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<span>燃料あたりの走行距離</span> </div> </a> <ul id="toc-燃料あたりの走行距離-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-一定距離の走行に必要な燃料" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#一定距離の走行に必要な燃料"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.2</span> <span>一定距離の走行に必要な燃料</span> </div> </a> <ul id="toc-一定距離の走行に必要な燃料-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-換算方法" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#換算方法"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.3</span> <span>換算方法</span> </div> </a> <ul id="toc-換算方法-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-単位時間の燃料消費率" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#単位時間の燃料消費率"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.4</span> <span>単位時間の燃料消費率</span> </div> </a> <ul id="toc-単位時間の燃料消費率-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-燃料あたりの輸送重量" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#燃料あたりの輸送重量"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">1.5</span> <span>燃料あたりの輸送重量</span> </div> </a> <ul id="toc-燃料あたりの輸送重量-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-測定・表記方法" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#測定・表記方法"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2</span> <span>測定・表記方法</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-測定・表記方法-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>測定・表記方法サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-測定・表記方法-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-カタログ燃費と実燃費の乖離" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#カタログ燃費と実燃費の乖離"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">2.1</span> <span>カタログ燃費と実燃費の乖離</span> </div> </a> <ul id="toc-カタログ燃費と実燃費の乖離-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-燃費表示の傾向" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#燃費表示の傾向"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">3</span> <span>燃費表示の傾向</span> </div> </a> <ul id="toc-燃費表示の傾向-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-燃費と速度" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#燃費と速度"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">4</span> <span>燃費と速度</span> </div> </a> <ul id="toc-燃費と速度-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-市販車世界最低燃費" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#市販車世界最低燃費"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5</span> <span>市販車世界最低燃費</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-市販車世界最低燃費-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>市販車世界最低燃費サブセクションを切り替えます</span> </button> <ul id="toc-市販車世界最低燃費-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-実走行" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#実走行"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.1</span> <span>実走行</span> </div> </a> <ul id="toc-実走行-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-カタログ値" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#カタログ値"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>カタログ値</span> </div> </a> <ul id="toc-カタログ値-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-モータースポーツ" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a 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title="本文を閲覧 [c]" accesskey="c"><span>ページ</span></a></li><li id="ca-talk" class="vector-tab-noicon mw-list-item"><a href="/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E7%87%83%E8%B2%BB" rel="discussion" title="本文ページについての議論 [t]" accesskey="t"><span>ノート</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown emptyPortlet" > <input type="checkbox" id="vector-variants-dropdown-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-variants-dropdown" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="別の言語に切り替える" > <label id="vector-variants-dropdown-label" for="vector-variants-dropdown-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet" aria-hidden="true" ><span class="vector-dropdown-label-text">日本語</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="p-variants" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet" > <div 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accesskey="e"><span>編集</span></a></li><li id="ca-more-history" class="vector-more-collapsible-item mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=history"><span>履歴表示</span></a></li> </ul> </div> </div> <div id="p-tb" class="vector-menu mw-portlet mw-portlet-tb" > <div class="vector-menu-heading"> 全般 </div> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E5%85%83/%E7%87%83%E8%B2%BB" title="ここにリンクしている全ウィキページの一覧 [j]" accesskey="j"><span>リンク元</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E9%96%A2%E9%80%A3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%81%AE%E6%9B%B4%E6%96%B0%E7%8A%B6%E6%B3%81/%E7%87%83%E8%B2%BB" rel="nofollow" title="このページからリンクしているページの最近の更新 [k]" accesskey="k"><span>関連ページの更新状況</span></a></li><li id="t-upload" class="mw-list-item"><a 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(prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .hatnote>table{color:inherit}}</style><div class="hatnote dablink noprint"><table style="width:100%; background:transparent;"> <tbody><tr><td style="width:25px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Disambig_gray.svg" class="mw-file-description" title="曖昧さ回避"><img alt="曖昧さ回避" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Disambig_gray.svg/25px-Disambig_gray.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Disambig_gray.svg/38px-Disambig_gray.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Disambig_gray.svg/50px-Disambig_gray.svg.png 2x" data-file-width="220" data-file-height="168" /></a></span></td> <td>この項目では、<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="自動車">自動車</a>や<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4" title="オートバイ">オートバイ</a>等における燃料消費率について説明しています。熱機関の効率を示す指標については「<a href="/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%8E%87" title="燃料消費率">燃料消費率</a>」をご覧ください。</td> </tr></tbody></table></div> <p><b>燃費</b>（ねんぴ）は、燃料（<a href="/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3" title="ガソリン">ガソリン</a>、<a href="/wiki/%E8%BB%BD%E6%B2%B9" title="軽油">軽油</a>など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の<a href="/wiki/%E8%B7%9D%E9%9B%A2" title="距離">距離</a>をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。 </p><p>使用する<a href="/wiki/%E7%87%83%E6%96%99" title="燃料">燃料</a>、<a href="/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4" title="タイヤ">タイヤ</a>空気圧、路面状況、<a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB" title="エンジンオイル">エンジンオイル</a>の種類、<a href="/wiki/%E6%9C%80%E5%A4%A7%E7%A9%8D%E8%BC%89%E9%87%8F" title="最大積載量">積載重量</a>、走行パターンなどで変化する。 </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Honda_Airwave_fuel_efficiency_meter.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/2006_Honda_Airwave_fuel_efficiency_meter.jpg/220px-2006_Honda_Airwave_fuel_efficiency_meter.jpg" decoding="async" width="220" height="98" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/2006_Honda_Airwave_fuel_efficiency_meter.jpg/330px-2006_Honda_Airwave_fuel_efficiency_meter.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/2006_Honda_Airwave_fuel_efficiency_meter.jpg/440px-2006_Honda_Airwave_fuel_efficiency_meter.jpg 2x" data-file-width="970" data-file-height="430" /></a><figcaption>自動車のメーターに表示された燃費値。<br /><a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A6%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%88" title="エンジンコントロールユニット">ECU</a>から得られた<a href="/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE" title="燃料噴射装置">燃料噴射</a>信号を基にしており、瞬間値と平均値の切り替え表示ができるものが多い。</figcaption></figure> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="単位"><span id=".E5.8D.98.E4.BD.8D"></span>単位</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=1" title="節を編集: 単位"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Chart_MPG_to_L-100km_v2009-10-08.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Chart_MPG_to_L-100km_v2009-10-08.svg/400px-Chart_MPG_to_L-100km_v2009-10-08.svg.png" decoding="async" width="400" height="277" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Chart_MPG_to_L-100km_v2009-10-08.svg/600px-Chart_MPG_to_L-100km_v2009-10-08.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Chart_MPG_to_L-100km_v2009-10-08.svg/800px-Chart_MPG_to_L-100km_v2009-10-08.svg.png 2x" data-file-width="1313" data-file-height="910" /></a><figcaption>MPGとL/100kmの換算表。青：米ガロン、赤：英ガロン</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="燃料あたりの走行距離"><span id=".E7.87.83.E6.96.99.E3.81.82.E3.81.9F.E3.82.8A.E3.81.AE.E8.B5.B0.E8.A1.8C.E8.B7.9D.E9.9B.A2"></span>燃料あたりの走行距離</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=2" title="節を編集: 燃料あたりの走行距離"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>km/L</dt> <dd><a href="/wiki/%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%B3%95" title="メートル法">メートル法</a>を採用している<a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC" title="日本">日本</a>をはじめ、<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2" title="アジア">アジア</a>、<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%82%BB%E3%82%A2%E3%83%8B%E3%82%A2" title="オセアニア">オセアニア</a>、<a href="/wiki/%E5%8C%97%E6%AC%A7" title="北欧">北欧</a>、<a href="/wiki/%E3%83%A9%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB" title="ラテンアメリカ">ラテンアメリカ</a>、<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AB" title="アフリカ">アフリカ</a>などで使用されている。</dd> <dt>MPG（miles per gallon）</dt> <dd><a href="/wiki/%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%89%E6%B3%95" title="ヤード・ポンド法">ヤード・ポンド法</a>を採用している<a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9" title="イギリス">イギリス</a>、<a href="/wiki/%E3%82%AB%E3%83%8A%E3%83%80" title="カナダ">カナダ</a>、<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD" title="アメリカ合衆国">アメリカ合衆国</a>で使用されている。イギリスとカナダでは、英<a href="/wiki/%E3%82%AC%E3%83%AD%E3%83%B3" title="ガロン">ガロン</a>が用いられるため、英ガロン（4.5<a href="/wiki/%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AB" title="リットル">リットル</a>）か米ガロン（3.785リットル）かに注意が必要。</dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="一定距離の走行に必要な燃料"><span id=".E4.B8.80.E5.AE.9A.E8.B7.9D.E9.9B.A2.E3.81.AE.E8.B5.B0.E8.A1.8C.E3.81.AB.E5.BF.85.E8.A6.81.E3.81.AA.E7.87.83.E6.96.99"></span>一定距離の走行に必要な燃料</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=3" title="節を編集: 一定距離の走行に必要な燃料"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>L/100km</dt> <dd><a href="/wiki/%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91" title="ヨーロッパ">欧州</a>や<a href="/wiki/%E5%8D%97%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AB" class="mw-redirect" title="南アフリカ">南アフリカ</a>、<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2" title="オーストラリア">オーストラリア</a>、<a href="/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89" title="ニュージーランド">ニュージーランド</a>、<a href="/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD" title="中華人民共和国">中華人民共和国</a>などで使用されている。<a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AE%E3%83%AA%E3%82%B9" title="イギリス">イギリス</a>、<a href="/wiki/%E3%82%AB%E3%83%8A%E3%83%80" title="カナダ">カナダ</a>では<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>「mpg」での表記も法律で許されている。</dd> <dt>GPM（gallons per 100 mile）</dt> <dd>アメリカでは2013年モデル以降の新車に貼られる燃費ステッカーに表記されるようになっている<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</dd></dl> <p>右のグラフにもある通り、mpgやkm/Lは数値が大きくなるのに<a href="/wiki/%E5%8F%8D%E6%AF%94%E4%BE%8B" title="反比例">反比例</a>して、一定距離の走行に必要な燃料は減らなくなっていく。このため<a href="/wiki/%E6%B6%88%E8%B2%BB%E8%80%85" title="消費者">消費者</a>が燃費の良い車に買い換えるときに、どれだけ燃料代を<a href="/wiki/%E7%AF%80%E7%B4%84" title="節約">節約</a>できるかが直感的に把握しにくい欠点がある<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。例えば燃費10km/Lの車から燃費15km/Lの車に買い換えるケース（燃費は2/3になる）と、15km/Lの車から燃費20kml/Lの車に買い換えるケース（燃費は3/4になる）では、前者のほうが節約できる燃料代は大きい。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="換算方法"><span id=".E6.8F.9B.E7.AE.97.E6.96.B9.E6.B3.95"></span>換算方法</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=4" title="節を編集: 換算方法"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>235/mpg<sub>US</sub>=L/100km</li> <li>282/mpg<sub>Imp.</sub>=L/100km</li> <li>0.425×mpg<sub>US</sub>=km/L</li> <li>0.354×mpg<sub>Imp.</sub>=km/L</li> <li>100/km/L=L/100km</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="単位時間の燃料消費率"><span id=".E5.8D.98.E4.BD.8D.E6.99.82.E9.96.93.E3.81.AE.E7.87.83.E6.96.99.E6.B6.88.E8.B2.BB.E7.8E.87"></span>単位時間の燃料消費率</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=5" title="節を編集: 単位時間の燃料消費率"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>L/h<sup id="cite_ref-FOOTNOTE自動車総論196790-91_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE自動車総論196790-91-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dt></dl> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="燃料あたりの輸送重量"><span id=".E7.87.83.E6.96.99.E3.81.82.E3.81.9F.E3.82.8A.E3.81.AE.E8.BC.B8.E9.80.81.E9.87.8D.E9.87.8F"></span>燃料あたりの輸送重量</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=6" title="節を編集: 燃料あたりの輸送重量"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>ton-km/L</dt></dl> <p>輸送効率を表す値で、1リットルの燃料で走行できる距離に車両総重量、もしくは積載重量を掛けたもの<sup id="cite_ref-FOOTNOTE自動車総論196790-91_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-FOOTNOTE自動車総論196790-91-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="測定・表記方法"><span id=".E6.B8.AC.E5.AE.9A.E3.83.BB.E8.A1.A8.E8.A8.98.E6.96.B9.E6.B3.95"></span>測定・表記方法</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=7" title="節を編集: 測定・表記方法"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>日本では<a href="/wiki/%E5%B9%B3%E5%9C%B0" class="mw-redirect" title="平地">平地</a>を一定速度で走行した場合の「定地走行燃費」と、実際の<a href="/wiki/%E5%85%AC%E9%81%93" title="公道">公道</a>走行を想定して、発進、停止、<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0" title="アイドリング">アイドリング</a>を含めた「モード走行燃費」とがある。 </p><p><a href="/wiki/2018%E5%B9%B4" title="2018年">2018年</a>（平成30年）<a href="/wiki/10%E6%9C%88" title="10月">10月</a>から、新型車の燃費については、市街地・郊外・高速道路の3つの走行モードを平均的な仕様時間配分で構成した、国際的なWLTCモードでの測定が義務化される。それに先立ち、<a href="/wiki/2017%E5%B9%B4" title="2017年">2017年</a>（平成29年）7月には、WLTCモード値に加え、3つそれぞれの試験モード値も<a href="/wiki/%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%82%B0" title="カタログ">カタログ</a>に併記することが<a href="/wiki/%E7%BE%A9%E5%8B%99" title="義務">義務</a>化された<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。なお、2018年（平成30年）9月以前に型式認定を受けた継続生産車においても、<a href="/wiki/2021%E5%B9%B4" title="2021年">2021年</a>（令和3年）<a href="/wiki/1%E6%9C%88" title="1月">1月</a>以降は<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>注 1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、WLTCモードのみでの測定および表記の義務化により、新型車同様、<a href="/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89" title="JC08モード">JC08モード</a>での型式審査・表記は廃止される。 </p><p>かつて日本車のカタログに燃費性能が記された当初は60 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E6%99%82" title="キロメートル毎時">km/h</a>定地燃費が採用されており、<a href="/wiki/1973%E5%B9%B4" title="1973年">1973年</a>（昭和48年）から<a href="/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD" title="東京都">東京都</a>の<a href="/wiki/%E7%94%B2%E5%B7%9E%E8%A1%97%E9%81%93" title="甲州街道">甲州街道</a>での<a href="/wiki/%E5%B8%82%E8%A1%97%E5%9C%B0" title="市街地">市街地</a>走行を想定した「10モード燃費」が導入され、<a href="/wiki/1991%E5%B9%B4" title="1991年">1991年</a>（平成3年）には<a href="/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF" title="首都高速道路">首都高速道路</a>など<a href="/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF" title="都市高速道路">都市高速道路</a>の走行も加えた「<a href="/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E7%87%83%E8%B2%BB" title="10・15モード燃費">10・15モード燃費</a>」が策定された。10・15モードは<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF" title="自動車専用道路">自動車専用道路</a>走行が加わり、10モードよりやや（1割程度）燃費値が良い。 </p><p><a href="/wiki/2011%E5%B9%B4" title="2011年">2011年</a>（平成23年）<a href="/wiki/4%E6%9C%88" title="4月">4月</a>以降の型式認定車については、JC08モードによる燃費の表示が義務付けられ、<a href="/wiki/2013%E5%B9%B4" title="2013年">2013年</a>（平成25年）<a href="/wiki/3%E6%9C%88" title="3月">3月</a>以降はすべての車についてJC08モードでの表記となった。JC08モードは試験時間をこれまでの2倍とし、平均車速を高めた上で加速時間を短縮、さらに初めて<a href="/wiki/%E5%86%B7%E9%96%93%E5%A7%8B%E5%8B%95" title="冷間始動">冷間始動（コールドスタート）</a>が試験対象となるなど、実情との乖離が少なく、かつ、より厳しい内容となるなどの特徴を持つ。<a href="/wiki/%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A" title="乗用車">乗用車</a>の場合はJC08モードで測定した燃費を、<a href="/wiki/%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A" class="mw-disambig" title="二輪車">二輪車</a>の場合は30 km/h（<a href="/wiki/%E5%8E%9F%E4%BB%98%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A" class="mw-redirect" title="原付自転車">原付自転車</a>）および60 km/h（自動二輪車）での定地走行燃費を示すことが義務付けられている。 </p><p>また、二輪車メーカーによる自主的な取り組みとして2013年<a href="/wiki/7%E6%9C%88" title="7月">7月</a>より「WMTCモード」による表示の併記も順次行われている。二輪車で導入されたWMTCモードは、元々<a href="/wiki/2012%E5%B9%B4" title="2012年">2012年</a>（平成24年）10月より日本でも導入された「国連の車両等の世界技術規則協定」における<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%8E%92%E5%87%BA%E3%82%AC%E3%82%B9%E8%A6%8F%E5%88%B6" title="自動車排出ガス規制">排出ガス規制</a>の排出ガス数値測定法であるが、その測定試験において燃費も算出していたことから、燃費の数値も公表することにしたものである。 </p><p>いずれも<a href="/wiki/%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9" class="mw-redirect" title="テストコース">テストコース</a>や<a href="/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%82%B7%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%A2" title="シャシダイナモ">シャシダイナモ</a>での状態の良い車両とプロドライバーの組み合わせによる測定である<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。カタログデータはその車両が機械として実現可能な最良値に近く、市中での一般的なドライバーの運転よりは概ね良い値となる。また、測定時期のばらつきによる<a href="/wiki/%E6%B0%97%E6%B8%A9" title="気温">気温</a>や<a href="/wiki/%E6%B9%BF%E5%BA%A6" title="湿度">湿度</a>、<a href="/wiki/%E6%B0%97%E5%9C%A7" title="気圧">気圧</a>などの差は補正されている。 </p><p>なお燃費測定に際しては、<a href="/wiki/%E9%9B%BB%E8%A3%85" class="mw-disambig" title="電装">電装</a>品（<a href="/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3" title="カーエアコン">エアコン</a>、ランプ<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>注 2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>、<a href="/wiki/%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC" title="ワイパー">ワイパー</a>等）が消費する燃料分は考慮されていない。このため、実燃費との乖離率は低燃費車ほど大きくなる傾向がある<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="カタログ燃費と実燃費の乖離"><span id=".E3.82.AB.E3.82.BF.E3.83.AD.E3.82.B0.E7.87.83.E8.B2.BB.E3.81.A8.E5.AE.9F.E7.87.83.E8.B2.BB.E3.81.AE.E4.B9.96.E9.9B.A2"></span>カタログ燃費と実燃費の乖離</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=8" title="節を編集: カタログ燃費と実燃費の乖離"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>上述のように、実際にドライバーが走行した場合の燃費（実走行燃費）は、カタログに掲載されている燃費に比べて劣る（燃料単位量あたりで走行できる距離がカタログ値より短い）場合が殆どで、このことが各種メディアで報道されることがある<sup id="cite_ref-diamond_14-0" class="reference"><a href="#cite_note-diamond-14"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-nikkeibusiness_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-nikkeibusiness-15"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>燃費のカタログ値は各国・各地域が制定した走行パターン（テストサイクル）に基づき、テストドライバーが走行させて計測されているが、実際の走行では同じ距離でも天候や道路状況・交通状況が異なること、運転する一般の運転手は、テストドライバーほど高い運転技術を持たないこと、エアコンやランプ類などの各種電装品を作動させるためにも、<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC" title="オルタネーター">オルタネーター</a>の負荷で燃料が消費されることなどにより、燃料消費量が変化する<sup id="cite_ref-diamond_14-1" class="reference"><a href="#cite_note-diamond-14"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p>カタログ燃費値を、実走行燃費に近づけるためのテストサイクルの改定も各国で行われており、日本では先述のように10モードから<a href="/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89" class="mw-redirect" title="10・15モード">10・15モード</a>、そして<a href="/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89" title="JC08モード">JC08モード</a>へと切り替えられているほか、<a href="/wiki/%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E9%80%A3%E5%90%88" title="欧州連合">欧州連合</a>が中心となり、<a href="/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C" title="世界">世界</a>で導入を進めている<a href="/wiki/WLTP" title="WLTP">WLTP</a>などの例がある<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。なおWLTPは、<a href="/wiki/2018%E5%B9%B4" title="2018年">2018年</a><a href="/wiki/10%E6%9C%881%E6%97%A5" title="10月1日">10月1日</a>より日本でも<b>WTLCモード</b>として導入された<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p><p><a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E4%BC%9A" title="日本自動車工業会">日本自動車工業会</a>が2013年（平成25年）5月8日に作成した冊子<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jama.or.jp/user/pdf/jitsunenpi.pdf">「気になる乗用車の燃費〜カタログとあなたのクルマの燃費の違いは?〜」</a>では、日本車の平均的な値として、実走行燃費は10・15モードのカタログ値より約3割、JC08モードのカタログ値より約2割程度低いと説明している<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="燃費表示の傾向"><span id=".E7.87.83.E8.B2.BB.E8.A1.A8.E7.A4.BA.E3.81.AE.E5.82.BE.E5.90.91"></span>燃費表示の傾向</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=9" title="節を編集: 燃費表示の傾向"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>定地燃費（平坦かつ水平な直線舗装路を定速走行）は、走行中の加速による燃料消費が無く（部分負荷=パーシャルスロットルの状態）、実質的な走行より良い数値となる。 <ul><li>これは車両総重量に対し、<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF" title="トルク">トルク</a>の小さいエンジンを搭載する場合に顕著であり、<a href="/wiki/%E6%99%AE%E9%80%9A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="普通自動車">普通自動車</a>が大きくても数割増程度の差であるのに対し、<a href="/wiki/%E5%8E%9F%E5%8B%95%E6%A9%9F%E4%BB%98%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A" title="原動機付自転車">原付</a>50 cc<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4" title="オートバイ">オートバイ</a>では数倍程度にもなる。</li></ul></li> <li>モード燃費値は、定地燃費値より実走燃費値に近いが、モード燃費値の測定モードにあわせた<a href="/wiki/%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0" class="mw-disambig" title="チューニング">チューニング</a>（エンジン特性や変速タイミングなどの設定）をすることで、実走行より不自然によい値となる車両があることが指摘されている。また、測定モードに近い走行（メーカー推奨の省燃費運転）ができないドライバーの場合も、この数値からかけ離れて悪くなる。</li> <li>「低燃費」とは「<b>低燃</b>料消<b>費</b>率」の略で、<a href="/wiki/%E4%BB%95%E4%BA%8B_(%E7%86%B1%E5%8A%9B%E5%AD%A6)" title="仕事 (熱力学)">仕事</a>に対して燃料消費量が少ない（=<b>燃費が良い</b>）という意味であるが、省<a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E8%B3%87%E6%BA%90" title="エネルギー資源">資源</a>/<a href="/wiki/%E7%9C%81%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC" title="省エネルギー">省エネ</a>化が図られているという意味で「<b>省燃費</b>」としたり、単純に燃費が良いという表現も行われる。「高<a href="/wiki/%E6%80%A7%E8%83%BD" title="性能">性能</a>」「高<a href="/wiki/%E5%8A%B9%E7%8E%87" title="効率">効率</a>」といった言葉からの類推によるものか、「燃費が良い」「燃費を良くする」ことを誤って「高燃費」「燃費向上」などと表現していることもあり、注意が必要である。</li> <li>日本及び米国等では燃費を表示するのに、「km/liter」や「mile/gallon」といった単位燃料量あたりの走行距離を用いるのに対し、欧州各国では「l iter/100 km」のように一定距離を走行するのに必要な燃料量を用いる。前者はその数値が「大きいほど燃費が良い」ことになるが、後者では「小さいほうが燃費の良い」ことになる。</li> <li><a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD" title="アメリカ合衆国">アメリカ合衆国</a>では、2012年、韓国の<a href="/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="現代自動車">現代自動車</a>と傘下の<a href="/wiki/%E8%B5%B7%E4%BA%9C%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="起亜自動車">起亜自動車</a>が販売した自動車の燃費性能を過大表示した問題で<a href="/wiki/%E5%A4%A7%E6%B0%97%E6%B5%84%E5%8C%96%E6%B3%95" title="大気浄化法">大気浄化法</a>違反の<a href="/wiki/%E6%B0%91%E4%BA%8B%E8%A8%B4%E8%A8%9F" title="民事訴訟">民事</a>制裁金として1億ドルを支払うことで和解したと発表した<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>。</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="燃費と速度"><span id=".E7.87.83.E8.B2.BB.E3.81.A8.E9.80.9F.E5.BA.A6"></span>燃費と速度</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=10" title="節を編集: 燃費と速度"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>自動車教習所の教本や<a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96" title="エコドライブ">エコドライブ</a>のガイドでは、燃費が最もよい速度は一般道では40 - 50 <a href="/wiki/%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AB%E6%AF%8E%E6%99%82" title="キロメートル毎時">km/h</a>、<a href="/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF" title="高速道路">高速道路</a>では80km/hと記載されている。日本国内向けに生産された<a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A" title="日本車">国産車</a>は、エンジンの<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF" title="トルク">トルク</a>特性や変速比（<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3" title="トランスミッション">トランスミッション</a>と<a href="/wiki/%E5%B7%AE%E5%8B%95%E8%A3%85%E7%BD%AE" title="差動装置">デフ</a>の<a href="/wiki/%E6%AD%AF%E8%BB%8A%E6%AF%94" title="歯車比">歯車比</a>、タイヤ径）、さらに、<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3" title="オートマチックトランスミッション">AT</a>の場合は変速タイミングをこれらに合わせてあるものが多く（排気量により速度域が異なることがある）これらが当てはまるが、パワートレインに日本向けの変更が施されていない<a href="/wiki/%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E8%BB%8A" title="欧州車">欧州車</a>は、一般道、高速道ともに、やや高い速度域で燃費がよくなる傾向にある。 </p><p>これは、日本で採用されている燃費測定法の<a href="/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E7%87%83%E8%B2%BB" title="10・15モード燃費">10・15モード燃費</a>における走行速度は<a href="/wiki/%E5%B8%82%E8%A1%97%E5%9C%B0" title="市街地">市街地</a>で20 - 40km/h、<a href="/wiki/%E9%83%8A%E5%A4%96" title="郊外">郊外</a>や<a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF" title="自動車専用道路">自動車専用道路</a>で50 - 70km/hであるのに対し、欧州における燃費測定法の<a href="/w/index.php?title=%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E8%A4%87%E5%90%88%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&redlink=1" class="new" title="「欧州複合モード燃費」 (存在しないページ)">欧州複合モード燃費</a>では市街地40 - 60km/h、郊外70 - 90km/h、高速道路120km/hという速度で測定されるためである。欧州各国の規制速度値は日本より全般的に高く、実際の交通の流れも速い。また欧州仕様の<a href="/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="ディーゼル自動車">ディーゼル車</a>においては、それらのガソリン車より、さらに高速燃費に優れている。 </p><p>近年はATの多段化により80km/hを超える速度域で燃費を重視した車も登場している。例えば、<a href="/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBLS" title="レクサス・LS">LS460</a>の燃費は100km/h走行時でも80km/h走行時のそれと変わらない。 </p><p>実際に、日本の10・15モード走行で良好な結果を出した車がECE15では他の欧州メーカーの小型車より燃費が大幅に劣るといったことも多い（<a href="/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88" title="ホンダ・フィット">ホンダ・フィット</a>は10・15モードで24km/LだがECE15では17.5km/Lである）。 </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="市販車世界最低燃費"><span id=".E5.B8.82.E8.B2.A9.E8.BB.8A.E4.B8.96.E7.95.8C.E6.9C.80.E4.BD.8E.E7.87.83.E8.B2.BB"></span>市販車世界最低燃費</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=11" title="節を編集: 市販車世界最低燃費"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="実走行"><span id=".E5.AE.9F.E8.B5.B0.E8.A1.8C"></span>実走行</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=12" title="節を編集: 実走行"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>オートバイ（イギリス1周低燃費記録走行）</dt> <dd><a href="/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3" title="ディーゼルエンジン">ディーゼルエンジン</a>搭載<a href="/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4" title="オートバイ">オートバイ</a> - <a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%EF%BC%9D%E3%83%AD%E3%83%93%E3%83%B3%E3%83%BBD-R400D" title="エンフィールド＝ロビン・D-R400D">エンフィールド=ロビン・D-R400D</a>（66.7km/リットル、<a href="/wiki/1995%E5%B9%B4" title="1995年">1995年</a>、現在製造中止）</dd> <dd>ガソリンエンジン搭載オートバイ - <a href="/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCG125" title="ホンダ・CG125">ホンダ・CG125</a>（74.44km/リットル、<a href="/wiki/2001%E5%B9%B4" title="2001年">2001年</a>）</dd> <dt>四輪車</dt> <dd>フォルクスワーゲン・XL1 （プロトタイプ） 0.89 L/100km (112 km/L) <sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="カタログ値"><span id=".E3.82.AB.E3.82.BF.E3.83.AD.E3.82.B0.E5.80.A4"></span>カタログ値</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=13" title="節を編集: カタログ値"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>オートバイ（30 km/hにおける定地燃費）</dt> <dd>ガソリンエンジン搭載オートバイ - <a href="/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%96" title="ホンダ・カブ">ホンダ・カブ</a>（180 km/リットル、<a href="/wiki/1983%E5%B9%B4" title="1983年">1983年</a>当時　50スーパーカスタムにおいて）</dd> <dt>自動車</dt> <dd><a href="/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%AB%E3%83%BC" title="ハイブリッドカー">ハイブリッドカー</a> <dl><dd><a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9" title="トヨタ・プリウス">トヨタ・プリウス</a> （発売時・40.8 km/L <a href="/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89" title="JC08モード">JC08モード</a>・審査値）</dd> <dd><a href="/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BBXL1" title="フォルクスワーゲン・XL1">フォルクスワーゲン・XL1</a> （ディーゼルPHEV・限定販売車・115.5 km/L） <sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd></dl></dd> <dd><a href="/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3" title="ガソリンエンジン">ガソリンエンジン</a>単独車 - <a href="/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88" title="スズキ・アルト">スズキ・アルト</a>（37.0km/L <a href="/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89" title="JC08モード">JC08モード</a>・審査値）</dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="モータースポーツ"><span id=".E3.83.A2.E3.83.BC.E3.82.BF.E3.83.BC.E3.82.B9.E3.83.9D.E3.83.BC.E3.83.84"></span>モータースポーツ</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=14" title="節を編集: モータースポーツ"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="rellink" style="margin-bottom: 0.5em; padding-left: 2em; font-size: 90%;" role="note">→詳細は「<a href="/wiki/%E4%BD%8E%E7%87%83%E8%B2%BB%E7%AB%B6%E6%8A%80" title="低燃費競技">低燃費競技</a>」を参照</div> <p><b>低燃費競技</b>とは特別に製作された車両や改造された車両を用いて行う低燃費を競う競技である。 </p><p>また一般的な速さを競うタイプのレースでも、耐久色の強いレースでは燃費がものを言うことも多い。例として<a href="/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3500" class="mw-redirect" title="インディ500">インディ500</a>の記念すべき第100回大会（2016年）では、チームメイトの<a href="/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0" title="スリップストリーム">スリップストリーム</a>を最大限に活用するなど燃費走行に徹し、ライバルよりピットイン回数を減らした<a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B7" title="アレクサンダー・ロッシ">アレクサンダー・ロッシ</a>がルーキーながら大逆転優勝を果たしている。 </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="主な大会"><span id=".E4.B8.BB.E3.81.AA.E5.A4.A7.E4.BC.9A"></span>主な大会</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=15" title="節を編集: 主な大会"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <dl><dt>エコカーカップ</dt> <dd>年2回、<a href="/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4" title="富士スピードウェイ">富士スピードウェイ</a>で開催される。<a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="トヨタ自動車">トヨタ自動車</a>が協賛であるが、マシンはどのメーカーのものでも良く、クラス分けが細かくされている。</dd> <dt>プリウスカップ</dt> <dd><a href="/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9" title="トヨタ・プリウス">トヨタ・プリウス</a>で、ガソリン1Lどれだけの距離を走れるかを競うディーラー対抗戦。</dd> <dt><a href="/wiki/Honda_%E3%82%A8%E3%82%B3_%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B8_%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%B8" title="Honda エコマイレッジチャレンジ">Honda エコマイレッジチャレンジ</a></dt> <dd>ホンダのエンジンを使用する。参加者が多く参加者同士の交流の場でもある。</dd> <dt><a href="/wiki/%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB_%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%A9%E3%82%BD%E3%83%B3" title="シェルエコマラソン">シェルエコマラソン</a></dt> <dd><a href="/wiki/%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%80%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB" class="mw-redirect" title="ロイヤル・ダッチ・シェル">シェル</a>が世界各国で開催している。<a href="/wiki/1939%E5%B9%B4" title="1939年">1939年</a>に初開催され、既に70年以上の歴史がある。日本国内では<a href="/wiki/2000%E5%B9%B4" title="2000年">2000年</a>まで開催された。また、ガソリンエンジン部門のほか、<a href="/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E9%9B%BB%E6%B1%A0" title="燃料電池">燃料電池</a>部門、<a href="/wiki/%E5%A4%AA%E9%99%BD%E9%9B%BB%E6%B1%A0" title="太陽電池">太陽電池</a>部門、<a href="/wiki/%E6%B6%B2%E5%8C%96%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%82%AC%E3%82%B9" title="液化石油ガス">液化石油ガス</a>部門、ディーゼル部門も設けられている。</dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="脚注"><span id=".E8.84.9A.E6.B3.A8"></span>脚注</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=16" title="節を編集: 脚注"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="noprint" style="float:right; font-size:90%;">[<a href="/wiki/Help:%E8%84%9A%E6%B3%A8/%E8%AA%AD%E8%80%85%E5%90%91%E3%81%91" title="Help:脚注/読者向け"><span title="この欄の操作法">脚注の使い方</span></a>]</div> <p><b>注釈</b> </p> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"> <ol class="references"> <li id="cite_note-9"><b><a href="#cite_ref-9">^</a></b> <span class="reference-text">当初のWLTCモードの完全移行予定年月は2020年9月であったものの、2020年上半期時点での日本国内におけるCOVID-19の感染状況を鑑み、国土交通省が特例措置として4ヶ月間の延長を認めた為。</span> </li> <li id="cite_note-12"><b><a href="#cite_ref-12">^</a></b> <span class="reference-text"><a href="/wiki/%E5%89%8D%E7%85%A7%E7%81%AF" title="前照灯">前照灯</a>、<a href="/wiki/%E5%B0%BE%E7%81%AF" title="尾灯">尾灯</a>、<a href="/wiki/%E6%96%B9%E5%90%91%E6%8C%87%E7%A4%BA%E5%99%A8" title="方向指示器">方向指示器</a>など。</span> </li> </ol></div> <p><b>出典</b> </p> <div class="reflist" style="list-style-type: decimal;"> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><b><a href="#cite_ref-1">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">“<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110706181822/oee.nrcan.gc.ca/transportation/tools/fuelratings/ratings-search.cfm?attr=8">Fuel Consumption Ratings</a>”.  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id="cite_note-FOOTNOTE自動車総論196790-91-6">^ <a href="#cite_ref-FOOTNOTE自動車総論196790-91_6-0"><sup><i><b>a</b></i></sup></a> <a href="#cite_ref-FOOTNOTE自動車総論196790-91_6-1"><sup><i><b>b</b></i></sup></a> <span class="reference-text"><a href="#CITEREF自動車総論1967">自動車総論 1967</a>, p. 90-91.</span> </li> <li id="cite_note-7"><b><a href="#cite_ref-7">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mlit.go.jp/common/001177550.pdf">WLTCモード</a> - <a href="/wiki/%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%9C%81" title="国土交通省">国土交通省</a>（平成29年7月4日発表）2018年7月10日閲覧</span> </li> <li id="cite_note-8"><b><a href="#cite_ref-8">^</a></b> <span class="reference-text"><cite class="citation web" style="font-style:normal">“<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20180713104734/meti.go.jp/committee/sougouenergy/shoene_shinene/sho_ene/jidosha_wg/2016/pdf/002_s01_00.pdf">燃費の表示内容が変わります！</a>” (PDF).  国土交通省. 2018年7月13日時点の<a rel="nofollow" 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href="/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E7%A4%BE" title="ダイヤモンド社">ダイヤモンド社</a>)<span style="display:none;">. <a rel="nofollow" class="external free" href="https://diamond.jp/articles/-/47340">https://diamond.jp/articles/-/47340</a></span> <span class="reference-accessdate"><span title="">2016年7月29日</span>閲覧。</span></cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E8%8B%9B%E7%83%88%E7%AB%B6%E4%BA%89%E3%81%A7%E6%B5%AE%E4%B8%8A%E3%81%99%E3%82%8B%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%96%E3%82%8B%E2%80%9C%E7%87%83%E8%B2%BB%E5%81%BD%E8%A3%85%E2%80%9D%E5%95%8F%E9%A1%8C&rft.jtitle=%5B%5B%E9%80%B1%E5%88%8A%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%89%5D%5D&rft.aulast=%E6%B5%85%E5%B3%B6%E4%BA%AE%E5%AD%90&rft.au=%E6%B5%85%E5%B3%B6%E4%BA%AE%E5%AD%90&rft.date=2014%E5%B9%B41%E6%9C%8820%E6%97%A5&rft.pub=%5B%5B%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E7%A4%BE%5D%5D&rft_id=https%3A%2F%2Fdiamond.jp%2Farticles%2F-%2F47340&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E7%87%83%E8%B2%BB"><span style="display: none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-nikkeibusiness-15"><b><a href="#cite_ref-nikkeibusiness_15-0">^</a></b> <span class="reference-text"><cite style="font-style:normal" class="citation 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title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rft.genre=article&rft.atitle=%E4%B8%89%E8%8F%B1%E4%B8%8D%E6%AD%A3%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E3%81%AE%E8%A3%8F%E3%81%AB%E4%B8%8D%E9%83%BD%E5%90%88%E3%81%AA%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E7%87%83%E8%B2%BB%E5%9F%BA%E6%BA%96&rft.jtitle=%5B%5B%E6%97%A5%E7%B5%8C%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9%5D%5D&rft.aulast=%E6%9D%91%E6%B2%A2%E7%BE%A9%E4%B9%85&rft.au=%E6%9D%91%E6%B2%A2%E7%BE%A9%E4%B9%85&rft.date=2016%E5%B9%B46%E6%9C%882%E6%97%A5&rft.pub=%5B%5B%E6%97%A5%E7%B5%8CBP%5D%5D&rft_id=http%3A%2F%2Fbusiness.nikkeibp.co.jp%2Fatcl%2Freport%2F15%2F225434%2F053100008%2F&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E7%87%83%E8%B2%BB"><span style="display: none;"> </span></span></span> </li> <li id="cite_note-16"><b><a href="#cite_ref-16">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1206/28/news008.html">JC08モードでもまだまだ甘い：カタログ燃費と実燃費の差をなくせ! 欧州が燃費計測の世界標準策定に動く</a> - 朴尚洙、<a href="/wiki/ITmedia" title="ITmedia">@IT MONOist</a>、2012年6月28日</span> </li> <li id="cite_note-17"><b><a href="#cite_ref-17">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/750387.html">国交省と経産省、乗用車等の燃費試験法に国際基準「WLTP」を導入</a> - インプレスCar Watch・2016年3月28日</span> </li> <li id="cite_note-18"><b><a href="#cite_ref-18">^</a></b> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/1305/30/news004.html">もう止めないか? 実態と違う、日本独自の燃費“規格”</a> - <a href="/wiki/ITmedia" title="ITmedia">ITmedia</a>（2013年5月30日 8時2分更新/2016年10月23日閲覧）</span> </li> <li id="cite_note-19"><b><a href="#cite_ref-19">^</a></b> <span class="reference-text"><cite style="font-style:normal" class="citation news"><a href="/wiki/%E5%85%B1%E5%90%8C%E9%80%9A%E4%BF%A1%E7%A4%BE" title="共同通信社">共同通信社</a> (2014年11月4日). <a rel="nofollow" class="external text" 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Auto Press. 2013年2月24日時点の<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/62839/volkswagen-xl1-revealed#ixzz2La5vADJ1">オリジナル</a>よりアーカイブ。<span title="">2024年2月5日</span>閲覧。</cite></span> </li> </ol></div> <ul><li><cite style="font-style:normal" class="citation book" id="CITEREF自動車総論1967">全国自動車整備学校連盟編「2―6 燃料消費率」『自動車総論』山海堂、1967年、90-91頁。<a href="/wiki/%E5%9B%BD%E7%AB%8B%E5%9B%BD%E4%BC%9A%E5%9B%B3%E6%9B%B8%E9%A4%A8#電子図書館事業" title="国立国会図書館">NDLJP</a>:<a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid//2513848/55">/2513848/55</a>。</cite><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rft.genre=bookitem&rft.btitle=2%E2%80%956+%E7%87%83%E6%96%99%E6%B6%88%E8%B2%BB%E7%8E%87&rft.atitle=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%B7%8F%E8%AB%96&rft.date=1967&rft.pages=90-91%E9%A0%81&rft.pub=%E5%B1%B1%E6%B5%B7%E5%A0%82&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:%E7%87%83%E8%B2%BB"><span style="display: none;"> </span></span></li></ul> <p><br /> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="関連項目"><span id=".E9.96.A2.E9.80.A3.E9.A0.85.E7.9B.AE"></span>関連項目</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=17" title="節を編集: 関連項目"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E7%92%B0%E5%A2%83%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E5%B1%80" class="mw-redirect" title="アメリカ環境保護局">アメリカ環境保護局</a> - 米国における自動車の燃費を決定・管理している</li> <li><a href="/wiki/%E7%87%83%E8%B2%BB%E5%90%91%E4%B8%8A%E3%82%B0%E3%83%83%E3%82%BA" title="燃費向上グッズ">燃費向上グッズ</a></li> <li><a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E3%81%AE%E4%BD%BF%E7%94%A8%E3%81%AE%E5%90%88%E7%90%86%E5%8C%96%E7%AD%89%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E6%B3%95%E5%BE%8B" class="mw-redirect" title="エネルギーの使用の合理化等に関する法律">エネルギーの使用の合理化等に関する法律</a>（省エネ法）</li> <li><a href="/wiki/%E9%87%8D%E9%87%8F%E8%BB%8A%E7%87%83%E8%B2%BB%E5%9F%BA%E6%BA%96" title="重量車燃費基準">重量車燃費基準</a></li> <li><a href="/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="自動車">自動車</a></li> <li><a href="/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E7%87%83%E8%B2%BB" title="10・15モード燃費">10・15モード燃費</a></li> <li><a href="/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89" title="JC08モード">JC08モード</a></li> <li><a href="/wiki/WLTP" title="WLTP">WLTP</a></li> <li><a href="/wiki/%E6%B0%97%E7%AD%92%E4%BC%91%E6%AD%A2%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3" title="気筒休止エンジン">気筒休止エンジン</a></li> <li><a href="/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)" title="スクラップインセンティブ (自動車)">スクラップインセンティブ (自動車)</a> - 米国で燃費の悪い車両の淘汰に用いられた措置</li> <li><a href="/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E5%8D%94%E4%BC%9A" title="日本自動車タイヤ協会">日本自動車タイヤ協会</a> - 低燃費タイヤ等の普及促進に関する表示ガイドライン（ラベリング制度）</li> <li><a href="/wiki/%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E5%8A%B9%E7%8E%87" title="エネルギー効率">エネルギー効率</a></li> <li><a href="/wiki/%E9%9B%BB%E8%B2%BB" title="電費">電費</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="外部リンク"><span id=".E5.A4.96.E9.83.A8.E3.83.AA.E3.83.B3.E3.82.AF"></span>外部リンク</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=%E7%87%83%E8%B2%BB&action=edit&section=18" title="節を編集: 外部リンク"><span>編集</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr10_000024.html">自動車燃費一覧（平成27年3月）</a> - 国土交通省（2015年8月14日閲覧）</li> <li><span class="PDFlink"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf">公正取引委員会自動車の燃費向上等を標ぼうする商品の製造販売業者ら19社に対する排除命令について</a></span> <span style="font-size:smaller">(<a href="/wiki/Portable_Document_Format" title="Portable Document Format">PDF</a>)</span></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm">自動車交通局トップページ</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mlit.go.jp/jidosha/nenpi/nenpilist/nenpilist.html">燃費ﾘｽﾄ（内部はPDF）</a></li> <li><span class="PDFlink"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eccj.or.jp/world/standard/03/honbun.pdf">主要国におけるエネルギー消費効率基準の比較等にする調査報告書</a></span> <span style="font-size:smaller">(<a href="/wiki/Portable_Document_Format" title="Portable Document Format">PDF</a>)</span></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.eccj.or.jp/">ECCJ 省エネルギーセンター（Japanese） Home</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.swissinfo.org/jpn/front/detail.html?siteSect=105&sid=7190556&cKey=1161681679000">スイスで開発100km/L車</a></li> <li><span class="PDFlink"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jama.or.jp/user/pdf/jitsunenpi.pdf">気になる乗用車の燃費〜カタログとあなたのクルマの燃費の違いは?〜</a></span> <span style="font-size:smaller">(<a href="/wiki/Portable_Document_Format" title="Portable Document Format">PDF</a>)</span> - 日本自動車工業会、2013年5月8日</li> <li><span class="PDFlink"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.jama.or.jp/motorcycle/WMTC/WMTC.pdf">二輪車の燃費「WMTCモード値」〜国内二輪車メーカー4社の自主的取り組みについて〜</a></span> <span style="font-size:smaller">(<a href="/wiki/Portable_Document_Format" title="Portable Document Format">PDF</a>)</span> - 日本自動車工業会、2013年7月</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://e-nenpi.com">燃費ランキング・ガソリン・車種情報の共有コミュニティ - e燃費</a> - 所有者が自分の自動車を実際に使用した際の燃費を入力し、インターネット上で情報共有する<a href="/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%96%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88" title="ウェブサイト">ウェブサイト</a>。</li></ul> <div role="navigation" class="navbox authority-control" aria-label="Navbox" style="padding:3px"><table class="nowraplinks hlist navbox-inner" style="border-spacing:0;background:transparent;color:inherit"><tbody><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="width:1%"><a href="/wiki/Help:%E5%85%B8%E6%8B%A0%E7%AE%A1%E7%90%86" title="Help:典拠管理">典拠管理データベース</a>: 国立図書館 <span class="mw-valign-text-top noprint" typeof="mw:File/Frameless"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q931507#identifiers" title="ウィキデータを編集"><img alt="ウィキデータを編集" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/10px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png" decoding="async" width="10" height="10" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/15px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/20px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png 2x" data-file-width="20" data-file-height="20" /></a></span></th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"><div style="padding:0em 0.25em"> <ul><li><span class="uid"><abbr title="Automobiles -- Carburants -- Consommation"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb119595818">フランス</a></abbr></span></li> <li><span class="uid"><abbr title="Automobiles -- Carburants -- Consommation"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://data.bnf.fr/ark:/12148/cb119595818">BnF data</a></abbr></span></li> <li><span class="uid"><abbr title="Kraftstoffverbrauch"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4120612-5">ドイツ</a></abbr></span></li> <li><span class="uid"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://olduli.nli.org.il/F/?func=find-b&local_base=NLX10&find_code=UID&request=987007295838105171">イスラエル</a></span></li> <li><span class="uid"><abbr title="Automobiles--Fuel consumption"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh85010260">アメリカ</a></abbr></span></li></ul> </div></td></tr></tbody></table></div>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">「<a dir="ltr" href="https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=燃費&oldid=102116287">https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=燃費&oldid=102116287</a>」から取得</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA" title="特別:カテゴリ">カテゴリ</a>: <ul><li><a href="/wiki/Category:%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A" title="Category:自動車">自動車</a></li><li><a href="/wiki/Category:%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4" title="Category:オートバイ">オートバイ</a></li><li><a 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