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Quelltext der Seite Danske Statsbaner – Wikipedia

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>Quelltext der Seite Danske Statsbaner – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":true,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"acc6cebc-cfcf-418b-89f5-fb444ee7b119","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"Danske_Statsbaner","wgTitle":"Danske Statsbaner","wgCurRevisionId":250651932,"wgRevisionId":0,"wgArticleId":138609,"wgIsArticle":false,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"edit","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":[ ],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"Danske_Statsbaner","wgRelevantArticleId":138609,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":250651932,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":40000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false,"wgULSisLanguageSelectorEmpty":false, "wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.charinsert.styles":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready","ext.uls.interlanguage":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=[ "mediawiki.action.edit.collapsibleFooter","site","mediawiki.page.ready","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.charinsert","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.editMenus","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.gadget.sourceEditing","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); 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Du kannst auch eine E-Mail an die <a href="https://meta.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Stewards" class="extiw" title="m:Special:MyLanguage/Stewards">Steward</a>-<a href="https://meta.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/VRT" class="extiw" title="m:Special:MyLanguage/VRT">VRT</a>-Queue per <kbd>stewards@wikimedia.org</kbd> inklusive aller obigen Details schicken.</div></div><hr /> <p>Du kannst den Quelltext dieser Seite betrachten und kopieren. </p><textarea readonly="" accesskey="," id="wpTextbox1" cols="80" rows="25" style="" class="mw-editfont-monospace" lang="de" dir="ltr" name="wpTextbox1">== Geschichte == === Anfänge === Der Staat engagierte sich in Dänemark früh beim Bau und Betrieb von Strecken: [[Friedrich VI. (Dänemark und Norwegen)|Friedrich&amp;nbsp;VI.]] hatte bereits 1835 eine ''Königliche Eisenbahn-Commission'' eingesetzt, und der dänische Staat war der größte Aktionär an der 1844 eröffneten ''Christian&amp;nbsp;VIII. Østersø Jernbane'' der [[Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft]] (AKE) im damals der Krone unterstehenden [[Herzogtum Holstein]].&lt;!-- Ich hoffe, in dieser Formulierung darf die (passende!) Information stehen bleiben --> 1847&amp;nbsp;wurde die auf Initiative von [[Søren Hjorth]] von einer Aktiengesellschaft errichtete Eisenbahnstrecke von [[Bahnstrecke København–Fredericia|Kopenhagen nach Roskilde]] eröffnet; ihr Weiterbau nach [[Korsør]] war erst 1854 mit einer staatlichen Bürgschaft möglich. ==== Bahnstrecken unter dänischer Hoheit bis Oktober 1864 ==== [[Datei:Altonabfhalle.jpg|mini|Halle des Bahnhofs in Altona um 1850]] [[Datei:Københavns ældste banegård.jpg|mini|Kopenhagens erster Bahnhof]] [[Datei:Fahrkarten der Dänischen Bahn.jpg|mini|Fahrkarten der Dänischen Staatsbahn von 1906]] * 18. September 1844: [[Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft]] (AKE, zunächst „König Christian VIII. Ostseebahn“), 30. Oktober 1864 preußisch, 1877 preußische Konzession * September 1845: [[Rendsburg-Neumünstersche Eisenbahn]], 1. Januar 1864 von der AKE erworben, 30. Oktober 1864 preußisch * 15. Dezember 1846: [[Berlin-Hamburger Bahn|Bahnstrecke Berlin–Hamburg]], quasi als [[Transitverkehr|Transitstrecke]] durch die Herzogtümer Lauenburg und Holstein geführt * 27. Juni 1847: [[Bahnstrecke København–Fredericia|Kopenhagen – Roskilde]] * 15. Oktober 1851: [[Lübeck-Büchener Eisenbahn]], Konzession der dänischen Regierung abgetrotzt * 4. Oktober 1854: [[Bahnstrecke Flensburg–Husum–Tönning]] mit Zweigstrecke nach [[Rendsburg]], von König [[Friedrich VII. (Dänemark)|Friedrich VII.]] eingeweiht, 30. Oktober 1864 preußisch * 27. April 1856: [[Roskilde]] – [[Korsør]] * 2. September 1862: [[Aarhus]] – [[Randers]] * 21. Juli 1863: [[Langå (Jütland)|Langå]] – [[Viborg]] * 22. Juli 1863: Kopenhagen (Nordbahnhof) – [[Nørrebro]] – [[Hellerup]] – [[Gentofte Kommune|Klampenborg]] * 1. Oktober 1863: [[Hellerup]] – [[Kongens Lyngby|Lyngby]] * 9. Juni 1864: [[Kongens Lyngby|Lyngby]] – [[Hillerød]] – [[Helsingør]] * 1. Oktober 1864: ([[Flensburg]]-Holzkrug) – [[Padborg]] – [[Vojens]], 30. Oktober 1864 preußisch, 15.&amp;nbsp;Juni 1920 wieder an Dänemark ([[Bahnstrecke Fredericia–Flensburg]]) === Aufbau der Staatsbahn === [[Datei:Roskildestation.jpg|mini|Bahnhof Roskilde]] [[Datei:Stog Valby.jpg|mini|Kopenhagener S-Bahn-Zug (s-tog)]] [[Datei:LitterraX31 Öresundståg.jpg|mini|Typisch für die Stirnseite dänischer Triebwagen: Wulst statt Stromlinienform]] [[Datei:ICE-TD DSB-Logo.jpg|mini|Dänemark-tauglicher ICE-TD]] 1885 entstanden die DSB. Sie kauften schrittweise bestehende Strecken auf, vor allem die Strecke Kopenhagen–Roskilde, so dass ab 1882 nahezu alle Hauptstrecken in staatlicher Hand waren. Als problematisch erwies sich die teilweise Insellage des Königreiches, die zunächst kein geschlossenes Eisenbahnnetz erlaubte. Lediglich die Strecken auf [[Jütland]] waren mit dem europäischen Netz verbunden. Am 19. März 1872 wurde Dänemarks erste Eisenbahnfährlinie mit der Eisenbahnfähre ''[[Lillebelt]]'' zwischen Fredericia und Strib über den [[Kleiner Belt|Kleinen Belt]] zwischen Jütland und [[Fünen]] eröffnet.&lt;ref>{{Internetquelle |url=https://denstoredanske.lex.dk/H/F_Lillebelt |titel=H/F Lillebelt |werk=[[Den Store Danske]] |sprache=da |abruf=2024-04-29}}&lt;/ref>&lt;ref>{{Internetquelle |autor=Ib V. Andersen |url=https://www.striib.dk/signalposten.htm |titel=Om Lillebæltsoverfarten 1872–1935 |werk=[[Den Store Danske]] |sprache=da |abruf=2024-04-29 |kommentar=''[[Signalposten]]'' Nr. 4 / 1985 und Nr. 1 / 1986}}&lt;/ref> Es folgten 1882 der [[Großer Belt|Große Belt]], im März 1892 der Öresund und 1903 die Verbindung nach Deutschland mit der Fähre über den ''Storstrømmen'' nach [[Falster]] (schon 1937 durch die [[Storstrømsbroen]] ersetzt) und mit dem [[Trajekt Warnemünde–Gedser]]. In der Zeit des Kalten Krieges kam 1963 die [[Vogelfluglinie]] hinzu, an der bereits 1941 die [[Organisation Todt]] mit ersten Bauarbeiten begonnen hatte. Die Fahrzeiten indes blieben in dem kleinen Land relativ lang. Zu Beginn der 1930er Jahre dauerte etwa eine Reise von Kopenhagen ins 342&amp;nbsp;Kilometer entfernte [[Esbjerg]] immerhin 7½&amp;nbsp;Stunden. Im Mai 1935 eröffnete König [[Christian X.]], der als Eisenbahnenthusiast galt, eine neue Brücke über den [[Kleiner Belt|Kleinen Belt]]. Diese 1135&amp;nbsp;Meter lange Brücke und die Einführung von dieselelektrisch betriebenen Blitzzügen der [[DSB MS/MB|Baureihe MS]], sogenannten ''Lyntogs'', führten zu einer spürbaren Verkürzung der Reisezeit um 2&amp;nbsp;Stunden 48&amp;nbsp;Minuten&lt;!-- welche Relation?-->. Der schnellste Zug zwischen Kopenhagen und dem 254&amp;nbsp;Kilometer entfernten [[Fredericia]] auf Jütland benötigte im Sommer 1935 3&amp;nbsp;Stunden 49&amp;nbsp;Minuten, inklusive der Fährüberfahrt über den noch nicht überbrückten Großen Belt. 1937 erfolgte der Bau einer Brücke zwischen [[Seeland (Dänemark)|Seeland]] und [[Falster]]. In den 1930er Jahren wurden im Raum Kopenhagen mit der [[S-tog|S-Bahn]] die ersten elektrifizierten Strecken (1500&amp;nbsp;[[Volt|V]]) in Betrieb genommen. Die übrigen Bahnen wurden auf Dieselbetrieb umgestellt. So kam es, dass noch um 1980 kein einziger Kilometer des Fernbahnnetzes [[Elektrifizierung#Elektrifizierung von Bahnstrecken|elektrifiziert]] war. Im Allgemeinen konzentrierte sich der Staat damals wie in fast allen anderen europäischen Ländern auf den Straßenbau. Die Strecke Helsingør–Kopenhagen wurde als erste Fernbahn mit 25&amp;nbsp;kV / 50&amp;nbsp;[[Hertz (Einheit)|Hz]] elektrifiziert. ==== Taktfahrplan ==== Bereits 1974 startete landesweit ein [[Taktfahrplan]] mit IC-Zügen, „jede Stunde jede Klasse“ – damit waren die DSB eines der ersten Unternehmen, die dieses mittlerweile weit verbreitete Konzept einführten. Ab 1973 wurde die Querung des Großen Beltes mit einer sechsspurigen Autobahnbrücke geplant, die jedoch 1987 mit einem neuen Gesetz zusätzlich als Eisenbahnverbindung vorgesehen wurde. 1990&amp;nbsp;standen die ersten Brückenpfeiler, und im Juni 1997 konnte die feste [[Storebælt-Brücke|Große-Belt-Querung]] in Betrieb genommen werden. Während die Autobahn bis zur kleinen Insel [[Sprogø]] die gemeinsame Brücke mit der Eisenbahn benutzt, fahren ab dort bis Seeland die Züge durch einen Tunnel. Die Kraftfahrzeuge hingegen benutzen eine Hängebrücke. === Entwicklung seit 1996 === {{Überarbeiten}} 1996 erfolgte die vollständige Trennung von Netz und Betrieb, das Netz wird seitdem von der staatlichen Behörde ''Banestyrelsen'' verwaltet, seit 2005 vergleichbar einer staatlichen AG unter dem Namen ''[[Banedanmark]]''. 1999 wurden die DSB in eine [[Holding]] umgewandelt. Die Fahrzeuginstandhaltung wurde 2010 an [[DSB Vedligehold]] übergeben. Seit 2. Juli 2000 fahren die Züge nach [[Malmö]] über eine [[Öresundverbindung|feste Querung]]. Hier verlaufen Autobahn und Eisenbahn parallel durch den [[Drogdentunnel]], einen [[Absenktunnel]] zwischen Kopenhagen Flughafen und der aufgeschütteten Insel [[Peberholm]], von dort über die [[Öresundbrücke]], eine [[Schrägseilbrücke]]. Die Transitstrecke von Malmö zum Grenzort [[Padborg]] bei [[Flensburg]] ist elektrifiziert und mit bis zu 180&amp;nbsp;km/h befahrbar. Infolge des hier wie fast überall in Europa stark zurückgehenden [[Güterzug|Eisenbahngüterverkehrs]] wurden in Dänemark bis 2002 sämtliche [[Rangierbahnhof|Rangierbahnhöfe]] stillgelegt. Der letzte verbliebene von der nationalen Güterverkehrsgesellschaft Railion Danmark betriebene Wagenladungsverkehr (Transport einzelner [[Güterwagen]], Überfuhr von und nach Dänemark über Rangierbahnhöfe im angrenzenden Ausland) wurde im Laufe des Jahres 2006 auf der Transitstrecke Deutschland–Schweden stark eingeschränkt. Dies betrifft jedoch nicht den [[ISO-Container|Container]]- und [[Ganzzug]]verkehr. Vereinzelt werden jedoch noch Transporte des Wagenladungsverkehrs von kleineren dänischen Eisenbahnbetreibern übernommen, statt, wie sonst üblich, auf die Straße verlagert. 2003 mussten die DSB nach einer Ausschreibung einen Teil des Regionalbahnnetzes in Mittel- und Westjütland an [[Arriva]] abgeben. National verfolgten die DSB die Strategie „Gute Züge für Alle“. Damit wurde die Planung von Hochgeschwindigkeitszügen eingestellt. === Internationale Expansion === ''DSB International'' ist die Geschäftseinheit, die sich im mit der Akquisition weiterer Verkehrsverträge im Ausland befasst. Die DSB betrieben Anfang der 2000er Jahre einen Expansionskurs über die Landesgrenzen hinweg. Ab 2003 betrieben sie im Nachbarland Schweden die schmalspurige [[Roslagsbanan|Roslagsbana]] bei Stockholm sowie Regionalverkehre im Großraum [[Göteborg]] ([[Västtrafik]]). 2009 konnten die DSB mit der Tochter DSBFirst (als [[Joint Venture]] mit der britischen [[FirstGroup]]) den [[Öresundståg|länderüberschreitenden Öresundsverkehr]] zwischen Schweden und Dänemark gewinnen. Im Dezember 2009 gewann die DSB-Tochter ''DSB Småland AB'' die Ausschreibung um Regionalverkehre im Raum [[Jönköping]], der Betrieb wurde Ende 2010 aufgenommen. 2010&lt;!-- nach dem Gewinn einer weiteren Ausschribung durch DBFirst Väst--> wurde die DSB mit ihren Beteiligungen mit 25 % Marktanteil in Schweden zum zweitgrößten Anbieter im Schienenpersonenverkehr.&lt;ref>[https://www.railwaygazette.com/news/dsb-becomes-swedens-second-largest-operator/34345.article ''DSB becomes Sweden's second largest operator.''] Railway Gazette, 28. August 2009&lt;/ref> Im März 2010 gelang den DSB der Einstieg in den deutschen SPNV-Markt, da diese den fünfzigprozentigen Anteil der [[Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main|Verkehrsgesellschaft Frankfurt]] (VGF) an der Eisenbahngesellschaft [[Vias (Unternehmen)|Vias]] übernahmen.&lt;ref>{{Internetquelle |url=http://www.oepnvwettbewerb.de/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=2460&amp;Itemid=14 |titel=Meldung: „DSB hat VIAS-Anteile von VGF Frankfurt übernommen“ |werk=oepnv-markt.de |datum=2010-03-04 |offline=1 |archiv-url=http://archive.today/2012.09.08-120825/http://www.busfacts.de/oepnv-wettbewerb/index.php |archiv-datum=2012-09-08 |abruf=2024-04-29 |kommentar=Zugang nur mit Anmeldung und Passwort}}&lt;/ref> Der Anteil wurde in den 2010er-Jahren an die [[RATH Gruppe]] in Düren verkauft. Nachdem Verluste bei der Öresundbahn die finanzielle Stabilität der DSB beeinträchtigten, wurden 2011 alle Expansionspläne auf Eis gelegt.&lt;ref>[https://www.dsb.dk/globalassets/arsrapport/2011/dsb_arsrapport_2011_uk.pdf DSB ''Annual Report 2011'' (englisch)], S.{{nnbsp}}8&lt;/ref> Im Dezember 2011 wurde ''DSB First'' mit der Übernahme der schwedischen Strecken durch [[Veolia]] in ''[[DSB Øresund]]'' umbenannt.&lt;ref>{{Internetquelle |url=http://dsboresund.dk/fakta_om_oeresundstoget.asp |titel=DSB First skiftede navn til DSB Øresund, 26. März 2013, dänisch |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130412091320/http://dsboresund.dk/fakta_om_dsb_oeresund.asp |archiv-datum=2013-04-12 |abruf=2016-01-02}}&lt;/ref> 2013 wurde die Roslagsbana an Arriva Sverige abgegeben. 2014 gab DSB Småland wegen Verlusten den Betrieb seiner Linien an Veolia ab.&lt;ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurailpress.de/nachrichten/betrieb-services/detail/news/schwedendaenemark-dsb-uebergibt-kroesataagstrafiken-an-veolia.html |titel=Schweden/Dänemark: DSB übergibt Krösatågstrafiken an Veolia |werk=Eurailpress |hrsg=DVV Media Group GmbH |datum=2013-12-23 |abruf=2022-01-03}}&lt;/ref> Die Beteiligung an DSB Uppland wurde 2017 an Transdev veräußert.&lt;ref>[https://www.lok-report.de/news/europa/item/429-schweden-dsb-verkauft-dsb-uppland-an-transdev.html Schweden: ''DSB verkauft DSB Uppland an Transdev''], Lok-Report, 10. August 2017, abgerufen am 3. Januar 2022&lt;/ref> [[Datei:DK 2021 DSB.png|mini|Von DSB betriebene Eisenbahnstrecken (rot)]] </textarea><div class="templatesUsed"></div><p id="mw-returnto">Zurück zur Seite <a href="/wiki/Danske_Statsbaner" title="Danske Statsbaner">Danske Statsbaner</a>.</p> <!--esi <esi:include src="/esitest-fa8a495983347898/content" /> --><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&amp;useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner">https://de.wikipedia.org/wiki/Danske_Statsbaner</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks catlinks-allhidden" data-mw="interface"></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Meine Werkzeuge</span> </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item"><span title="Benutzerseite der IP-Adresse, von der aus du Änderungen durchführst">Nicht angemeldet</span></li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n"><span>Diskussionsseite</span></a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y"><span>Beiträge</span></a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&amp;returnto=Danske+Statsbaner&amp;returntoquery=action%3Dedit%26section%3D1" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. 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bearbeiten [v]" accesskey="v"><span>Bearbeiten</span></a></li><li id="ca-edit" class="selected collapsible mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Danske_Statsbaner&amp;action=edit" title="Den Quelltext dieser Seite bearbeiten"><span>Quelltext bearbeiten</span></a></li><li id="ca-history" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Danske_Statsbaner&amp;action=history" title="Frühere Versionen dieser Seite [h]" accesskey="h"><span>Versionsgeschichte</span></a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-cactions" class="mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-cactions-label" title="Weitere Optionen" > <input type="checkbox" id="p-cactions-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-cactions" class="vector-menu-checkbox" aria-labelledby="p-cactions-label" > <label id="p-cactions-label" class="vector-menu-heading " > <span class="vector-menu-heading-label">Weitere</span> </label> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </nav> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <h3 >Suche</h3> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="vector-search-box-form"> <div id="simpleSearch" class="vector-search-box-inner" data-search-loc="header-navigation"> <input class="vector-search-box-input" type="search" name="search" placeholder="Wikipedia durchsuchen" aria-label="Wikipedia durchsuchen" autocapitalize="sentences" title="Durchsuche die Wikipedia [f]" accesskey="f" id="searchInput" > <input type="hidden" name="title" value="Spezial:Suche"> <input id="mw-searchButton" class="searchButton mw-fallbackSearchButton" type="submit" name="fulltext" title="Suche nach Seiten, die diesen Text enthalten" value="Suchen"> <input id="searchButton" class="searchButton" type="submit" name="go" title="Gehe direkt zu der Seite mit genau 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