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<!DOCTYPE html><html lang="fr-FR"><head><meta charSet="utf-8"/><meta name="viewport" content="width=device-width"/><link rel="icon" href="/favicon.ico"/><link rel="preconnect" href="https://www.googletagmanager.com"/><link rel="dns-prefetch" href="https://www.googletagmanager.com"/><link rel="preconnect" href="https://cdn.cookielaw.org"/><link rel="dns-prefetch" href="https://cdn.cookielaw.org"/><title>Sécurité routière : innover pour prévenir et faciliter les secours - Renault Group</title><meta name="google-site-verification" content="vg0GbbBSEALJxQyGXWzH5N30SbSnW4ERsWij-FzdCVo"/><meta name="description" content="Pour Renault Group, la sécurité routière est un incontournable. Les aides à la conduite sont toujours plus performantes. 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aria-hidden="true" class="Breadcrumbs_separator__4vwc9"><svg fill="currentColor" width="24" height="24" class="icon icon-arrow-right-24" role="img"><use href="#icon-arrow-right-24"></use></svg></li><li class="Breadcrumbs_item__yUKx8"><span role="link" aria-disabled="true" aria-current="page" class="page text-accessibility">Développement durable</span></li></ol></nav><h1 class="PageHeaderArticle_title__q9V0H"><span class="text-accessibility">Sécurité routière : prévenir et agir pour réduire les impacts</span></h1><ul class="list-style-none PageHeaderArticle_meta__QZxb8 unstyled-list"><li><a class="Tag_tag__98SrA Tag_primary__y9zd9 text-accessibility" href="/magazine/categorie/developpement-durable">Développement durable</a></li><li><a class="Tag_tag__98SrA Tag_primary__y9zd9 text-accessibility" href="/magazine/categorie/developpement-durable/securite-routiere">Sécurité Routière</a></li><li><div class="Tag_tag__98SrA Tag_readtime__JHh4p text-accessibility"><svg fill="currentColor" width="16" height="16" class="icon icon-read-time-16" role="img"><use href="#icon-read-time-16"></use></svg> 9 min</div></li></ul><div class="PageHeaderArticle_dates__wtFAz"><span class="text-accessibility"><p class="font-weight--semi-bold">Publié le <time dateTime="Tue Feb 18 2025 08:57:47 GMT+0000 (Coordinated Universal Time)">18.02.2025</time></p></span></div></div></div></section><div class="Container_component__ASyIq Container_lg__z2Uvc HeroImageArticleSection_container__qziVy"><div class="HeroImageArticle_hero-image-article__Z__wZ"><div class="HeroImageArticle_image__hqGVD HeroImageArticle_medium___0iU_" style="background:url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Safety-slider-desktop.jpg) no-repeat center left / cover #000"></div></div></div><section class="ArticleTextExtract_component__9Ay8w"><div class="Container_component__ASyIq Container_xs__42CFk"><div><p><span class="TextRun SCXW262593548 BCX0" lang="FR-FR" xml:lang="FR-FR" data-contrast="none"><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">Haro sur les accidents de la route ! Chez Renault Group, la sécurité </span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">routière </span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">est un engagement de longue date. Elle se traduit aujourd’hui par des avancées technologiques toujours plus poussées en matière d’aide à la </span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">conduite, une</span> <span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">collaboration unique en son genre avec les sapeurs-pompiers</span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0"> et l’ouverture de brevet</span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">s</span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0"> comme le « </span><span class="NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0">Fireman</span> <span class="NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0">access</span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0"> »</span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0"> pour faciliter le secours routier</span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0"> par les pompiers</span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">. </span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">La sécurité active et passive s’en trouve renforcée. </span><span class="NormalTextRun SCXW262593548 BCX0">Explications.</span></span><span class="EOP SCXW262593548 BCX0" data-ccp-props="{"201341983":0,"335557856":16777215,"335559739":0,"335559740":432}"> </span></p> </div></div></section><section class="Section_component__ehCVP"><div class="Container_component__ASyIq Container_md__vEBHJ section-wrapper"><div class="Section_content__quj2A"><div> <h2 class="wp-block-heading has-text-align-left" id="h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp"><strong>Accidents de la route : des statistiques à l’action</strong> </h2> </div><div> <p>La sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. Il y a plus de 50 ans, en 1969, le Groupe créait avec PSA le LAB, pour « Laboratoire d’accidentologie et de biomécanique », à une époque où la mortalité routière atteignait des sommets. Cette année-là, on déplorait en France plus de 14 500 décès sur les routes. En 2024 ce nombre était tombé à 3 190* (Source ONISR) (et ce, en dépit de la croissance du parc de véhicules durant la même période). « <em>Un accident est aujourd’hui un événement moins fréquent, mais ça reste trop »</em>, commente Stéphane Buffat, le directeur du LAB et expert leader Sécurité Routière chez Renault Group, qui s’est donné pour mission de <em>« diminuer jusqu’à tendre vers zéro le nombre de blessés et de morts. »</em> </p> </div><div> <h2 class="wp-block-heading" id="h-anticiper-pour-mieux-proteger-l-innovation-au-coeur-de-la-securite-passive-nbsp-nbsp"><strong>Anticiper pour mieux protéger : l'innovation au cœur de la sécurité passive </strong> </h2> </div><div> <p>Au fil des décennies, plusieurs dispositifs ont été déployés par le Groupe pour renforcer la sécurité routière du conducteur et des passagers, et prévenir les blessures. Stéphane Buffat explique que « <em>le Groupe a promu une ceinture assez large pour protéger le thorax » </em>et fait en sorte, par exemple, que « <em>les pédales s’escamotent en cas d’accident de la route pour limiter les fractures des jambes</em> ». </p> </div><div> <p>Mais on peut aller encore plus loin dans la sécurité passive. En plus des systèmes à bord comme le freinage d’urgence et de protection comme les <em>airbags</em>, le groupe s’évertue aujourd’hui à anticiper la question de la sécurité « <em>dès la conception des véhicules </em>», souligne Claire Petit-Boulanger, experte Sécurité Tertiaire de Renault Group. </p> </div><div> <p>« <em>Il y a une dizaine d’années,</em> retrace-t-elle, <em>on s’est rapproché des pompiers et on s’est rendu compte qu’on pouvait encore énormément contribuer à sauver des vies, en tant que constructeur. Et ce, même une fois que les occupants étaient dans une voiture accidentée, en aidant les services de secours à être plus performants et plus rapides. » </em>Sont notamment mis à la disposition des pompiers des « <em>rescue sheets</em> » (informations de secours par les pompiers nécessaires pour une action efficace) accessibles lors des interventions grâce à des QR codes appelés « QRescue » présents sur les véhicules. </p> </div><div> <h2 class="wp-block-heading" id="h-secours-en-cas-d-accident-de-la-route-et-golden-hour-nbsp-nbsp"><strong>Secours en cas d’accident de la route et « golden hour » </strong> </h2> </div><div> <p>Depuis 2017, le Lieutenant-colonel de sapeur-pompier Christophe Lenglos du Service départemental d’incendie et de secours des Yvelines (France) (SDIS 78) a été détaché chez Renault Group. Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d'expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d'affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide.   </p> </div><div> <p>À l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur... Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :<strong> </strong>plus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI). </p> </div><div> <p class="has-text-align-left">Autre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. Dans les scénarios où la batterie se mettrait à brûler, les pompiers peuvent «<em> l’éteindre en quelques minutes en projetant de l’eau à l’intérieur de la batterie à travers le trou créé par la fonte d’une pièce thermofusible présente dans le châssis du véhicule</em> », précise Claire Petit-Boulanger. Baptisée <em>fireman access</em> (« accès pompier »), cette innovation est propre à Renault Group. Elle permet de réaliser une extinction totale et définitive en dix minutes seulement, contre 1 à 3 heures pour les véhicules électriques non équipés de cette pièce. Cette rapidité va de pair avec d’importantes économies d’eau : de l’ordre de 1 300 litres par intervention au lieu de 11 000. » <strong>Afin d'accélérer l'intégration de cette innovation par le plus grand nombre et de réduire toujours plus le nombre de morts sur les routes, le Groupe a ouvert les droits d'accès à ce brevet en Open Source depuis le 18 février 2025. </strong></p> </div></div></div></section><section class="Section_component__ehCVP contact-block"><p class="Section_title__aXMzp" aria-level="2" role="heading"></p><div class="Section_content__quj2A margin-top-60"><div class="Container_component__ASyIq Container_md__vEBHJ"><div class="d-grid gap-32 lg:gap-40 Grid_grid-cols-1__5rKIc Grid_md__grid-cols-2__ZDjs_"><div class=""><div class="Card_card__Jh6sd Card_has--border__AopJ0 border-black ContactBlock_contact-card__ILIs8"><h3 class="Card_card-title__2cnI_ ContactBlock_title__gODME"></h3><div class="Card_card-actions___5rBb"><a target="" title="Lire le communiqué de presse" class="Button_btn__c2iDe Button_btn-primary__P9ImK Button_btn-lg__DT_mv Button_dark__18nsl Button_btn__c2iDe" aria-label="Lire le communiqué de presse" __typename="CommonCtaButtonCtaButton" href="https://media.renaultgroup.com/le-fireman-access-innovation-exclusive-renault-group-est-desormais-disponible-en-licence-gratuite/?lang=fra#"><span>Lire le communiqué de presse</span></a></div></div></div><div class=""><div class="Card_card__Jh6sd Card_has--border__AopJ0 border-black ContactBlock_contact-card__ILIs8"><h3 class="Card_card-title__2cnI_ ContactBlock_title__gODME"></h3><div class="Card_card-actions___5rBb"><a target="" title="En savoir plus sur l'accès à la licence" class="Button_btn__c2iDe Button_btn-primary__P9ImK Button_btn-lg__DT_mv Button_dark__18nsl Button_btn__c2iDe" aria-label="En savoir plus sur l'accès à la licence" __typename="CommonCtaButtonCtaButton" href="https://www.renault.fr/securite/universalpatent.html"><span>En savoir plus sur l'accès à la licence</span></a></div></div></div></div></div></div></section><section class="Section_component__ehCVP"><div class="Container_component__ASyIq Container_lg__z2Uvc"><div class="BigVideoSection_component__YpXxM" style="background-image:url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Fireman-access-BigVideoSlider-desktop.jpg)"><button class="Button_btn__c2iDe Button_btn-primary__P9ImK Button_btn-lg__DT_mv BigVideoSection_button__nYZey" aria-label="Regarder" __typename="CommonCtaButtonCtaButton"><span>Regarder</span><svg fill="currentColor" width="24" height="24" class="icon icon-play-24" role="img"><use href="#icon-play-24"></use></svg></button></div><div class="margin-top-40 text-align-center padding-x-20"></div></div></section><section class="Section_component__ehCVP"><div class="Container_component__ASyIq Container_md__vEBHJ section-wrapper"><div class="Section_content__quj2A"><div> <h2 class="wp-block-heading" id="h-un-coach-personnel-sur-les-routes-nbsp"><strong>Un coach personnel sur les routes</strong> </h2> </div><div> <p>Parallèlement à ces avancées techniques, un autre levier est de plus en plus exploré par le Groupe pour accroître la sécurité routière : <strong>le comportement des conducteurs</strong>. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « <em>Nous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas </em>», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group. </p> </div><div> <p>Depuis 2024, un nouveau dispositif est disponible dans certains véhicules du Groupe : le <em>Safety Coach</em> (« conseil de sécurité »). Objectif, « <em>influer sur le comportement des conducteurs en analysant comment ils conduisent du point de vue de la sécurité, du respect du Code de la route… afin de leur faire prendre conscience des risques pris lors de la conduite »</em>, présente-t-il. Ce système fournit ensuite à la personne au volant des conseils personnalisés et peut par exemple recommander d’activer tel ou tel système d’aide à la conduite en fonction de ses besoins, comme le limiteur de vitesse pour ceux qui ont tendance à appuyer sur le champignon. Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour. </p> </div><div> <p class="has-text-align-left">Afin d’encourager les conducteurs à conduire de manière exemplaire, des <em>Safety Rewards</em> (récompenses incitatives) pourront par ailleurs être attribuées sous forme de trophées et éventuellement de remises pour les conducteurs exemplaires. À plus long terme, ce type d’assistant à la conduite alertera le conducteur « <em>en cas d’inattention, de somnolence, ou encore pour vérifier qu’il prend bien ses repères avant de dépasser, par exemple</em> », indique Christian Taffin. De quoi faire de la conduite, espérons-le, une véritable promenade de santé. </p> </div><div> <h2 class="wp-block-heading" id="h-un-partenariat-avec-les-pompiers-depuis-2010">Un partenariat avec les pompiers depuis 2010</h2> </div><div> <p>Depuis 15 ans, Renault Group et les services de secours unissent leurs forces pour sauver des vies. Seul constructeur au monde à avoir intégré un Lieutenant-colonel de sapeurs-pompiers à plein temps, Renault Group forme régulièrement, depuis plusieurs années et dans plusieurs pays, les secouristes à intervenir sur l'ensemble des véhicules de nouvelle génération de la gamme, essentiellement dans les divers cas d’accidents de la route.</p> </div><div> <ul class="wp-block-list"> <li>plus de 5000 sapeurs-pompiers formés</li> <li>19 pays partenaires</li> <li>4000 dons de véhicules</li> </ul> </div><div> <p><strong>« TimeFighters : chaque minute compte » - Un documentaire des frères Naudet</strong></p> </div><div> <p>Pour mettre en lumière le travail avec les sapeurs-pompiers, Renault a fait appel à la sensibilité des frères Jules et Gédéon Naudet (les réalisateurs des documentaires primés sur le 11 Septembre 2001 à New York, les attentats du 13 novembre à Paris, ou encore l’incendie de Notre-Dame de Paris), pour réaliser le film « TimeFighters – chaque minute compte ». Pendant plusieurs jours, ils ont suivi le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France) et mis en lumière la très riche collaboration entre le Groupe et les équipes de secours routier.</p> </div><div class="text-align-center wp-button-wrapper"><a target="" title="" class="Button_btn__c2iDe Button_btn-primary__P9ImK Button_btn-lg__DT_mv Button_dark__18nsl" aria-label="Voir le film" __typename="CommonCtaButtonCtaButton" href="https://youtu.be/QVwdbtnWRrE?feature=shared"><span>Voir le film</span></a></div></div></div></section><section class="Section_component__ehCVP"><div class="Container_component__ASyIq Container_md__vEBHJ section-wrapper"><div class="Section_content__quj2A"><div> <h2 class="wp-block-heading" id="h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp"><strong>Human First Program, la vision de la sécurité par Renault</strong> </h2> </div><div> <figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png" alt="human first program" class="wp-image-79106"/></figure> </div><div> <p class="has-text-align-left">Depuis plus de 50 ans, Renault travaille à optimiser les systèmes de sécurité et à imaginer ceux de demain. Plus de 2 000 brevets liés à la sécurité ont été déposés depuis 1970. Le «human first program», incarne cette volonté de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers, et aussi des autres usagers de la route, partout à travers le monde. </p> </div><div> <p>Lancé en 2023, le<strong> </strong>programme permet de présenter au grand public toutes les initiatives de la marque en matière de sécurité et de positionner Renault comme une marque technologique et aussi humaine.</p> </div><div> <p>Le « human first program » s’appuie sur  <strong>3 axes majeurs permettant d’assurer la sécurité de tous :</strong> </p> </div><div> <ol start="1" class="wp-block-list"> <li><strong>Prévenir les accidents de la route en développant des systèmes avancés d’aides à la conduite et des équipements de sécurité :</strong> plus de 36 ADAS et 60 équipements liés à la sécurité sont proposés sur la gamme Renault et participent à la réduction les risques de chocs ou de blessures et leur gravité. </li> </ol> </div><div> <ol start="2" class="wp-block-list"> <li><strong>Traiter les accidents de circulation, en mettant en place un partenariat unique avec les sapeurs-pompiers de toute l’Europe</strong>, qui a déjà abouti sur la formation de plus de 5 000 pompiers et des innovations majeures dans le domaine de la sécurité post crash comme Fireman access ou le QRescue Renault. </li> </ol> </div><div> <ol start="3" class="wp-block-list"> <li><strong>Réduire le nombre d’accidents en investissant massivement sur la R&D</strong> avec le développement de technologies embarquées comme le safety score, le safety coach ou les services connectés. </li> </ol> </div><div class="text-align-center wp-button-wrapper"><a target="" title="Découvrir l’ensemble du programme" class="Button_btn__c2iDe Button_btn-primary__P9ImK Button_btn-lg__DT_mv Button_dark__18nsl" aria-label="Découvrir l’ensemble du programme" __typename="CommonCtaButtonCtaButton" href="http://www.renault.fr/securite"><span>Découvrir l’ensemble du programme</span></a></div></div></div></section><section class="Section_component__ehCVP BentoBoxesNews_bento-boxes__tqgnG"><div class="Container_component__ASyIq Container_lg__z2Uvc"><h2 class="Section_title__aXMzp Section_title__aXMzp" role="heading">À lire aussi</h2><div class="Section_content__quj2A Section_content__quj2A"><div class="BentoWrapper_bento-wrapper__vO4ak BentoBoxesNews_wrapper__LYhOA"><div class="d-grid gap-16 lg:gap-40 Grid_grid-cols-3__7ZksN BentoWrapper_row__GZWla" role="list"><div class="" role="listitem"><article class="BentoSimpleCard_card__GGQ12 position-relative BentoSimpleCard_sm__wo8NK BentoWrapper_card__vv3DF" style="background:linear-gradient(180deg, rgba(0, 0, 0, 0.00) 33.87%, rgba(0, 0, 0, 0.80) 100%), url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Futurgen-rebond-1440x1480.jpg) no-repeat center / cover, url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Futurgen-rebond-1440x1480.jpg) no-repeat center / cover #000"><div class="BentoWrapper_card-content__TFnBR"><a class="BentoSimpleCard_title__wv8fl stretched-link" href="/magazine/technologie/quand-lia-booste-lefficacite-et-la-creativite-des-equipes"><span class="text-accessibility">Quand l’IA booste l’efficacité et la créativité des équipes</span></a><button class="Button_btn__c2iDe Button_btn-primary__P9ImK Button_btn-icon-s__fE682" aria-label="Arrow icon"><svg fill="currentColor" width="24" height="24" class="icon icon-arrow-oblique-24" role="img"><use href="#icon-arrow-oblique-24"></use></svg></button></div></article></div><div class="" role="listitem"><article class="BentoSimpleCard_card__GGQ12 position-relative BentoSimpleCard_sm__wo8NK BentoWrapper_card__vv3DF" style="background:linear-gradient(180deg, rgba(0, 0, 0, 0.00) 33.87%, rgba(0, 0, 0, 0.80) 100%), url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/R-DAM_1634356-rebond-1440x1480.jpg) no-repeat center / cover, url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/R-DAM_1634356-rebond-1440x1480.jpg) no-repeat center / cover #000"><div class="BentoWrapper_card-content__TFnBR"><a class="BentoSimpleCard_title__wv8fl stretched-link" href="/magazine/technologie/design/extreme-et-exclusive-la110-r-ultime-demontre-le-meilleur-du-savoir-faire-alpine"><span class="text-accessibility">Extrême et exclusive, l’A110 R Ultime démontre le meilleur du savoir-faire Alpine.</span></a><button class="Button_btn__c2iDe Button_btn-primary__P9ImK Button_btn-icon-s__fE682" aria-label="Arrow icon"><svg fill="currentColor" width="24" height="24" class="icon icon-arrow-oblique-24" role="img"><use href="#icon-arrow-oblique-24"></use></svg></button></div></article></div><div class="" role="listitem"><article class="BentoSimpleCard_card__GGQ12 position-relative BentoSimpleCard_sm__wo8NK BentoWrapper_card__vv3DF" style="background:linear-gradient(180deg, rgba(0, 0, 0, 0.00) 33.87%, rgba(0, 0, 0, 0.80) 100%), url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/01/R-DAM_1633471-rebond-1440x1480.webp) no-repeat center / cover, 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routière : prévenir et agir pour réduire les impacts","content":"\n\u003cdiv class=\"rg-article-hero-image rg-bg rg-bg--color-white\" style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Safety-slider-desktop.jpg);\" class=\"align wp-block-renault-article-hero-image\"\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-article-text-extract\" class=\"align wp-block-renault-article-text-extract\"\u003e\n\t\n\t\t\t\u003cdiv class=\"rg-article-text-extract__text\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW262593548 BCX0\" lang=\"FR-FR\" xml:lang=\"FR-FR\" data-contrast=\"none\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eHaro sur les accidents de la route ! Chez Renault Group, la sécurité \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eroutière \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eest un engagement de longue date. Elle se traduit aujourd’hui par des avancées technologiques toujours plus poussées en matière d’aide à la \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003econduite, une\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003ecollaboration unique en son genre avec les sapeurs-pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e et l’ouverture de brevet\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003es\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e comme le « \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eFireman\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eaccess\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e »\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e pour faciliter le secours routier\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e par les pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eLa sécurité active et passive s’en trouve renforcée. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eExplications.\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW262593548 BCX0\" data-ccp-props=\"{\u0026quot;201341983\u0026quot;:0,\u0026quot;335557856\u0026quot;:16777215,\u0026quot;335559739\u0026quot;:0,\u0026quot;335559740\u0026quot;:432}\"\u003e \u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\n\u003c/div\u003e\n\t\n\t\n\t\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" id=\"h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAccidents de la route : des statistiques à l’action\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLa sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. Il y a plus de 50 ans, en 1969, le Groupe créait avec PSA le LAB, pour « Laboratoire d’accidentologie et de biomécanique », à une époque où la mortalité routière atteignait des sommets. Cette année-là, on déplorait en France plus de 14 500 décès sur les routes. En 2024 ce nombre était tombé à 3 190* (Source ONISR) (et ce, en dépit de la croissance du parc de véhicules durant la même période). « \u003cem\u003eUn accident est aujourd’hui un événement moins fréquent, mais ça reste trop »\u003c/em\u003e, commente Stéphane Buffat, le directeur du LAB et expert leader Sécurité Routière chez Renault Group, qui s’est donné pour mission de \u003cem\u003e« diminuer jusqu’à tendre vers zéro le nombre de blessés et de morts. »\u003c/em\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anticiper-pour-mieux-proteger-l-innovation-au-coeur-de-la-securite-passive-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAnticiper pour mieux protéger : l\u0026rsquo;innovation au cœur de la sécurité passive\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eAu fil des décennies, plusieurs dispositifs ont été déployés par le Groupe pour renforcer la sécurité routière du conducteur et des passagers, et prévenir les blessures. Stéphane Buffat explique que « \u003cem\u003ele Groupe a promu une ceinture assez large pour protéger le thorax » \u003c/em\u003eet fait en sorte, par exemple, que « \u003cem\u003eles pédales s’escamotent en cas d’accident de la route pour limiter les fractures des jambes\u003c/em\u003e ».\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eMais on peut aller encore plus loin dans la sécurité passive. En plus des systèmes à bord comme le freinage d’urgence et de protection comme les \u003cem\u003eairbags\u003c/em\u003e, le groupe s’évertue aujourd’hui à anticiper la question de la sécurité « \u003cem\u003edès la conception des véhicules \u003c/em\u003e», souligne Claire Petit-Boulanger, experte Sécurité Tertiaire de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e« \u003cem\u003eIl y a une dizaine d’années,\u003c/em\u003e retrace-t-elle, \u003cem\u003eon s’est rapproché des pompiers et on s’est rendu compte qu’on pouvait encore énormément contribuer à sauver des vies, en tant que constructeur. Et ce, même une fois que les occupants étaient dans une voiture accidentée, en aidant les services de secours à être plus performants et plus rapides. » \u003c/em\u003eSont notamment mis à la disposition des pompiers des « \u003cem\u003erescue sheets\u003c/em\u003e » (informations de secours par les pompiers nécessaires pour une action efficace) accessibles lors des interventions grâce à des QR codes appelés « QRescue » présents sur les véhicules.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-secours-en-cas-d-accident-de-la-route-et-golden-hour-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eSecours en cas d’accident de la route et « golden hour »\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2017, le Lieutenant-colonel de sapeur-pompier Christophe Lenglos du Service départemental d’incendie et de secours des Yvelines (France) (SDIS 78) a été détaché chez Renault Group. Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d\u0026rsquo;expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d\u0026rsquo;affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eÀ l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur\u0026#8230; Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAutre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. Dans les scénarios où la batterie se mettrait à brûler, les pompiers peuvent «\u003cem\u003e l’éteindre en quelques minutes en projetant de l’eau à l’intérieur de la batterie à travers le trou créé par la fonte d’une pièce thermofusible présente dans le châssis du véhicule\u003c/em\u003e », précise Claire Petit-Boulanger. Baptisée \u003cem\u003efireman access\u003c/em\u003e (« accès pompier »), cette innovation est propre à Renault Group. Elle permet de réaliser une extinction totale et définitive en dix minutes seulement, contre 1 à 3 heures pour les véhicules électriques non équipés de cette pièce. Cette rapidité va de pair avec d’importantes économies d’eau : de l’ordre de 1 300 litres par intervention au lieu de 11 000. » \u003cstrong\u003eAfin d\u0026rsquo;accélérer l\u0026rsquo;intégration de cette innovation par le plus grand nombre et de réduire toujours plus le nombre de morts sur les routes, le Groupe a ouvert les droits d\u0026rsquo;accès à ce brevet en Open Source depuis le 18 février 2025.\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-2-big-cards has-text-align-center rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"align wp-block-renault-contact-one\"\u003e\n\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003e\u003c/h3\u003e\n\t\u003ch3 class=\"rg-card__subtitle\"\u003e\u003c/h3\u003e\n \t\t\u003cdiv class=\"rg-2-big-cards__list\"\u003e\n \t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft rg-bg rg-bg--color-white\"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003e\u003c/h3\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Lire le communiqué de presse\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eLire le communiqué de presse\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n \t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft rg-bg rg-bg--color-white\"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003e\u003c/h3\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"En savoir plus sur l\u0026#039;accès à la licence\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eEn savoir plus sur l\u0026#039;accès à la licence\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n \t\t\u003c/div\u003e\n \u003c/div\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-overview-block has-text-align-center rg-bg rg-bg--color-white\" style=\"background-image: url();\" class=\"align wp-block-renault-big-video\"\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-coach-personnel-sur-les-routes-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eUn coach personnel sur les routes\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eParallèlement à ces avancées techniques, un autre levier est de plus en plus exploré par le Groupe pour accroître la sécurité routière : \u003cstrong\u003ele comportement des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2024, un nouveau dispositif est disponible dans certains véhicules du Groupe : le \u003cem\u003eSafety Coach\u003c/em\u003e (« conseil de sécurité »). Objectif, « \u003cem\u003einfluer sur le comportement des conducteurs en analysant comment ils conduisent du point de vue de la sécurité, du respect du Code de la route… afin de leur faire prendre conscience des risques pris lors de la conduite »\u003c/em\u003e, présente-t-il. Ce système fournit ensuite à la personne au volant des conseils personnalisés et peut par exemple recommander d’activer tel ou tel système d’aide à la conduite en fonction de ses besoins, comme le limiteur de vitesse pour ceux qui ont tendance à appuyer sur le champignon. Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAfin d’encourager les conducteurs à conduire de manière exemplaire, des \u003cem\u003eSafety Rewards\u003c/em\u003e (récompenses incitatives) pourront par ailleurs être attribuées sous forme de trophées et éventuellement de remises pour les conducteurs exemplaires. À plus long terme, ce type d’assistant à la conduite alertera le conducteur « \u003cem\u003een cas d’inattention, de somnolence, ou encore pour vérifier qu’il prend bien ses repères avant de dépasser, par exemple\u003c/em\u003e », indique Christian Taffin. De quoi faire de la conduite, espérons-le, une véritable promenade de santé.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-partenariat-avec-les-pompiers-depuis-2010\"\u003eUn partenariat avec les pompiers depuis 2010\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 15 ans, Renault Group et les services de secours unissent leurs forces pour sauver des vies. Seul constructeur au monde à avoir intégré un Lieutenant-colonel de sapeurs-pompiers à plein temps, Renault Group forme régulièrement, depuis plusieurs années et dans plusieurs pays, les secouristes à intervenir sur l\u0026rsquo;ensemble des véhicules de nouvelle génération de la gamme, essentiellement dans les divers cas d’accidents de la route.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eplus de 5000 sapeurs-pompiers formés\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e19 pays partenaires\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e4000 dons de véhicules\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e« TimeFighters : chaque minute compte » \u0026#8211; Un documentaire des frères Naudet\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003ePour mettre en lumière le travail avec les sapeurs-pompiers, Renault a fait appel à la sensibilité des frères Jules et Gédéon Naudet (les réalisateurs des documentaires primés sur le 11 Septembre 2001 à New York, les attentats du 13 novembre à Paris, ou encore l’incendie de Notre-Dame de Paris), pour réaliser le film « TimeFighters – chaque minute compte ». Pendant plusieurs jours, ils ont suivi le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France) et mis en lumière la très riche collaboration entre le Groupe et les équipes de secours routier.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Voir le film\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eVoir le film\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eHuman First Program, la vision de la sécurité par Renault\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cfigure class=\"wp-block-image size-full\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"510\" src=\"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png\" alt=\"human first program\" class=\"wp-image-79106\" srcset=\"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png 1200w, https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1-300x128.png 300w, https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1-1024x435.png 1024w, https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1-768x326.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" /\u003e\u003c/figure\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eDepuis plus de 50 ans, Renault travaille à optimiser les systèmes de sécurité et à imaginer ceux de demain. Plus de 2 000 brevets liés à la sécurité ont été déposés depuis 1970. Le «human first program», incarne cette volonté de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers, et aussi des autres usagers de la route, partout à travers le monde.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLancé en 2023, le\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eprogramme permet de présenter au grand public toutes les initiatives de la marque en matière de sécurité et de positionner Renault comme une marque technologique et aussi humaine.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLe « human first program » s’appuie sur  \u003cstrong\u003e3 axes majeurs permettant d’assurer la sécurité de tous :\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"1\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrévenir les accidents de la route en développant des systèmes avancés d’aides à la conduite et des équipements de sécurité :\u003c/strong\u003e plus de 36 ADAS et 60 équipements liés à la sécurité sont proposés sur la gamme Renault et participent à la réduction les risques de chocs ou de blessures et leur gravité.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"2\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTraiter les accidents de circulation, en mettant en place un partenariat unique avec les sapeurs-pompiers de toute l’Europe\u003c/strong\u003e, qui a déjà abouti sur la formation de plus de 5 000 pompiers et des innovations majeures dans le domaine de la sécurité post crash comme Fireman access ou le QRescue Renault.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"3\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéduire le nombre d’accidents en investissant massivement sur la R\u0026amp;D\u003c/strong\u003e avec le développement de technologies embarquées comme le safety score, le safety coach ou les services connectés.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Découvrir l’ensemble du programme\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eDécouvrir l’ensemble du programme\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-bento-boxes-block-news has-text-align-center rg-bg rg-bg--color-black\" class=\"align wp-block-renault-bento-boxes-block-news\"\u003e\n \n\u003cdiv class=\"rg-section-header has-text-align-center\"\u003e\n \n\t\t\t\u003ch2 class=\"rg-section-header__title\"\u003eÀ lire aussi\u003c/h2\u003e\n\t\n\t\n\t\u003c/div\u003e \u003cdiv class=\"rg-bento-boxes-block-news__list cols3\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft \"\n\t\t\t\t\t\t style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Futurgen-rebond-1024x896.jpg);\"\u003e\n\t\t\t\t\t\n\u003cp class=\"rg-tag rg-tag--default\"\u003eTechnologies\u003c/p\u003e\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"rg-card__wrapper\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003eQuand l’IA booste l’efficacité et la créativité des équipes\u003c/h3\u003e\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft \"\n\t\t\t\t\t\t style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/R-DAM_1634356-rebond-1024x896.jpg);\"\u003e\n\t\t\t\t\t\n\u003cp class=\"rg-tag rg-tag--default\"\u003eDesign\u003c/p\u003e\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"rg-card__wrapper\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003eExtrême et exclusive, l’A110 R Ultime démontre le meilleur du savoir-faire Alpine.\u003c/h3\u003e\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft \"\n\t\t\t\t\t\t style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/01/R-DAM_1633471-rebond-1024x896.webp);\"\u003e\n\t\t\t\t\t\n\u003cp class=\"rg-tag rg-tag--default\"\u003eDesign\u003c/p\u003e\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"rg-card__wrapper\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003eRenault Filante Record 2025 : un nom doublement porteur de sens\u003c/h3\u003e\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n\n\t\t\t\t\n \n \u003c/div\u003e\n \u003c/div\u003e","date":"2025-02-18T08:57:47","modified":"2025-02-18T15:24:13","editorBlocks":[{"__typename":"RenaultArticleHeroImage","clientId":"67bec3ceb240c","parentClientId":null,"renderedHtml":"\n\u003cdiv class=\"rg-article-hero-image rg-bg rg-bg--color-white\" style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Safety-slider-desktop.jpg);\" class=\"align wp-block-renault-article-hero-image\"\u003e\n\t\u003c/div\u003e","data":{"__typename":"ArticleHeroImage","imageSize":"medium","creditInformation":null,"title":null,"image":{"__typename":"AcfMediaItemConnectionEdge","node":{"__typename":"MediaItem","altText":"Sécurité 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Chez Renault Group, la sécurité \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eroutière \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eest un engagement de longue date. Elle se traduit aujourd’hui par des avancées technologiques toujours plus poussées en matière d’aide à la \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003econduite, une\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003ecollaboration unique en son genre avec les sapeurs-pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e et l’ouverture de brevet\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003es\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e comme le « \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eFireman\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eaccess\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e »\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e pour faciliter le secours routier\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e par les pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eLa sécurité active et passive s’en trouve renforcée. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eExplications.\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW262593548 BCX0\" data-ccp-props=\"{\u0026quot;201341983\u0026quot;:0,\u0026quot;335557856\u0026quot;:16777215,\u0026quot;335559739\u0026quot;:0,\u0026quot;335559740\u0026quot;:432}\"\u003e \u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\n\u003c/div\u003e\n\t\n\t\n\t\u003c/div\u003e","data":{"__typename":"ArticleTextExtract","text":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW262593548 BCX0\" lang=\"FR-FR\" xml:lang=\"FR-FR\" data-contrast=\"none\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eHaro sur les accidents de la route ! 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Il y a plus de 50 ans, en 1969, le Groupe créait avec PSA le LAB, pour « Laboratoire d’accidentologie et de biomécanique », à une époque où la mortalité routière atteignait des sommets. Cette année-là, on déplorait en France plus de 14 500 décès sur les routes. En 2024 ce nombre était tombé à 3 190* (Source ONISR) (et ce, en dépit de la croissance du parc de véhicules durant la même période). « \u003cem\u003eUn accident est aujourd’hui un événement moins fréquent, mais ça reste trop »\u003c/em\u003e, commente Stéphane Buffat, le directeur du LAB et expert leader Sécurité Routière chez Renault Group, qui s’est donné pour mission de \u003cem\u003e« diminuer jusqu’à tendre vers zéro le nombre de blessés et de morts. »\u003c/em\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anticiper-pour-mieux-proteger-l-innovation-au-coeur-de-la-securite-passive-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAnticiper pour mieux protéger : l'innovation au cœur de la sécurité passive\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eAu fil des décennies, plusieurs dispositifs ont été déployés par le Groupe pour renforcer la sécurité routière du conducteur et des passagers, et prévenir les blessures. Stéphane Buffat explique que « \u003cem\u003ele Groupe a promu une ceinture assez large pour protéger le thorax » \u003c/em\u003eet fait en sorte, par exemple, que « \u003cem\u003eles pédales s’escamotent en cas d’accident de la route pour limiter les fractures des jambes\u003c/em\u003e ».\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eMais on peut aller encore plus loin dans la sécurité passive. En plus des systèmes à bord comme le freinage d’urgence et de protection comme les \u003cem\u003eairbags\u003c/em\u003e, le groupe s’évertue aujourd’hui à anticiper la question de la sécurité « \u003cem\u003edès la conception des véhicules \u003c/em\u003e», souligne Claire Petit-Boulanger, experte Sécurité Tertiaire de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e« \u003cem\u003eIl y a une dizaine d’années,\u003c/em\u003e retrace-t-elle, \u003cem\u003eon s’est rapproché des pompiers et on s’est rendu compte qu’on pouvait encore énormément contribuer à sauver des vies, en tant que constructeur. Et ce, même une fois que les occupants étaient dans une voiture accidentée, en aidant les services de secours à être plus performants et plus rapides. » \u003c/em\u003eSont notamment mis à la disposition des pompiers des « \u003cem\u003erescue sheets\u003c/em\u003e » (informations de secours par les pompiers nécessaires pour une action efficace) accessibles lors des interventions grâce à des QR codes appelés « QRescue » présents sur les véhicules.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-secours-en-cas-d-accident-de-la-route-et-golden-hour-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eSecours en cas d’accident de la route et « golden hour »\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2017, le Lieutenant-colonel de sapeur-pompier Christophe Lenglos du Service départemental d’incendie et de secours des Yvelines (France) (SDIS 78) a été détaché chez Renault Group. Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d'expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d'affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eÀ l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur... Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAutre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. Dans les scénarios où la batterie se mettrait à brûler, les pompiers peuvent «\u003cem\u003e l’éteindre en quelques minutes en projetant de l’eau à l’intérieur de la batterie à travers le trou créé par la fonte d’une pièce thermofusible présente dans le châssis du véhicule\u003c/em\u003e », précise Claire Petit-Boulanger. Baptisée \u003cem\u003efireman access\u003c/em\u003e (« accès pompier »), cette innovation est propre à Renault Group. Elle permet de réaliser une extinction totale et définitive en dix minutes seulement, contre 1 à 3 heures pour les véhicules électriques non équipés de cette pièce. Cette rapidité va de pair avec d’importantes économies d’eau : de l’ordre de 1 300 litres par intervention au lieu de 11 000. » \u003cstrong\u003eAfin d'accélérer l'intégration de cette innovation par le plus grand nombre et de réduire toujours plus le nombre de morts sur les routes, le Groupe a ouvert les droits d'accès à ce brevet en Open Source depuis le 18 février 2025.\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e","data":{"__typename":"SectionWrapper","containerWidth":"m","bgColor":null},"attributes":{"__typename":"RenaultSectionWrapperAttributes","className":null}},{"__typename":"CoreHeading","clientId":"67bec3ceb244c","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" id=\"h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAccidents de la route : des statistiques à l’action\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreHeadingAttributes","align":null,"anchor":"h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp","backgroundColor":null,"content":"\u003cstrong\u003eAccidents de la route : des statistiques à l’action\u003c/strong\u003e ","fontFamily":null,"fontSize":null,"gradient":null,"level":2,"style":null,"textAlign":"left","textColor":null,"cssClassName":"wp-block-heading has-text-align-left"}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb244d","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003cp\u003eLa sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. Il y a plus de 50 ans, en 1969, le Groupe créait avec PSA le LAB, pour « Laboratoire d’accidentologie et de biomécanique », à une époque où la mortalité routière atteignait des sommets. Cette année-là, on déplorait en France plus de 14 500 décès sur les routes. En 2024 ce nombre était tombé à 3 190* (Source ONISR) (et ce, en dépit de la croissance du parc de véhicules durant la même période). « \u003cem\u003eUn accident est aujourd’hui un événement moins fréquent, mais ça reste trop »\u003c/em\u003e, commente Stéphane Buffat, le directeur du LAB et expert leader Sécurité Routière chez Renault Group, qui s’est donné pour mission de \u003cem\u003e« diminuer jusqu’à tendre vers zéro le nombre de blessés et de morts. »\u003c/em\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"La sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. 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Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d'expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d'affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Depuis 2017, le Lieutenant-colonel de sapeur-pompier Christophe Lenglos du Service départemental d’incendie et de secours des Yvelines (France) (SDIS 78) a été détaché chez Renault Group. Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. 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Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"À l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur... Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI). ","style":null,"textColor":null,"fontSize":null,"fontFamily":null,"direction":null,"dropCap":false,"gradient":null,"align":null}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2455","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAutre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. Dans les scénarios où la batterie se mettrait à brûler, les pompiers peuvent «\u003cem\u003e l’éteindre en quelques minutes en projetant de l’eau à l’intérieur de la batterie à travers le trou créé par la fonte d’une pièce thermofusible présente dans le châssis du véhicule\u003c/em\u003e », précise Claire Petit-Boulanger. Baptisée \u003cem\u003efireman access\u003c/em\u003e (« accès pompier »), cette innovation est propre à Renault Group. Elle permet de réaliser une extinction totale et définitive en dix minutes seulement, contre 1 à 3 heures pour les véhicules électriques non équipés de cette pièce. Cette rapidité va de pair avec d’importantes économies d’eau : de l’ordre de 1 300 litres par intervention au lieu de 11 000. » \u003cstrong\u003eAfin d'accélérer l'intégration de cette innovation par le plus grand nombre et de réduire toujours plus le nombre de morts sur les routes, le Groupe a ouvert les droits d'accès à ce brevet en Open Source depuis le 18 février 2025.\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":"has-text-align-left","backgroundColor":null,"content":"Autre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. 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\u003cstrong\u003ele comportement des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2024, un nouveau dispositif est disponible dans certains véhicules du Groupe : le \u003cem\u003eSafety Coach\u003c/em\u003e (« conseil de sécurité »). Objectif, « \u003cem\u003einfluer sur le comportement des conducteurs en analysant comment ils conduisent du point de vue de la sécurité, du respect du Code de la route… afin de leur faire prendre conscience des risques pris lors de la conduite »\u003c/em\u003e, présente-t-il. Ce système fournit ensuite à la personne au volant des conseils personnalisés et peut par exemple recommander d’activer tel ou tel système d’aide à la conduite en fonction de ses besoins, comme le limiteur de vitesse pour ceux qui ont tendance à appuyer sur le champignon. Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAfin d’encourager les conducteurs à conduire de manière exemplaire, des \u003cem\u003eSafety Rewards\u003c/em\u003e (récompenses incitatives) pourront par ailleurs être attribuées sous forme de trophées et éventuellement de remises pour les conducteurs exemplaires. À plus long terme, ce type d’assistant à la conduite alertera le conducteur « \u003cem\u003een cas d’inattention, de somnolence, ou encore pour vérifier qu’il prend bien ses repères avant de dépasser, par exemple\u003c/em\u003e », indique Christian Taffin. De quoi faire de la conduite, espérons-le, une véritable promenade de santé.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-partenariat-avec-les-pompiers-depuis-2010\"\u003eUn partenariat avec les pompiers depuis 2010\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 15 ans, Renault Group et les services de secours unissent leurs forces pour sauver des vies. Seul constructeur au monde à avoir intégré un Lieutenant-colonel de sapeurs-pompiers à plein temps, Renault Group forme régulièrement, depuis plusieurs années et dans plusieurs pays, les secouristes à intervenir sur l'ensemble des véhicules de nouvelle génération de la gamme, essentiellement dans les divers cas d’accidents de la route.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eplus de 5000 sapeurs-pompiers formés\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e19 pays partenaires\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e4000 dons de véhicules\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e« TimeFighters : chaque minute compte » - Un documentaire des frères Naudet\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003ePour mettre en lumière le travail avec les sapeurs-pompiers, Renault a fait appel à la sensibilité des frères Jules et Gédéon Naudet (les réalisateurs des documentaires primés sur le 11 Septembre 2001 à New York, les attentats du 13 novembre à Paris, ou encore l’incendie de Notre-Dame de Paris), pour réaliser le film « TimeFighters – chaque minute compte ». Pendant plusieurs jours, ils ont suivi le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France) et mis en lumière la très riche collaboration entre le Groupe et les équipes de secours routier.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Voir le film\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eVoir le film\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e","data":{"__typename":"SectionWrapper","containerWidth":"m","bgColor":null},"attributes":{"__typename":"RenaultSectionWrapperAttributes","className":null}},{"__typename":"CoreHeading","clientId":"67bec3ceb2456","parentClientId":"67bec3ceb2411","renderedHtml":"\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-coach-personnel-sur-les-routes-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eUn coach personnel sur les routes\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreHeadingAttributes","align":null,"anchor":"h-un-coach-personnel-sur-les-routes-nbsp","backgroundColor":null,"content":"\u003cstrong\u003eUn coach personnel sur les routes\u003c/strong\u003e ","fontFamily":null,"fontSize":null,"gradient":null,"level":2,"style":null,"textAlign":null,"textColor":null,"cssClassName":"wp-block-heading"}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2457","parentClientId":"67bec3ceb2411","renderedHtml":"\n\u003cp\u003eParallèlement à ces avancées techniques, un autre levier est de plus en plus exploré par le Groupe pour accroître la sécurité routière : \u003cstrong\u003ele comportement des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Parallèlement à ces avancées techniques, un autre levier est de plus en plus exploré par le Groupe pour accroître la sécurité routière : \u003cstrong\u003ele comportement des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group. 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Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Depuis 2024, un nouveau dispositif est disponible dans certains véhicules du Groupe : le \u003cem\u003eSafety Coach\u003c/em\u003e (« conseil de sécurité »). Objectif, « \u003cem\u003einfluer sur le comportement des conducteurs en analysant comment ils conduisent du point de vue de la sécurité, du respect du Code de la route… afin de leur faire prendre conscience des risques pris lors de la conduite »\u003c/em\u003e, présente-t-il. Ce système fournit ensuite à la personne au volant des conseils personnalisés et peut par exemple recommander d’activer tel ou tel système d’aide à la conduite en fonction de ses besoins, comme le limiteur de vitesse pour ceux qui ont tendance à appuyer sur le champignon. Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour. 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Seul constructeur au monde à avoir intégré un Lieutenant-colonel de sapeurs-pompiers à plein temps, Renault Group forme régulièrement, depuis plusieurs années et dans plusieurs pays, les secouristes à intervenir sur l'ensemble des véhicules de nouvelle génération de la gamme, essentiellement dans les divers cas d’accidents de la route.\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Depuis 15 ans, Renault Group et les services de secours unissent leurs forces pour sauver des vies. 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Plus de 2 000 brevets liés à la sécurité ont été déposés depuis 1970. Le «human first program», incarne cette volonté de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers, et aussi des autres usagers de la route, partout à travers le monde.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLancé en 2023, le\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eprogramme permet de présenter au grand public toutes les initiatives de la marque en matière de sécurité et de positionner Renault comme une marque technologique et aussi humaine.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLe « human first program » s’appuie sur  \u003cstrong\u003e3 axes majeurs permettant d’assurer la sécurité de tous :\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"1\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrévenir les accidents de la route en développant des systèmes avancés d’aides à la conduite et des équipements de sécurité :\u003c/strong\u003e plus de 36 ADAS et 60 équipements liés à la sécurité sont proposés sur la gamme Renault et participent à la réduction les risques de chocs ou de blessures et leur gravité.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"2\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTraiter les accidents de circulation, en mettant en place un partenariat unique avec les sapeurs-pompiers de toute l’Europe\u003c/strong\u003e, qui a déjà abouti sur la formation de plus de 5 000 pompiers et des innovations majeures dans le domaine de la sécurité post crash comme Fireman access ou le QRescue Renault.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"3\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéduire le nombre d’accidents en investissant massivement sur la R\u0026amp;D\u003c/strong\u003e avec le développement de technologies embarquées comme le safety score, le safety coach ou les services connectés.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Découvrir l’ensemble du programme\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eDécouvrir l’ensemble du programme\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e","data":{"__typename":"SectionWrapper","containerWidth":"m","bgColor":null},"attributes":{"__typename":"RenaultSectionWrapperAttributes","className":null}},{"__typename":"CoreHeading","clientId":"67bec3ceb2463","parentClientId":"67bec3ceb2412","renderedHtml":"\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eHuman First Program, la vision de la sécurité par Renault\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreHeadingAttributes","align":null,"anchor":"h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp","backgroundColor":null,"content":"\u003cstrong\u003eHuman First Program, la vision de la sécurité par Renault\u003c/strong\u003e ","fontFamily":null,"fontSize":null,"gradient":null,"level":2,"style":null,"textAlign":null,"textColor":null,"cssClassName":"wp-block-heading"}},{"__typename":"CoreImage","clientId":"67bec3ceb2464","parentClientId":"67bec3ceb2412","renderedHtml":"\n\u003cfigure class=\"wp-block-image size-full\"\u003e\u003cimg src=\"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png\" alt=\"human first program\" class=\"wp-image-79106\"/\u003e\u003c/figure\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreImageAttributes","align":null,"alt":"human first program","anchor":null,"borderColor":null,"caption":null,"className":null,"width":null,"url":"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png","title":null,"style":null,"src":"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png","sizeSlug":"full","rel":null,"lock":null,"linkTarget":null,"linkDestination":"none","linkClass":null,"href":null,"height":null,"cssClassName":"wp-block-image size-full"}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2465","parentClientId":"67bec3ceb2412","renderedHtml":"\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eDepuis plus de 50 ans, Renault travaille à optimiser les systèmes de sécurité et à imaginer ceux de demain. 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Chez Renault Group, la sécurité \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eroutière \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eest un engagement de longue date. Elle se traduit aujourd’hui par des avancées technologiques toujours plus poussées en matière d’aide à la \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003econduite, une\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003ecollaboration unique en son genre avec les sapeurs-pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e et l’ouverture de brevet\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003es\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e comme le « \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eFireman\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eaccess\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e »\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e pour faciliter le secours routier\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e par les pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eLa sécurité active et passive s’en trouve renforcée. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eExplications.\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW262593548 BCX0\" data-ccp-props=\"{\u0026quot;201341983\u0026quot;:0,\u0026quot;335557856\u0026quot;:16777215,\u0026quot;335559739\u0026quot;:0,\u0026quot;335559740\u0026quot;:432}\"\u003e \u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\n\u003c/div\u003e\n\t\n\t\n\t\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" id=\"h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAccidents de la route : des statistiques à l’action\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLa sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. Il y a plus de 50 ans, en 1969, le Groupe créait avec PSA le LAB, pour « Laboratoire d’accidentologie et de biomécanique », à une époque où la mortalité routière atteignait des sommets. Cette année-là, on déplorait en France plus de 14 500 décès sur les routes. En 2024 ce nombre était tombé à 3 190* (Source ONISR) (et ce, en dépit de la croissance du parc de véhicules durant la même période). « \u003cem\u003eUn accident est aujourd’hui un événement moins fréquent, mais ça reste trop »\u003c/em\u003e, commente Stéphane Buffat, le directeur du LAB et expert leader Sécurité Routière chez Renault Group, qui s’est donné pour mission de \u003cem\u003e« diminuer jusqu’à tendre vers zéro le nombre de blessés et de morts. »\u003c/em\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anticiper-pour-mieux-proteger-l-innovation-au-coeur-de-la-securite-passive-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAnticiper pour mieux protéger : l\u0026rsquo;innovation au cœur de la sécurité passive\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eAu fil des décennies, plusieurs dispositifs ont été déployés par le Groupe pour renforcer la sécurité routière du conducteur et des passagers, et prévenir les blessures. Stéphane Buffat explique que « \u003cem\u003ele Groupe a promu une ceinture assez large pour protéger le thorax » \u003c/em\u003eet fait en sorte, par exemple, que « \u003cem\u003eles pédales s’escamotent en cas d’accident de la route pour limiter les fractures des jambes\u003c/em\u003e ».\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eMais on peut aller encore plus loin dans la sécurité passive. En plus des systèmes à bord comme le freinage d’urgence et de protection comme les \u003cem\u003eairbags\u003c/em\u003e, le groupe s’évertue aujourd’hui à anticiper la question de la sécurité « \u003cem\u003edès la conception des véhicules \u003c/em\u003e», souligne Claire Petit-Boulanger, experte Sécurité Tertiaire de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e« \u003cem\u003eIl y a une dizaine d’années,\u003c/em\u003e retrace-t-elle, \u003cem\u003eon s’est rapproché des pompiers et on s’est rendu compte qu’on pouvait encore énormément contribuer à sauver des vies, en tant que constructeur. Et ce, même une fois que les occupants étaient dans une voiture accidentée, en aidant les services de secours à être plus performants et plus rapides. » \u003c/em\u003eSont notamment mis à la disposition des pompiers des « \u003cem\u003erescue sheets\u003c/em\u003e » (informations de secours par les pompiers nécessaires pour une action efficace) accessibles lors des interventions grâce à des QR codes appelés « QRescue » présents sur les véhicules.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-secours-en-cas-d-accident-de-la-route-et-golden-hour-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eSecours en cas d’accident de la route et « golden hour »\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2017, le Lieutenant-colonel de sapeur-pompier Christophe Lenglos du Service départemental d’incendie et de secours des Yvelines (France) (SDIS 78) a été détaché chez Renault Group. Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d\u0026rsquo;expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d\u0026rsquo;affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eÀ l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur\u0026#8230; Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAutre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. Dans les scénarios où la batterie se mettrait à brûler, les pompiers peuvent «\u003cem\u003e l’éteindre en quelques minutes en projetant de l’eau à l’intérieur de la batterie à travers le trou créé par la fonte d’une pièce thermofusible présente dans le châssis du véhicule\u003c/em\u003e », précise Claire Petit-Boulanger. Baptisée \u003cem\u003efireman access\u003c/em\u003e (« accès pompier »), cette innovation est propre à Renault Group. Elle permet de réaliser une extinction totale et définitive en dix minutes seulement, contre 1 à 3 heures pour les véhicules électriques non équipés de cette pièce. Cette rapidité va de pair avec d’importantes économies d’eau : de l’ordre de 1 300 litres par intervention au lieu de 11 000. » \u003cstrong\u003eAfin d\u0026rsquo;accélérer l\u0026rsquo;intégration de cette innovation par le plus grand nombre et de réduire toujours plus le nombre de morts sur les routes, le Groupe a ouvert les droits d\u0026rsquo;accès à ce brevet en Open Source depuis le 18 février 2025.\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-2-big-cards has-text-align-center rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"align wp-block-renault-contact-one\"\u003e\n\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003e\u003c/h3\u003e\n\t\u003ch3 class=\"rg-card__subtitle\"\u003e\u003c/h3\u003e\n \t\t\u003cdiv class=\"rg-2-big-cards__list\"\u003e\n \t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft rg-bg rg-bg--color-white\"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003e\u003c/h3\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Lire le communiqué de presse\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eLire le communiqué de presse\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n \t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft rg-bg rg-bg--color-white\"\u003e\n\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003e\u003c/h3\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"En savoir plus sur l\u0026#039;accès à la licence\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eEn savoir plus sur l\u0026#039;accès à la licence\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n \t\t\u003c/div\u003e\n \u003c/div\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-overview-block has-text-align-center rg-bg rg-bg--color-white\" style=\"background-image: url();\" class=\"align wp-block-renault-big-video\"\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-coach-personnel-sur-les-routes-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eUn coach personnel sur les routes\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eParallèlement à ces avancées techniques, un autre levier est de plus en plus exploré par le Groupe pour accroître la sécurité routière : \u003cstrong\u003ele comportement des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2024, un nouveau dispositif est disponible dans certains véhicules du Groupe : le \u003cem\u003eSafety Coach\u003c/em\u003e (« conseil de sécurité »). Objectif, « \u003cem\u003einfluer sur le comportement des conducteurs en analysant comment ils conduisent du point de vue de la sécurité, du respect du Code de la route… afin de leur faire prendre conscience des risques pris lors de la conduite »\u003c/em\u003e, présente-t-il. Ce système fournit ensuite à la personne au volant des conseils personnalisés et peut par exemple recommander d’activer tel ou tel système d’aide à la conduite en fonction de ses besoins, comme le limiteur de vitesse pour ceux qui ont tendance à appuyer sur le champignon. Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAfin d’encourager les conducteurs à conduire de manière exemplaire, des \u003cem\u003eSafety Rewards\u003c/em\u003e (récompenses incitatives) pourront par ailleurs être attribuées sous forme de trophées et éventuellement de remises pour les conducteurs exemplaires. À plus long terme, ce type d’assistant à la conduite alertera le conducteur « \u003cem\u003een cas d’inattention, de somnolence, ou encore pour vérifier qu’il prend bien ses repères avant de dépasser, par exemple\u003c/em\u003e », indique Christian Taffin. De quoi faire de la conduite, espérons-le, une véritable promenade de santé.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-partenariat-avec-les-pompiers-depuis-2010\"\u003eUn partenariat avec les pompiers depuis 2010\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 15 ans, Renault Group et les services de secours unissent leurs forces pour sauver des vies. Seul constructeur au monde à avoir intégré un Lieutenant-colonel de sapeurs-pompiers à plein temps, Renault Group forme régulièrement, depuis plusieurs années et dans plusieurs pays, les secouristes à intervenir sur l\u0026rsquo;ensemble des véhicules de nouvelle génération de la gamme, essentiellement dans les divers cas d’accidents de la route.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eplus de 5000 sapeurs-pompiers formés\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e19 pays partenaires\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e4000 dons de véhicules\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e« TimeFighters : chaque minute compte » \u0026#8211; Un documentaire des frères Naudet\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003ePour mettre en lumière le travail avec les sapeurs-pompiers, Renault a fait appel à la sensibilité des frères Jules et Gédéon Naudet (les réalisateurs des documentaires primés sur le 11 Septembre 2001 à New York, les attentats du 13 novembre à Paris, ou encore l’incendie de Notre-Dame de Paris), pour réaliser le film « TimeFighters – chaque minute compte ». Pendant plusieurs jours, ils ont suivi le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France) et mis en lumière la très riche collaboration entre le Groupe et les équipes de secours routier.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Voir le film\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eVoir le film\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eHuman First Program, la vision de la sécurité par Renault\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cfigure class=\"wp-block-image size-full\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"510\" src=\"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png\" alt=\"human first program\" class=\"wp-image-79106\" srcset=\"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png 1200w, https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1-300x128.png 300w, https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1-1024x435.png 1024w, https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1-768x326.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" /\u003e\u003c/figure\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eDepuis plus de 50 ans, Renault travaille à optimiser les systèmes de sécurité et à imaginer ceux de demain. Plus de 2 000 brevets liés à la sécurité ont été déposés depuis 1970. Le «human first program», incarne cette volonté de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers, et aussi des autres usagers de la route, partout à travers le monde.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLancé en 2023, le\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eprogramme permet de présenter au grand public toutes les initiatives de la marque en matière de sécurité et de positionner Renault comme une marque technologique et aussi humaine.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLe « human first program » s’appuie sur  \u003cstrong\u003e3 axes majeurs permettant d’assurer la sécurité de tous :\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"1\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrévenir les accidents de la route en développant des systèmes avancés d’aides à la conduite et des équipements de sécurité :\u003c/strong\u003e plus de 36 ADAS et 60 équipements liés à la sécurité sont proposés sur la gamme Renault et participent à la réduction les risques de chocs ou de blessures et leur gravité.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"2\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTraiter les accidents de circulation, en mettant en place un partenariat unique avec les sapeurs-pompiers de toute l’Europe\u003c/strong\u003e, qui a déjà abouti sur la formation de plus de 5 000 pompiers et des innovations majeures dans le domaine de la sécurité post crash comme Fireman access ou le QRescue Renault.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"3\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéduire le nombre d’accidents en investissant massivement sur la R\u0026amp;D\u003c/strong\u003e avec le développement de technologies embarquées comme le safety score, le safety coach ou les services connectés.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Découvrir l’ensemble du programme\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eDécouvrir l’ensemble du programme\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-bento-boxes-block-news has-text-align-center rg-bg rg-bg--color-black\" class=\"align wp-block-renault-bento-boxes-block-news\"\u003e\n \n\u003cdiv class=\"rg-section-header has-text-align-center\"\u003e\n \n\t\t\t\u003ch2 class=\"rg-section-header__title\"\u003eÀ lire aussi\u003c/h2\u003e\n\t\n\t\n\t\u003c/div\u003e \u003cdiv class=\"rg-bento-boxes-block-news__list cols3\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft \"\n\t\t\t\t\t\t style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Futurgen-rebond-1024x896.jpg);\"\u003e\n\t\t\t\t\t\n\u003cp class=\"rg-tag rg-tag--default\"\u003eTechnologies\u003c/p\u003e\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"rg-card__wrapper\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003eQuand l’IA booste l’efficacité et la créativité des équipes\u003c/h3\u003e\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft \"\n\t\t\t\t\t\t style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/R-DAM_1634356-rebond-1024x896.jpg);\"\u003e\n\t\t\t\t\t\n\u003cp class=\"rg-tag rg-tag--default\"\u003eDesign\u003c/p\u003e\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"rg-card__wrapper\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003eExtrême et exclusive, l’A110 R Ultime démontre le meilleur du savoir-faire Alpine.\u003c/h3\u003e\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\u003carticle class=\"rg-card rg-overlay-filter rg-overlay-filter--soft \"\n\t\t\t\t\t\t style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/01/R-DAM_1633471-rebond-1024x896.webp);\"\u003e\n\t\t\t\t\t\n\u003cp class=\"rg-tag rg-tag--default\"\u003eDesign\u003c/p\u003e\t\t\t\t\t\u003cdiv class=\"rg-card__wrapper\"\u003e\n\t\t\t\t\t\t\u003ch3 class=\"rg-card__title\"\u003eRenault Filante Record 2025 : un nom doublement porteur de sens\u003c/h3\u003e\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\u003c/div\u003e\n\t\t\t\t\u003c/article\u003e\n\n\t\t\t\t\n \n \u003c/div\u003e\n \u003c/div\u003e","date":"2025-02-18T08:57:47","modified":"2025-02-18T15:24:13","editorBlocks({\"flat\":true})":[{"__typename":"RenaultArticleHeroImage","clientId":"67bec3ceb240c","parentClientId":null,"renderedHtml":"\n\u003cdiv class=\"rg-article-hero-image rg-bg rg-bg--color-white\" style=\"background-image: url(https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/Safety-slider-desktop.jpg);\" class=\"align wp-block-renault-article-hero-image\"\u003e\n\t\u003c/div\u003e","articleHeroImage":{"__typename":"ArticleHeroImage","imageSize":"medium","creditInformation":null,"title":null,"image":{"__typename":"AcfMediaItemConnectionEdge","node":{"__typename":"MediaItem","altText":"Sécurité 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Chez Renault Group, la sécurité \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eroutière \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eest un engagement de longue date. Elle se traduit aujourd’hui par des avancées technologiques toujours plus poussées en matière d’aide à la \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003econduite, une\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003ecollaboration unique en son genre avec les sapeurs-pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e et l’ouverture de brevet\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003es\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e comme le « \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eFireman\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eaccess\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e »\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e pour faciliter le secours routier\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e par les pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eLa sécurité active et passive s’en trouve renforcée. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eExplications.\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW262593548 BCX0\" data-ccp-props=\"{\u0026quot;201341983\u0026quot;:0,\u0026quot;335557856\u0026quot;:16777215,\u0026quot;335559739\u0026quot;:0,\u0026quot;335559740\u0026quot;:432}\"\u003e \u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\n\u003c/div\u003e\n\t\n\t\n\t\u003c/div\u003e","articleTextExtract":{"__typename":"ArticleTextExtract","text":"\u003cp\u003e\u003cspan class=\"TextRun SCXW262593548 BCX0\" lang=\"FR-FR\" xml:lang=\"FR-FR\" data-contrast=\"none\"\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eHaro sur les accidents de la route ! 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Elle se traduit aujourd’hui par des avancées technologiques toujours plus poussées en matière d’aide à la \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003econduite, une\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003ecollaboration unique en son genre avec les sapeurs-pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e et l’ouverture de brevet\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003es\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e comme le « \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eFireman\u003c/span\u003e \u003cspan class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW262593548 BCX0\"\u003eaccess\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e »\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e pour faciliter le secours routier\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e par les pompiers\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003e. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eLa sécurité active et passive s’en trouve renforcée. \u003c/span\u003e\u003cspan class=\"NormalTextRun SCXW262593548 BCX0\"\u003eExplications.\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan class=\"EOP SCXW262593548 BCX0\" data-ccp-props=\"{\u0026quot;201341983\u0026quot;:0,\u0026quot;335557856\u0026quot;:16777215,\u0026quot;335559739\u0026quot;:0,\u0026quot;335559740\u0026quot;:432}\"\u003e \u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\n","title":null,"signature":null}},{"__typename":"RenaultSectionWrapper","clientId":"67bec3ceb240e","parentClientId":null,"renderedHtml":"\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" id=\"h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAccidents de la route : des statistiques à l’action\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLa sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. Il y a plus de 50 ans, en 1969, le Groupe créait avec PSA le LAB, pour « Laboratoire d’accidentologie et de biomécanique », à une époque où la mortalité routière atteignait des sommets. Cette année-là, on déplorait en France plus de 14 500 décès sur les routes. En 2024 ce nombre était tombé à 3 190* (Source ONISR) (et ce, en dépit de la croissance du parc de véhicules durant la même période). « \u003cem\u003eUn accident est aujourd’hui un événement moins fréquent, mais ça reste trop »\u003c/em\u003e, commente Stéphane Buffat, le directeur du LAB et expert leader Sécurité Routière chez Renault Group, qui s’est donné pour mission de \u003cem\u003e« diminuer jusqu’à tendre vers zéro le nombre de blessés et de morts. »\u003c/em\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-anticiper-pour-mieux-proteger-l-innovation-au-coeur-de-la-securite-passive-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAnticiper pour mieux protéger : l'innovation au cœur de la sécurité passive\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eAu fil des décennies, plusieurs dispositifs ont été déployés par le Groupe pour renforcer la sécurité routière du conducteur et des passagers, et prévenir les blessures. Stéphane Buffat explique que « \u003cem\u003ele Groupe a promu une ceinture assez large pour protéger le thorax » \u003c/em\u003eet fait en sorte, par exemple, que « \u003cem\u003eles pédales s’escamotent en cas d’accident de la route pour limiter les fractures des jambes\u003c/em\u003e ».\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eMais on peut aller encore plus loin dans la sécurité passive. En plus des systèmes à bord comme le freinage d’urgence et de protection comme les \u003cem\u003eairbags\u003c/em\u003e, le groupe s’évertue aujourd’hui à anticiper la question de la sécurité « \u003cem\u003edès la conception des véhicules \u003c/em\u003e», souligne Claire Petit-Boulanger, experte Sécurité Tertiaire de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e« \u003cem\u003eIl y a une dizaine d’années,\u003c/em\u003e retrace-t-elle, \u003cem\u003eon s’est rapproché des pompiers et on s’est rendu compte qu’on pouvait encore énormément contribuer à sauver des vies, en tant que constructeur. Et ce, même une fois que les occupants étaient dans une voiture accidentée, en aidant les services de secours à être plus performants et plus rapides. » \u003c/em\u003eSont notamment mis à la disposition des pompiers des « \u003cem\u003erescue sheets\u003c/em\u003e » (informations de secours par les pompiers nécessaires pour une action efficace) accessibles lors des interventions grâce à des QR codes appelés « QRescue » présents sur les véhicules.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-secours-en-cas-d-accident-de-la-route-et-golden-hour-nbsp-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eSecours en cas d’accident de la route et « golden hour »\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2017, le Lieutenant-colonel de sapeur-pompier Christophe Lenglos du Service départemental d’incendie et de secours des Yvelines (France) (SDIS 78) a été détaché chez Renault Group. Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d'expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d'affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eÀ l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur... Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAutre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. Dans les scénarios où la batterie se mettrait à brûler, les pompiers peuvent «\u003cem\u003e l’éteindre en quelques minutes en projetant de l’eau à l’intérieur de la batterie à travers le trou créé par la fonte d’une pièce thermofusible présente dans le châssis du véhicule\u003c/em\u003e », précise Claire Petit-Boulanger. Baptisée \u003cem\u003efireman access\u003c/em\u003e (« accès pompier »), cette innovation est propre à Renault Group. Elle permet de réaliser une extinction totale et définitive en dix minutes seulement, contre 1 à 3 heures pour les véhicules électriques non équipés de cette pièce. Cette rapidité va de pair avec d’importantes économies d’eau : de l’ordre de 1 300 litres par intervention au lieu de 11 000. » \u003cstrong\u003eAfin d'accélérer l'intégration de cette innovation par le plus grand nombre et de réduire toujours plus le nombre de morts sur les routes, le Groupe a ouvert les droits d'accès à ce brevet en Open Source depuis le 18 février 2025.\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e","sectionWrapper":{"__typename":"SectionWrapper","bgColor":null,"containerWidth":"m"},"attributes":{"__typename":"RenaultSectionWrapperAttributes","className":null}},{"__typename":"CoreHeading","clientId":"67bec3ceb244c","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\" id=\"h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eAccidents de la route : des statistiques à l’action\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreHeadingAttributes","align":null,"anchor":"h-accidents-de-la-route-des-statistiques-a-l-action-nbsp","backgroundColor":null,"content":"\u003cstrong\u003eAccidents de la route : des statistiques à l’action\u003c/strong\u003e ","fontFamily":null,"fontSize":null,"gradient":null,"level":2,"style":null,"textAlign":"left","textColor":null,"cssClassName":"wp-block-heading has-text-align-left"}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb244d","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003cp\u003eLa sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. Il y a plus de 50 ans, en 1969, le Groupe créait avec PSA le LAB, pour « Laboratoire d’accidentologie et de biomécanique », à une époque où la mortalité routière atteignait des sommets. Cette année-là, on déplorait en France plus de 14 500 décès sur les routes. En 2024 ce nombre était tombé à 3 190* (Source ONISR) (et ce, en dépit de la croissance du parc de véhicules durant la même période). « \u003cem\u003eUn accident est aujourd’hui un événement moins fréquent, mais ça reste trop »\u003c/em\u003e, commente Stéphane Buffat, le directeur du LAB et expert leader Sécurité Routière chez Renault Group, qui s’est donné pour mission de \u003cem\u003e« diminuer jusqu’à tendre vers zéro le nombre de blessés et de morts. »\u003c/em\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"La sécurité routière est un enjeu majeur de santé publique, et une priorité absolue pour nous. 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Stéphane Buffat explique que « \u003cem\u003ele Groupe a promu une ceinture assez large pour protéger le thorax » \u003c/em\u003eet fait en sorte, par exemple, que « \u003cem\u003eles pédales s’escamotent en cas d’accident de la route pour limiter les fractures des jambes\u003c/em\u003e ».\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Au fil des décennies, plusieurs dispositifs ont été déployés par le Groupe pour renforcer la sécurité routière du conducteur et des passagers, et prévenir les blessures. Stéphane Buffat explique que « \u003cem\u003ele Groupe a promu une ceinture assez large pour protéger le thorax » \u003c/em\u003eet fait en sorte, par exemple, que « \u003cem\u003eles pédales s’escamotent en cas d’accident de la route pour limiter les fractures des jambes\u003c/em\u003e ». ","style":null,"textColor":null,"fontSize":null,"fontFamily":null,"direction":null,"dropCap":false,"gradient":null,"align":null}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2450","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003cp\u003eMais on peut aller encore plus loin dans la sécurité passive. En plus des systèmes à bord comme le freinage d’urgence et de protection comme les \u003cem\u003eairbags\u003c/em\u003e, le groupe s’évertue aujourd’hui à anticiper la question de la sécurité « \u003cem\u003edès la conception des véhicules \u003c/em\u003e», souligne Claire Petit-Boulanger, experte Sécurité Tertiaire de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Mais on peut aller encore plus loin dans la sécurité passive. 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Et ce, même une fois que les occupants étaient dans une voiture accidentée, en aidant les services de secours à être plus performants et plus rapides. » \u003c/em\u003eSont notamment mis à la disposition des pompiers des « \u003cem\u003erescue sheets\u003c/em\u003e » (informations de secours par les pompiers nécessaires pour une action efficace) accessibles lors des interventions grâce à des QR codes appelés « QRescue » présents sur les véhicules.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"« \u003cem\u003eIl y a une dizaine d’années,\u003c/em\u003e retrace-t-elle, \u003cem\u003eon s’est rapproché des pompiers et on s’est rendu compte qu’on pouvait encore énormément contribuer à sauver des vies, en tant que constructeur. 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Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d'expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d'affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Depuis 2017, le Lieutenant-colonel de sapeur-pompier Christophe Lenglos du Service départemental d’incendie et de secours des Yvelines (France) (SDIS 78) a été détaché chez Renault Group. Son successeur, le Commandant Nicolas Granier a récemment rejoint notre équipe expert Sécurité routière. Cette synergie d'expertises nous permet de consolider notre engagement sur le terrain et d'affiner nos solutions pour une sécurité toujours plus efficace. Car il faut savoir que statistiquement, les décès occasionnés par des accidents de la route très violents surviennent dans l’heure qui suit le choc (on appelle cette heure cruciale la “golden hour”), d’où l’importance d’assurer une intervention rapide. ","style":null,"textColor":null,"fontSize":null,"fontFamily":null,"direction":null,"dropCap":false,"gradient":null,"align":null}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2454","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003cp\u003eÀ l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur... Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI).\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"À l’heure où la structure des véhicules se renforce pour assurer la protection des occupants, les techniques employées par les secours-pompiers évoluent : sur des véhicules de nouvelle génération, plutôt que de chercher à découper le véhicule, l’idée est de créer un tunnel d’extraction afin de faire glisser la victime vers l’extérieur... Des opérations encore facilitées grâce à un engagement complémentaire de Renault Group consistant à donner chaque année 500 véhicules réformés de nouvelle génération aux pompiers pour leur permettre de réaliser leurs exercices de formation à la désincarcération sur des modèles récents. À noter :\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eplus de 5000 pompiers dans le monde ont profité des formations organisées par Renault, récemment jusqu’au Paraguay et en Colombie, grâce à nos partenariats avec les Associations World Rescue Organisation (WRO) et Pompiers de l’Urgence Internationale (PUI). ","style":null,"textColor":null,"fontSize":null,"fontFamily":null,"direction":null,"dropCap":false,"gradient":null,"align":null}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2455","parentClientId":"67bec3ceb240e","renderedHtml":"\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAutre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. Dans les scénarios où la batterie se mettrait à brûler, les pompiers peuvent «\u003cem\u003e l’éteindre en quelques minutes en projetant de l’eau à l’intérieur de la batterie à travers le trou créé par la fonte d’une pièce thermofusible présente dans le châssis du véhicule\u003c/em\u003e », précise Claire Petit-Boulanger. Baptisée \u003cem\u003efireman access\u003c/em\u003e (« accès pompier »), cette innovation est propre à Renault Group. Elle permet de réaliser une extinction totale et définitive en dix minutes seulement, contre 1 à 3 heures pour les véhicules électriques non équipés de cette pièce. Cette rapidité va de pair avec d’importantes économies d’eau : de l’ordre de 1 300 litres par intervention au lieu de 11 000. » \u003cstrong\u003eAfin d'accélérer l'intégration de cette innovation par le plus grand nombre et de réduire toujours plus le nombre de morts sur les routes, le Groupe a ouvert les droits d'accès à ce brevet en Open Source depuis le 18 février 2025.\u0026nbsp;\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":"has-text-align-left","backgroundColor":null,"content":"Autre enjeu de sécurité routière qui prend encore plus d’importance aujourd’hui : les batteries des véhicules électriques. Pour les modèles du Groupe, en cas de propagation d’un incendie ou d’un acte de malveillance, la batterie est protégée du feu pendant une demi-heure. 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des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 2024, un nouveau dispositif est disponible dans certains véhicules du Groupe : le \u003cem\u003eSafety Coach\u003c/em\u003e (« conseil de sécurité »). Objectif, « \u003cem\u003einfluer sur le comportement des conducteurs en analysant comment ils conduisent du point de vue de la sécurité, du respect du Code de la route… afin de leur faire prendre conscience des risques pris lors de la conduite »\u003c/em\u003e, présente-t-il. Ce système fournit ensuite à la personne au volant des conseils personnalisés et peut par exemple recommander d’activer tel ou tel système d’aide à la conduite en fonction de ses besoins, comme le limiteur de vitesse pour ceux qui ont tendance à appuyer sur le champignon. Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eAfin d’encourager les conducteurs à conduire de manière exemplaire, des \u003cem\u003eSafety Rewards\u003c/em\u003e (récompenses incitatives) pourront par ailleurs être attribuées sous forme de trophées et éventuellement de remises pour les conducteurs exemplaires. À plus long terme, ce type d’assistant à la conduite alertera le conducteur « \u003cem\u003een cas d’inattention, de somnolence, ou encore pour vérifier qu’il prend bien ses repères avant de dépasser, par exemple\u003c/em\u003e », indique Christian Taffin. De quoi faire de la conduite, espérons-le, une véritable promenade de santé.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-partenariat-avec-les-pompiers-depuis-2010\"\u003eUn partenariat avec les pompiers depuis 2010\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDepuis 15 ans, Renault Group et les services de secours unissent leurs forces pour sauver des vies. Seul constructeur au monde à avoir intégré un Lieutenant-colonel de sapeurs-pompiers à plein temps, Renault Group forme régulièrement, depuis plusieurs années et dans plusieurs pays, les secouristes à intervenir sur l'ensemble des véhicules de nouvelle génération de la gamme, essentiellement dans les divers cas d’accidents de la route.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cul class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003eplus de 5000 sapeurs-pompiers formés\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e19 pays partenaires\u003c/li\u003e\n\n\n\n\u003cli\u003e4000 dons de véhicules\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e« TimeFighters : chaque minute compte » - Un documentaire des frères Naudet\u003c/strong\u003e\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003ePour mettre en lumière le travail avec les sapeurs-pompiers, Renault a fait appel à la sensibilité des frères Jules et Gédéon Naudet (les réalisateurs des documentaires primés sur le 11 Septembre 2001 à New York, les attentats du 13 novembre à Paris, ou encore l’incendie de Notre-Dame de Paris), pour réaliser le film « TimeFighters – chaque minute compte ». Pendant plusieurs jours, ils ont suivi le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France) et mis en lumière la très riche collaboration entre le Groupe et les équipes de secours routier.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Voir le film\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eVoir le film\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e","sectionWrapper":{"__typename":"SectionWrapper","bgColor":null,"containerWidth":"m"},"attributes":{"__typename":"RenaultSectionWrapperAttributes","className":null}},{"__typename":"CoreHeading","clientId":"67bec3ceb2456","parentClientId":"67bec3ceb2411","renderedHtml":"\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-un-coach-personnel-sur-les-routes-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eUn coach personnel sur les routes\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreHeadingAttributes","align":null,"anchor":"h-un-coach-personnel-sur-les-routes-nbsp","backgroundColor":null,"content":"\u003cstrong\u003eUn coach personnel sur les routes\u003c/strong\u003e ","fontFamily":null,"fontSize":null,"gradient":null,"level":2,"style":null,"textAlign":null,"textColor":null,"cssClassName":"wp-block-heading"}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2457","parentClientId":"67bec3ceb2411","renderedHtml":"\n\u003cp\u003eParallèlement à ces avancées techniques, un autre levier est de plus en plus exploré par le Groupe pour accroître la sécurité routière : \u003cstrong\u003ele comportement des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Parallèlement à ces avancées techniques, un autre levier est de plus en plus exploré par le Groupe pour accroître la sécurité routière : \u003cstrong\u003ele comportement des conducteurs\u003c/strong\u003e. Excès de vitesse, consommation d’alcool, utilisation du smartphone au volant (multipliant les risques d’accidents par quatre selon l’Organisation mondiale de la santé !)… Les facteurs pouvant déclencher un accident ne manquent pas. « \u003cem\u003eNous avons mis au point de nombreux dispositifs d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie, mais ce n’est toujours pas suffisant ! L’accidentologie est le plus souvent liée à une cause humaine, dans 93 % des cas \u003c/em\u003e», souligne Christian Taffin, expert des Systèmes d’aide à la conduite et du véhicule autonome au sein de Renault Group. 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Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Depuis 2024, un nouveau dispositif est disponible dans certains véhicules du Groupe : le \u003cem\u003eSafety Coach\u003c/em\u003e (« conseil de sécurité »). Objectif, « \u003cem\u003einfluer sur le comportement des conducteurs en analysant comment ils conduisent du point de vue de la sécurité, du respect du Code de la route… afin de leur faire prendre conscience des risques pris lors de la conduite »\u003c/em\u003e, présente-t-il. Ce système fournit ensuite à la personne au volant des conseils personnalisés et peut par exemple recommander d’activer tel ou tel système d’aide à la conduite en fonction de ses besoins, comme le limiteur de vitesse pour ceux qui ont tendance à appuyer sur le champignon. Une approche que facilitera l’arrivée du software-defined vehicle (une conception du véhicule reposant sur des applications logicielles centralisées) à partir de 2026 au sein du groupe, et qui permettra aux utilisateurs de télécharger sur leur voiture les fonctionnalités de sécurité les plus à jour. 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De quoi faire de la conduite, espérons-le, une véritable promenade de santé.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":"has-text-align-left","backgroundColor":null,"content":"Afin d’encourager les conducteurs à conduire de manière exemplaire, des \u003cem\u003eSafety Rewards\u003c/em\u003e (récompenses incitatives) pourront par ailleurs être attribuées sous forme de trophées et éventuellement de remises pour les conducteurs exemplaires. À plus long terme, ce type d’assistant à la conduite alertera le conducteur « \u003cem\u003een cas d’inattention, de somnolence, ou encore pour vérifier qu’il prend bien ses repères avant de dépasser, par exemple\u003c/em\u003e », indique Christian Taffin. De quoi faire de la conduite, espérons-le, une véritable promenade de santé. 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Seul constructeur au monde à avoir intégré un Lieutenant-colonel de sapeurs-pompiers à plein temps, Renault Group forme régulièrement, depuis plusieurs années et dans plusieurs pays, les secouristes à intervenir sur l'ensemble des véhicules de nouvelle génération de la gamme, essentiellement dans les divers cas d’accidents de la route.\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Depuis 15 ans, Renault Group et les services de secours unissent leurs forces pour sauver des vies. 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Pendant plusieurs jours, ils ont suivi le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France) et mis en lumière la très riche collaboration entre le Groupe et les équipes de secours routier.\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":null,"backgroundColor":null,"content":"Pour mettre en lumière le travail avec les sapeurs-pompiers, Renault a fait appel à la sensibilité des frères Jules et Gédéon Naudet (les réalisateurs des documentaires primés sur le 11 Septembre 2001 à New York, les attentats du 13 novembre à Paris, ou encore l’incendie de Notre-Dame de Paris), pour réaliser le film « TimeFighters – chaque minute compte ». Pendant plusieurs jours, ils ont suivi le quotidien des sapeurs-pompiers de la caserne de Montigny-le-Bretonneux (Yvelines, France) et mis en lumière la très riche collaboration entre le Groupe et les équipes de secours routier.","style":null,"textColor":null,"fontSize":null,"fontFamily":null,"direction":null,"dropCap":false,"gradient":null,"align":null}},{"__typename":"RenaultButtonWrapper","clientId":"67bec3ceb2462","parentClientId":"67bec3ceb2411","renderedHtml":"\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Voir le film\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eVoir le film\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e","buttonWrapper":{"__typename":"ButtonWrapper","buttonAlign":"center","ctaButton":{"__typename":"CommonCtaButtonCtaButton","action":{"__typename":"AcfLink","target":"","title":"","url":"https://youtu.be/QVwdbtnWRrE?feature=shared"},"ariaLabel":"Voir le film","icon":null,"iconPosition":"right","isDark":true,"label":"Voir le film","position":"center","showCta":true,"variant":["primary"],"actionType":"link"}}},{"__typename":"RenaultSectionWrapper","clientId":"67bec3ceb2412","parentClientId":null,"renderedHtml":"\n\u003cdiv class=\"rg-section-wrapper rg-bg rg-bg--color-white\" class=\"wp-block-renault-section-wrapper\"\u003e\n \u003cdiv class=\"acf-innerblocks-container\"\u003e\n\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eHuman First Program, la vision de la sécurité par Renault\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n\n\n\n\u003cfigure class=\"wp-block-image size-full\"\u003e\u003cimg src=\"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png\" alt=\"human first program\" class=\"wp-image-79106\"/\u003e\u003c/figure\u003e\n\n\n\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eDepuis plus de 50 ans, Renault travaille à optimiser les systèmes de sécurité et à imaginer ceux de demain. Plus de 2 000 brevets liés à la sécurité ont été déposés depuis 1970. Le «human first program», incarne cette volonté de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers, et aussi des autres usagers de la route, partout à travers le monde.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLancé en 2023, le\u003cstrong\u003e \u003c/strong\u003eprogramme permet de présenter au grand public toutes les initiatives de la marque en matière de sécurité et de positionner Renault comme une marque technologique et aussi humaine.\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eLe « human first program » s’appuie sur  \u003cstrong\u003e3 axes majeurs permettant d’assurer la sécurité de tous :\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"1\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrévenir les accidents de la route en développant des systèmes avancés d’aides à la conduite et des équipements de sécurité :\u003c/strong\u003e plus de 36 ADAS et 60 équipements liés à la sécurité sont proposés sur la gamme Renault et participent à la réduction les risques de chocs ou de blessures et leur gravité.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"2\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTraiter les accidents de circulation, en mettant en place un partenariat unique avec les sapeurs-pompiers de toute l’Europe\u003c/strong\u003e, qui a déjà abouti sur la formation de plus de 5 000 pompiers et des innovations majeures dans le domaine de la sécurité post crash comme Fireman access ou le QRescue Renault.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003col start=\"3\" class=\"wp-block-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRéduire le nombre d’accidents en investissant massivement sur la R\u0026amp;D\u003c/strong\u003e avec le développement de technologies embarquées comme le safety score, le safety coach ou les services connectés.\u0026nbsp;\u003c/li\u003e\n\u003c/ol\u003e\n\n\n\n\u003cdiv class=\"rg-button-wrapper aligncenter\" class=\"align wp-block-renault-button-wrapper\"\u003e\n \n\n\t\u003cdiv class=\"rg-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-2 rg-buttons-is-layout-flex center\"\u003e\n\t\t\u003cdiv aria-label=\"Découvrir l’ensemble du programme\" class=\"rg-button primary dark\"\u003e\n\t\t\t\u003ca href=\"#\" target=\"_self\" class=\"rg-button__link wp-element-button\"\u003e\n\t\t\t\t\u003cspan\u003eDécouvrir l’ensemble du programme\u003c/span\u003e\n\t\t\t\u003c/a\u003e\n\t\t\u003c/div\u003e\n\t\u003c/div\u003e\n\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e","sectionWrapper":{"__typename":"SectionWrapper","bgColor":null,"containerWidth":"m"},"attributes":{"__typename":"RenaultSectionWrapperAttributes","className":null}},{"__typename":"CoreHeading","clientId":"67bec3ceb2463","parentClientId":"67bec3ceb2412","renderedHtml":"\n\u003ch2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp\"\u003e\u003cstrong\u003eHuman First Program, la vision de la sécurité par Renault\u003c/strong\u003e\u0026nbsp;\u003c/h2\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreHeadingAttributes","align":null,"anchor":"h-human-first-program-la-vision-de-la-securite-par-renault-nbsp","backgroundColor":null,"content":"\u003cstrong\u003eHuman First Program, la vision de la sécurité par Renault\u003c/strong\u003e ","fontFamily":null,"fontSize":null,"gradient":null,"level":2,"style":null,"textAlign":null,"textColor":null,"cssClassName":"wp-block-heading"}},{"__typename":"CoreImage","clientId":"67bec3ceb2464","parentClientId":"67bec3ceb2412","renderedHtml":"\n\u003cfigure class=\"wp-block-image size-full\"\u003e\u003cimg src=\"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png\" alt=\"human first program\" class=\"wp-image-79106\"/\u003e\u003c/figure\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreImageAttributes","align":null,"alt":"human first program","anchor":null,"borderColor":null,"caption":null,"className":null,"width":null,"url":"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png","title":null,"style":null,"src":"https://assets.renaultgroup.com/uploads/2025/02/human-first-program-safety-by-renaultrr-1200x510-1.png","sizeSlug":"full","rel":null,"lock":null,"linkTarget":null,"linkDestination":"none","linkClass":null,"href":null,"height":null,"cssClassName":"wp-block-image size-full"}},{"__typename":"CoreParagraph","clientId":"67bec3ceb2465","parentClientId":"67bec3ceb2412","renderedHtml":"\n\u003cp class=\"has-text-align-left\"\u003eDepuis plus de 50 ans, Renault travaille à optimiser les systèmes de sécurité et à imaginer ceux de demain. Plus de 2 000 brevets liés à la sécurité ont été déposés depuis 1970. Le «human first program», incarne cette volonté de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers, et aussi des autres usagers de la route, partout à travers le monde.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e\n","attributes":{"__typename":"CoreParagraphAttributes","cssClassName":"has-text-align-left","backgroundColor":null,"content":"Depuis plus de 50 ans, Renault travaille à optimiser les systèmes de sécurité et à imaginer ceux de demain. Plus de 2 000 brevets liés à la sécurité ont été déposés depuis 1970. Le «human first program», incarne cette volonté de renforcer la sécurité du conducteur et des passagers, et aussi des autres usagers de la route, partout à travers le monde. 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