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data-event-name="pinnable-header.vector-toc.pin">사이드바로 이동</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.unpin">숨기기</button> </div> <ul class="vector-toc-contents" id="mw-panel-toc-list"> <li id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">처음 위치</div> </a> </li> <li id="toc-역사" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#역사"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1</span> <span>역사</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-역사-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>역사 하위섹션 토글하기</span> </button> <ul id="toc-역사-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-2차대전_이후" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#2차대전_이후"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>2차대전 이후</span> </div> </a> <ul id="toc-2차대전_이후-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-부활" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#부활"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.2</span> <span>부활</span> </div> </a> <ul id="toc-부활-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-정의" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#정의"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>정의</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-정의-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>정의 하위섹션 토글하기</span> </button> <ul id="toc-정의-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-영어에서의_용어혼동_문제" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#영어에서의_용어혼동_문제"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>영어에서의 용어혼동 문제</span> </div> </a> <ul id="toc-영어에서의_용어혼동_문제-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-한국어에서의_용어혼동_문제" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#한국어에서의_용어혼동_문제"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>한국어에서의 용어혼동 문제</span> </div> </a> <ul id="toc-한국어에서의_용어혼동_문제-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-용어정리" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#용어정리"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.3</span> <span>용어정리</span> </div> </a> <ul id="toc-용어정리-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-유형" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#유형"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>유형</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-유형-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>유형 하위섹션 토글하기</span> </button> <ul id="toc-유형-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-저규격_라이트_레일" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#저규격_라이트_레일"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.1</span> <span>저규격 라이트 레일</span> </div> </a> <ul id="toc-저규격_라이트_레일-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-고규격_라이트_레일" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#고규격_라이트_레일"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.2</span> <span>고규격 라이트 레일</span> </div> </a> <ul id="toc-고규격_라이트_레일-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-저규격-고규격_혼합_시스템" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#저규격-고규격_혼합_시스템"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.3</span> <span>저규격-고규격 혼합 시스템</span> </div> </a> <ul id="toc-저규격-고규격_혼합_시스템-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-속도와_정차_빈도" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#속도와_정차_빈도"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.4</span> <span>속도와 정차 빈도</span> </div> </a> <ul id="toc-속도와_정차_빈도-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-전시스템적_고려사항들" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#전시스템적_고려사항들"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.5</span> <span>전시스템적 고려사항들</span> </div> </a> <ul id="toc-전시스템적_고려사항들-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-궤간" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#궤간"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>궤간</span> </div> </a> <ul id="toc-궤간-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-수송능력" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#수송능력"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>수송능력</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-수송능력-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>수송능력 하위섹션 토글하기</span> </button> <ul id="toc-수송능력-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-에너지_효율" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#에너지_효율"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>에너지 효율</span> </div> </a> <ul id="toc-에너지_효율-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-대용량_도로와의_비교" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#대용량_도로와의_비교"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>대용량 도로와의 비교</span> </div> </a> <ul id="toc-대용량_도로와의_비교-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-현실적인_고려사항" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#현실적인_고려사항"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.3</span> <span>현실적인 고려사항</span> </div> </a> <ul id="toc-현실적인_고려사항-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-안전" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#안전"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>안전</span> </div> </a> <ul id="toc-안전-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-건설_및_운영비용" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#건설_및_운영비용"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>건설 및 운영비용</span> </div> </a> <ul id="toc-건설_및_운영비용-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-자전거_교통과의_결합" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#자전거_교통과의_결합"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>자전거 교통과의 결합</span> </div> </a> <ul id="toc-자전거_교통과의_결합-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-변형_라이트레일" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#변형_라이트레일"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>변형 라이트레일</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-변형_라이트레일-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>변형 라이트레일 하위섹션 토글하기</span> </button> <ul id="toc-변형_라이트레일-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-일반_철도_위에서_운행되는_라이트레일" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" 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<span class="vector-toc-numb">11</span> <span>같이 보기</span> </div> </a> <ul id="toc-같이_보기-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-각주" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#각주"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">12</span> <span>각주</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-각주-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>각주 하위섹션 토글하기</span> </button> <ul id="toc-각주-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-내용주" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#내용주"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">12.1</span> <span>내용주</span> </div> </a> <ul id="toc-내용주-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-참고_문헌" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#참고_문헌"> <div 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id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">목차 토글</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">라이트 레일</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="다른 언어로 문서를 방문합니다. 44개 언어로 읽을 수 있습니다" > <label id="p-lang-btn-label" 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relsli sistem – 아제르바이잔어" lang="az" hreflang="az" data-title="Yüngül relsli sistem" data-language-autonym="Azərbaycanca" data-language-local-name="아제르바이잔어" class="interlanguage-link-target"><span>Azərbaycanca</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bn mw-list-item"><a href="https://bn.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%B2%E0%A6%98%E0%A7%81_%E0%A6%B0%E0%A7%87%E0%A6%B2" title="লঘু রেল – 벵골어" lang="bn" hreflang="bn" data-title="লঘু রেল" data-language-autonym="বাংলা" data-language-local-name="벵골어" class="interlanguage-link-target"><span>বাংলা</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Tren_lleuger" title="Tren lleuger – 카탈로니아어" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Tren lleuger" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="카탈로니아어" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Letbane" title="Letbane – 덴마크어" lang="da" hreflang="da" data-title="Letbane" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="덴마크어" class="interlanguage-link-target"><span>Dansk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Light_rail_vehicle" title="Light rail vehicle – 독일어" lang="de" hreflang="de" data-title="Light rail vehicle" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="독일어" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Light_rail" title="Light rail – 영어" lang="en" hreflang="en" data-title="Light rail" data-language-autonym="English" data-language-local-name="영어" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Malpeza_trajno" title="Malpeza trajno – 에스페란토어" lang="eo" hreflang="eo" 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페르시아어" lang="fa" hreflang="fa" data-title="قطار سبک شهری" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="페르시아어" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Pikaraitiotie" title="Pikaraitiotie – 핀란드어" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Pikaraitiotie" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="핀란드어" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_l%C3%A9ger" title="Métro léger – 프랑스어" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Métro léger" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="프랑스어" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gl mw-list-item"><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Tren_lixeiro" title="Tren lixeiro – 갈리시아어" lang="gl" hreflang="gl" data-title="Tren lixeiro" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="갈리시아어" class="interlanguage-link-target"><span>Galego</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%AA_%D7%A7%D7%9C%D7%94" title="רכבת קלה – 히브리어" lang="he" hreflang="he" data-title="רכבת קלה" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="히브리어" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Laka_gradska_%C5%BEeljeznica" title="Laka gradska željeznica – 크로아티아어" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Laka gradska željeznica" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="크로아티아어" class="interlanguage-link-target"><span>Hrvatski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Light_rail" title="Light rail – 헝가리어" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Light rail" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="헝가리어" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Lintas_Rel_Terpadu" title="Lintas Rel Terpadu – 인도네시아어" lang="id" hreflang="id" data-title="Lintas Rel Terpadu" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="인도네시아어" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Indonesia</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-is mw-list-item"><a href="https://is.wikipedia.org/wiki/L%C3%A9ttlest" title="Léttlest – 아이슬란드어" lang="is" hreflang="is" data-title="Léttlest" data-language-autonym="Íslenska" data-language-local-name="아이슬란드어" class="interlanguage-link-target"><span>Íslenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Metrotranvia" title="Metrotranvia – 이탈리아어" lang="it" hreflang="it" data-title="Metrotranvia" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="이탈리아어" class="interlanguage-link-target"><span>Italiano</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB" title="ライトレール – 일본어" lang="ja" hreflang="ja" data-title="ライトレール" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="일본어" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ka mw-list-item"><a href="https://ka.wikipedia.org/wiki/%E1%83%9B%E1%83%94%E1%83%A2%E1%83%A0%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%A0%E1%83%90%E1%83%9B%E1%83%98" title="მეტროტრამი – 조지아어" lang="ka" hreflang="ka" data-title="მეტროტრამი" data-language-autonym="ქართული" data-language-local-name="조지아어" class="interlanguage-link-target"><span>ქართული</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lmo mw-list-item"><a href="https://lmo.wikipedia.org/wiki/Metrotranvia" title="Metrotranvia – Lombard" lang="lmo" hreflang="lmo" data-title="Metrotranvia" data-language-autonym="Lombard" data-language-local-name="Lombard" class="interlanguage-link-target"><span>Lombard</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mk mw-list-item"><a href="https://mk.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B7_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D1%98" title="Брз трамвај – 마케도니아어" lang="mk" hreflang="mk" data-title="Брз трамвај" data-language-autonym="Македонски" data-language-local-name="마케도니아어" class="interlanguage-link-target"><span>Македонски</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Rel_ringan" title="Rel ringan – 말레이어" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Rel ringan" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="말레이어" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Melayu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Lightrail" title="Lightrail – 네덜란드어" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Lightrail" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="네덜란드어" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nn mw-list-item"><a href="https://nn.wikipedia.org/wiki/Bybane" title="Bybane – 노르웨이어(니노르스크)" lang="nn" hreflang="nn" data-title="Bybane" data-language-autonym="Norsk nynorsk" data-language-local-name="노르웨이어(니노르스크)" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk nynorsk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Lettbane" title="Lettbane – 노르웨이어(보크말)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Lettbane" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="노르웨이어(보크말)" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_miejska" title="Kolej miejska – 폴란드어" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Kolej miejska" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="폴란드어" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pnb mw-list-item"><a href="https://pnb.wikipedia.org/wiki/%DB%81%D9%84%DA%A9%DB%8C_%D8%B1%DB%8C%D9%84" title="ہلکی ریل – Western Punjabi" lang="pnb" hreflang="pnb" data-title="ہلکی ریل" data-language-autonym="پنجابی" data-language-local-name="Western Punjabi" class="interlanguage-link-target"><span>پنجابی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Ve%C3%ADculo_leve_sobre_trilhos" title="Veículo leve sobre trilhos – 포르투갈어" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Veículo leve sobre trilhos" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="포르투갈어" class="interlanguage-link-target"><span>Português</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Metrou_u%C8%99or" title="Metrou ușor – 루마니아어" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Metrou ușor" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="루마니아어" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82" title="Легкорельсовый транспорт – 러시아어" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Легкорельсовый транспорт" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="러시아어" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/Laka_gradska_%C5%BEeljeznica" title="Laka gradska željeznica – 세르비아-크로아티아어" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Laka gradska željeznica" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" data-language-local-name="세르비아-크로아티아어" class="interlanguage-link-target"><span>Srpskohrvatski / српскохрватски</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Light_rail" title="Light rail – Simple English" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="Light rail" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="Simple English" class="interlanguage-link-target"><span>Simple English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sr mw-list-item"><a href="https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B0%D0%BA%D0%B8_%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC" title="Лаки шински систем – 세르비아어" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Лаки шински систем" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="세르비아어" class="interlanguage-link-target"><span>Српски / srpski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Light_rail" title="Light rail – 스웨덴어" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Light rail" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="스웨덴어" class="interlanguage-link-target"><span>Svenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ta mw-list-item"><a href="https://ta.wikipedia.org/wiki/%E0%AE%87%E0%AE%B2%E0%AE%95%E0%AF%81_%E0%AE%A4%E0%AF%8A%E0%AE%9F%E0%AE%B0%E0%AF%81%E0%AE%A8%E0%AF%8D%E0%AE%A4%E0%AF%81" title="இலகு தொடருந்து – 타밀어" lang="ta" hreflang="ta" data-title="இலகு தொடருந்து" data-language-autonym="தமிழ்" data-language-local-name="타밀어" class="interlanguage-link-target"><span>தமிழ்</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-th mw-list-item"><a href="https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%B2" title="รถไฟรางเบา – 태국어" lang="th" hreflang="th" data-title="รถไฟรางเบา" 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href="https://ur.wikipedia.org/wiki/%DB%81%D9%84%DA%A9%DB%8C_%D8%B1%DB%8C%D9%84" title="ہلکی ریل – 우르두어" lang="ur" hreflang="ur" data-title="ہلکی ریل" data-language-autonym="اردو" data-language-local-name="우르두어" class="interlanguage-link-target"><span>اردو</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%95%E8%BB%8C%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%B3%BB%E7%B5%B1" title="輕軌運輸系統 – 중국어" lang="zh" hreflang="zh" data-title="輕軌運輸系統" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="중국어" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%95%E8%BB%8C%E9%90%B5%E8%B7%AF" title="輕軌鐵路 – 광둥어" lang="yue" hreflang="yue" data-title="輕軌鐵路" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="광둥어" class="interlanguage-link-target"><span>粵語</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q1268865#sitelinks-wikipedia" title="언어 간 링크 편집" class="wbc-editpage">링크 편집</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="이름공간"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC" title="본문 보기 [c]" accesskey="c"><span>문서</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/%ED%86%A0%EB%A1%A0:%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC" rel="discussion" title="문서의 내용에 대한 토론 문서 [t]" accesskey="t"><span>토론</span></a></li> </ul> </div> </div> <div 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href="/wiki/%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC"><span>읽기</span></a></li><li id="ca-more-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit" title="이 문서의 원본 코드를 편집 [e]" accesskey="e"><span>편집</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=history"><span>역사 보기</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> 일반 </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/%ED%8A%B9%EC%88%98:%EA%B0%80%EB%A6%AC%ED%82%A4%EB%8A%94%EB%AC%B8%EC%84%9C/%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC" title="여기를 가리키는 모든 위키 문서의 목록 [j]" accesskey="j"><span>여기를 가리키는 문서</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" 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</p> <div class="dablink hatnote"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC:%EB%8F%99%EC%9D%8C%EC%9D%B4%EC%9D%98%EC%96%B4_%EB%AC%B8%EC%84%9C" title="위키백과:동음이의어 문서"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/23px-Disambig_grey.svg.png" decoding="async" width="23" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/35px-Disambig_grey.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Disambig_grey.svg/46px-Disambig_grey.svg.png 2x" data-file-width="260" data-file-height="200" /></a></span> 한국에서 '경전철'로 불리는 특정 교통수단의 총칭에 관해서는 <a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a> 문서를 보십시오.</div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r36480591">.mw-parser-output .hlist dl,.mw-parser-output .hlist ol,.mw-parser-output .hlist ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt,.mw-parser-output .hlist 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class="sidebar nomobile nowraplinks"><tbody><tr><td class="sidebar-pretitle">연속 기획 시리즈</td></tr><tr><th class="sidebar-title-with-pretitle"><a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="철도">철도</a></th></tr><tr><td class="sidebar-image"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Aiga_railtransportation_25.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aiga_railtransportation_25.svg/100px-Aiga_railtransportation_25.svg.png" decoding="async" width="100" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aiga_railtransportation_25.svg/150px-Aiga_railtransportation_25.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Aiga_railtransportation_25.svg/200px-Aiga_railtransportation_25.svg.png 2x" data-file-width="314" data-file-height="472" /></a></span></td></tr><tr><td class="sidebar-above"> <div class="hlist"> <ul><li><a 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<li><a href="/wiki/%EA%B8%B0%EA%B4%80%EC%B0%A8" title="기관차">기관차</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B6%A4%EB%8F%84%EC%B0%A8" title="궤도차">궤도차</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%82%AC%EC%97%85%EC%9E%90" class="mw-redirect" title="철도사업자">철도사업자</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%82%98%EB%9D%BC%EB%B3%84_%EC%B2%A0%EB%8F%84&action=edit&redlink=1" class="new" title="나라별 철도 (없는 문서)">나라별 철도</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84_%EC%82%AC%EA%B3%A0" title="철도 사고">철도 사고</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%B2%A0%EB%8F%84_%EB%B3%B4%EC%A1%B0%EA%B8%88&action=edit&redlink=1" class="new" title="철도 보조금 (없는 문서)">철도 보조금</a></li></ul></td> </tr><tr><td class="sidebar-content hlist"> <ul><li><a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84_%EB%AA%A8%ED%98%95" class="mw-redirect" title="철도 모형">철도 모형</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%8A%A4%ED%81%AC%EB%A6%B0_%EB%8F%84%EC%96%B4" class="mw-redirect" title="스크린 도어">스크린 도어</a></li></ul></td> </tr><tr><td class="sidebar-below" style="border-top:#aaa 1px solid; border-bottom:#aaa 1px solid;"> <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Autoroute_icone.svg" class="mw-file-description"><img alt="Portal icon" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/16px-Autoroute_icone.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/24px-Autoroute_icone.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Autoroute_icone.svg/32px-Autoroute_icone.svg.png 2x" data-file-width="128" data-file-height="128" /></a></span> <a href="/wiki/%ED%8F%AC%ED%84%B8:%EA%B5%90%ED%86%B5" title="포털:교통">교통 포털</a></td></tr><tr><td class="sidebar-navbar"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r36480591"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r34311309">.mw-parser-output .navbar{display:inline;font-size:88%;font-weight:normal}.mw-parser-output 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href="/w/index.php?title=%ED%8B%80%ED%86%A0%EB%A1%A0:%EC%B2%A0%EB%8F%84_%EC%82%AC%EC%9D%B4%EB%93%9C%EB%B0%94&action=edit&redlink=1" class="new" title="틀토론:철도 사이드바 (없는 문서)"><abbr title="이 틀에 관해 토론하기">t</abbr></a></li><li class="nv-편집"><a href="/wiki/%ED%8A%B9%EC%88%98:%EB%AC%B8%EC%84%9C%ED%8E%B8%EC%A7%91/%ED%8B%80:%EC%B2%A0%EB%8F%84_%EC%82%AC%EC%9D%B4%EB%93%9C%EB%B0%94" title="특수:문서편집/틀:철도 사이드바"><abbr title="이 틀을 편집하기">e</abbr></a></li></ul></div></td></tr></tbody></table> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Metro_Gold_Line_AnsaldoBreda_P2550.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Metro_Gold_Line_AnsaldoBreda_P2550.jpg/220px-Metro_Gold_Line_AnsaldoBreda_P2550.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Metro_Gold_Line_AnsaldoBreda_P2550.jpg/330px-Metro_Gold_Line_AnsaldoBreda_P2550.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Metro_Gold_Line_AnsaldoBreda_P2550.jpg/440px-Metro_Gold_Line_AnsaldoBreda_P2550.jpg 2x" data-file-width="700" data-file-height="466" /></a><figcaption><a href="/wiki/%EB%A1%9C%EC%8A%A4%EC%95%A4%EC%A0%A4%EB%A0%88%EC%8A%A4" title="로스앤젤레스">로스앤젤레스</a>에서 거의 대부분의 대중교통 확장은 라이트 레일에 의해 이루어져왔다.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Green_line_Trax_at_Gallivan_Plaza.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Green_line_Trax_at_Gallivan_Plaza.jpg/220px-Green_line_Trax_at_Gallivan_Plaza.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Green_line_Trax_at_Gallivan_Plaza.jpg/330px-Green_line_Trax_at_Gallivan_Plaza.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Green_line_Trax_at_Gallivan_Plaza.jpg/440px-Green_line_Trax_at_Gallivan_Plaza.jpg 2x" data-file-width="4608" data-file-height="3072" /></a><figcaption> <a href="/wiki/%EC%9C%A0%ED%83%80%EC%A3%BC" title="유타주">유타</a>교통국의 TRAX는 <a href="/wiki/%EB%AF%B8%EA%B5%AD" title="미국">미국</a>에서 매우 빨리 성장하고 있는 라이트 레일 시스템 중 하나다.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Type_8_under_Longwood_Avenue_bridge.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Type_8_under_Longwood_Avenue_bridge.jpg/220px-Type_8_under_Longwood_Avenue_bridge.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Type_8_under_Longwood_Avenue_bridge.jpg/330px-Type_8_under_Longwood_Avenue_bridge.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Type_8_under_Longwood_Avenue_bridge.jpg/440px-Type_8_under_Longwood_Avenue_bridge.jpg 2x" data-file-width="5230" data-file-height="3487" /></a><figcaption>하루에 거의 25만명이 이용하고 있는 <a href="/wiki/%EB%B3%B4%EC%8A%A4%ED%84%B4" title="보스턴">보스턴</a>의 <a href="/wiki/%EA%B7%B8%EB%A6%B0_%EB%9D%BC%EC%9D%B8_(MBTA)" title="그린 라인 (MBTA)">MBTA 그린 라인</a>은 <a href="/wiki/%EB%AF%B8%EA%B5%AD" title="미국">미국</a>에서 두번 째로 가장 붐비는 라이트 레일 시스템이다.</figcaption></figure> <p><b>라이트 레일</b>(Light rail), 줄여서 <b>LRT</b>(Light Rail Transit)는 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a>(트램)와 <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">중전철</a>(지하철)을 결합한 기능을 특징으로 갖는 도시 교통수단 종류의 하나이다. 열차는 일반적인 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a>의 모습에 가깝지만, 더 큰 수송력과 더 빠른 속도를 가지며, 대개 도로교통과의 분리(전용차선, 전용선로 등)를 통해 전용 통행권을 갖고 운행되는 차이가 있다. 많은 도시에서 라이트 레일 시스템들은 일반적인 <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">중전철</a>(지하철)이나 <a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a>에 더 비슷해지기도 한다. </p><p>확립된 표준적인 정의는 없지만, <a href="/wiki/%EB%AF%B8%EA%B5%AD" title="미국">미국</a>에서 (1970년대에 공학 용어 light railway에서 창안한 용어로), 라이트 레일은 주로 전용통행권을 가지고, 단독 편성 또는 복수를 병결한 편성의 노면전차가 열차로 운행되는, <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">중전철</a>보다는 수송력과 속도가 낮은 도시교통수단를 의미한다. <sup id="cite_ref-APTA-def_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-APTA-def-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-FTA_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-FTA-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-WILR?_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-WILR?-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-WILRT?_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-WILRT?-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>일부 라이트 레일 교통체계는 일반적인 <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">지하철</a> 및 <a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a>과 같은 도시철도 교통체계, 나아가 광역철도 같은 도시-교외철도 교통체계와 유사한 특징을 갖는 경향이 있다. 이렇게 중전철 같은 라이트 레일 시스템 중 일부는 라이트 메트로(Light Metro)로 불리기도 한다. 다른 라이트 레일 교통체계은 노면전차 같은 성질을 지니며, 부분적으로 도로에서 운행된다. 라이트 레일 시스템은 전세계 사람이 거주하는 모든 대륙에서 발견된다. 라이트레일은 중전철에 비해 낮은 운영비용과 높아진 신뢰성으로 최근에 특히 인기를 얻고 있다. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="역사"><span id=".EC.97.AD.EC.82.AC"></span>역사</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=1" title="부분 편집: 역사"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:StreetCarSRM.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/StreetCarSRM.jpg/220px-StreetCarSRM.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/StreetCarSRM.jpg/330px-StreetCarSRM.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/StreetCarSRM.jpg/440px-StreetCarSRM.jpg 2x" data-file-width="3872" data-file-height="2592" /></a><figcaption><a href="/wiki/%EC%98%A8%ED%83%80%EB%A6%AC%EC%98%A4" class="mw-redirect" title="온타리오">온타리오</a>의 프레스턴 차량 회사 (Preston Car Company)가 제작한 노면전차<sup id="cite_ref-SRM_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-SRM-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2차대전_이후"><span id="2.EC.B0.A8.EB.8C.80.EC.A0.84_.EC.9D.B4.ED.9B.84"></span>2차대전 이후</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=2" title="부분 편집: 2차대전 이후"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>영국과 미국 그리고 그 밖의 지역의 많은 일반적인 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a>는 1950년대에 시작된 자동차인구 증가로 인해 퇴역하기 시작한다. 영국에서는 1962년 글래스고 공사 노면전차(Glasgow Corporation Tramways)의 폐지로(유럽에서 가장 큰 트램 운영사 중 하나였다) <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Blackpool_tramway" class="extiw" title="en:Blackpool tramway">블랙풀 노면전차</a>를 제외한 모든 노면전차 노선이 폐지됐다.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="부활"><span id=".EB.B6.80.ED.99.9C"></span>부활</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=3" title="부분 편집: 부활"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>현대에도 몇몇 전통적인 개념의 노면전차 노선이 존재하지만, "라이트 레일"이라는 용어는 이와는 다른 유형의 철도 시스템을 구분하기 위해 생겼다. 현대적인 라이트 레일 기술은 주로 <a href="/wiki/%EC%84%9C%EB%8F%85" title="서독">서독</a>에서 시작되었다. 그 이전에도 보잉 버톨(Boeing Vertol)사가 신형 미국식 라이트 레일 차량을 소개하려는 시도를 했지만, 기술적인 실패로 끝났다. 2차 세계대전 이후 독일은 많은 노면전차망을 유지하고 있었고, 이를 현대적인 라이트 레일 모델(<i><a href="/w/index.php?title=%EC%8A%88%ED%83%80%ED%8A%B8%EB%B0%98&action=edit&redlink=1" class="new" title="슈타트반 (없는 문서)">슈타트반</a>(Stadtbahnen)</i>)로 진화시켰다. <a href="/wiki/%ED%95%A8%EB%B6%80%EB%A5%B4%ED%81%AC" title="함부르크">함부르크</a>를 제외하면, 독일의 모든 대도시 및 중규모 도시는 라이트 레일망을 유지해나가고 있다.<sup id="cite_ref-Bottoms_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bottoms-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>라이트 레일의 기본 개념은 1962년에 H.딘 퀸비 (H. Dean Quinby)가 <i>계간 교통(Traffic Quarterly)</i>에 발표한 논문 "주요 도시간선시설에 관한 새로운 개념 (Major Urban Corridor Facilities: A New Concept)"에서 제안되었다. 퀸비는 이 새로운 개념의 철도 교통수단과 통상적인 노면전차를 이렇게 구분했다. </p> <ul><li>더 많은 승객을 수송하기 위한 수송능력이 있을 것.</li> <li>일반적인 철도의 열차같이, 한 개 이상의 차량이 연결되어 있을 것.</li> <li>공간활용도를 최대화하기 위해 더 많은 출입문이 있을 것.</li> <li>더 빠르고 더 조용하게 운행할 것.</li></ul> <p><b>LRT</b>(light rail transit)이라는 용어는 1972년 북아메리카에서 이 신개념 철도수송수단을 지칭하기 위해 등장했다.<sup id="cite_ref-Thompson_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-Thompson-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>북아메리카 최초의 라이트 레일 운행은 1978년 캐나다 앨버타 주의 <a href="/wiki/%EC%97%90%EB%93%9C%EB%A8%BC%ED%84%B4" title="에드먼턴">에드먼턴</a>시에서 시작되었다. 독일의 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Siemens-Duewag_U2" class="extiw" title="en:Siemens-Duewag U2">en:Siemens-Duewag U2</a> 차량을 채용하였고, 3년뒤 앨버타 주 <a href="/wiki/%EC%BA%98%EA%B1%B0%EB%A6%AC" title="캘거리">캘거리</a>시와 미국 캘리포니아주 <a href="/wiki/%EC%83%8C%EB%94%94%EC%97%90%EC%9D%B4%EA%B3%A0" class="mw-redirect" title="샌디에이고">샌디에이고</a>가 뒤를 이었다. 비록 캐나다는 라이트 레일을 건설할만큼 큰 도시가 별로 없었지만 이 대중교통수단 개념은 크게 인기를 끌었고, 미국에서는 현재 최소 30개 이상의 라이트 레일 시스템이 존재하고 있다.(참고:<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/list_of_United_States_light_rail_systems_by_ridership" class="extiw" title="en:list of United States light rail systems by ridership">en:list of United States light rail systems by ridership</a>) </p><p>영국은 1980년대부터 운행이 중지된 지역 철도를 라이트 레일로 교체하는 작업이 시작되었다. <a href="/wiki/%ED%83%80%EC%9D%B8_%EC%9C%84%EC%96%B4_%EB%A9%94%ED%8A%B8%EB%A1%9C" title="타인 위어 메트로">타인 위어 메트로</a>를 시작으로, 그 뒤를 이어 런던 <a href="/wiki/%EB%8F%84%ED%81%B4%EB%9E%9C%EC%A6%88_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC%EC%9B%A8%EC%9D%B4" title="도클랜즈 라이트 레일웨이">도클랜즈 라이트 레일웨이</a> (DLR)가 라이트 레일로 교체되었다. 비록 1896년 영국 라이트 레일웨이 법(Light Railways Act 1896)에서 유래된 옛날 용어인 <i>라이트 레일웨이(Light railway)</i>가 사용됐지만, 도클랜즈 라이트 레일웨이에 사용된 기술은 북아메리카에서 <i>라이트 레일</i> 로 여겨지는 최첨단 기술이다. 영국에서의 라이트 레일 유행은 1992년 <a href="/wiki/%EB%A7%A8%EC%B2%B4%EC%8A%A4%ED%84%B0_%EB%A9%94%ED%8A%B8%EB%A1%9C%EB%A7%81%ED%81%AC" title="맨체스터 메트로링크">맨체스터 메트로링크</a>의 성공으로 잘 정착되었다. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="정의"><span id=".EC.A0.95.EC.9D.98"></span>정의</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=4" title="부분 편집: 정의"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Lrt7770.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Lrt7770.JPG/220px-Lrt7770.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Lrt7770.JPG/330px-Lrt7770.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Lrt7770.JPG/440px-Lrt7770.JPG 2x" data-file-width="3072" data-file-height="2304" /></a><figcaption><a href="/wiki/%EC%BA%90%EB%82%98%EB%8B%A4" title="캐나다">캐나다</a> <a href="/wiki/%EC%97%90%EB%93%9C%EB%A8%BC%ED%84%B4" title="에드먼턴">에드먼턴</a>의 애드먼턴 LRT. 북아메리카 최초의 현대적 LRT노선이다.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg/220px-Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg/330px-Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg/440px-Hiawatha_Line-Government_Plaza.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="678" /></a><figcaption><a href="/wiki/%EB%AF%B8%EA%B5%AD" title="미국">미국</a> <a href="/wiki/%EB%AF%B8%EB%84%A4%EC%86%8C%ED%83%80%EC%A3%BC" title="미네소타주">미네소타주</a> <a href="/wiki/%EB%AF%B8%EB%8B%88%EC%95%A0%ED%8F%B4%EB%A6%AC%EC%8A%A4" title="미니애폴리스">미니애폴리스</a> 메트로의 라이트 레일인 블루라인(Blue line)</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:PreMetro_at_Plaza_de_los_Virreyes.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/PreMetro_at_Plaza_de_los_Virreyes.jpg/220px-PreMetro_at_Plaza_de_los_Virreyes.jpg" decoding="async" width="220" height="280" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/PreMetro_at_Plaza_de_los_Virreyes.jpg/330px-PreMetro_at_Plaza_de_los_Virreyes.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/PreMetro_at_Plaza_de_los_Virreyes.jpg/440px-PreMetro_at_Plaza_de_los_Virreyes.jpg 2x" data-file-width="945" data-file-height="1201" /></a><figcaption>1987년 건설된 <a href="/wiki/%EB%B6%80%EC%97%90%EB%85%B8%EC%8A%A4_%EC%95%84%EC%9D%B4%EB%A0%88%EC%8A%A4" class="mw-redirect" title="부에노스 아이레스">부에노스 아이레스</a> 프리메트로(Premetro)</figcaption></figure> <p><b>라이트 레일</b>이라는 용어는 1972년에 미국의 UMTA<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>주 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>에서 유럽과 미국에서 일어나고 있는 노면전차의 새로운 변화를 묘사하기 위해 제정되었다. 독일에서는 <i><span style="font-size: smaller;"><a href="/wiki/%EB%8F%85%EC%9D%BC%EC%96%B4" title="독일어">독일어</a>: </span><span lang="de">Stadtbahn</span><span style="color:gray;"><small>→</small></span></i><small>도시철도<i></i></small>이라는 용어가 이 개념을 뜻하는 용어로 사용되었고, UMTA는 이 단어를 영어로 해석한 <i>City rail</i>을 사용하려고 했으나, 최종적으로는 <i>Light rail</i>이라는 용어를 선정하였다.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 여기서 '라이트'(Light<span style="color:gray;"><small>→가벼운</small></span>)의 의미는 "가벼운 수송량과 고속성"이라는 의미로 사용되었다. 시설투자비용 또한 일반적으로 종래의 중전철 시스템보다 저렴해 부담이 가볍다는 의미에서 '라이트'라고 하기도 한다. </p><p>1977년 미국 교통연구위원회(Transportation Research Board, 또는 교통시스템센터)에서는 "라이트레일"을 "대부분의 통행권을 갖지만 반드시 입체분리되어있지는 않은 통행권을 갖는 도시교통의 한 유형. 전력으로 추진되는 궤도 차량이 단독으로 혹은 열차로 운행된다. LRT는 넓은 범위의 적당한 비용으로 승객수송량과 승객수송능력을 공급한다." 라고 정의한다. </p><p>미국 대중교통협회(American Public Transportation Association; APTA)에서는 라이트 레일을 다음과 같이 정의한다. </p> <blockquote><p>...1량 혹은 보통 2~3량 이상의 여객용 열차가 고정된 철로에서, 노선의 일부 또는 대부분이 대체로 다른 교통에서 분리된 통행권을 갖고 운행되는 교통수단의 한 종류.(노면전차 혹은 전차라고도 불린다.) 라이트 레일 차량은 일반적으로 <a href="/wiki/%EA%B0%80%EA%B3%B5%EC%A0%84%EC%B0%A8%EC%84%A0" class="mw-redirect" title="가공전차선">가공전차선</a>에서 트롤리 폴이나 <a href="/wiki/%ED%8C%AC%ED%84%B0%EA%B7%B8%EB%9E%98%ED%94%84" class="mw-disambig" title="팬터그래프">팬터그래프</a>를 통해 공급되는 전력으로 구동되고, 기관사가 탑승하여 운행한다. 또한 승하차를 위한 고상승강장이나 저상승강장(발판을 사용한다)이 갖춰질 수 있다."<sup id="cite_ref-APTA-def_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-APTA-def-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></p></blockquote> <p>그러나, 일부는 디젤 동력을 사용하는 교통체계를 라이트 레일로 설계하기도 한다. <a href="/wiki/%EC%BA%90%EB%82%98%EB%8B%A4" title="캐나다">캐나다</a> <a href="/wiki/%EC%98%A4%ED%83%80%EC%99%80" title="오타와">오타와</a>의 트릴리움 선(Trillium Line), 미국 <a href="/wiki/%EB%89%B4%EC%A0%80%EC%A7%80%EC%A3%BC" title="뉴저지주">뉴저지주</a>의 리버 선(River line), <a href="/wiki/%EC%BA%98%EB%A6%AC%ED%8F%AC%EB%8B%88%EC%95%84%EC%A3%BC" title="캘리포니아주">캘리포니아주</a>의 스프린터(Sprinter) 선이 디젤동차를 사용해 운행되는 라이트 레일이다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="영어에서의_용어혼동_문제"><span id=".EC.98.81.EC.96.B4.EC.97.90.EC.84.9C.EC.9D.98_.EC.9A.A9.EC.96.B4.ED.98.BC.EB.8F.99_.EB.AC.B8.EC.A0.9C"></span>영어에서의 용어혼동 문제</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=5" title="부분 편집: 영어에서의 용어혼동 문제"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>'라이트 레일'은 영국식 영어 단어인 <i>light railway</i>와 비슷한데, 이 단어는 일반철도보다 덜 엄격한 규제에서 철도를 운영하기 위해 경량화된 장비로 저속으로 본선을 운행하는 철도와 구분하기 위해 오랫동안 사용되었다. 'Light rail'은 이런 종류의 철도 시스템들도 포함하는 포괄적인 '국제적 통용 영어(International English)'단어로, <a href="/wiki/%EC%98%81%EC%96%B4%EA%B6%8C" title="영어권">영어권</a>에 따라서는 이와 매우 비슷한 의미일 수도, 다른 의미를 나타낼 수도 있다. </p><p>노면전차계 교통수단을 뜻하는 포괄적인 용어로써 <i>Light rail</i>을 사용하면 영국과 미국영어 용어 사이에 존재하는 의미의 차이로 생기는 심각한 문제를 피할 수 있다. <i>Tram</i>이라는 단어를 예로 들면, <a href="/wiki/%EC%98%81%EA%B5%AD" title="영국">영국</a>과 대다수 <a href="/wiki/%EC%98%81%EC%97%B0%EB%B0%A9" title="영연방">영연방</a> 국가에서는 '노면전차'를 뜻하지만, 미국에서 노면전차는 <i>streetcar</i>라고 하며, 북아메리카에서 <i>Tram</i>은 <a href="/wiki/%EC%BC%80%EC%9D%B4%EB%B8%94%EC%B9%B4" title="케이블카">케이블카</a>를 지칭하거나<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="/wiki/%EB%94%94%EC%A6%88%EB%8B%88%EB%9E%9C%EB%93%9C" title="디즈니랜드">디즈니랜드</a> 유원지의 무궤도 열차(Trackless train)를 지칭하는데 쓰고 있다.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (케이블카는 영국영어 단어에서 <a href="/wiki/%EC%82%AD%EB%8F%84" title="삭도">삭도</a>를 뜻하는 단어로, 미국에서 케이블카(Cable car)는 일반적으로 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Cable_car_(railway)" class="extiw" title="en:Cable car (railway)">지하에 설치된 케이블에 의해 견인되는 지상철도 열차</a>를 의미한다.<sup id="cite_ref-케이블레일웨이_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-케이블레일웨이-14"><span class="cite-bracket">[</span>주 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) 또, 미국에서 'Trolley'는 노면전차를 뜻하지만, 영국 등지에서는 수레, 그 중에서도 특히 쇼핑 카트라는 의미의 단어이다.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 많은 북아메리카 교통계획가들은 'Street car'를 오로지 도로에서 차량들과 뒤섞이는 식으로만 운행되는 재래적인 노면전차의 의미로만 사용하며, <i>light rail</i>은 그 대부분이 배타적인 통행권을 갖고 운행되는 좀 더 현대적인 수송수단의 의미로 사용한다.<sup id="cite_ref-britLRT_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-britLRT-16"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>영국영어와 미국영어 사이의 용어의미의 차이는 19세기 후반에 부상했는데, 이는 미국인들이 노면전차철도를 뜻하는 용어로 'tramway' 대신 "street railway"<i><span style="color:gray;"><small>→거리철도</small></span></i>를 채용하였고, 그에 따라서 노면전차차량을 'tram' 대신 "streetcar"로 불렀기 때문이다. 혹자는 그 시대에 미국영어에서 "Streetcar"라는 용어가 더 선호받게 된 이유를 미국 이민 독일인들의 영향 때문이라는 가설을 제시하는데,<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>(산업화가 되어있던 미국 북동부에서는 영국계 이민자보다 독일인 이민자 수가 더 많았다.) 이는 독일어에서 노면철도를 뜻하는 <i>Straßenbahn</i><span style="color:gray;"><small>→슈트라센반, <i>거리철도</i></small></span>과 단어구조가 똑같기 때문이다. 이 단어간의 의미 차이는 더 커지는데, 영국이 2차세계대전 후 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Blackpool_tramway" class="extiw" title="en:Blackpool tramway">블랙풀</a>을 제외하고는 모든 노면전차를 폐선한 반면, 북아메리카에서는 8개 주요도시(<a href="/wiki/%ED%86%A0%EB%A1%A0%ED%86%A0%EC%9D%98_%EB%85%B8%EB%A9%B4_%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="토론토의 노면 전차">토론토</a>, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Boston-area_streetcar_lines" class="extiw" title="en:Boston-area streetcar lines">보스턴</a>, <a href="/wiki/SEPTA_%EC%84%9C%EB%B8%8C%EC%9B%A8%EC%9D%B4-%EC%84%9C%ED%8E%98%EC%9D%B4%EC%8A%A4_%ED%8A%B8%EB%A1%A4%EB%A6%AC_%EC%84%A0" title="SEPTA 서브웨이-서페이스 트롤리 선">필라델피아</a>, <a href="/wiki/%EC%83%8C%ED%94%84%EB%9E%80%EC%8B%9C%EC%8A%A4%EC%BD%94_%EC%8B%9C%EC%98%81_%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="샌프란시스코 시영 철도">샌프란시스코</a>, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Pittsburgh_Light_Rail" class="extiw" title="en:Pittsburgh Light Rail">피츠버그</a>, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Newark_Light_Rail" class="extiw" title="en:Newark Light Rail">뉴어크</a>, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Blue,_Green,_and_Waterfront_Lines_(Cleveland)" class="extiw" title="en:Blue, Green, and Waterfront Lines (Cleveland)">클리블랜드</a>, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Streetcars_in_New_Orleans" class="extiw" title="en:Streetcars in New Orleans">뉴올리언스</a>)가 계속해서 <i>Streetcar</i>를 운영했기 때문이다.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>이들 도시가 신기술을 도입해 노면전차를 개량할 때, 기존의 <i>streetcar</i>와 구별하기 위해 <i>light rail</i>이라고 불렀는데, 이는 일부 도시에서는 기존의 노면전차 체계를 계속 운영중이었기 때문이다. 1980년대 이래로 <a href="/wiki/%ED%8F%AC%ED%8B%80%EB%9E%9C%EB%93%9C_(%EC%98%A4%EB%A6%AC%EA%B1%B4%EC%A3%BC)" title="포틀랜드 (오리건주)">포틀랜드</a>에서는 3가지 종류의 철도 시스템이 모두 건설됐는데, 전용차로와 통행우선권을 가진 높은 수송력의 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/MAX_Light_Rail" class="extiw" title="en:MAX Light Rail">라이트 레일</a>과 도로 교통과 뒤섞여 운행되는 낮은 수송력의 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Portland_Streetcar" class="extiw" title="en:Portland Streetcar">노면전차</a>, 그리고 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Portland_Aerial_Tram" class="extiw" title="en:Portland Aerial Tram">삭도(케이블카)</a>이다. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:SEPTA_Light_Rail.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/SEPTA_Light_Rail.jpg/220px-SEPTA_Light_Rail.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/SEPTA_Light_Rail.jpg/330px-SEPTA_Light_Rail.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/SEPTA_Light_Rail.jpg/440px-SEPTA_Light_Rail.jpg 2x" data-file-width="2074" data-file-height="1169" /></a><figcaption><a href="/wiki/SEPTA" title="SEPTA">SEPTA</a>의 101계통 노면전차가 69번가 교통센터(69th Street Transportation Center)로 향하는 모습.</figcaption></figure> <p>반대용어인 <i>Heavy rail</i>(<span style="font-size: smaller;"><a href="/wiki/%ED%95%9C%EA%B5%AD%EC%96%B4" title="한국어">한국어</a>: </span><span lang="ko">중전철</span>)은 높은 수송량, 고속 운송 시스템을 갖춘 철도를 의미하며, 마찬가지로 미국 영어와 영국 영어 사이에 있는 약간의 의미 불일치로 인한 불편을 피할 수 있는 단어이다. 예를 들면 <a href="/wiki/%EB%9F%B0%EB%8D%98_%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="런던 지하철">런던 지하철</a>(London <i>Underground</i>)과 <a href="/wiki/%EB%89%B4%EC%9A%95_%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="뉴욕 지하철">뉴욕 지하철</a>(New York City <i>Subway</i>)가 있는데, 같은 지하철 체계를 <i>Underground</i>와 <i>Subway</i>로 칭한다. <a href="/wiki/%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="고속철도">고속철도</a>, <a href="/wiki/%ED%99%94%EB%AC%BC%EC%B2%A0%EB%8F%84" class="mw-redirect" title="화물철도">화물철도</a>, 지역 및 통근객 수송철도(Regional rail)와 <a href="/wiki/%EC%A0%84%EC%B2%A0" class="mw-redirect" title="전철">전철</a> 및 <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">지하철</a> 같은 통상적인 철도 기술을 사용한 도시 교통 시스템은 모두 '중전철'로 분류된다. <a href="/wiki/%ED%94%BC%ED%94%8C_%EB%AC%B4%EB%B2%84" class="mw-redirect" title="피플 무버">피플 무버</a>나 <a href="/wiki/%EA%B0%9C%EC%9D%B8_%EA%B3%A0%EC%86%8D_%EC%88%98%EC%86%A1_%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="개인 고속 수송 시스템">개인 고속 수송 시스템</a>은 수송력의 측면에서 라이트레일보다 '더 경량의'(<i>Lighter</i>) 수송수단이다. <a href="/wiki/%EB%AA%A8%EB%85%B8%EB%A0%88%EC%9D%BC" title="모노레일">모노레일</a>은 별개의 기술로, 통근객 수송 분야보다 특정한 수송서비스 분야에서 성공적으로 이용되고 있다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="한국어에서의_용어혼동_문제"><span id=".ED.95.9C.EA.B5.AD.EC.96.B4.EC.97.90.EC.84.9C.EC.9D.98_.EC.9A.A9.EC.96.B4.ED.98.BC.EB.8F.99_.EB.AC.B8.EC.A0.9C"></span>한국어에서의 용어혼동 문제</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=6" title="부분 편집: 한국어에서의 용어혼동 문제"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r34311305">.mw-parser-output .hatnote{}.mw-parser-output div.hatnote{padding-left:1.6em;margin-bottom:0.5em}.mw-parser-output .hatnote i{font-style:normal}.mw-parser-output .hatnote+link+.hatnote{margin-top:-0.5em}</style><div role="note" class="hatnote navigation-not-searchable"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Icons8_flat_search.svg/18px-Icons8_flat_search.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Icons8_flat_search.svg/27px-Icons8_flat_search.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Icons8_flat_search.svg/36px-Icons8_flat_search.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></span></span> <a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C#중형철도수송시스템_용어의_변형" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템 § 중형철도수송시스템 용어의 변형</a> 및 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Medium-capacity_rail_system#Variants_of_the_term" class="extiw" title="en:Medium-capacity rail system">en:Medium-capacity_rail_system § Variants_of_the_term</a> 문서를 참고하십시오.</div> <p>한국어에서는 영어 <i>Light Rail</i>의 의미로 정확하게 사용되는 일반적인 번역어가 없다. 번역어로 <i>경쾌전차</i>,<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <i>경량철도(전철)</i>를 사용하는 경우가 있으나, 일반적이지는 않으며, 다른 여러 번역어들이 혼재되어 있다. 또한 <a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a>과 혼동되기 쉽다.<sup id="cite_ref-국토교통부_정책자료_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-국토교통부_정책자료-21"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 학술적 영역이나 사전에서는 <i>LIght Rail</i>을 정확히 지칭하는 용어로 영어음을 한국어로 베낀 '라이트 레일'을 사용하기도 한다.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 일반적으로는 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a>, 트램 혹은 <a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a>이라는 용어로 라이트 레일을 지칭하는 경향이 보인다. 그러나 어느 단어도 정확하게 라이트 레일만을 의미하지는 않는다. 라이트 레일을 종종 노면을 공유하는 궤도교통수단의 측면을 강조해 사용할 경우, 전용통행권이 없는 통상적인 노면전차를 포함하는 단어인 '트램'이나 '노면전차(路面電車)'를 사용한다. 중전철보다 낮은 비용에 작은 수송력을 가지는 측면을 강조할 경우, 그런 특성을 지니는 <a href="/wiki/%EC%8B%A0%EA%B5%90%ED%86%B5_%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="신교통 시스템">신교통 시스템</a>과 피플 무버 같은 교통수단을 포괄하는 한국어 용어인 <a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a>이 사용되고 있다. </p><p>또한, 영어에서 LRT(Light Rail Transit)는 이 문서에서 다루는 라이트 레일을 뜻하는 단어이나,<sup id="cite_ref-WILR?_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-WILR?-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-WILRT?_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-WILRT?-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Thompson_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-Thompson-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-britLRT_16-1" class="reference"><a href="#cite_note-britLRT-16"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 한국어에서는 앞에서 서술한 <a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a><sup id="cite_ref-국토교통부_정책자료_21-1" class="reference"><a href="#cite_note-국토교통부_정책자료-21"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-철도용어사전_23-0" class="reference"><a href="#cite_note-철도용어사전-23"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-시사상식사전_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-시사상식사전-24"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-두산백과경전철_25-0" class="reference"><a href="#cite_note-두산백과경전철-25"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-KRICLRT_26-0" class="reference"><a href="#cite_note-KRICLRT-26"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 의 의미 혹은 경전철의 영어 번역어 <sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 로 사용되고 있다. 그러나 한국어 <a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a>의 의미는 영어 LRT의 범주에는 포함되지 않는 모노레일, 자기부상식 열차, 궤도버스 등을 포괄하는 의미이며, 이는 영어의 <b><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Medium-capacity_rail_system" class="extiw" title="en:Medium-capacity rail system">Medium-capacity rail system(MCS)</a></b>(<span style="font-size: smaller;"><a href="/wiki/%ED%95%9C%EA%B5%AD%EC%96%B4" title="한국어">한국어</a>: </span><span lang="ko"><a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a></span>)의 의미에 가깝다. 즉, 경전철의 번역어로, 영어의 의미는 다른 LRT (Light Rail Transit) 또는 Light rail을 사용하고 있는 것으로, 혼동하기 쉽다. </p><p>한편, LRT의 용어상의 혼동은 한국에서만 일어나는 것은 아니다. 인도<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 나 동남아시아 지역에서도 LRT를 <a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a>, 즉 경전철에 가까운 의미로 사용하는 사례가 발견된다. 대표적인 사례는 싱가포르 LRT이다. </p><p>또한 Light <i>Rapid</i> Transit의 약자로 LRT를 사용하는 경우가 있다. 이는 <a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a>에 가까운 의미를 갖는 다른 단어이나, 일반적으로 영어권에서 LRT는 Light <i>Rail</i> Transit의 의미로 사용되므로 라이트 레일과 혼동되기 쉽다. </p><p>이러한 점들 때문에, 한국어에서 '라이트 레일' 용어는 취급하기 어려울 수 있다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="용어정리"><span id=".EC.9A.A9.EC.96.B4.EC.A0.95.EB.A6.AC"></span>용어정리</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=7" title="부분 편집: 용어정리"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>용어/언어</th> <th>영국영어 의미</th> <th>미국영어 의미</th> <th>한국어 통용 의미 </th></tr> <tr> <td>Light Rail </td> <td style="text-align:center" colspan="2" rowspan="2">라이트 레일 </td> <td style="text-align:center" rowspan="4"><i><a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a></i><sup id="cite_ref-경전철_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-경전철-29"><span class="cite-bracket">[</span>주 3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td></tr> <tr> <td>Light <i>Rail</i> Transit<br />(LRT) </td></tr> <tr> <td>Light <i>Rapid</i> Transit<br />(LRT) </td> <td style="text-align:center" colspan="2" rowspan="2"><a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a> </td></tr> <tr> <td>Light <i>Metro</i> <br /> </td></tr> <tr> <td>Tram</td> <td><a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a></td> <td><a href="/wiki/%EC%BC%80%EC%9D%B4%EB%B8%94%EC%B9%B4" title="케이블카">케이블카</a>(삭도)<br />=Aerial rift<br />=영:Cable car</td> <td>노면전차 </td></tr> <tr> <td>Street car</td> <td>-</td> <td>노면전차</td> <td>- </td></tr> <tr> <td>Trolly</td> <td>수레<br />쇼핑카트</td> <td>노면전차</td> <td>- </td></tr> <tr> <td>Cable car</td> <td>케이블카(삭도)<br />=미:Aerial lift, Tram</td> <td><i>케이블(레일웨이)카</i><sup id="cite_ref-케이블레일웨이_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-케이블레일웨이-14"><span class="cite-bracket">[</span>주 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></td> <td>케이블카(삭도) </td></tr> <tr> <td>Aerial lift</td> <td>-</td> <td>케이블카(삭도)<br />=영:Cable car</td> <td>- </td></tr></tbody></table> <ul><li class="mw-empty-elt"></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="유형"><span id=".EC.9C.A0.ED.98.95"></span>유형</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=8" title="부분 편집: 유형"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Metrolink_tram_at_Lower_Moseley_Street..jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Metrolink_tram_at_Lower_Moseley_Street..jpg/220px-Metrolink_tram_at_Lower_Moseley_Street..jpg" decoding="async" width="220" height="166" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Metrolink_tram_at_Lower_Moseley_Street..jpg/330px-Metrolink_tram_at_Lower_Moseley_Street..jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Metrolink_tram_at_Lower_Moseley_Street..jpg/440px-Metrolink_tram_at_Lower_Moseley_Street..jpg 2x" data-file-width="3739" data-file-height="2814" /></a><figcaption>영국 <a href="/wiki/%EB%A7%A8%EC%B2%B4%EC%8A%A4%ED%84%B0" title="맨체스터">맨체스터</a> 시 중심의 <a href="/wiki/%EB%A7%A8%EC%B2%B4%EC%8A%A4%ED%84%B0_%EB%A9%94%ED%8A%B8%EB%A1%9C%EB%A7%81%ED%81%AC" title="맨체스터 메트로링크">메트로 링크</a>는 대표적인 노면 라이트 레일이다.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Greenwich_DLR_west.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Greenwich_DLR_west.JPG/220px-Greenwich_DLR_west.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Greenwich_DLR_west.JPG/330px-Greenwich_DLR_west.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Greenwich_DLR_west.JPG/440px-Greenwich_DLR_west.JPG 2x" data-file-width="1280" data-file-height="960" /></a><figcaption>영국 <a href="/wiki/%EB%9F%B0%EB%8D%98" title="런던">런던</a>의 <a href="/wiki/%EB%8F%84%ED%81%B4%EB%9E%9C%EC%A6%88_%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" class="mw-redirect" title="도클랜즈 경전철">도클랜즈 경전철</a>은 도로 교통과 궤도가 분리되어 다니는 대표적인 라이트 레일이다.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Tranv%C3%ADa_de_Tenerife1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Tranv%C3%ADa_de_Tenerife1.jpg/220px-Tranv%C3%ADa_de_Tenerife1.jpg" decoding="async" width="220" height="176" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Tranv%C3%ADa_de_Tenerife1.jpg/330px-Tranv%C3%ADa_de_Tenerife1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Tranv%C3%ADa_de_Tenerife1.jpg/440px-Tranv%C3%ADa_de_Tenerife1.jpg 2x" data-file-width="985" data-file-height="786" /></a><figcaption>거의 대부분의 라이트 레일 시스템처럼, <a href="/wiki/%ED%85%8C%EB%84%A4%EB%A6%AC%ED%8E%98_%ED%8A%B8%EB%9E%A8" title="테네리페 트램">테네리페 트램</a>(스페인 <a href="/wiki/%ED%85%8C%EB%84%A4%EB%A6%AC%ED%8E%98%EC%84%AC" title="테네리페섬">테네리페</a>)은 몇몇 구간이 노면에서 운영되지만 도로교통과는 분리되어 있다.</figcaption></figure> <p>앞에서 다뤘듯이, 라이트 레일의 다양한 정의 때문에 라이트 레일과 <a href="/wiki/%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84" class="mw-redirect" title="도시철도">도시철도</a>나 도시-교외철도(광역철도) 같은 중전철 교통체계를 명확히 구분하기는 어렵다. 한 도시에서 라이트 레일로 부르는 교통 시스템은 다른 도시에서는 그저 일반적인 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a>로 취급되는 경우도 있다. 정반대로, 라이트 레일로 불리는 몇몇 노선들은 <a href="/wiki/%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84" class="mw-redirect" title="도시철도">도시철도</a>와 같은 중전철 교통체계에 더 가까운 경우도 있다. 최근 몇 년 사이에는 이런 중전철 교통체계에 가까운 라이트 레일을 <b>라이트 메트로</b>(Light Metro)같은 새로운 용어로 부르는 경향도 나타났다. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Sprinter_(light_rail)" class="extiw" title="en:Sprinter (light rail)">스프린터</a>같은 몇몇 라이트 레일 시스템은 노면전차와는 접점을 찾기 어렵고, 아예 <a href="/wiki/%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84" class="mw-redirect" title="도시철도">도시철도</a>와 같은 도심-교외지역간 여객수송을 담당하는 중전철 체계로 분류되거나 심지어는 <a href="/wiki/%EC%9D%B8%ED%84%B0%EC%8B%9C%ED%8B%B0" title="인터시티">인터시티</a><sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite-bracket">[</span>주 4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>로도 분류될 수 있을 정도이다. <a href="/wiki/%EB%AF%B8%EA%B5%AD" title="미국">미국</a>에서 라이트 레일은 이런 다양한 기능을 가진 철도 수송 시스템을 총칭하는 용어가 되고 있다. </p><p>이런 서로 다른 종류의 라이트 레일 시스템들 사이에는 비용 측면에서 상당한 차이가 있다. 보통 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a>에 가까운 시스템은 <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">지하철</a>에 가까운 시스템보다 몇 가지 측면에서 비용이 적게 든다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="저규격_라이트_레일"><span id=".EC.A0.80.EA.B7.9C.EA.B2.A9_.EB.9D.BC.EC.9D.B4.ED.8A.B8_.EB.A0.88.EC.9D.BC"></span>저규격 라이트 레일</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=9" title="부분 편집: 저규격 라이트 레일"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>가장 구분짓기 어려운 것은 라이트 레일과 통상적인 트램(노면전차) 시스템이다. 두 시스템에서 사용되는 기술은 상당히 많은 부분이 겹치며, 한 시스템에서 쓰이는 차종은 대부분 다른 한 시스템에서도 사용가능하다. 이 때문에 통상적인 트램을 다른 종류의 교통수단으로 구분하기보다는 아예 라이트 레일의 하위범주에 넣는 경우도 흔하다. 이 범주의 라이트 레일에는 일반적으로 두 종류가 있다. </p> <ol><li>통상적인 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4_%EC%A0%84%EC%B0%A8" class="mw-redirect" title="노면 전차">노면 전차</a> 타입. 선로와 열차가 도로를 주행하며, 교통분리 없이 공간을 도로교통과 공유한다. 정차가 매우 빈번하나, 라이트 레일용 정차장 또는 역을 건설하는데 적은 비용이 들어간다. 공간이 도로교통과 공유되기 때문에, 선로는 보통 도로와 시각적으로 조화되도록 건설된다.</li> <li>현대적 라이트 레일 타입. 열차는 일반적으로 교통분리를 통해 우선 통행권을 가지고 주행하며, 보통은 도로 교통에서 분리된다. 정차는 일반적으로 덜 빈번하며, 대개 열차 승하차는 라이트레일용 승강장에서 이뤄진다. 선로는 시각적으로 도로와 쉽게 구별되며, 몇몇 경우에는 도로 교통에서 분리시키기 위해 많은 투자를 하여 전용신호, 평면교차 시의 차단봉과 같은 시설을 도입하거나, 아예 입체교차시켜 완전히 도로 교통에서 분리시키기도 한다.</li></ol> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="고규격_라이트_레일"><span id=".EA.B3.A0.EA.B7.9C.EA.B2.A9_.EB.9D.BC.EC.9D.B4.ED.8A.B8_.EB.A0.88.EC.9D.BC"></span>고규격 라이트 레일</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=10" title="부분 편집: 고규격 라이트 레일"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Metro_Light_Rail_Glebe_Tunnel_Entrance.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Metro_Light_Rail_Glebe_Tunnel_Entrance.jpg/220px-Metro_Light_Rail_Glebe_Tunnel_Entrance.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Metro_Light_Rail_Glebe_Tunnel_Entrance.jpg/330px-Metro_Light_Rail_Glebe_Tunnel_Entrance.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Metro_Light_Rail_Glebe_Tunnel_Entrance.jpg/440px-Metro_Light_Rail_Glebe_Tunnel_Entrance.jpg 2x" data-file-width="1254" data-file-height="940" /></a><figcaption><a href="/wiki/%EC%8B%9C%EB%93%9C%EB%8B%88" title="시드니">시드니</a>의 덜위치 힐 선(Dulwich Hill Line)은 과거 중전철이었던 노선을 이용해 대부분 분리된 궤도를 운행한다.</figcaption></figure> <p>고도의 교통분리 수준을 갖는 라이트 레일은 중전철 시스템과 구분하기 어려울 수 있다. 고규격 라이트 레일은 고성능, 높은 수송력, 고품질의 수송서비스 제공을 위해 도로교통과의 분리 및 고규격의 시설 및 차량을 갖추는 특징이 있다. 일반적으로 지상 또는 고가 및 지하의 라이트레일 전용 선로나, 도로교통과 고도로 분리된 선로를 주행한다. 중전철과 비슷한 고규격의 차량과 역, 승강장 등의 시설을 갖추기도 하며, 이런 종류의 노선은 중전철과 상호직결운행을 하거나, 더 나아가 도시 간 여객 수송까지 담당하기도 한다. 이런 배경 때문에 몇몇 고규격 라이트레일은 도입 및 건설 비용이 일반적인 <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">지하철</a>과 유사해지기도 한다. </p><p>고규격 라이트레일의 시스템 유형에는 트램과 일반여객철도를 결합시킨 <a href="/wiki/%ED%8A%B8%EB%9E%A8%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" title="트램트레인">트램트레인</a>, 지하철과 라이트레일을 결합시킨 <a href="/wiki/%ED%94%84%EB%A6%AC%EB%A9%94%ED%8A%B8%EB%A1%9C" title="프리메트로">프리메트로</a> 등이 있다. 이 종류의 라이트레일에는 <a href="/wiki/%EB%B3%B4%EC%8A%A4%ED%84%B4" title="보스턴">보스턴</a>의 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Green_Line_%22D%22_Branch" class="extiw" title="en:Green Line "D" Branch">그린라인 D 지선</a>이나, <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Sprinter_(light_rail)" class="extiw" title="en:Sprinter (light rail)">스프린터</a>, 독일의 슈타트반(Stadtbahn) 등이 있다. </p><p>사람들에 따라서는 이런 종류의 라이트 레일은 라이트 레일이 아니라 <a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a> 또는 사실상의 중전철로 구분하기도 한다. 이런 경우가 <a href="/wiki/%EB%9F%B0%EB%8D%98" title="런던">런던</a>의 <a href="/wiki/%EB%8F%84%ED%81%B4%EB%9E%9C%EC%A6%88_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC%EC%9B%A8%EC%9D%B4" title="도클랜즈 라이트 레일웨이">도클랜즈 라이트 레일웨이</a>인데, 비록 이름에 '라이트 레일웨이'를 사용하지만 다른 <a href="/wiki/%EB%9F%B0%EB%8D%98_%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="런던 지하철">런던 지하철</a> 체계와의 차이가 거의 없기 때문이다. 유럽과 아시아에서, '라이트 레일' 용어는 런던 지하철이나 싱가포르 지하철처럼 보통의 중전철보다 낮은 운행빈도와 짧은 열차를 사용하는 중전철을 지칭하는데 사용하는 경우가 늘고 있다. 그러나 이런 교통시스템들은 면밀히 검토하여 <a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">라이트 메트로</a>나 <a href="/wiki/%ED%94%BC%ED%94%8C_%EB%AC%B4%EB%B2%84" class="mw-redirect" title="피플 무버">피플 무버</a>로 분류하는 것이 낫다. 예를 들어, 마닐라 LRT 1호선과 MRT 3호선은 완전히 교통분리되고 고가화된 철도임에도 대개 "라이트 레일"로 언급된다. 이런 현상은 동아시아 도시에서 매우 흔한데, 중국의 상하이, 우한, 다롄이나 인도네시아의 자카르타, 자카르타 광역권 및 팔렘방에서 고가 도시철도 노선을 "라이트 레일"로 부르고 있다. 북미에서 이런 시스템은 라이트레일로 여겨지지 않는다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="저규격-고규격_혼합_시스템"><span id=".EC.A0.80.EA.B7.9C.EA.B2.A9-.EA.B3.A0.EA.B7.9C.EA.B2.A9_.ED.98.BC.ED.95.A9_.EC.8B.9C.EC.8A.A4.ED.85.9C"></span>저규격-고규격 혼합 시스템</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=11" title="부분 편집: 저규격-고규격 혼합 시스템"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>대다수의 라이트 레일 시스템은 저규격과 고규격이 혼합된 특징들을 갖고 있다. 실제로, 적절한 공학적 설계를 통해 라이트 레일은 거리를 지나가다가도 지하나 고가로도 운행될 수 있다. 예를 들어, <a href="/wiki/%EB%A1%9C%EC%8A%A4%EC%95%A4%EC%A0%A4%EB%A0%88%EC%8A%A4" title="로스앤젤레스">로스앤젤레스</a>의 <a href="/w/index.php?title=%EB%A9%94%ED%8A%B8%EB%A1%9C_%EB%A0%88%EC%9D%BC_(%EB%A1%9C%EC%8A%A4%EC%95%A4%EC%A0%A4%EB%A0%88%EC%8A%A4)&action=edit&redlink=1" class="new" title="메트로 레일 (로스앤젤레스) (없는 문서)">메트로 레일</a>의 골드 라인은 기존의 통상적인 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a>나 라이트 메트로, 혹은 좁은 의미의 중전철(지하철)로 볼 수 있는 구간이 존재한다. 이런 유형은 특히 <a href="/wiki/%EB%AF%B8%EA%B5%AD" title="미국">미국</a>에서 흔한데, 미국에서는 이런 다른 유형의 도시철도 시스템을 구별하는 일반적으로 합의된 인식이 없기 때문이다. </p><p>일반적인 열차가 노면전차처럼 거리를 따라 지나가는 것도 가능하다. 이 경우는 <a href="/wiki/%EB%B3%91%EC%9A%A9_%EA%B6%A4%EB%8F%84" title="병용 궤도">병용 궤도</a>라고 부른다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="속도와_정차_빈도"><span id=".EC.86.8D.EB.8F.84.EC.99.80_.EC.A0.95.EC.B0.A8_.EB.B9.88.EB.8F.84"></span>속도와 정차 빈도</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=12" title="부분 편집: 속도와 정차 빈도"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>영어권의 어떤 지역에서는, "라이트 레일"은 저속운행이나 정차가 잦은 짧은 거리의 궤도 노선을 뜻하기도 한다. 이것은 앞서 언급한, 영국에서 옛날에 쓰였던 <i>light railway</i> 개념의 유산이다. <a href="/wiki/%ED%99%8D%EC%BD%A9_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC" title="홍콩 라이트 레일">홍콩 라이트 레일</a>(輕鐵)이 한 예인데,<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r36482206">.mw-parser-output .fix{background-color:#fff9f9;color:DarkSlateGray;border:1px solid #ffdcdc}</style><sup class="정리_필요 noprint">[<a href="/wiki/%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC:%EC%B6%9C%EC%B2%98_%ED%95%84%EC%9A%94" title="위키백과:출처 필요">출처 필요</a>]</sup> 중전철인 MTR보다 낮은 규격의 시스템이라 라이트 레일이라 불린다. 샌디에이고의 스프린터는 <a href="/wiki/%EC%A0%84%EA%B8%B0%EB%8F%99%EC%B0%A8" class="mw-redirect" title="전기동차">전기동차</a>를 사용하고 통상적인 통근 철도객을 영업대상으로 삼고 있지만, 노선의 많은 정류장 수 때문에 라이트 레일이라고 불린다. </p><p>주요 라이트 레일 시스템들의 속도와 정차시간은 아래와 같다.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>시스템</th> <th>평균속도 </th></tr> <tr> <td>발티모어</td> <td>24 mph (38.62 km/h) </td></tr> <tr> <td>달라스 (레드 라인)</td> <td>21 mph (33.80 km/h) </td></tr> <tr> <td>달라스 (블루 라인)</td> <td>19 mph (30.58 km/h) </td></tr> <tr> <td>덴버 (알라메다-리틀톤)</td> <td>38 mph (61.16 km/h) </td></tr> <tr> <td>덴버 (다운튼-리틀톤)</td> <td>29 mph (46.67 km/h) </td></tr> <tr> <td>로스앤젤레스 (블루 라인)</td> <td>24 mph (38.62 km/h) </td></tr> <tr> <td>로스앤젤레스 (그린 라인)</td> <td>38 mph (61.16 km/h) </td></tr> <tr> <td>솔트레이크 시티</td> <td>24 mph (38.62 km/h) </td></tr></tbody></table> <p>그러나, 라이트레일의 중간속력대 특징은, 다른 궤도 시스템과 라이트레일을 언제나 구분지어주는 특징은 아니다. 한 예로, <a href="/wiki/%ED%9C%B4%EC%8A%A4%ED%84%B4" title="휴스턴">휴스턴</a> 메트로 레일과 다른 북아메리카 LRT 시스템에서 쓰고 있는 지멘스 S70 라이트 레일 열차는 89~115km/h의 최고속력을 갖고 있는데 비해, <a href="/wiki/%EB%AA%AC%ED%8A%B8%EB%A6%AC%EC%98%AC_%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="몬트리올 지하철">몬트리올 지하철</a>의 지하철 열차는 최고속력이 72km/h이다. 로스앤젤레스 메트로의 라이트 레일 열차는 몬트리올 지하철이나 뉴욕 지하철보다 더 높은 최고 및 평균 속력을 갖고 있다.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 이들 지하철과 북아메리카 LRT 시스템과의 주된 차이점은 몬트리올과 뉴욕 지하철 열차는 더 많은 승객을 수송할 수 있고 가속력이 빨라 인구가 밀집된 도심지역을 상대적으로 짧은 역간 운행시간으로 운행할 수 있다는 것이다. 대부분의 라이트 레일 시스템은 교통량이 많지 않은 인구가 덜 밀집된 도시나 교외지역을 운행하지만, 낮은 비용과 고속성은 자동차 교통과의 경쟁에서 중요한 요소로 작용할 수 있다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="전시스템적_고려사항들"><span id=".EC.A0.84.EC.8B.9C.EC.8A.A4.ED.85.9C.EC.A0.81_.EA.B3.A0.EB.A0.A4.EC.82.AC.ED.95.AD.EB.93.A4"></span>전시스템적 고려사항들</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=13" title="부분 편집: 전시스템적 고려사항들"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>대다수의 라이트레일 시스템은 아무리 오래된 것이라 할지라도 도로와의 병용구간과 전용궤도구간이 조합되어 이루어져 있다. 어떤 나라에서는 (특히 유럽) 오직 전용궤도구간만을 라이트 레일로 부른다. 이런 곳에서는 통행권이 혼재된 길을 주행하는 노면 전차를 라이트 레일로 보지 않고 통상적인 노면 전차로 보기도 한다. 그러나 통행권의 구분 여부를 나누는 기준은 매우 낮을 수 있는데, 단순히 콘크리트 요철을 깔아 자동차 교통이 궤도로 넘어오는 것을 망설이게 만드는 정도도 통행권이 구분된 것으로 보는 경우도 있다. 시애틀 링크와 같은 일부 시스템은 통행권이 혼재되어있지만 도로교통과는 차단되어 있는 예인데, 라이트 레일 열차와 통상적인 버스가 전용통행권을 나눠가지고 운행한다. </p><p>뉴욕시의 <a href="/wiki/%EC%97%90%EC%96%B4%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8_JFK" title="에어트레인 JFK">에어트레인 JFK</a>나 런던의 <a href="/wiki/%EB%8F%84%ED%81%B4%EB%9E%9C%EC%A6%88_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC%EC%9B%A8%EC%9D%B4" title="도클랜즈 라이트 레일웨이">도클랜즈 라이트 레일</a>, 그리고 쿠알라룸푸르의 켈레나 자야 선(Kelena Jaya Line)과 같은 일부 시스템은 무인운전으로 운영하고 있다. 밴쿠버의 스카이 트레인(SkyTrain)은 무인운전 차량을 조기에 채용한 데에 비해, 토론토의 스카버러 래피드 트랜짓(Scarborough rapid transit)은 밴쿠버와 똑같은 차량을 운영하지만 유인운전으로 운영한다. 대부분의 라이트레일 논의 및 비교에서, 이런 특별한 시스템은 라이트 레일의 일부로써 고려되지는 않는다. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="궤간"><span id=".EA.B6.A4.EA.B0.84"></span>궤간</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=14" title="부분 편집: 궤간"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>역사적으로, 라이트 레일의 <a href="/wiki/%EA%B6%A4%EA%B0%84" title="궤간">궤간</a>은 여러 종류가 있었으며, <a href="/wiki/%ED%98%91%EA%B6%A4" title="협궤">협궤</a>는 초기 라이트 레일 시스템에서 일반적이었다. 그러나 대부분의 현대 라이트 레일 시스템들은 <a href="/wiki/%ED%91%9C%EC%A4%80%EA%B6%A4" title="표준궤">표준궤</a>를 채용하고 있다.<sup id="cite_ref-Bottoms_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-Bottoms-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 구식의 표준궤 차량들은 협궤 차량만큼 급곡선을 주행하기 어려웠으나, 현대의 라이트 레일 시스템은 <a href="/wiki/%EC%97%B0%EC%A0%91%EB%8C%80%EC%B0%A8" class="mw-redirect" title="연접대차">연접대차</a>의 사용으로 더 급한 곡선반경도 주행할 수 있게 됐다. 표준궤 사용의 중요한 장점은 일반적으로 쓰이는 표준궤 유지보수 장비를 사용할 수 있다는 것으로, 협궤용 유지보수장비를 주문제작할 필요가 없어진다. 또한 차량이 표준궤를 사용하는 다른 철도로 이동이 가능하며, 편리하게 화물철도와 같은 기존의 철도 노선을 사용할 수 있다. 표준궤 사용이 선호되는 또 다른 요소는 <a href="/wiki/%EC%A0%91%EA%B7%BC%EC%84%B1" title="접근성">접근성</a>으로, 장애인 접근성 법률로 저상트램을 의무화한 나라 혹은 지역이 있는데, 일반적으로 협궤 차량 설계로는 휠체어가 차량 사이를 이동할 수 있는 공간이 충분하지 않기 때문이다. 더욱이, 표준궤 차량은 표준궤를 사용하는 다른 철도 네트워크와 영구적 또는 일시적으로 차량을 교환할 수 있으며, 많은 회사들이 표준궤를 채용하기 때문에 신형이든 중고차량이든 표준궤 차량이 더 저렴하게 구매가능한 경향이 있다. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="수송능력"><span id=".EC.88.98.EC.86.A1.EB.8A.A5.EB.A0.A5"></span>수송능력</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=15" title="부분 편집: 수송능력"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:A_Crystal_Mover_LRT_train_on_boarding.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/A_Crystal_Mover_LRT_train_on_boarding.jpg/220px-A_Crystal_Mover_LRT_train_on_boarding.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/A_Crystal_Mover_LRT_train_on_boarding.jpg/330px-A_Crystal_Mover_LRT_train_on_boarding.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/A_Crystal_Mover_LRT_train_on_boarding.jpg/440px-A_Crystal_Mover_LRT_train_on_boarding.jpg 2x" data-file-width="5248" data-file-height="3936" /></a><figcaption> 승객 탑승 대기 중인 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Crystal_Mover" class="extiw" title="en:Crystal Mover">크리스탈 무버</a> LRT 열차 </figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="에너지_효율"><span id=".EC.97.90.EB.84.88.EC.A7.80_.ED.9A.A8.EC.9C.A8"></span>에너지 효율</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=16" title="부분 편집: 에너지 효율"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>라이트 레일의 <a href="/wiki/%EC%97%90%EB%84%88%EC%A7%80_%ED%9A%A8%EC%9C%A8" title="에너지 효율">에너지 효율</a>은 120승객 마일 당 미국갤런의 연료<sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>주 5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (혹은 그 정도)지만, 상황에 따라 크게 바뀔 수 있다.<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="대용량_도로와의_비교"><span id=".EB.8C.80.EC.9A.A9.EB.9F.89_.EB.8F.84.EB.A1.9C.EC.99.80.EC.9D.98_.EB.B9.84.EA.B5.90"></span>대용량 도로와의 비교</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=17" title="부분 편집: 대용량 도로와의 비교"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>한 개의 라이트 레일 노선은(7.6m의 차로공간이 요구된다) 이론상 피크시간대 기준, 3.7m짜리 고속도로 한 개 차선(버스교통량을 제외)보다 최대 8배까지의 수송용량을 갖고 있다. 도로에는 <a href="/wiki/%EA%B5%90%ED%86%B5%EA%B3%B5%ED%95%99" title="교통공학">교통공학</a>에 의해 결정되는 최대 용량 한계가 있다. 도로는 차선 별 시간당 약 2,000대의 차량 (차간시격은 약 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Two-second_rule_(road)" class="extiw" title="en:Two-second rule (road)">2 초</a> 정도.)을 초과하면 대개 교통흐름이 혼란스러워지고 속도가 급격히 떨어진다.(이른바 <a href="/wiki/%EA%B5%90%ED%86%B5_%EC%B2%B4%EC%A6%9D" title="교통 체증">교통 체증</a>)<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 대부분의 통근객 또는 출장객은 혼자서 이동하기 때문에, 하루 중 수요가 몰리는 <a href="/wiki/%EB%9F%AC%EC%8B%9C_%EC%95%84%EC%9B%8C" class="mw-redirect" title="러시 아워">러시 아워</a> 시간대에 통근로로 사용되는 주요 도로의 평균 차량당 승객 점유율은 1.5명에 불과하다는 연구결과가 있다.<sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 이러한 요인들이 결합되어, 자동차 통근객만을 수송하는 도로의 관측상 최대 수송용량은 차선 당 시간당 약 3,000명 정도로 제한된다. 이런 문제는 <a href="/wiki/%EB%8B%A4%EC%9D%B8%EC%8A%B9%EC%B0%A8%EB%9F%89%EC%A0%84%EC%9A%A9%EC%B0%A8%EB%A1%9C" title="다인승차량전용차로">다인승차량전용차선로</a>와 <a href="/wiki/%EC%B9%B4%ED%92%80" title="카풀">카풀</a> 프로그램을 도입함으로써 완화 될 수 있지만, 대부분의 경우 채택된 해결책은 도로에 차선을 더 추가하는 것이었다. </p><p>반면, 라이트 레일 차량은 <a href="/wiki/%EC%97%B4%EC%B0%A8" title="열차">열차</a>로 운영되기 때문에 이론적으로 시간 당 2만명까지의 승객을 더 낮은 통행우선권 수준으로도 수송할 수 있는데, <a href="/wiki/%EB%B3%B5%EC%84%A0_(%EC%B2%A0%EB%8F%84)" title="복선 (철도)">복선철도</a>를 놓기 위한 두 개 차선 정도면 충분하다.<sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 라이트 레일은 종종 이미 존재하는 도시의 거리나 공원을 따라 주행하거나 도로 중앙에 놓여질 수 있다. 거리를 주행하는 경우, 열차는 보통 도시 블록 길이 정도인 4량(한 량당 180명을 실어날을 수 있는 차량 기준. 총 720명) 정도로 제한된다. 전용 교통 신호 시스템을 사용하여 운전시격 2분으로 운용할 경우, 잘 설계된 복선 라이트 레일 시스템은 선로별 시간당 최대 30대의 열차가 다닐 수 있으며 각 방향별로 시간 당 20,000명이 넘는 최대수송능력을 낼 수 있다. <a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84_%EC%8B%A0%ED%98%B8" title="철도 신호">이동식 폐색신호 시스템</a>과 도로교통과 분리된 전용통행권을 갖는 고급 시스템은 선로별 시간당 25,000명 이상의 승객을 수송 할 수 있다.<sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="현실적인_고려사항"><span id=".ED.98.84.EC.8B.A4.EC.A0.81.EC.9D.B8_.EA.B3.A0.EB.A0.A4.EC.82.AC.ED.95.AD"></span>현실적인 고려사항</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=18" title="부분 편집: 현실적인 고려사항"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>미국에서 대부분의 라이트 레일 시스템은 시스템 자체의 수송능력보다는 수송수요로 인해 능력이 제한되고 있다. (대체로 대부분의 미국 LRT 시스템들은 방향별 시간당 승객수 4,000명 보다 적은 수의 승객만을 실어 나르고 있다.) 그러나 보스턴과 샌프란시스코의 라이트 레일 노선은 <a href="/wiki/%EB%9F%AC%EC%8B%9C_%EC%95%84%EC%9B%8C" class="mw-redirect" title="러시 아워">러시 아워</a> 동안 각각 9,600명 및 13,100명의 선로별 시간당 승객 수를 수송하고 있다.<sup id="cite_ref-Hanson_2004_39-0" class="reference"><a href="#cite_note-Hanson_2004-39"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 북아메리카 다른 곳에서는, <a href="/wiki/%EC%BA%98%EA%B1%B0%EB%A6%AC" title="캘거리">캘거리</a> <a href="/wiki/C-%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" class="mw-redirect" title="C-트레인">C-트레인</a>과 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Monterrey_Metro" class="extiw" title="en:Monterrey Metro">몬터레이 메트로</a>가 보스턴과 샌프란시스코보다 더 많은 라이트 레일 승객 수를 가지고 있다. 북아메리카 밖의 시스템은 종종 더 많은 승객 수를 갖는다. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_Light_Rail_Transit_System" class="extiw" title="en:Manila Light Rail Transit System">마닐라 라이트 레일 트랜짓 시스템</a>은 가장 높은 수송능력을 갖고있는 라이트 레일 중 하나로, 몇 차례 확장을 통해 40,000명의 방향별 시간당 승객 수를 처리할 수 있게 개량됐으며, <a href="/wiki/%EB%A7%88%EB%8B%90%EB%9D%BC_LRT_1%ED%98%B8%EC%84%A0" title="마닐라 LRT 1호선">1호선</a>의 경우 하루에 582,989명의 방향별 시간당 승객 수를 나르고 있다.<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>이 승객 수송실적은 각각 1,350명을 실을 수 있는 4량 편성의 열차를 최대 시간당 30편성의 빈도로 운행함으로써 달성하였다. 그러나, 마닐라 라이트 레일은 완전히 입체분리화되어 있으며, 그 결과 라이트 레일 시스템보다는 중전철 시스템의 운영 특징을 더 많이 갖고 있다. 열차당 1,350명의 수송능력은 라이트 레일보다는 중전철에 더 가깝다. </p><p><a href="/wiki/%EA%B0%84%EC%84%A0%EA%B8%89%ED%96%89%EB%B2%84%EC%8A%A4%EC%B2%B4%EA%B3%84" title="간선급행버스체계">BRT</a> 시스템은 전용차선을 가지고 방향별 시간당 승객수 3,600명의 이론적인 수송능력을 낼 수 있다 (방향당 버스 30대, <a href="/wiki/%EA%B5%B4%EC%A0%88%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="굴절버스">굴절버스</a> 운용 기준으로 승객 수 120명). 높은 수송능력이 요구되지 않는다면, BRT는 LRT의 대안이 될 수 있다. 버스를 사용하면 자가용만 다녔을 때보다 도로의 통근객 수송력을 더 높일 수 있다. 방향별 시간당 30대의 버스 배차가 가능하려면 반드시 버스 우선 신호와 전용차로를 갖추어야 한다. 버스는 철도차량이 하는 것보다 더 가깝게 다른 버스에 접근해 운행될 수 있는데, 버스의 브레이크 성능이 더 우수하기 때문이다. 그러나 각각의 버스 차량은 한 명의 운전사를 필요로 한 반면, 라이트 레일 열차는 한 열차에 더 많은 수송능력을 지닌 3~4대의 차량을 한 운전수의 통제 아래 두거나 아예 운전수가 없는 완전자동시스템을 갖출 수 있으므로, 교통량이 많은 BRT 시스템은 LRT 시스템에 비해 인건비가 더 많이 든다. </p><p>차선당 시간당 최대 승객 수송량은 어떤 종류의 차량을 도로에 쓸 수 있느냐에 따라 달라진다. 일반적으로 도로는 차선별 시간당 여객차량 수(passenger cars per lane per hour, pcplph) 1,900대의 수송량을 갖고 있다.<sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 오직 승용차만 다닌다면 수송량은 더 줄어들고 교통량이 더 많아져도 늘어나지 않을 것이다. </p><p>만약 이 도로에 버스가 운행될 경우, 차선의 수송량은 늘어나고 교통량이 늘어남에 따라 수송량도 높아질 것이다. 그리고 라이트 레일의 수송량이 버스보다 더 높으므로, 승용차와 라이트 레일이 결합하면 더 많은 수송량을 낼 수 있다. 다음의 표는 최대 승객 수송량의 예시이다. </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th></th> <th>승용차</th> <th>승용차 + 버스</th> <th>승용차 + 라이트 레일 </th></tr> <tr> <td>낮은 교통량</td> <td>900</td> <td>1,650</td> <td>2,250 </td></tr> <tr> <td>중간 교통량</td> <td>900</td> <td>2,350</td> <td>3,250 </td></tr> <tr> <td>높은 교통량</td> <td>900</td> <td>3,400</td> <td>4,600 </td></tr> <tr> <td colspan="4" style="text-align: center;"><b>출처:</b> Edson & Tennyson, 2003<link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r36482206"><sup class="정리_필요 noprint">[<a href="/wiki/%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC:%EC%B6%9C%EC%B2%98_%ED%95%84%EC%9A%94" title="위키백과:출처 필요">출처 필요</a>]</sup> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="안전"><span id=".EC.95.88.EC.A0.84"></span>안전</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=19" title="부분 편집: 안전"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><a href="/wiki/%EB%AF%B8%EA%B5%AD_%EA%B5%90%ED%86%B5%EB%B6%80" title="미국 교통부">미국 교통부</a>가 발간하는 505쪽의 미국 국가 교통 통계 백서(National Transportation Statistics report)<sup id="cite_ref-auto1_42-0" class="reference"><a href="#cite_note-auto1-42"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>에 나와있는 데이터 분석은, 라이트 레일의 사망율은 <a href="/wiki/%EC%98%A4%ED%86%A0%EB%B0%94%EC%9D%B4" class="mw-redirect" title="오토바이">오토바이</a>를 제외한 다른 모든 종류의 교통 수단보다 높다는 것을 보여준다. (1억 마일당 31.5명 사망-미터법 환산 1억km당 약 19.57명)<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>그러나, 동 자료에서는<sup id="cite_ref-auto1_42-1" class="reference"><a href="#cite_note-auto1-42"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 다음과 같이 밝힌다. "다른 교통수단과의 사망율 비교는 반드시 주의해야 한다. 교통수단마다 상당히 다른 정의가 사용되기 때문이다. 특히, 철도 교통 사망율은 교통'사건' 연관 사망율('사고'연관 사망율과는 다르다)을 포함하고 있다. 예를 들면, 역 또는 승강장에 추락한 사망자나, 작업장 화재로 사망한 철도 노동자가 있다. 항공과 고속도로에서, 이와 동일한 사망유형은(가령, 이동하는 항공기에 의해 발생하지 않은 사망자나 자동차 정비소에서 발생한 사망자 같은 것) 사망자 총계에 집계되지 않는다. 따라서 철도 교통에서는 운행중인 교통수단과 불가피하게 직접적으로 관련된 사망자가 아닌 사례도 집계되므로, 잠재적으로 이 교통수단의 위험을 과장할 가능성이 있다." </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="건설_및_운영비용"><span id=".EA.B1.B4.EC.84.A4_.EB.B0.8F_.EC.9A.B4.EC.98.81.EB.B9.84.EC.9A.A9"></span>건설 및 운영비용</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=20" title="부분 편집: 건설 및 운영비용"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>라이트 레일의 건설비용은 크게 달라지는데, 필요한 터널 및 고가 구조물의 수에 크게 좌우된다. 북아메리카 라이트레일 프로젝트 조사에 따르면,<sup id="cite_ref-LRNOW_44-0" class="reference"><a href="#cite_note-LRNOW-44"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 대다수 LRT 시스템의 건설비용은 마일 당 1500만 미국달러에서 1억 미국달러 사이인 것으로 나타났다. 시애틀의 신형 라이트레일 시스템인 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Link_light_rail" class="extiw" title="en:Link light rail">링크 라이트 레일</a>은 미국에서 가장 건설비가 비싼 라이트 레일로 마일 당 179만 미국달러가 들었는데, 이는 연약지반의 장대터널 구간과 고가구간, 깊이가 180 피트 (55 m)에 이르는 고심도 지하역이 있기 때문이다.<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 이런 요인 때문에 라이트 레일보다는 일반적인 지하철 및 중전철 시스템에 가까운 건설비가 들었다. 이와는 반대로, 다른 4개의 라이트레일 시스템(메릴랜드주 발티모어, 뉴저지주 캠든, 캘리포니아주 새크라멘토, 유타주 솔트레이크 시티)은 마일 당 2천만 미국달러 이하의 건설비가 들었다. 시애틀을 제외하면, 미국 전체를 통틀어 신규 라이트 레일 건설비용은 평균적으로 마일 당 3500만 미국달러가 소요됐다.<sup id="cite_ref-LRNOW_44-1" class="reference"><a href="#cite_note-LRNOW-44"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>도로확장과 비교를 하면, 일반 도로 확장에는 보통 양방향별 한 차선 당 마일 당 100만 미국달러에서 850만 미국달러의 건설비가 들고, 평균적으로 230만 미국달러가 든다.<sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 그러나 도로는 교외 및 시골지역에 주로 건설되는 반면, 라이트 레일은 전용로와 부지 취득이 비싼 도심지역에 집중되어 건설되는 경향이 있다. 비슷하게, 가장 비싼 미국 고속도로 확장 프로젝트였던 매사추세츠주 보스턴의 'Big Dig' 프로젝트는 차선 당 마일 당 2억 미국달러가 들어가 총 건설비 1,460억 미국달러가 들었다. 한 일반도로의 차선이 시간당 2천~2,200의 차량만을 처리할 수 있는 것과 비교해, 라이트 레일 선로는 시간 당 2만명의 승객수송이 가능하다.<sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. 예를 들어, 보스턴과 샌프란시스코의 라이트 레일 노선은 러시 아워 동안 가장 혼잡한 방향 기준으로 각각 시간당 9,600명과 13,100명의 승객수송이 가능하다.<sup id="cite_ref-Hanson_2004_39-1" class="reference"><a href="#cite_note-Hanson_2004-39"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>고속도로 확장과 LRT 건설을 결합해서하면 고속도로 개선작업과 노선건설을 동시에 할 수 있으므로 비용을 줄일 수 있다. 한 예로, 덴버의 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Transportation_Expansion_Project" class="extiw" title="en:Transportation Expansion Project">교통확장 프로젝트</a>는 25번 및 225번 인터스테이트 고속도로(주간 고속도로) 재건설과 라이트 레일 노선 추가를 함께하여 5년간 총 건설비 1670억 미국달러로 비용을 절약할 수 있었다.<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 17 마일 (27 km)의 고속도로를 개선하고 19 마일 (31 km)의 복선 라이트 레일을 건설하는 비용은, 고속도로는 1차선마일 당 1억 9300백만 미국달러, LRT 선로는 마일당 2억 7600만 미국달러였다. 책정된 예산 안으로, 22개월의 예정건설기간 안에 건설되었다.<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>앞서 언급한 수치가 보여주는 것처럼, LRT의 비용효율은 승객수가 늘어날 수록 급격하게 좋아진다. 상술한 노선을 다시 예로 들면 비슷한 투입자본과 운영비용으로, 도로였다면 시간당 2,400대의 차량만을 수송할 수 있었던 것을 라이트레일을 채용함으로 시간당 2만명의 수송이 가능해져 더욱 효율적이다. 캐나다 앨버타 주 <a href="/wiki/%EC%BA%98%EA%B1%B0%EB%A6%AC" title="캘거리">캘거리</a>의 <a href="/wiki/C-%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" class="mw-redirect" title="C-트레인">C-트레인</a>은 비용을 낮추는 일반적인 여러 가지 라이트레일 기술을 사용하는데, 지하 및 고가 구간의 최소화, 트랜짓 몰<sup id="cite_ref-50" class="reference"><a href="#cite_note-50"><span class="cite-bracket">[</span>주 6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 버스와 공유하기, 화물철도에서 통행권 확보, 일반도로 확장과 LRT 건설의 병행이 그것이다. 그 결과, 캘거리 라이트 레일은 비용이 비싸지 않은 노선 순위에서 상위권에 존재하며, 투입자본은 2000년도 물가기준환산 마일당 2,450만 미국달러 정도였다.<sup id="cite_ref-McKendrick_51-0" class="reference"><a href="#cite_note-McKendrick-51"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>한편, 캘거리의 LRT 승객수는 주중1일당 30만명으로 미국 내 같은 수준의 어느 라이트레일 시스템보다 높으며, 투입자본 대비 효율 역시 더 높다. 캘거리 LRT의 투입자본은, 비슷한 규모에 같은 시기 지어진 미국 라이트레일 시스템인 샌디에이고 트롤리(San Diego Trolley)의 1/3인 반면, 2009년도 기준 승객수는 대략 3배 정도 더 높다. 따라서 캘거리의 승객 당 투입자본 비용은 샌디에이고 트롤리보다 더 낮다. 운영비용 또한 승객 수가 많았기 때문에 낮았다. 일반적인 C-Train 열차는 시간당 운영비용이 2006년 물가로 163 캐나다 달러 밖에 되지 않고 시간당 평균 승객수는 600명이었으므로,<sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 캘거리 교통국은 캘거리 LRT의 운영비용을 탑승객 당 27센트 정도로 추산했다. 이는 탑승객당 1.5달러인 버스와 대비된다.<sup id="cite_ref-McKendrick_51-1" class="reference"><a href="#cite_note-McKendrick-51"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>버스와 비교할 경우, 낮은 승객마일 당 노동비용과 많은 탑승객수와 빠른 평균속도 때문에 비용이 상대적으로 낮다. 라이트 레일 열차는 버스보다 더 비싸지만, 내구수명은 버스보다 길어 교체주기로 소요되는 비용을 낮춰준다. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="자전거_교통과의_결합"><span id=".EC.9E.90.EC.A0.84.EA.B1.B0_.EA.B5.90.ED.86.B5.EA.B3.BC.EC.9D.98_.EA.B2.B0.ED.95.A9"></span>자전거 교통과의 결합</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=21" title="부분 편집: 자전거 교통과의 결합"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>라이트 레일과 자전거 교통과의 결합에 관해서, 다양한 정책이 라이트 레일에 시행되고 있다.<sup id="cite_ref-53" class="reference"><a href="#cite_note-53"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 어떤 라이트 레일은 러시 아워시의 자전거의 라이트 레일 탑승을 금지하는 반면, <a href="/wiki/%EC%84%B8%EC%9D%B8%ED%8A%B8%EB%A3%A8%EC%9D%B4%EC%8A%A4" title="세인트루이스">세인트루이스</a> 메트로 링크(Metro link)와 같은 라이트 레일 시스템은 열차에 자전거 탑승을 허용하지만 오직 열차의 맨 뒷 부분에서만 탑승이 가능하다. 또 어떤 라이트 레일의 경우 접이식 자전거만 허용하는데, 샌프란시스코의 라이트 레일이 대표적인 예이다.<sup id="cite_ref-sfmuni_54-0" class="reference"><a href="#cite_note-sfmuni-54"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 어떤 시스템의 경우 일부 역에 자전거 전용 주차장이 설치되어 있거나, 지역 <a href="/w/index.php?title=%EB%B0%94%EC%9D%B4%ED%81%AC_%EC%89%90%EC%96%B4&action=edit&redlink=1" class="new" title="바이크 쉐어 (없는 문서)">바이크 쉐어</a> 시스템과 결합되어 있는 시스템도 있다. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="변형_라이트레일"><span id=".EB.B3.80.ED.98.95_.EB.9D.BC.EC.9D.B4.ED.8A.B8.EB.A0.88.EC.9D.BC"></span>변형 라이트레일</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=22" title="부분 편집: 변형 라이트레일"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="일반_철도_위에서_운행되는_라이트레일"><span id=".EC.9D.BC.EB.B0.98_.EC.B2.A0.EB.8F.84_.EC.9C.84.EC.97.90.EC.84.9C_.EC.9A.B4.ED.96.89.EB.90.98.EB.8A.94_.EB.9D.BC.EC.9D.B4.ED.8A.B8.EB.A0.88.EC.9D.BC"></span>일반 철도 위에서 운행되는 라이트레일</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=23" title="부분 편집: 일반 철도 위에서 운행되는 라이트레일"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r34311305"><div role="note" class="hatnote navigation-not-searchable"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Icons8_flat_search.svg/18px-Icons8_flat_search.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Icons8_flat_search.svg/27px-Icons8_flat_search.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Icons8_flat_search.svg/36px-Icons8_flat_search.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></span></span> <a href="/w/index.php?title=%EC%B9%B4%EB%A5%BC%EC%8A%A4%EB%A3%A8%EC%97%90_%EB%AA%A8%EB%8D%B8&action=edit&redlink=1" class="new" title="카를스루에 모델 (없는 문서)">카를스루에 모델</a> 문서를 참고하십시오.</div> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Cappel_Stadtbahn02_2005-12-30.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Cappel_Stadtbahn02_2005-12-30.jpg/220px-Cappel_Stadtbahn02_2005-12-30.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Cappel_Stadtbahn02_2005-12-30.jpg/330px-Cappel_Stadtbahn02_2005-12-30.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Cappel_Stadtbahn02_2005-12-30.jpg/440px-Cappel_Stadtbahn02_2005-12-30.jpg 2x" data-file-width="1800" data-file-height="1200" /></a><figcaption><a href="/w/index.php?title=%EC%B9%B4%EB%A5%BC%EC%8A%A4%EB%A3%A8%EC%97%90_%EC%8A%88%ED%83%80%ED%8A%B8%EB%B0%98&action=edit&redlink=1" class="new" title="카를스루에 슈타트반 (없는 문서)">카를스루에 슈타트반</a>에서는 노면전차가 때에 따라 중전철이 다니는 일반철도 본선을 공용하기도 한다.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%ED%8C%8C%EC%9D%BC:Carling_O-Train_Station.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Carling_O-Train_Station.jpg/220px-Carling_O-Train_Station.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Carling_O-Train_Station.jpg/330px-Carling_O-Train_Station.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Carling_O-Train_Station.jpg/440px-Carling_O-Train_Station.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a><figcaption><a href="/wiki/%EC%98%A4%ED%83%80%EC%99%80" title="오타와">오타와</a>의 트릴리움 선은 화물철도 노선을 따라 지어졌으며, 심야에는 가끔 화물열차가 지나가기도 한다.</figcaption></figure> <p>독일의 <a href="/wiki/%EC%B9%B4%EB%A5%BC%EC%8A%A4%EB%A3%A8%EC%97%90" title="카를스루에">카를스루에</a>, <a href="/wiki/%EC%B9%B4%EC%85%80" title="카셀">카셀</a>, <a href="/wiki/%EC%9E%90%EB%A5%B4%EB%B8%8C%EB%A4%BC%EC%BC%84" title="자르브뤼켄">자르브뤼켄</a> 권역에서는 이중전압을 사용가능한 라이트 레일 열차가 부분적으로 일반철도 본선을 사용하여, 중전철 열차와 선로를 공용하기도 한다. 네덜란드에서는 이 개념이 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/RijnGouweLijn" class="extiw" title="en:RijnGouweLijn">en:RijnGouweLijn</a> 노선에서 최초로 적용됐다. 이는 일반철도 본선 열차만 탔을 때 중앙역까지 가서 노면전차로 환승해야하는 것과 달리, 탑승객들이 도심지역으로 바로 직행할 수 있도록 해준다. 프랑스에서는 이와 비슷한 <a href="/wiki/%ED%8A%B8%EB%9E%A8%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" title="트램트레인">트램트레인</a>이 <a href="/wiki/%ED%8C%8C%EB%A6%AC" class="mw-disambig" title="파리">파리</a>, <a href="/wiki/%EB%AE%90%EB%A3%A8%EC%A6%88" title="뮐루즈">뮐루즈</a>, <a href="/wiki/%EC%8A%A4%ED%8A%B8%EB%9D%BC%EC%8A%A4%EB%B6%80%EB%A5%B4" title="스트라스부르">스트라스부르</a>에 계획돼 있으며, 추가 프로젝트도 존재한다. 어떤 곳에서는, 트램 트레인은 한창 사용중인 일반철도 본선 대신, 혹은 거기에 더해, 예전에 폐선된 노선이나 교통량이 적은 일반열차 노선을 사용하기도 한다. </p><p>이런 운행방식에는 과제가 몇 가지 있다. </p> <ul><li>철도보안시스템 호환성</li> <li>열차와 선로간 전력공급 방식 호환 문제 (보통은 다른 사용전압 문제이나, 드물게 제3궤조와 가공전차선 호환문제가 발생하는 경우도 있다.)</li> <li>열차 너비 차이에 따른 열차와 <a href="/wiki/%EC%8A%B9%EA%B0%95%EC%9E%A5" title="승강장">승강장</a> 이격 문제</li> <li>승강장 높이차 문제</li></ul> <p>미국에도 '<a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">중전철</a> 선로에서 운영된 라이트 레일 열차' 개념의 역사가 존재한다. 대표적으로 <a href="/wiki/%EC%9D%B8%ED%84%B0%EC%96%B4%EB%B0%98" class="mw-redirect" title="인터어반">인터어반</a> 전차가 있다. 주목할만한 사례는, 지금은 노리스타운 하이 스피드 라인(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Norristown_High_Speed_Line" class="extiw" title="en:Norristown High Speed Line">en:Norristown High Speed Line</a>)이 된, 필라델피아 앤드 웨스턴 레일로드(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Philadelphia_and_Western_Railroad" class="extiw" title="en:Philadelphia and Western Railroad">en: Philadelphia and Western Railroad</a>)사의 고속 제3궤조선에서 운행된 레이 밸리 트랜짓(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Lehigh_Valley_Transit" class="extiw" title="en:Lehigh Valley Transit">en:Lehigh Valley Transit</a>) 열차가 있다. 미국에서 이런 식의 운영은 지금에는 거의 불가능한데, 미국 연방철도관리청(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Federal_Railroad_Administration" class="extiw" title="en:Federal Railroad Administration">en:Federal Railroad Administration</a>, FRA)이 (충돌안전 문제로)비 FRA 인가차량(전철, 라이트레일 열차 등)을 FRA 인가차량(기관차, 일반 여객 및 화물열차 등)과 같은 선로에서 같은 시간에 달리게 하는 걸 허가하지 않고 있기 때문이다. 이에 대한 주목할만한 예외는 <a href="/wiki/%EC%BA%A0%EB%8D%98_(%EB%89%B4%EC%A0%80%EC%A7%80%EC%A3%BC)" title="캠던 (뉴저지주)">캠던</a>에서 <a href="/wiki/%ED%8A%B8%EB%A0%8C%ED%84%B4_(%EB%89%B4%EC%A0%80%EC%A7%80%EC%A3%BC)" title="트렌턴 (뉴저지주)">트렌턴</a>과 <a href="/wiki/%EC%98%A4%EC%8A%A4%ED%8B%B4_(%ED%85%8D%EC%82%AC%EC%8A%A4%EC%A3%BC)" title="오스틴 (텍사스주)">오스틴</a>의 캐피탈 메트로레일(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Capital_MetroRail" class="extiw" title="en:Capital MetroRail">en:Capital MetroRail</a>)을 잇는 <a href="/wiki/%EB%89%B4%EC%A0%80%EC%A7%80_%ED%8A%B8%EB%9E%9C%EC%8B%AF" title="뉴저지 트랜싯">뉴저지 트랜싯</a>의 리버라인(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/River_Line_(NJ_Transit)" class="extiw" title="en:River Line (NJ Transit)">en:River Line</a>)이 있는데, 낮 시간에만 라이트 레일 운행을 하고 화물열차 운행은 밤에만 하되, 운행전환시 몇 시간의 간격을 두는 조건으로, 조건부 예외를 받았기 때문이다. <a href="/wiki/%EC%98%A4%ED%83%80%EC%99%80" title="오타와">오타와</a>의 오 트레인(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/O-Train" class="extiw" title="en:O-Train">en:O-Train</a>) 트릴리움 선(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Trillium_Line" class="extiw" title="en:Trillium Line">en:Trillium Line</a>)도 밤 시간 특정 시간대에 화물열차를 운행한다. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="제3궤조집전방식_노면전차"><span id=".EC.A0.9C3.EA.B6.A4.EC.A1.B0.EC.A7.91.EC.A0.84.EB.B0.A9.EC.8B.9D_.EB.85.B8.EB.A9.B4.EC.A0.84.EC.B0.A8"></span>제3궤조집전방식 노면전차</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=24" title="부분 편집: 제3궤조집전방식 노면전차"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>전철화 된 노면전차가 19세기 후반에 처음 등장했을 때, 지중관 집전방식(Conduit current collection)은 최초의 집전방식 중 하나였다. 그러나 이 방식은 <a href="/wiki/%EA%B0%80%EA%B3%B5%EC%A0%84%EC%B0%A8%EC%84%A0" class="mw-redirect" title="가공전차선">가공전차선</a> 방식에 비해 비싸고 복잡하며 문제에 취약했다. 전기 노면전차가 보편화되면서, 지중관 집전방식은 가공전차선 설치 허가가 나지 않은 도시들에서 사용됐다. 유럽에서는 런던, 파리, 베를린, 마르세유, 부다페스트, 프라하에서 사용됐다. 미국에서는 뉴욕과 워싱턴D.C의 일부 지역에서 사용됐다.<sup id="cite_ref-55" class="reference"><a href="#cite_note-55"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 제3궤조 기술은 오스트레일리아 <a href="/wiki/%EA%B3%A8%EB%93%9C_%EC%BD%94%EC%8A%A4%ED%8A%B8" class="mw-redirect mw-disambig" title="골드 코스트">골드 코스트</a>의 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/G:link" class="extiw" title="en:G:link">en:G:link</a> 라이트 레일에서 사용이 검토됐었으나,<sup id="cite_ref-56" class="reference"><a href="#cite_note-56"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 최종적으로는 <a href="/wiki/%EA%B0%80%EA%B3%B5%EC%A0%84%EC%B0%A8%EC%84%A0" class="mw-redirect" title="가공전차선">가공전차선</a> 집전방식이 채용되었다. </p><p>프랑스 <a href="/wiki/%EB%B3%B4%EB%A5%B4%EB%8F%84" title="보르도">보르도</a> 시에서는, 보르도 트램웨이 네트워크(<a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Bordeaux" class="extiw" title="fr:Tramway de Bordeaux">Tramway de Bordeaux</a>)가 도심구간에서 제3궤조집전방식을 사용하고 있다. 보르도 도심구간은 선로가 차량과 보행자로부터 항상 분리되어 있지는 않다.<sup id="cite_ref-57" class="reference"><a href="#cite_note-57"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 제3궤조(정확히는, 아주 약간의 사이 공간을 둔 두 개의 레일)는 선로 중앙에 설치되어 8m씩의 구간으로 나뉘어 있으며, 오직 노면전차에 레일이 완전히 가려져 있을 때만 전기를 공급한다. 이를 통해 사람이나 동물이 전기가 통하는 레일과 접촉할 위험을 최소화한다. 도심 밖 지역의 경우, 노면전차는 일반적인 <a href="/wiki/%EA%B0%80%EA%B3%B5%EC%A0%84%EC%B0%A8%EC%84%A0" class="mw-redirect" title="가공전차선">가공전차선</a> 방식으로 전환한다. 보르도의 급전 시스템은 비용이 가공전차선보다 약 세 배 정도 들었으며, 납득할만한 신뢰성을 획득하는데 24개월이 소요되었고, 모든 전차선과 급전장비의 교체가 필요했다.<sup id="cite_ref-58" class="reference"><a href="#cite_note-58"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 이 혁신적인 급전 시스템의 운행 및 유지보수 비용은 여전히 높다. 그러나 수 많은 정전에도 이 시스템은 실제 대중대상 운행에 성공했으며, 일일 19만 명의 승객을 모으고 있다. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="다른_철도교통수단과의_비교"><span id=".EB.8B.A4.EB.A5.B8_.EC.B2.A0.EB.8F.84.EA.B5.90.ED.86.B5.EC.88.98.EB.8B.A8.EA.B3.BC.EC.9D.98_.EB.B9.84.EA.B5.90"></span>다른 철도교통수단과의 비교</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=25" title="부분 편집: 다른 철도교통수단과의 비교"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>라이트레일은 전용선로부터 전용차선, 버스허용, 일반교통허용에 이르기까지 다양한 우선 통행권 수준 설정이 가능하고 다양한 열차 제어 기술이 있으며, 어떤 철도 교통수단보다 디자인, 공학 기술, 운행 방식에서 가장 넓은 범위의 자유를 제공한다. 라이트 레일을 설계할 때의 과제는 빠르고 편안한 운송서비스를 제공하는 LRT의 잠재력을 실현하는 한편, 초과적인 자본비용을 초래하는, 대중의 요구 수준 이상으로 과잉설계하려는 경향을 피하는 것이다.<sup id="cite_ref-59" class="reference"><a href="#cite_note-59"><span class="cite-bracket">[</span>53<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th style="width:15%;">대안 </th> <th>차이 </th></tr> <tr> <td>중전철(지하철) </td> <td>라이트 레일 열차(LRV)가 <a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">중전철(지하철)</a> 열차와 다른 점은 자동차 교통과 혼재된 환경에서의 운행능력이며, 일반적으로 도로교통환경에서 운행하기 위해 폭이 좁아진 차체와 더 급한 곡선을 돌 수 있는 관절부를 사용하게 된다는 점이다. 중전철 열차는 그 커다란 크기와 큰 최소곡선반경, 그리고 경우에 따라서는 제3궤조집전방식 사용으로 인해 도로환경에서 운행되기는 어렵다. LRT 차량은 이미 존재하는 도로에서 운행할 수 있으므로, 중전철에는 필요한 지하 또는 고가 구간의 비싼 입체 구조물 비용을 피할 수 있다. </td></tr> <tr> <td>일반 <a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a> </td> <td>정반대로, LRV는 일반적으로 전통적인 개념의 노면전차보다 수송력과 최고속력, 그리고 거의 대부분의 현대적 LRV는 <a href="/w/index.php?title=%EB%B3%91%EA%B2%B0&action=edit&redlink=1" class="new" title="병결 (없는 문서)">병결</a>운행이 가능하다는 점에서 뛰어나다. 가장 최신의 LRV는 상당히 크고 빠르며, 보통 29m 정도의 길이와 최고 속력 105km/h을 가지고 있다.<sup id="cite_ref-60" class="reference"><a href="#cite_note-60"><span class="cite-bracket">[</span>54<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </td></tr> <tr> <td>문화유산 전차 </td> <td>많은 도시에서 고려하는 대안에는 현대적인 LRV 대신 역사적인 차량 또는 그 복원 차량을 노면전차 노선에서 운행하는 것이 있다. 문화유산 전차는 LRV만큼의 속도와 수송력은 없지만, 해당 지역에 그 지역만의 분위기와 역사적인 개성을 더해준다. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">라이트 메트로</a> </td> <td>LRT의 파생형은 라이트 레일 전철(light rail rapid transit, LRRT)로, 라이트 메트로로도 불린다. 이런 종류의 시스템은 완전한 전용통행권, 고규격 열차 제어 시스템, 짧은 운행시격, 그리고 단차없는 승하차라는 특징을 갖고 있다. 라이트 메트로는 중전철에 가까운 여객수송력을 갖고 있지만, 일반적으로 LRV의 작은 크기로 인해 중전철보다 더 작은 곡선과 더 급한 경사를 주행할 수 있고, 역 규모도 더 작아 건설비가 더 저렴해질 수 있다. </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/%EC%9D%B8%ED%84%B0%EC%96%B4%EB%B0%98" class="mw-redirect" title="인터어반">인터어반</a> 또는 <a href="/wiki/%ED%8A%B8%EB%9E%A8%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" title="트램트레인">트램트레인</a> </td> <td>인터어반이란 용어는 보통 일반적인 노면전차처럼 도로노면을 주행하지만, 도시너머 교외의 마을, 일부는 시골 지역까지 운행하는 철도 열차를 일컫는 말이다. 1900~1930년대 시기에 인터어반은 미국에서 매우 일반적이었는데, 특히 <a href="/wiki/%EC%A4%91%EC%84%9C%EB%B6%80" class="mw-disambig" title="중서부">미국 중서부</a>에서 그랬다. 그 중 일부는 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Red_Devil_(interurban)" class="extiw" title="en:Red Devil (interurban)">레드 데빌즈</a>(Red Devils)나 J. G. Brill사의 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Bullet_(interurban)" class="extiw" title="en:Bullet (interurban)">불렛츠</a>(bullets), 그리고 <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Electroliner" class="extiw" title="en:Electroliner">일렉트로라이너</a>처럼, 최고 영업속도가 145km/h에 달했던 당대의 <a href="/wiki/%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%97%B4%EC%B0%A8" class="mw-redirect" title="고속열차">고속열차</a>였다. 유럽에서 인터어반은 <a href="/wiki/%ED%8A%B8%EB%9E%A8%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" title="트램트레인">트램트레인</a>, 또는 지역별로 불리는 다양한 이름으로 복귀하고 있다. 트램트레인은 경우에 따라 전압이 다르기도 한, 일반 철도 선로와 라이트 레일 선로에서 모두 운행한다. <a href="/wiki/%EC%B9%B4%EB%A5%BC%EC%8A%A4%EB%A3%A8%EC%97%90" title="카를스루에">카를스루에</a> 슈타트반은 잘 알려진 것 중 하나이다. </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="같이_보기"><span id=".EA.B0.99.EC.9D.B4_.EB.B3.B4.EA.B8.B0"></span>같이 보기</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=26" title="부분 편집: 같이 보기"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span title="대상 항목은 아직 없습니다. 신규 작성, 또는 다른 언어로부터의 번역이 필요합니다.]"><a href="/w/index.php?title=%EC%97%90%EB%93%9C%EB%A8%BC%ED%84%B4_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="에드먼턴 라이트 레일 (없는 문서)">에드먼턴 라이트 레일</a><span style="font-size: 0.77em; font-weight: normal;" class="noprint">(<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Edmonton_Light_Rail_Transit" class="extiw" title="en:Edmonton Light Rail Transit">영어판</a>)</span></span></li> <li><a href="/wiki/%EB%8F%84%ED%81%B4%EB%9E%9C%EC%A6%88_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC%EC%9B%A8%EC%9D%B4" title="도클랜즈 라이트 레일웨이">도클랜즈 라이트 레일웨이</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%9D%98_%EC%A0%84%EC%B2%A0%ED%99%94" title="철도의 전철화">철도의 전철화</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%8F%84%EC%8B%9C%EC%B2%A0%EB%8F%84" class="mw-redirect" title="도시철도">도시철도</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="각주"><span id=".EA.B0.81.EC.A3.BC"></span>각주</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=27" title="부분 편집: 각주"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="내용주"><span id=".EB.82.B4.EC.9A.A9.EC.A3.BC"></span>내용주</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=28" title="부분 편집: 내용주"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r35556958">.mw-parser-output .reflist{font-size:90%;margin-bottom:0.5em;list-style-type:decimal}.mw-parser-output .reflist .references{font-size:100%;margin-bottom:0;list-style-type:inherit}.mw-parser-output .reflist-columns-2{column-width:30em}.mw-parser-output .reflist-columns-3{column-width:25em}.mw-parser-output .reflist-columns{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .reflist-columns ol{margin-top:0}.mw-parser-output .reflist-columns li{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}.mw-parser-output .reflist-upper-alpha{list-style-type:upper-alpha}.mw-parser-output .reflist-upper-roman{list-style-type:upper-roman}.mw-parser-output .reflist-lower-alpha{list-style-type:lower-alpha}.mw-parser-output .reflist-lower-greek{list-style-type:lower-greek}.mw-parser-output .reflist-lower-roman{list-style-type:lower-roman}</style><div class="reflist"> <div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Urban Mass Transportation Administration, 도시대중교통국. 현재 Federal Transit Administration, 미 연방대중교통국의 전신이다.</span> </li> <li id="cite_note-케이블레일웨이-14"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-케이블레일웨이_14-0">가</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-케이블레일웨이_14-1">나</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="/wiki/%EA%B0%95%EC%82%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="강삭철도">강삭철도</a> 혹은 인클라인 철도와 유사하나, 이 단어는 평지에서 케이블에 의해 견인되어 운행되는 철도차량 또한 포함하는 포괄적인 단어임에 주의해야 한다.</span> </li> <li id="cite_note-경전철-29"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-경전철_29-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> 경전철과, Light Rail 및 Light Rail Transit, Light Rapid transit, Light Metro는 의미가 다르거나 포함되는 교통수단의 범위가 다른 별개의 개념임에 주의.</span> </li> <li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-30">↑</a></span> <span class="reference-text">여러 도시 사이를 연결하면서 도심부 및 도시권의 주요교통거점에만 정차하는 장거리 여객철도 서비스. 한국에서는 <a href="/wiki/ITX" class="mw-disambig" title="ITX">ITX</a>와 같은 특급형 열차서비스가 여기에 해당한다.</span> </li> <li id="cite_note-33"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-33">↑</a></span> <span class="reference-text">120명의 승객을 태우고 1 mi (1.6 km)을 주행하면 1 US gal (3.8 L)의 연료가 소모되는 연료효율. 약 51승객 킬로미터 당 리터.( 120 mpg<sub><small>-US</small></sub> (51.02 km/l)).</span> </li> <li id="cite_note-50"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-50">↑</a></span> <span class="reference-text">차량의 운행이 전면 금지 또는 매우 제한되고 대중교통 및 자전거, 보행자에게만 통과가 허용되는 도로. <a href="/wiki/%EB%8C%80%ED%95%9C%EB%AF%BC%EA%B5%AD" title="대한민국">대한민국</a>에서는 신촌의 대중교통 우선구역이 대표적이다.</span> </li> </ol></div></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="참고_문헌"><span id=".EC.B0.B8.EA.B3.A0_.EB.AC.B8.ED.97.8C"></span>참고 문헌</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=29" title="부분 편집: 참고 문헌"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r35556958"><div class="reflist"> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-APTA-def-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-APTA-def_1-0">가</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-APTA-def_1-1">나</a></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.webcitation.org/6xNZrnAqa?url=http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/glossary.aspx#8">“Fact Book Glossary - Mode of Service Definitions”</a>. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/American_Public_Transportation_Association" class="extiw" title="en:American Public Transportation Association">en:American Public Transportation Association</a>. 2015. 2018년 2월 20일에 <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/glossary.aspx#8">원본 문서</a>에서 보존된 문서<span class="reference-accessdate">. 2015년 1월 6일에 확인함</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Fact+Book+Glossary+-+Mode+of+Service+Definitions&rft.pub=%3Aen%3AAmerican+Public+Transportation+Association&rft.date=2015&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.apta.com%2Fresources%2Fstatistics%2FPages%2Fglossary.aspx%238&rfr_id=info%3Asid%2Fko.wikipedia.org%3A%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8+%EB%A0%88%EC%9D%BC" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-FTA-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-FTA_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131113002142/http://www.ntdprogram.gov/ntdprogram/Glossary.htm">“National Transit Database Glossary”</a>. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Department_of_Transportation" class="extiw" title="en:United States Department of Transportation">U.S. Department of Transportation</a> <a 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href="#cite_ref-WILR?_3-1">나</a></sup></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081013161641/http://www.uitp.org/Public-Transport/light-rail/index.cfm">“What is light rail?”</a>. 《Public transport A-Z》. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/International_Association_of_Public_Transport" class="extiw" title="en:International Association of Public Transport">en:International Association of Public Transport</a>. 2008. 2008년 10월 13일에 <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.uitp.org/Public-Transport/light-rail/index.cfm">원본 문서</a>에서 보존된 문서<span class="reference-accessdate">. 2015년 7월 29일에 확인함</span>.</cite><span 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padding:inherit;">|access-date=</code>) (<a href="/wiki/%EC%9C%84%ED%82%A4%EB%B0%B1%EA%B3%BC:%EC%9D%B8%EC%9A%A9_%EC%98%A4%EB%A5%98_%EB%8F%84%EC%9B%80%EB%A7%90#parameter_ignored_suggest" title="위키백과:인용 오류 도움말">도움말</a>)</span></span> </li> <li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-28">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite class="citation web">Ajay Kumar (2012년 9월 20일). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://indiatoday.intoday.in/story/light-rail-could-be-alternative-mode-of-transport-in-future/1/218012.html">“Light rail could be alternative mode of transport in future”</a>. 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class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%EB%9D%BC%EC%9D%B4%ED%8A%B8_%EB%A0%88%EC%9D%BC&action=edit&section=30" title="부분 편집: 외부 링크"><span>편집</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span> 위키미디어 공용에 <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Light_rail?uselang=ko">라이트 레일</a></span> 관련 미디어 분류가 있습니다.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130602170530/http://trblrt.lctr.org/trblrt/home.html">라이트 레일 트랜짓 위원회(Light Rail Transit Committee)</a>, 미국 교통연구위원회(Transportation Research Board) 산하 기관.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lrta.org/">라이트 레일 트랜짓 협회(Light Rail Transit Association)</a> (영국 기반의 국제 조직)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lightrail.nl/">라이트레일 네덜란드(Light Rail Netherlands)</a> 영어, 네덜란드어, 러시아어, 독일어, 프랑스어, 스페인어 제공.</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.apta.com/resources/reportsandpublications/Documents/light_rail_bro.pdf">"이것이 라이트 레일 트랜짓이다"(This Is Light Rail Transit)</a><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180417103723/http://www.apta.com/resources/reportsandpublications/Documents/light_rail_bro.pdf">Archived</a> 2018년 4월 17일 - <a href="/wiki/%EC%9B%A8%EC%9D%B4%EB%B0%B1_%EB%A8%B8%EC%8B%A0" title="웨이백 머신">웨이백 머신</a> (PDF) 미국 대중교통 협회(APTA)가 제공하는 소책자 (2000년 출간, 2003년 개정)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tramwaysdumonde.net/">세계의 라이트 레일 사진 갤러리(Photo gallery of the world's light rail)</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180626021819/http://www.tramwaysdumonde.net/">Archived</a> 2018년 6월 26일 - <a href="/wiki/%EC%9B%A8%EC%9D%B4%EB%B0%B1_%EB%A8%B8%EC%8B%A0" title="웨이백 머신">웨이백 머신</a></li></ul> <div class="navbox-styles"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r36480591"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r36429174">.mw-parser-output .navbox{box-sizing:border-box;border:1px solid #a2a9b1;width:100%;clear:both;font-size:88%;text-align:center;padding:1px;margin:1em auto 0}.mw-parser-output .navbox .navbox{margin-top:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox,.mw-parser-output .navbox+.navbox-styles+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox-inner,.mw-parser-output .navbox-subgroup{width:100%}.mw-parser-output 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class="nv-보기"><a href="/wiki/%ED%8B%80:%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5" title="틀:대중교통"><abbr title="이 틀을 보기" style=";;background:none transparent;border:none;box-shadow:none;padding:0;">v</abbr></a></li><li class="nv-토론"><a href="/w/index.php?title=%ED%8B%80%ED%86%A0%EB%A1%A0:%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5&action=edit&redlink=1" class="new" title="틀토론:대중교통 (없는 문서)"><abbr title="이 틀에 관해 토론하기" style=";;background:none transparent;border:none;box-shadow:none;padding:0;">t</abbr></a></li><li class="nv-편집"><a href="/wiki/%ED%8A%B9%EC%88%98:%EB%AC%B8%EC%84%9C%ED%8E%B8%EC%A7%91/%ED%8B%80:%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5" title="특수:문서편집/틀:대중교통"><abbr title="이 틀을 편집하기" style=";;background:none transparent;border:none;box-shadow:none;padding:0;">e</abbr></a></li></ul></div><div id="대중교통" style="font-size:114%;margin:0 4em"><a href="/wiki/%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5" title="대중교통">대중교통</a></div></th></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EA%B5%90%ED%86%B5" class="mw-redirect" title="버스 교통">버스 교통</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="버스">버스</a> <ul><li><a href="/w/index.php?title=%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EB%AA%A9%EB%A1%9D&action=edit&redlink=1" class="new" title="버스 목록 (없는 문서)">버스 목록</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/%EA%B0%84%EC%84%A0%EA%B8%89%ED%96%89%EB%B2%84%EC%8A%A4%EC%B2%B4%EA%B3%84" title="간선급행버스체계">간선버스</a> (BRT)</li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9C%A0%EB%9E%8C%EB%B2%84%EC%8A%A4&action=edit&redlink=1" class="new" title="유람버스 (없는 문서)">유람버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B4%91%EC%97%AD%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="광역버스">광역버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%9C%A0%EB%8F%84%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="유도버스">유도버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%8B%9C%EC%99%B8%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="시외버스">시외·고속버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%98%A4%ED%94%88_%ED%86%B1_%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="오픈 톱 버스">오픈 톱 버스</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%99%8D%EC%BD%A9_%EB%AF%B8%EB%8B%88%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="홍콩 미니버스">홍콩 미니버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84%EB%8C%80%EC%B2%B4%EB%B2%84%EC%8A%A4" class="mw-redirect" title="철도대체버스">철도대체버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%A7%88%EC%9D%84%EB%B2%84%EC%8A%A4" class="mw-redirect" title="마을버스">마을버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%85%94%ED%8B%80%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="셔틀버스">셔틀버스</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%8B%9C%EB%82%B4%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="시내버스">시내버스</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%8A%B8%EB%A1%A4%EB%A6%AC%EB%B2%84%EC%8A%A4" title="트롤리버스">트롤리버스</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="철도">철도 교통</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=%EC%BC%80%EC%9D%B4%EB%B8%94%EC%B9%B4_(%EC%B2%A0%EB%8F%84)&action=edit&redlink=1" class="new" title="케이블카 (철도) (없는 문서)">케이블카</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%86%B5%EA%B7%BC%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="통근철도">통근철도</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B0%95%EC%82%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="강삭철도">강삭철도</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B3%B4%EC%A1%B4%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="보존철도">보존철도</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%B3%B4%EC%A1%B4%ED%8A%B8%EB%9E%A8&action=edit&redlink=1" class="new" title="보존트램 (없는 문서)">보존트램</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="고속철도">고속철도</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%A7%88%EC%B0%A8%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="마차철도">마차철도</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%A7%80%EC%97%AD%EA%B0%84_%EC%B2%A0%EB%8F%84&action=edit&redlink=1" class="new" title="지역간 철도 (없는 문서)">지역간 철도</a> <ul><li><a href="/wiki/%EA%B4%91%EC%97%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="광역철도">광역철도</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/%EC%9D%B8%ED%84%B0%EC%96%B4%EB%B2%88" title="인터어번">인터어번</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">라이트 레일</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%A4%91%ED%98%95%EC%B2%A0%EB%8F%84%EC%88%98%EC%86%A1%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="중형철도수송시스템">중형철도수송시스템</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%AA%A8%EB%85%B8%EB%A0%88%EC%9D%BC" title="모노레일">모노레일</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="지하철">지하철</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%A7%80%EC%97%AD%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="지역철도">지역철도</a> <ul><li><a href="/wiki/%EB%8F%84%EC%8B%9C_%EC%B2%A0%EB%8F%84" title="도시 철도">도시 철도</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/%EA%B3%A0%EB%AC%B4%ED%83%80%EC%9D%B4%EC%96%B4_%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0" title="고무타이어 지하철">고무타이어 지하철</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B3%91%EC%9A%A9_%EA%B6%A4%EB%8F%84" title="병용 궤도">병용 궤도</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%85%B8%EB%A9%B4%EC%A0%84%EC%B0%A8" title="노면전차">노면전차</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%8A%B8%EB%9E%A8%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" title="트램트레인">트램트레인</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B2%BD%EC%A0%84%EC%B2%A0" title="경전철">경전철</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/w/index.php?title=%EB%85%B8%EC%83%81%EA%B5%90%ED%86%B5&action=edit&redlink=1" class="new" title="노상교통 (없는 문서)">노상교통</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%EC%82%BC%EB%A5%9C_%ED%83%9D%EC%8B%9C" class="mw-redirect" title="삼륜 택시">삼륜 택시</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%B3%B4%EB%8B%A4%EB%B3%B4%EB%8B%A4&action=edit&redlink=1" class="new" title="보다보다 (없는 문서)">보다보다</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B3%A4%EB%8F%8C%EB%9D%BC" title="곤돌라">곤돌라</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%9F%B0%EB%8D%98_%ED%83%9D%EC%8B%9C" class="mw-redirect" title="런던 택시">런던 택시</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%A6%AC%EB%AC%B4%EC%A7%84" title="리무진">리무진</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%98%A4%ED%86%A0%EB%B0%94%EC%9D%B4_%ED%83%9D%EC%8B%9C" title="오토바이 택시">오토바이 택시</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B3%B4%EC%A1%B0_%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%88%98%EB%8B%A8" title="보조 교통수단">보조 교통수단</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B0%9C%EC%9D%B8_%EA%B3%A0%EC%86%8D_%EC%88%98%EC%86%A1_%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="개인 고속 수송 시스템">개인 고속 수송 시스템</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%9E%90%EC%A0%84%EA%B1%B0_%ED%83%9D%EC%8B%9C" class="mw-redirect" title="자전거 택시">자전거 택시</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%8A%B9%ED%95%A9_%ED%83%9D%EC%8B%9C" title="승합 택시">승합 택시</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%83%9D%EC%8B%9C" title="택시">택시</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%EC%B9%B4%ED%92%80" title="카풀">카풀</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=%EC%A3%BC%EC%B0%A8_%EA%B4%80%EB%A6%AC%EC%9B%90&action=edit&redlink=1" class="new" title="주차 관리원 (없는 문서)">주차 관리원</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9C%A0%EB%8F%99%EC%A0%81_%EC%B9%B4%ED%92%80&action=edit&redlink=1" class="new" title="유동적 카풀 (없는 문서)">유동적 카풀</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%8B%A4%EC%8B%9C%EA%B0%84_%EC%B9%B4%ED%92%80&action=edit&redlink=1" class="new" title="실시간 카풀 (없는 문서)">실시간 카풀</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%8A%AC%EB%9F%AC%EA%B9%85&action=edit&redlink=1" class="new" title="슬러깅 (없는 문서)">슬러깅</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%B0%B4%ED%92%80&action=edit&redlink=1" class="new" title="밴풀 (없는 문서)">밴풀</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%ED%95%B4%EC%9A%B4" title="해운">해운</a>·<a href="/wiki/%EC%88%98%EC%9A%B4" title="수운">수운</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=%EC%BC%80%EC%9D%B4%EB%B8%94_%ED%8E%98%EB%A6%AC&action=edit&redlink=1" class="new" title="케이블 페리 (없는 문서)">케이블 페리</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%97%B0%EB%9D%BD%EC%84%A0" title="연락선">연락선</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%98%B8%EB%B2%84%ED%81%AC%EB%9E%98%ED%94%84%ED%8A%B8" title="호버크래프트">공기부양정</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%88%98%EC%A4%91%EC%9D%B5%EC%84%A0" class="mw-redirect" title="수중익선">수중익선</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%9B%90%EC%96%91_%EC%A0%95%EA%B8%B0%EC%84%A0" title="원양 정기선">원양 정기선</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%88%98%EC%83%81_%ED%83%9D%EC%8B%9C" title="수상 택시">수상 택시</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">기타 교통수단</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%EC%82%AD%EB%8F%84" title="삭도">삭도</a> <ul><li><a href="/wiki/%EC%BC%80%EC%9D%B4%EB%B8%94%EC%B9%B4" title="케이블카">케이블카</a></li></ul></li> <li><a href="/wiki/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EC%82%AC" title="항공사">항공사</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%97%AC%EA%B0%9D%EA%B8%B0" title="여객기">여객기</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9E%90%EC%A0%84%EA%B1%B0_%EB%8C%80%EC%97%AC&action=edit&redlink=1" class="new" title="자전거 대여 (없는 문서)">자전거 대여</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%B9%B4%EC%85%B0%EC%96%B4%EB%A7%81" title="카셰어링">카셰어링</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%97%98%EB%A6%AC%EB%B2%A0%EC%9D%B4%ED%84%B0" title="엘리베이터">엘리베이터</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%97%90%EC%8A%A4%EC%BB%AC%EB%A0%88%EC%9D%B4%ED%84%B0" title="에스컬레이터">에스컬레이터</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B3%A4%EB%8F%8C%EB%9D%BC_%EB%A6%AC%ED%94%84%ED%8A%B8" title="곤돌라 리프트">곤돌라 리프트</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%A7%88%EC%B0%A8" title="마차">마차</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%9E%90%EA%B8%B0%EB%B6%80%EC%83%81%EC%97%B4%EC%B0%A8" title="자기부상열차">자기부상열차</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%AC%B4%EB%B9%99%EC%9B%8C%ED%81%AC" title="무빙워크">무빙워크</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%8B%A0%EA%B5%90%ED%86%B5_%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C" title="신교통 시스템">신교통 시스템</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%AC%B4%EA%B6%A4%EB%8F%84_%EC%B2%A0%EB%8F%84&action=edit&redlink=1" class="new" title="무궤도 철도 (없는 문서)">무궤도 철도</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">교통상의 지점</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%EA%B3%B5%ED%95%AD" title="공항">공항</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%ED%99%95%EC%9E%A5%ED%98%95_%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%A0%95%EB%A5%98%EC%9E%A5&action=edit&redlink=1" class="new" title="확장형 버스 정류장 (없는 문서)">확장형 버스 정류장</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%B0%A8%EA%B3%A0%EC%A7%80" title="버스 차고지">버스 차고지</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B2%84%EC%8A%A4%EC%A0%84%EC%9A%A9%EC%B0%A8%EB%A1%9C" title="버스전용차로">버스전용차로</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%8A%A4%ED%83%A0%EB%93%9C&action=edit&redlink=1" class="new" title="버스 스탠드 (없는 문서)">버스 스탠드</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B2%84%EC%8A%A4_%ED%84%B0%EB%AF%B8%EB%84%90" title="버스 터미널">버스 터미널</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%A0%95%EB%A5%98%EC%9E%A5" title="버스 정류장">버스 정류장</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%A2%85%EC%A0%90&action=edit&redlink=1" class="new" title="버스 종점 (없는 문서)">버스 종점</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EB%8C%80%ED%94%BC%EC%86%8C&action=edit&redlink=1" class="new" title="버스 대피소 (없는 문서)">버스 대피소</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%88%9C%ED%99%98_%EA%B2%BD%EB%A1%9C&action=edit&redlink=1" class="new" title="순환 경로 (없는 문서)">순환 경로</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%8F%84%EC%8B%9C%EA%B0%84_%EC%9D%B4%EB%8F%99%EA%B2%BD%EB%A1%9C&action=edit&redlink=1" class="new" title="도시간 이동경로 (없는 문서)">도시간 이동경로</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%93%9C%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%8F%85" class="mw-redirect" title="드라이독">드라이독</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B2%A9%EB%82%A9%EA%B3%A0" title="격납고">격납고</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%95%AD%EB%A7%8C" title="항만">항만</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%99%98%EC%8A%B9%EC%97%AD" title="환승역">환승역</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%B9%B4%EC%85%80_%EC%BB%A4%EB%B8%8C&action=edit&redlink=1" class="new" title="카셀 커브 (없는 문서)">카셀 커브</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%A0%88%EC%9D%B4%EC%98%A4%EB%B2%84" title="레이오버">레이오버</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%A0%84%EC%B2%A0%EC%97%AD" title="전철역">전철역</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%8C%8C%ED%81%AC_%EC%95%A4%EB%93%9C_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%93%9C" title="파크 앤드 라이드">파크 앤드 라이드</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%95%AD%EA%B5%AC" title="항구">항구</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%ED%81%90_%EC%A0%90%ED%94%84&action=edit&redlink=1" class="new" title="큐 점프 (없는 문서)">큐 점프</a></li> <li><a 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title="대중교통전용지구">대중교통전용지구</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%ED%99%98%EC%8A%B9%EC%84%BC%ED%84%B0&action=edit&redlink=1" class="new" title="환승센터 (없는 문서)">환승센터</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%88%98%EC%86%A1%EB%A7%9D&action=edit&redlink=1" class="new" title="수송망 (없는 문서)">수송망</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/%EC%9E%85%EC%9E%A5%EA%B6%8C" title="입장권">입장권</a> 및 <a href="/wiki/%EC%9A%B4%EC%9E%84" title="운임">운임</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%EC%9E%90%EB%8F%99_%EC%9A%94%EA%B8%88_%EC%A7%95%EC%88%98" title="자동 요금 징수">자동 요금 징수</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EA%B4%91%EA%B3%A0" title="버스 광고">버스 광고</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%9A%B4%EC%86%A1_%EC%95%BD%EA%B4%80" title="운송 약관">운송 약관</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%9A%8C%EC%86%A1" title="회송">회송</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%ED%95%98%EC%B0%A8_%EC%9A%B4%EC%9E%84_%EC%A7%95%EC%88%98&action=edit&redlink=1" class="new" title="하차 운임 징수 (없는 문서)">하차 운임 징수</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9A%B4%EC%9E%84_%EC%A7%95%EC%88%98_%ED%9A%8C%ED%94%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="운임 징수 회피 (없는 문서)">운임 징수 회피</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%B6%80%EC%A0%95%EC%8A%B9%EC%B0%A8" title="부정승차">부정승차</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9A%B4%EC%9E%84%ED%9A%8C%EC%88%98%EC%9C%A8&action=edit&redlink=1" class="new" title="운임회수율 (없는 문서)">운임회수율</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%AC%B4%EB%A3%8C_%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5&action=edit&redlink=1" class="new" title="무료 대중교통 (없는 문서)">무료 대중교통</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%AC%B4%EB%A3%8C_%EC%8A%B9%EC%B0%A8%EC%A0%9C" title="무료 승차제">무료 승차제</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%ED%86%B5%ED%95%A9_%EB%B0%9C%EA%B6%8C_%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C&action=edit&redlink=1" class="new" title="통합 발권 시스템 (없는 문서)">통합 발권 시스템</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%88%98%EB%8F%99%EC%9A%B4%EC%9E%84%EC%88%98%EC%A7%91&action=edit&redlink=1" class="new" title="수동운임수집 (없는 문서)">수동운임수집</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%A8%B8%EB%8B%88_%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8" title="머니 트레인">머니 트레인</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9A%B4%EC%9E%84%EA%B3%84%EC%82%B0%EC%A7%80%EC%97%AD&action=edit&redlink=1" class="new" title="운임계산지역 (없는 문서)">운임계산지역</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%8B%A0%EC%9A%A9%EC%8A%B9%EC%B0%A8%EB%B0%A9%EC%8B%9D&action=edit&redlink=1" class="new" title="신용승차방식 (없는 문서)">신용승차방식</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9A%B4%EC%9E%84_%ED%95%A0%EC%9D%B8_%EC%8B%9C%EC%8A%A4%ED%85%9C&action=edit&redlink=1" class="new" title="운임 할인 시스템 (없는 문서)">운임 할인 시스템</a></li> <li><a href="/wiki/%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%B9%B4%EB%93%9C" title="교통카드">교통카드</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%8A%A4%EB%A7%88%ED%8A%B8%EC%B9%B4%EB%93%9C" title="스마트카드">스마트카드</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%91%9C_%EC%9E%90%EB%8F%99%ED%8C%90%EB%A7%A4%EA%B8%B0" title="표 자동판매기">표 자동판매기</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%99%98%EC%8A%B9" title="환승">환승</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%8A%B9%EC%B0%A8%EA%B6%8C" class="mw-redirect" title="승차권">승차권</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">시설</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=%EC%9C%84%ED%83%81%EC%88%98%ED%99%94%EB%AC%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="위탁수화물 (없는 문서)">위탁수화물</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%9D%98_1%EB%93%B1%EC%84%9D_%EB%AA%A9%EB%A1%9D&action=edit&redlink=1" class="new" title="대중교통의 1등석 목록 (없는 문서)">1등석</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%B9%A8%EB%8C%80%EC%B0%A8" title="침대차">침대차</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9E%85%EC%84%9D&action=edit&redlink=1" class="new" title="입석 (없는 문서)">입석</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EA%B0%9D%EC%8B%A4_%EB%93%B1%EA%B8%89&action=edit&redlink=1" class="new" title="객실 등급 (없는 문서)">객실 등급</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">스케줄링</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-even hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/w/index.php?title=%EB%B2%84%EC%8A%A4_%EC%8F%A0%EB%A6%BC&action=edit&redlink=1" class="new" title="버스 쏠림 (없는 문서)">버스 쏠림</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%8F%84%EC%B0%A9%EC%95%8C%EB%A6%BC_%EB%AC%B8%EC%9E%90%ED%8C%90&action=edit&redlink=1" class="new" title="도착알림 문자판 (없는 문서)">도착알림 문자판</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%A0%95%EC%86%8D_%EC%A3%BC%ED%96%89&action=edit&redlink=1" class="new" title="정속 주행 (없는 문서)">정속 주행</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%9A%B4%ED%96%89_%EC%A0%95%EC%8B%9C%EC%9C%A8&action=edit&redlink=1" class="new" title="운행 정시율 (없는 문서)">운행 정시율</a></li> <li><a href="/wiki/%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5_%EC%8B%9C%EA%B0%81%ED%91%9C" class="mw-redirect" title="대중교통 시각표">대중교통 시각표</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%87%BC%ED%8A%B8_%ED%84%B4&action=edit&redlink=1" class="new" title="쇼트 턴 (없는 문서)">쇼트 턴</a></li></ul> </div></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%">교통 관리</th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd hlist" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a href="/wiki/%EA%B3%B5%ED%95%AD%EC%9D%98_%EB%B3%B4%EC%95%88" title="공항의 보안">공항의 보안</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%83%91%EC%8A%B9" title="탑승">탑승</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%ED%98%BC%EC%9E%A1&action=edit&redlink=1" class="new" title="혼잡 (없는 문서)">혼잡</a></li> <li><a href="/wiki/%ED%96%89%EC%84%A0%ED%91%9C" class="mw-redirect" title="행선표">행선표</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%ED%95%98%EC%9D%BC_%EC%95%A4%EB%93%9C_%EB%9D%BC%EC%9D%B4%EB%93%9C&action=edit&redlink=1" class="new" title="하일 앤드 라이드 (없는 문서)">하일 앤드 라이드</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%84%A4%ED%8A%B8%EC%9B%8C%ED%81%AC_%EA%B8%B8%EC%9D%B4_(%EA%B5%90%ED%86%B5)&action=edit&redlink=1" class="new" title="네트워크 길이 (교통) (없는 문서)">네트워크 길이</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%A0%81%EC%9E%90_%EB%85%B8%EC%84%A0&action=edit&redlink=1" class="new" title="적자 노선 (없는 문서)">적자 노선</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EB%8C%80%EC%A4%91%EA%B5%90%ED%86%B5%EC%97%90%EC%84%9C%EC%9D%98_%EA%B8%88%EC%A7%80_%ED%96%89%EC%9C%84&action=edit&redlink=1" class="new" title="대중교통에서의 금지 행위 (없는 문서)">금지 행위</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EC%B2%A0%EB%8F%84_%EB%B3%B4%EC%A1%B0%EA%B8%88&action=edit&redlink=1" class="new" title="철도 보조금 (없는 문서)">철도 보조금</a></li> <li><a href="/w/index.php?title=%EA%B0%84%EC%9D%B4%EC%A0%95%EB%A5%98%EC%9E%A5&action=edit&redlink=1" class="new" title="간이정류장 (없는 문서)">간이정류장</a></li> <li><a href="/wiki/%EC%97%AC%EA%B0%9D%EC%88%98%EC%86%A1%EB%A5%A0" title="여객수송률">여객수송률</a></li> <li><a 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