique" title="Vent anabatique">vent anabatique</a></i>. Les pentes exposées au soleil sont ainsi de bons déclencheurs de thermiques. </p><p>Le record de durée en planeur monoplace revient à Charles Atger réalisé le <time class="nowrap" datetime="1952-04-02" data-sort-value="1952-04-02">2 avril 1952</time> sur planeur <a href="/wiki/Arsenal_Air_100" title="Arsenal Air 100">Air 100</a>, d'une durée de 56 heures et 15 minutes, au départ de l'<a href="/wiki/A%C3%A9rodrome_du_Mazet_de_Romanin" title="Aérodrome du Mazet de Romanin">aérodrome du Mazet de Romanin</a><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite_crochet">[</span>11<span class="cite_crochet">]</span></a></sup><sup class="reference cite_virgule">,</sup>. </p><p>L'aérologie particulière de ce terrain de vol à voile, liée à l'intensité et la durée du vent de mistral a permis la réalisation de ce record. Des éclairages furent installés afin d'éclairer la chaîne des Alpilles durant ce vol de durée. </p><p>Pour des raisons de sécurité, le code sportif ne reconnaît plus de record de durée depuis l'accident mortel de Bertrand Dauvin en 1954<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite_crochet">[</span>12<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vol_d'onde"><span id="Vol_d.27onde"></span>Vol d'onde</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=6" title="Modifier la section : Vol d'onde" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=6" title="Modifier le code source de la section : Vol d'onde"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Vol_d%27onde.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Vol_d%27onde.svg/220px-Vol_d%27onde.svg.png" decoding="async" width="220" height="161" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Vol_d%27onde.svg/330px-Vol_d%27onde.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Vol_d%27onde.svg/440px-Vol_d%27onde.svg.png 2x" data-file-width="369" data-file-height="270" /></a><figcaption>Vol d'onde avec une première onde sur le relief (A) puis une seconde qui comporte des nuages lenticulaires (B).</figcaption></figure> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Owens_Valley_Clouds.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Owens_Valley_Clouds.jpg/200px-Owens_Valley_Clouds.jpg" decoding="async" width="200" height="112" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Owens_Valley_Clouds.jpg/300px-Owens_Valley_Clouds.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Owens_Valley_Clouds.jpg/400px-Owens_Valley_Clouds.jpg 2x" data-file-width="4912" data-file-height="2760" /></a><figcaption>Nuages de rotors (<a href="/wiki/Cumulus_fractus" class="mw-redirect" title="Cumulus fractus">cumulus fractus</a>) avec un nuage lenticulaire (<a href="/wiki/Cirrocumulus_lenticularis" title="Cirrocumulus lenticularis">cirrocumulus lenticularis</a>) matérialisant un système d'ondes orographiques avec rotors en aval de la <a href="/wiki/Sierra_Nevada_(%C3%89tats-Unis)" title="Sierra Nevada (États-Unis)">Sierra Nevada.</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Planeur_LS1-d_sur_les_Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Planeur_LS1-d_sur_les_Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg/220px-Planeur_LS1-d_sur_les_Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Planeur_LS1-d_sur_les_Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg/330px-Planeur_LS1-d_sur_les_Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Planeur_LS1-d_sur_les_Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg/440px-Planeur_LS1-d_sur_les_Pyr%C3%A9n%C3%A9es.jpg 2x" data-file-width="850" data-file-height="555" /></a><figcaption><a href="/wiki/Rolladen-Schneider_LS1" title="Rolladen-Schneider LS1">LS1-d</a> de l'aéroclub de <a href="/wiki/Nogaro" title="Nogaro">Nogaro</a> en vol au-dessus des <a href="/wiki/Pyr%C3%A9n%C3%A9es" title="Pyrénées">Pyrénées</a>.</figcaption></figure> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Onde_orographique" title="Onde orographique">Onde orographique</a>.</div></div> <p>Le vol d'onde est une variante de vol orographique permettant au planeur de monter beaucoup plus haut que le vol de pente. </p><p>En effet, sous le vent du relief, et sous certaines conditions, se produisent un ou plusieurs <i>ressauts</i>, du fait de l'élasticité de l'air<sup>[Faux]</sup>. Ces ondes peuvent atteindre de grandes altitudes, largement supérieures à celle du relief générateur. Ces zones de ressauts sont parfois matérialisées par des nuages particuliers appelés <a href="/wiki/Nuage_lenticulaire" class="mw-redirect" title="Nuage lenticulaire">lenticulaires</a>, nuages de forme très régulière, parfois en pile d'assiettes, anormalement immobiles alors que le vent souffle avec intensité. </p><p>C'est en vol d'onde qu'ont été réalisés les plus grands <a href="#Records">records</a> d'altitude absolue et de distance. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vol_de_gradient">Vol de gradient</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=7" title="Modifier la section : Vol de gradient" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=7" title="Modifier le code source de la section : Vol de gradient"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Vol_de_gradient" title="Vol de gradient">Vol de gradient</a>.</div></div> <p>Quelques pilotes comme <a href="/wiki/Ingo_Renner" title="Ingo Renner">Ingo Renner</a> ont utilisé les différences de vitesses entre différentes masses d'air superposées. Cette technique est surtout utilisée par les <a href="/wiki/Diomedeidae" title="Diomedeidae">albatros</a> et les pilotes de modèles réduits radio commandés. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Développement_des_connaissances_météorologiques"><span id="D.C3.A9veloppement_des_connaissances_m.C3.A9t.C3.A9orologiques"></span>Développement des connaissances météorologiques</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=8" title="Modifier la section : Développement des connaissances météorologiques" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=8" title="Modifier le code source de la section : Développement des connaissances météorologiques"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Les pilotes de planeurs s'appliquent à reconnaître les formations nuageuses sous lesquelles il existe des masses d'air ascendantes. Ces matérialisations sont appelées <a href="/wiki/Cumulus_(nuage)" class="mw-redirect" title="Cumulus (nuage)">cumulus</a>, ce sont des nuages blancs de type cotonneux à la base plate qui matérialisent le sommet de puissants thermiques, ou bien des nuages lenticulaires, perpendiculaires à la direction du vent marquant la zone de dépression de l'onde. </p><p>Cependant, sous certaines conditions météorologiques, il se peut que des ascendances ne soient pas matérialisées du tout : le pilote tourne alors son regard vers le sol, à la recherche de contrastes favorables au déclenchement d'ascendances thermiques, ou d'un relief favorable aux ascendances dynamiques. </p><p>Les ascendances thermiques ont pour origine une zone où l'air près du sol est plus chaud que l'air environnant. Un train ou un camion, voire le planeur lui-même peuvent déclencher l'ascendance. Par contre, les ascendances dynamiques, à l'inverse des ascendances thermiques sont déclenchées par le vent, souvent au sommet des montagnes ou plus généralement sur les crêtes. Les deux sont utilisées de manière analogue, et appelées familièrement « <i>pompes</i> »<sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;"><a href="/wiki/Aide:R%C3%A9f%C3%A9rence_n%C3%A9cessaire" title="Aide:Référence nécessaire">[<abbr class="abbr" title="référence">réf.</abbr> souhaitée]</a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Méthodes_de_lancement"><span id="M.C3.A9thodes_de_lancement"></span>Méthodes de lancement</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=9" title="Modifier la section : Méthodes de lancement" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=9" title="Modifier le code source de la section : Méthodes de lancement"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Remorquage">Remorquage</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=10" title="Modifier la section : Remorquage" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=10" title="Modifier le code source de la section : Remorquage"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Aerotowing_glider_remorquage_planeur.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Aerotowing_glider_remorquage_planeur.jpg/200px-Aerotowing_glider_remorquage_planeur.jpg" decoding="async" width="200" height="133" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Aerotowing_glider_remorquage_planeur.jpg/300px-Aerotowing_glider_remorquage_planeur.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Aerotowing_glider_remorquage_planeur.jpg/400px-Aerotowing_glider_remorquage_planeur.jpg 2x" data-file-width="2450" data-file-height="1628" /></a><figcaption>Remorquage d'un <a href="/wiki/Grob_Aircraft" title="Grob Aircraft">Grob</a> G103 Twin Astir II par un <a href="/wiki/Robin_DR-400" title="Robin DR-400">Robin DR-400</a>.</figcaption></figure> <p>La méthode de lancement la plus commune est le remorquage par un avion, à l'aide d'un câble de 40 à 60m de longueur. Certains moto-planeurs ou ULM suffisamment puissants peuvent être utilisés pour le remorquage de planeurs. </p><p>Aujourd'hui, en France, ce mode de lancement est le plus utilisé avec le lancement au Treuil. Il est plus couteux que ce dernier, mais propose certains avantages comme la possibilité de monter plus haut, ou au planeur d'être emmené vers une zone un peu éloigné de l'aérodrome de départ pour larguer. Un décollage en remorquage représente souvent une part importante du budget d'un vélivole<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite_crochet">[</span>13<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="clear" style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Treuillage">Treuillage</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=11" title="Modifier la section : Treuillage" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=11" title="Modifier le code source de la section : Treuillage"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg/200px-Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg" decoding="async" width="200" height="122" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg/300px-Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg/400px-Schempp-Hirth_Ventus_2b_glider_being_launched_at_Lasham_Airfield_in_UK.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="487" /></a><figcaption>Décollage au treuil.</figcaption></figure> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Zes_trommel_lier.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Zes_trommel_lier.jpg/200px-Zes_trommel_lier.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Zes_trommel_lier.jpg/300px-Zes_trommel_lier.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Zes_trommel_lier.jpg/400px-Zes_trommel_lier.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a><figcaption>Un treuil.</figcaption></figure> <p>Le treuil est un genre de véhicule de la taille d'une camionnette équipé d'un moteur d'une puissance de l'ordre de 300 cv. Le moteur actionne un tambour pour enrouler un long câble de 800 à 1500m. Cette technique de lancement est particulièrement impressionnante : le planeur est relié au câble préalablement déroulé sur la piste et tendu. Lors de l'enroulement du câble par le treuil, le planeur accélère de 0 à <span title="27,777 8 m/s" style="cursor:help">100</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr> en quelques secondes, et il monte ensuite un peu à la façon du cerf-volant selon une forte pente de montée (45 degrés en moyenne)<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite_crochet">[</span>14<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. La vitesse de montée est de l'ordre de 110 km/h environ, selon le planeur et le treuil utilisés (V<sub>w</sub>). Arrivé pratiquement à la verticale du treuil, à environ 400 mètres de hauteur (ou la moitié de la longueur déroulé du câble), le câble est décroché du planeur et freiné dans sa descente par un petit parachute pendant que l'individu chargé d'actionner le treuil, le « treuillard », continue d'enrouler. </p><p>Le coût d'un treuillage est plus faible que le remorquage, mais son désavantage réside dans le fait que le largage s'effectue toujours au dessus de la piste, où la présence d'une ascendance n'est pas automatique. D'autre part, les altitudes atteintes avec un treuil n'excèderont pas la moitié de la longueur du câble déroulé. Néanmoins, la pratique montre qu'en présence d'une météo favorable ces derniers points sont acceptables, et qu'en présence d'une météo sans ascendances, le décollage moins onéreux rend la possibilité de faire de cours vols financièrement acceptable. </p><p>Sur le plan environnemental, le treuil génère moins de nuisances et ne consomme que l'énergie nécessaire au décollage du planeur, soit environ un litre d'essence ou un kWh pour les treuils électriques. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Décollage_autonome"><span id="D.C3.A9collage_autonome"></span>Décollage autonome</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=12" title="Modifier la section : Décollage autonome" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=12" title="Modifier le code source de la section : Décollage autonome"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:DG_Flugzeugbau_DG-808B.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/DG_Flugzeugbau_DG-808B.jpg/200px-DG_Flugzeugbau_DG-808B.jpg" decoding="async" width="200" height="62" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/DG_Flugzeugbau_DG-808B.jpg/300px-DG_Flugzeugbau_DG-808B.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/DG_Flugzeugbau_DG-808B.jpg/400px-DG_Flugzeugbau_DG-808B.jpg 2x" data-file-width="649" data-file-height="200" /></a><figcaption> DG-808B de <span class="nowrap">18 mètres</span>, moteur sorti.</figcaption></figure> <p>Certains planeurs intègrent un moteur thermique ou électrique qui leur permet de décoller de façon autonome. Le moteur est ensuite arrêté et rétracté pour poursuivre en vol à voile. Il peut être redémarré en cas de besoin, notamment pour éviter un atterrissage aux vaches. </p><p>Si un moteur est présent mais trop peu puissant pour permettre le décollage, on ne parle pas de décollage autonome mais d'un moteur "anti-vache". Il est utilisé uniquement pour permettre au planeur un vol en palier sans descendre afin de rejoindre un aérodrome proche en cas d'absence de courant ascendants. </p><p>Le moyen de lancement "décollage autonome" peut être confondu avec les "motoplaneurs" dont l'hélice et le moteur ne sont pas rétractables (l'hélice est simplement mise en drapeau quand le moteur est arrêté). Les motoplaneurs sont un type particulier de planeur et ont des performances à mi chemin entre avion et planeur. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lancement_par_véhicule"><span id="Lancement_par_v.C3.A9hicule"></span>Lancement par véhicule</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=13" title="Modifier la section : Lancement par véhicule" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=13" title="Modifier le code source de la section : Lancement par véhicule"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:ASK13_d%C3%A9colage_voiture.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/ASK13_d%C3%A9colage_voiture.jpg/220px-ASK13_d%C3%A9colage_voiture.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/ASK13_d%C3%A9colage_voiture.jpg/330px-ASK13_d%C3%A9colage_voiture.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/ASK13_d%C3%A9colage_voiture.jpg/440px-ASK13_d%C3%A9colage_voiture.jpg 2x" data-file-width="1141" data-file-height="644" /></a><figcaption>Décollage d'un planeur derrière une voiture.</figcaption></figure> <p>Le décollage tracté par voiture est très rare. Ce type de décollage se réalise avec un véhicule lourd ayant une excellente accélération et une bonne force pour tirer le planeur. La piste de décollage doit être assez longue pour permettre au véhicule de parcourir une grande distance, car le câble est long et le planeur monte comme avec le treuil. D'une autre façon, le lancement par voiture peut s'effectuer au bord d'une falaise, la voiture tracte le planeur vers la falaise, le planeur stabilise son vol proche du sol, puis la voiture ralentit et s'arrête, le planeur la survole puis entre dans l'ascendance dynamique créée par le vent sur la falaise. Ce type de décollage a été illustré par le film <i><a href="/wiki/La_Grande_Vadrouille" title="La Grande Vadrouille">La Grande Vadrouille</a></i>. La technique s'apparente au décollage au sandow mais ne nécessite pas autant de vent pour être mise en œuvre. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lancer_au_sandow">Lancer au sandow</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=14" title="Modifier la section : Lancer au sandow" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=14" title="Modifier le code source de la section : Lancer au sandow"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Bungeelaunch1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Bungeelaunch1.jpg/200px-Bungeelaunch1.jpg" decoding="async" width="200" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Bungeelaunch1.jpg/300px-Bungeelaunch1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Bungeelaunch1.jpg/400px-Bungeelaunch1.jpg 2x" data-file-width="2400" data-file-height="1800" /></a><figcaption>Un décollage Sandow d'un <a href="/wiki/Alexander_Schleicher_ASK_21" title="Alexander Schleicher ASK 21">ASK 21</a>.</figcaption></figure> <p>Cette technique n'est quasiment plus pratiquée de nos jours, c'était la méthode de lancement favorite jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Description">Description</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=15" title="Modifier la section : Description" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=15" title="Modifier le code source de la section : Description"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le sandow est constitué d'un brin élastique muni à son milieu d'un anneau destiné à être placé dans le crochet de remorquage. Ce brin est prolongé à ses deux extrémités par des cordes d'une douzaine de mètres de longueur et munies d'un nœud tous les deux mètres pour faciliter la prise en main<sup id="cite_ref-:0_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-15"><span class="cite_crochet">[</span>15<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Mise_en_œuvre"><span id="Mise_en_.C5.93uvre"></span>Mise en œuvre</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=16" title="Modifier la section : Mise en œuvre" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=16" title="Modifier le code source de la section : Mise en œuvre"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Une corde fixée à un piquet passe dans la béquille de queue et un aide maintient le bout libre pour immobiliser le planeur. (les planeurs allemands étaient munis d'un anneau de retenue en arrière de la béquille). Le reste de l'équipe se répartit sur les deux cordes à nœuds et se place de façon que le sandow forme un grand V pour que le planeur puisse passer entre les deux groupes lors du décollage. En fonction de divers paramètres (force du vent, niveau du pilote, poids du planeur, genre de vol recherché) le chef d'équipe (en général un moniteur) annonçait le nombre de pas à faire pour mettre le sandow en tension et, éventuellement, de courir ensuite. Par exemple, "quinze pas et courir". Les équipiers commencent à marcher pendant que le chef d'équipe compte les pas à voix haute. Quand le nombre de pas prévu est atteint la corde retenant la queue du planeur est lâchée et les deux équipes courent jusqu'à ce que le planeur les dépasse<sup id="cite_ref-:0_15-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-15"><span class="cite_crochet">[</span>15<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p> Ce mode de lancement était évidemment plus adapté au vol de pente puisqu'il permettait d'envoyer le planeur directement dans la zone d'ascendance dynamique tout en l'éloignant rapidement du sol. Il était également pratiqué en plaine pour l'instruction en monoplace des jeunes pilotes. Il permettait tout juste des "sauts de puce" et donnait lieu à obtention du brevet A (10 secondes) et B (60 secondes).</p><div class="clear" style="clear:both;"></div> <div class="clear" style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="La_pratique">La pratique</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=17" title="Modifier la section : La pratique" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=17" title="Modifier le code source de la section : La pratique"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Comme pour la plupart des sports, on distingue deux pratiques : </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_vol_de_loisir">Le vol de loisir</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=18" title="Modifier la section : Le vol de loisir" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=18" title="Modifier le code source de la section : Le vol de loisir"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Planeursalignes.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Planeursalignes.jpg/300px-Planeursalignes.jpg" decoding="async" width="300" height="225" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Planeursalignes.jpg/450px-Planeursalignes.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Planeursalignes.jpg/600px-Planeursalignes.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="480" /></a><figcaption>Planeurs alignés pour décoller et effectuer un vol sur la campagne.</figcaption></figure> <ul><li><b>Vol local :</b></li></ul> <p>On parle de vol local lorsqu'un planeur ne s'éloigne pas de l'aérodrome de décollage ou d'une zone possible, de façon à pouvoir y atterrir en toute circonstance et en particulier s'il ne trouve plus d'ascendances. En pratique, la distance d'éloignement du terrain dépend directement de l'altitude de l'appareil. Celui-ci doit pouvoir regagner le terrain dans les pires conditions, à savoir une <a href="/wiki/Finesse_(a%C3%A9rodynamique)" title="Finesse (aérodynamique)">finesse</a> de 10 pour un pilote débutant, 20 au maximum pour un pilote confirmé dans un planeur de finesse 30. Toutefois ce facteur peut être facilement porté à 30 ou 35 si le pilote est aux commandes d'un planeur de compétition. Il convient d'ajouter à ce cône une marge de sécurité de 300 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> correspondant aux manœuvres d'approche de l'aérodrome. C'est-à-dire que pour respecter la règle du vol local, un planeur situé à 25 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> du terrain piloté par un débutant doit être à une altitude supérieure ou égale à 2 500 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr>+300 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> au-dessus du sol. Soit un volume en forme de <a href="/wiki/C%C3%B4ne_(g%C3%A9om%C3%A9trie)" title="Cône (géométrie)">cône</a> inversé au-dessus de l'aérodrome où chaque mètre gagné en altitude permet d'en parcourir 10 en distance horizontale. C'est un 'cône de <a href="/wiki/Finesse_(a%C3%A9rodynamique)" title="Finesse (aérodynamique)">finesse</a> 10'. Il est à noter que lors de très bons jours où la base de cumulus est à 3 000 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> et si l'on est aux commandes d'un planeur de compétition, on peut être local à l'aérodrome à 80 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> de celui-ci! </p><p>Le vol local permet de se faire plaisir avec un faible risque de <a href="#Se_vacher">se vacher</a>. </p> <ul><li><b>Vol sur la campagne avec ou sans but fixé :</b></li></ul> <p>Une fois délivrée l'autorisation de vol sur la campagne (en France), le vélivole peut, lorsque les conditions météorologiques le permettent, s'éloigner du terrain pour réaliser des vols de distance. Ainsi il peut parcourir plus de 500 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> lors d'un circuit en triangle, en survolant des lieux magnifiques vus du ciel. Si les conditions météorologiques rencontrées lors du vol sur la campagne ne permettent plus au pilote de maintenir ou de gagner de l'altitude, de rejoindre son aérodrome de départ, de destination ou un autre aérodrome de déroutement et parce que les planeurs purs ne sont pas motorisés, ils peuvent être alors amenés à <a href="#Se_vacher">se vacher</a>. Le vol sur la campagne consiste à se déplacer d'un <a href="/wiki/C%C3%B4ne_(g%C3%A9om%C3%A9trie)" title="Cône (géométrie)">cône</a> à l'autre, d'une surface adaptée pour <a href="#Se_vacher">se vacher</a> à une autre en profitant des mouvements ascendants de la masse d'air, de parcourir ainsi de grandes distances et parfois à se poser dans un champ. </p><p>Bien sûr, le vélivole, comme le pilote d'avion, est soumis aux règles de l'espace aérien. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="La_compétition"><span id="La_comp.C3.A9tition"></span>La compétition</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=19" title="Modifier la section : La compétition" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=19" title="Modifier le code source de la section : La compétition"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article connexe : <a href="/wiki/Planeur_de_comp%C3%A9tition" title="Planeur de compétition">Planeur de compétition</a>.</div></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article connexe : <a href="/wiki/Vitesse_de_vol_optimale_en_vol_%C3%A0_voile" title="Vitesse de vol optimale en vol à voile">Vitesse de vol optimale en vol à voile</a>.</div></div> <figure class="mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:JanusC.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/JanusC.jpg/300px-JanusC.jpg" decoding="async" width="300" height="195" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/JanusC.jpg/450px-JanusC.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/JanusC.jpg/600px-JanusC.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="416" /></a><figcaption>Janus C en arrivée à grande vitesse après un circuit en compétition.</figcaption></figure> <p>Le but d'une épreuve de compétition de vol à voile est simple : effectuer un circuit en un minimum de temps. Des variations peuvent exister dans la façon dont est définie l'épreuve, cependant l'objectif global reste le même. </p><p>La forte dispersion en matière de performances en fonction du type de planeur a mené à la création de différentes classes : </p> <table class="wikitable alternance" style="min-width:30em"> <tbody><tr> <th scope="col">Classe </th> <th scope="col">Description </th></tr> <tr> <th scope="row">Club </th> <td>Planeur admis dans une compétition de classe club à la seule condition que son handicap entre dans les limites adoptées par les organisateurs. Le ballastage largable est interdit et les classements prennent en compte le handicap. </td></tr> <tr> <th scope="row">Standard </th> <td>Planeur de <span class="nowrap">15 mètres</span> d'envergure maximale, sans volets de courbure (ballastage largable autorisé). </td></tr> <tr> <th scope="row">Course ou 15 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> </th> <td>Planeur de <span class="nowrap">15 mètres</span> d'envergure maximale, sans autre limitation. </td></tr> <tr> <th scope="row">18 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> </th> <td>Planeur de <span class="nowrap">18 mètres</span> d'envergure maximale, sans autre limitation. </td></tr> <tr> <th scope="row">Libre </th> <td>Planeur sans limitation. </td></tr> <tr> <th scope="row">Mondiale </th> <td>Planeur monotype créé pour limiter le coût de la compétition vélivole. Le monotype retenu est le planeur PZL PW-5 (surnommé PIWI en France) de 13 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> d'envergure, avec train fixe, sans volets de courbure ni ballasts. </td></tr> <tr> <th scope="row">Biplace </th> <td>Planeur de 20 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> d'envergure maximale avec un équipage de deux pilotes représentant la même autorité nationale et disposant d'une licence de ce même pays. Le ballastage largable est autorisé. Le classement est établi avec les formules habituelles incluant éventuellement les coefficients de handicap adoptés par les organisateurs. </td></tr></tbody></table> <p>En plus de cette classification basée sur l’envergure et la présence de dispositifs améliorant les caractéristiques de base du planeur, il existe un système de handicaps basé sur les performances effectives de la machine dans les conditions météorologiques habituelles d’une région. Ce handicap reflète l’ensemble du comportement du planeur tels qu’une faible vitesse de décrochage et un faible taux de chute, ce qui permet d’exploiter au mieux les ascendances, ou tel qu’un maintien d’une bonne finesse à des vitesses élevées, ce qui diminue l’impact d’un vent debout et permet d'effectuer de plus grandes distances durant les bonnes heures de la journée. </p><p>Ce système accorde un handicap de 100 à une machine « moyenne » (planeur de compétition au début des années 1980), de moins de 100 à une machine moins performante et plus de 100 à une meilleure machine. Les points obtenus lors d’une épreuve sont divisés par ce handicap. </p><p>Ainsi, dans le cadre de la Coupe Charon (Belgique) ou de la Netcoupe (France), un triangle de 300 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> réussi et annoncé avant le vol vaut 300 points s’il est réalisé avec un LS1f, 384 points s’il est réalisé avec un <a href="/w/index.php?title=Ka8&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ka8 (page inexistante)">Ka8</a> <a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Ka8" class="extiw" title="de:Ka8"><span class="indicateur-langue" title="Article en allemand : « Ka8 »">(de)</span></a> et 227 points s’il réalisé avec un <a href="/wiki/ETA_Planeur" class="mw-redirect" title="ETA Planeur">ETA</a>. Grâce à ce système de handicap, les résultats obtenus reflètent mieux la qualité du pilotage et moins la performance du planeur. Il existe aussi une compétition internationale <a href="/w/index.php?title=Online_Contest&action=edit&redlink=1" class="new" title="Online Contest (page inexistante)">Online Contest</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Online_Contest" class="extiw" title="en:Online Contest"><span class="indicateur-langue" title="Article en anglais : « Online Contest »">(en)</span></a> qui suit les règles de la Sports Class où à chaque type de planeur est attribué un handicap. Dans sa version classique, aucune déclaration n'est nécessaire et jusqu'à 6 branches sont autorisées. Cela permet d'effectuer de très longs vols tout en restant proche de l'aérodrome. Par exemple, on peut effectuer un vol de 60 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> en restant à 5 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> de l'aérodrome ! En effet, 60 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> = (5+5) * 6 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>. Par exemple, avec un plafond de 3 000 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> et un planeur de compétition, on peut faire un vol de (80+80) * 6 = 960 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> tout en restant local! </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Jeux_olympiques">Jeux olympiques</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=20" title="Modifier la section : Jeux olympiques" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=20" title="Modifier le code source de la section : Jeux olympiques"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le vol à voile a été un sport de démonstration à l'occasion des <a href="/wiki/Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1936" title="Jeux olympiques d'été de 1936">Jeux olympiques d'été de 1936</a> (<a href="/wiki/Berlin" title="Berlin">Berlin</a>) lors desquels 4 planeurs <a href="/wiki/DFS_Habicht" title="DFS Habicht">DFS Habicht</a> avaient fait une présentation de voltige. Pour les jeux de 1940 prévus à Helsinki le vol à voile figurait parmi les disciplines officielles. Pour mettre les pilotes dans les mêmes conditions la compétition devait se courir sur "monotype", le planeur retenu était le <a href="/w/index.php?title=DFS_Meise&action=edit&redlink=1" class="new" title="DFS Meise (page inexistante)">DFS Meise</a> adapté au cahier des charges et rebaptisé <a href="/wiki/DFS_Olympia_Meise" title="DFS Olympia Meise">DFS Olympia Meise</a> pour l'occasion. Les plans étaient fournis aux autres pays désirant participer. En France le planeur "olympique" fût nommé <a href="/wiki/Nord_2000" title="Nord 2000">Nord 2000</a><sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite_crochet">[</span>16<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Les événements ayant empêché cette édition des jeux le vol à voile n'a jamais été olympique. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Voltige">Voltige</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=21" title="Modifier la section : Voltige" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=21" title="Modifier le code source de la section : Voltige"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Les compétitions de <a href="/wiki/Voltige_a%C3%A9rienne" title="Voltige aérienne">voltige</a> sont régulières. </p><p>Dans ce type de compétition, le pilote vole pour effectuer un programme constitué de figures (comme le vol inversé, le looping, le tonneau, la cloche et d'autres). Chaque manœuvre a son « facteur de charge ». </p><p>Le maximum des points est donné pour la manœuvre la mieux exécutée. Dans le cas contraire, des points sont déduits. Des manœuvres efficaces permettent d’effectuer le programme en entier avec une altitude donnée. Le gagnant est bien sûr le pilote qui a le plus de points. </p> <div class="clear" style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="L'apprentissage"><span id="L.27apprentissage"></span>L'apprentissage</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=22" title="Modifier la section : L'apprentissage" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=22" title="Modifier le code source de la section : L'apprentissage"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La licence de pilote planeur s'obtient après un examen théorique et un examen pratique. </p><p>L'examen théorique reste très accessible tout en abordant des domaines très variés tels l'aérodynamique, la navigation, la météo, les facteurs humains… </p><p>La formation pratique comporte des vols en planeur biplace équipé de double commandes avec un instructeur. Elle aborde tous les domaines du vol, du pilotage de base à la navigation en passant par l'exploitation des thermiques. </p><p>Une fois l'élève « lâché » en solo, après une vingtaine d'heures en double commande, il doit effectuer au moins 10 vols solo sous la surveillance d'un instructeur, dont un vol de plus d'une heure pour pouvoir passer l'examen pratique du Brevet de Pilote de Planeur<sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;"><a href="/wiki/Aide:R%C3%A9f%C3%A9rence_n%C3%A9cessaire" title="Aide:Référence nécessaire"><span title="Ce passage nécessite une référence ; voir l'aide.">[réf. nécessaire]</span></a></sup>. </p><p>Une fois le pilote breveté (en France), il peut voler en local du terrain de départ, ce qui signifie qu'il doit pouvoir y retourner à tout moment en vol plané compte tenu de la <a href="/wiki/Finesse_(a%C3%A9rodynamique)" title="Finesse (aérodynamique)">finesse</a> de son planeur. </p><p>Ensuite, s'offrent à lui de multiples possibilités : </p> <ul><li>Le <b>perfectionnement</b> en vue de l'obtention de l'insigne d'argent délivré par la <a href="/wiki/F%C3%A9d%C3%A9ration_a%C3%A9ronautique_internationale" title="Fédération aéronautique internationale">Fédération aéronautique internationale</a> (FAI). Le pilote doit valider les 3 points suivants : <ul><li>Un vol de plus de cinq heures</li> <li>Un gain d'altitude de 1 000 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr></li> <li>Un vol comportant une branche de plus de 50 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> (avec une limitation dans la perte d'altitude entre le départ et l'arrivée, en France il faut pour cela avoir effectué 50 heures de vol en tant que commandant de bord). Ce vol peut se terminer « aux vaches » (atterrissage en campagne) : sans conteste, un de ses plus grands charmes !</li> <li>Le « vachage » n'est pas encouragé pour l'épreuve des <span class="nowrap">50 kilomètres</span> car il existe toujours un risque d'endommager le planeur en se posant dans un champ inconnu où peuvent se trouver des fossés, des animaux, des pierres, etc. Il est en fait recommandé de se rendre à un point distant de 25 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> de l'aérodrome, se rendre à un point opposé au point de départ en survolant l'aérodrome d'origine puis revenir à l'aérodrome de départ. Cela peut faire un vol de 100 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> qui est généralement effectué en deux heures et dans de bonnes conditions, le pilote est toujours en local de l'aérodrome d'origine. De plus, le vol est planifié de telle sorte que le pilote survolera des zones où il pourra se poser en cas de nécessité.</li></ul></li> <li>Le vrai vol de campagne est l'épreuve des 300 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> où les chances de « vachage » sont autrement importantes. Ce vol de 300 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> et le gain d'altitude de 3 000 mètres constituent les deux épreuves principales de l'insigne d'or de la FAI.</li> <li>Pour les pilotes plus chevronnés, il existe un insigne de diamant qui requiert un vol pré-déclaré de 300 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>, un vol déclaré ou non de 500 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> (que l'on effectue soit en vol thermique dans des conditions exceptionnelles, soit en vol de pente par exemple dans les <a href="/wiki/Appalaches" title="Appalaches">Appalaches</a> (ce qui est relativement facile) ou en vol d'onde ce qui peut être délicat. Cet insigne aussi requiert un gain d'altitude de 5 000 mètres qui est habituellement effectué en vol d'onde. Certaines personnes ont effectué leur gain d'altitude à l'intérieur de <a href="/wiki/Cumulonimbus" title="Cumulonimbus">cumulonimbus</a> ce qui est très fortement déconseillé car les courants ascendants et descendants peuvent atteindre des vitesses gigantesques (de l'ordre de 90 <abbr class="abbr" title="nœuds"><a href="/wiki/N%C5%93ud_(unit%C3%A9)" title="Nœud (unité)">nœuds</a></abbr>) et risquent de briser le planeur.</li> <li>Aux <a href="/wiki/%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">États-Unis</a>, il existe un insigne spécial dit de bronze (qui est plus difficile que l'insigne d'argent) qui certifie que l'on est compétent pour effectuer des vols de campagne. Cet insigne n'est pas délivré par la <a href="/wiki/Federal_Aviation_Administration" title="Federal Aviation Administration">FAA</a> mais par la <a href="/wiki/Soaring_Society_of_America" title="Soaring Society of America">SSA</a>. Elle n'a aucun caractère officiel. En particulier, l'élève doit réussir un examen théorique concernant les vols de campagne et les vachages. Il doit effectuer deux vols de deux heures et doit pouvoir se poser dans un champ de 120 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> de long. Ce dernier est simulé par des cônes placés sur la piste d'atterrissage. Le planeur doit toucher le sol après le premier cône et s'arrêter avant le deuxième cône. L'atterrissage en question doit être répété trois fois de suite. De plus, un vachage simulé ou réel doit être effectué.</li> <li>En <a href="/wiki/France" title="France">France</a>, l'<b>emport passager</b> est possible après un vol de contrôle avec un moniteur. Il faut pour cela avoir effectué 50 heures de vol en tant que commandant de bord. Aux <a href="/wiki/%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">États-Unis</a>, cette autorisation est automatique après l'obtention de la licence de niveau <i>private pilot</i>.</li> <li>En <a href="/wiki/France" title="France">France</a>, l'<b>autorisation vol sur la campagne</b> lui permettra de quitter le local du terrain pour effectuer des vols de distance. Il convient pour cela de suivre une formation spécifique avec un instructeur qualifié puis d'effectuer plusieurs vols de distance sous la responsabilité d'un instructeur, un atterrissage extérieur en double et en solo, ainsi qu'un éloignement de 50 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>. Aux <a href="/wiki/%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">États-Unis</a>, la licence de niveau <i>private pilot</i> permet d'effectuer tout type de vol y compris une tentative de record du monde. La seule restriction d'une licence de niveau <i>private pilot</i> est que le pilote ne peut facturer que la moitié des frais à son passager. Pour être autorisé à faire des baptêmes de l'air, il faut avoir une licence de niveau <i>commercial pilot</i>.</li> <li>La <b>compétition</b> s'apprend «sur le tas» aux <a href="/wiki/%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">États-Unis</a>. Tout pilote titulaire d'un insigne d'argent <a href="/wiki/F%C3%A9d%C3%A9ration_a%C3%A9ronautique_internationale" title="Fédération aéronautique internationale">FAI</a> peut participer à une compétition régionale organisée par la <a href="/wiki/Soaring_Society_of_America" title="Soaring Society of America">SSA</a>. Il est toutefois fortement recommandé d'avoir obtenu l'insigne de bronze.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Se_vacher">Se vacher</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=23" title="Modifier la section : Se vacher" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=23" title="Modifier le code source de la section : Se vacher"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Grob_G_102_Club_Astir_II.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Grob_G_102_Club_Astir_II.jpg/220px-Grob_G_102_Club_Astir_II.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Grob_G_102_Club_Astir_II.jpg/330px-Grob_G_102_Club_Astir_II.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Grob_G_102_Club_Astir_II.jpg/440px-Grob_G_102_Club_Astir_II.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>Planeur « vaché » dans un champ.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:K13_vach%C3%A9.jpg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/K13_vach%C3%A9.jpg/220px-K13_vach%C3%A9.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/K13_vach%C3%A9.jpg/330px-K13_vach%C3%A9.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/K13_vach%C3%A9.jpg/440px-K13_vach%C3%A9.jpg 2x" data-file-width="4128" data-file-height="3096" /></a><figcaption>Un ASK 13 "vaché" dans les Alpes du Sud.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Glider_retrieve.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Glider_retrieve.JPG/220px-Glider_retrieve.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Glider_retrieve.JPG/330px-Glider_retrieve.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Glider_retrieve.JPG/440px-Glider_retrieve.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a><figcaption>Récupération d'un planeur « vaché ».</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Vache-VAV.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Vache-VAV.jpg/220px-Vache-VAV.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Vache-VAV.jpg/330px-Vache-VAV.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Vache-VAV.jpg/440px-Vache-VAV.jpg 2x" data-file-width="1984" data-file-height="1384" /></a><figcaption>Départ pour un dépannage à la fin des années 1940.</figcaption></figure><p>L'origine du terme « se vacher » ou « aller aux vaches » date du débarquement de l'<a href="/wiki/Op%C3%A9ration_Overlord" class="mw-redirect" title="Opération Overlord">opération Overlord</a> et plus particulièrement de l'<a href="/wiki/Op%C3%A9ration_Tonga" title="Opération Tonga">opération Tonga</a>, le <time class="nowrap" datetime="1944-06-05" data-sort-value="1944-06-05">5 juin 1944</time>. Les planeurs <a href="/wiki/Airspeed_AS.51_Horsa" title="Airspeed AS.51 Horsa">Horsa</a> et <a href="/wiki/Waco_CG-4" title="Waco CG-4">Waco</a> devaient se poser avec leurs 13 passagers derrière les lignes ennemies. Les informations faisant état d'un nombre important de champs minés il était conseillé aux pilotes de se poser dans des champs où la présence de vaches excluait celle des mines<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite_crochet">[</span>17<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Si les conditions météorologiques se détériorent au cours du vol ou si le pilote a commis un mauvais choix tactique ou une erreur, il peut se voir contraint à un atterrissage contrôlé dans un champ, ce qui, en langage vélivole, est une « vache »<sup id="cite_ref-roy160_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-roy160-18"><span class="cite_crochet">[</span>18<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Le pilote doit choisir un champ en fonction de l'orientation et de la vitesse du vent, de l'état de surface du champ, de son relief (pente, sillons), de sa végétation, de ses dimensions ainsi que de la présence éventuelle d'obstacles lors de l'approche ou dans le champ<sup id="cite_ref-roy160_18-1" class="reference"><a href="#cite_note-roy160-18"><span class="cite_crochet">[</span>18<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Après l'atterrissage, le pilote contacte son club, qui constitue une équipe de dépannage qui prend la route avec une remorque adaptée. Les planeurs modernes sont démontés et chargés dans la remorque en quelques minutes mais le trajet routier pour atteindre le lieu de la vache peut être beaucoup plus long. </p><p>Apprendre à « se vacher » fait partie de la formation de pilote de planeur<sup id="cite_ref-roy160_18-2" class="reference"><a href="#cite_note-roy160-18"><span class="cite_crochet">[</span>18<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Un atterrissage sur un aérodrome non prévu est un "déroutement", la vraie « vache » est un posé en campagne, pas sur une surface normalement ouverte à la circulation aérienne. </p><p>Cette comptabilité des atterrissages forcés donne généralement lieu à une remise de « coupe des vaches » qui est aussi l'occasion pour les membres des associations de se retrouver lors des longues journées d'hiver. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Records">Records</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=24" title="Modifier la section : Records" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=24" title="Modifier le code source de la section : Records"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone-css loupe">Article détaillé : <a href="/wiki/Vol_%C3%A0_voile_(records)" class="mw-redirect" title="Vol à voile (records)">Vol à voile (records)</a>.</div></div> <p>Le dernier record de durée en monoplace a été établi en <time class="nowrap" datetime="1952-04" data-sort-value="1952-04">avril 1952</time> par <a href="/wiki/Charles_Atger" title="Charles Atger">Charles Atger</a> avec 56 h 15 sur <a href="/wiki/Air_100" class="mw-redirect" title="Air 100">Air 100</a>. La FAI a arrêté d'homologuer les records de durée en 1954, à la suite de l'accident mortel de Bertrand Dauvin de cette même année. </p><p>Le record de distance en ligne droite de 1460 km entre Lübeck et Biarritz, établi en vol thermique par Hans-Werner Grosse en 1972 sur planeur <a href="/w/index.php?title=Schleicher_ASW_12&action=edit&redlink=1" class="new" title="Schleicher ASW 12 (page inexistante)">Schleicher ASW 12</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Schleicher_ASW_12" class="extiw" title="en:Schleicher ASW 12"><span class="indicateur-langue" title="Article en anglais : « Schleicher ASW 12 »">(en)</span></a><sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite_crochet">[</span>19<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>, n'a été dépassé qu'en 2003, en vol d'onde, il est depuis 2010 de 2256,9 km<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite_crochet">[</span>20<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Le record d'altitude absolue de 14 938 <abbr class="abbr" title="mètre">m</abbr> établi en 1986 aux États-Unis par Robert Harris, a été battu (15 447 mètres) en 2006 par <a href="/wiki/Steve_Fossett" title="Steve Fossett">Steve Fossett</a> et <a href="/w/index.php?title=Einar_Enevoldson&action=edit&redlink=1" class="new" title="Einar Enevoldson (page inexistante)">Einar Enevoldson</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Einar_Enevoldson" class="extiw" title="en:Einar Enevoldson"><span class="indicateur-langue" title="Article en anglais : « Einar Enevoldson »">(en)</span></a>, équipés de combinaison pressurisée, en vol d'onde au-dessus de la <a href="/wiki/Cordill%C3%A8re_des_Andes" title="Cordillère des Andes">cordillère des Andes</a>, en <a href="/wiki/Argentine" title="Argentine">Argentine</a>. Depuis le <time class="nowrap" datetime="2018-09-02" data-sort-value="2018-09-02">2 septembre 2018</time>, il est de 22 657 mètres<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite_crochet">[</span>21<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> par James M. Payne et Timothy Gardner dans le <a href="/w/index.php?title=Projet_Perlan&action=edit&redlink=1" class="new" title="Projet Perlan (page inexistante)">planeur pressurisé Perlan II</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Perlan_Project" class="extiw" title="en:Perlan Project"><span class="indicateur-langue" title="Article en anglais : « Perlan Project »">(en)</span></a> d'Airbus. </p><p>Le record absolu de distance (3 009 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> en 2003<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite_crochet">[</span>22<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>) et celui de vitesse sur triangle de 100 km (289,4 km/h en 2006<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite_crochet">[</span>23<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>) ont été établis par <a href="/wiki/Klaus_Ohlmann" title="Klaus Ohlmann">Klaus Ohlmann</a>, également en vol d'onde dans les Andes. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Où_pratiquer_le_vol_à_voile"><span id="O.C3.B9_pratiquer_le_vol_.C3.A0_voile"></span>Où pratiquer le vol à voile</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=25" title="Modifier la section : Où pratiquer le vol à voile" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=25" title="Modifier le code source de la section : Où pratiquer le vol à voile"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Belgique : <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.fcfvv.be/fcfvv/index.php">Fédération des clubs francophones de vol à voile</a></li> <li>Belgique : <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langues : français et néerlandais">(fr + nl)</abbr> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://belgianaircadets.be/aircadets/">Les cadets de l'air de Belgique</a></li> <li>Canada : <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sac.ca/">L'association canadienne de vol à voile</a></li> <li>États-Unis : <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> <a href="/wiki/Soaring_Society_of_America" title="Soaring Society of America">Soaring Society of America</a></li> <li>France : <a href="/wiki/F%C3%A9d%C3%A9ration_fran%C3%A7aise_de_vol_en_planeur" title="Fédération française de vol en planeur">Fédération française de vol en planeur</a></li> <li>Suisse : <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.segelflug.ch/f/index.htm">Fédération suisse de vol à voile</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=26" title="Modifier la section : Notes et références" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=26" title="Modifier le code source de la section : Notes et références"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="references-small decimal" style=""><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="PSX59_|"><span class="ouvrage" id="de_PSX59_|">de <span class="nom_auteur">PSX59 |</span>, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://planons.com/ffvv-devient-ffvp-quelle-deception/"><cite style="font-style:normal;">FFVV devient FFVP – Quelle déception !</cite></a> », sur <span class="italique">planons.com</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2018-12-15" data-sort-value="2018-12-15">15 décembre 2018</time>)</small></span></span></span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fai.org/records?f%5B0%5D=field_record_sport:2019"><cite style="font-style:normal;">Records | World Air Sports Federation</cite></a> », sur <span class="italique">www.fai.org</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2018-12-15" data-sort-value="2018-12-15">15 décembre 2018</time>)</small></span></span> </li> <li id="cite_note-:1-3"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-:1_3-0">a</a> et <a href="#cite_ref-:1_3-1">b</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Nessler1949"><span class="ouvrage" id="Eric_Nessler1949">Eric Nessler, <cite class="italique">Histoire du vol à voile de 1506 à nos jours</cite>, Paris, Œuvres françaises, <time>1949</time>, 281 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Histoire+du+vol+%C3%A0+voile+de+1506+%C3%A0+nos+jours&rft.place=Paris&rft.pub=%C5%92uvres+fran%C3%A7aises&rft.aulast=Nessler&rft.aufirst=Eric&rft.date=1949&rft.tpages=281&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span>.</span> </li> <li id="cite_note-Marwitz-4"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-Marwitz_4-0">a</a> et <a href="#cite_ref-Marwitz_4-1">b</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="GrandiaMarwitz1975"><span class="ouvrage" id="Kenneth_GrandiaJohn_D._Marwitz1975"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Kenneth <span class="nom_auteur">Grandia</span> et John D. <span class="nom_auteur">Marwitz</span>, « <cite style="font-style:normal" lang="en">Observational investigations of entrainment within the weak echo region</cite> », <i><span class="lang-en" lang="en"><a href="/wiki/Monthly_Weather_Review" title="Monthly Weather Review">Monthly Weather Review</a></span></i>, <a href="/wiki/American_Meteorological_Society" title="American Meteorological Society">American Meteorological Society</a>, <abbr class="abbr" title="volume">vol.</abbr> 103,‎ <time>1975</time>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 233 <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">DOI</a> <span class="plainlinks noarchive nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dx.doi.org/10.1175/1520-0493%281975%29103%3C0227%3AOIOEWT%3E2.0.CO%3B2">10.1175/1520-0493(1975)103<0227:OIOEWT>2.0.CO;2</a></span>, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://journals.ametsoc.org/doi/pdf/10.1175/1520-0493(1975)103%3C0227%3AOIOEWT%3E2.0.CO%3B2">lire en ligne</a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=Observational+investigations+of+entrainment+within+the+weak+echo+region&rft.jtitle=Monthly+Weather+Review&rft.aulast=Grandia&rft.aufirst=Kenneth&rft.au=Marwitz%2C+John+D.&rft.date=1975&rft.volume=103&rft.pages=233&rft_id=info%3Adoi%2F10.1175%2F1520-0493%281975%29103%3C0227%3AOIOEWT%3E2.0.CO%3B2&rft_id=http%3A%2F%2Fjournals.ametsoc.org%2Fdoi%2Fpdf%2F10.1175%2F1520-0493%281975%29103%253C0227%253AOIOEWT%253E2.0.CO%253B2&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></span> </li> <li id="cite_note-metvo-5"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-metvo_5-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><a href="#Pagen">Météorologie du vol libre</a>, <abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 214</span> </li> <li id="cite_note-modnum-6"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-modnum_6-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><a href="#Allen">Modèle numérique des thermiques</a>, <abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 6</span> </li> <li id="cite_note-eck2-7"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-eck2_7-0">↑</a> </span><span class="reference-text"><a href="#Eckey">Advanced soaring</a>, <abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 68</span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-8">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="anonyme1975"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> anonyme, <cite class="italique" lang="en">00-6A - Aviation Weather For Pilots and Flight Operations Personnel</cite>, <a href="/wiki/Federal_Aviation_Administration" title="Federal Aviation Administration">Federal Aviation 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class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-11">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://soaringweb.org/Soaring_Index/1955/PDF/1955_May-Jun_24.html"><i>Soaring</i></a>, mai-juin 1955, p. 24</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-12">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Roy1996"><span class="ouvrage" id="Gil_Roy1996">Gil Roy, <cite class="italique">Le vol à voile</cite>, Paris, <a href="/wiki/%C3%89ditions_Deno%C3%ABl" title="Éditions Denoël">Denoël</a>, <time>1996</time>, 232 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/2-207-24384-2" title="Spécial:Ouvrages de référence/2-207-24384-2"><span class="nowrap">2-207-24384-2</span></a>)</small>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 15<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Le+vol+%C3%A0+voile&rft.place=Paris&rft.pub=Deno%C3%ABl&rft.aulast=Roy&rft.aufirst=Gil&rft.date=1996&rft.pages=15&rft.tpages=232&rft.isbn=2-207-24384-2&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-13">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Roy1996"><span class="ouvrage" id="Gil_Roy1996">Gil Roy, <cite class="italique">Le vol à voile</cite>, Paris, <a href="/wiki/%C3%89ditions_Deno%C3%ABl" title="Éditions Denoël">Denoël</a>, <time>1996</time>, 232 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/2-207-24384-2" title="Spécial:Ouvrages de référence/2-207-24384-2"><span class="nowrap">2-207-24384-2</span></a>)</small>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 50<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Le+vol+%C3%A0+voile&rft.place=Paris&rft.pub=Deno%C3%ABl&rft.aulast=Roy&rft.aufirst=Gil&rft.date=1996&rft.pages=50&rft.tpages=232&rft.isbn=2-207-24384-2&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-14">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.planeur.net/_download/treuil/manuel_treuil_2010.pdf"><cite style="font-style:normal;">manuel de treuillage, p.28</cite></a> »</span></span> </li> <li id="cite_note-:0-15"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_15-0">a</a> et <a href="#cite_ref-:0_15-1">b</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Sirretta1948"><span class="ouvrage" id="Raymond_Sirretta1948"><a href="/wiki/Raymond_Sirretta" title="Raymond Sirretta">Raymond Sirretta</a>, <cite class="italique">Le Vol à Voile</cite>, Paris, <a href="/wiki/Groupe_Flammarion" title="Groupe Flammarion">Flammarion</a>, <time>1948</time>, 214 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr>, <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <span class="nowrap">55-56</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Le+Vol+%C3%A0+Voile&rft.place=Paris&rft.pub=Flammarion&rft.aulast=Sirretta&rft.aufirst=Raymond&rft.date=1948&rft.pages=55-56&rft.tpages=214&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></span> </li> <li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-16">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Roy1996"><span class="ouvrage" id="Gil_Roy1996">Gil Roy, <cite class="italique">Le vol à voile</cite>, Paris, <a href="/wiki/%C3%89ditions_Deno%C3%ABl" title="Éditions Denoël">Denoël</a>, <time>1996</time>, 232 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/2-207-24384-2" title="Spécial:Ouvrages de référence/2-207-24384-2"><span class="nowrap">2-207-24384-2</span></a>)</small>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 174<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Le+vol+%C3%A0+voile&rft.place=Paris&rft.pub=Deno%C3%ABl&rft.aulast=Roy&rft.aufirst=Gil&rft.date=1996&rft.pages=174&rft.tpages=232&rft.isbn=2-207-24384-2&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></span> </li> <li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-17">↑</a> </span><span class="reference-text">Moutschen J-Ph.& all, 2009</span> </li> <li id="cite_note-roy160-18"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-roy160_18-0">a</a> <a href="#cite_ref-roy160_18-1">b</a> et <a href="#cite_ref-roy160_18-2">c</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Roy1996"><span class="ouvrage" id="Gil_Roy1996">Gil Roy, <cite class="italique">Le vol à voile</cite>, Paris, <a href="/wiki/%C3%89ditions_Deno%C3%ABl" title="Éditions Denoël">Denoël</a>, <time>1996</time>, 232 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/2-207-24384-2" title="Spécial:Ouvrages de référence/2-207-24384-2"><span class="nowrap">2-207-24384-2</span></a>)</small>, <abbr class="abbr" title="page">p.</abbr> 160<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Le+vol+%C3%A0+voile&rft.place=Paris&rft.pub=Deno%C3%ABl&rft.aulast=Roy&rft.aufirst=Gil&rft.date=1996&rft.pages=160&rft.tpages=232&rft.isbn=2-207-24384-2&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></span> </li> <li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-19">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2017"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> 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section : Annexes" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=27" title="Modifier le code source de la section : Annexes"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r194021218">.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}</style><div class="autres-projets boite-grise boite-a-droite noprint js-interprojets"> <p class="titre">Sur les autres projets Wikimedia :</p> <ul class="noarchive plainlinks"> <li class="commons"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gliding?uselang=fr">Vol à voile</a>, sur <span class="project">Wikimedia Commons</span></li><li class="wiktionary"><a href="https://fr.wiktionary.org/wiki/vol_%C3%A0_voile" class="extiw" title="wikt:vol à voile">vol à voile</a>, <span class="nowrap">sur le <span class="project">Wiktionnaire</span></span></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bibliographie">Bibliographie</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=28" title="Modifier la section : Bibliographie" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=28" title="Modifier le code source de la section : Bibliographie"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span class="ouvrage" id="Roy1996"><span class="ouvrage" id="Gil_Roy1996">Gil Roy, <cite class="italique">Le vol à voile</cite>, Paris, Denoêl, <time>1996</time>, 232 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/2-207-24384-2" title="Spécial:Ouvrages de référence/2-207-24384-2"><span class="nowrap">2-207-24384-2</span></a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Le+vol+%C3%A0+voile&rft.place=Paris&rft.pub=Deno%C3%AAl&rft.aulast=Roy&rft.aufirst=Gil&rft.date=1996&rft.tpages=232&rft.isbn=2-207-24384-2&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></li> <li><span class="ouvrage" id="Pagen"><small>[Météorologie du vol libre]</small> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Dennis Pagen, <cite class="italique" lang="en">Understanding the sky</cite>, Dennis Pagen Sport Aviation Publications, <time>1992</time>, 280 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/0-936310-10-3" title="Spécial:Ouvrages de référence/0-936310-10-3"><span class="nowrap">0-936310-10-3</span></a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Understanding+the+sky&rft.pub=Dennis+Pagen+Sport+Aviation+Publications&rft.au=Dennis+Pagen&rft.date=1992&rft.tpages=280&rft.isbn=0-936310-10-3&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></li> <li><span class="ouvrage" id="Allen"><small>[Modèle numérique des thermiques]</small> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Michael Allen, <cite class="italique" lang="en">Updraft Model for Development of Autonomous Soaring Uninhabited Air Vehicles</cite>, American Institute of Aeronautics and Astronautics, <time>2005</time> <small style="line-height:1em;">(<a rel="nofollow" class="external text" href="https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20060004052_2006002817.pdf">lire en ligne</a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Updraft+Model+for+Development+of+Autonomous+Soaring+Uninhabited+Air+Vehicles&rft.pub=American+Institute+of+Aeronautics+and+Astronautics&rft.au=Michael+Allen&rft.date=2005&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></li> <li><span class="ouvrage" id="Eckey"><small>[Advanced soaring]</small> <abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> Bernard Eckey, <cite class="italique" lang="en">Advanced Soaring made easy</cite>, West Lakes, SA, <time>2012</time>, <abbr class="abbr" title="troisième">3<sup>e</sup></abbr> <abbr class="abbr" title="édition">éd.</abbr>, 432 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/978-0-9807349-2-8" title="Spécial:Ouvrages de référence/978-0-9807349-2-8"><span class="nowrap">978-0-9807349-2-8</span></a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Advanced+Soaring+made+easy&rft.pub=West+Lakes%2C+SA&rft.edition=3&rft.au=Bernard+Eckey&rft.date=2012&rft.tpages=432&rft.isbn=978-0-9807349-2-8&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></li> <li><span class="ouvrage" id="Chevenoy,_Jean_Michel_Thellier,_Robert_Prat2017"><span class="ouvrage" id="Gabriel_Chevenoy,_Jean_Michel_Thellier,_Robert_Prat2017">Gabriel Chevenoy, Jean Michel Thellier, Robert Prat, <cite class="italique">Manuel du pilote Vol à Voile</cite>, Toulouse, Cépaduès éditions, <time>2017</time>, <abbr class="abbr" title="douzième">12<sup>e</sup></abbr> <abbr class="abbr" title="édition">éd.</abbr>, 290 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/978-2-85428-895-7" title="Spécial:Ouvrages de référence/978-2-85428-895-7"><span class="nowrap">978-2-85428-895-7</span></a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Manuel+du+pilote+Vol+%C3%A0+Voile&rft.place=Toulouse&rft.pub=C%C3%A9padu%C3%A8s+%C3%A9ditions&rft.edition=12&rft.au=Gabriel+Chevenoy%2C+Jean+Michel+Thellier%2C+Robert+Prat&rft.date=2017&rft.tpages=290&rft.isbn=978-2-85428-895-7&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></li> <li><span class="ouvrage" id="Reichmann2008"><span class="ouvrage" id="Helmut_Reichmann2008">Helmut Reichmann (<abbr class="abbr" title="traduction">trad.</abbr> de l'allemand), <cite class="italique">La Course en Planeur : traité du vol à voile de performance et de compétition</cite>, Nogent-sur-Marne, Volez! Editions, <time>2008</time>, 197 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/978-2-917396-04-9" title="Spécial:Ouvrages de référence/978-2-917396-04-9"><span class="nowrap">978-2-917396-04-9</span></a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=La+Course+en+Planeur&rft.place=Nogent-sur-Marne&rft.pub=Volez%21+Editions&rft.stitle=trait%C3%A9+du+vol+%C3%A0+voile+de+performance+et+de+comp%C3%A9tition&rft.aulast=Reichmann&rft.aufirst=Helmut&rft.date=2008&rft.tpages=197&rft.isbn=978-2-917396-04-9&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3AVol+%C3%A0+voile"></span></span></span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Liens_externes">Liens externes</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&veaction=edit&section=29" title="Modifier la section : Liens externes" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Vol_%C3%A0_voile&action=edit&section=29" title="Modifier le code source de la section : Liens externes"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><div class="liste-horizontale"><span class="wd_identifiers"><a href="/wiki/Autorit%C3%A9_(sciences_de_l%27information)" title="Autorité (sciences de l'information)">Notices d'autorité</a><span class="noprint wikidata-linkback skin-invert"><span class="mw-valign-baseline noviewer" typeof="mw:File"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q624161?uselang=fr#identifiers" title="Voir et modifier les données sur Wikidata"><img alt="Voir et modifier les données sur Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/10px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/15px-Blue_pencil.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></span></span> : <ul><li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb11936401c">BnF</a></span> (<span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://data.bnf.fr/ark:/12148/cb11936401c">données</a></span>)</li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://id.loc.gov/authorities/sh85055277">LCCN</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://d-nb.info/gnd/4180682-7">GND</a></span></li> <li><span class="nowrap uid noarchive"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://olduli.nli.org.il/F/?func=find-b&local_base=NLX10&find_code=UID&request=987007531319205171">Israël</a></span></li> </ul></div></li></ul> <div class="navbox-container" style="clear:both;"> <table class="navbox collapsible noprint collapsed" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="2" style="background:#BFD7FF;"><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_Sport_olympique" title="Modèle:Palette Sport olympique"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_Sport_olympique&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%"><a href="/wiki/Sports_olympiques" title="Sports olympiques">Disciplines olympiques</a></div></th> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="background:#CFE1FF; width:12em;"><a href="/wiki/Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9" title="Jeux olympiques d'été">Jeux olympiques d'été</a> actuels</th> <td class="navbox-list" style="background:#EFF5FF;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Athl%C3%A9tisme" title="Athlétisme">Athlétisme</a> <span typeof="mw:File"><span title="Article de qualité"><img alt="Article de qualité" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/10px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/15px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/20px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Athl%C3%A9tisme_aux_Jeux_olympiques" title="Athlétisme aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Aviron_(sport)" title="Aviron (sport)">Aviron</a> <ul><li><a href="/wiki/Aviron_aux_Jeux_olympiques" title="Aviron aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Badminton" title="Badminton">Badminton</a> <ul><li><a href="/wiki/Badminton_aux_Jeux_olympiques" title="Badminton aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Basket-ball" title="Basket-ball">Basket-ball</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Basket-ball_aux_Jeux_olympiques" title="Basket-ball aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Basket-ball_%C3%A0_trois" title="Basket-ball à trois">Basket-ball à trois</a> <ul><li><a href="/wiki/Basket-ball_%C3%A0_trois_aux_Jeux_olympiques" title="Basket-ball à trois aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Beach-volley" title="Beach-volley">Beach-volley</a> <ul><li><a href="/wiki/Beach-volley_aux_Jeux_olympiques" title="Beach-volley aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Boxe_anglaise" title="Boxe anglaise">Boxe anglaise</a> <ul><li><a href="/wiki/Boxe_aux_Jeux_olympiques" title="Boxe aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Breakdance" title="Breakdance">Breaking</a> <ul><li><a href="/wiki/Breaking_aux_Jeux_olympiques" title="Breaking aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Cano%C3%AB-kayak" title="Canoë-kayak">Canoë-kayak</a> <ul><li><a href="/wiki/Cano%C3%AB-kayak_aux_Jeux_olympiques" title="Canoë-kayak aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Cyclisme" title="Cyclisme">Cyclisme</a> <ul><li><a href="/wiki/Cyclisme_aux_Jeux_olympiques" title="Cyclisme aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Sport_%C3%A9questre" title="Sport équestre">Équitation</a> <ul><li><a href="/wiki/%C3%89quitation_aux_Jeux_olympiques" title="Équitation aux Jeux olympiques">JO</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Escalade" title="Escalade">Escalade</a> <span typeof="mw:File"><span title="Article de qualité"><img alt="Article de qualité" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/10px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/15px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/20px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Escalade_aux_Jeux_olympiques" title="Escalade aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Escrime" title="Escrime">Escrime</a> <ul><li><a href="/wiki/Escrime_aux_Jeux_olympiques" title="Escrime aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Football" title="Football">Football</a> <span typeof="mw:File"><span title="Article de qualité"><img alt="Article de qualité" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/10px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/15px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/20px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Football_aux_Jeux_olympiques" title="Football aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Football_am%C3%A9ricain" title="Football américain">Football américain</a> <ul><li><a href="/wiki/Football_am%C3%A9ricain_aux_Jeux_olympiques" title="Football américain aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Golf" title="Golf">Golf</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Golf_aux_Jeux_olympiques" title="Golf aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Gymnastique_artistique" title="Gymnastique artistique">Gymnastique artistique</a> <ul><li><a href="/wiki/Gymnastique_artistique_aux_Jeux_olympiques" title="Gymnastique artistique aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Gymnastique_rythmique" title="Gymnastique rythmique">Gymnastique rythmique</a> <ul><li><a href="/wiki/Gymnastique_rythmique_aux_Jeux_olympiques" title="Gymnastique rythmique aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Halt%C3%A9rophilie" title="Haltérophilie">Haltérophilie</a> <ul><li><a href="/wiki/Halt%C3%A9rophilie_aux_Jeux_olympiques" title="Haltérophilie aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Handball" title="Handball">Handball</a> <ul><li><a href="/wiki/Handball_aux_Jeux_olympiques" title="Handball aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Hockey_sur_gazon" title="Hockey sur gazon">Hockey sur gazon</a> <ul><li><a href="/wiki/Hockey_sur_gazon_aux_Jeux_olympiques" title="Hockey sur gazon aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Judo" title="Judo">Judo</a> <ul><li><a href="/wiki/Judo_aux_Jeux_olympiques" title="Judo aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Lutte" title="Lutte">Lutte</a> <ul><li><a href="/wiki/Lutte_aux_Jeux_olympiques" title="Lutte aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Natation_sportive" title="Natation sportive">Natation sportive</a> <ul><li><a href="/wiki/Natation_aux_Jeux_olympiques" title="Natation aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Natation_synchronis%C3%A9e" title="Natation synchronisée">Natation artistique</a> <ul><li><a href="/wiki/Natation_synchronis%C3%A9e_aux_Jeux_olympiques" title="Natation synchronisée aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Pentathlon_moderne" title="Pentathlon moderne">Pentathlon moderne</a> <ul><li><a href="/wiki/Pentathlon_moderne_aux_Jeux_olympiques" title="Pentathlon moderne aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Plongeon" title="Plongeon">Plongeon</a> <ul><li><a href="/wiki/Plongeon_aux_Jeux_olympiques" title="Plongeon aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Rugby_%C3%A0_sept" title="Rugby à sept">Rugby</a> <ul><li><a href="/wiki/Rugby_%C3%A0_sept_aux_Jeux_olympiques" title="Rugby à sept aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Skateboard" title="Skateboard">Skateboard</a> <ul><li><a href="/wiki/Skateboard_aux_Jeux_olympiques" title="Skateboard aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Surf" title="Surf">Surf</a> <ul><li><a href="/wiki/Surf_aux_Jeux_olympiques" title="Surf aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Taekwondo" title="Taekwondo">Taekwondo</a> <ul><li><a href="/wiki/Taekwondo_aux_Jeux_olympiques" title="Taekwondo aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Tennis" title="Tennis">Tennis</a> <ul><li><a href="/wiki/Tennis_aux_Jeux_olympiques" title="Tennis aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Tennis_de_table" title="Tennis de table">Tennis de table</a> <ul><li><a href="/wiki/Tennis_de_table_aux_Jeux_olympiques" title="Tennis de table aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Tir_sportif" title="Tir sportif">Tir</a> <ul><li><a href="/wiki/Tir_aux_Jeux_olympiques" title="Tir aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Tir_%C3%A0_l%27arc" title="Tir à l'arc">Tir à l'arc</a> <ul><li><a href="/wiki/Tir_%C3%A0_l%27arc_aux_Jeux_olympiques" title="Tir à l'arc aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Trampoline_(sport)" title="Trampoline (sport)">Trampoline</a> <ul><li><a href="/wiki/Trampoline_aux_Jeux_olympiques" title="Trampoline aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Triathlon" title="Triathlon">Triathlon</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Triathlon_aux_Jeux_olympiques" title="Triathlon aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Nautisme_(voile)" title="Nautisme (voile)">Voile</a> <ul><li><a href="/wiki/Voile_aux_Jeux_olympiques" title="Voile aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Volley-ball" title="Volley-ball">Volley-ball</a> <ul><li><a href="/wiki/Volley-ball_aux_Jeux_olympiques" title="Volley-ball aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Water-polo" title="Water-polo">Water-polo</a> <ul><li><a href="/wiki/Water-polo_aux_Jeux_olympiques" title="Water-polo aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="background:#CFE1FF; width:12em;"><a href="/wiki/Jeux_olympiques_d%27hiver" title="Jeux olympiques d'hiver">Jeux olympiques d'hiver</a> actuels</th> <td class="navbox-list navbox-even" style="background:#EFF5FF;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Biathlon" title="Biathlon">Biathlon</a> <ul><li><a href="/wiki/Biathlon_aux_Jeux_olympiques" title="Biathlon aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Bobsleigh" title="Bobsleigh">Bobsleigh</a> <ul><li><a href="/wiki/Bobsleigh_aux_Jeux_olympiques" title="Bobsleigh aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Combin%C3%A9_nordique" title="Combiné nordique">Combiné nordique</a> <ul><li><a href="/wiki/Combin%C3%A9_nordique_aux_Jeux_olympiques" title="Combiné nordique aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Curling" title="Curling">Curling</a> <ul><li><a href="/wiki/Curling_aux_Jeux_olympiques" title="Curling aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Hockey_sur_glace" title="Hockey sur glace">Hockey sur glace</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Hockey_sur_glace_aux_Jeux_olympiques" title="Hockey sur glace aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Luge_de_course" title="Luge de course">Luge</a> <ul><li><a href="/wiki/Luge_aux_Jeux_olympiques" title="Luge aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Patinage_artistique" title="Patinage artistique">Patinage artistique</a> <ul><li><a href="/wiki/Patinage_artistique_aux_Jeux_olympiques" title="Patinage artistique aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Patinage_de_vitesse" title="Patinage de vitesse">Patinage de vitesse longue piste</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Patinage_de_vitesse_aux_Jeux_olympiques" title="Patinage de vitesse aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Patinage_de_vitesse_sur_piste_courte" title="Patinage de vitesse sur piste courte">Patinage de vitesse sur piste courte</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Patinage_de_vitesse_sur_piste_courte_aux_Jeux_olympiques" title="Patinage de vitesse sur piste courte aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Saut_%C3%A0_ski" title="Saut à ski">Saut à ski</a> <ul><li><a href="/wiki/Saut_%C3%A0_ski_aux_Jeux_olympiques" title="Saut à ski aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Skeleton" title="Skeleton">Skeleton</a> <ul><li><a href="/wiki/Skeleton_aux_Jeux_olympiques" title="Skeleton aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Ski_acrobatique" title="Ski acrobatique">Ski acrobatique</a> <ul><li><a href="/wiki/Ski_acrobatique_aux_Jeux_olympiques" title="Ski acrobatique aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Ski_alpin" title="Ski alpin">Ski alpin</a> <ul><li><a href="/wiki/Ski_alpin_aux_Jeux_olympiques" title="Ski alpin aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Ski_de_fond" title="Ski de fond">Ski de fond</a> <ul><li><a href="/wiki/Ski_de_fond_aux_Jeux_olympiques" title="Ski de fond aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Snowboard" title="Snowboard">Snowboard</a> <ul><li><a href="/wiki/Snowboard_aux_Jeux_olympiques" title="Snowboard aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="background:#CFE1FF; width:12em;"><a href="/wiki/Sports_olympiques" title="Sports olympiques">Disciplines olympiques</a> additionnelles</th> <td class="navbox-list" style="background:#EFF5FF;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><b>Été</b> : <a href="/wiki/Baseball" title="Baseball">Baseball</a> <span typeof="mw:File"><span title="Article de qualité"><img alt="Article de qualité" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/10px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/15px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Article_de_qualit%C3%A9.svg/20px-Article_de_qualit%C3%A9.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> / <a href="/wiki/Softball" title="Softball">Softball</a> <ul><li><a href="/wiki/Baseball_aux_Jeux_olympiques" title="Baseball aux Jeux olympiques">JO</a> / <a href="/wiki/Softball_aux_Jeux_olympiques" title="Softball aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Breakdance" title="Breakdance">Breakdance</a> <ul><li><a href="/wiki/Breaking_aux_Jeux_olympiques" title="Breaking aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Cricket" title="Cricket">Cricket</a> <ul><li><a href="/wiki/Cricket_aux_Jeux_olympiques" title="Cricket aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Crosse_au_champ" title="Crosse au champ">Crosse</a> <span typeof="mw:File"><span title="Bon article"><img alt="Bon article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/10px-Bon_article.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/15px-Bon_article.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Bon_article.svg/20px-Bon_article.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> <ul><li><a href="/wiki/Crosse_aux_Jeux_olympiques" title="Crosse aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Football_am%C3%A9ricain" title="Football américain">Football américain</a> <ul><li><a href="/wiki/Football_am%C3%A9ricain_aux_Jeux_olympiques" title="Football américain aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Squash" title="Squash">Squash</a> <ul><li><a href="/wiki/Squash_aux_Jeux_olympiques" title="Squash aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><b>Hiver</b> : <a href="/wiki/Ski_de_randonn%C3%A9e" title="Ski de randonnée">Ski-alpinisme</a> <ul><li><a href="/wiki/Ski-alpinisme_aux_Jeux_olympiques" title="Ski-alpinisme aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="background:#CFE1FF; width:12em;">Anciens <a href="/wiki/Sports_olympiques" title="Sports olympiques">sports olympiques</a></th> <td class="navbox-list navbox-even" style="background:#EFF5FF;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><b>Été</b> :</li> <li><a href="/wiki/Croquet" title="Croquet">Croquet</a> <ul><li><a href="/wiki/Croquet_aux_Jeux_olympiques" title="Croquet aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Handball_%C3%A0_onze" title="Handball à onze">Handball à onze</a> <ul><li><a href="/wiki/Handball_%C3%A0_onze_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1936" title="Handball à onze aux Jeux olympiques d'été de 1936">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Jeu_de_paume" title="Jeu de paume">Jeu de paume</a> <ul><li><a href="/wiki/Jeu_de_paume_aux_Jeux_olympiques" title="Jeu de paume aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Jeu_de_raquettes" title="Jeu de raquettes">Jeu de raquettes</a> <ul><li><a href="/wiki/Jeu_de_raquettes_aux_Jeux_olympiques" title="Jeu de raquettes aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Karat%C3%A9" title="Karaté">Karaté</a> <ul><li><a href="/wiki/Karat%C3%A9_aux_Jeux_olympiques" title="Karaté aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Motonautisme_(sport)" title="Motonautisme (sport)">Motonautisme</a> <ul><li><a href="/wiki/Motonautisme_aux_Jeux_olympiques" title="Motonautisme aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Pelote_basque" title="Pelote basque">Pelote basque</a> <ul><li><a href="/wiki/Pelote_basque_aux_Jeux_olympiques" title="Pelote basque aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Polo" title="Polo">Polo</a> <ul><li><a href="/wiki/Polo_aux_Jeux_olympiques" title="Polo aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Roque_(sport)" title="Roque (sport)">Roque</a> <ul><li><a href="/wiki/Roque_aux_Jeux_olympiques_de_1904" title="Roque aux Jeux olympiques de 1904">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Rugby_%C3%A0_XV" title="Rugby à XV">Rugby à XV</a> <ul><li><a href="/wiki/Rugby_%C3%A0_XV_aux_Jeux_olympiques" title="Rugby à XV aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Tir_%C3%A0_la_corde" title="Tir à la corde">Tir à la corde</a> <ul><li><a href="/wiki/Tir_%C3%A0_la_corde_aux_Jeux_olympiques" title="Tir à la corde aux Jeux olympiques">JO</a></li></ul></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="background:#CFE1FF; width:12em;">Anciens sports de démonstration</th> <td class="navbox-list" style="background:#EFF5FF;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><b>Été</b> : <a href="/wiki/Comp%C3%A9tition_automobile" title="Compétition automobile">Automobilisme</a> <ul><li><a href="/wiki/Automobilisme_aux_Jeux_olympiques_de_1900" title="Automobilisme aux Jeux olympiques de 1900">JO 1900</a></li> <li><a href="/wiki/Automobilisme_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1936" title="Automobilisme aux Jeux olympiques d'été de 1936">JO 1936</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Bowling" title="Bowling">Bowling</a> <ul><li><a href="/wiki/Bowling_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1988" title="Bowling aux Jeux olympiques d'été de 1988">JO 1988</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Bud%C5%8D" title="Budō">Budō</a> <ul><li><a href="/wiki/Bud%C5%8D_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1964" title="Budō aux Jeux olympiques d'été de 1964">JO 1964</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/A%C3%A9rostat" title="Aérostat">Course de ballons</a> <ul><li><a href="/wiki/Course_de_ballons_aux_Jeux_olympiques_de_1900" class="mw-redirect" title="Course de ballons aux Jeux olympiques de 1900">JO 1900</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Football_australien" title="Football australien">Football australien</a> <ul><li><a href="/wiki/Football_australien_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1956" title="Football australien aux Jeux olympiques d'été de 1956">JO 1956</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Gl%C3%ADma" title="Glíma">Glíma</a> <ul><li><a href="/wiki/Gl%C3%ADma_aux_Jeux_olympiques_de_1912" title="Glíma aux Jeux olympiques de 1912">JO 1912</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Gymnastique_su%C3%A9doise" title="Gymnastique suédoise">Gymnastique suédoise</a> <ul><li><a href="/wiki/Gymnastique_su%C3%A9doise_aux_Jeux_olympiques_de_1948" class="mw-redirect" title="Gymnastique suédoise aux Jeux olympiques de 1948">JO 1948</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Handball_frison" title="Handball frison">Handball frison</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Handball_frison_aux_Jeux_olympiques_de_1928&action=edit&redlink=1" class="new" title="Handball frison aux Jeux olympiques de 1928 (page inexistante)">JO 1928</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Hurling" title="Hurling">Hurling</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=Hurling_aux_Jeux_olympiques_de_1904&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hurling aux Jeux olympiques de 1904 (page inexistante)">JO 1904</a> <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Hurling_at_the_1904_Summer_Olympics" class="extiw" title="en:Hurling at the 1904 Summer Olympics"><span class="indicateur-langue" title="Article en anglais : « Hurling at the 1904 Summer Olympics »">(en)</span></a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Korfbal" title="Korfbal">Korfbal</a> <ul><li><a href="/wiki/Korfbal_aux_Jeux_olympiques" title="Korfbal aux Jeux olympiques">JO 1920 et 1928</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Pes%C3%A4pallo" title="Pesäpallo">Pesäpallo</a> <ul><li><a href="/wiki/Pes%C3%A4pallo_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1952" title="Pesäpallo aux Jeux olympiques d'été de 1952">JO 1952</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Polo_%C3%A0_bicyclette" title="Polo à bicyclette">Polo à bicyclette</a> <ul><li><a href="/wiki/Polo_%C3%A0_bicyclette_aux_Jeux_olympiques_de_1908" title="Polo à bicyclette aux Jeux olympiques de 1908">JO 1908</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Rink_hockey" title="Rink hockey">Rink hockey</a> <ul><li><a href="/wiki/Rink_hockey_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1992" title="Rink hockey aux Jeux olympiques d'été de 1992">JO 1992</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Savate_(sport_de_combat)" title="Savate (sport de combat)">Savate</a> <ul><li><a href="/wiki/Savate_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1924" title="Savate aux Jeux olympiques d'été de 1924">JO 1924</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Ski_nautique" title="Ski nautique">Ski nautique</a> <ul><li><a href="/wiki/Ski_nautique_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1972" title="Ski nautique aux Jeux olympiques d'été de 1972">JO 1972</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Sport-boules" title="Sport-boules">Sport-boules</a> <ul><li><a href="/wiki/Sport-boules_aux_Jeux_olympiques_de_1900" class="mw-redirect" title="Sport-boules aux Jeux olympiques de 1900">JO 1900</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Sauvetage" title="Sauvetage">Sauvetage</a> <ul><li><a href="/wiki/Sauvetage_aux_Jeux_olympiques_de_1900" title="Sauvetage aux Jeux olympiques de 1900">JO 1900</a></li></ul></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Vol à voile</a> <ul><li><a href="/wiki/Vol_%C3%A0_voile_aux_Jeux_olympiques_d%27%C3%A9t%C3%A9_de_1936" title="Vol à voile aux Jeux olympiques d'été de 1936">JO 1936</a></li></ul></li> <li><b>Hiver</b> : <a href="/wiki/Bandy" title="Bandy">Bandy</a> <ul><li><a href="/wiki/Bandy_aux_Jeux_olympiques_d%27hiver_de_1952" title="Bandy aux Jeux olympiques d'hiver de 1952">JO 1952</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Course_de_chiens_de_tra%C3%AEneaux" title="Course de chiens de traîneaux">Course de chiens de traîneaux</a> <ul><li><a href="/wiki/Course_de_chiens_de_tra%C3%AEneaux_aux_Jeux_olympiques_de_1932" title="Course de chiens de traîneaux aux Jeux olympiques de 1932">JO 1932</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Eisstock" title="Eisstock">Eisstock</a> <ul><li><a href="/wiki/Eisstock_aux_Jeux_olympiques" title="Eisstock aux Jeux olympiques">JO 1936 et 1964</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Pentathlon_d%27hiver" title="Pentathlon d'hiver">Pentathlon d'hiver</a> <ul><li><a href="/wiki/Pentathlon_d%27hiver_aux_Jeux_olympiques_de_1948" title="Pentathlon d'hiver aux Jeux olympiques de 1948">JO 1948</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Ski_de_vitesse" title="Ski de vitesse">Ski de vitesse</a> <ul><li><a href="/wiki/Ski_de_vitesse_aux_Jeux_olympiques_de_1992" title="Ski de vitesse aux Jeux olympiques de 1992">JO 1992</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Ski_jo%C3%ABring" title="Ski joëring">Ski joëring</a> <ul><li><a href="/wiki/Ski_j%C3%B6ring_aux_Jeux_olympiques_de_1928" title="Ski jöring aux Jeux olympiques de 1928">JO 1928</a></li></ul></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="background:#CFE1FF; width:12em;">Anciennes disciplines non sportives</th> <td class="navbox-list navbox-even" style="background:#EFF5FF;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Comp%C3%A9titions_artistiques_aux_Jeux_olympiques" title="Compétitions artistiques aux Jeux olympiques">Compétitions artistiques</a> <ul><li><a href="/wiki/Architecture" title="Architecture">architecture</a></li> <li><a href="/wiki/Litt%C3%A9rature" title="Littérature">littérature</a></li> <li><a href="/wiki/Musique" title="Musique">musique</a></li> <li><a href="/wiki/Peinture_(art)" title="Peinture (art)">peinture</a></li> <li><a href="/wiki/Sculpture" title="Sculpture">sculpture</a></li></ul></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="background:#CFE1FF; width:12em;"><a href="/wiki/Jeux_olympiques_antiques" title="Jeux olympiques antiques">JO antiques</a></th> <td class="navbox-list" style="background:#EFF5FF;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Athl%C3%A9tisme" title="Athlétisme">Athlétisme</a></li> <li><a href="/wiki/Course_de_chars" title="Course de chars">Course de chars</a></li> <li><a href="/wiki/Lutte" title="Lutte">Lutte</a></li> <li><a href="/wiki/Pancrace" title="Pancrace">Pancrace</a></li> <li><a href="/wiki/Pentathlon_antique" title="Pentathlon antique">Pentathlon</a></li> <li><a href="/wiki/Pugilat" title="Pugilat">Pugilat</a></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table> <table class="navbox collapsible noprint autocollapse" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="2" style="background:#BFD7FF;"><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_Sports_a%C3%A9riens" title="Modèle:Palette Sports aériens"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_Sports_a%C3%A9riens&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%">Sports aériens</div></th> </tr> <tr> <td class="navbox-list" style="" colspan="2"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Cerf-volant" title="Cerf-volant">Cerf-volant</a></li> <li><a href="/wiki/Course_a%C3%A9rienne" title="Course aérienne">Course aérienne</a></li> <li><a href="/wiki/Deltaplane" title="Deltaplane">Deltaplane</a></li> <li><a href="/wiki/Kitesurf" title="Kitesurf">Kitesurf</a></li> <li><a href="/wiki/Mod%C3%A9lisme_a%C3%A9rien" title="Modélisme aérien">Modélisme aérien</a></li> <li><a href="/wiki/Parachutisme" title="Parachutisme">Parachutisme</a></li> <li><a href="/wiki/Parapente" title="Parapente">Parapente</a> <ul><li><a href="/wiki/Cage_de_pilotage" title="Cage de pilotage">cage de pilotage</a></li> <li><a href="/wiki/Voltige_en_parapente" title="Voltige en parapente">voltige</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/Snowkite" title="Snowkite">Snowkite</a></li> <li><a href="/wiki/Speed_riding" title="Speed riding">Speed riding</a></li> <li><a href="/wiki/Planeur_ultra-l%C3%A9ger_motoris%C3%A9" class="mw-redirect" title="Planeur ultra-léger motorisé">Ultra-léger motorisé</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Vol à voile</a> (vol en <a href="/wiki/Planeur" title="Planeur">planeur</a>)</li> <li><a href="/wiki/Voltige_a%C3%A9rienne" title="Voltige aérienne">Voltige aérienne</a></li> <li><a href="/wiki/Wing_foil" title="Wing foil">Wing foil</a></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table> </div> <ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Portail:A%C3%A9ronautique" title="Portail de l’aéronautique"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Avion_silhouette.svg/22px-Avion_silhouette.svg.png" decoding="async" width="22" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Avion_silhouette.svg/33px-Avion_silhouette.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Avion_silhouette.svg/45px-Avion_silhouette.svg.png 2x" data-file-width="650" data-file-height="700" /></a></span></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/Portail:A%C3%A9ronautique" title="Portail:Aéronautique">Portail de l’aéronautique</a></span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Portail:Sport" title="Portail du sport"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Sport3_icone.svg/24px-Sport3_icone.svg.png" decoding="async" width="24" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Sport3_icone.svg/36px-Sport3_icone.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Sport3_icone.svg/48px-Sport3_icone.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/Portail:Sport" title="Portail:Sport">Portail du sport</a></span> </span></li> </ul>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; 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