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<!DOCTYPE html><html lang="zh-CN"><head><meta charset="UTF-8"><meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"><meta name="renderer" content="webkit"><meta name="applicable-device" content="pc"><meta name="format-detection" content="telephone=no, email=no"><title>关于齿轮箱的内齿圈油孔密封 | 安维士-北极星风力发电网</title><meta name="Keywords" content="风电运维，风电齿轮箱，南京安维士"><meta name="description" content="关于齿轮箱的内齿圈油孔密封 | 安维士风电齿轮箱的渗漏油问题，一直是风电齿轮箱的一大难点。在常见的渗漏中，在空中最难处理的属于内齿圈和箱体（含扭力臂）的接合面位置渗漏油。内齿圈和箱体（含扭力臂）的接合面一旦出现渗漏油，需要空中开箱处理，成本"><link rel="stylesheet" href="https://newsstatic.bjx.com.cn/public/a210726/bjx_mt_10_news/css/details.css?_=20250210180303"><link rel="stylesheet" href="https://newsstatic.bjx.com.cn/public/a210726/bjx_mt_10_news/css/lib/viewer.min.css?_=20250210180303"><script type="application/ld+json">{"@context":"https://ziyuan.baidu.com/contexts/cambrian.jsonld","@id":"https://news.bjx.com.cn/html/20241211/1416059.shtml","title":"关于齿轮箱的内齿圈油孔密封 | 安维士","images":["https://img01.mybjx.net/news/WechatImage/202412/17338797903014512.jpeg"],"description":"风电齿轮箱的渗漏油问题，一直是风电齿轮箱的一大难点。在常见的渗漏中，在空中最难处理的属于内齿圈和箱体（含扭力臂）的接合面位置渗漏油。内齿圈和箱体（含扭力臂）的接合面一旦出现渗漏油，需要空中开箱处理，成本高昂。一、现有内齿圈油口密封结构结构介绍大部分风电齿轮箱的制造商在设计风电齿轮","pubDate":"2024-12-11T09:17:33"}</script></head><body><div style="display: none;"><img src="https://img.mybjx.net/theme/default/wap/images/share.jpg" alt="北极星"></div><div class="cc-header"><div class="box"><div class="menu"><span><i class="iconfont icon-menu"></i><s></s></span><div class="drop"><div class="category"><div><input id="tab1" type="radio" name="tab" checked="checked"><label for="tab1">新闻</label><div class="cont"><dl><dt><b><a href="javascript:;">电力</a></b><small><a href="https://www.bjx.com.cn/">北极星电力网</a></small></dt><dd><a href="https://huodian.bjx.com.cn/" target="_blank" class="col-4">火电</a><a href="https://fd.bjx.com.cn/" target="_blank" class="col-4">风电</a><a href="https://guangfu.bjx.com.cn/" target="_blank" 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target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/fengdianchilunxiang/">风电齿轮箱</a></em><em><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/nanjinganweishi/">南京安维士</a></em></span><span><dfn class="js-collect" data-itemid="336960379"><i class="iconfont icon-star-fill"></i>收藏<var></var></dfn><dfn class="js-thumbup"><i class="iconfont icon-like-fill"></i>点赞<var></var></dfn></span></p></div></div><div class="cc-layout-3"><div class="box"><div class="left"><div class="cc-func"><div class="share"><span>分享</span><p><i class="iconfont icon-weixin"></i><i class="iconfont icon-weibo"></i><i class="iconfont icon-QQ"></i><i class="iconfont icon-qq-zone"></i></p></div><div class="subscribe"><span>订阅</span><p><i class="iconfont icon-subscribe-1-copy"></i></p></div><div class="contribute" data-link="https://news.bjx.com.cn/html/20101014/258058.shtml"><span>投稿</span><p><i class="iconfont icon-tougao color"></i></p><em>我要投稿</em></div></div></div><div class="center js-detail-center"><div id="roll_news"></div><div id="article_cont"><div class="cc-article"><p style="text-align: justify;"><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/fengdianchilunxiang/">风电齿轮箱</a>的渗漏油问题，一直是风电齿轮箱的一大难点。在常见的渗漏中，在空中最难处理的属于内齿圈和箱体（含扭力臂）的接合面位置渗漏油。内齿圈和箱体（含扭力臂）的接合面一旦出现渗漏油，需要空中开箱处理，成本高昂。</p><p style="text-align: justify;"><strong>一、现有内齿圈油口密封结构</strong></p><p style="text-align: center;"><strong>结构介绍</strong></p><p style="text-align: justify;">大部分风电齿轮箱的制造商在设计风电齿轮箱的行星级叶片侧轴承（内齿圈叶片侧）的润滑油路时，把润滑油路设计在箱体上。润滑油通过油路分配器、箱体、内齿圈、扭力臂进而进入润滑点进行润滑。通常会在扭力臂和箱体的油口位置设有一个密封槽，用于放置O形密封圈。该O形密封圈起到密封的作用。</p><p style="text-align: center;"><strong>工作原理</strong></p><p style="text-align: justify;">润滑油进入箱体/内齿圈的油孔，润滑油克服设置在箱体上的O形密封圈以及内齿圈和箱体的接合面，润滑油就会流出箱体。</p><p style="text-align: center;"><strong>密封效果</strong></p><p style="text-align: justify;">该种内齿圈的油口密封起到了一定的作用，但不能有效避免渗漏油的现象发生。主要原因如下：</p><p style="text-align: justify;">•内齿圈和箱体之间存在一层约0.2mm的胶层，导致O形密封圈的压缩不足，影响密封效果。</p><p style="text-align: justify;">•齿轮箱在运行过程中，因扭转会产生一些微小间隙。</p><p style="text-align: justify;">•单道密封的可靠性不足。</p><p style="text-align: justify;"><strong>二、带有密封套筒的内齿圈油孔密封结构</strong></p><p style="text-align: center;"><strong>结构介绍</strong></p><p style="text-align: justify;">密封套筒3连接内齿圈2的油孔和箱体（扭力臂）1的油孔，密封套筒3外径与内齿圈2和箱体1采用小间隙或者过度配合，密封套筒3采用止口定位,密封套筒3的两端面分别设有螺纹孔。密封套筒3两端分别设置一个密封槽，用于放置O形密封圈4。在箱体1的油口位置设计一个密封槽，该密封槽深度应比标准的密封槽深度浅0.20mm，该密封槽位置放置O形密封圈5。结构图如下图一所示：</p><p style="text-align: center;"><img src="https://img01.mybjx.net/news/WechatImage/202412/17338797903014512.jpeg" alt="" data-href="" style=""></p><p style="text-align: center;">（密封结构）</p><p style="text-align: center;"><strong>工作原理</strong></p><p style="text-align: justify;">如润滑油001流到箱体外部，首先要克服O形密封圈4，再克服密封套筒3与箱体4（密封套筒3与内齿圈2）之间的小间隙配合，最后再克服O形密封圈5以及箱体1和内齿圈2的接合面22，油液才会流出箱体。</p><p style="text-align: center;"><strong>密封效果</strong></p><p style="text-align: justify;">该种密封结构由三道密封构成，与一道密封结构相比，该结构的可靠性大大提高。</p><p style="text-align: center;"><strong>结构特点</strong></p><p style="text-align: left;">该结构主要有以下特点：</p><p style="text-align: justify;">•结构简单，可靠性高。</p><p style="text-align: justify;">•对于已有的装配和加工不影响。</p><p style="text-align: justify;">•通过结构设计，密封套筒3可以从箱体的一侧取出。（当齿轮箱的使用多年后，O形密封圈的橡胶老化，可以取出密封销套更换O形密封圈）</p><p style="text-align: justify;">齿轮箱的渗漏油问题，一直是齿轮箱制造和设计的一大难点。文中介绍的新密封结构主要适用于风电齿轮箱的润滑油渗漏油问题中的一类问题（即内齿圈的润滑油孔渗漏油问题）。</p></div><div class="cc-article-source-title cc-mb-50">原标题：关于齿轮箱的内齿圈油孔密封 | 安维士</div></div><div class="cc-detail-contact cc-mb-36">投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）</div><div class="cc-follow" data-template=6><div class="head"><span>订阅北极星周刊，精彩内容不再错过！</span></div><div class="body"></div></div><div class="cc-declare"><p>特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更多信息而非盈利之目的，同时并不代表赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权归原作者所有，若有侵权，请联系我们删除。</p><p>凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创，转载需获授权。</p></div><div class="cc-next"><div class="head"><span class="active"><b>阅读下一篇</b></span></div><div class="body"><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241211/1416057.shtml"><h2>携手应对能源转型挑战，上海电气与韩国晓星集团共谋新能源合作</h2></a></div></div><div class="cc-extend"><div class="head"><span class=active><b>风电运维</b><small><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/fengdianyunwei/">查看更多></a></small></span><span class=><b>风电齿轮箱</b><small><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/fengdianchilunxiang/">查看更多></a></small></span><span class=><b>南京安维士</b><small><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/topics/nanjinganweishi/">查看更多></a></small></span></div><div class="body"><ul class=active><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250219/1427965.shtml"><b>最新通知！第四届风电运维技改研讨会</b><p>当前，我国风电累计并网装机已突破5亿千瓦，服役风电机组数量超20万台，在市场竞争加剧，技术迅速迭代的背景下，风电存量资产精细化运营管理，提高风场运维质量，降低风机运维成本，增加发电效益已成为产业持续上升的内在需求。为加强产业上下游交流合作，助力风场高效运维技改，北极星电力网、北极星</p><div><em title="风电运维技改研讨会">风电运维技改研讨会</em><em title="风电技改">风电技改</em><em title="老旧风机">老旧风机</em><small>2025-02-19</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250217/1427338.shtml"><b>2025共启新程——第四届风电运维技改研讨会，火热报名中！</b><p>当前，我国风电累计并网装机已突破5亿千瓦，服役风电机组数量超20万台，在市场竞争加剧，技术迅速迭代的背景下，风电存量资产精细化运营管理，提高风场运维质量，降低风机运维成本，增加发电效益已成为产业持续上升的内在需求。为加强产业上下游交流合作，助力风场高效运维技改，北极星电力网、北极星</p><div><em title="风电运维技改研讨会">风电运维技改研讨会</em><em title="2025“北极星杯”风电影响力">2025“北极星杯”风电影响力</em><em title="风电运维">风电运维</em><small>2025-02-17</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250217/1427295.shtml"><b>金风科技落地行业首个具备自主决策能力的资产管理平台</b><p>近日，金风科技全资子公司金风慧能自主研发的新能源资产管理平台在郑州正式投入运营。该平台基于物联网（IoT）、大数据与智能算法等先进技术，以“数据驱动、智慧运营”为核心，是行业首个能够实现系统自主决策的新能源场站资产数字化运维平台，为新能源行业革新资产管理模式、提升运营效益开拓新路径</p><div><em title="金风科技">金风科技</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="风电服务">风电服务</em><small>2025-02-17</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250214/1427219.shtml"><b>电价新政，倒逼风电升级！</b><p>近期，有几则新闻持续获得行业关注。2月9日，《国家发展改革委国家能源局关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕136号）（以下简称“通知”）出台。该文件是继2021年10月11日我国煤电上网电价改革后，面向新能源领域的又一电价市场化改革重磅文件，真正将市</p><div><em title="风电电价">风电电价</em><em title="风电政策">风电政策</em><em title="风电运维">风电运维</em><small>2025-02-14</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250122/1424182.shtml"><b>协合运维.2024丨X势而上非凡一载</b><p></p><div><em title="协合运维">协合运维</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="新能源资产">新能源资产</em><small>2025-01-22</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250120/1423573.shtml"><b>中交风电拟建2艘风电运维船</b><p>1月17日，中交集团供应链管理信息系统发布《中交风电CTV风电运维船建造招标公告》。公告显示，中交风电拟建造包件：2艘高速双体铝合金风电运维船。该项目为双体全铝合金风电运维船，应满足近海海区航行安全技术要求；运维船满足圆柱型和导管架型基础顶靠等靠泊功能，保证靠泊海上升压站及风机机位人员</p><div><em title="中交风电">中交风电</em><em title="风电运维船">风电运维船</em><em title="海上风电">海上风电</em><small>2025-01-20</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250116/1423203.shtml"><b>又一家海上风电公司成立！</b><p>近日，广东南油控股集团与天海融合防务装备技术公司合作成立了广东南油海融新能源科技有限公司。该公司将致力于开拓海上风电全生命周期综合服务，包括工程勘察、安装及运维服务等核心业务。这不仅是双方贯彻落实海洋强国、海洋强省战略的实际行动，更是双方在海洋新能源领域迈出的坚实步伐。南油集团凭</p><div><em title="海上风电建设">海上风电建设</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="风电企业">风电企业</em><small>2025-01-16</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250116/1423124.shtml"><b>超350天无故障运行，这些风场是如何做到的？</b><p>在“双碳”目标驱动下，我国新型电力系统正加速构建，新能源和新型并网主体占比不断提升。风电作为新能源产业举足轻重的组成部分，机组的可靠性直接关系到整个电力系统的稳定、安全和高效运行。面对新形势、新要求，中车株洲所迎难而上，凭借“器件、算法、材料”三大内核技术优势，创新驱动，不断提升</p><div><em title="中车株洲所">中车株洲所</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="无故障风电场">无故障风电场</em><small>2025-01-16</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250114/1422782.shtml"><b>福建省开展陆上风电场改造升级和退役情况摸排</b><p>1月13日，福建省发改委发布《关于开展福建省陆上风电场改造升级和退役情况摸排及2025年度实施方案项目申报的通知》。《通知》指出，全面摸排掌握福建省陆上风电场改造升级项目储备情况和退役计划；按照公平自愿、先进高效、生态优先、有序实施、确保安全的原则，组织开展风电场改造升级和退役申报工作</p><div><em title="风电运维">风电运维</em><em title="以大代小">以大代小</em><em title="风电技改升级">风电技改升级</em><small>2025-01-14</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250113/1422482.shtml"><b>2025“北极星杯”风电影响力企业评选邀你参加！</b><p>为加强产业上下游交流合作，助力风场高效运维技改，北极星电力网、北极星风力发电网将在2025年3月18-19日举办第四届风电运维技改研讨会，同期举办2025年度“北极星杯”风电影响力企业评选颁奖活动。活动链接请点击：2025“北极星杯”风电影响力企业评选联系人：冉老师手机/微信：13393344423扫码添加微</p><div><em title="风电运维">风电运维</em><em title="风电企业">风电企业</em><em title="风电后市场">风电后市场</em><small>2025-01-13</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250113/1422477.shtml"><b>这场风电盛会，早鸟票火热报名中！</b><p>当前，我国风电累计并网装机已突破5亿千瓦，服役风电机组数量超20万台，在市场竞争加剧，技术迅速迭代的背景下，风电存量资产精细化运营管理，提高风场运维质量，降低风机运维成本，增加发电效益已成为产业持续上升的内在需求。为加强产业上下游交流合作，助力风场高效运维技改，北极星电力网、北极星</p><div><em title="风电运维技改研讨会">风电运维技改研讨会</em><em title="老旧风机">老旧风机</em><em title="风电技改">风电技改</em><small>2025-01-13</small></div></a></li></ul><ul class=><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250210/1426165.shtml"><b>又一风电企业冲刺IPO！拟募资15亿</b><p>近日，江苏锡华新能源科技股份有限公司（简称：锡华科技）更新上市招股说明书，公司拟募资14.98亿元，主要用于风电核心装备产业化项目（一期）和研发中心建设项目。锡华科技主要从事大型高端装备专用部件的研发、制造与销售，产品结构以风电齿轮箱专用部件为主、注塑机厚大专用部件为辅，是全球行业领</p><div><em title="锡华科技">锡华科技</em><em title="风电企业上市">风电企业上市</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><small>2025-02-10</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250205/1425362.shtml"><b>南高齿荣获Windpower Monthly 2024年度全球最佳传动链金奖</b><p>近日，全球风电领域权威媒体WINDPOWERMONTHLY揭晓2024年度“最佳传动链”评选结果，南高齿凭借其20-22MW全集成中速传动链齿轮箱，荣获“最佳传动链金奖”。这并非南高齿首次获此殊荣，在2022年，南高齿就曾凭借优秀产品在此奖项中脱颖而出。此次再度获奖，进一步彰显了南高齿在风电传动领域的深厚底蕴</p><div><em title="南高齿">南高齿</em><em title="风电传动系统">风电传动系统</em><em title="齿轮箱">齿轮箱</em><small>2025-02-05</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250122/1424171.shtml"><b>风电齿轮箱螺纹紧固件防松方法简介</b><p>螺栓连接的连接方式广泛应用于机械设备、汽车、航空航天等领域，是紧固件连接中最基本的一种结构形式。设备在使用过程中因振动、高低载荷变化、冲击或长期处于工作状态时，螺栓就容易产生松动现象，直接影响设备的运转性能并降低其安全可靠性，甚至会造成严重的后果。本文将介绍风电齿轮箱中螺纹紧固件</p><div><em title="安维士">安维士</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电设备">风电设备</em><small>2025-01-22</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250113/1422435.shtml"><b>南方宇航高精传动26兆瓦级风电齿轮箱助力全球最大海上风力发电机组入选“2024年度央企十大国之重器”</b><p>新年伊始，央企十大国之重器公布，由公司和东方风电联合研制的26兆瓦海上风电齿轮箱助力东方电气集团参评的全球最大海上风力发电机组成功入选。同时，该齿轮箱也创下全球最大海上风电齿轮箱记录，为全球海上风电产业的发展注入了新的活力。该齿轮箱采用先进的全集成传动链设计方案，其可靠性、传动效率</p><div><em title="海上风电装备">海上风电装备</em><em title="海上风电供应链">海上风电供应链</em><em title="海上风电">海上风电</em><small>2025-01-13</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20250102/1420606.shtml"><b>风电齿轮箱巨头，冲刺IPO！</b><p>北极星风力发电网获悉：2024年12月31日，上交所官网公告，德力佳传动科技（江苏）股份有限公司（以下简称“德力佳”）沪主板IPO申请获得交易所受理。德力佳主营业务为高速重载精密齿轮传动产品的研发、生产与销售，主要产品为风电主齿轮箱，应用于风力发电机组。2023年，德力佳营业收入44.42亿元，扣非</p><div><em title="德力佳">德力佳</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电企业上市">风电企业上市</em><small>2025-01-02</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241204/1414721.shtml"><b>齿轮箱清洁度的影响与控制</b><p>齿轮箱清洁度的定义及标准简单来讲，风电齿轮箱在叶片轮毂和发电机之间，所承担的就是匹配转速和传递扭矩的作用，因此，齿轮箱的正常工作影响到整个系统的正常运行，它各方面的特性也随之重要。齿轮箱的清洁度作为评价齿轮箱装配质量的一个重要的指标，是贯穿整个装配过程始终的信条。齿轮箱上的清洁度</p><div><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="安维士">安维士</em><small>2024-12-04</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241121/1412212.shtml"><b>国家电投一风电场齿轮箱维修(框架)项目(3年)招标</b><p>国家电投集团内蒙古能源有限公司棋盘山风电场齿轮箱维修(框架)项目(3年)招标公告1、招标条件招标人：国家电投集团内蒙古能源有限公司招标代理机构：电能易招咨询有限公司项目业主：国家电投集团内蒙古能源有限公司项目资金来源：企业自筹项目已具备招标条件，现进行公开招标。2、项目概况与招标范围2.1</p><div><em title="国家电投">国家电投</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><small>2024-11-21</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241119/1411652.shtml"><b>风电齿轮箱技术知识问答合集（上） | 安维士</b><p>Q齿轮箱常见故障有哪几种？A:1齿轮损伤；2轮齿折断，断齿又分过载折断，疲劳折断以及随机断裂等；3齿面疲劳；4胶合；5轴承损伤；6断轴；7油温高等。Q如何检查齿轮箱异常高温？A:首先要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却；再次要检查各传动零部件有无卡滞</p><div><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="南京安维士">南京安维士</em><small>2024-11-19</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241106/1409064.shtml"><b>风电齿轮箱中的迷宫密封问题 | 安维士</b><p>齿轮箱的轴端密封风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑，故而必须考虑润滑油的密封，防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时，会使油温升高，同时存在箱内外不均的气压，润滑油很容易发生漏油、甩油等问题。为了减小泄露损失，保证齿轮箱高效工作，</p><div><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="南京安维士">南京安维士</em><small>2024-11-06</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241025/1407137.shtml"><b>现场直击丨中国船舶重齿公司在北京CWP2024精彩呈现</b><p>10月16日至18日，备受瞩目的2024北京国际风能大会暨展览会（CWP2024）在北京·中国国际展览中心（顺义馆）隆重举行。本届展会参展企业近1000家，约有来自全球45个国家和地区的12万人次观众到场参会。中国船舶重齿公司党委书记、董事长田宏伟带队参展，展示最新产品、技术及应用解决方案。重齿公司此次</p><div><em title="中国船舶重齿公司">中国船舶重齿公司</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电">风电</em><small>2024-10-25</small></div></a></li></ul><ul class=><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241119/1411652.shtml"><b>风电齿轮箱技术知识问答合集（上） | 安维士</b><p>Q齿轮箱常见故障有哪几种？A:1齿轮损伤；2轮齿折断，断齿又分过载折断，疲劳折断以及随机断裂等；3齿面疲劳；4胶合；5轴承损伤；6断轴；7油温高等。Q如何检查齿轮箱异常高温？A:首先要检查润滑油供应是否充分，特别是在各主要润滑点处，必须要有足够的油液润滑和冷却；再次要检查各传动零部件有无卡滞</p><div><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="南京安维士">南京安维士</em><small>2024-11-19</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20241106/1409064.shtml"><b>风电齿轮箱中的迷宫密封问题 | 安维士</b><p>齿轮箱的轴端密封风电齿轮箱中的齿轮和轴承在运转过程需要润滑油进行润滑，故而必须考虑润滑油的密封，防止润滑油泄露污染环境甚至造成故障。由于风电齿轮箱中的齿轮和轴承运转时，会使油温升高，同时存在箱内外不均的气压，润滑油很容易发生漏油、甩油等问题。为了减小泄露损失，保证齿轮箱高效工作，</p><div><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="南京安维士">南京安维士</em><small>2024-11-06</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20240716/1389136.shtml"><b>功率分流风电齿轮箱功率分配计算 | 安维士</b><p>功率分流风电齿轮箱功率分配计</p><div><em title="南京安维士">南京安维士</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><small>2024-07-16</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20240227/1363123.shtml"><b>齿轮特征频率计算与识别丨安维士</b><p>北极星风力发电网获悉：齿轮是旋转机械的核心部件，齿轮传动是现代机械设备应用最广泛的传动方式，风电齿轮箱中按齿轮件所处轴系及功能分配，分别有高速轴、中间齿轮、中齿轴、低速齿轮、太阳轮、行星轮和齿圈等，这些齿轮件承担传递扭矩，增加转速的功用，任何一个发生损坏都将影响机组的运行，具数据</p><div><em title="南京安维士">南京安维士</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电设备">风电设备</em><small>2024-02-27</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20231220/1351241.shtml"><b>钢中杂质元素对材料性能的影响丨安维士</b><p>我们常把WC＜2.11%的铁碳合金称为钢，在讨论钢的组织和性能时也只考虑了碳的影响，但在炼钢过程中，不可能除尽所有杂质，所以实际使用的碳钢中，除碳以外，还有少量的硅（Si）、锰（Mn）、硫（S）、磷（P）、氢（H）、氮（N）、氧（O）等元素，它们的存在也会对钢的性能产生影响。Si、Mn的影响Si和Mn是</p><div><em title="风电材料">风电材料</em><em title="南京安维士">南京安维士</em><em title="风电">风电</em><small>2023-12-20</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20230404/1299019.shtml"><b>齿轮的基本介绍 | 安维士</b><p>齿轮的发展及特点齿轮是一种轮缘上有齿且能连续啮合传递运动和动力的机械元件，即齿轮是依靠齿的啮合传递运动和动力的轮状机械零件。人类对齿轮的使用源远流长，但早期的齿轮并没有齿形和齿距的规格要求，因此连续转动的主动轮往往不能使被动轮连续转动。为了解决这一问题，齿形逐渐发展为弧形，并通过</p><div><em title="南京安维士">南京安维士</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电设备">风电设备</em><small>2023-04-04</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20220928/1257738.shtml"><b>齿面接触疲劳（点蚀）简介 | 安维士</b><p>风电齿轮箱中，齿轮作为传动系统的重要部件，其多种多样失效形式被人们广泛关注，失效形式中的一种为齿面点蚀，即齿面接触疲劳磨损。点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动中常见的失效形式。所谓点蚀，是指齿面材料在变化接触应力作用下，由于疲劳而产生的麻点状损伤现象。轮齿在啮合过程中，齿面间的相对滑动</p><div><em title="南京安维士">南京安维士</em><em title="风电齿轮箱">风电齿轮箱</em><em title="风电运维">风电运维</em><small>2022-09-28</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20220816/1248668.shtml"><b>浅谈风机联轴器</b><p>风力发电机的工作环境较为恶劣，我国主要的风能资源丰富的地区基本都处于沿海、山区和中国的西北部。糟糕的环境对风机部件的耐蚀性能及耐冲击能力，都有很高的要求。风力发电机组因为处于地面较高处，除了高速运转的传动系统，机组整体由于受风力影响振动，其发电机、齿轮箱、叶轮三部分的联接对中，由</p><div><em title="南京安维士">南京安维士</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="风电">风电</em><small>2022-08-16</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20220628/1236682.shtml"><b>风机振动数据采集 | 安维士</b><p>安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等，依据多年的齿轮箱后市场维修经验，编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。</p><div><em title="南京安维士">南京安维士</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="风电智能化">风电智能化</em><small>2022-06-28</small></div></a></li><li><a target="_blank" href="https://news.bjx.com.cn/html/20211230/1196681.shtml"><b>南京安维士51%股权被收购！</b><p>12月29日，A股上市企业深圳高速公路集团股份有限公司（以下简称“深高速”）宣布，其全资子公司深圳高速新能源控股有限公司同国家电投集团福建电力有限公司成立的深圳峰和能源投资有限公司完成对南京安维士传动技术股份公司（以下简称“南京安维士”）51%股权的收购。</p><div><em title="风电收购">风电收购</em><em title="风电运维">风电运维</em><em title="南京安维士">南京安维士</em><small>2021-12-30</small></div></a></li></ul></div></div></div><div class="right js-detail-right"> <div class="cc-slots type4"> <div class="sign" style="width: 300px;" tag="fengdian_detail_tg_1"></div> </div> <div class="cc-slots type4"> <div class="sign" style="width: 300px;" tag="fengdian_detail_b_1"></div> </div> <div class="cc-slots type4"> <div class="sign" style="width: 300px;" tag="fengdian_detail_b_2"></div> </div><div id="render_slot_2" data-arg="1" 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href="http://img.mybjx.net/theme/default/images/common/renzeng/yingyezhizheng.jpg" target="_blank" rel="nofollow">北京火山动力网络技术有限公司</a> 版权所有</p></div></div></div><input type="hidden" value="{"appid":1104,"reportUrl":"https://userlog.bjx.com.cn/report","os":"1","ver":"100","isDetail":true,"id":1416059}" id="txtReportId"/><script src="https://newsstatic.bjx.com.cn/public/a210726/bjx_mt_10_news/js/reportdata.js?_=20250210180303"></script><div style="display: none;"> <script> var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?797e95e42c7a8bdc8814749cbcddd277"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })(); </script> <script> var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm.baidu.com/hm.js?a63cd5ba9dde57be0e99585c01013858"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })(); </script> <script> 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