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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Zeche Walsum – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"05f3a8b7-8a75-4c60-b00c-d782cd2bd0dd","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Zeche_Walsum","wgTitle":"Zeche 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class="vector-body"> <div id="siteSub" class="noprint">aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie</div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="contentSub2"></div> <div id="jump-to-nav"></div> <a class="mw-jump-link" href="#mw-head">Zur Navigation springen</a> <a class="mw-jump-link" href="#searchInput">Zur Suche springen</a> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="float-right wikitable infobox Bergwerk" id="vorlage-infobox-Bergwerk" summary="Infobox Bergwerk" style="width:280px; font-size:95%;"> <tbody><tr> <th class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center;" colspan="2">Bergwerk Walsum </th></tr> <tr> <td colspan="2" align="center">Allgemeine Informationen zum Bergwerk </td></tr> <tr> <td colspan="2" style="text-align:center; font-size:smaller; vertical-align:top;"><figure class="mw-halign-center mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Zeche_Walsum-Roemerstr.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Zeche_Walsum-Roemerstr.jpg/270px-Zeche_Walsum-Roemerstr.jpg" decoding="async" width="270" height="188" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Zeche_Walsum-Roemerstr.jpg/405px-Zeche_Walsum-Roemerstr.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Zeche_Walsum-Roemerstr.jpg/540px-Zeche_Walsum-Roemerstr.jpg 2x" data-file-width="2002" data-file-height="1392" /></a><figcaption></figcaption></figure> Zeche Walsum von Osten 2005 </td></tr> <tr> <td>Abbautechnik</td> <td>Unter Tage </td></tr> <tr> <td>Förderung/Jahr</td> <td>max. = 3.388.866 t </td></tr> <tr> <td>Förderung/Gesamt</td> <td>159 Mio. t </td></tr> <tr> <td colspan="2" align="center">Informationen zum Bergwerksunternehmen </td></tr> <tr> <td>Beschäftigte</td> <td>bis zu 6814 </td></tr> <tr> <td>Betriebsbeginn</td> <td>1927 </td></tr> <tr> <td>Betriebsende</td> <td>2008 </td></tr> <tr> <td class="hintergrundfarbe6" colspan="2" align="center">Geförderte Rohstoffe </td></tr> <tr> <td>Abbau von</td> <td><a href="/wiki/Steinkohle" title="Steinkohle">Steinkohle</a> </td></tr> <tr> <td colspan="2" class="hintergrundfarbe6" align="center">Geographische Lage </td></tr> <tr> <td style="vertical-align:top"><a href="/wiki/World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a></td> <td><a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename=Zeche_Walsum&language=de&params=51.528888888889_N_6.7144444444444_E_dim:250_region:DE-NW_type:building&title=Bergwerk+Walsum">51° 31′ 44″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 6° 42′ 52″ <abbr title="Ost">O</abbr></a>51.5288888888896.7144444444444Koordinaten: <a class="external text" href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename=Zeche_Walsum&language=de&params=51.528888888889_N_6.7144444444444_E_dim:250_region:DE-NW_type:building">51° 31′ 44″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 6° 42′ 52″ <abbr title="Ost">O</abbr></a> </td></tr> <tr> <td colspan="2" style="vertical-align:center; text-align:center; padding:0px;"> <table class="centered" style="background-color: var(--dewiki-hintergrundfarbe1);; color: var(--color-base, #202122); border: none; border-collapse: collapse; width: 1px;"> <tbody><tr><td style="border: none; padding: 0; text-align: center;"><div style="position: relative; z-index: 0; padding: 0; display: inline-block; width: -webkit-max-content; width: -moz-max-content; width: max-content; vertical-align: top; border: none;"><figure class="mw-halign-center noviewer notpageimage" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Regionalverband_Ruhr_location_map_03.svg" class="mw-file-description" title="Bergwerk Walsum (Regionalverband Ruhr)"><img alt="Bergwerk Walsum (Regionalverband Ruhr)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Regionalverband_Ruhr_location_map_03.svg/280px-Regionalverband_Ruhr_location_map_03.svg.png" decoding="async" width="280" height="189" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Regionalverband_Ruhr_location_map_03.svg/420px-Regionalverband_Ruhr_location_map_03.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Regionalverband_Ruhr_location_map_03.svg/560px-Regionalverband_Ruhr_location_map_03.svg.png 2x" data-file-width="7042" data-file-height="4764" /></a><figcaption>Bergwerk Walsum (Regionalverband Ruhr)</figcaption></figure><div style="position:absolute; top:50%; left:25.1%; height:0; width:0;"><div style="position:relative;z-index:100;left:-4px;top:-4px;width:8px;height:8px;line-height:0px;"><a href="https://geohack.toolforge.org/geohack.php?pagename=Zeche_Walsum&language=de&params=51.528888888889_N_6.7144444444444_E_region:DE-NW_type:building&title=Bergwerk+Walsum" title="Bergwerk Walsum"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Blue_pog.svg/8px-Blue_pog.svg.png" decoding="async" width="8" height="8" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Blue_pog.svg/12px-Blue_pog.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Blue_pog.svg/16px-Blue_pog.svg.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></a></div> </div></div></td></tr> <tr style="font-size: 90%"><td style="border: none;"><div style="margin: 0 0.3em">Lage Bergwerk Walsum</div></td></tr></tbody></table> </td></tr> <tr> <td>Standort</td> <td>Walsum </td></tr> <tr> <td>Gemeinde</td> <td><a href="/wiki/Duisburg" title="Duisburg">Duisburg</a> </td></tr> <tr> <td>Kreisfreie Stadt (<a href="/wiki/NUTS3" class="mw-redirect" title="NUTS3">NUTS3</a>)</td> <td>Duisburg </td></tr> <tr> <td>Land</td> <td><a href="/wiki/Nordrhein-Westfalen" title="Nordrhein-Westfalen">Land Nordrhein-Westfalen</a> </td></tr> <tr> <td>Staat</td> <td><a href="/wiki/Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a> </td></tr> <tr> <td>Revier</td> <td><a href="/wiki/Ruhrrevier" class="mw-redirect" title="Ruhrrevier">Ruhrrevier</a> </td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div> Die Zeche Walsum<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> auch Bergwerk Walsum genannt,<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> ist ein ehemaliges <a href="/wiki/Bergwerk#Steinkohlenbergwerk" title="Bergwerk">Steinkohlenbergwerk</a> in <a href="/wiki/Duisburg-Walsum" title="Duisburg-Walsum">Duisburg-Walsum</a>.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Auf dem Werkgelände befindet sich neben den Bergwerksanlagen das <a href="/wiki/Kraftwerk_Duisburg-Walsum" title="Kraftwerk Duisburg-Walsum">Kraftwerk Duisburg-Walsum</a>, in dem Teile der hier geförderten <a href="/wiki/Steinkohle" title="Steinkohle">Steinkohle</a> direkt verstromt wurden. <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Geschichte">1 Geschichte</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#Die_Anfänge">1.1 Die Anfänge</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Die_ersten_Betriebsjahre">1.2 Die ersten Betriebsjahre</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Nachkriegszeit">1.3 Nachkriegszeit</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Die_weiteren_Betriebsjahre">1.4 Die weiteren Betriebsjahre</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Der_Kampf_gegen_den_Kohleabbau_unter_dem_Rhein">1.5 Der Kampf gegen den Kohleabbau unter dem Rhein</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-7"><a href="#Die_letzten_Jahre">1.6 Die letzten Jahre</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-8"><a href="#Förderung_und_Belegschaft">2 Förderung und Belegschaft</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-9"><a href="#Nachwirkungen,_Ewigkeitskosten">3 Nachwirkungen, Ewigkeitskosten</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-10"><a href="#Sonstiges">4 Sonstiges</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#Trivia">5 Trivia</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#Bilder">6 Bilder</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-13"><a href="#Kohleabbau_–_Aufnahmen_von_1962">7 Kohleabbau – Aufnahmen von 1962</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#Siehe_auch">8 Siehe auch</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-15"><a href="#Literatur">9 Literatur</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-16"><a href="#Weblinks">10 Weblinks</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-17"><a href="#Einzelnachweise">11 Einzelnachweise</a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Geschichte" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Geschichte">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_Anfänge">Die Anfänge</h3>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Die Anfänge" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Die Anfänge">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Bereits in den 1880er Jahren begann der Industrielle <a href="/wiki/August_Thyssen" title="August Thyssen">August Thyssen</a> im Bereich des Niederrheins, nördlich von <a href="/wiki/Duisburg-Hamborn" class="mw-redirect" title="Duisburg-Hamborn">Duisburg-Hamborn</a>, mehrere Grubenfelder zu erwerben.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im Jahr 1903 wurde ein Feldesteil vom <a href="/wiki/Grubenfeld" title="Grubenfeld">Grubenfeld</a> Deutscher Kaiser abgetrennt. Noch im selben Jahr wurde die <a href="/wiki/Bergrechtliche_Gewerkschaft" title="Bergrechtliche Gewerkschaft">Gewerkschaft</a> Rhein I gegründet.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1904 plante August Thyssen, auf seinem Grubenfeldbesitz eine <a href="/wiki/Doppelschachtanlage" title="Doppelschachtanlage">Doppelschachtanlage</a> zu errichten.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im selben Jahr reichte Thyssen beim <a href="/wiki/Bergamt" title="Bergamt">Bergamt</a> den <a href="/wiki/Betriebsplan" title="Betriebsplan">Betriebsplan</a> ein.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Die <a href="/wiki/Bergbeh%C3%B6rde" title="Bergbehörde">Bergbehörde</a> genehmigte noch im selben Jahr den Antrag.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im Anschluss daran wurde in 1904 mit <a href="/wiki/Abteufen" title="Abteufen">Teufarbeiten</a> für einen Vorschacht begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Der Vorschacht wurde nur wenige Meter abgeteuft.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Ab dem Jahr 1908 wurden am geplanten Bergwerksstandort Versuchsbohrungen durchgeführt.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Außerdem wurden weitere Vorarbeiten zum Teufen des Schachtes 1 durchgeführt. Der Schacht sollte im <a href="/wiki/Gefrierverfahren" title="Gefrierverfahren">Gefrierverfahren</a> erstellt werden.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1909 wurden die ersten Bohrlöcher für das Gefrierverfahren erstellt.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Noch im selben Jahr wurde der Betrieb wieder eingestellt. Im Jahr 1910 wurden die Arbeiten wieder aufgenommen. Es wurde eine Abschlussbohrung bis zu einer <a href="/wiki/Teufe" title="Teufe">Teufe</a> von 956 Metern erstellt. Im darauffolgenden Jahr wurden die Arbeiten erneut unterbrochen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Aufgrund des Ausbruchs des <a href="/wiki/Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a> wurden die Arbeiten im Jahr 1914 eingestellt.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Im Jahr 1919 wurden die Arbeiten wieder aufgenommen. Im Jahr 1922 wurde ein Bohrturm/Abteufturm errichtet und die Bohrarbeiten der Gefrierlöcher fortgesetzt.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Bereits im Jahr 1923 wurden die Arbeiten wieder unterbrochen, Grund war die <a href="/wiki/Ruhrbesetzung" title="Ruhrbesetzung">Besetzung</a> des Ruhrgebietes.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Nachdem August Thyssen am 4. April des Jahres 1926 gestorben war, übernahm sein Sohn <a href="/wiki/Heinrich_Thyssen" title="Heinrich Thyssen">Heinrich</a> das Unternehmen.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Noch im selben Jahr wurde das <a href="/wiki/Bergwerkseigentum" title="Bergwerkseigentum">Bergwerkseigentum</a> in die neu gegründete Gas- und Wasserwerke GmbH eingebracht.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im Jahr 1927 wurden die Arbeiten wieder aufgenommen.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Im selben Jahr wurde von der Thyssenschen Gas- und Wasserwerke GmbH die Gewerkschaft Walsum gegründet.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Außerdem wurde in diesem Jahr die <a href="/wiki/Berechtsame" title="Berechtsame">Berechtsame</a> <a href="/wiki/Konsolidation_(Bergbau)" title="Konsolidation (Bergbau)">konsolidiert</a>. Die Berechtsame umfasste nun eine Fläche von 17,6 km2.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Nach Abklärung der Besitzverhältnisse an Grubenfeldern mit der <a href="/wiki/Vereinigte_Stahlwerke_AG" class="mw-redirect" title="Vereinigte Stahlwerke AG">Vereinigten Stahlwerke AG</a> konnte 1927 mit dem Abteufen des Schachtes 1 begonnen werden.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im Jahr 1929 erreichte der Schacht bei einer Teufe von 339 Metern das <a href="/wiki/Karbon" title="Karbon">Steinkohlegebirge</a>. Ein Wassereinbruch führte aber dazu, dass die Arbeiten einstweilen <a href="/wiki/Stundung_(Bergbau)" title="Stundung (Bergbau)">gestundet</a> werden mussten.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im selben Jahr wurde <a href="/wiki/Wilhelm_Roelen" title="Wilhelm Roelen">Wilhelm Roelen</a> Werksdirektor des Bergwerks. Nach seinen Plänen wurde die Zeche Walsum weiter ausgebaut.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Im Jahr 1930 wurde mit den Teufarbeiten für den Schacht 2 begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Der Schacht wurde neben Schacht 1 <a href="/wiki/Schachtansatzpunkt" title="Schachtansatzpunkt">angesetzt</a>.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Um die Eigenversorgung des Bergwerks mit elektrischem <a href="/wiki/Elektrischer_Strom" title="Elektrischer Strom">Strom</a> und mit <a href="/wiki/Druckluft" title="Druckluft">Pressluft</a> sicherzustellen, wurde im selben Jahr mit dem Bau eines <a href="/wiki/Zechenkraftwerk" class="mw-redirect" title="Zechenkraftwerk">Zechenkraftwerks</a> begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Außerdem wurden in diesem Jahr die Teufarbeiten an Schacht 1 wieder aufgenommen und bei einer Teufe von 397 Metern (- 367 m <a href="/wiki/Normalnull" title="Normalnull">NN</a>) im Flöz Chriemhilt die Pumpensohle angesetzt.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Noch im selben Jahr wurde bei einer Teufe von 432 Metern (- 402 m NN) die Baldursohle angesetzt. Außerdem erreichte in diesem Jahr der Schacht 2 das Karbon.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Anschließend wurde in diesem Jahr mit der <a href="/wiki/Schachtf%C3%B6rderung" title="Schachtförderung">Förderung</a> für den Eigenbedarf begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_ersten_Betriebsjahre">Die ersten Betriebsjahre</h3>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Die ersten Betriebsjahre" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Die ersten Betriebsjahre">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Mit Einsetzen der <a href="/wiki/Weltwirtschaftskrise" title="Weltwirtschaftskrise">Weltwirtschaftskrise</a> wurde der Betrieb ab dem Jahr 1931 stark zurückgefahren.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Im selben Jahr wurde auf der Baldursohle zwischen den Schacht 1 und Schacht 2 ein <a href="/wiki/Durchschlag_(Bergbau)" title="Durchschlag (Bergbau)">Durchschlag</a> erstellt. Im Jahr 1932 wurde im Schacht 1 bei einer Teufe von 545 Metern (- 515 m NN) die Wassersohle als 2. Sohle angesetzt. Anschließend wurde der Betrieb komplett eingestellt.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Anfang der 1930er Jahre wurde auf dem Bergwerk von über Tage eine Tiefenbestimmung der Karbonoberfläche mittels Reflexionsverfahren durchgeführt. Dieses war die erste praktische Durchführung des Verfahrens im Ruhrbergbau. Sie diente dazu, den Verlauf der nachkarbonischen <a href="/wiki/Verwerfung_(Geologie)" title="Verwerfung (Geologie)">Hauptverwerfungen</a> zu erkunden und zu bestimmen.<a href="#cite_note-Quelle_6-6">[6]</a> Im darauffolgenden Jahr 1933 wurde der Betrieb wieder aufgenommen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Die Teufarbeiten wurden nun verstärkt weiter durchgeführt.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im selben Jahr wurde im Schacht 1 bei einer Teufe von 673 Metern (- 640 m NN) die 3. Sohle als erste Fördersohle angesetzt.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> <a href="/wiki/Tag_(Bergbau)" title="Tag (Bergbau)">Über Tage</a> wurde im Jahr 1934 mit dem Bau eines Stichkanals begonnen (heute <a href="/wiki/Nordhafen_Walsum" title="Nordhafen Walsum">Nordhafen Walsum</a>). Der Kanal wurde vom <a href="/wiki/Rhein" title="Rhein">Rhein</a> zum Bergwerk geführt, dort wurde ein <a href="/wiki/Hafenbecken" title="Hafenbecken">Wendebecken</a> errichtet, in dem Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 5000 Tonnen beladen werden konnten.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Um die <a href="/wiki/Abwetter" title="Abwetter">Abwetter</a> aus den <a href="/wiki/Grubenbau" title="Grubenbau">Grubenbauen</a> entfernen zu können, wurde im selben Jahr ein <a href="/wiki/Grubenl%C3%BCfter" title="Grubenlüfter">Grubenlüfter</a> in Betrieb genommen. Der Lüfter wurde von einer Tandem-Verbunddampfmaschine angetrieben, die eine Leistung von 2600 <a href="/wiki/Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a> hatte.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Im Jahr 1935 wurde im Schacht 1 bei einer Teufe von 800 Metern (- 770 m NN) die 4. Sohle angesetzt. Außerdem wurden in diesem Jahr die Teufarbeiten an Schacht 2 weiter geführt. Im Jahr 1936 wurde der Schacht 2 mit der 4. Sohle durchschlägig.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Bei einer Teufe von 833 Metern wurden die Teufarbeiten im Schacht 1 vorerst beendet.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Im selben Jahr wurde im Schacht 1 mit der regelmäßigen Förderung begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Außerdem wurde in diesem Jahr der Stichkanal vom Rhein fertiggestellt. Der Kanal erreichte eine Länge von 1600 Metern.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im Jahr 1937 wurde über Schacht 1 ein <a href="/wiki/F%C3%B6rderturm" class="mw-redirect" title="Förderturm">Turmfördergerüst</a> in patentierter Bauweise errichtet. Das Fördergerüst hatte eine Höhe von 70 Metern. Schacht 2 wurde einstweilen nur offen gehalten. Die Förderung erfolgte im Schacht 1 mittels vieretagiger <a href="/wiki/F%C3%B6rderkorb" title="Förderkorb">Förderkörbe</a>, auf denen pro Etage ein Großraumwagen mit einem Fassungsvermögen von 3,8 m3 Platz hatte.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Am 2. August 1941 kam es auf dem Bergwerk zu einem <a href="/wiki/Grubenbrand" title="Grubenbrand">Grubenbrand</a>, hierbei wurden sechs <a href="/wiki/Bergmann" title="Bergmann">Bergleute</a> getötet.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im selben Jahr wurde die <a href="/wiki/Kaue" title="Kaue">Waschkaue</a> fertiggestellt.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Im Jahr 1942 wurde das Feld Zollhaus verliehen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Das Feld Zollhaus hatte eine Fläche von 0,57 km2.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Dadurch umfasste die Berechtsame nun eine Fläche von 18,2 km2.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1943 wurde die Tandemverbundmaschine des Grubenlüfters durch einen <a href="/wiki/Drehstromasynchronmotor" class="mw-redirect" title="Drehstromasynchronmotor">Drehstromasynchronmotor</a> ersetzt.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Gegen Ende des <a href="/wiki/Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieges</a> erlitt die Zeche Zerstörungen durch Bombeneinwirkungen. Der Betrieb musste 1945 vorübergehend eingestellt werden. Der Betrieb wurde am 2. August des Jahres 1945 wiederaufgenommen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nachkriegszeit">Nachkriegszeit</h3>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Nachkriegszeit" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nachkriegszeit">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_B_145_Bild-F015018-0005,_Walsum,_Kohlebergbau.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Bundesarchiv_B_145_Bild-F015018-0005%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg/220px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F015018-0005%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg" decoding="async" width="220" height="168" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Bundesarchiv_B_145_Bild-F015018-0005%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg/330px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F015018-0005%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Bundesarchiv_B_145_Bild-F015018-0005%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg/440px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F015018-0005%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="610" /></a><figcaption>Zeche Walsum, 1959</figcaption></figure> Nach dem Zweiten Weltkrieg begann die Gewerkschaft Walsum, das Bergwerk zu einem leistungsfähigen Verbundbergwerk auszubauen. Besonderer Wert wurde auch auf den Ausbau des <a href="/wiki/Zechenkraftwerk" class="mw-redirect" title="Zechenkraftwerk">Zechenkraftwerks</a> gelegt.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im Jahr 1946 wurden die 3. Sohle und die 4. Sohle als Hauptfördersohlen betrieben.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1951 wurde das Betriebsverwaltungsgebäude fertiggestellt.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im Jahr 1952 wurde mit der <a href="/wiki/Streckenauffahrung" title="Streckenauffahrung">Auffahrung</a> in das Feld Neu-Eversael begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Nach erfolgten Wiederaufbauarbeiten wurde die Gewerkschaft Walsum im Jahr 1953 in die Walsum Bergbau Aktiengesellschaft (kurz Walsum AG) umgewandelt. Unter dieser Bergbaugesellschaft wurde der weiträumige Ausbau des Bergwerks fortgeführt.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Noch im selben Jahr wurden die Felder Eversael, Görsicker und Hiesfeld XVI, Hiesfeld XVIII, Hiesfeld XXI erworben. Außerdem wurde begonnen, den Wetterschacht 2 zum Förderschacht umzubauen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Er erhielt ein baugleiches <a href="/wiki/F%C3%B6rderger%C3%BCst" title="Fördergerüst">Fördergerüst</a> wie Schacht 1 und wurde zunächst mit einer Wagenförderung ausgestattet.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> In den 1950er Jahren kam es zu Unstimmigkeiten mit den inländischen Kunden des Bergwerks. Grund war, dass die auf dem Bergwerk abgebauten Kohlen an ausländische Kunden 25 <a href="/wiki/Deutsche_Mark" title="Deutsche Mark">DM</a> pro Tonne günstiger verkauft wurden als an inländische Kunden. Der damalige Bergwerksdirektor <a href="/wiki/Heribert_Barking" title="Heribert Barking">Heribert Barking</a> war bereit, diesen Rabatt auch an die inländischen Kunden weiterzugeben, war aber aufgrund der Verpflichtungen gegenüber dem westdeutschen Verkaufskartell an die vorgegebenen Preise gebunden.<a href="#cite_note-Quelle_12-7">[7]</a> Im Jahr 1956 wurde der Schacht 2 als zweiter Förderschacht in Betrieb genommen.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Bis zu diesem Zeitpunkt war das Zechenkraftwerk mittlerweile auf eine elektrische Leistung von 38 <a href="/wiki/Watt_(Einheit)" title="Watt (Einheit)">Megawatt</a> ausgebaut worden. Schacht 1 erhielt den Namen Franz Lenze, Schacht 2 den Namen <a href="/wiki/Wilhelm_Roelen" title="Wilhelm Roelen">Wilhelm Roelen</a>, benannt nach langjährigen Bergwerksdirektoren der Zeche.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> Im selben Jahr wurden die Felder Neu-Eversael und Zollhaus geteilt. Anschließend wurden die Felder Neu-Eversael II und Zollhaus II abgegeben. Die Berechtsame umfasste nun eine Fläche 59,4 km2.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1957 erreichte das weiter ausgebaute Zechenkraftwerk eine Leistung von 175 Megawatt. Es war noch ein weiterer Kraftwerksblock mit einer Leistung von 150 Megawatt in Bau, der bis zum Jahr 1959 fertig gebaut werden sollte.<a href="#cite_note-Quelle_3-3">[3]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_weiteren_Betriebsjahre">Die weiteren Betriebsjahre</h3>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Die weiteren Betriebsjahre" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Die weiteren Betriebsjahre">Quelltext bearbeiten</a>]</div> In den Folgejahren wurde die Zeche Walsum weiter ausgebaut.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Im Jahr 1963 wurde die Gesellschaftsform des Bergwerk umgewandelt in eine Aktiengesellschaft. Im darauffolgenden Jahr wurde ab der 3. Sohle mit den Teufarbeiten für einen <a href="/wiki/Blindschacht" title="Blindschacht">Blindschacht</a> begonnen. Im Jahr 1965 wurde das Feld Am Stapp verliehen. Das Feld hatte eine Fläche von 0,18 km2. Durch diese Verleihung umfasste die gesamte Berechtsame nun eine Fläche von 59,6 km2.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Zu diesem Zeitpunkt waren auf dem Bergwerk sämtliche <a href="/wiki/Gewinnung_(Bergbau)" title="Gewinnung (Bergbau)">Gewinnungsbetriebe</a> vollmechanisiert. Auch der <a href="/wiki/Strebausbau" title="Strebausbau">Strebausbau</a> war mittlerweile in sämtlichen <a href="/wiki/Streb_(Bergbau)" title="Streb (Bergbau)">Streben</a> des Bergwerk vollmechanisch.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Im Jahr 1966 wurde im Blindschacht von der 3. Sohle bei einer Teufe von 913 Metern (- 880 m NN) die 5. Sohle angesetzt. Im selben Jahr wurde im Flözhorizont E/F das Augermining angewendet. Das war der erste Einsatz dieses Verfahrens im <a href="/wiki/Ruhrbergbau" title="Ruhrbergbau">Ruhrbergbau</a>.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Zur selben Zeit wurde die Schachtförderung am Wilhelm-Roelen Schacht umgebaut auf <a href="/wiki/Gef%C3%A4%C3%9Ff%C3%B6rderung" title="Gefäßförderung">Gefäßförderung</a>.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Im Jahr 1967 wurden die Teufarbeiten an den <a href="/wiki/Schacht_(Bergbau)" title="Schacht (Bergbau)">Schächten</a> Franz und Wilhelm wieder aufgenommen und die Schächte wurden tiefer geteuft.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1968 wurde die <a href="/wiki/RAG_AG" class="mw-redirect" title="RAG AG">Ruhrkohle AG</a> gegründet und die Zeche Walsum wurde in die neugegründete Ruhrkohle AG eingegliedert. Direktor der Berggesellschaft Zeche Walsum AG war der Professor für Bergbaukunde <a href="/wiki/Friedrich_Adler_(Ingenieur)" title="Friedrich Adler (Ingenieur)">Friedrich Adler</a> (1916–1996).<a href="#cite_note-8">[8]</a> Das Bergwerk wurde der „Bergbau AG Niederrhein“ angegliedert.<a href="#cite_note-Quelle_7-9">[9]</a> Im Jahr 1968 wurden die Schächte Franz und Wilhelm mit der 5. Sohle durchschlägig.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Nachdem die Förderung im Wilhelm Roelen Schacht auf Gefäßförderung umgestellt worden war, konnte mit dem Schacht eine deutlich höhere Tagesförderung erzielt werden als mit der früheren <a href="/wiki/Gestellf%C3%B6rderung" title="Gestellförderung">Gestellförderung</a>.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Im Jahr 1969 kam es bei der <a href="/wiki/Streckenf%C3%B6rderung" title="Streckenförderung">Streckenförderung</a> zu einem Unfall im <a href="/wiki/Einschienenh%C3%A4ngebahn" title="Einschienenhängebahn">Einschienenhängebahnbetrieb</a>, hierbei wurden drei Bergleute getötet. Im Jahr 1976 erfolgte die Übernahme der Schachtanlage <a href="/wiki/Zeche_Wehofen" title="Zeche Wehofen">Wehofen 1/2</a> von der stillgelegten <a href="/wiki/Zeche_Friedrich_Thyssen" title="Zeche Friedrich Thyssen">Zeche Friedrich Thyssen 2/5</a>. Die Wehofen-Schächte dienten ausschließlich der <a href="/wiki/Wasserhaltung_(Bergbau)" title="Wasserhaltung (Bergbau)">Wasserhaltung</a>.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1979 wurde mit den Vorarbeiten für den Schacht Voerde begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_4-4">[4]</a> Der Schacht wurde acht Kilometer nordwestlich des Betriebsteils 1/2 angesetzt. Im darauffolgenden Jahr wurde mit den <a href="/wiki/Gefrierverfahren" title="Gefrierverfahren">Gefrierarbeiten</a> begonnen. Die Länge der Gefriersäule betrug 627 Meter. Außerdem wurde in diesem Jahr im Schacht 1 mit der Förderung ab der 5. Sohle begonnen.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:ECSC_Financial_report_1982_Walsum_colliery_Voerde_winding_tower.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/ECSC_Financial_report_1982_Walsum_colliery_Voerde_winding_tower.jpg/220px-ECSC_Financial_report_1982_Walsum_colliery_Voerde_winding_tower.jpg" decoding="async" width="220" height="148" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/ECSC_Financial_report_1982_Walsum_colliery_Voerde_winding_tower.jpg/330px-ECSC_Financial_report_1982_Walsum_colliery_Voerde_winding_tower.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/ECSC_Financial_report_1982_Walsum_colliery_Voerde_winding_tower.jpg/440px-ECSC_Financial_report_1982_Walsum_colliery_Voerde_winding_tower.jpg 2x" data-file-width="2101" data-file-height="1418" /></a><figcaption>Schacht Voerde im 1982</figcaption></figure> Im Jahr 1981 begannen die eigentlichen Teufarbeiten für den Schacht Voerde.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Noch im selben Jahr wurde bei einer Teufe von 639 Metern das Karbon erreicht. Im Jahr darauf wurde vom Baufeld 1/2 die 4. Sohle in Richtung Schacht Voerde <a href="/wiki/Streckenauffahrung" title="Streckenauffahrung">aufgefahren</a>. Außerdem wurde das nördliche Baufeld mit einer Größe von 21 km2 angepachtet. Im Jahr 1984 wurde im Schacht Voerde bei einer Teufe von 681 Metern (- 653 m NN) die 3. Sohle angesetzt. Noch im selben Jahr wurde der Schacht mit der 4. Sohle durchschlägig.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr darauf wurde im Schacht Voerde die 5. Sohle angesetzt.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Außerdem wurde im selben Jahr bei einer Teufe von 993 Metern (- 965 m NN) die 6. Sohle angesetzt. Der Schacht erreichte eine Endteufe von 1060 Meter.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Durch das Abteufen des Schachtes war nun der Aufschluss der nördlichen Feldesteile weiter vorangetrieben.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Im Jahr 1986 wurde über einen <a href="/wiki/F%C3%B6rderberg" title="Förderberg">Förderberg</a> ein Durchschlag zwischen der 5. Sohle Walsum und der 1050 Metersohle Rheinland erstellt.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1987 wurde der Schacht Voerde als Außenschacht für die <a href="/wiki/Seilfahrt" title="Seilfahrt">Seilfahrt</a> und die <a href="/wiki/Bewetterung" title="Bewetterung">Bewetterung</a> in Betrieb genommen.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> Im Jahr 1988 wurde von der Zeche Rheinland mit den Teufarbeiten für den Schacht Rheinberg begonnen. Der Schacht wurde im Orsoyer Bogen auf der linken Rheinseite angesetzt und sollte als Wetterschacht für die Zechen Walsum und Rheinland dienen. Im Jahr darauf wurde im Binsheimer Feld ein Durchschlag zwischen den beiden Bergwerken erstellt. Im Jahr 1990 wurde das Baufeld Binsheimer Feld mit dem Schacht Gerdt von der Zeche Rheinland übernommen. Noch im selben Jahr wurde in dem Feld mit dem <a href="/wiki/Abbau_(Bergbau)" title="Abbau (Bergbau)">Abbau</a> begonnen. Im Jahr 1992 wurde der Wetterschacht Rheinberg mit der 5. Sohle von Walsum durchschlägig. Im Jahr 1993 wurden der Schacht Wehofen 1 und Wehofen 2 <a href="/wiki/Schachtverwahrung" title="Schachtverwahrung">verfüllt</a>. Im selben Jahr wurde der Wetterschacht Rheinberg von der Verbundzeche Friedrich Heinrich/Rheinland übernommen. Im Jahr darauf wurden der Schacht Rheinpreußen 8 und der Schacht Rheinpreußen 9 übernommen. Zusammen mit dem Schacht Rheinpreußen 8 wurde auch das dazugehörige Binsheimer Feld übernommen. Im Jahr 2001 wurde der Schacht Rheinpreußen 9 verfüllt.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Kampf_gegen_den_Kohleabbau_unter_dem_Rhein">Der Kampf gegen den Kohleabbau unter dem Rhein</h3>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Der Kampf gegen den Kohleabbau unter dem Rhein" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Der Kampf gegen den Kohleabbau unter dem Rhein">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Im Juni des Jahres 2002 erging der Planfeststellungsbeschluss der <a href="/wiki/Regierungsbezirk_Arnsberg" title="Regierungsbezirk Arnsberg">Bezirksregierung Arnsberg</a>, der dem Bergwerk den Abbau unterhalb des Rheins genehmigte.<a href="#cite_note-Quelle_8-10">[10]</a> Auf Anregung der Genehmigungsbehörde wurde für das Bergwerk ein Monitoring gegründet. Dies bestand aus verschiedenen Vertretern der einzelnen Interessengruppen und sollte als integratives Monitoring verschiedene Umweltbereiche, insbesondere den Gewässerschutz als Hauptaufgabe mit einschließen.<a href="#cite_note-Quelle_9-11">[11]</a> Gegen den Rahmenbetriebsplan des Bergwerks Walsum hatte die Stadt Voerde im Jahr 2002 Klage erhoben.<a href="#cite_note-voerde-12">[12]</a> Gemäß dem Planfeststellungsbeschluss war ein <a href="/wiki/Bergsenkung" title="Bergsenkung">Senkungsmaximum</a> von bis zu 5,5 Metern zulässig.<a href="#cite_note-Quelle_8-10">[10]</a> Die Stadt Voerde befürchtete, dass durch den Abbau unter den Rheindeichen die Sicherheit der öffentlichen Infrastruktur gegenüber Hochwassergefahren massiv beeinträchtigt werden würde. Des Weiteren befürchtete die Stadt, dass es durch den Abbau unter dem Stadtzentrum zu erheblichen <a href="/wiki/Bergschaden" title="Bergschaden">Bergschäden</a> kommen würde. Die Stadt Voerde sah dadurch die Umsetzung der städtebaulichen Planung gefährdet.<a href="#cite_note-voerde-12">[12]</a> Einige weitere Klagen folgten; die Stadt Voerde dokumentiert dies detailliert auf ihrer Homepage.<a href="#cite_note-Quelle_20-13">[13]</a> Von den zuständigen Behörden wurde der Rahmenbetriebsplan wegen „überwiegenden öffentlichen Interesses“ in Kraft gesetzt (Anordnung des Sofortvollzugs). Die Stadt Voerde reichte nun ihrerseits eine Klage gegen den der Zulassung des Rahmenbetriebsplans folgenden Abbau des Flözes L/K 82 sowie gegen den Sonderbetriebsplan „Abbau unter dem Rhein“ per Eilantrag ein. Die Stadt wollte dadurch die aufschiebende Wirkung der Klage wiederherstellen. Die Anträge der Stadt Voerde wurden vom <a href="/wiki/Verwaltungsgericht_D%C3%BCsseldorf" title="Verwaltungsgericht Düsseldorf">Verwaltungsgericht Düsseldorf</a> zurückgewiesen. Auch die Beschwerden beim OVG für das Land Nordrhein-Westfalen blieben ohne Erfolg. Anfang des Jahres 2004 wies das Verwaltungsgericht Düsseldorf die Klage der Stadt gegen den Rahmenbetriebsplan in der Hauptsache zurück. Dagegen legte die Stadt Voerde Berufung ein. Über diese Berufung hat das OVG für das Land Nordrhein-Westfalen im Herbst 2005 entschieden. Es wurde in diesem Urteil der Berufung nicht stattgegeben. Dennoch hat das OVG auf einige grundlegende Rechtsfragen hingewiesen, zudem ließ es die Revision beim Bundesverwaltungsgericht zu. Die Stadt Voerde legte anschließend eine begründete Berufung ein.<a href="#cite_note-voerde-12">[12]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_letzten_Jahre">Die letzten Jahre</h3>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Die letzten Jahre" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Die letzten Jahre">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Nachdem der Abbau im Binsheimer Feld im Jahr 2004 beendet war, wurde es <a href="/wiki/Abwerfen" title="Abwerfen">abgeworfen</a> und der Schacht Rheinpreußen verfüllt.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Bei der <a href="/wiki/Landtagswahl_in_Nordrhein-Westfalen_2005" title="Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen 2005">Landtagswahl am 22. Mai 2005</a> verlor die bis dahin <a href="/wiki/Kabinett_Steinbr%C3%BCck" title="Kabinett Steinbrück">amtierende rot-grüne Regierung</a> unter NRW-Ministerpräsident <a href="/wiki/Peer_Steinbr%C3%BCck" title="Peer Steinbrück">Peer Steinbrück</a> (SPD) gegen <a href="/wiki/J%C3%BCrgen_R%C3%BCttgers" title="Jürgen Rüttgers">Jürgen Rüttgers</a> (CDU), der eine schwarz-gelbe Koalition bildete.<a href="#cite_note-Quelle_21-14">[14]</a> Im Zuge der Anpassungsmaßnahmen der Kohlenförderung der <a href="/wiki/RAG_Deutsche_Steinkohle_AG" title="RAG Deutsche Steinkohle AG">DSK</a> wurde die Stilllegung der Zeche Walsum zum 1. Januar des Jahres 2009 beschlossen.<a href="#cite_note-Quelle_10-15">[15]</a> Zum 30. Juni des Jahres 2008 wurde der Bergbau im Grubenfeld Walsum eingestellt und das Bergwerk stillgelegt.<a href="#cite_note-Quelle_11-16">[16]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Förderung_und_Belegschaft">Förderung und Belegschaft</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Förderung und Belegschaft" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Förderung und Belegschaft">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die ersten bekannten Belegschaftszahlen des Bergwerks stammen aus dem Jahr 1928, in diesem Jahr waren 155 <a href="/wiki/Bergmann" title="Bergmann">Bergleute</a> auf der Zeche beschäftigt. Die ersten Förderzahlen stammen aus dem Jahr 1931, in diesem Jahr wurden mit 240 Beschäftigten 2192 Tonnen Steinkohle gefördert. Im Jahr 1935 wurden 108.605 Tonnen Steinkohle gefördert, die Belegschaftsstärke lag bei 500 Beschäftigten.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1940 wurden mit 1412 Beschäftigten 570.000 Tonnen Steinkohle gefördert.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Im Jahr 1950 überschritt die Förderung erstmals die Marke von einer Million Tonnen. In diesem Jahr wurde mit 4396 Beschäftigten eine Förderung 1.286.000 Tonnen Steinkohle erbracht.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1955 stieg die Förderung an auf rund 2.000.000 Tonnen Steinkohle, die Belegschaftsstärke lag in diesem Jahr bei 6250 Mitarbeitern.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Im Jahr 1960 stieg die Förderung an auf 2.508.000 Tonnen Steinkohle, die Belegschaftsstärke lag in diesem Jahr bei 6814 Mitarbeitern. Im Jahr 1970 wurden mit 4363 Beschäftigten 2.644.883 Tonnen Steinkohle gefördert. Im Jahr 1980 überschritt die Förderung erstmals die Marke von drei Millionen Tonnen. In diesem Jahr wurde mit 4593 Beschäftigten eine Förderung 3.225.051 Tonnen Steinkohle erbracht.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Die maximale Förderung des Bergwerks wurde im Jahr 1982 erbracht.<a href="#cite_note-Quelle_2-2">[2]</a> In diesem Jahr wurde eine Förderung von 3.388.866 Tonnen Steinkohle erbracht, die Belegschaftsstärke lag bei 4606 Beschäftigten.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Im Jahr 1990 wurden mit 4420 Beschäftigten 2.949.339 Tonnen Steinkohle gefördert. Im Jahr 1995 überschritt die Förderung erneut die Marke von drei Millionen Tonnen. In diesem Jahr wurde mit 4173 Beschäftigten eine Förderung 3.286.858 Tonnen Steinkohle erbracht.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> Im Jahr 1998 wurden 2.639.861 Tonnen Steinkohle gefördert, die Belegschaftsstärke lag bei 3.759 Beschäftigten.<a href="#cite_note-Quelle_5-5">[5]</a> Im Jahr 2000 wurden mit 3627 Beschäftigten 2.560.000 Tonnen Steinkohle gefördert. Im Jahr 2005 waren noch 2793 Mitarbeiter auf dem Bergwerk beschäftigt, es wurden 1.815.445 Tonnen Steinkohle gefördert. Dies sind die letzten bekannten Förder- und Belegschaftszahlen als eigenständiges Bergwerk.<a href="#cite_note-Quelle_1-1">[1]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachwirkungen,_Ewigkeitskosten">Nachwirkungen, Ewigkeitskosten</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Nachwirkungen, Ewigkeitskosten" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nachwirkungen, Ewigkeitskosten">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Durch den Abbau wurde eine große Fläche 10 bis 20 Höhenmeter „tiefergelegt“. Sollte jemals ein Rheindeich am linken Rheinufer brechen, würde dieses Gebiet tief unter Wasser gesetzt (siehe <a href="/wiki/Hochwasserschutz_am_Niederrhein" title="Hochwasserschutz am Niederrhein">Hochwasserschutz am Niederrhein</a>). Auch nach Stilllegung des Bergwerks muss weiter <a href="/wiki/Grubenwasser" title="Grubenwasser">Grubenwasser</a> gefördert werden („<a href="/wiki/Ewigkeitskosten" title="Ewigkeitskosten">Ewigkeitskosten</a>“). Dies betreibt an vielen ehemaligen linksrheinischen Abbauorten die <a href="/wiki/LINEG" title="LINEG">LINEG</a>.<a href="#cite_note-Quelle_22-17">[17]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Sonstiges" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sonstiges">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Das benachbarte Kraftwerk Walsum wird – mit Importkohle – weiter betrieben; seit 2007 ist es um einen neuen Kraftwerksblock erweitert. Das 1938/39 gebaute Fördergerüst des Schachtes 1 (Franz Lenze), die Fördermaschinenhäuser und das Lüftergebäude von 1943 wurden im Mai 2008 in die Denkmalliste eingetragen.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Im Oktober 2011 beantragte die Eigentümerin Ruhrkohle AG bei der Stadt Duisburg, diese Gebäude aus wirtschaftlichen Gründen abreißen zu dürfen. Der Abriss wurde bis auf das Fördergerüst von Schacht 1 umgesetzt. Schacht 2 wurde zur Hälfte demontiert. Heutzutage befindet sich dort die Grubenwasserhaltung mittels Tauchpumpen<a href="#cite_note-Quelle_23-19">[19]</a> Am 3. Mai 2013 wurde das Fördergerüst von Schacht Voerde gesprengt; dies war der Abschluss der Abbrucharbeiten auf dem Schachtgelände Voerde. Das Grundstück soll in eine landwirtschaftliche Nutzung zurückgeführt werden.<a href="#cite_note-Quelle_24-20">[20]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Trivia" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Trivia">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die Zeche diente als Drehort für die erste Folge der ersten <a href="/wiki/Germany%E2%80%99s_Next_Topmodel" title="Germany’s Next Topmodel">Germany’s-Next-Topmodel</a>-Staffel.<a href="#cite_note-Quelle_25-21">[21]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bilder">Bilder</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Bilder" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Bilder">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Zeche_Walsum-Hafenseite.jpg" class="mw-file-description" title="Zeche Walsum, Hafenseite"><img alt="Zeche Walsum, Hafenseite" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Zeche_Walsum-Hafenseite.jpg/120px-Zeche_Walsum-Hafenseite.jpg" decoding="async" width="120" height="83" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Zeche_Walsum-Hafenseite.jpg/180px-Zeche_Walsum-Hafenseite.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Zeche_Walsum-Hafenseite.jpg/240px-Zeche_Walsum-Hafenseite.jpg 2x" data-file-width="1898" data-file-height="1312" /></a></div> <div class="gallerytext">Zeche Walsum, Hafenseite</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Bergwerk_walsum.jpg" class="mw-file-description" title="Eingang zum Zechengelände"><img alt="Eingang zum Zechengelände" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Bergwerk_walsum.jpg/120px-Bergwerk_walsum.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Bergwerk_walsum.jpg/180px-Bergwerk_walsum.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Bergwerk_walsum.jpg/240px-Bergwerk_walsum.jpg 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a></div> <div class="gallerytext">Eingang zum Zechengelände</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Zeche_Walsum-headgears.jpg" class="mw-file-description" title="Turmgerüste der Schächte 1 und 2 von Süden"><img alt="Turmgerüste der Schächte 1 und 2 von Süden" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Zeche_Walsum-headgears.jpg/120px-Zeche_Walsum-headgears.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Zeche_Walsum-headgears.jpg/180px-Zeche_Walsum-headgears.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/62/Zeche_Walsum-headgears.jpg/240px-Zeche_Walsum-headgears.jpg 2x" data-file-width="1800" data-file-height="1350" /></a></div> <div class="gallerytext">Turmgerüste der Schächte 1 und 2 von Süden</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Zeche_Walsum-Schacht_Voerde.jpg" class="mw-file-description" title="Schacht Voerde"><img alt="Schacht Voerde" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Zeche_Walsum-Schacht_Voerde.jpg/60px-Zeche_Walsum-Schacht_Voerde.jpg" decoding="async" width="60" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Zeche_Walsum-Schacht_Voerde.jpg/90px-Zeche_Walsum-Schacht_Voerde.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Zeche_Walsum-Schacht_Voerde.jpg/120px-Zeche_Walsum-Schacht_Voerde.jpg 2x" data-file-width="807" data-file-height="1605" /></a></div> <div class="gallerytext">Schacht Voerde</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kohleabbau_–_Aufnahmen_von_1962">Kohleabbau – Aufnahmen von 1962</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Kohleabbau – Aufnahmen von 1962" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kohleabbau – Aufnahmen von 1962">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_B_145_Bild-F013068-0013,_Walsum,_Kohlebergbau,_Gastarbeiter.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013068-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/76px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013068-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg" decoding="async" width="76" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013068-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/114px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013068-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013068-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/152px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013068-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg 2x" data-file-width="506" data-file-height="799" /></a></div> <div class="gallerytext"></div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0004,_Walsum,_Kohlebergbau,_Gastarbeiter.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/120px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg" decoding="async" width="120" height="76" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/180px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/240px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="509" /></a></div> <div class="gallerytext"></div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_B_145_Bild-F013073-0004,_Walsum,_Kohlebergbau.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013073-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg/120px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013073-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg" decoding="async" width="120" height="113" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013073-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg/180px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013073-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013073-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg/240px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013073-0004%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="753" /></a></div> <div class="gallerytext"></div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0013,_Walsum,_Kohlebergbau,_Gastarbeiter.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/120px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg" decoding="async" width="120" height="77" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/180px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg/240px-Bundesarchiv_B_145_Bild-F013069-0013%2C_Walsum%2C_Kohlebergbau%2C_Gastarbeiter.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="513" /></a></div> <div class="gallerytext"></div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Siehe auch" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Siehe auch">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Liste_von_Untertagedeponien" title="Liste von Untertagedeponien">Liste von Untertagedeponien</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Friedrich-Karl_Bassier" title="Friedrich-Karl Bassier">Friedrich-Karl Bassier</a>, Egon Kallrath: Walsum – Die Geschichte eines Bergwerkes. Walsum o. J. (1989).</li> <li>Christian Böse, Michael Farrenkopf: Zeche am Strom. Die Geschichte des Bergwerks Walsum. Bochum 2015 (2. Auflage), <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783937203713" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-937203-71-3</a></li> <li>Zeitzeugenbörse Duisburg: Duisburger Zechen in historischen Fotografien, Sutton Verlag Erfurt, 2017, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783954007479" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-95400-747-9</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Zeche_Walsum?uselang=de">Commons: Zeche Walsum</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.rag.de/index.php?siteID=63&newsID=48">RAG zur Fördereinstellung auf dem Bergwerk Walsum, 26. Juli 2008</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.route-industriekultur.ruhr/standorte-der-route/themenrouten/03-duisburg-industriekultur-am-rhein/">Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute</a> als Teil der <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur" title="Route der Industriekultur">Route der Industriekultur</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external free" href="http://ruhrzechenaus.de/duisburg-dinslaken/du-walsum.html">http://ruhrzechenaus.de/duisburg-dinslaken/du-walsum.html</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2>[<a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=Zeche_Walsum&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-Quelle_1-1">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-1">b</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-2">c</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-3">d</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-4">e</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-5">f</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-6">g</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-7">h</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-8">i</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-9">j</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-10">k</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-11">l</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-12">m</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-13">n</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-14">o</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-15">p</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-16">q</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-17">r</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-18">s</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-19">t</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-20">u</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-21">v</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-22">w</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-23">x</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-24">y</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-25">z</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-26">aa</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-27">ab</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-28">ac</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-29">ad</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-30">ae</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-31">af</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-32">ag</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-33">ah</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-34">ai</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-35">aj</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-36">ak</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-37">al</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-38">am</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-39">an</a> <a href="#cite_ref-Quelle_1_1-40">ao</a> <a href="/wiki/Joachim_Huske" title="Joachim Huske">Joachim Huske</a>: Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. Daten und Fakten von den Anfängen bis 2005. (= Veröffentlichungen aus dem Deutschen Bergbau-Museum Bochum 144) 3. überarbeitete und erweiterte Auflage. Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3937203249" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-937203-24-9</a>. </li> <li id="cite_note-Quelle_2-2">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-1">b</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-2">c</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-3">d</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-4">e</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-5">f</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-6">g</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-7">h</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-8">i</a> <a href="#cite_ref-Quelle_2_2-9">j</a> Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: Die alten Zechen an der Ruhr. 4. Auflage. Verlag Karl Robert Langewiesche, Nachfolger Hans Köster, Königstein i. Taunus 1994, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3784569927" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7845-6992-7</a>. </li> <li id="cite_note-Quelle_3-3">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-1">b</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-2">c</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-3">d</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-4">e</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-5">f</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-6">g</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-7">h</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-8">i</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-9">j</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-10">k</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-11">l</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-12">m</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-13">n</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-14">o</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-15">p</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-16">q</a> <a href="#cite_ref-Quelle_3_3-17">r</a> Gerhard Gebhardt: Ruhrbergbau. Geschichte, Aufbau und Verflechtung seiner Gesellschaften und Organisationen. Verlag Glückauf GmbH, Essen 1957 </li> <li id="cite_note-Quelle_4-4">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-1">b</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-2">c</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-3">d</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-4">e</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-5">f</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-6">g</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-7">h</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-8">i</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-9">j</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-10">k</a> <a href="#cite_ref-Quelle_4_4-11">l</a> <a href="/wiki/Walter_Buschmann" title="Walter Buschmann">Walter Buschmann</a>: Zechen und Kokereien im rheinischen Steinkohlenbergbau, Aachener Revier und westliches Ruhrgebiet. Gebr. Mann Verlag, Berlin 1998, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3786119635" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7861-1963-5</a>. </li> <li id="cite_note-Quelle_5-5">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-1">b</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-2">c</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-3">d</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-4">e</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-5">f</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-6">g</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-7">h</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-8">i</a> <a href="#cite_ref-Quelle_5_5-9">j</a> Günter Streich, Corneel Voigt: Zechen Dominanten im Revier. 2. erweiterte und überarbeitete Auflage, Verlag Beleke KG, Nobel-Verlag GmbH, Essen 1999, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3922785581" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-922785-58-1</a>. </li> <li id="cite_note-Quelle_6-6"><a href="#cite_ref-Quelle_6_6-0">↑</a> H. Lückerath: Erfolgreiche Anwendung des seismischen Reflexionsverfahrens im Ruhrbergbau. In: Glückauf, Berg- und Hüttenmännische Zeitschrift. Verein für die bergbaulichen Interessen im Oberbergamtsbezirk Dortmund (Hrsg.), Nr. 10, 72. Jahrgang, 7. März 1936, S. 236–238 </li> <li id="cite_note-Quelle_12-7"><a href="#cite_ref-Quelle_12_7-0">↑</a> Kohle-Kartell, Rabatt für Auslandskunden. In: Der Spiegel. Nr. 44, Springer Verlag, 1958, S. 30 </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> Walter Habel (Hrsg.): <a href="/wiki/Wer_ist_wer%3F" title="Wer ist wer?">Wer ist wer?</a> Das deutsche Who’s who. 24. Ausgabe. Schmidt-Römhild, Lübeck 1985, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3795020050" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7950-2005-0</a>, S. 5. </li> <li id="cite_note-Quelle_7-9"><a href="#cite_ref-Quelle_7_9-0">↑</a> Joachim Huske: Der Steinkohlenbergbau im Ruhrrevier von seinen Anfängen bis zum Jahr 2000. 2. Auflage. Regio-Verlag Peter Voß, Werne 2001, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3929158124" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-929158-12-4</a> </li> <li id="cite_note-Quelle_8-10">↑ <a href="#cite_ref-Quelle_8_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-Quelle_8_10-1">b</a> Bezirksregierung Arnsberg Abteilung 8 Bergbau und Energie (Hrsg.): Planfeststellungsbeschluss für den Rahmenbetriebsplan mit Umweltverträglichkeitsprüfung zur Gewinnung von Steinkohle im Bergwerk Walsum für den Zeitraum 2002 bis 2019 der Firma Deutsche Steinkohle AG. 7. Juni 2002 </li> <li id="cite_note-Quelle_9-11"><a href="#cite_ref-Quelle_9_11-0">↑</a> Bezirksregierung Arnsberg Abteilung 8 Bergbau und Energie (Hrsg.): Monitoring Bergwerk Walsum, Jahresbericht 2011. Druck Center Meckenheim GmbH </li> <li id="cite_note-voerde-12">↑ <a href="#cite_ref-voerde_12-0">a</a> <a href="#cite_ref-voerde_12-1">b</a> <a href="#cite_ref-voerde_12-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.voerde.de/C1256ED1003C8696/html/A04C464C1156F288C125701F0038C22E?opendocument">Schachtanlage Walsum - Vorwort</a>, siehe ausführlich zu den verschiedenen Gerichtsverfahren zum Steinkohlebergbau unter dem Rhein: Steffen Himmelmann, Bauvorhaben aufgrund eines Planfeststellungsbeschlusses, in: Terwiesche, Der Bauverwaltungsprozess, Verlag C.H. Beck, München 2012, S. 114 ff; <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783406631801" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-406-63180-1</a> </li> <li id="cite_note-Quelle_20-13"><a href="#cite_ref-Quelle_20_13-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.voerde.de/C1256ED1003CEB07/files/050810munlv-nrw-chronologie_ablaeufe-walsum.pdf/$file/050810munlv-nrw-chronologie_ablaeufe-walsum.pdf">Eine Chronologie der Abläufe und Entscheidungen</a> (Mitte 2002 bis Mitte 2005; PDF; 32 kB) </li> <li id="cite_note-Quelle_21-14"><a href="#cite_ref-Quelle_21_14-0">↑</a> Landtagswahl NRW auf Wahl.Tagesschau.de <a rel="nofollow" class="external text" href="http://wahl.tagesschau.de/wahlen/2005-05-22-LT-DE-NW/">Online</a> (abgerufen am 14. Oktober 2014) </li> <li id="cite_note-Quelle_10-15"><a href="#cite_ref-Quelle_10_15-0">↑</a> Wolfgang Traut: Engagement gefragt. In: Dialog- und Service-Initiative Bergwerk Walsum: Durchblick vor Ort, Informationsschrift des Bergwerks Walsum. Sommer 2004 S. 1 </li> <li id="cite_note-Quelle_11-16"><a href="#cite_ref-Quelle_11_16-0">↑</a> Bezirksregierung Arnsberg Abteilung 8 Bergbau und Energie (Hrsg.): Monitoring Bergwerk Walsum, Jahresbericht 2012. Druck Center Meckenheim GmbH </li> <li id="cite_note-Quelle_22-17"><a href="#cite_ref-Quelle_22_17-0">↑</a> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140123144621/http://www.lineg.de/pulsepro/data/img/uploads/files/kleiner_umweg_kleiner.pdf">PDF</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Link-external-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.lineg.de%2Fpulsepro%2Fdata%2Fimg%2Fuploads%2Ffiles%2Fkleiner_umweg_kleiner.pdf">Originals</a> vom 23. Januar 2014 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) <img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/15px-Pictogram_voting_info.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/23px-Pictogram_voting_info.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Pictogram_voting_info.svg/30px-Pictogram_voting_info.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="250" /> Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß <a href="/wiki/Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Archivlink" title="Benutzer:InternetArchiveBot/Anleitung/Archivlink">Anleitung</a> und entferne dann diesen Hinweis.<a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.lineg.de/pulsepro/data/img/uploads/files/kleiner_umweg_kleiner.pdf">@1</a><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.lineg.de/pulsepro/data/img/uploads/files/kleiner_umweg_kleiner.pdf">@2</a><a href="/w/index.php?title=Vorlage:Webachiv/IABot/www.lineg.de&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Webachiv/IABot/www.lineg.de (Seite nicht vorhanden)">Vorlage:Webachiv/IABot/www.lineg.de</a> (12 Seiten) (zuletzt abgerufen am 17. Oktober 2014) </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Drucksache 08-0540 der Stadt Duisburg </li> <li id="cite_note-Quelle_23-19"><a href="#cite_ref-Quelle_23_19-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.derwesten.de/staedte/duisburg/nord/rag-will-denkmalgeschuetzten-foerderturm-vom-bergwerk-walsum-abreissen-id6121819.html">RAG will denkmalgeschützten Förderturm vom Bergwerk Walsum abreißen In: Derwesten.de vom 30. November 2011</a> (zuletzt abgerufen am 17. Oktober 2014) </li> <li id="cite_note-Quelle_24-20"><a href="#cite_ref-Quelle_24_20-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-dinslaken-huenxe-und-voerde/foerderturm-am-alten-schacht-voerde-wurde-gesprengt-id7912469.html">Förderturm am alten Schacht Voerde wurde gesprengt In: Derwesten.de vom 5. Mai 2013</a> (abgerufen am 12. Juli 2019) </li> <li id="cite_note-Quelle_25-21"><a href="#cite_ref-Quelle_25_21-0">↑</a> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130923034838/http://germanys-next-topmodel.org/sendung/staffel-1/folge-1-der-sprung-ins-kalte-wasser/">Germanys next Topmodel:Folge 1 – Der Sprung ins kalte Wasser</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 23. September 2013 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) (abgerufen per Archive.org am 29. Juni 2017) </li> </ol></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246035994">.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}</style><div class="BoxenVerschmelzen"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output div.NavFrame{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+style+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><a href="/wiki/Datei:RouteIndustriekultur_Hinweisschild_schmal.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/RouteIndustriekultur_Hinweisschild_schmal.svg/75px-RouteIndustriekultur_Hinweisschild_schmal.svg.png" decoding="async" width="75" height="32" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/RouteIndustriekultur_Hinweisschild_schmal.svg/113px-RouteIndustriekultur_Hinweisschild_schmal.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/RouteIndustriekultur_Hinweisschild_schmal.svg/150px-RouteIndustriekultur_Hinweisschild_schmal.svg.png 2x" data-file-width="379" data-file-height="160" /></a></div> <div class="NavHead"><a href="/wiki/Route_der_Industriekultur" title="Route der Industriekultur">Route der Industriekultur</a> – Besucherzentren, Ankerpunkte, Themenrouten <a href="/w/index.php?title=Vorlage:Farbindex/s&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Farbindex/s (Seite nicht vorhanden)">!</a> <a href="/w/index.php?title=Vorlage:Farbindex/s&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Farbindex/s (Seite nicht vorhanden)">!</a> <a href="/w/index.php?title=Vorlage:Farbindex/s&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Farbindex/s (Seite nicht vorhanden)">!</a></div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> Besucherzentrum und Ankerpunkte (von West nach Ost): | <a href="/wiki/Zeche_Friedrich_Heinrich" title="Zeche Friedrich Heinrich">Zechenpark Friedrich Heinrich</a> | <a href="/wiki/Museum_der_Deutschen_Binnenschifffahrt" title="Museum der Deutschen Binnenschifffahrt">Museum der Deutschen Binnenschifffahrt</a> | <a href="/wiki/Innenhafen_Duisburg" title="Innenhafen Duisburg">Innenhafen Duisburg</a> | <a href="/wiki/LVR-Industriemuseum_Oberhausen" title="LVR-Industriemuseum Oberhausen">LVR-Industriemuseum Oberhausen</a> | <a href="/wiki/Landschaftspark_Duisburg-Nord" title="Landschaftspark Duisburg-Nord">Landschaftspark Duisburg-Nord</a> | <a href="/wiki/Gasometer_Oberhausen" title="Gasometer Oberhausen">Gasometer Oberhausen</a> | <a href="/wiki/Aquarius-Wassermuseum" title="Aquarius-Wassermuseum">Aquarius-Wassermuseum</a> | <a href="/wiki/St.-Antony-H%C3%BCtte" title="St.-Antony-Hütte">St.-Antony-Hütte</a> | <a href="/wiki/Villa_H%C3%BCgel_(Essen)" title="Villa Hügel (Essen)">Villa Hügel</a> | <a href="/wiki/Nordsternpark" title="Nordsternpark">Nordsternpark</a> | Welterbe <a href="/wiki/Zeche_Zollverein" title="Zeche Zollverein">Zeche Zollverein</a> und <a href="/wiki/Kokerei_Zollverein" title="Kokerei Zollverein">Kokerei Zollverein</a> | <a href="/wiki/Zeche_Ewald" title="Zeche Ewald">Zeche Ewald</a> | <a href="/wiki/Chemiepark_Marl" title="Chemiepark Marl">Chemiepark Marl</a> | <a href="/wiki/Eisenbahnmuseum_Bochum" title="Eisenbahnmuseum Bochum">Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen</a> | <a href="/wiki/Henrichsh%C3%BCtte" title="Henrichshütte">Henrichshütte</a> | <a href="/wiki/Jahrhunderthalle_(Bochum)" title="Jahrhunderthalle (Bochum)">Jahrhunderthalle Bochum</a> | <a href="/wiki/Umspannwerk_Recklinghausen" title="Umspannwerk Recklinghausen">Umspannwerk Recklinghausen</a> | <a href="/wiki/Deutsches_Bergbau-Museum_Bochum" title="Deutsches Bergbau-Museum Bochum">Deutsches Bergbau-Museum</a> | <a href="/wiki/LWL-Industriemuseum_Zeche_Nachtigall" class="mw-redirect" title="LWL-Industriemuseum Zeche Nachtigall">Zeche Nachtigall</a> | <a href="/wiki/Schiffshebewerk_Henrichenburg" title="Schiffshebewerk Henrichenburg">Schiffshebewerk Henrichenburg</a> | <a href="/wiki/DASA_%E2%80%93_Arbeitswelt_Ausstellung" title="DASA – Arbeitswelt Ausstellung">DASA</a> | <a href="/wiki/Kokerei_Hansa" title="Kokerei Hansa">Kokerei Hansa</a> | <a href="/wiki/Zeche_Zollern" title="Zeche Zollern">Zeche Zollern II/IV</a> | <a href="/wiki/Hohenhof" title="Hohenhof">Hohenhof</a> | <a href="/wiki/LWL-Freilichtmuseum_Hagen" title="LWL-Freilichtmuseum Hagen">Freilichtmuseum Hagen</a> | <a href="/wiki/Lindenbrauerei" title="Lindenbrauerei">Lindenbrauerei Unna</a> | <a href="/wiki/Maximilianpark" title="Maximilianpark">Maximilianpark Hamm</a> Themenrouten (aufsteigend nach Nummern): 1. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Duisburg:_Stadt_und_Hafen" title="Route der Industriekultur – Duisburg: Stadt und Hafen">Duisburg: Stadt und Hafen</a> | 2. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Industrielle_Kulturlandschaft_Zollverein" title="Route der Industriekultur – Industrielle Kulturlandschaft Zollverein">Industrielle Kulturlandschaft Zollverein</a> | 3. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Duisburg:_Industriekultur_am_Rhein" title="Route der Industriekultur – Duisburg: Industriekultur am Rhein">Duisburg: Industriekultur am Rhein</a> | 4. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Oberhausen:_Industrie_macht_Stadt" title="Route der Industriekultur – Oberhausen: Industrie macht Stadt">Oberhausen: Industrie macht Stadt</a> | 5. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Krupp_und_die_Stadt_Essen" title="Route der Industriekultur – Krupp und die Stadt Essen">Krupp und die Stadt Essen</a> | 6. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Dortmund:_Dreiklang_Kohle,_Stahl_und_Bier" title="Route der Industriekultur – Dortmund: Dreiklang Kohle, Stahl und Bier">Dortmund: Dreiklang Kohle, Stahl und Bier</a> | 7. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Industriekultur_an_der_Lippe" title="Route der Industriekultur – Industriekultur an der Lippe">Industriekultur an der Lippe</a> | 8. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Erzbahn-Emscherbruch" title="Route der Industriekultur – Erzbahn-Emscherbruch">Erzbahn-Emscherbruch</a> | 9. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Industriekultur_an_Volme_und_Ennepe" title="Route der Industriekultur – Industriekultur an Volme und Ennepe">Industriekultur an Volme und Ennepe</a> | 10. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Sole,_Dampf_und_Kohle" title="Route der Industriekultur – Sole, Dampf und Kohle">Sole, Dampf und Kohle</a> | 11. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Fr%C3%BChe_Industrialisierung" title="Route der Industriekultur – Frühe Industrialisierung">Frühe Industrialisierung</a> | 12. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Geschichte_und_Gegenwart_der_Ruhr" title="Route der Industriekultur – Geschichte und Gegenwart der Ruhr">Geschichte und Gegenwart der Ruhr</a> | 13. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Auf_dem_Weg_zur_blauen_Emscher" title="Route der Industriekultur – Auf dem Weg zur blauen Emscher">Auf dem Weg zur blauen Emscher</a> | 14. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Kan%C3%A4le_und_Schifffahrt" title="Route der Industriekultur – Kanäle und Schifffahrt">Kanäle und Schifffahrt</a> | 15. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Bahnen_im_Revier" title="Route der Industriekultur – Bahnen im Revier">Bahnen im Revier</a> | 16. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Westf%C3%A4lische_Bergbauroute" title="Route der Industriekultur – Westfälische Bergbauroute">Westfälische Bergbauroute</a> | 17. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Rheinische_Bergbauroute" title="Route der Industriekultur – Rheinische Bergbauroute">Rheinische Bergbauroute</a> | 18. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Chemie,_Glas_und_Energie" title="Route der Industriekultur – Chemie, Glas und Energie">Chemie, Glas und Energie</a> | 19. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Arbeitersiedlungen" title="Route der Industriekultur – Arbeitersiedlungen">Arbeitersiedlungen</a> | 20. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Unternehmervillen" title="Route der Industriekultur – Unternehmervillen">Unternehmervillen</a> | 21. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Brot,_Korn_und_Bier" title="Route der Industriekultur – Brot, Korn und Bier">Brot, Korn und Bier</a> | 22. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Mythos_Ruhrgebiet" title="Route der Industriekultur – Mythos Ruhrgebiet">Mythos Ruhrgebiet</a> | 23. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Parks_und_G%C3%A4rten" title="Route der Industriekultur – Parks und Gärten">Parks und Gärten</a> | 24. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Industrienatur" title="Route der Industriekultur – Industrienatur">Industrienatur</a> | 25. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Panoramen_und_Landmarken" title="Route der Industriekultur – Panoramen und Landmarken">Panoramen und Landmarken</a> | 26. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Sakralbauten" title="Route der Industriekultur – Sakralbauten">Sakralbauten</a> | 27. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Eisen_%26_Stahl" title="Route der Industriekultur – Eisen & Stahl">Eisen & Stahl</a> | 28. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Wasser:_Werke,_T%C3%BCrme_und_Turbinen" title="Route der Industriekultur – Wasser: Werke, Türme und Turbinen">Wasser: Werke, Türme und Turbinen</a> | 29. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Bochum_%E2%80%93_Industriekultur_im_Herzen_des_Reviers" title="Route der Industriekultur – Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers">Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers</a> | 30. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Gelsenkirchen" title="Route der Industriekultur – Gelsenkirchen">Gelsenkirchen</a> | 31. <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Route_Industriekultur_und_Bauhaus" title="Route der Industriekultur – Route Industriekultur und Bauhaus">Route Industriekultur und Bauhaus</a> | <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_per_Rad" title="Route der Industriekultur per Rad">per Rad</a> </div> </div> </div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r248673343"><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><a href="/wiki/Datei:Cowper-Winderhitzer_Landschaftspark_Duisburg-Nord_(DerHexer).jpg" class="mw-file-description" title="Hochofen im Landschaftspark Duisburg-Nord"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Cowper-Winderhitzer_Landschaftspark_Duisburg-Nord_%28DerHexer%29.jpg/60px-Cowper-Winderhitzer_Landschaftspark_Duisburg-Nord_%28DerHexer%29.jpg" decoding="async" width="60" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Cowper-Winderhitzer_Landschaftspark_Duisburg-Nord_%28DerHexer%29.jpg/90px-Cowper-Winderhitzer_Landschaftspark_Duisburg-Nord_%28DerHexer%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Cowper-Winderhitzer_Landschaftspark_Duisburg-Nord_%28DerHexer%29.jpg/120px-Cowper-Winderhitzer_Landschaftspark_Duisburg-Nord_%28DerHexer%29.jpg 2x" data-file-width="2691" data-file-height="4051" /></a></div> <div class="NavHead"><a href="/wiki/Route_der_Industriekultur" title="Route der Industriekultur">Route der Industriekultur</a> – Themenroute 3: <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Duisburg:_Industriekultur_am_Rhein" title="Route der Industriekultur – Duisburg: Industriekultur am Rhein">Duisburg: Industriekultur am Rhein</a> <a href="/w/index.php?title=Vorlage:Farbindex/s&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Farbindex/s (Seite nicht vorhanden)">!</a></div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <a href="/wiki/Landschaftspark_Duisburg-Nord" title="Landschaftspark Duisburg-Nord">Landschaftspark Duisburg-Nord</a> <a href="/wiki/Datei:RouteIndustriekultur_Besucherzentrum_Symbol.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/RouteIndustriekultur_Besucherzentrum_Symbol.svg/9px-RouteIndustriekultur_Besucherzentrum_Symbol.svg.png" decoding="async" width="9" height="9" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/RouteIndustriekultur_Besucherzentrum_Symbol.svg/14px-RouteIndustriekultur_Besucherzentrum_Symbol.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/RouteIndustriekultur_Besucherzentrum_Symbol.svg/18px-RouteIndustriekultur_Besucherzentrum_Symbol.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a> | <a href="/wiki/Ratingsee-Siedlung" title="Ratingsee-Siedlung">Ratingsee-Siedlung</a> | <a href="/wiki/Bakelite" title="Bakelite">Hexion</a> / <a href="/wiki/R%C3%BCtgers_Chemicals" title="Rütgers Chemicals">Rütgers</a> | <a href="/wiki/Gr%C3%BCner_Pfad" title="Grüner Pfad">Grüner Pfad</a> | <a href="/wiki/Grillo-Werke" title="Grillo-Werke">Grillo-Werke</a> | <a href="/wiki/Zeche_Friedrich_Thyssen" title="Zeche Friedrich Thyssen">Zeche Friedrich Thyssen</a> Schacht 6 | <a href="/wiki/Dichterviertel_(Duisburg)" title="Dichterviertel (Duisburg)">Dichter-Viertel</a> | <a href="/wiki/Siedlung_Bergmannsplatz" title="Siedlung Bergmannsplatz">Siedlung Bergmannsplatz</a> | <a href="/wiki/Pumpwerk_Schmidthorst" title="Pumpwerk Schmidthorst">Pumpwerk Schmidthorst</a> | <a href="/wiki/Wehofen" title="Wehofen">Siedlung Wehofen</a> | <a href="/wiki/Emscher" title="Emscher">Kleine Emscher</a> | <a href="/wiki/Kl%C3%A4rwerk_Emscherm%C3%BCndung" title="Klärwerk Emschermündung">Klärwerk Emschermündung</a> | <a class="mw-selflink selflink">Zeche Walsum</a> | <a href="/wiki/Nordhafen_Walsum" title="Nordhafen Walsum">Nordhafen Walsum</a> | <a href="/wiki/Kraftwerk_Duisburg-Walsum" title="Kraftwerk Duisburg-Walsum">Kraftwerk Walsum</a> | <a href="/wiki/Pumpwerk_Schwelgern" title="Pumpwerk Schwelgern">Pumpwerk Schwelgern</a> | <a href="/wiki/Alsumer_Berg" title="Alsumer Berg">Alsumer Berg</a> <a href="/wiki/Datei:RouteIndustriekultur_Panorama_Symbol.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/RouteIndustriekultur_Panorama_Symbol.svg/9px-RouteIndustriekultur_Panorama_Symbol.svg.png" decoding="async" width="9" height="9" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/RouteIndustriekultur_Panorama_Symbol.svg/14px-RouteIndustriekultur_Panorama_Symbol.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/RouteIndustriekultur_Panorama_Symbol.svg/18px-RouteIndustriekultur_Panorama_Symbol.svg.png 2x" data-file-width="76" data-file-height="78" /></a> | <a href="/wiki/Pumpwerk_Alte_Emscher" title="Pumpwerk Alte Emscher">Pumpwerk Alte Emscher</a> | <a href="/wiki/K%C3%B6nig-Brauerei" title="König-Brauerei">König-Brauerei</a> | <a href="/w/index.php?title=Thyssen-Hauptverwaltung&action=edit&redlink=1" class="new" title="Thyssen-Hauptverwaltung (Seite nicht vorhanden)">Thyssen-Hauptverwaltung</a> | <a href="/wiki/Eisenbahn_und_H%C3%A4fen" title="Eisenbahn und Häfen">Werksbahn Thyssen</a> | Schiffswerften: <a href="/wiki/Meidericher_Schiffswerft" title="Meidericher Schiffswerft">Meidericher Schiffswerft</a>, <a href="/wiki/Ruhrorter_Schiffswerft" title="Ruhrorter Schiffswerft">Neue Ruhrorter Schiffswerft</a> und <a href="/wiki/Triton-Werft" title="Triton-Werft">Triton-Werft</a>| Hebeturm des <a href="/wiki/Trajekt_Ruhrort%E2%80%93Homberg" title="Trajekt Ruhrort–Homberg">Ruhrort-Homberger Trajektanstalt</a> | <a href="/wiki/Zeche_Rheinpreu%C3%9Fen" title="Zeche Rheinpreußen">Zeche Rheinpreußen</a> Schacht 1/2 | <a href="/wiki/Siedlung_Rheinpreu%C3%9Fen" title="Siedlung Rheinpreußen">Siedlung Rheinpreußen</a> <a href="/wiki/Datei:RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg/9px-RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg.png" decoding="async" width="9" height="8" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg/14px-RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg/18px-RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg.png 2x" data-file-width="80" data-file-height="72" /></a> | <a href="/wiki/Siedlung_Johannenhof" title="Siedlung Johannenhof">Siedlung Johannenhof</a> | <a href="/wiki/Rheinpreu%C3%9Fen-Hafen" title="Rheinpreußen-Hafen">Rheinpreußen-Hafen</a> | <a href="/wiki/Zeche_Rheinpreu%C3%9Fen" title="Zeche Rheinpreußen">Schacht Gerdt</a> | <a href="/wiki/Haus-Knipp-Eisenbahnbr%C3%BCcke" title="Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke">Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke</a> | <a href="/wiki/Georg_Plange_Weizenm%C3%BChlen#Erhaltene_Bauwerke" title="Georg Plange Weizenmühlen">Plangemühle Homberg</a> | <a href="/wiki/Venator_Germany" title="Venator Germany">Sachtleben Chemie</a> | <a href="/wiki/Rheinhauser_Bergbausammlung" title="Rheinhauser Bergbausammlung">Rheinhauser Bergbausammlung e. V.</a> | <a href="/wiki/Wasserturm_Bergheim" title="Wasserturm Bergheim">Wasserturm Rheinhausen-Bergheim</a> | <a href="/wiki/Br%C3%BCcke_der_Solidarit%C3%A4t" title="Brücke der Solidarität">Brücke der Solidarität</a> | <a href="/wiki/Duisburg-Hochfelder_Eisenbahnbr%C3%BCcke" title="Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke">Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke</a> | <a href="/wiki/Margarethensiedlung" title="Margarethensiedlung">Margarethensiedlung</a> <a href="/wiki/Datei:RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg/9px-RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg.png" decoding="async" width="9" height="8" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg/14px-RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg/18px-RouteIndustriekultur_Siedlung_Symbol.svg.png 2x" data-file-width="80" data-file-height="72" /></a> | <a href="/wiki/H%C3%BCtten-_und_Bergwerke_Rheinhausen" title="Hütten- und Bergwerke Rheinhausen">Krupp Hüttenwerke</a> Tor 1 | <a href="/wiki/Beamtensiedlung_Bliersheim" title="Beamtensiedlung Bliersheim">Beamtensiedlung Bliersheim</a> und <a href="/wiki/Casino_Krupp" class="mw-redirect" title="Casino Krupp">Casino Krupp</a> | <a href="/wiki/Wasserturm_Hohenbudberg" title="Wasserturm Hohenbudberg">Wasserturm</a> und <a href="/wiki/Bahnhof_Hohenbudberg#Eisenbahnsiedlung" title="Bahnhof Hohenbudberg">Eisenbahnsiedlung Rheinhausen-Friemersheim</a> | <a href="/wiki/Innenhafen_Duisburg" title="Innenhafen Duisburg">Innenhafen Duisburg</a> <a href="/wiki/Datei:RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg/9px-RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg.png" decoding="async" width="9" height="9" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg/14px-RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg/18px-RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg.png 2x" data-file-width="102" data-file-height="102" /></a> | <a href="/wiki/Museum_der_Deutschen_Binnenschifffahrt" title="Museum der Deutschen Binnenschifffahrt">Museum der Deutschen Binnenschifffahrt</a> <a href="/wiki/Datei:RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg/9px-RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg.png" decoding="async" width="9" height="9" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg/14px-RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg/18px-RouteIndustriekultur_Ankerpunkt_Symbol.svg.png 2x" data-file-width="102" data-file-height="102" /></a> | <a href="/wiki/Kl%C3%A4rwerk_Kasslerfeld" title="Klärwerk Kasslerfeld">Kläranlage Kaßlerfeld</a> | <a href="/wiki/Rheinorange" title="Rheinorange">Rheinorange</a> | <a href="/wiki/Sperrtor_Marientor" title="Sperrtor Marientor">Sperrtor Marientor</a> | <a href="/wiki/Wasserturm_Hochfeld" title="Wasserturm Hochfeld">Wasserturm Hochfeld</a> | <a href="/wiki/Demag" title="Demag">DEMAG</a> (heute Siemens) | <a href="/wiki/H%C3%BCttenwerke_Krupp_Mannesmann" title="Hüttenwerke Krupp Mannesmann">Hüttenwerke Krupp Mannesmann</a> (HKM) | <a href="/w/index.php?title=Werkshafen_der_H%C3%BCttenwerke_Krupp_Mannesmann&action=edit&redlink=1" class="new" title="Werkshafen der Hüttenwerke Krupp Mannesmann (Seite nicht vorhanden)">Werkshafen der Hüttenwerke Krupp Mannesmann</a> | <a href="/wiki/H%C3%BCttenheim_(Duisburg)" title="Hüttenheim (Duisburg)">Siedlung Hüttenheim</a> | <a href="/wiki/Krefeld-Uerdinger_Br%C3%BCcke" title="Krefeld-Uerdinger Brücke">Krefeld-Uerdinger Brücke</a> | <a href="/wiki/Wasserwerk_Bockum" title="Wasserwerk Bockum">Wasserwerk Bockum</a> | <a href="/wiki/Eisenbahner-Siedlung_Wedau" title="Eisenbahner-Siedlung Wedau">Eisenbahner-Siedlung Wedau</a> | <a href="/wiki/Rangierbahnhof_Wedau" class="mw-redirect" title="Rangierbahnhof Wedau">Rangierbahnhof</a>, <a href="/wiki/Ausbesserungswerk_Wedau" title="Ausbesserungswerk Wedau">Ausbesserungswerk</a> und <a href="/wiki/Eisenbahner-Siedlung_Wedau" title="Eisenbahner-Siedlung Wedau">Eisenbahner-Siedlung Wedau</a> | <a href="/wiki/Bissingheim" title="Bissingheim">Eisenbahner-Siedlung Bissingheim</a> | <a href="/wiki/Dickelsbachsiedlung" title="Dickelsbachsiedlung">Dickelsbach-Siedlung</a> | <a href="/wiki/Haus_Hartenfels" title="Haus Hartenfels">Haus Hartenfels</a> | <a href="/wiki/Br%C3%BCckenlandschaft_Ruhraue" title="Brückenlandschaft Ruhraue">Brückenlandschaft Ruhraue</a> | <a href="/wiki/Duisburg_Hauptbahnhof" title="Duisburg Hauptbahnhof">Hauptbahnhof Duisburg</a> </div> </div> </div><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r248673343"><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><a href="/wiki/Datei:Zeche_Osterfeld-Paul-Reusch-Schacht.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Zeche_Osterfeld-Paul-Reusch-Schacht.jpg/60px-Zeche_Osterfeld-Paul-Reusch-Schacht.jpg" decoding="async" width="60" height="109" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Zeche_Osterfeld-Paul-Reusch-Schacht.jpg/90px-Zeche_Osterfeld-Paul-Reusch-Schacht.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Zeche_Osterfeld-Paul-Reusch-Schacht.jpg/120px-Zeche_Osterfeld-Paul-Reusch-Schacht.jpg 2x" data-file-width="726" data-file-height="1320" /></a></div> <div class="NavHead"><a href="/wiki/Route_der_Industriekultur" title="Route der Industriekultur">Route der Industriekultur</a> – Themenroute 17: <a href="/wiki/Route_der_Industriekultur_%E2%80%93_Rheinische_Bergbauroute" title="Route der Industriekultur – Rheinische Bergbauroute">Rheinische Bergbauroute</a> <a href="/w/index.php?title=Vorlage:Farbindex/s&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Farbindex/s (Seite nicht 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href="/wiki/Rheinpreu%C3%9Fen-Hafen" title="Rheinpreußen-Hafen">Rheinpreußen-Hafen</a> | <a href="/wiki/Zeche_Rheinpreu%C3%9Fen" title="Zeche Rheinpreußen">Schacht Gerdt</a> | <a href="/wiki/Rheinhauser_Bergbausammlung" title="Rheinhauser Bergbausammlung">Rheinhauser Bergbausammlung</a> | <a href="/wiki/Zeche_Friedrich_Thyssen" title="Zeche Friedrich Thyssen">Zeche Friedrich Thyssen 6</a> | <a href="/wiki/Bergarbeitersiedlung_Mausegatt" title="Bergarbeitersiedlung Mausegatt">Siedlung Mausegatt</a> </div> </div> </div> </div></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?useformat=desktop&type=1x1&usesul3=0" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Zeche_Walsum&oldid=247922362">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Zeche_Walsum&oldid=247922362</a>“</div></div> <div id="catlinks" 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