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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Officine Meccaniche – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"a1c3008b-fdab-4d25-b9a1-72718bd12e4c","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Officine_Meccaniche","wgTitle":"Officine Meccaniche","wgCurRevisionId":250674922,"wgRevisionId":250674922,"wgArticleId":468003,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"], "wgCategories":["Ehemaliger Eisenbahnhersteller","Ehemaliger Straßenbahnhersteller","Ehemaliger Pkw-Hersteller (Italien)","Ehemaliger Lkw-Hersteller (Italien)","Ehemaliger Traktorenhersteller","Motorsportteam","Iveco","Ehemaliges Unternehmen (Mailand)","Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans","Fiat","Unternehmensgründung 1899","Aufgelöst 1968"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Officine_Meccaniche","wgRelevantArticleId":468003,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":250674922,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{ "search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":10000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q765583","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready", "user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth", "ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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border-bottom-width: 1px; font-size:95%; margin-bottom:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="Vorlage_Dieser_Artikel"><div class="noviewer noresize" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" id="bksicon" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/25px-Disambig-dark.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/38px-Disambig-dark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/50px-Disambig-dark.svg.png 2x" data-file-width="444" data-file-height="340" /></span></span></div> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div role="navigation"> Dieser Artikel behandelt das Unternehmen <i>Officine Meccaniche</i> in Brescia. Zu anderen Unternehmen mit demselben Namen siehe <a href="/wiki/Officine_Meccaniche_(Begriffskl%C3%A4rung)" class="mw-disambig" title="Officine Meccaniche (Begriffsklärung)">Officine Meccaniche (Begriffsklärung)</a>.</div> </div></div> <table class="toccolours infobox float-right toptextcells vorlage-infobox-unternehmen" style="font-size:90%; max-width:25em; margin-top:0;" summary="Infobox Unternehmen"> <tbody><tr> <th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Società Anonima Officine Meccaniche </th></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a> </td> <td><a href="/wiki/Aktiengesellschaft_(Italien)" title="Aktiengesellschaft (Italien)">Società Anonima</a> </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a> </td> <td>1899 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a> </td> <td>1968 </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;">Auflösungsgrund </td> <td>Verschmelzung mit <a href="/wiki/Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a>, danach nur noch als <a href="/wiki/Marke_(Recht)" title="Marke (Recht)">Marke</a> weitergeführt </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Sitz_(juristische_Person)" title="Sitz (juristische Person)">Sitz</a> </td> <td><a href="/wiki/Mailand" title="Mailand">Mailand</a> (Sitz)<br /><a href="/wiki/Brescia" title="Brescia">Brescia</a> (Automobilwerk) </td></tr> <tr> <td style="font-weight:bold;"><a href="/wiki/Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a> </td> <td><a href="/wiki/Maschinenbau" title="Maschinenbau">Maschinen-</a> und <a href="/wiki/Fahrzeugbau" title="Fahrzeugbau">Fahrzeugbau</a> <ul><li>Lokomotiven, Eisenbahn- und Straßenbahntriebwagen (Mailand)</li> <li>Pkw und Sportwagen (Brescia, vor 1934)</li> <li>Nutzfahrzeuge (Brescia, ab 1925)</li></ul> </td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Emblem_OM.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Emblem_OM.JPG/220px-Emblem_OM.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Emblem_OM.JPG/330px-Emblem_OM.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Emblem_OM.JPG/440px-Emblem_OM.JPG 2x" data-file-width="2272" data-file-height="1704" /></a><figcaption>Emblem</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Officine_Meccaniche_1930.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Officine_Meccaniche_1930.jpg/220px-Officine_Meccaniche_1930.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Officine_Meccaniche_1930.jpg/330px-Officine_Meccaniche_1930.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Officine_Meccaniche_1930.jpg/440px-Officine_Meccaniche_1930.jpg 2x" data-file-width="4077" data-file-height="2719" /></a><figcaption>Aktie der Officine Meccaniche vom 13. März 1930</figcaption></figure> <p><b>Officine Meccaniche</b> (kurz <i>OM</i>, vollständig <i>Società Anonima Officine Meccaniche</i>) war ein italienischer Maschinen- und Fahrzeughersteller mit Sitz in <a href="/wiki/Mailand" title="Mailand">Mailand</a>. Ursprünglich als <a href="/wiki/Schienenfahrzeug" title="Schienenfahrzeug">Schienenfahrzeughersteller</a> gegründet, erweiterte OM die Produktpalette bald um den <a href="/wiki/Automobil" title="Automobil">Automobilbau</a> und wurde für seine robusten <a href="/wiki/Sportwagen" title="Sportwagen">Sportwagen</a> und später auch seine Nutzfahrzeuge bekannt. 1933 wurde OM von <a href="/wiki/Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a> übernommen, danach waren Nutzfahrzeuge und Schienenfahrzeuge der Schwerpunkt. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Geschichte"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Geschichte</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#Schienenfahrzeugbau_(Mailand)"><span class="tocnumber">1.1</span> <span class="toctext">Schienenfahrzeugbau (Mailand)</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Automobilbau_(OM_Fabbrica_Bresciana_di_Automobili,_Brescia)"><span class="tocnumber">1.2</span> <span class="toctext">Automobilbau (<i>OM Fabbrica Bresciana di Automobili</i>, Brescia)</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Pkw,_Sport-_und_Tourenwagen"><span class="tocnumber">1.3</span> <span class="toctext">Pkw, Sport- und Tourenwagen</span></a> <ul> <li class="toclevel-3 tocsection-5"><a href="#Tipo_465,_467_und_469"><span class="tocnumber">1.3.1</span> <span class="toctext">Tipo 465, 467 und 469</span></a></li> <li class="toclevel-3 tocsection-6"><a href="#Tipo_665"><span class="tocnumber">1.3.2</span> <span class="toctext">Tipo 665</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-2 tocsection-7"><a href="#Nutzfahrzeuge"><span class="tocnumber">1.4</span> <span class="toctext">Nutzfahrzeuge</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Traktoren"><span class="tocnumber">1.5</span> <span class="toctext">Traktoren</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Gabelstapler_(OM_Carrelli_Elevatori)"><span class="tocnumber">1.6</span> <span class="toctext">Gabelstapler <i>(OM Carrelli Elevatori)</i></span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-10"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Geschichte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Geschichte"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schienenfahrzeugbau_(Mailand)"><span id="Schienenfahrzeugbau_.28Mailand.29"></span>Schienenfahrzeugbau (Mailand)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Schienenfahrzeugbau (Mailand)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Schienenfahrzeugbau (Mailand)"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Das Unternehmen wurde 1899 in <a href="/wiki/Mailand" title="Mailand">Mailand</a> unter dem vollständigen Namen <i>Società Anonima Officine Meccaniche - già Miani, Silvestri & C, A. Grondona, Comi & C.</i> als Fusion der Maschinenfabriken <i>A. Grondona Comi & C</i> und <i>Già Miani Silvestri & C.</i> gegründet. Es fertigte zunächst <a href="/wiki/Dampflokomotive" title="Dampflokomotive">Dampflokomotiven</a>. 1908 wurde mit Unterstützung von <a href="/wiki/Giuseppe_Belluzzo" title="Giuseppe Belluzzo">Giuseppe Belluzzo</a> eine der ersten <a href="/wiki/Belluzzo-Dampfturbinenlokomotive" title="Belluzzo-Dampfturbinenlokomotive">Dampfturbinenlokomotiven</a> der Welt gebaut. Ende der <a href="/wiki/1930er" title="1930er">1930er</a> Jahre entwickelte OM den <a href="/wiki/Verbrennungstriebwagen" title="Verbrennungstriebwagen">Dieseltriebwagen</a> der Baureihe <a href="/wiki/FS_ALn_772" title="FS ALn 772">ALn 772</a> der <a href="/wiki/Ferrovie_dello_Stato" class="mw-redirect" title="Ferrovie dello Stato">Italienischen Staatsbahn</a>. Die Auslieferung der Fahrzeuge begann noch vor dem <a href="/wiki/Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Krieg</a> und wurde in der Nachkriegszeit fortgesetzt. In den späten <a href="/wiki/1950er" title="1950er">1950er</a> Jahren baute OM für den römischen Verkehrsbetrieb <a href="/wiki/ATAC" class="mw-redirect" title="ATAC">ATAC</a> <a href="/wiki/Gro%C3%9Fraumwagen_(Stra%C3%9Fenbahn)" title="Großraumwagen (Straßenbahn)">Straßenbahngroßraumwagen</a> der <a href="/w/index.php?title=ATAC_Serie_8000&action=edit&redlink=1" class="new" title="ATAC Serie 8000 (Seite nicht vorhanden)">Serie 8000</a>, die sich in ihrer Konstruktion am <a href="/wiki/Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">US-amerikanischen</a> <a href="/wiki/PCC-Wagen" title="PCC-Wagen">PCC-Wagen</a> orientierten. </p> <ul class="gallery mw-gallery-traditional center"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Milano_Smistamento_ALn_772.jpg" class="mw-file-description" title="ALn 772 der FS in Milano Smistamento"><img alt="ALn 772 der FS in Milano Smistamento" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Milano_Smistamento_ALn_772.jpg/90px-Milano_Smistamento_ALn_772.jpg" decoding="async" width="90" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Milano_Smistamento_ALn_772.jpg/135px-Milano_Smistamento_ALn_772.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Milano_Smistamento_ALn_772.jpg/180px-Milano_Smistamento_ALn_772.jpg 2x" data-file-width="600" data-file-height="800" /></a></span></div> <div class="gallerytext">ALn 772 der FS in Milano Smistamento</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Roma--rom-atac-sl-1105994.jpg" class="mw-file-description" title="Serie 8000 der Straßenbahn Rom"><img alt="Serie 8000 der Straßenbahn Rom" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Roma--rom-atac-sl-1105994.jpg/120px-Roma--rom-atac-sl-1105994.jpg" decoding="async" width="120" height="84" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Roma--rom-atac-sl-1105994.jpg/180px-Roma--rom-atac-sl-1105994.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Roma--rom-atac-sl-1105994.jpg/240px-Roma--rom-atac-sl-1105994.jpg 2x" data-file-width="1200" data-file-height="838" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Serie 8000 der Straßenbahn Rom</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Dampfturbinen-Lokomotive_von_Belluzzo.jpg" class="mw-file-description" title="Belluzzo-Dampfturbinen-Lokomotive"><img alt="Belluzzo-Dampfturbinen-Lokomotive" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Dampfturbinen-Lokomotive_von_Belluzzo.jpg/120px-Dampfturbinen-Lokomotive_von_Belluzzo.jpg" decoding="async" width="120" height="80" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Dampfturbinen-Lokomotive_von_Belluzzo.jpg/180px-Dampfturbinen-Lokomotive_von_Belluzzo.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Dampfturbinen-Lokomotive_von_Belluzzo.jpg/240px-Dampfturbinen-Lokomotive_von_Belluzzo.jpg 2x" data-file-width="359" data-file-height="239" /></a></span></div> <div class="gallerytext"><a href="/wiki/Belluzzo-Dampfturbinenlokomotive" title="Belluzzo-Dampfturbinenlokomotive">Belluzzo-Dampfturbinen-Lokomotive</a></div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:CIWL_Speisewagen_759_DE.png" class="mw-file-description" title="Speisewagen 759 DE der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (1901)"><img alt="Speisewagen 759 DE der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (1901)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/CIWL_Speisewagen_759_DE.png/120px-CIWL_Speisewagen_759_DE.png" decoding="async" width="120" height="52" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/CIWL_Speisewagen_759_DE.png/180px-CIWL_Speisewagen_759_DE.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/CIWL_Speisewagen_759_DE.png/240px-CIWL_Speisewagen_759_DE.png 2x" data-file-width="3188" data-file-height="1372" /></a></span></div> <div class="gallerytext"><a href="/wiki/Speisewagen" title="Speisewagen">Speisewagen</a> 759 DE der <a href="/wiki/Compagnie_Internationale_des_Wagons-Lits" title="Compagnie Internationale des Wagons-Lits">Compagnie Internationale des Wagons-Lits</a> (1901)</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Automobilbau_(OM_Fabbrica_Bresciana_di_Automobili,_Brescia)"><span id="Automobilbau_.28OM_Fabbrica_Bresciana_di_Automobili.2C_Brescia.29"></span>Automobilbau (<i>OM Fabbrica Bresciana di Automobili</i>, Brescia)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Automobilbau (OM Fabbrica Bresciana di Automobili, Brescia)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Automobilbau (OM Fabbrica Bresciana di Automobili, Brescia)"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>1917 übernahm OM die Fabrik des Automobilherstellers <a href="/wiki/Z%C3%BCst_Automobile" title="Züst Automobile">Züst</a> in <a href="/wiki/Brescia" title="Brescia">Brescia</a> <i>(Brixia-Züst)</i>. 1918 begann OM dort eigene Autos herzustellen. Ab 1928 firmierte das Werk in Brescia als eigenes Unternehmen <i>OM-Fabbrica Bresciana di Automobili</i> getrennt von der oben genannten Mutter in Mailand, wo weiterhin Motoren und andere Maschinen gefertigt wurden.<sup id="cite_ref-Iveco_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Iveco-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Pkw,_Sport-_und_Tourenwagen"><span id="Pkw.2C_Sport-_und_Tourenwagen"></span>Pkw, Sport- und Tourenwagen</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Pkw, Sport- und Tourenwagen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Pkw, Sport- und Tourenwagen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Zunächst baute OM den von Züst übernommenen Brixia-Züst 24/35 HP bis 1923 weiter,<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und in der Folgezeit Klein- und Mittelklassewagen mit betont sportlicher Note. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Tipo_465,_467_und_469"><span id="Tipo_465.2C_467_und_469"></span>Tipo 465, 467 und 469</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Tipo 465, 467 und 469" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tipo 465, 467 und 469"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Neben dem Brixia-Züst 305 wurde ein Kleinwagen entwickelt, der 1921 in Serie ging und die Modellbezeichnung 12/15HP oder 465 erhielt, hierbei bezeichnete 4 die Zylinderzahl und 65 die <a href="/wiki/Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a> in mm. Das Auto war von <a href="/w/index.php?title=Ottavio_Fuscaldo&action=edit&redlink=1" class="new" title="Ottavio Fuscaldo (Seite nicht vorhanden)">Ottavio Fuscaldo</a> entworfen worden. 1922 wurde dieser Typ durch eine Sportvariante ergänzt, den Typ 467, dessen Bohrung (wie die Typenbezeichnung sagt) um 2 mm vergrößert worden war. Die Typen 465 und 467 wurden bis 1923 gebaut.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>1923 erschien als Nachfolger Typ 469. Er hatte außer einem erneut vergrößerten Hubraum weitere Verbesserungen: Vier- statt Dreiganggetriebe, Vierradbremsen und leicht vergrößerte Gesamtmaße.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ausweislich der Chassisnummern wurden 1500 Stück bis 1927 gebaut, davon 50 Lieferwagen. Eine nur gering veränderte zweite Serie (S2) erschien 1926; insgesamt 1940 Fahrzeuge wurden bis 1929 gebaut. Parallel dazu entstanden 300 Lieferwagen.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Eine dritte Serie (S3) ist nicht nachweisbar, es folgte stattdessen eine vierte Serie, von der 1929 bis Anfang 1934 ausweislich der vergebenen Chassisnummern 895 Stück gebaut wurden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Motor wurde erneut vergrößert, die Bohrung betrug jetzt 105 mm. Neben der vierten scheint es eine fünfte Serie gegeben zu haben, die den alten 1496-cm³-Motor behielt; möglicherweise umfasste sie nur Nutzfahrzeuge. </p><p>Konkurrenten des „kleinen“ OM waren die Fahrzeuge von <a href="/wiki/Automobili_Aurea" title="Automobili Aurea">Aurea</a>, <a href="/wiki/Chiribiri" title="Chiribiri">Chiribiri</a>, <a href="/wiki/Bianchi_(Unternehmen)" title="Bianchi (Unternehmen)">Bianchi</a> und <a href="/wiki/S.C.A.T." title="S.C.A.T.">S.C.A.T.</a> N 150. </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Tipo_665">Tipo 665</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Tipo 665" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tipo 665"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Zusammen mit dem Tipo 465 entstand der Tipo 665 „Superba“ (die Überlegene), dessen Motor gegenüber dem Tipo 465 um zwei Zylinder vergrößert war. Der wassergekühlte Motor (Thermo-Sifon) leistete 40 PS. Die Achsen vorn und hinten hatten halbelliptische Federn, das Getriebe vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang, der Tank fasste 55 Liter, der Verbrauch wird mit 11 l/100 km angegeben. 1923 und 1924 entstanden 250 Fahrzeuge.<sup id="cite_ref-Silva90_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Silva90-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Die Serie 2 hatte einen anderen Vergaser, einen auf 80 Liter vergrößerten Tank und wurde 1925 bis 1926 in 600 Exemplaren gebaut.<sup id="cite_ref-Silva90_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-Silva90-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>1927 wurden 832 Fahrzeuge der Serie 3 gebaut; 1928 folgten 312 Fahrzeuge der Serie 4. Die Modelle beider Serien waren einander sehr ähnlich. Gegenüber dem Vorgängermodell wiesen sie leichte Verbesserungen an Motor und Getriebe auf und waren auf Wunsch statt mit Seilzug- mit hydraulischen Bremsen lieferbar, der Verbrauch wird mit 13 l/100 km angegeben.<sup id="cite_ref-Silva90_8-2" class="reference"><a href="#cite_note-Silva90-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Die ab 1929 gebaute Serie 5 hatte einen größeren Motor mit 67 mm <a href="/wiki/Zylinderbohrung" title="Zylinderbohrung">Bohrung</a> und 105 mm <a href="/wiki/Kolbenhub" title="Kolbenhub">Hub</a>. Bis Anfang 1934 entstanden ausweislich der bekannten Chassisnummern 1153 Fahrzeuge.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Darunter waren einige speziell für verschiedene Rennen „frisierte“ Ausführungen mit stärkerer Motorleistung wie 665 MM, 665 SMM 2.2L (MM = Abkürzung für mille miglia). </p><p>1934 wurden <a href="/wiki/Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a> eines potentiellen Nachfolgers des Tipo 665 Superba auf dem Salone dell’Automobile ausgestellt: Er war eine völlige Neukonstruktion und hieß <i>Alcyone</i>. Der Motor hatte 72 mm Bohrung und 90 mm Hub. Der Wagen ging jedoch nicht in Serie. Damit endete der Pkw-Bau bei OM.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Konkurrenten des Tipo 665 waren vor allem die 2-Liter-Typen von <a href="/wiki/Bianchi_(Unternehmen)" title="Bianchi (Unternehmen)">Bianchi</a>, <a href="/wiki/Ansaldo" title="Ansaldo">Ansaldo</a>, <a href="/wiki/Diatto" title="Diatto">Diatto</a> und <a href="/wiki/Fabbrica_Automobili_Itala" title="Fabbrica Automobili Itala">Itala</a>, ferner der <a href="/wiki/Lancia_Lambda" title="Lancia Lambda">Lancia Lambda</a>. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:OM_Superba_665_1929_orange_vr_TCE.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/OM_Superba_665_1929_orange_vr_TCE.jpg/220px-OM_Superba_665_1929_orange_vr_TCE.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/OM_Superba_665_1929_orange_vr_TCE.jpg/330px-OM_Superba_665_1929_orange_vr_TCE.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/01/OM_Superba_665_1929_orange_vr_TCE.jpg/440px-OM_Superba_665_1929_orange_vr_TCE.jpg 2x" data-file-width="2233" data-file-height="1548" /></a><figcaption><a href="/w/index.php?title=OM_665_Superba&action=edit&redlink=1" class="new" title="OM 665 Superba (Seite nicht vorhanden)">OM 665 Superba</a> von 1929</figcaption></figure> <p>Das sportliche Image der Marke pflegte OM in den 1920er und 1930er Jahren durch Bau von <a href="/wiki/Sportwagen" title="Sportwagen">Sport-</a> und <a href="/wiki/Tourenwagen" title="Tourenwagen">Tourenwagen</a>. Grund für den Ruhm war das Ergebnis bei der <a href="/wiki/Mille_Miglia_1927" title="Mille Miglia 1927">1927</a> erstmals ausgetragenen <a href="/wiki/Mille_Miglia" title="Mille Miglia">Mille Miglia</a>, bei der OM-Fahrer die ersten drei Plätze belegten. Der siegreiche 2-Liter-OM-Sechszylinder wurde von <a href="/wiki/Ferdinando_Minoia" title="Ferdinando Minoia">Ferdinando Minoia</a> und <a href="/wiki/Giuseppe_Morandi" title="Giuseppe Morandi">Giuseppe Morandi</a> gefahren. Diesen Wagen hatte <a href="/w/index.php?title=Lucien_Barratouch%C3%A9&action=edit&redlink=1" class="new" title="Lucien Barratouché (Seite nicht vorhanden)">Lucien Barratouché</a> konstruiert, der auch für die „zivileren“ Vierzylinder des Werkes verantwortlich zeichnete. Insbesondere die präzise Verarbeitung war Kennzeichen der OM. </p><p>Nachfolgend eine Übersicht über die technischen Daten der einzelnen oben genannten Typen: </p> <table class="wikitable" style="text-align:center"> <tbody><tr> <th>Typ</th> <th><a href="/wiki/Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a><br />(kg)</th> <th>Länge<br />(m)</th> <th><a href="/wiki/Radstand" title="Radstand">Radstand</a><br />(m)</th> <th>Zylinder</th> <th><a href="/wiki/Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a><br />(cm³)</th> <th><a href="/wiki/Leistung_(Physik)" title="Leistung (Physik)">Leistung</a><br />(PS bei 1/min)</th> <th><a href="/wiki/Bauartbedingte_H%C3%B6chstgeschwindigkeit" title="Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit">Höchstgeschwindigkeit</a><br />(km/h) </th></tr> <tr> <td style="text-align:left">24/35 HP</td> <td>.</td> <td>.</td> <td>3,20</td> <td>4</td> <td>4170</td> <td>30/ .</td> <td>. </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">465 12/15 HP</td> <td>630</td> <td>3,78</td> <td>2,70</td> <td>4</td> <td>1327</td> <td>18/2400</td> <td>75 </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">467 Sport</td> <td>640</td> <td>3,78</td> <td>2,70</td> <td>4</td> <td>1410</td> <td>./.</td> <td>95 </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">469</td> <td>700</td> <td>3,78</td> <td>2,80</td> <td>4</td> <td>1496</td> <td>28/3600</td> <td>100 </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">469 S4</td> <td>700</td> <td>3,78</td> <td>2,79</td> <td>4</td> <td>1570</td> <td>30/3600</td> <td>90 </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">469 S5</td> <td>700</td> <td>3,78</td> <td>2,79</td> <td>4</td> <td>1496</td> <td>30/3600</td> <td>90 </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">665</td> <td>900</td> <td>4,155</td> <td>3,10</td> <td>6</td> <td>1991</td> <td>40/3000</td> <td>100 </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">665 S5</td> <td>900</td> <td>4,155</td> <td>3,10</td> <td>6</td> <td>2220</td> <td>55/4000</td> <td>120 </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">665MM</td> <td>850</td> <td></td> <td>2,80</td> <td>6</td> <td>1991</td> <td>./3600</td> <td>. </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">665MM 2.2</td> <td>850</td> <td></td> <td>2,80</td> <td>6</td> <td>2220</td> <td>70/4000</td> <td>. </td></tr> <tr> <td style="text-align:left">Alcyone</td> <td>900</td> <td>4,50</td> <td>2,90</td> <td>6</td> <td>2197</td> <td>60/2400</td> <td>125 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nutzfahrzeuge">Nutzfahrzeuge</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Nutzfahrzeuge" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nutzfahrzeuge"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Autobus_om_2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Autobus_om_2.jpg/220px-Autobus_om_2.jpg" decoding="async" width="220" height="130" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Autobus_om_2.jpg/330px-Autobus_om_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Autobus_om_2.jpg/440px-Autobus_om_2.jpg 2x" data-file-width="710" data-file-height="419" /></a><figcaption><a href="/wiki/Regionalbus" title="Regionalbus">Überland</a>-<a href="/wiki/Gelenkbus" title="Gelenkbus">Gelenkbus</a> des Typs OM Super Orione in Rom</figcaption></figure> <p>Bereits 1925 hatte OM begonnen, <a href="/wiki/Omnibus" title="Omnibus">Omnibusse</a>, <a href="/wiki/Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a>, <a href="/wiki/Traktor" title="Traktor">Traktoren</a> und andere <a href="/wiki/Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeuge</a> herzustellen. 1933 wurde OM von <a href="/wiki/Fiat_S.p.A." title="Fiat S.p.A.">Fiat</a> übernommen. Da der Bereich Nutzfahrzeuge erfolgreich war, während sich der <a href="/wiki/Pkw" class="mw-redirect" title="Pkw">Pkw</a>-Bereich in einer Krise befand und zudem in Konkurrenz zur neuen Mutter Fiat stand, stellte OM 1934 die Pkw-Produktion ein, um sich ganz auf den Nutzfahrzeugbau zu konzentrieren. </p><p>1975 wurde OM als Sparte in die <a href="/wiki/IVECO" class="mw-redirect" title="IVECO">IVECO</a>-Gruppe, in der der Fiat-Konzern unter Einbeziehung der französischen Marke <a href="/wiki/Automobiles_Unic" title="Automobiles Unic">Unic</a> und der deutschen Marke <a href="/wiki/Magirus-Deutz" title="Magirus-Deutz">Magirus-Deutz</a> seine Nutzfahrzeugaktivitäten bündelte, integriert und fortan, bis Mitte der 1980er Jahre, nur noch als Lkw-<a href="/wiki/Marke_(Recht)" title="Marke (Recht)">Marke</a> weitergeführt. Konstruktionen von OM wurden konzernweit auch unter anderen Markennamen vermarktet, in Deutschland z. B. als Magirus-Deutz und in Frankreich als Unic. Mitte der 1980er Jahre verschwanden die in IVECO aufgegangenen Einzelmarken, darunter auch OM, und wurden durch den einheitlichen Namen IVECO ersetzt.<sup id="cite_ref-Iveco_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Iveco-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul class="gallery mw-gallery-traditional center"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Autocarro_OM_Taurus.JPG" class="mw-file-description" title="OM Taurus"><img alt="OM Taurus" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Autocarro_OM_Taurus.JPG/120px-Autocarro_OM_Taurus.JPG" decoding="async" width="120" height="89" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Autocarro_OM_Taurus.JPG/180px-Autocarro_OM_Taurus.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Autocarro_OM_Taurus.JPG/240px-Autocarro_OM_Taurus.JPG 2x" data-file-width="1031" data-file-height="768" /></a></span></div> <div class="gallerytext">OM Taurus</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Autocarretta_OM_pic5.JPG" class="mw-file-description" title="Geländegängiger OM-Kleinbus"><img alt="Geländegängiger OM-Kleinbus" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Autocarretta_OM_pic5.JPG/120px-Autocarretta_OM_pic5.JPG" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Autocarretta_OM_pic5.JPG/180px-Autocarretta_OM_pic5.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/Autocarretta_OM_pic5.JPG/240px-Autocarretta_OM_pic5.JPG 2x" data-file-width="3209" data-file-height="2405" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Geländegängiger OM-Kleinbus</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:OM_120_bucket_truck.jpg" class="mw-file-description" title="OM-Lkw mit Hubarbeitsbühne"><img alt="OM-Lkw mit Hubarbeitsbühne" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/OM_120_bucket_truck.jpg/120px-OM_120_bucket_truck.jpg" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/OM_120_bucket_truck.jpg/180px-OM_120_bucket_truck.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/OM_120_bucket_truck.jpg/240px-OM_120_bucket_truck.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="768" /></a></span></div> <div class="gallerytext">OM-Lkw mit Hubarbeitsbühne</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:79OM13_IMG_1767.JPG" class="mw-file-description" title="OM Zeta 79OM13"><img alt="OM Zeta 79OM13" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/79OM13_IMG_1767.JPG/120px-79OM13_IMG_1767.JPG" decoding="async" width="120" height="88" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/79OM13_IMG_1767.JPG/180px-79OM13_IMG_1767.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/79OM13_IMG_1767.JPG/240px-79OM13_IMG_1767.JPG 2x" data-file-width="3200" data-file-height="2354" /></a></span></div> <div class="gallerytext">OM Zeta 79OM13</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Trattori_OM_a_Venturina.JPG" class="mw-file-description" title="OM-Traktoren der Typen 512R und 45R"><img alt="OM-Traktoren der Typen 512R und 45R" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Trattori_OM_a_Venturina.JPG/120px-Trattori_OM_a_Venturina.JPG" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Trattori_OM_a_Venturina.JPG/180px-Trattori_OM_a_Venturina.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Trattori_OM_a_Venturina.JPG/240px-Trattori_OM_a_Venturina.JPG 2x" data-file-width="3060" data-file-height="2288" /></a></span></div> <div class="gallerytext">OM-Traktoren der Typen 512R und 45R</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Traktoren">Traktoren</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Traktoren" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Traktoren"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>OM baute in der Zeit von 1929 bis 1977 eine Vielzahl von Traktormodellen in Serie.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gabelstapler_(OM_Carrelli_Elevatori)"><span id="Gabelstapler_.28OM_Carrelli_Elevatori.29"></span>Gabelstapler <i>(OM Carrelli Elevatori)</i></h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Gabelstapler (OM Carrelli Elevatori)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Gabelstapler (OM Carrelli Elevatori)"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:OM_Elektrostapler_l.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/OM_Elektrostapler_l.jpg/220px-OM_Elektrostapler_l.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/OM_Elektrostapler_l.jpg/330px-OM_Elektrostapler_l.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a9/OM_Elektrostapler_l.jpg 2x" data-file-width="400" data-file-height="300" /></a><figcaption>OM-Gabelstapler mit Elektromotor</figcaption></figure> <p>Ab den 1930er-Jahren fertigte OM auch <a href="/wiki/Gabelstapler" title="Gabelstapler">Gabelstapler</a> (ital.: <i>Carrelli Elevatori</i>), Hubwagen und andere Flurförderfahrzeuge. Aus diesem Bereich von OM wurde 1975 die Fiat-Sparte <i>Fiat OM Carrelli Elevatori</i>. 1992 erwarb die deutsche <a href="/wiki/Linde_AG" class="mw-redirect" title="Linde AG">Linde AG</a> von Fiat einen ersten Teil dieses Bereiches und baute in den Folgejahren ihre Beteiligung weiter aus. 2002 wurde FIAT OM Carrelli Elevatori komplett von der Linde AG übernommen. Im Jahr 2006 wurde OM Carrelli Elevatori unter dem Dach der <a href="/wiki/Kion_Group" title="Kion Group">Kion Group</a> an Finanzinvestoren verkauft.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Silva, Alessandro: <i>OM - Gli uomini, le macchine, le corse</i>. Brescia 2013.</li> <li>Dozza, William, Misley, Massimo: <i>OM Trattori Agricoli</i>. Vimodrone, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9788879115209" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-88-7911-520-9</a>.</li> <li>Collana SArchivio Fotografico Negri (Hrsg.): <i>OM - una storia nella storia</i>. Brescia 1991.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div><b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Officine_Meccaniche?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Officine Meccaniche</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Officine_Meccaniche&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-Iveco-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Iveco_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Iveco_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140808045613/http://www.anticacredenzasantambrogiomilano.org/tradizionecultura/om.pdf"><i>OM</i></a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 8. August 2014 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.senato.it/service/PDF/PDFServer/DF/65183.pdf">DISEGNO DI LEGGE d’iniziativa del senatore MAGNALBO` COMUNICATO ALLA PRESIDENZA IL 22 LUGLIO 2002</a></span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Silva S. 80</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Silva S. 81, 82</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Silva S. 82</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Silva S. 85</span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Silva S. 83, 85</span> </li> <li id="cite_note-Silva90-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Silva90_8-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Silva90_8-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Silva90_8-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Silva, S. 90</span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Silva, S. 91</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Silva, S. 95</span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Misley S. 142</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070113180018/http://www.ompimespo.com/siteom/eng/FE6CBB20C2444D67AFAC6ECBA93A35CE.asp"><i>HISTORY</i> auf ompimespo.com</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 13. Januar 2007 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch)</span> </li> </ol></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246035994">.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}</style><div class="BoxenVerschmelzen"> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r248673343">.mw-parser-output div.NavFrame{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;min-height:0;padding:2px;text-align:center}.mw-parser-output div.NavPic{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.NavHead{background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);font-weight:bold}.mw-parser-output div.NavFrame:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.NavFrame+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+link+div.NavFrame,.mw-parser-output div.NavFrame+style+div.NavFrame{margin-top:-1px}.mw-parser-output .NavToggle{float:right;font-size:x-small}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .NavPic span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}</style><div class="NavFrame navigation-not-searchable" role="navigation"> <div class="NavPic"><span class="nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Flag_of_Italy.svg" class="mw-file-description" title="Italienische Flagge"><img alt="Italienische Flagge" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/50px-Flag_of_Italy.svg.png" decoding="async" width="50" height="33" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/75px-Flag_of_Italy.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/Flag_of_Italy.svg/100px-Flag_of_Italy.svg.png 2x" data-file-width="1500" data-file-height="1000" /></a></span></span></div> <div class="NavHead">Italienische Pkw-Automobilmarken bis 1918</div> <div class="NavContent"> <div class="centered" style="display: table"> <p><a href="/wiki/Adami_%26_C." title="Adami & C.">Adami</a> | <a href="/wiki/Adem_(Automobilhersteller)" title="Adem (Automobilhersteller)">Adem</a> | <a href="/wiki/Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">ALFA</a> | <a href="/wiki/Aquila_Italiana" title="Aquila Italiana">Aquila Italiana</a> | <a href="/wiki/Costruzioni_Automobili_Ing._A._Gallanzi" title="Costruzioni Automobili Ing. A. Gallanzi">Ardita</a> | <a href="/wiki/Aster_Societ%C3%A0_Italiana_Motori" title="Aster Società Italiana Motori">Aster</a> | <a href="/wiki/Ausonia_(Automarke)" title="Ausonia (Automarke)">Ausonia</a> | <a href="/wiki/Officine_Meccaniche_Beccaria" title="Officine Meccaniche Beccaria">Beccaria</a> | <a href="/wiki/Bender_e_Martiny" title="Bender e Martiny">Bender & Martiny</a> | <a href="/wiki/Societ%C3%A0_Italiana_Bernardi" title="Società Italiana Bernardi">Bernardi</a> | <a href="/wiki/Bianchi_(Unternehmen)" title="Bianchi (Unternehmen)">Bianchi</a> | <a href="/wiki/Bonacini" title="Bonacini">Bonacini</a> | <a href="/wiki/Brevetti_Fiat" title="Brevetti Fiat">Brevetti Fiat</a> | <a href="/wiki/Brixia-Z%C3%BCst" title="Brixia-Züst">Brixia-Züst</a> | <a href="/wiki/Bugatti_%26_Gulinelli" title="Bugatti & Gulinelli">Bugatti & Gulinelli</a> | <a href="/wiki/Scacchi_%26_C.,_Fabbrica_Automobili" title="Scacchi & C., Fabbrica Automobili">Caesar</a> | <a href="/wiki/Cantono_Avantreni" title="Cantono Avantreni">Cantono</a> | <a href="/wiki/Cantieri_Automobilistici_Riuniti" title="Cantieri Automobilistici Riuniti">CAR</a> | <a href="/wiki/Carcano_(Fahrzeughersteller)" title="Carcano (Fahrzeughersteller)">Carcano</a> | <a href="/wiki/Fratelli_Ceirano_%26_C." title="Fratelli Ceirano & C.">Ceirano</a> <small>(1901–1904)</small> | <a href="/wiki/Ceirano_Matteo_%26_C." title="Ceirano Matteo & C.">Ceirano</a> <small>(1903–1904)</small> | <a href="/wiki/G._G._Fratelli_Ceirano_%26_C." title="G. G. Fratelli Ceirano & C.">Ceirano</a> <small>(1904–1905)</small> | <a href="/wiki/Ceirano_Giovanni_Junior_%26_C." title="Ceirano Giovanni Junior & C.">Ceirano</a> <small>(1905–1905)</small> | <a href="/wiki/Chiribiri" title="Chiribiri">Chiribiri</a> | <a href="/wiki/Darracq_Italiana" title="Darracq Italiana">Darracq Italiana</a> | <a href="/wiki/De_Luca-Daimler" title="De Luca-Daimler">De Luca</a> | <a href="/wiki/Officine_Meccaniche_De_Vecchi" title="Officine Meccaniche De Vecchi">De Vecchi</a> | <a href="/wiki/Diatto" title="Diatto">Diatto</a> | <a href="/wiki/Dual_e_Turconi" title="Dual e Turconi">Dual-Turconi</a> | <a href="/wiki/Elka_(Automobilhersteller)" title="Elka (Automobilhersteller)">Elka</a> | <a href="/wiki/Emanuel_di_A._Rosselli_Fabbrica_Italiana_di_Automobili_e_Motori" title="Emanuel di A. Rosselli Fabbrica Italiana di Automobili e Motori">Emanuel</a> | <a href="/wiki/Sclavo_Automobili_Eridano" title="Sclavo Automobili Eridano">Eridano</a> | <a href="/wiki/Societ%C3%A0_Automobili_Lombarda_Vetture_Esperia" title="Società Automobili Lombarda Vetture Esperia">Esperia</a> | <a href="/wiki/Societ%C3%A0_Faccioli_Ferro_Rampone" title="Società Faccioli Ferro Rampone">Faccioli</a> | <a href="/wiki/Fabbrica_Automobili_Standard" title="Fabbrica Automobili Standard">FAS</a> | <a href="/wiki/Torinese_Feroldi" title="Torinese Feroldi">Feroldi</a> | <a href="/wiki/Antonietti_e_Ugonino" title="Antonietti e Ugonino">Fert</a> | <a href="/wiki/Fabbrica_Italiana_Automobile_Legnanese" title="Fabbrica Italiana Automobile Legnanese">FIAL</a> | <a href="/wiki/Fiat_(Marke)" title="Fiat (Marke)">Fiat</a> | <a href="/wiki/Societ%C3%A0_Officine_Meccaniche_e_Fonderie_Michele_Ansaldi" title="Società Officine Meccaniche e Fonderie Michele Ansaldi">Fiat-Ansaldi</a> | <a href="/wiki/Fides_Fabbrica_Automobili" title="Fides Fabbrica Automobili">Fides</a> | <a href="/wiki/Ditta_Luigi_Figini_%26_Compagnia" title="Ditta Luigi Figini & Compagnia">Figini</a> | <a href="/wiki/Fabbrica_Ligure_Automobili_Genova" title="Fabbrica Ligure Automobili Genova">FLAG</a> | <a href="/wiki/Ditta_Ing._P._Pestalozzi" title="Ditta Ing. P. Pestalozzi">Flirt</a> | <a href="/wiki/Fabbrica_di_Automobili_Florentia" title="Fabbrica di Automobili Florentia">Florentia</a> | <a href="/wiki/Officine_Meccaniche_Beccaria" title="Officine Meccaniche Beccaria">Florio</a> | <a href="/wiki/Sebastiano_Castagneri" title="Sebastiano Castagneri">Folgore</a> | <a href="/wiki/Fabbrica_Rotabili_Avantreni_Motori" title="Fabbrica Rotabili Avantreni Motori">FRAM</a> | <a href="/wiki/Automobili_Franco" title="Automobili Franco">Franco</a> | <a href="/wiki/Diatto" title="Diatto">Frejus</a> | <a href="/wiki/Frera_Corado_%26_Compagnia" title="Frera Corado & Compagnia">Frera</a> | <a href="/wiki/Societ%C3%A0_per_la_Trazione_Elettrica" title="Società per la Trazione Elettrica">Frigerio</a> | <a href="/wiki/Fabbrica_Toscana_di_Automobili" title="Fabbrica Toscana di Automobili">FTA</a> | <a href="/wiki/Officine_Galileo" title="Officine Galileo">Galileo</a> | <a href="/wiki/Societ%C3%A0_Italiana_Vetture_Elettriche_Gallia" title="Società Italiana Vetture Elettriche Gallia">Gallia</a> | <a href="/wiki/Meccanica_G._Guaraldi" title="Meccanica G. 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November 2024 um 15:15 Uhr bearbeitet.</li> <li id="footer-info-copyright"><div id="footer-info-copyright-stats" class="noprint"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://pageviews.wmcloud.org/?pages=Officine_Meccaniche&project=de.wikipedia.org">Abrufstatistik</a> · <a rel="nofollow" class="external text" href="https://xtools.wmcloud.org/authorship/de.wikipedia.org/Officine_Meccaniche?uselang=de">Autoren</a> </div><div id="footer-info-copyright-separator"><br /></div><div id="footer-info-copyright-info"> <p>Der Text ist unter der Lizenz <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">„Creative-Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen“</a> verfügbar; Informationen zu den Urhebern und zum Lizenzstatus eingebundener Mediendateien (etwa Bilder oder Videos) können im Regelfall durch Anklicken dieser abgerufen werden. Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. 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