CINXE.COM

<!DOCTYPE html><html lang="ru"><head><meta charSet="utf-8"/><title>Материалы для производства аккумуляторов | Argus</title><link rel="icon" href="https://www.argusmedia.com/favicon.ico"/><link rel="canonical" href="https://www.argusmedia.com/ru/commodities/battery-materials"/><meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1"/><meta name="description" content="Argus уже является одним из лидеров в освещении сектора аккумуляторных материалов, включая наиболее распространенные металлы, используемые для производства аккумуляторов (литий, кобальт, никель, графит), промышленные катоды и черную массу. "/><meta name="keywords"/><meta name="searchTitle" content="Материалы для производства аккумуляторов"/><meta property="og:locale" content="ru"/><meta property="og:locale:alternate" content="en"/><meta property="og:locale:alternate" content="fr"/><meta property="og:locale:alternate" content="de"/><meta property="og:locale:alternate" content="pt"/><meta property="og:locale:alternate" content="zh"/><meta property="og:locale:alternate" content="es"/><meta property="og:locale:alternate" content="ja"/><meta property="og:title" content="Материалы для производства аккумуляторов | Argus"/><meta property="og:description" content="Argus уже является одним из лидеров в освещении сектора аккумуляторных материалов, включая наиболее распространенные металлы, используемые для производства аккумуляторов (литий, кобальт, никель, графит), промышленные катоды и черную массу. "/><meta property="og:type" content="website"/><meta property="og:url" content="https://www.argusmedia.com/ru/commodities/battery-materials"/><meta property="og:image" content="https://www.argusmedia.comundefined"/><meta property="website:commodity" content="Металлы"/><meta property="website:commodity" content="Производство батарей"/><meta property="website:commodity" content="Глобально"/><meta property="website:commodity" content="English"/><meta name="twitter:card" content="summary_large_image"/><meta name="twitter:site" content="@ArgusMedia"/><meta name="twitter:title" content="Материалы для производства аккумуляторов | Argus"/><meta name="twitter:description" content="Argus уже является одним из лидеров в освещении сектора аккумуляторных материалов, включая наиболее распространенные металлы, используемые для производства аккумуляторов (литий, кобальт, никель, графит), промышленные катоды и черную массу. "/><meta name="twitter:image" content="https://www.argusmedia.comundefined"/><meta name="pageId" content="d4713924-bd0e-48ac-a702-bfcc698ef3a1"/><script class="optanon-category-C0001"> window.dataLayer = window.dataLayer || [];(function(w,d,s,l,i){w[l]=w[l]||[];w[l].push({'gtm.start': new Date().getTime(),event:'gtm.js'});var f=d.getElementsByTagName(s)[0], j=d.createElement(s),dl=l!='dataLayer'?'&l='+l:'';j.async=true;j.src= 'https://www.googletagmanager.com/gtm.js?id='+i+dl;f.parentNode.insertBefore(j,f); })(window,document,'script','dataLayer','GTM-K9CTQX');</script><script type="application/ld+json" id="jsonld-metadata">{"@context":"https://schema.org","@type":"WebPage","additionalType":"Commodities","dateCreated":"2024-07-03T13:14:00Z"}</script><meta name="pageTypeId" content="664c0330-7427-49fc-8451-ec5475ec35d9"/><meta name="taxonomyIds" content="a97809c9-d20a-47c5-af72-3ac2e31678e7, 56794836-b459-48a3-b8b1-1f522357489a, 42f15aa7-d355-40b7-8574-17d035cf0198, f41ab85b-7889-4178-a739-0a0414241774"/><meta name="taxonomyTitles" content="Металлы, Производство батарей, Глобально, English"/><meta name="taxonomyNames" content="Metals, Battery Materials, Global, English"/><meta name="listingTypeId" content="e04c9d13-8ef8-475e-b739-baada29a9a74"/><meta name="listingTypeName" content="Market"/><meta name="listingTypeTitle" content="Market"/><meta name="commodityTagIds" content="a97809c9-d20a-47c5-af72-3ac2e31678e7"/><meta name="commodityTagTitles" content="Металлы"/><meta name="commodityTagNames" content="Metals"/><meta name="marketTagIds" content="56794836-b459-48a3-b8b1-1f522357489a"/><meta name="marketTagTitles" content="Производство батарей"/><meta name="marketTagNames" content="Battery Materials"/><meta name="regionTagIds" content="42f15aa7-d355-40b7-8574-17d035cf0198"/><meta name="regionTagTitles" content="Глобально"/><meta name="regionTagNames" content="Global"/><meta name="languageTagIds" content="f41ab85b-7889-4178-a739-0a0414241774"/><meta name="languageTagTitles" content="English"/><meta name="languageTagNames" content="English"/><meta name="next-head-count" content="52"/><link rel="preload" href="https://www.argusmedia.com/_next/static/media/3d9ea938b6afa941-s.p.woff2" as="font" type="font/woff2" crossorigin="anonymous" data-next-font="size-adjust"/><link rel="preload" href="https://www.argusmedia.com/_next/static/media/7b9ca6a1d31c5662-s.p.woff2" as="font" type="font/woff2" crossorigin="anonymous" data-next-font="size-adjust"/><link rel="preload" href="https://www.argusmedia.com/_next/static/css/e455743c5411a5cf.css" as="style"/><link rel="stylesheet" href="https://www.argusmedia.com/_next/static/css/e455743c5411a5cf.css" data-n-g=""/><link rel="preload" href="https://www.argusmedia.com/_next/static/css/277b69288f62936d.css" as="style"/><link rel="stylesheet" href="https://www.argusmedia.com/_next/static/css/277b69288f62936d.css" data-n-p=""/><noscript data-n-css=""></noscript><script defer="" nomodule="" src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/polyfills-78c92fac7aa8fdd8.js"></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/webpack-2bb14d2d1adba540.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/framework-49c6cecf1f6d5795.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/main-4609a82d33a7f44a.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/pages/_app-d86969f81d63937c.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/430c5ca2-3cc9f6fa5bdaba20.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/959-2dda2bbfbe7050b9.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/317-23e81ad9c71b8db0.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/chunks/pages/%5B%5B...path%5D%5D-513f11b51114f3d5.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/61995/_buildManifest.js" defer=""></script><script src="https://www.argusmedia.com/_next/static/61995/_ssgManifest.js" defer=""></script><style id="__jsx-3965252349">:root{--open-sans:'__Open_Sans_041705', '__Open_Sans_Fallback_041705';--merriweather:'__Merriweather_fd376b', '__Merriweather_Fallback_fd376b'}</style></head><body><div id="__next"><byoc-registration components="[]" datasources="[]"></byoc-registration><div class="root prod-mode"><header class="component Header_header__AF_3G "><div class="component-content"><div class="gradient"><div class="container"><div class="row"><div class="col-12"><div class="Header_top__i3b0p"><div class="d-none d-xl-block"><div class="Header_topInner__3DS9y"><ul class="qa-topnav-section TopNavigation_list__cBILJ"><li class="qa-topnav-items TopNavigation_item__fc_lv"><a title="" target="" class="TopNavigation_link__AeLTW" href="/ru/about-argus">Об Argus</a></li><li class="qa-topnav-items TopNavigation_item__fc_lv"><a title="" target="" class="TopNavigation_link__AeLTW" href="/ru/about-argus/training-and-support">Поддержка</a></li></ul><div class="Header_topSeparator__VPVpV"></div><ul class="TopDropdown_list__X2Prf small "><li class="TopDropdown_item__6uEZe"><button class="qa-gradient-button TopDropdown_button__ZHiAt cta" type="button">Login</button><ul class="TopDropdown_subList__lVzYX grey small"><li class="TopDropdown_subItem__Wl4Ci"><a href="https://direct.argusmedia.com/" class="qa-gradient-item TopDropdown_subLink__vtHNT cta" target="_blank">Argus Direct</a></li><li class="TopDropdown_subItem__Wl4Ci"><a href="https://metals.argusmedia.com" class="qa-gradient-item TopDropdown_subLink__vtHNT cta" target="_blank">Argus Metals</a></li><li class="TopDropdown_subItem__Wl4Ci"><a href="https://ticker.argusmedia.com/" class="qa-gradient-item TopDropdown_subLink__vtHNT cta">Argus Spot Ticker</a></li></ul></li></ul><ul class="TopDropdown_list__X2Prf small "><li class="TopDropdown_item__6uEZe"><button class="qa-gradient-button TopDropdown_button__ZHiAt cta" type="button">Русский</button><ul class="TopDropdown_subList__lVzYX grey small"></ul></li></ul></div></div></div></div></div></div></div><div class="Header_bottomOuter__yeUL1 qa-header-main"><div class="container"><div class="row Header_bottom__OqQiX"><div class="col-auto"><a title="" target="" class="" href="/ru"><img src="/-/media/project/argusmedia/mainsite/logos/argus-logo.svg?iar=0&rev=-1&hash=804EE581104AD1BE95B1A799C5FF52D9" alt="Argus Media Logo" class="qa-header-logo Header_headerLogo___wXH9"/></a></div><div class="col d-none d-xl-block"><ul class="MainNavigation_primaryList__xdNfi qa-nav-primary small"><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Рынки</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/crude">Нефть</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Нефтепродукты</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/oil-products">Нефтепродукты</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/road-fuels">Моторное топливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/biofuels-and-feedstocks">Биотопливо и сырье</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/marine-fuels">Судовое топливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/jet-fuel">Авиатопливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/base-oils-and-waxes">Базовые масла и парафин</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/bitumen-and-asphalt">Битум и асфальт</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/lpg">СУГ и ШФЛУ</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Газ и электроэнергия</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/gas-and-power">Газ и электроэнергия</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/natural-gas">Природный газ</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/lng">СПГ</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/electric-power">Электроэнергия</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/hydrogen">Водород</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/carbon-markets">Углеводородные квоты</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a href="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" title="" target="">Биомасса</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/coal">Уголь</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Net zero</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/net-zero">Net zero</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/biofuels-and-feedstocks">Биотопливо и сырье</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/ammonia">Аммиак</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/hydrogen">Водород</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/battery-materials">Производство батарей</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a href="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" title="" target="">Биомасса</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/electric-power">Электроэнергия</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Химическая промышленность</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/chemicals">Химическая промышленность</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/methanol">Метанол</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/polymers">Полимеры</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/light-olefins">Легкие олефины</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/heavy-olefins">Тяжелые олефины</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/aromatics">Ароматика</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/octane-blending">Топливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/chlor-alkali">Хлорщелочная продукция</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/polyurethanes">Полиуретаны</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/oleochemicals">Олеохимия</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Удобрения</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/fertilizers">Удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/ammonia">Аммиак</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/nitrogen">Азотные удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/npks">NPK-удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/phosphates">Фосфорные удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/potash">Калийные удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/sulphur-and-sulphuric-acid">Сера и серная кислота</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/sustainable-and-specialty-fertilizers">Sustainable and specialty fertilizers</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Металлы</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/metals">Металлы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="|Custom" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/steel">Сталь</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/steel-raw-materials">Сырье для производства стали</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/battery-materials">Производство батарей</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/specialty-and-minor-metals">Редкие металлы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/rare-earths">Редкоземельные элементы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/alloys">Сплавы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/scrap">Лом</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/pipe-and-tube">Производство труб</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/base-metals">Базовые металлы</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/agriculture">Сельское хозяйство</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Отрасли</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/freight">Фрахт</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/upstream-oil-and-gas">Добыча нефти и газа</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/oil-refining-and-distribution">Нефтепереработка</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/biofuels-production">Производство биотоплива</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/aviation">Авиация</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/petrochemicals">Нефтехимия</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/natural-gas-and-power-distribution">Энергетическая система</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/power-generation">Электроэнергетика</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/mining">Добыча полезных ископаемых</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/industrial-manufacturing">Промышленное производство</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/automotive-manufacturing">Автомобилестроение</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/agri-industry">Агропромышленность</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/storage-terminals">Терминалы и хранилища</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Продукты и услуги</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/solutions">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/solutions/products">Все продукты</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Ценовые данные</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/commodity-prices">Ценовые данные</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/methodology/key-commodity-prices">Ключевые котировки</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/methodology/methodologies">Методологии</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news">В фокусе</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Аналитика и прогнозы</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/near-term-outlooks">Краткосрочные прогнозы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/long-term-analytics">Долгосрочные прогнозы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/argus-forward-curves">Форвардные кривые</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/data-science-and-machine-learning">Argus Data science</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/solutions/business-intelligence-reports">Business intelligence reports</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Способы получения информации</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver">Способы получения информации</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/client-portal">Клиентский портал</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/argus-data-science-studio">Argus data science</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/argus-open-markets">Платформа Argus Open Markets</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/products/argus-spot-ticker">Argus Spot Ticker</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/channel-partners">Партнеры</a></li></ul></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Мероприятия</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/conferences">Конференции</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/forums">Форумы</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a href="https://www.argusmedia.com/ru/events/webinars?sortField=created&asc=1&page=1&filters=%7B%22regions%22%3A%22CB61192E2BDC4BF18E43993F9BB4517A%22%7D" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" target="">Вебинары</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/our-terms">Условия</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/industry-events">Отраслевые мероприятия</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Аналитика</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news">В фокусе</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a href="https://www.argusmedia.com/ru/news-and-insights/market-insight-papers?sortField=created&asc=0&page=1&filters=%7B%22language%22%3A%2218AF7332C2734CE9A74667FDE5A47122%22%7D" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" target="">Обзоры</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a href="https://view.argusmedia.com/argus-market-highlights-sign-up" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Подписка на дайджест</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights/topical-market-themes">Спецпроекты</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Методология</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/methodologies">Все методологии</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/key-commodity-prices">Ключевые котировки</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/publishing-schedule">График публикаций</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/governance-and-compliance">Внутренний контроль и этика</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/data-documentation">Документация</a></li></ul></li></ul></div><div class="col d-none d-xl-block"><div class="Header_triggerWrap__TOkUB"><button type="button" class="Header_formTrigger__Y0lHb cta bubble small">Свяжитесь с нами</button><div class="HeaderSitecoreSearchInput_headerSearchInput___ztbY"><button type="button" class="HeaderSitecoreSearchInput_searchTrigger__API1Q cta small"><span class="d-none d-xl-inline">Поиск</span><span class="d-xl-none visually-hidden">Поиск</span><svg class="qa-search-icon HeaderSitecoreSearchInput_searchIcon__XbNYw" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="22.777" height="23.312" viewBox="0 0 22.777 23.312"><path d="M13.084,3a9.084,9.084,0,1,0,4.859,16.749l6.563,6.563,2.271-2.271L20.3,17.578A9.064,9.064,0,0,0,13.084,3Zm0,2.137a6.947,6.947,0,1,1-6.947,6.947A6.933,6.933,0,0,1,13.084,5.137Z" transform="translate(-4 -3)" fill="#33beee"></path></svg></button><div class="qa-search-box sitecore HeaderSitecoreSearchInput_overlay__E8v4w container "><input type="search" class="HeaderSitecoreSearchInput_input__4Uojz"/><button type="button"><span class="visually-hidden">Поиск</span><svg class="qa-search-icon HeaderSitecoreSearchInput_searchIcon__XbNYw" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="22.777" height="23.312" viewBox="0 0 22.777 23.312"><path d="M13.084,3a9.084,9.084,0,1,0,4.859,16.749l6.563,6.563,2.271-2.271L20.3,17.578A9.064,9.064,0,0,0,13.084,3Zm0,2.137a6.947,6.947,0,1,1-6.947,6.947A6.933,6.933,0,0,1,13.084,5.137Z" transform="translate(-4 -3)" fill="#33beee"></path></svg></button></div></div></div></div><div class="col d-xl-none"><div class="Header_triggerWrap__TOkUB"><div class="Header_mobileControls__F3DSa"><button class="Header_toggleOpen__zO6RW" type="button" aria-label=""><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="27" height="20" viewBox="0 0 27 20"><g transform="translate(-297.5 -54.5)"><line x2="24" transform="translate(299 56)" fill="none" stroke="#1b223d" stroke-linecap="round" stroke-width="3"></line><line x2="24" transform="translate(299 65)" fill="none" stroke="#1b223d" stroke-linecap="round" stroke-width="3"></line><line x2="24" transform="translate(299 73)" fill="none" stroke="#1b223d" stroke-linecap="round" stroke-width="3"></line></g></svg></button><button class="Header_toggleClose__gmfcC" type="button" aria-label="Скрыть"><svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="22.243" height="22.243" viewBox="0 0 22.243 22.243"><g transform="translate(-297.879 -54.879)"><line x2="18" y2="18" transform="translate(300 57)" fill="none" stroke="#1b223d" stroke-linecap="round" stroke-width="3"></line><line y1="18" x2="18" transform="translate(300 57)" fill="none" stroke="#1b223d" stroke-linecap="round" stroke-width="3"></line></g></svg></button></div><div class="HeaderSitecoreSearchInput_headerSearchInput___ztbY"><button type="button" class="HeaderSitecoreSearchInput_searchTrigger__API1Q cta small"><span class="d-none d-xl-inline">Поиск</span><span class="d-xl-none visually-hidden">Поиск</span><svg class="qa-search-icon HeaderSitecoreSearchInput_searchIcon__XbNYw" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="22.777" height="23.312" viewBox="0 0 22.777 23.312"><path d="M13.084,3a9.084,9.084,0,1,0,4.859,16.749l6.563,6.563,2.271-2.271L20.3,17.578A9.064,9.064,0,0,0,13.084,3Zm0,2.137a6.947,6.947,0,1,1-6.947,6.947A6.933,6.933,0,0,1,13.084,5.137Z" transform="translate(-4 -3)" fill="#33beee"></path></svg></button><div class="qa-search-box sitecore HeaderSitecoreSearchInput_overlay__E8v4w container "><input type="search" class="HeaderSitecoreSearchInput_input__4Uojz"/><button type="button"><span class="visually-hidden">Поиск</span><svg class="qa-search-icon HeaderSitecoreSearchInput_searchIcon__XbNYw" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="22.777" height="23.312" viewBox="0 0 22.777 23.312"><path d="M13.084,3a9.084,9.084,0,1,0,4.859,16.749l6.563,6.563,2.271-2.271L20.3,17.578A9.064,9.064,0,0,0,13.084,3Zm0,2.137a6.947,6.947,0,1,1-6.947,6.947A6.933,6.933,0,0,1,13.084,5.137Z" transform="translate(-4 -3)" fill="#33beee"></path></svg></button></div></div></div></div></div><div class="row d-xl-none Header_mobileDrawer__0wWON"><div class="Header_mobileNav__6HOrM white"><div class="Header_mobileNavInner__ze6rT"><ul class="MainNavigation_primaryList__xdNfi qa-nav-primary small"><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Рынки</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/crude">Нефть</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Нефтепродукты</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/oil-products">Нефтепродукты</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/road-fuels">Моторное топливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/biofuels-and-feedstocks">Биотопливо и сырье</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/marine-fuels">Судовое топливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/jet-fuel">Авиатопливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/base-oils-and-waxes">Базовые масла и парафин</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/bitumen-and-asphalt">Битум и асфальт</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/lpg">СУГ и ШФЛУ</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Газ и электроэнергия</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/gas-and-power">Газ и электроэнергия</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/natural-gas">Природный газ</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/lng">СПГ</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/electric-power">Электроэнергия</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/hydrogen">Водород</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/carbon-markets">Углеводородные квоты</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a href="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" title="" target="">Биомасса</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/coal">Уголь</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Net zero</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/net-zero">Net zero</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/biofuels-and-feedstocks">Биотопливо и сырье</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/ammonia">Аммиак</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/hydrogen">Водород</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/battery-materials">Производство батарей</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a href="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" title="" target="">Биомасса</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/electric-power">Электроэнергия</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Химическая промышленность</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/chemicals">Химическая промышленность</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/methanol">Метанол</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/polymers">Полимеры</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/light-olefins">Легкие олефины</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/heavy-olefins">Тяжелые олефины</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/aromatics">Ароматика</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/octane-blending">Топливо</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/chlor-alkali">Хлорщелочная продукция</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/polyurethanes">Полиуретаны</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/oleochemicals">Олеохимия</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Удобрения</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/fertilizers">Удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/ammonia">Аммиак</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/nitrogen">Азотные удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/npks">NPK-удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/phosphates">Фосфорные удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/potash">Калийные удобрения</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/sulphur-and-sulphuric-acid">Сера и серная кислота</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/sustainable-and-specialty-fertilizers">Sustainable and specialty fertilizers</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Металлы</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/metals">Металлы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="|Custom" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/steel">Сталь</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/steel-raw-materials">Сырье для производства стали</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/battery-materials">Производство батарей</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/specialty-and-minor-metals">Редкие металлы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/rare-earths">Редкоземельные элементы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/alloys">Сплавы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/scrap">Лом</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/pipe-and-tube">Производство труб</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/commodities/base-metals">Базовые металлы</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/commodities/agriculture">Сельское хозяйство</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Отрасли</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/freight">Фрахт</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/upstream-oil-and-gas">Добыча нефти и газа</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/oil-refining-and-distribution">Нефтепереработка</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/biofuels-production">Производство биотоплива</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/aviation">Авиация</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/petrochemicals">Нефтехимия</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/natural-gas-and-power-distribution">Энергетическая система</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/power-generation">Электроэнергетика</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/mining">Добыча полезных ископаемых</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/industrial-manufacturing">Промышленное производство</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/automotive-manufacturing">Автомобилестроение</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/agri-industry">Агропромышленность</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/industries/storage-terminals">Терминалы и хранилища</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Продукты и услуги</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/solutions">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/solutions/products">Все продукты</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Ценовые данные</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/commodity-prices">Ценовые данные</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/methodology/key-commodity-prices">Ключевые котировки</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/methodology/methodologies">Методологии</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news">В фокусе</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Аналитика и прогнозы</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/near-term-outlooks">Краткосрочные прогнозы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/long-term-analytics">Долгосрочные прогнозы</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/argus-forward-curves">Форвардные кривые</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/analytics-and-forecasting/data-science-and-machine-learning">Argus Data science</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/solutions/business-intelligence-reports">Business intelligence reports</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><button class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz">Способы получения информации</button><ul class="MainNavigation_tertiaryList__5v6Ig qa-nav-3rd"><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver">Способы получения информации</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/client-portal">Клиентский портал</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/argus-data-science-studio">Argus data science</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/argus-open-markets">Платформа Argus Open Markets</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/products/argus-spot-ticker">Argus Spot Ticker</a></li><li class="MainNavigation_tertiaryItem__JMSfK qa-nav-3rd-items"><a title="" target="" class="cta MainNavigation_tertiaryLink__nq_tc" href="/ru/solutions/how-we-deliver/channel-partners">Партнеры</a></li></ul></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Мероприятия</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/conferences">Конференции</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/forums">Форумы</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a href="https://www.argusmedia.com/ru/events/webinars" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" target="">Вебинары</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/our-terms">Условия</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/events/industry-events">Отраслевые мероприятия</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Аналитика</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news">В фокусе</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a href="https://www.argusmedia.com/ru/news-and-insights/market-insight-papers" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" target="">Обзоры</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a href="https://view.argusmedia.com/argus-market-highlights-sign-up" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Подписка на дайджест</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/news-and-insights/topical-market-themes">Спецпроекты</a></li></ul></li><li class="MainNavigation_primaryItem__myUif qa-nav-primary-items "><button type="button" class="cta MainNavigation_primaryLink__tYxec">Методология</button><ul class="MainNavigation_secondaryList__iQt0k qa-nav-2nd"><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology">Обзор раздела</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/methodologies">Все методологии</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/key-commodity-prices">Ключевые котировки</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/publishing-schedule">График публикаций</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/governance-and-compliance">Внутренний контроль и этика</a></li><li class="MainNavigation_secondaryItem__b3LkS qa-nav-2nd-items "><a title="" target="" class="cta MainNavigation_secondaryLink__dWmVz" href="/ru/methodology/data-documentation">Документация</a></li></ul></li></ul><ul class="qa-topnav-section TopNavigation_list__cBILJ"><li class="qa-topnav-items TopNavigation_item__fc_lv"><a title="" target="" class="TopNavigation_link__AeLTW" href="/ru/about-argus">Об Argus</a></li><li class="qa-topnav-items TopNavigation_item__fc_lv"><a title="" target="" class="TopNavigation_link__AeLTW" href="/ru/about-argus/training-and-support">Поддержка</a></li></ul></div></div><div class="navy"><ul class="TopDropdown_list__X2Prf small "><li class="TopDropdown_item__6uEZe"><button class="qa-gradient-button TopDropdown_button__ZHiAt cta" type="button">Login</button><ul class="TopDropdown_subList__lVzYX grey small"><li class="TopDropdown_subItem__Wl4Ci"><a href="https://direct.argusmedia.com/" class="qa-gradient-item TopDropdown_subLink__vtHNT cta" target="_blank">Argus Direct</a></li><li class="TopDropdown_subItem__Wl4Ci"><a href="https://metals.argusmedia.com" class="qa-gradient-item TopDropdown_subLink__vtHNT cta" target="_blank">Argus Metals</a></li><li class="TopDropdown_subItem__Wl4Ci"><a href="https://ticker.argusmedia.com/" class="qa-gradient-item TopDropdown_subLink__vtHNT cta">Argus Spot Ticker</a></li></ul></li></ul><ul class="TopDropdown_list__X2Prf small "><li class="TopDropdown_item__6uEZe"><button class="qa-gradient-button TopDropdown_button__ZHiAt cta" type="button">Русский</button><ul class="TopDropdown_subList__lVzYX grey small"></ul></li></ul><div class="Header_formTriggerWrap__PG_Kn"><button type="button" class="Header_formTrigger__Y0lHb cta small">Свяжитесь с нами</button></div></div></div></div></div></div><dialog class="HeaderModalForm_dialog__IMPff navy"><button type="button" class="HeaderModalForm_close__tNC8g">Скрыть <svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="18.386" height="18.386" viewBox="0 0 18.386 18.386"><path class="HeaderModalForm_closePath__cNBlM" d="M9.192,11.315l-7.07,7.071L0,16.263l7.07-7.07L0,2.122,2.122,0l7.07,7.07L16.263,0l2.123,2.122L11.314,9.193l7.071,7.07-2.123,2.123Z"></path></svg></button><div class="h2">Свяжитесь с нами</div><div><div class="HeaderModalForm_description__xgxZW qa-form-description"><p>Заполните форму, и мы подберем для вас решение, которое будет соответствовать вашим потребностям. После консультации с одним из наших экспертов вы можете получить  бесплатный пробный доступ к сервисам Argus.</p> <small>Мы обязуемся относиться к вашим данным с уважением и использовать их исключительно в соответствии с нашей Политикой <a href="/ru/policies/personal-data-processing-policy">обработки персональных данных.</a></small></div></div><div class="MarketoForm_marketoForm__N0nWd"><form id="mktoForm_36043" class="qa-form-marketo"></form></div></dialog></header><noscript><iframe src="https://www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-K9CTQX" height="0" width="0" style="display:none;visibility:hidden"></iframe></noscript><meta name="yandex-verification" content="62586cd589597c4c"/><main><div class="component "><div class="component-content"><div class="HeroBanner_heroBanner__S5yC9 navy"><img alt="Материалы для производства аккумуляторов" loading="lazy" width="1600" height="530" decoding="async" data-nimg="1" class="HeroBanner_image__dejfl d-none d-lg-block qa-banner-image" style="color:transparent" srcSet="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2F09-metals%2Fmarket%2Fdesktop%2Fmarket_batterymaterialspage_herobanner1600x530.jpg%3Fh%3D530%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3DCBCC9D56A8613B72852F25CE7BD501F5&w=1920&q=75 1x, /_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2F09-metals%2Fmarket%2Fdesktop%2Fmarket_batterymaterialspage_herobanner1600x530.jpg%3Fh%3D530%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3DCBCC9D56A8613B72852F25CE7BD501F5&w=3840&q=75 2x" src="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2F09-metals%2Fmarket%2Fdesktop%2Fmarket_batterymaterialspage_herobanner1600x530.jpg%3Fh%3D530%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3DCBCC9D56A8613B72852F25CE7BD501F5&w=3840&q=75"/><img alt="Материалы для производства аккумуляторов" loading="lazy" width="390" height="623" decoding="async" data-nimg="1" class="HeroBanner_image__dejfl d-lg-none qa-banner-image" style="color:transparent" srcSet="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2F09-metals%2Fmarket%2Fmobile%2Fmarket_batterymaterialspage_herobanner390x620.jpg%3Fh%3D620%26iar%3D0%26w%3D390%26rev%3D-1%26hash%3DD00121600E1D90E3474746EA240FA14C&w=640&q=75 1x, /_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2F09-metals%2Fmarket%2Fmobile%2Fmarket_batterymaterialspage_herobanner390x620.jpg%3Fh%3D620%26iar%3D0%26w%3D390%26rev%3D-1%26hash%3DD00121600E1D90E3474746EA240FA14C&w=828&q=75 2x" src="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fimages%2F09-metals%2Fmarket%2Fmobile%2Fmarket_batterymaterialspage_herobanner390x620.jpg%3Fh%3D620%26iar%3D0%26w%3D390%26rev%3D-1%26hash%3DD00121600E1D90E3474746EA240FA14C&w=828&q=75"/><div class="HeroBanner_container___RcE5 container"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-6 offset-lg-1"><div class="HeroBanner_titleAndDescription__0Cj9_"><h1 class="qa-banner-title">Материалы для производства аккумуляторов</h1></div></div></div></div></div></div></div><div class="component component-padding PageIntroduction_pageIntroduction__BoFDD white"><div class="component-content"><div class="container"><div class="PageIntroduction_row__DH0rm row"><div class="col-12 col-lg-8"><div class="qa-pageintroduction-section"><h2 class="qa-pageintroduction-title">Описание</h2><div class="PageIntroduction_description__hOYK7"><div class="qa-pageintroduction-textfield"><p>Интерес к материалам для производства аккумуляторов последние годы повысился, поскольку выпуск электромобилей (EV) и подключаемых гибридов электромобиля (PHEV) растет во всем мире. Однако новые технологии все еще могут быстро изменить ситуацию в этой области, если на смену используемым сейчас литий-ионным аккумуляторам придет альтернативный материал, способный увеличить запас хода или уменьшить время зарядки электромобилей, что необходимо для их более широкого распространения. </p> <p>Argus уже является одним из лидеров в освещении сектора аккумуляторных материалов, включая наиболее распространенные металлы, используемые для производства аккумуляторов (литий, кобальт, никель, графит), промышленные катоды и черную массу. Наши экспертные знания рынка специальных и редкоземельных металлов позволяют нам публиковать котировки ряда электронных металлов, которые имеют решающее значение для производства устройств, используемых в современных автомобилях.</p> <p>Сервисы Argus Battery Materials и Argus Non-Ferrous Markets обеспечивают прозрачность неликвидных рынков и подробно изучают особенности сложных производственно-сбытовых цепочек, в зависимости от которых увеличивается волатильность цен и усложняется процесс получения достаточного количества материалов для удовлетворения растущего спроса.</p> <h2>Редкие металлы: аккумуляторные металлы</h2> <p>Автопроизводители продолжают инвестировать в производство электромобилей, а энергетические компании изучают инфраструктуру, имеющую возможность накопления энергии. В связи с этим группа металлов, содержащихся в литий-ионных батареях, которые используются в электромобилях, в последние годы представляет интерес для инвесторов.</p> <p>Argus имеет хорошие возможности для предоставления информации о волатильности цен, мировом предложении и ответственном выборе поставщиков материалов для всех производителей и инвесторов в этом секторе.</p> <h2>Особенности освещения мирового рынка аккумуляторных материалов в сервисах Argus</h2> <ul style="list-style-type: disc;"> <li>Изучайте причины значимых изменений цен и отраслевые тенденции с помощью еженедельного отчета в формате pdf, в котором освещаются наиболее важные новости рынка лития, кобальта, графита, никеля и других распространенных материалов для производства аккумуляторов.</li> <li>Снижайте риски и составляйте надежные планы с помощью прогнозов на один год и 10 лет, представленных в разрезе различных металлов, химических составов и сфер применения аккумуляторов.</li> <li>Получите конкурентное преимущество за счет использования наших отраслевых инструментов, таких как калькулятор стоимости черной массы, который позволяет оценить внутреннюю стоимость аккумуляторов с различным химическим составом (включая катоды, такие как NCM111, NCM523, LFP, NCA).</li> <li>Инвестируйте с уверенностью. Argus соблюдает требования IOSCO и имеет более чем 50-летний опыт предоставления надежных ценовых данных и рыночной информации.</li> </ul></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="component component-padding navy "><div class="component-content"><div class="container"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-7"><h2 class="qa-combinedfeed-title section-heading">В фокусе</h2></div></div><div aria-live="polite" class="Tabs_tabs__tVXxO secondary"><div class="qa-tabspanel-list Tabs_panel__uEe2n current" role="tabpanel"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-6"><a class="qa-combinedfeed-primary-item News_link__TcfaC News_primary__Fop2j white" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news/2571210-logistika-suhih-gruzov---modul-dostavka-konteynerov-cherez-suec-dorozhaet"><div class="News_primaryInner__9SOga"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">В фокусе: металлы</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">23.05.24</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr h2 d-none d-lg-block">Логистика сухих грузов - Модуль: доставка контейнеров через Суэц дорожает</h3><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr d-lg-none">Логистика сухих грузов - Модуль: доставка контейнеров через Суэц дорожает</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Moscow, 23 May (Argus) — Атаки йеменских хуситов на суда в Красном море привели к снижению предложения тоннажа на маршрутах через Суэцкий канал. Транспортировка 40-футового контейнера в Китай кратно подорожала для линий как из Санкт-Петербурга, так и из портов Северо-Западной Европы. О ситуации на рынке контейнерных перевозок, а также о его ближайших перспективах рассказал Argus заместитель генерального директора по продажам компании Модуль Геннадий Глухов. — Как изменились объемы перевозок компании в январе — апреле? — Среднемесячный объем перевозок компании в январе — апреле составил 30 тыс. TEU/месяц [контейнеров в 20-футовом эквиваленте] — примерно на 20% больше, чем годом ранее. Мы в последние пару лет из экспедитора переквалифицировались в полноценную судоходную компанию, сейчас у нас в управлении восемь судов, это стало одной из точек роста объемов. — Сколько фитинговых платформ и контейнеров находится в оперировании компании? Планируете ли расширять парк? — Сейчас под нашим управлением находится примерно 3,5 тыс. платформ, из них 1,5 тыс. единиц в собственности, остальные — в долгосрочной и краткосрочной аренде. Примерно 60—70% парка занимают длиннобазные платформы, почти все остальные — 40-футовки. Есть и 60-футовые вагоны, но совсем немного, в пределах математической погрешности. Расширять парк пока не планируем, а если в моменте требуется дополнительный подвижной состав — привлекаем у коллег вагоны в рамках техрейсов. — Как вы оцениваете текущую стоимость фитинговых платформ? — Инфляция наступает, цены растут. По нашим данным, цены на трехлетние 80-футовые фитинги уже сейчас находятся в районе 6 млн руб. без НДС. За новый парк просят уже 7 млн руб. без НДС. Плюс надо иметь в виду 16%-ную ключевую ставку Центрального банка России, которая зашивается в лизинговые договоры. — Ожидаете ли вы дальнейшего удорожания аренды парка? — Это почти неизбежно. Год назад восьмидесятки можно было арендовать примерно по 2 000 руб./сут., а сейчас мы начали путь от 2 500 руб./сут. к 3 000 руб./сут. Покупку нового парка мы считаем нецелесообразной при текущих ценах, ключевой ставке и стоимости аренды, поскольку 2 700—2 800 руб./сут. будут уходить только на обслуживание лизинга. Сейчас проще работать с арендой. А покупка в настоящее время выгодна, пожалуй, в большей степени финансовым и лизинговым компаниям, которые готовы потерпеть некоторые убытки сейчас, чтобы заработать в будущем, когда ЦБР начнет снижать ключевую ставку. — Как оцените стоимость морской доставки импортных контейнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона [АТР] через порты северо-запада? Конкурентны ли такие маршруты с дальневосточным направлением? — Доставка грузов в 40-футовых контейнерах из стран АТР через Балтику существенно дороже: в начале года цены доходили до $6 000/контейнер, однако сейчас ставки снизились примерно до $4 500/контейнер по сравнению с $2 100—2 200/контейнер при поставках через порты Дальнего Востока. Однако с учетом загрузки провозных мощностей Восточного полигона и дефицита фитинговых платформ в Приморье длинный морской маршрут через Суэцкий канал используется достаточно активно. — Фактор хуситов не отпугивает? — Пароходы, принадлежащие российским и китайским линиям, особого интереса у этой организации, к счастью, не вызывают. Однако этот фактор отпугивает конкурентов — крупнейшие контейнерные линии, включая Maersk (Дания), MSC (Швейцария) и Hapag-Lloyd (Германия), — что в итоге и разогнало стоимость доставки контейнеров на маршрутах через Суэцкий канал. Наши ставки из Санкт-Петербурга в порты Китая Шанхай, Нинбо, Циндао и Кушан выросли в среднем до $2 500 за 40-футовый контейнер по сравнению с $1 000/контейнер полугодием ранее. На маршруте Роттердам (Нидерланды) — Шанхай цены выросли за этот же период в пять раз, до $1 500/контейнер. Сейчас спрос на экспорт будет снижаться, это сезонная история. Предприятия нефтехимии, в частности, зимой в большей степени работают на экспорт, а летом — на внутренний рынок: это и ПВХ производства Русвинила, и полимеры Сибура. Как результат, в конце мая контейнеровозы на экспортных маршрутах ходят полупустыми, ожидаем снижения ставок в ближайшее время. В структуре наших импортных перевозок доли 40-футовых и 20-футовых контейнеров распределяются как 80 на 20. В экспорте в целом у нас баланс — пятьдесят на пятьдесят, однако есть отличия в зависимости от направления. К примеру, на Балтику больше грузов уходит в 20-футовых ящиках, тогда как через Новороссийск (Краснодарский край) почти все объемы отправляются в 40-футовых контейнерах. Возвращаясь к теме фактора хуситов: ситуация подогрела спрос на контейнеровозы на более коротких маршрутах в районе Красного моря, в частности, перевозка 40-футового контейнера из Шанхая в порт Джидда (ОАЭ) обходится в $5 000—6 000. Китайским линиям в такой ситуации нет смысла идти до Санкт-Петербурга, если за полпути они могут заработать больше. В итоге почти все китайские линии — Torgmoll, OVP Shipping и прочие — сократили число пароходов на маршрутах до Балтики с четырех-пяти до одного-двух. Ограниченное предложение тоннажа на маршруте также оказывает поддержку ставкам. — Можно ли ожидать продолжения перетока объемов контейнеров с востока на северо-запад в связи с затрудненным проездом по Восточному полигону? — Не исключаем такого развития событий. При отправке на Дальний Восток у нас согласовывается около 10% объемов, подаваемых в рамках заявок на перевозку ГУ-12. На Восточном полигоне воцарилось твердое топливо, кроме того, министром энергетики назначен прежний губернатор Кузбасса и представитель интересов угольной отрасли Сергей Цивилев — пока что не видим предпосылок к улучшению ситуации на востоке для контейнерных операторов. — Ситуация привела к скоплению оборудования в Центральном федеральном округе… — Да, сейчас контейнеры застревают в Порту пяти морей и его окрестностях. В Московской области появляются стихийные площадки для хранения ящиков. Дело в том, что контейнеры задерживаются в Московском регионе на недели и месяцы в ожидании отправки обратно, в страны АТР, а использование профильных железнодорожно-автомобильных терминалов грозит серьезными издержками: нормативный срок хранения на таких объектах сейчас составляет пять-десять суток, а в дальнейшем терминалы просят в среднем по 500 руб./сут. за контейнер. В связи с этим открытые склады оборудуют чуть ли не в чистом поле рядом с грузовыми станциями Подмосковья: заливают площадку бетоном, ставят пару кранов и предлагают бесплатное хранение клиентам и по 30, и по 40 дней. Но в таком подходе есть и свои нюансы — вывозить контейнеры в дальнейшем все равно придется через специализированные терминалы, доставка до них обойдется примерно в 20 000 руб./контейнер, а все перемещения внутри терминала в 10 000—14 000 руб./контейнер. Какую схему выбирать, каждый оператор считает для себя сам. Скопление оборудования наблюдается не только в Московском регионе, но также в Санкт-Петербурге и Новороссийске. — И как решить эту проблему? — Какой-то панацеи мы здесь не видим. Надо принимать эти обстоятельства во внимание, иметь в виду, что на Восточном полигоне уголь, вывозящийся по соглашениям с регионами, стоит в третьей очереди, а контейнерные поезда — в восьмой, и закладывать в свою импортную ставку расходы на хранение и возврат контейнера. В принципе, разница в цене между экспортными и импортными перевозками была всегда: условно, за $6 000 привозишь контейнер с дорогими электроникой и товарами народного потребления (ТНП), а за $600 отгружаешь в обратном направлении более дешевое сырье, вроде пиломатериалов. — Какова текущая вместимость флота в управлении компании? На каких условиях привлекаете контейнеровозы, какой вместимости? Планируете ли расширение на море? — У нас сейчас в управлении восемь теплоходов. Два работают на линии в Бразилию, по 2 тыс. TEU каждый. На этом направлении есть экспортно-импортный дисбаланс: если заказами на экспорт мы загружены на 120—150%, то в обратном направлении — только на 50—60%. Первые судозаходы вообще загружались импортом на 10—15%, местные промышленники десятилетиями выстраивали логистические цепочки с Maersk и MSC, которые продолжают транспортировку грузов в сторону России, но с осторожностью. Теперь крупнейшими импортерами вина в Россию являются, как это ни смешно, Латвия и Литва. В общем, за латиноамериканское направление приходится конкурировать. Еще два парохода — на линии в Китай вместимостью 2,5—2,7 тыс. TEU. На этом направлении у нас полная загрузка, по 120—130% в обе стороны. Четыре судна обеспечивают транспортировку на линии до индийских портов Нава-Шева и Мундра также вместимостью 2,5—2,7 тыс. TEU с возможностью добросить грузы фидерами до портов Китая. Экспорт загружен на 120% продукцией черной и цветной металлургии, целлюлозно-бумажной промышленности, нефтехимии, в общем — широкой номенклатурой грузов. Обратная загрузка составляет примерно 75—80%, привозим в Россию химическую продукцию, крахмал, гранитную плитку, ТНП. Суда брались в разное время, на разных условиях, так что ставки тайм-чартера по ним колеблются в пределах $10 000—20 000/сут. В настоящее время увеличивать флот в управлении не планируем: мы плавно вкатываемся в летний период, промышленные предприятия в России летом массово останавливаются на ремонты и, как уже было сказано, перенаправляют поставки на внутренний рынок. Считаем, что увеличивать мощности на падающем рынке неактуально, а вот осенью будем смотреть по ситуации. — Новые маршруты осваивать планируете? — В настоящее время рассматриваем расширение на латиноамериканском рынке, включая организацию судозаходов в Буэнос-Айрес (Аргентина) и Монтевидео (Уругвай). Мы уже подписали соответствующие соглашения с оператором местных терминалов DP World (ОАЭ). Аргентинское направление считаем более чем перспективным — доставка рефрижераторного контейнера с плодовоовощной продукцией из Буэнос-Айреса в Санкт-Петербург сейчас обходится в $10 000/ед. — Участники рынка контейнерных перевозок жалуются на проблемы с трансграничными взаиморасчетами… — Да, проблема существует для всех. В настоящее время импортеры перестраиваются на новые варианты проводки платежей, ищут региональные нишевые банки, которые работают с рублями, а также посредников в дружественных странах, которые позволяют осуществлять всю цепочку платежей. Однако это достаточно затратный способ, который может обойтись в 3,5—5% от общей суммы. Все решают проблему в силу возможностей, вплоть до взаиморасчетов в криптовалюте. Геннадий Глухов Родился в 1971 г. Окончил Государственную морскую академию им. адмирала Макарова в 1994 г. по специальности Управление морским транспортом. С 1993 г. по настоящее время занимал различные должности в компании Модуль от менеджера до заместителя генерального директора по продажам. Модуль Мультимодальный контейнерный оператор, предоставляющий услуги по перевозке морским, железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом. Компания имеет в оперировании 3,5 тыс. фитинговых платформ. Модуль располагает парком из 20 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте в собственности. Компания управляет также сетью из шести терминалов: два из них расположены в Санкт-Петербурге, а по одному — в Сыктывкаре (Коми), Екатеринбурге, Архангельске и Тольятти (Самарская обл.). Анна Черкизова Константин Мозговой Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.</p></div><span class="qa-combinedfeed-item-cta cta d-none d-lg-inline-flex">Подробнее</span></a></div><div class="col-12 col-lg-6"><div class="News_secondaryGroup__CVF5i"><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news/2554799-rzhd-ozhidaet-rosta-pogruzki-v-aprele"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">В фокусе: металлы</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">РЖД ожидает роста погрузки в апреле</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">05.04.24</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">В фокусе: металлы</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">05.04.24</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">РЖД ожидает роста погрузки в апреле</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Moscow, 5 April (Argus) — План погрузки на сети российских железных дорог сформирован на текущий месяц в размере 3,42 млн т/сут. (102,6 млн т), что выше 3,40 млн т /сут. (105,3 млн т) в марте, сообщил заместитель генерального директора РЖД — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило на брифинге на этой неделе. Тем не менее ожидаемый результат на 2,7% ниже, чем годом ранее. В РЖД ожидают сохранение тенденций I квартала. В частности, мы берем в расчет снижение [относительно аналогичного периода прошло года] перевозок угля на 2,2 млн т в южном направлении, строительных грузов — на 1,2 млн т, а кроме того, мы видим уменьшение предъявления черных металлов и, как следствие, сопутствующих грузов — металлолома и железной руды. Пока заявки по поставкам металлургической продукции на внутренний рынок сокращаются, ожидаем потери в этом сегменте в апреле на уровне 1 млн т, — пояснил Шило. Но во II квартале в компании ожидают улучшения ситуации. Планируется рост перевозок нефтепродуктов, зерновых грузов, а также минеральных удобрений. Начинают оживать перевозки строительных грузов: во внутрироссийском сообщении сокращение немного уменьшается, видим увеличение предъявления в этом сегменте, — отметил Шило. Значительное влияние на погрузку окажут объемы экспорта угля. В госкомпании ожидают некоторого восстановления отправок в южном направлении, которые резко снизились после прекращения отгрузок в феврале на Таманский терминал навалочных грузов (ТТНГ), принадлежащий компании Отэко, ввиду высоких, по мнению грузовладельцев, ставок перевалки. В Отэко сообщили, что соглашение о возобновлении поставок достигнуто пока только с Распадской угольной компанией, входящей в Евраз, с другими добывающими компаниями переговоры еще продолжаются. Потенциал для прироста погрузки отмечается и на северо-западе, где есть свободные мощности по перевалке зерновых грузов. Высокий уровень загрузки ожидается на Восточном полигоне, объединяющем Красноярскую, Восточно-Сибирскую, Забайкальскую и Дальневосточную железные дороги. Через так называемое контрольное сечение КПМИ (Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 г.) Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край) — Волочаевка (Еврейская автономная обл.) в текущем году планируется перевезти 162,2 млн т различных грузов. Проектная провозная мощность на этом направлении на 31 декабря 2023 г. составила 173 млн т/год, таким образом, гарантированные мощности будут загружены примерно на 93,8%. Предполагается, что из запланированного объема 111 млн т придется на угольную продукцию, 15 млн т — на контейнерные грузы, 13,4 млн т — на нефтепродукты, 6 млн т — на черные металлы. По итогам I квартала прирост грузопотока через контрольное сечение составил порядка 2%. В то же время у нас достаточно много грузов идет по Восточному полигону во внутрироссийском сообщении, не доезжая до контрольного сечения КПМИ. Эта погрузка идет более высокими темпами, чем было заложено в планах, в том числе и потому что угольные компании Кузбасса выиграли тендеры на поставку продукции для потребителей из Хабаровского края, — сообщил Шило. ___________________ Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в ежемесячном отчете Argus Логистика сухих грузов . Подписаться на аналитический дайджест Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.</p></div></a><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news/2505798-pervaya-gruzovaya-kompaniya-smenila-sobstvennika"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">В фокусе: металлы</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Первая грузовая компания сменила собственника</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">03.11.23</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">В фокусе: металлы</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">03.11.23</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Первая грузовая компания сменила собственника</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Moscow, 3 November (Argus) — Контроль над одним из крупнейших железнодорожных операторов России — Первой грузовой компанией (ПГК) — перешел от Fletcher Group Holdings (Кипр) бизнесмена Владимира Лисина к компании Аврора Инвест, согласно корпоративному письму генерального директора ПГК Сергея Каратаева, сообщили источники, близкие к компании. Участники операторского рынка ранее обсуждали возможность смены собственника. Каратаев отметил в письме, что новый собственник подтвердил прежний курс на расширение объема бизнеса в полувагонах, крытых вагонах и фитинговых платформах, а также на операционную эффективность и улучшение клиентского опыта. Официально в ПГК смену владельца не комментируют. Сумма сделки также неизвестна. Источники на операторском рынке оценивают стоимость компании в 200—210 млрд руб. ($2,14—2,25 млрд по курсу Центрального банка России на 2 ноября). ПГК была выкуплена Лисиным у РЖД двумя траншами: 75% минус две акции за 125,5 млрд руб. в 2011 г. (примерно $4,2 млрд по курсу ЦБР на момент продажи) и оставшийся пакет за 50 млрд руб. в 2012 г. (около $1,6 млрд). Аврора Инвест зарегистрирована в Москве, с августа компанию возглавляет Елена Чайковская, по данным системы Контур.Фокус. Ранее генеральным директором была Юлия Терсаакова, которая также является главой компании Вектор Рейл, принадлежащей бизнесмену Алексею Тайчеру и совладельцам оператора СГ-транс Руслану и Тимуру Бабаевым. Аврора Инвест, Вектор Рейл и СГ-транс зарегистрированы по одному адресу. Именно Тайчера несколько источников на рынке оперирования считают конечным покупателем ПГК, однако сам бизнесмен в беседе с Argus опроверг свое участие в сделке. ПГК — крупный участник рынка, в оперировании компании по состоянию на начало III квартала находилось 72,1 тыс. полувагонов, 15,6 тыс. крытых вагонов, 1 тыс. хопперов-окатышевозов и 3,3 тыс. платформ, включая 1,3 тыс. фитингов, по данным участников рынка. В залоге у ПГК находится один из крупнейших операторов фитинговых платформ — Транс Синергия (4,6 тыс. единиц в оперировании по состоянию на начало III квартала). Константин Мозговой ___________________ Перспективы развития рынков удобрений в фокусе обсуждения конференции Argus Минеральные удобрения – 2022. Рынки стран СНГ, Каспия и Черного моря 15-16 сентября, Батуми (Грузия). Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в ежемесячном отчете Argus Логистика сухих грузов . Подписаться на аналитический дайджест Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.</p></div></a><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news/2467802-rzhd-rasshirit-moshchnosti-na-yuge-s-operezheniem-plana"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">В фокусе: металлы</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">РЖД расширит мощности на юге с опережением плана</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">11.07.23</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">В фокусе: металлы</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">11.07.23</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">РЖД расширит мощности на юге с опережением плана</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Moscow, 11 July (Argus) — РЖД планирует увеличить провозные мощности на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) с текущих 125 млн т/год до 131 млн т/год на год раньше плана — в 2025 г., сообщил на брифинге на прошлой неделе заместитель генерального директора по строительному комплексу госкомпании Андрей Макаров. РЖД планирует ускорить строительство обхода Саратова, что позволит увеличить как мощность подходов к портам юга России, так и пропускную способность международного транспортного коридора Север — Юг, добавил Макаров. Участники рынка приветствовали расширение мощностей, но полагают, что такое увеличение недостаточно для потенциального роста грузопотоков в южном направлении. Макаров сообщил о завершении реконструкции станции Тихорецкой (Краснодарский край), которая являлась основным узким местом на юге России. Здесь работы были завершены в конце апреля: открыты дополнительные транзитные пути между парками, которые повысили пропускную способность станции на 27%, отметил Макаров, не приводя абсолютных значений. Всего в этом году на расширение инфраструктуры на юге России планируется направить более 20 млрд руб., сообщил Макаров. В прошлом году на проекты развития подходов к морским терминалам АЧБ в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 г. было направлено 7,4 млрд руб., по данным участников рынка. Сейчас мы работаем по Тимашевской [Краснодарский край], на Приволжской железной дороге — по станции имени Максима Горького и Волжской [обе — в Волгоградской обл.]. В следующем году начнем работать по Сальску [Ростовская обл.], по второму этапу развития станций Ея [Краснодарский край] и Максима Горького, — отметил Макаров. В настоящее время строительный комплекс РЖД совместно с Институтом экономики и развития транспорта (ИЭРТ, дочернее предприятие РЖД) разрабатывают план мероприятий, согласно которому провозные мощности на подходах к портам юга России должны вырасти до 150 млн т/год к 2030 г. Перегруженность железнодорожной инфраструктуры является единственным фактором, не позволяющим южному экспортному коридору реализовать полностью свой потенциал, отметили в пресс-службе компании Отэко, управляющей Таманским терминалом навалочных грузов (ТТНГ, обрабатывает уголь и серу), а также перегрузочным комплексом по перевалке нефти, нефтепродуктов и сжиженного углеводородного газа (СУГ). В Отэко назвали корректировку планов до 150 млн т/год чрезвычайно позитивным фактом, но добавили, что и таких объемов недостаточно. Например, навалочный терминал в порту Тамань при проектной мощности более 60 млн т/год по углю из-за дефицита провозных мощностей железнодорожной инфраструктуры переваливает только 30 млн т/год. Но в целом мы приветствуем планы РЖД, — отметили в пресс-службе Отэко. С учетом планов развития других морских терминалов на юге, а также долгосрочных планов правительства по наращиванию грузопотока по коридору Север — Юг 150 млн т/год к 2030 г. недостаточно для потенциальной грузовой базы, считает участник рынка грузоперевозок. Помимо развития комплекса в Тамани, есть планы дальнейшего расширения стивидорных мощностей в Новороссийске, добавил он. Эти планы включают строительство Универсального перегрузочного комплекса Новороссийский судоремонтный завод (УПК НСРЗ, Краснодарский край), подконтрольного Новороссийскому морскому торговому порту (НМТП) и Лебединскому горно-обогатительному комбинату Металлоинвеста, мощностью 12 млн т/год металлургических грузов. Готовится также совместный проект Новая пристань Новороссийского зернового терминала (НЗТ), входящего в Деметра-Холдинг, и Новороссийского комбината хлебопродуктов (НКХП), который контролирует Объединенная зерновая компания. Этот комплекс расширит мощности по перевалке зерна в порту на 12 млн т/год. Проекты развития потребуют большего прироста провозных мощностей на железнодорожной инфраструктуре, отметил собеседник. Константин Мозговой ___________________ Перспективы развития рынков удобрений в фокусе обсуждения конференции Argus Минеральные удобрения – 2022. Рынки стран СНГ, Каспия и Черного моря 15-16 сентября, Батуми (Грузия). Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в ежемесячном отчете Argus Логистика сухих грузов . Подписаться на аналитический дайджест Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.</p></div></a><a class="qa-combinedfeed-secondary-item News_link__TcfaC News_secondary__4Pe3A white" href="/ru/news-and-insights/latest-market-news/2441893-logistika-suhih-gruzov---globaltrans-spros-na-vagony-dostatochno-vysokiy"><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-none d-lg-flex"><div class="News_secondaryInner__T663Z"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ h5">В фокусе: металлы</div><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Логистика сухих грузов - Globaltrans: спрос на вагоны достаточно высокий</h3></div><hr class="News_hr__BZset"/><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">21.04.23</div></div><div class="News_secondaryOuter__68Cw0 d-flex d-lg-none"><div class="qa-combinedfeed-item-eyebrow News_meta__Gc4kJ News_category__qm0Jk h5">В фокусе: металлы</div><div class="qa-combinedfeed-item-date News_meta__Gc4kJ News_date___zoLz h5">21.04.23</div><hr class="News_hr__BZset"/><h3 class="qa-combinedfeed-item-title News_headline__JsnZr">Логистика сухих грузов - Globaltrans: спрос на вагоны достаточно высокий</h3><p class="qa-combinedfeed-item-summary News_summary__eRMnt">Moscow, 21 April (Argus) — Группа Globaltrans отмечает высокий спрос на свой подвижной состав, состоящий преимущественно из полувагонов и цистерн, несмотря на непростую конъюнктуру рынков перевозимых в них грузов. Об этом, а также о проблемах в отрасли рассказал Argus Валерий Шпаков, генеральный директор Globaltrans и Новой перевозочной компании (НПК), входящей в состав группы. — Каков объем перевозок наливных и сухих грузов Globaltrans за прошлый год? Сколько планируете перевезти в этом году? — Мы в своей деятельности больше ориентируемся на показатель грузооборота, который учитывает как объем погрузки, так и дальность перевозок. По итогам 2022 г. суммарный грузооборот Группы Globaltrans достиг почти 135 млрд тонно-километров, что на 8% ниже, чем в предыдущем году. При этом грузооборот в сегменте нефтеналивных грузов вырос, а в сегменте полувагонов снизился, что было во многом определено объективными изменениями в логистике наших клиентов, а также снижением среднего парка полувагонов в оперировании из-за блокировки части парка на территории Украины. С финансовой точки зрения нам удалось продемонстрировать в целом сильные результаты по итогам сложного прошлого года [27 марта группа отчиталась о прибыли за 2022 г. на уровне 24,9 млрд руб., на 65% больше, чем годом ранее]. Что касается планов на текущий год, то в ситуации неопределенности прогнозы делать сложно. Мы видим достаточно высокий спрос на наш парк с начала года. — Согласно вашим ожиданиям, погрузка каких грузов в полувагонах на сети РЖД может в этом году вырасти, а каких — снизиться? На какую грузовую базу рассчитываете в этом году как на точку роста? — Погрузка в полувагонах на сети РЖД за три месяца прибавила 2%, примерно до 180 млн т. Наибольший вклад в динамику внесли строительные грузы и уголь. В связи с реализацией крупных проектов по строительству объектов автодорожной сети и железнодорожной инфраструктуры перевозки строительных грузов активизировались в 2022 г. и в текущем году остаются на высоком уровне. Погрузка угля — ключевой номенклатуры в полувагонах — вернулась к докризисным показателям 2019 г. Этому способствовало восстановление экспорта и переориентация таких объемов на новые рынки сбыта. По прогнозам РЖД, перевозки угля в 2023 г. могут снизиться за счет замедления внутреннего спроса, однако при росте экспортных отправок погрузка может удержаться на уровне прошлогодних значений. Отрицательная динамика перевозок сохраняется с начала года в металлургическом сегменте: как в черных металлах, так и в сырье (лом, руда). Внутреннее потребление растет, а экспорт остается под давлением. В январе — марте экспорт оживился на фоне ослабления курса российского рубля и улучшения внешней конъюнктуры, но показатели были ниже уровня прошлого года. Мы ожидаем сохранения такой ситуации до конца года, так как возможности для перенаправления экспортных грузопотоков будут объективно ограниченны. Основу нашей грузовой базы в полувагонах составляют металлургические грузы, а на этом рынке сохраняется некоторое отставание в погрузке. Мы выполняем свои обязательства перед крупнейшими грузоотправителями на рынке металлургической продукции и увеличиваем свое присутствие в сегментах угля и строительных грузов, где наблюдается растущий спрос на перевозки в полувагонах. — Каков текущий размер парка подвижного состава в собственности и под управлением Globaltrans? Как он изменился за последние 12 месяцев? — Общий парк группы составляет около 66 тыс. единиц, в том числе 45,7 тыс. полувагонов, 18,8 тыс. цистерн, 1,5 тыс. платформ, а также 71 локомотив. Размер общего парка группы по состоянию на начало года сократился относительно показателя за аналогичный период 2022 г. примерно на 4%, в основном за счет заблокированного парка на территории Украины. В течение 2022 г. мы пытались компенсировать утраченный парк, благодаря увеличению численности как за счет увеличения вагонов в операционной аренде, так и за счет выборочных приобретений. Компания рассматривает возможность приобретения как нового, так и подержанного подвижного состава в этом году. — О каком примерно количестве может идти речь? Какова потребность компании в дополнительном парке с учетом текущей грузовой базы? Рассматриваете ли возможность покупки вагонов новых родов подвижного состава? — Мы специализируемся на перевозках в универсальном парке и нефтебензиновых цистернах. План по приобретению цистерн был выполнен в 2022 г., купили свыше 400 единиц. В прошлом году мы также приобрели около 800 полувагонов. В текущей ситуации мы будем рассматривать покупку как новых, так и бывших в употреблении вагонов — при наличии привлекательных возможностей. Мы видим перспективы как на рынке перевозок в полувагонах, так и в цистернах. При этом наращивание парка мы всегда рассматриваем с точки зрения эффективности его использования и сроков окупаемости. Если эти критерии нас устраивают, покупаем. Наши вагоны полностью задействованы в перевозках. Все обязательства по нашим контрактам мы выполняем. Приобретений других типов подвижного состава пока не планируем. — С какими вызовами столкнулась компания в прошлом году в части снижения коэффициента порожнего пробега? Какую роль в оптимизации перевозок сыграла перевозка импортных контейнеров с Дальнего Востока? — Операционная эффективность остается в числе наших приоритетов. Коэффициент порожнего пробега полувагонов в 2022 г. существенно улучшился — до 41% по сравнению с 44% — годом ранее, это один из самых низких показателей на российском рынке. Для нас и для отрасли ключевым вызовом в прошлом году стало существенное изменение логистики и переориентация грузопотоков, в том числе на дальневосточное направление. При этом есть и тенденция увеличения доли внутренних перевозок ряда грузов. Нам удалось успешно адаптировать логистику к новой для всех нас реальности. Этому во многом способствовала наша достаточно дифференцированная грузовая и маршрутная база. Конечно, возможность обратной загрузки контейнеров в полувагоны позитивно сказывается на эффективности наших перевозок в сторону Дальнего Востока. В то же время мы не оцениваем роль этих перевозок в общем объеме нашего грузооборота как значительную. Решение перевозить контейнеры в полувагонах, чтобы вывезти их из портов, верное, но что дальше? Эти тысячи контейнеров попадают в Сибирь, так как полувагоны после выгрузки угля в дальневосточных портах должны вернуться в Кузбасс. Порожние платформы в этот регион никто подсылать не торопится, так как это невыгодно, и вывезти их в центральную часть страны можно только автотранспортом. Поэтому данные перевозки осуществляются, но пока не могут быть массовыми. Уверен, что постепенно эта проблема все равно решится, но необходим комплексный подход со стороны регуляторов, например, хотя бы временный дисконт на доставку порожних платформ в Сибирь. Но вопрос — сложный, так как такое решение повлечет некоторые потери для РЖД. — Как вы оцениваете первые итоги внедрения Динамической модели загрузки инфраструктуры на сети РЖД? В частности, металлургические компании говорят о рисках сокращения производства. Разделяете ли вы их опасения? — Насколько мне известно, новую систему обработки заявок на перевозку грузов — Динамическую модель загрузки инфраструктуры (ДМЗИ) — РЖД пока только тестирует. Она разработана для сокращения пробок и количества простаивающих поездов и в настоящее время дорабатывается с учетом замечаний клиентов. Да, сложности имеются, но, на мой взгляд, это нормальное явление в период внедрения новых цифровых продуктов. Поднимаясь на следующий уровень, мы всегда проходим период тестирования и доработки продукта. К примеру, при переходе на работу с электронными накладными у участников перевозочного процесса были определенные трудности, а сейчас уже очевидны гигантские эффекты этого перехода. — А как бы вы оценили текущий баланс спроса и предложения парка в сегменте полувагонов и цистерн на сети РЖД? Как, на ваш взгляд, будет меняться этот баланс в течение года, и какое воздействие эта динамика может оказать на ставки аренды подвижного состава? — В целом рынок постепенно адаптируется к новым условиям. Спрос как на полувагоны, так и на цистерны достаточно стабильный. Рыночные ставки в обоих сегментах сохраняются на благоприятных уровнях в начале года. При этом мы не исключаем волатильности в будущем. В ситуации неопределенности прогнозы я бы делать не стал. В сегменте полувагонов в настоящее время действуют несколько факторов, которые определяют спрос на подвижной состав. Первый — восстановление грузовой базы, увеличение объемов перевозок угля и щебня. Второй — рост дальности маршрутов на фоне разворота экспорта на восток. Третий — большое количество отставленных от движения вагонов в условиях дефицита инфраструктуры. — В последние годы возникали проблемы с комплектующими грузовых вагонов: была нехватка цельнокатаных колес, кассетных подшипников для инновационных вагонов. Сейчас ситуация стабилизировалась, но не ожидаете ли ее повторения в будущем? — В настоящее время мы оцениваем ситуацию на рынке запасных частей как стабильную. На рынке наблюдается баланс спроса и предложения. Однако возникновение локального дефицита каких-либо компонентов исключать нельзя. Поэтому мы стремимся иметь необходимый технологический запас комплектующих — для обеспечения оперативного ремонта вагонов. Однако дополнительно увеличивать его не планируем. Кроме того, в настоящее время вводятся в строй новые предприятия по производству железнодорожных комплектующих. Например, завод по производству цельнокатаных колес Аллегро в городе Верхняя Салда в Свердловской области. Введение в строй новых производств дополнительно увеличит предложение на рынке и снизит риски возникновения дефицита запчастей в будущем. — Планируемый объем списания нефтебензиновых цистерн в России в 2023—2030 гг. может составить около четверти действующего парка. Насколько этот прогноз затрагивает вас? Планируете ли восполнять парк? Каковы перспективы перевозок наливной продукции? — В среднесрочной перспективе мы не ждем крупных списаний подвижного состава в парке нашей дочерней операционной компании Балттранссервис (БТС), при этом приобретение парка будет зависеть от рыночной конъюнктуры. Перспективы перевозок нефтеналивных грузов в целом позитивные, хотя нельзя исключать волатильности. Мы ожидаем, что цистерны останутся востребованными при транспортировке нефти и нефтепродуктов как по причине увеличения сроков перевозки в направлении Дальнего Востока и Средней Азии, так и в связи с планируемым вводом в эксплуатацию новых месторождений. Дополнительную поддержку рынку, по нашим оценкам, окажет списание цистерн общесетевого парка. — Каковы предварительные итоги передачи всех цистерн в управление БТС? — На сегодняшний момент у нас весь парк цистерн консолидирован в руках дочерней компании БТС. То есть у нас сейчас два операционных центра: НПК — это полувагоны и БТС — это цистерны и локомотивы. На мой взгляд, это наиболее эффективное решение как с точки зрения управления парком, так и коммерческой работы. Реализовать мы это смогли только после консолидации 100-процентной доли в БТС в прошлом году и приобретения вагонов компании Spacecom, где наша доля составляла 65%. Мы ожидаем положительного эффекта от данного решения, но оцифровать это сейчас сложно. Спрос в этом сегменте сейчас достаточно высокий, перед нами стоит много задач по адаптации логистики. Валерий Шпаков Родился в 1956 г. Окончил Ленинградское училище военных сообщений по специальности инженер по эксплуатации железнодорожного транспорта, Военно-транспортную академию. Служил в рядах Вооруженных сил Российской Федерации (организация военных сообщений на железнодорожном транспорте). В 1999 г. вышел в запас в звании полковника. Стаж управленческой работы в железнодорожной отрасли составляет более 30 лет. В 1986—1999 гг. работал на Московской железной дороге. С 2000 по 2003 г. занимал руководящие должности в железнодорожном операторе ММК-Транс. С 2003 по 2007 г. — первый заместитель генерального директора НПК. В феврале 2007 г. возглавил НПК. В марте 2016 г. назначен генеральным директором группы Globaltrans. Globaltrans Investment Одна из ведущих групп в сфере грузовых железнодорожных перевозок, которая работает через свои дочерние компании в России и странах СНГ. На сегодняшний день общий парк Globaltrans почти в три раза превышает размер парка на момент IPO в 2008 г. Общий парк Globaltrans по состоянию на конец 2022 г. включает более 66 тыс. единиц подвижного состава, 94% общего парка находится в собственности. В основе парка — универсальные полувагоны для перевозки широкой номенклатуры насыпных грузов (69% общего парка) и цистерны для нефтепродуктов и нефти (28% общего парка). Globaltrans также управляет собственным парком магистральных локомотивов. Локомотивный парк группы насчитывает 71 единицу и обеспечивает тягу в основном собственных поездных формирований. Беседовал Константин Мозговой Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.</p></div></a></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="component component-padding grey "><div class="component-content"><div class="container"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-7"><h2 class="section-heading">Ознакомьтесь с нашими сервисами, посвященными рынкам аккумуляторных материалов</h2><p>Основные тенденции на рынке аккумуляторных материалов, надежная рыночная информация, инструменты анализа и прогнозы. Управляйте ценовыми рисками с помощью сервисов Argus, которые послужат основой для вашей долгосрочной стратегии в секторах электромобилей, накопителей энергии и в других отраслях, использующих аккумуляторы.</p></div></div><div class="ProductListing_products__Uxsig row"><div class="col-12 col-lg-4"><a class="ProductListing_itemLink__RVSjo white" href="/ru/solutions/products/argus-battery-materials"><h3 class="sub-heading h4">Argus Battery Materials</h3><div class="ProductListing_itemDescription__E7NK3">Explore battery material price assessments supported by daily market analysis, forecasts and powerful tools.</div><span class="ProductListing_itemCta__NeAHB cta">Подробнее</span></a></div><div class="col-12 col-lg-4"><a class="ProductListing_itemLink__RVSjo white" href="/ru/solutions/products/argus-non-ferrous-markets"><h3 class="sub-heading h4">Argus Non-Ferrous Markets</h3><div class="ProductListing_itemDescription__E7NK3">Сервис Argus Non-Ferrous Markets содержит ежедневные аналитические данные о рынках цветных металлов, более 800 ценовых ориентиров, экспертные комментарии, аналитику и новости.</div><span class="ProductListing_itemCta__NeAHB cta">Подробнее</span></a></div><div class="col-12 col-lg-4"><a class="ProductListing_itemLink__RVSjo white" href="/ru/solutions/products/argus-rare-earths-analytics"><h3 class="sub-heading h4">Argus Rare Earths Analytics</h3><div class="ProductListing_itemDescription__E7NK3">Анализ рынка и 10-летние прогнозы предложения, спроса, цен и проектов по добыче редкоземельных элементов</div><span class="ProductListing_itemCta__NeAHB cta">Подробнее</span></a></div><div class="ProductListing_ctaContainer__U0Z9q"><a title="" target="" class="cta large" href="/ru/solutions/products">Все сервисы</a></div></div></div></div></div><div class="component component-padding grey" id="ContentCarousel-eb7e4c92-3df7-4fc0-ad24-073cebb5ea29"><div class="component-content"><div class="container"><div class="row"><div class="ContentCarousel_intro__GOQMj col-12 col-lg-8 mx-auto"><h2 class="qa-contentcarousel-header">Ключевые котировки</h2></div></div></div><div class="ContentCarousel_carousel__skHV_"><div class="container"><div class="row"><div class="col-lg-10 offset-lg-1 d-none d-lg-block"><div class="Carousel_carousel__cxmDM "><div class="Carousel_viewport__hzjLs"><div class="Carousel_slides__11lIX"><div class="qa-slide-items current"><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/ru/methodology/key-commodity-prices/argus-lithium"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus lithium</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Interest in lithium prices continues to grow as a result of the electric vehicle revolution driving demand for lithium-ion batteries.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta">Подробнее</span></a></div><div class="qa-slide-items "><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/ru/methodology/key-commodity-prices/argus-antimony"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus Antimony</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description"></p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta">Подробнее</span></a></div></div></div></div></div><div class="col-12 d-lg-none"><div class="Carousel_carousel__cxmDM pagination qa-slide-pagination"><div class="Carousel_viewport__hzjLs"><div class="Carousel_slides__11lIX"><div class="qa-slide-items current"><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/ru/methodology/key-commodity-prices/argus-lithium"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus lithium</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description">Interest in lithium prices continues to grow as a result of the electric vehicle revolution driving demand for lithium-ion batteries.</p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta">Подробнее</span></a><a class="ContentCarousel_card__dJMK_ qa-contentcarousel-items" href="/ru/methodology/key-commodity-prices/argus-antimony"><div><h3 class="h4 qa-contentcarousel-item-title">Argus Antimony</h3><p class="ContentCarousel_text__B6H_a qa-contentcarousel-item-description"></p></div><span class="cta undefined qa-contentcarousel-item-cta">Подробнее</span></a></div></div></div></div></div></div></div></div><div class="ContentCarousel_viewAllContainer__QrNE_ container"><a title="" target="" class="qa-contentcarousel-cta cta large" href="/ru/methodology/key-commodity-prices">Все котировки</a></div></div></div><div class="component ContactForm_contactForm__RusC_ navy"><div class="component-content"><img alt="People at a board room" loading="lazy" width="1600" height="555" decoding="async" data-nimg="1" class="ContactForm_image__E3Vzy d-none d-lg-block" style="color:transparent" srcSet="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fpeople%2Fcontact-us-forms%2Fcontact-us-form-people-01.jpg%3Fh%3D530%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3D15ADB845C50D6050F16F434C347C419B&w=1920&q=75 1x, /_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fpeople%2Fcontact-us-forms%2Fcontact-us-form-people-01.jpg%3Fh%3D530%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3D15ADB845C50D6050F16F434C347C419B&w=3840&q=75 2x" src="/_next/image?url=%2F-%2Fmedia%2Fproject%2Fargusmedia%2Fmainsite%2Fenglish%2Fimages%2Fpeople%2Fcontact-us-forms%2Fcontact-us-form-people-01.jpg%3Fh%3D530%26iar%3D0%26w%3D1600%26rev%3D-1%26hash%3D15ADB845C50D6050F16F434C347C419B&w=3840&q=75"/><div class="ContactForm_content__SjXae container"><div class="row"><div class="col-12 col-lg-7 qa-form-specialist"><h2 class="h1 qa-form-header">Свяжитесь с нами</h2><div class="ContactForm_description__1ctco qa-form-description">Заполните форму, и мы подберем для вас решение, которое будет соответствовать вашим потребностям. После консультации с одним из наших экспертов вы можете получить бесплатный пробный доступ к сервисам Argus.</div><div class="ContactForm_form__hZJcM qa-form-inputs"><div class="MarketoForm_marketoForm__N0nWd"><form id="mktoForm_34555" class="qa-form-marketo"></form></div></div><div class="ContactForm_disclaimer__vj6IN qa-form-policy"><span>Мы обязуемся относиться к вашим данным с уважением и использовать их исключительно в соответствии с нашей Политикой </span><a href="/ru/policies/personal-data-processing-policy">обработки персональных данных</a><span>.</span></div></div></div></div></div></div></main><footer class="component navy Footer_footer__4vzqH "><div class="qa-footer component-content"><div class="container"><div class="qa-footer-top row Footer_top__k6DNG"><div class="col-12"><img src="/-/media/project/argusmedia/mainsite/logos/argus-footer-logo.svg?iar=0&rev=-1&hash=644197601F9A2BD00636E006C237517F" alt="Argus Media Logo" class="Footer_logo__C9vo8 qa-footer-logo"/><div class="Footer_strapline__TcXRx"><span>illuminating the markets</span></div></div></div><div class="qa-footer-middle row Footer_middle__X_muR"><div class="qa-footer-content small col-12 col-lg-8"><div>Примечание: используя данный сайт, вы обязуетесь не копировать и не воспроизводить какие-либо из представленных на нем материалов (включая, помимо прочего, единичные цены, графики или аналитические материалы) в любой форме и для любых целей без предварительного письменного согласия издателя<br /></div></div><ul class="qa-footer-social col-12 col-lg-4 Footer_social__RYYyg"><li class="qa-footer-social-link Footer_socialItem__Cb7iJ"><a href="https://t.me/argus_price_agency" class="Footer_socialLink__N7mmd" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><img src="/-/media/project/argusmedia/mainsite/russian/images/home/telegram-logo.svg?iar=0&rev=fa2f7c7a90764b289d457ba4410b8e58&hash=46ECAFA9CD3EF77BF58AA0495B646DFA" alt="Telegram logo" class="Footer_socialImage__J9oq_"/></a></li></ul></div><div class="qa-footer-bottom row Footer_bottom__2dJjP"><div class="qa-footer-copyright col-12 col-lg-4">© 2024 <span>Argus. Все права защищены</span></div><ul class="qa-footer-site-links col-12 col-lg-8 Footer_nav__ZaYB1"><li class="qa-footer-site-link Footer_navItem__8Yj1Y"><a class="Footer_navLink__6CzNs" href="/ru/policies/privacy-policy" target="">Политика конфиденциальности</a></li><li class="qa-footer-site-link Footer_navItem__8Yj1Y"><a title="" target="" class="Footer_navLink__6CzNs" href="/ru/policies/trademarks">Trademarks</a></li><li class="qa-footer-site-link Footer_navItem__8Yj1Y"><a title="" target="" class="Footer_navLink__6CzNs" href="/ru/policies/copyright-policy"> Защита авторских прав</a></li><li class="qa-footer-site-link Footer_navItem__8Yj1Y"><a title="" target="" class="Footer_navLink__6CzNs" href="/ru/policies/terms-of-use">Условия</a></li><li class="qa-footer-site-link Footer_navItem__8Yj1Y"><a title="" target="" class="Footer_navLink__6CzNs" href="/ru/policies/modern-slavery-statement">Modern Slavery Statement</a></li><li class="qa-footer-site-link Footer_navItem__8Yj1Y"><a title="" target="" class="Footer_navLink__6CzNs" href="/ru/about-argus/training-and-support">Поддержка</a></li><li class="qa-footer-site-link Footer_navItem__8Yj1Y"><a title="" target="" class="Footer_navLink__6CzNs" href="/ru/our-locations">Контакты</a></li></ul></div></div></div></footer></div></div><script id="__NEXT_DATA__" type="application/json">{"props":{"pageProps":{"site":{"name":"mainsite","language":"en","hostName":"*"},"locale":"ru","layoutData":{"sitecore":{"context":{"pageEditing":false,"site":{"name":"MainSite"},"pageState":"normal","language":"ru","itemPath":"/commodities/battery-materials","fallbackInfo":{"isFallback":false,"fallbackLanguage":null},"alternateLanguages":["en","fr","de","pt","zh","es","ja"],"metadataInfo":{"createdDate":"2024-07-03T13:14:00Z","eventStartDate":null},"variantId":"_default"},"route":{"name":"Battery materials","displayName":"Battery materials","fields":{"Type":{"id":"e04c9d13-8ef8-475e-b739-baada29a9a74","url":"/ru/data/listing-types/listingtype/market","name":"Market","displayName":"Market","fields":{"Title":{"value":"Market"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"IsArticle":{"value":false},"MetaDescription":{"value":"Argus уже является одним из лидеров в освещении сектора аккумуляторных материалов, включая наиболее распространенные металлы, используемые для производства аккумуляторов (литий, кобальт, никель, графит), промышленные катоды и черную массу. "},"MetaKeywords":{"value":""},"OpenGraphAppId":{"value":""},"OpenGraphImageUrl":{"value":{}},"OpenGraphDescription":{"value":""},"OpenGraphAdmins":{"value":""},"OpenGraphType":{"value":""},"OpenGraphTitle":{"value":""},"OpenGraphSiteName":{"value":""},"TwitterTitle":{"value":""},"TwitterSite":{"value":""},"TwitterCardType":null,"TwitterDescription":{"value":""},"TwitterImage":{"value":{}},"CanonicalUrl":{"value":{"href":""}},"Schema":{"value":""},"NavigationClass":null,"NavigationFilter":[],"NavigationTitle":{"value":""},"Page Design":{"id":"f02f02d7-64fd-4677-ab26-a2f06005c5ce","url":"/ru/presentation/page-designs/default","name":"Default","displayName":"Default","fields":{"PartialDesigns":{"value":"{49822D79-86A7-40EF-8175-9BDC66F4038C}|{F61B2F0C-E12D-43B4-89DB-7785BB6AEE39}|{ABD2F1A3-BBA9-47CE-A300-4C76BDF48A75}|{2D142DE6-EA18-4158-8F93-D2E0F57664DC}"}}},"Tags":[{"id":"a97809c9-d20a-47c5-af72-3ac2e31678e7","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"Title":{"value":"Металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"6eed32d3-fbf6-4b93-84bc-4078982a8c92","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Metals"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"231d1e19-7239-450f-b7dd-26bf7d33b8eb","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/coking-coal","name":"Coking Coal","displayName":"Coking Coal","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Coking Coal"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"2b259d66-494b-4f97-92d9-7d306b1a5fb7","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/pipe-and-tube","name":"Pipe and Tube","displayName":"Pipe and Tube","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Pipe and Tube"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"56794836-b459-48a3-b8b1-1f522357489a","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"Title":{"value":"Производство батарей"},"AlternateMapping":[{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"42f15aa7-d355-40b7-8574-17d035cf0198","url":"/ru/data/taxonomy/geographyregion/global","name":"Global","displayName":"Global","fields":{"Title":{"value":"Глобально"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"Global"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"f41ab85b-7889-4178-a739-0a0414241774","url":"/ru/data/taxonomy/languages/english","name":"English","displayName":"English","fields":{"Title":{"value":"English"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"English"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"TagLabel":{"value":"Market"},"Title":{"value":"Материалы для производства аккумуляторов"},"Description":{"value":"Сервисы Argus Battery Materials и Argus Non-Ferrous Markets обеспечивают прозрачность неликвидных рынков и подробно изучают особенности сложных производственно-сбытовых цепочек, в зависимости от которых увеличивается волатильность цен и усложняется процесс получения достаточного количества материалов для удовлетворения растущего спроса."},"Summary":{"value":""},"EnableInSearchResults":{"value":true},"SearchItemType":{"id":"664c0330-7427-49fc-8451-ec5475ec35d9","url":"/ru/data/search-settings/searchitemtype/commodities","name":"Commodities","displayName":"Commodities","fields":{"Title":{"value":"Commodities"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"SearchLinkField":{"value":{"href":""}},"SearchTitleField":{"value":"Title"},"SearchText":{"value":""},"DesktopImage":{"value":{}},"MobileImage":{"value":{}},"IsBreadcrumbDisabled":{"value":false},"OverrideBreadcrumbName":{"value":""},"MetaTitleSuffix":{"value":""},"MetaTitle":{"value":"Материалы для производства аккумуляторов | Argus"},"ExcludeFromHtmlSitemap":{"value":false},"DisplayDate":{"value":"2024-07-03T13:14:00Z"},"EnableSiteSearch":{"value":true},"ExternalLink":{"value":{"href":""}},"Thumbnail":{"value":{}}},"databaseName":"web","deviceId":"fe5d7fdf-89c0-4d99-9aa3-b5fbd009c9f3","itemId":"d4713924-bd0e-48ac-a702-bfcc698ef3a1","itemLanguage":"ru","itemVersion":2,"layoutId":"96e5f4ba-a2cf-4a4c-a4e7-64da88226362","templateId":"a6ed4daa-87ce-4c4c-b8c6-b9c131855238","templateName":"ListingItemPage","placeholders":{"headless-header":[{"uid":"8cb2e654-77e9-4b07-82cc-3857bb3c1587","componentName":"PartialDesignDynamicPlaceholder","dataSource":"","params":{"sid":"{49822D79-86A7-40EF-8175-9BDC66F4038C}","ph":"headless-header","sig":"sxa-header"},"placeholders":{"sxa-header":[{"uid":"ec7cdac5-58a3-4b3c-858f-e326268a1b15","componentName":"Header","dataSource":"{1C85BDEF-FD44-44F1-9F68-4E1E82FF17E7}","fields":{"data":{"datasource":{"type":"Header","image":{"jsonValue":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/logos/argus-logo.svg?iar=0\u0026rev=-1\u0026hash=804EE581104AD1BE95B1A799C5FF52D9","alt":"Argus Media Logo"}}},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Home","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{96DC6736-540F-49E9-B616-DB098216E67B}","href":"/ru"}}},"formTitle":{"value":"Свяжитесь с нами"},"formId":{"value":"36043"},"formDescription":{"jsonValue":{"value":"\u003cp\u003eЗаполните форму, и мы подберем для вас решение, которое будет соответствовать вашим потребностям. После консультации с одним из наших экспертов вы можете получить\u0026nbsp; бесплатный пробный доступ к сервисам Argus.\u003c/p\u003e\n\u003csmall\u003eМы обязуемся относиться к вашим данным с уважением и использовать их исключительно в соответствии с нашей Политикой \u003ca href=\"/ru/policies/personal-data-processing-policy\"\u003eобработки персональных данных.\u003c/a\u003e\u003c/small\u003e"}},"formButtonText":{"value":"Свяжитесь с нами"},"useSitecoreSearch":{"value":"1"},"useModalForm":{"value":"1"},"children":{"results":[{},{"type":"LanguageSite","children":{"results":[{"type":"LanguageSiteItem","text":{"value":"Русский"},"locale":{"jsonValue":{"id":"6fc26196-413f-4322-ba7a-227d9b63eb70","url":"https://cd-beta.web.argusmedia.tech/ru/sitecore/system/languages/ru","name":"ru","displayName":"ru","fields":{"Fallback Language":{"value":"en"},"Iso":{"value":"ru"},"Dictionary":{"value":"ru-RU.tdf"},"Code page":{"value":"65001"},"Charset":{"value":"koi8-r"},"Encoding":{"value":"utf-8"},"Regional Iso Code":{"value":"ru-RU"}}}}}]}},{"type":"LoginRoute","title":{"value":"Login"},"children":{"results":[{"type":"C__Link","link":{"jsonValue":{"value":{"href":"https://direct.argusmedia.com/","text":"Argus Direct","linktype":"external","url":"https://direct.argusmedia.com/","anchor":"","target":"_blank"}}}},{"type":"C__Link","link":{"jsonValue":{"value":{"href":"https://metals.argusmedia.com","text":"Argus Metals","linktype":"external","url":"https://metals.argusmedia.com","anchor":"","target":"_blank"}}}},{"type":"C__Link","link":{"jsonValue":{"value":{"href":"https://ticker.argusmedia.com/","text":"Argus Spot Ticker","linktype":"external","url":"https://ticker.argusmedia.com/","anchor":"","target":""}}}}]}},{"type":"MainNavigation","title":{"value":"MainNavigation"},"children":{"results":[{"type":"PrimaryNavigation","title":{"value":"Рынки"},"children":{"results":[{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Обзор раздела"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Обзор раздела","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{AC4AB571-F5FD-41D9-89E3-62F4F9945600}","href":"/ru/commodities"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Нефть"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{C441E409-7909-47CC-8BCF-F74D42FBE8A2}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Нефть","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/2023/12/13/Crude","href":"/ru/commodities/crude"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Нефтепродукты"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Нефтепродукты"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Нефтепродукты","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{FA679D8F-9DDF-4FDF-9934-4500004F116B}","href":"/ru/commodities/oil-products"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Моторное топливо"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{7BDD69D6-490D-4303-9C7C-35E5D930324F}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Моторное топливо","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Road fuels","href":"/ru/commodities/road-fuels"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Биотопливо и сырье"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{A5DD6163-CF72-42D6-9338-D9BE266D0F33}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Биотопливо и сырье","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Biofuels and feedstocks","href":"/ru/commodities/biofuels-and-feedstocks"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Судовое топливо"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{8CABA549-0606-4661-902C-A4EFE545B349}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Судовое топливо","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Marine fuels","href":"/ru/commodities/marine-fuels"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Авиатопливо"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{A0D55608-43C7-4C79-9973-FBFA7AF1D0B8}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Авиатопливо","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Jet fuel","href":"/ru/commodities/jet-fuel"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Базовые масла и парафин"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{92EA4744-4A49-4C5F-B9A0-D2436F974A36}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Базовые масла и парафин","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Base oils and waxes","href":"/ru/commodities/base-oils-and-waxes"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Битум и асфальт"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{CAEA87BA-5F3E-497B-8373-B19E3C78D1C3}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Битум и асфальт","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Bitumen and Asphalt","href":"/ru/commodities/bitumen-and-asphalt"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"СУГ и ШФЛУ"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"СУГ и ШФЛУ","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{C022A7A5-B8EF-47C4-BE67-0FBF5F41B65F}","href":"/ru/commodities/lpg"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Газ и электроэнергия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Газ и электроэнергия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Газ и электроэнергия","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{E186B5F1-781A-429D-9783-90E6304BF697}","href":"/ru/commodities/gas-and-power"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Природный газ"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{8D989149-FE94-448C-B328-8F414A28F2A9}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Природный газ","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Natural gas","href":"/ru/commodities/natural-gas"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"СПГ"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{03A3DE4B-DD25-4D6F-8DF0-1103CD29B6BE}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"СПГ","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/LNG","href":"/ru/commodities/lng"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Электроэнергия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{1149C628-7DF2-4957-9053-9D314A0CCF50}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Электроэнергия","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Electric power","href":"/ru/commodities/electric-power"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Водород"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{BEADBD4E-2CA4-4814-872E-7185B3E5B18C}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Водород","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Hydrogen","href":"/ru/commodities/hydrogen"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Углеводородные квоты"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Углеводородные квоты","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{9E4E1A95-31DA-4014-BDB2-F9918C31A235}","href":"/ru/commodities/carbon-markets"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Биомасса"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":"","class":"","id":"{AD7FE9E5-3981-4D2D-B04E-3CFE22AF46D2}","querystring":"","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Биомасса","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Biomass"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Уголь"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Уголь","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{B32CBE13-CDFF-4815-A6B9-371C559168C0}","href":"/ru/commodities/coal"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Net zero"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Net zero"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Net zero","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{BD338821-AAF4-4C8B-9064-66F95C9FFDFF}","href":"/ru/commodities/net-zero"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Биотопливо и сырье"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{A5DD6163-CF72-42D6-9338-D9BE266D0F33}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Биотопливо и сырье","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Biofuels and feedstocks","href":"/ru/commodities/biofuels-and-feedstocks"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Аммиак"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{95494B9A-9BBD-4908-8188-B805B31BF2CB}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Аммиак","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Ammonia","href":"/ru/commodities/ammonia"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Водород"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{BEADBD4E-2CA4-4814-872E-7185B3E5B18C}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Водород","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Hydrogen","href":"/ru/commodities/hydrogen"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Производство батарей"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Производство батарей","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{D4713924-BD0E-48AC-A702-BFCC698EF3A1}","href":"/ru/commodities/battery-materials"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Биомасса"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":"","class":"","id":"{AD7FE9E5-3981-4D2D-B04E-3CFE22AF46D2}","querystring":"","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Биомасса","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Biomass"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Электроэнергия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{1149C628-7DF2-4957-9053-9D314A0CCF50}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Электроэнергия","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Electric power","href":"/ru/commodities/electric-power"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Химическая промышленность"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Химическая промышленность"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Химическая промышленность","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{0E490BB5-C02D-428A-B6C6-A53513F36E07}","href":"/ru/commodities/chemicals"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Метанол"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{1ECE86ED-981B-440E-8109-6CE13FDE6BF3}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Метанол","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Methanol","href":"/ru/commodities/methanol"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Полимеры"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{61F024BD-8DCA-4099-9C3B-712C350D3BA0}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Полимеры","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Polymers","href":"/ru/commodities/polymers"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Легкие олефины"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{76BC44B6-742B-4D2D-ABCF-8A6F694F997D}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Легкие олефины","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Light olefins","href":"/ru/commodities/light-olefins"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Тяжелые олефины"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{35E2DCCF-70D0-4649-8FBE-B111D908EBCD}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Тяжелые олефины","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Heavy olefins","href":"/ru/commodities/heavy-olefins"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Ароматика"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{CDBEFED4-6920-4DC5-B498-658560C027E0}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Ароматика","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Aromatics","href":"/ru/commodities/aromatics"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Топливо"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{9618CB13-3E83-42AE-8921-D623E4959E1C}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Топливо","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Octane Blending","href":"/ru/commodities/octane-blending"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Хлорщелочная продукция"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{25C49CE8-5918-43A5-A939-34F22A976E83}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Хлорщелочная продукция","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Chlor alkali","href":"/ru/commodities/chlor-alkali"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Полиуретаны"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{2FA09E54-8838-4752-A955-51B85BF8B46E}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Полиуретаны","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Polyurethanes","href":"/ru/commodities/polyurethanes"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Олеохимия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{E5BD7A83-F748-43AF-ABF6-04D130D1F610}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Олеохимия","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Oleochemicals","href":"/ru/commodities/oleochemicals"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Удобрения"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Удобрения"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Удобрения","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{16AFE32B-7A3D-45A0-92E8-8C90C1A960BD}","href":"/ru/commodities/fertilizers"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Аммиак"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{95494B9A-9BBD-4908-8188-B805B31BF2CB}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Аммиак","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Ammonia","href":"/ru/commodities/ammonia"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Азотные удобрения"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{58E1E590-400F-46B7-BB7E-AF294122CF79}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Азотные удобрения","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Nitrogen","href":"/ru/commodities/nitrogen"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"NPK-удобрения"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{F96CC31F-87DE-48EA-92C0-5AD1FD629430}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"NPK-удобрения","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/NPKs","href":"/ru/commodities/npks"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Фосфорные удобрения"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{ACEACCFD-2631-447B-BC8C-3D8CF04F626A}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Фосфорные удобрения","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Phosphates","href":"/ru/commodities/phosphates"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Калийные удобрения"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{B9E2AEBB-3284-4D82-B729-D9E12ADD1AED}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Калийные удобрения","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Potash","href":"/ru/commodities/potash"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Сера и серная кислота"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{02A88F82-A339-4F23-9DA7-FCB325CAF704}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Сера и серная кислота","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Sulphur and sulphuric acid","href":"/ru/commodities/sulphur-and-sulphuric-acid"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Sustainable and specialty fertilizers"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Sustainable and specialty fertilizers","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{BF7CFA06-440F-409E-991B-77ADF0CDEC21}","href":"/ru/commodities/sustainable-and-specialty-fertilizers"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Металлы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Металлы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Металлы","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{6D7FD62F-1625-44C8-B2C9-9BDF72584B53}","href":"/ru/commodities/metals"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Сталь"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Сталь","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"|Custom","id":"{C7D89036-D0D5-4077-8BAD-C584354E7211}","href":"/ru/commodities/steel"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Сырье для производства стали"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Сырье для производства стали","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{CE2B97BA-ADBE-44CC-9C3D-7C38DE5D78FC}","href":"/ru/commodities/steel-raw-materials"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Производство батарей"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{D4713924-BD0E-48AC-A702-BFCC698EF3A1}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Производство батарей","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Battery materials","href":"/ru/commodities/battery-materials"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Редкие металлы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{D23ECB75-3182-4699-B5B8-BB1E62896269}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Редкие металлы","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Specialty and minor metals","href":"/ru/commodities/specialty-and-minor-metals"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Редкоземельные элементы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{1D477F64-327A-4624-97D5-94A7A90749B9}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Редкоземельные элементы","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Rare earths","href":"/ru/commodities/rare-earths"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Сплавы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Сплавы","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{41781AAD-7F63-4D43-8FAF-5712C12CFC3F}","href":"/ru/commodities/alloys"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Лом"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{D440204A-EB3C-4B9C-A1DC-0FE57D55C900}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Лом","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Scrap","href":"/ru/commodities/scrap"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Производство труб"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{562AE345-F81B-40DC-9FEE-45F793F28F38}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Производство труб","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Pipe and tube","href":"/ru/commodities/pipe-and-tube"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Базовые металлы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{C4F72AA6-56C7-4F4B-BBF9-89CA827F8120}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Базовые металлы","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Base metals","href":"/ru/commodities/base-metals"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Сельское хозяйство"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Сельское хозяйство","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{D0B05FEA-AB40-49EB-A9A7-E293D1506B13}","href":"/ru/commodities/agriculture"}}},"children":{"results":[]}}]}},{"type":"PrimaryNavigation","title":{"value":"Отрасли"},"children":{"results":[{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Обзор раздела"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Обзор раздела","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{43A8CF5A-C2A7-4418-8E3A-3C4B5BE87F6F}","href":"/ru/industries"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Фрахт"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Фрахт","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{C3444D0A-4F22-48C7-BC76-E77E1B8D9502}","href":"/ru/industries/freight"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Добыча нефти и газа"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Добыча нефти и газа","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{B1870352-732C-46C7-8A49-5D5A01DA9C4F}","href":"/ru/industries/upstream-oil-and-gas"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Нефтепереработка"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Нефтепереработка","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{40647508-9DAB-4A2F-AB04-32209CE593B6}","href":"/ru/industries/oil-refining-and-distribution"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Производство биотоплива"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Производство биотоплива","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{F5BEDF79-3C8E-4695-B22A-6BB8E9958D8A}","href":"/ru/industries/biofuels-production"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Авиация"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Авиация","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{CB524557-026A-442A-AF17-ACDFDDBB5251}","href":"/ru/industries/aviation"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Нефтехимия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Нефтехимия","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{DCFBC6D8-0375-46D7-8A84-7CEE52138311}","href":"/ru/industries/petrochemicals"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Энергетическая система"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Энергетическая система","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{E299C238-20D4-4C0C-82AD-9E4E9B3DDD6C}","href":"/ru/industries/natural-gas-and-power-distribution"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Электроэнергетика"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Электроэнергетика","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{50BACE2F-E4B1-4EF1-99E2-B53718A1B823}","href":"/ru/industries/power-generation"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Добыча полезных ископаемых"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Добыча полезных ископаемых","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{3DCA6D75-3CFF-45FC-B8B6-A1F8889DCDA9}","href":"/ru/industries/mining"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Промышленное производство"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Промышленное производство","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{227D6431-A1AB-4EE1-81AF-A251EABEBB45}","href":"/ru/industries/industrial-manufacturing"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Автомобилестроение"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Автомобилестроение","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{AACCB057-C689-484E-86F1-9C0DFF6DC462}","href":"/ru/industries/automotive-manufacturing"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Агропромышленность"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Агропромышленность","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{35C5C878-4C82-4F8E-BD9E-4DA9F50211DB}","href":"/ru/industries/agri-industry"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Терминалы и хранилища"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Терминалы и хранилища","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{CC4E49CA-1FC6-4D94-8849-7562BDBAD9D6}","href":"/ru/industries/storage-terminals"}}},"children":{"results":[]}}]}},{"type":"PrimaryNavigation","title":{"value":"Продукты и услуги"},"children":{"results":[{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Обзор раздела"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Обзор раздела","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{3263D761-92A6-4264-97C1-EFE0591928AB}","href":"/ru/solutions"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Все продукты"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Все продукты","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{F87460A5-EE15-45CD-9CEC-1A7DC610D2C6}","href":"/ru/solutions/products"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Ценовые данные"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Ценовые данные"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Ценовые данные","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{323D0670-AA2D-4202-983A-A88A990C7BE4}","href":"/ru/solutions/commodity-prices"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Ключевые котировки"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Ключевые котировки","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{476AEAD5-8879-4610-95E3-582A78992989}","href":"/ru/methodology/key-commodity-prices"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Методологии"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Методологии","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{BC4885B2-2742-4550-BF1F-28DCFCC039AD}","href":"/ru/methodology/methodologies"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"В фокусе"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{0FFA1777-3845-481F-A9FE-D5ECBC5A749F}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"В фокусе","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/News and insights/Latest Market News","href":"/ru/news-and-insights/latest-market-news"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Аналитика и прогнозы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Обзор раздела"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Обзор раздела","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{97DDB3CA-8988-4E34-8474-581B81D172C4}","href":"/ru/solutions/analytics-and-forecasting"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Краткосрочные прогнозы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Краткосрочные прогнозы","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{90556810-C899-4C86-979A-6FDC3CC1FF7A}","href":"/ru/solutions/analytics-and-forecasting/near-term-outlooks"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Долгосрочные прогнозы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Долгосрочные прогнозы","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{C226F21F-FD73-4782-A374-8C349042E981}","href":"/ru/solutions/analytics-and-forecasting/long-term-analytics"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Форвардные кривые"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{6AEC8C3A-BB63-4524-A39B-813475B9D480}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Форвардные кривые","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Solutions/Analytics and forecasting/Argus forward curves","href":"/ru/solutions/analytics-and-forecasting/argus-forward-curves"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Argus Data science"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{13B5E6E4-2BCB-4776-B302-9F931F922224}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Argus Data science","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Solutions/Analytics and forecasting/Data science and machine learning","href":"/ru/solutions/analytics-and-forecasting/data-science-and-machine-learning"}}}}]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Business intelligence reports"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Business intelligence reports","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{8342FCD4-D544-45F5-BA8B-34C79562D15A}","href":"/ru/solutions/business-intelligence-reports"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Способы получения информации"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"children":{"results":[{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Способы получения информации"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Способы получения информации","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{EF04145E-24B5-4BFC-B7C7-ED9A8FE9E468}","href":"/ru/solutions/how-we-deliver"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Клиентский портал"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Клиентский портал","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{D83D1489-631F-4F1E-832D-D69246414FB2}","href":"/ru/solutions/how-we-deliver/client-portal"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Argus data science"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Argus data science","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{A22A89A0-C599-4049-AC2C-2EA893BFBA07}","href":"/ru/solutions/how-we-deliver/argus-data-science-studio"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Платформа Argus Open Markets"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Платформа Argus Open Markets","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{4BA8592A-CF71-4EF3-9DCD-9A875914FD39}","href":"/ru/solutions/how-we-deliver/argus-open-markets"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Argus Spot Ticker"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Argus Spot Ticker","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{05B21A54-F22A-4132-9110-BCC05257F78C}","href":"/ru/solutions/products/argus-spot-ticker"}}}},{"type":"TertiaryNavigation","title":{"value":"Партнеры"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Партнеры","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{59C866B3-824A-4AF6-8DDC-3741448856DF}","href":"/ru/solutions/how-we-deliver/channel-partners"}}}}]}}]}},{"type":"PrimaryNavigation","title":{"value":"Мероприятия"},"children":{"results":[{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Обзор раздела"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Обзор раздела","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{A0F910E6-12BC-4A4B-BDD5-565B4B830595}","href":"/ru/events"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Конференции"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Конференции","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{097A725A-46DC-42A0-A0AB-D2351E8EB060}","href":"/ru/events/conferences"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Форумы"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{B6681180-5157-4132-8DFE-EAF1FC3BBE5F}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Форумы","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Events/Forums","href":"/ru/events/forums"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Вебинары"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":"https://www.argusmedia.com/ru/events/webinars","text":"Вебинары","linktype":"external","url":"https://www.argusmedia.com/ru/events/webinars?sortField=created\u0026asc=1\u0026page=1\u0026filters=%7B%22regions%22%3A%22CB61192E2BDC4BF18E43993F9BB4517A%22%7D","anchor":"","target":""}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Условия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Условия","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{11BA96E1-7B6C-4B11-816F-D8F61B0A9B2C}","href":"/ru/events/our-terms"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Отраслевые мероприятия"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Отраслевые мероприятия","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{C7F13DD6-ECBF-43BA-850E-7D010FC657C3}","href":"/ru/events/industry-events"}}},"children":{"results":[]}}]}},{"type":"PrimaryNavigation","title":{"value":"Аналитика"},"children":{"results":[{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Обзор раздела"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Обзор раздела","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{3B1FE534-FE2E-48FC-8144-AB03AFA77B4A}","href":"/ru/news-and-insights"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"В фокусе"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{0FFA1777-3845-481F-A9FE-D5ECBC5A749F}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"В фокусе","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/News and insights/Latest Market News","href":"/ru/news-and-insights/latest-market-news"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Обзоры"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":"https://www.argusmedia.com/ru/news-and-insights/market-insight-papers","text":"Обзоры","linktype":"external","url":"https://www.argusmedia.com/ru/news-and-insights/market-insight-papers?sortField=created\u0026asc=0\u0026page=1\u0026filters=%7B%22language%22%3A%2218AF7332C2734CE9A74667FDE5A47122%22%7D","anchor":"","target":""}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Подписка на дайджест"},"link":{"jsonValue":{"value":{"href":"https://view.argusmedia.com/argus-market-highlights-sign-up","text":"Подписка на дайджест","linktype":"external","url":"https://view.argusmedia.com/argus-market-highlights-sign-up","anchor":"","target":"_blank"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Спецпроекты"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Спецпроекты","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{43171390-6B01-4A71-BDBA-8869D6524E7E}","href":"/ru/news-and-insights/topical-market-themes"}}},"children":{"results":[]}}]}},{"type":"PrimaryNavigation","title":{"value":"Методология"},"children":{"results":[{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Обзор раздела"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Обзор раздела","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{B4A14A83-CEB1-4A37-927B-587AC40984F2}","href":"/ru/methodology"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Все методологии"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Все методологии","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{BC4885B2-2742-4550-BF1F-28DCFCC039AD}","href":"/ru/methodology/methodologies"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Ключевые котировки"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Ключевые котировки","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{476AEAD5-8879-4610-95E3-582A78992989}","href":"/ru/methodology/key-commodity-prices"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"График публикаций"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"График публикаций","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{3B9CDE09-262A-4555-972C-4D33D928B7F7}","href":"/ru/methodology/publishing-schedule"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Внутренний контроль и этика"},"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Внутренний контроль и этика","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{37EAC57E-B243-499D-8686-F314B659F45E}","href":"/ru/methodology/governance-and-compliance"}}},"children":{"results":[]}},{"type":"SecondaryNavigation","title":{"value":"Документация"},"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{E0F9C07A-BD7F-4FC5-A8C0-476E8CF7C7D9}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Документация","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Methodology/Data documentation","href":"/ru/methodology/data-documentation"}}},"children":{"results":[]}}]}}]}},{"type":"TopNavigation","children":{"results":[{"type":"C__Link","link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Об Argus","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{3443E1EA-F23F-4861-AEE2-6FC7E17E0D6F}","href":"/ru/about-argus"}}}},{"type":"C__Link","link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Поддержка","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{4BAE27C9-C4B0-4317-84AA-8572A9556AE7}","href":"/ru/about-argus/training-and-support"}}}}]}}]}}}}}]}},{"uid":"c1fb5c92-3f32-413d-b6c1-b4ab63fa9fbc","componentName":"PartialDesignDynamicPlaceholder","dataSource":"","params":{"sid":"{ABD2F1A3-BBA9-47CE-A300-4C76BDF48A75}","ph":"headless-header","sig":"sxa-thirdpartyscripts"},"placeholders":{"sxa-thirdpartyscripts":[{"uid":"6803cecb-de5d-46b0-b494-90f8868c0467","componentName":"ThirdPartyScripts","dataSource":"{4132F870-4A07-4F24-8D3A-5D538A59BEC5}","fields":{"DriftId":{"value":"rt7cbrkaezv8"},"GTMId":{"value":"GTM-K9CTQX"},"MunchkinId":{"value":"584-BUW-606"},"YandexId":{"value":"62586cd589597c4c"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}]}},{"uid":"a4497c3c-f9fa-4813-a10c-75de7c8a659d","componentName":"PartialDesignDynamicPlaceholder","dataSource":"","params":{"sid":"{2D142DE6-EA18-4158-8F93-D2E0F57664DC}","ph":"headless-header","sig":"sxa-metadata"},"placeholders":{"sxa-metadata":[{"uid":"f8785eb5-9ee5-46a0-8fb8-f54843c147b0","componentName":"Metadata","dataSource":"/sitecore/content/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Battery materials","fields":{"data":{"datasource":{"searchItemType":{"jsonValue":{"id":"664c0330-7427-49fc-8451-ec5475ec35d9","url":"/ru/data/search-settings/searchitemtype/commodities","name":"Commodities","displayName":"Commodities","fields":{"Title":{"value":"Commodities"}}}},"type":"ListingItemPage","displayDate":{"jsonValue":{"value":"2024-07-03T13:14:00Z"}},"tags":{"jsonValue":[{"id":"a97809c9-d20a-47c5-af72-3ac2e31678e7","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"Title":{"value":"Металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"6eed32d3-fbf6-4b93-84bc-4078982a8c92","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Metals"}}},{"id":"231d1e19-7239-450f-b7dd-26bf7d33b8eb","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/coking-coal","name":"Coking Coal","displayName":"Coking Coal","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Coking Coal"}}},{"id":"2b259d66-494b-4f97-92d9-7d306b1a5fb7","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/pipe-and-tube","name":"Pipe and Tube","displayName":"Pipe and Tube","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Pipe and Tube"}}},{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"}}}]}},{"id":"56794836-b459-48a3-b8b1-1f522357489a","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"Title":{"value":"Производство батарей"},"AlternateMapping":[{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"}}}]}},{"id":"42f15aa7-d355-40b7-8574-17d035cf0198","url":"/ru/data/taxonomy/geographyregion/global","name":"Global","displayName":"Global","fields":{"Title":{"value":"Глобально"},"UniqueIdentifier":{"value":"Global"}}},{"id":"f41ab85b-7889-4178-a739-0a0414241774","url":"/ru/data/taxonomy/languages/english","name":"English","displayName":"English","fields":{"Title":{"value":"English"},"UniqueIdentifier":{"value":"English"}}}]},"listingType":{"jsonValue":{"id":"e04c9d13-8ef8-475e-b739-baada29a9a74","url":"/ru/data/listing-types/listingtype/market","name":"Market","displayName":"Market","fields":{"Title":{"value":"Market"}}}}}}}}]}}],"headless-main":[{"uid":"a576a8c9-7dca-42f7-a170-58ae748955c9","componentName":"HeroBanner","dataSource":"/sitecore/content/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Battery materials/Commodity page - Data/Commodity Page - Hero Banner","fields":{"data":{"datasource":{"title":{"jsonValue":{"value":"Материалы для производства аккумуляторов"}},"description":{"jsonValue":{"value":""}},"desktopImage":{"jsonValue":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/market/desktop/market_batterymaterialspage_herobanner1600x530.jpg?h=530\u0026iar=0\u0026w=1600\u0026rev=-1\u0026hash=CBCC9D56A8613B72852F25CE7BD501F5","alt":"Материалы для производства аккумуляторов","width":"1600","height":"530"}}},"mobileImage":{"jsonValue":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/market/mobile/market_batterymaterialspage_herobanner390x620.jpg?h=620\u0026iar=0\u0026w=390\u0026rev=-1\u0026hash=D00121600E1D90E3474746EA240FA14C","alt":"Материалы для производства аккумуляторов","width":"390","height":"620"}}},"isBreadcrumbDisabled":null},"contextItem":{"overrideBreadcrumbName":{"value":""},"title":{"value":"Материалы для производства аккумуляторов"},"metaTitle":{"value":"Материалы для производства аккумуляторов | Argus"},"url":{"path":"/commodities/battery-materials"},"ancestors":[{"overrideBreadcrumbName":{"value":""},"title":{"value":"Товарно-сырьевые рынки"},"metaTitle":{"value":""},"url":{"path":"/commodities"}},{"overrideBreadcrumbName":{"value":""},"title":{"value":"Argus — Ведущее независимое ценовое агентство"},"metaTitle":{"value":""},"url":{"path":"/"}}]}}}},{"uid":"639ccca2-0b82-4140-9c9a-eb429c461b62","componentName":"PageIntroduction","dataSource":"/sitecore/content/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Battery materials/Commodity page - Data/Commodity page - Page Introduction - Overview","fields":{"Link":{"value":{"href":""}},"Link2":{"value":{"href":""}},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true},"Title":{"value":"Описание"},"Description":{"value":"\u003cp\u003eИнтерес к материалам для производства аккумуляторов последние годы повысился, поскольку выпуск электромобилей (EV) и подключаемых гибридов электромобиля (PHEV) растет во всем мире. Однако новые технологии все еще могут быстро изменить ситуацию в этой области, если на смену используемым сейчас литий-ионным аккумуляторам придет альтернативный материал, способный увеличить запас хода или уменьшить время зарядки электромобилей, что необходимо для их более широкого распространения. \u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eArgus уже является одним из лидеров в освещении сектора аккумуляторных материалов, включая наиболее распространенные металлы, используемые для производства аккумуляторов (литий, кобальт, никель, графит), промышленные катоды и черную массу. Наши экспертные знания рынка специальных и редкоземельных металлов позволяют нам публиковать котировки ряда электронных металлов, которые имеют решающее значение для производства устройств, используемых в современных автомобилях.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eСервисы Argus Battery Materials и Argus Non-Ferrous Markets обеспечивают прозрачность неликвидных рынков и подробно изучают особенности сложных производственно-сбытовых цепочек, в зависимости от которых увеличивается волатильность цен и усложняется процесс получения достаточного количества материалов для удовлетворения растущего спроса.\u003c/p\u003e\n\u003ch2\u003eРедкие металлы: аккумуляторные металлы\u003c/h2\u003e\n\u003cp\u003eАвтопроизводители продолжают инвестировать в производство электромобилей, а энергетические компании изучают инфраструктуру, имеющую возможность накопления энергии. В связи с этим группа металлов, содержащихся в литий-ионных батареях, которые используются в электромобилях, в последние годы представляет интерес для инвесторов.\u003c/p\u003e\n\u003cp\u003eArgus имеет хорошие возможности для предоставления информации о волатильности цен, мировом предложении и ответственном выборе поставщиков материалов для всех производителей и инвесторов в этом секторе.\u003c/p\u003e\n\u003ch2\u003eОсобенности освещения мирового рынка аккумуляторных материалов в сервисах Argus\u003c/h2\u003e\n\u003cul style=\"list-style-type: disc;\"\u003e\n \u003cli\u003eИзучайте причины значимых изменений цен и отраслевые тенденции с помощью еженедельного отчета в формате pdf, в котором освещаются наиболее важные новости рынка лития, кобальта, графита, никеля и других распространенных материалов для производства аккумуляторов.\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eСнижайте риски и составляйте надежные планы с помощью прогнозов на один год и 10 лет, представленных в разрезе различных металлов, химических составов и сфер применения аккумуляторов.\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eПолучите конкурентное преимущество за счет использования наших отраслевых инструментов, таких как калькулятор стоимости черной массы, который позволяет оценить внутреннюю стоимость аккумуляторов с различным химическим составом (включая катоды, такие как NCM111, NCM523, LFP, NCA).\u003c/li\u003e\n \u003cli\u003eИнвестируйте с уверенностью. Argus соблюдает требования IOSCO и имеет более чем 50-летний опыт предоставления надежных ценовых данных и рыночной информации.\u003c/li\u003e\n\u003c/ul\u003e"}}},{"uid":"b8c35964-4f91-4a70-9c65-b0cee88b3c9a","componentName":"CombinedFeed","dataSource":"/sitecore/content/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Battery materials/Commodity page - Data/Commodity page - Combined Feed - Latest news","params":{"Theme":"Navy"},"fields":{"data":{"datasource":{"type":"CombinedFeed","title":{"value":"В фокусе"},"description":{"value":""},"anchorID":{"value":""},"children":{"results":[{"type":"CombinedFeedTab","title":{"value":"В фокусе: металлы"},"cta":{"jsonValue":{"value":{"href":""}}},"tags":{"results":[{"type":"MainTag","id":"A97809C9D20A47C5AF723AC2E31678E7","title":{"value":"Металлы"},"uniqueIdentifier":{"value":""},"alternateMapping":{"targetItems":[{"type":"MainMapping","uniqueIdentifier":{"value":"Metals"}},{"type":"MainMapping","uniqueIdentifier":{"value":"Coking Coal"}},{"type":"MainMapping","uniqueIdentifier":{"value":"Pipe and Tube"}},{"type":"MainMapping","uniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"}}]}}]},"showListingDates":{"jsonValue":{"value":true}},"seriesKey":{"jsonValue":{"value":""}},"newsLanguageTaxonomy":{"results":[]},"tabType":{"types":[{"id":"066F2E02F2C940C498B0ABE98B990954","name":"News","parent":{"value":"Other"}}]}}]}}}}},{"uid":"b84f0f2c-2547-4b3f-92e6-4fc9a78fc878","componentName":"ProductListing","dataSource":"/sitecore/content/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Battery materials/Commodity page - Data/Product Listing","params":{"Theme":"Grey"},"fields":{"ProductPages":[{"id":"0d748f60-4128-4c6b-809f-60794cd1c92b","url":"/ru/solutions/products/argus-battery-materials","name":"Argus Battery Materials","displayName":"Argus Battery Materials","fields":{"Type":{"id":"a541adba-8189-4f7b-831f-efe4ac1b21a9","url":"/ru/data/listing-types/listingtype/product","name":"Product","displayName":"Product","fields":{"Title":{"value":"Product"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"IsArticle":{"value":false},"MetaDescription":{"value":"Stay updated with the latest prices, news, and market analysis on battery materials including lithium, nickel, cobalt, and more. Explore Argus Media’s comprehensive insights and forecasts for the battery materials supply chain.\r\n"},"MetaKeywords":{"value":"argus battery materials, battery materials market, Lithium Price, Nickel Price, battery metals, battery materials, battery materials supply chain\r\n\r\n\r\n"},"OpenGraphAppId":{"value":""},"OpenGraphImageUrl":{"value":{}},"OpenGraphDescription":{"value":""},"OpenGraphAdmins":{"value":""},"OpenGraphType":{"value":""},"OpenGraphTitle":{"value":""},"OpenGraphSiteName":{"value":""},"TwitterTitle":{"value":""},"TwitterSite":{"value":""},"TwitterCardType":null,"TwitterDescription":{"value":""},"TwitterImage":{"value":{}},"CanonicalUrl":{"value":{"href":""}},"Schema":{"value":""},"NavigationClass":null,"NavigationFilter":[],"NavigationTitle":{"value":""},"Page Design":{"id":"f02f02d7-64fd-4677-ab26-a2f06005c5ce","url":"/ru/presentation/page-designs/default","name":"Default","displayName":"Default","fields":{"PartialDesigns":{"value":"{49822D79-86A7-40EF-8175-9BDC66F4038C}|{F61B2F0C-E12D-43B4-89DB-7785BB6AEE39}|{ABD2F1A3-BBA9-47CE-A300-4C76BDF48A75}|{2D142DE6-EA18-4158-8F93-D2E0F57664DC}"}}},"Tags":[{"id":"42f15aa7-d355-40b7-8574-17d035cf0198","url":"/ru/data/taxonomy/geographyregion/global","name":"Global","displayName":"Global","fields":{"Title":{"value":"Глобально"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"Global"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"a97809c9-d20a-47c5-af72-3ac2e31678e7","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"Title":{"value":"Металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"6eed32d3-fbf6-4b93-84bc-4078982a8c92","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Metals"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"231d1e19-7239-450f-b7dd-26bf7d33b8eb","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/coking-coal","name":"Coking Coal","displayName":"Coking Coal","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Coking Coal"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"2b259d66-494b-4f97-92d9-7d306b1a5fb7","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/pipe-and-tube","name":"Pipe and Tube","displayName":"Pipe and Tube","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Pipe and Tube"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"56794836-b459-48a3-b8b1-1f522357489a","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"Title":{"value":"Производство батарей"},"AlternateMapping":[{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"f41ab85b-7889-4178-a739-0a0414241774","url":"/ru/data/taxonomy/languages/english","name":"English","displayName":"English","fields":{"Title":{"value":"English"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"English"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"0786fa82-32c1-4747-bce8-5f24e8f42f0d","url":"/ru/data/taxonomy/product-type/price-reports","name":"Price reports","displayName":"Price reports","fields":{"Title":{"value":"Ценовые отчеты"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"71f171af-9325-4f06-a038-067b1f64da5b","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/net-zero","name":"Net Zero","displayName":"Net Zero","fields":{"Title":{"value":"Net Zero"},"AlternateMapping":[{"id":"6821bfcb-7083-4286-bc23-5c52c0cf2766","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/electricity/renewables","name":"Renewables","displayName":"Renewables","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Renewables"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"fedb027c-c553-4ff5-9e0b-ab7a9e90bf09","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/emissions","name":"Emissions","displayName":"Emissions","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Emissions"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"a51b53a8-442c-433f-91e0-a961192c4c5c","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/biomass","name":"Biomass","displayName":"Biomass","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Biomass"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"a51955c2-4442-42d7-9ea5-30a248c37391","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/hydrogen","name":"Hydrogen","displayName":"Hydrogen","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Hydrogen"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"d119ab05-68aa-4f97-8ea2-3ea6fe40637a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/e-fuels","name":"E-Fuels","displayName":"E-Fuels","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"E-Fuels"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"dad48a64-a5bb-4861-8afa-5b127d4decd0","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/biofuels","name":"Biofuels","displayName":"Biofuels","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Biofuels"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"TagLabel":{"value":"Market"},"Title":{"value":"Argus Battery Materials"},"Description":{"value":"Explore battery material price assessments supported by daily market analysis, forecasts and powerful tools."},"Summary":{"value":""},"EnableInSearchResults":{"value":true},"SearchItemType":{"id":"32c7652f-44b4-4d37-8c3b-955a8d6b9e93","url":"/ru/data/search-settings/searchitemtype/productsandservices","name":"ProductsAndServices","displayName":"ProductsAndServices","fields":{"Title":{"value":"Products \u0026 Services"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"SearchLinkField":{"value":{"href":""}},"SearchTitleField":{"value":"Title"},"SearchText":{"value":""},"DesktopImage":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/product/desktop/product_argusbatterymaterialspage_herobanner1600x530.jpg?h=530\u0026iar=0\u0026w=1600\u0026rev=-1\u0026hash=2C9C34D0E35D64304CBBE449556D1697","alt":"Charging the electric car","width":"1600","height":"530"}},"MobileImage":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/product/mobile/product_argusbatterymaterialspage_herobanner390x620.jpg?h=620\u0026iar=0\u0026w=390\u0026rev=-1\u0026hash=1F95955BC8F415AD42AF88B0DBA2D4DD","alt":"Charging the electric car","width":"390","height":"620"}},"IsBreadcrumbDisabled":{"value":false},"OverrideBreadcrumbName":{"value":""},"MetaTitleSuffix":{"value":""},"MetaTitle":{"value":"Battery Materials Market Analysis | Lithium \u0026 Nickel Prices | Argus Media"},"ExcludeFromHtmlSitemap":{"value":false},"DisplayDate":{"value":"2024-09-23T07:52:03Z"},"EnableSiteSearch":{"value":true},"ExternalLink":{"value":{"href":""}},"Thumbnail":{"value":{}}}},{"id":"fb63bf36-a6b8-4f59-b371-731cc1dd57e1","url":"/ru/solutions/products/argus-non-ferrous-markets","name":"Argus Non Ferrous Markets","displayName":"Argus Non Ferrous Markets","fields":{"Type":{"id":"a541adba-8189-4f7b-831f-efe4ac1b21a9","url":"/ru/data/listing-types/listingtype/product","name":"Product","displayName":"Product","fields":{"Title":{"value":"Product"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"IsArticle":{"value":false},"MetaDescription":{"value":"Сервис включает доступ к платформе Argus Metals, а также к ежедневным отчетам, публикующим точные и объективные котировки и данные, связанные с рынками цветных металлов, в том числе второстепенных металлов, редкоземельных металлов, ферросплавов, основных металлов и лома цветных металлов."},"MetaKeywords":{"value":""},"OpenGraphAppId":{"value":""},"OpenGraphImageUrl":{"value":{}},"OpenGraphDescription":{"value":""},"OpenGraphAdmins":{"value":""},"OpenGraphType":{"value":""},"OpenGraphTitle":{"value":""},"OpenGraphSiteName":{"value":""},"TwitterTitle":{"value":""},"TwitterSite":{"value":""},"TwitterCardType":null,"TwitterDescription":{"value":""},"TwitterImage":{"value":{}},"CanonicalUrl":{"value":{"href":""}},"Schema":{"value":""},"NavigationClass":null,"NavigationFilter":[],"NavigationTitle":{"value":""},"Page Design":{"id":"f02f02d7-64fd-4677-ab26-a2f06005c5ce","url":"/ru/presentation/page-designs/default","name":"Default","displayName":"Default","fields":{"PartialDesigns":{"value":"{49822D79-86A7-40EF-8175-9BDC66F4038C}|{F61B2F0C-E12D-43B4-89DB-7785BB6AEE39}|{ABD2F1A3-BBA9-47CE-A300-4C76BDF48A75}|{2D142DE6-EA18-4158-8F93-D2E0F57664DC}"}}},"Tags":[{"id":"a97809c9-d20a-47c5-af72-3ac2e31678e7","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"Title":{"value":"Металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"6eed32d3-fbf6-4b93-84bc-4078982a8c92","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Metals"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"231d1e19-7239-450f-b7dd-26bf7d33b8eb","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/coking-coal","name":"Coking Coal","displayName":"Coking Coal","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Coking Coal"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"2b259d66-494b-4f97-92d9-7d306b1a5fb7","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/pipe-and-tube","name":"Pipe and Tube","displayName":"Pipe and Tube","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Pipe and Tube"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"105f7dab-d62e-4e3d-a5fe-95ae0aaf3b5a","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/alloys","name":"Alloys","displayName":"Alloys","fields":{"Title":{"value":"Сплавы"},"AlternateMapping":[{"id":"22dc53b6-436c-41cc-9538-0643d92760de","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals/non-ferrous","name":"Non-Ferrous","displayName":"Non-Ferrous","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Non-Ferrous"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"ef23bd1b-9953-4e86-95b2-a4f44fe98733","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/base-metals","name":"Base Metals","displayName":"Base Metals","fields":{"Title":{"value":"Базовые металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"22dc53b6-436c-41cc-9538-0643d92760de","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals/non-ferrous","name":"Non-Ferrous","displayName":"Non-Ferrous","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Non-Ferrous"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"56794836-b459-48a3-b8b1-1f522357489a","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"Title":{"value":"Производство батарей"},"AlternateMapping":[{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"dc2b24a3-0b8a-4841-b6bc-22afb908f098","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/minor-metals","name":"Minor Metals","displayName":"Minor Metals","fields":{"Title":{"value":"Редкие металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"22dc53b6-436c-41cc-9538-0643d92760de","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals/non-ferrous","name":"Non-Ferrous","displayName":"Non-Ferrous","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Non-Ferrous"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"2875da9c-97be-4ea4-b32a-d8d3c814e854","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/rare-earths","name":"Rare earths","displayName":"Rare earths","fields":{"Title":{"value":"Редкоземельные металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"22dc53b6-436c-41cc-9538-0643d92760de","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals/non-ferrous","name":"Non-Ferrous","displayName":"Non-Ferrous","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Non-Ferrous"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"31f7f599-8aad-47bd-9e66-f14631f72a4c","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/scrap","name":"Scrap","displayName":"Scrap","fields":{"Title":{"value":"Лом металлов"},"AlternateMapping":[{"id":"5afbc2e7-ad69-422d-9fa8-e5a0e05414b2","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals/scrap","name":"Scrap","displayName":"Scrap","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Scrap"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"42f15aa7-d355-40b7-8574-17d035cf0198","url":"/ru/data/taxonomy/geographyregion/global","name":"Global","displayName":"Global","fields":{"Title":{"value":"Глобально"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"Global"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"f41ab85b-7889-4178-a739-0a0414241774","url":"/ru/data/taxonomy/languages/english","name":"English","displayName":"English","fields":{"Title":{"value":"English"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"English"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"0786fa82-32c1-4747-bce8-5f24e8f42f0d","url":"/ru/data/taxonomy/product-type/price-reports","name":"Price reports","displayName":"Price reports","fields":{"Title":{"value":"Ценовые отчеты"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"TagLabel":{"value":"Market"},"Title":{"value":"Argus Non-Ferrous Markets"},"Description":{"value":"Сервис Argus Non-Ferrous Markets содержит ежедневные аналитические данные о рынках цветных металлов, более 800 ценовых ориентиров, экспертные комментарии, аналитику и новости."},"Summary":{"value":""},"EnableInSearchResults":{"value":true},"SearchItemType":{"id":"32c7652f-44b4-4d37-8c3b-955a8d6b9e93","url":"/ru/data/search-settings/searchitemtype/productsandservices","name":"ProductsAndServices","displayName":"ProductsAndServices","fields":{"Title":{"value":"Products \u0026 Services"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"SearchLinkField":{"value":{"href":""}},"SearchTitleField":{"value":"Title"},"SearchText":{"value":""},"DesktopImage":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/product/desktop/product_argusnonferrousmarketspage_herobanner1600x530.jpg?h=530\u0026iar=0\u0026w=1600\u0026rev=-1\u0026hash=8350C5A1971AF628FA268739329BF899","alt":"","width":"1600","height":"530"}},"MobileImage":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/product/mobile/product_argusnonferrousmarketspage_herobanner390x620.jpg?h=620\u0026iar=0\u0026w=390\u0026rev=-1\u0026hash=6CAFCC1A2C0EAD3C7341D0FB52BA22DA","alt":"","width":"390","height":"620"}},"IsBreadcrumbDisabled":{"value":false},"OverrideBreadcrumbName":{"value":""},"MetaTitleSuffix":{"value":""},"MetaTitle":{"value":"Argus Non-Ferrous Markets: аналитические данные о рынках цветных металлов, экспертные комментарии, аналитика и новости"},"ExcludeFromHtmlSitemap":{"value":false},"DisplayDate":{"value":"2024-05-17T08:25:27Z"},"EnableSiteSearch":{"value":true},"ExternalLink":{"value":{"href":""}},"Thumbnail":{"value":{}}}},{"id":"c1647e0b-0932-463a-a094-f9d579bd8086","url":"/ru/solutions/products/argus-rare-earths-analytics","name":"Argus Rare Earths Analytics","displayName":"Argus Rare Earths Analytics","fields":{"Type":{"id":"a541adba-8189-4f7b-831f-efe4ac1b21a9","url":"/ru/data/listing-types/listingtype/product","name":"Product","displayName":"Product","fields":{"Title":{"value":"Product"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"IsArticle":{"value":false},"MetaDescription":{"value":"Сервис Argus Rare Earths Analytics содержит подробный анализ рынка и 10-летние прогнозы предложения, спроса, цен и проектов по добыче основных редкоземельных элементов (РЗЭ).\r\nСервис поможет вам в проведении стратегического анализа, сравнительного анализа, а также оценки отдельных активов, производителей и возможностей для бизнеса на период до 2033 г.\r\n"},"MetaKeywords":{"value":""},"OpenGraphAppId":{"value":""},"OpenGraphImageUrl":{"value":{}},"OpenGraphDescription":{"value":""},"OpenGraphAdmins":{"value":""},"OpenGraphType":{"value":""},"OpenGraphTitle":{"value":""},"OpenGraphSiteName":{"value":""},"TwitterTitle":{"value":""},"TwitterSite":{"value":""},"TwitterCardType":null,"TwitterDescription":{"value":""},"TwitterImage":{"value":{}},"CanonicalUrl":{"value":{"href":""}},"Schema":{"value":""},"NavigationClass":null,"NavigationFilter":[],"NavigationTitle":{"value":""},"Page Design":{"id":"f02f02d7-64fd-4677-ab26-a2f06005c5ce","url":"/ru/presentation/page-designs/default","name":"Default","displayName":"Default","fields":{"PartialDesigns":{"value":"{49822D79-86A7-40EF-8175-9BDC66F4038C}|{F61B2F0C-E12D-43B4-89DB-7785BB6AEE39}|{ABD2F1A3-BBA9-47CE-A300-4C76BDF48A75}|{2D142DE6-EA18-4158-8F93-D2E0F57664DC}"}}},"Tags":[{"id":"a97809c9-d20a-47c5-af72-3ac2e31678e7","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"Title":{"value":"Металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"6eed32d3-fbf6-4b93-84bc-4078982a8c92","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals","name":"Metals","displayName":"Metals","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Metals"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"231d1e19-7239-450f-b7dd-26bf7d33b8eb","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/coking-coal","name":"Coking Coal","displayName":"Coking Coal","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Coking Coal"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"2b259d66-494b-4f97-92d9-7d306b1a5fb7","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/pipe-and-tube","name":"Pipe and Tube","displayName":"Pipe and Tube","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Pipe and Tube"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"2875da9c-97be-4ea4-b32a-d8d3c814e854","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/rare-earths","name":"Rare earths","displayName":"Rare earths","fields":{"Title":{"value":"Редкоземельные металлы"},"AlternateMapping":[{"id":"22dc53b6-436c-41cc-9538-0643d92760de","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/metals/non-ferrous","name":"Non-Ferrous","displayName":"Non-Ferrous","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Non-Ferrous"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"42f15aa7-d355-40b7-8574-17d035cf0198","url":"/ru/data/taxonomy/geographyregion/global","name":"Global","displayName":"Global","fields":{"Title":{"value":"Глобально"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"Global"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"f41ab85b-7889-4178-a739-0a0414241774","url":"/ru/data/taxonomy/languages/english","name":"English","displayName":"English","fields":{"Title":{"value":"English"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":"English"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},{"id":"5e30c116-6b45-4169-9281-fff6de7fd95a","url":"/ru/data/taxonomy/product-type/long-term-analytics","name":"Long-term analytics","displayName":"Long-term analytics","fields":{"Title":{"value":"Долгосрочная аналитика"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"TagLabel":{"value":"Market"},"Title":{"value":"Argus Rare Earths Analytics"},"Description":{"value":"Анализ рынка и 10-летние прогнозы предложения, спроса, цен и проектов по добыче редкоземельных элементов"},"Summary":{"value":""},"EnableInSearchResults":{"value":true},"SearchItemType":{"id":"32c7652f-44b4-4d37-8c3b-955a8d6b9e93","url":"/ru/data/search-settings/searchitemtype/productsandservices","name":"ProductsAndServices","displayName":"ProductsAndServices","fields":{"Title":{"value":"Products \u0026 Services"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}},"SearchLinkField":{"value":{"href":""}},"SearchTitleField":{"value":"Title"},"SearchText":{"value":""},"DesktopImage":{"value":{}},"MobileImage":{"value":{}},"IsBreadcrumbDisabled":{"value":false},"OverrideBreadcrumbName":{"value":""},"MetaTitleSuffix":{"value":""},"MetaTitle":{"value":"Argus Rare Earths Analytics: Анализ рынка и прогнозы предложения, спроса, цен и проектов по добыче редкоземельных элементов"},"ExcludeFromHtmlSitemap":{"value":false},"DisplayDate":{"value":"2024-04-27T13:00:07Z"},"EnableSiteSearch":{"value":true},"ExternalLink":{"value":{"href":""}},"Thumbnail":{"value":{}}}}],"Cta":{"value":{"text":"Все сервисы","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{F87460A5-EE15-45CD-9CEC-1A7DC610D2C6}","href":"/ru/solutions/products"}},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true},"Title":{"value":"Ознакомьтесь с нашими сервисами, посвященными рынкам аккумуляторных материалов"},"Description":{"value":"Основные тенденции на рынке аккумуляторных материалов, надежная рыночная информация, инструменты анализа и прогнозы. Управляйте ценовыми рисками с помощью сервисов Argus, которые послужат основой для вашей долгосрочной стратегии в секторах электромобилей, накопителей энергии и в других отраслях, использующих аккумуляторы."}}},{"uid":"0ebb64e2-8f26-4202-b87f-9e7a0b2a9393","componentName":"ContentCarousel","dataSource":"/sitecore/content/ArgusMedia/MainSite/Home/Commodities/Battery materials/Commodity page - Data/Markets Page - Key Prices module","params":{"Theme":"Grey"},"fields":{"ListingType":[{"id":"645d43ad-27c7-4609-860a-fdd08471420c","url":"/ru/data/listing-types/listingtype/keyprices","name":"KeyPrices","displayName":"KeyPrices","fields":{"Title":{"value":"KeyPrices"},"AlternateMapping":[],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"Tags":[{"id":"56794836-b459-48a3-b8b1-1f522357489a","url":"/ru/data/taxonomy/commodity/metals/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"Title":{"value":"Производство батарей"},"AlternateMapping":[{"id":"694a57ac-2547-40b8-8839-395ccbe0e37a","url":"/ru/data/taxonomy-mappings/news-mapping/battery-materials","name":"Battery Materials","displayName":"Battery Materials","fields":{"UniqueIdentifier":{"value":"Battery Materials"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"UniqueIdentifier":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"TagLabel":{"value":""},"Cta":{"value":{"text":"Все котировки","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{476AEAD5-8879-4610-95E3-582A78992989}","href":"/ru/methodology/key-commodity-prices"}},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true},"Title":{"value":"Ключевые котировки"},"Description":{"value":""}}},{"uid":"8ea9a4f0-3023-49b5-a9eb-b83c767153e5","componentName":"ContactForm","dataSource":"{44347C6E-A16B-47F6-B06F-24D3854B9976}","params":{"CacheClearingBehavior":"Clear on publish"},"fields":{"Disclaimer":{"value":"\u003cspan\u003eМы обязуемся относиться к вашим данным с уважением и использовать их исключительно в соответствии с нашей Политикой\u0026nbsp;\u003c/span\u003e\u003ca href=\"/ru/policies/personal-data-processing-policy\"\u003eобработки персональных данных\u003c/a\u003e\u003cspan\u003e.\u003c/span\u003e"},"Image":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/english/images/people/contact-us-forms/contact-us-form-people-01.jpg?h=530\u0026iar=0\u0026w=1600\u0026rev=-1\u0026hash=15ADB845C50D6050F16F434C347C419B","alt":"People at a board room","width":"1600","height":"530"}},"FormId":{"value":"34555"},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true},"Title":{"value":"Свяжитесь с нами"},"Description":{"value":"Заполните форму, и мы подберем для вас решение, которое будет соответствовать вашим потребностям. После консультации с одним из наших экспертов вы можете получить бесплатный пробный доступ к сервисам Argus."}}},{"uid":"1ebd47ff-ec05-4d87-8f09-24812b2b8e14","componentName":"ListingItemSchema","dataSource":"","fields":{"data":{"contextItem":{"type":{"jsonValue":{"id":"e04c9d13-8ef8-475e-b739-baada29a9a74","url":"/ru/data/listing-types/listingtype/market","name":"Market","displayName":"Market","fields":{"Title":{"value":"Market"}}}},"title":{"value":"Материалы для производства аккумуляторов"},"metaTitle":{"value":"Материалы для производства аккумуляторов | Argus"},"description":{"value":"Сервисы Argus Battery Materials и Argus Non-Ferrous Markets обеспечивают прозрачность неликвидных рынков и подробно изучают особенности сложных производственно-сбытовых цепочек, в зависимости от которых увеличивается волатильность цен и усложняется процесс получения достаточного количества материалов для удовлетворения растущего спроса."},"metaDescription":{"value":"Argus уже является одним из лидеров в освещении сектора аккумуляторных материалов, включая наиболее распространенные металлы, используемые для производства аккумуляторов (литий, кобальт, никель, графит), промышленные катоды и черную массу. "},"metaKeywords":{"value":""},"desktopImage":{"jsonValue":{"value":{}}},"tags":{"results":[{"type":"MainTag","title":{"value":"Металлы"}},{"type":"SubTag","title":{"value":"Производство батарей"}},{"type":"MainTag","title":{"value":"Глобально"}},{"type":"MainTag","title":{"value":"English"}}]}}}}},{"uid":"31092c70-0dd6-467c-92db-fe097d755fce","componentName":"LinkBar","dataSource":"{A712325B-6E37-4DA6-AF1F-4E20047635E0}","fields":{"Cta":{"value":{"href":""}},"Title":{"value":""},"AnchorID":{"value":""},"EnableSiteSearch":{"value":true}}}],"headless-footer":[{"uid":"608a4ada-7f7d-40f4-90d7-7c0236d422d2","componentName":"PartialDesignDynamicPlaceholder","dataSource":"","params":{"sid":"{F61B2F0C-E12D-43B4-89DB-7785BB6AEE39}","ph":"headless-footer","sig":"sxa-footer"},"placeholders":{"sxa-footer":[{"uid":"c3833b42-cb98-4393-89a5-e4f775ee4400","componentName":"Footer","dataSource":"{F810308F-7A52-47F6-83C1-8CD1257E0031}","fields":{"data":{"datasource":{"logo":{"jsonValue":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/logos/argus-footer-logo.svg?iar=0\u0026rev=-1\u0026hash=644197601F9A2BD00636E006C237517F","alt":"Argus Media Logo"}}},"text":{"value":"Примечание: используя данный сайт, вы обязуетесь не копировать и не воспроизводить какие-либо из представленных на нем материалов (включая, помимо прочего, единичные цены, графики или аналитические материалы) в любой форме и для любых целей без предварительного письменного согласия издателя\u003cbr /\u003e"},"copyrightText":{"value":"Argus. Все права защищены"},"strapline":{"value":"illuminating the markets"},"children":{"results":[{"title":{"value":"FooterLinks"},"displayName":"FooterLinks","name":"FooterLinks","children":{"results":[{"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Политика конфиденциальности","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","querystring":"","id":"{429148D9-3B8E-4DF5-9942-1E71644062E6}","href":"/ru/policies/privacy-policy"}}},"refreshOnNavigate":{"jsonValue":{"value":true}}},{"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Trademarks","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{ABAB235B-AE34-4091-8E6D-4883D55CE320}","href":"/ru/policies/trademarks"}}},"refreshOnNavigate":{"jsonValue":{"value":false}}},{"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{4A0B08F5-3908-4398-B5BA-DAFBAEB0E428}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":" Защита авторских прав","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Policies/Copyright policy","href":"/ru/policies/copyright-policy"}}},"refreshOnNavigate":{"jsonValue":{"value":false}}},{"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{82FFAA43-89C5-426C-9DF7-077B993F8CBA}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Условия","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Policies/terms of use","href":"/ru/policies/terms-of-use"}}},"refreshOnNavigate":{"jsonValue":{"value":false}}},{"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{3C351667-B82C-49E4-9A15-03971F7972D3}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Modern Slavery Statement","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Policies/Modern slavery statement","href":"/ru/policies/modern-slavery-statement"}}},"refreshOnNavigate":{"jsonValue":{"value":false}}},{"link":{"jsonValue":{"value":{"text":"Поддержка","anchor":"","linktype":"internal","class":"","title":"","target":"","id":"{4BAE27C9-C4B0-4317-84AA-8572A9556AE7}","href":"/ru/about-argus/training-and-support"}}},"refreshOnNavigate":{"jsonValue":{"value":false}}},{"link":{"jsonValue":{"value":{"class":"","id":"{E63B12BF-6F68-4FCE-A8D8-068185DE4919}","anchor":"","target":"","title":"","linktype":"internal","text":"Контакты","url":"/ArgusMedia/MainSite/Home/Our locations","href":"/ru/our-locations"}}},"refreshOnNavigate":{"jsonValue":{"value":false}}}]}},{"title":{"value":"Social"},"displayName":"Social","name":"Social","children":{"results":[{"link":{"jsonValue":{"value":{"href":"https://t.me/argus_price_agency","text":"Telegram","linktype":"external","url":"https://t.me/argus_price_agency","anchor":"","target":"_blank"}}},"image":{"jsonValue":{"value":{"src":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/russian/images/home/telegram-logo.svg?iar=0\u0026rev=fa2f7c7a90764b289d457ba4410b8e58\u0026hash=46ECAFA9CD3EF77BF58AA0495B646DFA","alt":"Telegram logo"}}}}]}}]}}}}}]}}]}}}},"dictionary":{"Share":"Поделиться","Website":"Сайт","WebsiteOrNews":"Сайт или новости","TotalResultsSingular":"Показан {0} результат","TotalResults":"Показано {0} результатов","SeeAllResults":"Все результаты","Search":"Поиск","News":"Новости","More":"Больше","Close":"Скрыть","Update":"Обновить","SortBy":"Сортировать по","Select":"Выбрать","Reset":"Сбросить","ReadMore":"Подробнее","NoResults":"Результатов не найдено","Loading":"Загрузка...","Filter":"Фильтр","RequiredField":"Обязательное поле","Submit":"Отправить","ViewPricing":"Узнать стоимость","ViewAgenda":"Программа","OnlineAccess":"Онлайн","CountdownSingular":"День остался","CountdownPlural":"Дней осталось","Back":"Назад","EmailUs":"Email","CallUs":"Позвонить","AddToCalendar":"Добавить в календарь","Market":"Рынок","NextButton":"Далее"},"headLinks":[],"componentProps":{"0ebb64e2-8f26-4202-b87f-9e7a0b2a9393":{"data":{"TotalResults":2,"Results":[{"ExternalLink":null,"Description":"Interest in lithium prices continues to grow as a result of the electric vehicle revolution driving demand for lithium-ion batteries.","ThumbnailImageUrl":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/product/desktop/product_argusbatterymaterialspage_herobanner1600x530.jpg?rev=-1\u0026la=ru\u0026hash=779F349EDE67761B76FA5E5772D5D58F","SearchResultItemUrl":"/ru/methodology/key-commodity-prices/argus-lithium","PublishDate":"2024-10-30T10:55:18Z","CreatedDate":"2024-09-20T00:00:00Z","Tags":["English","Производство батарей","Глобально","Металлы"],"ItemId":"a044e3a9-d18b-4bbc-a731-261a7adcf8ad","Title":"Argus lithium","Type":"KeyPrices"},{"ExternalLink":null,"Description":null,"ThumbnailImageUrl":"/-/media/project/argusmedia/mainsite/images/09-metals/commodity/desktop/argus_antimony.jpg?rev=-1\u0026la=ru\u0026hash=0C989AE85CB920C1EB880B965293B56F","SearchResultItemUrl":"/ru/methodology/key-commodity-prices/argus-antimony","PublishDate":"2024-10-30T10:46:41Z","CreatedDate":"2024-10-08T00:00:00Z","Tags":["Металлы","Производство батарей","Глобально","English"],"ItemId":"b01cc6a2-5d7e-4336-85d1-b8ca15d0142a","Title":"Argus Antimony","Type":"KeyPrices"}]},"guid":"eb7e4c92-3df7-4fc0-ad24-073cebb5ea29"},"b8c35964-4f91-4a70-9c65-b0cee88b3c9a":{"data":[{"totalHitCount":81,"hitCount":5,"items":[{"type":"Analysis","datePublished":"2024-05-23T16:01:36Z","headline":"Логистика сухих грузов - Модуль: доставка контейнеров через Суэц дорожает","summary":"Moscow, 23 May (Argus) — Атаки йеменских хуситов на суда в Красном море привели к снижению предложения тоннажа на маршрутах через Суэцкий канал. Транспортировка 40-футового контейнера в Китай кратно подорожала для линий как из Санкт-Петербурга, так и из портов Северо-Западной Европы. О ситуации на рынке контейнерных перевозок, а также о его ближайших перспективах рассказал Argus заместитель генерального директора по продажам компании Модуль Геннадий Глухов. — Как изменились объемы перевозок компании в январе — апреле? — Среднемесячный объем перевозок компании в январе — апреле составил 30 тыс. TEU/месяц [контейнеров в 20-футовом эквиваленте] — примерно на 20% больше, чем годом ранее. Мы в последние пару лет из экспедитора переквалифицировались в полноценную судоходную компанию, сейчас у нас в управлении восемь судов, это стало одной из точек роста объемов. — Сколько фитинговых платформ и контейнеров находится в оперировании компании? Планируете ли расширять парк? — Сейчас под нашим управлением находится примерно 3,5 тыс. платформ, из них 1,5 тыс. единиц в собственности, остальные — в долгосрочной и краткосрочной аренде. Примерно 60—70% парка занимают длиннобазные платформы, почти все остальные — 40-футовки. Есть и 60-футовые вагоны, но совсем немного, в пределах математической погрешности. Расширять парк пока не планируем, а если в моменте требуется дополнительный подвижной состав — привлекаем у коллег вагоны в рамках техрейсов. — Как вы оцениваете текущую стоимость фитинговых платформ? — Инфляция наступает, цены растут. По нашим данным, цены на трехлетние 80-футовые фитинги уже сейчас находятся в районе 6 млн руб. без НДС. За новый парк просят уже 7 млн руб. без НДС. Плюс надо иметь в виду 16%-ную ключевую ставку Центрального банка России, которая зашивается в лизинговые договоры. — Ожидаете ли вы дальнейшего удорожания аренды парка? — Это почти неизбежно. Год назад восьмидесятки можно было арендовать примерно по 2 000 руб./сут., а сейчас мы начали путь от 2 500 руб./сут. к 3 000 руб./сут. Покупку нового парка мы считаем нецелесообразной при текущих ценах, ключевой ставке и стоимости аренды, поскольку 2 700—2 800 руб./сут. будут уходить только на обслуживание лизинга. Сейчас проще работать с арендой. А покупка в настоящее время выгодна, пожалуй, в большей степени финансовым и лизинговым компаниям, которые готовы потерпеть некоторые убытки сейчас, чтобы заработать в будущем, когда ЦБР начнет снижать ключевую ставку. — Как оцените стоимость морской доставки импортных контейнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона [АТР] через порты северо-запада? Конкурентны ли такие маршруты с дальневосточным направлением? — Доставка грузов в 40-футовых контейнерах из стран АТР через Балтику существенно дороже: в начале года цены доходили до $6 000/контейнер, однако сейчас ставки снизились примерно до $4 500/контейнер по сравнению с $2 100—2 200/контейнер при поставках через порты Дальнего Востока. Однако с учетом загрузки провозных мощностей Восточного полигона и дефицита фитинговых платформ в Приморье длинный морской маршрут через Суэцкий канал используется достаточно активно. — Фактор хуситов не отпугивает? — Пароходы, принадлежащие российским и китайским линиям, особого интереса у этой организации, к счастью, не вызывают. Однако этот фактор отпугивает конкурентов — крупнейшие контейнерные линии, включая Maersk (Дания), MSC (Швейцария) и Hapag-Lloyd (Германия), — что в итоге и разогнало стоимость доставки контейнеров на маршрутах через Суэцкий канал. Наши ставки из Санкт-Петербурга в порты Китая Шанхай, Нинбо, Циндао и Кушан выросли в среднем до $2 500 за 40-футовый контейнер по сравнению с $1 000/контейнер полугодием ранее. На маршруте Роттердам (Нидерланды) — Шанхай цены выросли за этот же период в пять раз, до $1 500/контейнер. Сейчас спрос на экспорт будет снижаться, это сезонная история. Предприятия нефтехимии, в частности, зимой в большей степени работают на экспорт, а летом — на внутренний рынок: это и ПВХ производства Русвинила, и полимеры Сибура. Как результат, в конце мая контейнеровозы на экспортных маршрутах ходят полупустыми, ожидаем снижения ставок в ближайшее время. В структуре наших импортных перевозок доли 40-футовых и 20-футовых контейнеров распределяются как 80 на 20. В экспорте в целом у нас баланс — пятьдесят на пятьдесят, однако есть отличия в зависимости от направления. К примеру, на Балтику больше грузов уходит в 20-футовых ящиках, тогда как через Новороссийск (Краснодарский край) почти все объемы отправляются в 40-футовых контейнерах. Возвращаясь к теме фактора хуситов: ситуация подогрела спрос на контейнеровозы на более коротких маршрутах в районе Красного моря, в частности, перевозка 40-футового контейнера из Шанхая в порт Джидда (ОАЭ) обходится в $5 000—6 000. Китайским линиям в такой ситуации нет смысла идти до Санкт-Петербурга, если за полпути они могут заработать больше. В итоге почти все китайские линии — Torgmoll, OVP Shipping и прочие — сократили число пароходов на маршрутах до Балтики с четырех-пяти до одного-двух. Ограниченное предложение тоннажа на маршруте также оказывает поддержку ставкам. — Можно ли ожидать продолжения перетока объемов контейнеров с востока на северо-запад в связи с затрудненным проездом по Восточному полигону? — Не исключаем такого развития событий. При отправке на Дальний Восток у нас согласовывается около 10% объемов, подаваемых в рамках заявок на перевозку ГУ-12. На Восточном полигоне воцарилось твердое топливо, кроме того, министром энергетики назначен прежний губернатор Кузбасса и представитель интересов угольной отрасли Сергей Цивилев — пока что не видим предпосылок к улучшению ситуации на востоке для контейнерных операторов. — Ситуация привела к скоплению оборудования в Центральном федеральном округе… — Да, сейчас контейнеры застревают в Порту пяти морей и его окрестностях. В Московской области появляются стихийные площадки для хранения ящиков. Дело в том, что контейнеры задерживаются в Московском регионе на недели и месяцы в ожидании отправки обратно, в страны АТР, а использование профильных железнодорожно-автомобильных терминалов грозит серьезными издержками: нормативный срок хранения на таких объектах сейчас составляет пять-десять суток, а в дальнейшем терминалы просят в среднем по 500 руб./сут. за контейнер. В связи с этим открытые склады оборудуют чуть ли не в чистом поле рядом с грузовыми станциями Подмосковья: заливают площадку бетоном, ставят пару кранов и предлагают бесплатное хранение клиентам и по 30, и по 40 дней. Но в таком подходе есть и свои нюансы — вывозить контейнеры в дальнейшем все равно придется через специализированные терминалы, доставка до них обойдется примерно в 20 000 руб./контейнер, а все перемещения внутри терминала в 10 000—14 000 руб./контейнер. Какую схему выбирать, каждый оператор считает для себя сам. Скопление оборудования наблюдается не только в Московском регионе, но также в Санкт-Петербурге и Новороссийске. — И как решить эту проблему? — Какой-то панацеи мы здесь не видим. Надо принимать эти обстоятельства во внимание, иметь в виду, что на Восточном полигоне уголь, вывозящийся по соглашениям с регионами, стоит в третьей очереди, а контейнерные поезда — в восьмой, и закладывать в свою импортную ставку расходы на хранение и возврат контейнера. В принципе, разница в цене между экспортными и импортными перевозками была всегда: условно, за $6 000 привозишь контейнер с дорогими электроникой и товарами народного потребления (ТНП), а за $600 отгружаешь в обратном направлении более дешевое сырье, вроде пиломатериалов. — Какова текущая вместимость флота в управлении компании? На каких условиях привлекаете контейнеровозы, какой вместимости? Планируете ли расширение на море? — У нас сейчас в управлении восемь теплоходов. Два работают на линии в Бразилию, по 2 тыс. TEU каждый. На этом направлении есть экспортно-импортный дисбаланс: если заказами на экспорт мы загружены на 120—150%, то в обратном направлении — только на 50—60%. Первые судозаходы вообще загружались импортом на 10—15%, местные промышленники десятилетиями выстраивали логистические цепочки с Maersk и MSC, которые продолжают транспортировку грузов в сторону России, но с осторожностью. Теперь крупнейшими импортерами вина в Россию являются, как это ни смешно, Латвия и Литва. В общем, за латиноамериканское направление приходится конкурировать. Еще два парохода — на линии в Китай вместимостью 2,5—2,7 тыс. TEU. На этом направлении у нас полная загрузка, по 120—130% в обе стороны. Четыре судна обеспечивают транспортировку на линии до индийских портов Нава-Шева и Мундра также вместимостью 2,5—2,7 тыс. TEU с возможностью добросить грузы фидерами до портов Китая. Экспорт загружен на 120% продукцией черной и цветной металлургии, целлюлозно-бумажной промышленности, нефтехимии, в общем — широкой номенклатурой грузов. Обратная загрузка составляет примерно 75—80%, привозим в Россию химическую продукцию, крахмал, гранитную плитку, ТНП. Суда брались в разное время, на разных условиях, так что ставки тайм-чартера по ним колеблются в пределах $10 000—20 000/сут. В настоящее время увеличивать флот в управлении не планируем: мы плавно вкатываемся в летний период, промышленные предприятия в России летом массово останавливаются на ремонты и, как уже было сказано, перенаправляют поставки на внутренний рынок. Считаем, что увеличивать мощности на падающем рынке неактуально, а вот осенью будем смотреть по ситуации. — Новые маршруты осваивать планируете? — В настоящее время рассматриваем расширение на латиноамериканском рынке, включая организацию судозаходов в Буэнос-Айрес (Аргентина) и Монтевидео (Уругвай). Мы уже подписали соответствующие соглашения с оператором местных терминалов DP World (ОАЭ). Аргентинское направление считаем более чем перспективным — доставка рефрижераторного контейнера с плодовоовощной продукцией из Буэнос-Айреса в Санкт-Петербург сейчас обходится в $10 000/ед. — Участники рынка контейнерных перевозок жалуются на проблемы с трансграничными взаиморасчетами… — Да, проблема существует для всех. В настоящее время импортеры перестраиваются на новые варианты проводки платежей, ищут региональные нишевые банки, которые работают с рублями, а также посредников в дружественных странах, которые позволяют осуществлять всю цепочку платежей. Однако это достаточно затратный способ, который может обойтись в 3,5—5% от общей суммы. Все решают проблему в силу возможностей, вплоть до взаиморасчетов в криптовалюте. Геннадий Глухов Родился в 1971 г. Окончил Государственную морскую академию им. адмирала Макарова в 1994 г. по специальности Управление морским транспортом. С 1993 г. по настоящее время занимал различные должности в компании Модуль от менеджера до заместителя генерального директора по продажам. Модуль Мультимодальный контейнерный оператор, предоставляющий услуги по перевозке морским, железнодорожным, автомобильным и авиационным транспортом. Компания имеет в оперировании 3,5 тыс. фитинговых платформ. Модуль располагает парком из 20 тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте в собственности. Компания управляет также сетью из шести терминалов: два из них расположены в Санкт-Петербурге, а по одному — в Сыктывкаре (Коми), Екатеринбурге, Архангельске и Тольятти (Самарская обл.). Анна Черкизова Константин Мозговой Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2571210"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2571210,"language":"ru-RU","body":null},{"type":"News","datePublished":"2024-04-05T11:05:34Z","headline":"РЖД ожидает роста погрузки в апреле","summary":"Moscow, 5 April (Argus) — План погрузки на сети российских железных дорог сформирован на текущий месяц в размере 3,42 млн т/сут. (102,6 млн т), что выше 3,40 млн т /сут. (105,3 млн т) в марте, сообщил заместитель генерального директора РЖД — начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило на брифинге на этой неделе. Тем не менее ожидаемый результат на 2,7% ниже, чем годом ранее. В РЖД ожидают сохранение тенденций I квартала. В частности, мы берем в расчет снижение [относительно аналогичного периода прошло года] перевозок угля на 2,2 млн т в южном направлении, строительных грузов — на 1,2 млн т, а кроме того, мы видим уменьшение предъявления черных металлов и, как следствие, сопутствующих грузов — металлолома и железной руды. Пока заявки по поставкам металлургической продукции на внутренний рынок сокращаются, ожидаем потери в этом сегменте в апреле на уровне 1 млн т, — пояснил Шило. Но во II квартале в компании ожидают улучшения ситуации. Планируется рост перевозок нефтепродуктов, зерновых грузов, а также минеральных удобрений. Начинают оживать перевозки строительных грузов: во внутрироссийском сообщении сокращение немного уменьшается, видим увеличение предъявления в этом сегменте, — отметил Шило. Значительное влияние на погрузку окажут объемы экспорта угля. В госкомпании ожидают некоторого восстановления отправок в южном направлении, которые резко снизились после прекращения отгрузок в феврале на Таманский терминал навалочных грузов (ТТНГ), принадлежащий компании Отэко, ввиду высоких, по мнению грузовладельцев, ставок перевалки. В Отэко сообщили, что соглашение о возобновлении поставок достигнуто пока только с Распадской угольной компанией, входящей в Евраз, с другими добывающими компаниями переговоры еще продолжаются. Потенциал для прироста погрузки отмечается и на северо-западе, где есть свободные мощности по перевалке зерновых грузов. Высокий уровень загрузки ожидается на Восточном полигоне, объединяющем Красноярскую, Восточно-Сибирскую, Забайкальскую и Дальневосточную железные дороги. Через так называемое контрольное сечение КПМИ (Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 г.) Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край) — Волочаевка (Еврейская автономная обл.) в текущем году планируется перевезти 162,2 млн т различных грузов. Проектная провозная мощность на этом направлении на 31 декабря 2023 г. составила 173 млн т/год, таким образом, гарантированные мощности будут загружены примерно на 93,8%. Предполагается, что из запланированного объема 111 млн т придется на угольную продукцию, 15 млн т — на контейнерные грузы, 13,4 млн т — на нефтепродукты, 6 млн т — на черные металлы. По итогам I квартала прирост грузопотока через контрольное сечение составил порядка 2%. В то же время у нас достаточно много грузов идет по Восточному полигону во внутрироссийском сообщении, не доезжая до контрольного сечения КПМИ. Эта погрузка идет более высокими темпами, чем было заложено в планах, в том числе и потому что угольные компании Кузбасса выиграли тендеры на поставку продукции для потребителей из Хабаровского края, — сообщил Шило. ___________________ Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в ежемесячном отчете Argus Логистика сухих грузов . Подписаться на аналитический дайджест Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2024. Группа Argus Media . Все права защищены.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2554799"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2554799,"language":"ru-RU","body":null},{"type":"News","datePublished":"2023-11-03T07:30:34Z","headline":"Первая грузовая компания сменила собственника","summary":"Moscow, 3 November (Argus) — Контроль над одним из крупнейших железнодорожных операторов России — Первой грузовой компанией (ПГК) — перешел от Fletcher Group Holdings (Кипр) бизнесмена Владимира Лисина к компании Аврора Инвест, согласно корпоративному письму генерального директора ПГК Сергея Каратаева, сообщили источники, близкие к компании. Участники операторского рынка ранее обсуждали возможность смены собственника. Каратаев отметил в письме, что новый собственник подтвердил прежний курс на расширение объема бизнеса в полувагонах, крытых вагонах и фитинговых платформах, а также на операционную эффективность и улучшение клиентского опыта. Официально в ПГК смену владельца не комментируют. Сумма сделки также неизвестна. Источники на операторском рынке оценивают стоимость компании в 200—210 млрд руб. ($2,14—2,25 млрд по курсу Центрального банка России на 2 ноября). ПГК была выкуплена Лисиным у РЖД двумя траншами: 75% минус две акции за 125,5 млрд руб. в 2011 г. (примерно $4,2 млрд по курсу ЦБР на момент продажи) и оставшийся пакет за 50 млрд руб. в 2012 г. (около $1,6 млрд). Аврора Инвест зарегистрирована в Москве, с августа компанию возглавляет Елена Чайковская, по данным системы Контур.Фокус. Ранее генеральным директором была Юлия Терсаакова, которая также является главой компании Вектор Рейл, принадлежащей бизнесмену Алексею Тайчеру и совладельцам оператора СГ-транс Руслану и Тимуру Бабаевым. Аврора Инвест, Вектор Рейл и СГ-транс зарегистрированы по одному адресу. Именно Тайчера несколько источников на рынке оперирования считают конечным покупателем ПГК, однако сам бизнесмен в беседе с Argus опроверг свое участие в сделке. ПГК — крупный участник рынка, в оперировании компании по состоянию на начало III квартала находилось 72,1 тыс. полувагонов, 15,6 тыс. крытых вагонов, 1 тыс. хопперов-окатышевозов и 3,3 тыс. платформ, включая 1,3 тыс. фитингов, по данным участников рынка. В залоге у ПГК находится один из крупнейших операторов фитинговых платформ — Транс Синергия (4,6 тыс. единиц в оперировании по состоянию на начало III квартала). Константин Мозговой ___________________ Перспективы развития рынков удобрений в фокусе обсуждения конференции Argus Минеральные удобрения – 2022. Рынки стран СНГ, Каспия и Черного моря 15-16 сентября, Батуми (Грузия). Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в ежемесячном отчете Argus Логистика сухих грузов . Подписаться на аналитический дайджест Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2505798"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2505798,"language":"ru-RU","body":null},{"type":"News","datePublished":"2023-07-11T10:25:30Z","headline":"РЖД расширит мощности на юге с опережением плана","summary":"Moscow, 11 July (Argus) — РЖД планирует увеличить провозные мощности на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) с текущих 125 млн т/год до 131 млн т/год на год раньше плана — в 2025 г., сообщил на брифинге на прошлой неделе заместитель генерального директора по строительному комплексу госкомпании Андрей Макаров. РЖД планирует ускорить строительство обхода Саратова, что позволит увеличить как мощность подходов к портам юга России, так и пропускную способность международного транспортного коридора Север — Юг, добавил Макаров. Участники рынка приветствовали расширение мощностей, но полагают, что такое увеличение недостаточно для потенциального роста грузопотоков в южном направлении. Макаров сообщил о завершении реконструкции станции Тихорецкой (Краснодарский край), которая являлась основным узким местом на юге России. Здесь работы были завершены в конце апреля: открыты дополнительные транзитные пути между парками, которые повысили пропускную способность станции на 27%, отметил Макаров, не приводя абсолютных значений. Всего в этом году на расширение инфраструктуры на юге России планируется направить более 20 млрд руб., сообщил Макаров. В прошлом году на проекты развития подходов к морским терминалам АЧБ в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 г. было направлено 7,4 млрд руб., по данным участников рынка. Сейчас мы работаем по Тимашевской [Краснодарский край], на Приволжской железной дороге — по станции имени Максима Горького и Волжской [обе — в Волгоградской обл.]. В следующем году начнем работать по Сальску [Ростовская обл.], по второму этапу развития станций Ея [Краснодарский край] и Максима Горького, — отметил Макаров. В настоящее время строительный комплекс РЖД совместно с Институтом экономики и развития транспорта (ИЭРТ, дочернее предприятие РЖД) разрабатывают план мероприятий, согласно которому провозные мощности на подходах к портам юга России должны вырасти до 150 млн т/год к 2030 г. Перегруженность железнодорожной инфраструктуры является единственным фактором, не позволяющим южному экспортному коридору реализовать полностью свой потенциал, отметили в пресс-службе компании Отэко, управляющей Таманским терминалом навалочных грузов (ТТНГ, обрабатывает уголь и серу), а также перегрузочным комплексом по перевалке нефти, нефтепродуктов и сжиженного углеводородного газа (СУГ). В Отэко назвали корректировку планов до 150 млн т/год чрезвычайно позитивным фактом, но добавили, что и таких объемов недостаточно. Например, навалочный терминал в порту Тамань при проектной мощности более 60 млн т/год по углю из-за дефицита провозных мощностей железнодорожной инфраструктуры переваливает только 30 млн т/год. Но в целом мы приветствуем планы РЖД, — отметили в пресс-службе Отэко. С учетом планов развития других морских терминалов на юге, а также долгосрочных планов правительства по наращиванию грузопотока по коридору Север — Юг 150 млн т/год к 2030 г. недостаточно для потенциальной грузовой базы, считает участник рынка грузоперевозок. Помимо развития комплекса в Тамани, есть планы дальнейшего расширения стивидорных мощностей в Новороссийске, добавил он. Эти планы включают строительство Универсального перегрузочного комплекса Новороссийский судоремонтный завод (УПК НСРЗ, Краснодарский край), подконтрольного Новороссийскому морскому торговому порту (НМТП) и Лебединскому горно-обогатительному комбинату Металлоинвеста, мощностью 12 млн т/год металлургических грузов. Готовится также совместный проект Новая пристань Новороссийского зернового терминала (НЗТ), входящего в Деметра-Холдинг, и Новороссийского комбината хлебопродуктов (НКХП), который контролирует Объединенная зерновая компания. Этот комплекс расширит мощности по перевалке зерна в порту на 12 млн т/год. Проекты развития потребуют большего прироста провозных мощностей на железнодорожной инфраструктуре, отметил собеседник. Константин Мозговой ___________________ Перспективы развития рынков удобрений в фокусе обсуждения конференции Argus Минеральные удобрения – 2022. Рынки стран СНГ, Каспия и Черного моря 15-16 сентября, Батуми (Грузия). Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынке транспортировки навалочных, генеральных грузов и контейнеров — в ежемесячном отчете Argus Логистика сухих грузов . Подписаться на аналитический дайджест Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2467802"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2467802,"language":"ru-RU","body":null},{"type":"Analysis","datePublished":"2023-04-21T17:04:54Z","headline":"Логистика сухих грузов - Globaltrans: спрос на вагоны достаточно высокий","summary":"Moscow, 21 April (Argus) — Группа Globaltrans отмечает высокий спрос на свой подвижной состав, состоящий преимущественно из полувагонов и цистерн, несмотря на непростую конъюнктуру рынков перевозимых в них грузов. Об этом, а также о проблемах в отрасли рассказал Argus Валерий Шпаков, генеральный директор Globaltrans и Новой перевозочной компании (НПК), входящей в состав группы. — Каков объем перевозок наливных и сухих грузов Globaltrans за прошлый год? Сколько планируете перевезти в этом году? — Мы в своей деятельности больше ориентируемся на показатель грузооборота, который учитывает как объем погрузки, так и дальность перевозок. По итогам 2022 г. суммарный грузооборот Группы Globaltrans достиг почти 135 млрд тонно-километров, что на 8% ниже, чем в предыдущем году. При этом грузооборот в сегменте нефтеналивных грузов вырос, а в сегменте полувагонов снизился, что было во многом определено объективными изменениями в логистике наших клиентов, а также снижением среднего парка полувагонов в оперировании из-за блокировки части парка на территории Украины. С финансовой точки зрения нам удалось продемонстрировать в целом сильные результаты по итогам сложного прошлого года [27 марта группа отчиталась о прибыли за 2022 г. на уровне 24,9 млрд руб., на 65% больше, чем годом ранее]. Что касается планов на текущий год, то в ситуации неопределенности прогнозы делать сложно. Мы видим достаточно высокий спрос на наш парк с начала года. — Согласно вашим ожиданиям, погрузка каких грузов в полувагонах на сети РЖД может в этом году вырасти, а каких — снизиться? На какую грузовую базу рассчитываете в этом году как на точку роста? — Погрузка в полувагонах на сети РЖД за три месяца прибавила 2%, примерно до 180 млн т. Наибольший вклад в динамику внесли строительные грузы и уголь. В связи с реализацией крупных проектов по строительству объектов автодорожной сети и железнодорожной инфраструктуры перевозки строительных грузов активизировались в 2022 г. и в текущем году остаются на высоком уровне. Погрузка угля — ключевой номенклатуры в полувагонах — вернулась к докризисным показателям 2019 г. Этому способствовало восстановление экспорта и переориентация таких объемов на новые рынки сбыта. По прогнозам РЖД, перевозки угля в 2023 г. могут снизиться за счет замедления внутреннего спроса, однако при росте экспортных отправок погрузка может удержаться на уровне прошлогодних значений. Отрицательная динамика перевозок сохраняется с начала года в металлургическом сегменте: как в черных металлах, так и в сырье (лом, руда). Внутреннее потребление растет, а экспорт остается под давлением. В январе — марте экспорт оживился на фоне ослабления курса российского рубля и улучшения внешней конъюнктуры, но показатели были ниже уровня прошлого года. Мы ожидаем сохранения такой ситуации до конца года, так как возможности для перенаправления экспортных грузопотоков будут объективно ограниченны. Основу нашей грузовой базы в полувагонах составляют металлургические грузы, а на этом рынке сохраняется некоторое отставание в погрузке. Мы выполняем свои обязательства перед крупнейшими грузоотправителями на рынке металлургической продукции и увеличиваем свое присутствие в сегментах угля и строительных грузов, где наблюдается растущий спрос на перевозки в полувагонах. — Каков текущий размер парка подвижного состава в собственности и под управлением Globaltrans? Как он изменился за последние 12 месяцев? — Общий парк группы составляет около 66 тыс. единиц, в том числе 45,7 тыс. полувагонов, 18,8 тыс. цистерн, 1,5 тыс. платформ, а также 71 локомотив. Размер общего парка группы по состоянию на начало года сократился относительно показателя за аналогичный период 2022 г. примерно на 4%, в основном за счет заблокированного парка на территории Украины. В течение 2022 г. мы пытались компенсировать утраченный парк, благодаря увеличению численности как за счет увеличения вагонов в операционной аренде, так и за счет выборочных приобретений. Компания рассматривает возможность приобретения как нового, так и подержанного подвижного состава в этом году. — О каком примерно количестве может идти речь? Какова потребность компании в дополнительном парке с учетом текущей грузовой базы? Рассматриваете ли возможность покупки вагонов новых родов подвижного состава? — Мы специализируемся на перевозках в универсальном парке и нефтебензиновых цистернах. План по приобретению цистерн был выполнен в 2022 г., купили свыше 400 единиц. В прошлом году мы также приобрели около 800 полувагонов. В текущей ситуации мы будем рассматривать покупку как новых, так и бывших в употреблении вагонов — при наличии привлекательных возможностей. Мы видим перспективы как на рынке перевозок в полувагонах, так и в цистернах. При этом наращивание парка мы всегда рассматриваем с точки зрения эффективности его использования и сроков окупаемости. Если эти критерии нас устраивают, покупаем. Наши вагоны полностью задействованы в перевозках. Все обязательства по нашим контрактам мы выполняем. Приобретений других типов подвижного состава пока не планируем. — С какими вызовами столкнулась компания в прошлом году в части снижения коэффициента порожнего пробега? Какую роль в оптимизации перевозок сыграла перевозка импортных контейнеров с Дальнего Востока? — Операционная эффективность остается в числе наших приоритетов. Коэффициент порожнего пробега полувагонов в 2022 г. существенно улучшился — до 41% по сравнению с 44% — годом ранее, это один из самых низких показателей на российском рынке. Для нас и для отрасли ключевым вызовом в прошлом году стало существенное изменение логистики и переориентация грузопотоков, в том числе на дальневосточное направление. При этом есть и тенденция увеличения доли внутренних перевозок ряда грузов. Нам удалось успешно адаптировать логистику к новой для всех нас реальности. Этому во многом способствовала наша достаточно дифференцированная грузовая и маршрутная база. Конечно, возможность обратной загрузки контейнеров в полувагоны позитивно сказывается на эффективности наших перевозок в сторону Дальнего Востока. В то же время мы не оцениваем роль этих перевозок в общем объеме нашего грузооборота как значительную. Решение перевозить контейнеры в полувагонах, чтобы вывезти их из портов, верное, но что дальше? Эти тысячи контейнеров попадают в Сибирь, так как полувагоны после выгрузки угля в дальневосточных портах должны вернуться в Кузбасс. Порожние платформы в этот регион никто подсылать не торопится, так как это невыгодно, и вывезти их в центральную часть страны можно только автотранспортом. Поэтому данные перевозки осуществляются, но пока не могут быть массовыми. Уверен, что постепенно эта проблема все равно решится, но необходим комплексный подход со стороны регуляторов, например, хотя бы временный дисконт на доставку порожних платформ в Сибирь. Но вопрос — сложный, так как такое решение повлечет некоторые потери для РЖД. — Как вы оцениваете первые итоги внедрения Динамической модели загрузки инфраструктуры на сети РЖД? В частности, металлургические компании говорят о рисках сокращения производства. Разделяете ли вы их опасения? — Насколько мне известно, новую систему обработки заявок на перевозку грузов — Динамическую модель загрузки инфраструктуры (ДМЗИ) — РЖД пока только тестирует. Она разработана для сокращения пробок и количества простаивающих поездов и в настоящее время дорабатывается с учетом замечаний клиентов. Да, сложности имеются, но, на мой взгляд, это нормальное явление в период внедрения новых цифровых продуктов. Поднимаясь на следующий уровень, мы всегда проходим период тестирования и доработки продукта. К примеру, при переходе на работу с электронными накладными у участников перевозочного процесса были определенные трудности, а сейчас уже очевидны гигантские эффекты этого перехода. — А как бы вы оценили текущий баланс спроса и предложения парка в сегменте полувагонов и цистерн на сети РЖД? Как, на ваш взгляд, будет меняться этот баланс в течение года, и какое воздействие эта динамика может оказать на ставки аренды подвижного состава? — В целом рынок постепенно адаптируется к новым условиям. Спрос как на полувагоны, так и на цистерны достаточно стабильный. Рыночные ставки в обоих сегментах сохраняются на благоприятных уровнях в начале года. При этом мы не исключаем волатильности в будущем. В ситуации неопределенности прогнозы я бы делать не стал. В сегменте полувагонов в настоящее время действуют несколько факторов, которые определяют спрос на подвижной состав. Первый — восстановление грузовой базы, увеличение объемов перевозок угля и щебня. Второй — рост дальности маршрутов на фоне разворота экспорта на восток. Третий — большое количество отставленных от движения вагонов в условиях дефицита инфраструктуры. — В последние годы возникали проблемы с комплектующими грузовых вагонов: была нехватка цельнокатаных колес, кассетных подшипников для инновационных вагонов. Сейчас ситуация стабилизировалась, но не ожидаете ли ее повторения в будущем? — В настоящее время мы оцениваем ситуацию на рынке запасных частей как стабильную. На рынке наблюдается баланс спроса и предложения. Однако возникновение локального дефицита каких-либо компонентов исключать нельзя. Поэтому мы стремимся иметь необходимый технологический запас комплектующих — для обеспечения оперативного ремонта вагонов. Однако дополнительно увеличивать его не планируем. Кроме того, в настоящее время вводятся в строй новые предприятия по производству железнодорожных комплектующих. Например, завод по производству цельнокатаных колес Аллегро в городе Верхняя Салда в Свердловской области. Введение в строй новых производств дополнительно увеличит предложение на рынке и снизит риски возникновения дефицита запчастей в будущем. — Планируемый объем списания нефтебензиновых цистерн в России в 2023—2030 гг. может составить около четверти действующего парка. Насколько этот прогноз затрагивает вас? Планируете ли восполнять парк? Каковы перспективы перевозок наливной продукции? — В среднесрочной перспективе мы не ждем крупных списаний подвижного состава в парке нашей дочерней операционной компании Балттранссервис (БТС), при этом приобретение парка будет зависеть от рыночной конъюнктуры. Перспективы перевозок нефтеналивных грузов в целом позитивные, хотя нельзя исключать волатильности. Мы ожидаем, что цистерны останутся востребованными при транспортировке нефти и нефтепродуктов как по причине увеличения сроков перевозки в направлении Дальнего Востока и Средней Азии, так и в связи с планируемым вводом в эксплуатацию новых месторождений. Дополнительную поддержку рынку, по нашим оценкам, окажет списание цистерн общесетевого парка. — Каковы предварительные итоги передачи всех цистерн в управление БТС? — На сегодняшний момент у нас весь парк цистерн консолидирован в руках дочерней компании БТС. То есть у нас сейчас два операционных центра: НПК — это полувагоны и БТС — это цистерны и локомотивы. На мой взгляд, это наиболее эффективное решение как с точки зрения управления парком, так и коммерческой работы. Реализовать мы это смогли только после консолидации 100-процентной доли в БТС в прошлом году и приобретения вагонов компании Spacecom, где наша доля составляла 65%. Мы ожидаем положительного эффекта от данного решения, но оцифровать это сейчас сложно. Спрос в этом сегменте сейчас достаточно высокий, перед нами стоит много задач по адаптации логистики. Валерий Шпаков Родился в 1956 г. Окончил Ленинградское училище военных сообщений по специальности инженер по эксплуатации железнодорожного транспорта, Военно-транспортную академию. Служил в рядах Вооруженных сил Российской Федерации (организация военных сообщений на железнодорожном транспорте). В 1999 г. вышел в запас в звании полковника. Стаж управленческой работы в железнодорожной отрасли составляет более 30 лет. В 1986—1999 гг. работал на Московской железной дороге. С 2000 по 2003 г. занимал руководящие должности в железнодорожном операторе ММК-Транс. С 2003 по 2007 г. — первый заместитель генерального директора НПК. В феврале 2007 г. возглавил НПК. В марте 2016 г. назначен генеральным директором группы Globaltrans. Globaltrans Investment Одна из ведущих групп в сфере грузовых железнодорожных перевозок, которая работает через свои дочерние компании в России и странах СНГ. На сегодняшний день общий парк Globaltrans почти в три раза превышает размер парка на момент IPO в 2008 г. Общий парк Globaltrans по состоянию на конец 2022 г. включает более 66 тыс. единиц подвижного состава, 94% общего парка находится в собственности. В основе парка — универсальные полувагоны для перевозки широкой номенклатуры насыпных грузов (69% общего парка) и цистерны для нефтепродуктов и нефти (28% общего парка). Globaltrans также управляет собственным парком магистральных локомотивов. Локомотивный парк группы насчитывает 71 единицу и обеспечивает тягу в основном собственных поездных формирований. Беседовал Константин Мозговой Вы можете присылать комментарии по адресу или запросить дополнительную информацию feedback@argusmedia.com Copyright © 2023. Группа Argus Media . Все права защищены.","links":[{"rel":"article","href":"https://api.argusmedia.com/articles/2441893"}],"tags":null,"taxonomy":null,"id":2441893,"language":"ru-RU","body":null}],"itemsCursor":null}]}}},"__N_SSG":true},"page":"/[[...path]]","query":{"path":["commodities","battery-materials"]},"buildId":"61995","assetPrefix":"https://www.argusmedia.com","isFallback":false,"isExperimentalCompile":false,"gsp":true,"locale":"ru","locales":["default","en","es","zh","ru","pt","ja","fr","de"],"defaultLocale":"default","scriptLoader":[]}</script></body></html>