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class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Manila_galleon" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q683846" title="Enlace al elemento conectado del repositorio de datos [g]" accesskey="g"><span>Elemento de Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Página de herramientas"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Apariencia"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div 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</div> <div id="siteSub" class="noprint">De Wikipedia, la enciclopedia libre</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="es" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Manilajf9742_16.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Manilajf9742_16.JPG/220px-Manilajf9742_16.JPG" decoding="async" width="220" height="293" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Manilajf9742_16.JPG/330px-Manilajf9742_16.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Manilajf9742_16.JPG/440px-Manilajf9742_16.JPG 2x" data-file-width="3456" data-file-height="4608" /></a><figcaption>Monumento conmemorativo al Galeón de Manila-Acapulco en la plaza de México de <a href="/wiki/Manila" title="Manila">Manila</a> (Filipinas).</figcaption></figure> <p>El <b>Galeón de Manila</b>, también llamado <b>Nao de China</b> o <b>Galeón de Acapulco</b>, era el nombre con el que se conoce a una serie de <a href="/wiki/Gale%C3%B3n" title="Galeón">naves</a> que cruzaban el <a href="/wiki/Oc%C3%A9ano_Pac%C3%ADfico" title="Océano Pacífico">océano Pacífico</a> una o dos veces por año entre <a href="/wiki/Manila" title="Manila">Manila</a> (<a href="/wiki/Filipinas" title="Filipinas">Filipinas</a>) y los puertos de <a href="/wiki/Virreinato_de_Nueva_Espa%C3%B1a" title="Virreinato de Nueva España">Nueva España</a> en <a href="/wiki/Am%C3%A9rica" title="América">América</a>, principalmente <a href="/wiki/Acapulco_de_Ju%C3%A1rez" title="Acapulco de Juárez">Acapulco</a>, <a href="/wiki/Bah%C3%ADa_de_Banderas_(municipio)" class="mw-redirect" title="Bahía de Banderas (municipio)">Bahía de Banderas</a> (<a href="/wiki/Nayarit" title="Nayarit">Nayarit</a>), <a href="/wiki/San_Blas_(Nayarit)" title="San Blas (Nayarit)">San Blas</a> (Nayarit) y el <a href="/wiki/Cabo_San_Lucas" title="Cabo San Lucas">Cabo San Lucas</a> (<a href="/wiki/Baja_California_Sur" title="Baja California Sur">Baja California Sur</a>). El nombre del galeón variaba según la ciudad de destino.<sup id="cite_ref-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-1"><span class="corchete-llamada">[</span>1<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p><p>Se trata de una ruta y un medio fundamentales para el desarrollo cultural y comercial de la <a href="/wiki/Primera_globalizaci%C3%B3n" title="Primera globalización">Primera globalización</a>. El servicio fue inaugurado en 1565 por el marinero y fraile español <a href="/wiki/Andr%C3%A9s_de_Urdaneta" title="Andrés de Urdaneta">Andrés de Urdaneta</a>, tras descubrir el <a href="/wiki/Tornaviaje" title="Tornaviaje">tornaviaje</a> o ruta de regreso a Nueva España a través del océano Pacífico, gracias a la <a href="/wiki/Corriente_de_Kuroshio" title="Corriente de Kuroshio">corriente de Kuroshio</a> de dirección este. El sentido contrario de navegación, de América a Filipinas, ya era conocido desde los tiempos de <a href="/wiki/Fernando_de_Magallanes" title="Fernando de Magallanes">Magallanes</a> y <a href="/wiki/Juan_Sebasti%C3%A1n_Elcano" title="Juan Sebastián Elcano">Elcano</a> en 1521. El trayecto entre Acapulco hasta las Filipinas, incluida la escala en <a href="/wiki/Guam" title="Guam">Guam</a> (<a href="/wiki/Aga%C3%B1a" title="Agaña">Agaña</a>), solía durar unos tres meses. El tornaviaje entre Manila y Acapulco podía durar entre cuatro y cinco meses debido al rodeo que hacían los galeones hacia el norte, con el fin de seguir la citada corriente de Kuroshio. </p><p>La línea Manila-Acapulco-Manila fue una de las rutas comerciales más largas de la historia y funcionó regularmente durante dos siglos y medio generando un importante intercambio monetario, comercial y cultural entre Asia y América de enorme relevancia. Sin embargo, el derrotero exacto de estas rutas entre México y Filipinas se mantuvo en secreto para proteger a los barcos españoles de la competencia de otras potencias europeas y de los piratas ingleses y neerlandeses. El último barco zarpó de Acapulco en 1815 cuando la <a href="/wiki/Independencia_de_M%C3%A9xico" title="Independencia de México">guerra de Independencia de México</a> interrumpió la ruta, que se intentó recuperar sin éxito durante el <a href="/wiki/Primer_Imperio_mexicano" title="Primer Imperio mexicano">Primer Imperio mexicano</a>. </p><p>La otra gran ruta comercial española fue la de las <a href="/wiki/Flota_de_Indias" title="Flota de Indias">Flotas de Indias</a> que surcaban el <a href="/wiki/Oc%C3%A9ano_Atl%C3%A1ntico" title="Océano Atlántico">océano Atlántico</a> entre <a href="/wiki/Veracruz" title="Veracruz">Veracruz</a>, <a href="/wiki/Cartagena_de_Indias" title="Cartagena de Indias">Cartagena de Indias</a>, <a href="/wiki/Portobelo_(ciudad)" title="Portobelo (ciudad)">Portobelo</a>, <a href="/wiki/La_Habana" title="La Habana">La Habana</a> y <a href="/wiki/Sevilla" title="Sevilla">Sevilla</a> o <a href="/wiki/C%C3%A1diz" title="Cádiz">Cádiz</a>. Parte de las mercancías orientales del Galeón de Manila desembarcadas en Acapulco eran a su vez transportadas por tierra hasta Veracruz, donde se embarcaban en las Flotas de Indias rumbo a la <a href="/wiki/Pen%C3%ADnsula_ib%C3%A9rica" title="Península ibérica">península ibérica</a> y otra menor parte era transportada al <a href="/wiki/Callao" title="Callao">Callao</a> (<a href="/wiki/Per%C3%BA" title="Perú">Perú</a>). Por ello, los barcos que zarpaban de Veracruz iban cargados de mercancías de Oriente procedentes de los centros comerciales de las Filipinas, más los <a href="/wiki/Oro" title="Oro">metales preciosos</a>, <a href="/wiki/Pigmento" title="Pigmento">pigmentos</a> y demás <a href="/wiki/Recurso_natural" title="Recurso natural">recursos naturales</a> de México, <a href="/wiki/Am%C3%A9rica_Central" title="América Central">Centroamérica</a> y el <a href="/wiki/Caribe_(regi%C3%B3n)" title="Caribe (región)">Caribe</a>. </p><p>Casi cincuenta años después de la muerte de <a href="/wiki/Crist%C3%B3bal_Col%C3%B3n" title="Cristóbal Colón">Cristóbal Colón</a>, los galeones de Manila finalmente cumplieron su sueño de navegar rumbo al oeste para llegar a Asia a fin de beneficiarse del rico comercio con el <a href="/wiki/Oc%C3%A9ano_%C3%8Dndico" title="Océano Índico">océano Índico</a>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Colonización_y_conquista_de_las_Filipinas"><span id="Colonizaci.C3.B3n_y_conquista_de_las_Filipinas"></span>Colonización y conquista de las Filipinas</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=1" title="Editar sección: Colonización y conquista de las Filipinas"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículo principal:</span> <i><a href="/wiki/Historia_de_Filipinas#Colonización_española" title="Historia de Filipinas"> Colonización española de Filipinas</a></i></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Nao_Victoria.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Nao_Victoria.jpg/220px-Nao_Victoria.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Nao_Victoria.jpg/330px-Nao_Victoria.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Nao_Victoria.jpg/440px-Nao_Victoria.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="960" /></a><figcaption>Nao <i><a href="/wiki/Victoria_(nao)" title="Victoria (nao)">Victoria</a></i>, réplica de 1991 realizada en <a href="/wiki/Isla_Cristina" title="Isla Cristina">Isla Cristina</a> con la que <a href="/wiki/Fernando_de_Magallanes" title="Fernando de Magallanes">Magallanes</a> llegó a las Filipinas.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Itinerario_legazpi.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Itinerario_legazpi.jpg/220px-Itinerario_legazpi.jpg" decoding="async" width="220" height="480" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/85/Itinerario_legazpi.jpg 1.5x" data-file-width="328" data-file-height="716" /></a><figcaption>Ruta de <a href="/wiki/Miguel_L%C3%B3pez_de_Legazpi" title="Miguel López de Legazpi">Legazpi</a> en el archipiélago filipino.</figcaption></figure> <p>En la época <a href="/wiki/Nueva_Espa%C3%B1a" class="mw-redirect" title="Nueva España">virreinal</a> de 1521, el navegante <a href="/wiki/Fernando_de_Magallanes" title="Fernando de Magallanes">Fernando de Magallanes</a> al servicio de España llegó al <a href="/wiki/Archipi%C3%A9lago_filipino" class="mw-redirect" title="Archipiélago filipino">archipiélago filipino</a> y tomó posesión jurídica de las islas, bajo el trono español, pero sin dejar un solo soldado o español cualquiera en las islas que valiera la colonización de España. Además se quería arrebatar la jurisdicción de las islas del poder de <a href="/wiki/Imperio_portugu%C3%A9s" title="Imperio portugués">Portugal</a>. <a href="/wiki/Hern%C3%A1n_Cort%C3%A9s" title="Hernán Cortés">Hernán Cortés</a> envió tres barcos rumbo a Asia, que zarparon de <a href="/wiki/Zihuatanejo" title="Zihuatanejo">Zihuatanejo</a> en 1527. En el camino dos de ellos naufragaron, y el tercero llegó, pero no regresó por no haber encontrado la corriente del retorno. Después en 1541, <a href="/wiki/Ruy_L%C3%B3pez_de_Villalobos" title="Ruy López de Villalobos">Ruy López de Villalobos</a> fue enviado por el virrey <a href="/wiki/Antonio_de_Mendoza_y_Pacheco" title="Antonio de Mendoza y Pacheco">Antonio de Mendoza</a> para encabezar una expedición hacia las Indias Orientales en busca de nuevas rutas comerciales. Su expedición partió de <a href="/wiki/Barra_de_Navidad_(Jalisco)" title="Barra de Navidad (Jalisco)">Puerto de Navidad</a> en 1542 a bordo de cuatro <a href="/wiki/Carabela" title="Carabela">carabelas</a>. </p><p>En 1543 la flota tocó la costa austral de la isla de <a href="/wiki/Mindanao" title="Mindanao">Mindanao</a>, donde exploraron la costa e hicieron contacto con los indígenas <a href="/wiki/Etnia_malaya" title="Etnia malaya">malayos</a>. De allí partieron más al oriente hasta alcanzar la isla de <a href="/wiki/Isla_de_Leyte" title="Isla de Leyte">Leyte</a> y las nombraron «islas Filipinas» en honor al príncipe <a href="/wiki/Felipe_II_de_Espa%C3%B1a" title="Felipe II de España">Felipe II</a>. Conquistaron una isla a la que bautizaron como Antonia en honor al virrey. A pesar de ello, a causa del hambre y la falta de refuerzos se contrataron mercenarios procedentes de los señoríos locales, los cuales al cabo de pocos meses traicionaron a los españoles para pasarse al bando lusitano. Los expedicionarios tuvieron que retirarse a buscar refugio en las <a href="/wiki/Islas_Molucas" title="Islas Molucas">islas Molucas</a>, dominio portugués. Villalobos murió en 1544 en la isla de <a href="/wiki/Isla_de_Ambon" title="Isla de Ambon">Amboina</a>. El resto de la tripulación consiguió escapar y regresar a Nueva España, donde contaron las historias al virrey, y así se consideró parte de la Nueva España la <a href="/wiki/Capitan%C3%ADa_General_de_Filipinas" title="Capitanía General de Filipinas">Capitanía General de Filipinas</a>. </p><p>El intento de colonización de Filipinas no terminó ahí. El virrey <a href="/wiki/Luis_de_Velasco_y_Ruiz_de_Alarc%C3%B3n" title="Luis de Velasco y Ruiz de Alarcón">Luis de Velasco</a> encargó a <a href="/wiki/Miguel_L%C3%B3pez_de_Legazpi" title="Miguel López de Legazpi">Miguel López de Legazpi</a> hacerse a la mar en una nueva expedición. Sin embargo, el virrey murió antes de ver ejecutados sus planes, que finalmente fueron puestos en marcha por una representación regia interina compuesta por los oidores <a href="/wiki/Francisco_de_Ceinos" title="Francisco de Ceinos">Francisco de Ceinos</a>, <a href="/wiki/Jer%C3%B3nimo_de_Orozco" title="Jerónimo de Orozco">Jerónimo de Orozco</a>, <a href="/w/index.php?title=Pedro_de_Villanueva&action=edit&redlink=1" class="new" title="Pedro de Villanueva (aún no redactado)">Pedro de Villanueva</a> y <a href="/w/index.php?title=Vasco_de_Puga&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vasco de Puga (aún no redactado)">Vasco de Puga</a>. Legazpi Zarpó del <a href="/wiki/Barra_de_Navidad_(Jalisco)" title="Barra de Navidad (Jalisco)">Puerto de Navidad</a> en el <a href="/wiki/Reino_de_la_Nueva_Galicia" class="mw-redirect" title="Reino de la Nueva Galicia">Reino de la Nueva Galicia</a> (actualmente <a href="/wiki/Jalisco" title="Jalisco">Estado de Jalisco</a>), el 21 de noviembre de 1564 y en el viaje conquistó <a href="/wiki/Guam" title="Guam">Guam</a>, las <a href="/wiki/Islas_Marshall" title="Islas Marshall">Islas de Saavedra</a> (Islas Marshall) y las <a href="/wiki/Islas_Marianas" title="Islas Marianas">islas Marianas</a> (haciendo escala ahí), y tocó <a href="/wiki/S%C3%A1mar" title="Sámar">Sámar</a> el 27 de abril de 1565. Hábilmente, López de Legazpi evitó hostilizar a los moradores de las islas, que se decía que «enseñaban ni más por más las vergüenzas al aire». </p><p>Por la escasez de productos, Legazpi se vio forzado a trasladarse de isla en isla merodeando y buscando sitios donde abastecerse y expandir los dominios. El movimiento se vio favorecido, ya que al igual que en <a href="/wiki/M%C3%A9xico" title="México">México</a>, los habitantes estaban enfrentados y Legazpi logró establecer fácilmente lazos, levantando al poco los primeros asentamientos españoles: la <a href="/w/index.php?title=Villa_del_Sant%C3%ADsimo_Nombre_de_Jes%C3%BAs&action=edit&redlink=1" class="new" title="Villa del Santísimo Nombre de Jesús (aún no redactado)">Villa del Santísimo Nombre de Jesús</a> y <a href="/wiki/Ciudad_de_Ceb%C3%BA" class="mw-redirect" title="Ciudad de Cebú">Villa de San Miguel</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Descubrimiento_de_la_ruta">Descubrimiento de la ruta</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=2" title="Editar sección: Descubrimiento de la ruta"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint AP rellink"><span style="font-size:88%">Artículos principales:</span> <i><a href="/wiki/Tornaviaje" title="Tornaviaje"> Tornaviaje</a></i><span style="font-size:88%"> y </span><i><a href="/wiki/San_Pedro_(nao)" title="San Pedro (nao)"> San Pedro (nao)</a></i>.</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Andres_Urdaneta_Tornaviaje.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Andres_Urdaneta_Tornaviaje.jpg/220px-Andres_Urdaneta_Tornaviaje.jpg" decoding="async" width="220" height="181" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Andres_Urdaneta_Tornaviaje.jpg/330px-Andres_Urdaneta_Tornaviaje.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Andres_Urdaneta_Tornaviaje.jpg/440px-Andres_Urdaneta_Tornaviaje.jpg 2x" data-file-width="1590" data-file-height="1306" /></a><figcaption>Ruta del <a href="/wiki/Tornaviaje" title="Tornaviaje">tornaviaje</a> de Filipinas a Acapulco, México.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Andres_de_Urdaneta.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Andres_de_Urdaneta.jpg" decoding="async" width="213" height="332" class="mw-file-element" data-file-width="213" data-file-height="332" /></a><figcaption><a href="/wiki/Andr%C3%A9s_de_Urdaneta" title="Andrés de Urdaneta">Andrés de Urdaneta</a>.</figcaption></figure> <p>El galeón de Manila comenzó cuando <a href="/wiki/Andr%C3%A9s_de_Urdaneta" title="Andrés de Urdaneta">Andrés de Urdaneta</a>, navegando en un convoy comandado por <a href="/wiki/Miguel_L%C3%B3pez_de_Legazpi" title="Miguel López de Legazpi">Miguel López de Legazpi</a>, descubrió una ruta de regreso desde la ciudad de <a href="/wiki/Ceb%C3%BA" title="Cebú">Cebú</a> a México en 1565. Intentando regresar a la flota, algunos se dividieron en dirección sur. Urdaneta que tenía noticia en la Nueva España y en sus experiencias había sido aleccionado por el piloto <a href="/w/index.php?title=Mac%C3%ADas_del_Poyo&action=edit&redlink=1" class="new" title="Macías del Poyo (aún no redactado)">Macías del Poyo</a>, que fue el encargado de los intentos de <a href="/wiki/%C3%81lvaro_de_Saavedra_Cer%C3%B3n" title="Álvaro de Saavedra Cerón">Álvaro de Saavedra Cerón</a>, en que el tornaviaje se lograría navegando más hacia el norte antes de dirigirse al este; así aprovecharía los vientos del oeste que lo llevarían de vuelta a la costa occidental de América del Norte. Aunque se embarcó a 38 grados Norte antes de virar hacia el este, su corazonada dio sus frutos, y alcanzó la costa cerca del <a href="/wiki/Cabo_Mendocino" title="Cabo Mendocino">cabo Mendocino</a>, en la actual <a href="/wiki/California" title="California">California</a>, y luego siguió la costa meridional, hasta <a href="/wiki/San_Blas_(Nayarit)" title="San Blas (Nayarit)">San Blas</a> y luego a Acapulco.<sup id="cite_ref-pg18_2-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-pg18-2"><span class="corchete-llamada">[</span>2<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> La mayor parte de su tripulación murió en el largo primer viaje, ya que no llevaban provisiones suficientes. </p><p>En el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVIII</span> se comprendió que una ruta menos al norte era también suficiente, pero los navegantes del galeón tenían bien clara la prohibición de navegar por la accidentada costa de la Alta California si quedaban inmovilizados por la niebla. Según el historiador <a href="/wiki/William_Lytle_Schurz" title="William Lytle Schurz">William Lytle Schurz</a>: </p> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r161259348">.mw-parser-output .flexquote{display:flex;flex-direction:column;background-color:var(--background-color-neutral-subtle);color:var(--color-base);border-left:3px solid var(--border-color-base);font-size:90%;margin:1em 4em;padding:.4em .8em}.mw-parser-output .flexquote>.flex{display:flex;flex-direction:row}.mw-parser-output .flexquote>.flex>.quote{width:100%}.mw-parser-output .flexquote>.flex>.separator{border-left:1px solid var(--border-color-divider);border-top:1px solid var(--border-color-divider);margin:.4em .8em}.mw-parser-output .flexquote>.cite{text-align:right}@media all and (max-width:600px){.mw-parser-output .flexquote>.flex{flex-direction:column}}</style> <blockquote class="flexquote"> <div class="flex"> <div class="quote">Por lo general, se dirigían a tierra cuando caía la costa, en algún lugar entre punta Concepción y el <a href="/wiki/Cabo_San_Lucas" title="Cabo San Lucas">cabo San Lucas</a>... Después de todo, eran fundamentalmente barcos mercantes, y el negocio de la exploración caía fuera de su campo, aunque las oportunidades de descubrimientos fueran bienvenidas.</div><div class="separator"></div> <div class="quote">They generally made their landfall well down the coast, somewhere between Point Conception and Cape San Lucas... After all, these were preeminently merchant ships, and the business of exploration lay outside their field, though chance discoveries were welcomed.</div> </div><div class="cite">William Lytle Schurz.<sup id="cite_ref-Schurz1917_3-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-Schurz1917-3"><span class="corchete-llamada">[</span>3<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup></div> </blockquote> <p>La primera motivación para la exploración de la <a href="/wiki/Alta_California" title="Alta California">Alta California</a> fue encontrar posibles escalas para los galeones de Manila desgastados por el mar en la última etapa de su viaje. Las primeras propuestas llegaron al poco, pero a finales del siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVIII</span> varios de los galeones de Manila hacían escala en <a href="/wiki/Monterrey_(California)" title="Monterrey (California)">Monterrey</a>. </p><p>Los viajes eran largos y duros y mucha gente moría en ellos, víctimas del <a href="/wiki/Escorbuto" title="Escorbuto">escorbuto</a> o del hambre. Había ocasiones en las que se pagaban enormes sumas de dinero por la carne fresca de las ratas que pululaban en las bodegas. A esto había que sumarle el peligro de las incursiones de piratas, aunque, teniendo en cuenta que en los más de 250 años que duró esta ruta comercial solo fueron capturados cuatro galeones, se puede decir que el problema de la <a href="/wiki/Pirater%C3%ADa" title="Piratería">piratería</a> era bastante secundario. Otros problemas eran los temporales y la calma chicha, ya que al no haber viento era imposible que los galeones avanzaran. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Comercio_de_plata_y_especias">Comercio de plata y especias</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=3" title="Editar sección: Comercio de plata y especias"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:16th_century_Portuguese_Spanish_trade_routes.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/16th_century_Portuguese_Spanish_trade_routes.png/400px-16th_century_Portuguese_Spanish_trade_routes.png" decoding="async" width="400" height="168" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/16th_century_Portuguese_Spanish_trade_routes.png/600px-16th_century_Portuguese_Spanish_trade_routes.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/16th_century_Portuguese_Spanish_trade_routes.png/800px-16th_century_Portuguese_Spanish_trade_routes.png 2x" data-file-width="2835" data-file-height="1188" /></a><figcaption>La ruta comercial Manila-Acapulco se inició en 1568 (blanco) y la ruta comercial rival portuguesa del este (azul) desde 1479-1640.</figcaption></figure> <p>El comercio sirvió como fuente fundamental de ingresos en los negocios de los colonos españoles que vivían en las islas Filipinas. Un total de 110 galeones de Manila se hicieron al mar en los 250 años del galeón de Manila a Acapulco (1565 a 1815). Hasta 1593, tres o más barcos zarpaban al año de cada puerto. El comercio de Manila se llegó a convertir en algo tan lucrativo que los comerciantes de Sevilla elevaron al rey <a href="/wiki/Felipe_II_de_Espa%C3%B1a" title="Felipe II de España">Felipe II de España</a> una queja sobre sus pérdidas, y consiguieron que, en 1593, una ley estableciese un límite de solo dos barcos navegando cada año partiendo de cualquiera de los puertos, con uno quedando en reserva en Acapulco y otro en Manila. Una «armada», una escolta armada, también se admitía. </p><p>Con tales limitaciones era fundamental construir el galeón lo más grande posible, llegando a ser la clase de barcos conocidos construidos más grande en cualquier lugar hasta ese momento.<sup id="cite_ref-4" class="reference separada"><a href="#cite_note-4"><span class="corchete-llamada">[</span>4<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> En el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVI</span>, tenían de media de 1700 a 2000 toneladas, y eran construidos con maderas de Filipinas y podían llevar a un millar de pasajeros. La <i>Concepción</i>, que naufragó en 1638, tenía una eslora de 43 a 49 metros y desplazaba unas dos mil toneladas. El <i><a href="/wiki/Sant%C3%ADsima_Trinidad_(gale%C3%B3n)" class="mw-redirect" title="Santísima Trinidad (galeón)">Santísima Trinidad</a></i> tenía 51,5 metros de largo. La mayoría de los barcos fueron construidos en las Filipinas y solo ocho en México. </p><p>La plata de la Corona española, proveniente de la enorme producción de las minas de <a href="/wiki/Potos%C3%AD" title="Potosí">Potosí</a> del <a href="/wiki/Virreinato_del_Per%C3%BA" title="Virreinato del Perú">Virreinato del Perú</a> y de <a href="/wiki/Zacatecas" title="Zacatecas">Zacatecas</a> del <a href="/wiki/Virreinato_de_M%C3%A9xico" class="mw-redirect" title="Virreinato de México">Virreinato de México</a> se volvieron fundamental para el Imperio chino bajo la <a href="/wiki/Dinast%C3%ADa_Ming" title="Dinastía Ming">Dinastía Ming</a>, ya que los lingotes de plata tomaron preponderancia como la moneda principal, un <i>liang</i> (36 gramos) era equivalente a 1000 piezas de cobre y, durante la siguiente dinastía Qing o <a href="/wiki/Manch%C3%BA" title="Manchú">Manchú</a>, sustituyó por completo la emisión del billete o papel moneda chino, que dejó de circular en 1576. </p><p>Los galeones llevaban <a href="/wiki/Especia" title="Especia">especias</a> (<a href="/wiki/Pimienta" title="Pimienta">pimienta</a>, <a href="/wiki/Syzygium_aromaticum" title="Syzygium aromaticum">clavo</a> y <a href="/wiki/Canela" class="mw-redirect" title="Canela">canela</a>), <a href="/wiki/Porcelana" title="Porcelana">porcelana</a>, <a href="/wiki/Marfil" title="Marfil">marfil</a>, <a href="/wiki/Laca" title="Laca">laca</a> y elaboradas telas (tafetanes, sedas, terciopelo, raso), recogidas tanto de las <a href="/wiki/Islas_de_las_Especias" class="mw-redirect" title="Islas de las Especias">islas de las Especias</a> como de la costa asiática del Pacífico, mercancías que se vendían en los mercados europeos. También llevaban artesanía china, biombos japoneses, abanicos, espadas japonesas, alfombras persas, jarrones de la dinastía Ming y un sinfín de productos más. Asia oriental comerciaba principalmente con un <a href="/wiki/Patr%C3%B3n_plata" title="Patrón plata">patrón plata</a>, y los bienes eran comprados principalmente con la plata mexicana. Los cargamentos fueron transportados por tierra a través de México hasta el puerto de Veracruz, en el <a href="/wiki/Golfo_de_M%C3%A9xico" title="Golfo de México">golfo de México</a>, donde fueron reembarcados en la <a href="/wiki/Flota_de_Indias" title="Flota de Indias">flota de Indias</a> con destino a la <a href="/wiki/Pen%C3%ADnsula_ib%C3%A9rica" title="Península ibérica">Península</a>. Esta ruta fue la alternativa de viaje hacia el oeste por el océano Índico, y alrededor del <a href="/wiki/Cabo_de_Buena_Esperanza" title="Cabo de Buena Esperanza">cabo de Buena Esperanza</a>, que estaba reservada a Portugal de acuerdo con el <a href="/wiki/Tratado_de_Tordesillas" title="Tratado de Tordesillas">Tratado de Tordesillas</a>. También evitaba la escala en los puertos controlados por los poderes de la competencia, como Portugal y los <a href="/wiki/Pa%C3%ADses_Bajos" title="Países Bajos">Países Bajos</a>. Desde los primeros días de la exploración, los españoles sabían que el continente americano era mucho más estrecho a través del <a href="/wiki/Istmo_de_Panam%C3%A1" title="Istmo de Panamá">istmo de Panamá</a> que a través de México. Se trató de establecer un cruce regular por tierra allí, pero la espesa selva, y la malaria lo hicieron imposible. </p><p>Tomaba cuatro meses cruzar el océano Pacífico entre Manila y Acapulco y los galeones eran el principal vínculo entre las Filipinas y la capital del virreinato en la <a href="/wiki/Ciudad_de_M%C3%A9xico" title="Ciudad de México">Ciudad de México</a> y desde allí con la misma España. Muchos de los llamados «kastilas» o españoles en Filipinas eran en realidad de origen mexicano, y la cultura hispana de Filipinas está bastante cercana a la cultura mexicana.<sup id="cite_ref-5" class="reference separada"><a href="#cite_note-5"><span class="corchete-llamada">[</span>5<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> Así que cuando México finalmente obtuvo su independencia los dos países continuaron el comercio, a excepción de un breve período de calma durante la <a href="/wiki/Guerra_hispano-estadounidense" title="Guerra hispano-estadounidense">guerra hispano-estadounidense</a>. Los galeones de Manila navegaron en el Pacífico durante casi tres siglos, proporcionando a España sus cargamentos de artículos de lujo, beneficios económicos e intercambio cultural. </p><p>El comercio de bienes y los intercambios de personas no se limitaba a México y Filipinas en el sentido de que <a href="/wiki/Guatemala" title="Guatemala">Guatemala</a>, <a href="/wiki/Panam%C3%A1" title="Panamá">Panamá</a>, <a href="/wiki/Ecuador" title="Ecuador">Ecuador</a> y <a href="/wiki/Per%C3%BA" title="Perú">Perú</a> también sirvieron como corrientes suplementarias a la principal entre México y Filipinas.<sup id="cite_ref-6" class="reference separada"><a href="#cite_note-6"><span class="corchete-llamada">[</span>6<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p><p>Los naufragios de los galeones de Manila son leyendas seguidas solamente por los naufragios de los galeones en el Caribe. En 1568, el propio barco de Miguel López de Legazpi, la <i>San Pablo</i> (de trescientas toneladas), fue el primer galeón de Manila en resultar destruido en el camino hacia México. </p><p>El galeón de Manila terminó cuando México consiguió su independencia de España en 1821. La Corona española mantendría el control directo de las Filipinas, pero ya no tenía acceso a la plata de sus virreinatos americanos ya independizados. De otro lado, la balanza comercial se volteo a mano de los británicos con la aparición del opio sembrado de sus colonias de la India, siendo una droga, su dependencia adictiva terminó por corromper a todo el Imperio Chino de la <a href="/wiki/Dinast%C3%ADa_Qing" title="Dinastía Qing">Dinastía Qing</a>. </p><p>Asimismo, a mediados de los años 1800 la invención de los <a href="/wiki/Barco_a_vapor" class="mw-redirect" title="Barco a vapor">barcos a vapor</a> y la apertura del <a href="/wiki/Canal_de_Suez" title="Canal de Suez">canal de Suez</a> redujeron el tiempo de viaje de la España peninsular a las Filipinas a cuarenta días. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Hawái"><span id="Haw.C3.A1i"></span>Hawái</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=4" title="Editar sección: Hawái"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Durante doscientos cincuenta años, cientos de galeones de Manila viajaron desde el actual México a las Filipinas, con su ruta discurriendo al sur de las <a href="/wiki/Archipi%C3%A9lago_de_Haw%C3%A1i" title="Archipiélago de Hawái">islas hawaianas</a>. Y, sin embargo no hay registros históricos sobre algún contacto entre ambas culturas. Aunque <a href="/wiki/Henry_Kamen" title="Henry Kamen">Henry Kamen</a> sostiene que los españoles no tenían la capacidad de explorar el océano Pacífico,<sup id="cite_ref-7" class="reference separada"><a href="#cite_note-7"><span class="corchete-llamada">[</span>7<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> los galeones españoles dominaron el comercio transpacífico durante dos siglos y medio, y fueron expediciones españolas las que descubrieron la ruta entre Asia y América (del Galeón de Manila). Fueron navegantes españoles los que descubrieron las <a href="/wiki/Islas_Marianas" title="Islas Marianas">islas Marianas</a>, las <a href="/wiki/Islas_Carolinas" title="Islas Carolinas">islas Carolinas</a> y las Filipinas en el Pacífico Norte, así como las <a href="/wiki/Tuvalu" title="Tuvalu">Tuvalu</a>, las <a href="/wiki/Islas_Marquesas" title="Islas Marquesas">Marquesas</a>, las <a href="/wiki/Islas_Salom%C3%B3n" title="Islas Salomón">Salomón</a> y <a href="/wiki/Nueva_Guinea" title="Nueva Guinea">Nueva Guinea</a> en el Pacífico Sur. Expediciones españolas en busca de la <i><a href="/wiki/Terra_Australis_Ignota" class="mw-redirect" title="Terra Australis Ignota">Terra Australis</a></i> también descubrieron las <a href="/wiki/Islas_Pitcairn" title="Islas Pitcairn">islas Pitcairn</a> y las <a href="/wiki/Nuevas_H%C3%A9bridas" title="Nuevas Hébridas">Nuevas Hébridas</a> (hoy <a href="/wiki/Vanuatu" title="Vanuatu">Vanuatu</a>) en el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVII</span>. Todavía hoy la isla principal del <a href="/wiki/Islas_Vanuatu" title="Islas Vanuatu">archipiélago de las Vanuatu</a> se llama <a href="/wiki/Isla_Esp%C3%ADritu_Santo_(Vanuatu)" title="Isla Espíritu Santo (Vanuatu)">Espíritu Santo</a>, bautizada así por <a href="/wiki/Pedro_Fern%C3%A1ndez_de_Quir%C3%B3s" title="Pedro Fernández de Quirós">Pedro Fernández de Quirós</a> en 1606. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Archivo:Hawaii_Islands.PNG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Hawaii_Islands.PNG/220px-Hawaii_Islands.PNG" decoding="async" width="220" height="209" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Hawaii_Islands.PNG/330px-Hawaii_Islands.PNG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Hawaii_Islands.PNG 2x" data-file-width="436" data-file-height="414" /></a><figcaption>Localización del archipiélago de Hawái en el océano Pacífico.</figcaption></figure> <p>Existen posibilidades de que exploradores españoles llegaran a las islas de Hawái dos siglos antes de la primera visita del capitán <a href="/wiki/James_Cook" title="James Cook">James Cook</a> en 1778. <a href="/wiki/Ruy_L%C3%B3pez_de_Villalobos" title="Ruy López de Villalobos">Ruy López de Villalobos</a> comandó una flota de seis barcos que partió de Acapulco en 1542 con un marino español llamado <a href="/wiki/Juan_Gaetano" title="Juan Gaetano">Juan Gaetano</a> a bordo como piloto. Dependiendo de la interpretación, los informes de Gaetano parecen describir el descubrimiento de Hawái o de las islas Marshall en 1555.<sup id="cite_ref-Kane_8-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-Kane-8"><span class="corchete-llamada">[</span>8<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> Si se tratase de Hawái, Gaetano habría sido uno de los primeros europeos que llegaron a las islas. Algunos estudiosos han rechazado estos argumentos.<sup id="cite_ref-9" class="reference separada"><a href="#cite_note-9"><span class="corchete-llamada">[</span>9<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference separada"><a href="#cite_note-10"><span class="corchete-llamada">[</span>10<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p><p>A partir de 1565, la ruta descubierta por Andrés de Urdaneta permitió a los galeones de Manila navegar regularmente entre México y Filipinas estableciendo un comercio transpacífico que duraría dos siglos y medio. El derrotero exacto de estas rutas se mantuvo en secreto para proteger los barcos españoles de la competencia de otras potencias europeas, y de los piratas ingleses y neerlandeses. Debido a esta política de secretismo, es posible que navegantes españoles descubrieran Hawái pero no dieran a conocer dicho descubrimiento debido a esa política de discreción. Por tanto, habría permanecido desconocido para la historia. Del relato de Gaetano se entiende que las islas Hawái no tenían recursos minerales como oro o plata, y por tanto no habría habido interés en colonizarlas.<sup id="cite_ref-Kane_8-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-Kane-8"><span class="corchete-llamada">[</span>8<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> Los archivos españoles contienen una carta marina que muestra unas islas en la misma latitud de Hawái, pero con una longitud de diez grados al este del archipiélago. En ese manuscrito, la isla de <a href="/wiki/Maui" title="Maui">Maui</a> aparece con el nombre de «La Desgraciada», y lo que parece ser la <a href="/wiki/Isla_de_Haw%C3%A1i" title="Isla de Hawái">isla de Hawái</a> aparece como «La Mesa». Islas parecidas a <a href="/wiki/Kahoolawe" title="Kahoolawe">Kahoolawe</a>, <a href="/wiki/Lanai" title="Lanai">Lanai</a> y <a href="/wiki/Molokai" title="Molokai">Molokai</a> aparecen como «Los Monjes».<sup id="cite_ref-11" class="reference separada"><a href="#cite_note-11"><span class="corchete-llamada">[</span>11<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p><p><a href="/wiki/William_Ellis" title="William Ellis">William Ellis</a>, un escritor y misionero en el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XIX</span> de Hawái, registró varios cuentos populares sobre extranjeros que habrían visitado Hawái antes del primer contacto con Cook. Según el escritor hawaiano <a href="/w/index.php?title=Herb_Kawainui_K%C4%81ne&action=edit&redlink=1" class="new" title="Herb Kawainui Kāne (aún no redactado)">Herb Kawainui Kāne</a>, una de estas historias: </p> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r161259348"> <blockquote class="flexquote"> <div class="flex"> <div class="quote">(...) trataba de siete extranjeros que desembarcaron hace ocho generaciones en la <a href="/wiki/Bah%C3%ADa_de_Kealakekua" title="Bahía de Kealakekua">bahía de Kealakekua</a> en un barco pintado con un toldo o dosel sobre la popa. Iban vestidos con prendas en blanco y amarillo, y uno llevaba una espada a un lado y una pluma en el sombrero. Al desembarcar, se arrodilló en oración. Los hawaianos, muy obsequiosos con los más indefensos, los recibieron amablemente. Los extranjeros en última instancia se casaron con las familias de los jefes, pero sus nombres no pudieron ser incluidos en las genealogías,</div><div class="separator"></div> <div class="quote">(...) concerned seven foreigners who landed eight generations earlier at Kealakekua Bay in a painted boat with an awning or canopy over the stern. They were dressed in clothing of white and yellow, and one wore a sword at his side and a feather in his hat. On landing, they kneeled down in prayer. The Hawaiians, most helpful to those who were most helpless, received them kindly. The strangers ultimately married into the families of chiefs, but their names could not be included in genealogies.</div> </div><div class="cite">Herb Kawainui Kāne.<sup id="cite_ref-Kane_8-2" class="reference separada"><a href="#cite_note-Kane-8"><span class="corchete-llamada">[</span>8<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </div> </blockquote> <p>Continúa el debate sobre si las islas Hawái fueron realmente visitadas por los españoles en el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVI</span>,<sup id="cite_ref-12" class="reference separada"><a href="#cite_note-12"><span class="corchete-llamada">[</span>12<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> con algunos investigadores, como Richard W. Rogers, en busca de pruebas de restos de naufragios españoles.<sup id="cite_ref-13" class="reference separada"><a href="#cite_note-13"><span class="corchete-llamada">[</span>13<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference separada"><a href="#cite_note-14"><span class="corchete-llamada">[</span>14<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galeón_de_Manila_en_el_siglo_XVI"><span id="Gale.C3.B3n_de_Manila_en_el_siglo_XVI"></span>Galeón de Manila en el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVI</span></h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=5" title="Editar sección: Galeón de Manila en el siglo XVI"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i>Cristo de Burgos</i>, naufragado en 1582 de camino a Acapulco.</li> <li><i>San Felipe</i>, <a href="/wiki/Incidente_del_San_Felipe" title="Incidente del San Felipe">naufragó en 1596</a>, arribando a <a href="/wiki/Nagasaki" title="Nagasaki">Nagasaki</a>, donde fue saqueado y su tripulación <a href="/wiki/26_m%C3%A1rtires_de_Jap%C3%B3n" title="26 mártires de Japón">martirizada</a>.<sup id="cite_ref-15" class="reference separada"><a href="#cite_note-15"><span class="corchete-llamada">[</span>15<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup></li> <li><i>Santa Ana</i>, apresado por el inglés <a href="/wiki/Thomas_Cavendish" title="Thomas Cavendish">Cavendish</a> en 1587 en la bahía de <a href="/wiki/Cabo_San_Lucas" title="Cabo San Lucas">cabo San Lucas</a>.<sup id="cite_ref-16" class="reference separada"><a href="#cite_note-16"><span class="corchete-llamada">[</span>16<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galeón_de_Manila_en_el_siglo_XVII"><span id="Gale.C3.B3n_de_Manila_en_el_siglo_XVII"></span>Galeón de Manila en el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVII</span></h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=6" title="Editar sección: Galeón de Manila en el siglo XVII"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i><a href="/wiki/San_Diego_(1600)" title="San Diego (1600)">San Diego</a></i>, naufragó en 1600 en la <a href="/wiki/Bah%C3%ADa_de_Manila" title="Bahía de Manila">bahía de Manila</a> tras combate con el holandés <a href="/wiki/Olivier_van_Noort" title="Olivier van Noort">Oliverio van Noort</a>.</li> <li><i><a href="/wiki/San_Francisco_(gale%C3%B3n)" class="mw-redirect" title="San Francisco (galeón)">San Francisco</a></i>, naufragó en 1609, cerca de <a href="/wiki/Prefectura_de_Chiba" title="Prefectura de Chiba">Chiba</a> (Japón).<sup id="cite_ref-cannonball_17-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-cannonball-17"><span class="corchete-llamada">[</span>17<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup></li> <li><i>Concepción</i>, naufragó en 1638</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galeón_de_Manila_en_el_siglo_XVIII"><span id="Gale.C3.B3n_de_Manila_en_el_siglo_XVIII"></span>Galeón de Manila en el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVIII</span></h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=7" title="Editar sección: Galeón de Manila en el siglo XVIII"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Esta es una lista de navíos del siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XVIII</span> que sirvieron como galeón de Manila:<sup id="cite_ref-gomez_18-0" class="reference separada"><a href="#cite_note-gomez-18"><span class="corchete-llamada">[</span>18<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup> </p> <ul><li><i>Sacra Familia</i>. (hace la ruta de 1718 hasta 1730) Construido en Cavite (Filipinas)<sup id="cite_ref-19" class="reference separada"><a href="#cite_note-19"><span class="corchete-llamada">[</span>19<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup></li></ul> <ul><li><i>Nuestra Señora de la Guía, Santo Cristo de la Misericordia y San Francisco de las Lágrimas</i> (construido en 1727): Más conocido por el nombre de <i>La Guía</i>, sería el primer navío construido en Filipinas según las nuevas proporciones de <a href="/wiki/Antonio_Gazta%C3%B1eta" class="mw-redirect" title="Antonio Gaztañeta">Antonio Gaztañeta</a>.<sup id="cite_ref-gomez_18-1" class="reference separada"><a href="#cite_note-gomez-18"><span class="corchete-llamada">[</span>18<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup></li> <li><i>Nuestra Señora de Covadonga</i> (construido en 1730), <a href="/wiki/Viaje_de_Anson_alrededor_del_mundo" title="Viaje de Anson alrededor del mundo">capturado por los ingleses</a> en 1743.</li> <li><i><a href="/wiki/Nuestra_Se%C3%B1ora_del_Pilar_de_Zaragoza_(barco)" title="Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza (barco)">Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza</a></i> (construido en 1731), naufragado en 1750.</li> <li><i>Nuestra Señora del Rosario y los Santos Reyes</i> (construido en 1741)</li> <li><i>Nuestra Señora del Rosario y San Juan Bautista</i> (entra en servicio en 1747)</li> <li><i><a href="/wiki/Sant%C3%ADsima_Trinidad_(1750)" title="Santísima Trinidad (1750)">Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin</a></i> (construido en 1751), resultó capturado por los ingleses en 1762.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Galeón_de_Manila_en_el_siglo_XIX"><span id="Gale.C3.B3n_de_Manila_en_el_siglo_XIX"></span>Galeón de Manila en el siglo <span style="font-variant:small-caps;text-transform:lowercase">XIX</span></h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=8" title="Editar sección: Galeón de Manila en el siglo XIX"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><i>Fernando de Magallanes</i>, en el que en 1805 viajó la <a href="/wiki/Real_Expedici%C3%B3n_Filantr%C3%B3pica_de_la_Vacuna" title="Real Expedición Filantrópica de la Vacuna">Real Expedición Filantrópica de la Vacuna</a> del médico Francisco Javier Balmis.<sup id="cite_ref-20" class="reference separada"><a href="#cite_note-20"><span class="corchete-llamada">[</span>20<span class="corchete-llamada">]</span></a></sup></li></ul> <ul><li><i>San Fernando</i>, fue el último galeón de Manila, que zarpó en 1815 del puerto de Acapulco en dirección a Manila.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Véase_también"><span id="V.C3.A9ase_tambi.C3.A9n"></span>Véase también</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=9" title="Editar sección: Véase también"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Gale%C3%B3n" title="Galeón">Galeón</a></li> <li><a href="/wiki/Sistema_de_flotas_y_galeones" title="Sistema de flotas y galeones">Sistema de flotas y galeones</a></li> <li><a href="/wiki/Batalla_del_Puerto_de_Cavite" title="Batalla del Puerto de Cavite">Batalla del Puerto de Cavite</a></li> <li><a href="/wiki/Bernardo_de_la_Torre" title="Bernardo de la Torre">Bernardo de la Torre</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notas">Notas</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=10" title="Editar sección: Notas"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="listaref" style="-moz-column-count:2; -webkit-column-count:2; column-count:2; list-style-type: decimal;"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Glyn Williams. 1999. <i>The Prize of All the Oceans</i>. Viking, New York. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/0670891975" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 0-670-89197-5</a>, p. 4.</span> </li> <li id="cite_note-pg18-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-pg18_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span id="CITAREFDerek_Hayes2001" class="citation libro">Derek Hayes (2001). <a rel="nofollow" class="external text" href="http://books.google.com/books?id=0Z26YL407SkC&pg=PA152&lpg=PA152&dq=sailing+historic+use+of+trade+winds+book&source=bl&ots=wne5PBr4ZE&sig=TWluAxcmcc9C78mDygkZ28oqeqA&hl=en&ei=TRf3SpaNL4LO8Qbk1-3zCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CBYQ6AEwBTgU#v=onepage&q=&f=false"><i>Historical atlas of the North Pacific Ocean: maps of discovery and scientific exploration, 1500-2000</i></a>. Douglas & McIntyre. p. 18. <small><a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/9781550548655" title="Especial:FuentesDeLibros/9781550548655">9781550548655</a></small><span class="reference-accessdate">. Consultado el 8 de noviembre de 2009</span>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.au=Derek+Hayes&rft.aulast=Derek+Hayes&rft.btitle=Historical+atlas+of+the+North+Pacific+Ocean%3A+maps+of+discovery+and+scientific+exploration%2C+1500-2000&rft.date=2001&rft.genre=book&rft.isbn=9781550548655&rft.pages=18&rft.pub=Douglas+%26+McIntyre&rft_id=http%3A%2F%2Fbooks.google.com%2Fbooks%3Fid%3D0Z26YL407SkC%26pg%3DPA152%26lpg%3DPA152%26dq%3Dsailing%2Bhistoric%2Buse%2Bof%2Btrade%2Bwinds%2Bbook%26source%3Dbl%26ots%3Dwne5PBr4ZE%26sig%3DTWluAxcmcc9C78mDygkZ28oqeqA%26hl%3Den%26ei%3DTRf3SpaNL4LO8Qbk1-3zCQ%26sa%3DX%26oi%3Dbook_result%26ct%3Dresult%26resnum%3D6%26ved%3D0CBYQ6AEwBTgU%23v%3Donepage%26q%3D%26f%3Dfalse&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-Schurz1917-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Schurz1917_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Schurz 1917, pp. 107-08.</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Ver en la Wikipedia en inglés <a href="/w/index.php?title=Treasure_Ship&action=edit&redlink=1" class="new" title="Treasure Ship (aún no redactado)">Treasure Ship</a> para los barcos chinos que podrían haber sido más grandes.</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Véase, por ejemplo, la observación del <a href="/wiki/D%C3%ADa_de_Muertos" title="Día de Muertos">Día de Muertos</a>.</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.academia.edu/44625493/Connecting_China_with_the_Pacific_World">“Connecting China with the Pacific World” escrito por Angela Schottenhammer (2019)</a>(Paginas 144-145)(en inglés)</span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span id="CITAREFKamen2004" class="citation libro"><a href="/wiki/Henry_Kamen" title="Henry Kamen">Kamen, Henry</a> (2004). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/empirehowspainbe00kame"><i>Empire: How Spain Became a World Power, 1492-1763</i></a> <span style="color:var(--color-subtle, #555 );">(en inglés)</span>. <a href="/wiki/HarperCollins" title="HarperCollins">HarperCollins</a>. <small><a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/0060932643" title="Especial:FuentesDeLibros/0060932643">0060932643</a></small>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.au=Kamen%2C+Henry&rft.aufirst=Henry&rft.aulast=Kamen&rft.btitle=Empire%3A+How+Spain+Became+a+World+Power%2C+1492-1763&rft.date=2004&rft.genre=book&rft.isbn=0060932643&rft.pub=HarperCollins&rft_id=https%3A%2F%2Farchive.org%2Fdetails%2Fempirehowspainbe00kame&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-Kane-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-Kane_8-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-Kane_8-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-Kane_8-2"><sup><i><b>c</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><span id="CITAREFKāne1996" class="citation libro"><a href="/w/index.php?title=Herb_Kawainui_K%C4%81ne&action=edit&redlink=1" class="new" title="Herb Kawainui Kāne (aún no redactado)">Kāne, Herb Kawainui</a> (1996). «The Manila Galleons». En Bob Dye, ed. <i>Hawaiiʻ Chronicles: Island History from the Pages of Honolulu Magazine</i> <span style="color:var(--color-subtle, #555 );">(en inglés)</span> <b>I</b>. Honolulu: University of Hawaii Press. pp. 25-32. <small><a href="/wiki/ISBN" title="ISBN">ISBN</a> <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/0-8248-1829-6" title="Especial:FuentesDeLibros/0-8248-1829-6">0-8248-1829-6</a></small>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.atitle=Hawaii%CA%BB+Chronicles%3A+Island+History+from+the+Pages+of+Honolulu+Magazine&rft.au=K%C4%81ne%2C+Herb+Kawainui&rft.aufirst=Herb+Kawainui&rft.aulast=K%C4%81ne&rft.btitle=The+Manila+Galleons&rft.date=1996&rft.genre=bookitem&rft.isbn=0-8248-1829-6&rft.pages=25-32&rft.place=Honolulu&rft.pub=University+of+Hawaii+Press&rft.volume=I&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Oliver, Douglas L. (1989). <i>The Pacific Islands</i>. University of Hawái Press. p. 45. <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/0824812336" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 0-8248-1233-6</a>.</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="/w/index.php?title=John_Wesley_Coulter&action=edit&redlink=1" class="new" title="John Wesley Coulter (aún no redactado)">Coulter, John Wesley</a>. (Jun, 1964) <i>Great Britain in Hawái: The Captain Cook Monument</i>. <i>The Geographical Journal</i>, Vol. 130, No. 2. doi:10.2307/1794586.</span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Hawaii National Park. (June 1959). "<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20121108031007/http://www.nps.gov/history/history/online_books/hawaii-notes/vol6-59h.htm">Hawaii Nature Notes</a>". The Publication of the Naturalist Division, Hawaii National Park, and the Hawaii Natural History Association.</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Horwitz, Tony. (2003). <i>Blue Latitudes: Boldly Going Where Captain Cook Has Gone Before</i>, p. 452. ISBN 03124226.</span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">Rogers, Richard W. (1999). <i>Shipwrecks of Hawaii: A Maritime History of the Big Island.</i> Pilialoha Press.</span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">"Perhaps the leading authority on Hawaiian shipwrecks today", writes Peter von Buol, referring to Richard W. Rogers in the Fall 2006, Vol. 38, No. 3 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.archives.gov/publications/prologue/2006/fall/pratt.html">número</a> de <i>Prologue</i>, publicado por el <a href="/wiki/NARA" class="mw-redirect" title="NARA">NARA</a>.</span> </li> <li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://todoavante.es/index.php?title=Galeon_de_Manila_1596-1597">«Galeon de Manila 1596-1597 - Todoavante.es»</a>. <i>todoavante.es</i><span class="reference-accessdate">. Consultado el 29 de mayo de 2023</span>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.atitle=Galeon+de+Manila+1596-1597+-+Todoavante.es&rft.genre=article&rft.jtitle=todoavante.es&rft_id=https%3A%2F%2Ftodoavante.es%2Findex.php%3Ftitle%3DGaleon_de_Manila_1596-1597&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="citation web"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fundacionmuseonaval.com/el-galeon-de-manila-la-ruta-espanola-que-unio-tres-continentes.html">«Fundación Museo Naval. Galeón de Manila»</a>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.btitle=Fundaci%C3%B3n+Museo+Naval.+Gale%C3%B3n+de+Manila&rft.genre=book&rft_id=https%3A%2F%2Fwww.fundacionmuseonaval.com%2Fel-galeon-de-manila-la-ruta-espanola-que-unio-tres-continentes.html&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-cannonball-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-cannonball_17-0">↑</a></span> <span class="reference-text">(En inglés.) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bbc.com/news/world-asia-41965080">«San Francisco shipwreck: Divers find 'cannonball clue'.»</a> <a href="/wiki/BBC_News" title="BBC News">BBC News</a>. Consultado el 14 de noviembre de 2017.</span> </li> <li id="cite_note-gomez-18"><span class="mw-cite-backlink">↑ <a href="#cite_ref-gomez_18-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-gomez_18-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a></span> <span class="reference-text"><span id="CITAREFSantiago_Gómez_Todoababor.es" class="citation web">Santiago Gómez Todoababor.es. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.todoababor.es/articulos/nav_carrerafilipinas.htm">«El Galeón de Manila en el siglo XVIII. Navíos de la Carrera de Filipinas.»</a>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.au=Santiago+G%C3%B3mez+Todoababor.es&rft.aulast=Santiago+G%C3%B3mez+Todoababor.es&rft.btitle=El+Gale%C3%B3n+de+Manila+en+el+siglo+XVIII.+Nav%C3%ADos+de+la+Carrera+de+Filipinas.&rft.genre=book&rft_id=http%3A%2F%2Fwww.todoababor.es%2Farticulos%2Fnav_carrerafilipinas.htm&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text">FERRAGUT, M., <a rel="nofollow" class="external text" href="https://armada.defensa.gob.es/archivo/mardigitalrevistas/cuadernosihcn/66cuaderno/cap02.pdf">El Galeón de Manila</a>. </span> </li> <li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><span id="CITAREFGuitart2021-07-30" class="citation web">Guitart, Luis Montalvo (30 de julio de 2021). <a rel="nofollow" class="external text" href="https://laplazuela.net/la-ciencia-olvidada/13391-la-real-expedicion-filantropica-de-la-vacuna-6-subexpedicion-balmis-ii">«La Real Expedición Filantrópica de la Vacuna (6). Subexpedición Balmis II.»</a>. <i>laplazuela.net</i><span class="reference-accessdate">. Consultado el 30 de mayo de 2023</span>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.atitle=La+Real+Expedici%C3%B3n+Filantr%C3%B3pica+de+la+Vacuna+%286%29.+Subexpedici%C3%B3n+Balmis+II.&rft.au=Guitart%2C+Luis+Montalvo&rft.aufirst=Luis+Montalvo&rft.aulast=Guitart&rft.date=2021-07-30&rft.genre=article&rft.jtitle=laplazuela.net&rft_id=https%3A%2F%2Flaplazuela.net%2Fla-ciencia-olvidada%2F13391-la-real-expedicion-filantropica-de-la-vacuna-6-subexpedicion-balmis-ii&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></span> </li> </ol></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bibliografía"><span id="Bibliograf.C3.ADa"></span>Bibliografía</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Gale%C3%B3n_de_Manila&action=edit&section=11" title="Editar sección: Bibliografía"><span>editar</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Almazin M. 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Archivado desde <a rel="nofollow" class="external text" href="https://mdc.ulpgc.es/cdm/ref/collection/coloquios/id/1392">el original</a> el 23 de diciembre de 2019<span class="reference-accessdate">. Consultado el 23 de diciembre de 2019</span>.</span><span title="ctx_ver=Z39.88-2004&rfr_id=info%3Asid%2Fes.wikipedia.org%3AGale%C3%B3n+de+Manila&rft.atitle=El+gran+logro+descubridor+del+reinado+de+Felipe+II.+El+hallazgo+de+Tornaviaje+de+las+Filipinas+por+el+Pac%C3%ADfico+hacia+Nueva+Espa%C3%B1a&rft.au=%3Cspan+style%3D%22font-variant%3Asmall-caps%22%3ELe%C3%B3n+Guerrero%3C%2Fspan%3E%2C+Mar%C3%ADa+Montserrat&rft.aufirst=Mar%C3%ADa+Montserrat&rft.aulast=%3Cspan+style%3D%22font-variant%3Asmall-caps%22%3ELe%C3%B3n+Guerrero%3C%2Fspan%3E&rft.date=2000&rft.genre=article&rft.isbn=84-8103-242-5&rft.jtitle=XIII+Coloquio+de+Historia+Canario-Americana+%3B+VIII+Congreso+Internacional+de+Historia+de+America&rft.pages=1030-1040&rft_id=https%3A%2F%2Fmdc.ulpgc.es%2Fcdm%2Fref%2Fcollection%2Fcoloquios%2Fid%2F1392&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal" class="Z3988"><span style="display:none;"> </span></span></li> <li>Martín-Ramos, Clara. <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.scribd.com/doc/13984088/Las-Huellas-de-la-Nao-de-la-China">Las Huellas de la Nao de la China en México (La Herencia del Galeón de Manila)</a></i>. 2007.</li> <li>Sánchez Aguilar, Federico. <i>El lago español: Hispanoasia</i>, Madrid, Fuenlabrada, 2003 <a href="/wiki/Especial:FuentesDeLibros/8460781305" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 84-607-8130-5</a></li> <li>Sánchez Sanz, Arturo. <i>El Galeón de Manila. 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Caranci <a rel="nofollow" class="external text" href="https://sge.org/exploraciones-y-expediciones/galeria-de-exploradores/la-vuelta-al-mundo/el-tornaviaje-andres-de-urdaneta-1564-65/">El Tornaviaje Andrés de Urdaneta (1564-65)</a> en <a href="/wiki/Sociedad_Geogr%C3%A1fica_Espa%C3%B1ola" title="Sociedad Geográfica Española">Sociedad Geográfica Española</a>.</li> <li>Pódcast <a rel="nofollow" class="external text" href="http://traffic.libsyn.com/memoriasdeuntambor/49_-_GALEON_DE_MANILA.mp3">El galeón de Manila</a> en <i><a href="/wiki/Memorias_de_un_tambor" title="Memorias de un tambor">Memorias de un tambor</a></i>, 6 de abril de 2017.</li> <li>(en inglés) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://ns.gov.gu/galleon/">Findings from the wreck of <i>Nuestra Senora de la Concepción</i> in the Marianas, 1638</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20060713001900/http://ns.gov.gu/galleon/">Archivado</a> el 13 de julio de 2006 en <a href="/wiki/Wayback_Machine" title="Wayback Machine">Wayback Machine</a>.</li> <li>(en inglés) <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.metmuseum.org/toah/hd/mgtr/hd_mgtr.htm">Metropolitan Museum: Manila Galleon</a></li> <li>(en inglés) <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20041023060558/http://www.mms.gov/omm/pacific/kids/manilagalleons.htm">Manila Galleons along the Californian coasts</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.galeondemanila.org">Asociación Cultural Galeón de Manila</a></li> <li><div class="plainlinks" style="display:inline">Esta obra contiene una traducción derivada de «<a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_galleon" class="extiw" title="en:Manila galleon">Manila galleon</a>» de Wikipedia en inglés, publicada por <a class="external text" href="https://en.wikipedia.org/wiki/Manila_galleon?action=history">sus editores</a> bajo la <a href="/wiki/Wikipedia:Texto_de_la_Licencia_de_documentaci%C3%B3n_libre_de_GNU" title="Wikipedia:Texto de la Licencia de documentación libre de GNU">Licencia de documentación libre de GNU</a> y la <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.es">Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional</a>.</div></li></ul> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r161257576">.mw-parser-output .mw-authority-control{margin-top:1.5em}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox table{margin:0}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox hr:last-child{display:none}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox+.mw-mf-linked-projects{display:none}.mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects{display:flex;padding:0.5em;border:1px solid var(--border-color-base,#a2a9b1);background-color:var(--background-color-neutral,#eaecf0);color:var(--color-base,#202122)}.mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects ul li{margin-bottom:0}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox{border:1px solid var(--border-color-base,#a2a9b1);background-color:var(--background-color-neutral-subtle,#f8f9fa)}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox-list{border-color:#f8f9fa}.mw-parser-output .mw-authority-control .navbox th{background-color:#eeeeff}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .mw-mf-linked-projects{border:1px solid var(--border-color-base,#72777d);background-color:var(--background-color-neutral,#27292d);color:var(--color-base,#eaecf0)}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .navbox{border:1px solid var(--border-color-base,#72777d)!important;background-color:var(--background-color-neutral-subtle,#202122)!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control .navbox-list{border-color:#202122!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .mw-authority-control 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style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width: 12%; text-align:center;"><a href="/wiki/Control_de_autoridades" title="Control de autoridades">Control de autoridades</a></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><b>Proyectos Wikimedia</b></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikidata" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q683846" class="extiw" title="wikidata:Q683846">Q683846</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Commonscat"><img alt="Commonscat" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/23px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> Multimedia:</span> <span class="uid"><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Manila_galleon">Manila galleon</a></span> / <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:MediaSearch?type=image&search=%22Q683846%22">Q683846</a></span></span></li></ul> <hr /> <ul><li><b>Diccionarios y enciclopedias</b></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><a href="/wiki/Enciclopedia_Brit%C3%A1nica" title="Enciclopedia Británica">Britannica</a>:</span> <span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.britannica.com/technology/Manila-galleon">url</a></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div><div class="mw-mf-linked-projects hlist"> <ul><li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikidata" title="Wikidata"><img alt="Wd" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/20px-Wikidata-logo.svg.png" decoding="async" width="20" height="11" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/30px-Wikidata-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Wikidata-logo.svg/40px-Wikidata-logo.svg.png 2x" data-file-width="1050" data-file-height="590" /></a></span> Datos:</span> <span class="uid"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q683846" class="extiw" title="wikidata:Q683846">Q683846</a></span></li> <li><span style="white-space:nowrap;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Wikimedia_Commons" title="Commonscat"><img alt="Commonscat" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/23px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></a></span> Multimedia:</span> <span class="uid"><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Manila_galleon">Manila galleon</a></span> / <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:MediaSearch?type=image&search=%22Q683846%22">Q683846</a></span></span></li></ul> </div></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Obtenido de «<a dir="ltr" href="https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Galeón_de_Manila&oldid=163777500">https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Galeón_de_Manila&oldid=163777500</a>»</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Especial:Categor%C3%ADas" title="Especial:Categorías">Categorías</a>: <ul><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Gale%C3%B3n_de_Manila" title="Categoría:Galeón de Manila">Galeón de Manila</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Embarcaciones_de_vela" title="Categoría:Embarcaciones de vela">Embarcaciones de vela</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Capitan%C3%ADa_General_de_las_Filipinas" title="Categoría:Capitanía General de las Filipinas">Capitanía General de las Filipinas</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Historia_econ%C3%B3mica_moderna_de_Espa%C3%B1a" title="Categoría:Historia económica moderna de España">Historia económica moderna de España</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Historia_colonial_de_M%C3%A9xico" title="Categoría:Historia colonial de México">Historia colonial de México</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Historia_de_Acapulco_de_Ju%C3%A1rez" title="Categoría:Historia de Acapulco de Juárez">Historia de Acapulco de Juárez</a></li><li><a href="/wiki/Categor%C3%ADa:Comercio_en_Nueva_Espa%C3%B1a" title="Categoría:Comercio en Nueva España">Comercio en Nueva España</a></li><li><a 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