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ドクターイエロー2編成が揃い踏み! 2024年「JR東海 浜松工場へGO」に密着 - 鉄道コム
<!DOCTYPE html> <html lang="ja"> <head> <meta charset="UTF-8"> <meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge"> <meta name="title" content="ドクターイエロー2編成が揃い踏み! 2024年「JR東海 浜松工場へGO」に密着 - 鉄道コム"> <meta name="description" content="10月19日と20日、「見ると幸せになれる新幹線」こと923形「ドクターイエロー」2編成がJR東海浜松工場に集結。2025年1月に引退予定のT4編成と、2027年頃までに引退を予定しているT5編成が顔を合わせる、貴重な公開イベントが行われました。"> <meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1"> <meta name="referrer" content="unsafe-url"> <meta property="og:site_name" content="鉄道コム"> <meta property="og:locale" content="ja_JP"> <meta property="og:title" content="ドクターイエロー2編成が揃い踏み! 2024年「JR東海 浜松工場へGO」に密着 - 鉄道コム"> <meta property="og:type" content="article"> <meta property="og:description" content="10月19日と20日、「見ると幸せになれる新幹線」こと923形「ドクターイエロー」2編成がJR東海浜松工場に集結。2025年1月に引退予定のT4編成と、2027年頃までに引退を予定しているT5編成が顔を合わせる、貴重な公開イベントが行われました。"> <meta property="og:url" content="https://www.tetsudo.com/report/469/"> <meta property="og:image" 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content="10月19日と20日、「見ると幸せになれる新幹線」こと923形「ドクターイエロー」2編成がJR東海浜松工場に集結。2025年1月に引退予定のT4編成と、2027年頃までに引退を予定しているT5編成が顔を合わせる、貴重な公開イベントが行われました。"> <meta name="twitter:image:src" content="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_011.jpg"> <meta name="twitter:image:width" content="1280"> <meta name="twitter:image:height" content="960"> <meta name="robots" content="max-image-preview:large"> <link rel="dns-prefetch" href="//images.tetsudo.com"> <link rel="canonical" href="https://www.tetsudo.com/report/469/"> <link rel="index" type="text/html" href="/"> <link rel="help" type="text/html" href="/help/"> <link rel="stylesheet" media="all" href="/styles/normalize.css"> <link rel="stylesheet" media="all" href="/styles/common.css?20241001"> <link rel="stylesheet" media="print, screen and (min-width: 751px)" href="/styles/common.pc.css?20241001"> <link rel="stylesheet" media="screen and (max-width: 750px)" href="/styles/common.mini.css?20241001"> <link rel="stylesheet" media="all" 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class="content-text">これは、JR東海とJR東海ツアーズ主催によるツアーイベント「JR東海 浜松工場へGO」として企画されたもので、2日間で首都圏や静岡、名古屋、大阪などから約4000人が参加。ドクターイエローとの出会いを楽しみました。</p> <p class="content-text">JR東海の浜松工場は、東海道新幹線電車の検査・修繕を行う施設で、車両を定期的に部品レベルまで分解し、精密に検査・修繕する「全般検査」などを行っています。以前は、毎年秋の週末に誰でも自由に参加できる工場公開イベント「新幹線なるほど発見デー」が開催され、2019年には2日間で2万6700人が来場しました。しかし、新型コロナウイルス感染拡大に伴い、密集を防止する観点からイベントの開催が難しくなると、2021年に人数を限定した有料ツアー「新幹線なるほど発見ツアー」を実施。2022年には「JR東海 浜松工場へGO」とタイトルを変え、翌2023年には「新幹線なるほど発見デー」の終了も発表されました。JR東海は、「限られた人数でゆっくり、じっくりと浜松工場を楽しんでいただきたいため、開放型のイベントに比べ、ツアーで参加いただける形式が最適と判断しました」(東京広報室)と説明しています。</p> <p class="content-text">「JR東海 浜松工場へGO」の目玉のひとつが、各出発地から直接浜松工場へ入場する、N700Sによる団体専用列車の運行です。ツアーは午前の部と午後の部に分かれ、午前は東京始発の列車が品川・新横浜・浜松に停車して浜松工場へ。一方、午後には新大阪始発の列車が京都・名古屋と停車、豊橋駅で三島・静岡・掛川からの参加者も乗せて浜松工場へ向かいます。浜松工場ではそれぞれ約120分間の見学時間が設けられ、同じ編成に乗って帰途につきました。</p> </div></section> <section><div class="main-box"> <div class="main-box-header"><h2>他では体験できない「新幹線のスイッチバック&踏切通過」</h2></div> <p class="content-text">10月19日、東京発のツアーの様子を見てみましょう。団体専用列車の東京駅発車時刻は6時54分。これは東京発新大阪行き「のぞみ」291号の発車時刻と同じで、品川駅7時01分発、新横浜駅7時12分発の時刻も「のぞみ」291号を踏襲しています。列車はN700SのJ12編成。2021年に製造された編成で、J13編成以降は車椅子スペースを拡大して、定員が減少したため、初代「のぞみ」300系以来の「1323席」を備えて製造された最後の編成です。</p> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_002.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="東京駅に停車中の団体臨時列車。N700S J12編成が使用されました"><figcaption>東京駅に停車中の団体臨時列車。N700S J12編成が使用されました</figcaption></figure> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_001.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="発車時刻は6時54分。「のぞみ」291号と同じ時刻です"><figcaption>発車時刻は6時54分。「のぞみ」291号と同じ時刻です</figcaption></figure> <p class="content-text">「この列車は団体専用列車、“浜松工場行き”です」</p> <p class="content-text">新横浜駅を発車し、車内チャイムの「会いにいこう」に続いて車掌が車内放送を始めました。“浜松工場行き”と放送されるのは、このツアーの列車だけ。何人かの参加者がスマホで車内放送を録音していました。普段の「のぞみ」291号は、新横浜を発車すると名古屋までノンストップですが、今回の団体専用列車は浜松に停車します。通常、浜松停車の「ひかり」は必ず静岡にも停車するので、新横浜〜浜松間ノンストップの列車もかなり貴重です。</p> <p class="content-text">車内はほぼ満席。参加者は、乗車駅ごとに車両が割り当てられており、14・15号車は新横浜駅からの参加者でした。</p> <p class="content-text">新幹線のイベントということで、親子連れとレールファンが中心と思いきや、年配のご夫婦や女性グループ、カップルなど実に多彩です。お話を聞いていくと、ほぼすべての方がドクターイエローを目的のひとつにしていて、ドクターイエローの人気の高さがわかります。</p> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_003.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="親子連れやレールファンだけではなく、年配のご夫婦や女性グループ、カップルなど、多彩な方々が参加していました"><figcaption>親子連れやレールファンだけではなく、年配のご夫婦や女性グループ、カップルなど、多彩な方々が参加していました</figcaption></figure> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_004.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="横浜から参加した志村知子さん(左)と夢来(むく/右)さん親子。特に知子さんが大の新幹線ファンで、「0系の頃から大好きです」。夢来さんも今日はドクターイエロー色でコーディネート"><figcaption>横浜から参加した志村知子さん(左)と夢来(むく/右)さん親子。特に知子さんが大の新幹線ファンで、「0系の頃から大好きです」。夢来さんも今日はドクターイエロー色でコーディネート</figcaption></figure> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_005.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="高校時代からの友人同士で参加した齋藤慶太さん(右)と仲宗根陽太さん(左)。別々の大学に進んだ今も一緒に鉄道を楽しんでいるそうです。「ドクターイエローをじっくり見るのは始めてなので楽しみ」(齋藤さん)「車両を運搬するトラバーサーが動くところを見たいです」(仲宗根さん)"><figcaption>高校時代からの友人同士で参加した齋藤慶太さん(右)と仲宗根陽太さん(左)。別々の大学に進んだ今も一緒に鉄道を楽しんでいるそうです。「ドクターイエローをじっくり見るのは始めてなので楽しみ」(齋藤さん)「車両を運搬するトラバーサーが動くところを見たいです」(仲宗根さん)</figcaption></figure> <p class="content-text">今回のツアーは、東京や新大阪など、10か所の出発地が設定されましたが、いちばん早く売り切れたのは浜松発でした。販売開始から10分ほどで売り切れてしまったそうです。これは浜松発着分の解散が13時と早く周辺観光を組み込みやすかったことと、浜松市では浜松工場の認知度が高く、以前の「なるほど発見デー」が地域のイベントと認識されていたためと思われます。</p> <p class="content-text">8時07分、浜松駅に到着。約6分停車して浜松からの参加者を乗せ、「のぞみ」107号を先行させると同13分に発車します。時速130キロまで加速したところで右手に浜松工場が現れ、工場への分岐線に入って停止。約25分待機して、乗務員が場内用の運転士に交代します。8時44分、列車はこれまでとは反対方向に動き出し、時速約20キロのゆっくりとした速度で工場線に入りました。普段は体験できないフル規格の新幹線による「スイッチバック」です。</p> <figure class="height-per-width-40"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_501.jpg" width="1280" height="534" loading="lazy" alt="浜松駅付近の配線図と、団体臨時列車の走行経路(赤色線)。普段は体験できない、フル規格の新幹線による「スイッチバック」があります(編集部作成)"><figcaption>浜松駅付近の配線図と、団体臨時列車の走行経路(赤色線)。普段は体験できない、フル規格の新幹線による「スイッチバック」があります(編集部作成)</figcaption></figure> <figure class="height-per-width-70"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_006.jpg" width="1280" height="959" loading="lazy" alt="浜松駅を出ると、右手に浜松工場が現れます。手前はJR貨物の貨物駅、西浜松駅です"><figcaption>浜松駅を出ると、右手に浜松工場が現れます。手前はJR貨物の貨物駅、西浜松駅です</figcaption></figure> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_007.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="工場への分岐線でいったん停止。待機する団体臨時列車の横を、定期列車が行き交います"><figcaption>工場への分岐線でいったん停止。待機する団体臨時列車の横を、定期列車が行き交います</figcaption></figure> <p class="content-text">まもなく、工場手前でフル規格新幹線唯一となる「西伊場第一踏切」を通過。踏切の両側には、「乗客を乗せたN700Sが踏切を通過する風景」を撮ろうと、大勢の人が集まっています。そして工場の場内に入ると、今度は工場のスタッフが大勢手を振って迎えてくれました。列車は、そのまま検修庫3番線に入場。下車の準備が整うと、スタッフの誘導によって号車ごとに下車し、通路を通って工場の外に出ました。検修庫の向こうには、すでにドクターイエローが待っています。</p> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_008.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="スイッチバックした先では、西伊場第一踏切を通過。ともにフル規格新幹線では唯一の存在です"><figcaption>スイッチバックした先では、西伊場第一踏切を通過。ともにフル規格新幹線では唯一の存在です</figcaption></figure> <figure class="height-per-width-80"><img src="https://images.tetsudo.com/report/469/hama_009.jpg" width="1280" height="960" loading="lazy" alt="工場に入ると、スタッフが手を振って迎えてくれました"><figcaption>工場に入ると、スタッフが手を振って迎えてくれました</figcaption></figure> </div></section> </article> <div id="gtm-trigger-article-read-complete" style="width:1px; height:1px;"></div> </div> <div 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class="general-anchor">東海道・山陽新幹線の「ドクターイエロー」2027年以降に検測終了へ 代替車両は?</a><span> - 2024年6月13日(木)掲載</span></li> </ul> </div> <div class="ads-text-e"> <div id="sp_article_underarticle_text"></div> <!-- /102918367/007_Tetsudo_SP_LEAF_TEXT_01 --> <script> googletag.cmd.push(function() { googletag.display('sp_article_underarticle_text'); }); </script> </div> <div class="main-box premium-contents-pickup"> <div class="premium-contents-pickup-header"> <h3>鉄道コムプレミアムサービス ピックアップ</h3> </div> <ul class="premium-contents-pickup-list"> <li><i class="fas fa-calendar-alt"></i><a href="/event/calendar/202504/" title="2025年4月の鉄道イベント情報" class="general-anchor" data-google-interstitial="false">2025年4月の鉄道イベント情報</a></li> <li><i class="fas fa-calendar-alt"></i><a href="/event/calendar/202505/" title="2025年5月の鉄道イベント情報" class="general-anchor" data-google-interstitial="false">2025年5月の鉄道イベント情報</a></li> <li class="clearfix"><i class="fas fa-list-alt"></i><a href="/news/future/" title="鉄道未来インデックス" class="general-anchor" 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data-ga-event-value="1">特急「サザン」に新車導入</a></h4> <p>南海が中期経営計画で発表。2027年度以降に導入を予定。高野線の観光特急も2026年春登場。</p> </div> </div> <div class="pickup-item"> <p class="left-image"><a href="/report/480/" title="新京成線改め「松戸線」誕生" class="general-image-anchor" data-ga-event-label="新京成線改め「松戸線」誕生" data-ga-event-value="2"><img src="https://images.tetsudo.com/asacom/202504/20250401.jpg" alt="画像" loading="lazy"></a></p> <div> <h4><a href="/report/480/" title="新京成線改め「松戸線」誕生" class="general-anchor" data-ga-event-label="新京成線改め「松戸線」誕生" data-ga-event-value="2">新京成線改め「松戸線」誕生</a></h4> <p>新京成電鉄が京成電鉄に吸収合併され、新京成線は「京成松戸線」に。記念式典も開催されました。</p> </div> </div> <div class="pickup-item"> <p class="left-image"><a href="/report/489/" title="【PR】「リセマラ」推奨⁉ のデジタルスタンプラリー" class="general-image-anchor" data-ga-event-label="【PR】「リセマラ」推奨⁉ のデジタルスタンプラリー" data-ga-event-value="3"><img src="https://images.tetsudo.com/asacom/202503/20250329.jpg" alt="画像" loading="lazy"></a></p> <div> <h4><a href="/report/489/" title="【PR】「リセマラ」推奨⁉ のデジタルスタンプラリー" class="general-anchor" data-ga-event-label="【PR】「リセマラ」推奨⁉ のデジタルスタンプラリー" data-ga-event-value="3">【PR】「リセマラ」推奨⁉ のデジタルスタンプラリー</a></h4> <p>ランダム性が楽しい若桜鉄道のスタンプラリー。豪華な賞品もある企画を体験しました。</p> </div> </div> <div class="pickup-item"> <p class="left-image"><a href="/column/1192/" title="違う車両のエキスポライナー" class="general-image-anchor" data-ga-event-label="違う車両のエキスポライナー" data-ga-event-value="4"><img src="https://images.tetsudo.com/asacom/202412/24120801.jpg" alt="画像" loading="lazy"></a></p> <div> <h4><a href="/column/1192/" title="違う車両のエキスポライナー" class="general-anchor" data-ga-event-label="違う車両のエキスポライナー" data-ga-event-value="4">違う車両のエキスポライナー</a></h4> <p>323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。</p> </div> </div> <div class="pickup-item"> <p class="left-image"><a href="/report/465/" title="幻の東京圏「改良計画」とは?" class="general-image-anchor" data-ga-event-label="幻の東京圏「改良計画」とは?" data-ga-event-value="5"><img src="https://images.tetsudo.com/asacom/202501/20250102.jpg" alt="画像" loading="lazy"></a></p> <div> <h4><a href="/report/465/" title="幻の東京圏「改良計画」とは?" class="general-anchor" data-ga-event-label="幻の東京圏「改良計画」とは?" data-ga-event-value="5">幻の東京圏「改良計画」とは?</a></h4> <p>1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?</p> </div> </div> <div class="pickup-item"> <p class="left-image"><a href="/event/calendar/202504/" title="4月の鉄道イベント一覧" class="general-image-anchor" data-ga-event-label="4月の鉄道イベント一覧" data-ga-event-value="7"><img src="https://images.tetsudo.com/asacom/calendar04.jpg" alt="画像" loading="lazy"></a></p> <div> <h4><a href="/event/calendar/202504/" title="4月の鉄道イベント一覧" class="general-anchor" data-ga-event-label="4月の鉄道イベント一覧" data-ga-event-value="7">4月の鉄道イベント一覧</a></h4> <p>いよいよ新年度。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。</p> </div> </div> </div> <div class="ads-medium-rectangle-c"> <!-- /102918367/007_Tetsudo_MRECT --> <div id="div-gpt-ad-1560320385364-0"></div> <script> googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1560320385364-0'); }); </script> </div> <!--Topics Plug-in--> <div 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