CINXE.COM

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Tagebaulokomotive KEL 3 – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"1ab47889-7e38-4d5f-b593-840f16429ab6","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Tagebaulokomotive_KEL_3","wgTitle":"Tagebaulokomotive KEL 3","wgCurRevisionId":250848247,"wgRevisionId":250848247,"wgArticleId":13210649,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups": ["*"],"wgCategories":["Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)","Schienenfahrzeug (AEG)","Schienenfahrzeug (SSW)","Schienenfahrzeug (Henschel)","Elektrolokomotive für Gleichstrom 1500 V","Elektrolokomotive für Gleichstrom 1200 V","Triebfahrzeug (Deutschland)","Kriegslokomotive"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Tagebaulokomotive_KEL_3","wgRelevantArticleId":13210649,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":250848247,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true}, "wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":10000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q130253635","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading", "ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface", "ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.quicksurveys.init","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); }];});});</script> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=codex-search-styles%7Cext.cite.styles%7Cext.flaggedRevs.basic%7Cext.uls.interlanguage%7Cext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript%7Cext.wikimediaBadges%7Cmediawiki.codex.messagebox.styles%7Cskins.vector.styles.legacy%7Cwikibase.client.init&only=styles&skin=vector"> <script async="" src="/w/load.php?lang=de&modules=startup&only=scripts&raw=1&skin=vector"></script> <meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content=""> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=ext.gadget.NavFrame%2CciteRef%2CdefaultPlainlinks%2CdewikiCommonHide%2CdewikiCommonLayout%2CdewikiCommonStyle&only=styles&skin=vector"> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=site.styles&only=styles&skin=vector"> <meta name="generator" content="MediaWiki 1.44.0-wmf.5"> <meta name="referrer" content="origin"> <meta name="referrer" content="origin-when-cross-origin"> <meta name="robots" content="max-image-preview:standard"> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta name="viewport" content="width=1120"> <meta property="og:title" content="Tagebaulokomotive KEL 3 – Wikipedia"> <meta property="og:type" content="website"> <link rel="preconnect" href="//upload.wikimedia.org"> <link rel="alternate" media="only screen and (max-width: 640px)" href="//de.m.wikipedia.org/wiki/Tagebaulokomotive_KEL_3"> <link rel="alternate" type="application/x-wiki" title="Seite bearbeiten" href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit"> <link rel="apple-touch-icon" href="/static/apple-touch/wikipedia.png"> <link rel="icon" href="/static/favicon/wikipedia.ico"> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="/w/rest.php/v1/search" title="Wikipedia (de)"> <link rel="EditURI" type="application/rsd+xml" href="//de.wikipedia.org/w/api.php?action=rsd"> <link rel="canonical" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Tagebaulokomotive_KEL_3"> <link rel="license" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de"> <link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="Atom-Feed für „Wikipedia“" href="/w/index.php?title=Spezial:Letzte_%C3%84nderungen&feed=atom"> <link rel="dns-prefetch" href="//meta.wikimedia.org" /> <link rel="dns-prefetch" href="//login.wikimedia.org"> </head> <body class="skin-vector-legacy mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-Tagebaulokomotive_KEL_3 rootpage-Tagebaulokomotive_KEL_3 skin-vector action-view"><div id="mw-page-base" class="noprint"></div> <div id="mw-head-base" class="noprint"></div> <div id="content" class="mw-body" role="main"> <a id="top"></a> <div id="siteNotice"></div> <div class="mw-indicators"> </div> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tagebaulokomotive KEL 3</span></h1> <div id="bodyContent" class="vector-body"> <div id="siteSub" class="noprint">aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie</div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="contentSub2"></div> <div id="jump-to-nav"></div> <a class="mw-jump-link" href="#mw-head">Zur Navigation springen</a> <a class="mw-jump-link" href="#searchInput">Zur Suche springen</a> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><table class="infobox wikitable toptextcells float-right" style="font-size:95%; width:310px;"> <tbody><tr> <th colspan="2" style="background-color:#aa0000; color:#FFFFFF;">Industrielokomotive für Tagebaue<br /> KEL 3 </th></tr> <tr> <td>Nummerierung: </td> <td><a href="/wiki/Tagebau_Espenhain" title="Tagebau Espenhain">Tagebau Espenhain</a> 15–26<br /> <a href="/wiki/Tagebau_Geiseltal" class="mw-redirect" title="Tagebau Geiseltal">Tagebau Geiseltal</a> 1-212, 1-214, 1-217–1-220, 1-247,1-251–1-252<br /> und andere </td></tr> <tr> <td>Anzahl: </td> <td>AEG 45<br />Henschel/SSW 39 </td></tr> <tr> <td>Hersteller: </td> <td>AEG<br /> Fabriknummer bekannt 5197–5205, 5508–5513, 5607–5623, 5764–5768, 5929–5933,<br />Henschel/SSW<br />Fabriknummern SSW 3600–3610, 4022–4028, 3661–3667, 3959–3960, 4400–4411 </td></tr> <tr> <td>Baujahr(e): </td> <td>AEG 1939–1954<br />Henschel/SSW 1939–1944 </td></tr> <tr> <td>Ausmusterung: </td> <td>Ende der 1980er Jahre </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsformel</a>: </td> <td>Bo'+Bo’+Bo’ </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Spurweite_(Bahn)" class="mw-redirect" title="Spurweite (Bahn)">Spurweite</a>: </td> <td>1435 mm (<a href="/wiki/Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>) </td></tr> <tr> <td>Länge über Puffer: </td> <td>21.300 mm<br />18.800 mm* </td></tr> <tr> <td>Höhe: </td> <td>3630 mm<br />3700 mm* </td></tr> <tr> <td>Breite: </td> <td>3100 mm<br />2950 mm* </td></tr> <tr> <td>Drehgestellachsstand: </td> <td>3000 mm </td></tr> <tr> <td>Gesamtradstand: </td> <td>17.100 mm<br />14.700 mm* </td></tr> <tr> <td>Dienstmasse: </td> <td>138/150 t </td></tr> <tr> <td>Höchstgeschwindigkeit: </td> <td>65 km/h<br />60 km/h* </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Stundenleistung" title="Stundenleistung">Stundenleistung</a>: </td> <td>1650 kW<br />1560 kW* </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Dauerleistung" class="mw-redirect" title="Dauerleistung">Dauerleistung</a>: </td> <td>1284 kW </td></tr> <tr> <td>Anfahrzugkraft: </td> <td>441 kN </td></tr> <tr> <td>Treibraddurchmesser: </td> <td>1100 mm<br />1050 mm* </td></tr> <tr> <td><a href="/wiki/Liste_der_Bahnstromsysteme" title="Liste der Bahnstromsysteme">Stromsystem</a>: </td> <td>1200/1500 V <a href="/wiki/Gleichspannung" title="Gleichspannung">Gleichspannung</a> </td></tr> <tr> <td>Stromübertragung: </td> <td><a href="/wiki/Oberleitung" title="Oberleitung">Oberleitung</a> und Seitenfahrleitung </td></tr> <tr> <td>Anzahl der Fahrmotoren: </td> <td>6 </td></tr> <tr> <td>Bremse: </td> <td>Druckluftbremse </td></tr> <tr> <td>Besonderheiten: </td> <td>*Bauform Henschel/SSW </td></tr> </tbody></table> <p>Die <a href="/wiki/Elektrolokomotive" title="Elektrolokomotive">elektrische</a> Tagebaulokomotive <b>KEL 3</b> wurden von 1939 bis 1954 bei <a href="/wiki/AEG" title="AEG">AEG</a> in 45 Exemplaren und von 1939 bis 1944 von <a href="/wiki/Henschel_%26_Sohn" title="Henschel & Sohn">Henschel</a> sowie <a href="/wiki/Siemens-Schuckertwerke" title="Siemens-Schuckertwerke">SSW</a> in 39 bekannten Exemplaren gefertigt. Sie wurden als <a href="/wiki/Kriegslokomotive#Kriegselektrolokomotiven" title="Kriegslokomotive">Kriegselektrolokomotive</a> (KEL) eingestuft. </p><p>Die Lokomotiven waren die größten und stärksten damals gefertigten Tagebaulokomotiven und hatten bei ihren Einsatzgebieten entsprechende Spitznamen wie <i>Jumbo</i> oder <i>Tarzan</i>. Die letzte Maschine wurde 1989 ausgemustert, es ist keine Lokomotive erhalten geblieben. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Geschichte"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Geschichte</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#AEG-Lokomotiven"><span class="tocnumber">1.1</span> <span class="toctext">AEG-Lokomotiven</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Henschel/SSW-Lokomotiven"><span class="tocnumber">1.2</span> <span class="toctext">Henschel/SSW-Lokomotiven</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-4"><a href="#Technik"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Technik</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#AEG-Lokomotiven_2"><span class="tocnumber">2.1</span> <span class="toctext">AEG-Lokomotiven</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Henschel/SSW-Lokomotiven_2"><span class="tocnumber">2.2</span> <span class="toctext">Henschel/SSW-Lokomotiven</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Nachkriegszeit"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Nachkriegszeit</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Reparationen_und_Abgaben"><span class="tocnumber">3.1</span> <span class="toctext">Reparationen und Abgaben</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Weiterbetrieb_durch_die_DDR"><span class="tocnumber">3.2</span> <span class="toctext">Weiterbetrieb durch die DDR</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Nachbauten"><span class="tocnumber">3.3</span> <span class="toctext">Nachbauten</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-11"><a href="#Siehe_auch"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Siehe auch</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-12"><a href="#Literatur"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Literatur</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-13"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Geschichte" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Geschichte"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die <a href="/wiki/Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotiven</a> waren zu ihrer Zeit die größten Tagebaulokomotiven und entstanden in etwa der gleichen Zeit wie die <a href="/wiki/DR-Baureihe_E_94" title="DR-Baureihe E 94">DR-Baureihe E 94</a>. Sie wurden für den <a href="/wiki/Tagebau" title="Tagebau">Tagebau</a> in dreiteiliger Ausführung mit jeweils der Achsfolge Bo' je Einheit ausgeführt. Hintergründe waren die schlechte Gleislage im Tagebau und die besseren Wiedereingleisungsmöglichkeiten bei zu erwartenden Entgleisungen. Sie entstanden in einer Zeit, wo die Förderung der freigelegten Kohle über <a href="/wiki/F%C3%B6rderband" title="Förderband">Förderbänder</a> noch nicht überall verbreitet war und für den Transport der Kohle über Steigungen bis 40 ‰ entsprechend starke und schwere Lokomotiven benötigt wurden. </p><p>Auslöser für die Bestellung waren das <a href="/wiki/Bitterfelder_Bergbaurevier" title="Bitterfelder Bergbaurevier">Bitterfelder Bergbaurevier</a> und der <a href="/wiki/Tagebau_Profen" title="Tagebau Profen">Tagebau Deuben</a>. Die Ausschreibung für das Bitterfelder Bergbaugebiet gewann die AEG, für das Gebiet um Deuben Henschel und SSW. </p><p>Beide Konstruktionen waren im Äußeren und in der technischen Ausführung teilweise grundlegend verschieden. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="AEG-Lokomotiven">AEG-Lokomotiven</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: AEG-Lokomotiven" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: AEG-Lokomotiven"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die ersten Lokomotiven von AEG wurden 1939 ausgeliefert. Diese waren mit dem Spannungssystem von 1200 V <a href="/wiki/Gleichspannung" title="Gleichspannung">Gleichspannung</a> ausgeführt. Sie wurden in den jeweiligen <a href="/wiki/Tagebau" title="Tagebau">Tagebauen</a> je nach Bedarf verwendet. Nach 1940 wurden noch für die Tagebaue <a href="/wiki/Tagebau_Espenhain" title="Tagebau Espenhain">Espenhain</a> 6 Lokomotiven und für die <a href="/wiki/Sudetenl%C3%A4ndische_Bergbau_AG" title="Sudetenländische Bergbau AG">Sudetenländische Bergbau AG</a> in <a href="/wiki/Most_(Tschechien)" title="Most (Tschechien)">Brüx</a> 17 Lokomotiven für 1500 V Gleichspannung geliefert. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Henschel/SSW-Lokomotiven"><span id="Henschel.2FSSW-Lokomotiven"></span>Henschel/SSW-Lokomotiven</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Henschel/SSW-Lokomotiven" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Henschel/SSW-Lokomotiven"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Als erste Lokomotiven wurden 11 Maschinen der Bauart Henschel/SSW an den <a href="/wiki/Tagebau_Profen" title="Tagebau Profen">Tagebau Deuben</a> geliefert. Anfangs wurden die Lokomotiven noch nicht voll gefordert und daraufhin von anderen Tagebauen im Test mit verwendet. Henschel/SSW-Lokomotiven hat es nur in dem Spannungssystem 1200 V = gegeben. In verschiedenen Einsatzgebieten wurden insgesamt 39 Lokomotiven ausgeliefert. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Technik" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Technik"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Äußerlich unterschieden sich beide Konstruktionen durch die unterschiedliche Interpretation der Sichtkonzepte der beiden Firmen. Bei den AEG-Lokomotiven sind die zweiachsigen Vorbauten schmaler als das Mittelteil ausgeführt, damit der Lokführer seitlich daran vorbeischauen kann,<sup id="cite_ref-AEG-Sichtkonzept_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-AEG-Sichtkonzept-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bei Henschel/SSW wurden die Vorbauten genauso breit, dafür aber mehr abgeschrägt, damit der Lokführer darüber schauen kann.<sup id="cite_ref-SSW-Sichtkonzept_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-SSW-Sichtkonzept-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Der bei der Dreiteiligkeit der Lokomotiven zwingend notwendige Achslastausgleich wurde unterschiedlich interpretiert. Bei AEG geschah er mechanisch, bei Henschel/SSW elektrisch. Dafür waren die Mittelteile und Vorbauten bei letzteren kürzer und die <a href="/wiki/L%C3%A4nge_%C3%BCber_Puffer" title="Länge über Puffer">Länge über Puffer</a> sowie der Gesamtradstand änderte sich entsprechend.<sup id="cite_ref-Achslastausgleich_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Achslastausgleich-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Gemeinsam waren die Masse und Achslast, der prinzipielle Aufbau aus drei kurzgekuppelten zweiachsigen Gestellen und der Führerstand im Mittelteil. Sie besaßen beide neben den <a href="/wiki/Stromabnehmer" title="Stromabnehmer">Stromabnehmern</a> für die Oberleitung – bei AEG auf dem mittleren Teil, bei Henschel/SSW jeweils auf den Außengestellen – zusätzlich seitliche Stromabnehmer für die Seitenfahrleitung bei der Beladung der Wagen am Bagger. Die AEG-Lokomotiven waren um 90 kW stärker als die von Henschel/SSW. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="AEG-Lokomotiven_2">AEG-Lokomotiven</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: AEG-Lokomotiven" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: AEG-Lokomotiven"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die AEG-Lokomotiven besaßen bei den Fahrmotoren an beiden Seiten Getriebe für die Kraftübertragung auf die Achsen mittels <a href="/wiki/Tatzlagerantrieb" title="Tatzlagerantrieb">Tatzlagerantrieb</a>. Jedes Lokteil hatte einen Lüfter für die Fahrmororenbelüftung sowie die erforderlichen <a href="/wiki/Anfahrwiderstand" title="Anfahrwiderstand">Anfahrwiderstände</a>. Die Kühlabluft für die Fahrmotoren wurde bei den Lokomotiven ins Freie geführt. </p><p>Der Achslastausgleich wurde bei so gewählt, dass in den Außengestellen der Lok die einzelnen Achsen durch Hebel miteinander verbunden sind. Die einzelnen Triebgestelle sind miteinander so gekoppelt, dass sie vertikal gegeneinander fixiert sind. Sie waren also seitlich frei beweglich, vertikal dagegen nicht. </p><p>Die Motorgruppen aus je zwei Motoren besaßen 25 Fahrstufen in <a href="/wiki/Reihenschaltung" title="Reihenschaltung">Reihenschaltung</a> und 19 Fahrstufen in <a href="/wiki/Parallelschaltung" title="Parallelschaltung">Parallelschaltung</a>, dazu 25 Bremsstufen. Gesteuert wurden sie mit dem in der Führerstandmitte liegenden Handrad, das von beiden Führerstandseiten aus bedient werden konnte. Ursprünglich waren die Lokomotiven mit Gleichspannung von 1200 V ausgerüstet, ab 1940 wurden auch solche mit 1500 V ausgeliefert. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Henschel/SSW-Lokomotiven_2"><span id="Henschel.2FSSW-Lokomotiven_2"></span>Henschel/SSW-Lokomotiven</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Henschel/SSW-Lokomotiven" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Henschel/SSW-Lokomotiven"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Der Achslastausgleich bei Henschel/SSW erlaubte eine andere Raumaufteilung in den einzelnen Gestellen. Der Übergang des Mittelteiles der Lokomotiven wurde etwas reduziert ausgeführt. Das Mittelteil besaß keinen separaten Lüfter. Dafür waren die Lüfter in den Endgestellen höher ausgelegt, dass sie die Motoren des Innenteils über einen Faltenbalg mit kühlen konnten. Die Kühlluft der Fahrmotoren wurde durch die Anfahrwiderstände geleitet, was einen zusätzlichen Staubschutz brachte. </p><p>Die Motoren besaßen eine zusätzliche <a href="/wiki/Nebenschlussmaschine" class="mw-redirect" title="Nebenschlussmaschine">Nebenschlußwicklung</a>, ansonsten waren die Achsen vertikal frei beweglich. Zur Verminderung von <a href="/wiki/Gierachse" title="Gierachse">Schlingerneigung</a> wurden die einzelnen Gestelle seitlich jeweils gegeneinander angelenkt. </p><p>Die einzelnen Motorgruppen besaßen elf Fahrstufen in Reihenschaltung und sieben in Parallelschaltung, zusätzlich noch eine <a href="/wiki/Feldschw%C3%A4chung" title="Feldschwächung">Feldschwächungsstufe</a>. Es waren zwölf Bremsstufen vorhanden. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachkriegszeit">Nachkriegszeit</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Nachkriegszeit" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nachkriegszeit"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:%C5%A0koda_21Em-99.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/%C5%A0koda_21Em-99.jpg/220px-%C5%A0koda_21Em-99.jpg" decoding="async" width="220" height="153" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/%C5%A0koda_21Em-99.jpg/330px-%C5%A0koda_21Em-99.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/%C5%A0koda_21Em-99.jpg/440px-%C5%A0koda_21Em-99.jpg 2x" data-file-width="1200" data-file-height="837" /></a><figcaption>Nachbau der AEG KEL 3 von <a href="/wiki/Skoda_Pilsen" class="mw-redirect" title="Skoda Pilsen">Skoda Pilsen</a> als Typ 21E in der damaligen <a href="/wiki/Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a></figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Reparationen_und_Abgaben">Reparationen und Abgaben</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Reparationen und Abgaben" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Reparationen und Abgaben"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden neben vielen ostdeutschen Industrieanlagen auch einige <i>KEL 3</i> als <a href="/wiki/Reparationen" title="Reparationen">Reparationen</a> von der <a href="/wiki/Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> übernommen, um deren Kriegsverluste teilweise auszugleichen. Von den <i>KEL 3</i> wurden 4 Lokomotiven von AEG und 19 Lokomotiven von Henschel/SSW abgefahren. Hauptsächlich traf es Lokomotiven aus dem Raum Bitterfeld und Deuben. Nicht betroffen waren Lokomotiven des Tagebaues Espenhain und aus dem Geiseltal. </p><p>Lt. V. A. Rakov wurden 16 Lokomotiven von Henschel/Siemens auf die <a href="/wiki/Russische_Breitspur" title="Russische Breitspur">Russische Breitspur</a> mit <a href="/wiki/SA3-Kupplung" class="mw-redirect" title="SA3-Kupplung">SA3-Kupplung</a> umgebaut. Außerdem wurden in der Sowjetunion die vorhandene elektrische direkte Steuerung durch eine indirekte ersetzt sowie höher liegenden Stromabnehmer und zusätzliche Luftbehälter auf dem Dach angebracht.<sup id="cite_ref-Reparationen_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Reparationen-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Lokomotiven wurden im <i>Moskauer Lokomotivreparaturwerk</i> entsprechend umgebaut und als Reihe <i>PE 150</i> bezeichnet. </p><p>Als Einsatzgebiet wird nach Quelle einer russischen Eisenbahnzeitung das Revier um <a href="/wiki/Korkino" title="Korkino">Korkino</a> vermutet.<sup id="cite_ref-Reparationen_Korkino_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Reparationen_Korkino-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Die Lokomotiven aus <a href="/wiki/Most_(Tschechien)" title="Most (Tschechien)">Brüx</a> wurden nach 1945 Eigentum der <a href="/wiki/Tschechoslowakei" title="Tschechoslowakei">Tschechoslowakei</a>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weiterbetrieb_durch_die_DDR">Weiterbetrieb durch die DDR</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Weiterbetrieb durch die DDR" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weiterbetrieb durch die DDR"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In der DDR wurde die Wiederaufarbeitung von Schadlokokomotiven und die Komplettierung von vor dem Krieg angearbeiteten Maschinen durchgeführt. Im Revier Deuben waren noch zehn Lokomotiven von Henschel/SSW, in Bitterfeld eine von AEG und drei von Henschel/SSW, in Espenhain sechs Lokomotiven von AEG und im Geiseltal elf Lokomotiven von AEG vorhanden.<sup id="cite_ref-Nachkrieg_DDR_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Nachkrieg_DDR-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dazu kamen fünf Lokomotiven, die von AEG vor dem Kriegsende angearbeitet, aber nicht mehr fertiggestellt wurden. Diese Lokomotiven wurden mit allen verfügbaren Teilen zusammengebaut (als zweiteilige Lok oder mit Fahrmotoren geringerer Leistung) und danach bei den <a href="/wiki/Tagebau_Greifenhain" title="Tagebau Greifenhain">Tagebau Greifenhain</a>, <i>Tagebau Pirkau</i> und in Bitterfeld eingesetzt. Diese Lokomotiven waren durch ihre Abweichung von der Serie in der Instandhaltung unwirtschaftlich und gehörten zu den ersten Lokomotiven, die ausgemustert wurden.<sup id="cite_ref-Jumbo_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-Jumbo-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Eine Weiterentwicklung gab es in der DDR nicht. Die Aktivitäten konzentrierten sich auf die Entwicklung der Baureihe <a href="/wiki/LEW_EL_2" title="LEW EL 2">LEW EL 2</a> als Drehgestelllokomotiven, das in der Zwischenzeit die Fahrmotorleistung von 275 kW auf 350 kW gesteigert werden konnte. Die KEL 3 fuhren in Espenhain noch bis Ende der 1970er Jahre. Die letzten KEL 3 (AEG) fuhren im Geiseltal, wo die letzte Lokomotive 1-247 erst 1989 ausgemustert wurde. </p><p>Die Lokomotiven waren zum einen sehr robust. Das brachte ihnen bei den Personalen einen entsprechenden Ruf sowie Spitznamen wie <i>Jumbo</i> oder <i>Tarzan</i> ein.<sup id="cite_ref-Espenhain_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-Espenhain-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nachbauten">Nachbauten</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Nachbauten" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Nachbauten"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>In der DDR wurde die Lokomotive nach dem Krieg als Drehgestelllokomotive als Typ <a href="/w/index.php?title=LEW_EL_1&action=edit&redlink=1" class="new" title="LEW EL 1 (Seite nicht vorhanden)">LEW EL 1</a> für den Export weiterentwickelt. In der ČSSR wurden die dort verbliebenen Exemplare als <i>Škoda-Typ 10Elo</i> weitergebaut. Weitere Entwicklungen erfolgten beim Hersteller als Typen <i>21E</i>, <i>37E</i>, <i>26Em</i>, <i>27E</i> für den Eigenbedarf und für den Export in die Sowjetunion, <a href="/wiki/China" title="China">China</a> und <a href="/wiki/Bulgarien" title="Bulgarien">Bulgarien</a>.<sup id="cite_ref-Espenhain_8-1" class="reference"><a href="#cite_note-Espenhain-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Siehe auch" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Siehe auch"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Kriegslokomotive#Überblick" title="Kriegslokomotive">Kriegslokomotive#Überblick</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li>Ralph Lüderitz: <i>Werk- und Industriebahnen in Ostdeutschland.</i> EK-Verlag, Freiburg 1997, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/3882555807" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-88255-580-7</a>, S. 32–39</li> <li>Holger Neumann, Matthias Fiedler: <i>Dreiteilige normalspurige Tagebau-Loks</i> in Werkbahnreport 15 und 20, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 6 ff.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://eisenbahnstiftung.de/images/bildergalerie/59044.jpg">Foto der Lokomotive Henschel 24406</a> auf www.eisenbahnstiftung.de</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-AEG-Sichtkonzept-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-AEG-Sichtkonzept_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Holger Neumann, Matthias Fiedler: <i>Dreiteilige normalspurige Tagebau-Loks</i> in Werkbahnreport 15, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 15</span> </li> <li id="cite_note-SSW-Sichtkonzept-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-SSW-Sichtkonzept_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Holger Neumann, Matthias Fiedler: <i>Dreiteilige normalspurige Tagebau-Loks</i> in Werkbahnreport 15, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 10</span> </li> <li id="cite_note-Achslastausgleich-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Achslastausgleich_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Holger Neumann, Matthias Fiedler: <i>Dreiteilige normalspurige Tagebau-Loks</i> in Werkbahnreport 15, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 7</span> </li> <li id="cite_note-Reparationen-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Reparationen_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Holger Neumann, Matthias Fiedler: <i>Dreiteilige normalspurige Tagebau-Loks</i> in Werkbahnreport 15, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 12</span> </li> <li id="cite_note-Reparationen_Korkino-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Reparationen_Korkino_5-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Holger Neumann, Matthias Fiedler: <i>Dreiteilige normalspurige Tagebau-Loks</i> in Werkbahnreport 15, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 13</span> </li> <li id="cite_note-Nachkrieg_DDR-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Nachkrieg_DDR_6-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Holger Neumann, Matthias Fiedler: <i>Dreiteilige normalspurige Tagebau-Loks</i> in Werkbahnreport 15, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 14</span> </li> <li id="cite_note-Jumbo-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Jumbo_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Matthias Fiedler: <i>Die Greifenhainer Bo+Bo+Bo Loks</i> in Werkbahnreport 20, Historische Feldbahn Dresden e. V., S. 16</span> </li> <li id="cite_note-Espenhain-8"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Espenhain_8-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Espenhain_8-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140809063749/http://www.gratis-webserver.de/Tagebau-Espenhain/Bilder_Tagebau_Espenhain_Fahrbetrieb_Espenhain_Tagebau_Espenhain_AEG_im_Tagebau_Espenhain_150_t_AEG_Grubenlok_AEG_Grubenbahn_EL_1_EL_1_150_t_AEG_.html">Internetseite über den Fahrbetrieb in Espenhain mit Link zu den Lokomotiven EL1 von AEG auf gratis-webserver.de</a></span> </li> </ol></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&oldid=250848247">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&oldid=250848247</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Schienenfahrzeug_(Spurweite_1435_mm)" title="Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)">Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Schienenfahrzeug_(AEG)" title="Kategorie:Schienenfahrzeug (AEG)">Schienenfahrzeug (AEG)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Schienenfahrzeug_(SSW)" title="Kategorie:Schienenfahrzeug (SSW)">Schienenfahrzeug (SSW)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Schienenfahrzeug_(Henschel)" title="Kategorie:Schienenfahrzeug (Henschel)">Schienenfahrzeug (Henschel)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Elektrolokomotive_f%C3%BCr_Gleichstrom_1500_V" title="Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 1500 V">Elektrolokomotive für Gleichstrom 1500 V</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Elektrolokomotive_f%C3%BCr_Gleichstrom_1200_V" title="Kategorie:Elektrolokomotive für Gleichstrom 1200 V">Elektrolokomotive für Gleichstrom 1200 V</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Triebfahrzeug_(Deutschland)" title="Kategorie:Triebfahrzeug (Deutschland)">Triebfahrzeug (Deutschland)</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Kriegslokomotive" title="Kategorie:Kriegslokomotive">Kriegslokomotive</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Tagebaulokomotive+KEL+3" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. Es ist jedoch nicht zwingend erforderlich."><span>Benutzerkonto erstellen</span></a></li><li id="pt-login" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Anmelden&returnto=Tagebaulokomotive+KEL+3" title="Anmelden ist zwar keine Pflicht, wird aber gerne gesehen. [o]" accesskey="o"><span>Anmelden</span></a></li> </ul> </div> </nav> <div id="left-navigation"> <nav id="p-namespaces" class="mw-portlet mw-portlet-namespaces vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-namespaces-label" > <h3 id="p-namespaces-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Namensräume</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Tagebaulokomotive_KEL_3" title="Seiteninhalt anzeigen [c]" accesskey="c"><span>Artikel</span></a></li><li id="ca-talk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:Tagebaulokomotive_KEL_3" rel="discussion" title="Diskussion zum Seiteninhalt [t]" accesskey="t"><span>Diskussion</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-variants" class="mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-variants-label" > <input type="checkbox" id="p-variants-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-variants" class="vector-menu-checkbox" aria-labelledby="p-variants-label" > <label id="p-variants-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Deutsch</span> </label> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation"> <nav id="p-views" class="mw-portlet mw-portlet-views vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-views-label" > <h3 id="p-views-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Ansichten</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Tagebaulokomotive_KEL_3"><span>Lesen</span></a></li><li id="ca-ve-edit" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&veaction=edit" title="Diese Seite mit dem VisualEditor bearbeiten [v]" accesskey="v"><span>Bearbeiten</span></a></li><li id="ca-edit" class="collapsible mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=edit" title="Den Quelltext dieser Seite bearbeiten [e]" accesskey="e"><span>Quelltext bearbeiten</span></a></li><li id="ca-history" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=history" title="Frühere Versionen dieser Seite [h]" accesskey="h"><span>Versionsgeschichte</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-cactions" class="mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-cactions-label" title="Weitere Optionen" > <input type="checkbox" id="p-cactions-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-cactions" class="vector-menu-checkbox" aria-labelledby="p-cactions-label" > <label id="p-cactions-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Weitere</span> </label> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </nav> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <h3 >Suche</h3> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="vector-search-box-form"> <div id="simpleSearch" class="vector-search-box-inner" data-search-loc="header-navigation"> <input class="vector-search-box-input" type="search" name="search" placeholder="Wikipedia durchsuchen" aria-label="Wikipedia durchsuchen" autocapitalize="sentences" title="Durchsuche die Wikipedia [f]" accesskey="f" id="searchInput" > <input type="hidden" name="title" value="Spezial:Suche"> <input id="mw-searchButton" class="searchButton mw-fallbackSearchButton" type="submit" name="fulltext" title="Suche nach Seiten, die diesen Text enthalten" value="Suchen"> <input id="searchButton" class="searchButton" type="submit" name="go" title="Gehe direkt zu der Seite mit genau diesem Namen, falls sie vorhanden ist." value="Artikel"> </div> </form> </div> </div> </div> <div id="mw-panel" class="vector-legacy-sidebar"> <div id="p-logo" role="banner"> <a class="mw-wiki-logo" href="/wiki/Wikipedia:Hauptseite" title="Hauptseite"></a> </div> <nav id="p-navigation" class="mw-portlet mw-portlet-navigation vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-navigation-label" > <h3 id="p-navigation-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Navigation</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-mainpage-description" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Hauptseite" title="Hauptseite besuchen [z]" accesskey="z"><span>Hauptseite</span></a></li><li id="n-topics" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Portal:Wikipedia_nach_Themen"><span>Themenportale</span></a></li><li id="n-randompage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Zuf%C3%A4llige_Seite" title="Zufällige Seite aufrufen [x]" accesskey="x"><span>Zufälliger Artikel</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-Mitmachen" class="mw-portlet mw-portlet-Mitmachen vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-Mitmachen-label" > <h3 id="p-Mitmachen-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Mitmachen</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-Artikel-verbessern" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Beteiligen"><span>Artikel verbessern</span></a></li><li id="n-Neuerartikel" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hilfe:Neuen_Artikel_anlegen"><span>Neuen Artikel anlegen</span></a></li><li id="n-portal" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Autorenportal" title="Info-Zentrum über Beteiligungsmöglichkeiten"><span>Autorenportal</span></a></li><li id="n-help" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hilfe:%C3%9Cbersicht" title="Übersicht über Hilfeseiten"><span>Hilfe</span></a></li><li id="n-recentchanges" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Letzte_%C3%84nderungen" title="Liste der letzten Änderungen in Wikipedia [r]" accesskey="r"><span>Letzte Änderungen</span></a></li><li id="n-contact" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Kontakt" title="Kontaktmöglichkeiten"><span>Kontakt</span></a></li><li id="n-sitesupport" class="mw-list-item"><a href="//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_de.wikipedia.org&uselang=de" title="Unterstütze uns"><span>Spenden</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-tb" class="mw-portlet mw-portlet-tb vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-tb-label" > <h3 id="p-tb-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Linkliste/Tagebaulokomotive_KEL_3" title="Liste aller Seiten, die hierher verlinken [j]" accesskey="j"><span>Links auf diese Seite</span></a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:%C3%84nderungen_an_verlinkten_Seiten/Tagebaulokomotive_KEL_3" rel="nofollow" title="Letzte Änderungen an Seiten, die von hier verlinkt sind [k]" accesskey="k"><span>Änderungen an verlinkten Seiten</span></a></li><li id="t-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Spezialseiten" title="Liste aller Spezialseiten [q]" accesskey="q"><span>Spezialseiten</span></a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&oldid=250848247" title="Dauerhafter Link zu dieser Seitenversion"><span>Permanenter Link</span></a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=info" title="Weitere Informationen über diese Seite"><span>Seiteninformationen</span></a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Zitierhilfe&page=Tagebaulokomotive_KEL_3&id=250848247&wpFormIdentifier=titleform" title="Hinweise, wie diese Seite zitiert werden kann"><span>Artikel zitieren</span></a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:URL-K%C3%BCrzung&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FTagebaulokomotive_KEL_3"><span>Kurzlink</span></a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:QrCode&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FTagebaulokomotive_KEL_3"><span>QR-Code herunterladen</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-coll-print_export" class="mw-portlet mw-portlet-coll-print_export vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-coll-print_export-label" > <h3 id="p-coll-print_export-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Drucken/exportieren</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:DownloadAsPdf&page=Tagebaulokomotive_KEL_3&action=show-download-screen"><span>Als PDF herunterladen</span></a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&printable=yes" title="Druckansicht dieser Seite [p]" accesskey="p"><span>Druckversion</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-wikibase-otherprojects" class="mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-wikibase-otherprojects-label" > <h3 id="p-wikibase-otherprojects-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">In anderen Projekten</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q130253635" title="Link zum verbundenen Objekt im Datenrepositorium [g]" accesskey="g"><span>Wikidata-Datenobjekt</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-lang" class="mw-portlet mw-portlet-lang vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-lang-label" > <h3 id="p-lang-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">In anderen Sprachen</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="uls-after-portlet-link"></span><span class="wb-langlinks-add wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q130253635#sitelinks-wikipedia" title="Links auf Seiten in anderen Sprachen hinzufügen" class="wbc-editpage">Links hinzufügen</a></span></div> </div> </nav> </div> </div> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Diese Seite wurde zuletzt am 1. Dezember 2024 um 09:30 Uhr bearbeitet.</li> <li id="footer-info-copyright"><div id="footer-info-copyright-stats" class="noprint"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://pageviews.wmcloud.org/?pages=Tagebaulokomotive_KEL_3&project=de.wikipedia.org">Abrufstatistik</a> · <a rel="nofollow" class="external text" href="https://xtools.wmcloud.org/authorship/de.wikipedia.org/Tagebaulokomotive_KEL_3?uselang=de">Autoren</a> </div><div id="footer-info-copyright-separator"><br /></div><div id="footer-info-copyright-info"> <p>Der Text ist unter der Lizenz <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">„Creative-Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen“</a> verfügbar; Informationen zu den Urhebern und zum Lizenzstatus eingebundener Mediendateien (etwa Bilder oder Videos) können im Regelfall durch Anklicken dieser abgerufen werden. Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. Durch die Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit den <span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Terms_of_Use/de">Nutzungsbedingungen</a> und der <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Privacy_policy/de">Datenschutzrichtlinie</a></span> einverstanden.<br /> </p> Wikipedia® ist eine eingetragene Marke der Wikimedia Foundation Inc.</div></li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy/de">Datenschutz</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:%C3%9Cber_Wikipedia">Über Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Impressum">Impressum</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Verhaltenskodex</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Entwickler</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/de.wikipedia.org">Statistiken</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Stellungnahme zu Cookies</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//de.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Tagebaulokomotive_KEL_3&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Mobile Ansicht</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.log.warn("This page is using the deprecated ResourceLoader module \"codex-search-styles\".\n[1.43] Use a CodexModule with codexComponents to set your specific components used: https://www.mediawiki.org/wiki/Codex#Using_a_limited_subset_of_components");mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-5857dfdcd6-9v27f","wgBackendResponseTime":160,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.054","walltime":"0.065","ppvisitednodes":{"value":700,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":3622,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":1537,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":9,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":1,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":0,"limit":20},"unstrip-size":{"value":4409,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":0,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 28.501 1 -total","100.00% 28.501 1 Vorlage:Infobox_Schienenfahrzeug"," 7.51% 2.140 1 Vorlage:Boolandnot"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.004","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":611725,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.codfw.main-5c59558b9d-wgtfx","timestamp":"20241201083001","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"Tagebaulokomotive KEL 3","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tagebaulokomotive_KEL_3","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q130253635","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q130253635","author":{"@type":"Organization","name":"Autoren der Wikimedia-Projekte"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2024-09-05T06:45:51Z","headline":"elektrische Grubenlok der AEG"}</script> </body> </html>