1-9月中国汽车出口销量榜：吉利、长安、长城迈入“十万辆俱乐部”

<!DOCTYPE html> <html> <head> <title>1-9月中国汽车出口销量榜：吉利、长安、长城迈入“十万辆俱乐部” </title> <meta name="keywords" content="吉利、长安、长城 " /> <meta name="description" content="前三季度，中国累计出口汽车211.7万辆，不仅超过了去年全年数量，且超越德国，跃居汽车出口量全球第二，仅次于日本。 "/> <meta name="viewport" content="width=device-width" /> <meta http-equiv="Content-type" charset="utf-8"> <meta name="application-name" content="#"> <meta name="renderer" content="webkit"> <meta name="robots" content="all"> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge">   <script src="/content/static/jquery/jquery1.72/jquery-1.7.2.js"></script> <script src="/content/static/public/js/share.js"></script> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/public/style/head_style/head_style.css"> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/public/style/head_style/head_sectionlist_style.css"> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/public/style/head_style/head_skin/red.css"> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/public/style/head_style/head_skin/sectionlist_red.css">   <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/public/style/common.css"> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/public/style/common_skin/red.css"> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/public/style/font_style/font_style.css"> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/sectionList/style/style.css"> <link type="text/css" rel="stylesheet" href="/content/static/sectionList/style/skin/red.css"> <style> .footer_bg{ width: 100%; margin-top: 24px; padding-top: 18px; background: #C3382A; min-width:1000px;/*zhangqt add*/ } .section_footer{ width: 1000px; margin: 20px auto 0px; height: 220px; overflow: hidden; } .footer_content{ overflow: hidden; } .section_footer{ color: #fff; } .section_footer a{ text-decoration: none; color: #fff; } .section_footer a:hover{ text-decoration: none; color: #C3382A; } .footer_left,.footer_center,.footer_right{ float: left; width: 150px; overflow: hidden; } .footer_left{ } .footer_center{ width: 700px; text-align: center; font-size: 14px; } .footer_center p{ margin: 12px 0px; } .footer_center img{ border: none; } .footer_right{ } .footer_left_img{ width: 108px; float: left; } .footer_right_img{ width: 108px; float: right; } .footer_left_img img,.footer_right_img img{ width: 108px; display: block; } .footer_left_img p,.footer_right_img p{ width: 108px; font-size: 14px; text-align: center; } .footer_nav { overflow: hidden; } .footer_nav li{ float: left; padding: 0px 14px; line-height: 14px; border-right:solid 1px #fff; } .footer_nav .footer_last{ border:none; } .footer_nav a:hover { color: white; } </style> <script> $(document).ready(function () { //百度分享 window._bd_share_config = { common: { bdText: "text", bdDesc: "title", bdUrl: "", bdPic: "src", onBeforeClick: function (cmd, config) { return { bdText: text, bdDesc: title, bdPic: src }; } }, share: [{ "bdSize": 16 }] } function getListCon(obj) { var parentObj = obj.parent().parent().parent(); src = parentObj.find(".img_con img").attr("src"); title = parentObj.find(".list_title").text(); text = parentObj.find(".list_intro").text(); href = parentObj.find(".list_title a").attr("href"); } $(".bds_more").mouseover(function () { getListCon($(this)); }) }) </script>  <script> var _hmt = _hmt || []; (function () { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "//hm.baidu.com/hm.js?589d687b2927b62c483f6a1c63ad767f"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })(); </script> <script> (function () { var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })(); </script> <script type="text/javascript"> $(function () { $(".search_icon").click(function () { var q = $(".search_area").val(); if (q == '') return; url = "http://www.ilinki.net/news/search?q=" + escape(q); window.open(url); }); $('.search_area').keydown(function (e) { if (e.keyCode == 13) { $(".search_icon").click(); return false; } }); }); </script> <script type="text/javascript"> var browser = { versions: function () { var u = navigator.userAgent, app = navigator.appVersion; return { //移动终端浏览器版本信息 trident: u.indexOf('Trident') > -1, //IE内核 presto: u.indexOf('Presto') > -1, //opera内核 webKit: u.indexOf('AppleWebKit') > -1, //苹果、谷歌内核 gecko: u.indexOf('Gecko') > -1 && u.indexOf('KHTML') == -1, //火狐内核 mobile: !!u.match(/AppleWebKit.*Mobile.*/), //是否为移动终端 ios: !!u.match(/\(i[^;]+;( U;)? 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style="text-align:center"><img src="http://images.ilinkmall.com/old/model_2022/96559c501fba4a63a5700804cb9d049e.png" style="max-width: 400px;"/></p><p style="text-indent: 2em;">一直以来，日本和德国是汽车出口大国。从2013年至今，美国是日本汽车的出口大国，占比超过出口总量的30%；其次是澳大利亚和中国。德国汽车则以欧洲市场为主，其次是美国、加拿大和中国。</p><p style="text-indent: 2em;">今年前三季度，中国汽车累计出口销量超出德国18万辆，仅次于日本，且趋势上扬。而日本汽车今年1-7月连续同比下滑，且在主销量市场北美下滑幅度较大。</p><p style="text-indent: 2em;">日本汽车制造商协会会长丰田章男多次表示，今年由于半导体短缺导致的产量减少，以及疫情蔓延导致的零件采购困难影响了出口销量。其近期还表示，芯片短缺对产量的影响正在缓解，出口销量有所回暖，但仍未恢复至疫情前2019年的水平。</p><p style="text-indent: 2em;">而在中国市场，乘联会秘书长崔东树认为中国有完备、成熟的新能源汽车产业链，这将有利于扩大出口规模。</p><p style="text-indent: 2em;"><strong>电动车出海，中国汽车溢价能力提升</strong></p><p style="text-indent: 2em;">据海关总署数据显示，8月份中国汽车出口市场中，墨西哥是增量的核心市场，增速超过3.5倍。1-8月，中国汽车出口量前十的国家中，墨西哥、泰国市场表现较强，同比分别增长2.2倍和1.8倍。新能源汽车出口的前三大市场是比利时、英国和泰国。</p><p style="text-indent: 2em;">欧洲市场也为中国汽车制造商创造了巨大的机遇。</p><p style="text-indent: 2em;">根据中国乘用车协会的数据，今年前八个月，中国汽车制造商向欧洲出口了 193,000 辆汽车，超过了去年全年。比亚迪准备在今年年底前进入 10 多个欧洲国家；蔚来预计到 2025 年底将在四个欧盟国家开展业务，并正在整个欧洲大陆建设数百个电池更换站。</p><p style="text-indent: 2em;">从出口金额来看，美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯联邦、德国、韩国、澳大利亚以及沙特阿拉伯是中国汽车出口排名前十的国家。累计总出口金额为460.7亿美元，占中国全部汽车商品出口总额的46%。</p><p style="text-indent: 2em;"><strong>中国汽车出口单车溢价能力有所提升，电动车功不可没。</strong>今年前三季度，在中国汽车出口销量中，新能源汽车占比18.4%，同比增长超过1倍。本届巴黎车展上，长城汽车魏牌的摩卡PHEV（Coffee 01），在欧洲当地的售价折合39万元人民币，可比肩当地的豪华车型。</p><p style="text-indent: 2em;">乘联会数据显示，2018年中国汽车出口均价1.29万美元，2022年8月涨至1.89万美元。纯电汽车的出口均价涨幅更多，从2018年的0.2万美元提升至2022年1.99万美元，今年8月的均价更是达到2.58万美元。</p><p style="text-indent: 2em;"><strong>多车型发力，吉利、奇瑞、比亚迪海外扩张迅猛</strong></p><p style="text-indent: 2em;">今年前三季度，上汽、奇瑞、吉利、长安、长城均迈入出口十万台俱乐部。</p><p style="text-indent: 2em;">下图为《 2022年1-9月中国汽车出口销量榜单》。这份榜单仅包括中国品牌，合资品牌及外资品牌不计入。数据来源中汽协，经由搜狐汽车整理。</p><p style="text-align:center"><img src="http://images.ilinkmall.com/old/model_2022/1b44b3d6a2564f99aa2185f2b98f01ef.png" style="max-width: 400px;"/></p><p style="text-indent: 2em;">上汽集团依然稳居榜首，以超过50万辆出口数据（不包含上汽通用等合资汽车出口量）占比中国汽车总出口量的24%。</p><p style="text-indent: 2em;">即便受疫情影响，4月上汽整体出口回落，但MG ZS前三季度还海外售出了将近10万辆，成为最受海外市场欢迎的中国汽车。奇瑞的瑞虎7紧随其后，1-9月共出口了7.6万辆。</p><p style="text-indent: 2em;">奇瑞今年在海外市场很能打，前三季度海外销量占比整体的37%。除了瑞虎7，还有瑞虎5X、瑞虎3X、瑞虎9、捷途X70等共7款车型上榜1-9月中国品牌单一车型出口销量TOP20。</p><p style="text-indent: 2em;">得益于领克、几何等多品牌在海外市场的多点开花，前三季度吉利在海外市场的增速比奇瑞更快，累计出口14.2万辆，同比增长89.9%。而凭借电动车优势，比亚迪在海外市场的扩张速度接近于翻倍。</p><p style="text-align:center"><img src="http://images.ilinkmall.com/old/model_2022/e412c1b4f7aa457badafb8734d7c34fe.png" style="max-width: 400px;"/></p><p style="text-indent: 2em;">在1-9月中国汽车出口销量榜单TOP30中，除了福建新龙马同比数据下滑，其他29个中国车企出口销量均同比上涨。这个数据堪比一剂强心针，即便仍然面临着品牌高端化、物流费用上涨、芯片供应短缺等多重出海挑战，但与前几年相比，当下的中国汽车品牌面对全球市场，将有更足的信心。</p><p> </p> </div> <p class="audit_editor">(审核编辑: <span>Model</span>)</p> <div class="article_body_share"> <span class="share_text">分享</span> <p class="bdsharebuttonbox bdshare-button-style0-16 share" data-tag="share_1" data-bd-bind="1432258501536"> <a href="#" class="bds_qzone" data-cmd="qzone" title="分享到QQ空间"></a> <a href="#" class="bds_tsina" 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