CINXE.COM

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-sticky-header-enabled vector-toc-available" lang="da" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>DSB - Wikipedia, den frie encyklopædi</title> <script>(function(){var className="client-js vector-feature-language-in-header-enabled vector-feature-language-in-main-page-header-disabled vector-feature-page-tools-pinned-disabled vector-feature-toc-pinned-clientpref-1 vector-feature-main-menu-pinned-disabled vector-feature-limited-width-clientpref-1 vector-feature-limited-width-content-enabled vector-feature-custom-font-size-clientpref-1 vector-feature-appearance-pinned-clientpref-1 vector-feature-night-mode-disabled skin-theme-clientpref-day vector-sticky-header-enabled vector-toc-available";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dawikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","januar","februar","marts","april","maj","juni","juli","august","september","oktober","november","december"],"wgRequestId":"a739a267-e2f4-4cd2-9327-1a9b37f85a71","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"DSB","wgTitle":"DSB","wgCurRevisionId":11967796,"wgRevisionId":11967796,"wgArticleId":14286,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":["Sider med fejl i referencer","Sider med fejl i fodnoter","Sider med Webarchive-skabelon som henviser til Wayback Machine","Lokalt billede forskelligt fra Wikidata","Kilder mangler (samlet liste)","Kilder mangler siden august 2021","Artikler med tomme afsnit","Commons-kategori på Wikidata er ens med sidetitel","Lovende artikler","Wikipedia artikler med VIAF autoritetsdata-ID","Wikipedia artikler med LCCN autoritetsdata-ID","Wikipedia artikler med ISNI autoritetsdata-ID","Wikipedia artikler med GND autoritetsdata-ID","Wikipedia artikler med Den Store Danske autoritetsdata-ID","DSB","Akronymer"],"wgPageViewLanguage":"da","wgPageContentLanguage":"da","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"DSB","wgRelevantArticleId":14286,"wgTempUserName":null,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":false,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"da","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"da"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":70000,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":false,"wgVector2022LanguageInHeader":true,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q83824","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false,"wgSiteNoticeId":"2.0"}; RLSTATE={"ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","skins.vector.search.codex.styles":"ready","skins.vector.styles":"ready","skins.vector.icons":"ready","ext.wikimediamessages.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.dismissableSiteNotice.styles":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.gadget.NewSection","ext.gadget.ReferenceTooltips","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.cx.uls.quick.actions","wikibase.client.vector-2022","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","ext.dismissableSiteNotice"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); }];});});</script> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=da&modules=ext.cite.styles%7Cext.dismissableSiteNotice.styles%7Cext.uls.interlanguage%7Cext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript%7Cext.wikimediamessages.styles%7Cmediawiki.page.gallery.styles%7Cskins.vector.icons%2Cstyles%7Cskins.vector.search.codex.styles%7Cwikibase.client.init&only=styles&skin=vector-2022"> <script async="" src="/w/load.php?lang=da&modules=startup&only=scripts&raw=1&skin=vector-2022"></script> <meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content=""> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=da&modules=site.styles&only=styles&skin=vector-2022"> <meta name="generator" content="MediaWiki 1.44.0-wmf.23"> <meta name="referrer" content="origin"> <meta name="referrer" content="origin-when-cross-origin"> <meta name="robots" content="max-image-preview:standard"> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/DSB_company_logo.svg/1200px-DSB_company_logo.svg.png"> <meta property="og:image:width" content="1200"> <meta property="og:image:height" content="1077"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/DSB_company_logo.svg/800px-DSB_company_logo.svg.png"> <meta property="og:image:width" content="800"> <meta property="og:image:height" content="718"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/DSB_company_logo.svg/640px-DSB_company_logo.svg.png"> <meta property="og:image:width" content="640"> <meta property="og:image:height" content="574"> <meta name="viewport" content="width=1120"> <meta property="og:title" content="DSB - Wikipedia, den frie encyklopædi"> <meta property="og:type" content="website"> <link rel="preconnect" href="//upload.wikimedia.org"> <link rel="alternate" media="only screen and (max-width: 640px)" href="//da.m.wikipedia.org/wiki/DSB"> <link rel="alternate" type="application/x-wiki" title="Redigér" href="/w/index.php?title=DSB&action=edit"> <link rel="apple-touch-icon" href="/static/apple-touch/wikipedia.png"> <link rel="icon" href="/static/favicon/wikipedia.ico"> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="/w/rest.php/v1/search" title="Wikipedia (da)"> <link rel="EditURI" type="application/rsd+xml" href="//da.wikipedia.org/w/api.php?action=rsd"> <link rel="canonical" href="https://da.wikipedia.org/wiki/DSB"> <link rel="license" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.da"> <link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="Wikipedia Atom-feed" href="/w/index.php?title=Speciel:Seneste_%C3%A6ndringer&feed=atom"> <link rel="dns-prefetch" href="//meta.wikimedia.org" /> <link rel="dns-prefetch" href="auth.wikimedia.org"> </head> <body class="skin--responsive skin-vector skin-vector-search-vue mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-DSB rootpage-DSB skin-vector-2022 action-view"><a class="mw-jump-link" href="#bodyContent">Spring til indhold</a> <div class="vector-header-container"> <header class="vector-header mw-header"> <div class="vector-header-start"> <nav class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Websted"> <div id="vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown vector-main-menu-dropdown vector-button-flush-left vector-button-flush-right" title="Hovedmenu" > <input type="checkbox" id="vector-main-menu-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-main-menu-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Hovedmenu" > <label id="vector-main-menu-dropdown-label" for="vector-main-menu-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-menu mw-ui-icon-wikimedia-menu"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Hovedmenu</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-main-menu-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-main-menu" class="vector-main-menu vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-main-menu-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="main-menu-pinned" data-pinnable-element-id="vector-main-menu" data-pinned-container-id="vector-main-menu-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-main-menu-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Hovedmenu</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.pin">flyt til sidebjælken</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-main-menu.unpin">skjul</button> </div> <div id="p-navigation" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-navigation" > <div class="vector-menu-heading"> Navigation </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-mainpage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Forside" title="Besøg forsiden [z]" accesskey="z"><span>Forside</span></a></li><li id="n-kategorier" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorier"><span>Kategorier</span></a></li><li id="n-Fremhævet-indhold" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Fremh%C3%A6vet_indhold"><span>Fremhævet indhold</span></a></li><li id="n-randompage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciel:Tilf%C3%A6ldig_side" title="Gå til en tilfældig side [x]" accesskey="x"><span>Tilfældig side</span></a></li><li id="n-Tilfældige-artikler" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Tilf%C3%A6ldige_artikler"><span>Tilfældige artikler</span></a></li><li id="n-Aktuelt" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Aktuelle_begivenheder"><span>Aktuelt</span></a></li><li id="n-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciel:Specialsider"><span>Specialsider</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-deltagelse" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-deltagelse" > <div class="vector-menu-heading"> deltagelse </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-velkommen" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hj%C3%A6lp:Velkommen_til_Wikipedia"><span>Velkommen</span></a></li><li id="n-portal" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Forside" title="Om projektet, hvad du kan gøre, hvor tingene findes"><span>Skribentforside</span></a></li><li id="n-Landsbybrønden" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Landsbybr%C3%B8nden"><span>Landsbybrønden</span></a></li><li id="n-Projekter" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Projekter"><span>Projekter</span></a></li><li id="n-Portaler" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Portal:Portaler"><span>Portaler</span></a></li><li id="n-Ønskede-artikler" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:WikiProjekt_Efterspurgte_artikler"><span>Ønskede artikler</span></a></li><li id="n-Oprydning" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Oprydning"><span>Oprydning</span></a></li><li id="n-Kalender" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Kalender"><span>Kalender</span></a></li><li id="n-recentchanges" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciel:Seneste_%C3%A6ndringer" title="Listen over de seneste ændringer i wikien. [r]" accesskey="r"><span>Seneste ændringer</span></a></li><li id="n-help" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hj%C3%A6lp:Forside" title="Stedet hvor du finder hjælp"><span>Hjælp</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> <a href="/wiki/Forside" class="mw-logo"> <img class="mw-logo-icon" src="/static/images/icons/wikipedia.png" alt="" aria-hidden="true" height="50" width="50"> <span class="mw-logo-container skin-invert"> <img class="mw-logo-wordmark" alt="Wikipedia" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-wordmark-en.svg" style="width: 7.5em; height: 1.125em;"> <img class="mw-logo-tagline" alt="Den frie encyklopædi" src="/static/images/mobile/copyright/wikipedia-tagline-da.svg" width="120" height="13" style="width: 7.5em; height: 0.8125em;"> </span> </a> </div> <div class="vector-header-end"> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-collapses vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <a href="/wiki/Speciel:S%C3%B8gning" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only search-toggle" title="Søg på Wikipedia [f]" accesskey="f"><span class="vector-icon mw-ui-icon-search mw-ui-icon-wikimedia-search"></span> <span>Søg</span> </a> <div class="vector-typeahead-search-container"> <div class="cdx-typeahead-search cdx-typeahead-search--show-thumbnail cdx-typeahead-search--auto-expand-width"> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="cdx-search-input cdx-search-input--has-end-button"> <div id="simpleSearch" class="cdx-search-input__input-wrapper" data-search-loc="header-moved"> <div class="cdx-text-input cdx-text-input--has-start-icon"> <input class="cdx-text-input__input" type="search" name="search" placeholder="Søg på Wikipedia" aria-label="Søg på Wikipedia" autocapitalize="sentences" title="Søg på Wikipedia [f]" accesskey="f" id="searchInput" > <span class="cdx-text-input__icon cdx-text-input__start-icon"></span> </div> <input type="hidden" name="title" value="Speciel:Søgning"> </div> <button class="cdx-button cdx-search-input__end-button">Søg</button> </form> </div> </div> </div> <nav class="vector-user-links vector-user-links-wide" aria-label="Personlige værktøjer"> <div class="vector-user-links-main"> <div id="p-vector-user-menu-preferences" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-userpage" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Udseende"> <div id="vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown " title="Skift udseendet af sidens skriftstørrelse, -bredde og -farve" > <input type="checkbox" id="vector-appearance-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-appearance-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Udseende" > <label id="vector-appearance-dropdown-label" for="vector-appearance-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-appearance mw-ui-icon-wikimedia-appearance"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Udseende</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-appearance-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <div id="p-vector-user-menu-notifications" class="vector-menu mw-portlet emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> <div id="p-vector-user-menu-overflow" class="vector-menu mw-portlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="https://donate.wikimedia.org/?wmf_source=donate&wmf_medium=sidebar&wmf_campaign=da.wikipedia.org&uselang=da" class=""><span>Donation</span></a> </li> <li id="pt-createaccount-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Speciel:Opret_konto&returnto=DSB" title="Du opfordres til at oprette en konto og logge på, men det er ikke obligatorisk" class=""><span>Opret konto</span></a> </li> <li id="pt-login-2" class="user-links-collapsible-item mw-list-item user-links-collapsible-item"><a data-mw="interface" href="/w/index.php?title=Speciel:Log_p%C3%A5&returnto=DSB" title="Du opfordres til at logge på, men det er ikke obligatorisk. [o]" accesskey="o" class=""><span>Log på</span></a> </li> </ul> </div> </div> </div> <div id="vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown vector-user-menu vector-button-flush-right vector-user-menu-logged-out user-links-collapsible-item" title="Flere muligheder" > <input type="checkbox" id="vector-user-links-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-user-links-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Personlige værktøjer" > <label id="vector-user-links-dropdown-label" for="vector-user-links-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-ellipsis mw-ui-icon-wikimedia-ellipsis"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Personlige værktøjer</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-personal" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-personal user-links-collapsible-item" title="Brugermenu" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-sitesupport" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="https://donate.wikimedia.org/?wmf_source=donate&wmf_medium=sidebar&wmf_campaign=da.wikipedia.org&uselang=da"><span>Donation</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speciel:Opret_konto&returnto=DSB" title="Du opfordres til at oprette en konto og logge på, men det er ikke obligatorisk"><span class="vector-icon mw-ui-icon-userAdd mw-ui-icon-wikimedia-userAdd"></span> <span>Opret konto</span></a></li><li id="pt-login" class="user-links-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speciel:Log_p%C3%A5&returnto=DSB" title="Du opfordres til at logge på, men det er ikke obligatorisk. [o]" accesskey="o"><span class="vector-icon mw-ui-icon-logIn mw-ui-icon-wikimedia-logIn"></span> <span>Log på</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </header> </div> <div class="mw-page-container"> <div class="mw-page-container-inner"> <div class="vector-sitenotice-container"> <div id="siteNotice"><div id="mw-dismissablenotice-anonplace"></div><script>(function(){var node=document.getElementById("mw-dismissablenotice-anonplace");if(node){node.outerHTML="\u003Cdiv class=\"mw-dismissable-notice\"\u003E\u003Cdiv class=\"mw-dismissable-notice-close\"\u003E[\u003Ca tabindex=\"0\" role=\"button\"\u003ELuk\u003C/a\u003E]\u003C/div\u003E\u003Cdiv class=\"mw-dismissable-notice-body\"\u003E\u003C!-- CentralNotice --\u003E\u003Cdiv id=\"localNotice\" data-nosnippet=\"\"\u003E\u003Cdiv class=\"sitenotice\" lang=\"da\" dir=\"ltr\"\u003E\u003Cp\u003EDu kan være med til at gøre Wikipedia bedre – \u003Ca href=\"/wiki/Hj%C3%A6lp:Du_kan_v%C3%A6re_med_til_at_g%C3%B8re_Wikipedia_bedre!\" title=\"Hjælp:Du kan være med til at gøre Wikipedia bedre!\"\u003Elæs her hvordan!\u003C/a\u003E\u003Cbr /\u003E \u003C/p\u003E\u003Cdiv class=\"vis-for-autopatrol\"\u003EDansk Wikipedia har en Discord-server, hvor du kan chatte. Se mere på \u003Ca href=\"/wiki/Wikipedia:Discord\" title=\"Wikipedia:Discord\"\u003EWikipedia:Discord\u003C/a\u003E\u003C/div\u003E\u003Cp\u003E\u003Ci\u003E\u003Csmall\u003E(\u003Ca href=\"/wiki/Hj%C3%A6lp:Sitenotice\" title=\"Hjælp:Sitenotice\"\u003ELæs her om sitenotice\u003C/a\u003E)\u003C/small\u003E\u003C/i\u003E\u003C/p\u003E\u003C/div\u003E\u003C/div\u003E\u003C/div\u003E\u003C/div\u003E";}}());</script></div> </div> <div class="vector-column-start"> <div class="vector-main-menu-container"> <div id="mw-navigation"> <nav id="mw-panel" class="vector-main-menu-landmark" aria-label="Websted"> <div id="vector-main-menu-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> </div> </div> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav id="mw-panel-toc" aria-label="Indhold" data-event-name="ui.sidebar-toc" class="mw-table-of-contents-container vector-toc-landmark"> <div id="vector-toc-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-toc" class="vector-toc vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-toc-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="toc-pinned" data-pinnable-element-id="vector-toc" > <h2 class="vector-pinnable-header-label">Indhold</h2> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.pin">flyt til sidebjælken</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-toc.unpin">skjul</button> </div> <ul class="vector-toc-contents" id="mw-panel-toc-list"> <li id="toc-mw-content-text" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a href="#" class="vector-toc-link"> <div class="vector-toc-text">Indledning</div> </a> </li> <li id="toc-Historie" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Historie"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1</span> <span>Historie</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Historie-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Vis/skjul underafsnit Historie</span> </button> <ul id="toc-Historie-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-1800-tallet" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#1800-tallet"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>1800-tallet</span> </div> </a> <ul id="toc-1800-tallet-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-1900-tallet" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#1900-tallet"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.2</span> <span>1900-tallet</span> </div> </a> <ul id="toc-1900-tallet-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-2000-" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#2000-"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.3</span> <span>2000-</span> </div> </a> <ul id="toc-2000--sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Nøgletal" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Nøgletal"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Nøgletal</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Nøgletal-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Vis/skjul underafsnit Nøgletal</span> </button> <ul id="toc-Nøgletal-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Rettidighed_og_pålidelighed" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Rettidighed_og_pålidelighed"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>Rettidighed og pålidelighed</span> </div> </a> <ul id="toc-Rettidighed_og_pålidelighed-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Omdømme" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Omdømme"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.2</span> <span>Omdømme</span> </div> </a> <ul id="toc-Omdømme-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Organisering" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Organisering"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Organisering</span> </div> </a> <ul id="toc-Organisering-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Medarbejdersammensætning" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Medarbejdersammensætning"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Medarbejdersammensætning</span> </div> </a> <ul id="toc-Medarbejdersammensætning-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Rullende_materiel" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Rullende_materiel"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Rullende materiel</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Rullende_materiel-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Vis/skjul underafsnit Rullende materiel</span> </button> <ul id="toc-Rullende_materiel-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Lokomotiver_og_togsæt" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Lokomotiver_og_togsæt"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>Lokomotiver og togsæt</span> </div> </a> <ul id="toc-Lokomotiver_og_togsæt-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-S-tog" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#S-tog"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>S-tog</span> </div> </a> <ul id="toc-S-tog-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Materiel_i_drift" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Materiel_i_drift"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.3</span> <span>Materiel i drift</span> </div> </a> <ul id="toc-Materiel_i_drift-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Materielplan_2030" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Materielplan_2030"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.4</span> <span>Materielplan 2030</span> </div> </a> <ul id="toc-Materielplan_2030-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Trafikkontrakter" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Trafikkontrakter"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Trafikkontrakter</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Trafikkontrakter-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Vis/skjul underafsnit Trafikkontrakter</span> </button> <ul id="toc-Trafikkontrakter-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Trafikkontrakt_2005-2014" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Trafikkontrakt_2005-2014"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.1</span> <span>Trafikkontrakt 2005-2014</span> </div> </a> <ul id="toc-Trafikkontrakt_2005-2014-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Trafikkontrakt_2015-2024" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Trafikkontrakt_2015-2024"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.2</span> <span>Trafikkontrakt 2015-2024</span> </div> </a> <ul id="toc-Trafikkontrakt_2015-2024-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Hovedelementer" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Hovedelementer"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.2.1</span> <span>Hovedelementer</span> </div> </a> <ul id="toc-Hovedelementer-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Reaktioner" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Reaktioner"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.2.2</span> <span>Reaktioner</span> </div> </a> <ul id="toc-Reaktioner-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Strategiske_planer" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Strategiske_planer"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Strategiske planer</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Strategiske_planer-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Vis/skjul underafsnit Strategiske planer</span> </button> <ul id="toc-Strategiske_planer-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Gode_Tog_til_Alle_(1998-)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Gode_Tog_til_Alle_(1998-)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.1</span> <span>Gode Tog til Alle (1998-)</span> </div> </a> <ul id="toc-Gode_Tog_til_Alle_(1998-)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Sporskifte_2010_(2008-2010)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Sporskifte_2010_(2008-2010)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.2</span> <span>Sporskifte 2010 (2008-2010)</span> </div> </a> <ul id="toc-Sporskifte_2010_(2008-2010)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Sundt_DSB_(2012-2014)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Sundt_DSB_(2012-2014)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.3</span> <span>Sundt DSB (2012-2014)</span> </div> </a> <ul id="toc-Sundt_DSB_(2012-2014)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Nyere_politiske_sager" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Nyere_politiske_sager"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Nyere politiske sager</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Nyere_politiske_sager-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Vis/skjul underafsnit Nyere politiske sager</span> </button> <ul id="toc-Nyere_politiske_sager-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-IC4_(2003-)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#IC4_(2003-)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8.1</span> <span>IC4 (2003-)</span> </div> </a> <ul id="toc-IC4_(2003-)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Søren_Eriksens_fyring_(2011)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Søren_Eriksens_fyring_(2011)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8.2</span> <span>Søren Eriksens fyring (2011)</span> </div> </a> <ul id="toc-Søren_Eriksens_fyring_(2011)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Waterfront-sagen_(2013)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Waterfront-sagen_(2013)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8.3</span> <span>Waterfront-sagen (2013)</span> </div> </a> <ul id="toc-Waterfront-sagen_(2013)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Generaldirektører_og_administrerende_direktører" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Generaldirektører_og_administrerende_direktører"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">9</span> <span>Generaldirektører og administrerende direktører</span> </div> </a> <ul id="toc-Generaldirektører_og_administrerende_direktører-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Arkitekter" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Arkitekter"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">10</span> <span>Arkitekter</span> </div> </a> <ul id="toc-Arkitekter-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Slogan" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Slogan"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">11</span> <span>Slogan</span> </div> </a> <ul id="toc-Slogan-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Galleri" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Galleri"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">12</span> <span>Galleri</span> </div> </a> <ul id="toc-Galleri-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Se_også" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Se_også"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">13</span> <span>Se også</span> </div> </a> <ul id="toc-Se_også-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Kildehenvisninger" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Kildehenvisninger"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">14</span> <span>Kildehenvisninger</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Kildehenvisninger-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Vis/skjul underafsnit Kildehenvisninger</span> </button> <ul id="toc-Kildehenvisninger-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Fodnoter" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Fodnoter"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">14.1</span> <span>Fodnoter</span> </div> </a> <ul id="toc-Fodnoter-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Referencer" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Referencer"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">14.2</span> <span>Referencer</span> </div> </a> <ul id="toc-Referencer-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Eksterne_henvisninger" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Eksterne_henvisninger"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">15</span> <span>Eksterne henvisninger</span> </div> </a> <ul id="toc-Eksterne_henvisninger-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Indhold" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" title="Indholdsfortegnelse" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Vis/skjul indholdsfortegnelsen" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Vis/skjul indholdsfortegnelsen</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">DSB</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Gå til en artikel på et andet sprog. Tilgængelig på 25 sprog" > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-25" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">25 sprog</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%83%D9%83_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%AF%D9%86%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%83%D9%8A%D8%A9" title="السكك الحديدية الدنماركية – arabisk" lang="ar" hreflang="ar" data-title="السكك الحديدية الدنماركية" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="arabisk" class="interlanguage-link-target"><span>العربية</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bat-smg mw-list-item"><a href="https://bat-smg.wikipedia.org/wiki/DSB" title="DSB – Samogitian" lang="sgs" hreflang="sgs" data-title="DSB" data-language-autonym="Žemaitėška" data-language-local-name="Samogitian" class="interlanguage-link-target"><span>Žemaitėška</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – tysk" lang="de" hreflang="de" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="tysk" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/DSB_(railway_company)" title="DSB (railway company) – engelsk" lang="en" hreflang="en" data-title="DSB (railway company)" data-language-autonym="English" data-language-local-name="engelsk" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/DSB_(Danske_Statsbaner)" title="DSB (Danske Statsbaner) – esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="DSB (Danske Statsbaner)" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="esperanto" class="interlanguage-link-target"><span>Esperanto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – spansk" lang="es" hreflang="es" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="spansk" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AF%DB%8C%E2%80%8C%D8%A7%D8%B3%E2%80%8C%D8%A8%DB%8C" title="دی‌اس‌بی – persisk" lang="fa" hreflang="fa" data-title="دی‌اس‌بی" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="persisk" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/DSB" title="DSB – finsk" lang="fi" hreflang="fi" data-title="DSB" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="finsk" class="interlanguage-link-target"><span>Suomi</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – fransk" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="fransk" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – ungarsk" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="ungarsk" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – indonesisk" lang="id" hreflang="id" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="indonesisk" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Indonesia</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – italiensk" lang="it" hreflang="it" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="italiensk" class="interlanguage-link-target"><span>Italiano</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%9B%BD%E9%89%84" title="デンマーク国鉄 – japansk" lang="ja" hreflang="ja" data-title="デンマーク国鉄" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="japansk" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/DSB_(%EA%B8%B0%EC%97%85)" title="DSB (기업) – koreansk" lang="ko" hreflang="ko" data-title="DSB (기업)" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="koreansk" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – nederlandsk" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="nederlandsk" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/DSB_(jernbaneselskap)" title="DSB (jernbaneselskap) – bokmål" lang="nb" hreflang="nb" data-title="DSB (jernbaneselskap)" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="bokmål" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – polsk" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="polsk" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – rumænsk" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="rumænsk" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – russisk" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="russisk" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-se mw-list-item"><a href="https://se.wikipedia.org/wiki/DSB" title="DSB – nordsamisk" lang="se" hreflang="se" data-title="DSB" data-language-autonym="Davvisámegiella" data-language-local-name="nordsamisk" class="interlanguage-link-target"><span>Davvisámegiella</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/DSB_(railway_company)" title="DSB (railway company) – Simple English" lang="en-simple" hreflang="en-simple" data-title="DSB (railway company)" data-language-autonym="Simple English" data-language-local-name="Simple English" class="interlanguage-link-target"><span>Simple English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/DSB" title="DSB – svensk" lang="sv" hreflang="sv" data-title="DSB" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="svensk" class="interlanguage-link-target"><span>Svenska</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tk mw-list-item"><a href="https://tk.wikipedia.org/wiki/DSB_(demir%C3%BDol_%C5%9Firketlary)" title="DSB (demirýol şirketlary) – turkmensk" lang="tk" hreflang="tk" data-title="DSB (demirýol şirketlary)" data-language-autonym="Türkmençe" data-language-local-name="turkmensk" class="interlanguage-link-target"><span>Türkmençe</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner – ukrainsk" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Danske Statsbaner" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="ukrainsk" class="interlanguage-link-target"><span>Українська</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E9%BA%A6%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E9%93%81%E8%B7%AF" title="丹麦国家铁路 – kinesisk" lang="zh" hreflang="zh" data-title="丹麦国家铁路" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="kinesisk" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q83824#sitelinks-wikipedia" title="Redigér sproglinks" class="wbc-editpage">Redigér links</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Navnerum"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/DSB" title="Se indholdssiden [c]" accesskey="c"><span>Artikel</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:DSB" rel="discussion" title="Diskussion om indholdet på siden [t]" accesskey="t"><span>Diskussion</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Ændr sprogvariant" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">dansk</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation" class="vector-collapsible"> <nav aria-label="Visninger"> <div id="p-views" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-views" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/DSB"><span>Læs</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit" title="Redigér denne side [v]" accesskey="v"><span>Redigér</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit" title="Rediger kildekoden for denne side [e]" accesskey="e"><span>Rediger kildekode</span></a></li><li id="ca-history" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&action=history" title="Tidligere versioner af denne side [h]" accesskey="h"><span>Se historik</span></a></li> </ul> </div> </div> </nav> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Sideværktøjer"> <div id="vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown vector-page-tools-dropdown" > <input type="checkbox" id="vector-page-tools-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-tools-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Værktøjer" > <label id="vector-page-tools-dropdown-label" for="vector-page-tools-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">Værktøjer</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-tools-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> <div id="vector-page-tools" class="vector-page-tools vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-page-tools-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="page-tools-pinned" data-pinnable-element-id="vector-page-tools" data-pinned-container-id="vector-page-tools-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-page-tools-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Værktøjer</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.pin">flyt til sidebjælken</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.unpin">skjul</button> </div> <div id="p-cactions" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-has-collapsible-items" title="Flere muligheder" > <div class="vector-menu-heading"> Handlinger </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-more-view" class="selected vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/wiki/DSB"><span>Læs</span></a></li><li id="ca-more-ve-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit" title="Redigér denne side [v]" accesskey="v"><span>Redigér</span></a></li><li id="ca-more-edit" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit" title="Rediger kildekoden for denne side [e]" accesskey="e"><span>Rediger kildekode</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&action=history"><span>Se historik</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Generelt </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciel:Hvad_linker_hertil/DSB" title="Liste med alle sider som henviser hertil [j]" accesskey="j"><span>Hvad henviser hertil</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Speciel:Relaterede_%C3%A6ndringer/DSB" rel="nofollow" title="Seneste ændringer af sider som denne side henviser til [k]" accesskey="k"><span>Beslægtede ændringer</span></a></li><li id="t-upload" class="mw-list-item"><a href="//commons.wikimedia.org/wiki/Special:UploadWizard?uselang=da&campaign=dk" title="Upload filer [u]" accesskey="u"><span>Upload fil</span></a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&oldid=11967796" title="Permanent link til denne version af denne side"><span>Permanent link</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&action=info" title="Yderligere oplysninger om denne side"><span>Sideinformation</span></a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speciel:Citer&page=DSB&id=11967796&wpFormIdentifier=titleform" title="Information om, hvordan man kan citere denne side"><span>Referer til denne side</span></a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speciel:UrlShortener&url=https%3A%2F%2Fda.wikipedia.org%2Fwiki%2FDSB"><span>Hent forkortet URL</span></a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speciel:QrCode&url=https%3A%2F%2Fda.wikipedia.org%2Fwiki%2FDSB"><span>Download QR-kode</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-Organisation" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-Organisation" > <div class="vector-menu-heading"> Organisation </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-contact" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Kontakt_Wikipedia"><span>Kontakt Wikipedia</span></a></li><li id="n-Wikimedia-Danmark" class="mw-list-item"><a href="https://dk.wikimedia.org/wiki/"><span>Wikimedia Danmark</span></a></li><li id="n-GLAM" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:GLAM"><span>GLAM</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-coll-print_export" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-coll-print_export" > <div class="vector-menu-heading"> Udskriv/eksportér </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-create_a_book" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speciel:Bog&bookcmd=book_creator&referer=DSB"><span>Lav en bog</span></a></li><li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Speciel:DownloadAsPdf&page=DSB&action=show-download-screen"><span>Download som PDF</span></a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=DSB&printable=yes" title="Printervenlig udgave af denne side [p]" accesskey="p"><span>Udskriftsvenlig udgave</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-wikibase-otherprojects" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects" > <div class="vector-menu-heading"> I andre projekter </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Danske_Statsbaner" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q83824" title="Link til tilknyttet emne i Wikidata [g]" accesskey="g"><span>Wikidata-element</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Sideværktøjer"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Udseende"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-appearance-pinnable-header vector-pinnable-header-pinned" data-feature-name="appearance-pinned" data-pinnable-element-id="vector-appearance" data-pinned-container-id="vector-appearance-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-appearance-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Udseende</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.pin">flyt til sidebjælken</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-appearance.unpin">skjul</button> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> <div id="bodyContent" class="vector-body" aria-labelledby="firstHeading" data-mw-ve-target-container> <div class="vector-body-before-content"> <div class="mw-indicators"> <div id="mw-indicator-featured-star" class="mw-indicator"><div class="mw-parser-output"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikipedia:Lovende_artikler" title="Dette er en Lovende artikel. Klik her for mere information."><img alt="Lovende artikel" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Art%C3%ADculo_bueno-blue.svg/15px-Art%C3%ADculo_bueno-blue.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Art%C3%ADculo_bueno-blue.svg/22px-Art%C3%ADculo_bueno-blue.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/Art%C3%ADculo_bueno-blue.svg/29px-Art%C3%ADculo_bueno-blue.svg.png 2x" data-file-width="180" data-file-height="185" /></a></span></div></div> </div> <div id="siteSub" class="noprint">Fra Wikipedia, den frie encyklopædi</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="da" dir="ltr"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r11833479">.mw-parser-output .infobox-subbox{padding:0;border:none;margin:-3px;width:auto;min-width:100%;font-size:100%;clear:none;float:none;background-color:transparent}.mw-parser-output .infobox-3cols-child{margin:auto}.mw-parser-output .infobox .navbar{font-size:100%}.mw-parser-output .infobox{width:22em}.mw-parser-output .infobox-header,.mw-parser-output .infobox-label,.mw-parser-output .infobox-above,.mw-parser-output .infobox-full-data,.mw-parser-output .infobox-data,.mw-parser-output .infobox-below,.mw-parser-output .infobox-subheader,.mw-parser-output .infobox-image,.mw-parser-output .infobox-navbar{vertical-align:top}.mw-parser-output .infobox-label,.mw-parser-output .infobox-data{text-align:left}.mw-parser-output .infobox .infobox-above,.mw-parser-output .infobox .infobox-title{font-size:125%;font-weight:bold;text-align:center}.mw-parser-output .infobox-title{padding:0.2em}.mw-parser-output .infobox .infobox-header,.mw-parser-output .infobox .infobox-subheader,.mw-parser-output .infobox .infobox-image,.mw-parser-output .infobox .infobox-full-data,.mw-parser-output .infobox .infobox-below{text-align:center}.mw-parser-output .infobox .infobox-navbar{text-align:right}body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-header,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-subheader,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-above,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-title,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-image,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-full-data,body.skin-minerva .mw-parser-output .infobox-below{text-align:center}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .infobox-full-data div{background:#1f1f23!important;color:#f8f9fa}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .infobox-full-data div{background:#1f1f23!important;color:#f8f9fa}}</style><table class="infobox vcard"><tbody><tr><th colspan="2" class="infobox-above fn org" style="background:#EAECF0; padding-top:0.3em; padding-bottom:0.3em; font-size:140%; line-height: 130%;">DSB</th></tr><tr><td colspan="2" class="infobox-image"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Fil:DSB_company_logo.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/DSB_company_logo.svg/220px-DSB_company_logo.svg.png" decoding="async" width="220" height="197" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/DSB_company_logo.svg/330px-DSB_company_logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/DSB_company_logo.svg/440px-DSB_company_logo.svg.png 2x" data-file-width="224" data-file-height="201" /></a></span></td></tr><tr><td colspan="2" class="infobox-image"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logos.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logos.JPG/250px-DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logos.JPG" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logos.JPG/375px-DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logos.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logos.JPG/500px-DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logos.JPG 2x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a></span><div class="infobox-caption">DSB's hovedkvarter i Telegade 2 i <a href="/wiki/H%C3%B8je_Taastrup" class="mw-redirect" title="Høje Taastrup">Høje Taastrup</a></div></td></tr><tr><th colspan="2" class="infobox-header" style="background:#EAECF0;">Virksomhedsinformation</th></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Selskabsform" title="Selskabsform">Selskabsform</a></th><td class="infobox-data category" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a href="/wiki/Selvst%C3%A6ndig_offentlig_virksomhed" title="Selvstændig offentlig virksomhed">Selvstændig offentlig virksomhed</a> <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P1454" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Branche" title="Branche">Branche</a></th><td class="infobox-data category" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;">Jernbanetransport <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P452" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;">Grundlagt</th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;">1885 <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P571" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;">Etableringssted</th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a href="/wiki/K%C3%B8benhavn" title="København">København</a>, <a href="/wiki/Danmark" title="Danmark">Danmark</a> <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P740" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Hovedkvarter" title="Hovedkvarter">Hovedsæder</a></th><td class="infobox-data adr" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a href="/wiki/K%C3%B8benhavn" title="København">København</a>, <a href="/wiki/Danmark" title="Danmark">Danmark</a>, <a href="/wiki/Taastrup" title="Taastrup">Taastrup</a>, <a href="/wiki/Danmark" title="Danmark">Danmark</a> <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P159" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><div style="padding:0.1em 0;line-height:1.2em;">Virksom i</div></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><span class="flagicon"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><span title="Danmark"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Flag_of_Denmark.svg/22px-Flag_of_Denmark.svg.png" decoding="async" width="22" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Flag_of_Denmark.svg/33px-Flag_of_Denmark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Flag_of_Denmark.svg/44px-Flag_of_Denmark.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="387" /></span></span> </span><a href="/wiki/Danmark" title="Danmark">Danmark</a>/<br /><span class="flagicon"><span class="mw-image-border" typeof="mw:File"><span title="Tyskland"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/22px-Flag_of_Germany.svg.png" decoding="async" width="22" height="13" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/33px-Flag_of_Germany.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Flag_of_Germany.svg/44px-Flag_of_Germany.svg.png 2x" data-file-width="1000" data-file-height="600" /></span></span> </span><a href="/wiki/Tyskland" title="Tyskland">Tyskland</a></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;">Nøglepersoner</th><td class="infobox-data agent" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a href="/wiki/Administrerende_direkt%C3%B8r" title="Administrerende direktør">Adm. dir.</a> <a href="/wiki/Flemming_Jensen_(erhvervsmand)" title="Flemming Jensen (erhvervsmand)">Flemming Jensen</a> <a href="/wiki/Bestyrelsesformand" class="mw-redirect" title="Bestyrelsesformand">Bestyrelsesformand</a> <a href="/wiki/Peter_Sch%C3%BCtze" title="Peter Schütze">Peter Schütze</a></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Slogan" title="Slogan">Slogan</a></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><i>Du kan køre med os'<sup id="cite_ref-SloganSep2016_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-SloganSep2016-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Dansk_Markedsføring_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Dansk_Markedsføring-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></i></td></tr><tr><th colspan="2" class="infobox-header" style="background:#EAECF0;">Regnskab</th></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Oms%C3%A6tning" title="Omsætning">Omsætning</a></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;">10,550 mia.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2023_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2023-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="/wiki/Danske_kroner" title="Danske kroner">DKK</a> (2023)</td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Bundlinje" title="Bundlinje">Resultat</a></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;">320 mio.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2023_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2023-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> DKK (2023)</td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Aktiv" title="Aktiv">Aktiver</a></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;">14,094 mia.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2023_3-2" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2023-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> DKK (2023)</td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Egenkapital" title="Egenkapital">Egenkapital</a></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;">5,868 mia.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2023_3-3" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2023-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> DKK (2023)</td></tr><tr><th colspan="2" class="infobox-header" style="background:#EAECF0;">Organisation</th></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><div style="padding:0.1em 0;line-height:1.2em;">Antal <a href="/wiki/Medarbejder" title="Medarbejder">ansatte</a></div></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;">4770<sup id="cite_ref-Årsrapport_2017_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2017-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="https://da.wiktionary.org/wiki/%C3%A5rsv%C3%A6rk" class="extiw" title="wikt:årsværk">årsværk</a> (2022)</td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;">Ejer</th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a href="/wiki/Transport-_og_Bygningsministeriet" class="mw-redirect" title="Transport- og Bygningsministeriet">Transport-, Bygnings- og Boligministeriet</a></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Datterselskab" title="Datterselskab">Datterselskaber</a></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a href="/wiki/DSB_Service_%26_Retail" title="DSB Service & Retail">DSB Service & Retail A/S</a> (DSB 7-Eleven)<br /><a href="/wiki/DSB_Vedligehold" title="DSB Vedligehold">DSB Vedligehold</a><br /><a href="/w/index.php?title=Public_Arkitekter&action=edit&redlink=1" class="new" title="Public Arkitekter (ikke skrevet endnu)">Public Arkitekter</a><br /><a href="/wiki/Rejsekort_%26_Rejseplan_A/S" title="Rejsekort & Rejseplan A/S">Rejsekort & Rejseplan A/S</a> (delvist ejet)<br /><a href="/wiki/DSB_Sverige_AB" title="DSB Sverige AB">DSB Sverige AB</a><br /><a href="/w/index.php?title=DSB_Aarhus_N%C3%A6rbane&action=edit&redlink=1" class="new" title="DSB Aarhus Nærbane (ikke skrevet endnu)">DSB Aarhus Nærbane</a><br /><a href="/w/index.php?title=VIAS&action=edit&redlink=1" class="new" title="VIAS (ikke skrevet endnu)">VIAS</a></td></tr><tr><th colspan="2" class="infobox-header" style="background:#EAECF0;">Eksterne henvisninger</th></tr><tr><td colspan="2" class="infobox-full-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk">Virksomhedens hjemmeside</a> <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P856" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;"><a href="/wiki/Det_Centrale_Virksomhedsregister" title="Det Centrale Virksomhedsregister">CVR-nummer</a></th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://datacvr.virk.dk/data/visenhed?enhedstype=virksomhed&id=25050053">25050053</a> <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P1059" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><th scope="row" class="infobox-label" style="vertical-align:top; padding-right:0.5em; ;">OpenCorporates</th><td class="infobox-data" style="vertical-align:top; line-height:1.35em;"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://opencorporates.com/companies/dk/25050053">dk/25050053</a> <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824#P1320" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></td></tr><tr><td colspan="2" class="infobox-below" style="border-top: 1px solid #aaa; line-height: 1.5em"><small><small>Information med symbolet <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><span><img alt="Billede af blyant" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="8" height="8" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></span></span> hentes fra <a href="https://www.wikidata.org/wiki/" class="extiw" title="d:">Wikidata</a>.</small></small><br /><div style="text-align: right;"><span typeof="mw:File"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824" title="d:Q83824"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Wikidata-logo_S.svg/20px-Wikidata-logo_S.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Wikidata-logo_S.svg/30px-Wikidata-logo_S.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Wikidata-logo_S.svg/40px-Wikidata-logo_S.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> <small>[<a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824" class="extiw" title="d:Q83824"> redigér på Wikidata</a> ] <span class="mw-valign-text-top" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q83824" title="Rediger på Wikidata"><img alt="Rediger på Wikidata" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Blue_pencil.svg/20px-Blue_pencil.svg.png" decoding="async" width="5" height="5" class="mw-file-element" data-file-width="600" data-file-height="600" /></a></span></small></div></td></tr></tbody></table> <p><b>DSB</b> (indtil 1948 <b>Danske Statsbaner</b><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) er en <a href="/wiki/Selvst%C3%A6ndig_offentlig_virksomhed" title="Selvstændig offentlig virksomhed">selvstændig offentlig virksomhed</a>,<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der driver persontrafik på <a href="/wiki/Banedanmark" title="Banedanmark">statens jernbanenet</a>, og som er ejet 100% af <a href="/wiki/Transportministeriet" title="Transportministeriet">Transportministeriet</a>. DSB blev etableret i <a href="/wiki/1885" title="1885">1885</a>, efter staten i <a href="/wiki/1867" title="1867">1867</a> under navnet <i><a href="/wiki/De_jysk-fynske_Statsbaner" class="mw-redirect" title="De jysk-fynske Statsbaner">De jysk-fynske Statsbaner</a></i> overtog det private selskab <i><a href="/wiki/Det_Danske_Jernbanedriftselskab" class="mw-redirect" title="Det Danske Jernbanedriftselskab">Det Danske Jernbanedriftselskab</a></i> og i <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> det ligeledes privatejede <i><a href="/wiki/Det_Sj%C3%A6llandske_Jernbaneselskab" title="Det Sjællandske Jernbaneselskab">Det Sjællandske Jernbaneselskab</a></i>. </p><p>Op gennem <a href="/wiki/1990%27erne" title="1990'erne">1990'erne</a> udskiltes og frasolgtes en række forretningsområder. DSB Busser blev til <a href="/wiki/Combus" title="Combus">Combus</a>, DSB Rederi blev til <a href="/wiki/Scandlines" title="Scandlines">Scandlines</a>, og DSB Gods blev i <a href="/wiki/2001" title="2001">2001</a> til Railion Denmark - det nuværende <a href="/wiki/DB_Cargo_Scandinavia" title="DB Cargo Scandinavia">DB Cargo Scandinavia</a>. I <a href="/wiki/1997" title="1997">1997</a> udskiltes jernbanenettet (infrastrukturen) i <a href="/wiki/Banestyrelsen" class="mw-redirect" title="Banestyrelsen">Banestyrelsen</a>, det nuværende <a href="/wiki/Banedanmark" title="Banedanmark">Banedanmark</a>, med henblik på at liberalisere togdriften på statens jernbanenet. Stationsbygningerne ejes dog stadig af DSB. I <a href="/wiki/1999" title="1999">1999</a> ændredes DSB til en selvstændig offentlig virksomhed, der på en række områder er underlagt <a href="/wiki/Aktieselskabsloven" class="mw-redirect" title="Aktieselskabsloven">aktieselskabslovens</a> bestemmelser og aflægger regnskab efter <a href="/wiki/%C3%85rsregnskabsloven" title="Årsregnskabsloven">årsregnskabsloven</a>. DSB ledes af en <a href="/wiki/Direktion" class="mw-redirect" title="Direktion">direktion</a>, som er ansvarlig over for selskabets <a href="/wiki/Bestyrelse" title="Bestyrelse">bestyrelse</a>. </p><p>DSB har dagligt ca. 500.000 rejsende - heraf ca. halvdelen på det københavnske <a href="/wiki/S-banen" class="mw-redirect" title="S-banen">S-banenet</a>, der betjenes af 135 elektriske togsæt. I fjerntrafikken tegner DSB's 96 <a href="/wiki/IC3" title="IC3">IC3-togsæt</a> og 44 elektriske <a href="/wiki/IR4" title="IR4">IR4</a>-togsæt sig for størstedelen af produktionen. DSB råder endvidere over 75 <a href="/wiki/IC4" title="IC4">IC4</a>-togsæt samt 113 lokomotivtrukne dobbeltdækkervogne til lokaltrafik. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historie">Historie</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=1" title="Redigér afsnit: Historie" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=1" title="Edit section's source code: Historie"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1800-tallet">1800-tallet</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=2" title="Redigér afsnit: 1800-tallet" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=2" title="Edit section's source code: 1800-tallet"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Det første skridt med hensyn til at anlægge jernbane i <a href="/wiki/Danmark" title="Danmark">Danmark</a> (inkl. <a href="/wiki/Hertugd%C3%B8mmerne" title="Hertugdømmerne">Hertugdømmerne</a> <a href="/wiki/Hertugd%C3%B8mmet_Slesvig" title="Hertugdømmet Slesvig">Slesvig</a> og <a href="/wiki/Hertugd%C3%B8mmet_Holsten" title="Hertugdømmet Holsten">Holsten</a>) foretoges i <a href="/wiki/1835" title="1835">1835</a>. Den <a href="/wiki/10._december" title="10. december">10. december</a> fik en kommission til opgave at komme med forslag til at imødegå den konkurrence, der truede de danske forbindelsesruter til <a href="/wiki/Tyskland" title="Tyskland">Tyskland</a> fra de jernbanelinjer, som nordtyske byer og <a href="/wiki/Hansest%C3%A6derne" class="mw-redirect" title="Hansestæderne">Hansestæderne</a> havde planlagt. Som første resultat af kommissionens arbejde var anlægget af den 106 km lange Altona-Kiel-jernbane (<a href="/wiki/Christian_8." title="Christian 8.">Christian 8.</a>'s Nordøstersø-jernbane), der åbnede den <a href="/wiki/18._september" title="18. september">18. september</a> <a href="/wiki/1844" title="1844">1844</a>. </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:K%C3%B8benhavns_%C3%A6ldste_baneg%C3%A5rd.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/K%C3%B8benhavns_%C3%A6ldste_baneg%C3%A5rd.jpg/250px-K%C3%B8benhavns_%C3%A6ldste_baneg%C3%A5rd.jpg" decoding="async" width="220" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/K%C3%B8benhavns_%C3%A6ldste_baneg%C3%A5rd.jpg/330px-K%C3%B8benhavns_%C3%A6ldste_baneg%C3%A5rd.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/K%C3%B8benhavns_%C3%A6ldste_baneg%C3%A5rd.jpg/500px-K%C3%B8benhavns_%C3%A6ldste_baneg%C3%A5rd.jpg 2x" data-file-width="957" data-file-height="522" /></a><figcaption>Københavns første banegård åbnede den 26. juni 1847</figcaption></figure> <p>I <a href="/wiki/1840" title="1840">1840</a> havde de to <a href="/wiki/Embedsmand" title="Embedsmand">embedsmænd</a> <a href="/wiki/S%C3%B8ren_Hjorth" title="Søren Hjorth">Søren Hjorth</a> og <a href="/wiki/Gustav_Skram" title="Gustav Skram">Gustav Skram</a> slået til lyd for at anlægge jernbaner; først og fremmest en jernbane fra <a href="/wiki/K%C3%B8benhavn" title="København">København</a> til <a href="/wiki/Roskilde_Station" title="Roskilde Station">Roskilde</a>. Den <a href="/wiki/25._maj" title="25. maj">25. maj</a> <a href="/wiki/1844" title="1844">1844</a> fik <a href="/wiki/Industriforeningen" title="Industriforeningen">Industriforeningen</a> i København <a href="/wiki/Koncession" title="Koncession">koncession</a> for 100 år på denne strækning, der allerede den <a href="/wiki/2._juli" title="2. juli">2. juli</a> 1844 overgik til et privat aktieselskab, "<a href="/wiki/Det_Sj%C3%A6llandske_Jernbaneselskab" title="Det Sjællandske Jernbaneselskab">Det Sjællandske Jernbaneselskab</a>". Den <a href="/wiki/27._juni" title="27. juni">27. juni</a> <a href="/wiki/1847" title="1847">1847</a> åbnedes for offentlig trafik på den 30 km lange strækning, der således var den første jernbane i selve kongeriget. Den (<a href="/wiki/27._april" title="27. april">27. april</a> <a href="/wiki/1856" title="1856">1856</a>) åbnede den forlængede jernbane, <a href="/wiki/Vestbanen" title="Vestbanen">Vestbanen</a>, fra Roskilde til <a href="/wiki/Kors%C3%B8r" title="Korsør">Korsør</a>. Københavns første banegård lå uden for voldene syd for <a href="/wiki/Vesterbrogade" title="Vesterbrogade">Vesterbrogade</a>, omtrent hvor den nuværende <a href="/wiki/K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd" title="Københavns Hovedbanegård">Hovedbanegård</a> ligger. Den <a href="/wiki/14._oktober" title="14. oktober">14. oktober</a> <a href="/wiki/1864" title="1864">1864</a> blev en ny banegård taget i brug nord for Vesterbrogade, omtrent hvor <a href="/wiki/Palads_Teatret_(K%C3%B8benhavn)" title="Palads Teatret (København)">Palads</a> ligger i dag, efter strækningen København-<a href="/wiki/Klampenborg" title="Klampenborg">Klampenborg</a> åbnede den <a href="/wiki/22._juli" title="22. juli">22. juli</a> <a href="/wiki/1863" title="1863">1863</a> og <a href="/wiki/Nordbanen" title="Nordbanen">Nordbanen</a> den <a href="/wiki/9._juli" title="9. juli">9. juli</a> 1864. </p><p>Den <a href="/wiki/10._marts" title="10. marts">10. marts</a> 1861 byggedes den første jernbane i <a href="/wiki/Jylland" title="Jylland">Jylland</a> mellem <a href="/wiki/Aarhus" title="Aarhus">Aarhus</a> og <a href="/wiki/Randers_Station" title="Randers Station">Randers</a> (åbnet <a href="/wiki/3._september" title="3. september">3. september</a> 1862). På <a href="/wiki/Fyn" title="Fyn">Fyn</a> mellem <a href="/wiki/Nyborg" title="Nyborg">Nyborg</a> og <a href="/wiki/Middelfart" title="Middelfart">Middelfart</a> åbnede (<a href="/wiki/Dronning_Louises_Jernbane" class="mw-redirect" title="Dronning Louises Jernbane">Dronning Louises Jernbane</a> den <a href="/wiki/7._september" title="7. september">7. september</a> <a href="/wiki/1865" title="1865">1865</a>), der sammen med strækningerne <a href="/wiki/Lang%C3%A5" title="Langå">Langå</a>-<a href="/wiki/Viborg" title="Viborg">Viborg</a>-<a href="/wiki/Skive" title="Skive">Skive</a>-<a href="/wiki/Struer" title="Struer">Struer</a>-<a href="/wiki/Holstebro" title="Holstebro">Holstebro</a>, <a href="/wiki/Fredericia" title="Fredericia">Fredericia</a>-<a href="/wiki/Vamdrup" title="Vamdrup">Vamdrup</a> og <a href="/wiki/Middelfart" title="Middelfart">Middelfart</a>-<a href="/wiki/Strib" title="Strib">Strib</a> blev drevet af "Det Danske Jærnbane-Driftsselskab", indtil staten den <a href="/wiki/1._september" title="1. september">1. september</a> <a href="/wiki/1867" title="1867">1867</a> i henhold til loven af <a href="/wiki/14._marts" title="14. marts">14. marts</a> 1867 overtog dem. Disse må dermed betragtes som Danmarks første statsbaner. Deres samlede længde udgjorde da 301,3 km. Mens jernbanenettet i Danmark hidtil var udbygget ret langsomt, tog det nu mere fart både for statsbanernes og for privatbanernes vedkommende. </p><p>Den <a href="/wiki/1._januar" title="1. januar">1. januar</a> <a href="/wiki/1870" title="1870">1870</a> omfattede det danske statsbanenet 494 km. Den første <a href="/w/index.php?title=Dampf%C3%A6rge&action=edit&redlink=1" class="new" title="Dampfærge (ikke skrevet endnu)">dampfærgeforbindelse</a> mellem <a href="/wiki/Fredericia" title="Fredericia">Fredericia</a> og <a href="/wiki/Strib" title="Strib">Strib</a> - og dermed i statsbane-regi - etableredes den <a href="/wiki/19._marts" title="19. marts">19. marts</a> <a href="/wiki/1872" title="1872">1872</a>, og <a href="/wiki/Jernbanebroen_over_Limfjorden" title="Jernbanebroen over Limfjorden">jernbanebroen over Limfjorden</a> mellem <a href="/wiki/Aalborg" title="Aalborg">Aalborg</a> og <a href="/wiki/N%C3%B8rresundby" title="Nørresundby">Nørresundby</a> åbnede den <a href="/wiki/7._januar" title="7. januar">7. januar</a> <a href="/wiki/1879" title="1879">1879</a>. Den <a href="/wiki/1._januar" title="1. januar">1. januar</a> <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> overgik hovedlinjerne på Sjælland - der hidtil havde hørt under det sjællandske jernbaneselskab - til statsdrift, således at DSB's samlede strækningslængde forøgedes til 1.230 km. I de følgende år gik statens bestræbelser navnlig ud på at forbedre forbindelserne mellem de enkelte landsdele, hvilket resulterede i etableringen af færgeforbindelserne: Korsør-Nyborg, <a href="/wiki/Oddesund" title="Oddesund">Oddesund</a> Syd-Nord og <a href="/wiki/Masned%C3%B8" title="Masnedø">Masnedø</a>-<a href="/wiki/Orehoved" title="Orehoved">Orehoved</a> den (<a href="/wiki/15._januar" title="15. januar">15. januar</a> <a href="/wiki/1884" title="1884">1884</a>). Samtidig toges <a href="/wiki/Masnedsundbroen" title="Masnedsundbroen">Masnedsundbroen</a> i brug, og hertil kom senere <a href="/wiki/Sallingsund" title="Sallingsund">Sallingsundoverfarten</a> (<a href="/wiki/Glyng%C3%B8re" title="Glyngøre">Glyngøre</a>-<a href="/wiki/Nyk%C3%B8bing_Mors" title="Nykøbing Mors">Nykøbing Mors</a>). </p><p>DSB opstod i <a href="/wiki/1885" title="1885">1885</a>, efter at staten allerede i <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> havde overtaget driften af det privatejede <a href="/wiki/Det_Sj%C3%A6llandske_Jernbaneselskab" title="Det Sjællandske Jernbaneselskab">Det Sjællandske Jernbaneselskab</a>. Allerede i <a href="/wiki/1867" title="1867">1867</a> havde man under navnet <a href="/wiki/De_jysk-fynske_Statsbaner" class="mw-redirect" title="De jysk-fynske Statsbaner">De jysk-fynske Statsbaner</a> overtaget det private selskab Det Danske Jernbanedriftselskab, der havde alvorlige økonomiske problemer. Fra <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> til <a href="/wiki/1885" title="1885">1885</a> blev selskaberne drevet hver for sig. </p><p>De ændrede trafikforhold i Nordtyskland øgede behovet for en direkte vognforbindelse med <a href="/wiki/Sverige" title="Sverige">Sverige</a> og <a href="/wiki/Norge" title="Norge">Norge</a>. Den <a href="/wiki/10._marts" title="10. marts">10. marts</a> <a href="/wiki/1892" title="1892">1892</a> åbnedes den første dampfærgeforbindelse (<a href="/wiki/Helsing%C3%B8r" title="Helsingør">Helsingør</a>-<a href="/wiki/Helsingborg" title="Helsingborg">Helsingborg</a>) mellem Danmark og Sverige, hvortil senere <a href="/wiki/Kystbanen" title="Kystbanen">Kystbanen</a> den (<a href="/wiki/2._august" title="2. august">2. august</a> <a href="/wiki/1897" title="1897">1897</a>) sluttede sig, og den <a href="/wiki/7._oktober" title="7. oktober">7. oktober</a> <a href="/wiki/1895" title="1895">1895</a> fulgte København-<a href="/wiki/Malm%C3%B6" class="mw-redirect" title="Malmö">Malmö</a>-overfarten efter. Sidstnævnte overfart blev fra den <a href="/wiki/16._august" title="16. august">16. august</a> <a href="/wiki/1900" title="1900">1900</a> drevet i fællesskab med de svenske statsbaner. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1900-tallet">1900-tallet</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=3" title="Redigér afsnit: 1900-tallet" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=3" title="Edit section's source code: 1900-tallet"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:K%C3%B8benhavn_Station_(5706510557).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/K%C3%B8benhavn_Station_%285706510557%29.jpg/220px-K%C3%B8benhavn_Station_%285706510557%29.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/K%C3%B8benhavn_Station_%285706510557%29.jpg/330px-K%C3%B8benhavn_Station_%285706510557%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/K%C3%B8benhavn_Station_%285706510557%29.jpg/440px-K%C3%B8benhavn_Station_%285706510557%29.jpg 2x" data-file-width="3872" data-file-height="2592" /></a><figcaption>Den nuværende <a href="/wiki/K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd" title="Københavns Hovedbanegård">Københavns Hovedbanegård</a> åbnede i <a href="/wiki/1911" title="1911">1911</a>.</figcaption></figure> <p>Efter at staten den <a href="/wiki/1._januar" title="1. januar">1. januar</a> 1893 overtog privatbanestrækningen <a href="/wiki/Orehoved" title="Orehoved">Orehoved</a>-<a href="/wiki/Gedser" title="Gedser">Gedser</a>, etableredes endvidere fra den <a href="/wiki/1._oktober" title="1. oktober">1. oktober</a> <a href="/wiki/1903" title="1903">1903</a> en dampfærgefart mellem Gedser og <a href="/wiki/Warnem%C3%BCnde" title="Warnemünde">Warnemünde</a> sammen med den <a href="/wiki/Mecklenburg" title="Mecklenburg">mecklenburgske</a> »Friedrich-Franz«-jernbane, hvor det tyske selskab »Deutsch-Nordischer Lloyd« i Mecklenburg hidtil havde drevet en daglig dampskibsforbindelse. </p><p>Ved loven af <a href="/wiki/29._marts" title="29. marts">29. marts</a> <a href="/wiki/1904" title="1904">1904</a> blev der givet bevilling til Københavns ny <a href="/wiki/K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd" title="Københavns Hovedbanegård">personhovedbanegård</a> (åbnet <a href="/wiki/1._december" title="1. december">1. december</a> <a href="/wiki/1911" title="1911">1911</a>) og forskellige strækninger i og ved København. Desuden vedtoges ved <a href="/wiki/Jernbanelov_27._maj_1908" class="mw-redirect" title="Jernbanelov 27. maj 1908">Lov om nye jernbaneanlæg m.v. af 27. maj 1908</a> en række store jernbaneanlæg, der forøgede statsbanenettets længde betydeligt, således at DSB's samlede jernbanenet den <a href="/wiki/1._april" title="1. april">1. april</a> <a href="/wiki/1914" title="1914">1914</a> udgjorde 1999,8 km. Dampfærgeoverfarterne udgjorde tilsammen 120 km; hertil kom sejladsen mellem <a href="/wiki/Kalundborg" title="Kalundborg">Kalundborg</a> og Aarhus (89 km, overtaget fra Det forenede Dampskibsselskab den <a href="/wiki/1._september" title="1. september">1. september</a> <a href="/wiki/1914" title="1914">1914</a>), og endelig havde DSB siden den <a href="/wiki/1._april" title="1. april">1. april</a> <a href="/wiki/1883" title="1883">1883</a> haft dampskibe i en fast nattur mellem Korsør og <a href="/wiki/Kiel" title="Kiel">Kiel</a> (133 km).<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>DSB gik ind i rutebilsdrift i <a href="/wiki/1932" title="1932">1932</a>. </p><p>Inden <a href="/wiki/Lilleb%C3%A6ltsbroen_(1935)" title="Lillebæltsbroen (1935)">Lillebæltsbroen</a> etableredes, varede en togrejse fra København til fx Aarhus mindst 8 timer og 20 minutter heraf en del med færge. Undervejs skulle de rejsende skifte fra tog til færge i Korsør, fra færge til tog i Nyborg, til færge igen i Strib for så at ankomme til Fredericia færgehavn, hvor der var 250-300 meter op til banegården og toget til Aarhus.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Da Lillebæltsbroen åbnede, og <a href="/wiki/Litra_MS" title="Litra MS">lyntogene</a> indførtes i <a href="/wiki/1935" title="1935">1935</a>, revolutionerede det trafikken i Danmark. Nu kunne man rejse mellem hovedstaden og Jylland og tilbage igen samme dag uden at skulle skifte tog ved Storebælt og Lillebælt, eftersom lyntogene kørte direkte om bord på Storebæltsfærgerne.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/1970" title="1970">1970</a> blev <a href="/wiki/Povl_Hjelt" title="Povl Hjelt">Povl Hjelt</a> generaldirektør i DSB, og med ham gennemførtes en gennemgribende ansigtsløftning af DSB i <a href="/wiki/1972" title="1972">1972</a>, hvor de vinrøde (brune) lokomotiver og vogne afløstes af et nyt, radikalt postkasserødt design. Med sommerkøreplanen i <a href="/wiki/1974" title="1974">1974</a> indførtes <a href="/wiki/InterCity" title="InterCity">InterCity</a>-tog, der mellem København og Aarhus afgik hver time på faste minuttal InterCitytogene kørte - som lyntogene - om bord på Storebæltsfærgerne. Det var første gang, køreplanens grundstruktur ændredes grundlæggende siden Lillebæltsbroen åbnede.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:DSB_headquarters_1.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/DSB_headquarters_1.JPG/250px-DSB_headquarters_1.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/DSB_headquarters_1.JPG/330px-DSB_headquarters_1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/DSB_headquarters_1.JPG/500px-DSB_headquarters_1.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>DSB's hovedkvarter <a href="/wiki/1928" title="1928">1928</a>-<a href="/wiki/2013" title="2013">2013</a>, tidl. <a href="/wiki/S%C3%B8lvgades_Kaserne" title="Sølvgades Kaserne">Sølvgades Kaserne</a>.</figcaption></figure> <p>Op gennem <a href="/wiki/1990%27erne" title="1990'erne">1990'erne</a> blev en række forretningsområder udskilt og frasolgt. <a href="/wiki/DSB_Busser" class="mw-redirect" title="DSB Busser">DSB Busser</a> blev til <a href="/wiki/Combus" title="Combus">Combus</a>, DSB Rederi blev til <a href="/wiki/Scandlines" title="Scandlines">Scandlines</a>, og <a href="/wiki/DSB_Gods" title="DSB Gods">DSB Gods</a> blev i <a href="/wiki/2001" title="2001">2001</a> til <a href="/wiki/Railion_Denmark" class="mw-redirect" title="Railion Denmark">Railion Denmark</a> (nu <a href="/wiki/DB_Schenker_Rail_Scandinavia" class="mw-redirect" title="DB Schenker Rail Scandinavia">DB Schenker Rail Scandinavia</a>). </p><p>Den <a href="/wiki/1._januar" title="1. januar">1. januar</a> <a href="/wiki/1997" title="1997">1997</a> udskiltes jernbanenettet (infrastrukturen) i <a href="/wiki/Banedanmark" title="Banedanmark">Banestyrelsen</a>, det nuværende <a href="/wiki/Banedanmark" title="Banedanmark">Banedanmark</a>, med henblik at <a href="/wiki/Liberalisering" title="Liberalisering">liberalisere</a> togdriften på statens banenet. Stationsbygninger ejes dog stadig af DSB, men derudover har DSB ikke længere noget med <a href="/wiki/Infrastruktur" title="Infrastruktur">infrastrukturen</a> at gøre. </p><p>I <a href="/wiki/1997" title="1997">1997</a> reduceredes rejsetiderne mellem landsdelene yderligere, da <a href="/wiki/Storeb%C3%A6ltsforbindelsen" title="Storebæltsforbindelsen">Storebæltsforbindelsen</a> åbnede og hastigheden på dele af hovedstrækningerne i 1998 kunne øges til 180 km/t. På efterårsferiens store udrejsedag i 1997 sattes ny passagerrekord over Storebælt, da 30.900 passagerer krydsede bæltet med tog.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/1998" title="1998">1998</a> åbnede <a href="/wiki/Kastrupbanen" class="mw-redirect" title="Kastrupbanen">Kastrupbanen</a> mellem København H og <a href="/wiki/K%C3%B8benhavns_Lufthavn,_Kastrup_Station" class="mw-redirect" title="Københavns Lufthavn, Kastrup Station">Københavns Lufthavn</a>, og det var nu muligt at rejse fra Københavns centrum til lufthavnen på 13 minutter. </p><p>Den <a href="/wiki/30._april" title="30. april">30. april</a> 1998 præsenterede DSB's nye logo, sloganet 'lige til' og den kundevendte vision 'Rejse med omtanke'. Ifølge visionen ville DSB gennem nærvær, fokus og handlekraft vise omverdenen, hvordan bæredygtige kollektive rejseformer kunne gøres til kundernes naturlige valg. </p><p>Pressemeddelelser: DSB's røde tråd er nu grøn | DSB.dk Den 16. februar 2009 </p><p>Den <a href="/wiki/1._januar" title="1. januar">1. januar</a> <a href="/wiki/1999" title="1999">1999</a> ændredes DSB til en selvstændig, offentlig virksomhed, der på en række områder er underlagt aktieselskabslovens bestemmelser og aflægger regnskab efter årsregnskabsloven. DSB ledes i det daglige af en direktion, som er ansvarlig over for en bestyrelse. <a href="/wiki/DSB_S-tog_a/s" class="mw-redirect" title="DSB S-tog a/s">DSB S-tog</a> blev samtidig udskilt som aktieselskab 100 % ejet af DSB og i det daglige en almindelig del af DSB. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="2000-">2000-</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=4" title="Redigér afsnit: 2000-" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=4" title="Edit section's source code: 2000-"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:DK_2018_DSB.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/DK_2018_DSB.png/220px-DK_2018_DSB.png" decoding="async" width="220" height="258" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/DK_2018_DSB.png/330px-DK_2018_DSB.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/DK_2018_DSB.png/440px-DK_2018_DSB.png 2x" data-file-width="981" data-file-height="1150" /></a><figcaption>DSB-betjente strækninger (med rød) i <a href="/wiki/2025" title="2025">2025</a>.</figcaption></figure> <dl><dt>2000'erne</dt></dl> <p>Den <a href="/wiki/1._juli" title="1. juli">1. juli</a> <a href="/wiki/2000" title="2000">2000</a> åbnede <a href="/wiki/%C3%98resundsforbindelsen" title="Øresundsforbindelsen">Øresundsforbindelsen</a>. </p><p>Fra <a href="/wiki/2002" title="2002">2002</a> til <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a> hævede den tidligere <a href="/wiki/Regeringen_Anders_Fogh_Rasmussen_I" title="Regeringen Anders Fogh Rasmussen I">VK-regering</a> i alt 5,7 mia. kr. i udbytte hos DSB, hvilket i <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a> kritiseredes af <a href="/wiki/Regeringen_Helle_Thorning-Schmidt_II" title="Regeringen Helle Thorning-Schmidt II">SR-regeringen</a> for at have skadet servicen over for DSB's kunder. Ifølge den tidligere transportminister <a href="/wiki/Lars_Barfoed" title="Lars Barfoed">Lars Barfoed</a> (<a href="/wiki/De_Konservative" class="mw-redirect" title="De Konservative">K</a>) investerede VK-regeringen netto flere penge i trafik end de midler, der blev taget fra DSB.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Den <a href="/wiki/16._februar" title="16. februar">16. februar</a> <a href="/wiki/2009" title="2009">2009</a> skiftede DSB's vingehjul-logoet's farve fra mørkeblå til grøn, og introducerede et nyt slogan 'kom med'.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> I samme tid åbnede DSB's <a href="/wiki/Facebook" title="Facebook">Facebook</a>- og <a href="/wiki/Twitter" class="mw-redirect" title="Twitter">Twitter</a>-profiler.<sup id="cite_ref-Ud&Se.Sep.2014_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ud&Se.Sep.2014-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <dl><dt>2010'erne</dt></dl> <p>I <a href="/wiki/2013" title="2013">2013</a> solgte DSB sit <a href="/wiki/Hoveds%C3%A6de" class="mw-redirect" title="Hovedsæde">hovedsæde</a> siden <a href="/wiki/1928" title="1928">1928</a> i den tidligere <a href="/wiki/S%C3%B8lvgades_Kaserne" title="Sølvgades Kaserne">Sølvgades Kaserne</a> i <a href="/wiki/K%C3%B8benhavn" title="København">København</a> og samlede i sommeren 2013 størstedelen af de administrative aktiviteter i Hovedstadsområdet i et domicil i Telegade 2 i <a href="/wiki/H%C3%B8je_Taastrup" class="mw-redirect" title="Høje Taastrup">Høje Taastrup</a>. </p><p>I september 2013 åbnede <a href="/wiki/Instagram" title="Instagram">Instagram</a>-profilen dsb.dk, og i september 2014 havde DSB 2100 følgere.<sup id="cite_ref-Ud&Se.Sep.2014_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ud&Se.Sep.2014-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Som afløser for det stiliserede vingehjul præsenterede DSB i september 2014 et nyt sekskantet logo designet af <a href="/w/index.php?title=Kontrapunkt_(virksomhed)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kontrapunkt (virksomhed) (ikke skrevet endnu)">Kontrapunkt</a> og inspireret af de sekskantede skilte ved de københavnske S-togsstationer. Ifølge DSB skulle det nye logo understøtte DSB's arbejde hen mod en mere enkel og samlet virksomhed med fokus på kerneforretningen togdrift.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I juni 2015 udvidede DSB adgangen til <a href="/wiki/Internet" title="Internet">internettet</a>, så det blev gratis for alle rejsende i <a href="/wiki/IC3" title="IC3">IC3</a>, <a href="/wiki/IC4" title="IC4">IC4</a> og <a href="/wiki/IR4" title="IR4">IR4</a> uanset hvor i landet, togene kører. Hidtil havde der kun været internetadgang på strækningen mellem <a href="/wiki/Aalborg_Station" title="Aalborg Station">Aalborg</a> og <a href="/wiki/K%C3%B8benhavn_H" class="mw-redirect" title="København H">København</a>. Samtidig opgraderedes forbindelsen fra <a href="/wiki/3G" title="3G">3G</a> til <a href="/wiki/4G" title="4G">4G</a>.<sup id="cite_ref-Internet2015_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-Internet2015-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Fra august 2015 nedsatte DSB og Arriva varslingstiden fra 48 til 24 timer for ældre og handicappede, der ønsker assistance til at komme med toget. Samtidig udvidede DSB åbningstiden på telefoniske bestillinger fra kl. 8-15 til kl. 7-18, og det blev muligt at modtage assistance i alle døgnets timer, der kører tog i stedet for som hidtil kl. 6-24. Fra august <a href="/wiki/2016" title="2016">2016</a> forventer DSB at sænke varslingen til 12 timer.<sup id="cite_ref-Handicap2015_17-0" class="reference"><a href="#cite_note-Handicap2015-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Fra den 17. august 2015 blev det i DSB's app muligt at betale togbilletter med <a href="/wiki/MobilePay" title="MobilePay">MobilePay</a>.<sup id="cite_ref-MobilePay_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-MobilePay-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I oktober 2015 tiltrådte Jürgen Müller, tidl. partner i <a href="/wiki/McKinsey_%26_Company" title="McKinsey & Company">McKinsey & Company</a> i Tyskland og i Sverige, en nyoprettet stilling som programdirektør for indkøb af tog.<sup id="cite_ref-Jürgen_Müller_19-0" class="reference"><a href="#cite_note-Jürgen_Müller-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I februar <a href="/wiki/2016" title="2016">2016</a> blev det muligt at købe DSB's 10-turs klippekort i DSB’s app til rejser på alle fjern- og regionaltogsstrækninger inkl. <a href="/wiki/Bornholm" title="Bornholm">Bornholm</a>.<sup id="cite_ref-Klippekort_i_app_20-0" class="reference"><a href="#cite_note-Klippekort_i_app-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> I februar indgik DSB samarbejde med <a href="/wiki/Mofibo" title="Mofibo">Mofibo</a> om adgang til e-bøger og lydbøger på togturen.<sup id="cite_ref-Mofibo_21-0" class="reference"><a href="#cite_note-Mofibo-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/2018" title="2018">2018</a> fyrede DSB 100 medarbejdere og en kommunikationsdirektør.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>DSB betjener i dag alle danske hovedbaner, forskellige sidebaner og <a href="/wiki/S-tog" title="S-tog">S-banen</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nøgletal"><span id="N.C3.B8gletal"></span>Nøgletal</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=5" title="Redigér afsnit: Nøgletal" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=5" title="Edit section's source code: Nøgletal"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I <a href="/wiki/2003" title="2003">2003</a> solgte DSB 156,9 mio. rejser og havde en samlet omsætning på 9,9 mia. kroner. Ifølge DSB's <a href="/wiki/%C3%85rsregnskab" class="mw-redirect" title="Årsregnskab">årsregnskabsmeddelelse</a> <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a> havde koncernen et samlet resultat før skat på 1.008 mio kr., hvilket var 15 mio. kr. bedre end i 2005. Forbedringen skyldtes bl.a. øgede passagerindtægter. Til trods for infrastrukturproblemerne steg passagertallet med 2,8 mio. rejsende sammenlignet med 2005. Nettoomsætningen steg i 2006 med 127 mio. kr. til 9.534 mio. kr. (9.407 mio. kr.) Stigningen i passagertallet kunne primært henføres til rejser i Østdanmark især på <a href="/wiki/Kystbanen" title="Kystbanen">Kystbanen</a> og togtrafikken over Øresund. Godt halvdelen af DSBs indtægter sker som kontraktbetaling fra staten.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/2012" title="2012">2012</a> solgte DSB 182 mio. togrejser og omsatte for 11,1 mia. kr. Antallet af medarbejdere reduceredes fra 9615 ultimo 2011 til 8379 ultimo 2012. </p><p>I <a href="/wiki/2013" title="2013">2013</a> øgedes antallet af solgte togrejser med 2,5 mio. til i alt 185 mio.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Efter 1. kvartal <a href="/wiki/2014" title="2014">2014</a> havde DSB et overskud på 144 mio. kr. før skat.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/2014" title="2014">2014</a> set over hele året øgedes antallet af solgte rejser med 5 mio. til i alt 190 mio. Antallet af fuldtidsbeskæftigede medarbejdere reduceredes fra 7807 ultimo 2013 til 7351 ultimo 2014.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/2015" title="2015">2015</a> øgedes antallet af rejser til 191,9 mio. Resultatet var på niveau med 2014. Kundevæksten var 2 % båret af S-tog og regionaltog. På trods af kundevæksten var der færre indtægter fra passagerer primært som følge af sporarbejder på Vestfyn og dermed færre rejser mellem landsdelene.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ifølge DSB's togdriftsanalyse gav lyntog og IC-tog mellem København og Aarhus overskud før kontraktbetaling i 2015, hvilket også var tilfældet for S-tog.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2015_-_Togdriftsanalyse_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2015_-_Togdriftsanalyse-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> De øvrige strækninger krævede kontraktbetaling og overført overskud fra de overskudsgivende strækninger.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2015_-_Togdriftsanalyse_30-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2015_-_Togdriftsanalyse-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/2016" title="2016">2016</a> blev DSB’s resultat før skat et minus på 2.193 mio. kr. som konsekvens af nedskrivningerne af IC4- og IC2-togsættene. Korrigeret for nedskrivningerne og andre engangsforhold var DSB's overskud før skat på 381 mio. kr.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2016_-_Pressemeddelelse_31-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2016_-_Pressemeddelelse-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I <a href="/wiki/2017" title="2017">2017</a> blev resultatet før skat 274 mio. kr., og der udbetaltes udbytte til staten på 106 mio. kr. Korrigeret for poster af engangskarakter var resultatet på 548 mio. kr., hvilket var en stigning på 167 mio. kr. i forhold til 2016.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2017_-_Pressemeddelelse_32-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2017_-_Pressemeddelelse-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Korrigeret for overdragelser af aktiviteterne på <a href="/wiki/Grenaabanen" title="Grenaabanen">Grenaabanen</a> og regionaltrafik i Nordjylland var nettoomsætningen i 2017 på niveau med 2016.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2017_4-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2017-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Mio. kr. - Koncern </th> <th>2008<sup id="cite_ref-Årsrapport2012_33-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2012-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2009<sup id="cite_ref-Årsrapport2012_33-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2012-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2010<sup id="cite_ref-Årsrapport2012_33-2" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2012-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2011<sup id="cite_ref-Årsrapport2012_33-3" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2012-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2012<sup id="cite_ref-Årsrapport2012_33-4" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2012-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2013<sup id="cite_ref-Årsrapport2013_34-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2013-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2014<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2015<sup id="cite_ref-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_29-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2016<sup id="cite_ref-Årsrapport_2016_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_35-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2016_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2017<sup id="cite_ref-Årsrapport_2017_4-2" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2017-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2018 </th> <th>2019 </th> <th>2020 </th> <th>2021 </th> <th>2022 </th> <th>2023 </th></tr> <tr> <td>Omsætning </td> <td>9753 </td> <td>9768 </td> <td>9972 </td> <td>11.048 </td> <td>11.100 </td> <td>11.356 </td> <td>11.391 </td> <td>11.153 </td> <td>11.039 </td> <td>10.087 </td> <td>9.779 </td> <td>10.765 </td> <td>9.741 </td> <td>10.062 </td> <td>10.212 </td> <td>10.550 </td></tr> <tr> <td>Omkostninger </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td>-9.831 </td> <td>-9.353 </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr> <td>Resultat før skat </td> <td>737 </td> <td>456 </td> <td>-555 </td> <td>-862 </td> <td>115 </td> <td>386 </td> <td>670 </td> <td>580 </td> <td>-2.193 </td> <td>274 </td> <td>568 </td> <td>-1.641 </td> <td>-105 </td> <td>805 </td> <td>229 </td> <td>425 </td></tr> <tr> <td>Resultat </td> <td>555 </td> <td>338 </td> <td>-577 </td> <td>-698 </td> <td>50 </td> <td>483 </td> <td>482 </td> <td>446 </td> <td>-1.704 </td> <td>211 </td> <td>-118 </td> <td>-1.176 </td> <td>-57 </td> <td>623 </td> <td>257 </td> <td>320 </td></tr> <tr> <td>Aktiver (balancesum) </td> <td>24.584 </td> <td>25.692 </td> <td>25.907 </td> <td>24.703 </td> <td>24.500 </td> <td>23.509 </td> <td>21.949 </td> <td>20.369 </td> <td>16.534 </td> <td>16.305 </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr> <td>Egenkapital </td> <td>7320 </td> <td>7322 </td> <td>6584 </td> <td>5083 </td> <td>5050 </td> <td>5917 </td> <td>6301 </td> <td>6931 </td> <td>5338 </td> <td>5497 </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td></tr> <tr> <td>Antal medarbejdere (ultimo) </td> <td>9283 </td> <td>9318 </td> <td>9526 </td> <td>9615 </td> <td>8379 </td> <td>7807 </td> <td>7351 </td> <td>7302 </td> <td>7239 </td> <td>7132 </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td></tr> </tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rettidighed_og_pålidelighed"><span id="Rettidighed_og_p.C3.A5lidelighed"></span>Rettidighed og pålidelighed</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=6" title="Redigér afsnit: Rettidighed og pålidelighed" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=6" title="Edit section's source code: Rettidighed og pålidelighed"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I trafikkontrakten mellem Transportministeriet og DSB gældende fra 2005 til 2014 defineredes rettidigheden som det relative antal tog, der er ankommet ved perron inden for kontraktens krav på maksimalt 5 minutter og 59 sekunders forsinkelse for Fjern- & Regionaltog, 2 min. og 29 sek. for S-tog og 4 min. og 59 sek. for DSB Øresund. </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Rettidighed (%) </th> <th>2013<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Rettidighed_36-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Rettidighed-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2014<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-2" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th></tr> <tr> <td>Fjern- & Regionaltog (5:59) </td> <td>92,9 </td> <td>94,1 </td></tr> <tr> <td>S-tog (2:29) </td> <td>96,7 </td> <td>97,3 </td></tr> <tr> <td>DSB Øresund (4:59) </td> <td>90,5 </td> <td>90,2 </td></tr> </tbody></table> <p>Med trafikkontrakten gældende fra 2015 til 2024 indførtes fra 2015 et fælles rettidighedsmål på 2 minutter og 59 sekunder, der var en skærpelse for Fjern- & Regionaltog og Øresund. Tal for 2014 er medtaget for sammenlignelighedens skyld. Fra og med 2016 er Øresund (Kystbanen og Kastrupbanen) inkluderet i Fjern- & Regionaltog. </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Kunderettidighed (%) (2:59) </th> <th>2014<sup id="cite_ref-Årsrapport_2015_-_Kunderettidighed_37-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2015_-_Kunderettidighed-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2015<sup id="cite_ref-Årsrapport_2015_-_Kunderettidighed_37-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2015_-_Kunderettidighed-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th></tr> <tr> <td>Fjern- & Regionaltog </td> <td>82,6 </td> <td>78,5 </td></tr> <tr> <td>S-tog </td> <td>93,6 </td> <td>95,0 </td></tr> <tr> <td>DSB Øresund </td> <td>79,6 </td> <td>76,6 </td></tr> </tbody></table> <p>Pålidelighed defineres som hvor stor en del af de planlagte afgange, der er afviklet. </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Pålidelighed (%) </th> <th>2013<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Rettidighed_36-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Rettidighed-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2014<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Rettidighed_36-2" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Rettidighed-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th></tr> <tr> <td>Fjern- & Regionaltog </td> <td>98,4 </td> <td>99,0 </td></tr> <tr> <td>S-tog </td> <td>97,5 </td> <td>98,2 </td></tr> <tr> <td>DSB Øresund </td> <td>97,2 </td> <td>94,7 </td></tr> </tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Omdømme"><span id="Omd.C3.B8mme"></span>Omdømme</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=7" title="Redigér afsnit: Omdømme" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=7" title="Edit section's source code: Omdømme"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>DSB's overordnede omdømme faldt i 2010-2013. I 2014 var det fortsat på et lavt niveau, men der sås en positiv udvikling blandt såvel brugere af DSB som ikke-brugere.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Omdømme_(side_20-21)_38-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Omdømme_(side_20-21)-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I 2012 kaldte daværende transportminister <a href="/wiki/Henrik_Dam_Kristensen" title="Henrik Dam Kristensen">Henrik Dam Kristensen</a> (<a href="/wiki/Socialdemokratiet" title="Socialdemokratiet">S</a>) DSB's dårlige image et problem for landets transportpolitik: »Noget af det er selvforskyldt, og andet bliver måske forstærket undervejs. Der er kun én ting at svare, og det er, at vi må gøre det bedre.«<sup id="cite_ref-Bilister_ser_rødt_39-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bilister_ser_rødt-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> DSB's daværende kommercielle direktør, <a href="/w/index.php?title=Mogens_J%C3%B8nck&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mogens Jønck (ikke skrevet endnu)">Mogens Jønck</a>, forklarede det dårlige omdømme med de mange negative historier om DSB i medierne: »Den performance vi har lavet, når det kommer til ledelse - fx <a href="/wiki/IC4-sagen" title="IC4-sagen">IC4-</a> og <a href="/wiki/DSBFirst" class="mw-redirect" title="DSBFirst">DSBFirst-sagen</a> - har ikke været positiv for vores image.«<sup id="cite_ref-Bilister_ser_rødt_39-1" class="reference"><a href="#cite_note-Bilister_ser_rødt-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Ifølge en række trafikforskere truer DSB's dårlige omdømme <a href="/wiki/Folketinget" title="Folketinget">Folketingets</a> erklærede mål om, at DSB skal bære hovedparten af trafikvæksten i de kommende år og fordoble markedsandelen fra ti til 20 % i <a href="/wiki/2030" title="2030">2030</a>.<sup id="cite_ref-Bilister_ser_rødt_39-2" class="reference"><a href="#cite_note-Bilister_ser_rødt-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Omdømmet steg fra indeks 47 i 2013 til 50 i 2014. Ifølge DSB var det i 2014 formentlig den forbedrede økonomi og togrettidighed, der slog igennem på omdømmet. DSB vurderer, at produkter og services er den væsentligste drivkraft til at forbedre omdømmet. Ifølge DSB vil løbende prisstigninger og strømlining af billetter og services begrænse mulighederne for at udvikle disse områder, og samtidig forventes de kommende års ombygning og elektrificering af jernbanenettet at sætte rettidighed og pålidelighed og dermed omdømmet under pres.<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Omdømme_(side_20-21)_38-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Omdømme_(side_20-21)-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th>Omdømme (RepTrak) </th> <th>2011<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2012<sup id="cite_ref-Årsrapport2013.Omdømme_41-0" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2013.Omdømme-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2013<sup id="cite_ref-Årsrapport2013.Omdømme_41-1" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport2013.Omdømme-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2014<sup id="cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-3" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th> <th>2015<sup id="cite_ref-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_29-2" class="reference"><a href="#cite_note-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </th></tr> <tr> <td>Brugere af Fjern- & Regionaltog </td> <td>52,6 </td> <td>52,1 </td> <td>49,1 </td> <td>51,1 </td> <td>51,5 </td></tr> <tr> <td>Brugere af S-tog </td> <td>59,8 </td> <td>58,2 </td> <td>55,3 </td> <td>56,1 </td> <td>59,1 </td></tr> <tr> <td>Ikke-brugere af Fjern- & Regionaltog </td> <td>48,2 </td> <td>43,5 </td> <td>39,2 </td> <td>46,0 </td> <td>43,6 </td></tr> </tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Organisering">Organisering</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=8" title="Redigér afsnit: Organisering" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=8" title="Edit section's source code: Organisering"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>DSB ledes af administrerende direktør <a href="/wiki/Flemming_Jensen_(erhvervsmand)" title="Flemming Jensen (erhvervsmand)">Flemming Jensen</a>. I 2014 bestod koncernledelsen herudover af <a href="/w/index.php?title=Thomas_Thellersen_B%C3%B8rner&action=edit&redlink=1" class="new" title="Thomas Thellersen Børner (ikke skrevet endnu)">Thomas Thellersen Børner</a> (Økonomi), <a href="/wiki/Susanne_M%C3%B8rch_Koch" title="Susanne Mørch Koch">Susanne Mørch Koch</a> (Kommerciel og Personale)<sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, <a href="/w/index.php?title=Steen_Schougaard_Christensen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Steen Schougaard Christensen (ikke skrevet endnu)">Steen Schougaard Christensen</a> (Vedligehold), <a href="/w/index.php?title=Anders_Egehus&action=edit&redlink=1" class="new" title="Anders Egehus (ikke skrevet endnu)">Anders Egehus</a> (Operation og Strategi) og <a href="/w/index.php?title=Lars_Kaspersen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Lars Kaspersen (ikke skrevet endnu)">Lars Kaspersen</a> (Kommunikation og Branding).<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="/wiki/Peter_Sch%C3%BCtze" title="Peter Schütze">Peter Schütze</a> er formand for bestyrelsen. </p><p>Pr. 1. september 2015 justeredes organisationen for at præcisere DSB’s fokus på kernevirksomheden ved at samle hovedansvaret for denne i to hovedområder: "Drift" med fokus på operation og vedligehold, og "Kommerciel" med fokus på kunder, produkter og indtægter. Foruden Flemming Jensen består koncernledelsen herefter af direktør for Økonomi, Thomas Thellersen Børner, direktør for Drift, Anders Egehus, direktør for Kommerciel, Susanne Mørch Koch, direktør for Strategi og Togmateriel, Jürgen Müller, (fra 1. oktober) og direktør for Personale og Jura, <a href="/w/index.php?title=Mette_Rosholm&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mette Rosholm (ikke skrevet endnu)">Mette Rosholm</a>.<sup id="cite_ref-Organisation_2015_44-0" class="reference"><a href="#cite_note-Organisation_2015-44"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Den 1. januar <a href="/wiki/2017" title="2017">2017</a> tiltrådte <a href="/w/index.php?title=Jan_Sigurdur_Christensen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jan Sigurdur Christensen (ikke skrevet endnu)">Jan Sigurdur Christensen</a> som kommerciel direktør. I marts <a href="/wiki/2018" title="2018">2018</a> tiltrådte <a href="/w/index.php?title=Per_Vilhelm_Schr%C3%B8der&action=edit&redlink=1" class="new" title="Per Vilhelm Schrøder (ikke skrevet endnu)">Per Schrøder</a> som ny driftsdirektør.<sup id="cite_ref-Pressemeddelelse_om_Per_Schrøder_45-0" class="reference"><a href="#cite_note-Pressemeddelelse_om_Per_Schrøder-45"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Per_Schrøder_tiltrådt_46-0" class="reference"><a href="#cite_note-Per_Schrøder_tiltrådt-46"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Medarbejdersammensætning"><span id="Medarbejdersammens.C3.A6tning"></span>Medarbejdersammensætning</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=9" title="Redigér afsnit: Medarbejdersammensætning" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=9" title="Edit section's source code: Medarbejdersammensætning"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I starten af <a href="/wiki/2014" title="2014">2014</a> var 7944 <a href="/wiki/Medarbejder" title="Medarbejder">medarbejdere</a> ansat i DSB. 4104 (51,66 %) arbejdede i tog eller med salg på stationer. 72 % af de ansatte var <a href="/wiki/Mand" title="Mand">mænd</a>, og 28 % var <a href="/wiki/Kvinde" title="Kvinde">kvinder</a>.<sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I januar 2015 var 545 af DSB's 7603 medarbejdere af udenlandsk oprindelse. 128 af disse var efterkommere. 24 % af de 545 havde oprindelse i <a href="/wiki/Vesten" title="Vesten">vestlige lande</a>, og 76 % havde oprindelse fra ikke-vestlige lande.<sup id="cite_ref-49" class="reference"><a href="#cite_note-49"><span class="cite-bracket">[</span>49<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rullende_materiel">Rullende materiel</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=10" title="Redigér afsnit: Rullende materiel" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=10" title="Edit section's source code: Rullende materiel"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:DSB_K_563.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/DSB_K_563.JPG/250px-DSB_K_563.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/DSB_K_563.JPG/330px-DSB_K_563.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/DSB_K_563.JPG/500px-DSB_K_563.JPG 2x" data-file-width="2288" data-file-height="1712" /></a><figcaption><a href="/wiki/Litra_K" title="Litra K">K-maskine</a> (1894) ved <a href="/wiki/Danmarks_Jernbanemuseum" title="Danmarks Jernbanemuseum">Danmarks Jernbanemuseum</a> i 2006.</figcaption></figure> <div class="detail"><span><span typeof="mw:File"><span title="Uddybende"><img alt="Uddybende" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Searchtool.svg/20px-Searchtool.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Searchtool.svg/40px-Searchtool.svg.png 1.5x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></span></span> <span>Uddybende artikler: <a href="/wiki/DSB%27s_rullende_materiel" title="DSB's rullende materiel">DSB's rullende materiel</a> og <a href="/wiki/Lyntog" title="Lyntog">Lyntog</a></span></span></div> <p>DSB's første materiel var det, der blev overtaget fra Det Danske Jernbane-Driftsselskab i 1867 og Det Sjællandske Jernbaneselskab i 1880. Siden er fulgt i tusindvis af lokomotiver, togsæt, personvogne, godsvogne og arbejdskøretøjer. Det vil gå for vidt at gå ind på dem alle sammen her, men i det følgende er nogle af de mere markante beskrevet. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lokomotiver_og_togsæt"><span id="Lokomotiver_og_togs.C3.A6t"></span>Lokomotiver og togsæt</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=11" title="Redigér afsnit: Lokomotiver og togsæt" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=11" title="Edit section's source code: Lokomotiver og togsæt"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>De første dansk-konstruerede lokomotiver var "Hødur" og "Mjølner", der senere litredes Es 236 og 237. Lokomotiverne leveredes af <a href="/wiki/Burmeister_%26_Wain" title="Burmeister & Wain">B&W</a> i <a href="/wiki/1871" title="1871">1871</a> til Det Sjællandske Jernbaneselskab, havde en maksimalt tilladt hastighed på 100 km/t og var de første danske lokomotiver med førerhus. De var 13,14 meter lange og havde en tjenestevægt på 30,7 tons. Litra Es kørte med såvel persontog som godstog på alle <a href="/wiki/Sj%C3%A6lland" title="Sjælland">sjællandske</a> strækninger, og om søndagen kørte de udflugtstog på <a href="/wiki/Klampenborg-banen" class="mw-redirect" title="Klampenborg-banen">Klampenborg-banen</a>. Lokomotiverne overdroges til staten i <a href="/wiki/1880" title="1880">1880</a> og til DSB i <a href="/wiki/1885" title="1885">1885</a>.<sup id="cite_ref-50" class="reference"><a href="#cite_note-50"><span class="cite-bracket">[</span>50<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-51" class="reference"><a href="#cite_note-51"><span class="cite-bracket">[</span>51<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:P_931_steam_locomotive,_pic1.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/P_931_steam_locomotive%2C_pic1.JPG/250px-P_931_steam_locomotive%2C_pic1.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/P_931_steam_locomotive%2C_pic1.JPG/330px-P_931_steam_locomotive%2C_pic1.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/P_931_steam_locomotive%2C_pic1.JPG/500px-P_931_steam_locomotive%2C_pic1.JPG 2x" data-file-width="4608" data-file-height="3456" /></a><figcaption><a href="/wiki/Litra_P" title="Litra P">Litra P</a> (1907).</figcaption></figure> <p>Mellem <a href="/wiki/1894" title="1894">1894</a> og <a href="/wiki/1902" title="1902">1902</a> anskaffedes 100 <a href="/wiki/Litra_K" title="Litra K">K-maskiner</a>. Lokomotivet var en større udgave af <a href="/wiki/Litra_A" title="Litra A">A-maskinen</a>, og det var beregnet til at fremføre iltog (dvs. hurtige persontog) med op til 100 km/t. Litra K var 14,82 meter langt, og tjenestevægten var 42 tons. Halvdelen af lokomotiverne ombyggedes efterfølgende med større kedler, og de sidste udrangeredes i <a href="/wiki/1960%27erne" title="1960'erne">1960'erne</a>. På baggrund af K-maskinerne videreudvikledes fra <a href="/wiki/1903" title="1903">1903</a> 19 <a href="/wiki/Litra_C" class="mw-redirect" title="Litra C">C-maskiner</a>.<sup id="cite_ref-52" class="reference"><a href="#cite_note-52"><span class="cite-bracket">[</span>52<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-53" class="reference"><a href="#cite_note-53"><span class="cite-bracket">[</span>53<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p><a href="/wiki/Litra_P" title="Litra P">P-maskinen</a> fra <a href="/wiki/1907" title="1907">1907</a>, af typen "Atlantic", var det første store damplokomotiv i Danmark og regnes for et af Europas smukkeste. Det leveredes i 40 eksemplarer inkl. 7 <a href="/wiki/Litra_PR" class="mw-redirect" title="Litra PR">litra PR</a>. Maskinen var 18,51 meter lang, drivhjulet var 1,98 meter i diameter, og tjenestevægten var 69 tons. Lokomotivet var det første, der fungerede efter compound-princippet, dvs. at dampkraften først arbejdede i to indvendigt placerede højtrykscylindre og derefter i to udvendige lavtrykscylindre. Den maksimalt tilladte hastighed var 100 km/t.<sup id="cite_ref-54" class="reference"><a href="#cite_note-54"><span class="cite-bracket">[</span>54<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-55" class="reference"><a href="#cite_note-55"><span class="cite-bracket">[</span>55<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:DSB_MS_401.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/DSB_MS_401.jpg/220px-DSB_MS_401.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/DSB_MS_401.jpg/330px-DSB_MS_401.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/DSB_MS_401.jpg/440px-DSB_MS_401.jpg 2x" data-file-width="2288" data-file-height="1712" /></a><figcaption><a href="/wiki/Litra_MS" title="Litra MS">MS-lyntoget</a> (1935).</figcaption></figure> <p>Det røde <a href="/wiki/Litra_MS" title="Litra MS">MS-lyntog</a> introduceredes i <a href="/wiki/1935" title="1935">1935</a> samtidig med, at <a href="/wiki/Lilleb%C3%A6ltsbroen_(1935)" title="Lillebæltsbroen (1935)">Lillebæltsbroen</a> åbnede og var DSB's første lyntog. I modsætning til andre persontog på den tid kørte lyntogene om bord på <a href="/wiki/Storeb%C3%A6ltsoverfarten" title="Storebæltsoverfarten">storebæltsfærgerne</a>, og med ét slag reduceredes rejsetiden København-Aalborg fra 10 ½ til 6 ½ timer. Den maksimalt tilladte hastighed var 120 km/t. Kort tid efter indsættelsen satte et testtog dansk hastighedsrekord mellem Vigerslev og Roskilde med 162 km/t. Oprindeligt leveredes 4 trevognstogsæt (litra MS) og 4 firevognstogsæt. Det sidste tog udrangeredes i 1973. Et enkelt trevognstogsæt er bevaret.<sup id="cite_ref-56" class="reference"><a href="#cite_note-56"><span class="cite-bracket">[</span>56<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-57" class="reference"><a href="#cite_note-57"><span class="cite-bracket">[</span>57<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:MY_1101.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/MY_1101.jpg/250px-MY_1101.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/MY_1101.jpg/330px-MY_1101.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c4/MY_1101.jpg/500px-MY_1101.jpg 2x" data-file-width="3648" data-file-height="2736" /></a><figcaption><a href="/wiki/Litra_MY" title="Litra MY">Litra MY</a> (1954).</figcaption></figure> <p>Eksprestogsdamplokomotivet <a href="/wiki/Litra_E" title="Litra E">litra E</a> af typen "Pacific" anskaffedes i 1937-1950 i 36 eksemplarer. De første 11 byggedes i 1914-16 til <a href="/wiki/SJ" title="SJ">SJ</a>. Lokomotivet var 21,26 meter langt, drivhjulet 1,90 meter i diameter, og tjenestevægten var 85,5 tons. Den maksimalt tilladte hastighed var 110 km/t.<sup id="cite_ref-58" class="reference"><a href="#cite_note-58"><span class="cite-bracket">[</span>58<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-59" class="reference"><a href="#cite_note-59"><span class="cite-bracket">[</span>59<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Efter krigen begyndte DSB at undersøge alternativer til den dyre og ineffektive dampdrift. Valget faldt på diesellokomotivet <a href="/wiki/Litra_MY" title="Litra MY">litra MY</a>, der leveredes i 1954-58 i 59 eksemplarer fra NoHAB i Sverige. Lokomotivets amerikanske <a href="/wiki/General_Motors" title="General Motors">GM</a>-motorer viste sig at være meget økonomiske i drift. Den maksimalt tilladte hastighed var 133 km/t, og tjenestevægten var 102 tons. Mange af lokomotiverne er 60 år efter leveringen fortsat i drift ved andre jernbaneselskaber.<sup id="cite_ref-60" class="reference"><a href="#cite_note-60"><span class="cite-bracket">[</span>60<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-61" class="reference"><a href="#cite_note-61"><span class="cite-bracket">[</span>61<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p><a href="/wiki/Litra_MZ" title="Litra MZ">litra MZ</a> fulgte i 1967 som MY’s “storebror”, der med sine seks trækkende aksler, max. 143 km/t, 3300 HK (1. og 2. levering) hhv. 3900 HK (3. og 4. levering) og tjenestevægt på 116 tons var det hidtil kraftigste lokomotiv leveret til de danske jernbaner. I perioden frem til 1978 blev der leveret i alt 61 lokomotiver af denne litra. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:DSB_train_Denmark_Aalborg_2003_ubt.jpeg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/DSB_train_Denmark_Aalborg_2003_ubt.jpeg/250px-DSB_train_Denmark_Aalborg_2003_ubt.jpeg" decoding="async" width="220" height="108" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/DSB_train_Denmark_Aalborg_2003_ubt.jpeg/330px-DSB_train_Denmark_Aalborg_2003_ubt.jpeg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/DSB_train_Denmark_Aalborg_2003_ubt.jpeg/500px-DSB_train_Denmark_Aalborg_2003_ubt.jpeg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="783" /></a><figcaption><a href="/wiki/IC3" title="IC3">IC3</a> (1990) i det oprindelige design.</figcaption></figure> <p><a href="/wiki/Litra_EA" title="Litra EA">EA-lokomotiverne</a> var DSB's første el-lokomotiver, og med dem påbegyndtes el-driften på <a href="/wiki/Kystbanen" title="Kystbanen">Kystbanen</a> i <a href="/wiki/1986" title="1986">1986</a> og i årene efter på dele af de øvrige danske hovedstrækninger. I alt 22 lokomotiver leveredes i 1984-86 og i 1992-93. Den gamle tradition med at navngive jernbanemateriel genoptoges, da EA-lokomotiverne fik navne efter danske videnskabsfolk. Lokomotiverne indkøbtes til at fremføre persontog, men nogle af dem fremførte i en periode indenlandske <a href="/wiki/Godstog" title="Godstog">godstog</a> i <a href="/wiki/DB_Schenker_Rail_Scandinavia" class="mw-redirect" title="DB Schenker Rail Scandinavia">DB Schenker</a>-regi og internationale <a href="/wiki/Nattog" title="Nattog">nattog</a>. I dag råder DSB ikke længere over nogle EA lokomotiver, dog er der givet et enkelt til Danmarks jernbanemuseum<sup id="cite_ref-62" class="reference"><a href="#cite_note-62"><span class="cite-bracket">[</span>62<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (EA3004). @ </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:DSB_IC4_32_at_%C3%98sterport.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/DSB_IC4_32_at_%C3%98sterport.JPG/220px-DSB_IC4_32_at_%C3%98sterport.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/DSB_IC4_32_at_%C3%98sterport.JPG/330px-DSB_IC4_32_at_%C3%98sterport.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/DSB_IC4_32_at_%C3%98sterport.JPG/440px-DSB_IC4_32_at_%C3%98sterport.JPG 2x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a><figcaption>IC4 og IC2 kom i drift i 2007 og 2012 men har hidtil været en lidelseshistorie for DSB.</figcaption></figure> <p>Fra <a href="/wiki/1990" title="1990">1990</a> brød <a href="/wiki/IC3" title="IC3">IC3</a> og efterfølgende de elektriske <a href="/wiki/IR4" title="IR4">IR4</a> med de gængse forestillinger om togdesign og -konstruktion og markerede nye tider for jernbanen i Danmark. IC3 består af tre fast sammenkoblede vogne med højtydende dieselmotorer i to af vognene. Vognkasserne er af <a href="/wiki/Aluminium" title="Aluminium">aluminium</a>. Togenes førerrum kan klappes sammen, så der kan etableres fri gennemgang til øvrige togsæt. Den maksimalt tilladte hastighed er 180 km/t. Der er lagt vægt på god passagerkomfort, informationsteknologi og fleksibilitet. DSB råder over 96 IC3- og 44 IR4-togsæt.<sup id="cite_ref-63" class="reference"><a href="#cite_note-63"><span class="cite-bracket">[</span>63<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-64" class="reference"><a href="#cite_note-64"><span class="cite-bracket">[</span>64<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p><a href="/wiki/IC4" title="IC4">IC4</a> er tiltænkt at afløse IC3 i fjerntrafikken men døjer fortsat med dårlig driftsstabilitet. De fire dieselmotorer yder i alt 3000 hk, og togene er designet til en maksimalt tilladt hastighed på 200 km/t. Vognkasserne er af <a href="/wiki/Aluminium" title="Aluminium">aluminium</a>, og fronten er beklædt med <a href="/wiki/Glasfiber" title="Glasfiber">glasfiber</a>. Et IC4-togsæt er 86,53 meter langt, vejer 162 tons og har 204 siddepladser. De første <a href="/wiki/IC4" title="IC4">IC4</a>-tog sattes i drift i <a href="/wiki/2007" title="2007">2007</a>. 77 af de 82 IC4-togsæt forventes i drift i <a href="/wiki/2019" title="2019">2019</a>. Der er leveret 23 togsæt af to-vognsversionen <a href="/wiki/IC2_(DSB)" title="IC2 (DSB)">IC2</a>, som alle blev udfaset allerede i 2016.<sup id="cite_ref-DSB_1._halvår_2016_65-0" class="reference"><a href="#cite_note-DSB_1._halvår_2016-65"><span class="cite-bracket">[</span>65<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>I august 2016 godkendte DSB's bestyrelse et beslutningsoplæg om at indkøbe 26 nye el-lokomotiver, der forventes i drift fra <a href="/wiki/2021" title="2021">2021</a>. Med indkøbet af el-lokomotiverne tages det første skridt til at udfase de aldrende <a href="/wiki/Litra_ME" title="Litra ME">ME-diesellokomotiver</a> og reducere afhængigheden af IC4-togsættene i fremtiden.<sup id="cite_ref-Nye_el-lok_66-0" class="reference"><a href="#cite_note-Nye_el-lok-66"><span class="cite-bracket">[</span>66<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Den <a href="/wiki/13._marts" title="13. marts">13. marts</a> <a href="/wiki/2018" title="2018">2018</a> offentliggjorde DSB, at Siemens fra <a href="/wiki/2021" title="2021">2021</a> skal levere 26 Vectron til DSB med en option på yderligere 16. Denne option har DSB valgt at udnytte, så DSB nu vil modtage 42 stk. Der er yderligere en option på 2 stk. Siemens Vectron er litreret <b>EB</b> hos DSB </p><p>Maj 2021 er det besluttet at man vil indkøbe mindst 100 nye El-togsæt fra <a href="/wiki/Alstom" title="Alstom">Alstom</a>. <a href="/w/index.php?title=Alstom_Coradia_Stream&action=edit&redlink=1" class="new" title="Alstom Coradia Stream (ikke skrevet endnu)">Alstom Coradia Stream</a> <sup>(<a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_Stream" class="extiw" title="de:Alstom Coradia Stream"><span title=""Alstom Coradia Stream" på tysk Wikipedia">de</span></a>)</sup> hedder det og der er en option på yderligere 50 stk.<sup class="Template-Fact" style="white-space:nowrap;">[<i><a href="/wiki/Wikipedia:Kildeangivelser" title="Wikipedia:Kildeangivelser"><span title="Dette udsagn mangler reference til pålidelige kilder. (siden august 2021)">kilde mangler</span></a></i>]</sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="S-tog">S-tog</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=12" title="Redigér afsnit: S-tog" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=12" title="Edit section's source code: S-tog"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:1st_generation_S-train_at_Lyngbyvej_station.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/1st_generation_S-train_at_Lyngbyvej_station.jpg/250px-1st_generation_S-train_at_Lyngbyvej_station.jpg" decoding="async" width="220" height="141" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/1st_generation_S-train_at_Lyngbyvej_station.jpg/330px-1st_generation_S-train_at_Lyngbyvej_station.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/1st_generation_S-train_at_Lyngbyvej_station.jpg/500px-1st_generation_S-train_at_Lyngbyvej_station.jpg 2x" data-file-width="4081" data-file-height="2608" /></a><figcaption>1. generations S-tog <br /><small>Foto: Gunnar W. Christensen, tog-billeder.dk</small></figcaption></figure> <div class="detail"><span><span typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/15px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/23px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/30px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></span></span> <span>Hovedartikel: <a href="/wiki/S-tog" title="S-tog">S-tog</a>.</span></span></div> <p><a href="/wiki/S-tog_(1._generation)" title="S-tog (1. generation)">1. generation</a> af de københavnske <a href="/wiki/S-tog" title="S-tog">S-tog</a> sattes i drift ved S-banens åbning i <a href="/wiki/1934" title="1934">1934</a> og bestod oprindeligt af to <a href="/wiki/Motorvogn" title="Motorvogn">motorvogne</a> og en <a href="/w/index.php?title=Mellemvogn&action=edit&redlink=1" class="new" title="Mellemvogn (ikke skrevet endnu)">mellemvogn</a>. <a href="/wiki/Frichs" title="Frichs">Frichs A/S</a> leverede motorvognene, og <a href="/wiki/Bombardier_Transportation_Denmark" title="Bombardier Transportation Denmark">Scandia</a> i <a href="/wiki/Randers" title="Randers">Randers</a> leverede mellem- og styrevognene uden motor. Togene kørte frem til <a href="/wiki/1978" title="1978">1978</a>, og fra <a href="/wiki/1967" title="1967">1967</a> - da de røde 2. generations-tog introduceredes - omtaltes de populært som <i>de brune tog</i>. </p><p><a href="/wiki/S-tog_(2._generation)" title="S-tog (2. generation)">2. generation</a> leveredes mellem 1967 og 1978 og var i drift fra 1967 til 2007. Togsættene blev bygget af Frichs i Århus og Scandia i Randers. Da togene sattes i drift, blev de hurtigt populære pga. deres komfort og den friske røde farve, som hidtil var forbeholdt lyntogene. Den maksimalt tilladte hastighed var 100 km/t. </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fil:DSB_SA8145.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/DSB_SA8145.jpg/250px-DSB_SA8145.jpg" decoding="async" width="220" height="167" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/DSB_SA8145.jpg/330px-DSB_SA8145.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/DSB_SA8145.jpg/500px-DSB_SA8145.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="487" /></a><figcaption>S-banen betjenes i dag kun af <a href="/wiki/Litra_SA" title="Litra SA">4. generations</a> S-togene.</figcaption></figure> <p><a href="/wiki/S-tog_(3._generation)" title="S-tog (3. generation)">3. generation</a> kørte i perioden 1979-2006. Typen - der bestod af 4 vogne - slog aldrig igennem på trods af, at den var betydeligt mere komfortabel at rejse med end hidtidige typer af S-tog. En af årsagerne var, at togsættet ofte var fejlramt og derfor ikke var effektivt i drift. Der byggedes 4 <a href="/wiki/Prototype" title="Prototype">prototypetogsæt</a> i 1979 og 8 serietogsæt i 1986. </p><p><a href="/wiki/Litra_SA" title="Litra SA">4. generation</a> af S-togene findes i to udgaver – 104 togsæt á 8 vogne (<a href="/wiki/Litra_SA" title="Litra SA">litra SA</a>) og 31 togsæt á 4 vogne (<a href="/wiki/Litra_SE" title="Litra SE">litra SE</a>). De er i dag de eneste, der kører på S-togsnettet. Togsættene leveredes af <a href="/wiki/Alstom" title="Alstom">Alstom</a> og <a href="/wiki/Siemens_AG" title="Siemens AG">Siemens</a> i <a href="/wiki/1996" title="1996">1996</a>-<a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a>. De er kendetegnet ved de brede vognkasser, der giver mulighed for, at tre personer kan sidde på hvert sæde. Der er gennemgang i hele togsættets længde. Den maksimalt tilladte hastighed er 120 km/t. </p><p><br clear="all" /> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Materiel_i_drift">Materiel i drift</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=13" title="Redigér afsnit: Materiel i drift" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=13" title="Edit section's source code: Materiel i drift"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nedenfor er DSB's materiel oplistet pr. 1. januar 2022. Hvor der er sket udrangeringer eller frasalg siden leveringen, er det oprindelige antal angivet i parentes. For Øresundstog (dansk litra ET) gælder, at 34 ejes af DSB<sup id="cite_ref-67" class="reference"><a href="#cite_note-67"><span class="cite-bracket">[</span>67<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, af disse er 24 udlånt til Skånetrafikken mens de øvrige 77 (svensk litra X31K og X32K) tilhører forskellige svenske selskaber. I december blev 10 togsæt solgt og overdraget til Skånetrafikken. </p> <table class="wikitable"> <tbody><tr> <th rowspan="2">Litra </th> <th rowspan="2">Billede </th> <th rowspan="2">Type </th> <th>Max. fart </th> <th rowspan="2">Antal </th> <th rowspan="2">Vogne per togsæt </th> <th rowspan="2">Strækninger </th></tr> <tr> <th>km/t </th></tr> <tr> <td><a href="/wiki/IC3" title="IC3">Litra MF/IC3</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:Frederikshavn_Banegaard_ic3.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Frederikshavn_Banegaard_ic3.JPG/120px-Frederikshavn_Banegaard_ic3.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/Frederikshavn_Banegaard_ic3.JPG/250px-Frederikshavn_Banegaard_ic3.JPG 1.5x" data-file-width="4000" data-file-height="3000" /></a></span> </td> <td rowspan="2">Dieseltogsæt </td> <td>180 </td> <td>96 </td> <td>3 </td> <td>København - Aarhus - Aalborg <br />København - Kolding - Esbjerg/Sønderborg/Flensburg <br />København - Fredericia - Herning - Struer <br />København/Aarhus - Flensburg - Hamburg </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/IC4" title="IC4">Litra MG/IC4</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:P1120001_MG_5865.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/P1120001_MG_5865.jpg/100px-P1120001_MG_5865.jpg" decoding="async" width="100" height="56" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/P1120001_MG_5865.jpg/150px-P1120001_MG_5865.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/P1120001_MG_5865.jpg/200px-P1120001_MG_5865.jpg 2x" data-file-width="1411" data-file-height="793" /></a></span> </td> <td>200 </td> <td>75 (af 82) </td> <td>4 </td> <td>København - Næstved - Nykøbing F <br />København - Holbæk - Kalundborg <br />København - Aarhus <br />Aarhus - Aalborg <br />Aarhus - Fredericia - Esbjerg </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/IR4" title="IR4">Litra ER/IR4</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_IR4_-_2019.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/DSB_IR4_-_2019.JPG/120px-DSB_IR4_-_2019.JPG" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/DSB_IR4_-_2019.JPG/250px-DSB_IR4_-_2019.JPG 1.5x" data-file-width="600" data-file-height="403" /></a></span> </td> <td rowspan="2">Elektrisk togsæt </td> <td rowspan="2">180 </td> <td>44 </td> <td>4 </td> <td>(Helsingør) - København - Roskilde - Ringsted - Slagelse <br />København - Fredericia <br />København - Kolding - Esbjerg/Sønderborg </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Litra_ET" class="mw-redirect" title="Litra ET">Litra ET</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:%C3%96resundst%C3%A5g.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/%C3%96resundst%C3%A5g.jpg/120px-%C3%96resundst%C3%A5g.jpg" decoding="async" width="100" height="49" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/%C3%96resundst%C3%A5g.jpg/250px-%C3%96resundst%C3%A5g.jpg 1.5x" data-file-width="480" data-file-height="233" /></a></span> </td> <td>0 (af 111) </td> <td>3 </td> <td>Helsingør - København - Roskilde <p>CPH-Slagelse (udenom København) </p><p>Nivå - København </p> </td></tr> <tr> <td>Litra EB </td> <td> </td> <td>Elektrisk lokomotiv </td> <td>200 </td> <td>42 </td> <td>- </td> <td>Helsingør - København - Roskilde - Ringsted - Slagelse <p>Helsingør - København - Roskilde - Ringsted - Næstved </p><p>(Nivå)- København- Roskilde - Ringsted - Næstved </p><p>(Helsingør) - København - Roskilde - Ringsted - Slagelse (videre til Odense om fredagen) </p> </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Litra_B" title="Litra B">Litra B</a> </td> <td rowspan="2"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:HT_train_station.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/HT_train_station.JPG/120px-HT_train_station.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/HT_train_station.JPG/250px-HT_train_station.JPG 1.5x" data-file-width="1000" data-file-height="750" /></a></span> </td> <td rowspan="2">Personvogn </td> <td rowspan="3">160 </td> <td>62 </td> <td>- </td> <td rowspan="3">Helsingør - København - Roskilde - Ringsted - Slagelse <p>Nivå - København- Køge Nord- Køge- Næstved<br />København - Holbæk - Kalundborg <br />København - Ringsted - Vordingborg - Nykøbing Falster </p> </td></tr> <tr> <td><a href="/w/index.php?title=Litra_Bk&action=edit&redlink=1" class="new" title="Litra Bk (ikke skrevet endnu)">Litra Bk</a> </td> <td>26 </td> <td>- </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Litra_ABs" title="Litra ABs">Litra ABs</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_Double_Deck_DVT_(5707072596).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/DSB_Double_Deck_DVT_%285707072596%29.jpg/120px-DSB_Double_Deck_DVT_%285707072596%29.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/DSB_Double_Deck_DVT_%285707072596%29.jpg/250px-DSB_Double_Deck_DVT_%285707072596%29.jpg 1.5x" data-file-width="3872" data-file-height="2592" /></a></span> </td> <td>Person- og styrevogn </td> <td>25 </td> <td>- </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Litra_S_(salonvogn)" title="Litra S (salonvogn)">Litra S</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_03.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_03.JPG/120px-Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_03.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_03.JPG/250px-Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_03.JPG 1.5x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a></span> </td> <td>Salonvogn for kongehuset </td> <td>200 </td> <td>1 </td> <td>- </td> <td>Efter behov </td></tr> <tr> <td><a href="/w/index.php?title=Litra_WRm&action=edit&redlink=1" class="new" title="Litra WRm (ikke skrevet endnu)">Litra WRm</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_07.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_07.JPG/120px-Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_07.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d9/Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_07.JPG/250px-Royal_train_at_K%C3%B8benhavns_Hovedbaneg%C3%A5rd_07.JPG 1.5x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a></span> </td> <td>Ledsagevogn for salonvogn </td> <td>200 </td> <td>1 </td> <td>- </td> <td>Efter behov </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/K%C3%B6f" title="Köf">Köf</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_K%C3%B6f_274_at_Sonnesgade_02.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/DSB_K%C3%B6f_274_at_Sonnesgade_02.JPG/100px-DSB_K%C3%B6f_274_at_Sonnesgade_02.JPG" decoding="async" width="100" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/DSB_K%C3%B6f_274_at_Sonnesgade_02.JPG/150px-DSB_K%C3%B6f_274_at_Sonnesgade_02.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/DSB_K%C3%B6f_274_at_Sonnesgade_02.JPG/200px-DSB_K%C3%B6f_274_at_Sonnesgade_02.JPG 2x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a></span> </td> <td>Rangertraktor </td> <td>45 </td> <td>4 (af 40) </td> <td>- </td> <td>Tre til Rangering ved Belvedere, og Vognværkstedet ved Otto Bussesvej, og én ved Knorr i Aarhus </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Litra_MK" title="Litra MK">Litra MK</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:Jhrdkmk619_rg20060731.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Jhrdkmk619_rg20060731.JPG/100px-Jhrdkmk619_rg20060731.JPG" decoding="async" width="100" height="66" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Jhrdkmk619_rg20060731.JPG/150px-Jhrdkmk619_rg20060731.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Jhrdkmk619_rg20060731.JPG/200px-Jhrdkmk619_rg20060731.JPG 2x" data-file-width="3008" data-file-height="2000" /></a></span> </td> <td>Rangerlokomotiv </td> <td>60 </td> <td>1 (af 25) </td> <td>- </td> <td>Rangering på Belvedere, København </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Litra_SA" title="Litra SA">Litra SA</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:Hugh_llewelyn_9150_(5707619100).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Hugh_llewelyn_9150_%285707619100%29.jpg/120px-Hugh_llewelyn_9150_%285707619100%29.jpg" decoding="async" width="100" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Hugh_llewelyn_9150_%285707619100%29.jpg/250px-Hugh_llewelyn_9150_%285707619100%29.jpg 1.5x" data-file-width="3872" data-file-height="2592" /></a></span> </td> <td rowspan="2">Elektrisk togsæt </td> <td rowspan="2">120 </td> <td>104 (af 105) </td> <td>8 </td> <td rowspan="2">Køge - Hillerød <br />Høje Taastrup - Farum <br />Frederikssund - Klampenborg <br />Ny Ellebjerg - Hellerup </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Litra_SE" title="Litra SE">Litra SE</a> </td> <td><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_SH4729.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/DSB_SH4729.JPG/120px-DSB_SH4729.JPG" decoding="async" width="100" height="74" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/DSB_SH4729.JPG/250px-DSB_SH4729.JPG 1.5x" data-file-width="640" data-file-height="472" /></a></span> </td> <td>31 </td> <td>4 </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Materielplan_2030">Materielplan 2030</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=14" title="Redigér afsnit: Materielplan 2030" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=14" title="Edit section's source code: Materielplan 2030"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>I august 2014 afleverede DSB beslutningsoplægget "Fremtidens Tog" til Transportministeriet. Oplægget ligger i forlængelse af den politiske beslutning om <a href="/wiki/Togfonden_DK" title="Togfonden DK">Togfonden DK</a> og beskriver grundlaget for, hvordan indkøbet af fremtidens tog til fjern- og regionaltrafikken kan gennemføres. Efter aftale med Transportministeriet præsenterer beslutningsoplægget syv materielscenarier, der vil danne basis for det samlede antal togtyper. De væsentligste overskrifter i oplægget er:<sup id="cite_ref-Fremtidens_Tog_Pressemeddelelse_68-0" class="reference"><a href="#cite_note-Fremtidens_Tog_Pressemeddelelse-68"><span class="cite-bracket">[</span>68<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul><li>Et behov på ca. 275 nye togsæt i <a href="/wiki/2030" title="2030">2030</a> fordelt på to-tre togtyper.</li> <li>En investeringspris på skønnet 20-22 mia. kr. plus risikotillæg.</li> <li>Behov for nærmere vurdering af under hvilke omstændigheder <a href="/wiki/Timemodellen" title="Timemodellen">timemodellen</a> kan realiseres.</li></ul> <p>Eftersom fremtidens tog skal være pålidelige tog - og for at undgå en ny <a href="/wiki/IC4-sagen" title="IC4-sagen">IC4-sag</a> - har DSB opsat en række indkøbsprincipper og processer, der skal minimere risikoen, hvilket bl.a. indebærer, at:<sup id="cite_ref-Fremtidens_Tog_Pressemeddelelse_68-1" class="reference"><a href="#cite_note-Fremtidens_Tog_Pressemeddelelse-68"><span class="cite-bracket">[</span>68<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul><li>Fremtidens tog skal så vidt muligt baseres på afprøvet materiel/produktplatforme.</li> <li>Der skal være en grundig prækvalifikation af leverandører.</li> <li>Hele eller dele af vedligeholdet af de nye tog skal kunne udliciteres til togleverandøren.</li></ul> <p>Ifølge beslutningsoplægget viser analyser, at timemodellen stort set kan realiseres, men at en fuld realisering kræver, at timemodeltog prioriteres frem for andre tog. Ifølge DSB kan denne prioritering have negative konsekvenser for rettidighed og kundeoplevelse i <a href="/wiki/Regionaltog" title="Regionaltog">regional</a>- og <a href="/wiki/Intercity" class="mw-redirect" title="Intercity">intercitytrafikken</a>, som bør afdækkes nærmere.<sup id="cite_ref-69" class="reference"><a href="#cite_note-69"><span class="cite-bracket">[</span>69<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Ifølge DSB er der kun begrænset forskel på køretiderne med henholdsvis <a href="/wiki/H%C3%B8jhastighedstog" title="Højhastighedstog">højhastigheds</a>- og fjerntog. Fjerntogenes hurtigere acceleration og passagerudveksling kompenserer delvist for, at topfarten er lavere end for højhastighedstoget. Højhastighedstog er imidlertid dyrere i anskaffelse og drift, hvilket for 58 højhastighedstog afspejler sig i en årlig total omkostningsforskel på 350-380 mio. kr. men også giver øgede billetindtægter på ca. 80 mio. kr. årligt. DSB vurderer på den baggrund, at en løsning med højhastighedstog samlet set er 300 mio. dyrere pr. år svarende til godt 10 % af den nuværende (2014) kontraktbetaling til DSB’s fjern- og regionaltrafik.<sup id="cite_ref-70" class="reference"><a href="#cite_note-70"><span class="cite-bracket">[</span>70<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-71" class="reference"><a href="#cite_note-71"><span class="cite-bracket">[</span>71<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>DSB kritiseredes efterfølgende af trafikforskeren <a href="/w/index.php?title=Per_Homann_Jespersen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Per Homann Jespersen (ikke skrevet endnu)">Per Homann Jespersen</a> fra <a href="/wiki/RUC" class="mw-redirect" title="RUC">RUC</a> for at ville slække på den politisk vedtagne timemodel, fordi modellen ifølge DSB vil udløse gener på andre strækninger. Ifølge DSB kan der derfor spares millioner ved at købe langsommere tog.<sup id="cite_ref-72" class="reference"><a href="#cite_note-72"><span class="cite-bracket">[</span>72<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>DSB har i foråret 2021 skrevet kontrakt med franske Alstom om minimum 100 Coradia stream togsæt, med en option på yderligere 50 stk </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trafikkontrakter">Trafikkontrakter</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=15" title="Redigér afsnit: Trafikkontrakter" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=15" title="Edit section's source code: Trafikkontrakter"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Eftersom DSB er ejet af staten, fastsætter regeringen og <a href="/wiki/Folketinget" title="Folketinget">Folketinget</a> de langsigtede rammer for virksomheden gennem en flerårsaftale, der siden 2005 har været af 10 års varighed. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Trafikkontrakt_2005-2014">Trafikkontrakt 2005-2014</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=16" title="Redigér afsnit: Trafikkontrakt 2005-2014" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=16" title="Edit section's source code: Trafikkontrakt 2005-2014"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Den <a href="/wiki/4._marts" title="4. marts">4. marts</a> <a href="/wiki/2004" title="2004">2004</a> indgik trafikminister <a href="/wiki/Flemming_Hansen" title="Flemming Hansen">Flemming Hansen</a> (<a href="/wiki/Det_Konservative_Folkeparti" title="Det Konservative Folkeparti">K</a>) en aftale med DSB gældende fra 2005 til 2014. Kontrakten definerede blandt andet, at fjern- og regionaltog - der ankom op til 5 min. og 59 sek. senere end planlagt - var rettidige. For S-tog var kriteriet 2 min. og 29 sek. Kravet for hvor mange tog der måtte være forsinkede skærpedes løbende i kontraktperioden. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Trafikkontrakt_2015-2024">Trafikkontrakt 2015-2024</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=17" title="Redigér afsnit: Trafikkontrakt 2015-2024" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=17" title="Edit section's source code: Trafikkontrakt 2015-2024"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Den <a href="/wiki/10._marts" title="10. marts">10. marts</a> 2015 indgik <a href="/wiki/Regeringen_Helle_Thorning-Schmidt_II" title="Regeringen Helle Thorning-Schmidt II">regeringen</a>, <a href="/wiki/Socialistisk_Folkeparti" title="Socialistisk Folkeparti">SF</a> og <a href="/wiki/Enhedslisten" title="Enhedslisten">Enhedslisten</a> en aftale med DSB gældende fra 2015 til <a href="/wiki/2024" title="2024">2024</a>. </p> <table align="center" style="border-collapse:collapse; border-style:none; background-color:transparent;"> <tbody><tr> <td width="20" valign="bottom" style="color:#B2B7F2;font-size:40px;font-family:serif;font-weight:bold;text-align:left;padding:10px 10px;">„ </td> <td valign="bottom" style="padding:4px 10px;"><i>Pendlerne efterspørger tre ting: Flere togafgange, flere siddepladser og færre forsinkelser. Vi vil jo have folk til at tage den kollektive trafik, og så mangler det da bare, at vi kan levere det.<sup id="cite_ref-TRM_Nyheder_73-0" class="reference"><a href="#cite_note-TRM_Nyheder-73"><span class="cite-bracket">[</span>73<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></i> </td> <td width="20" valign="top" style="color:#B2B7F2;font-size:40px;font-family:serif;font-weight:bold;text-align:right;padding:10px 10px;">“ </td></tr> <tr> <td>  </td> <td valign="top"><div style="line-height:1em;text-align: right"><cite style="font-style:normal;">— Transportminister <a href="/wiki/Magnus_Heunicke" title="Magnus Heunicke">Magnus Heunicke</a> (<a href="/wiki/Socialdemokratiet" title="Socialdemokratiet">S</a>) (10. marts 2015)</cite></div> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Hovedelementer">Hovedelementer</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=18" title="Redigér afsnit: Hovedelementer" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=18" title="Edit section's source code: Hovedelementer"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Ifølge Transportministeriet stiller den nye kontrakt krav om flere togafgange og siddepladser, skærpede krav om tog til tiden, og den giver DSB mulighed for at købe nye el-tog:<sup id="cite_ref-TRM_Nyheder_73-1" class="reference"><a href="#cite_note-TRM_Nyheder-73"><span class="cite-bracket">[</span>73<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul><li>10 % flere togkilometer - bl.a. flere <a href="/wiki/Lyntog" title="Lyntog">lyntog</a> fra <a href="/wiki/2021" title="2021">2021</a></li> <li>Skærpet kriterium og mål for rettidighed - 3 minutter i stedet for 6 minutter</li> <li>Nye eltog for mere end 20 mia. kr. - Til at understøtte investeringerne i <a href="/wiki/Togfonden_DK" title="Togfonden DK">Togfonden DK</a></li> <li>Bedre forhold for handicappede - Assistance skal bestilles 24 timer i forvejen mod tidligere 12 timer</li> <li>Analyse af fremtidig udlicitering - På sigt skal hele jernbanesektoren udliciteres</li></ul> <table align="center" style="border-collapse:collapse; border-style:none; background-color:transparent;"> <tbody><tr> <td width="20" valign="bottom" style="color:#B2B7F2;font-size:40px;font-family:serif;font-weight:bold;text-align:left;padding:10px 10px;">„ </td> <td valign="bottom" style="padding:4px 10px;"><i>Jeg er tilhænger af udbud, men det skal gøres klogt. Derfor går der nogle år, før vi laver nye udbud – fordi vi er midt i en periode med historiske ombygninger af den danske jernbaneinfrastruktur som følge af <a href="/wiki/Togfonden_DK" title="Togfonden DK">Togfonden DK</a>. Men endemålet er, at vi i Danmark har fuldt udbud af togtrafik.<sup id="cite_ref-TRM_Nyheder_73-2" class="reference"><a href="#cite_note-TRM_Nyheder-73"><span class="cite-bracket">[</span>73<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></i> </td> <td width="20" valign="top" style="color:#B2B7F2;font-size:40px;font-family:serif;font-weight:bold;text-align:right;padding:10px 10px;">“ </td></tr> <tr> <td>  </td> <td valign="top"><div style="line-height:1em;text-align: right"><cite style="font-style:normal;">— Transportminister Magnus Heunicke (10. marts 2015)</cite></div> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Reaktioner">Reaktioner</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=19" title="Redigér afsnit: Reaktioner" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=19" title="Edit section's source code: Reaktioner"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dd><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:Broom_icon.svg" class="mw-file-description" title="Kost"><img alt="Kost" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Broom_icon.svg/20px-Broom_icon.svg.png" decoding="async" width="20" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Broom_icon.svg/40px-Broom_icon.svg.png 1.5x" data-file-width="400" data-file-height="400" /></a></span> <b>Tekst mangler</b>, hjælp os med at skrive teksten</dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Strategiske_planer">Strategiske planer</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=20" title="Redigér afsnit: Strategiske planer" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=20" title="Edit section's source code: Strategiske planer"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gode_Tog_til_Alle_(1998-)"><span id="Gode_Tog_til_Alle_.281998-.29"></span>Gode Tog til Alle (1998-)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=21" title="Redigér afsnit: Gode Tog til Alle (1998-)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=21" title="Edit section's source code: Gode Tog til Alle (1998-)"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="detail"><span><span typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/15px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/23px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/30px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></span></span> <span>Hovedartikel: <a href="/wiki/Gode_Tog_til_Alle" title="Gode Tog til Alle">Gode Tog til Alle</a>.</span></span></div> <p><a href="/wiki/Gode_Tog_til_Alle" title="Gode Tog til Alle">Gode Tog til Alle</a> fremlagdes af adm. dir. <a href="/wiki/Henrik_Hassenkam" title="Henrik Hassenkam">Henrik Hassenkam</a> i <a href="/wiki/Januar" title="Januar">januar</a> <a href="/wiki/1998" title="1998">1998</a>. Den bærende ide i planen var at reducere passagerernes vente- og skiftetider ved at køre oftere og udbyde flere direkte forbindelser.<sup id="cite_ref-Lyntog2010_74-0" class="reference"><a href="#cite_note-Lyntog2010-74"><span class="cite-bracket">[</span>74<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Planen forudsatte et massivt reinvesteringsprogram og indkøb af 150 nye <a href="/wiki/Togs%C3%A6t" title="Togsæt">togsæt</a>.<sup id="cite_ref-Lyntog2010_74-1" class="reference"><a href="#cite_note-Lyntog2010-74"><span class="cite-bracket">[</span>74<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> I <a href="/wiki/1999" title="1999">1999</a> bevilligedes de første 4 mia. kr. til planen, der skulle bruges til at udskifte regionaltogene øst for <a href="/wiki/Storeb%C3%A6lt" title="Storebælt">Storebælt</a>. Yderligere en mia. til tog i almindelighed fulgte i <a href="/wiki/2000" title="2000">2000</a>. På denne baggrund bestiltes efter et <a href="/wiki/Udlicitering" title="Udlicitering">EU-udbud</a> 83 <a href="/wiki/IC4" title="IC4">IC4</a>- og 23 <a href="/wiki/IC2_(DSB)" title="IC2 (DSB)">IC2</a>-togsæt.<sup id="cite_ref-Lyntog2010_74-2" class="reference"><a href="#cite_note-Lyntog2010-74"><span class="cite-bracket">[</span>74<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Planen er endnu ikke gennemført fuldt ud som følge af de forsinkede leverancer af IC2 og IC4. Den er dog gennemført på det <a href="/wiki/S-tog" title="S-tog">københavnske S-togsnet</a>, <a href="/wiki/Kystbanen" title="Kystbanen">Kystbanen</a>, <a href="/wiki/%C3%98resundsbanen" title="Øresundsbanen">Øresundsbanen</a>, <a href="/wiki/Svendborgbanen" title="Svendborgbanen">Svendborgbanen</a>, <a href="/wiki/Gren%C3%A5banen" class="mw-redirect" title="Grenåbanen">Grenåbanen</a> og <a href="/wiki/Odderbanen" title="Odderbanen">Odderbanen</a>. Herudover er den gennemført på materielsiden på en række <a href="/wiki/Sj%C3%A6lland" title="Sjælland">sjællandske</a> regionaltogsstrækninger i form af delvist <a href="/wiki/Leasing" title="Leasing">leasede</a> dobbeltdækkervogne og i den internationale trafik i form af lejede <a href="/wiki/ICE_TD" title="ICE TD">ICE-tog</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sporskifte_2010_(2008-2010)"><span id="Sporskifte_2010_.282008-2010.29"></span>Sporskifte 2010 (2008-2010)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=22" title="Redigér afsnit: Sporskifte 2010 (2008-2010)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=22" title="Edit section's source code: Sporskifte 2010 (2008-2010)"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Forandringsprogrammet Sporskifte 2010 lanceredes af adm. dir. <a href="/wiki/S%C3%B8ren_Eriksen_(erhvervsleder)" title="Søren Eriksen (erhvervsleder)">Søren Eriksen</a> for medarbejderne den <a href="/wiki/26._februar" title="26. februar">26. februar</a> <a href="/wiki/2008" title="2008">2008</a> og udsprang af DSB's Koncernstrategi 2010 og målsætningerne fra "Det Nye DSB". Den strategiske ambition var at udvikle DSB fra en traditionel <a href="/w/index.php?title=Transportvirksomhed&action=edit&redlink=1" class="new" title="Transportvirksomhed (ikke skrevet endnu)">transportvirksomhed</a> til en moderne, <a href="/wiki/Kommerciel" class="mw-redirect" title="Kommerciel">kommerciel</a> og mere effektiv <a href="/w/index.php?title=Servicevirksomhed&action=edit&redlink=1" class="new" title="Servicevirksomhed (ikke skrevet endnu)">servicevirksomhed</a> med international forgrening og et godt <a href="/wiki/Omd%C3%B8mme" title="Omdømme">omdømme</a> - både hos kunder og medarbejdere. Det var målsætningen, at DSB inden udgangen af år 2010 skulle nå fire overordnede pejlemærker:<sup id="cite_ref-Sporskifte.2010.DSB_75-0" class="reference"><a href="#cite_note-Sporskifte.2010.DSB-75"><span class="cite-bracket">[</span>75<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul><li>At øge antallet af passagerer med tre procent om året.</li> <li>At reducere omkostningerne med 400 mio. kr. frem mod udgangen af år 2010.</li> <li>Firdoble antallet af internationale passagerer til 40 millioner.</li> <li>Forbedre DSB's omdømme til 60 på RepTrack-indekset.</li></ul> <p>Baggrunden for at effektivisere virksomheden for 400 mio. kr. - og dermed 1,2 mia. kr. over tre år<sup id="cite_ref-76" class="reference"><a href="#cite_note-76"><span class="cite-bracket">[</span>76<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> - begrundedes i, at DSB's omkostninger lå 20-25 % højere end de bedste europæiske togvirksomheder. <a href="/w/index.php?title=Infotainment&action=edit&redlink=1" class="new" title="Infotainment (ikke skrevet endnu)">TV</a> og <a href="/wiki/Internet" title="Internet">internet</a> i <a href="/wiki/S-tog" title="S-tog">S-togene</a>, fordelsprogrammet <a href="/w/index.php?title=S-more&action=edit&redlink=1" class="new" title="S-more (ikke skrevet endnu)">S-more</a>, forsøg med gratis cykler, indførelse af <a href="/w/index.php?title=Sms-billet&action=edit&redlink=1" class="new" title="Sms-billet (ikke skrevet endnu)">sms-billetter</a> og effektivisering af værksteder var nogle af tiltagene som følge af Sporskifte 2010.<sup id="cite_ref-Sporskifte.2010.DSB_75-1" class="reference"><a href="#cite_note-Sporskifte.2010.DSB-75"><span class="cite-bracket">[</span>75<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Oprindeligt varsledes ingen fyringer som følge af effektiviseringsplanerne, men i oktober 2010 afskediges ca. 140 <a href="/wiki/Virksomhedsadministration" title="Virksomhedsadministration">administrative medarbejdere</a> i kølvandet på Sporskifte 2010.<sup id="cite_ref-77" class="reference"><a href="#cite_note-77"><span class="cite-bracket">[</span>77<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sundt_DSB_(2012-2014)"><span id="Sundt_DSB_.282012-2014.29"></span>Sundt DSB (2012-2014)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=23" title="Redigér afsnit: Sundt DSB (2012-2014)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=23" title="Edit section's source code: Sundt DSB (2012-2014)"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Allerede da DSB i december 2011 offentliggjorde, at <a href="/wiki/Jesper_Lok" title="Jesper Lok">Jesper T. Lok</a> skulle være ny administrerende direktør i DSB, lagde han ikke skjul på, at han ønskede at skabe "et sundt og effektivt DSB".<sup id="cite_ref-78" class="reference"><a href="#cite_note-78"><span class="cite-bracket">[</span>78<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> I begyndelsen af 2012 sattes den strategiske plan "Sundt DSB" i værk med tre overordnede mål inden udgangen af 2014:<sup id="cite_ref-79" class="reference"><a href="#cite_note-79"><span class="cite-bracket">[</span>79<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul><li>Økonomi i balance - økonomien skal forbedres med 1 mia. kr.</li> <li>Tog man vil stole på - bedre rettidighed og trafikinformation</li> <li>I mål hver gang - skabe en resultatorienteret kultur</li></ul> <p>I <a href="/wiki/Februar" title="Februar">februar</a> <a href="/wiki/2014" title="2014">2014</a> konkluderede <a href="/wiki/Det_Milj%C3%B8%C3%B8konomiske_R%C3%A5d" class="mw-redirect" title="Det Miljøøkonomiske Råd">Det Miljøøkonomiske Råd</a>, at der stadigvæk var et effektiviseringspotentiale på omkring en milliard kroner i DSB's kerneområder i Danmark - ud over de aktuelle effektiviseringer i Sundt DSB.<sup id="cite_ref-80" class="reference"><a href="#cite_note-80"><span class="cite-bracket">[</span>80<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Efterfølgende måtte miljøvismændene dog erkende, at de havde regnet forkert.<sup id="cite_ref-81" class="reference"><a href="#cite_note-81"><span class="cite-bracket">[</span>81<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-82" class="reference"><a href="#cite_note-82"><span class="cite-bracket">[</span>82<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nyere_politiske_sager">Nyere politiske sager</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=24" title="Redigér afsnit: Nyere politiske sager" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=24" title="Edit section's source code: Nyere politiske sager"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="IC4_(2003-)"><span id="IC4_.282003-.29"></span>IC4 (2003-)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=25" title="Redigér afsnit: IC4 (2003-)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=25" title="Edit section's source code: IC4 (2003-)"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="detail"><span><span typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/15px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/23px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/30px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></span></span> <span>Hovedartikler: <a href="/wiki/IC4-sagen" title="IC4-sagen">IC4-sagen</a> og <a href="/wiki/IC4" title="IC4">IC4</a>.</span></span></div> <p>DSB's nye generation af <a href="/wiki/Lyntog" title="Lyntog">lyntog</a> og <a href="/wiki/Intercity" class="mw-redirect" title="Intercity">intercity</a>-tog skulle være leveret i <a href="/wiki/2006" title="2006">2006</a>, men først i <a href="/wiki/2013" title="2013">2013</a> var alle 82 togsæt overdraget til DSB. Togene var tiltænkt at afløse <a href="/wiki/IC3" title="IC3">IC3</a> i fjerntrafikken, så IC3 kunne frigives til regionaltogsdrift på <a href="/wiki/Sj%C3%A6lland" title="Sjælland">Sjælland</a>. Som følge af fortsat lav driftsstabilitet besluttede DSB i <a href="/wiki/2016" title="2016">2016</a> at indsætte IC4 efter en minimalistisk indsættelsesplan, der indebærer, at togsættene primært indsættes i regionaltrafikken og kun i mindre grad som intercity- og lyntog. Samtidig vurderede man, at 77 af togsættene kunne være i drift i <a href="/wiki/2019" title="2019">2019</a>, hvoraf der på en almindelig hverdag ville være ca. 40 togsæt i drift ad gangen. De resterende togsæt ville blive anvendt som drifts- og værkstedsreserve frem til <a href="/wiki/2024" title="2024">2024</a>, hvor nye <a href="/wiki/Elektrisk_togs%C3%A6t" title="Elektrisk togsæt">eltogsæt</a> forventes at afløse IC4 og IC3. I <a href="/wiki/2017" title="2017">2017</a> skrottedes 5 hensatte IC4- og 8 <a href="/wiki/IC2_(DSB)" title="IC2 (DSB)">IC2</a>-togsæt. De 15 resterende IC2-togsæt blev solgt til et <a href="/wiki/Rum%C3%A6nien" title="Rumænien">rumænsk</a> togselskab. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Søren_Eriksens_fyring_(2011)"><span id="S.C3.B8ren_Eriksens_fyring_.282011.29"></span>Søren Eriksens fyring (2011)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=26" title="Redigér afsnit: Søren Eriksens fyring (2011)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=26" title="Edit section's source code: Søren Eriksens fyring (2011)"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>DSB's daværende top-chef <a href="/wiki/S%C3%B8ren_Eriksen_(erhvervsleder)" title="Søren Eriksen (erhvervsleder)">Søren Eriksen</a> blev fyret den <a href="/wiki/17._marts" title="17. marts">17. marts</a> <a href="/wiki/2011" title="2011">2011</a> som følge af et dårligt årsregnskab for <a href="/wiki/2010" title="2010">2010</a> og manglede tillid.<sup id="cite_ref-83" class="reference"><a href="#cite_note-83"><span class="cite-bracket">[</span>83<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Oprindelig var fyringen ugyldig, fordi hele bestyrelsen ikke var til stede ved bestyrelsesmødet den 17. marts. Den 29. marts indkaldtes DSB's bestyrelse til et ekstraordinært bestyrelsesmøde, så formalia kunne overholdes. En uvildig advokatundersøgelse konkluderede efterfølgende, at Eriksen ikke kunne holdes juridisk ansvarlig for problemerne i DSB, og at han ikke havde misligholdt sin ansættelseskontrakt. Eriksen kritiseredes dog for ikke at have rapporteret til <a href="/wiki/Bestyrelse" title="Bestyrelse">bestyrelsen</a> om de økonomiske forhold i <a href="/wiki/DSBFirst" class="mw-redirect" title="DSBFirst">DSBFirst</a>.<sup id="cite_ref-84" class="reference"><a href="#cite_note-84"><span class="cite-bracket">[</span>84<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Waterfront-sagen_(2013)"><span id="Waterfront-sagen_.282013.29"></span>Waterfront-sagen (2013)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=27" title="Redigér afsnit: Waterfront-sagen (2013)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=27" title="Edit section's source code: Waterfront-sagen (2013)"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="detail"><span><span typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/15px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png" decoding="async" width="15" height="15" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/23px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg/30px-Nuvola_apps_download_manager2-70%25.svg.png 2x" data-file-width="60" data-file-height="60" /></span></span> <span>Hovedartikel: <a href="/wiki/Waterfront-sagen" title="Waterfront-sagen">Waterfront-sagen</a>.</span></span></div> <p>Den <a href="/wiki/13._januar" title="13. januar">13. januar</a> <a href="/wiki/2013" title="2013">2013</a> afslørede <a href="/wiki/DR" title="DR">DR</a>'s nyhedsmagasin <a href="/wiki/21_S%C3%B8ndag" title="21 Søndag">21 Søndag</a>, at DSB via <a href="/w/index.php?title=Kommunikationsbureau&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kommunikationsbureau (ikke skrevet endnu)">kommunikationsbureauet</a> <a href="/wiki/Waterfront_Communication" class="mw-redirect" title="Waterfront Communication">Waterfront</a> forsøgte at forhindre <a href="/wiki/Freelance" title="Freelance">freelance</a>-journalist <a href="/wiki/Lars_Abild" title="Lars Abild">Lars Abild</a> i at skrive kritisk journalistik om DSB. Ifølge en mail-korrespondance mellem underdirektør i DSB <a href="/wiki/Peder_Nedergaard_Nielsen" title="Peder Nedergaard Nielsen">Peder Nedergaard Nielsen</a> og Waterfront skulle Waterfront holde Lars Abild beskæftiget med alt andet end DSB. </p><p>Den 15. januar 2013 suspenderedes Peder Nedergaard Nielsen efter et møde mellem administrerende direktør <a href="/wiki/Jesper_Lok" title="Jesper Lok">Jesper Lok</a>, bestyrelsesformand <a href="/wiki/Peter_Sch%C3%BCtze" title="Peter Schütze">Peter Schütze</a> og advokatfirmaet <a href="/wiki/Bruun_%26_Hjejle" title="Bruun & Hjejle">Bruun & Hjejle</a>. Han afskedigedes i april 2013, da advokatundersøgelsen offentliggjordes. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Generaldirektører_og_administrerende_direktører"><span id="Generaldirekt.C3.B8rer_og_administrerende_direkt.C3.B8rer"></span>Generaldirektører og administrerende direktører</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=28" title="Redigér afsnit: Generaldirektører og administrerende direktører" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=28" title="Edit section's source code: Generaldirektører og administrerende direktører"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Indtil 1994 benævntes den øverste chef i DSB <a href="/wiki/Generaldirekt%C3%B8r" class="mw-redirect" title="Generaldirektør">generaldirektør</a>, hvorefter titlen ændredes til administrerende direktør. </p> <ul><li>1874-1874 <a href="/wiki/Fritz_Tobiesen" title="Fritz Tobiesen">Fritz Tobiesen</a></li> <li>1884-1885 <a href="/w/index.php?title=Peter_Christopher_N%C3%B8rgaard&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peter Christopher Nørgaard (ikke skrevet endnu)">Peter Christopher Nørgaard</a></li> <li>1885-1889 <a href="/wiki/Niels_Henrik_Holst" title="Niels Henrik Holst">Niels Henrik Holst</a></li> <li>1889-1902 <a href="/wiki/I.W._Tegner_(generaldirekt%C3%B8r)" title="I.W. Tegner (generaldirektør)">I.W. Tegner</a></li> <li>1902-1915 <a href="/wiki/Charles_Ambt" title="Charles Ambt">Charles Ambt</a></li> <li>1915-1931 <a href="/w/index.php?title=Theodor_Andersen-Alstrup&action=edit&redlink=1" class="new" title="Theodor Andersen-Alstrup (ikke skrevet endnu)">Theodor Andersen-Alstrup</a></li> <li>1931-1945 <a href="/wiki/P._Knutzen" title="P. Knutzen">P. Knutzen</a></li> <li>1945-1955 <a href="/w/index.php?title=Emil_Terkelsen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Emil Terkelsen (ikke skrevet endnu)">Emil Terkelsen</a></li> <li>1955-1970 <a href="/wiki/P.E.N._Skov" title="P.E.N. Skov">P.E.N. Skov</a></li> <li>1970-1981 <a href="/wiki/Povl_Hjelt" title="Povl Hjelt">Povl Hjelt</a></li> <li>1981-1988 <a href="/wiki/Ole_Andresen" title="Ole Andresen">Ole Andresen</a></li> <li>1988-1993 <a href="/w/index.php?title=Peter_Langager&action=edit&redlink=1" class="new" title="Peter Langager (ikke skrevet endnu)">Peter Langager</a></li> <li>1993-1994 <a href="/w/index.php?title=Erik_Elsborg&action=edit&redlink=1" class="new" title="Erik Elsborg (ikke skrevet endnu)">Erik Elsborg</a> (konstitueret)</li> <li>1994-2002 <a href="/wiki/Henrik_Hassenkam" title="Henrik Hassenkam">Henrik Hassenkam</a></li> <li>2002-2006 <a href="/wiki/Keld_Sengel%C3%B8v" title="Keld Sengeløv">Keld Sengeløv</a></li> <li>2006-2011 <a href="/wiki/S%C3%B8ren_Eriksen_(erhvervsleder)" title="Søren Eriksen (erhvervsleder)">Søren Eriksen</a></li> <li>2011 <a href="/w/index.php?title=Klaus_Pedersen_(direkt%C3%B8r)&action=edit&redlink=1" class="new" title="Klaus Pedersen (direktør) (ikke skrevet endnu)">Klaus Pedersen</a> (tidl. økonomidirektør, konstitueret som administrerende direktør)<sup id="cite_ref-85" class="reference"><a href="#cite_note-85"><span class="cite-bracket">[</span>85<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-86" class="reference"><a href="#cite_note-86"><span class="cite-bracket">[</span>86<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>2011 <a href="/w/index.php?title=Christian_Roslev&action=edit&redlink=1" class="new" title="Christian Roslev (ikke skrevet endnu)">Christian Roslev</a><sup id="cite_ref-87" class="reference"><a href="#cite_note-87"><span class="cite-bracket">[</span>87<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-88" class="reference"><a href="#cite_note-88"><span class="cite-bracket">[</span>88<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>2011-2012 <a href="/w/index.php?title=Jacob_Kj%C3%A6r&action=edit&redlink=1" class="new" title="Jacob Kjær (ikke skrevet endnu)">Jacob Kjær</a> (konstitueret, økonomidirektør)</li> <li>2012-2014<sup id="cite_ref-89" class="reference"><a href="#cite_note-89"><span class="cite-bracket">[</span>Nb 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="/wiki/Jesper_Lok" title="Jesper Lok">Jesper Lok</a><sup id="cite_ref-90" class="reference"><a href="#cite_note-90"><span class="cite-bracket">[</span>89<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-91" class="reference"><a href="#cite_note-91"><span class="cite-bracket">[</span>90<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>2014-2015 <a href="/w/index.php?title=Stig_Pastwa&action=edit&redlink=1" class="new" title="Stig Pastwa (ikke skrevet endnu)">Stig Pastwa</a> (tidl. økonomidirektør, konstitueret som adm. dir.)</li> <li>2015- <a href="/wiki/Flemming_Jensen_(erhvervsmand)" title="Flemming Jensen (erhvervsmand)">Flemming Jensen</a><sup id="cite_ref-92" class="reference"><a href="#cite_note-92"><span class="cite-bracket">[</span>91<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-93" class="reference"><a href="#cite_note-93"><span class="cite-bracket">[</span>92<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Arkitekter">Arkitekter</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=29" title="Redigér afsnit: Arkitekter" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=29" title="Edit section's source code: Arkitekter"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Fra <a href="/wiki/1894" title="1894">1894</a> havde DSB en <i>hovedarkitekt</i>. I <a href="/wiki/1919" title="1919">1919</a> omdøbtes stillingen til <i>overarkitekt</i>. </p> <ul><li>1861-1892 <a href="/wiki/N.P.C._Hols%C3%B8e" title="N.P.C. Holsøe">N.P.C. Holsøe</a> (mange bygninger dog tegnet af <a href="/wiki/Thomas_Arboe" title="Thomas Arboe">Thomas Arboe</a>)</li> <li>1891-1921 <a href="/wiki/Heinrich_Wenck" title="Heinrich Wenck">Heinrich Wenck</a></li> <li>1922-1949 <a href="/wiki/K.T._Seest" title="K.T. Seest">K.T. Seest</a></li> <li>1950-1959 <a href="/wiki/Sigurd_Christensen" title="Sigurd Christensen">Sigurd Christensen</a></li> <li>1959-1978 <a href="/wiki/Ole_Ejnar_Bonding" title="Ole Ejnar Bonding">Ole Ejnar Bonding</a></li> <li>1978-1984 <a href="/wiki/Jens_Nielsen_(arkitekt)" title="Jens Nielsen (arkitekt)">Jens Nielsen</a></li> <li>1984-1991 <a href="/w/index.php?title=Hans_Henrik_Koch&action=edit&redlink=1" class="new" title="Hans Henrik Koch (ikke skrevet endnu)">Hans Henrik Koch</a></li> <li>1992-1997 <a href="/wiki/Claus_Bjarrum" title="Claus Bjarrum">Claus Bjarrum</a></li> <li>1997-2000 <a href="/wiki/Sven_Felding" title="Sven Felding">Sven Felding</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Slogan">Slogan</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=30" title="Redigér afsnit: Slogan" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=30" title="Edit section's source code: Slogan"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>DSB har haft forskellige slogans gennem tiderne. </p> <ul><li>Ud og se med DSB</li> <li>1980'erne: "I toget er tiden din egen"</li> <li>1990'erne: "Simpelt hen - og hjem"</li> <li>Ved årtusindskiftet (2000) "DSB - hvis tiden er vigtig"</li> <li>Den 20. august 2002 skiftede DSB slogan til "Lige til"<sup id="cite_ref-94" class="reference"><a href="#cite_note-94"><span class="cite-bracket">[</span>93<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Den 10. februar 2009 blev "Kom med"<sup id="cite_ref-95" class="reference"><a href="#cite_note-95"><span class="cite-bracket">[</span>94<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> det nye slogan</li> <li>Den 19. september 2016 - Du kan køre med os<sup id="cite_ref-SloganSep2016_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-SloganSep2016-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-Dansk_Markedsføring_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Dansk_Markedsføring-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galleri">Galleri</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=31" title="Redigér afsnit: Galleri" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=31" title="Edit section's source code: Galleri"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_Hoje_Taastrup.JPG" class="mw-file-description" title="DSB's hovedkvarter i Høje Taastrup i januar 2014 med 1998-logoet"><img alt="DSB's hovedkvarter i Høje Taastrup i januar 2014 med 1998-logoet" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/DSB_Hoje_Taastrup.JPG/120px-DSB_Hoje_Taastrup.JPG" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/DSB_Hoje_Taastrup.JPG/180px-DSB_Hoje_Taastrup.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/DSB_Hoje_Taastrup.JPG/240px-DSB_Hoje_Taastrup.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a></span></div> <div class="gallerytext">DSB's hovedkvarter i Høje Taastrup i januar 2014 med 1998-logoet</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_Headquarters_Telegade_2_with_1998_logo.JPG" class="mw-file-description" title="Hovedindgangen i Telegade 2 i september 2014 få dage før, 2014-logoet kom til"><img alt="Hovedindgangen i Telegade 2 i september 2014 få dage før, 2014-logoet kom til" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/DSB_Headquarters_Telegade_2_with_1998_logo.JPG/120px-DSB_Headquarters_Telegade_2_with_1998_logo.JPG" decoding="async" width="120" height="81" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/DSB_Headquarters_Telegade_2_with_1998_logo.JPG/250px-DSB_Headquarters_Telegade_2_with_1998_logo.JPG 1.5x" data-file-width="2896" data-file-height="1944" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Hovedindgangen i Telegade 2 i september 2014 få dage før, 2014-logoet kom til</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fil:DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logo.JPG" class="mw-file-description" title="Hovedindgangen set forfra med 2014-logoet"><img alt="Hovedindgangen set forfra med 2014-logoet" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logo.JPG/120px-DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logo.JPG" decoding="async" width="120" height="90" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logo.JPG/250px-DSB_Headquarters_Telegade_2_with_2014_logo.JPG 1.5x" data-file-width="2560" data-file-height="1920" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Hovedindgangen set forfra med 2014-logoet</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Se_også"><span id="Se_ogs.C3.A5"></span>Se også</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=32" title="Redigér afsnit: Se også" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=32" title="Edit section's source code: Se også"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/S-tog" title="S-tog">S-tog</a></li> <li><i><a href="/wiki/Ud_%26_Se" title="Ud & Se">Ud & Se</a></i></li> <li><a href="/wiki/Danmarks_Jernbanemuseum" title="Danmarks Jernbanemuseum">Danmarks Jernbanemuseum</a></li> <li><a href="/wiki/Kystbanen" title="Kystbanen">Kystbanen</a></li> <li><a href="/wiki/Harry_(DSB)" class="mw-redirect" title="Harry (DSB)">Harry</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kildehenvisninger">Kildehenvisninger</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=33" title="Redigér afsnit: Kildehenvisninger" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=33" title="Edit section's source code: Kildehenvisninger"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fodnoter">Fodnoter</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=34" title="Redigér afsnit: Fodnoter" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=34" title="Edit section's source code: Fodnoter"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r11780210">.mw-parser-output .reflist{font-size:90%;margin-bottom:0.5em;list-style-type:decimal}.mw-parser-output .reflist .references{font-size:100%;margin-bottom:0;list-style-type:inherit}.mw-parser-output .reflist-columns-2{column-width:30em}.mw-parser-output .reflist-columns-3{column-width:25em}.mw-parser-output .reflist-columns{margin-top:0.3em}.mw-parser-output .reflist-columns ol{margin-top:0}.mw-parser-output .reflist-columns li{page-break-inside:avoid;break-inside:avoid-column}.mw-parser-output .reflist-upper-alpha{list-style-type:upper-alpha}.mw-parser-output .reflist-upper-roman{list-style-type:upper-roman}.mw-parser-output .reflist-lower-alpha{list-style-type:lower-alpha}.mw-parser-output .reflist-lower-greek{list-style-type:lower-greek}.mw-parser-output .reflist-lower-roman{list-style-type:lower-roman}</style><div class="reflist"> <div class="mw-references-wrap"><ol class="references"> <li id="cite_note-89"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-89">^</a></span> <span class="reference-text">Ifølge DSB's pressemeddelelse den 23. oktober 2014 fortsatte Jesper Lok som adm. direktør for DSB frem til den 1. december 2014 og stod til rådighed for bestyrelsen, indtil han tiltrådte i en ny stilling den 1. januar 2015.</span> </li> </ol></div></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Referencer">Referencer</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=35" title="Redigér afsnit: Referencer" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=35" title="Edit section's source code: Referencer"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11780210" /><div class="reflist reflist-columns references-column-width reflist-columns-3"> <ol class="references"> <li id="cite_note-SloganSep2016-1"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-SloganSep2016_1-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-SloganSep2016_1-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r11752076">.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}</style><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160922071017/https://www.dsb.dk/kampagner/du-kan-kore-med-os/">"Du kan køre med os"</a>. <i>DSB.dk</i>. 19. september 2016. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/kampagner/du-kan-kore-med-os/">originalen</a> 22. september 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 19. september 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Du+kan+k%C3%B8re+med+os&rft.date=2016-09-19&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fkampagner%2Fdu-kan-kore-med-os%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Dansk_Markedsføring-2"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Dansk_Markedsføring_2-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Dansk_Markedsføring_2-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://markedsforing.dk/artikler/pr-kommunikation/her-er-dsbs-nye-slogan">"Her er DSB's nye slogan"</a>. <i>Dansk Markedsføring</i>. 19. september 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 20. september 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Dansk+Markedsf%C3%B8ring&rft.atitle=Her+er+DSB%27s+nye+slogan&rft.date=2016-09-19&rft_id=http%3A%2F%2Fmarkedsforing.dk%2Fartikler%2Fpr-kommunikation%2Fher-er-dsbs-nye-slogan&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2023-3"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2023_3-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2023_3-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2023_3-2"><sup>c</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2023_3-3"><sup>d</sup></a></span> <span class="reference-text"> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/globalassets/arsrapport/2023/arsrapport-2023.pdf">"DSB Årsrapport 2017"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk. 6. februar 2018<span class="reference-accessdate">. Hentet 17. februar 2018</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2017&rft.pub=DSB.dk&rft.date=2018-02-06&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fglobalassets%2Farsrapport%2F2023%2Farsrapport-2023.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2017-4"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2017_4-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2017_4-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2017_4-2"><sup>c</sup></a></span> <span class="reference-text"> <span class="error mw-ext-cite-error" lang="da" dir="ltr">Fodnotefejl: Ugyldigt <code><ref></code>-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet <code>Årsrapport 2017</code></span></span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/om-dsb/skole--og-studiemateriale/milepale-i-dsbs-historie/milepale-i-dsbs-historie/1847-1899/">"DSB's historie | 1847-1899"</a>. DSB.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB%27s+historie+%7C+1847-1899&rft.pub=DSB&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fskole--og-studiemateriale%2Fmilepale-i-dsbs-historie%2Fmilepale-i-dsbs-historie%2F1847-1899%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.retsinformation.dk/forms/r0710.aspx?id=133426">"Bekendtgørelse af lov om den selvstændige offentlige virksomhed DSB og om DSB S-tog A/S"</a>. <a href="/wiki/Retsinformation" title="Retsinformation">Retsinformation</a>. 21. oktober 2010.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Bekendtg%C3%B8relse+af+lov+om+den+selvst%C3%A6ndige+offentlige+virksomhed+DSB+og+om+DSB+S-tog+A%2FS&rft.pub=Retsinformation&rft.date=2010-10-21&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.retsinformation.dk%2Fforms%2Fr0710.aspx%3Fid%3D133426&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://runeberg.org/salmonsen/2/5/0841.html">S<i>almonsens Konversationsleksikon</i>, 2. udgave, bind V, s. 775-776; opslag: Danske Statsbaner, De</a></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">^</a></span> <span class="reference-text">Poulsen, John: Fra Lyntog til InterCity - historien om landsdelstrafikken i Danmark gennem 75 år (2010) side 4, 1. spalte</span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">^</a></span> <span class="reference-text">Marfeldt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 162</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">^</a></span> <span class="reference-text">Poulsen, John: Fra Lyntog til InterCity - historien om landsdelstrafikken i Danmark gennem 75 år (2010) side 80, 1. spalte</span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">^</a></span> <span class="reference-text">Poulsen, John: Fra Lyntog til InterCity - historien om landsdelstrafikken i Danmark gennem 75 år (2010) side 137</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.politiko.dk/nyheder/vk-beskyldes-for-at-have-malket-dsb">VK beskyldes for at have malket DSB | Politiko.dk</a> Den 28. februar 2012</span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/dsbs-rode-trad-er-nu-gron-/">Pressemeddelelser: DSB's røde tråd er nu grøn | DSB.dk</a> Den 16. februar 2009</span> </li> <li id="cite_note-Ud&Se.Sep.2014-14"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Ud&Se.Sep.2014_14-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Ud&Se.Sep.2014_14-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text">Ud & Se, september 2014, side 6</span> </li> <li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/dsb-lancerer-nyt-falles-logo/">Pressemeddelelser: DSB lancerer nyt fælles logo | DSB.dk</a> Den 10. september 2014</span> </li> <li id="cite_note-Internet2015-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Internet2015_16-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/dsbs-tog-far-frit-gratis-og-forbedret-internet/">"Nyheder: DSB's tog får frit, gratis og forbedret internet"</a>. <i>DSB.dk</i>. 9. juni 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet 15. juli 2015</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Nyheder%3A+DSB%27s+tog+f%C3%A5r+frit%2C+gratis+og+forbedret+internet&rft.date=2015-06-09&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fnyheder%2Fdsbs-tog-far-frit-gratis-og-forbedret-internet%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Handicap2015-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Handicap2015_17-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/dsb-forbedrer-service-til-aldre-og-handicappede/">"Nyheder: DSB forbedrer service til ældre og handicappede"</a>. <i>DSB.dk</i>. 15. juli 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet 15. juli 2015</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Nyheder%3A+DSB+forbedrer+service+til+%C3%A6ldre+og+handicappede&rft.date=2015-07-15&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fnyheder%2Fdsb-forbedrer-service-til-aldre-og-handicappede%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-MobilePay-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-MobilePay_18-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/betal-dsb-togturen-med-mobilepay/">"Nyheder: Betal DSB-togturen med MobilePay"</a>. <i>DSB.dk</i>. 17. august 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet 19. august 2015</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Nyheder%3A+Betal+DSB-togturen+med+MobilePay&rft.date=2015-08-17&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fnyheder%2Fbetal-dsb-togturen-med-mobilepay%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Jürgen_Müller-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Jürgen_Müller_19-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/ny-programdirektor-for-indkob-af-tog-i-dsb/">"Pressemeddelelse: Ny programdirektør for indkøb af tog i DSB"</a>. <i>DSB.dk</i>. 5. august 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet 19. august 2015</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Pressemeddelelse%3A+Ny+programdirekt%C3%B8r+for+indk%C3%B8b+af+tog+i+DSB&rft.date=2015-08-05&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fpressemeddelelser%2Fny-programdirektor-for-indkob-af-tog-i-dsb%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Klippekort_i_app-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Klippekort_i_app_20-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/dsbs-klippekort-kan-kobes-i-appen/">"Nyheder: DSB's klippekort kan købes i appen"</a>. <i>DSB.dk</i>. 16. februar 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 14. marts 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Nyheder%3A+DSB%27s+klippekort+kan+k%C3%B8bes+i+appen&rft.date=2016-02-16&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fnyheder%2Fdsbs-klippekort-kan-kobes-i-appen%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Mofibo-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Mofibo_21-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/dsb-og-mofibo-giver-danskerne-ubegranset-adgang-til-e-boger-og-lydboger-pa-togturen/">"Nyheder: DSB og Mofibo giver danskerne ubegrænset adgang til e-bøger og lydbøger på togturen"</a>. <i>DSB.dk</i>. 26. februar 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 14. marts 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Nyheder%3A+DSB+og+Mofibo+giver+danskerne+ubegr%C3%A6nset+adgang+til+e-b%C3%B8ger+og+lydb%C3%B8ger+p%C3%A5+togturen&rft.date=2016-02-26&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fnyheder%2Fdsb-og-mofibo-giver-danskerne-ubegranset-adgang-til-e-boger-og-lydboger-pa-togturen%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ing.dk/artikel/dsb-fyrer-100-ansatte-209710">DSB fyrer 100 ansatte | Ingeniøren</a></span> </li> <li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.avisen.dk/dsb-fyrer-og-flytter-15-chefer_524890.aspx">DSB fyrer og flytter 15 chefer - Avisen.dk</a></span> </li> <li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.altinget.dk/artikel/dsb-fyrer-kommunikationsdirektoer">DSB fyrer kommunikationsdirektør - Altinget - Alt om politik: altinget.dk</a></span> </li> <li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/virksomheden/">Virksomheden</a> <i>DSB</i>. Citat: "DSB modtager en kontraktbetaling fra Staten for sine ydelser, der svarer til knap halvdelen af DSB´s årlige omsætning på 10 milliarder." </span> </li> <li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2014/02/28/0228122615.htm">DSB mere end fordobler overskud i 2013 | DR.dk</a> Den 28. februar 2014</span> </li> <li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-27">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2014/05/13/0513130313.htm">"1000 ansatte i DSB ved udgangen af 2014"</a>. DR.dk. 2014-05-13<span class="reference-accessdate">. Hentet <span class="nowrap">2015-01-03</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=1000+ansatte+i+DSB+ved+udgangen+af+2014&rft.pub=DR.dk&rft.date=2014-05-13&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dr.dk%2FNyheder%2FPenge%2F2014%2F05%2F13%2F0513130313.htm&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)-28"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-2"><sup>c</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Hoved-_og_nøgletal_(side_23)_28-3"><sup>d</sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150402132751/http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2014/DSB%20%c3%85rsrapport%202014%20-%20Godkendt%20p%c3%a5%20bestyrelsesm%c3%b8det%2026.%20februar%202015.pdf">"DSB Årsrapport 2014"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2014/DSB%20%c3%85rsrapport%202014%20-%20Godkendt%20p%c3%a5%20bestyrelsesm%c3%b8det%2026.%20februar%202015.pdf">originalen</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span> 2. april 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet <span class="nowrap">2015-03-14</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2014&rft.pub=DSB.dk&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2FGlobal%2FPDF%2F%25c3%2585rsrapport%2F2014%2FDSB%2520%25c3%2585rsrapport%25202014%2520-%2520Godkendt%2520p%25c3%25a5%2520bestyrelsesm%25c3%25b8det%252026.%2520februar%25202015.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)-29"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_29-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_29-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2015_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_29-2"><sup>c</sup></a></span> <span class="reference-text"> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/globalassets/arsrapport/2015/dsb-arsrapport-2015.pdf">"DSB Årsrapport 2015"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk<span class="reference-accessdate">. Hentet 25. februar 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2015&rft.pub=DSB.dk&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fglobalassets%2Farsrapport%2F2015%2Fdsb-arsrapport-2015.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2015_-_Togdriftsanalyse-30"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2015_-_Togdriftsanalyse_30-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2015_-_Togdriftsanalyse_30-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160315040919/http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2015/DSB%20%c3%85rsrapport%202015%20endelig%20versionv2.pdf">"DSB Årsrapport 2015 - Forord: Togdriftsanalysen (side 6)"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2015/DSB%20%c3%85rsrapport%202015%20endelig%20versionv2.pdf">originalen</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span> 15. marts 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 14. marts 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2015+-+Forord%3A+Togdriftsanalysen+%28side+6%29&rft.pub=DSB.dk&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2FGlobal%2FPDF%2F%25c3%2585rsrapport%2F2015%2FDSB%2520%25c3%2585rsrapport%25202015%2520endelig%2520versionv2.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2016_-_Pressemeddelelse-31"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Årsrapport_2016_-_Pressemeddelelse_31-0">^</a></span> <span class="reference-text"> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/arsrapport-2016/">"DSB Årsrapport 2016 - Pressemeddelelse"</a>. DSB.dk<span class="reference-accessdate">. Hentet 9. februar 2017</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2016+-+Pressemeddelelse&rft.pub=DSB.dk&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fpressemeddelelser%2Farsrapport-2016%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2017_-_Pressemeddelelse-32"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Årsrapport_2017_-_Pressemeddelelse_32-0">^</a></span> <span class="reference-text"> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/dsb-opnaede-i-2017-et-resultat-for-skat-pa-274-mio.-kr/">"DSB Årsrapport 2017 - Pressemeddelelse"</a>. DSB.dk. 6. februar 2018<span class="reference-accessdate">. Hentet 17. februar 2018</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2017+-+Pressemeddelelse&rft.pub=DSB.dk&rft.date=2018-02-06&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fpressemeddelelser%2Fdsb-opnaede-i-2017-et-resultat-for-skat-pa-274-mio.-kr%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport2012-33"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport2012_33-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport2012_33-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport2012_33-2"><sup>c</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport2012_33-3"><sup>d</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport2012_33-4"><sup>e</sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/global/pdf/%c3%85rsrapport/2013/dsb%20%c3%85rsrapport%202012.pdf">Årsrapport 2012 side 17</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130727204256/http://www.dsb.dk/global/pdf/%C3%85rsrapport/2013/dsb%20%C3%85rsrapport%202012.pdf">Arkiveret</a> 27. juli 2013 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Hentet den 30. december 2013</span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport2013-34"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Årsrapport2013_34-0">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2013/DSB%20%c3%85rsrapport%202013.pdf">Årsrapport 2013 side 8-10 og 20</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140407064553/http://www.dsb.dk/Global/PDF/%C3%85rsrapport/2013/DSB%20%C3%85rsrapport%202013.pdf">Arkiveret</a> 7. april 2014 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Februar 2014. Hentet den 31. marts 2014</span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2016_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)-35"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Årsrapport_2016_-_Strategiske_nøgletal_(side_3_og_8)_35-0">^</a></span> <span class="reference-text"> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/globalassets/arsrapport/2016/dsb-arsrapport-2016.pdf">"DSB Årsrapport 2016"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk<span class="reference-accessdate">. Hentet 9. februar 2017</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2016&rft.pub=DSB.dk&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fglobalassets%2Farsrapport%2F2016%2Fdsb-arsrapport-2016.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2014_-_Rettidighed-36"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Rettidighed_36-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Rettidighed_36-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Rettidighed_36-2"><sup>c</sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150402132751/http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2014/DSB%20%c3%85rsrapport%202014%20-%20Godkendt%20p%c3%a5%20bestyrelsesm%c3%b8det%2026.%20februar%202015.pdf">"DSB Årsrapport 2014 - Rettidighed (side 15)"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2014/DSB%20%c3%85rsrapport%202014%20-%20Godkendt%20p%c3%a5%20bestyrelsesm%c3%b8det%2026.%20februar%202015.pdf">originalen</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span> 2. april 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet <span class="nowrap">2015-03-14</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2014+-+Rettidighed+%28side+15%29&rft.pub=DSB.dk&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2FGlobal%2FPDF%2F%25c3%2585rsrapport%2F2014%2FDSB%2520%25c3%2585rsrapport%25202014%2520-%2520Godkendt%2520p%25c3%25a5%2520bestyrelsesm%25c3%25b8det%252026.%2520februar%25202015.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2015_-_Kunderettidighed-37"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2015_-_Kunderettidighed_37-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2015_-_Kunderettidighed_37-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160315040919/http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2015/DSB%20%c3%85rsrapport%202015%20endelig%20versionv2.pdf">"DSB Årsrapport 2015 - Strategiske nøgletal: Kunderettidighed (side 3)"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2015/DSB%20%c3%85rsrapport%202015%20endelig%20versionv2.pdf">originalen</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span> 15. marts 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 14. marts 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2015+-+Strategiske+n%C3%B8gletal%3A+Kunderettidighed+%28side+3%29&rft.pub=DSB.dk&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2FGlobal%2FPDF%2F%25c3%2585rsrapport%2F2015%2FDSB%2520%25c3%2585rsrapport%25202015%2520endelig%2520versionv2.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport_2014_-_Omdømme_(side_20-21)-38"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Omdømme_(side_20-21)_38-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport_2014_-_Omdømme_(side_20-21)_38-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150402132751/http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2014/DSB%20%c3%85rsrapport%202014%20-%20Godkendt%20p%c3%a5%20bestyrelsesm%c3%b8det%2026.%20februar%202015.pdf">"DSB Årsrapport 2014 - Omdømme"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. DSB.dk. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2014/DSB%20%c3%85rsrapport%202014%20-%20Godkendt%20p%c3%a5%20bestyrelsesm%c3%b8det%2026.%20februar%202015.pdf">originalen</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span> 2. april 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet <span class="nowrap">2015-03-14</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=DSB+%C3%85rsrapport+2014+-+Omd%C3%B8mme&rft.pub=DSB.dk&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2FGlobal%2FPDF%2F%25c3%2585rsrapport%2F2014%2FDSB%2520%25c3%2585rsrapport%25202014%2520-%2520Godkendt%2520p%25c3%25a5%2520bestyrelsesm%25c3%25b8det%252026.%2520februar%25202015.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Bilister_ser_rødt-39"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Bilister_ser_rødt_39-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Bilister_ser_rødt_39-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Bilister_ser_rødt_39-2"><sup>c</sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.b.dk/nationalt/dsb-faar-bilister-til-at-se-roedt">DSB får bilister til at se rødt | Berlingske.dk</a> Den 18. februar 2012</span> </li> <li id="cite_note-40"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-40">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2013/DSB%20%c3%85rsrapport%202012.pdf">Årsrapport 2012 side 6</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20130727204256/http://www.dsb.dk/global/pdf/%C3%85rsrapport/2013/dsb%20%C3%85rsrapport%202012.pdf">Arkiveret</a> 27. juli 2013 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Hentet den 5. oktober 2014</span> </li> <li id="cite_note-Årsrapport2013.Omdømme-41"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Årsrapport2013.Omdømme_41-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Årsrapport2013.Omdømme_41-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/PDF/%c3%85rsrapport/2013/DSB%20%c3%85rsrapport%202013.pdf">Årsrapport 2013 side 8</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140407064553/http://www.dsb.dk/Global/PDF/%C3%85rsrapport/2013/DSB%20%C3%85rsrapport%202013.pdf">Arkiveret</a> 7. april 2014 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Hentet den 5. oktober 2014</span> </li> <li id="cite_note-42"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-42">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/direktorholdet-slankes/">Direktørholdet slankes | DSB.dk</a> Den 4. februar 2014</span> </li> <li id="cite_note-43"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-43">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/virksomheden/32900/koncernledelsen/">Organisationen - DSB's ledelse | DSB.dk</a> Hentet den 13. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-Organisation_2015-44"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Organisation_2015_44-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/dsb-justerer-organisationen/">"Pressemeddelelser: DSB justerer organisationen"</a>. <i>DSB.dk</i>. 24. august 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet 25. august 2015</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Pressemeddelelser%3A+DSB+justerer+organisationen&rft.date=2015-08-24&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fpressemeddelelser%2Fdsb-justerer-organisationen%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Pressemeddelelse_om_Per_Schrøder-45"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Pressemeddelelse_om_Per_Schrøder_45-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/per-schroder-bliver-ny-driftsdirektor-i-dsb/">"Pressemeddelelse: Per Schrøder bliver ny driftsdirektør i DSB"</a>. <i>DSB.dk</i>. 25. august 2017<span class="reference-accessdate">. Hentet 28. august 2018</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Pressemeddelelse%3A+Per+Schr%C3%B8der+bliver+ny+driftsdirekt%C3%B8r+i+DSB&rft.date=2017-08-25&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fpressemeddelelser%2Fper-schroder-bliver-ny-driftsdirektor-i-dsb%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Per_Schrøder_tiltrådt-46"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Per_Schrøder_tiltrådt_46-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180829072218/https://transporttidende.com/artikler/navne-c47/selskabsnyt-7-marts-p47548">"Selskabsnyt 7. marts 2018"</a>. <i>Transporttidende.com</i>. 7. marts 2018. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="https://transporttidende.com/artikler/navne-c47/selskabsnyt-7-marts-p47548">originalen</a> 29. august 2018<span class="reference-accessdate">. Hentet 28. august 2018</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=Transporttidende.com&rft.atitle=Selskabsnyt+7.+marts+2018&rft.date=2018-03-07&rft_id=https%3A%2F%2Ftransporttidende.com%2Fartikler%2Fnavne-c47%2Fselskabsnyt-7-marts-p47548&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-47"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-47">^</a></span> <span class="reference-text">Ud & Se, marts 2014, side 6</span> </li> <li id="cite_note-48"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-48">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://m.youtube.com/watch?v=DBvabocedLg">https://m.youtube.com/watch?v=DBvabocedLg</a></span> </li> <li id="cite_note-49"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-49">^</a></span> <span class="reference-text">Ud & Se, januar 2016, side 4</span> </li> <li id="cite_note-50"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-50">^</a></span> <span class="reference-text">Marfelt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 158</span> </li> <li id="cite_note-51"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-51">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jernbanen.dk/damp.php?s=1&litra=ES&typenr=">DSB damplokomotiver - DSB Litra Es 220-235 | Jernbanen.dk</a> Hentet den 11. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-52"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-52">^</a></span> <span class="reference-text">Marfelt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 159</span> </li> <li id="cite_note-53"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-53">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jernbanen.dk/damp.php?s=1&litra=K&typenr=">DSB damplokomotiver - DSB Litra K 501-600 | Jernbanen.dk</a> Hentet den 11. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-54"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-54">^</a></span> <span class="reference-text">Marfelt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 160</span> </li> <li id="cite_note-55"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-55">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jernbanen.dk/damp.php?s=1&litra=P&typenr=2">DSB damplokomotiver - DSB Litra P (II) 901-933 | Jernbanen.dk</a> Hentet den 11. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-56"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-56">^</a></span> <span class="reference-text">Marfelt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 162</span> </li> <li id="cite_note-57"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-57">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jernbanen.dk/lyntog.php?typenr=1&n=dsb-lyntog-litra-ms">DSB Lyntog - Litra MS | Jernbanen.dk</a> Hentet den 11. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-58"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-58">^</a></span> <span class="reference-text">Marfelt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 163</span> </li> <li id="cite_note-59"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-59">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jernbanen.dk/damp.php?s=1&litra=E&typenr=0">DSB Damplokomotiver - Litra E 994-999 | Jernbanen.dk</a> Hentet den 11. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-60"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-60">^</a></span> <span class="reference-text">Marfelt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 164</span> </li> <li id="cite_note-61"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-61">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MY&typenr=2">DSB motorlokomotiver - DSB Litra MY (II) 1101-1159 | Jernbanen.dk</a> Hentet den 11. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-62"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-62">^</a></span> <span class="reference-text">Danmarks <a href="/wiki/Jernbanemuseum" title="Jernbanemuseum">Jernbanemuseum</a></span> </li> <li id="cite_note-63"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-63">^</a></span> <span class="reference-text">Marfelt, Birgitte: Omveje til nutiden - historien bag DSB (2005) side 167</span> </li> <li id="cite_note-64"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-64">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jernbanen.dk/lyntog.php?typenr=5&n=dsb-ic3-litra-mfa-mfb">DSB Lyntog og togsæt - DSB IC3 - Litra MFA-MFB | Jernbanen.dk</a> Hentet den 11. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-DSB_1._halvår_2016-65"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-DSB_1._halvår_2016_65-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/resultatet-for-1.-halvar-blev-et-underskud-for-skat-pa-447-mio.-kr.-efter-nedskrivning-af-ic2-fladen-og-5-ic4-togsat/">"Resultatet for 1. halvår blev et underskud før skat på 447 mio. kr. efter nedskrivning af IC2-flåden og 5 IC4-togsæt"</a>. <i>DSB.dk</i>. 23. august 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 10. september 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Resultatet+for+1.+halv%C3%A5r+blev+et+underskud+f%C3%B8r+skat+p%C3%A5+447+mio.+kr.+efter+nedskrivning+af+IC2-fl%C3%A5den+og+5+IC4-togs%C3%A6t&rft.date=2016-08-23&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fpressemeddelelser%2Fresultatet-for-1.-halvar-blev-et-underskud-for-skat-pa-447-mio.-kr.-efter-nedskrivning-af-ic2-fladen-og-5-ic4-togsat%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Nye_el-lok-66"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Nye_el-lok_66-0">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/26-nye-el-lokomotiver-skal-styrke-togdriften/">"Pressemeddelelse - 26 nye el-lokomotiver skal styrke togdriften"</a>. <i>DSB.dk</i>. 23. august 2016<span class="reference-accessdate">. Hentet 20. september 2016</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=DSB.dk&rft.atitle=Pressemeddelelse+-+26+nye+el-lokomotiver+skal+styrke+togdriften&rft.date=2016-08-23&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.dsb.dk%2Fom-dsb%2Fpresse%2Fpressemeddelelser%2F26-nye-el-lokomotiver-skal-styrke-togdriften%2F&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-67"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-67">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.trm.dk/media/4lketa4b/aftale-med-skaanetrafiken-overdragelse-af-trafikkoeberansvarpdf.pdf">"Aftale med Skånetrafiken - Overdragelse af trafikkøberansvar"</a> <span class="cs1-format">(PDF)</span>. Transportministeriet.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Aftale+med+Sk%C3%A5netrafiken+-+Overdragelse+af+trafikk%C3%B8beransvar&rft.pub=Transportministeriet&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.trm.dk%2Fmedia%2F4lketa4b%2Faftale-med-skaanetrafiken-overdragelse-af-trafikkoeberansvarpdf.pdf&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Fremtidens_Tog_Pressemeddelelse-68"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Fremtidens_Tog_Pressemeddelelse_68-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Fremtidens_Tog_Pressemeddelelse_68-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/beslutningsoplag-vedrorende-fremtidens-tog/">Pressemeddelelse: Beslutningsoplæg vedrørende Fremtidens Tog | DSB.dk</a> Den 26. august 2014</span> </li> <li id="cite_note-69"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-69">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/Kommunikation/Beslutningsopl%c3%a6g%20Fremtidens%20Tog%202014.08.25.pdf">Fremtidens Tog - Beslutningsoplæg (august 2014) side 10, 1. spalte | DSB.dk</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140904031524/http://www.dsb.dk/Global/Kommunikation/Beslutningsopl%c3%a6g%20Fremtidens%20Tog%202014.08.25.pdf">Arkiveret</a> 4. september 2014 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Den 26. august 2014</span> </li> <li id="cite_note-70"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-70">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/Global/Kommunikation/Beslutningsopl%c3%a6g%20Fremtidens%20Tog%202014.08.25.pdf">Fremtidens Tog - Beslutningsoplæg (august 2014) side 10, 1. og 2. spalte | DSB.dk</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140904031524/http://www.dsb.dk/Global/Kommunikation/Beslutningsopl%c3%a6g%20Fremtidens%20Tog%202014.08.25.pdf">Arkiveret</a> 4. september 2014 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Den 26. august 2014</span> </li> <li id="cite_note-71"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-71">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ing.dk/artikel/dsb-drop-planen-om-koebenhavn-odense-paa-en-time-170363">DSB: Drop planen om København-Odense på en time | Ing.dk</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140903150710/http://ing.dk/artikel/dsb-drop-planen-om-koebenhavn-odense-paa-en-time-170363">Arkiveret</a> 3. september 2014 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Den 26. august 2014</span> </li> <li id="cite_note-72"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-72">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ing.dk/artikel/trafikforsker-dsb-skal-finde-bedre-argumenter-mod-hurtige-tog-170528">Trafikforsker: DSB skal finde bedre argumenter mod hurtige tog</a> Den 1. september 2014</span> </li> <li id="cite_note-TRM_Nyheder-73"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-TRM_Nyheder_73-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-TRM_Nyheder_73-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-TRM_Nyheder_73-2"><sup>c</sup></a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150402132048/http://www.trm.dk/da/nyheder/2015/flere-afgange-og-flere-siddepladser-i-togtrafikken">"Transportministeriet: Nyheder - Flere afgange og flere pladser i togtrafikken"</a>. DSB.dk. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trm.dk/da/nyheder/2015/flere-afgange-og-flere-siddepladser-i-togtrafikken">originalen</a> 2. april 2015<span class="reference-accessdate">. Hentet <span class="nowrap">2015-03-10</span></span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Transportministeriet%3A+Nyheder+-+Flere+afgange+og+flere+pladser+i+togtrafikken&rft.pub=DSB.dk&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.trm.dk%2Fda%2Fnyheder%2F2015%2Fflere-afgange-og-flere-siddepladser-i-togtrafikken&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-Lyntog2010-74"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Lyntog2010_74-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Lyntog2010_74-1"><sup>b</sup></a> <a href="#cite_ref-Lyntog2010_74-2"><sup>c</sup></a></span> <span class="reference-text">Fra Lyntog til Intercity (2010), Forlaget Banebøger, side 149</span> </li> <li id="cite_note-Sporskifte.2010.DSB-75"><span class="mw-cite-backlink">^ <a href="#cite_ref-Sporskifte.2010.DSB_75-0"><sup>a</sup></a> <a href="#cite_ref-Sporskifte.2010.DSB_75-1"><sup>b</sup></a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressebaggrund/fakta-om-sporskifte-2010-/">Pressebaggrund | Fakta om Sporskifte 2010 | DSB.dk</a> Den 3. juli 2009. Hentet den 23. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-76"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-76">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2008/02/26/104938.htm">DSB sparer for 1,2 mia. kr. | DR.dk</a> Den 26. februar 2008. Hentet den 23. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-77"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-77">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/dsb-skal-afskedige-ca-140-administrative-medarbejdere/">Pressemeddelelse - DSB skal afskedige ca. 140 administrative medarbejdere | DSB.dk</a> Den 28. oktober 2010. Hentet den 23. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-78"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-78">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/ny-direktor-vi-skal-have-et-sundt-og-effektivt-dsb/">Nyheder - Ny direktør: Vi skal have et sundt og effektivt DSB | DSB.dk</a> Den 12. december 2011. Hentet den 23. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-79"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-79">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/i-2012-bremsede-dsb-den-negative-udvikling/">Pressemeddelelser - I 2012 bremsede DSB den negative udvikling | DSB.dk</a> Den 22. marts 2013. Hentet den 23. januar 2014</span> </li> <li id="cite_note-80"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-80">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2014/02/26/0226121207.htm">Miljøvismænd: DSB kan spare yderligere end milliard | DR.dk</a> Den 26. februar 2014</span> </li> <li id="cite_note-81"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-81">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://epn.dk/brancher/transport/land/ECE6517723/dsb-vismaendenes-milliard-findes-ikke/">DSB: Vismændenes milliard findes ikke | EPN.dk</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140322093049/http://epn.dk/brancher/transport/land/ECE6517723/dsb-vismaendenes-milliard-findes-ikke/">Arkiveret</a> 22. marts 2014 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> Den 26. februar 2014</span> </li> <li id="cite_note-82"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-82">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2014/02/26/140818.htm">Ups: Miljøvismænd regnede forkert i DSB-spareplan | DR.dk</a> Den 26. februar 2014</span> </li> <li id="cite_note-83"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-83">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://epn.dk/brancher/transport/land/article2373014.ece">DSB fyrer topdirektør</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110319084145/http://epn.dk/brancher/transport/land/article2373014.ece">Arkiveret</a> 19. marts 2011 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a> – jp.dk 17. marts 2011</span> </li> <li id="cite_note-84"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-84">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://avisen.dk/fyret-dsb-chef-frikendt_163294.aspx">Fyret DSB-chef frikendt</a> - avisen.dk 2. april 2012</span> </li> <li id="cite_note-85"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-85">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110323231547/http://ing.dk/artikel/117519-dsbs-oekonomichef-bliver-ny-topchef-i-dsb">"<i>Ingeniøren</i>: DSB's økonomichef bliver ny topchef i DSB"</a>. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ing.dk/artikel/117519-dsbs-oekonomichef-bliver-ny-topchef-i-dsb">originalen</a> 23. marts 2011<span class="reference-accessdate">. Hentet 20. marts 2011</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=Ingeni%C3%B8ren%3A+DSB%E2%80%99s+%C3%B8konomichef+bliver+ny+topchef+i+DSB&rft_id=http%3A%2F%2Fing.dk%2Fartikel%2F117519-dsbs-oekonomichef-bliver-ny-topchef-i-dsb&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-86"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-86">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110719132636/http://finans.tv2.dk/nyheder/article.php/dsbchef-har-sagt-op/?id=38978855">"<i>TV 2 Finans</i>: DSB-chef har sagt op"</a>. Arkiveret fra <a rel="nofollow" class="external text" href="http://finans.tv2.dk/nyheder/article.php/dsbchef-har-sagt-op/?id=38978855">originalen</a> 19. juli 2011<span class="reference-accessdate">. Hentet 17. april 2011</span>.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=unknown&rft.btitle=TV+2+Finans%3A+DSB-chef+har+sagt+op&rft_id=http%3A%2F%2Ffinans.tv2.dk%2Fnyheder%2Farticle.php%2Fdsbchef-har-sagt-op%2F%3Fid%3D38978855&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-87"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-87">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/ny-duo-skal-danne-ny-direktion-i-dsb/">Ny duo skal danne ny direktion i DSB</a> – Pressemeddelelse fra DSB den 1/7-2011</span> </li> <li id="cite_note-88"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-88">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/administrerende-direktor-christian-roslev-forlader-dsb/">Christian Roslev fratræder som direktør for DSB</a> – pressemeddelelse fra DSB den 24. oktober 2011</span> </li> <li id="cite_note-90"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-90">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/rederi-direktor-bliver-dsbs-nye-topchef-/">Rederi-direktør bliver DSB’s nye topchef</a> – pressemeddelelse fra DSB den 12. december 2011</span> </li> <li id="cite_note-91"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-91">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/nyheder/dsb-skal-have-ny-administrerende-direktor/">Nyheder: DSB skal have ny administrerende direktør | DSB.dk</a> Den 1. september 2014</span> </li> <li id="cite_note-92"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-92">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/om-dsb/presse/pressemeddelelser/dsb-henter-ny-topchef-i-sas/">Pressemeddelelse: DSB henter ny topchef i SAS | DSB.dk</a> Den 23. oktober 2014</span> </li> <li id="cite_note-93"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-93">^</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2014/10/23/1023110658.htm">SAS-mand bliver ny topchef i DSB | DR.dk</a> Den 23. oktober 2014</span> </li> <li id="cite_note-94"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-94">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://myldretid.dk/nyheder/nr/222">"DSB skifter slogan"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Myldretid.dk&action=edit&redlink=1" class="new" title="Myldretid.dk (ikke skrevet endnu)">myldretid.dk</a></i>. 2010-03-31.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=myldretid.dk&rft.atitle=DSB+skifter+slogan&rft.date=2010-03-31&rft_id=http%3A%2F%2Fmyldretid.dk%2Fnyheder%2Fnr%2F222&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> <li id="cite_note-95"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-95">^</a></span> <span class="reference-text"><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r11752076" /><cite class="citation web cs1"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://myldretid.dk/nyheder/nr/587">"DSB får nyt bomærke og slogan"</a>. <i><a href="/w/index.php?title=Myldretid.dk&action=edit&redlink=1" class="new" title="Myldretid.dk (ikke skrevet endnu)">myldretid.dk</a></i>. 2010-03-31.</cite><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=unknown&rft.jtitle=myldretid.dk&rft.atitle=DSB+f%C3%A5r+nyt+bom%C3%A6rke+og+slogan&rft.date=2010-03-31&rft_id=http%3A%2F%2Fmyldretid.dk%2Fnyheder%2Fnr%2F587&rfr_id=info%3Asid%2Fda.wikipedia.org%3ADSB" class="Z3988"></span></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Eksterne_henvisninger">Eksterne henvisninger</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=DSB&veaction=edit&section=36" title="Redigér afsnit: Eksterne henvisninger" class="mw-editsection-visualeditor"><span>redigér</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=DSB&action=edit&section=36" title="Edit section's source code: Eksterne henvisninger"><span>rediger kildetekst</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="infobox sisterproject"> <tbody><tr> <td style="width:50px; height:67px;"><figure class="mw-halign-none" typeof="mw:File"><span><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/60px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="50" height="67" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/120px-Commons-logo.svg.png 1.5x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span><figcaption></figcaption></figure> </td> <td style="padding-left:5px;"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Forside" class="extiw" title="commons:Forside">Wikimedia Commons</a> har medier relateret til: <div style="margin-left: 10px;"> <i><b><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:DSB" class="extiw" title="commons:Category:DSB">DSB</a></b></i></div> </td></tr></tbody></table> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dsb.dk/">DSB's hjemmeside</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trm.dk/da/politiske-aftaler/2015/aftale-om-passagertogtrafik-i-danmark-2015-2024">Aftale mellem regeringen (S og RV), SF og Enhedslisten om Passagertogtrafik 2015-2024 - 10. marts 2015</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150402113452/http://www.trm.dk/da/politiske-aftaler/2015/aftale-om-passagertogtrafik-i-danmark-2015-2024">Arkiveret</a> 2. april 2015 hos <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dsb.dk/globalassets/kommunikation/beslutningsoplag-fremtidens-tog-2014.08.25.pdf">Materielplan 2030: Fremtidens Tog - Beslutningsoplæg (august 2014)</a></li></ul> <p class="mw-empty-elt"> </p> <div class="navbox-styles"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r11759279">.mw-parser-output .hlist dl,.mw-parser-output .hlist ol,.mw-parser-output .hlist ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .hlist dd,.mw-parser-output .hlist dt,.mw-parser-output .hlist li{margin:0;display:inline}.mw-parser-output .hlist.inline,.mw-parser-output .hlist.inline dl,.mw-parser-output .hlist.inline ol,.mw-parser-output .hlist.inline ul,.mw-parser-output .hlist dl dl,.mw-parser-output .hlist dl ol,.mw-parser-output .hlist dl ul,.mw-parser-output .hlist ol dl,.mw-parser-output .hlist ol ol,.mw-parser-output .hlist ol ul,.mw-parser-output .hlist ul dl,.mw-parser-output .hlist ul ol,.mw-parser-output .hlist ul ul{display:inline}.mw-parser-output .hlist .mw-empty-li{display:none}.mw-parser-output .hlist dt::after{content:": "}.mw-parser-output .hlist dd::after,.mw-parser-output .hlist li::after{content:" · ";font-weight:bold}.mw-parser-output .hlist dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li:last-child::after{content:none}.mw-parser-output .hlist dd dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dd dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dd li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li dd:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li dt:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li li:first-child::before{content:" (";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist dd dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dd dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dd li:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist dt li:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li dd:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li dt:last-child::after,.mw-parser-output .hlist li li:last-child::after{content:")";font-weight:normal}.mw-parser-output .hlist ol{counter-reset:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li{counter-increment:listitem}.mw-parser-output .hlist ol>li::before{content:" "counter(listitem)"\a0 "}.mw-parser-output .hlist dd ol>li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist dt ol>li:first-child::before,.mw-parser-output .hlist li ol>li:first-child::before{content:" ("counter(listitem)"\a0 "}</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r11752089">.mw-parser-output .navbox{box-sizing:border-box;border:1px solid #a2a9b1;width:100%;clear:both;font-size:88%;text-align:center;padding:1px;margin:1em auto 0}.mw-parser-output .navbox .navbox{margin-top:0}.mw-parser-output .navbox+.navbox,.mw-parser-output .navbox+.navbox-styles+.navbox{margin-top:-1px}.mw-parser-output .navbox-inner,.mw-parser-output .navbox-subgroup{width:100%}.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-title,.mw-parser-output .navbox-abovebelow{padding:0.25em 1em;line-height:1.5em;text-align:center}.mw-parser-output .navbox-group{white-space:nowrap;text-align:right}.mw-parser-output .navbox,.mw-parser-output .navbox-subgroup{background-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list{line-height:1.5em;border-color:#fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-list-with-group{text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid}.mw-parser-output tr+tr>.navbox-abovebelow,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-group,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-image,.mw-parser-output tr+tr>.navbox-list{border-top:2px solid #fdfdfd}.mw-parser-output .navbox-title{background-color:#ccf}.mw-parser-output .navbox-abovebelow,.mw-parser-output .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-title{background-color:#ddf}.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-group,.mw-parser-output .navbox-subgroup .navbox-abovebelow{background-color:#e6e6ff}.mw-parser-output .navbox-even{background-color:#f7f7f7}.mw-parser-output .navbox-odd{background-color:transparent}.mw-parser-output .navbox .hlist td dl,.mw-parser-output .navbox .hlist td ol,.mw-parser-output .navbox .hlist td ul,.mw-parser-output .navbox td.hlist dl,.mw-parser-output .navbox td.hlist ol,.mw-parser-output .navbox td.hlist ul{padding:0.125em 0}.mw-parser-output .navbox .navbar{display:block;font-size:100%}.mw-parser-output .navbox-title .navbar{float:left;text-align:left;margin-right:0.5em}</style></div><div role="navigation" class="navbox" aria-labelledby="Autoritetsdata" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th id="Autoritetsdata" scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Autoritetsdata" title="Autoritetsdata">Autoritetsdata</a></th><td class="navbox-list-with-group navbox-list navbox-odd" style="width:100%;padding:0"><div style="padding:0 0.25em"> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.worldcat.org/identities/containsVIAFID/312887200">WorldCat</a></li> <li><a href="/wiki/Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/312887200">312887200</a></span></li> <li><a href="/wiki/Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://id.loc.gov/authorities/names/n87848665">n87848665</a></span></li> <li><a href="/wiki/International_Standard_Name_Identifier" title="International Standard Name Identifier">ISNI</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://isni.org/000000040442373X">0000 0004 0442 373X</a></span></li> <li><a href="/wiki/Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://d-nb.info/gnd/114106-5">114106-5</a></span></li> <li><a href="/wiki/Syst%C3%A8me_universitaire_de_documentation" title="Système universitaire de documentation">SUDOC</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.idref.fr/178059056">178059056</a></span></li> <li><a href="/wiki/Den_Store_Danske_Encyklop%C3%A6di" title="Den Store Danske Encyklopædi">DSD</a>: <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="//lex.dk/DSB">DSB</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div>    </div><noscript><img src="https://auth.wikimedia.org/loginwiki/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?useformat=desktop&type=1x1&usesul3=1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Hentet fra "<a dir="ltr" href="https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=DSB&oldid=11967796">https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=DSB&oldid=11967796</a>"</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Speciel:Kategorier" title="Speciel:Kategorier">Kategorier</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategori:DSB" title="Kategori:DSB">DSB</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Akronymer" title="Kategori:Akronymer">Akronymer</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Skjulte kategorier: <ul><li><a href="/wiki/Kategori:Sider_med_fejl_i_referencer" title="Kategori:Sider med fejl i referencer">Sider med fejl i referencer</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Sider_med_fejl_i_fodnoter" title="Kategori:Sider med fejl i fodnoter">Sider med fejl i fodnoter</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Sider_med_Webarchive-skabelon_som_henviser_til_Wayback_Machine" title="Kategori:Sider med Webarchive-skabelon som henviser til Wayback Machine">Sider med Webarchive-skabelon som henviser til Wayback Machine</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Lokalt_billede_forskelligt_fra_Wikidata" title="Kategori:Lokalt billede forskelligt fra Wikidata">Lokalt billede forskelligt fra Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Kilder_mangler_(samlet_liste)" title="Kategori:Kilder mangler (samlet liste)">Kilder mangler (samlet liste)</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Kilder_mangler_siden_august_2021" title="Kategori:Kilder mangler siden august 2021">Kilder mangler siden august 2021</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Artikler_med_tomme_afsnit" title="Kategori:Artikler med tomme afsnit">Artikler med tomme afsnit</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Commons-kategori_p%C3%A5_Wikidata_er_ens_med_sidetitel" title="Kategori:Commons-kategori på Wikidata er ens med sidetitel">Commons-kategori på Wikidata er ens med sidetitel</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Lovende_artikler" title="Kategori:Lovende artikler">Lovende artikler</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Wikipedia_artikler_med_VIAF_autoritetsdata-ID" title="Kategori:Wikipedia artikler med VIAF autoritetsdata-ID">Wikipedia artikler med VIAF autoritetsdata-ID</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Wikipedia_artikler_med_LCCN_autoritetsdata-ID" title="Kategori:Wikipedia artikler med LCCN autoritetsdata-ID">Wikipedia artikler med LCCN autoritetsdata-ID</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Wikipedia_artikler_med_ISNI_autoritetsdata-ID" title="Kategori:Wikipedia artikler med ISNI autoritetsdata-ID">Wikipedia artikler med ISNI autoritetsdata-ID</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Wikipedia_artikler_med_GND_autoritetsdata-ID" title="Kategori:Wikipedia artikler med GND autoritetsdata-ID">Wikipedia artikler med GND autoritetsdata-ID</a></li><li><a href="/wiki/Kategori:Wikipedia_artikler_med_Den_Store_Danske_autoritetsdata-ID" title="Kategori:Wikipedia artikler med Den Store Danske autoritetsdata-ID">Wikipedia artikler med Den Store Danske autoritetsdata-ID</a></li></ul></div></div> </div> </main> </div> <div class="mw-footer-container"> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Denne side blev senest ændret den 4. februar 2025 kl. 22:27.</li> <li id="footer-info-copyright">Tekst er tilgængelig under <a rel="nofollow" class="external text" href="//creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.da">Creative Commons Navngivelse/Del på samme vilkår 4.0</a>; yderligere betingelser kan være gældende. Se <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Terms_of_Use/da">brugsbetingelserne</a> for flere oplysninger.</li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy">Privatlivspolitik</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:Om">Om Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Generelle_forbehold">Forbehold</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Code of Conduct</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Udviklere</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/da.wikipedia.org">Statistik</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Cookie-erklæring</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//da.m.wikipedia.org/w/index.php?title=DSB&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Mobilvisning</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://www.wikimedia.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><picture><source media="(min-width: 500px)" srcset="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29"><img src="/static/images/footer/wikimedia.svg" width="25" height="25" alt="Wikimedia Foundation" lang="en" loading="lazy"></picture></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><picture><source media="(min-width: 500px)" srcset="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" width="88" height="31"><img src="/w/resources/assets/mediawiki_compact.svg" alt="Powered by MediaWiki" lang="en" width="25" height="25" loading="lazy"></picture></a></li> </ul> </footer> </div> </div> </div> <div class="vector-header-container vector-sticky-header-container"> <div id="vector-sticky-header" class="vector-sticky-header"> <div class="vector-sticky-header-start"> <div class="vector-sticky-header-icon-start vector-button-flush-left vector-button-flush-right" aria-hidden="true"> <button class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-sticky-header-search-toggle" tabindex="-1" data-event-name="ui.vector-sticky-search-form.icon"><span class="vector-icon mw-ui-icon-search mw-ui-icon-wikimedia-search"></span> <span>Søg</span> </button> </div> <div role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box"> <div class="vector-typeahead-search-container"> <div class="cdx-typeahead-search cdx-typeahead-search--show-thumbnail"> <form action="/w/index.php" id="vector-sticky-search-form" class="cdx-search-input cdx-search-input--has-end-button"> <div class="cdx-search-input__input-wrapper" data-search-loc="header-moved"> <div class="cdx-text-input cdx-text-input--has-start-icon"> <input class="cdx-text-input__input" type="search" name="search" placeholder="Søg på Wikipedia"> <span class="cdx-text-input__icon cdx-text-input__start-icon"></span> </div> <input type="hidden" name="title" value="Speciel:Søgning"> </div> <button class="cdx-button cdx-search-input__end-button">Søg</button> </form> </div> </div> </div> <div class="vector-sticky-header-context-bar"> <nav aria-label="Indhold" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-sticky-header-toc" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-sticky-header-toc vector-sticky-header-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-sticky-header-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-sticky-header-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Vis/skjul indholdsfortegnelsen" > <label id="vector-sticky-header-toc-label" for="vector-sticky-header-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Vis/skjul indholdsfortegnelsen</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-sticky-header-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <div class="vector-sticky-header-context-bar-primary" aria-hidden="true" ><span class="mw-page-title-main">DSB</span></div> </div> </div> <div class="vector-sticky-header-end" aria-hidden="true"> <div class="vector-sticky-header-icons"> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only" id="ca-talk-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="talk-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-speechBubbles mw-ui-icon-wikimedia-speechBubbles"></span> <span></span> </a> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only" id="ca-subject-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="subject-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-article mw-ui-icon-wikimedia-article"></span> <span></span> </a> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only" id="ca-history-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="history-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-history mw-ui-icon-wikimedia-wikimedia-history"></span> <span></span> </a> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only mw-watchlink" id="ca-watchstar-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="watch-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-star mw-ui-icon-wikimedia-wikimedia-star"></span> <span></span> </a> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only" id="ca-ve-edit-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="ve-edit-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-edit mw-ui-icon-wikimedia-wikimedia-edit"></span> <span></span> </a> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only" id="ca-edit-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="wikitext-edit-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-wikiText mw-ui-icon-wikimedia-wikimedia-wikiText"></span> <span></span> </a> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only" id="ca-viewsource-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="ve-edit-protected-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-editLock mw-ui-icon-wikimedia-wikimedia-editLock"></span> <span></span> </a> </div> <div class="vector-sticky-header-buttons"> <button class="cdx-button cdx-button--weight-quiet mw-interlanguage-selector" id="p-lang-btn-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-language mw-ui-icon-wikimedia-wikimedia-language"></span> <span>25 sprog</span> </button> <a href="#" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive" id="ca-addsection-sticky-header" tabindex="-1" data-event-name="addsection-sticky-header"><span class="vector-icon mw-ui-icon-speechBubbleAdd-progressive mw-ui-icon-wikimedia-speechBubbleAdd-progressive"></span> <span>Tilføj emne</span> </a> </div> <div class="vector-sticky-header-icon-end"> <div class="vector-user-links"> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="mw-portlet mw-portlet-dock-bottom emptyPortlet" id="p-dock-bottom"> <ul> </ul> </div> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-7dbbdd594f-8rpvx","wgBackendResponseTime":209,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.954","walltime":"1.202","ppvisitednodes":{"value":5322,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":97076,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":4365,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":14,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":4,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":1,"limit":20},"unstrip-size":{"value":147557,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":3,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 861.915 1 -total"," 39.00% 336.182 1 Skabelon:Infoboks_virksomhed"," 37.02% 319.044 1 Skabelon:Infoboks_med_filter"," 29.19% 251.566 2 Skabelon:Reflist"," 22.93% 197.670 32 Skabelon:Cite_web"," 21.51% 185.363 16 Skabelon:Wikidata-emne"," 11.73% 101.062 1 Skabelon:Autoritetsdata"," 7.06% 60.859 1 Skabelon:Lovende"," 6.76% 58.253 1 Skabelon:Main_other"," 4.45% 38.398 1 Skabelon:Topikon"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.425","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":6378523,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.eqiad.main-6df8dbf59d-h69nl","timestamp":"20250330131618","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"DSB","url":"https:\/\/da.wikipedia.org\/wiki\/DSB","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q83824","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q83824","author":{"@type":"Organization","name":"Bidragsydere til Wikimedia-projekter"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2003-06-02T16:19:56Z","dateModified":"2025-02-04T20:27:48Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/8\/87\/DSB_company_logo.svg","headline":"selvst\u00e6ndig offentlig jernbanetransportvirksomhed"}</script> </body> </html>