CINXE.COM

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Fahrradventil – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"85d11b73-8c12-4d6b-aac2-2458f664719c","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Fahrradventil","wgTitle":"Fahrradventil","wgCurRevisionId":250533958,"wgRevisionId":250533958,"wgArticleId":587922,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":[ "Fahrradbauteil","Bereifung","Ventil"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Fahrradventil","wgRelevantArticleId":587922,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":250533958,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":30000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false, "wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q1206759","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready", "codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.quicksurveys.init","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); }];});});</script> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=codex-search-styles%7Cext.cite.styles%7Cext.flaggedRevs.basic%7Cext.uls.interlanguage%7Cext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript%7Cext.wikimediaBadges%7Cmediawiki.codex.messagebox.styles%7Cmediawiki.page.gallery.styles%7Cskins.vector.styles.legacy%7Cwikibase.client.init&only=styles&skin=vector"> <script async="" src="/w/load.php?lang=de&modules=startup&only=scripts&raw=1&skin=vector"></script> <meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content=""> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=ext.gadget.NavFrame%2CciteRef%2CdefaultPlainlinks%2CdewikiCommonHide%2CdewikiCommonLayout%2CdewikiCommonStyle&only=styles&skin=vector"> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=site.styles&only=styles&skin=vector"> <meta name="generator" content="MediaWiki 1.44.0-wmf.5"> <meta name="referrer" content="origin"> <meta name="referrer" content="origin-when-cross-origin"> <meta name="robots" content="max-image-preview:standard"> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg/1200px-JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg"> <meta property="og:image:width" content="1200"> <meta property="og:image:height" content="872"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg/800px-JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg"> <meta property="og:image:width" content="800"> <meta property="og:image:height" content="582"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg/640px-JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg"> <meta property="og:image:width" content="640"> <meta property="og:image:height" content="465"> <meta name="viewport" content="width=1120"> <meta property="og:title" content="Fahrradventil – Wikipedia"> <meta property="og:type" content="website"> <link rel="preconnect" href="//upload.wikimedia.org"> <link rel="alternate" media="only screen and (max-width: 640px)" href="//de.m.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil"> <link rel="alternate" type="application/x-wiki" title="Seite bearbeiten" href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit"> <link rel="apple-touch-icon" href="/static/apple-touch/wikipedia.png"> <link rel="icon" href="/static/favicon/wikipedia.ico"> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="/w/rest.php/v1/search" title="Wikipedia (de)"> <link rel="EditURI" type="application/rsd+xml" href="//de.wikipedia.org/w/api.php?action=rsd"> <link rel="canonical" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradventil"> <link rel="license" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de"> <link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="Atom-Feed für „Wikipedia“" href="/w/index.php?title=Spezial:Letzte_%C3%84nderungen&feed=atom"> <link rel="dns-prefetch" href="//meta.wikimedia.org" /> <link rel="dns-prefetch" href="//login.wikimedia.org"> </head> <body class="skin-vector-legacy mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-Fahrradventil rootpage-Fahrradventil skin-vector action-view"><div id="mw-page-base" class="noprint"></div> <div id="mw-head-base" class="noprint"></div> <div id="content" class="mw-body" role="main"> <a id="top"></a> <div id="siteNotice"></div> <div class="mw-indicators"> </div> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Fahrradventil</span></h1> <div id="bodyContent" class="vector-body"> <div id="siteSub" class="noprint">aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie</div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="contentSub2"></div> <div id="jump-to-nav"></div> <a class="mw-jump-link" href="#mw-head">Zur Navigation springen</a> <a class="mw-jump-link" href="#searchInput">Zur Suche springen</a> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg/220px-JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg" decoding="async" width="220" height="160" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg/330px-JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg/440px-JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg 2x" data-file-width="1352" data-file-height="983" /></a><figcaption>Dunlop-, Schrader- und Sclaverand-Ventile mit Felgenmuttern</figcaption></figure> <p>Ein <b>Fahrradventil</b> ist ein <a href="/wiki/R%C3%BCckschlagventil" class="mw-redirect" title="Rückschlagventil">Rückschlagventil</a> am <a href="/wiki/Fahrradschlauch" title="Fahrradschlauch">Schlauch</a> der <a href="/wiki/Fahrradbereifung" title="Fahrradbereifung">Fahrradbereifung</a> oder an der Felge des <a href="/wiki/Laufrad_(Fahrrad)" title="Laufrad (Fahrrad)">Laufrades</a> eines <a href="/wiki/Fahrrad" title="Fahrrad">Fahrrads</a>, das dem Befüllen des <a href="/wiki/Reifen" title="Reifen">Reifens</a> mit <a href="/wiki/Luft" title="Luft">Luft</a>, <a href="/wiki/Gas" title="Gas">Gas</a> oder Dichtflüssigkeit dient. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Ventiltypen"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Ventiltypen</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#Dunlopventil"><span class="tocnumber">1.1</span> <span class="toctext">Dunlopventil</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Schraderventil"><span class="tocnumber">1.2</span> <span class="toctext">Schraderventil</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Sclaverandventil"><span class="tocnumber">1.3</span> <span class="toctext">Sclaverandventil</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Reginaventil"><span class="tocnumber">1.4</span> <span class="toctext">Reginaventil</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Tubeless-Ventil"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Tubeless-Ventil</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Kompatibilität"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Kompatibilität</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Pumpenköpfe"><span class="tocnumber">3.1</span> <span class="toctext">Pumpenköpfe</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Adapter"><span class="tocnumber">3.2</span> <span class="toctext">Adapter</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Verlängerungen"><span class="tocnumber">3.3</span> <span class="toctext">Verlängerungen</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#Handhabung"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Handhabung</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#Ventile_und_-einsätze"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Ventile und -einsätze</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-13"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-15"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ventiltypen">Ventiltypen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Ventiltypen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Ventiltypen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Es gibt drei Grundtypen von Fahrradventilen. Da jeweils verschiedene Bezeichnungen verwendet werden, geben die Hersteller auf den Verpackungen üblicherweise mehrere Namen an (vgl. die unten genannten Synonyme). </p><p>Die Verbreitung der einzelnen Typen variiert je nach Land, Hersteller, Fahrradtyp und -alter. </p><p>Das eigentliche Ventil sitzt in einem Ventilschaft, der zwei verschiedene Durchmesser und unterschiedliche Längen aufweisen kann. </p><p><a href="/wiki/Fahrradfelge" title="Fahrradfelge">Felgen</a> mit einer Bohrung von 8,5 mm können alle drei Ventiltypen aufnehmen. Sclaverand- und Reginaventile sitzen darin allerdings lose und sollten durch eine Ventilmutter fixiert werden. Felgen mit einer Bohrung von 6,5 mm können nur mit Sclaverand- und Reginaventilen verwendet werden. </p><p>Dunlopventile für einfache Stahl- oder Alufelgen wurden traditionell mit Schaftlängen von rund 25 mm oder 32 mm angeboten. Zur Verwendung mit den heute üblichen Hohlkammerfelgen beträgt die Schaftlänge häufig 40 mm. Für besonders hohe Aluminium-Hohlkammerfelgen (mit <i>Aeroprofil</i>) werden Sclaverandventile mit Schaftlängen von 50 mm, 60 mm und sogar 80 mm angeboten. Schraderventile werden auch mit abgewinkeltem Schaft angeboten. Der dadurch um etwa 45° nach außen weisende Ventileinsatz erleichtert insbesondere die Handhabung bei <a href="/wiki/Schubkarre" title="Schubkarre">Schubkarrenrädern</a> und anderen (kleinen) Laufrädern, bei denen Felge und Nabe nicht über <a href="/wiki/Speiche_(Rad)" title="Speiche (Rad)">Speichen</a>, sondern durch eine durchgehende Scheibe miteinander verbunden sind. </p><p>Die Ventileinsätze von Auto- und Sclaverandventilen sehen sich recht ähnlich, sind aber an der feinen <a href="/wiki/R%C3%A4ndelmutter" class="mw-redirect" title="Rändelmutter">Rändelmutter</a> zu unterscheiden, die nur Sclaverandeinsätze besitzen. Beide besitzen ein Außengewinde im unteren Teil, mit dem sie in das Innengewinde des Ventilschafts geschraubt werden. Der Ventileinsatz von Dunlopventilen wird hingegen in den Ventilschaft eingesteckt und von einer äußeren Überwurfmutter fixiert. Zum Aufschrauben der Ventilkappe trägt er meist ein Außengewinde am oberen Ende. </p><p>Der Ventilschaft trägt immer ein Außengewinde zur Aufnahme von Ventilkappe oder Überwurfmutter und ist heute in der Regel an den Gummischlauch <a href="/wiki/Vulkanisieren" class="mw-redirect" title="Vulkanisieren">anvulkanisiert</a>. Früher war es auch üblich, den Ventilschaft in ein Loch im Schlauch einzuschrauben. Dabei befand sich auf Innen- und Außenseite des Schlauchs jeweils eine Gummi-Dichtscheibe und eine Unterlegscheibe aus Stahl, die durch zwei flache Muttern auf das Schlauchgummi gepresst wurden. </p><p>Für Sclaverand- und Dunlopventile wird in der Regel der gleiche Pumpenkopf verwendet, während der Pumpenkopf für Autoventile deutlich breiter ist und in der Mitte einen kurzen Stift besitzt. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dunlopventil">Dunlopventil<span id="Schlauchventil"></span></h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Dunlopventil" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Dunlopventil"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Funktion_des_Schlauchventils.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Funktion_des_Schlauchventils.svg/220px-Funktion_des_Schlauchventils.svg.png" decoding="async" width="220" height="220" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Funktion_des_Schlauchventils.svg/330px-Funktion_des_Schlauchventils.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Funktion_des_Schlauchventils.svg/440px-Funktion_des_Schlauchventils.svg.png 2x" data-file-width="605" data-file-height="604" /></a><figcaption>Funktion des Schlauchventils</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Funktion_des_Blitzventils.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Funktion_des_Blitzventils.svg/220px-Funktion_des_Blitzventils.svg.png" decoding="async" width="220" height="248" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Funktion_des_Blitzventils.svg/330px-Funktion_des_Blitzventils.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Funktion_des_Blitzventils.svg/440px-Funktion_des_Blitzventils.svg.png 2x" data-file-width="620" data-file-height="700" /></a><figcaption>Funktion des Blitzventils</figcaption></figure> <table class="toptextcells"> <tbody><tr> <td><b>Synonyme klassisches Ventil</b> <ul><li>Dunlop-Ventil (Abk. <i>DV</i>)</li> <li>Normalventil (Abk. <i>NV</i>)</li> <li>(klassisches) Fahrradventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Schlauchventil</li> <li>Woodsventil (nach <a href="/w/index.php?title=C._H._Woods&action=edit&redlink=1" class="new" title="C. H. Woods (Seite nicht vorhanden)">C. H. Woods</a>)</li> <li>deutsches Ventil</li> <li>englisches Ventil</li> <li>Hollandventil</li></ul> <p><b>Synonyme modernes Ventil</b> </p> <ul><li>Blitzventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Automatikventil</li> <li>Patentventil</li> <li>Alligatorventil</li> <li>Dunlop-Ventil (siehe dazu <a href="#Anmerk1">hier</a>)</li></ul> <p><b>Felgenbohrung</b> </p> <ul><li><span style="font-size:120%;">ø</span> 8,5 mm</li></ul> <p><b>Gewinde nach <a href="/wiki/DIN-Norm" title="DIN-Norm">DIN</a> 7756</b> </p> <ul><li>außen VG 8×32</li></ul> <p><b>Maximaldruck</b> </p> <ul><li>6 bar</li></ul> </td> <td><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Dunlop_valve.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Dunlop_valve.jpg/170px-Dunlop_valve.jpg" decoding="async" width="170" height="310" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Dunlop_valve.jpg/255px-Dunlop_valve.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Dunlop_valve.jpg/340px-Dunlop_valve.jpg 2x" data-file-width="558" data-file-height="1019" /></a><figcaption>Dunlop-Ventil</figcaption></figure> </td></tr></tbody></table> <p>Das <i>Dunlopventil</i> ist in Deutschland, Österreich und den Niederlanden am weitesten verbreitet. Es wurde bis in die 1980er Jahre an allen Typen von Fahrrädern außer Rennrädern verwendet und findet sich heute überwiegend an Alltags- und Tourenrädern. Benannt wurde es nach dem Erfinder <a href="/wiki/John_Boyd_Dunlop" title="John Boyd Dunlop">John Boyd Dunlop</a>, dem Gründer des <a href="/wiki/Dunlop_(Reifenhersteller)" class="mw-redirect" title="Dunlop (Reifenhersteller)">gleichnamigen Reifenherstellers</a>. Das Dunlopventil wird, zum Zweck der Verdrehsicherheit, in Schlitze des Ventilschafts gesteckt und mit einer Überwurfmutter gesichert, was zugleich den Reifen abdichtet. So lässt es sich schnell und werkzeuglos wechseln und ist entsprechend anfällig für Diebstahl und Sabotage. Zum Ablassen von Luft wird die Überwurfmutter gelockert. </p><p>Bei der ursprünglichen Bauart wird ein Ventileinsatz verwendet, dessen unteres Ende aus einem verschlossenen Röhrchen mit seitlichem Luftloch besteht. Über das Röhrchen ist ein kurzer Gummischlauch gezogen, der durch Eigenspannung sowie insbesondere durch den Luftdruck des Reifens vor das Loch gepresst wird. Erzeugt die Pumpe einen höheren Druck, als im Reifen bereits vorhanden ist, hebt sich der Gummischlauch vom Röhrchen ab und Luft kann in den Schlauch strömen. Das manuelle Aufpumpen erfordert bei Dunlop-Schlauchventilen mehr Kraft als bei den anderen Ventiltypen, da der Pumpendruck die Spannung des Gummischlauchs überwinden muss und ein Teil der eingesetzten Energie durch den Strömungswiderstand des engen Spalts zwischen Schlauch und Röhrchen in Wärme umgesetzt wird. </p><p>Abgesehen vom Niedrigpreissegment werden anstelle von Schlauchventilen heute in der Regel Ventileinsätze verwendet, die einen beweglichen Dichtkörper aus Kunststoff oder Metall enthalten, der sich im Ventilröhrchen auf und ab bewegen kann und in der Art eines <a href="/wiki/R%C3%BCckschlagventil" class="mw-redirect" title="Rückschlagventil">Rückschlagventils</a> vom Reifendruck gegen den runden Dichtungssitz gepresst wird. Der nötige Druck, um Kugel oder Zylinder vom Dichtungssitz zu lösen und den Weg freizugeben, ist deutlich geringer als bei Schlauchventilen. Blitzventile haben seitlich keine Stege, da sie verdreht werden dürfen. </p><p><span id="Anmerk1"></span>Die neuere Bauform der Ventileinsätze wird <i>Blitzventil</i>, <i>Automatikventil</i>, <i>Patentventil</i> oder nach dem Hersteller etwa <i>Alligatorventil</i> genannt. Die Begriffe <i>Blitz-</i> und <i>Dunlopventil</i> werden heute oft synonym verwendet, obwohl Blitzventile nichts mit dem Dunlop-Patent gemein haben. </p><p>Die meisten Dunlopventile sind für bis zu 6 <a href="/wiki/Bar_(Einheit)" title="Bar (Einheit)">bar</a> <a href="/wiki/Reifendruck" title="Reifendruck">Druck</a> ausgelegt. </p><p>Da herkömmliche Dunlopventile beim Pumpen nicht wie Schraderventile offen gehalten werden können, kann der Reifendruck nur gemessen werden, während Luft durch das Ventil strömen kann. Das <a href="/wiki/Manometer" class="mw-redirect" title="Manometer">Manometer</a> der meisten <a href="/wiki/Luftpumpe" title="Luftpumpe">Luftpumpen</a> zeigt den Reifendruck also nur bei gleichzeitiger Betätigung der Pumpe an. Da bei jedem Pumphub zunächst ein erhöhter Druck erforderlich ist, um das Dichtelement vom Ventilsitz abzuheben, wird beim ersten Druckaufbau zunächst ein zu hoher Druck angezeigt, der sich erst im Verlauf des Pumphubs ungefähr auf den tatsächlichen Reifendruck einstellt. Doch auch dann wird ein um den Druckverlust des Ventils erhöhter Reifendruck angezeigt. </p><p>Neuere spezielle Blitzventile erlauben die Luftdruckprüfung und -verringerung wie beim <a href="#Schraderventil">Schraderventil</a>.<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schraderventil">Schraderventil</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Schraderventil" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Schraderventil"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Schrader-ventil.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Schrader-ventil.jpg/170px-Schrader-ventil.jpg" decoding="async" width="170" height="310" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Schrader-ventil.jpg/255px-Schrader-ventil.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Schrader-ventil.jpg/340px-Schrader-ventil.jpg 2x" data-file-width="558" data-file-height="1019" /></a><figcaption>Schraderventil</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Schrader_valve_opening_and_closing_on_a_tire.gif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Schrader_valve_opening_and_closing_on_a_tire.gif/220px-Schrader_valve_opening_and_closing_on_a_tire.gif" decoding="async" width="220" height="405" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/Schrader_valve_opening_and_closing_on_a_tire.gif/330px-Schrader_valve_opening_and_closing_on_a_tire.gif 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6c/Schrader_valve_opening_and_closing_on_a_tire.gif 2x" data-file-width="350" data-file-height="644" /></a><figcaption>Funktionsweise des Schraderventils</figcaption></figure> <table class="toptextcells"> <tbody><tr> <td><b>Synonyme</b> <ul><li>Schrader-Ventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-3" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Autoventil<sup id="cite_ref-korr2_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-korr2-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (Abk.: <i>AV</i>)</li> <li>Kfz-Ventil</li> <li>Motorradventil<sup id="cite_ref-korr2_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-korr2-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li><a href="/wiki/Mountainbike" title="Mountainbike">MTB</a>-Ventil<sup id="cite_ref-korr2_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-korr2-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Amerikanisches Ventil<sup id="cite_ref-korr2_2-3" class="reference"><a href="#cite_note-korr2-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <p><b>Felgenbohrung</b> </p> <ul><li><span style="font-size:120%;">ø</span> 8,5 mm</li></ul> <p><b>Gewinde nach DIN 7756</b> </p> <ul><li>außen VG 8×32</li> <li>innen VG 5×36</li></ul> <p><b>Maximaldruck</b> </p> <ul><li>10 bar</li></ul> </td></tr></tbody></table> <p>Das von <a href="/wiki/August_Schrader_(Ingenieur)" title="August Schrader (Ingenieur)">August Schrader</a> hergestellte und von seinem Sohn Georg H. F. Schrader konstruierte und patentierte Ventil<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wird auch in Kraftfahrzeugen eingesetzt und deswegen auch <i>Autoventil</i> genannt. </p><p>Beim Aufstecken des Pumpenkopfes oder eines Manometers wird ein zentral im Ventil sitzender Stößel heruntergedrückt, wodurch es sich öffnet. Die für Autoventile verwendeten Pumpenköpfe sind breiter als die Köpfe für Fahrrad- und Sclaverandventile und verfügen über einen mittig sitzenden Stift zum Betätigen des Ventilstößels. Da das Ventil bei aufsitzendem Pumpenkopf durchgehend offen gehalten wird, müssen Pumpenkopf oder Pumpe ein Rückschlagventil enthalten, welches verhindert, dass die Luft in die Pumpe zurückströmt. (Luftpumpen, die für Dunlop- und Sclaverandventile gedacht sind, enthalten oft kein Rückschlagventil.) </p><p>Ein Reifen mit Autoventil kann an jeder <a href="/wiki/Tankstelle" title="Tankstelle">Tankstelle</a> aufgepumpt werden, die Druckluft zur Verfügung stellt. Aufgrund des geringen Luftvolumens im Fahrradreifen sollte nach kurzem Luftstoß bereits eine Kontrolle des Reifendrucks erfolgen, um das Platzen des Reifens zu vermeiden. Die Druckluftanlagen der Tankstellen stellen häufig lediglich einen Druck von 4 bis 6 bar zur Verfügung, was für sehr schmale Reifen sowie für luftgefederte Dämpfer und Federgabeln oft nicht ausreicht. </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Kaperka_wentyl_1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Kaperka_wentyl_1.jpg/220px-Kaperka_wentyl_1.jpg" decoding="async" width="220" height="75" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Kaperka_wentyl_1.jpg/330px-Kaperka_wentyl_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Kaperka_wentyl_1.jpg/440px-Kaperka_wentyl_1.jpg 2x" data-file-width="1629" data-file-height="559" /></a><figcaption>Ventileinsatz und Kappe mit rückseitigem Werkzeug zum Herausdrehen des Einsatzes</figcaption></figure> <p>Der schmale Ventileinsatz von Schraderventilen ähnelt dem Einsatz von Sclaverandventilen und wird in die mit dem Schlauch verbundenen Gewindehülse geschraubt. Zum Herausschrauben des Einsatzes wird ein kleiner gabelförmiger Schlüssel benötigt, der auf der Rückseite von manchen Ventilkappen enthalten ist. Wie auf den Bildern zu sehen, gibt es den Einsatz in einer kurzen Variante mit innenliegender Feder und einer langen Variante mit sichtbarer Feder. </p><p>Das Außengewinde des Ventilschafts dient zum Aufschrauben der Ventilkappe und ist häufig bis zum Ansatz an den Schlauch verlängert, so dass eine Ventilmutter aufgeschraubt werden kann, die das Ventil in der Felge fixiert. Die Variante mit kurzem Gewinde (<i>Rollerventil</i>)<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> besitzt einen gummierten Ventilschaft, der in der Regel eng genug im Felgenloch sitzt, um ein Verkanten des Ventils auszuschließen. </p><p> Schraderventile sind auch mit abgewinkeltem Schaft erhältlich, was bei Rädern mit sehr kleinem Durchmesser benötigt wird, um den Ventilkopf aufstecken zu können, etwa bei Rädern an <a href="/wiki/Tretroller" title="Tretroller">Tretrollern</a>, <a href="/wiki/Sackkarre" title="Sackkarre">Sackkarren</a> und <a href="/wiki/Schubkarren" class="mw-redirect" title="Schubkarren">Schubkarren</a>. Bei Reifenventilen für höhere Geschwindigkeiten (Motorräder und Sportwagen) liegt der Ventilkopf aus Gründen der Sicherheit in axialer und nicht in radialer Richtung. Damit wird verhindert, dass die Fliehkraft den Ventilstößel öffnet.</p><div style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sclaverandventil">Sclaverandventil</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Sclaverandventil" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sclaverandventil"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="toptextcells"> <tbody><tr> <td><b>Synonyme</b> <ul><li>Sclaverand-Ventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-4" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (<i>SV</i>)</li> <li>Französisches Ventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-5" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Prestaventil<sup id="cite_ref-korr_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-korr-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (<i>presta</i> bzw. <i>presto</i> steht in den <a href="/wiki/Romanische_Sprache" class="mw-redirect" title="Romanische Sprache">romanischen Sprachen</a> für „schnell, eilig, sofort“)</li> <li>Rennradventil<sup id="cite_ref-korr_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-korr-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li><a href="/wiki/Schlauchreifen" title="Schlauchreifen">Schlauchreifen</a>ventil</li></ul> <p><b>Felgenbohrung</b> </p> <ul><li><span style="font-size:120%;">ø</span> 6,5 mm</li></ul> <p><b>Gewinde nach DIN 7756</b> </p> <ul><li>außen VG 6×32</li> <li>außen VG 5,2×24 am Ventileinsatz</li></ul> <p><b>Maximaldruck</b> </p> <ul><li>15 bar</li></ul> </td> <td><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Presta_valve_close.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Presta_valve_close.jpg/170px-Presta_valve_close.jpg" decoding="async" width="170" height="310" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Presta_valve_close.jpg/255px-Presta_valve_close.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Presta_valve_close.jpg/340px-Presta_valve_close.jpg 2x" data-file-width="558" data-file-height="1019" /></a><figcaption>Sclaverand-Ventil</figcaption></figure> </td></tr></tbody></table> <p>Das <i>Sclaverandventil</i> wurde von dem Franzosen Etienne Sclaverand erfunden<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und wird oft als <i>französisches Ventil</i> bezeichnet. </p> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Continental_Race_Tube_valve_core.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Continental_Race_Tube_valve_core.jpg/152px-Continental_Race_Tube_valve_core.jpg" decoding="async" width="152" height="303" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Continental_Race_Tube_valve_core.jpg/229px-Continental_Race_Tube_valve_core.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Continental_Race_Tube_valve_core.jpg 2x" data-file-width="291" data-file-height="578" /></a><figcaption>Demontiertes Sclaverandventil</figcaption></figure> <p>Der Ventilteller dieses <a href="/wiki/R%C3%BCckschlagventil" class="mw-redirect" title="Rückschlagventil">Rückschlagventils</a> ist mit einem 1,5 mm starken Gewinde-Stößel verbunden, der aus der Öffnung des Ventils ragt. Auf dem Stößel sitzt eine Rändelmutter, die zum Befüllen des Schlauchs gelockert werden muss. In angezogenem Zustand sichert die Mutter das Ventil vor schleichendem Druckverlust und eindringenden Fremdkörpern. Das äußere Ende des Gewindestifts ist gestaucht, damit die Mutter nicht vollends abgeschraubt werden kann. </p><p>Zum Aufpumpen des Schlauchs wird die Rändelmutter gelockert und der Ventilstößel kurz angestoßen, um ihn vom kegelförmigen Ventilsitz zu lösen. Schläuche mit Sclaverandventil lassen sich leicht aufpumpen, da der Dichtkörper nicht durch Federkraft an den Ventilsitz gepresst wird, so dass nur der Gegendruck im Reifen überwunden werden muss. Beim Aufpumpen ist darauf zu achten, den Pumpenkopf weit genug über das Ventil zu schieben, damit die Rändelmutter nicht im Dichtgummi der Pumpe festklemmt. Wenn das geschieht, drückt entweder die Luft nach dem Pumpenhub wieder in die Pumpe zurück oder das Ventil öffnet nicht und der Schlauch lässt sich auch mit großer Anstrengung kaum aufpumpen. </p><p>Die aus dem Schlauch strömende Luft verschließt das Ventil automatisch. Je höher der Innendruck, desto stärker wird der <a href="/wiki/Kegelstumpf" title="Kegelstumpf">Kegelstumpf</a> in seinen Sitz gepresst. Sclaverandventile eignen sich für höchste Reifendrücke, wie sie bei schmalen <a href="/wiki/Rennrad" title="Rennrad">Rennradreifen</a> üblich sind (um den <a href="/wiki/Rollwiderstand" title="Rollwiderstand">Rollwiderstand</a> niedrig zu halten). </p><p>Im Gegensatz zu den häufiger verwendeten Fahrrad- und Autoventilen benötigen Sclaverandventile im Felgenbett nur eine Bohrung mit 6,5 mm Durchmesser. Sie können so auch mit sehr schmalen Rennradfelgen verwendet werden. Da die Stabilität der Felge durch die Bohrung weniger geschwächt wird, finden sich Sclaverandventile auch an hochwertigen <a href="/wiki/Mountainbike" title="Mountainbike">Mountainbikes</a> (in der Regel mit 19 mm weiten Felgen). Häufig ist das zum Aufschrauben der Ventilkappe dienende Gewinde an gegenüberliegenden Seiten abgeflacht. Der Ventileinsatz kann dann mit Schraubenschlüssel oder Zange gegriffen und herausgeschraubt werden. Bei schleichendem Druckverlust sollte kontrolliert werden, ob der Einsatz fest angeschraubt ist. </p><p>Spezielle Manometer öffnen den Ventilstößel beim Aufstecken auf das Ventil, so dass der genaue Reifendruck gemessen werden kann. </p><p>Der Gewindeschaft des Stößels mit aufsitzender Rändelmutter (beides oft aus Messing bestehend) kann beim Auf- oder Absetzen der Pumpe verbiegen und abbrechen. Vor dem Einsetzen oder Herausnehmen des Schlauchs aus der Felge sollte die Rändelmutter zunächst festgeschraubt werden, um zu verhindern, dass der Kopf abbricht, wenn er etwa am Rand der Bohrung hängen bleibt. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Reginaventil">Reginaventil</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Reginaventil" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Reginaventil"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table class="toptextcells"> <tbody><tr> <td><b>Synonyme</b> <ul><li>Regina-Ventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-6" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (Abk. <i>RV</i>)<sup id="cite_ref-RV01_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-RV01-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>Italienisches Ventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-7" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul> <p><b>Felgenbohrung</b> </p> <ul><li><span style="font-size:120%;">ø</span> 6,5 mm</li></ul> <p><b>Gewinde nach DIN 7756</b> </p> <ul><li>außen VG 6×32</li> <li>außen VG 5,2×24 am oberen Ende</li></ul> <p><b>Maximaldruck</b> </p> <ul><li>15 bar</li></ul> </td> <td><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Valve_Regina_et_son_bouchon.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Valve_Regina_et_son_bouchon.jpg/170px-Valve_Regina_et_son_bouchon.jpg" decoding="async" width="170" height="194" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Valve_Regina_et_son_bouchon.jpg/255px-Valve_Regina_et_son_bouchon.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Valve_Regina_et_son_bouchon.jpg/340px-Valve_Regina_et_son_bouchon.jpg 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></a><figcaption>Reginaventil</figcaption></figure> </td></tr></tbody></table> <p>Das Reginaventil ist hauptsächlich in Italien verbreitet. Es ähnelt dem Sclaverandventil<sup id="cite_ref-schwalbe01_1-8" class="reference"><a href="#cite_note-schwalbe01-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und wird von manchen als höherwertig angesehen.<sup id="cite_ref-RV01_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-RV01-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Reginaventil ist der zentrale Gewindestift so kurz, dass er nicht aus dem Ventilrohr heraussteht und daher auch nicht verbogen werden kann. Um das Ventil dicht zu verschließen, wird dieser Gewindestange mit einem Durchmesser von nur rund 1,5 mm eine kleine, lose Mutter aufgesetzt und von Hand angeschraubt, deren verlängertes Innengewinde in der Art einer Gewindehülse hervorsteht und bis zu dem (versteckt im Ventilschaft liegenden) Gewindestab reicht. Durch das Anziehen der Mutter wird der Ventilteller mit kegelförmigem Dichtkörper an den Ventilsitz gepresst. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tubeless-Ventil">Tubeless-Ventil</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Tubeless-Ventil" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tubeless-Ventil"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Zipp_353_NSW_09_(cropped).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Zipp_353_NSW_09_%28cropped%29.jpg/220px-Zipp_353_NSW_09_%28cropped%29.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Zipp_353_NSW_09_%28cropped%29.jpg/330px-Zipp_353_NSW_09_%28cropped%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Zipp_353_NSW_09_%28cropped%29.jpg/440px-Zipp_353_NSW_09_%28cropped%29.jpg 2x" data-file-width="2913" data-file-height="2185" /></a><figcaption>Tubeless-Ventil (Sclaverand-Bauart)</figcaption></figure> <p>Ventile für <a href="/wiki/Fahrradbereifung#Schlauchlose_Bereifung" title="Fahrradbereifung">schlauchlose Fahrradreifen</a> sind nicht am Schlauch, sondern an der Felge befestigt. Sie sind in der Regel Sclaverand-Ventile, seltener Autoventile.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Da Tubeless-Systeme beim Aufpumpen einen hohen Luftstrom benötigen, um den Reifen an die Felge zu pressen, und das Ventil auch als Einfüllstutzen für Dichtmilch dient,<sup id="cite_ref-:0_11-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> verfügen spezielle Tubeless-Ventile über einen besonders breiten Innendurchmesser.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kompatibilität"><span id="Kompatibilit.C3.A4t"></span>Kompatibilität</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Kompatibilität" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kompatibilität"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Pumpenköpfe"><span id="Pumpenk.C3.B6pfe"></span>Pumpenköpfe</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Pumpenköpfe" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Pumpenköpfe"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Self-service_bicycle_pump,_Winschoten_(2018)_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Self-service_bicycle_pump%2C_Winschoten_%282018%29_01.jpg/220px-Self-service_bicycle_pump%2C_Winschoten_%282018%29_01.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Self-service_bicycle_pump%2C_Winschoten_%282018%29_01.jpg/330px-Self-service_bicycle_pump%2C_Winschoten_%282018%29_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Self-service_bicycle_pump%2C_Winschoten_%282018%29_01.jpg/440px-Self-service_bicycle_pump%2C_Winschoten_%282018%29_01.jpg 2x" data-file-width="3072" data-file-height="1728" /></a><figcaption>Kopf einer öffentlichen Fahrradpumpe. Die linke Seite ist kompatibel mit Autoventilen, die rechte Seite mit Dunlop- und Sclaverandventilen.</figcaption></figure> <p>Aufgrund unterschiedlicher Durchmesser und Mechanismen benötigen Sclaverand- und Dunlopventile einen anderen Pumpenkopf als Autoventile. Einfache <a href="/wiki/Luftpumpe#Fahrradpumpe" title="Luftpumpe">Luftpumpen</a> und Manometer passen in der Regel auf Dunlop- und Sclaverand-Ventile. Zum Aufpumpen von Schraderventilen sind Pumpen mit breiterer Aufnahme und mittig feststehendem Stift sowie einem Rückschlagventil erforderlich.<sup id="cite_ref-:0_11-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-:1_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Luftpumpen, die sich für alle drei Ventiltypen eignen, sind entweder mit zwei separaten Aufnahmen versehen oder lassen sich durch Austausch oder das Herumdrehen von Gummi und Einsatz für den jeweils anderen Ventiltyp umbauen.<sup id="cite_ref-:0_11-2" class="reference"><a href="#cite_note-:0-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Adapter">Adapter <span id="Ventiladapter"></span></h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Adapter" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Adapter"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Ventiladapter.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Ventiladapter.jpg/220px-Ventiladapter.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Ventiladapter.jpg/330px-Ventiladapter.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Ventiladapter.jpg/440px-Ventiladapter.jpg 2x" data-file-width="444" data-file-height="333" /></a><figcaption>Ventiladapter, von links nach rechts:<br />1. Dunlop-Pumpe auf Sclaverand-Ventil<br />2. Schrader-Pumpe auf Sclaverand- oder Dunlop-Ventil<br />3. Dunlop-Pumpe auf Schrader-Ventil (mit Rückschlagventil)</figcaption></figure> <p>Mittels Adaptern können unterschiedliche Pumpen- und Ventiltypen miteinander genutzt werden.<sup id="cite_ref-:0_11-3" class="reference"><a href="#cite_note-:0-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ventiladapter können entweder auf Seite der Pumpe oder des Ventils befestigt werden. Bei Pumpen mit nur einem Pumpkopf sind diese häufig Teil des Zubehörs.<sup id="cite_ref-:1_13-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Unterwegs ermöglicht die Verwendung von Adaptern, auch Dunlop- und Sclaverandventile an Tankstellen aufzupumpen.<sup id="cite_ref-:1_13-2" class="reference"><a href="#cite_note-:1-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Das Unternehmen Alligator hat ein Universalventil auf Basis des Blitzventils entwickelt, das auf nahezu alle Ventilstöcke passen soll. Der Druck ist bei diesem Ventil nur während des Pumpvorgangs zu messen. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verlängerungen"><span id="Verl.C3.A4ngerungen"></span>Verlängerungen</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Verlängerungen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Verlängerungen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bridge_Bike_3850_on_the_Litespeed_(cropped).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Bridge_Bike_3850_on_the_Litespeed_%28cropped%29.jpg/220px-Bridge_Bike_3850_on_the_Litespeed_%28cropped%29.jpg" decoding="async" width="220" height="294" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Bridge_Bike_3850_on_the_Litespeed_%28cropped%29.jpg 1.5x" data-file-width="275" data-file-height="367" /></a><figcaption>Eine Verlängerung (schwarz) wurde zwischen Ventilschaft (messinggelb) und Ventilkern (silbern) geschraubt.</figcaption></figure> <p>Mit einer Ventilverlängerung können Ventile mit kurzem Schaft an aerodynamischen Hochprofilfelgen verwendet werden, diese nutzen fast ausschließlich Sclaverandventile. Falls der Ventilkern fest verbaut ist, wird die Verlängerung über das dauerhaft entriegelte Ventil geschraubt. Bei entnehmbaren Ventilkernen wird dieser durch die Ventilverlängerung ersetzt und oben in die Verlängerung geschraubt. Diese Form ermöglicht auch die gleichzeitige Verwendung mehrerer Verlängerungen.<sup id="cite_ref-:0_11-4" class="reference"><a href="#cite_note-:0-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Handhabung">Handhabung</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Handhabung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Handhabung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Verbindung zur Pumpe kann bei allen drei Ventiltypen durch das Aufstecken eines Kopfes mit eingelassenem Dichtungsgummi erfolgen. Häufig wird das Dichtungsgummi anschließend durch Umlegen eines Hebels oder Drehen eines Teils des Kopfes verspannt. Bei einfachen Handpumpen wird das Dichtungsgummi oft lediglich an das Ventil gepresst. Einige Pumpen werden über einen flexiblen Verbindungsschlauch verbunden, der auf das Ventil aufgeschraubt wird. </p><p>Falls sich ein Schlauch mit Schraderventil nicht aufpumpen lässt, liegt es meist daran, dass der im Pumpenkopf befindliche zentrale Dorn den Stößel im Ventil nicht weit genug eindrückt. </p><p>Beim Sclaverand-Ventil muss der Gummieinsatz des Pumpenkopfs weit genug auf das Ventil geschoben werden, damit die Luft ungehindert eintreten kann. Gelegentlich klemmt der Ventilkonus im Ventilsitz und muss durch ein Anstoßen des Stößels gelockert werden (nachdem die Verschlussmutter gelöst wurde). </p><p>Auch beim Blitzventil klebt das Sperrelement des Ventileinsatzes gelegentlich im Ventilsitz fest und muss durch den Aufbau eines besonders hohen Drucks freigeblasen werden. </p><p>Bei Schrader- und Sclaverandventilen kann es vorkommen, dass diese nicht weit genug aus dem Felgenboden herausschauen, um den Pumpenkopf weit genug aufzuschieben. Ist ein Außengewinde vorhanden, so kann die mitgelieferte Mutter verwendet werden, um das Ventil weiter herauszuziehen. Alternativ kann der Mantel von außen eingedrückt werden, um so das Ventil ein Stück weit durch das Loch herauszuschieben. Wenn sich etwas Druck im Reifen aufgebaut hat, sollte das Ventil von selbst an der richtigen Position verbleiben. Ist es dennoch zu nah an der Felge, kann ein Schlauch mit längerem Ventilschaft verwendet werden. Insbesondere beim Sclaverand-Ventil variiert die Schaftlänge sehr. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ventile_und_-einsätze"><span id="Ventile_und_-eins.C3.A4tze"></span>Ventile und -einsätze</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Ventile und -einsätze" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Ventile und -einsätze"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:ImageerMedia-70.jpg" class="mw-file-description" title="Lösen der Rändelmutter, die den Ventilschaft an der Felge fixiert"><img alt="Lösen der Rändelmutter, die den Ventilschaft an der Felge fixiert" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/ImageerMedia-70.jpg/120px-ImageerMedia-70.jpg" decoding="async" width="120" height="74" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/ImageerMedia-70.jpg/180px-ImageerMedia-70.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/ImageerMedia-70.jpg/240px-ImageerMedia-70.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3207" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Lösen der Rändelmutter, die den Ventilschaft an der Felge fixiert</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Ventil_1.jpg" class="mw-file-description" title="Dunlopventil (Schlauchventil)"><img alt="Dunlopventil (Schlauchventil)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Ventil_1.jpg/60px-Ventil_1.jpg" decoding="async" width="60" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Ventil_1.jpg/90px-Ventil_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Ventil_1.jpg/120px-Ventil_1.jpg 2x" data-file-width="750" data-file-height="1500" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Dunlopventil (Schlauchventil)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Ventil_2.jpg" class="mw-file-description" title="Blitzventil (modernes Dunlopventil mit Kugel)"><img alt="Blitzventil (modernes Dunlopventil mit Kugel)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Ventil_2.jpg/60px-Ventil_2.jpg" decoding="async" width="60" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Ventil_2.jpg/90px-Ventil_2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Ventil_2.jpg/120px-Ventil_2.jpg 2x" data-file-width="750" data-file-height="1500" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Blitzventil (modernes Dunlopventil mit Kugel)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Presta_valve_close.jpg" class="mw-file-description" title="Sclaverandventil"><img alt="Sclaverandventil" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Presta_valve_close.jpg/65px-Presta_valve_close.jpg" decoding="async" width="65" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Presta_valve_close.jpg/98px-Presta_valve_close.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/Presta_valve_close.jpg/131px-Presta_valve_close.jpg 2x" data-file-width="558" data-file-height="1019" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Sclaverandventil</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Sclaverand_einsatz.jpg" class="mw-file-description" title="Der Sclaverandventileinsatz unterscheidet sich vom Schraderventileinsatz durch die Rändelmutter und den Stößel mit Außengewinde"><img alt="Der Sclaverandventileinsatz unterscheidet sich vom Schraderventileinsatz durch die Rändelmutter und den Stößel mit Außengewinde" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Sclaverand_einsatz.jpg/120px-Sclaverand_einsatz.jpg" decoding="async" width="120" height="34" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Sclaverand_einsatz.jpg/180px-Sclaverand_einsatz.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Sclaverand_einsatz.jpg/240px-Sclaverand_einsatz.jpg 2x" data-file-width="4288" data-file-height="1232" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Der Sclaverandventileinsatz unterscheidet sich vom Schraderventileinsatz durch die Rändelmutter und den Stößel mit Außengewinde</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Autoventil_lang_60_120.jpg" class="mw-file-description" title="Schraderventileinsatz, lang"><img alt="Schraderventileinsatz, lang" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Autoventil_lang_60_120.jpg" decoding="async" width="60" height="120" class="mw-file-element" data-file-width="60" data-file-height="120" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Schraderventileinsatz, lang</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Ventil_3.jpg" class="mw-file-description" title="Schraderventileinsatz, kurz"><img alt="Schraderventileinsatz, kurz" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Ventil_3.jpg/60px-Ventil_3.jpg" decoding="async" width="60" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Ventil_3.jpg/90px-Ventil_3.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Ventil_3.jpg/120px-Ventil_3.jpg 2x" data-file-width="750" data-file-height="1500" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Schraderventileinsatz, kurz</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Valvola_Schrader.jpg" class="mw-file-description" title="Links: Schraderventileinsatz Mitte und Rechts: Ventilstutzen zum Einsetzen in schlauchlose Kfz-Felgen (im Vergleich zum Ventileinsatz verkleinert abgebildet)"><img alt="Links: Schraderventileinsatz Mitte und Rechts: Ventilstutzen zum Einsetzen in schlauchlose Kfz-Felgen (im Vergleich zum Ventileinsatz verkleinert abgebildet)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Valvola_Schrader.jpg/114px-Valvola_Schrader.jpg" decoding="async" width="114" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Valvola_Schrader.jpg/170px-Valvola_Schrader.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Valvola_Schrader.jpg/227px-Valvola_Schrader.jpg 2x" data-file-width="733" data-file-height="774" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Links: Schraderventileinsatz<br />Mitte und Rechts: Ventilstutzen zum Einsetzen in schlauchlose Kfz-Felgen (im Vergleich zum Ventileinsatz verkleinert abgebildet)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Valve_Regina.JPG" class="mw-file-description" title="Reginaventil (Italienisches Ventil)"><img alt="Reginaventil (Italienisches Ventil)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Valve_Regina.JPG/71px-Valve_Regina.JPG" decoding="async" width="71" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Valve_Regina.JPG/107px-Valve_Regina.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Valve_Regina.JPG/142px-Valve_Regina.JPG 2x" data-file-width="356" data-file-height="600" /></a></span></div> <div class="gallerytext"> Reginaventil (Italienisches Ventil)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Valve_Regina_avec_son_bouchon.jpg" class="mw-file-description" title="Reginaventil mit Kappe"><img alt="Reginaventil mit Kappe" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Valve_Regina_avec_son_bouchon.jpg/67px-Valve_Regina_avec_son_bouchon.jpg" decoding="async" width="67" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Valve_Regina_avec_son_bouchon.jpg/100px-Valve_Regina_avec_son_bouchon.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Valve_Regina_avec_son_bouchon.jpg/134px-Valve_Regina_avec_son_bouchon.jpg 2x" data-file-width="335" data-file-height="600" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Reginaventil mit Kappe</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:V%C3%A1lvulas_De_Pneus.JPG" class="mw-file-description" title="Universal-Ventileinsatz von Alligator, einschraubbar in Sclaverand-Ventilschaft, die Befestigung in Auto- und Dunlop-Ventilschäften erfolgt durch eine Überwurfmutter"><img alt="Universal-Ventileinsatz von Alligator, einschraubbar in Sclaverand-Ventilschaft, die Befestigung in Auto- und Dunlop-Ventilschäften erfolgt durch eine Überwurfmutter" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/V%C3%A1lvulas_De_Pneus.JPG/120px-V%C3%A1lvulas_De_Pneus.JPG" decoding="async" width="120" height="70" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/V%C3%A1lvulas_De_Pneus.JPG/180px-V%C3%A1lvulas_De_Pneus.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/V%C3%A1lvulas_De_Pneus.JPG/240px-V%C3%A1lvulas_De_Pneus.JPG 2x" data-file-width="893" data-file-height="522" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Universal-Ventileinsatz von Alligator, einschraubbar in Sclaverand-Ventilschaft, die Befestigung in Auto- und Dunlop-Ventilschäften erfolgt durch eine Überwurfmutter</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Fritz Winkler, Siegfried Rauch: <cite style="font-style:italic">Fahrradtechnik Instandsetzung, Konstruktion, Fertigung</cite>. 10. Auflage. Bielefelder Verlagsanstalt, Bielefeld 1999, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3870731311" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-87073-131-1</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Fahrradventil&rft.au=Fritz+Winkler%2C+Siegfried+Rauch&rft.btitle=Fahrradtechnik+Instandsetzung%2C+Konstruktion%2C+Fertigung&rft.date=1999&rft.edition=10&rft.genre=book&rft.isbn=3870731311&rft.place=Bielefeld&rft.pub=Bielefelder+Verlagsanstalt" style="display:none"> </span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div><b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bicycle_valves?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Fahrradventile</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div> <ul><li><a href="/wiki/Technisches_Zeichnen#Halbschnitt" title="Technisches Zeichnen">Halbschnitte</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lehrerfreund.de/technik/1s/blitzventil/3109">eines Blitz- und eines Sclaverand-Ventils samt Darstellung der Funktionsweise von Letzterem</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/64774/8e292e96d8be80eff2ecd4f169acacf0/faq-bicycle-tubes-picture-03-data.png">Länge verschiedener Ventiltypen</a> bei <a href="/wiki/Continental_AG" title="Continental AG">Continental</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.schwalbe.com/de/schlaeuche">Länge verschiedener Ventiltypen</a> bei <a href="/wiki/Ralf_Bohle_GmbH" title="Ralf Bohle GmbH">Schwalbe</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-schwalbe01-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-4">e</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-5">f</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-6">g</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-7">h</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-schwalbe01_1-8">i</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.schwalbe.com/technik-faq/ventile/"><i>Ventile.</i></a> Welches ist das beste Ventil? In: <i>schwalbe.com.</i> Ralf Bohle GmbH,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Ventile&rft.description=Ventile&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.schwalbe.com%2Ftechnik-faq%2Fventile%2F&rft.publisher=Ralf+Bohle+GmbH"> </span></span> </li> <li id="cite_note-korr2-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-korr2_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-korr2_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-korr2_2-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-korr2_2-3">d</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.korrekturen.de/synonyme/Schraderventil/"><i>Synonyme.</i></a> In: <i>korrekturen.de.</i> Julian von Heyl (private Seite),<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Synonyme&rft.description=Synonyme&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.korrekturen.de%2Fsynonyme%2FSchraderventil%2F&rft.publisher=Julian+von+Heyl+%28private+Seite%29"> </span></span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.roeper-gmbh.de/out/media/Produktinfo-Flyer_Motorradventile.pdf"><i>Produkt-Info.</i></a> (PDF) Motorrad-Schraubventile. In: <i>roeper-gmbh.de.</i> <span style="white-space:nowrap;">S. 2</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Produkt-Info&rft.description=Produkt-Info&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.roeper-gmbh.de%2Fout%2Fmedia%2FProduktinfo-Flyer_Motorradventile.pdf"> </span></span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Patent  <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=US&NR=495064A&FT=D&KC=A">US495064A</a>: <i>Valve.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">9. Januar 1893</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">11. April 1893</span>, Erfinder: George H. F. Schrader.</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=US495064A&rft.applcc=US&rft.title=Valve&rft.inventor=George+H.+F.+Schrader&rft.appldate=1893-01-09&rft.pubdate=1893-04-11">‌</span></span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140727101039/http://www.schraderduncan.com/Our%20History-9-27-Details"><i>Our History.</i></a> In: <i>schraderduncan.com.</i> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r235239667">.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right;background-repeat:no-repeat}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Link-external-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em;padding-right:1em!important}</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.schraderduncan.com%2FOur%2520History-9-27-Details">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">27. Juli 2014</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. August 2019</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Our+History&rft.description=Our+History&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140727101039%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.schraderduncan.com%2FOur%2520History-9-27-Details&rft.source=http://www.schraderduncan.com/Our%20History-9-27-Details&rft.language=en"> </span></span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.roeper-gmbh.de/out/media/Produktinfo-Flyer_Motorradventile.pdf"><i>Produkt-Info.</i></a> (PDF) Motorrad-Schraubventile. In: <i>roeper-gmbh.de.</i> <span style="white-space:nowrap;">S. 1</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Produkt-Info&rft.description=Produkt-Info&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.roeper-gmbh.de%2Fout%2Fmedia%2FProduktinfo-Flyer_Motorradventile.pdf"> </span></span> </li> <li id="cite_note-korr-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-korr_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-korr_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.korrekturen.de/synonyme/Prestaventil/"><i>Synonyme.</i></a> In: <i>korrekturen.de.</i> Julian von Heyl (private Seite),<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. Mai 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Synonyme&rft.description=Synonyme&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.korrekturen.de%2Fsynonyme%2FPrestaventil%2F&rft.publisher=Julian+von+Heyl+%28private+Seite%29"> </span></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Patent  <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=GB&NR=189709082A&FT=D&KC=A">GB189709082A</a>: <i>Improvements in Pumps for Inflating Pneumatic Tyres and the like.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">9. April 1897</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">19. Februar 1898</span>, Erfinder: Etienne Sclaverand.</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=GB189709082A&rft.applcc=GB&rft.title=Improvements+in+Pumps+for+Inflating+Pneumatic+Tyres+and+the+like&rft.inventor=Etienne+Sclaverand&rft.appldate=1897-04-09&rft.pubdate=1898-02-19">‌</span></span> </li> <li id="cite_note-RV01-9"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-RV01_9-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-RV01_9-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fahrrad-abenteuer-reisen.de/fahrrad-reifen-und-felgen-massangaben-und-kombination/"><i>Fahrrad Reifen und Felgen Tabelle – Reifengröße Felgenbreite Kombination.</i></a> In: <i>fahrrad-abenteuer-reisen.de.</i> Raimund Berens, 13. Mai 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. April 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Fahrrad+Reifen+und+Felgen+Tabelle+%E2%80%93+Reifengr%C3%B6%C3%9Fe+Felgenbreite+Kombination&rft.description=Fahrrad+Reifen+und+Felgen+Tabelle+%E2%80%93+Reifengr%C3%B6%C3%9Fe+Felgenbreite+Kombination&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.fahrrad-abenteuer-reisen.de%2Ffahrrad-reifen-und-felgen-massangaben-und-kombination%2F&rft.publisher=Raimund+Berens&rft.date=2019-05-13"> </span></span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Oscar Huckle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bikeradar.com/advice/workshop/how-to-pump-up-a-bike-tyre/"><i>How to pump up a bike tyre in five simple steps | Plus, everything you need to know about pumps, valves, pressure and more.</i></a> In: <i>BikeRadar.</i> 27. Juni 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Oktober 2023</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=How+to+pump+up+a+bike+tyre+in+five+simple+steps+%7C+Plus%2C+everything+you+need+to+know+about+pumps%2C+valves%2C+pressure+and+more&rft.description=How+to+pump+up+a+bike+tyre+in+five+simple+steps+%7C+Plus%2C+everything+you+need+to+know+about+pumps%2C+valves%2C+pressure+and+more&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bikeradar.com%2Fadvice%2Fworkshop%2Fhow-to-pump-up-a-bike-tyre%2F&rft.creator=Oscar+Huckle&rft.date=2023-06-27&rft.language=en-US"> </span></span> </li> <li id="cite_note-:0-11"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_11-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_11-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_11-2">c</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_11-3">d</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_11-4">e</a></sup></span> <span class="reference-text">C. Calvin Jones: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Big blue book of bicycle repair</cite>. 4th edition Auflage. Park Tool Company, St. Paul, MN 2019, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9780976553069" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-0-9765530-6-9</a>, <span style="white-space:nowrap">Kap 2. "Tires & Tubes", Abschnitt "Tubeless Tire Systems"</span> (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Fahrradventil&rft.au=C.+Calvin+Jones&rft.btitle=Big+blue+book+of+bicycle+repair&rft.date=2019&rft.edition=4th+edition&rft.genre=book&rft.isbn=9780976553069&rft.place=St.+Paul%2C+MN&rft.pub=Park+Tool+Company" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Gabe Ortiz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bicycling.com/repair/a20048610/the-difference-between-a-schrader-valve-and-a-presta/"><i>Let's Talk About the Difference Between a Schrader Valve and a Presta Valve.</i></a> In: <i>Bicycling.com.</i> 13. Juni 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Oktober 2023</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Let%27s+Talk+About+the+Difference+Between+a+Schrader+Valve+and+a+Presta+Valve&rft.description=Let%27s+Talk+About+the+Difference+Between+a+Schrader+Valve+and+a+Presta+Valve&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bicycling.com%2Frepair%2Fa20048610%2Fthe-difference-between-a-schrader-valve-and-a-presta%2F&rft.creator=Gabe+Ortiz&rft.date=2023-06-13&rft.language=en-US"> </span></span> </li> <li id="cite_note-:1-13"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:1_13-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_13-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:1_13-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Oscar Huckle: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/presta-vs-schrader-valves/"><i>Presta vs Schrader: what’s the difference between inner tube valves?</i></a> In: <i>BikeRadar.</i> 28. November 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Oktober 2023</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Presta+vs+Schrader%3A+what%E2%80%99s+the+difference+between+inner+tube+valves%3F&rft.description=Presta+vs+Schrader%3A+what%E2%80%99s+the+difference+between+inner+tube+valves%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bikeradar.com%2Fadvice%2Fbuyers-guides%2Fpresta-vs-schrader-valves%2F&rft.creator=Oscar+Huckle&rft.date=2022-11-28&rft.language=en-US"> </span></span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Matt Wikstrom: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://velo.outsideonline.com/road/road-gear/spare-thought-valve-stems-everything-need-know/"><i>Spare a thought for the humble valve stem - Everything you need to know.</i></a> In: <i>Velo.</i> 23. Februar 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Oktober 2023</span> (amerikanisches Englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Spare+a+thought+for+the+humble+valve+stem+-+Everything+you+need+to+know&rft.description=Spare+a+thought+for+the+humble+valve+stem+-+Everything+you+need+to+know&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvelo.outsideonline.com%2Froad%2Froad-gear%2Fspare-thought-valve-stems-everything-need-know%2F&rft.creator=Matt+Wikstrom&rft.date=2017-02-23&rft.language=en-US"> </span></span> </li> <li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tour-magazin.de/kaufberatung/komponenten/reifen/einzeltest-ventilverlaengerungen-von-continental/"><i>Einzeltest: Ventilverlängerungen von Continental.</i></a> In: <i>Tour Magazin.</i> 17. Mai 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. Oktober 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AFahrradventil&rft.title=Einzeltest%3A+Ventilverl%C3%A4ngerungen+von+Continental&rft.description=Einzeltest%3A+Ventilverl%C3%A4ngerungen+von+Continental&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tour-magazin.de%2Fkaufberatung%2Fkomponenten%2Freifen%2Feinzeltest-ventilverlaengerungen-von-continental%2F&rft.date=2012-05-17&rft.language=de"> </span></span> </li> </ol></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Fahrradventil&oldid=250533958">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Fahrradventil&oldid=250533958</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Fahrradbauteil" title="Kategorie:Fahrradbauteil">Fahrradbauteil</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Bereifung" title="Kategorie:Bereifung">Bereifung</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Ventil" title="Kategorie:Ventil">Ventil</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Fahrradventil" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. Es ist jedoch nicht zwingend erforderlich."><span>Benutzerkonto erstellen</span></a></li><li id="pt-login" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Anmelden&returnto=Fahrradventil" title="Anmelden ist zwar keine Pflicht, wird aber gerne gesehen. [o]" accesskey="o"><span>Anmelden</span></a></li> </ul> </div> </nav> <div id="left-navigation"> <nav id="p-namespaces" class="mw-portlet mw-portlet-namespaces vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-namespaces-label" > <h3 id="p-namespaces-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Namensräume</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Fahrradventil" title="Seiteninhalt anzeigen [c]" accesskey="c"><span>Artikel</span></a></li><li id="ca-talk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:Fahrradventil" rel="discussion" title="Diskussion zum Seiteninhalt [t]" accesskey="t"><span>Diskussion</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-variants" class="mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-variants-label" > <input type="checkbox" id="p-variants-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-variants" class="vector-menu-checkbox" aria-labelledby="p-variants-label" > <label id="p-variants-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Deutsch</span> </label> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation"> <nav id="p-views" class="mw-portlet mw-portlet-views vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-views-label" > <h3 id="p-views-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Ansichten</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Fahrradventil"><span>Lesen</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&veaction=edit" title="Diese Seite mit dem VisualEditor bearbeiten [v]" accesskey="v"><span>Bearbeiten</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=edit" title="Den Quelltext dieser Seite bearbeiten [e]" accesskey="e"><span>Quelltext bearbeiten</span></a></li><li id="ca-history" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=history" title="Frühere Versionen dieser Seite [h]" accesskey="h"><span>Versionsgeschichte</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-cactions" class="mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-cactions-label" title="Weitere Optionen" > <input type="checkbox" id="p-cactions-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-cactions" class="vector-menu-checkbox" aria-labelledby="p-cactions-label" > <label id="p-cactions-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Weitere</span> </label> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </nav> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <h3 >Suche</h3> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="vector-search-box-form"> <div id="simpleSearch" class="vector-search-box-inner" data-search-loc="header-navigation"> <input class="vector-search-box-input" type="search" name="search" placeholder="Wikipedia durchsuchen" aria-label="Wikipedia durchsuchen" autocapitalize="sentences" title="Durchsuche die Wikipedia [f]" accesskey="f" id="searchInput" > <input type="hidden" name="title" value="Spezial:Suche"> <input id="mw-searchButton" class="searchButton mw-fallbackSearchButton" type="submit" name="fulltext" title="Suche nach Seiten, die diesen Text enthalten" value="Suchen"> <input id="searchButton" class="searchButton" type="submit" name="go" title="Gehe direkt zu der Seite mit genau diesem Namen, falls sie vorhanden ist." value="Artikel"> </div> </form> </div> </div> </div> <div id="mw-panel" class="vector-legacy-sidebar"> <div id="p-logo" role="banner"> <a class="mw-wiki-logo" href="/wiki/Wikipedia:Hauptseite" title="Hauptseite"></a> </div> <nav id="p-navigation" class="mw-portlet mw-portlet-navigation vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-navigation-label" > <h3 id="p-navigation-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Navigation</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-mainpage-description" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Hauptseite" title="Hauptseite besuchen [z]" accesskey="z"><span>Hauptseite</span></a></li><li id="n-topics" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Portal:Wikipedia_nach_Themen"><span>Themenportale</span></a></li><li id="n-randompage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Zuf%C3%A4llige_Seite" title="Zufällige Seite aufrufen [x]" accesskey="x"><span>Zufälliger Artikel</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-Mitmachen" class="mw-portlet mw-portlet-Mitmachen vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-Mitmachen-label" > <h3 id="p-Mitmachen-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Mitmachen</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-Artikel-verbessern" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Beteiligen"><span>Artikel verbessern</span></a></li><li id="n-Neuerartikel" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hilfe:Neuen_Artikel_anlegen"><span>Neuen Artikel anlegen</span></a></li><li id="n-portal" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Autorenportal" title="Info-Zentrum über Beteiligungsmöglichkeiten"><span>Autorenportal</span></a></li><li id="n-help" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hilfe:%C3%9Cbersicht" title="Übersicht über Hilfeseiten"><span>Hilfe</span></a></li><li id="n-recentchanges" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Letzte_%C3%84nderungen" title="Liste der letzten Änderungen in Wikipedia [r]" accesskey="r"><span>Letzte Änderungen</span></a></li><li id="n-contact" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Kontakt" title="Kontaktmöglichkeiten"><span>Kontakt</span></a></li><li id="n-sitesupport" class="mw-list-item"><a href="//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_de.wikipedia.org&uselang=de" title="Unterstütze uns"><span>Spenden</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-tb" class="mw-portlet mw-portlet-tb vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-tb-label" > <h3 id="p-tb-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Linkliste/Fahrradventil" title="Liste aller Seiten, die hierher verlinken [j]" accesskey="j"><span>Links auf diese Seite</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:%C3%84nderungen_an_verlinkten_Seiten/Fahrradventil" rel="nofollow" title="Letzte Änderungen an Seiten, die von hier verlinkt sind [k]" accesskey="k"><span>Änderungen an verlinkten Seiten</span></a></li><li id="t-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Spezialseiten" title="Liste aller Spezialseiten [q]" accesskey="q"><span>Spezialseiten</span></a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&oldid=250533958" title="Dauerhafter Link zu dieser Seitenversion"><span>Permanenter Link</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&action=info" title="Weitere Informationen über diese Seite"><span>Seiteninformationen</span></a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Zitierhilfe&page=Fahrradventil&id=250533958&wpFormIdentifier=titleform" title="Hinweise, wie diese Seite zitiert werden kann"><span>Artikel zitieren</span></a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:URL-K%C3%BCrzung&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FFahrradventil"><span>Kurzlink</span></a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:QrCode&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FFahrradventil"><span>QR-Code herunterladen</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-coll-print_export" class="mw-portlet mw-portlet-coll-print_export vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-coll-print_export-label" > <h3 id="p-coll-print_export-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Drucken/exportieren</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:DownloadAsPdf&page=Fahrradventil&action=show-download-screen"><span>Als PDF herunterladen</span></a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Fahrradventil&printable=yes" title="Druckansicht dieser Seite [p]" accesskey="p"><span>Druckversion</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-wikibase-otherprojects" class="mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-wikibase-otherprojects-label" > <h3 id="p-wikibase-otherprojects-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">In anderen Projekten</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bicycle_valves" hreflang="en"><span>Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q1206759" title="Link zum verbundenen Objekt im Datenrepositorium [g]" accesskey="g"><span>Wikidata-Datenobjekt</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-lang" class="mw-portlet mw-portlet-lang vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-lang-label" > <h3 id="p-lang-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">In anderen Sprachen</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Tija_de_v%C3%A0lvula" title="Tija de vàlvula – Katalanisch" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Tija de vàlvula" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="Katalanisch" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Valve_stem" title="Valve stem – Englisch" lang="en" hreflang="en" data-title="Valve stem" data-language-autonym="English" data-language-local-name="Englisch" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Biciklovalvo" title="Biciklovalvo – Esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Biciklovalvo" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="Esperanto" class="interlanguage-link-target"><span>Esperanto</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_de_v%C3%A1stago" title="Válvula de vástago – Spanisch" lang="es" hreflang="es" data-title="Válvula de vástago" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="Spanisch" class="interlanguage-link-target"><span>Español</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%88%D8%A7%D9%84%D9%81_(%D8%AA%DB%8C%D9%88%D8%A8)" title="والف (تیوب) – Persisch" lang="fa" hreflang="fa" data-title="والف (تیوب)" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="Persisch" class="interlanguage-link-target"><span>فارسی</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Valve_de_bicyclette" title="Valve de bicyclette – Französisch" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Valve de bicyclette" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="Französisch" class="interlanguage-link-target"><span>Français</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%99%D7%9C" title="ונטיל – Hebräisch" lang="he" hreflang="he" data-title="ונטיל" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="Hebräisch" class="interlanguage-link-target"><span>עברית</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Pentil_ban" title="Pentil ban – Indonesisch" lang="id" hreflang="id" data-title="Pentil ban" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="Indonesisch" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Indonesia</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0" title="バルブステム – Japanisch" lang="ja" hreflang="ja" data-title="バルブステム" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="Japanisch" class="interlanguage-link-target"><span>日本語</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B3%B5%EA%B8%B0_%EC%A3%BC%EC%9E%85%EA%B5%AC" title="공기 주입구 – Koreanisch" lang="ko" hreflang="ko" data-title="공기 주입구" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Koreanisch" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lb mw-list-item"><a href="https://lb.wikipedia.org/wiki/V%C3%ABlosventil" title="Vëlosventil – Luxemburgisch" lang="lb" hreflang="lb" data-title="Vëlosventil" data-language-autonym="Lëtzebuergesch" data-language-local-name="Luxemburgisch" class="interlanguage-link-target"><span>Lëtzebuergesch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Fietsventiel" title="Fietsventiel – Niederländisch" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Fietsventiel" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="Niederländisch" class="interlanguage-link-target"><span>Nederlands</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Dekkventil" title="Dekkventil – Norwegisch (Bokmål)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Dekkventil" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="Norwegisch (Bokmål)" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Wentyl" title="Wentyl – Polnisch" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Wentyl" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="Polnisch" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1lvula_de_pneu" title="Válvula de pneu – Portugiesisch" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Válvula de pneu" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="Portugiesisch" class="interlanguage-link-target"><span>Português</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Ventil" title="Ventil – Rumänisch" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Ventil" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="Rumänisch" class="interlanguage-link-target"><span>Română</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Ventil_(pneumatika)" title="Ventil (pneumatika) – Slowakisch" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Ventil (pneumatika)" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="Slowakisch" class="interlanguage-link-target"><span>Slovenčina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%A3%E9%96%80%E5%98%B4" title="氣門嘴 – Chinesisch" lang="zh" hreflang="zh" data-title="氣門嘴" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="Chinesisch" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q1206759#sitelinks-wikipedia" title="Links auf Artikel in anderen Sprachen bearbeiten" class="wbc-editpage">Links bearbeiten</a></span></div> </div> </nav> </div> </div> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Diese Seite wurde zuletzt am 20. November 2024 um 23:49 Uhr bearbeitet.</li> <li id="footer-info-copyright"><div id="footer-info-copyright-stats" class="noprint"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://pageviews.wmcloud.org/?pages=Fahrradventil&project=de.wikipedia.org">Abrufstatistik</a> · <a rel="nofollow" class="external text" href="https://xtools.wmcloud.org/authorship/de.wikipedia.org/Fahrradventil?uselang=de">Autoren</a> </div><div id="footer-info-copyright-separator"><br /></div><div id="footer-info-copyright-info"> <p>Der Text ist unter der Lizenz <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">„Creative-Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen“</a> verfügbar; Informationen zu den Urhebern und zum Lizenzstatus eingebundener Mediendateien (etwa Bilder oder Videos) können im Regelfall durch Anklicken dieser abgerufen werden. Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. Durch die Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit den <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Terms_of_Use/de">Nutzungsbedingungen</a> und der <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Privacy_policy/de">Datenschutzrichtlinie</a></span> einverstanden.<br /> </p> Wikipedia® ist eine eingetragene Marke der Wikimedia Foundation Inc.</div></li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy/de">Datenschutz</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:%C3%9Cber_Wikipedia">Über Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Impressum">Impressum</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Verhaltenskodex</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Entwickler</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/de.wikipedia.org">Statistiken</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Stellungnahme zu Cookies</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//de.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Fahrradventil&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Mobile Ansicht</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.log.warn("This page is using the deprecated ResourceLoader module \"codex-search-styles\".\n[1.43] Use a CodexModule with codexComponents to set your specific components used: https://www.mediawiki.org/wiki/Codex#Using_a_limited_subset_of_components");mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-5c59558b9d-5fqwl","wgBackendResponseTime":120,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.393","walltime":"0.541","ppvisitednodes":{"value":4570,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":36728,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":12393,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":11,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":1,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":1,"limit":20},"unstrip-size":{"value":34147,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":1,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 451.482 1 -total"," 48.51% 218.996 12 Vorlage:Internetquelle"," 15.14% 68.333 2 Vorlage:Literatur"," 9.16% 41.371 6 Vorlage:Maß"," 8.05% 36.352 1 Vorlage:Commonscat"," 6.04% 27.285 2 Vorlage:Patent"," 5.04% 22.749 1 Vorlage:Wikidata-Registrierung"," 4.26% 19.215 12 Vorlage:Str_replace"," 4.15% 18.720 12 Vorlage:Str_len"," 3.38% 15.252 1 Vorlage:Referrer"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.172","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":5364505,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.eqiad.main-8cb5f4d85-fjsxx","timestamp":"20241126195207","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"Fahrradventil","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fahrradventil","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q1206759","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q1206759","author":{"@type":"Organization","name":"Autoren der Wikimedia-Projekte"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2005-03-05T10:55:34Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/9\/98\/JugendstilBikes_Fahrradventiles.jpg","headline":"Art von Ventil"}</script> </body> </html>