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<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd"> <html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"> <head> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /> <meta http-equiv="Content-Language" content="utf-8" /> <meta name="keywords" content="今日轨道交通" /> <meta name="description" content="今日轨道交通" /> <title>切内里基线隧道（Ceneri Base Tunnel)时速 250km/h 刚性悬挂系统已在双洞单线隧道中得到验证 - 今日轨道交通网</title> <meta http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css" /> <meta http-equiv="Content-Script-Type" content="text/javascript" /> <meta http-equiv="imagetoolbar" content="false" /> <meta http-equiv="pragma" content="no-cache" /> <meta name="author" content="网络支持：三宁科技"> <link type="text/css" href="/pub/sng.css" rel="stylesheet" /> <link type="text/css" href="/pub/kc.css" rel="stylesheet" /> <script type="text/javascript" src="/pub/js.js"></script> <script type="text/javascript" src="/pub/jsplus.js"></script> <script type="text/javascript" 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class="L3">发布时间：2020.5.17</li></ul></div> <div class="DF2x3x4x3"><p> <br /> <span style="font-size:18px;">    切内里基线隧道（Ceneri Base Tunnel）时速 250km/h 刚性悬挂系统已在双洞单线隧道中得到验证切内里基线隧道（Ceneri Base Tunnel）全长15.4km，为双洞单线隧道，自 2020年4 月 20 日开始进行了高速运行测试。2020年 5 月 1 号凌晨 3:30 分，德铁的 ICE-S测</span><span style="font-size:18px;">试列车的运行测试速度达到 275 km/h，并继而从 5 月 13 日起使用加长 ICE-S 测试列车在双弓间距为 200m 条件下进行了弓网测试。</span><br /> <span style="font-size:18px;">    自1984年苏黎世-奥菲肯（Zurich-Opfikon）试验线建成以来，富雷尔福莱（Furrer+Frey）公司不断开发其架空刚性悬挂系统。其后分别于1996年和2003年实现了刚性悬挂系统时速140 km/h和160 km/h运行记录。于2008年在单洞双线的奥地利西腾贝格隧道（Sittenberg Tunnel）中实现了时速250 km/h运行记录，于2016年在此隧道中验证了双弓间距为31m时亦可适应时速250 km/h的运行工况，并且于2017年ICE-S型测试列车在此隧道的测试速度达到了302 km/h，刷新了刚性悬挂系统在世界范围内的最高</span><br /> <span style="font-size:18px;">运行记录。</span><br /> <span style="font-size:18px;">    在单洞双线和双洞单线刚性悬挂系统领域中，随着切内里基线隧道（双洞单线隧道）高速运行测试的成功，充分证明了富雷尔福莱是第一家拥有速度达到250 km/h以上速度等级、适合运行于双线和单线隧道的刚性悬挂系统的公司。</span><br /> <span style="font-size:18px;">参与公司：</span><br /> <span style="font-size:18px;">    安装计划和设备供应（刚性接触网）： Furrer+Frey AG （</span><a href="http://www.furrerfrey.ch"><span style="font-size:18px;">www.furrerfrey.ch</span></a><span style="font-size:18px;">）</span><br /> <span style="font-size:18px;">    安装公司（总包）： European Trans Energy GmbH （</span><a href="http://www.europten.com"><span style="font-size:18px;">www.europten.com</span></a><span style="font-size:18px;">）</span> </p> <p align="center"> <img style="height:498px;width:651px;" alt="" src="/tep/2020/05/17-190655-2416.png" width="474" height="466" /> </p> <p align="center"> <span style="font-size:18px;"></span>  </p></div> </div> </div> </div> <div class="DF3"> </div> </div> </div></div> <div class="d2 SNGBizFoot"><div class="dbox"> <div class="DF1"> </div> <div class="DF2"> </div> <div class="DF3">Copyright <span class="copyright">©</span> 2011-2013 RTToday.cn.  All Rights Reserved　  版权所有今日轨道交通网     技术支持：<a href="http://www.sning.org" target="_blank" title="三宁科技">三宁科技</a><br 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