CINXE.COM

<!DOCTYPE HTML> <html prefix="og: http://ogp.me/ns# fb: http://ogp.me/ns/fb# article: http://ogp.me/ns/article#"> <head><script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/bundle-playback.js?v=7YQSqjSh" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/wombat.js?v=txqj7nKC" charset="utf-8"></script> <script>window.RufflePlayer=window.RufflePlayer||{};window.RufflePlayer.config={"autoplay":"on","unmuteOverlay":"hidden"};</script> <script type="text/javascript" src="https://web-static.archive.org/_static/js/ruffle/ruffle.js"></script> <script type="text/javascript"> __wm.init("https://web.archive.org/web"); __wm.wombat("http://www.3dnews.ru:80/635201","20131208030101","https://web.archive.org/","web","https://web-static.archive.org/_static/", "1386471661"); </script> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="https://web-static.archive.org/_static/css/banner-styles.css?v=p7PEIJWi" /> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="https://web-static.archive.org/_static/css/iconochive.css?v=3PDvdIFv" />  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"/> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"/> <title>Автодайджест №167 / Цифровой автомобиль / 3DNews - Daily Digital Digest</title> <link rel="alternate" type="application/rss+xml" title="Daily Digital Digest" href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://3dnews.ru/news/rss/"/> <link href="https://plus.google.com/106437263532799413637" rel="publisher"/> <meta name="Keywords" content="автомобиль, citroen, nissan, peugeot, mercedes-benz"/> <meta name="Description" content="Фургон Citroen Berlingo Electrique для «зеленых» перевозок; серия концептов для Парижа: Nissan TeRRA, SsangYong e-XIV, Peugeot 2008, Peugeot Onyx; шпионские снимки Mercedes-Benz CLA"/> <meta name="Copyright" content="(C) 1997-2013, 3DNews"/> <meta name="Classification" content="Компьютеры, Hardware, Software, Игры, IT, Программы, ATI, AMD, Intel, Nvidia, видеокарты, материнские платы, цифровые технологии"/> <meta name="robots" content="all"/> <meta name="document-state" content="dynamic"/> <meta name="revisit" content="5 minutes"/> <meta name="revisit-after" content="5 minutes"/> <meta http-equiv="Cache-Control" content="must-revalidate"/> <meta property="fb:app_id" content="133551106681042"/> <meta property="fb:admins" content="100001684312586,100000239830797,663927325,100000448764645,1243155580,100000810638784"/> <meta property="og:url" content="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/635201"/> <meta property="og:site_name" content="3DNews - Daily Digital Digest"/> <meta property="og:title" content="Автодайджест №167 / Цифровой автомобиль"/> <meta property="og:description" content="Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. На нашем портале - все о компьютерном железе, гаджетах, ноутбуках и других цифровых устройствах. А также обзоры новых игр, достижения современной науки и самые любопытные онлайн-проекты."/> <meta property="og:type" content="article"/> <meta property="og:image" content="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-e1.jpg"/> <link rel="SHORTCUT ICON" href="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/favicon.ico"/> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" title="3DNews" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/opensearch.xml"/> <meta property="article:section" content="">  <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/web/20131208030101cs_/http://www.3dnews.ru/style.min.css"/> <script type="text/javascript" src="/web/20131208030101js_/http://www.3dnews.ru/code.min.js"></script> </head> <body id="body"> <script type="text/javascript"></script> <div id="vk_api_transport"></div><div id="fb-root"></div> <script>( function ( d, s, id ) { var js, fjs = d.getElementsByTagName( s )[0]; if ( d.getElementById( id ) ) return; js = d.createElement( s ); js.id = id; js.src = "//web.archive.org/web/20131208030101/http://connect.facebook.net/ru_RU/all.js#xfbml=1&appId=133551106681042"; fjs.parentNode.insertBefore( js, fjs ); }( document, 'script', 'facebook-jssdk' ) );</script> <div id="global-wrapper"> <div id="wrapper"> <div id="heading"> <a class="left" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/" alt="Возврат на титул 3DNews" class="nospace"><img src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logo.png" width="189" height="67" alt="логотип 3DNews"/></a> <div id="earAds" class="right"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/subjects/%D0%91%D0%B5%D0%B7%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B%20" title="Сюжет Беззеркальные камеры на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:10/136" width="146" height="55" alt="Сюжет Беззеркальные камеры на 3DNews.ru"></a><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/subjects/PlayStation%204" title="Сюжет PlayStation 4 на 3DNews"><img style="float: right; margin: 8px 0px 3px 0px;" src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/z/ac:if/w:s/i:98/136" width="146" height="55" alt="Сюжет PlayStation 4 на 3DNews.ru"></a> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=7&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=136&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=5&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=6&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <img src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/18plus.png" width="90" height="90" alt="Сайт предназначен для аудитории 18+" style="display: inline-block; margin-right: -15px;margin-top: -8px;margin-bottom: -10px; float: right; clear: none;"> </div> </div> <div id="stripe"> <div id="date" class="left"> Сегодня 08 декабря 2013 </div> <div id="social-buttons" class="right"> <a id="subscribe-link" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/subscribe" target="_blank" title="Подписка на новости 3DNews"></a> <a id="vk-link" href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://vk.com/ru_3dnews" target="_blank" title="3DNews ВКонтакте"></a> <a id="fb-link" href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://facebook.com/3dnews" target="_blank" title="3DNews на Facebook"></a> <a id="twitter-link" href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://twitter.com/3D_News" target="_blank" title="Твиттер 3DNews"></a> <a id="gplus-link" href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://plus.google.com/106437263532799413637?rel=author" target="_blank" title="3DNews на Google+"></a> </div> <div id="info-links" class="right"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/about">О сайте</a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/a">Реклама</a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/subscribe">Рассылка</a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/contact">Контакты</a> </div> </div><table id="full-view" height="100%" border="0"> <tr> <td id="left-sidebar" width="171"> <div class="sidebar-chunk" id="search-form"> Поиск по сайту: <form action="javascript:void(0);" method="get" onsubmit="actionSearch();"> <input name="query-input" value="" type="text" id="search-text"> <input value="" name="search" type="submit" id="search-button"> </form> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current"> Новости </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/news/main" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="main-news"> Главные новости </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/news" title="Новости hardware" class="sidebar-chunk menu-item light" id="hardware-news"> Новости hardware </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/software-news" style="font-family: Tahoma, Arial !important ;" title="Новости software" class="sidebar-chunk menu-item light" id="software-news"> Новости software </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/subjects" title="Актуальные темы" class="sidebar-chunk menu-item light" id="subjects"> Актуальные темы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/it-finance" title="IT-финансы">IT-финансы</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/offsyanka" title="Offсянка">Offсянка</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/editorial" title="Аналитика">Аналитика</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/video" title="Видеокарты">Видеокарты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="208" id="zone-208"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/multimedia" title="Звук и акустика">Звук и акустика</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="200" id="zone-200"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/games" title="Игры">Игры</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="167" id="zone-167"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/cooling" title="Корпуса, БП и охлаждение">Корпуса, БП и охлаждение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="123" id="zone-123"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/workshop" title="Мастерская">Мастерская</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/motherboard" title="Материнские платы">Материнские платы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="223" id="zone-223"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/display" title="Мониторы и проекторы">Мониторы и проекторы</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="120" id="zone-120"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/storage" title="Накопители">Накопители</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="203" id="zone-203"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/mobile" title="Ноутбуки и ПК">Ноутбуки и ПК</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="46" id="zone-46"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/peripheral" title="Периферия">Периферия</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="128" id="zone-128"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/tablets" title="Планшеты">Планшеты</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="1723" id="zone-1723"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/software" title="Программное обеспечение">Программное обеспечение</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="163" id="zone-163"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/cpu" title="Процессоры и память">Процессоры и память</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="221" id="zone-221"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/communication" title="Сети и коммуникации">Сети и коммуникации</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="161" id="zone-161"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/phone" title="Сотовая связь">Сотовая связь</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/smart-things" title="Умные вещи">Умные вещи</a> <span class="sponsor"></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/digital" title="Цифровое фото и видео">Цифровое фото и видео</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="130" id="zone-130"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item dark current" id=""> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a> <span class="sponsor"><div class="nomargins ad"><div data-placement="menu" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="210" id="zone-210"></div></div></span> </div> <div class="sidebar-chunk submenu"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/audio-video" title="Мультимедиа" class="sidebar-chunk menu-item light"> Мультимедиа </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/gps" title="Навигация" class="sidebar-chunk menu-item light"> Навигация </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/guard" title="Охранные системы" class="sidebar-chunk menu-item light"> Охранные системы </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/carpc" title="Компьютер в автомобиле" class="sidebar-chunk menu-item light"> Компьютер в автомобиле </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/exibitions" title="Выставки, репортажи" class="sidebar-chunk menu-item light"> Выставки, репортажи </a> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" title="Итоги" class="sidebar-chunk menu-item light"> Итоги </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.servernews.ru/" title="ServerNews"> <img src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/sn-logo.png" width="147" height="20" alt="ServerNews"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid"> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://hardwarez.ru/" title="HardWarez"> <img src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/logos/hw-logo.png" width="118" height="20" alt="hardWarez"/> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://market.3dnews.ru/" title="Маркет на 3DNews"> Маркет </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://forum.3dnews.ru/" title="Конференция 3DNews"> Форум </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/download" title="Файловый архив 3DNews"> Файловый архив </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/competitions" title="Конкурсы 3DNews"> Конкурсы </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/m" target="_blank" title="Мобильная версия"> Мобильная версия </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/community" title="RSS/Социальные сети"> RSS/Социальные сети </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/subscribe" title="Рассылки 3DNews"> Рассылка </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/job" title="Вакансии"> Вакансии <sup class="strong">[NEW!]</sup> </a> </div> <div class="sidebar-chunk menu-item mid strong"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/links" title="Ссылки на дружественные сайты"> Полезные ссылки </a> </div> <div class="content-block margin-top" id="voteBox"> <div class="content-block-header" id="voteHeader"><span class="left">Опрос</span></div> <div id="voteContainer"></div> </div> <div class="ad margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="24" id="zone-24"></div></div></div> <div class="ad margin-top centered"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="262" id="zone-262"></div></div></div> </td> <td itemscope itemtype="http://schema.org/Article" id="content-column"> <div class="content-block"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/" class="breadcrumb first" title="Главная страница 3DNews" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/">3DNews</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto" class="breadcrumb" title="Цифровой автомобиль">Цифровой автомобиль</a><span class="dot-separator"></span><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/itogi" class="breadcrumb" title="Итоги">Итоги</a><span class="dot-separator"></span>Автодайджест №167 </span> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/rss" class="button feed dark" title="RSS-лента раздела"><i class="icon-rss"></i></a> </div> </div> <div class="content-ads margin-top"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="top-1" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="47" id="zone-47"></div></div></div> <div id="section-header" class="margin-top"> <table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tbody> <tr> <td itemprop="articleSection" class="section-title compact"> Цифровой автомобиль </td> <td class="section-sponsor"> <div class="sponsor"></div> </td> </tr> </tbody> </table> </div><div class="content-block" id="news-top"> <div class="content-block-header"> <span class="left"> Самое интересное в новостях </span> </div> <div class="content-block-data"> <ul> <li class="header"><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/784571?topblock" title="Смартфон YotaPhone с двумя экранами вышел на рынок"><h3>Смартфон YotaPhone с двумя экранами вышел на рынок</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/784704?topblock" title="Следующий разъем USB будет двухсторонним"><h3>Следующий разъем USB будет двухсторонним</h3></a></li><li class="header"><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/785396?topblock" title="Комикс дня. На Ё-мобиле с Йотафоном"><h3>Комикс дня. На Ё-мобиле с Йотафоном</h3></a></li> </ul> </div> </div><div class="content-ads margin-top margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="top-2" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="48" id="zone-48"></div></div></div> <a name="contents"></a> <div id="section-content" class="publication"> <div class="article-entry" id="635201"> <div id="floating-share-box-635201" class="floating-share-box" style="display: none;"> <div class="share-item"> <div id="vk-like-635201"></div> <script type="text/javascript"> $(function() { VK.Widgets.Like("vk-like-635201", { type: "vertical", height: 24, pageUrl: "https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/635201/", pageTitle: "Автодайджест №167" }); });</script> </div> <div class="share-item"><div class="fb-like" data-href="http://www.3dnews.ru/635201/" data-send="false" data-layout="box_count" data-width="97" data-show-faces="true" data-font="segoe ui"></div></div> <div class="share-item"><div class="g-plusone" data-size="tall" data-href="http://www.3dnews.ru/635201/"></div></div> <div class="share-item"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/https://twitter.com/share" class="twitter-share-button" data-url="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/635201/" data-lang="ru" data-related="3D_News" data-count="vertical" data-text="Автодайджест №167" data-hashtags="3DNews,новости">Твитнуть</a></div> </div> <span class="share button right lite" data-tooltip="Поделиться статьей"><i class="icon-retweet"></i></span> <a class="print button right lite" data-tooltip="Версия для печати" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/635201/print"><i class="icon-print"></i></a> <h1 itemprop="name">Автодайджест №167</h1> <div class="entry-info content-block-data white nomargins"> <span class="icon" style="background-image: url(/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2012/09/14/635201.jpg);" title="Автодайджест №167"><img style="display:none;" itemprop="image" src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2012/09/14/635201.jpg" width="120" height="85"/></span> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span itemprop="datePublished" content="2012-09-17T00:01:00+04:00" class="date">17 сентября 2012</span> </td> <td> <i class="icon-group"></i>  <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/mailto:info@3dnews.ru" itemprop="author" itemscope itemtype="http://schema.org/Person"><span itemprop="name">Александр Шаронов</span></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser margin-bottom _ga1_on_"> Фургон Citroen Berlingo Electrique для «зеленых» перевозок; серия концептов для Парижа: Nissan TeRRA, SsangYong e-XIV, Peugeot 2008, Peugeot Onyx; шпионские снимки Mercedes-Benz CLA </div> <div class="clear"></div> </div> <div class="clear"></div> <a name="article-contents"></a><div class="content-block"> <div class="content-block-header article-content-expander"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents" style="display: none;"> <ul> <li> <a href="#Гибриды и электрокары" title="Гибриды и электрокары">Гибриды и электрокары</a> </li> <li> <a href="#Концепты" title="Концепты">Концепты</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="entry-body article _ga1_on_" itemprop="articleBody"> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Гибриды и электрокары" href="#Гибриды и электрокары" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Гибриды и электрокары</p> <p>Инновационным транспортным средствам приходится несладко даже в развитых странах, где «зеленые» движения достаточно сильны. Однако у гибридов и электрокаров есть очень мощный козырь в рукаве — возможность снижения себестоимости перевозок. Цена природных энергоносителей не думает снижаться, при этом даже дизельные ДВС далеки от <span>100%-го </span>КПД. Вкупе с низкими ставками на ночное электричество и проектами государственной поддержки экологически ориентированных автомобилей в ряде стран это позволяет задуматься о переводе коммерческого транспорта на электрическую диету. На протяжении уже 20 лет Citroen выпускает небольшие серии своих фургонов без ДВС. На чистом электричестве работали C15, C25 и первое поколение Berlingo. На предстоящей автомобильной выставке в немецком Ганновере будет представлен новый Berlingo Electrique.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/e1.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-e1.jpg" width="600" height="400"></a></div> <p>Несмотря на всю перспективность электрического транспорта, даже в представительстве Citroen честно сформулировали основной довод в пользу покупки Berlingo Electrique: автомобиль сможет «создать положительный образ вашей компании, показать стремление защищать окружающую среду». Конечно, позже французы добавили, что такая благотворительность не станет расточительной для бизнеса.</p> <p>В электрическом Citroen Berlingo инженеры разнесли основные компоненты по разным углам фургона. Например, двухкомпонентная аккумуляторная батарея емкостью 22,5 кВт*ч установлена под полом в задней части автомобиля, что позволяет сохранить плоскую площадку для удобного размещения груза. Электромотор при этом находится на привычном месте под капотом.</p> <p>Собственными разработками в области электрических машин Citroen не богат, поэтому для Berlingo Electrique использовано уже готовое решение. Не секрет, что компактный сити-кар Citroen C-Zero является копией Mitsubishi i-MiEV, где три рубина заменены двойным шевроном. Вот и в Berlingo установлен электромотор производства Mitsubishi Motors Corporation. Его максимальная мощность достигает 66 лошадиных сил, крутящий момент — 200 Н*м. Вращение через редуктор передается колесам передней оси.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/e2.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-e2.jpg" width="600" height="400"></a></div> <p>На полном заряде «зеленый» Citroen Berlingo обещает проехать 170 км. В нормальном режиме потребуется примерно 6-12 часов, чтобы осуществить еще один бросок такой протяженности. В случае доступности станции быстрой зарядки можно достичь 80-процентного уровня батареи всего за 30 минут.</p> <p>Большинство потенциальных покупателей такого автомобиля не в последнюю очередь оценит параметры грузового отсека Citroen Berlingo Electrique. Они практически такие же, как у аналога с ДВС: объем до 4,1 кубического метра, максимальная грузоподъемность — 675 кг. Электрическая модель будет доступна в двух вариантах длины: стандартная — 4,38 метра и увеличенная — 4,63 метра.</p> <p>Оснащение Citroen Berlingo Electrique будет включать некоторые специальные опции, например помощника при старте в гору, соединенного с системой электронной стабилизации. Дополнительный информационный дисплей позволит наглядно оценить остаток энергии, а также скорость ее потребления или регенерации.</p> <p>Первые Citroen Berlingo Electrique будут проданы в Европе в середине 2013 года.</p> <p class="h3"><a href="#contents" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Вернуться к оглавлению">⇡</a><a name="Концепты" href="#Концепты" class="right paragraph tooltip" data-tooltip="Ссылка на эту главу">#</a>Концепты</p> <p>До знаменитого парижского Mondial de l'Automobile остается все меньше времени, из-за чего автомобильные компании спешат приоткрыть завесу тайны над новыми моделями и концептами. Одну из главных премьер мы обсуждали на прошлой неделе: Volkswagen Golf, безусловно, станет лидером по количеству зрительского внимания. Об остальных серийных новинках известно не так много. Зато прошедшая неделя принесла сразу несколько интересных концептов. Не исключено, что некоторые из них в измененном виде все же доберутся до конвейера.</p> <p>В сердце Франции ожидаемо перевес будет на стороне старушки-Европы: производители из Азии, как ни стараются привлечь внимание аборигенов, по популярности не входят ни в одну топ-десятку. Но бизнес Nissan в Старом Свете развивается неплохо: выпускаемые в Великобритании компактные кроссоверы Juke и Qashqai пришлись местной публике по вкусу. Как тут не показать в Париже концепт электрического паркетника?</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/1.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-1.jpg" width="600" height="480"></a></div> <p>С первого взгляда размеры Nissan TeRRA могут показаться огромными — сказывается смелость линий и гипертрофированность форм. На поверку оказывается, что концепт очень компактный. Габариты кузова практически копируют аналогичные данные Nissan Juke: длина составляет 4,16 метра, ширина — 1,8 метра, высота — 1,57 метра. Тем не менее дизайнерский проект не похож на кричащую визуальной экспрессией серийную модель. Несмотря на всю смелость облика, TeRRA получился более строгим, почти что утилитарным. Особое внимание привлекают большой дорожный просвет и минимальные свесы кузова — с такой геометрией кроссоверу впору тягаться с самыми именитыми вездеходами!</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/2.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-2.jpg" width="600" height="480"></a></div> <p>Nissan TeRRA сможет не только пробираться сквозь бездорожные дебри, но и делать это в максимально щадящем для окружающей среды режиме. Наряду с фамильной проходимостью японская компания собирается наделить концепт вторым фирменным сильным качеством — возможностью ездить без горючего. Несмотря на то, что у Nissan было очень много полноприводных автомобилей, вдохновитель у новинки всего один — Nissan LEAF. Именно от набирающего популярность хэтчбека кроссоверу досталась электрическая начинка.</p> <p>Если в конструкцию технической части Nissan LEAF не было внесено изменений, то TeRRA сможет похвастаться синхронным электромотором, мощность которого составляет 110 лошадиных сил, а крутящий момент — 280 Н*м. Но и это не все: такой двигатель будет приводить в движение колеса только передней оси. Вторая часть силового агрегата позаимствована у <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/619764/index2.htm" target="_blank">городского концепта PIVO</a>. Это означает, что в задние колеса будут встроены небольшие электромоторы. Если не брать во внимание экипаж <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/Hybrids-the-way-forward-or-look-back/" target="_blank">Lohner Electric Chaise 1898 года</a>, созданный Фердинандом Порше, то можно считать, что такое решение на практике пока еще не использовалось — компании лишь неустанно клепают <span>концепты </span>на его основе. Однако сама идея использования хабов колесо-электромотор в компактных внедорожниках может оказаться крайне полезной: раздельная подача тяги придется кстати на бездорожье. Дополнительный плюс относится к интерьеру. Отсутствие необходимости в карданном вале позволило полностью избавиться от трансмиссионного тоннеля. Пол в районе ног задних пассажиров здесь абсолютно ровный.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/3.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-3.jpg" width="600" height="315"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/4.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-4.jpg" width="600" height="315"></a></div> <p>Под капотом TeRRA достаточно места для установки водородных топливных элементов собственной разработки Nissan. Отдельные плоские модули объединены в компактный стек. Производителем заявлена рекордная мощность — 2,5 кВт/литр. Разработки Nissan в области водородных батарей не останавливаются с 1996 года. При этом новое поколение примерно в шесть раз дешевле аналога из 2005 года. Снижения издержек удалось добиться благодаря уменьшенному использованию драгоценных металлов — их масса сокращена в четыре раза.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/5.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-5.jpg" width="600" height="399"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/6.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-6.jpg" width="600" height="399"></a></div> <p>В салоне электрокроссовера царит легкость и воздушность. Открыв дверь, пассажир будет сражен резким переходом от внешней хладнокровности автомобиля к теплому и доброжелательному интерьеру. Приборная панель и двери обшиты <span>частично </span>светлым деревом, частично — цветным акрилом. <span>Приборную панель в концепте можно запросто взять с собой домой — ее роль исполняет планшетный компьютер. </span>Сам вход в Nissan TeRRA тоже необычен для паркетника. Рядом с полноценной передней дверью находится открывающаяся в обратную сторону половинка. Такое техническое решение чаще всего встречается в пикапах с полуторной кабиной. Примером более экстравагантного его применения может служить роторное купе Mazda RX-8.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/7.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-7.jpg" width="600" height="345"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/8.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-8.jpg" width="400" height="600"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/9.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-9.jpg" width="600" height="400"></a></div> <p>В Nissan не скрывают, что TeRRA — 100-процентный концепт-кар. Тем не менее представители японской компании утверждают, что Nissan готов в любой момент начать массовое производство близких к TeRRA серийных электромобилей с водородными топливными элементами. Основной критерий — широкое распространение такого энергоносителя. Нельзя также исключать вариант, при котором облик концепта будет использован для создания обычного кроссовера. В марте текущего года на мотор-шоу в Женеве <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/625843/index3.htm" target="_blank">японцы показывали Hi-Cross</a>, выполненный в схожем стиле. Наверняка скоро мы увидим, к чему приведут визуальные эксперименты. Да и третье поколение Nissan X-Trail не за горами.</p> <div align="center"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://web.archive.org/web/20131208030101if_/http://www.youtube.com/embed/MTTEdlSkFAg?rel=0" width="640"></iframe></div> <p> </p> <p>Увидеть TeRRA вживую можно будет уже 27 сентября в Париже.</p> <p>Следующий концептуальный кроссовер из Азии — <strong>SsangYong </strong><strong>e-</strong><strong>XIV</strong>. Он играет в той же лиге: малые размеры, полный привод, электрическая начинка. Вообще за e-XIV стоит целая история: в сентябре 2011 года корейцы привезли во Франкфурт <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/617038/index4.htm" target="_blank">электропрототип XIV-1</a>. Терракотовый кроссовер не мог не привлечь внимание, если учесть диссонанс с традиционной линейкой моделей SsangYong как по дизайну, так и по цене — тогда впервые было озвучено, что XIV-1 хочет прорубить окно в мир компактных паркетников класса люкс. В отрыве от маркетинга концепт выглядел неплохо.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/10.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-10.jpg" width="600" height="347"></a></div> <p>Спустя полгода <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/editorial/626393/index2.htm" target="_blank">Женева-2012 увидела XIV-2</a>. Тогда автомобиль лишился двух дверей, некоторые элементы были переработаны, но общий стиль сохранен. По всей видимости, XIV-3 будет выполнен в аналогичном духе. Но теперь в SsangYong называют новый прототип e-XIV. Аббревиатура образована от Electric Exciting User-Interface Vehicle — «захватывающий электромобиль с пользовательским интерфейсом». Или «электромобиль с захватывающим пользовательским интерфейсом»? Мы пока сами не разобрались, что это значит. Возможно, разработчик намекает на гибридную силовую установку? Приводиться в движение кроссовер будет электромоторами, а работающий на газу двигатель станет заряжать батареи. Пополнить запас энергии можно будет и от внешнего источника.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/11.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-11.jpg" width="600" height="348"></a></div> <p>Возможно, из SsangYong e-XIV когда-нибудь все же получится серийный автомобиль. По задумке разработчиков, он будет соответствовать размерам B-класса, то есть встанет на ступеньку ниже Actyon. Корейцам остается надеяться, что они успеют запустить конвейер до того, как закончится бум спроса на самые компактные кроссоверы.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/12.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-12.jpg" width="600" height="402"></a></div> <p>Многие компании спешат представить свой вариант крошечного паркетника. Формально <strong>Peugeot</strong> не имеет представителя в этом классе — появившаяся <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/618036/" target="_blank">менее года назад модель 4008</a> имеет длину 4,34 метра, что слишком велико для выбранного формата. Французы решили, что необходимо еще немного ужаться, чтобы удовлетворить спрос максимального числа клиентов. Для этого в Пекине был представлен концепт с говорящим названием <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/628468" target="_blank"><strong>Urban </strong><strong>Crossover</strong></a>. Спустя пять месяцев в Peugeot немного доработали проект, который теперь во всей красе предстанет перед посетителями мотор-шоу в Париже.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/13.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-13.jpg" width="600" height="400"></a></div> <p>Судя по первым компьютерным изображениям, визуальный облик Peugeot Urban Crossover изменился несущественно. Как и раньше, в профиль модель напоминает Volkswagen Tiguan — всему виной заостренное внимание на стремящейся к квадрату форме колесных арок, практически вертикальная задняя стойка крыши и схожая форма бокового остекления. Над проектом одновременно работали инженеры и стилисты из Европы, Китая и Латинской Америки. Несмотря на это, концепт получился цельным, сбитым.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/14.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-14.jpg" width="600" height="400"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/15.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-15.jpg" width="600" height="400"></a></div> <p>Сегодня Peugeot все больше внимания уделяет экспорту: внутренний спрос в Старом Свете давно перестал расти, а большинство развивающихся рынков требуют новых моделей, отличных от европейской классики. Именно поэтому был <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/628033" target="_blank">наспех сделан седан 408</a>, уже выпускаемый в России. Концепт Peugeot Urban Crossover рассчитан на второй сектор со взрывным ростом — кроссоверы размером с хэтчбек B-класса. Не исключено, что в основе серийной модели будет лежать платформа от европейского бестселлера 208. На это намекает и новое имя проекта — <strong>Peugeot 2008 Concept</strong>. Вероятно, с таким индексом модель и поступит в продажу где-нибудь в следующем году.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/16.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-16.jpg" width="600" height="400"></a></div> <p>Длина и ширина Peugeot 2008 Concept в сравнении с Urban Crossover не изменились — 4,14 и 1,74 метра соответственно. Практические такие же размеры и у Nissan Juke. Возможно, именно успех Juke подтолкнул французов к созданию новой модели: продажи японского компакта опережают прогнозы, даже несмотря на неординарную внешность. При рассказе о будущем Peugeot 2008 нельзя не вспомнить историю старших братьев. Корни моделей 4007 и 4008 уходят в Японию, к кроссоверам Mitsubishi Outlander XL и ASX. На данный момент в активе Mitsubishi нет прямого аналога 2008, поэтому наверняка разработкой технической номенклатуры заняты специалисты Peugeot.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/17.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-17.jpg" width="600" height="400"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/18.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-18.jpg" width="600" height="400"></a></div> <p>Под стать размерам Peugeot 2008 будут и силовые агрегаты. <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/619386" target="_blank">От малютки 208</a> «Урбан-кроссоверу» достанется один из двигателей семейства VTi. В частности, упоминается 3-цилиндровый бензиновый моторчик объемом 1,2 литра. С помощью турбокомпрессора и непосредственного впрыска топлива его мощность увеличена до 110 лошадиных сил. Удивительно, насколько конструктивен монолог французов на этот раз: никаких гибридов, электромобилей и прочих водородных технологий. Не исключено, что на конвейер малютка с задранным брюхом попадет именно в таком виде. Собирать новинку планируют на заводах компании во Франции, Китае и Бразилии. Если трехмерные рендеры вас не устраивают, придется дождаться конца сентября — именно тогда пройдет презентация Peugeot 2008 Concept в Париже.</p> <p>На родном для себя автосалоне <strong>Peugeot</strong> покажет еще один захватывающий концепт — <strong>Onyx</strong>. Это уже не предвестник массовой модели, которая должна вытянуть компанию из затяжного снижения спроса, а настоящий шоу-стоппер. Давненько французы не делали ничего подобного: последним прототипом суперкара стал Peugeot 907 в 2004 году. А ведь когда-то концепты подобного уровня выходили из-под пера галлов с завидной регулярностью: в 1984 году они создали Quasar, в 1986-м — Proxima, спустя еще пару лет — Oxia. И хотя сейчас не самое подходящее время для проектов без коммерческого будущего, Onyx обещает стать достойным преемником.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/19.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/19_sm.jpg" width="600" height="300"></a></div> <p>Перед нами не просто спортивное купе — суперкар! Дизайнеры выбрали двухцветное оформление неспроста. Изначально в Peugeot хотели сделать концепт, в котором бы использовались натуральные природные материалы при минимальном количестве их обработки. Поэтому двери и передние крылья покрыты полированной медью. Остальная часть кузова сделана уже из менее природного сырья — углеродного волокна, покрашенного в черный матовый цвет.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/20.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/20_sm.jpg" width="600" height="279"></a></div> <p>Нос Peugeot Onyx привлекает внимание заваленной вперед декоративной решеткой. Хищные полностью светодиодные фары дополняют агрессивный образ. Задние фонари сложены из трех светодиодных «когтей», которые обещают стать новой фирменной чертой серийных автомобилей Peugeot. От существующих моделей французской компании прототипу тоже достались некоторые элементы. Например, крыша double-bubble в форме двойного пузыря — явный намек на купе RCZ. Инженеры гордятся особым сортом полиметилметакрилата или просто оргстекла — оно покрывает всю поверхность, благодаря чему открывается максимально широкая панорама неба. Снаружи через прозрачную крышу можно увидеть углеродный каркас и кресла водителя и пассажира. При этом, по словам представителей Peugeot, безопасность людей вне зоны риска: материал достаточно прочен, чтобы выдержать большие нагрузки.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/21.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/21_sm.jpg" width="600" height="273"></a></div> <p>Особого внимания заслуживает корма автомобиля. При взгляде сзади она напоминает огромную углеволоконную плиту. Скромные фонари лишь усиливают ощущение массивности. Стоящего на задних лапах льва на корме можно без зазрения совести заменить гарцующей лошадью — темперамента здесь не меньше, чем в ином Ferrari!</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/22.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-22.jpg" width="600" height="450"></a></div> <p>Французский суперкар выглядит максимально приземистым и обтекаемым, поэтому в аэродинамических качествах концепта сомневаться не приходится. Peugeot Onyx обладает обыденным коэффициентом аэродинамического сопротивления — 0,30, но, если учесть крайне низкую площадь вертикальной проекции, воздух почти не заметит быстрое купе.</p> <p>Кузов получился длинным, широким и низким — настоящая классика суперкаров. Абсолютные размеры составляют соответственно 4,65 метра, 2,2 метра и 1,13 метра. Масса спортивного купе — 1100 кг. В Peugeot Onyx инженеры использовали среднемоторную компоновку. Выгодно для баланса и развесовки расположить силовой агрегат помогли и небольшие размеры последнего. Под карбоновым колпаком расположился V-образный 8-цилиндровый дизельный мотор с достаточно скромным объемом 3,7 литра. Он относится к семейству HDi FAP. Аналогичные технологии используются на спортивных прототипах, участвующих в гонках «24 часа Ле-Мана», в частности в Peugeot 908 HDi FAP. Из дизельного ДВС удалось выжать 600 лошадиных сил. Через секвентальную трансмиссию они достаются колесам задней оси. Там расположены огромные 20-дюймовые диски с покрышками Michelin 345/30 R20. Спереди калибр чуть скромнее — 275/30 R20. Подвеска на двойных рычагах использована везде: и с фронта, и с тыла.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/23.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-23.jpg" width="600" height="450"></a></div> <p>На этом сюрпризы Peugeot Onyx не заканчиваются. Благодаря фирменной технологии HYbrid4, спорткар может регенерировать энергию. Рекуперативное торможение помещает аккуратно собранные киловатты в отдельный литий-ионный аккумулятор. При необходимости они могут быть переданы электромотору, добавляющему к общей мощности еще 80 лошадиных сил. Работа гибридного привода HYbrid4 максимально незаметна для водителя: режим форсажа будет задействован именно тогда, когда требуется максимально возможное ускорение, никаких дополнительных красных кнопочек при этом нажимать не потребуется.</p> <div align="center"><iframe frameborder="0" height="338" src="https://web.archive.org/web/20131208030101if_/http://www.youtube.com/embed/ug4auobYEn4?rel=0" width="600"></iframe></div> <p>Интерьер концепта по цветовым оттенкам однозначно напомнит что-то знакомое любому россиянину. Достаточно открыть холодильник, чтобы вспомнить: бугорчатую прокладку для яиц! Ее производят из переработанной макулатуры. Судя по всему, в Peugeot даже не стали ее красить! Трудно представить, как это выглядит на самом деле, однако заявлено использование настоящих старых новостных газет.</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/24.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-24.jpg" width="600" height="450"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/25.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-25.jpg" width="600" height="450"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/26.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-26.jpg" width="600" height="450"></a></div> <p>Как и все предыдущие амбициозные суперкары Peugeot, Onyx займет достойное место в музее бренда. Концепт может лишь показать уровень таланта и мастерства инженеров и дизайнеров марки. Нам, рядовым автомобилистам, гораздо важнее более приземленные возможности разработчиков. Именно от них зависит качество серийных машин.</p> <p><strong>Автомобильные шпионы</strong></p> <p>Редко когда у автомобильных производителей получается поддерживать статус секретности ожидаемой новинки до официального представления. Но некоторым компаниям удается заставить интригу работать на себя. Например, <strong>Mercedes-</strong><strong>Benz</strong> не стесняется обкатывать грядущие новинки по дорогам общего пользования, при этом не перегружая кузов маскирующими элементами. Однако выход модели <strong>CLA</strong> (ранее среди вероятных имен встречались варианты BLS или CLC) затянулся уже настолько, что о нем можно писать книгу. <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/615092/index2.htm" target="_blank">Более года назад</a> впервые стали доступны фотографии голого кузова с дверьми. В середине весны была опубликована информация о <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/auto/628033/" target="_blank">Concept Style Coupe</a> — именно этот проект ляжет в основу серийного CLA. Судя по новейшей шпионской видеозаписи, модель будет достаточно подробно соответствовать концепту, хоть и потеряет капельку шарма.</p> <div align="center"><iframe frameborder="0" height="360" src="https://web.archive.org/web/20131208030101if_/http://www.youtube.com/embed/eV-7jZwOqjg?rel=0" width="640"></iframe></div> <p>Вся информация ограничена этим видео и скромным набором фотографий, на которых Mercedes-Benz CLA вовсе щеголяет без камуфляжа. На них нетрудно заметить визуальное сходство четырехдверного автомобиля с представленным ранее хэтчбеком A-Класса. Много общего будет у автомобилей и по части техники. Модели будет роднить не только общая платформа, но и выбор силовых агрегатов. Это означает, что CLA, скорее всего, станет обладать передним приводом. Разве можно его назваться настоящим Mercedes-Benz?</p> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/s1.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-s1.jpg" width="600" height="368"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/s2.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-s2.jpg" width="600" height="424"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/s3.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-s3.jpg" width="600" height="424"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/s4.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-s4.jpg" width="600" height="424"></a></div> <div align="center"><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/s5.jpg" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2012/09/14/635201/sm-s5.jpg" width="600" height="424"></a></div> <p>Идея создания компактного седана в стиле купе воспринята поклонниками немецкой компании неоднозначно. Некоторые тепло встретили новость о расширении модельной линейки, другие посетовали на отступление от многолетних традиций. История Mercedes-Benz не знает седана младше C-Класса, относящегося, несмотря на свое имя, к классу D. В ближайшем будущем такая модель появится, причем даже без заднего привода. Большинство модификаций будет поставляться с ведущими передними колесами, для самых мощных версий компания предложит фирменный 4matic. Похоже, мысль о «бюджетном седане» кто-то в руководстве Mercedes-Benz принял слишком близко к сердцу.</p> <a name="rate-box"></a> <div id="rate-box"> <span class="share button left lite" data-tooltip="Мне не нравится"><i class="icon-thumbs-down"></i></span> <span class="share button right lite" data-tooltip="Мне нравится"><i class="icon-thumbs-up"></i></span> </div> </div> <div class="content-block-header margin-top navlinkspan margin-bottom" style="margin-left: -10px; margin-right: -10px;"> <span class="left half"><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/634869/?past-link" title="Автодайджест №166">← В прошлое</a></span> <a class="right" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/635544/?future-link" title="Автодайджест №168">В будущее →</a> </div> <div class="entry-meta content-block-header"> <div class="permalink"> <strong>Постоянный URL:</strong> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/635201/" itemprop="url">http://www.3dnews.ru/635201/</a> </div> <div class="taglist"> <strong>Теги:</strong> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/tags/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C">автомобиль</a>, <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/tags/citroen">citroen</a>, <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/tags/nissan">nissan</a>, <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/tags/peugeot">peugeot</a>, <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/tags/mercedes-benz">mercedes-benz</a> </div> </div> <script type="text/javascript">  </script> <div class="content-block-header share-inline-container margin-bottom"> <span class="left">Поделиться:  </span> <div class="share-inline addthis_toolbox addthis_default_style" addthis:url="http://www.3dnews.ru/635201" addthis:title="Автодайджест №167 / Цифровой автомобиль" addthis:description="Фургон Citroen Berlingo Electrique для «зеленых» перевозок; серия концептов для Парижа: Nissan TeRRA, SsangYong e-XIV, Peugeot 2008, Peugeot Onyx; шпионские снимки Mercedes-Benz CLA"> <a class="addthis_button_vk"></a> <a class="addthis_button_facebook"></a> <a class="addthis_button_twitter"></a> <a class="addthis_button_google_plusone_share"></a> <a class="addthis_button_livejournal"></a> <a class="addthis_button_odnoklassniki_ru"></a> <a class="addthis_button_compact"></a> <a class="addthis_counter addthis_bubble_style"></a> </div> <script type="text/javascript">var addthis_config = {"data_track_clickback":true,ui_language:"ru",data_ga_property: 'UA-7209516-1'}</script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20131208030101js_/http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#username=r00t3g"></script> </div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Содержание </span> </div> <div class="content-block-data article-contents" id="article-contents"> <ul> <li> <a href="#Гибриды и электрокары" title="Гибриды и электрокары">Гибриды и электрокары</a> </li> <li> <a href="#Концепты" title="Концепты">Концепты</a> </li> </ul> </div> </div> <div class="content-ads"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="119" id="zone-119"></div></div> </div> <div class="content-block margin-bottom"> <div class="content-block-header"> <span class="left nowrap strong"> ⇣ Комментарии </span> </div> </div> <a name="comments"></a> <div class="clear10"></div> <div class="fb-like left" data-href="http://www.3dnews.ru/635201" data-send="false" data-width="390" data-show-faces="true"></div> <div id="vk-comment-box-like" class="righti" style="width: 390px; padding-bottom: 5px;"></div> <script type="text/javascript"> $(document).ready(function(){ VK.Widgets.Like("vk-comment-box-like", {type: "10"}, 635201); }); </script> <div class="clear10"></div> <div id="mc-container" style="margin: 10px;"></div> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; var mcChannel = '635201'; (function() { var mc = document.createElement('script'); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20131208030101/http://cackle.me/mc.widget-min.js'; (document.getElementsByTagName('head')[0] || document.getElementsByTagName('body')[0]).appendChild(mc); })(); </script> </div> <div class="content-block margin-bottom margin-top" id="dontmiss"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Не пропустите!</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/783073" class="icon" style="background-image: url(/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/11/28/783073.jpg);" title="Обзор планшета Dell Venue 8: гроза бюджетного сегмента с Intel Atom на борту"></a> <a class="category-link" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/tablets">Планшеты</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">07 декабря 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/783073"><h1> Обзор планшета Dell Venue 8: гроза бюджетного сегмента с Intel Atom на борту</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Обычно недорогой планшет — это неказистый глянцевый корпус, не лучший дисплей, слабенькие процессор и видеоядро, а соответственно — и скромная производительность. Dell Venue 8 совсем другой — смотрится он дороже, чем стоит, оборудован качественным дисплеем, да и начинка не такая бюджетная, как того ожидаешь, глядя на ценник </div> </div></div> <div class="content-block margin-bottom" id="reviews"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Новое в обзорах</span> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/785410" class="icon" style="background-image: url(/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/12/06/785410.jpg);" title="Игровая индустрия за неделю. 2–8 декабря 2013 года"></a> <a class="category-link" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/games">Игры</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">08 декабря 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/785410"><h1>Игровая индустрия за неделю. 2–8 декабря 2013 года</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Директор экшена God of War: Ascension присоединился к Crytek. Final Fantasy XIV: A Realm Reborn выйдет для PlayStation 4. Украинцы стали чемпионами по World of Tanks на World Cyber Games 2013. Amazon будет использовать беспилотных дронов для доставки посылок. Об этих и других событиях за неделю читайте в дайджесте новостей </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/785465" class="icon" style="background-image: url(/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/12/06/785465.jpg);" title="Главные события прошедшей недели, 2-8 декабря 2013 года"></a> <a class="category-link" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/editorial">Аналитика</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">08 декабря 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/785465"><h1>Главные события прошедшей недели, 2-8 декабря 2013 года</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Долгожданный смартфон YotaPhone с двумя экранами выходит на рынок; Canon представила «беззеркалку» EOS M2; игровой ноутбук MSI получил 3К-экран; следующая версия разъема USB будет двухсторонней; Энди Рубин займется созданием роботов в Google; BlackBerry больше не продается </div> </div> <div class="content-block-data white"> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/784175" class="icon" style="background-image: url(/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/12/03/784175.jpg);" title="Ratchet & Clank: Nexus — кажется, мы где-то виделись. Рецензия"></a> <a class="category-link" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/games">Игры</a> <div class="header"> <table class="nomargins"> <tbody> <tr> <td valign="middle"> <span class="date">07 декабря 2013</span> </td> <td> <a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/784175"><h1>Ratchet & Clank: Nexus — кажется, мы где-то виделись. Рецензия</h1></a> </td> </tr> </tbody> </table> </div> <div class="teaser"> Новая часть серии о приключениях забавного инопланетянина и его робота почти не изменилась по сравнению с предшественницами. Играть интересно, но Nexus стала более детской, да и нововведений здесь даже кот не наплакал. Стоит ли возвращаться в знакомый мир ради нескольких новых идей и по-прежнему великолепной графики — читайте в нашей рецензии </div> </div> </div> </td> <td id="right-sidebar"> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="92" id="zone-92"></div></div></div> <div class="smart-things-right-block"> <div class="smart-fake-background-color"></div> <div class="smart-things-body"> <p> <span class="smart-things-block-header"> <a href="smart-things/782890/?from=smt-block"> Предновогоднее: как не стать жертвой распродаж и спасти друзей </a> </span> <span class="smart-things-block-text"> <img src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/external/icons/2013/11/28/782890.jpg" border="0"> Невероятные новогодние скидки, говорите? Очень выгодно? Но на распродажах многие покупают то, что потом напоминает им о бестолковых растратах вплоть до следующей распродажи. Попробуем разобраться в сути ажиотажных покупок в предпраздничный период </span> </p> </div><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/smart-things/?from=smt-block" title="Перейти в раздел Умные Вещи"><img style="float:left;margin-left:-2px;" src="/web/20131208030101im_/http://www.3dnews.ru/assets/images/smart-2.png" border="0"/></a> <div style="clear: both;"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom" style="max-width: 240px; overflow: hidden;"> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/https://twitter.com/3D_News" class="twitter-follow-button" data-show-count="true" data-lang="ru" data-size="small">Читать @3D_News</a> <script>!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="//web.archive.org/web/20131208030101/http://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");</script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=79&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="single" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="170" id="zone-170"></div></div></div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="fb-like-box white" data-href="http://www.facebook.com/3dnews" data-width="240" data-show-faces="true" data-stream="false" data-header="true"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div id="vk_right"></div> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom">  <div id="yandex_ad"></div> <script type="text/javascript"> (function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Direct.insertInto(1038, "yandex_ad", { site_charset: "utf-8", ad_format: "direct", font_size: 0.8, type: "flat", border_type: "block", limit: 4, title_font_size: 1, site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "CCCCCC", bg_color: "FFFFFF", border_color: "CCCCCC", title_color: "3366AA", url_color: "666666", text_color: "000000", hover_color: "CCCCCC", favicon: true }); }); t = d.documentElement.firstChild; s = d.createElement("script"); s.type = "text/javascript"; s.src = "https://web.archive.org/web/20131208030101/http://an.yandex.ru/system/context.js"; s.setAttribute("async", "true"); t.insertBefore(s, t.firstChild); })(window, document, "yandex_context_callbacks"); </script> </div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="content-block" id="top-articles"> <div class="content-block-header"> <span class="left strong">Самое интересное - обзоры</span> </div> <div class="content-block-data white"><ul> <li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/779556?top-articles-block" title="Пророчества, которые нам оставили: прогнозы наших предков">Пророчества, которые нам оставили: прогнозы наших предков</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/780153?top-articles-block" title="ASUS/Google Nexus 7 (2013): превосходное — враг лучшего">ASUS/Google Nexus 7 (2013): превосходное — враг лучшего</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/783022?top-articles-block" title="Обзор Sony PlayStation 4: будущее наступило">Обзор Sony PlayStation 4: будущее наступило</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/779990?top-articles-block" title="Обзор Western Digital Se 4 Тбайт (WD4000F9YZ): создан для дата-центра, выгоден для дома">Обзор Western Digital Se 4 Тбайт (WD4000F9YZ): создан для дата-центра, выгоден для дома</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/780549?top-articles-block" title="Обзор смартфона Sony Xperia Z Ultra: первое место в номинации «самый длинный 2013-го»">Обзор смартфона Sony Xperia Z Ultra: первое место в номинации «самый длинный 2013-го»</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/779427?top-articles-block" title="Обзор iPad Mini with Retina Display: планшет, выросший вглубь">Обзор iPad Mini with Retina Display: планшет, выросший вглубь</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/781367?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 18–24 ноября 2013 года">Игровая индустрия за неделю. 18–24 ноября 2013 года</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/781015?top-articles-block" title="Как смотреть HD-фильмы на старом компьютере">Как смотреть HD-фильмы на старом компьютере</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/781317?top-articles-block" title="Автодайджест №229: Лос-Анджелес-2013 и Токио-2013">Автодайджест №229: Лос-Анджелес-2013 и Токио-2013</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/782961?top-articles-block" title="Need For Speed Rivals — дорога к былой славе. Рецензия">Need For Speed Rivals — дорога к былой славе. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/766621?top-articles-block" title="Обзор AMD Radeon R7 260X, R9 270X, R9 280X: операция «Захват мира», этап первый">Обзор AMD Radeon R7 260X, R9 270X, R9 280X: операция «Захват мира», этап первый</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/781795?top-articles-block" title="Экспресс-тест видеокарты ASUS ROG MATRIX R9 280X Platinum">Экспресс-тест видеокарты ASUS ROG MATRIX R9 280X Platinum</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/783468?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю. 25 ноября – 1 декабря 2013 года">Игровая индустрия за неделю. 25 ноября – 1 декабря 2013 года</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/777783?top-articles-block" title="BadBIOS, или Большие проблемы">BadBIOS, или Большие проблемы</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/781438?top-articles-block" title="Главные события прошедшей недели, 18–24 ноября 2013 года">Главные события прошедшей недели, 18–24 ноября 2013 года</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/779257?top-articles-block" title="Автодайджест №228">Автодайджест №228</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/777253?top-articles-block" title="Обзор смартфона Samsung Galaxy Note 3: продолжаем куражиться">Обзор смартфона Samsung Galaxy Note 3: продолжаем куражиться</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/779512?top-articles-block" title="GamesBlender №133: Видеодайджест игрового мира">GamesBlender №133: Видеодайджест игрового мира</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/776296?top-articles-block" title="Обзор GeForce GTX 780 Ti: нет приема от титанового лома">Обзор GeForce GTX 780 Ti: нет приема от титанового лома</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/783392?top-articles-block" title="Игры месяца: ноябрь 2013 года">Игры месяца: ноябрь 2013 года</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/779671?top-articles-block" title="Tearaway — бумажное чудо. Рецензия">Tearaway — бумажное чудо. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/781397?top-articles-block" title="Тестирование 85-мм объективов для Canon EF: в поисках идеального портретника">Тестирование 85-мм объективов для Canon EF: в поисках идеального портретника</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/783046?top-articles-block" title="Обзор Acer Aspire V3-772G: настоящая замена десктопа">Обзор Acer Aspire V3-772G: настоящая замена десктопа</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/775532?top-articles-block" title="Современные светодиодные лампы: стоит ли игра свеч?">Современные светодиодные лампы: стоит ли игра свеч?</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/784728?top-articles-block" title="Свободное плавание: новые приложения Chrome для рабочего стола">Свободное плавание: новые приложения Chrome для рабочего стола</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/775660?top-articles-block" title="Обзор планшета Apple iPad Air: второе дыхание">Обзор планшета Apple iPad Air: второе дыхание</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/778084?top-articles-block" title="Обзор Acer Liquid S1 Duo: большой телефон, недорого">Обзор Acer Liquid S1 Duo: большой телефон, недорого</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/778629?top-articles-block" title="Call of Duty: Ghosts — успех неизбежен. Рецензия">Call of Duty: Ghosts — успех неизбежен. Рецензия</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/781380?top-articles-block" title="Обзор ноутбука Toshiba Satellite P50-A-K9M: поработать или все же поиграть?">Обзор ноутбука Toshiba Satellite P50-A-K9M: поработать или все же поиграть?</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/780981?top-articles-block" title="LEGO Marvel Super Heroes — всех их вместе соберем! Рецензия">LEGO Marvel Super Heroes — всех их вместе соберем! Рецензия</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/780991?top-articles-block" title="Мобильные игры: выпуск 49">Мобильные игры: выпуск 49</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/778660?top-articles-block" title="Проект «Умный дом»: новые идеи для российских реалий">Проект «Умный дом»: новые идеи для российских реалий</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/779039?top-articles-block" title="Игровая индустрия за неделю, 11–17 ноября 2013 года">Игровая индустрия за неделю, 11–17 ноября 2013 года</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/782980?top-articles-block" title="Обзор Nikon 1 AW1: первая водонепроницаемая и удароустойчивая «беззеркалка»">Обзор Nikon 1 AW1: первая водонепроницаемая и удароустойчивая «беззеркалка»</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/780205?top-articles-block" title="Panasonic Lumix DMC-GX7 — пять поколений экстерном">Panasonic Lumix DMC-GX7 — пять поколений экстерном</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/783324?top-articles-block" title="Автодайджест №230">Автодайджест №230</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/782988?top-articles-block" title="Обзор MP3-плеера SanDisk Sansa Clip Zip и его модернизация с помощью Rockbox">Обзор MP3-плеера SanDisk Sansa Clip Zip и его модернизация с помощью Rockbox</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/777382?top-articles-block" title="Обзор смартфона Meizu MX3: на перекрестке особых путей">Обзор смартфона Meizu MX3: на перекрестке особых путей</a></li><li><a href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/776372?top-articles-block" title="Длинные руки: удаленное управление компьютером с Android-устройств">Длинные руки: удаленное управление компьютером с Android-устройств</a></li></ul></div></div></div> <div class="sidebar-chunk margin-bottom"> <div class="nomargins ad"><div data-placement="default" data-path="/auto" class="ad-zone" data-zone-id="1745" id="zone-1745"></div></div></div> </td> </tr> </table><div id="footer"> <div class="left first"> </div> <div id="footer-menu" class="left"> <a class="footer" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/about/">О сайте</a> <a class="footer" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/contact/">Контакты</a> <a class="footer" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/subscribe/">Рассылка</a> <a class="footer" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/a/">Реклама</a> <a class="footer" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/copyright/">Копирайт</a> <a class="footer" href="/web/20131208030101/http://www.3dnews.ru/search" target="_blank">Поиск</a> </div> </div> <div class="footer-sub"> <p>© 1997-2013 3DNews - Daily Digital Digest | Лицензия Минпечати Эл ФС 77-22224</p> <p>При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является нарушением<br/>российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.</p> <p> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www.liveinternet.ru/click" target="_blank"><img src="//web.archive.org/web/20131208030101im_/http://counter.yadro.ru/logo?11.2" title="LiveInternet: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня" alt="" border="0" width="88" height="31"/></a> <a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://metrika.yandex.ru/stat/?id=434756&from=informer" target="_blank" rel="nofollow"><img src="//web.archive.org/web/20131208030101im_/http://bs.yandex.ru/informer/434756/3_0_5A95E4FF_3A75C4FF_1_pageviews" style="width:88px; height:31px; border:0;" alt="Яндекс.Метрика" title="Яндекс.Метрика: данные за сегодня (просмотры, визиты и уникальные посетители)"/></a> <div style="display:none;"> <script type="text/javascript">(function ( w, c ) { ( w[c] = w[c] || [ ] ).push( function () { try { w.yaCounter434756 = new Ya.Metrika( { id: 434756, trackLinks: true, accurateTrackBounce: true } ); } catch ( e ) { } } ); })( window, "yandex_metrika_callbacks" );</script> </div> <script src="//web.archive.org/web/20131208030101js_/http://mc.yandex.ru/metrika/watch.js" type="text/javascript" defer="defer"></script> <noscript> <div><img src="//web.archive.org/web/20131208030101im_/http://mc.yandex.ru/watch/434756" style="position:absolute; left:-9999px;" alt=""/></div> </noscript>  </p> </div> </div> </div> <div class="tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <div class="vertical-tooltip-container" style="display: none;"> <div class="tooltip-text"></div> </div> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=217&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=219&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript"></script><noscript><a href="https://web.archive.org/web/20131208030101/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/ck.php?n=a68f76d1&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE" target="_blank"><img src="https://web.archive.org/web/20131208030101im_/http://ad.3dnews.ru/www/delivery/avw.php?zoneid=319&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a68f76d1" border="0" alt=""/></a></noscript> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20131208030101js_/https://apis.google.com/js/plusone.js">{ lang: 'ru' }</script> <script type="text/javascript"> var gaJsHost = ( ( "https:" == document.location.protocol ) ? "https://web.archive.org/web/20131208030101/https://ssl." : "https://web.archive.org/web/20131208030101/http://www." ); document.write( unescape( "%3Cscript src='" + gaJsHost + "google-analytics.com/ga.js' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E" ) ); </script> <script type="text/javascript"> try { var pageTracker = _gat._getTracker( "UA-7209516-1" ); pageTracker._trackPageview( '/auto/635201?' ); } catch ( err ) { }</script> <script type="text/javascript"> var _ga1_channel = '626'; var _ga1_color = '#09f'; var _ga1_inline_max = 7; </script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20131208030101js_/http://files.goodadvert.ru/ga_1.js" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript">var _ga3_channel = '625';</script> <script type="text/javascript" src="https://web.archive.org/web/20131208030101js_/http://files.goodadvert.ru/ga_3.js" charset="utf-8"></script> <script type="text/javascript"> window.___gcfg = { lang: 'ru' }; (function () { var po = document.createElement( 'script' ); po.type = 'text/javascript'; po.async = true; po.src = 'https://web.archive.org/web/20131208030101/https://apis.google.com/js/plusone.js'; var s = document.getElementsByTagName( 'script' )[0]; s.parentNode.insertBefore( po, s ); })(); </script> <script id="accessor" data-method="cookie"></script> <script type="text/javascript"> var mcSite = '24462'; (function () { var mc = document.createElement( 'script' ); mc.type = 'text/javascript'; mc.async = true; mc.src = '//web.archive.org/web/20131208030101/http://cackle.me/mc.count-min.js'; ( document.getElementsByTagName( 'head' )[0] || document.getElementsByTagName( 'body' )[0] ).appendChild( mc ); })(); </script> </body> </html>