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<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Start- und Landebahn – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"b6441f74-a5c9-4544-921c-53658a36a02f","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Start-_und_Landebahn","wgTitle":"Start- und Landebahn","wgCurRevisionId":247283365,"wgRevisionId":247283365,"wgArticleId":39846,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"], "wgCategories":["MediaWiki:Gadget/annotationPair","Flugplatzinfrastruktur"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Start-_und_Landebahn","wgRelevantArticleId":39846,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":247283365,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":40000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgCentralAuthMobileDomain":false,"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage", "wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q184590","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","mediawiki.page.gallery.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles": "ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.annotationPair","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"] ;</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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border-bottom-width: 1px; font-size:95%; margin-bottom:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;"><div class="noviewer noresize bksicon" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/25px-Disambig-dark.svg.png" decoding="async" width="25" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/38px-Disambig-dark.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Disambig-dark.svg/50px-Disambig-dark.svg.png 2x" data-file-width="444" data-file-height="340" /></span></span></div> <div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;"> <div role="navigation"> <i>Runway</i> ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel. Zur englischen Sängerin, Rapperin und Songwriterin siehe <a href="/wiki/Bree_Runway" title="Bree Runway">Bree Runway</a>.</div> </div></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:LSZH_001.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/LSZH_001.jpg/310px-LSZH_001.jpg" decoding="async" width="310" height="202" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/LSZH_001.jpg/465px-LSZH_001.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/LSZH_001.jpg 2x" data-file-width="579" data-file-height="378" /></a><figcaption>Pistensystem des <a href="/wiki/Flughafen_Z%C3%BCrich" title="Flughafen Zürich">Flughafens Zürich</a> aus der Vogelperspektive</figcaption></figure> <p>Die <b>Start- und Landebahn</b> (SLB) oder <b>Piste</b> ist die – häufig befestigte – Fläche eines <a href="/wiki/Flugplatz" title="Flugplatz">Flugplatzes</a> oder <a href="/wiki/Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträgers</a>, auf der einerseits <a href="/wiki/Start_(Luftfahrt)" title="Start (Luftfahrt)">startende</a> <a href="/wiki/Flugzeug" title="Flugzeug">Flugzeuge</a> bis zur Abhebegeschwindigkeit beschleunigen und dann abheben, andererseits <a href="/wiki/Landung" title="Landung">landende</a> Flugzeuge aufsetzen und abbremsen oder ausrollen. Für den Beschleunigungsweg wird eine längere Pistenlänge benötigt als für den Bremsweg der Landung. Meist werden Pisten sowohl für Starts als auch für Landungen benutzt. In seltenen Fällen können Faktoren wie zum Beispiel eine Hindernissituation oder eine spezielle Rolllogistik eine ausschließliche Nutzung für Starts oder Landungen bedingen. Dies ist z. B. am <a href="/wiki/Flughafen_Frankfurt_Main" title="Flughafen Frankfurt Main">Flughafen Frankfurt Main</a> der Fall. </p><p>Im englischen Sprachgebrauch existiert deswegen auch nur der Ausdruck <i>runway</i> (abgekürzt als RWY). In der deutschen Fachsprache wird <a href="/wiki/Synonym" title="Synonym">synonym</a> für <i>Start- und Landebahn</i> auch <i>Piste</i> oder kurz <i>Bahn</i> verwendet. In der Schweiz, Österreich und im deutschsprachigen <a href="/wiki/Flugfunk" title="Flugfunk">Flugfunk</a> verwendet man ausschließlich die Bezeichnung <i>Piste</i>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Eine Bahn wird aus Sicherheitsgründen zu jedem Zeitpunkt nur von einem Flugzeug benutzt, insbesondere dann, wenn diese als Startbahn <i>und</i> als Landebahn verwendet wird. Ausnahmen sind der <a href="/wiki/Flugzeugschlepp" title="Flugzeugschlepp">Flugzeugschlepp</a> oder der gemeinsame Start beim <a href="/wiki/Formationsflug" title="Formationsflug">Formationsflug</a>. Die Starts und Landungen erfolgen teilweise jedoch in sehr schneller Abfolge; vor allem an Flugplätzen mit hoher Auslastung ist oft zu beobachten, dass am Ende der Start-/Landebahn ein Flugzeug abhebt, während auf der anderen Seite ein anderes Luftfahrzeug kurz vor der Landung steht. Weil jedes Flugzeug eine <a href="/wiki/Wirbelschleppe" title="Wirbelschleppe">Wirbelschleppe</a> hinter sich verursacht, muss ein gewisser Abstand zwischen startenden und landenden Flugzeugen eingehalten werden. </p><p>Diese Bahnen gehören zur <a href="/wiki/Flughafeninfrastruktur" title="Flughafeninfrastruktur">Flughafeninfrastruktur</a>. </p> <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><span class="toctogglespan"><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></span></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Bauliche_Ausführung"><span class="tocnumber">1</span> <span class="toctext">Bauliche Ausführung</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#Oberfläche/Unterbau"><span class="tocnumber">1.1</span> <span class="toctext">Oberfläche/Unterbau</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Länge_und_Breite"><span class="tocnumber">1.2</span> <span class="toctext">Länge und Breite</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Ausrichtung"><span class="tocnumber">1.3</span> <span class="toctext">Ausrichtung</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-5"><a href="#Konfigurationen"><span class="tocnumber">1.4</span> <span class="toctext">Konfigurationen</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-6"><a href="#Neigung"><span class="tocnumber">1.5</span> <span class="toctext">Neigung</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-7"><a href="#Sonderfall_Flugzeugträger"><span class="tocnumber">1.6</span> <span class="toctext">Sonderfall Flugzeugträger</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Sicherheitseinrichtungen"><span class="tocnumber">1.7</span> <span class="toctext">Sicherheitseinrichtungen</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-9"><a href="#Start-/Landebahnkennung"><span class="tocnumber">2</span> <span class="toctext">Start-/Landebahnkennung</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-10"><a href="#Markierungen"><span class="tocnumber">3</span> <span class="toctext">Markierungen</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-11"><a href="#Schwellenmarkierung/Schwelle"><span class="tocnumber">3.1</span> <span class="toctext">Schwellenmarkierung/Schwelle</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-12"><a href="#Kennung"><span class="tocnumber">3.2</span> <span class="toctext">Kennung</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-13"><a href="#Zielpunkt_und_Aufsetzzone"><span class="tocnumber">3.3</span> <span class="toctext">Zielpunkt und Aufsetzzone</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-14"><a href="#Befeuerung"><span class="tocnumber">4</span> <span class="toctext">Befeuerung</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-15"><a href="#Betrieb"><span class="tocnumber">5</span> <span class="toctext">Betrieb</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-16"><a href="#Flugplätze_mit_vielen_Startbahnen"><span class="tocnumber">6</span> <span class="toctext">Flugplätze mit vielen Startbahnen</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-17"><a href="#Start-_und_Landebahnen_der_deutschen_Flugplätze"><span class="tocnumber">7</span> <span class="toctext">Start- und Landebahnen der deutschen Flugplätze</span></a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-18"><a href="#Internationale_Verkehrsflughäfen"><span class="tocnumber">7.1</span> <span class="toctext">Internationale Verkehrsflughäfen</span></a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-19"><a href="#Verkehrslandeplätze"><span class="tocnumber">7.2</span> <span class="toctext">Verkehrslandeplätze</span></a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-20"><a href="#Siehe_auch"><span class="tocnumber">8</span> <span class="toctext">Siehe auch</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-21"><a href="#Weblinks"><span class="tocnumber">9</span> <span class="toctext">Weblinks</span></a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-22"><a href="#Einzelnachweise"><span class="tocnumber">10</span> <span class="toctext">Einzelnachweise</span></a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bauliche_Ausführung"><span id="Bauliche_Ausf.C3.BChrung"></span>Bauliche Ausführung</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Bauliche Ausführung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Bauliche Ausführung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Oberfläche/Unterbau"><span id="Oberfl.C3.A4che.2FUnterbau"></span>Oberfläche/Unterbau</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Oberfläche/Unterbau" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Oberfläche/Unterbau"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Pista_Congonhas03.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Pista_Congonhas03.jpg/220px-Pista_Congonhas03.jpg" decoding="async" width="220" height="150" class="mw-file-element" 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Während leichte Flugzeuge auf einfachen kurzgemähten Grasbahnen starten und landen können, ist dies den meisten schweren Verkehrsflugzeugen nicht möglich, da ihre Fahrwerke den <a href="/wiki/Boden_(Bodenkunde)" title="Boden (Bodenkunde)">Boden</a> zu stark deformieren würden. Die meisten <a href="/wiki/Verkehrsflughafen" class="mw-redirect" title="Verkehrsflughafen">Verkehrsflughäfen</a> besitzen daher mindestens eine befestigte Start- und Landebahn. Die Stärke des Belages reicht von 25 cm bis hin zu 130 cm für hochbelastete Bahnen wie bei der neuen Südbahn des <a href="/wiki/Flughafen_Berlin_Brandenburg" title="Flughafen Berlin Brandenburg">Flughafens Berlin Brandenburg</a>.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als Belag kommt entweder <a href="/wiki/Asphalt" title="Asphalt">Asphalt</a> oder <a href="/wiki/Beton" title="Beton">Beton</a> zum Einsatz. Beton wird aufgrund seiner längeren Lebensdauer von bis zu 40 Jahren vorwiegend an großen Flugplätzen genutzt, der günstigere Asphalt mit einer Lebensdauer von 15 bis 20 Jahren an kleineren Flugplätzen. Die Oberflächen müssen bei allen zu erwartenden Wetterverhältnissen ein gutes Reibungsverhalten aufweisen und frei von Unregelmäßigkeiten sein, um den bestmöglichen Ablauf der Flugbewegungen sicherzustellen.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei Betonpisten ist der Boden oft in Querrichtung gerillt („Grooving“), damit das Wasser abfließen kann und kein <a href="/wiki/Aquaplaning" title="Aquaplaning">Aquaplaning</a> entsteht. </p><p>Unbefestigte Pisten bestehen aus Grasnarbe, Schotter, trockenem Erdboden oder Sand. Es gibt auch Pisten auf geeigneten ausgetrockneten Salzseen, wie bei der <a href="/wiki/Edwards_Air_Force_Base" title="Edwards Air Force Base">Edwards Air Force Base</a>. Auch sie werden so eben wie möglich gebaut und bei Grasbewuchs kurz gemäht, um ein ungehindertes Rollen der Flugzeuge zu gewährleisten. Nach starken Regenfällen können sie unbenutzbar sein. Um dem vorzubeugen, kann der Boden entweder vor dem Bau des Flugplatzes <a href="/wiki/Drainage_(technische_Systeme)" title="Drainage (technische Systeme)">drainiert</a> oder mit eingelegtem Gittermaterial verstärkt werden (beispielsweise beim <a href="/wiki/Flugplatz_Speck-Fehraltorf" title="Flugplatz Speck-Fehraltorf">Flugplatz Speck-Fehraltorf</a> in der Schweiz). </p><p>Die Tragfähigkeit von Start- und Landebahnen kann mit der <a href="/wiki/Pavement_Classification_Number" title="Pavement Classification Number">Pavement Classification Number</a> klassifiziert werden. </p><p>Auch bei Landeplätzen für <a href="/wiki/Wasserflugzeug" title="Wasserflugzeug">Wasserflugzeuge</a> spricht man teilweise von Start- und Landebahnen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Länge_und_Breite"><span id="L.C3.A4nge_und_Breite"></span>Länge und Breite</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Länge und Breite" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Länge und Breite"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:LKPR_RWY31.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/LKPR_RWY31.jpg/220px-LKPR_RWY31.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/LKPR_RWY31.jpg/330px-LKPR_RWY31.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/LKPR_RWY31.jpg/440px-LKPR_RWY31.jpg 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a><figcaption>Landebahn (RWY 31) am Flughafen Ruzyně in Prag</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Taxiways.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Taxiways.svg/220px-Taxiways.svg.png" decoding="async" width="220" height="220" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Taxiways.svg/330px-Taxiways.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Taxiways.svg/440px-Taxiways.svg.png 2x" data-file-width="650" data-file-height="650" /></a><figcaption>Beispiel für ein Pistensystem. Grau: Start- und Landebahnen, blau: <a href="/wiki/Rollbahn" title="Rollbahn">Rollbahnen</a> <i>(taxiways)</i></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:ULPlatzDoerzbach.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/ULPlatzDoerzbach.jpg/220px-ULPlatzDoerzbach.jpg" decoding="async" width="220" height="154" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/ULPlatzDoerzbach.jpg/330px-ULPlatzDoerzbach.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/ULPlatzDoerzbach.jpg/440px-ULPlatzDoerzbach.jpg 2x" data-file-width="990" data-file-height="691" /></a><figcaption>Das <a href="/wiki/Ultraleichtfluggel%C3%A4nde_Hohebach" title="Ultraleichtfluggelände Hohebach">Ultraleichtfluggelände Hohebach</a> hat zwei gekreuzte Start- und Landebahnen von 230 bzw. 290 m Länge</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:RFDS_emergency_landing_strip_sign.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/RFDS_emergency_landing_strip_sign.jpg/220px-RFDS_emergency_landing_strip_sign.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/RFDS_emergency_landing_strip_sign.jpg/330px-RFDS_emergency_landing_strip_sign.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/RFDS_emergency_landing_strip_sign.jpg/440px-RFDS_emergency_landing_strip_sign.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1200" /></a><figcaption>Im australischen Outback werden normale Straßen zugleich als Landebahnen genutzt (<a href="/wiki/Royal_Flying_Doctor_Service_of_Australia" title="Royal Flying Doctor Service of Australia">Royal Flying Doctor Service</a>)</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Mikumi_Airstrip.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Mikumi_Airstrip.jpg/220px-Mikumi_Airstrip.jpg" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Mikumi_Airstrip.jpg/330px-Mikumi_Airstrip.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Mikumi_Airstrip.jpg/440px-Mikumi_Airstrip.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="853" /></a><figcaption>Ein einfacher Flugplatz lediglich bestehend aus einer Sandpiste: Mikumi Airstrip in <a href="/wiki/Tansania" title="Tansania">Tansania</a></figcaption></figure> <p>Die Länge und Breite der Start- und Landebahn hängt vom „Bemessungsflugzeug“ ab. Dies ist das Luftfahrzeug, das auf der entsprechenden Start-/Landebahn am häufigsten betrieben wird. Für größere Luftfahrzeuge wird dann bei Notwendigkeit eine eventuelle Ausnahmegenehmigung erteilt. So kann der Einsatz großer Flugzeuge auf Interkontinentalstrecken zu einem sehr hohen maximalen Startgewicht führen, was wiederum eine Startbahnlänge von 3000 bis 4000 Metern erfordern kann. Ist die erforderliche Länge nicht gegeben, führt dies zu Beschränkungen der Flugzeuge bezüglich ihres Gewichtes und folglich ihrer <a href="/wiki/Reichweite_(Transportwesen)" title="Reichweite (Transportwesen)">Reichweite</a>. Standortbezogene Faktoren haben ebenfalls einen Einfluss auf die Mindestlänge der Pisten. Eine verminderte <a href="/wiki/Triebwerk" title="Triebwerk">Triebwerksleistung</a> und ein verschlechterter <a href="/wiki/Dynamischer_Auftrieb" title="Dynamischer Auftrieb">Auftrieb</a> entstehen durch: </p> <ul><li>hohe Temperaturen am Standort (warme Luft dehnt sich aus und ist deshalb dünner als kalte). Deswegen müssen die Bahnen prozentual je nach <a href="/wiki/Flugplatzbezugstemperatur" title="Flugplatzbezugstemperatur">Flugplatzbezugstemperatur</a> verlängert werden. Diese entspricht der durchschnittlichen Tageshöchsttemperatur des heißesten Monats des Jahres.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li> <li>die hohe Lage eines Flugplatzes über dem Meer, es resultiert geringerer <a href="/wiki/Luftdruck" title="Luftdruck">Luftdruck</a>.</li></ul> <p>Die Breite der Start- und Landebahnen wird ebenfalls von den technischen Daten der Flugzeuge beeinflusst. Für die meisten gängigen, großen Flugzeugtypen genügt die Standardbreite vieler Bahnen von 45 Meter. Ein Großraumflugzeug wie der <a href="/wiki/A380" class="mw-redirect" title="A380">A380</a> benötigt eine Bahnbreite von 60 Metern.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Allerdings erteilte die <i>A380 Airport Compatibility Group</i> (AACG) für gewisse Flugplätze eine Ausnahmegenehmigung für 45 Meter breite Landebahnen. </p><p>Bei den Militärflugplätzen werden die Start- und Landebahnen auch entsprechend den Flugzeugtypen gebaut, von denen sie benutzt werden sollen. Viele <a href="/wiki/Strahlflugzeug" title="Strahlflugzeug">Strahlflugzeuge</a> benötigen eine Bahnlänge um die 2,5 Kilometer, wogegen zahlreiche (vor allem kleinere) <a href="/wiki/Propellerflugzeug" class="mw-redirect" title="Propellerflugzeug">Propellermaschinen</a> mit sehr kurzen Strecken auskommen. </p><p>Einigen <a href="/wiki/Ultraleichtflugzeug" title="Ultraleichtflugzeug">Ultraleichtflugzeugen</a> genügt eine Start- oder Landestrecke von deutlich unter 100 Meter. <a href="/wiki/Ultraleichtfluggel%C3%A4nde" title="Ultraleichtfluggelände">Ultraleichtfluggelände</a> haben typischerweise Grasbahnen um 250 Meter Länge. </p><p>Unterteilt werden die Bahnen nach ICAO-Annex 14 in vier Längen- und sechs Breitenkategorien<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> welche durch einen zweistelligen Code ausgedrückt werden: </p> <table class="wikitable"> <caption>Start- und Landebahn-Kategorien </caption> <tbody><tr> <th colspan="2">1. Stelle</th> <th colspan="2">2. Stelle </th></tr> <tr> <th>Codezahl</th> <th>Bezugsstartbahnlänge<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r247957335">.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-size:0.75rem;font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output .fussnoten-marke.reference,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output .fussnoten-marke.reference~.fussnoten-marke.reference,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt~span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .fussnoten-marke.reference:target,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:#eaf3ff;box-shadow:0 0 0 0.25em #eaf3ff}.mw-parser-output .fussnoten-marke.reference:target,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}</style> <span class="reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="1">1</sup></span></th> <th>Codebuchstabe</th> <th><a href="/wiki/Fl%C3%BCgelspannweite" title="Flügelspannweite">Flügelspannweite</a> </th></tr> <tr> <td>1</td> <td>weniger als 800 m</td> <td>A</td> <td>weniger als 15 m </td></tr> <tr> <td>2</td> <td>800 bis unter 1200 m</td> <td>B</td> <td>15 bis unter 24 m </td></tr> <tr> <td>3</td> <td>1200 bis unter 1800 m</td> <td>C</td> <td>24 bis unter 36 m </td></tr> <tr> <td>4</td> <td>1800 m und mehr</td> <td>D</td> <td>36 bis unter 52 m </td></tr> <tr> <td colspan="2" rowspan="2"></td> <td>E</td> <td>52 bis unter 65 m </td></tr> <tr> <td>F</td> <td>65 bis unter 80 m </td></tr></tbody></table> <dl><dd><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r247957335"><div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="1">1</sup> <div class="reference-text">In Spanien ist die erste Stelle abweichend definiert: <a href="/wiki/Flugplatz-L%C3%A4ngenklassen_Spanien" class="mw-redirect" title="Flugplatz-Längenklassen Spanien">Flugplatz-Längenklassen Spanien</a></div></div></div></dd> <dd>Für die Einordnung ist auch eine Mindestbreite notwendig, bei Neuanlagen wird diese Bahn ansonsten nicht genehmigt.</dd></dl> <p>Die längste Bahn der Welt in der zivilen Luftfahrt hat eine Länge von 5500 Meter (14/32) am <a href="/wiki/Flughafen_Qamdo-Bamda" title="Flughafen Qamdo-Bamda">Flughafen Qamdo-Bamda</a> (ICAO-Code: ZUBD) und liegt im Autonomen Gebiet <a href="/wiki/Autonomes_Gebiet_Tibet" title="Autonomes Gebiet Tibet">Tibet</a> (VR China) auf 4334 Meter Höhe über dem Meer. Die längsten Flugpisten überhaupt findet man bei militärischen Erprobungsstätten auf ausgetrockneten Salzseen wie <a href="/wiki/Groom_Lake" class="mw-redirect" title="Groom Lake">Groom Lake</a> und <a href="/wiki/Edwards_Air_Force_Base" title="Edwards Air Force Base">Edwards Air Force Base</a> mit Längen bis zu 11,92 Kilometern. Die kürzeste Bahn eines Verkehrsflughafens für Flugzeuge mit Strahltriebwerken weist der brasilianische Flughafen <a href="/wiki/Flughafen_Rio_de_Janeiro%E2%80%93Santos_Dumont" title="Flughafen Rio de Janeiro–Santos Dumont">Rio de Janeiro-Santos Dumont</a> auf; die Bahnlänge beträgt nur 1323 Meter. <span id="RESA"></span><span id="Runway_end_safety_area"></span> </p><p>Unmittelbar um die Start- und Landebahn herum ist der Sicherheitsstreifen genehmigungsrechtlich festgelegt. Dieser hat je nach Größe der Start- und Landebahn und Nutzung (<a href="/wiki/Instrumentenflug" title="Instrumentenflug">Instrumentenflug</a> (IFR)/<a href="/wiki/Sichtflugregeln" class="mw-redirect" title="Sichtflugregeln">Sichtflug</a> (VFR)) eine Breite von je 30 Meter (VFR) rechts und links der Bahn bis zu 150 Meter (IFR, Codezahl 3 und 4) je Seite und muss eingeebnet und hindernisfrei sein. Innerhalb des Streifens darf sich als Hindernis aus flugsicherungstechnischen Gründen nur der <a href="/wiki/Gleitwegsender" class="mw-redirect" title="Gleitwegsender">Gleitwegsendemast</a> und der Monitormast befinden. Der Streifen beginnt bei 30 (VFR) bis 60 Metern (IFR) vor der Bahn und endet bei 30 oder 60 Metern nach Ende der Bahn. Vor und hinter dem Streifen befindet sich jeweils die RESA (Runway end safety area – Start-/Landebahnendsicherheitsfläche). Die RESA hat eine Länge von min. 30 (VFR) bis zu 90 Metern (IFR, von ICAO empfohlen 240 Meter bei IFR). Die Breite beträgt die des Streifens, mindestens aber doppelte Bahnbreite. </p><p>Der Punkt auf der Bahn, an dem ein landendes Luftfahrzeug frühestens aufsetzen darf, wird als <a href="/wiki/Landeschwelle" title="Landeschwelle">Landeschwelle</a> (englisch: <i>Threshold</i>) bezeichnet. Die Markierung dieser Schwelle sieht wie ein <a href="/wiki/Fu%C3%9Fg%C3%A4nger%C3%BCbergang" title="Fußgängerübergang">Zebrastreifen</a> aus. Davon zu unterscheiden ist der reale <a href="/wiki/Aufsetzpunkt" title="Aufsetzpunkt">Aufsetzpunkt</a>, der je nach Bahnlänge, Fluggerät und Windbedingungen mehr oder weniger weit hinter der Schwelle liegen kann. </p><p>Am Ende der Bahn kann unter Umständen je nach Hindernissituation eine Freifläche (<a href="/wiki/Clearway" title="Clearway">Clearway</a>) eingerichtet werden. Deren Länge ergibt mit der vorhandenen Startlaufstrecke <a href="/wiki/TORA" title="TORA">TORA</a> (take off run available) die TODA (take off distance available). Ebenso könnte unter Umständen ein <a href="/wiki/Stopway" class="mw-redirect" title="Stopway">Stopway</a> eingerichtet werden. Dieser Stopway addiert sich zur vorhandenen TORA und ergibt die maximale ASDA (accelerate stop distance available). </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ausrichtung">Ausrichtung</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Ausrichtung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Ausrichtung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Während in der Anfangszeit der Luftfahrt die Flugplätze in Deutschland meist <a href="/wiki/Flughafen#Geschichte_der_Flughäfen" title="Flughafen">rund</a> und so in jeder Richtung benutzbar waren, werden heute die Start- und Landebahnen so gebaut, dass sie in ihrer Richtung den lokalen <a href="/wiki/Wind" title="Wind">Windverhältnissen</a> angepasst sind. Flugzeuge starten und landen grundsätzlich gegen den Wind, um maximalen <a href="/wiki/Dynamischer_Auftrieb" title="Dynamischer Auftrieb">Auftrieb</a> zu erzeugen und die Start- bzw. Landestrecke zu verkürzen. Aus diesem Grund ist die Hauptbahn idealerweise nach der <a href="/wiki/Hauptwindrichtung" class="mw-redirect" title="Hauptwindrichtung">Hauptwindrichtung</a> gebaut. Leichte Abweichungen hiervon können durch geographische Gegebenheiten sowie <a href="/wiki/Anflugverfahren" title="Anflugverfahren">Anflugverfahren</a> notwendig werden. Die Lage weiterer Bahnen soll so gewählt werden, dass der Benutzbarkeitsfaktor des Flughafens mindestens 95 % beträgt. Falls an einem Standort häufig so starke Querwinde bestehen, dass die Hauptbahn nicht permanent betrieben werden kann, sollte eine Querwindbahn in gekreuzter Ausrichtung vorhanden sein. Zur Planung der Start- und Landebahn-Ausrichtungen sollten über mindestens fünf Jahre hinweg mehrmals täglich Beobachtungen der Windverteilung gemacht werden, um eine möglichst hohe Benutzbarkeit der Bahnen zu gewährleisten.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Eine besonders schwierige Situation entsteht, wenn Scherwindsituationen (<a href="/wiki/Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a>: <i>windshear</i>) auf der Start- bzw. Landebahn herrschen. <a href="/wiki/Scherwind" title="Scherwind">Scherwinde</a> sind durch den Boden umgeleitete Auf- und Abwinde, die als starke Böen in Erscheinung treten. Im Wetterradar kann man zwar Schlechtwettergebiete schon weit im Voraus erkennen und umfliegen, Scherwinde werden jedoch nicht angezeigt. </p><p>Allerdings gibt es inzwischen ein sogenanntes <i>windshear warning system</i>, welches nicht nur eine Windscherung erkennt, wenn sie aktuell auftritt (hervorgerufen durch mehr als 15 <a href="/wiki/Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kts</a> vertikaler oder 500 <a href="/wiki/Steigleistung" title="Steigleistung">fpm</a> horizontaler Abweichung (Def.)), sondern auch ein sogenanntes „Predictive Windshear System“, welches auch vor dem Flugzeug liegende große Auf- und Abwindfelder erkennt. Wenn das Risiko zu groß wird, muss auf einem anderen Flughafen gelandet werden. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Konfigurationen">Konfigurationen</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Konfigurationen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Konfigurationen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Meteorologische und geographische Faktoren an Flugplätzen erfordern verschiedene Konfigurationen der Start- und Landebahnen. Mögliche Konfigurationen sind das Einbahn-, das Parallelbahn-, das Kreuzbahn- und das V-Bahnsystem sowie Kombinationen daraus. Die <a href="/wiki/Kapazit%C3%A4t_(Verkehr)" title="Kapazität (Verkehr)">Kapazität</a>, als maximal mögliche Anzahl an <a href="/wiki/Flugbewegung" title="Flugbewegung">Flugbewegungen</a> wird maßgeblich, aber nicht ausschließlich vom Bahnensystem bestimmt. Weitere kapazitätslimitierende Einflussfaktoren sind Wind- und Sichtverhältnisse, Verzögerungen bei hohem Verkehrsaufkommen, Staffelungen, vorhandene Navigationshilfen, Flugzeugmix, An- und Abflugverfahren sowie die Kapazität der <a href="/wiki/Vorfeld_(Flugplatz)" title="Vorfeld (Flugplatz)">Vorfelder</a> und der <a href="/wiki/Rollbahn" title="Rollbahn">Rollbahnen</a>. Die dadurch ermittelte Kapazität stellt keinen absoluten Wert dar, sondern einen simulierten Annäherungswert.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Die einfachste Variante ist das Einbahnsystem, bei dem nur eine Start- und Landebahn in Hauptwindrichtung vorhanden ist. Es wird v. a. von kleineren Flugplätzen genutzt, die keine ungünstigen Querwinde vorzuweisen haben. Mit diesem System können je nach bodentechnischen Einrichtungen jährlich 180.000 bis zu 230.000 Flugbewegungen durchgeführt werden. </p><p>Bei einem Parallelbahnsystem sind zwei oder mehr Bahnen in paralleler Anordnung vorhanden. Dies setzt wie beim Einbahnsystem voraus, dass am Standort kaum starke <a href="/wiki/Gegenwind" title="Gegenwind">Gegenwinde</a>, die den Betrieb einschränken würden, vorhanden sind. Dabei sind der Abstand und der Versatz der Bahnen voneinander entscheidend dafür, um wie viele Bewegungen sich die Kapazität erhöht. Dieser Abstand, der über die Betriebsart entscheidet, wird anhand der Distanz der Bahnmittellinien voneinander gemessen. Hierbei gibt es eine Unterscheidung nach nahem, weitem und mittlerem Bahnabstand („close“, „far“, „intermediate“). Ein Abstand von über 1035 Metern bedeutet, dass die Bahnen unter jeglichen Bedingungen unabhängig voneinander betrieben werden können (Ausnahme: Schwellenversatz der beiden Bahnen). Dies führt zu einer verdoppelten Kapazität von maximal 120 Bewegungen pro Stunde oder 310.000 bis 380.000 Flugbewegungen pro Jahr. Bei einem Abstand von unter 1035 Metern ist kein unabhängiger Betrieb beider Bahnen möglich. Je nach Abstand entstehen unterschiedlich starke Abhängigkeiten, welche die Kapazität des Bahnsystems maximal auf die Kapazität eines Einbahnbetriebes reduzieren können. </p><p>Beim Kreuzbahnsystem handelt es sich um zwei Bahnen unterschiedlicher Ausrichtung, die sich an einer Stelle kreuzen. Die unterschiedliche Ausrichtung der Bahnen wird durch Winde aus verschiedenen Richtungen bedingt. Wären an solchen Standorten nur Bahnen einer Ausrichtung vorhanden, würde dies zu einer Kapazitätseinschränkung bei starken Seitenwindverhältnissen führen. Durch die Bahnen unterschiedlicher Ausrichtung ist gewährleistet, dass eine Bahn immer den Windverhältnissen entspricht. Bei geringen Windstärken können sogar beide Bahnen betrieben werden. Die Kapazität ist beim Kreuzbahnsystem zusätzlich zur Betriebsrichtung stark von der Lage des Schnittpunktes beider Bahnen abhängig. Je geringer die Entfernung des Schnittpunktes von den Enden der Bahnen ist, desto höher ist die Kapazität des Systems. </p><p>Das V-Bahnsystem ähnelt in seiner Konfiguration dem Kreuzbahnsystem, jedoch schneiden sich die beiden Bahnen unterschiedlicher geographischer Richtung nicht. Die Bahn mit der vorherrschenden Betriebsrichtung wird auch als Hauptbahn bezeichnet, und die andere dementsprechend als Querwindbahn. Bei starkem Wind wird die Kapazität eingeschränkt, da in diesem Fall nur eine Bahn betrieben werden kann. Dahingegen können bei leichtem Wind beide Bahnen simultan genutzt werden. Eine höhere Kapazität wird erreicht, wenn die Bewegungen vom V wegführend stattfinden. In diesem Fall können bis zu 100 Flugbewegungen stündlich stattfinden.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Ein Zukunftskonzept ist die kreisrunde „Endless Runway“ („endlose Runway“), die den <a href="/wiki/Fl%C3%A4chenverbrauch" class="mw-redirect" title="Flächenverbrauch">Flächenverbrauch</a>, die Lärmbelastung und die Kosten künftiger Start- und Landebahnen deutlich reduzieren soll.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p> <ul class="gallery mw-gallery-traditional center"> <li class="gallerycaption">Beispielhafte Anordnungen</li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:DCA_airport_map.PNG" class="mw-file-description" title="Dreifache Kreuzung der Bahnen (Flughafen Washington-Ronald-Reagan-National, USA)"><img alt="Dreifache Kreuzung der Bahnen (Flughafen Washington-Ronald-Reagan-National, USA)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/DCA_airport_map.PNG/78px-DCA_airport_map.PNG" decoding="async" width="78" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/DCA_airport_map.PNG/117px-DCA_airport_map.PNG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/DCA_airport_map.PNG/156px-DCA_airport_map.PNG 2x" data-file-width="807" data-file-height="1238" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Dreifache Kreuzung der Bahnen (<a href="/wiki/Flughafen_Washington-Ronald-Reagan-National" class="mw-redirect" title="Flughafen Washington-Ronald-Reagan-National">Flughafen Washington-Ronald-Reagan-National</a>, USA)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:SFO_map.png" class="mw-file-description" title="Vierfache Kreuzung der Bahnen (San Francisco International Airport, USA)"><img alt="Vierfache Kreuzung der Bahnen (San Francisco International Airport, USA)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/SFO_map.png/83px-SFO_map.png" decoding="async" width="83" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/SFO_map.png/125px-SFO_map.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/SFO_map.png/167px-SFO_map.png 2x" data-file-width="405" data-file-height="583" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Vierfache Kreuzung der Bahnen (<a href="/wiki/San_Francisco_International_Airport" title="San Francisco International Airport">San Francisco International Airport</a>, USA)</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 155px"> <div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:KBOS_airport_diagram_2011.svg" class="mw-file-description" title="Sechsfache Kreuzung der Bahnen (Flughafen Boston, USA)"><img alt="Sechsfache Kreuzung der Bahnen (Flughafen Boston, USA)" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/KBOS_airport_diagram_2011.svg/79px-KBOS_airport_diagram_2011.svg.png" decoding="async" width="79" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/KBOS_airport_diagram_2011.svg/119px-KBOS_airport_diagram_2011.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/KBOS_airport_diagram_2011.svg/159px-KBOS_airport_diagram_2011.svg.png 2x" data-file-width="477" data-file-height="720" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Sechsfache Kreuzung der Bahnen (<a href="/wiki/Flughafen_Boston" class="mw-redirect" title="Flughafen Boston">Flughafen Boston</a>, USA)</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Neigung">Neigung</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Neigung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Neigung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Start- und Landebahn darf in Europa nur einen geringen Neigungswinkel von wenigen Grad aufweisen, weil der Start bergauf erschwert würde und eine <a href="/wiki/Landung" title="Landung">Landung</a> auf geneigter Bahn erheblich schwieriger ist. Pro 1 % Längsneigung der Bahn muss eine Verlängerung um jeweils 10 % der Bezugsstartbahnlänge erfolgen, da ein Höhenunterschied innerhalb der Startbahn ein geringeres Beschleunigungsvermögen des Flugzeugs zur Folge hat. </p><p>Maximale Längsneigung: </p> <ul><li>2 % bei Codezahl 1 und 2</li> <li>1 % bei Codezahl 3 und 4</li></ul> <p>Ausnahmen: Der Alpenflugplatz <a href="/wiki/Flugplatz_Courchevel" title="Flugplatz Courchevel">Courchevel</a> hat eine Bahnneigung von 18,5 % oder ca. 11°. Bei solchen <a href="/wiki/Altiport" title="Altiport">Altiports</a> kann wegen starker Bahnneigung oder anderer geographischer Besonderheiten oft nur in eine Richtung gelandet und in Gegenrichtung gestartet werden. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sonderfall_Flugzeugträger"><span id="Sonderfall_Flugzeugtr.C3.A4ger"></span>Sonderfall Flugzeugträger</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Sonderfall Flugzeugträger" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sonderfall Flugzeugträger"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Cvna1nim.gif" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Cvna1nim.gif/220px-Cvna1nim.gif" decoding="async" width="220" height="41" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Cvna1nim.gif/330px-Cvna1nim.gif 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3b/Cvna1nim.gif/440px-Cvna1nim.gif 2x" data-file-width="1596" data-file-height="294" /></a><figcaption>Flugdeck (Durchstarten)</figcaption></figure> <p>Auf großen <a href="/wiki/Flugzeugtr%C3%A4ger" title="Flugzeugträger">Flugzeugträgern</a> mit einem <a href="/wiki/Flugdeck" title="Flugdeck">Winkelflugdeck</a> gibt es zwei getrennte Bahnen. Während über den Bug hinaus ausschließlich gestartet werden kann, kann die längere Landebahn, die um einige Grad aus der Längsachse abgewinkelt ist, für Starts und Landungen benutzt werden. Kleinere Träger mit geradem Flugdeck, die eine kombinierte Start- und Landebahn besitzen, setzen am Ende der Startbahn einen „<a href="/wiki/Ski-Jump" title="Ski-Jump">Ski-Jump</a>“ ein, der die Flugzeuge in die Luft katapultiert. </p> <div style="clear:both;"></div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sicherheitseinrichtungen">Sicherheitseinrichtungen</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Sicherheitseinrichtungen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sicherheitseinrichtungen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Um ein Hinausschießen landender Flugzeuge über die Landebahn hinaus zu verhindern, können bei Landebahnen, die an bebautes Gebiet oder querende Straßen grenzen, an den Enden der befestigten Oberfläche sogenannte EMAS (<a href="/wiki/Engineered_Materials_Arrestor_System" title="Engineered Materials Arrestor System">Engineered Materials Arrestor System</a>) eingebaut werden. Diese bestehen aus porösem Material und lassen das Flugzeug beim Überrollen einsinken und bremsen es somit ab. </p><p><span id="Landebahnkennung"></span> </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Start-/Landebahnkennung"><span id="Start-.2FLandebahnkennung"></span>Start-/Landebahnkennung</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Start-/Landebahnkennung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Start-/Landebahnkennung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-halign-left" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Runway_22.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Runway_22.svg/150px-Runway_22.svg.png" decoding="async" width="150" height="185" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Runway_22.svg/225px-Runway_22.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Runway_22.svg/300px-Runway_22.svg.png 2x" data-file-width="600" data-file-height="740" /></a><figcaption>Ermittlung der Landebahnkennung anhand der Windrose</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:ICAO_Runway_Designator_25_white_on_black.svg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/ICAO_Runway_Designator_25_white_on_black.svg/220px-ICAO_Runway_Designator_25_white_on_black.svg.png" decoding="async" width="220" height="236" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/ICAO_Runway_Designator_25_white_on_black.svg/330px-ICAO_Runway_Designator_25_white_on_black.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/ICAO_Runway_Designator_25_white_on_black.svg/440px-ICAO_Runway_Designator_25_white_on_black.svg.png 2x" data-file-width="111" data-file-height="119" /></a><figcaption>Start-/Landebahnkennung laut <a href="/wiki/ICAO" class="mw-redirect" title="ICAO">ICAO</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Lukla_2001_a.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Lukla_2001_a.jpg/220px-Lukla_2001_a.jpg" decoding="async" width="220" height="143" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Lukla_2001_a.jpg/330px-Lukla_2001_a.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Lukla_2001_a.jpg/440px-Lukla_2001_a.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="833" /></a><figcaption>Kennung der Startbahn 24 des <a href="/wiki/Flughafen_Lukla" title="Flughafen Lukla">Flughafens Lukla</a>. In der Gegenrichtung am anderen Ende befindet sich die Kennung als Landebahn 06</figcaption></figure> <p>Die Bahnen werden mit ihrer Start-/Landebahnkennung (englisch <i>runway designator</i>) bezeichnet, die sich an den Gradzahlen der <a href="/wiki/Kompassrose" class="mw-redirect" title="Kompassrose">Kompassrose</a> orientieren. Die Gradzahl wird durch zehn geteilt und kaufmännisch gerundet. Verläuft zum Beispiel eine Bahn in Ost-West-Richtung (90 bzw. 270 Grad), wird sie die Kennzeichnung 09/27 aufweisen. Die kleinere Zahl steht immer an erster Stelle, unabhängig von der gerade genutzten Betriebsrichtung der Bahn. Eine gerade Bahn, die in einer Richtung mit <i>04</i> bezeichnet wird, wird in der entgegengesetzten Richtung die Kennzeichnung <i>22</i> führen. Die Richtung der Bahnen unterscheidet sich um 180 Grad, die Kennzeichnung also um 18. Jede dieser beiden Nummern ist als große weiße Zahl an der jeweiligen Schwelle (Beginn der Landestrecke LDA) der Bahn aufgemalt, sodass sie von den Piloten aus der Luft bereits aus einiger Entfernung erkannt werden kann. </p><p>Da der wichtigste Bezug für Kursangaben in der Luftfahrt traditionell der <a href="/wiki/Magnetkompass" class="mw-redirect" title="Magnetkompass">Magnetkompass</a> ist, richten sich auch die Kennzeichnungen der Pisten nach der magnetischen Nordrichtung. Eine Landebahn z. B. mit der Kennzeichnung 36 (für 360° bzw. Nord) weist also nicht zwingend auf den <a href="/wiki/Geographischer_Nordpol#Geographischer_Nordpol" class="mw-redirect" title="Geographischer Nordpol">geographischen Nordpol</a>, sondern lediglich in die Nordrichtung des dort gemessenen <a href="/wiki/Erdmagnetfeld" title="Erdmagnetfeld">Erdmagnetfeldes</a>. Die Abweichung zwischen geographischer und magnetischer Nordrichtung ist in Deutschland nur gering (2018 bis zu 4°), kann woanders jedoch erheblich höher sein; so liegt sie z. B. im brasilianischen <a href="/wiki/Recife" title="Recife">Recife</a> bei 22° West und in <a href="/wiki/Thule_Air_Base" class="mw-redirect" title="Thule Air Base">Thule</a> (Grönland) derzeit (2016) sogar bei 47° West.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Da sich zudem das Magnetfeld der Erde kontinuierlich ändert, können sich auch die Kennungen bestehender Bahnen ändern. So wurde zum Beispiel die Bahn 15/33 des <a href="/wiki/Flughafen_Sylt" title="Flughafen Sylt">Flughafens Sylt</a> im Juni 2006 auf 14/32 umbenannt, weil die <a href="/wiki/Variation_(Navigation)" title="Variation (Navigation)">Variation</a> sich so weit geändert hatte, dass der gerundete Wert nur noch 140/320 Grad statt 150/330 Grad ergibt. 2021 wurde die Zweitpiste des <a href="/wiki/Flughafen_Basel-M%C3%BClhausen" title="Flughafen Basel-Mülhausen">Flughafens Basel</a> umbenannt, für 2024 ist die Umbenennung der drei Bahnen am <a href="/wiki/Flughafen_Z%C3%BCrich" title="Flughafen Zürich">Flughafen Zürich</a> geplant.<sup id="cite_ref-Pistenumbenennung_Schweizer_Flughäfen_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-Pistenumbenennung_Schweizer_Flughäfen-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> </p><p>Verfügt ein Flugplatz über zwei Start- und Landebahnen, die parallel verlaufen und somit die gleichen Nummern als Kennzeichnung haben, so wird der rechts gelegenen Bahn (aus Sicht der Flugrichtung) der Buchstabe <i>R</i> (vom englischen <i>right</i>) hinzugefügt und der linken Bahn ein <i>L</i> (vom englischen <i>left</i>). Die volle Kennzeichnung wäre in einem solchen Fall, zum Beispiel, Startbahn <i>07R</i> und Startbahn <i>07L</i>. Wenn es sogar eine dritte parallele Bahn gibt, wird für die mittlere Piste der Buchstabe <i>C</i> (vom englischen <i>center</i>) gebraucht.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei mehr als drei parallelen Bahnen (beispielsweise am <a href="/wiki/Los_Angeles_International_Airport" title="Los Angeles International Airport">Los Angeles International Airport</a>) werden die Bezeichnungen für zwei Bahnen häufig abgerundet, während die Bezeichnung für die beiden anderen Bahnen aufgerundet wird. Die vier Bahnen in Kompassrichtung 249 werden dann beispielsweise als 25R, 25L, 24R und 24L bezeichnet. </p><p>Im Flugbetrieb wird immer nur eine Richtung genutzt. Diese legt der <a href="/wiki/Tower_(Luftfahrt)" title="Tower (Luftfahrt)">Tower</a> fest und orientiert sich dabei in der Regel an der derzeitigen Windrichtung, um Luftfahrzeugen Starts und Landungen gegen den Wind zu ermöglichen, um kurze Startläufe und Landewege zu erreichen. Dabei kann es durchaus vorkommen, dass im laufenden Flugbetrieb die Betriebsrichtung geändert wird. Aus Betriebsrichtung <i>18</i> wird dann <i>36</i>, das heißt, Starts und Landungen finden nicht mehr in Richtung Süden, sondern nach Norden statt. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Markierungen">Markierungen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Markierungen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Markierungen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div style="box-sizing:border-box;clear:{{{clear}}}; max-width:100%;margin-top:0.1em; margin-bottom:0.1em; margin-left:auto; margin-right:auto;"><div class="thumbinner centered panorama" style="max-width:1152px; width: 100%; width: inherit;"><div class="thumbimage noresize" style="overflow-y:hidden; overflow-x:scroll; overflow:auto; width:100%; width:inherit;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Datei:Landebahnmarkierungen.svg" class="mw-file-description"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Landebahnmarkierungen.svg/1150px-Landebahnmarkierungen.svg.png" decoding="async" width="1150" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Landebahnmarkierungen.svg/1725px-Landebahnmarkierungen.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Landebahnmarkierungen.svg/2300px-Landebahnmarkierungen.svg.png 2x" data-file-width="1150" data-file-height="150" /></a></span></div><div style="display:none"><a href="/w/index.php?title=Vorlage:Panorama/Wartung/Bildbeschreibung_fehlt&action=edit&redlink=1" class="new" title="Vorlage:Panorama/Wartung/Bildbeschreibung fehlt (Seite nicht vorhanden)">Vorlage:Panorama/Wartung/Bildbeschreibung fehlt</a></div></div></div> <div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="/wiki/Bodenmarkierung_(Flugplatz)" title="Bodenmarkierung (Flugplatz)">Bodenmarkierung (Flugplatz)</a></i></div> <p>Die Start- und Landebahnen verfügen weiterhin über weiße Markierungen, die dem Piloten beim Starten und vor allem beim Landen helfen, die verschiedenen Abschnitte der Bahn und deren mittlere Achse zu erkennen, um auf diese Weise sicher zu manövrieren. In dem Bild rechts gilt die Markierung für eine Codezahl-4-Bahn (Bahnlänge größer 1800 Meter). </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schwellenmarkierung/Schwelle"><span id="Schwellenmarkierung.2FSchwelle"></span>Schwellenmarkierung/Schwelle</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Schwellenmarkierung/Schwelle" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Schwellenmarkierung/Schwelle"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Schwellenmarkierung gibt an, ab wo auf der Piste ein Flugzeug landen darf. Sie ist durch eine durchgezogene Linie sowie einem Muster, das einem Zebrastreifen ähnelt, markiert. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kennung">Kennung</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Kennung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kennung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Die Kennung gibt die ungefähre Ausrichtung der Piste an und ist durch eine zweistellige Zahl und ggf. den Buchstaben "L", "R" oder "C" darunter markiert. Dazu wird die Ausrichtung in Grad verwendet und durch 10 geteilt. Verlaufen mehrere Pisten parallel, benutzt man die Abkürzungen L (engl.: left; dt.: links), R (engl.: right; dt. rechts) und C (eng.: central; dt.: zentral). Bei mehr als drei parallelen Pisten wird die Zahl vergrößert bzw. verkleinert. </p><p>Beispiel: Ein Flughafen hat vier parallele Pisten, die nach 253° (Westsüdwest) und 73° (Ostnordost) ausgerichtet sind. Die Gradzahl durch 10 dividiert ergibt also 25 und 07. Da es vier Bahnen gibt, werden die beiden äußeren zu 26 und 08 gerundet, die nächst näheren ganzen Zahlen. Dann werden wieder "L" und "R" verwendet, sodass man von Süd nach Nord diese Kennungen hat: 08R/26L; 07R/25L; 07L/25R; 08L/26R. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zielpunkt_und_Aufsetzzone">Zielpunkt und Aufsetzzone</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Zielpunkt und Aufsetzzone" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Zielpunkt und Aufsetzzone"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Der Zielpunkt gibt an, wo ein Flugzeug auf einer Instrumentenlandebahn auf der Piste aufsetzen muss. Bei einer Präzisionslandebahn werden die Markierungen der Aufsetzzone verwendet. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Befeuerung">Befeuerung</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Befeuerung" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Befeuerung"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:2011-04-04_16-37-51_Switzerland_Kanton_Z%C3%BCrich_Grundbuck-G%C3%A4ssli.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/2011-04-04_16-37-51_Switzerland_Kanton_Z%C3%BCrich_Grundbuck-G%C3%A4ssli.jpg/220px-2011-04-04_16-37-51_Switzerland_Kanton_Z%C3%BCrich_Grundbuck-G%C3%A4ssli.jpg" decoding="async" width="220" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/2011-04-04_16-37-51_Switzerland_Kanton_Z%C3%BCrich_Grundbuck-G%C3%A4ssli.jpg/330px-2011-04-04_16-37-51_Switzerland_Kanton_Z%C3%BCrich_Grundbuck-G%C3%A4ssli.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/2011-04-04_16-37-51_Switzerland_Kanton_Z%C3%BCrich_Grundbuck-G%C3%A4ssli.jpg/440px-2011-04-04_16-37-51_Switzerland_Kanton_Z%C3%BCrich_Grundbuck-G%C3%A4ssli.jpg 2x" data-file-width="4079" data-file-height="1861" /></a><figcaption>Landebahnbefeuerung <a href="/wiki/Flughafen_Z%C3%BCrich" title="Flughafen Zürich">Flughafen Zürich</a></figcaption></figure> <p>Für die Starts und Landungen bei <a href="/wiki/Helligkeit" title="Helligkeit">Dunkelheit</a> und bei <a href="/wiki/Nebel" title="Nebel">Nebel</a> verfügen manche Start- und Landebahnen über eine <a href="/wiki/Befeuerung_(Luftfahrt)" title="Befeuerung (Luftfahrt)">Befeuerung</a>, die die seitliche Begrenzung, die Mitte, den Anfang und das Ende der Bahn und einige der Abschnitte markiert. </p> <ul><li>Alle <a href="/wiki/Taxiway" class="mw-redirect" title="Taxiway">Taxiways</a> (Rollbahnen) sind mit grünen Lichtern befeuert (die Ränder blau), vom Rollhalt zur Pistenmittellinie grün (grün-gelb, falls CAT-II/III-Schutzzonen vom <a href="/wiki/Instrumentenlandesystem" title="Instrumentenlandesystem">ILS</a> betroffen sind).</li> <li>Start- und Landebahnen sind an den Rändern mit weißen Lichtern befeuert. Die Mittellinienmarkierung ist auch weiß befeuert; bei CAT II/III sind von den letzten 900 Metern 600 Meter rot-weiß und die letzten 300 Meter nur rot codiert. Das Ende ist rot befeuert, die Landeschwelle grün, die Landebahnaufsetzzone weiß (nur bei CAT II/III).</li> <li>Der Rollhalt ist rot befeuert, und es sind eventuell beleuchtete Hinweistafeln (gelb) vorhanden. CAT-II/III-Halteorte sind ebenfalls rot befeuert und mit roten Schildern versehen.</li> <li>Zwischenhaltepositionen sind orange befeuert.</li> <li>Das Vorfeld hat blaue Randbefeuerung und Scheinwerfer.</li></ul> <p><a href="/wiki/Approach_Lighting_System" title="Approach Lighting System">Anflugbefeuerungen</a> werden unterschieden für Präzisions<a href="/wiki/Landeanflug" title="Landeanflug">anflüge</a> und <a href="/w/index.php?title=Nicht-Pr%C3%A4zisions-Anflug&action=edit&redlink=1" class="new" title="Nicht-Präzisions-Anflug (Seite nicht vorhanden)">Nicht-Präzisionsanflüge</a>. <a href="/w/index.php?title=Pr%C3%A4zisions-Anflug&action=edit&redlink=1" class="new" title="Präzisions-Anflug (Seite nicht vorhanden)">Präzisionsanflüge</a> bedürfen einer Mindestlänge von 720 Metern Anflugbefeuerung (bei <a href="/wiki/Instrumentenlandesystem" title="Instrumentenlandesystem">ILS</a>-Kategorie CAT I), bei CAT II und CAT III 900 Meter. </p><p>Bahnen für Nicht-Präzisions-Anflüge sollen mit einer mindestens 720 Meter langen Anflugbefeuerung ausgestattet sein. Ausnahmen bis auf 420 Meter sind möglich. Unter gewissen physikalischen Gegebenheiten (Abhang oder ähnlich) ist auch eine kürzere Länge der Anflugbefeuerung, jedoch unter weiteren Auflagen möglich, so beispielsweise in Allendorf/Eder: GPS-Anflugverfahren, aber nur 150 Meter Anflugbefeuerung (allerdings Heraufsetzung der <a href="/wiki/Mindestsinkflugh%C3%B6he" title="Mindestsinkflughöhe">MDH</a>). </p><p>Zusätzlich können neben der Bahn optische Anflughilfen installiert sein. <a href="/wiki/VASI" title="VASI">VASI</a> ermöglicht eine Überprüfung des Drei-Grad-Sinkfluges zur Bahn durch zwei oder vier hintereinander angeordnete Scheinwerfer <i>(„White white: your height!, red white: you're right!, red red: you're dead.“)</i>, das Precision-Approach-Path-Indicator-System (<a href="/wiki/VASI#PAPI" title="VASI">PAPI</a>) bietet eine präzisere Landehilfe und besteht aus vier nebeneinanderstehenden Lampen. Auch hier gibt es einen Farbcode aus Rot (zu niedrig) und Weiß (zu hoch); der richtige Gleitpfad ist erreicht, wenn der Pilot zwei rote und zwei weiße Lichter sieht. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betrieb">Betrieb</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Betrieb" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Betrieb"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Flugzeuge werden häufig an größeren <a href="/wiki/Flugplatz" title="Flugplatz">Flugplätzen</a> durch ein <a href="/wiki/Follow-me-Car" title="Follow-me-Car">Follow-me-Car</a> von der Landebahn zur Parkposition gebracht. Insbesondere ist es üblich, Flugzeuge, die nicht an einem Gate abgefertigt werden oder selbständig zum <a href="/wiki/Allgemeine_Luftfahrt" title="Allgemeine Luftfahrt">General Aviation Terminal</a> (GAT) rollen, von einem Follow-me-Car zu ihrer Abstellposition zu begleiten. An den Gates großer Flughäfen erfolgt eine Einweisung durch <a href="/wiki/Bodenpersonal" class="mw-redirect" title="Bodenpersonal">Bodenpersonal</a>, sogenannte <a href="/wiki/Marshaller" title="Marshaller">Marshaller</a>. </p><p>Bei entsprechenden Witterungsbedingungen kann die Bahn nur verwendet werden, wenn sie von Schnee geräumt und zum Auftauen bzw. zur Verhinderung von Eisbildung mit <a href="/wiki/Bewegungsfl%C3%A4chenenteiser" class="mw-redirect" title="Bewegungsflächenenteiser">Bewegungsflächenenteiser</a> behandelt wurde. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugplätze_mit_vielen_Startbahnen"><span id="Flugpl.C3.A4tze_mit_vielen_Startbahnen"></span>Flugplätze mit vielen Startbahnen</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: Flugplätze mit vielen Startbahnen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Flugplätze mit vielen Startbahnen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:KORD_(Chicaco_O%27Hare)_Airport_Diagram_2022.pdf" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/KORD_%28Chicaco_O%27Hare%29_Airport_Diagram_2022.pdf/page1-250px-KORD_%28Chicaco_O%27Hare%29_Airport_Diagram_2022.pdf.jpg" decoding="async" width="250" height="384" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/KORD_%28Chicaco_O%27Hare%29_Airport_Diagram_2022.pdf/page1-375px-KORD_%28Chicaco_O%27Hare%29_Airport_Diagram_2022.pdf.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/KORD_%28Chicaco_O%27Hare%29_Airport_Diagram_2022.pdf/page1-500px-KORD_%28Chicaco_O%27Hare%29_Airport_Diagram_2022.pdf.jpg 2x" data-file-width="806" data-file-height="1237" /></a><figcaption>Flughafendiagramm</figcaption></figure> <p>Der Flughafen <a href="/wiki/O%E2%80%99Hare_International_Airport" class="mw-redirect" title="O’Hare International Airport">Chicago</a> hat acht Start- und Landebahnen, dies ist weltweit die höchste Anzahl. Der Flughafen <a href="/wiki/Flughafen_Dallas/Fort_Worth" class="mw-redirect" title="Flughafen Dallas/Fort Worth">Dallas/Fort Worth</a> hat sieben Start- und Landebahnen. </p><p>Über sechs Bahnen verfügt der flächenmäßig größte Flughafen der USA, der <a href="/wiki/Flughafen_Denver" class="mw-redirect" title="Flughafen Denver">Flughafen Denver</a>, während der Flughafen mit den weltweit höchsten Passagierzahlen, der <a href="/wiki/Flughafen_Atlanta" class="mw-redirect" title="Flughafen Atlanta">Flughafen Atlanta</a>, „nur“ über fünf Bahnen verfügt. Der größte niederländische <a href="/wiki/Flughafen_Amsterdam" class="mw-redirect" title="Flughafen Amsterdam">Flughafen Amsterdam</a> verfügt ebenfalls über sechs Bahnen. Der <a href="/wiki/Flughafen_Paris-Charles-de-Gaulle" title="Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle">Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle</a>, der <a href="/wiki/Flughafen_Frankfurt_Main" title="Flughafen Frankfurt Main">Flughafen Frankfurt Main</a> und der größte Flughafen Japans, der <a href="/wiki/Flughafen_Tokio-Haneda" title="Flughafen Tokio-Haneda">Flughafen Tokio-Haneda</a>, verfügen über vier Bahnen, während der größte Flughafen Belgiens, der <a href="/wiki/Flughafen_Br%C3%BCssel-Zaventem" title="Flughafen Brüssel-Zaventem">Flughafen Brüssel-Zaventem</a>, über drei Bahnen verfügt. Der <a href="/wiki/Flughafen_London_Heathrow" title="Flughafen London Heathrow">Flughafen London Heathrow</a> (größtes internationales Passagieraufkommen in Europa, drittgrößtes Gesamtpassagieraufkommen weltweit) verfügt dagegen nur über zwei Bahnen. Die Flughäfen <a href="/wiki/Flughafen_Toronto-Pearson" title="Flughafen Toronto-Pearson">Flughafen Toronto-Pearson</a>, <a href="/wiki/George_Bush_Intercontinental_Airport" title="George Bush Intercontinental Airport">George Bush Intercontinental Airport</a> in der Nähe von <a href="/wiki/Houston" title="Houston">Houston</a> im US-Bundesstaat <a href="/wiki/Texas" title="Texas">Texas</a> sowie der Flughafen <a href="/wiki/Logan_International_Airport" title="Logan International Airport">Logan International Airport</a> von <a href="/wiki/Boston" title="Boston">Boston</a> verfügen alle über fünf Start- und Landebahnen. Der Flughafen <a href="/wiki/Detroit_Metropolitan_Wayne_County_Airport" title="Detroit Metropolitan Wayne County Airport">Detroit Metropolitan Wayne County Airport</a> verfügt über insgesamt sechs Start- und Landebahnen. </p><p>Der im Oktober 2018 eröffnete neue <a href="/wiki/Flughafen_Istanbul" title="Flughafen Istanbul">Flughafen Istanbul</a> soll im Endausbau mit sechs Start- und Landebahnen (und jährlich 150 Millionen Passagieren) auf einem Gelände von rund 9000 <a href="/wiki/Hektar" title="Hektar">Hektar</a> der „größte Flughafen der Welt“ werden. Dubai baut ebenfalls am „größten Flughafen der Welt“ dem <a href="/wiki/Flughafen_Dubai-World_Central" title="Flughafen Dubai-World Central">Al Maktoum International Airport</a>, er wird als Ergänzung zum bestehenden <a href="/wiki/Flughafen_Dubai" title="Flughafen Dubai">Dubai International Airport</a> über fünf parallel angeordnete Start- und Landebahnen und eine Kapazität von 160 Millionen Passagieren verfügen (geplante vollständige Fertigstellung bis 2025). Dies wird vom <a href="/wiki/Flughafen_Peking-Daxing" title="Flughafen Peking-Daxing">Flughafen Peking-Daxing</a>, dessen Fertigstellung für 2020 geplant war und schon 2019 fertiggestellt worden ist, mit acht geplanten Start- und Landebahnen noch übertroffen. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Start-_und_Landebahnen_der_deutschen_Flugplätze"><span id="Start-_und_Landebahnen_der_deutschen_Flugpl.C3.A4tze"></span>Start- und Landebahnen der deutschen Flugplätze</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Start- und Landebahnen der deutschen Flugplätze" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Start- und Landebahnen der deutschen Flugplätze"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Im internationalen Vergleich verfügen Deutschlands Flugplätze über eine relativ geringe Anzahl an Start- und Landebahnen. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Internationale_Verkehrsflughäfen"><span id="Internationale_Verkehrsflugh.C3.A4fen"></span>Internationale Verkehrsflughäfen</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=18" title="Abschnitt bearbeiten: Internationale Verkehrsflughäfen" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Internationale Verkehrsflughäfen"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Unter den 15 als <i>Internationaler Verkehrsflughafen</i> klassifizierten Flugplätzen hat nur der <a href="/wiki/Flughafen_Frankfurt_Main" title="Flughafen Frankfurt Main">Flughafen Frankfurt Main</a> vier Bahnen. Mit einem momentanen Maximum von drei Bahnen sind die Flughäfen <a href="/wiki/Flughafen_Hannover" title="Flughafen Hannover">Hannover</a> und <a href="/wiki/Flughafen_K%C3%B6ln/Bonn" title="Flughafen Köln/Bonn">Köln/Bonn</a> ausgestattet. Sechs verfügen über zwei Pisten: <a href="/wiki/Flughafen_Bremen" title="Flughafen Bremen">Bremen</a>, <a href="/wiki/Flughafen_D%C3%BCsseldorf" title="Flughafen Düsseldorf">Düsseldorf</a>, <a href="/wiki/Flughafen_Hamburg" title="Flughafen Hamburg">Hamburg</a>, <a href="/wiki/Flughafen_Leipzig/Halle" title="Flughafen Leipzig/Halle">Leipzig/Halle</a>, <a href="/wiki/Flughafen_Berlin_Brandenburg" title="Flughafen Berlin Brandenburg">Berlin Brandenburg</a> und <a href="/wiki/Flughafen_M%C3%BCnchen" title="Flughafen München">München</a>. </p><p>Die verbleibenden sechs Flughäfen haben nur eine Start- und Landebahn. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verkehrslandeplätze"><span id="Verkehrslandepl.C3.A4tze"></span>Verkehrslandeplätze</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=19" title="Abschnitt bearbeiten: Verkehrslandeplätze" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Verkehrslandeplätze"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Der <a href="/wiki/Flugplatz_Juist" title="Flugplatz Juist">Flugplatz Juist</a> hat vier Start- und Landebahnen. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=20" title="Abschnitt bearbeiten: Siehe auch" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=20" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Siehe auch"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Verkehrsflugh%C3%A4fen" title="Liste der größten Verkehrsflughäfen">Liste der größten Verkehrsflughäfen</a></li> <li><a href="/wiki/Liste_der_Verkehrsflugh%C3%A4fen_in_Deutschland" title="Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland">Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland</a></li> <li><a href="/wiki/Instrumentenlandesystem" title="Instrumentenlandesystem">Instrumentenlandesystem</a> (ILS)</li> <li><a href="/wiki/Autobahn-Behelfsflugplatz" class="mw-redirect" title="Autobahn-Behelfsflugplatz">Autobahn-Behelfsflugplatz</a></li> <li><a href="/wiki/Start-_und_Landeplatz" title="Start- und Landeplatz">Start- und Landeplatz</a></li> <li><a href="/wiki/Liste_der_l%C3%A4ngsten_Start-_und_Landebahnen" title="Liste der längsten Start- und Landebahnen">Liste der längsten Start- und Landebahnen</a></li> <li><a href="/wiki/Bahn%C3%BCbergang#Kreuzung_Eisenbahn_–_Flugzeuglandebahn" title="Bahnübergang">Kreuzungen von Bahnstrecken mit Start- und Landebahnen</a></li> <li><a href="/wiki/Flughafen_Gibraltar" title="Flughafen Gibraltar">Flughafen Gibraltar</a>; hierbei kreuzte die Straße die Start- und Landebahn</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=21" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=21" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></span></span></div><b><span class="plainlinks"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Runways?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Start- und Landebahn</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/16px-Wiktfavicon_en.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/24px-Wiktfavicon_en.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/32px-Wiktfavicon_en.svg.png 2x" data-file-width="16" data-file-height="16" /></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Landebahn" class="extiw" title="wikt:Landebahn">Wiktionary: Landebahn</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/16px-Wiktfavicon_en.svg.png" decoding="async" width="16" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/24px-Wiktfavicon_en.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Wiktfavicon_en.svg/32px-Wiktfavicon_en.svg.png 2x" data-file-width="16" data-file-height="16" /></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Startbahn" class="extiw" title="wikt:Startbahn">Wiktionary: Startbahn</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&veaction=edit&section=22" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor"><span>Bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&action=edit&section=22" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise"><span>Quelltext bearbeiten</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="/wiki/Luftfahrthandbuch" title="Luftfahrthandbuch">AIP</a> GEN 3.4, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ead.eurocontrol.int/eadbasic/pamslight/OODUMTUY4LXFU/EN/AIP/GEN/ED_GEN_3_4_en_2011-01-13.pdf">online bei Eurocontrol</a> (PDF)</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wirtgen-group.com/de/technologien/strassen-neubau/betoneinbau-inset/betoneinbau-auf-dem-bbi-in-berlin-deutschland.html"><i>Hochleistung rund um die Uhr.</i></a> In: <i>wirtgen-group.com.</i> Wirtgen Group,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 2. März 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStart-+und+Landebahn&rft.title=Hochleistung+rund+um+die+Uhr&rft.description=Hochleistung+rund+um+die+Uhr&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.wirtgen-group.com%2Fde%2Ftechnologien%2Fstrassen-neubau%2Fbetoneinbau-inset%2Fbetoneinbau-auf-dem-bbi-in-berlin-deutschland.html&rft.publisher=Wirtgen+Group"> </span></span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">A. Wells, B. Young: <cite style="font-style:italic">Airport Planning & Management</cite>. 5. Auflage. New York 2004, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>102</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Start-+und+Landebahn&rft.au=A.+Wells%2C+B.+Young&rft.btitle=Airport+Planning+%26+Management&rft.date=2004&rft.edition=5&rft.genre=book&rft.pages=102&rft.place=New+York" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090220174502/http://www.flugplatz-welzow.de/de/wasserflieger/fpldaten.html">Flugplatzdaten Wasserlandeplatz Welzow Sedlitzer See</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung"><span class="webarchiv-memento">Memento</span></a> vom 20. Februar 2009 im <i><a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Ulrich Häp: <i>Bewertungsverfahren für Planungsvarianten von Start- und Landebahnen bei einem Flugplatzausbau.</i> (= <i>Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen und Raumplanung, Universität der Bundeswehr München.</i> Heft 51). Neubiberg 2007, <span class="plainlinks-print" style="white-space:nowrap"><a href="/wiki/Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/985218754">985218754</a></span>, S. 51 f.</span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">A. Wells, B. Young: <cite style="font-style:italic">Airport Planning & Management</cite>. 5. Auflage. New York 2004, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>105</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Start-+und+Landebahn&rft.au=A.+Wells%2C+B.+Young&rft.btitle=Airport+Planning+%26+Management&rft.date=2004&rft.edition=5&rft.genre=book&rft.pages=105&rft.place=New+York" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bazl.admin.ch/dam/bazl/de/dokumente/Fachleute/Flugplaetze/ICAO/icao_doc_9157_aerodromedesignmanual-part1.pdf.download.pdf/icao_doc_9157_aerodromedesignmanual-part1.pdf"><i>ICAO Doc 9157: Aerodrome Design Manual.</i></a> (PDF) Part 1 – Runways. In: <i>bazl.admin.ch.</i> <a href="/wiki/International_Civil_Aviation_Organization" class="mw-redirect" title="International Civil Aviation Organization">International Civil Aviation Organization</a>, 1. März 2011, <span style="white-space:nowrap;">S. 11</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. November 2016</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStart-+und+Landebahn&rft.title=ICAO+Doc+9157%3A+Aerodrome+Design+Manual&rft.description=ICAO+Doc+9157%3A+Aerodrome+Design+Manual&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bazl.admin.ch%2Fdam%2Fbazl%2Fde%2Fdokumente%2FFachleute%2FFlugplaetze%2FICAO%2Ficao_doc_9157_aerodromedesignmanual-part1.pdf.download.pdf%2Ficao_doc_9157_aerodromedesignmanual-part1.pdf&rft.publisher=%5B%5BInternational+Civil+Aviation+Organization%5D%5D&rft.date=2011-03-01&rft.language=en"> </span></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">H. Mensen: <cite style="font-style:italic">Planung Anlage und Betrieb von Flugplätzen</cite>. Berlin 2007, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>324</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Start-+und+Landebahn&rft.au=H.+Mensen&rft.btitle=Planung+Anlage+und+Betrieb+von+Flugpl%C3%A4tzen&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.pages=324&rft.place=Berlin" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Ulrich Häp: <i>Bewertungsverfahren für Planungsvarianten von Start- und Landebahnen bei einem Flugplatzausbau.</i> Neubiberg 2007, S. 53 f.</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">H. Mensen: <cite style="font-style:italic">Planung Anlage und Betrieb von Flugplätzen</cite>. Berlin 2007, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>325<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Start-+und+Landebahn&rft.au=H.+Mensen&rft.btitle=Planung+Anlage+und+Betrieb+von+Flugpl%C3%A4tzen&rft.date=2007&rft.genre=book&rft.pages=325+ff.&rft.place=Berlin" style="display:none"> </span></span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.n-tv.de/wirtschaft/Forscher-planen-kreisrunden-Flughafen-article19768993.html"><i>Projekt „Endless Runway“: Forscher planen kreisrunden Flughafen.</i></a> Bei: <i><a href="/wiki/N-tv" title="N-tv">n-tv</a></i>, 29. März 2017.</span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ngdc.noaa.gov/geomag-web/">NOAA-Berechnungsseite für die Variation</a></span> </li> <li id="cite_note-Pistenumbenennung_Schweizer_Flughäfen-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Pistenumbenennung_Schweizer_Flughäfen_13-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotelegraph.com/flughafen-zuerich-benennt-seine-pisten-um"><i>Flughafen Zürich benennt seine Pisten um.</i></a> In: <i>aerotelegraph.com.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 26. Dezember 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AStart-+und+Landebahn&rft.title=Flughafen+Z%C3%BCrich+benennt+seine+Pisten+um&rft.description=Flughafen+Z%C3%BCrich+benennt+seine+Pisten+um&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aerotelegraph.com%2Fflughafen-zuerich-benennt-seine-pisten-um"> </span></span> </li> <li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Ulrich Häp: <i>Bewertungsverfahren für Planungsvarianten von Start- und Landebahnen bei einem Flugplatzausbau.</i> Neubiberg 2007, S. 50 f.</span> </li> </ol></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&oldid=247283365">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Start-_und_Landebahn&oldid=247283365</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorie</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Flugplatzinfrastruktur" title="Kategorie:Flugplatzinfrastruktur">Flugplatzinfrastruktur</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Versteckte Kategorie: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:MediaWiki:Gadget/annotationPair" title="Kategorie:MediaWiki:Gadget/annotationPair">MediaWiki:Gadget/annotationPair</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=Start-+und+Landebahn" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. 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[o]" accesskey="o"><span>Anmelden</span></a></li> </ul> </div> </nav> <div id="left-navigation"> <nav id="p-namespaces" class="mw-portlet mw-portlet-namespaces vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-namespaces-label" > <h3 id="p-namespaces-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Namensräume</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/Start-_und_Landebahn" title="Seiteninhalt anzeigen [c]" accesskey="c"><span>Artikel</span></a></li><li id="ca-talk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:Start-_und_Landebahn" rel="discussion" title="Diskussion zum Seiteninhalt [t]" accesskey="t"><span>Diskussion</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-variants" class="mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-variants-label" > <input type="checkbox" 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mw-list-item"><a href="https://ast.wikipedia.org/wiki/Pista_d%27aterrizaxe" title="Pista d'aterrizaxe – Asturisch" lang="ast" hreflang="ast" data-title="Pista d'aterrizaxe" data-language-autonym="Asturianu" data-language-local-name="Asturisch" class="interlanguage-link-target"><span>Asturianu</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be mw-list-item"><a href="https://be.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B7%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%81%D0%B0" title="Узлётна-пасадачная паласа – Belarussisch" lang="be" hreflang="be" data-title="Узлётна-пасадачная паласа" data-language-autonym="Беларуская" data-language-local-name="Belarussisch" class="interlanguage-link-target"><span>Беларуская</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bn mw-list-item"><a href="https://bn.wikipedia.org/wiki/%E0%A6%B0%E0%A6%BE%E0%A6%A8%E0%A6%93%E0%A6%AF%E0%A6%BC%E0%A7%87" title="রানওয়ে – Bengalisch" lang="bn" 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title="Vzletová a přistávací dráha – Tschechisch" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Vzletová a přistávací dráha" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="Tschechisch" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Landingsbane" title="Landingsbane – Dänisch" lang="da" hreflang="da" data-title="Landingsbane" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="Dänisch" class="interlanguage-link-target"><span>Dansk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-dty mw-list-item"><a href="https://dty.wikipedia.org/wiki/%E0%A4%A7%E0%A4%BE%E0%A4%B5%E0%A4%A8%E0%A4%AE%E0%A4%BE%E0%A4%B0%E0%A5%8D%E0%A4%97" title="धावनमार्ग – Doteli" lang="dty" hreflang="dty" data-title="धावनमार्ग" data-language-autonym="डोटेली" data-language-local-name="Doteli" class="interlanguage-link-target"><span>डोटेली</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el 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href="https://ka.wikipedia.org/wiki/%E1%83%90%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%A4%E1%83%A0%E1%83%94%E1%83%9C-%E1%83%93%E1%83%90%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%AF%E1%83%93%E1%83%9D%E1%83%9B%E1%83%98_%E1%83%96%E1%83%9D%E1%83%9A%E1%83%98" title="ასაფრენ-დასაჯდომი ზოლი – Georgisch" lang="ka" hreflang="ka" data-title="ასაფრენ-დასაჯდომი ზოლი" data-language-autonym="ქართული" data-language-local-name="Georgisch" class="interlanguage-link-target"><span>ქართული</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kk mw-list-item"><a href="https://kk.wikipedia.org/wiki/%D2%B0%D1%88%D1%83-%D2%9B%D0%BE%D0%BD%D1%83_%D0%B6%D0%BE%D0%BB%D0%B0%D2%93%D1%8B" title="Ұшу-қону жолағы – Kasachisch" lang="kk" hreflang="kk" data-title="Ұшу-қону жолағы" data-language-autonym="Қазақша" data-language-local-name="Kasachisch" class="interlanguage-link-target"><span>Қазақша</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%99%9C%EC%A3%BC%EB%A1%9C" title="활주로 – Koreanisch" lang="ko" hreflang="ko" data-title="활주로" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Koreanisch" class="interlanguage-link-target"><span>한국어</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-la mw-list-item"><a href="https://la.wikipedia.org/wiki/A%C3%ABrodromus" title="Aërodromus – Latein" lang="la" hreflang="la" data-title="Aërodromus" data-language-autonym="Latina" data-language-local-name="Latein" class="interlanguage-link-target"><span>Latina</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lt mw-list-item"><a href="https://lt.wikipedia.org/wiki/Kilimo_ir_t%C5%ABpimo_takas" title="Kilimo ir tūpimo takas – Litauisch" lang="lt" hreflang="lt" data-title="Kilimo ir tūpimo takas" data-language-autonym="Lietuvių" data-language-local-name="Litauisch" class="interlanguage-link-target"><span>Lietuvių</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-mn mw-list-item"><a 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title="Rullebane – Norwegisch (Nynorsk)" lang="nn" hreflang="nn" data-title="Rullebane" data-language-autonym="Norsk nynorsk" data-language-local-name="Norwegisch (Nynorsk)" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk nynorsk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Rullebane" title="Rullebane – Norwegisch (Bokmål)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Rullebane" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="Norwegisch (Bokmål)" class="interlanguage-link-target"><span>Norsk bokmål</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Droga_startowa" title="Droga startowa – Polnisch" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Droga startowa" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="Polnisch" class="interlanguage-link-target"><span>Polski</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Pista_de_pouso_e_decolagem" title="Pista de pouso e decolagem – Portugiesisch" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Pista de pouso e decolagem" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="Portugiesisch" class="interlanguage-link-target"><span>Português</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B7%D0%BB%D1%91%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B0" title="Взлётно-посадочная полоса – Russisch" lang="ru" hreflang="ru" data-title="Взлётно-посадочная полоса" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="Russisch" class="interlanguage-link-target"><span>Русский</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-simple mw-list-item"><a href="https://simple.wikipedia.org/wiki/Runway" title="Runway – einfaches Englisch" lang="en-simple" hreflang="en-simple" 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