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sous-section Histoire</span> </button> <ul id="toc-Histoire-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Le_transport_régional_avant_la_décentralisation" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Le_transport_régional_avant_la_décentralisation"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.1</span> <span>Le transport régional avant la décentralisation</span> </div> </a> <ul id="toc-Le_transport_régional_avant_la_décentralisation-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-De_la_naissance_du_TER_jusqu'à_la_régionalisation" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#De_la_naissance_du_TER_jusqu'à_la_régionalisation"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.2</span> <span>De la naissance du TER jusqu'à la régionalisation</span> </div> </a> <ul id="toc-De_la_naissance_du_TER_jusqu'à_la_régionalisation-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Depuis_la_régionalisation_en_2002" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Depuis_la_régionalisation_en_2002"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.3</span> <span>Depuis la régionalisation en 2002</span> </div> </a> <ul id="toc-Depuis_la_régionalisation_en_2002-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Identité_visuelle_(logotype)" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Identité_visuelle_(logotype)"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.4</span> <span>Identité visuelle (logotype)</span> </div> </a> <ul id="toc-Identité_visuelle_(logotype)-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Convention_TER_2007/2016" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Convention_TER_2007/2016"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>Convention TER 2007/2016</span> </div> </a> <ul id="toc-Convention_TER_2007/2016-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Relations_TER" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Relations_TER"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>Relations TER</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Relations_TER-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section Relations TER</span> </button> <ul id="toc-Relations_TER-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Par_rail" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Par_rail"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.1</span> <span>Par rail</span> </div> </a> <ul id="toc-Par_rail-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Par_autocar" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Par_autocar"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3.2</span> <span>Par autocar</span> </div> </a> <ul id="toc-Par_autocar-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Tarification" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Tarification"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>Tarification</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Tarification-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section Tarification</span> </button> <ul id="toc-Tarification-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Tarifs_tout_public" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Tarifs_tout_public"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.1</span> <span>Tarifs tout public</span> </div> </a> <ul id="toc-Tarifs_tout_public-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Tarifs_soumis_à_des_conditions_d'éligibilité" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Tarifs_soumis_à_des_conditions_d'éligibilité"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4.2</span> <span>Tarifs soumis à des conditions d'éligibilité</span> </div> </a> <ul id="toc-Tarifs_soumis_à_des_conditions_d'éligibilité-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Matériel_roulant" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Matériel_roulant"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>Matériel roulant</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Matériel_roulant-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section Matériel roulant</span> </button> <ul id="toc-Matériel_roulant-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Utilisation" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Utilisation"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>Utilisation</span> </div> </a> <ul id="toc-Utilisation-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Matériel_actuel" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Matériel_actuel"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>Matériel actuel</span> </div> </a> <ul id="toc-Matériel_actuel-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Automoteurs" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Automoteurs"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.1</span> <span>Automoteurs</span> </div> </a> <ul id="toc-Automoteurs-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Automotrices" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Automotrices"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.2</span> <span>Automotrices</span> </div> </a> <ul id="toc-Automotrices-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Locomotives_pour_rames_tractées" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Locomotives_pour_rames_tractées"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.3</span> <span>Locomotives pour rames tractées</span> </div> </a> <ul id="toc-Locomotives_pour_rames_tractées-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voitures_et_rames_tractées" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Voitures_et_rames_tractées"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.4</span> <span>Voitures et rames tractées</span> </div> </a> <ul id="toc-Voitures_et_rames_tractées-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Matériel_futur" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Matériel_futur"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.3</span> <span>Matériel futur</span> </div> </a> <ul id="toc-Matériel_futur-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Matériel_passé" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Matériel_passé"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.4</span> <span>Matériel passé</span> </div> </a> <ul id="toc-Matériel_passé-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Livrée" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Livrée"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.5</span> <span>Livrée</span> </div> </a> <ul id="toc-Livrée-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Projets_à_venir" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Projets_à_venir"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Projets à venir</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Projets_à_venir-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section Projets à venir</span> </button> <ul id="toc-Projets_à_venir-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Dans_le_cadre_du_Contrat_de_projets_État-région_2007-2013" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Dans_le_cadre_du_Contrat_de_projets_État-région_2007-2013"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.1</span> <span>Dans le cadre du Contrat de projets État-région 2007-2013</span> </div> </a> <ul id="toc-Dans_le_cadre_du_Contrat_de_projets_État-région_2007-2013-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Autres_projets" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Autres_projets"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6.2</span> <span>Autres projets</span> </div> </a> <ul id="toc-Autres_projets-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Notes_et_références" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Notes_et_références"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Notes et références</span> </div> </a> <ul id="toc-Notes_et_références-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Voir_aussi" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1"> <a class="vector-toc-link" href="#Voir_aussi"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8</span> <span>Voir aussi</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Voir_aussi-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section Voir aussi</span> </button> <ul id="toc-Voir_aussi-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Bibliographie" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Bibliographie"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8.1</span> <span>Bibliographie</span> </div> </a> <ul id="toc-Bibliographie-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Articles_connexes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Articles_connexes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8.2</span> <span>Articles connexes</span> </div> </a> <ul id="toc-Articles_connexes-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Lien_externe" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Lien_externe"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">8.3</span> <span>Lien externe</span> </div> </a> <ul id="toc-Lien_externe-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Sommaire" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Basculer la table des matières" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Basculer la table des matières</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">TER Bourgogne</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Aller à un article dans une autre langue. Disponible en 5 langues." > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-5" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">5 langues</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/TER_Bourgogne" title="TER Bourgogne – allemand" lang="de" hreflang="de" data-title="TER Bourgogne" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="allemand" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/TER_Bourgogne" title="TER Bourgogne – anglais" lang="en" hreflang="en" data-title="TER Bourgogne" data-language-autonym="English" data-language-local-name="anglais" class="interlanguage-link-target"><span>English</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/TER_Bourgogne" title="TER Bourgogne – hongrois" lang="hu" hreflang="hu" data-title="TER Bourgogne" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="hongrois" class="interlanguage-link-target"><span>Magyar</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/TER_Bourgogne" title="TER Bourgogne – indonésien" lang="id" hreflang="id" data-title="TER Bourgogne" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="indonésien" class="interlanguage-link-target"><span>Bahasa Indonesia</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/TER_Bourgogne" title="TER Bourgogne – russe" lang="ru" hreflang="ru" data-title="TER Bourgogne" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="russe" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q1538792#sitelinks-wikipedia" title="Modifier les liens interlangues" class="wbc-editpage">Modifier les liens</a></span></div> </div> </div> </div> </header> <div class="vector-page-toolbar"> <div class="vector-page-toolbar-container"> <div id="left-navigation"> <nav aria-label="Espaces de noms"> <div id="p-associated-pages" class="vector-menu vector-menu-tabs mw-portlet mw-portlet-associated-pages" > <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/TER_Bourgogne" title="Voir le contenu de la page [c]" accesskey="c"><span>Article</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/Discussion:TER_Bourgogne" rel="discussion" title="Discussion au sujet de cette page de contenu [t]" accesskey="t"><span>Discussion</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Modifier la variante de langue" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">français</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu 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id="vector-page-tools" class="vector-page-tools vector-pinnable-element"> <div class="vector-pinnable-header vector-page-tools-pinnable-header vector-pinnable-header-unpinned" data-feature-name="page-tools-pinned" data-pinnable-element-id="vector-page-tools" data-pinned-container-id="vector-page-tools-pinned-container" data-unpinned-container-id="vector-page-tools-unpinned-container" > <div class="vector-pinnable-header-label">Outils</div> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-pin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.pin">déplacer vers la barre latérale</button> <button class="vector-pinnable-header-toggle-button vector-pinnable-header-unpin-button" data-event-name="pinnable-header.vector-page-tools.unpin">masquer</button> </div> <div id="p-cactions" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-has-collapsible-items" title="Plus d’options" > <div class="vector-menu-heading"> Actions </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-more-view" class="selected vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/wiki/TER_Bourgogne"><span>Lire</span></a></li><li id="ca-more-ve-edit" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit" title="Modifier cette page [v]" accesskey="v"><span>Modifier</span></a></li><li id="ca-more-edit" class="collapsible vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit" title="Modifier le wikicode de cette page [e]" accesskey="e"><span>Modifier le code</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=history"><span>Voir l’historique</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> Général </div> <div class="vector-menu-content"> <ul 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mw-portlet-coll-print_export" > <div class="vector-menu-heading"> Imprimer / exporter </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-create_a_book" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Sp%C3%A9cial:Livre&bookcmd=book_creator&referer=TER+Bourgogne"><span>Créer un livre</span></a></li><li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Sp%C3%A9cial:DownloadAsPdf&page=TER_Bourgogne&action=show-download-screen"><span>Télécharger comme PDF</span></a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&printable=yes" title="Version imprimable de cette page [p]" accesskey="p"><span>Version imprimable</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-wikibase-otherprojects" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects" > <div class="vector-menu-heading"> Dans d’autres projets </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:TER_Bourgogne" hreflang="en"><span>Wikimedia Commons</span></a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q1538792" title="Lien vers l’élément dans le dépôt de données connecté [g]" accesskey="g"><span>Élément Wikidata</span></a></li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </nav> </div> </div> </div> <div class="vector-column-end"> <div class="vector-sticky-pinned-container"> <nav class="vector-page-tools-landmark" aria-label="Outils de la page"> <div id="vector-page-tools-pinned-container" class="vector-pinned-container"> </div> </nav> <nav class="vector-appearance-landmark" aria-label="Apparence"> <div id="vector-appearance-pinned-container" class="vector-pinned-container"> <div id="vector-appearance" class="vector-appearance 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class="noprint">Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.</div> </div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="fr" dir="ltr"><p class="mw-empty-elt"> </p> <table class="infobox_v2 infobox infobox--frwiki noarchive"> <tbody><tr> <td colspan="2" class="entete map" style="background-color:#C00;color:#FFF;">TER Bourgogne<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r151886662">.mw-parser-output .entete.map{background-image:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Picto_infobox_map.png")}</style> </td></tr> <tr><td colspan="3" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"><span typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Fichier:Logo_TER_Bourgogne_2014.svg" class="mw-file-description"><img alt="Image illustrative de l’article TER Bourgogne" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/c/c6/Logo_TER_Bourgogne_2014.svg/280px-Logo_TER_Bourgogne_2014.svg.png" decoding="async" width="280" height="59" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/c/c6/Logo_TER_Bourgogne_2014.svg/420px-Logo_TER_Bourgogne_2014.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/c/c6/Logo_TER_Bourgogne_2014.svg/560px-Logo_TER_Bourgogne_2014.svg.png 2x" data-file-width="1900" data-file-height="400" /></a></span> </td></tr> <tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px; color:inherit; background-color:#C00;" /></td></tr> <tr> <td colspan="3" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"><span typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Fichier:TER_Bourgogne_Dijon.JPG" class="mw-file-description"><img alt="Image illustrative de l’article TER Bourgogne" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/TER_Bourgogne_Dijon.JPG/280px-TER_Bourgogne_Dijon.JPG" decoding="async" width="280" height="210" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/TER_Bourgogne_Dijon.JPG/420px-TER_Bourgogne_Dijon.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/TER_Bourgogne_Dijon.JPG/560px-TER_Bourgogne_Dijon.JPG 2x" data-file-width="2592" data-file-height="1944" /></a></span> <br />TER Bourgogne en <a href="/wiki/Gare_de_Dijon-Ville" title="Gare de Dijon-Ville">gare de Dijon-Ville</a>.</td></tr> <tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px; color:inherit; background-color:#C00;" /></td></tr> <tr> <th scope="row">Situation </th> <td><a href="/wiki/Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="Bourgogne-Franche-Comté">Bourgogne-Franche-Comté</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Type</th> <td><a href="/wiki/Transport_express_r%C3%A9gional" title="Transport express régional">Transport express régional</a></td> </tr> <tr> <th scope="row">Entrée en service </th> <td><a href="/wiki/1986_dans_les_chemins_de_fer" title="1986 dans les chemins de fer">1986</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Longueur du réseau </th> <td>1 139 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Lignes </th> <td>18 </td> </tr> <tr> <th scope="row">Gares </th> <td>126<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite_crochet">[</span>1<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Fréquentation </th> <td>43 700 <abbr class="abbr" title="par jour">/jour</abbr> </td> </tr> <tr> <th scope="row"><a href="/wiki/%C3%89cartement_des_rails" title="Écartement des rails">Écartement des rails</a> </th> <td>1 435 <abbr class="abbr" title="millimètre">mm</abbr> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Propriétaire </th> <td><a href="/wiki/R%C3%A9seau_ferr%C3%A9_de_France" title="Réseau ferré de France">RFF</a>/<a href="/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_fran%C3%A7ais" title="Société nationale des chemins de fer français">SNCF</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Exploitant </th> <td><a href="/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_fran%C3%A7ais" title="Société nationale des chemins de fer français">SNCF</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Site Internet </th> <td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter.sncf.com/bourgogne">www.ter.sncf.com/bourgogne</a> </td> </tr> <tr> <th scope="row">Vitesse maximale </th> <td>160 </td> </tr> <tr> <th scope="row">Réseaux connexes </th> <td><a href="/wiki/TGV" title="TGV">TGV</a> </td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr style="height:2px; color:inherit; background-color:#C00;" /></td></tr> <tr> <td colspan="3" style="text-align:center; line-height: 1.5em;"><span typeof="mw:File/Frameless"><a href="/wiki/Fichier:TER_Bourgogne,_carte_du_r%C3%A9seau.png" class="mw-file-description"><img alt="Image illustrative de l’article TER Bourgogne" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/TER_Bourgogne%2C_carte_du_r%C3%A9seau.png/280px-TER_Bourgogne%2C_carte_du_r%C3%A9seau.png" decoding="async" width="280" height="323" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/TER_Bourgogne%2C_carte_du_r%C3%A9seau.png/420px-TER_Bourgogne%2C_carte_du_r%C3%A9seau.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/TER_Bourgogne%2C_carte_du_r%C3%A9seau.png/560px-TER_Bourgogne%2C_carte_du_r%C3%A9seau.png 2x" data-file-width="1225" data-file-height="1413" /></a></span> <br />Plan du réseau</td></tr> <tr> <td class="navigation-only" colspan="2" style="border-top: 2px #C00 solid; font-size: 80%; background:inherit; color: inherit; text-align: right;"><span class="plainlinks" style="float:left;"><a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=0"><span class="infodoc">modifier</span></a></span> <span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Infobox_R%C3%A9seau_de_transport_en_commun" title="Consultez la documentation du modèle"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/12px-Info_Simple.svg.png" decoding="async" width="12" height="12" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/18px-Info_Simple.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/38/Info_Simple.svg/24px-Info_Simple.svg.png 2x" data-file-width="512" data-file-height="512" /></a></span></td> </tr> </tbody></table> <p>Le <b>TER Bourgogne</b> était le réseau de lignes <a href="/wiki/Transport_express_r%C3%A9gional" title="Transport express régional">TER</a> de l'ancienne région administrative <a href="/wiki/Bourgogne_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Bourgogne (ancienne région administrative)">Bourgogne</a>. La fusion des réseaux <b>TER Bourgogne</b> et <a href="/wiki/TER_Franche-Comt%C3%A9" title="TER Franche-Comté">TER Franche-Comté</a> en 2017 a eu comme conséquence la création d'une nouvelle entité appelée <a href="/wiki/TER_Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="TER Bourgogne-Franche-Comté">TER Bourgogne-Franche-Comté</a>. </p><p>Il a représenté, en <a href="/wiki/2010_dans_les_chemins_de_fer" title="2010 dans les chemins de fer">2010</a>, environ 43 700 voyages par jour effectués grâce aux <span class="nowrap">350 trains</span> et cent autocars TER Bourgogne mis en circulation les jours de pleine semaine, avec une distance de parcours de 15,9 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> en moyenne. Pour l'année, la performance du TER Bourgogne a été de 694 000 000 voyageurs-km et de 9 800 000 train-km. Cent-vingt-six gares et points d'arrêt sont ouverts au service de voyageurs. Quatre lignes sont certifiées « <a href="/wiki/Norme_fran%C3%A7aise" title="Norme française">NF</a> service » sur la base de la norme <a href="/wiki/Comit%C3%A9_europ%C3%A9en_de_normalisation" title="Comité européen de normalisation">EN 13816</a> délivré par <a href="/wiki/AFNOR_Certification" class="mw-redirect" title="AFNOR Certification">Afnor</a>. </p><p>Le <a href="/wiki/Conseil_r%C3%A9gional_de_Bourgogne" title="Conseil régional de Bourgogne">Conseil régional de Bourgogne</a> a consacré au TER un budget de 152 700 000 <abbr class="abbr" title="euro">€</abbr> en <a href="/wiki/2011_dans_les_chemins_de_fer" title="2011 dans les chemins de fer">2011</a>. La moyenne d'âge du matériel est de quinze ans et a diminué de dix ans depuis <a href="/wiki/2004_dans_les_chemins_de_fer" title="2004 dans les chemins de fer">2004</a><sup id="cite_ref-Chiffres_TER_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Chiffres_TER-2"><span class="cite_crochet">[</span>2<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Histoire">Histoire</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=1" title="Modifier la section : Histoire" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=1" title="Modifier le code source de la section : Histoire"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Le_transport_régional_avant_la_décentralisation"><span id="Le_transport_r.C3.A9gional_avant_la_d.C3.A9centralisation"></span>Le transport régional avant la décentralisation</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=2" title="Modifier la section : Le transport régional avant la décentralisation" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=2" title="Modifier le code source de la section : Le transport régional avant la décentralisation"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>En <a href="/wiki/1960_dans_les_chemins_de_fer" title="1960 dans les chemins de fer">1960</a>, le trafic régional et local est assuré surtout par les <a href="/wiki/Train_omnibus" title="Train omnibus">trains omnibus</a>, qui incluent les trains directs ou semi-directs. Dans l'actuelle région <a href="/wiki/Bourgogne_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Bourgogne (ancienne région administrative)">Bourgogne</a>, ce trafic est alors bien développé autour de <a href="/wiki/Dijon" title="Dijon">Dijon</a>, <a href="/wiki/Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a> et <a href="/wiki/Paray-le-Monial" title="Paray-le-Monial">Paray-le-Monial</a>, avec quatre à neuf aller-retours par jour sur la plupart de lignes, et même dix aller-retours ou plus entre <a href="/wiki/Gare_de_Chagny" title="Gare de Chagny">Chagny</a> et <a href="/wiki/Gare_de_Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Gare de Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a>. Au nord de <a href="/wiki/Gare_de_Cravant_-_Bazarnes" title="Gare de Cravant - Bazarnes">Cravant - Bazarnes</a> et de <a href="/wiki/Gare_de_Saint-Florentin_-_Vergigny" title="Gare de Saint-Florentin - Vergigny">Saint-Florentin - Vergigny</a>, la desserte est également relativement bien fournie avec trois à cinq aller-retours par jour selon les sections, et même davantage entre <a href="/wiki/Gare_de_Laroche-Migennes" class="mw-redirect" title="Gare de Laroche-Migennes">Laroche-Migennes</a> et <a href="/wiki/Gare_d%27Auxerre-Saint-Gervais" title="Gare d'Auxerre-Saint-Gervais">Auxerre</a>. Par contre, au sud de cette dernière gare jusqu'à <a href="/wiki/Gare_d%27Autun" title="Gare d'Autun">Autun</a> et <a href="/wiki/Gare_de_Cercy-la-Tour" title="Gare de Cercy-la-Tour">Cercy-la-Tour</a> (lignes aujourd'hui fermées au-delà de <a href="/wiki/Gare_de_Corbigny" title="Gare de Corbigny">Corbigny</a> et <a href="/wiki/Gare_d%27Avallon" title="Gare d'Avallon">Avallon</a>), ainsi que sur deux sections de la <a href="/wiki/Ligne_de_Paris-Lyon_%C3%A0_Marseille-Saint-Charles" title="Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles">ligne de Paris à Lyon</a>, ne circulent qu'un à deux aller-retours omnibus par jour. C'est le cas de Saint-Florentin - <a href="/wiki/Gare_de_Dijon-Ville" title="Gare de Dijon-Ville">Dijon-Ville</a> et de Chalon-sur-Saône - <a href="/wiki/Gare_de_M%C3%A2con-Ville" title="Gare de Mâcon-Ville">Mâcon</a>. À la limite avec la <a href="/wiki/Franche-Comt%C3%A9" title="Franche-Comté">Franche-Comté</a>, les lignes depuis <a href="/wiki/Gare_d%27Is-sur-Tille" title="Gare d'Is-sur-Tille">Is-sur-Tille</a> vers <a href="/wiki/Gare_de_Ch%C3%A2tillon-sur-Seine" title="Gare de Châtillon-sur-Seine">Châtillon-sur-Seine</a>, <a href="/wiki/Gare_de_Culmont-Chalindrey" class="mw-redirect" title="Gare de Culmont-Chalindrey">Culmont-Chalindrey</a> et <a href="/wiki/Gare_de_Gray" title="Gare de Gray">Gray</a> ne sont quant à eux fréquentés que par un seul omnibus par sens et par jour<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite_crochet">[</span>a 1<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>La SNCF n'ayant pu atteindre l'équilibre financier à la fin de l'<a href="/wiki/Exercice_fiscal" class="mw-redirect" title="Exercice fiscal">exercice</a> <a href="/wiki/1973" title="1973">1973</a>, le <a href="/wiki/Minist%C3%A8re_de_l%27%C3%89conomie,_des_Finances_et_de_l%27Industrie" class="mw-redirect" title="Ministère de l'Économie, des Finances et de l'Industrie">ministère des Finances</a> fixe l'objectif de reporter les <a href="/wiki/Train_omnibus" title="Train omnibus">services omnibus</a> sur 10 000 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> de voies ferrées sur la route, chiffre bientôt porté à 12 500 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>. Quand <a href="/wiki/Jacques_Chirac" title="Jacques Chirac">Jacques Chirac</a> devient <a href="/wiki/Premier_ministre_fran%C3%A7ais" title="Premier ministre français">Premier ministre</a> le <time class="nowrap" datetime="1974-05-27" data-sort-value="1974-05-27">27 mai 1974</time>, il décrète rapidement l'arrêt des transferts sur route autoritaires et propose d'attendre tout d'abord l'élaboration des premiers <a href="/wiki/Sch%C3%A9ma_r%C3%A9gional_de_transport" title="Schéma régional de transport">schémas régionaux de transport</a> (SRT) décidée le <time class="nowrap" datetime="1974-03-06" data-sort-value="1974-03-06">6 mars 1974</time>. Six régions sont choisies comme régions pilotes, dont la région <a href="/wiki/Bourgogne_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Bourgogne (ancienne région administrative)">Bourgogne</a> ne fait pas partie, mais le principe est progressivement étendu sur toutes les régions jusqu'en <a href="/wiki/1977" title="1977">1977</a>. La Bourgogne entame l'élaboration de son SRT en <a href="/wiki/1976_dans_les_chemins_de_fer" title="1976 dans les chemins de fer">1976</a>. Les régions vont se voir se confier l'organisation des services omnibus, avec l'idée sous-jacente qu'elles vont fermer des lignes rurales pour utiliser les économies réalisées pour l'amélioration des dessertes déclarées d'intérêt régional par le SRT. Le but global est l'amélioration des transports collectifs sans coûts supplémentaires pour la collectivité. Mais le SRT Bourgogne reste sans suite<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite_crochet">[</span>a 2<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Ensuite, l'État ayant été déçu par les SRT et le peu de fermetures enclenchées, le nouveau contrat d'entreprise entre État et SNCF de mars <a href="/wiki/1979_dans_les_chemins_de_fer" title="1979 dans les chemins de fer">1979</a> donne à la SNCF les moyens de décider d'elle-même de la fermeture de lignes. C'est ce qu'elle fait d'abord le <time class="nowrap" datetime="1980-06-01" data-sort-value="1980-06-01"><abbr class="abbr" title="premier">1<sup>er</sup></abbr> juin 1980</time> avec la <a href="/wiki/Ligne_de_Clamecy_%C3%A0_Gilly-sur-Loire" title="Ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire">ligne de Clamecy à Corbigny</a> (33 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>), où les trains ne sont occupés que par onze personnes en moyenne. Puis, le <time class="nowrap" datetime="1980-09-28" data-sort-value="1980-09-28">28 septembre 1980</time>, la <a href="/wiki/Ligne_d%27%C3%89tang_%C3%A0_Santenay_(via_Autun)" title="Ligne d'Étang à Santenay (via Autun)">ligne de Dracy-Saint-Loup (près d'Autun) à Santenay-les-Bains (près de Chagny)</a> (36,8 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>) est interceptée par la nouvelle <a href="/wiki/LGV_Sud-Est" title="LGV Sud-Est">LGV Sud-Est</a> et de ce fait fermée au trafic voyageurs<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite_crochet">[</span>a 3<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Alors que la Région s'est vu rejeter son SRT car voulant rouvrir deux lignes, le changement de politique après l'élection de <a href="/wiki/Fran%C3%A7ois_Mitterrand" title="François Mitterrand">François Mitterrand</a> comme <a href="/wiki/Pr%C3%A9sident_de_la_R%C3%A9publique_fran%C3%A7aise" title="Président de la République française">Président de la République</a> apporte, en <a href="/wiki/1982_dans_les_chemins_de_fer" title="1982 dans les chemins de fer">1982</a>, les « réouvertures <a href="/wiki/Charles_Fiterman" title="Charles Fiterman">Fiterman</a> ». Est concernée en Bourgogne, la ligne de <a href="/wiki/Gare_de_Clamecy" title="Gare de Clamecy">Clamecy</a> à <a href="/wiki/Gare_de_Corbigny" title="Gare de Corbigny">Corbigny</a>, fermée seulement depuis un an et demi à sa réouverture le <time class="nowrap" datetime="1982-12-18" data-sort-value="1982-12-18">18 décembre 1982</time> pour les express en début et fin de semaine. Une desserte quotidienne est même rétablie avec l'horaire d'été 1982, entrant en vigueur le 23 mai. Mais n'est créé qu'un seul aller-retour circulant dans la mi-journée, et apparemment mal placé pour la clientèle potentielle qui le boude : ces trains ne sont fréquentés que par dix personnes en moyenne, ce qui est le plus mauvais résultat pour les réouvertures de cette ère. À partir de l'horaire d'hiver <a href="/wiki/1983_dans_les_chemins_de_fer" title="1983 dans les chemins de fer">1983</a>/<a href="/wiki/1984_dans_les_chemins_de_fer" title="1984 dans les chemins de fer">84</a>, le train part de Corbigny le matin et rentre le soir, mais cette circulation sera rapidement abandonnée également<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite_crochet">[</span>a 4<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Par ailleurs, au début des <a href="/wiki/Ann%C3%A9es_1980" title="Années 1980">années 1980</a>, la SNCF est pour la première fois encouragée d'augmenter l'offre omnibus de sa propre initiative, ce qu'elle fait à chaque changement d'horaire d'été <a href="/wiki/1981_dans_les_chemins_de_fer" title="1981 dans les chemins de fer">1981</a> jusqu'à hiver <a href="/wiki/1983_dans_les_chemins_de_fer" title="1983 dans les chemins de fer">1983</a>/<a href="/wiki/1984_dans_les_chemins_de_fer" title="1984 dans les chemins de fer">84</a><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite_crochet">[</span>a 5<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>La <a href="/wiki/Loi_d%27orientation_des_transports_int%C3%A9rieurs" title="Loi d'orientation des transports intérieurs">LOTI</a>, promulguée le <time class="nowrap" datetime="1982-12-30" data-sort-value="1982-12-30">30 décembre 1982</time>, encourage la décentralisation des transports, sans pour autant définir un cadre précis. Puis, la loi du <time class="nowrap" datetime="1983-01-07" data-sort-value="1983-01-07">7 janvier 1983</time> sur la répartition des compétences entre les communes, les départements, les régions et l'État donne le coup d'envoi à la décentralisation sur un plan plus général, avec, entre autres, l'instauration du suffrage universel des <a href="/wiki/Conseil_r%C3%A9gional_(France)" title="Conseil régional (France)">Conseillers régionaux</a>. Sur le plan des transports ferroviaires régionaux, l'attitude de l'État reste ambivalente. En effet, il ne veut pas doter les régions des budgets nécessaires leur permettant de se substituer à l'État pour le versement de la contribution d'équilibre des services SNCF d'intérêt régional. Il craint que les régions puissent détourner ces fonds de leur destination initiale et ne réduisent les services ferroviaires, ce qui n'est plus souhaité, contrairement aux <a href="/wiki/Ann%C3%A9es_1970" title="Années 1970">années 1970</a>. De ce fait, la décentralisation des services ferroviaires ne peut être que facultative, l'État l'encourageant toutefois et souhaite que les régions s'investissent dans leur amélioration<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite_crochet">[</span>a 6<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="De_la_naissance_du_TER_jusqu'à_la_régionalisation"><span id="De_la_naissance_du_TER_jusqu.27.C3.A0_la_r.C3.A9gionalisation"></span>De la naissance du TER jusqu'à la régionalisation</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=3" title="Modifier la section : De la naissance du TER jusqu'à la régionalisation" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=3" title="Modifier le code source de la section : De la naissance du TER jusqu'à la régionalisation"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le <a href="/wiki/Transport_express_r%C3%A9gional" title="Transport express régional">TER</a> <a href="/wiki/Bourgogne_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Bourgogne (ancienne région administrative)">Bourgogne</a> est lancé en <a href="/wiki/1986_dans_les_chemins_de_fer" title="1986 dans les chemins de fer">1986</a> à la suite de la mise en place d'une nouvelle politique commerciale de la <a href="/wiki/SNCF" class="mw-redirect" title="SNCF">SNCF</a> sur le plan des transports régionaux, souhaitant affirmer davantage sa propre identité d'entreprise en mettant fin, notamment, aux décorations des trains suivant les souhaits des régions. « TER » traduit une stratégie commerciale reposant sur la marque TER avec son logo et sa décoration, sorte de label de qualité ; la charte TER signée entre la SNCF et les régions qui le souhaitent ; et la gamme commerciale TER. Elle s'exprime à travers l'information voyageurs, la promotion et la communication institutionnelle. Parmi les quatre coloris que la SNCF propose pour la livrée du matériel TER, la région Bourgogne choisit le jaune. Le TER veut rajeunir l'image des transports ferroviaires régionaux, jusque-là négligés et souffrant d'une mauvaise image. Pour la première fois, une telle initiative est mise en œuvre sur le plan national et s'accompagne de conventions avec toutes les régions (sauf trois, retardataires). En décembre <a href="/wiki/1986_dans_les_chemins_de_fer" title="1986 dans les chemins de fer">1986</a>, la région signe donc sa convention d'exploitation avec la SNCF pour une durée de cinq ans, remplacée toutefois par une nouvelle convention dès mai <a href="/wiki/1991_dans_les_chemins_de_fer" title="1991 dans les chemins de fer">1991</a>. Il s'agit d'une convention dite « à la marge », c'est-à-dire la Région ne doit assumer que les charges supplémentaires engendrées par les modifications du service de l'année de référence effectuées à sa demande. Autrement dit, les trains régionaux ne coûtent rien à la Région tant qu'elle ne demande pas des aménagements de l'offre. La Région a droit au versement d'un bonus si la fréquentation augmente à la suite des modifications qu'elle a apportées à la desserte<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite_crochet">[</span>a 7<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Ce début de conventionnement global coïncide à peu près avec l'instauration du TER, mais est en fait un développement indépendant issu de la politique de décentralisation. </p><p>Entre 1985 et <a href="/wiki/1992_dans_les_chemins_de_fer" title="1992 dans les chemins de fer">1992</a>, la région consacre au total 40 100 000 francs aux investissements dans le matériel et se classe à la dixième place des régions françaises. Par contre, elle ne dépense que 300 000 francs pour les investissements d'infrastructure et se retrouve en queue de classement avec trois autres régions. Globalement, elle n'atteint donc que le dix-septième place sur les vingt régions de la France continentale hors <a href="/wiki/%C3%8Ele-de-France" title="Île-de-France">Île-de-France</a><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite_crochet">[</span>a 8<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Ce n'est qu'en <a href="/wiki/1996_dans_les_chemins_de_fer" title="1996 dans les chemins de fer">1996</a> que la Région effectue son premier investissement d'infrastructure, portant sur l'aménagement de quelques gares avec rehaussement des quais, installation de <a href="/wiki/Distributeur_automatique_de_titres_de_transport" title="Distributeur automatique de titres de transport">distributeurs automatiques</a> et de panneaux électroniques d'affichage. Avec la <a href="/wiki/Franche-Comt%C3%A9" title="Franche-Comté">Franche-Comté</a>, le <a href="/wiki/Limousin_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Limousin (ancienne région administrative)">Limousin</a> et la <a href="/wiki/Picardie_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Picardie (ancienne région administrative)">Picardie</a>, la Bourgogne est l'une des dernières régions à se lancer dans la modernisation des infrastructures ferroviaires, sans pour autant développer de projets majeurs. Le <a href="/wiki/Contrat_de_projets_%C3%89tat-r%C3%A9gion" class="mw-redirect" title="Contrat de projets État-région">Contrat de plan État - Région</a> 2000-2006 prévoit quatre fois plus d'investissements routiers que ferroviaires en Bourgogne, avec une participation régionale de 96 000 000 francs pour l'infrastructure ferroviaire. La moitié de cette somme est affectée à la modernisation de la <a href="/wiki/Ligne_de_Nevers_%C3%A0_Chagny" title="Ligne de Nevers à Chagny">ligne de Nevers à Chagny</a>. Sont ensuite programmées des améliorations des plans des voies à <a href="/wiki/Gare_de_Laroche_-_Migennes" title="Gare de Laroche - Migennes">Gare de Laroche - Migennes</a>, <a href="/wiki/Gare_de_Seurre" title="Gare de Seurre">Seurre</a> (création d'une voie terminus à quai) et <a href="/wiki/Gare_de_Dijon-Ville" title="Gare de Dijon-Ville">Dijon</a><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite_crochet">[</span>a 9<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Le TER Bourgogne est à la limite déficitaire pendant les quatre premières années, avec des résultats comptables variant entre −223 000 francs pour l'<a href="/wiki/Exercice_fiscal" class="mw-redirect" title="Exercice fiscal">exercice</a> <a href="/wiki/1988_dans_les_chemins_de_fer" title="1988 dans les chemins de fer">1988</a> et 936 000 francs pour l'exercice <a href="/wiki/1989_dans_les_chemins_de_fer" title="1989 dans les chemins de fer">1989</a>. Le résultat devient encourageant en <a href="/wiki/1990_dans_les_chemins_de_fer" title="1990 dans les chemins de fer">1990</a> avec un bénéfice de 3 541 000 francs pour la SNCF, tenant compte, bien entendu, de la contribution versée par l'État au titre de l'exploitation du service public de transport régional de voyageurs. Cette tendance ne se confirme pas, car la Bourgogne fait partie des dix régions connaissant une baisse du trafic entre <a href="/wiki/1991_dans_les_chemins_de_fer" title="1991 dans les chemins de fer">1991</a> et <a href="/wiki/1996_dans_les_chemins_de_fer" title="1996 dans les chemins de fer">1996</a>. Elle est toutefois plus faible que dans les autres régions concernées et ne porte que sur 25 000 000 voyageurs-km et sur 2 % du nombre de voyageurs transportés. Dès l'exercice <a href="/wiki/1992_dans_les_chemins_de_fer" title="1992 dans les chemins de fer">1992</a>, apparaît de nouveau un solde négatif de −327 000 francs alors que le solde provisionnel avait été de 2 865 000 francs. Après cette mauvaise surprise pour la Région, l'exercice <a href="/wiki/1993_dans_les_chemins_de_fer" title="1993 dans les chemins de fer">1993</a> est une fois de plus déficitaire avec −3 864 000 francs, alors que d'autres régions ayant subi une baisse de trafic depuis 1990 restent bénéficiaires. Ces résultats ne sont publiés, avec des chiffres provisoires qui plus est, qu'en juin 1995. Les responsables de la SNCF ne parviennent pas à justifier de façon satisfaisante ces mauvais résultats, tout en demandant aux régions concernées de lui verser des contributions à concurrence des déficits, alors que c'est la SNCF elle-même qui distribue la contribution de l'État parmi les régions. Cette expérience instille donc la méfiance des régions à l'égard de la SNCF, l'opacité des chiffres ne permettant pas d'exclure que cette dernière répercute les charges financières du réseau à grande vitesse sur les dessertes régionales. La Bourgogne est par ailleurs la seule région à réussir l'exploit de ne rien verser à la SNCF au titre de la couverture des déficits<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite_crochet">[</span>a 10<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>En effet, à partir de l'<a href="/wiki/Exercice_fiscal" class="mw-redirect" title="Exercice fiscal">exercice</a> 1993, la SNCF essaie de décharger sur les régions les déficits de ses <i>express d'intérêt régional</i> (EIR), catégorie récemment définie par la société nationale. Elle demande aux régions de les intégrer dans le conventionnement des TER et réduit en même temps l'offre de ce type de trains pour donner plus d'ampleur à sa requête, si bien que les régions cèdent devant la crainte de voir disparaître ces services. En Bourgogne, les EIR représentent 11,52 % des trains-km TER+EIR, contre 14,01 % sur le plan national. Avec une occupation moyenne de cent-quatre personnes, elles représentent toutefois 27,92 % des voyageurs-km TER+EIR, contre 19,75 % sur le plan national. Bien que l'occupation soit parmi les meilleures en France, les EIR bourguignons n'atteignent qu'un taux de couverture de 67 %. Chaque voyageur-km produit, selon la comptabilité de la SNCF, un déficit de <span class="nowrap">24 francs</span><sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite_crochet">[</span>a 11<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Le projet du Contrat de plan État - SNCF 1996-2000 mentionne trois lignes en Bourgogne exclusivement utilisées par des TER et présentant un taux de couverture inférieur à 25 %, destinées potentiellement à être transférées sur la route : <a href="/wiki/Ligne_de_Cravant_-_Bazarnes_%C3%A0_Dracy-Saint-Loup" title="Ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup">Avallon - Autun</a> ; <a href="/wiki/Ligne_d%27%C3%89tang_%C3%A0_Santenay_(via_Autun)" title="Ligne d'Étang à Santenay (via Autun)">Étang-sur-Arroux - Autun</a> et <a href="/wiki/Ligne_du_Coteau_%C3%A0_Montchanin" title="Ligne du Coteau à Montchanin">Paray-le-Monial - Montchanin</a><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite_crochet">[</span>a 12<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. La première a comme vocation de relier le chef-lieu d'<a href="/wiki/Arrondissement_d%27Autun" title="Arrondissement d'Autun">arrondissement d'Autun</a> à <a href="/wiki/Paris" title="Paris">la capitale</a> et ne présente qu'un faible potentiel local. Dès l'inauguration de la <a href="/wiki/LGV_Sud-Est" title="LGV Sud-Est">LGV Sud-Est</a>, elle souffre de la concurrence avec cette ligne, dont la <a href="/wiki/Gare_du_Creusot_TGV" title="Gare du Creusot TGV">gare du Creusot TGV</a> est reliée à <a href="/wiki/Autun" title="Autun">Autun</a> par des cars de rabattement. Ensuite, le service d'hiver 1994-95 voit la mise en service de deux autres lignes routières de rabattement, cette-fois ci depuis <a href="/wiki/Saulieu" title="Saulieu">Saulieu</a>, <a href="/wiki/Semur-en-Auxois" title="Semur-en-Auxois">Semur-en-Auxois</a> et <a href="/wiki/Avallon" title="Avallon">Avallon</a> vers la <a href="/wiki/Gare_de_Montbard" title="Gare de Montbard">gare de Montbard</a> qui bénéficie d'une desserte TGV. Simultanément, la desserte ferroviaire Avallon - Autun est réduit à un aller-retour quotidien, sans correspondance avec Paris. Comme résultat de la protestation locale, le service est légèrement amélioré en <a href="/wiki/2000_dans_les_chemins_de_fer" title="2000 dans les chemins de fer">2000</a>, mais les voyageurs désertent le train car le système de renseignement horaire de la SNCF indique systématiquement des correspondances TGV et autocar<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite_crochet">[</span>a 13<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Les expériences gagnées dans les six régions pilotes retenues en <a href="/wiki/1996_dans_les_chemins_de_fer" title="1996 dans les chemins de fer">1996</a> (et dont la Bourgogne ne fait pas partie) sont décisives pour la généralisation du conventionnement global des services TER par la <a href="/wiki/Loi_relative_%C3%A0_la_solidarit%C3%A9_et_au_renouvellement_urbains" title="Loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains">loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains</a> (SRU), promulgué le <time class="nowrap" datetime="2000-12-13" data-sort-value="2000-12-13">13 décembre 2000</time>, à compter du <time class="nowrap" datetime="2002-01-01" data-sort-value="2002-01-01"><abbr class="abbr" title="premier">1<sup>er</sup></abbr> janvier 2002</time>. Les régions deviennent ainsi <a href="/wiki/Autorit%C3%A9_organisatrice_de_transports" title="Autorité organisatrice de transports">autorités organisatrices de transports</a> et se substituent à l'État pour le versement des contributions à la SNCF en vertu du trafic régional. La Bourgogne entre dans cette nouvelle ère avec un Contrat de plan spécifiant des ambitions globales, mais peu de projets concrets, ne consacrant par ailleurs pas de budget aux études préparatoires aux mesures d'infrastructure. Seulement six <a href="/wiki/Autorail" title="Autorail">autorails</a> <a href="/wiki/X_4630" title="X 4630">X 4630</a> sont rénovés jusqu'en 2002, et seulement quatre autorails des deux nouvelles séries <a href="/wiki/X_72500" title="X 72500">X 72500</a> et <a href="/wiki/X_73500" title="X 73500">X 73500</a> sont achetés<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite_crochet">[</span>a 14<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Depuis_la_régionalisation_en_2002"><span id="Depuis_la_r.C3.A9gionalisation_en_2002"></span>Depuis la régionalisation en 2002</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=4" title="Modifier la section : Depuis la régionalisation en 2002" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=4" title="Modifier le code source de la section : Depuis la régionalisation en 2002"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:TER_en_gare_de_Chalon_sur_Sa%C3%B4ne.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/TER_en_gare_de_Chalon_sur_Sa%C3%B4ne.JPG/220px-TER_en_gare_de_Chalon_sur_Sa%C3%B4ne.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/TER_en_gare_de_Chalon_sur_Sa%C3%B4ne.JPG/330px-TER_en_gare_de_Chalon_sur_Sa%C3%B4ne.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/TER_en_gare_de_Chalon_sur_Sa%C3%B4ne.JPG/440px-TER_en_gare_de_Chalon_sur_Sa%C3%B4ne.JPG 2x" data-file-width="2048" data-file-height="1536" /></a><figcaption>TER Bourgogne en <a href="/wiki/Gare_de_Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Gare de Chalon-sur-Saône">gare de Chalon-sur-Saône</a>.</figcaption></figure> <p>Début <a href="/wiki/2002_dans_les_chemins_de_fer" title="2002 dans les chemins de fer">2002</a>, le <a href="/wiki/Conseil_r%C3%A9gional_de_Bourgogne" title="Conseil régional de Bourgogne">Conseil régional</a> devient <a href="/wiki/Autorit%C3%A9_organisatrice_de_transports" title="Autorité organisatrice de transports">autorité organisatrice de transports</a>. </p> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone"><span class="mw-valign-text-top noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Fairytale_warning.png" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/26px-Fairytale_warning.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/34px-Fairytale_warning.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></a></span></div><div class="bandeau-cell">Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:EditPage/TER_Bourgogne" title="Spécial:EditPage/TER Bourgogne">Votre aide</a> est la bienvenue ! <a href="/wiki/Aide:Comment_modifier_une_page" title="Aide:Comment modifier une page">Comment faire ?</a></div></div> <p>L'offre Dijon - Nevers est progressivement développée et portée à 8 allers retours; le temps de parcours est ramené à environ 2h15 à la fois à la suite de suppressions d'arrêts et de l'introduction des X72500, X73500 puis des B81500 avec changement de mode en marche à la bifurcation de Chagny. </p><p>Une offre directe Auxerre - Dijon, d'abord en rame tractée légère, puis en B81500, est introduite progressivement. </p><p>En 2006, une nouvelle desserte du nord de la Bourgogne est mise en place, avec l'introduction de nombreux trains directs Paris - Bercy - Auxerre en B81500, avec changement de mode à Laroche Migennes. Certains trains sont prolongés jusqu'à Avallon ou Clamecy voire Corbigny, après coupe à Auxerre; les X73500 disparaissent alors de ces lignes, au profit d'un matériel certes bimode, mais la plupart du temps trop capacitif. Cette desserte complète l'offre antérieure, maintenue, de TER en rames corail réversibles Paris Gare-de Lyon Dijon (ultérieurement re-prolongée sur Lyon pour certains trains), progressivement basculée sur Paris Bercy, et la desserte de "grande couronne" Paris - Sens - Laroche-Migennes, réorganisée. </p><p>Un partenariat avec les Régions Centre et Rhône Alpes permet la création d'un aller retour Tours - Lyon via Paray le Monial par juxtaposition de missions. Similairement, un aller-retour direct Dijon - Troyes a été créé en partenariat avec la région <a href="/wiki/Champagne-Ardenne" title="Champagne-Ardenne">Champagne-Ardenne</a>. </p><p>Avec le changement d'horaire du <time class="nowrap" datetime="2011-12-11" data-sort-value="2011-12-11">11 décembre 2011</time>, la <a href="/wiki/Ligne_de_Cravant_-_Bazarnes_%C3%A0_Dracy-Saint-Loup" title="Ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup">ligne Avallon - Autun</a> est définitivement fermée au trafic voyageurs, quinze ans après que le service avait été réduit, pour une première fois, à un unique aller-retour par jour (voir ci-dessus). Elle ne transporte plus qu'une cinquantaine de personnes en <a href="/wiki/2008_dans_les_chemins_de_fer" title="2008 dans les chemins de fer">2008</a>, et l'horaire est restreint, pour une seconde fois, à un seul aller-retour. L'occupation des trains varie alors entre zéro et cinq personnes. La suppression de ces trains devait faciliter l'organisation du trafic de marchandises, qui aurait été ainsi soumis à moins de contraintes<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite_crochet">[</span>3<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> sur cette ligne à faible débit; plus précisément, la ligne devait être reprise par un OFP, ce qui était incompatible avec le maintien de la desserte TER. Finalement, la desserte fret a été également abandonnée, malgré le développement d'une scierie à La Roche en Brenil. Le service de substitution par autocars TER se limite à la section <a href="/wiki/Gare_de_Saulieu" title="Gare de Saulieu">Saulieu</a> - <a href="/wiki/Autun" title="Autun">Autun</a>, portant sur trois aller-retours du lundi au vendredi, deux allers simples le samedi et un aller simple les dimanches et fêtes. Le positionnement des circulations ne permet pas l'aller-retour dans la journée Autun - Saulieu. Quant à la section Saulieu - <a href="/wiki/Gare_d%27Avallon" title="Gare d'Avallon">Avallon</a>, elle n'est plus desservie que par cinq circulations hebdomadaires (aller le lundi et vendredi, retour le lundi et dimanche)<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite_crochet">[</span>4<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>De nombreuses dessertes ont vu leur offre fortement allégée depuis 2013, cas de Moulins - Paray le Monial, Dijon - Seurre, et d'Auxerre Avallon / Clamecy en 2015, avec suppression d'au moins 2 allers retours quotidiens sur chaque branche, pourtant rénovées dans le cadre du plan de relance (voir ci-dessous). La gare de Saincaize perd la quasi-totalité de ses arrêts, y compris TER. </p><p>À la suite de la fusion des régions en 2016, l'autorité organisatrice des transports régionaux est la région <a href="/wiki/Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="Bourgogne-Franche-Comté">Bourgogne-Franche-Comté</a> qui hérite de la propriété du matériel roulant<sup class="need_ref_tag" style="padding-left:2px;"><a href="/wiki/Aide:R%C3%A9f%C3%A9rence_n%C3%A9cessaire" title="Aide:Référence nécessaire"><span title="Ce passage nécessite une référence ; voir l'aide.">[réf. nécessaire]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Identité_visuelle_(logotype)"><span id="Identit.C3.A9_visuelle_.28logotype.29"></span>Identité visuelle (logotype)</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=5" title="Modifier la section : Identité visuelle (logotype)" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=5" title="Modifier le code source de la section : Identité visuelle (logotype)"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul class="gallery mw-gallery-traditional"> <li class="gallerybox" style="width: 185px"> <div class="thumb" style="width: 180px; height: 110px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:TER_Bourgogne_(avant_2014).svg" class="mw-file-description" title="Le logo de 2002 à 2014."><img alt="Le logo de 2002 à 2014." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/1/18/TER_Bourgogne_%28avant_2014%29.svg/150px-TER_Bourgogne_%28avant_2014%29.svg.png" decoding="async" width="150" height="44" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/1/18/TER_Bourgogne_%28avant_2014%29.svg/225px-TER_Bourgogne_%28avant_2014%29.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/1/18/TER_Bourgogne_%28avant_2014%29.svg/300px-TER_Bourgogne_%28avant_2014%29.svg.png 2x" data-file-width="442" data-file-height="130" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Le logo de 2002 à 2014.</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 185px"> <div class="thumb" style="width: 180px; height: 110px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Logo_TER_Bourgogne_2014.svg" class="mw-file-description" title="Le logo depuis 2014."><img alt="Le logo depuis 2014." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/c/c6/Logo_TER_Bourgogne_2014.svg/150px-Logo_TER_Bourgogne_2014.svg.png" decoding="async" width="150" height="32" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/c/c6/Logo_TER_Bourgogne_2014.svg/225px-Logo_TER_Bourgogne_2014.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/c/c6/Logo_TER_Bourgogne_2014.svg/300px-Logo_TER_Bourgogne_2014.svg.png 2x" data-file-width="1900" data-file-height="400" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Le logo depuis 2014.</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Convention_TER_2007/2016"><span id="Convention_TER_2007.2F2016"></span>Convention TER 2007/2016</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=6" title="Modifier la section : Convention TER 2007/2016" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=6" title="Modifier le code source de la section : Convention TER 2007/2016"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Un_BGC_Bourgogne_%C3%A0_la_Charit%C3%A9.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Un_BGC_Bourgogne_%C3%A0_la_Charit%C3%A9.jpg/220px-Un_BGC_Bourgogne_%C3%A0_la_Charit%C3%A9.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Un_BGC_Bourgogne_%C3%A0_la_Charit%C3%A9.jpg/330px-Un_BGC_Bourgogne_%C3%A0_la_Charit%C3%A9.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Un_BGC_Bourgogne_%C3%A0_la_Charit%C3%A9.jpg/440px-Un_BGC_Bourgogne_%C3%A0_la_Charit%C3%A9.jpg 2x" data-file-width="3214" data-file-height="2230" /></a><figcaption>Un <a href="/wiki/B_81500" title="B 81500">BGC</a> Bourgogne assure un TER <a href="/wiki/Gare_de_Cosne-sur-Loire" title="Gare de Cosne-sur-Loire">Cosne-sur-Loire</a>-<a href="/wiki/Gare_de_Nevers" title="Gare de Nevers">Nevers</a>.</figcaption></figure> <p>C'est la deuxième convention d'exploitation des services TER Bourgogne depuis que la Région est devenue <a href="/wiki/Autorit%C3%A9_organisatrice_de_transports" title="Autorité organisatrice de transports">autorité organisatrice de transports</a> le <time class="nowrap" datetime="2002-01-01" data-sort-value="2002-01-01"><abbr class="abbr" title="premier">1<sup>er</sup></abbr> janvier 2002</time>. Cette convention a été signée par Josiane Beaud pour la SNCF et François Partriat, président du <a href="/wiki/Conseil_r%C3%A9gional_de_Bourgogne" title="Conseil régional de Bourgogne">Conseil régional de Bourgogne</a> ; la volonté des deux parties ayant été de s'engager pour une période de dix ans. </p><p>Moyennant la convention, le Conseil Régional veut inciter la SNCF à replacer le client au centre des préoccupations et fixe à ce titre un certain nombre d'objectifs, qui sont traduits par des procédures appropriées définies dans la convention. Premièrement, la <a href="/wiki/Qualit%C3%A9_de_service" title="Qualité de service">qualité de service</a> et la ponctualité sont à améliorer, et la poursuite de la certification « <a href="/wiki/Norme_fran%C3%A7aise" title="Norme française">NF</a> service » par <a href="/wiki/AFNOR_Certification" class="mw-redirect" title="AFNOR Certification">Afnor</a>, sur la base de la norme <a href="/wiki/Comit%C3%A9_europ%C3%A9en_de_normalisation" title="Comité européen de normalisation">EN 13816</a>, est encouragée. Sont visées également des aspects tels que la propreté, les services en gare et l'information des voyageurs. Deuxièmement, les voyageurs réguliers subissant des retards importants seront à indemniser. Troisièmement, un schéma pour répondre à la problématique de l'<a href="/wiki/Accessibilit%C3%A9_aux_personnes_handicap%C3%A9es" title="Accessibilité aux personnes handicapées">accessibilité aux personnes handicapées</a> est à élaborer. Finalement, une centrale d'information <a href="/wiki/Intermodalit%C3%A9" title="Intermodalité">intermodale</a> « Mobigo » est mise en place. </p><p>La convention comporte une clause de revoyure, visant à dresser un bilan des cinq premières années en <a href="/wiki/2012_dans_les_chemins_de_fer" title="2012 dans les chemins de fer">2012</a>, soit à mi-parcours, afin d'apporter les ajustements nécessaires aux mécanismes conventionnels. À l'issue de cette convention, et selon l'état d'avancement de la transcription des <a href="/wiki/Directive_de_l%27Union_europ%C3%A9enne" title="Directive de l'Union européenne">directives de l'Union européenne</a> dans le droit français, le Conseil régional de Bourgogne pourra soit proroger la présente convention, soit repasser une convention avec la SNCF ou tout autre transporteur ferroviaire avec ou sans mise en concurrence<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite_crochet">[</span>5<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Relations_TER">Relations TER</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=7" title="Modifier la section : Relations TER" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=7" title="Modifier le code source de la section : Relations TER"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:TER_Bourgogne,_fr%C3%A9quences_de_la_desserte.png" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/TER_Bourgogne%2C_fr%C3%A9quences_de_la_desserte.png/170px-TER_Bourgogne%2C_fr%C3%A9quences_de_la_desserte.png" decoding="async" width="170" height="202" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/TER_Bourgogne%2C_fr%C3%A9quences_de_la_desserte.png/255px-TER_Bourgogne%2C_fr%C3%A9quences_de_la_desserte.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/TER_Bourgogne%2C_fr%C3%A9quences_de_la_desserte.png/340px-TER_Bourgogne%2C_fr%C3%A9quences_de_la_desserte.png 2x" data-file-width="1188" data-file-height="1410" /></a><figcaption>TER Bourgogne : fréquences des dessertes les jours types de pleine semaine (mardi et jeudi), horaire annuel 2012.</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Par_rail">Par rail</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=8" title="Modifier la section : Par rail" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=8" title="Modifier le code source de la section : Par rail"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le TER Bourgogne couvre l'ensemble des lignes classiques de la région ouvertes au service voyageurs, sauf la <a href="/wiki/Ligne_de_Mouchard_%C3%A0_Bourg-en-Bresse" title="Ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse">ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse</a> dont l'unique gare située en Bourgogne (<a href="/wiki/Cuiseaux" title="Cuiseaux">Cuiseaux</a>) est fermée. En <a href="/wiki/2010_dans_les_chemins_de_fer" title="2010 dans les chemins de fer">2010</a>, l'horaire comportait 350 trains par jour de pleine semaine, empruntées par 43 700 en moyenne tous les jours. La distance parcourue par voyageur était de 15,9 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> seulement en moyenne. La production a été de 694 000 000 voyageurs-km et de 9 800 000 train-km. Cent-vingt-six gares et points d'arrêt sont ouverts au service de voyageurs. Quatre lignes sont certifiées « <a href="/wiki/Norme_fran%C3%A7aise" title="Norme française">NF</a> service » sur la base de la norme <a href="/wiki/Comit%C3%A9_europ%C3%A9en_de_normalisation" title="Comité européen de normalisation">EN 13816</a> délivré par <a href="/wiki/AFNOR_Certification" class="mw-redirect" title="AFNOR Certification">Afnor</a><sup id="cite_ref-Chiffres_TER_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Chiffres_TER-2"><span class="cite_crochet">[</span>2<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Les relations desservies par des trains TER sont résumées dans le tableau ci-dessous. Les numéros des lignes correspondent à ceux utilisés en 2012 pour les documents horaires. Pour plus de clarté, n'ont été retenus que les numéros renvoyant vers la desserte détaillée sur les axes considérés, évitant ainsi au maximum que des lignes soient repérées par plusieurs numéros. Sur plusieurs lignes, les trains sont complétés par des autocars. Ces services étant repris par le tableau de la section suivante, le tableau n'en tient pas compte. Dans la colonne <i>Horaires</i>, sont indiqués le premier départ de la gare nommée en dernier lieu, et le dernier départ de la gare en premier lieu. Est considérée comme fonctionnant en soirée une ligne dont le dernier départ a lieu après 20 h 30, si ce train effectue la totalité du parcours. Sur des parcours partiels, les lignes peuvent donc fonctionner en soirée sans que cela soit indiqué dans le tableau. Ces renseignements se portent sur le cas le plus représentatif, soit les jours du lundi au vendredi hors jours fériés. La durée du voyage peut varier en fonction des différents services, les horaires n'étant pas parfaitement <a href="/wiki/Horaire_cadenc%C3%A9" title="Horaire cadencé">cadencés</a>. Est indiquée la durée du voyage la plus représentative, s'appliquant aux trains couvrant l'ensemble de la relation, qui le plus souvent ne s'arrêtent pas dans l'ensemble des gares. </p> <table class="wikitable" align="center"> <caption> </caption> <tbody><tr> <th width="20px">Ligne </th> <th width="700px" colspan="9">Caractéristiques </th> <th width="100px">Illustration </th></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff"> 1</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">DIJON-VILLE ↔ Beaune ↔ Chagny ↔ Châlon-sur-Saône ↔ Tournus ↔ Mâcon-Ville ↔ LYON Part-Dieu</span> </td> <td rowspan="2"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:TER_Rh%C3%B4ne-Alpes_Gare_M%C3%A2con_1.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/TER_Rh%C3%B4ne-Alpes_Gare_M%C3%A2con_1.jpg/150px-TER_Rh%C3%B4ne-Alpes_Gare_M%C3%A2con_1.jpg" decoding="async" width="150" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/TER_Rh%C3%B4ne-Alpes_Gare_M%C3%A2con_1.jpg/225px-TER_Rh%C3%B4ne-Alpes_Gare_M%C3%A2con_1.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/TER_Rh%C3%B4ne-Alpes_Gare_M%C3%A2con_1.jpg/300px-TER_Rh%C3%B4ne-Alpes_Gare_M%C3%A2con_1.jpg 2x" data-file-width="5184" data-file-height="3456" /></a></span> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />193,7 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />2 h 00 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />20 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />6 h 20 - 20 h 40 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne / Rhône-Alpes </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">1<sup>bis</sup></span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">DIJON-VILLE ↔ Auxonne ↔ Dole ↔ Franois ↔ BESANÇON-VIOTTE</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />91,5 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />1 h 03 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />13 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />5 h 05 - 22 h 09 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Franche-Comté </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">2</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">MONTCHANIN ↔ Montceau-les-Mines ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Gilly-sur-Loire ↔ MOULINS-SUR-ALLIER</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />117,8 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />1 h 50 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />16 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />6 h 04 - 19 h 06 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">3</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">NEVERS ↔ Decize ↔ Cercy-la-Tour ↔ Étang-sur-Arroux ↔ Le Creusot-Ville ↔ Montchanin ↔ Chagny ↔ Beaune ↔ DIJON-VILLE (Chagny ↔ Beaune ↔ Dijon : voir aussi 1) (Certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />214,4 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />2 h 18 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />24 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />6 h 06 - 19 h 26 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">5</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">CHALON-SUR-SAÔNE ↔ Chagny ↔ MONTCHANIN (Chalon-sur-Saône ↔ Chagny : voir 1 ; Chagny - Montchanin : voir aussi 3)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />45,1 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />0 h 39 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />6 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />7 h 11 - 19 h 10 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">6</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">LYON-PERRACHE ↔ Lozanne ↔ Lamure-sur-Azergues ↔ Chauffailles ↔ Paray-le-Monial ↔ Digoin ↔ Moulins-sur-Allier ↔ NEVERS (Paray-le-Monial ↔ Moulins : voir 2 ; Moulins ↔ Nevers : voir 8)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />127,7 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />2 h 35 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />14 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />5 h 30 - 17 h 55 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">7</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">PARIS-BERCY ↔ Montargis ↔ Gien ↔ Cosne-sur-Loire ↔ La Charité ↔ Pougues-les-Eaux ↔ NEVERS</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />253,0 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />2 h 25 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />18 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />4 h 57 - 19 h 04 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">8</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">MOULINS-SUR-ALLIER ↔ Saincaize ↔ NEVERS </span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />60,1 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />0 h 40 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />6 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />5 h 30 - 21 h 06 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne / Auvergne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">9</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">DIJON-VILLE ↔ Saint-Jean-de-Losne ↔ Seurre ↔ Louhans ↔ BOURG-EN-BRESSE<br />(Dijon ↔ Louhans : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />143,0 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />1 h 43 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />14 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />5 h 30 - 18 h 43 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne / Franche-Comté / Rhône-Alpes </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">10</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">CULMONT - CHALINDREY ↔ Is-sur-Tille ↔ DIJON-VILLE<br />(Dijon ↔ Is-sur-Tille : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />76,6 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />0 h 56 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />8 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />6 h 15 - 18 h 02 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne / Champagne-Ardenne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">11</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE<br />(Dijon ↔ Laroche-Migennes : voir 12)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />178,7 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />1 h 53 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />16 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />5 h 36 - 20 h 29 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">12</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">DIJON-VILLE ↔ Les Laumes-Alésia ↔ Montbard ↔ Tonnerre ↔ Laroche - Migennes ↔ Sens ↔ PARIS-BERCY <br />(Laroche - Paris : voir 15) (Dijon ↔ Laroche : certifié NF service par Afnor sur la base de la norme EN 13816)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />313,3 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />2 h 52 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />16 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />6 h 13 - 19 h 29 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">14</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ AVALLON et AUXERRE ↔ Cravant-Bazarnes ↔ Clamecy ↔ CORBIGNY</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />54,4 km<br />ca. 85 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr> </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />1 h 06<br />1 h 45 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />11<br />11 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />5 h 28 - 20 h 19<br />5 h 51 - 18 h 40 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">15</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">PARIS-BERCY ↔ Melun ↔ Moret - Véneux-les-Sablons ↔ Montereau ↔ Sens ↔ Laroche - Migennes ↔ AUXERRE<br />(Paris ↔ Montereau : <span style="white-space:nowrap"><span data-sort-value="R !"></span><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Ligne_R_du_Transilien" title="Ligne R du Transilien"><img alt="Ligne R du Transilien" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Paris_transit_icons_-_Train_R.svg/18px-Paris_transit_icons_-_Train_R.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Paris_transit_icons_-_Train_R.svg/27px-Paris_transit_icons_-_Train_R.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Paris_transit_icons_-_Train_R.svg/36px-Paris_transit_icons_-_Train_R.svg.png 2x" data-file-width="250" data-file-height="250" /></a></span></span>)</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />173,4 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />1 h 36 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />19 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />4 h 46 - 22 h 38 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Bourgogne </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff">30</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">BOURG-EN-BRESSE ↔ MÂCON-VILLE </span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />37,0 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />0 h 28 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />6 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />6 h 57 - 19 h 34 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Rhône-Alpes </td></tr> <tr> <td colspan="11"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#6AB2E9" align="center"><span style="color:#ffffff"> 34</span> </td> <td colspan="9" bgcolor="#6AB2E9" align="center" width="800px"><span style="color:#ffffff">ORLÉANS ↔ La Ferté-Saint-Aubin ↔ Salbris ↔ Vierzon ↔ Mehun-sur-Yèvre ↔ Bourges ↔ Saincaize ↔ NEVERS</span> </td> <td rowspan="2"> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td align="center"> </td> <td align="center"><small>Longueur</small><br />183,4 km </td> <td align="center"><small>Durée</small><br />2 h 05 </td> <td align="center"><small>Nb. arrêts</small><br />21 </td> <td align="center"><small>Soirée / Dimanche - Férié</small><br /><span typeof="mw:File"><span title="Non"><img alt="Non" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/15px-X_mark.svg.png" decoding="async" width="15" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/23px-X_mark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/X_mark.svg/30px-X_mark.svg.png 2x" data-file-width="525" data-file-height="600" /></span></span> / <span typeof="mw:File"><span title="Fait"><img alt="✔️" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/18px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png" decoding="async" width="18" height="18" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/27px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/OOjs_UI_icon_check-constructive.svg/36px-OOjs_UI_icon_check-constructive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></span></span> </td> <td align="center"><small>Horaires</small><br />5 h 35 - 19 h 15 </td> <td align="center"><small>Réseau</small><br />TER Centre </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Par_autocar">Par autocar</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=9" title="Modifier la section : Par autocar" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=9" title="Modifier le code source de la section : Par autocar"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Sur les cent-trente-trois services routiers pourvus les jours de pleine semaine, trente-trois sont en réalité assurés par des taxis<sup id="cite_ref-Chiffres_TER_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-Chiffres_TER-2"><span class="cite_crochet">[</span>2<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Il ne s'agit toutefois pas de <a href="/wiki/Transport_%C3%A0_la_demande" title="Transport à la demande">transport à la demande</a>, les taxis circulant selon les horaires établis que des voyageurs se présentent ou non. - Les relations TER Bourgogne desservies par autocar sont, pour la plupart, complémentaires aux relations desservies par train. Les relations <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 13 et 16 remplacent des lignes de chemin de fer fermées au trafic voyageurs. Les relations <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 14 (desserte de <a href="/wiki/V%C3%A9zelay" title="Vézelay">Vézelay</a>), 17 et 18 sont les seules à ne pas suivre le cours des lignes de chemin de fer anciennes ou existantes. </p><p>Les fonctions des dessertes complémentaires par autocar sont de différente nature. Elles ont souvent comme vocation d'assurer une desserte plus fine, en s'arrêtant dans des localités dont les gares sont fermées au trafic voyageurs ou ne disposent plus que de rares arrêts pendant les <a href="/wiki/Heure_de_pointe" title="Heure de pointe">heures de pointe</a>. C'est le cas des relations <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 3 et 4 (section <a href="/wiki/Le_Creusot" title="Le Creusot">Le Creusot</a> - <a href="/wiki/%C3%89tang-sur-Arroux" title="Étang-sur-Arroux">Étang-sur-Arroux</a>). Dans d'autres cas, les dessertes par autocar assurent par contre une desserte directe, comme sur la relation <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 2 entre <a href="/wiki/Montchanin" title="Montchanin">Montchanin</a> et <a href="/wiki/Paray-le-Monial" title="Paray-le-Monial">Paray-le-Monial</a>. Sur certaines relations à faible demande, les autocars sont aussi nombreux voire plus nombreux que les trains, comme sur les relations <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 2 (section <a href="/wiki/Moulins_(Allier)" title="Moulins (Allier)">Moulins</a> - Paray-le-Monial), 6 et 14 (section Corbigny - Clamecy). Mais des dessertes par autocar existent aussi le long de certains tronçons de lignes de chemin de fer bien fréquentées où elles parent au manque de capacité, ou à la difficulté de mettre en place des trains à certaines heures. C'est le cas des relations <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 1, 5, 8 et 15. Parfois, les autocars n'assurent plus qu'une desserte résiduelle et ne circulent qu'une fois par sens et par jour (cas de <a href="/wiki/Selongey" title="Selongey">Selongey</a> - <a href="/wiki/Langres" title="Langres">Langres</a>), voire ne circulent que certains jours de la semaine (cas de la section <a href="/wiki/Avallon" title="Avallon">Avallon</a> - <a href="/wiki/Saulieu" title="Saulieu">Saulieu</a> de la relation <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 13 et de la relation <abbr class="abbr" title="numéro">n<sup>o</sup></abbr> 18), même si des trains ne sont pas du tout proposées entre les mêmes villes. </p> <table class="wikitable" align="center"> <caption> </caption> <tbody><tr> <th width="50px"> </th> <th width="590px">Parcours </th></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">1</span> </td> <td><a href="/wiki/Chagny_(Sa%C3%B4ne-et-Loire)" title="Chagny (Saône-et-Loire)">Chagny</a> ↔ <a href="/wiki/Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a> (1,5 AR / jour) </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">2</span> </td> <td><a href="/wiki/Montchanin" title="Montchanin">Montchanin</a> ↔ <a href="/wiki/Paray-le-Monial" title="Paray-le-Monial">Paray-le-Monial</a> et <a href="/wiki/Paray-le-Monial" title="Paray-le-Monial">Paray-le-Monial</a> ↔ <a href="/wiki/Moulins_(Allier)" title="Moulins (Allier)">Moulins-sur-Allier</a> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">3</span> </td> <td><a href="/wiki/Nevers" title="Nevers">Nevers</a> ↔ <a href="/wiki/Decize" title="Decize">Decize</a> ↔ <a href="/wiki/Cercy-la-Tour" title="Cercy-la-Tour">Cercy-la-Tour</a> ↔ <a href="/wiki/Luzy" title="Luzy">Luzy</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">4</span> </td> <td><a href="/wiki/Le_Creusot" title="Le Creusot">Le Creusot</a> ↔ <a href="/wiki/%C3%89tang-sur-Arroux" title="Étang-sur-Arroux">Étang-sur-Arroux</a> et <a href="/wiki/%C3%89tang-sur-Arroux" title="Étang-sur-Arroux">Étang-sur-Arroux</a> ↔ <a href="/wiki/Autun" title="Autun">Autun</a> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">5</span> </td> <td><a href="/wiki/Montchanin" title="Montchanin">Montchanin</a> ↔ <a href="/wiki/Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a> (1 AR / jour) </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">6</span> </td> <td><a href="/wiki/Paray-le-Monial" title="Paray-le-Monial">Paray-le-Monial</a> ↔ <a href="/wiki/Chauffailles" title="Chauffailles">Chauffailles</a> ↔ <a href="/wiki/Lozanne" title="Lozanne">Lozanne</a> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">8</span> </td> <td><a href="/wiki/Moulins_(Allier)" title="Moulins (Allier)">Moulins-sur-Allier</a> ↔ <a href="/wiki/Nevers" title="Nevers">Nevers</a> (1 AR / jour) </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">9</span> </td> <td><a href="/wiki/Dijon" title="Dijon">Dijon</a> ↔ <a href="/wiki/Seurre" title="Seurre">Seurre</a> (1 AR / jour) et <a href="/wiki/Seurre" title="Seurre">Seurre</a> ↔ <a href="/wiki/Louhans" title="Louhans">Louhans</a> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">10</span> </td> <td><a href="/wiki/Dijon" title="Dijon">Dijon</a> ↔ <a href="/wiki/Is-sur-Tille" title="Is-sur-Tille">Is-sur-Tille</a> (1 AR /jour) et <a href="/wiki/Is-sur-Tille" title="Is-sur-Tille">Is-sur-Tille</a> ↔ <a href="/wiki/Selongey" title="Selongey">Selongey</a> (↔ <a href="/wiki/Langres" title="Langres">Langres</a>) </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">15</span> </td> <td><a href="/wiki/Gare_de_Laroche_-_Migennes" title="Gare de Laroche - Migennes">Gare de Laroche - Migennes</a> ↔ <a href="/wiki/Auxerre" title="Auxerre">Auxerre</a> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">13</span> </td> <td><a href="/wiki/Autun" title="Autun">Autun</a> ↔ <a href="/wiki/Saulieu" title="Saulieu">Saulieu</a> (↔ <a href="/wiki/Avallon" title="Avallon">Avallon</a>) </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">14</span> </td> <td><a href="/wiki/Corbigny" title="Corbigny">Corbigny</a> ↔ <a href="/wiki/Clamecy_(Ni%C3%A8vre)" title="Clamecy (Nièvre)">Clamecy</a> ↔ <a href="/wiki/Gare_de_Cravant_-_Bazarnes" title="Gare de Cravant - Bazarnes">Gare de Cravant - Bazarnes</a>, <a href="/wiki/Corbigny" title="Corbigny">Corbigny</a> ↔ <a href="/wiki/V%C3%A9zelay" title="Vézelay">Vézelay</a> ↔ <a href="/wiki/Sermizelles" title="Sermizelles">Sermizelles</a> et <a href="/wiki/Avallon" title="Avallon">Avallon</a> ↔ <a href="/wiki/Gare_de_Cravant_-_Bazarnes" title="Gare de Cravant - Bazarnes">Gare de Cravant - Bazarnes</a> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">16</span> </td> <td><a href="/wiki/Chagny_(Sa%C3%B4ne-et-Loire)" title="Chagny (Saône-et-Loire)">Chagny</a> ↔ <a href="/wiki/Nolay_(C%C3%B4te-d%27Or)" title="Nolay (Côte-d'Or)">Nolay</a> ↔ <a href="/wiki/%C3%89pinac" title="Épinac">Épinac-les-Mines</a> ↔ <a href="/wiki/Autun" title="Autun">Autun</a> </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">17</span> </td> <td><a href="/wiki/Ch%C3%A2tillon-sur-Seine" title="Châtillon-sur-Seine">Châtillon-sur-Seine</a> ↔ <a href="/wiki/Montbard" title="Montbard">Montbard</a> </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">18</span> </td> <td><a href="/wiki/Clamecy_(Ni%C3%A8vre)" title="Clamecy (Nièvre)">Clamecy</a> ↔ <a href="/wiki/Avallon" title="Avallon">Avallon</a> ↔ <a href="/wiki/Montbard" title="Montbard">Montbard</a> (1 AR hebdomadaire) </td></tr> <tr> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">21</span> </td> <td><a href="/wiki/Gare_de_Laroche_-_Migennes" title="Gare de Laroche - Migennes">Gare de Laroche - Migennes</a> ↔ <a href="/wiki/Gare_de_Saint-Florentin_-_Vergigny" title="Gare de Saint-Florentin - Vergigny">Gare de Saint-Florentin - Vergigny</a> ↔ <a href="/wiki/Troyes" title="Troyes">Troyes</a> (<a href="/wiki/TER_Champagne-Ardenne" title="TER Champagne-Ardenne">TER Champagne-Ardenne</a>) </td></tr> <tr style="background-color:var(--couleur-fond-gris-alternance, #eeeeee);color:inherit;"> <td bgcolor="#CECECE" align="center"><span style="color:#000000">30</span> </td> <td><a href="/wiki/M%C3%A2con" title="Mâcon">Mâcon</a> ↔ <a href="/wiki/Bourg-en-Bresse" title="Bourg-en-Bresse">Bourg-en-Bresse</a> (<a href="/wiki/TER_Rh%C3%B4ne-Alpes" title="TER Rhône-Alpes">TER Rhône-Alpes</a>) </td></tr></tbody></table> <div class="clear" style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tarification">Tarification</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=10" title="Modifier la section : Tarification" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=10" title="Modifier le code source de la section : Tarification"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Les tarifs valables sur l'échelle nationale s'appliquent sur le TER Bourgogne également. En complément, la région propose des formules tarifaires spécifiques, se divisant en tarifs tout public et tarifs soumis à des conditions d'éligibilité. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tarifs_tout_public">Tarifs tout public</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=11" title="Modifier la section : Tarifs tout public" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=11" title="Modifier le code source de la section : Tarifs tout public"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La carte <i>Bourgogne Liberté</i> est une carte de réduction nominative valable pendant une année. Elle donne droit à une réduction de 25 % pour tous les trajets à l'intérieur de la région, vers l'<a href="/wiki/%C3%8Ele-de-France" title="Île-de-France">Île-de-France</a> par <a href="/wiki/Gare_de_Sens" title="Gare de Sens">Sens</a> ou vers la région <a href="/wiki/Rh%C3%B4ne-Alpes" title="Rhône-Alpes">Rhône-Alpes</a>. Les week-ends, jours fériés et pendant les vacances scolaires de l'<a href="/wiki/Acad%C3%A9mie_de_Dijon_(%C3%A9ducation)" title="Académie de Dijon (éducation)">académie de Dijon</a>, le taux de réduction est de 50 %. Quel que soit le jour, jusqu'à quatre personnes accompagnant le titulaire de la carte peuvent bénéficier de la même réduction. La carte est vendue au prix de <span class="nowrap">30 €</span> (février 2012)<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite_crochet">[</span>6<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>L'abonnement <i>Bourgogne Fréquence</i> est un abonnement hebdomadaire, mensuel ou annuel pour un nombre de voyages illimité sur un parcours choisi au moment de la souscription, au sein de la région ou vers l'Île-de-France par Sens. La réduction par rapport au plein tarif de la SNCF est de 75 % environ. Les versions mensuelle et annuelle comprennent déjà les fonctionnalités de la carte <i>Bourgogne Liberté</i> : Elles permettent d'acheter des billets au tarif réduit, dits <i>billets bonus</i>. L'abonnement annuel peut commencer au début de chaque mois)<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite_crochet">[</span>7<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>L'abonnement <i>Bourgogne Fréquence +</i> est la version <a href="/wiki/Intermodalit%C3%A9" title="Intermodalité">intermodale</a> de l'abonnement décrit ci-dessus. Il inclut les transports en commun d'une ou deux des villes suivantes : <a href="/wiki/L%C3%A9o_(r%C3%A9seau_de_transport)" class="mw-redirect" title="Léo (réseau de transport)">Auxerre</a>, <a href="/wiki/Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a>, <a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Dijon" title="Transports en commun de Dijon">Dijon</a>, <a href="/wiki/Transport_en_M%C3%A2connais" class="mw-redirect" title="Transport en Mâconnais">Mâcon</a>, <a href="/wiki/Nevers" title="Nevers">Nevers</a>, <a href="/wiki/Sens_(Yonne)" title="Sens (Yonne)">Sens</a> et le <a href="/wiki/Communaut%C3%A9_urbaine_Creusot_Montceau" title="Communauté urbaine Creusot Montceau">Le Creusot-Montceau-les-Mines</a><sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite_crochet">[</span>8<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Depuis les principales gares des lignes Dijon - Paris et depuis Auxerre, des billets aller-retour à prix réduit sont proposés pour passer une partie du week-end à Paris. Il y a trois formules au choix : aller-retour dans la journée du samedi (depuis Dijon uniquement) ; départ le samedi matin et retour le dimanche après-midi ; départ le dimanche après-midi et retour le dimanche matin. Dans le cas de l'aller-retour Dijon - Paris dans la journée, deux trains différents sont proposés pour l'aller ainsi que pour le retour. Pour les deux autres formules, les trains à emprunter sont fixés par avance. Les billets sont vendus en nombre limité à partir de quinze jours avant le départ. À titre exceptionnel, un achat en ligne via le site du TER Bourgogne est proposé<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite_crochet">[</span>9<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Une offre similaire existe pour les Parisiens souhaitant visiter Dijon, avec un départ le samedi après-midi et un retour le dimanche soir<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite_crochet">[</span>10<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tarifs_soumis_à_des_conditions_d'éligibilité"><span id="Tarifs_soumis_.C3.A0_des_conditions_d.27.C3.A9ligibilit.C3.A9"></span>Tarifs soumis à des conditions d'éligibilité</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=12" title="Modifier la section : Tarifs soumis à des conditions d'éligibilité" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=12" title="Modifier le code source de la section : Tarifs soumis à des conditions d'éligibilité"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La carte <i>Bourgogne Liberté -26</i> est une carte de réduction nominative valable pendant une année, délivrée aux personnes de moins de vingt-six ans. Elle donne droit à une réduction de 50 % pour tous les trajets à l'intérieur de la région et vers l'<a href="/wiki/%C3%8Ele-de-France" title="Île-de-France">Île-de-France</a> par Sens. Les week-ends, une personne accompagnant le titulaire de la carte peut bénéficier de la même réduction. La carte est vendue au prix de <span class="nowrap">27 €</span> (février 2012)<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite_crochet">[</span>11<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Cette carte a été supprimée en septembre 2017, remplacée par une simple présentation de la carte d'identité. </p><p>Les abonnements <i>Bourgogne Fréquence -26</i> et <i>Bourgogne Fréquence+ -26</i> reprennent les caractéristiques des abonnements <i>Bourgogne Fréquence</i> et <i>Bourgogne Fréquence +</i>, sans spécification du taux de réduction<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite_crochet">[</span>12<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Le <i>Chéquier Bourgogne Emploi</i> est réservée aux <a href="/wiki/Ch%C3%B4mage_en_France" title="Chômage en France">demandeurs d'emploi</a> et destiné à faciliter les déplacements pour se rendre à des <a href="/wiki/Entretien_d%27embauche" title="Entretien d'embauche">entretiens d'embauche</a>. Délivré tous les quatre mois par <a href="/wiki/P%C3%B4le_emploi" class="mw-redirect" title="Pôle emploi">Pôle emploi</a>, le chéquier comprend quatre bons pour l'achat de billets aller-retour avec une réduction de 80 % sur le plein tarif de la SNCF. Le trajet retour doit être effectué le jour même<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite_crochet">[</span>13<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Matériel_roulant"><span id="Mat.C3.A9riel_roulant"></span>Matériel roulant</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=13" title="Modifier la section : Matériel roulant" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=13" title="Modifier le code source de la section : Matériel roulant"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Utilisation">Utilisation</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=14" title="Modifier la section : Utilisation" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=14" title="Modifier le code source de la section : Utilisation"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Les <a href="/wiki/Autorail_grande_capacit%C3%A9" title="Autorail grande capacité">AGC</a> (<a href="/wiki/Autorail_grande_capacit%C3%A9" title="Autorail grande capacité">BGC</a> et <a href="/wiki/ZGC" class="mw-redirect" title="ZGC">ZGC</a>) sont présents sur la majorité des relations du TER Bourgogne, notamment les trains <a href="/wiki/Gare_de_M%C3%A2con-Ville" title="Gare de Mâcon-Ville">Mâcon</a> - <a href="/wiki/Gare_de_Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Gare de Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a> - <a href="/wiki/Gare_de_Dijon-Ville" title="Gare de Dijon-Ville">Dijon</a>, qui sont assurés avec des <a href="/wiki/Autorail_grande_capacit%C3%A9" title="Autorail grande capacité">AGC</a> (<a href="/wiki/ZGC" class="mw-redirect" title="ZGC">ZGC</a>, généralement, et parfois <a href="/wiki/Autorail_grande_capacit%C3%A9" title="Autorail grande capacité">BGC</a>). En outre, des <a href="/wiki/Z2" class="mw-disambig" title="Z2">Z2</a> du <a href="/wiki/TER_Franche-Comt%C3%A9" title="TER Franche-Comté">TER Franche-Comté</a> y circulent parfois. Les <a href="/wiki/Voitures_Corail" class="mw-redirect" title="Voitures Corail">voitures Corail</a>, qui sont tractées ou poussées par des <a href="/wiki/BB_7200" title="BB 7200">BB 7200</a>, sont équipées de la réversibilité avec des <a href="/wiki/Voiture_pilote" class="mw-redirect" title="Voiture pilote">voitures pilotes</a> B<sup>5</sup>uxh et circulent sur la relation <a href="/wiki/Gare_de_Lyon_Part-Dieu" class="mw-redirect" title="Gare de Lyon Part-Dieu">Lyon</a> - Dijon - <a href="/wiki/Gare_de_Paris-Bercy" class="mw-redirect" title="Gare de Paris-Bercy">Paris</a>. Du matériel appartenant au <a href="/wiki/TER_Rh%C3%B4ne-Alpes" title="TER Rhône-Alpes">TER Rhône-Alpes</a> circule également sur cette relation, dans ce cas, les voitures pilotes sont, généralement, des B<sup>6</sup>dux, bien qu'on puisse voir des voitures B<sup>5</sup>uxh en tête des rames Rhône-Alpes. Les motrices y sont très fréquemment des <a href="/wiki/BB_22200" title="BB 22200">BB 22200</a> réversibles. Les <a href="/wiki/BB_7200" title="BB 7200">BB 7200</a> appartenant à la région <a href="/wiki/Bourgogne_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Bourgogne (ancienne région administrative)">Bourgogne</a> possèdent le logo de la région sur leurs faces latérales. En outre, la ligne <a href="/wiki/Gare_de_Paris-Lyon" class="mw-redirect" title="Gare de Paris-Lyon">Paris-Lyon</a> - <a href="/wiki/Gare_de_Laroche-Migennes" class="mw-redirect" title="Gare de Laroche-Migennes">Laroche-Migennes</a> est elle-aussi exploitée avec des rames Corail réversibles, ainsi que les BB 7200. Toutefois, les Corail y sont parfois remplacés par des <a href="/wiki/V_2N" class="mw-redirect" title="V 2N">V 2N</a>. Le parc Corail appartenant à la région Bourgogne devraient être rénovées en compensation de l'annulation de la commande de <a href="/wiki/Regio_2N" title="Regio 2N">Regio 2N</a>. </p><p>Les <a href="/wiki/X_73500" title="X 73500">X 73500</a> circulent sur la ligne Chalon-sur-Saône - <a href="/wiki/Gare_de_Montchanin" title="Gare de Montchanin">Montchanin</a>, elles y sont parfois remplacées par des rames de type <a href="/wiki/Autorail_grande_capacit%C3%A9" title="Autorail grande capacité">BGC</a>. La ligne Dijon - <a href="/wiki/Gare_de_Nevers" title="Gare de Nevers">Nevers</a> est exploitée par des <a href="/wiki/Autorail_grande_capacit%C3%A9" title="Autorail grande capacité">BGC</a>. Les trains prolongés jusqu'à <a href="/wiki/Gare_de_Tours" title="Gare de Tours">Tours</a> sont généralement exploités avec des <a href="/wiki/X_72500" title="X 72500">X 72500</a> tricaisses, appartenant à la région <a href="/wiki/TER_Centre" class="mw-redirect" title="TER Centre">Centre</a>, ayant appartenu à la région Bourgogne avant leur cession. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Matériel_actuel"><span id="Mat.C3.A9riel_actuel"></span>Matériel actuel</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=15" title="Modifier la section : Matériel actuel" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=15" title="Modifier le code source de la section : Matériel actuel"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le matériel est entretenu par les <a href="/wiki/Technicentre" title="Technicentre">technicentres</a> SNCF de Nevers et Dijon-Perrigny, regroupés pour une meilleure gestion du matériel moteur dans le cadre du projet « <i>STF Bour. - F.C.</i> » (Superviseur Technique de Flotte Bourgogne Franche-Comté). </p> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Automoteurs">Automoteurs</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=16" title="Modifier la section : Automoteurs" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=16" title="Modifier le code source de la section : Automoteurs"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="NavFrame" style="clear:both; margin-bottom:1em; border-style:solid; background-color:var(--background-color-base, #fff);" title="[afficher]/[masquer]"> <div class="NavHead" style="text-align:center; min-height:1.6em; color:var(--color-emphasized, #000);">12 <a href="/wiki/Autorail" title="Autorail">autorails</a> <a href="/wiki/X_73500" title="X 73500">X 73500</a> TER Bourgogne</div> <div class="NavContent" style="margin:0; color:var(--color-base, #202122); display:block; text-align:left;"> <table class="wikitable" style="text-align:center; width:100%;"> <caption>État du matériel au 04/03/2015 </caption> <tbody><tr> <th scope="col">Rame </th> <th scope="col">Mise en service </th> <th scope="col">Livrée </th> <th scope="col">Dépôt </th> <th scope="col">Baptême </th></tr> <tr> <td>X 73503</td> <td>28 mars 2003</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73526</td> <td>9 mars 2000</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td><a href="/wiki/Paray-le-Monial" title="Paray-le-Monial">Paray-le-Monial</a> </td></tr> <tr> <td>X 73580</td> <td>5 mars 2001</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73623</td> <td>25 septembre 2001</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73624</td> <td>26 septembre 2001</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73706</td> <td>20 septembre 2002</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73707</td> <td>19 septembre 2002</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73715</td> <td>2 octobre 2002</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73760</td> <td>29 avril 2003</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73761</td> <td>29 avril 2003</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73797</td> <td>15 décembre 2003</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>X 73798</td> <td>15 décembre 2003</td> <td>Bourgogne</td> <td>Nevers</td> <td>/ </td></tr></tbody></table> </div> <div class="NavEnd"> </div> </div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Automotrices">Automotrices</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=17" title="Modifier la section : Automotrices" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=17" title="Modifier le code source de la section : Automotrices"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="NavFrame" style="clear:both; margin-bottom:1em; border-style:solid; background-color:var(--background-color-base, #fff);" title="[afficher]/[masquer]"> <div class="NavHead" style="text-align:center; min-height:1.6em; color:var(--color-emphasized, #000);">10 <a href="/wiki/Rame_automotrice" title="Rame automotrice">automotrices électriques</a> <a href="/wiki/Z_27500" title="Z 27500">Z 27500</a> TER Bourgogne</div> <div class="NavContent" style="margin:0; color:var(--color-base, #202122); display:block; text-align:left;"> <table class="wikitable" style="text-align:center; width:100%;"> <caption>État du matériel au 07/01/2017 </caption> <tbody><tr> <th scope="col">Rames </th> <th scope="col">Mise en service </th> <th scope="col">Livrée </th> <th scope="col">Nombre de caisses </th> <th scope="col">Dépôt </th> <th scope="col">Baptême </th></tr> <tr> <td>Z 27505/506</td> <td>12 avril 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27515/516</td> <td>3 juillet 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27525/526</td> <td>6 septembre 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27545/546</td> <td>2 mars 2006</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27569/570</td> <td>3 mai 2006</td> <td>Bourgogne climats</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27571/572</td> <td>24 mai 2006</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27581/582</td> <td>2 août 2006</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27731/732</td> <td>18 mars 2008</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27735/736</td> <td>21 février 2008</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>Z 27737/738</td> <td>3 mars 2008</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr></tbody></table> </div> <div class="NavEnd"> </div> </div> <div class="NavFrame" style="clear:both; margin-bottom:1em; border-style:solid; background-color:var(--background-color-base, #fff);" title="[afficher]/[masquer]"> <div class="NavHead" style="text-align:center; min-height:1.6em; color:var(--color-emphasized, #000);">38 <a href="/wiki/Rame_automotrice" title="Rame automotrice">automotrices électriques</a> <a href="/wiki/B_81500" title="B 81500">B 81500</a> TER Bourgogne</div> <div class="NavContent" style="margin:0; color:var(--color-base, #202122); display:block; text-align:left;"> <table class="wikitable" style="text-align:center; width:100%;"> <caption>État du matériel au 1/08/2011 </caption> <tbody><tr> <th scope="col">Rames </th> <th scope="col">Mise en service </th> <th scope="col">Livrée </th> <th scope="col">Nombre de caisses </th> <th scope="col">Dépôt </th> <th scope="col">Baptême </th></tr> <tr> <td>B 81503/504</td> <td>24 juin 2004</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81509/510</td> <td>15 août 2004</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81519/520</td> <td>23 novembre 2004</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81527/528</td> <td>26 janvier 2005</td> <td>/</td> <td>3</td> <td>Lyon-Vaise</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81535/536</td> <td>7 mars 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81537/538</td> <td>16 mars 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81547/548</td> <td>24 mai 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81551/552</td> <td>10 juin 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81557/558</td> <td>22 juillet 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81559/560</td> <td>22 juillet 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81563/564</td> <td>10 août 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>3</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81569/570</td> <td><abbr class="abbr" title="Premier">1<sup>er</sup></abbr> février 2006</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81573/574</td> <td>6 décembre 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81577/578</td> <td>9 décembre 2005</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81579/580</td> <td>31 janvier 2006</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81741/742</td> <td>6 mars 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81743/744</td> <td>27 avril 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81745/746</td> <td>2 avril 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81749/750</td> <td>27 mai 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81751/752</td> <td>27 mai 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81753/754</td> <td>5 juin 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81755/756</td> <td>5 juin 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81757/758</td> <td>25 juin 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81759/760</td> <td>25 juin 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81761/762</td> <td>16 juillet 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81765/766</td> <td>17 septembre 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81767/768</td> <td>17 septembre 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81773/774</td> <td>12 octobre 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81777/778</td> <td>16 novembre 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81783/784</td> <td>28 décembre 2009</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81795/796</td> <td>19 février 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81797/798</td> <td>29 janvier 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81799/800</td> <td>12 février 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81861/862</td> <td>4 mai 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81863/864</td> <td>26 février 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81865/866</td> <td>12 mars 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81867/868</td> <td>26 mars 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr> <tr> <td>B 81869/870</td> <td>26 mars 2010</td> <td>Bourgogne</td> <td>4</td> <td>Dijon</td> <td> </td></tr></tbody></table> </div> <div class="NavEnd"> </div> </div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Locomotives_pour_rames_tractées"><span id="Locomotives_pour_rames_tract.C3.A9es"></span>Locomotives pour rames tractées</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=18" title="Modifier la section : Locomotives pour rames tractées" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=18" title="Modifier le code source de la section : Locomotives pour rames tractées"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="NavFrame" style="clear:both; margin-bottom:1em; border-style:solid; background-color:var(--background-color-base, #fff);" title="[afficher]/[masquer]"> <div class="NavHead" style="text-align:center; min-height:1.6em; color:var(--color-emphasized, #000);">18 <a href="/wiki/Locomotive_%C3%A9lectrique" title="Locomotive électrique">locomotives électriques</a> <a href="/wiki/BB_7200" title="BB 7200">BB 7200</a> TER Bourgogne</div> <div class="NavContent" style="margin:0; color:var(--color-base, #202122); display:block; text-align:left;"> <table class="wikitable" style="text-align:center; width:100%;"> <caption>État du matériel au 2/06/2017 </caption> <tbody><tr> <th scope="col">motrices </th> <th scope="col">Mise en service </th> <th scope="col">Radiation </th> <th scope="col">Livrée </th> <th scope="col">Dépôts </th> <th scope="col">Baptêmes </th></tr> <tr> <td>BB 7236R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7237R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7238R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7239R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7240R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7241R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7243R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7244R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7245R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7246R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7247R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7248R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7249R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7319R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7320R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7321R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>Bourgogne</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7322R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7323R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny</td> <td>/ </td></tr> <tr> <td>BB 7409R</td> <td>/</td> <td>/</td> <td>En voyage</td> <td>Dijon-Perrigny </td></tr></tbody></table> </div> <div class="NavEnd"> </div> </div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Voitures_et_rames_tractées"><span id="Voitures_et_rames_tract.C3.A9es"></span>Voitures et rames tractées</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=19" title="Modifier la section : Voitures et rames tractées" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=19" title="Modifier le code source de la section : Voitures et rames tractées"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Voiture_Corail" title="Voiture Corail">Voitures Corail</a> ;</li> <li><a href="/wiki/Voiture-pilote" title="Voiture-pilote">voitures-pilote</a> <a href="/wiki/Voiture_Corail" title="Voiture Corail">Corail</a> réversibles B⁵uxh ;</li> <li><a href="/wiki/Voiture_%C3%A0_2_niveaux_SNCF" title="Voiture à 2 niveaux SNCF">Voitures à deux niveaux (V 2N)</a>.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Matériel_futur"><span id="Mat.C3.A9riel_futur"></span>Matériel futur</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=20" title="Modifier la section : Matériel futur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=20" title="Modifier le code source de la section : Matériel futur"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone"><span class="mw-valign-text-top noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Fairytale_warning.png" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/26px-Fairytale_warning.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/34px-Fairytale_warning.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></a></span></div><div class="bandeau-cell">Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:EditPage/TER_Bourgogne" title="Spécial:EditPage/TER Bourgogne">Votre aide</a> est la bienvenue ! <a href="/wiki/Aide:Comment_modifier_une_page" title="Aide:Comment modifier une page">Comment faire ?</a></div></div> <ul><li>La région Bourgogne n'a pas annoncé une commande matériel neuf pour le moment.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Matériel_passé"><span id="Mat.C3.A9riel_pass.C3.A9"></span>Matériel passé</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=21" title="Modifier la section : Matériel passé" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=21" title="Modifier le code source de la section : Matériel passé"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Locomotives électriques <a href="/wiki/BB_8500" title="BB 8500">BB 8500</a></li> <li>Locomotives électriques <a href="/wiki/BB_9200" title="BB 9200">BB 9200</a></li> <li>Locomotives électriques <a href="/wiki/BB_25500" title="BB 25500">BB 25500</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%89l%C3%A9ment_automoteur_double" title="Élément automoteur double">EAD</a> <a href="/wiki/X_4300" title="X 4300">X 4300</a></li> <li>EAD <a href="/wiki/X_4500" title="X 4500">X 4500</a></li> <li>EAD <a href="/wiki/X_4630" title="X 4630">X 4630</a></li> <li>EAD <a href="/wiki/X_4750" title="X 4750">X 4750</a></li> <li><a href="/wiki/Rame_automotrice" title="Rame automotrice">automotrices électriques</a> <a href="/wiki/Z_7100" title="Z 7100">Z 7100</a></li> <li>Les <a href="/wiki/Rame_automotrice" title="Rame automotrice">automotrices électriques</a> <a href="/wiki/Z_9500" title="Z 9500">Z 9500</a> qui appartenaient à la région Bourgogne ont été cédées le 11 décembre 2011 à la région Rhône-Alpes.</li> <li>La <a href="/wiki/Rame_automotrice" title="Rame automotrice">automotrices électriques</a> <a href="/wiki/Z_9600" title="Z 9600">Z 9600</a> qui appartenait à la région Bourgogne a été cédée le 11 décembre 2011 à la région Rhône-Alpes.</li> <li><a href="/wiki/Rame_r%C3%A9versible_r%C3%A9gionale" title="Rame réversible régionale">Rames Réversibles Régionales</a> (les rames 02 et 05 circulent toutefois toujours, en livrée Bourgogne, pour le compte du <a href="/wiki/TER_Provence-Alpes-C%C3%B4te_d%27Azur" title="TER Provence-Alpes-Côte d'Azur">TER Provence-Alpes-Côte d'Azur</a>)</li> <li>Les trois <a href="/wiki/X_72500" title="X 72500">X 72500</a> tricaisses appartenant à la région Bourgogne ont été cédés à la région <a href="/wiki/TER_Centre" class="mw-redirect" title="TER Centre">Centre</a> à la suite de l'arrivée de l'<a href="/wiki/Autorail_grande_capacit%C3%A9" title="Autorail grande capacité">AGC</a>.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Livrée"><span id="Livr.C3.A9e"></span>Livrée</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=22" title="Modifier la section : Livrée" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=22" title="Modifier le code source de la section : Livrée"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:RRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/RRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg/220px-RRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg" decoding="async" width="220" height="124" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/RRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg/330px-RRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/RRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg/440px-RRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg 2x" data-file-width="1918" data-file-height="1077" /></a><figcaption><a href="/wiki/Rame_R%C3%A9versible_R%C3%A9gionale" class="mw-redirect" title="Rame Réversible Régionale">Rame Réversible Régionale</a> en livrée <a href="/wiki/Bourgogne_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Bourgogne (ancienne région administrative)">Bourgogne</a> en <a href="/wiki/Gare_de_Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Gare de Chalon-sur-Saône">gare de Chalon-sur-Saône</a>.</figcaption></figure> <p>Les rames appartenant au TER Bourgogne arborent le logo de la région avec des portes et des faces rouges du côté <a href="/wiki/Voiture-pilote" title="Voiture-pilote">voiture-pilote</a> et jaune du côté <a href="/wiki/Motrice" class="mw-disambig" title="Motrice">motrice</a>. Dans le cas d'un <a href="/wiki/Autorail" title="Autorail">autorail</a>, le côté pelliculé en rouge est celui du pot d'échappement<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite_crochet">[</span>14<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Projets_à_venir"><span id="Projets_.C3.A0_venir"></span>Projets à venir</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=23" title="Modifier la section : Projets à venir" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=23" title="Modifier le code source de la section : Projets à venir"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Dans_le_cadre_du_Contrat_de_projets_État-région_2007-2013"><span id="Dans_le_cadre_du_Contrat_de_projets_.C3.89tat-r.C3.A9gion_2007-2013"></span>Dans le cadre du Contrat de projets État-région 2007-2013</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=24" title="Modifier la section : Dans le cadre du Contrat de projets État-région 2007-2013" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=24" title="Modifier le code source de la section : Dans le cadre du Contrat de projets État-région 2007-2013"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone"><span class="mw-valign-text-top noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Fairytale_warning.png" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/26px-Fairytale_warning.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/34px-Fairytale_warning.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></a></span></div><div class="bandeau-cell">Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:EditPage/TER_Bourgogne" title="Spécial:EditPage/TER Bourgogne">Votre aide</a> est la bienvenue ! <a href="/wiki/Aide:Comment_modifier_une_page" title="Aide:Comment modifier une page">Comment faire ?</a></div></div> <p>Les deux lignes quittant la <a href="/wiki/Gare_de_Cravant_-_Bazarnes" title="Gare de Cravant - Bazarnes">gare de Cravant - Bazarnes</a> vers le sud, <a href="/wiki/Ligne_de_Cravant_-_Bazarnes_%C3%A0_Dracy-Saint-Loup" title="Ligne de Cravant - Bazarnes à Dracy-Saint-Loup">en direction d'Avallon</a> (37,3 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>) et <a href="/wiki/Ligne_de_Laroche-Migennes_%C3%A0_Cosne" title="Ligne de Laroche-Migennes à Cosne">en direction de Clamecy</a> (35,3 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>), bénéficient d'un renouvellement de l'infrastructure pour un montant total de 41 000 000 <abbr class="abbr" title="euro">€</abbr>. La vitesse autorisée peut ainsi être portée à <span title="30,555 58 m/s" style="cursor:help">110</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr> sur certaines sections<sup id="cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-0" class="reference"><a href="#cite_note-Projets_RFF_Bourgogne-29"><span class="cite_crochet">[</span>15<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>La section de <a href="/wiki/Gare_de_Paray-le-Monial" title="Gare de Paray-le-Monial">Paray-le-Monial</a> à <a href="/wiki/Gare_de_Montceau-les-Mines" title="Gare de Montceau-les-Mines">Montceau-les-Mines</a> (35,8 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>) de la <a href="/wiki/Ligne_du_Coteau_%C3%A0_Montchanin" title="Ligne du Coteau à Montchanin">ligne du Coteau à Montchanin</a> est soumise à une régénération complète de l'infrastructure jusqu'à fin 2013, afin de pouvoir rétablir la vitesse maximale initiale de <span title="27,777 8 m/s" style="cursor:help">100</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr>. Le coût global de l'opération est de 41 000 000 <abbr class="abbr" title="euro">€</abbr><sup id="cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-1" class="reference"><a href="#cite_note-Projets_RFF_Bourgogne-29"><span class="cite_crochet">[</span>15<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>La section d'<a href="/wiki/Gare_d%27Imphy" title="Gare d'Imphy">Imphy</a> à <a href="/wiki/Gare_de_Montchanin" title="Gare de Montchanin">Montchanin</a> (118,2 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>) de la <a href="/wiki/Ligne_de_Nevers_%C3%A0_Chagny" title="Ligne de Nevers à Chagny">ligne de Nevers à Chagny</a> bénéficie d'un système de <a href="/wiki/Signalisation_ferroviaire" title="Signalisation ferroviaire">signalisation</a> plus performant, afin de pouvoir réduire le délai entre deux trains et augmenter la capacité de la ligne. Cette mesure permet de faire circuler davantage de trains de marchandises, mais augmente également la souplesse de l'exploitation voyageurs. Le coût global de l'opération est de 16 000 000 <abbr class="abbr" title="euro">€</abbr><sup id="cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-2" class="reference"><a href="#cite_note-Projets_RFF_Bourgogne-29"><span class="cite_crochet">[</span>15<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Autres_projets">Autres projets</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=25" title="Modifier la section : Autres projets" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=25" title="Modifier le code source de la section : Autres projets"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="bandeau-container bandeau-section metadata bandeau-niveau-information"><div class="bandeau-cell bandeau-icone"><span class="mw-valign-text-top noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Fairytale_warning.png" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png" decoding="async" width="17" height="17" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/26px-Fairytale_warning.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/34px-Fairytale_warning.png 2x" data-file-width="64" data-file-height="64" /></a></span></div><div class="bandeau-cell">Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:EditPage/TER_Bourgogne" title="Spécial:EditPage/TER Bourgogne">Votre aide</a> est la bienvenue ! <a href="/wiki/Aide:Comment_modifier_une_page" title="Aide:Comment modifier une page">Comment faire ?</a></div></div> <p>Entre <a href="/wiki/Gare_de_Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Gare de Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a> et <a href="/wiki/Gare_de_M%C3%A2con-Ville" title="Gare de Mâcon-Ville">Mâcon</a> (57,6 <abbr class="abbr" title="kilomètre">km</abbr>), la signalisation est entièrement remplacée, et une installation permanente de contre-sens est mise en place à la même occasion. Les trains peuvent ainsi indifféremment emprunter l'une ou l'autre des voies, ce qui permet de limiter les retards en situation perturbée et d'effectuer des travaux d'entretien sur l'une des deux voies, alors que la circulation continue sur l'autre voie. Les travaux d'un montant estimé de 90 000 000 <abbr class="abbr" title="euro">€</abbr> devront être terminés courant 2012<sup id="cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-3" class="reference"><a href="#cite_note-Projets_RFF_Bourgogne-29"><span class="cite_crochet">[</span>15<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Le <time class="nowrap date-lien" datetime="2016-11-20" data-sort-value="2016-11-20"><a href="/wiki/20_novembre_dans_les_chemins_de_fer" title="20 novembre dans les chemins de fer">20 novembre</a> <a href="/wiki/2016_dans_les_chemins_de_fer" title="2016 dans les chemins de fer">2016</a></time>, la SNCF, ferme la section d'<a href="/wiki/Gare_d%27%C3%89tang-sur-Arroux" title="Gare d'Étang-sur-Arroux">Étang-sur-Arroux</a> à <a href="/wiki/Gare_d%27Autun" title="Gare d'Autun">Autun</a> et annonce que des études vont être entreprises pour une « modernisation de la voie » et une desserte routière de substitution mise en place<sup id="cite_ref-30" class="reference"><a href="#cite_note-30"><span class="cite_crochet">[</span>16<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Le 18 décembre 2017 a vu le retour des trains à Autun. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=26" title="Modifier la section : Notes et références" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=26" title="Modifier le code source de la section : Notes et références"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="references-small decimal" style=""><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text">Recomptage d'après la carte ci-dessous, reprenant l'ensemble des gares réperoriées par les fiches horaires.</span> </li> <li id="cite_note-Chiffres_TER-2"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-Chiffres_TER_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-Chiffres_TER_2-1">b</a> et <a href="#cite_ref-Chiffres_TER_2-2">c</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/A_propos_de_TER/Marques_TER/Chiffres_TER/Default.aspx"><cite style="font-style:normal;">Découvrez les chiffres TER</cite></a> », sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-04" data-sort-value="2012-02-04">4 février 2012</time>)</small></span> ; et <span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.region-bourgogne.fr/Le-TER-Bourgogne-en-quelques-chiffres,610,4798"><cite style="font-style:normal;">Le TER Bourgogne en quelques chiffres</cite></a> », sur <span class="italique">Conseil régional de Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-04" data-sort-value="2012-02-04">4 février 2012</time>)</small></span>. Le nombre de gares est de 131 selon les sources ; il n'y en a que 126 après recomptage.</span> </li> <li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-17">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gensdumorvan.fr/territoires/la-ligne-ferroviaire-autun-avallon-fermee-aux-voyageurs-fin-2012-pour-etre-reservee-au-fret.html"><cite style="font-style:normal;">La ligne ferroviaire Autun – Avallon fermée aux voyageurs fin 2011 pour être réservée au fret</cite></a> », sur <span class="italique">Gens du Morvan (hebdomadaire régional)</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-05" data-sort-value="2012-02-05">5 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-18">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Bourgogne/Tridion/13__Autun_-_Avallon_(routière)_v2_du_22_nov_2011_tcm-15-64696.pdf"><cite style="font-style:normal;">Horaire de la ligne Avallon - Saulieu - Autun</cite></a> » <abbr class="abbr indicateur-format format-pdf" title="Document au format Portable Document Format (PDF) d'Adobe">[PDF]</abbr>, sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-05" data-sort-value="2012-02-05">5 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-19">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.region-bourgogne.fr/La-convention-TER-2007-2016,610,2995"><cite style="font-style:normal;">La convention TER 2007-2016</cite></a> », sur <span class="italique">Conseil régional de Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-05" data-sort-value="2012-02-05">5 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-20">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=KR08&mode="><cite style="font-style:normal;">Bourgogne liberté</cite></a> », sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-21">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=TG02&mode="><cite style="font-style:normal;">Bourgogne fréquence</cite></a> », sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-22">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=PK49&mode="><cite style="font-style:normal;">Bourgogne fréquence+</cite></a> », sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-23">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=VF01&mode="><cite style="font-style:normal;">Aller/Retour Dijon ↔ Paris</cite></a> »</span> ; <span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=VF98&mode="><cite style="font-style:normal;">Séjour en famille à Paris</cite></a> »</span> ; et <span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=VF99&mode="><cite style="font-style:normal;">Séjour festif à Paris</cite></a> »</span> sur le site <span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/"><cite style="font-style:normal;">TER Bourgogne</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-24">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=VF09&mode="><cite style="font-style:normal;">Aller/Retour Paris ↔ Dijon</cite></a> », sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2011-02-06" data-sort-value="2011-02-06">6 février 2011</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-25">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=KJ07&mode="><cite style="font-style:normal;">Bourgogne Liberté -26</cite></a> », sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-26">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=TG01&mode="><cite style="font-style:normal;">Bourgogne fréquence -26</cite></a> »</span> ; et <span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=PJ47&mode="><cite style="font-style:normal;">Bourgogne fréquence+ -26</cite></a> »</span> sur le site <span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/"><cite style="font-style:normal;">TER Bourgogne</cite></a> » <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-27"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-27">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/bourgogne/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Produits_et_prix/DetailProduit.aspx?action=liste&ctcr=VE01&mode="><cite style="font-style:normal;">Chéquier Bourgogne Emploi</cite></a> », sur <span class="italique">TER Bourgogne</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-28">↑</a> </span><span class="reference-text"><a class="external free" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ARRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg">https://commons.wikimedia.org/wiki/File%3ARRR_Ch%C3%A2lon-sur-Sa%C3%B4ne_Bourgogne.jpg</a></span> </li> <li id="cite_note-Projets_RFF_Bourgogne-29"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-0">a</a> <a href="#cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-1">b</a> <a href="#cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-2">c</a> et <a href="#cite_ref-Projets_RFF_Bourgogne_29-3">d</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rff.fr/fr/le-reseau/pres-de-chez-vous/bourgogne-franche-comte/les-projets-en-bourgogne-franche/#429_title"><cite style="font-style:normal;">Les projets en Bourgogne / Franche-Comté</cite></a> », sur <span class="italique">RFF</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2012-02-06" data-sort-value="2012-02-06">6 février 2012</time>)</small></span> ; cliquer sur les titres pour afficher les informations.</span> </li> <li id="cite_note-30"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-30">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2016">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne/saone-et-loire/sncf-fermeture-ligne-autun-etang-arroux-compter-du-20-novembre-2016-1131155.html"><cite style="font-style:normal;">SNCF : fermeture de la ligne Autun / Étang-sur-Arroux à compter du 20 novembre 2016</cite></a> », sur <span class="italique">FR3 Bourgogne</span>, <time class="nowrap" datetime="2016-11-15" data-sort-value="2016-11-15">15 novembre 2016</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2016-11-22" data-sort-value="2016-11-22">22 novembre 2016</time>)</small></span>.</span> </li> </ol></div> </div> <ul><li><span class="ouvrage" id="Émangard_et._al.2002"><span class="ouvrage" id="Pierre-Henri_Émangard_et._al.2002">Pierre-Henri Émangard et. al., <cite class="italique">De l'omnibus au TER</cite>, <time>2002</time><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=De+l%27omnibus+au+TER&rft.au=Pierre-Henri+%C3%89mangard+et.+al.&rft.date=2002&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3ATER+Bourgogne"></span></span></span> (<a href="#ref_Émangard_2002">voir dans la bibliographie</a>)</li></ul> <div class="references-small decimal" style=""><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 458.</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr>  150-152.</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-5">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr>  187-195.</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-6">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 182 et 203-204.</span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-7">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 226.</span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-8">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 228-231 et 236.</span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-9">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 232-237, 242 et 288.</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-10">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 292-293 et 391-392.</span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-11">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 380-381 369-427.</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-12">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 306-310 et 381.</span> </li> <li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-13">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 314-320.</span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-14">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 328-331.</span> </li> <li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-15">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 360-361.</span> </li> <li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-16">↑</a> </span><span class="reference-text"><abbr class="abbr" title="page(s)">p.</abbr> 344-345, 421 et 381-382.</span> </li> </ol></div> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voir_aussi">Voir aussi</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=27" title="Modifier la section : Voir aussi" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=27" title="Modifier le code source de la section : Voir aussi"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r194021218">.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}</style><div class="autres-projets boite-grise boite-a-droite noprint js-interprojets"> <p class="titre">Sur les autres projets Wikimedia :</p> <ul class="noarchive plainlinks"> <li class="commons"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:TER_Bourgogne?uselang=fr">TER Bourgogne</a>, sur <span class="project">Wikimedia Commons</span></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bibliographie">Bibliographie</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=28" title="Modifier la section : Bibliographie" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=28" title="Modifier le code source de la section : Bibliographie"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p><span title="Document utilisé pour la rédaction de l’article"><span typeof="mw:File"><span><img alt="Document utilisé pour la rédaction de l’article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/20px-Icon_flat_design_plume.svg.png" decoding="async" width="20" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/30px-Icon_flat_design_plume.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/40px-Icon_flat_design_plume.svg.png 2x" data-file-width="330" data-file-height="158" /></span></span></span> : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. </p> <ul><li><span class="ouvrage" id="ref_Émangard_2002">Pierre-Henri <span class="nom_auteur">Émangard</span>, Bernard <span class="nom_auteur">Collardey</span> et Pierre <span class="nom_auteur">Zembri</span>, <cite class="italique">Des omnibus aux TER (1949-2002)</cite>, Paris, <a href="/wiki/Les_%C3%89ditions_La_Vie_du_rail" title="Les Éditions La Vie du rail">La Vie du Rail</a>, <time>2002</time>, 466 <abbr class="abbr" title="pages">p.</abbr> <small style="line-height:1em;">(<a href="/wiki/International_Standard_Book_Number" title="International Standard Book Number">ISBN</a> <a href="/wiki/Sp%C3%A9cial:Ouvrages_de_r%C3%A9f%C3%A9rence/2-902808-83-6" title="Spécial:Ouvrages de référence/2-902808-83-6"><span class="nowrap">2-902808-83-6</span></a>)</small><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=book&rft.btitle=Des+omnibus+aux+TER+%281949-2002%29&rft.place=Paris&rft.pub=La+Vie+du+Rail&rft.aulast=%C3%89mangard&rft.aufirst=Pierre-Henri&rft.au=Collardey%2C+Bernard&rft.au=Zembri%2C+Pierre&rft.date=2002&rft.tpages=466&rft.isbn=2-902808-83-6&rfr_id=info%3Asid%2Ffr.wikipedia.org%3ATER+Bourgogne"></span></span>.<span class="nowrap" title="Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article"> <span typeof="mw:File"><span><img alt="Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/20px-Icon_flat_design_plume.svg.png" decoding="async" width="20" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/30px-Icon_flat_design_plume.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Icon_flat_design_plume.svg/40px-Icon_flat_design_plume.svg.png 2x" data-file-width="330" data-file-height="158" /></span></span></span></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=29" title="Modifier la section : Articles connexes" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=29" title="Modifier le code source de la section : Articles connexes"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Bourgogne_(ancienne_r%C3%A9gion_administrative)" title="Bourgogne (ancienne région administrative)">Bourgogne</a></li> <li><a href="/wiki/Transport_express_r%C3%A9gional" title="Transport express régional">Transport express régional</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Lien_externe">Lien externe</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&veaction=edit&section=30" title="Modifier la section : Lien externe" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=TER_Bourgogne&action=edit&section=30" title="Modifier le code source de la section : Lien externe"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter.sncf.com/bourgogne">TER Bourgogne</a></li></ul> <div class="navbox-container" style="clear:both;"> <table class="navbox collapsible noprint collapsed" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="3" style=""><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_Transports_en_commun_en_Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="Modèle:Palette Transports en commun en Bourgogne-Franche-Comté"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_Transports_en_commun_en_Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%">Transports en commun en <a href="/wiki/Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="Bourgogne-Franche-Comté">Bourgogne-Franche-Comté</a></div></th> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Tramway" title="Tramway">Tramway</a></th> <td class="navbox-list" style="width:100%; text-align:center;;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Tramway_de_Besan%C3%A7on" title="Tramway de Besançon">Tramway de Besançon</a></li> <li><a href="/wiki/Tramway_de_Dijon" title="Tramway de Dijon">Tramway de Dijon</a></li></ul> </div></td> <td class="navbox-image" rowspan="6" style="vertical-align:middle;padding-left:7px"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Viaduc_Saillard.jpg" class="mw-file-description"><img alt="Passage d'un train sur le viaduc du Saillard, après une chute de neige. Morez, Jura, France." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Viaduc_Saillard.jpg/150px-Viaduc_Saillard.jpg" decoding="async" width="150" height="130" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Viaduc_Saillard.jpg/225px-Viaduc_Saillard.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Viaduc_Saillard.jpg/300px-Viaduc_Saillard.jpg 2x" data-file-width="2600" data-file-height="2256" /></a></span><br /><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:R%C3%A9giolis_au_TER95850_par_Cramos.JPG" class="mw-file-description"><img alt="Un Régiolis en approche de Lons-le-Saunier." src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/R%C3%A9giolis_au_TER95850_par_Cramos.JPG/150px-R%C3%A9giolis_au_TER95850_par_Cramos.JPG" decoding="async" width="150" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/R%C3%A9giolis_au_TER95850_par_Cramos.JPG/225px-R%C3%A9giolis_au_TER95850_par_Cramos.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/R%C3%A9giolis_au_TER95850_par_Cramos.JPG/300px-R%C3%A9giolis_au_TER95850_par_Cramos.JPG 2x" data-file-width="3000" data-file-height="2000" /></a></span></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Bus_%C3%A0_haut_niveau_de_service" title="Bus à haut niveau de service">Bus à haut niveau de service</a></th> <td class="navbox-list navbox-even" style="width:100%; text-align:center;;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Bus_%C3%A0_haut_niveau_de_service_de_Belfort" title="Bus à haut niveau de service de Belfort">BHNS de Belfort</a></li> <li><a href="/wiki/Bus_%C3%A0_haut_niveau_de_service_de_Besan%C3%A7on" title="Bus à haut niveau de service de Besançon">BHNS de Besançon</a></li> <li><a href="/wiki/Bus_%C3%A0_haut_niveau_de_service_de_Montb%C3%A9liard" title="Bus à haut niveau de service de Montbéliard">BHNS de Montbéliard</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Train" title="Train">Train</a></th> <td class="navbox-list" style="width:100%; text-align:center;;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/TER_Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="TER Bourgogne-Franche-Comté">TER Bourgogne-Franche-Comté</a></li> <li><a href="/wiki/Chemins_de_fer_f%C3%A9d%C3%A9raux_suisses" title="Chemins de fer fédéraux suisses">CFF</a> <small>(liaisons avec la <a href="/wiki/Suisse" title="Suisse">Suisse</a>)</small></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Gare_ferroviaire" title="Gare ferroviaire">Gares principales</a></th> <td class="navbox-list navbox-even" style="width:100%; text-align:center;;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Gare_d%27Auxerre-Saint-Gervais" title="Gare d'Auxerre-Saint-Gervais">Auxerre-Saint-Gervais</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Beaune" title="Gare de Beaune">Beaune</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Belfort" title="Gare de Belfort">Belfort</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Belfort_-_Montb%C3%A9liard_TGV" title="Gare de Belfort - Montbéliard TGV">Belfort - Montbéliard TGV</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Besan%C3%A7on_Franche-Comt%C3%A9_TGV" title="Gare de Besançon Franche-Comté TGV">Besançon Franche-Comté TGV</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Besan%C3%A7on-Viotte" title="Gare de Besançon-Viotte">Besançon-Viotte</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Chagny" title="Gare de Chagny">Chagny</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Gare de Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_La_Charit%C3%A9" title="Gare de La Charité">La Charité-sur-Loire</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Cosne-sur-Loire" title="Gare de Cosne-sur-Loire">Cosne-sur-Loire</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_du_Creusot_TGV" title="Gare du Creusot TGV">Creusot TGV</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Delle" title="Gare de Delle">Delle</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Dijon-Ville" title="Gare de Dijon-Ville">Dijon-Ville</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Dole-Ville" title="Gare de Dole-Ville">Dole-Ville</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Frasne" title="Gare de Frasne">Frasne</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Joigny" title="Gare de Joigny">Joigny</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Laroche_-_Migennes" title="Gare de Laroche - Migennes">Laroche - Migennes</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Lons-le-Saunier" title="Gare de Lons-le-Saunier">Lons-le-Saunier</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Lure" title="Gare de Lure">Lure</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_M%C3%A2con-Loch%C3%A9-TGV" title="Gare de Mâcon-Loché-TGV">Mâcon-Loché-TGV</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_M%C3%A2con-Ville" title="Gare de Mâcon-Ville">Mâcon-Ville</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Montbard" title="Gare de Montbard">Montbard</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Montb%C3%A9liard" title="Gare de Montbéliard">Montbéliard</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Montchanin" title="Gare de Montchanin">Montchanin</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Morez" title="Gare de Morez">Morez</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Mouchard" title="Gare de Mouchard">Mouchard</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Nevers" title="Gare de Nevers">Nevers</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Nuits-Saint-Georges" title="Gare de Nuits-Saint-Georges">Nuits-Saint-Georges</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Pontarlier" title="Gare de Pontarlier">Pontarlier</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Sens" title="Gare de Sens">Sens</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Tournus" title="Gare de Tournus">Tournus</a></li> <li><a href="/wiki/Gare_de_Vesoul" title="Gare de Vesoul">Vesoul</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Autobus" title="Autobus">Autobus</a></th> <td class="navbox-list" style="width:100%; text-align:center;;"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Transports_en_commun_d%27Auxerre" title="Transports en commun d'Auxerre">Auxerre</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_urbains_beaunois" title="Transports urbains beaunois">Beaune</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Besan%C3%A7on" title="Transports en commun de Besançon">Besançon</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Belfort" title="Transports en commun de Belfort">Belfort</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Chalon-sur-Sa%C3%B4ne" title="Transports en commun de Chalon-sur-Saône">Chalon-sur-Saône</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_du_Creusot-Montceau" title="Transports en commun du Creusot-Montceau">Le Creusot-Montceau</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Dijon" title="Transports en commun de Dijon">Dijon</a></li> <li><a href="/wiki/Grandole_Mobilit%C3%A9s" title="Grandole Mobilités">Dole</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Lons-le-Saunier" title="Transports en commun de Lons-le-Saunier">Lons-le-Saunier</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Montb%C3%A9liard" title="Transports en commun de Montbéliard">Montbéliard</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_M%C3%A2con" title="Transports en commun de Mâcon">Mâcon</a></li> <li><a href="/wiki/Transport_en_commun_de_Nevers" title="Transport en commun de Nevers">Nevers</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Pontarlier" title="Transports en commun de Pontarlier">Pontarlier</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Sens" title="Transports en commun de Sens">Sens</a></li> <li><a href="/wiki/Transports_en_commun_de_Vesoul" title="Transports en commun de Vesoul">Vesoul</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Autocar" title="Autocar">Autocar</a></th> <td class="navbox-list navbox-even" style="width:100%; text-align:center;;"><a href="/wiki/Mobigo" title="Mobigo">Mobigo</a></td> </tr> </tbody></table> <table class="navbox collapsible noprint autocollapse" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="2" style=""><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_Transport_express_r%C3%A9gional" title="Modèle:Palette Transport express régional"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_Transport_express_r%C3%A9gional&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%">Transports ferroviaires régionaux en <a href="/wiki/France" title="France">France</a></div></th> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/%C3%8Ele-de-France" title="Île-de-France">Île-de-France</a></th> <td class="navbox-list" style=""><a href="/wiki/Transilien" title="Transilien">Transilien</a></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Transport_express_r%C3%A9gional" title="Transport express régional">Transport express régional</a></th> <td class="navbox-list navbox-even" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/TER_Auvergne-Rh%C3%B4ne-Alpes" title="TER Auvergne-Rhône-Alpes">TER Auvergne-Rhône-Alpes</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Bourgogne-Franche-Comt%C3%A9" title="TER Bourgogne-Franche-Comté">TER Bourgogne-Franche-Comté</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Bretagne" title="TER Bretagne">TER Bretagne</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Centre-Val_de_Loire" title="TER Centre-Val de Loire">TER Centre-Val de Loire</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Grand_Est" title="TER Grand Est">TER Grand Est</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Hauts-de-France" title="TER Hauts-de-France">TER Hauts-de-France</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Normandie" title="TER Normandie">TER Normandie</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Nouvelle-Aquitaine" title="TER Nouvelle-Aquitaine">TER Nouvelle-Aquitaine</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Occitanie" title="TER Occitanie">TER Occitanie</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Pays_de_la_Loire" title="TER Pays de la Loire">TER Pays de la Loire</a></li> <li><a href="/wiki/TER_Provence-Alpes-C%C3%B4te_d%27Azur" title="TER Provence-Alpes-Côte d'Azur">TER Provence-Alpes-Côte d'Azur</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Autres</th> <td class="navbox-list" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Chemins_de_fer_de_la_Corse" title="Chemins de fer de la Corse">Chemins de fer de la Corse</a></li> <li><a href="/wiki/Chemins_de_fer_de_Provence" title="Chemins de fer de Provence">Chemins de fer de Provence</a></li> <li><a href="/wiki/Train_bleu_(Mayotte)" title="Train bleu (Mayotte)">Train bleu (Mayotte)</a> <small><i>(projet)</i></small></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table> </div> <ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Portail:Chemin_de_fer" title="Portail du chemin de fer"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg/27px-Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg.png" decoding="async" width="27" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg/40px-Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg.png 1.5x, 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data-file-height="600" /></a></span></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/Portail:Bourgogne" title="Portail:Bourgogne">Portail de la Bourgogne</a></span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Portail:Transports_en_commun" title="Portail des transports en commun"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Bus-logo.svg/24px-Bus-logo.svg.png" decoding="async" width="24" height="24" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Bus-logo.svg/36px-Bus-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Bus-logo.svg/48px-Bus-logo.svg.png 2x" data-file-width="454" data-file-height="454" /></a></span></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/Portail:Transports_en_commun" title="Portail:Transports en commun">Portail des transports en commun</a></span> </span></li> </ul>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Ce document provient de « <a dir="ltr" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=TER_Bourgogne&oldid=213020930">https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=TER_Bourgogne&oldid=213020930</a> ».</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Accueil" title="Catégorie:Accueil">Catégorie</a> : <ul><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:TER_Bourgogne" title="Catégorie:TER Bourgogne">TER Bourgogne</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Catégories cachées : <ul><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Article_utilisant_une_Infobox" title="Catégorie:Article 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