CINXE.COM

<!DOCTYPE html> <html class="client-nojs" lang="de" dir="ltr"> <head> <meta charset="UTF-8"> <title>ISO-Container – Wikipedia</title> <script>(function(){var className="client-js";var cookie=document.cookie.match(/(?:^|; )dewikimwclientpreferences=([^;]+)/);if(cookie){cookie[1].split('%2C').forEach(function(pref){className=className.replace(new RegExp('(^| )'+pref.replace(/-clientpref-\w+$|[^\w-]+/g,'')+'-clientpref-\\w+( |$)'),'$1'+pref+'$2');});}document.documentElement.className=className;}());RLCONF={"wgBreakFrames":false,"wgSeparatorTransformTable":[",\t.",".\t,"],"wgDigitTransformTable":["",""],"wgDefaultDateFormat":"dmy","wgMonthNames":["","Januar","Februar","März","April","Mai","Juni","Juli","August","September","Oktober","November","Dezember"],"wgRequestId":"9dabc2a6-1324-42cd-9450-7fcb238c2572","wgCanonicalNamespace":"","wgCanonicalSpecialPageName":false,"wgNamespaceNumber":0,"wgPageName":"ISO-Container","wgTitle":"ISO-Container","wgCurRevisionId":247805814,"wgRevisionId":247805814,"wgArticleId":896,"wgIsArticle":true,"wgIsRedirect":false,"wgAction":"view","wgUserName":null,"wgUserGroups":["*"],"wgCategories":[ "Container","Containerverkehr","Förderhilfsmittel"],"wgPageViewLanguage":"de","wgPageContentLanguage":"de","wgPageContentModel":"wikitext","wgRelevantPageName":"ISO-Container","wgRelevantArticleId":896,"wgIsProbablyEditable":true,"wgRelevantPageIsProbablyEditable":true,"wgRestrictionEdit":[],"wgRestrictionMove":[],"wgNoticeProject":"wikipedia","wgCiteReferencePreviewsActive":true,"wgFlaggedRevsParams":{"tags":{"accuracy":{"levels":1}}},"wgStableRevisionId":247805814,"wgMediaViewerOnClick":true,"wgMediaViewerEnabledByDefault":true,"wgPopupsFlags":0,"wgVisualEditor":{"pageLanguageCode":"de","pageLanguageDir":"ltr","pageVariantFallbacks":"de"},"wgMFDisplayWikibaseDescriptions":{"search":true,"watchlist":true,"tagline":true,"nearby":true},"wgWMESchemaEditAttemptStepOversample":false,"wgWMEPageLength":50000,"wgRelatedArticlesCompat":[],"wgEditSubmitButtonLabelPublish":true,"wgULSPosition":"interlanguage","wgULSisCompactLinksEnabled":true,"wgVector2022LanguageInHeader":false, "wgULSisLanguageSelectorEmpty":false,"wgWikibaseItemId":"Q187956","wgCheckUserClientHintsHeadersJsApi":["brands","architecture","bitness","fullVersionList","mobile","model","platform","platformVersion"],"GEHomepageSuggestedEditsEnableTopics":true,"wgGETopicsMatchModeEnabled":false,"wgGEStructuredTaskRejectionReasonTextInputEnabled":false,"wgGELevelingUpEnabledForUser":false};RLSTATE={"ext.gadget.citeRef":"ready","ext.gadget.defaultPlainlinks":"ready","ext.gadget.dewikiCommonHide":"ready","ext.gadget.dewikiCommonLayout":"ready","ext.gadget.dewikiCommonStyle":"ready","ext.gadget.NavFrame":"ready","ext.globalCssJs.user.styles":"ready","site.styles":"ready","user.styles":"ready","ext.globalCssJs.user":"ready","user":"ready","user.options":"loading","ext.cite.styles":"ready","skins.vector.styles.legacy":"ready","ext.flaggedRevs.basic":"ready","mediawiki.codex.messagebox.styles":"ready","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript":"ready","codex-search-styles":"ready", "ext.uls.interlanguage":"ready","wikibase.client.init":"ready","ext.wikimediaBadges":"ready"};RLPAGEMODULES=["ext.cite.ux-enhancements","mediawiki.page.media","site","mediawiki.page.ready","mediawiki.toc","skins.vector.legacy.js","ext.centralNotice.geoIP","ext.centralNotice.startUp","ext.flaggedRevs.advanced","ext.gadget.createNewSection","ext.gadget.WikiMiniAtlas","ext.gadget.OpenStreetMap","ext.gadget.CommonsDirekt","ext.gadget.donateLink","ext.urlShortener.toolbar","ext.centralauth.centralautologin","mmv.bootstrap","ext.popups","ext.visualEditor.desktopArticleTarget.init","ext.visualEditor.targetLoader","ext.echo.centralauth","ext.eventLogging","ext.wikimediaEvents","ext.navigationTiming","ext.uls.compactlinks","ext.uls.interface","ext.cx.eventlogging.campaigns","ext.checkUser.clientHints","ext.quicksurveys.init","ext.growthExperiments.SuggestedEditSession","wikibase.sidebar.tracking"];</script> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.loader.impl(function(){return["user.options@12s5i",function($,jQuery,require,module){mw.user.tokens.set({"patrolToken":"+\\","watchToken":"+\\","csrfToken":"+\\"}); }];});});</script> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=codex-search-styles%7Cext.cite.styles%7Cext.flaggedRevs.basic%7Cext.uls.interlanguage%7Cext.visualEditor.desktopArticleTarget.noscript%7Cext.wikimediaBadges%7Cmediawiki.codex.messagebox.styles%7Cskins.vector.styles.legacy%7Cwikibase.client.init&only=styles&skin=vector"> <script async="" src="/w/load.php?lang=de&modules=startup&only=scripts&raw=1&skin=vector"></script> <meta name="ResourceLoaderDynamicStyles" content=""> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=ext.gadget.NavFrame%2CciteRef%2CdefaultPlainlinks%2CdewikiCommonHide%2CdewikiCommonLayout%2CdewikiCommonStyle&only=styles&skin=vector"> <link rel="stylesheet" href="/w/load.php?lang=de&modules=site.styles&only=styles&skin=vector"> <meta name="generator" content="MediaWiki 1.44.0-wmf.5"> <meta name="referrer" content="origin"> <meta name="referrer" content="origin-when-cross-origin"> <meta name="robots" content="max-image-preview:standard"> <meta name="format-detection" content="telephone=no"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Container_01_KMJ.jpg"> <meta property="og:image:width" content="1200"> <meta property="og:image:height" content="919"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Container_01_KMJ.jpg/800px-Container_01_KMJ.jpg"> <meta property="og:image:width" content="800"> <meta property="og:image:height" content="613"> <meta property="og:image" content="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Container_01_KMJ.jpg/640px-Container_01_KMJ.jpg"> <meta property="og:image:width" content="640"> <meta property="og:image:height" content="490"> <meta name="viewport" content="width=1120"> <meta property="og:title" content="ISO-Container – Wikipedia"> <meta property="og:type" content="website"> <link rel="preconnect" href="//upload.wikimedia.org"> <link rel="alternate" media="only screen and (max-width: 640px)" href="//de.m.wikipedia.org/wiki/ISO-Container"> <link rel="alternate" type="application/x-wiki" title="Seite bearbeiten" href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit"> <link rel="apple-touch-icon" href="/static/apple-touch/wikipedia.png"> <link rel="icon" href="/static/favicon/wikipedia.ico"> <link rel="search" type="application/opensearchdescription+xml" href="/w/rest.php/v1/search" title="Wikipedia (de)"> <link rel="EditURI" type="application/rsd+xml" href="//de.wikipedia.org/w/api.php?action=rsd"> <link rel="canonical" href="https://de.wikipedia.org/wiki/ISO-Container"> <link rel="license" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de"> <link rel="alternate" type="application/atom+xml" title="Atom-Feed für „Wikipedia“" href="/w/index.php?title=Spezial:Letzte_%C3%84nderungen&feed=atom"> <link rel="dns-prefetch" href="//meta.wikimedia.org" /> <link rel="dns-prefetch" href="//login.wikimedia.org"> </head> <body class="skin-vector-legacy mediawiki ltr sitedir-ltr mw-hide-empty-elt ns-0 ns-subject mw-editable page-ISO-Container rootpage-ISO-Container skin-vector action-view"><div id="mw-page-base" class="noprint"></div> <div id="mw-head-base" class="noprint"></div> <div id="content" class="mw-body" role="main"> <a id="top"></a> <div id="siteNotice"></div> <div class="mw-indicators"> </div> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">ISO-Container</h1> <div id="bodyContent" class="vector-body"> <div id="siteSub" class="noprint">aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie</div> <div id="contentSub"><div id="mw-content-subtitle"></div></div> <div id="contentSub2"></div> <div id="jump-to-nav"></div> <a class="mw-jump-link" href="#mw-head">Zur Navigation springen</a> <a class="mw-jump-link" href="#searchInput">Zur Suche springen</a> <div id="mw-content-text" class="mw-body-content"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Container_01_KMJ.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Container_01_KMJ.jpg/220px-Container_01_KMJ.jpg" decoding="async" width="220" height="168" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Container_01_KMJ.jpg/330px-Container_01_KMJ.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Container_01_KMJ.jpg/440px-Container_01_KMJ.jpg 2x" data-file-width="854" data-file-height="654" /></a><figcaption>40-Fuß-Container</figcaption></figure> ISO-Container sind genormte Großraumbehälter (Seefracht-Container, engl. freight containers) aus Stahl, die ein einfaches und schnelles Verladen, Befördern, Lagern und Entladen von <a href="/wiki/Gut_(Wirtschaftswissenschaft)" title="Gut (Wirtschaftswissenschaft)">Gütern</a> ermöglichen. Die einschlägigen Normen (zum Beispiel Maße, Halterungen, Stapelbarkeit) wurden koordiniert von der <a href="/wiki/Internationale_Seeschifffahrts-Organisation" title="Internationale Seeschifffahrts-Organisation">Internationalen Seeschifffahrts-Organisation</a> (IMO) beschlossen und sind in der <a href="/wiki/Internationale_Organisation_f%C3%BCr_Normung" title="Internationale Organisation für Normung">ISO</a>-Norm 668 festgelegt. <a href="/wiki/Luftfrachtcontainer" class="mw-redirect" title="Luftfrachtcontainer">Container für Luftfracht</a> sind nach den Standards der <a href="/wiki/International_Civil_Aviation_Organization" class="mw-redirect" title="International Civil Aviation Organization">International Civil Aviation Organization</a> (ICAO) genormt und unterliegen anderen Regeln. <a href="/wiki/Wechselaufbau" class="mw-redirect" title="Wechselaufbau">Wechselaufbauten</a> haben ähnliche Befestigungsecken in den gleichen Längsabständen wie 20-Fuß-ISO-Container, sind jedoch etwas breiter und damit innen <a href="/wiki/Europalette" title="Europalette">europalettengerecht</a> weit. Die am weitesten verbreiteten <a href="/wiki/Internationale_Organisation_f%C3%BCr_Normung" title="Internationale Organisation für Normung">ISO</a>-Container haben eine Breite von 8 <a href="/wiki/Fu%C3%9F_(Einheit)" title="Fuß (Einheit)">Fuß</a> (2,4384 m), eine Höhe von 8 Fuß 6 Zoll = 8½ Fuß (2,591 Meter) und sind entweder 20 Fuß (6,058 m) oder 40 Fuß (12,192 m) lang. Daraus ergeben sich die als Beladungs-Maßeinheiten verwendeten Abkürzungen <a href="/wiki/Twenty-foot_Equivalent_Unit" title="Twenty-foot Equivalent Unit">„TEU“ (Twenty-foot Equivalent Unit)</a> und „FEU“ (Forty-foot Equivalent Unit); es wird beispielsweise zur Benennung der Ladefähigkeit von <a href="/wiki/Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiffen</a>, von Umschlagsmengen in Häfen oder von <a href="/wiki/G%C3%BCterbahnhof" title="Güterbahnhof">Güterbahnhöfen</a> verwendet. <div id="toc" class="toc" role="navigation" aria-labelledby="mw-toc-heading"><input type="checkbox" role="button" id="toctogglecheckbox" class="toctogglecheckbox" style="display:none" /><div class="toctitle" lang="de" dir="ltr"><h2 id="mw-toc-heading">Inhaltsverzeichnis</h2><label class="toctogglelabel" for="toctogglecheckbox"></label></div> <ul> <li class="toclevel-1 tocsection-1"><a href="#Allgemeines">1 Allgemeines</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-2"><a href="#Bauformen">1.1 Bauformen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-3"><a href="#Kennzeichen">1.2 Kennzeichen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-4"><a href="#Schiffsgrößen">1.3 Schiffsgrößen</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-5"><a href="#Geschichte">2 Geschichte</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-6"><a href="#Aufbau">3 Aufbau</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-7"><a href="#Containertypen">4 Containertypen</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-8"><a href="#Standardcontainer">4.1 Standardcontainer</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-9"><a href="#Tara_und_Wiegen">4.2 Tara und Wiegen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-10"><a href="#Sondergrößen">4.3 Sondergrößen</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-11"><a href="#Kühlcontainer_(Reefer)">4.4 Kühlcontainer (Reefer)</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-12"><a href="#Tankcontainer">4.5 Tankcontainer</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-13"><a href="#Weitere_Containerarten">4.6 Weitere Containerarten</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-14"><a href="#Zerlegbare_Seecontainer">4.7 Zerlegbare Seecontainer</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-15"><a href="#Weitere_Container">4.8 Weitere Container</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-16"><a href="#Kennzeichnung">5 Kennzeichnung</a> <ul> <li class="toclevel-2 tocsection-17"><a href="#Transportsicherheit_und_Schutz">5.1 Transportsicherheit und Schutz</a></li> <li class="toclevel-2 tocsection-18"><a href="#Verschlusszustand_und_Sicherheitsinformation">5.2 Verschlusszustand und Sicherheitsinformation</a></li> </ul> </li> <li class="toclevel-1 tocsection-19"><a href="#ISO-Container_und_Arbeitsschutz">6 ISO-Container und Arbeitsschutz</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-20"><a href="#ISO-Container_als_Geldanlage">7 ISO-Container als Geldanlage</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-21"><a href="#Siehe_auch">8 Siehe auch</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-22"><a href="#Literatur">9 Literatur</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-23"><a href="#Weblinks">10 Weblinks</a></li> <li class="toclevel-1 tocsection-24"><a href="#Einzelnachweise">11 Einzelnachweise</a></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Allgemeines">Allgemeines</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=1" title="Abschnitt bearbeiten: Allgemeines" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=1" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Allgemeines">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Puertobarcelona2.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Puertobarcelona2.jpg/220px-Puertobarcelona2.jpg" decoding="async" width="220" height="137" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Puertobarcelona2.jpg/330px-Puertobarcelona2.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Puertobarcelona2.jpg/440px-Puertobarcelona2.jpg 2x" data-file-width="900" data-file-height="562" /></a><figcaption>Container im Hafen von Barcelona</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Container-terminal_bremerhaven_hg.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Container-terminal_bremerhaven_hg.jpg/220px-Container-terminal_bremerhaven_hg.jpg" decoding="async" width="220" height="144" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Container-terminal_bremerhaven_hg.jpg/330px-Container-terminal_bremerhaven_hg.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Container-terminal_bremerhaven_hg.jpg/440px-Container-terminal_bremerhaven_hg.jpg 2x" data-file-width="2440" data-file-height="1600" /></a><figcaption>Terminal mit <a href="/wiki/Containerbr%C3%BCcke" title="Containerbrücke">Containerbrücken</a> im <a href="/wiki/Container-Terminal_Bremerhaven" title="Container-Terminal Bremerhaven">Container-Terminal Bremerhaven</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Containerverladung-Hof.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Containerverladung-Hof.jpg/220px-Containerverladung-Hof.jpg" decoding="async" width="220" height="125" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Containerverladung-Hof.jpg/330px-Containerverladung-Hof.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Containerverladung-Hof.jpg/440px-Containerverladung-Hof.jpg 2x" data-file-width="2560" data-file-height="1460" /></a><figcaption>Verladung von ISO-Containern mittels <a href="/wiki/Reach-Stacker" class="mw-redirect" title="Reach-Stacker">Reach-Stacker</a> in <a href="/wiki/Hof_(Saale)" title="Hof (Saale)">Hof (Saale)</a> Hauptbahnhof</figcaption></figure> <a href="/wiki/Container" title="Container">Container</a> für <a href="/wiki/Seefracht" class="mw-redirect" title="Seefracht">Seefracht</a> können eine <a href="/wiki/Transportkette" title="Transportkette">Transportkette</a> über Land und Wasser durchlaufen, ohne dass einzelne <a href="/wiki/Gebinde" title="Gebinde">Gebinde</a> in Häfen oder Bahnhöfen umgeladen werden müssen. Die Container mit stabilem Rahmen, festen Wänden und wasserdichten Türen können in mehr als fünf Lagen übereinander und in mehr als zwanzig Stapeln dicht nebeneinander gestaut werden. Diese Stapel werden für den Seetransport durch <a href="/wiki/Laschen_(Schifffahrt)" title="Laschen (Schifffahrt)">Laschen</a> gezurrt. Im <a href="/wiki/Landverkehr" title="Landverkehr">Landverkehr</a> auf der Straße oder im <a href="/wiki/Bahnverkehr" class="mw-redirect" title="Bahnverkehr">Bahnverkehr</a> sind diese Vorteile der Container gegenüber <a href="/wiki/Sattelauflieger" title="Sattelauflieger">Sattelaufliegern</a> und <a href="/wiki/Wechselbeh%C3%A4lter" title="Wechselbehälter">Wechselbehältern</a> nicht bedeutsam. Man unterscheidet zwischen FCL-Verladung (Full Container Load), bei welcher der Versender den Container selbst belädt und der Empfänger selbst entlädt, sowie LCL-Verladung (Less than a Container Load), bei welcher der Versender die Ware per <a href="/wiki/St%C3%BCckgut" title="Stückgut">Stückgut</a> an den Transporteur sendet, der diese zusammen mit Stückgut-Sendungen anderer Versender in den Container verlädt, im Zielhafen wieder entlädt und per Stückgut an die Empfänger verteilt.<a href="#cite_note-1">[1]</a> „Nach ISO-Minimalanforderungen können sechs voll beladene Container übereinander gestapelt werden. Viele Container sind allerdings auf eine Stapelhöhe von neun und mehr vollen Behältern ausgelegt.“<a href="#cite_note-2">[2]</a> Je nachdem ob im Laderaum oder an Deck des <a href="/wiki/Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiffs</a> gelagert wird, sind weitere Einflüsse wie Wind und Wellenschlag zu beachten, die zu den Schiffsbewegungen (Quer- und Längsbeschleunigung) hinzu kommen. An Deck werden die Container mit <a href="/wiki/Twistlock" title="Twistlock">Twistlocks</a> und Laschstangen/Spannschrauben gesichert, im Laderaum meistens durch Zellgerüste beziehungsweise <a href="/wiki/Cellguides" title="Cellguides">Cellguides</a>. Da zwei 20′-Container zusammen 76 mm kürzer sind als ein 40′-Container, die Cellguides aber vielfach für 40′-Container bemessen sind, kommen in solchen Fällen zwischen zwei 20′-Containern Staustücke (Twist Stacker) zum Einsatz, um ein Verrutschen zu verhindern. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bauformen">Bauformen</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=2" title="Abschnitt bearbeiten: Bauformen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=2" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Bauformen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Es gibt verschiedene Spezialversionen der Container, so zum Beispiel <a href="/wiki/K%C3%BChlcontainer" class="mw-redirect" title="Kühlcontainer">Kühlcontainer</a> für verderbliche Fracht, <a href="/wiki/Tankcontainer" title="Tankcontainer">Tankcontainer</a> für flüssige und gasförmige Substanzen, Auto-Container für den <a href="/wiki/Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Pkw</a>-Transport, <a href="/wiki/Wohncontainer" class="mw-redirect" title="Wohncontainer">Wohncontainer</a> für provisorische Unterkünfte sowie Container für die Beförderung lebender Tiere. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kennzeichen">Kennzeichen</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=3" title="Abschnitt bearbeiten: Kennzeichen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=3" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kennzeichen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Jeder einzelne Container besitzt eine eigene Nummer. Sie besteht aus vier Großbuchstaben, dem Präfix<a href="#cite_note-3">[3]</a>, der für den Eigentümer des Containers steht, und sechs Ziffern plus einer Kontrollziffer. Diese Nummern sind lediglich in Klarschrift auf den fünf Außenseiten aufgebracht. Maschinenlesbare Codes werden nicht verwendet, so dass zum automatischen Identifizieren Beleuchtungs- und Kamerasysteme verwendet werden müssen. Durch stets wiederholtes Lesen und Weitermelden von Identität und Standort bei jedem Durchgang oder Umschlag können Weg und Transportfortschritt jedes einzelnen Containers auf seiner Reise verfolgt werden. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Hamburg_Hafen_Containerterminal.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Hamburg_Hafen_Containerterminal.jpg/220px-Hamburg_Hafen_Containerterminal.jpg" decoding="async" width="220" height="150" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Hamburg_Hafen_Containerterminal.jpg/330px-Hamburg_Hafen_Containerterminal.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Hamburg_Hafen_Containerterminal.jpg/440px-Hamburg_Hafen_Containerterminal.jpg 2x" data-file-width="2500" data-file-height="1700" /></a><figcaption>Containerterminal im <a href="/wiki/Hamburger_Hafen" title="Hamburger Hafen">Hamburger Hafen</a></figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Container_02_KMJ.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Container_02_KMJ.jpg/220px-Container_02_KMJ.jpg" decoding="async" width="220" height="156" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Container_02_KMJ.jpg/330px-Container_02_KMJ.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Container_02_KMJ.jpg/440px-Container_02_KMJ.jpg 2x" data-file-width="768" data-file-height="546" /></a><figcaption>Die standardisierte Containerecke (corner casting) ermöglicht das einfache Stapeln und Verladen</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Containerverriegelung.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Containerverriegelung.JPG/220px-Containerverriegelung.JPG" decoding="async" width="220" height="282" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Containerverriegelung.JPG/330px-Containerverriegelung.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Containerverriegelung.JPG/440px-Containerverriegelung.JPG 2x" data-file-width="1380" data-file-height="1772" /></a><figcaption>Container-Verriegelung (<a href="/wiki/Twistlock" title="Twistlock">Twistlock</a>) an einem Lkw-Sattelauflieger mit Handrad und Sicherung</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Bundesarchiv_Bild_183-H0303-0001-006,_Leipzig,_Fr%C3%BChjahrsmesse,_Container-Umschlagsystem.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Bundesarchiv_Bild_183-H0303-0001-006%2C_Leipzig%2C_Fr%C3%BChjahrsmesse%2C_Container-Umschlagsystem.jpg/220px-Bundesarchiv_Bild_183-H0303-0001-006%2C_Leipzig%2C_Fr%C3%BChjahrsmesse%2C_Container-Umschlagsystem.jpg" decoding="async" width="220" height="161" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Bundesarchiv_Bild_183-H0303-0001-006%2C_Leipzig%2C_Fr%C3%BChjahrsmesse%2C_Container-Umschlagsystem.jpg/330px-Bundesarchiv_Bild_183-H0303-0001-006%2C_Leipzig%2C_Fr%C3%BChjahrsmesse%2C_Container-Umschlagsystem.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c9/Bundesarchiv_Bild_183-H0303-0001-006%2C_Leipzig%2C_Fr%C3%BChjahrsmesse%2C_Container-Umschlagsystem.jpg/440px-Bundesarchiv_Bild_183-H0303-0001-006%2C_Leipzig%2C_Fr%C3%BChjahrsmesse%2C_Container-Umschlagsystem.jpg 2x" data-file-width="792" data-file-height="581" /></a><figcaption>Container-Umschlagsystem 1969 auf der <a href="/wiki/Leipziger_Messe" title="Leipziger Messe">Frühjahrsmesse in Leipzig</a></figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Schiffsgrößen">Schiffsgrößen</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=4" title="Abschnitt bearbeiten: Schiffsgrößen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=4" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Schiffsgrößen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Vollcontainerschiffe werden nach ihrer Transportkapazität in <a href="/wiki/Schiffsgr%C3%B6%C3%9Fen_und_Wasserstra%C3%9Fen" title="Schiffsgrößen und Wasserstraßen">Schiffsgrößen und Wasserstraßen</a> eingeteilt. 2018 hatten die größten Containerschiffe der 2. Generation der <a href="/wiki/Triple-E-Klasse" title="Triple-E-Klasse">Triple-E-Klasse</a> eine Kapazität von rund 20.586 TEU, die der <a href="/wiki/OOCL_G-Klasse" title="OOCL G-Klasse">OOCL G-Klasse</a> 21.100 TEU. Die 2019 zuerst gelieferten <a href="/wiki/MSC_Megamax-24" title="MSC Megamax-24">MSC Megamax-24</a> Schiffe haben eine Kapazität von rund 23.800 TEU.<a href="#cite_note-worl_MSCG-4">[4]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=5" title="Abschnitt bearbeiten: Geschichte" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=5" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Geschichte">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="/wiki/Containertransport" title="Containertransport">Containertransport</a></div> Als Urheber der Maße des ISO-Containers gilt der US-Amerikaner <a href="/wiki/Malcom_P._McLean" class="mw-redirect" title="Malcom P. McLean">Malcom P. McLean</a>, der 1956 zum ersten Mal Großbehälter für den Transport auf Lkw und Schiffen einsetzte. Um das übliche Umladen im Hafen einsparen zu können, soll er als junger Fuhrunternehmer im Jahr 1937 die Idee gehabt haben, zuerst ganze <a href="/wiki/Lastwagen" class="mw-redirect" title="Lastwagen">Lastwagen</a> auf Schiffe zu verladen, später nur die Anhänger beziehungsweise <a href="/wiki/Sattelauflieger" title="Sattelauflieger">Sattelauflieger</a> mitsamt ihren geladenen Behältnissen und schließlich nur noch die Behältnisse selbst. McLean gründete die Reederei <a href="/wiki/Sea-Land_Corporation" title="Sea-Land Corporation">Sea-Land Corporation</a> und ließ alte <a href="/wiki/Tanker" title="Tanker">Öltanker</a> so umbauen, dass an Deck zusätzlich Container geladen werden konnten. Die erste Fahrt führte die so umgebaute <a href="/wiki/Ideal_X" title="Ideal X">Ideal X</a> am 26. April 1956 mit 58 Containern von <a href="/wiki/Newark_(New_Jersey)" title="Newark (New Jersey)">Newark (New Jersey)</a> nach <a href="/wiki/Houston" title="Houston">Houston (Texas)</a>. Es dauerte jedoch noch zehn Jahre, bis am 2. Mai 1966 ein Schiff mit Containern, die <a href="/wiki/Fairland_(Schiff)" title="Fairland (Schiff)">Fairland</a>, in einem europäischen Hafen (<a href="/wiki/Rotterdam" title="Rotterdam">Rotterdam</a>) anlegte; vier Tage später erreichte das Schiff <a href="/wiki/Bremen" title="Bremen">Bremen</a>.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Den Durchbruch hatte der Unternehmer McLean schließlich mit der Frachtversorgung des US-Militärs während des <a href="/wiki/Vietnamkrieg" title="Vietnamkrieg">Vietnamkriegs</a>,<a href="#cite_note-6">[6]</a> der von 1955 bis 1975 dauerte. Container wurden damals noch ausschließlich nach amerikanischen Normen gebaut. Da deren Maße nicht auf europäische Straßenverhältnisse anwendbar waren, wurden nach langen Verhandlungen die bis heute genutzten ISO-Normcontainer eingeführt. Das erste deutsche Containerschiff, die <a href="/wiki/Bell_Vanguard" title="Bell Vanguard">Bell Vanguard</a>, lief 1966 bei der Hamburger Werft <a href="/wiki/J._J._Sietas" class="mw-redirect" title="J. J. Sietas">J. J. Sietas</a> vom Stapel. 1981 war die <a href="/wiki/Frankfurt_Express_(Schiff,_1981)" title="Frankfurt Express (Schiff, 1981)">Frankfurt Express</a> der <a href="/wiki/Hapag-Lloyd" title="Hapag-Lloyd">Hapag-Lloyd</a> mit einer Stellplatzkapazität von 3420 TEU das bis dahin größte Containerschiff der Welt. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aufbau">Aufbau</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=6" title="Abschnitt bearbeiten: Aufbau" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=6" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Aufbau">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Container bestehen zum Großteil aus Stahl (meist dem widerstandsfähigen <a href="/wiki/COR-TEN-Stahl" class="mw-redirect" title="COR-TEN-Stahl">COR-TEN-Stahl</a>). Die Herstellung eines Standardcontainers erfolgt in mehreren Schritten: Zuerst wird die Superstructure, das Grundgerüst des Containers aus besonders stabilen <a href="/wiki/Stahl" title="Stahl">Stahlteilen</a>, geschweißt. An deren Ecken befinden sich die Stahlguss-Containerecken, im Fachjargon auch corner-castings oder schlicht corners genannt. Anschließend werden am Boden in Längsrichtung Streben eingezogen. Auf diesen Streben wird der Containerboden montiert, der aus mehreren Lagen von mit Schutzmitteln behandeltem <a href="/wiki/Holz" title="Holz">Holz</a> besteht. Da der Boden sehr tragfähig und widerstandsfähig sein muss, bestehen die verwendeten <a href="/wiki/Sperrholz" title="Sperrholz">Sperrholzplatten</a> meist aus tropischen Harthölzern. Inzwischen wird auch Material aus <a href="/wiki/Bambus" title="Bambus">Bambus</a> für die Containerböden benutzt, deren Pflanzen zehnmal schneller nachwachsen als tropische Hartholzbäume. Auch die Benutzung von <a href="/wiki/Wood-Plastic-Composite" title="Wood-Plastic-Composite">Kompositwerkstoffen</a> mit recyceltem Kunststoff wird untersucht (Wood Plastic Composit Floorboards für Maersk Container Industry (MCI)).<a href="#cite_note-7">[7]</a> Die Wände des Containers bestehen aus Trapez-Stahlblech (Corrugation) oder seltener glattem Stahlblech<a href="#cite_note-8">[8]</a>. Zuletzt werden das Containerdach und die Türen montiert. Danach wird der Container mit einer schützenden Lackierung versehen und erhält seine Containernummer. Für die Reederei <a href="/wiki/Hapag-Lloyd" title="Hapag-Lloyd">Hapag-Lloyd</a> wurde 2015 ein neuer Container-Typ mit Stahlboden statt des Holzbodens konstruiert. Durch die spezielle Konstruktion der <a href="/wiki/Sicke" title="Sicke">Sicken</a> im Stahl ist dieser Steel Floor Container bis zu 150 kg leichter als ältere Container.<a href="#cite_note-9">[9]</a> Zur Qualitätskontrolle werden mehrere Container jeder Baureihe stichprobenartig von einer <a href="/wiki/Klassifikationsgesellschaft" title="Klassifikationsgesellschaft">Klassifikationsgesellschaft</a> geprüft. Entsprechen die Container den Anforderungen, erhält die Baureihe die CSC-Zulassung. Die meisten Container werden heute in China produziert. Der Preis für Seecontainer schwankt aufgrund der volatilen Stahlpreise und Dollarkurse. In der Regel bewegte sich der Preis lange Zeit zwischen 1950 und 2300 US-Dollar. Infolge der weltweiten <a href="/wiki/COVID-19-Pandemie" title="COVID-19-Pandemie">COVID-19-Pandemie</a>, gestiegenen Stahlpreisen und erhöhter Nachfrage lag der Preis für einen Neucontainer mit Liefertermin Sommer 2021 bei 6200 US-$.<a href="#cite_note-:1-10">[10]</a> Optional können an Containern Zusatzelemente angebracht werden, darunter<a href="#cite_note-11">[11]</a> <dl><dt>Gabelstaplertaschen</dt> <dd>seitlich im Unterboden gesetzte Löcher mit Verstärkungen, bei 20′-Containern können <a href="/wiki/Gabelstapler" title="Gabelstapler">Gabelstapler</a> so einen leeren Container sicher auf ihrer Gabel heben und transportieren</dd> <dt>Goosenecktunnel</dt> <dd>zusätzliche Führungen unter dem Container beginnend an der Blindwand, so dass Lkw für <a href="/wiki/Wechselaufbau" class="mw-redirect" title="Wechselaufbau">Wechselladebehälter</a> den Container sicher halten können.</dd> <dt>Plombenbohrung</dt> <dd>die Türverriegelung enthält ein zusätzliches Loch, das insbesondere für das Durchstecken von zugelassenen einmal verwendbaren <a href="/wiki/Zollplombe" class="mw-redirect" title="Zollplombe">Zollplomben</a> geeignet ist.</dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Containertypen">Containertypen</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=7" title="Abschnitt bearbeiten: Containertypen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=7" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Containertypen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Standardcontainer">Standardcontainer</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=8" title="Abschnitt bearbeiten: Standardcontainer" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=8" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Standardcontainer">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Für den Transport von in Faltschachteln oder Kisten beziehungsweise auf <a href="/wiki/Transportpalette" title="Transportpalette">Transportpaletten</a> gepackten Gütern mit gewöhnlichen Abmessungen werden Standardcontainer in den Größen 20 ft, 40 ft und 45 ft High-Cube eingesetzt. Auf dem nordamerikanischen Markt werden zunehmend High-Cube-Container (HC) mit 45′, 48′ und sogar 53′ (16,15 m) Länge eingesetzt. Für schwere Güter (zum Beispiel schwere Maschinenteile) stehen 20′-heavy-tested-Container (HT) zur Verfügung, die dasselbe maximale Gesamtgewicht aufweisen wie normale 40′- und 45′-Container, das heißt 30 <a href="/wiki/Short_ton" class="mw-redirect" title="Short ton">US-Tonnen</a> (27,21554 ISO-Tonnen [t]). Um ISO-Container (außen ca. 244 cm, innen ca. 235 cm breit) effizient zu füllen wurde das Containermaß für <a href="/wiki/Europalette" title="Europalette">Paletten</a> entwickelt: 1140 × 1140 mm. Neben zwei dieser Paletten verbleibt nur 7 cm Innenbreite als Rangierspielraum. Für den europäischen Markt gibt es Container mit etwas breiterem Innenraum, die es erlauben, zwei <a href="/wiki/Europoolpalette" class="mw-redirect" title="Europoolpalette">Europaletten</a> quer nebeneinander einzustellen; diese werden als <a href="/wiki/Binnencontainer" title="Binnencontainer">Binnencontainer</a> oder Pallet Wide (PW) bezeichnet. Außerdem erlaubt auch der im nordamerikanischen Binnenverkehr sehr gebräuchliche 53′-Container dank seiner Innenbreite von 2,515 m den Transport von zwei Europaletten quer nebeneinander. Bei Einsatz von <a href="/wiki/Lang-LKW" class="mw-redirect" title="Lang-LKW">Lang-LKW</a> des Typs „verlängerter Sattelauflieger“ (auch als „Eurotrailer“ bezeichnet) können auch 48′-Container mit bis zu 36 Euro-Paletten im europäischen Straßennetz bewegt werden, da die zulässige Gesamtlänge von 16,50 m auf 17,88 m steigt.<a href="#cite_note-12">[12]</a> Entsprechende Fahrzeuge dürfen zunächst befristet bis zum 31. Dezember 2023 getestet werden;<a href="#cite_note-13">[13]</a> Spediteure und die <a href="/wiki/DEKRA" class="mw-redirect" title="DEKRA">DEKRA</a> fordern mit Verweis auf den Klimaschutz jedoch die unbefristete Freigabe.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Die in der Tabelle angegebenen Werte für Abmessungen und Gewichte beziehen sich auf Normwerte. In der Praxis können die Daten bedingt durch verschiedene Baureihen geringfügig abweichen. <table class="wikitable" style="text-align:right"> <tbody><tr> <th colspan="2">Container </th> <th colspan="2">20′ </th> <th colspan="2">40′ </th> <th colspan="2" title="High Cube">45′ HC </th> <th colspan="2" title="Pallet Wide">45′ PW </th> <th colspan="2">48‘ HC </th> <th colspan="2">53′ HC </th></tr> <tr> <th colspan="2" style="text-align:left;">Maße </th> <th><a href="/wiki/Angloamerikanisches_Ma%C3%9Fsystem" title="Angloamerikanisches Maßsystem">englisch</a></th> <th><a href="/wiki/Metrisches_System" class="mw-redirect" title="Metrisches System">metrisch</a> </th> <th>englisch</th> <th>metrisch </th> <th>englisch</th> <th>metrisch </th> <th>englisch</th> <th>metrisch </th> <th>englisch</th> <th>metrisch </th> <th>englisch</th> <th>metrisch </th></tr> <tr> <th style="text-align:left;" rowspan="4">Außenmaß </th> <th style="text-align:left;">Länge </th> <td title="20 ft = 6 yd 2 ft">19′ 10 1⁄2″</td> <td>6,058 m </td> <td title="40 ft = 13 yd 1 ft">40′ 0″</td> <td>12,192 m </td> <td title="45 ft = 15 yd">45′ 0″</td> <td>13,716 m </td> <td title="45 ft = 15 yd">45′ 0″</td> <td>13,716 m </td> <td title="48 ft = 16 yd">48′ 0″</td> <td>14,631 m </td> <td title="53 ft = 17 yd 1ft">53′ 0″</td> <td>16,154 m </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Breite </th> <td title="8 ft">8′ 0″</td> <td>2,438 m </td> <td title="8 ft">8′ 0″</td> <td>2,438 m </td> <td title="8 ft">8′ 0″</td> <td>2,438 m </td> <td title="8,17 ft">8′ 2″</td> <td>2,49± m </td> <td title="8,5 ft">8′ 6″</td> <td>2,591 m </td> <td title="8,5 ft">8′ 6″</td> <td>2,591 m </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Höhe </th> <td title="8,5 ft">8′ 6″</td> <td>2,591 m </td> <td title="8,5 ft">8′ 6″</td> <td>2,591 m </td> <td title="9,5 ft">9′ 6″</td> <td>2,896 m </td> <td title="8,5 ft">8′ 6″</td> <td>2,591 m </td> <td title="9,5 ft">9′ 6″</td> <td>2,896 m </td> <td title="9,5 ft">9′ 6″</td> <td>2,896 m </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Fläche </th> <td>160 ft²</td> <td>14,9 m² </td> <td>320 ft²</td> <td>29,7 m² </td> <td>360 ft²</td> <td>33,4 m² </td> <td>368 ft²</td> <td>34,1 m² </td> <td>407 ft²</td> <td>38,0 m² </td> <td>450 ft²</td> <td>41,9 m² </td></tr> <tr> <th rowspan="5" style="text-align:left;">Innenmaß </th> <th style="text-align:left;">Länge </th> <td title="19,401 ft">19′ 4 13⁄16″</td> <td>5,898 m </td> <td title="39,475 ft">39′ 5 45⁄64″</td> <td>12,032 m </td> <td title="44,333 ft">44′ 4″</td> <td>13,556 m </td> <td title="44,333 ft">44′ 4″</td> <td>13,556 m </td> <td title="52,5 ft">47′ 6″</td> <td>14,478 m </td> <td title="52,5 ft">52′ 6″</td> <td>16,002 m </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Breite </th> <td title="7,716 ft">7′ 8 19⁄32″</td> <td>2,352 m </td> <td title="7,716 ft">7′ 8 19⁄32″</td> <td>2,352 m </td> <td title="7,716 ft">7′ 8 19⁄32″</td> <td>2,352 m </td> <td title="8,0 ft">8′ 0″</td> <td>2,438 m </td> <td title="8,25 ft">8′ 3″</td> <td>2,515 m </td> <td title="8,25 ft">8′ 3″</td> <td>2,515 m </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Höhe </th> <td title="7,824 ft">7′ 9 57⁄64″</td> <td>2,385 m </td> <td title="7,824 ft">7′ 9 57⁄64″</td> <td>2,385 m </td> <td title="8,828 ft">8′ 9 15⁄16″</td> <td>2,698 m </td> <td title="7,824 ft">7′ 9 57⁄64″</td> <td>2,385 m </td> <td title="8,891 ft">8′ 10 11⁄16″</td> <td>2,710 m </td> <td title="8,891 ft">8′ 10 11⁄16″</td> <td>2,710 m </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Fläche </th> <td>150 ft²</td> <td>13,9 m² </td> <td>305 ft²</td> <td>28,3 m² </td> <td>342 ft²</td> <td>31,8 m² </td> <td>355 ft²</td> <td>32,9 m² </td> <td>392 ft²</td> <td>36,4 m² </td> <td>433 ft²</td> <td>40,2 m² </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Volumen </th> <td>1.171 ft³</td> <td>33,1 m³ </td> <td>2.383 ft³</td> <td>67,5 m³ </td> <td>3.020 ft³</td> <td>85,8 m³ </td> <td>2.775 ft³</td> <td>78,6 m³ </td> <td>3.488 ft³</td> <td>98,9 m³ </td> <td>3.851 ft³</td> <td>109,1 m³ </td></tr> <tr> <th rowspan="2" style="text-align:left;">Türöffnung </th> <th style="text-align:left;">Breite </th> <td title="7,677 ft">7′ 8 1⁄8″</td> <td>2,343 m </td> <td title="7,677 ft">7′ 8 1⁄8″</td> <td>2,343 m </td> <td title="7,677 ft">7′ 8 1⁄8″</td> <td>2,343 m </td> <td title="7,677 ft">7′ 8 1⁄8″</td> <td>2,343 m </td> <td title="7,677 ft">7′ 8 1⁄8″</td> <td>2,343 m </td> <td title="7,677 ft">7′ 8 1⁄8″</td> <td>2,343 m </td></tr> <tr> <th style="text-align:left;">Höhe </th> <td title="7,479 ft">7′ 5 3⁄4″</td> <td>2,280 m </td> <td title="7,479 ft">7′ 5 3⁄4″</td> <td>2,280 m </td> <td title="8,480 ft">8′ 5 49⁄64″</td> <td>2,585 m </td> <td title="7,479 ft">7′ 5 3⁄4″</td> <td>2,280 m </td> <td title="8,480 ft">8′ 5 49⁄64″</td> <td>2,585 m </td> <td title="8,480 ft">8′ 5 49⁄64″</td> <td>2,585 m </td></tr> <tr> <th rowspan="2" style="text-align:left;">Gesamt- gewicht</th> <th> </th> <td title="26,5 short ton = 23,6 long ton">52.910 lb</td> <td>24,00 t </td> <td title="33,6 short ton = 30,0 long ton">67.200 lb</td> <td>30,48 t </td> <td title="33,6 short ton = 30,0 long ton">67.200 lb</td> <td>30,48 t </td> <td title="33,6 short ton = 30,0 long ton">67.200 lb</td> <td>30,48 t </td> <td title="33,6 short ton = 30,0 long ton">67.200 lb</td> <td>30,48 t </td> <td align="right">67.200 lb</td> <td>30,48 t </td></tr> <tr> <th title="heavy tested" style="text-align:left;">HT </th> <td title="33,6 short ton = 30,0 long ton">67.200 lb</td> <td>30,48 t </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td></tr> <tr> <th rowspan="2" style="text-align:left;">Leer- gewicht</th> <th> </th> <td title="2,57 short ton = 2,29 long ton">5.140 lb</td> <td>2,33 t </td> <td title="4,41 short ton = 3,94 long ton">8.820 lb</td> <td>4,00 t </td> <td title="5,29 short ton = 4,72 long ton">10.580 lb</td> <td>4,80 t </td> <td title="5,29 short ton = 4,72 long ton">10.580 lb</td> <td>4,80 t </td> <td>–</td> <td>– </td> <td align="right">11.110 lb</td> <td>5,00 t </td></tr> <tr> <th title="heavy tested" style="text-align:left;">HT </th> <td title="2,65 short ton = 2,36 long ton">5.290 lb</td> <td>2,40 t </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td></tr> <tr> <th rowspan="2" style="text-align:left;">Nutzlast</th> <th> </th> <td title="23,9 short ton = 21,3 long ton">47.770 lb</td> <td>21,67 t </td> <td title="29,2 short ton = 26,1 long ton">58.380 lb</td> <td>26,48 t </td> <td title="28,3 short ton = 25,3 long ton">56.620 lb</td> <td>25,68 t </td> <td title="28,3 short ton = 25,3 long ton">56.620 lb</td> <td>25,68 t </td> <td>–</td> <td>– </td> <td align="right">56.090 lb</td> <td>25,44 t </td></tr> <tr> <th title="heavy tested" style="text-align:left;">HT </th> <td title="31,0 short ton = 27,6 long ton">61.910 lb</td> <td>28,08 t </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td> <td>–</td> <td>– </td></tr> <tr> <th colspan="2">Kapazität Europaletten </th> <th colspan="2">11 Stück </th> <th colspan="2">25 Stück </th> <th colspan="2">27 Stück </th> <th colspan="2">33 Stück </th> <th colspan="2">36 Stück </th> <th colspan="2">40 Stück </th></tr></tbody></table> Standardcontainer sind 8 Fuß und 6 <a href="/wiki/Zoll_(Einheit)" title="Zoll (Einheit)">Zoll</a> hoch (2,59 m). Weiterhin gibt es für den Großteil der Containerarten auch die Ausführung „High-Cube“ (HC, auch als HQ High-Quantity bezeichnet). Diese Container haben eine Höhe von 9 Fuß und 6 Zoll (2,90 m). Die Abmessungen sind immer so gewählt, dass Container auch mit <a href="/wiki/Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a>, <a href="/wiki/Flachwagen#Tragwagen_für_ISO-Container_und_Wechselbehälter" title="Flachwagen">Eisenbahn</a> und <a href="/wiki/Binnenschifffahrt" title="Binnenschifffahrt">Binnenschiff</a> befördert werden können. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tara_und_Wiegen">Tara und Wiegen</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=9" title="Abschnitt bearbeiten: Tara und Wiegen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=9" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tara und Wiegen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Das Leergewicht des Standardcontainers liegt bei 2300 <a href="/wiki/Kilogramm" title="Kilogramm">Kilogramm</a> (kg) für einen 20-Fuß-Container und 3900 kg für einen 40-Fuß-Container. Die Zuladung beträgt bei 20-Fuß-Containern rund 21,7 <a href="/wiki/Tonne_(Einheit)" title="Tonne (Einheit)">Tonnen (t)</a> bei 33 <a href="/wiki/Kubikmeter" title="Kubikmeter">Kubikmeter</a> (m³) <a href="/wiki/Volumen" title="Volumen">Volumen</a>. Ein 40-Fuß-Container fasst 26,5 t bei 67,6 m³ Volumen. Dies sind Standard-Angaben. Jedoch sollte bei der Beladung von Containern beachtet werden, dass in vielen Ländern für den Straßentransport ein Maximalgewicht inklusive Fahrzeug gilt. Ein 40-Fuß-Container, der mit 26,5 t Ladungsgewicht gepackt ist, kann in Deutschland und Österreich beispielsweise auf der Straße befördert werden, weil im <a href="/wiki/Kombinierter_Verkehr" title="Kombinierter Verkehr">kombinierten Verkehr</a> (d. h. Schiene – Straße – Wasserweg) 44 t Gesamtgewicht zulässig sind. Ein Container, sowohl 40-Fuß- als auch 45-Fuß-HC, darf ein Bruttogewicht von 30.480 kg haben. Für den Transport von ISO-Containern mit Seeschiffen gilt seit Sommer 2016 eine Verpflichtung, das Gewicht der einzelnen Container vor oder bei der Verladung festzustellen (durch Wiegen) und festzuhalten (als Bestandteil der <a href="/wiki/Schiffspapiere" title="Schiffspapiere">Schiffspapiere</a>). Hintergrund ist das Internationale Übereinkommen zur Sicherheit auf See (<a href="/wiki/International_Convention_for_the_Safety_of_Life_at_Sea" title="International Convention for the Safety of Life at Sea">SOLAS</a>).<a href="#cite_note-15">[15]</a> Bei der Lagerung im Freien können üblicherweise bis zu sechs Container übereinandergestapelt werden.<a href="#cite_note-:1-10">[10]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Sondergrößen">Sondergrößen</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=10" title="Abschnitt bearbeiten: Sondergrößen" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=10" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Sondergrößen">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Auch im ISO-System gibt es eine Vielzahl an Sondermaßen: <ul><li>Es gibt weitere Höhenabmessungen der Container. Üblich sind Höhen, die beim Straßentransport ohne Beschränkungen gefahren werden können.</li> <li>Es gibt weitere Längenmaße, die eine bessere Raumausnutzung im Land-, aber nicht im Seetransport unterstützen. Insbesondere auf dem amerikanischen Markt werden immer mehr 45 Fuß (13,72 m) lange Container eingeführt. Diese bieten mehr <a href="/wiki/Laderaum" title="Laderaum">Laderaum</a>, was besonders bei voluminösen <a href="/wiki/Transportgut" title="Transportgut">Transportgütern</a> vorteilhaft ist. 45-Fuß-Container können auch regulär auf Lkw-<a href="/wiki/Containerchassis" title="Containerchassis">Containerchassis</a> befördert werden, sie halten dabei die in Europa maximal erlaubte Gesamtlänge des Lkw-<a href="/wiki/Sattelzug" title="Sattelzug">Sattelzuges</a> ein. Der 45-Fuß-Container ist eine direkte Konkurrenz zu den in Europa üblichen <a href="/wiki/Sattelauflieger" title="Sattelauflieger">Sattelaufliegern</a>. So sollen 45-Fuß-Container aus Sicht der Reedereien konventionelle Sattelauflieger ersetzen. Längere Container erhöhen noch nicht die Packungsdichte mit <a href="/wiki/Euro-Palette" class="mw-redirect" title="Euro-Palette">Euro-Paletten</a> (von 120 cm × 80 cm). Diese können darin nur mit einer Querreihe und einer Längsreihe nebeneinander gestaut werden, nützen also von rund 235 cm Innenbreite nur 200 cm oder 85 % aus. Das ist, zusammen mit seiner hohen <a href="/wiki/Tara_(Gewicht)" title="Tara (Gewicht)">Tara</a>-Masse, ein gewichtiger Nachteil des Containers gegenüber dem Transport als Paletten direkt im Sattelauflieger oder <a href="/wiki/H%C3%A4ngerzug" class="mw-redirect" title="Hängerzug">Hängerzug</a>.</li> <li>Breite: Einige Reedereien haben daher die vorwiegend im europäischen Raum eingesetzten breiteren (palettenbreite, englisch: Pallet Wide, PW) <a href="/wiki/Binnencontainer" title="Binnencontainer">Binnencontainer</a> eingeführt, die bei etwas vergrößerter Außenbreite von 248–250 cm noch in das ISO-Verlade-Raster passen und doch bei 244 cm Innenbreite gerade drei Paletten nebeneinander längs oder zwei Paletten quer (zusammen je 240 cm) mit etwas Luft aufnehmen. In einen Container 45′ PW mit 13,556 m Innenlänge passen 33 Paletten (30 quer, und die letzten 3 längs) genau wie in einen klassischen <a href="/wiki/Sattelauflieger" title="Sattelauflieger">Sattelauflieger</a> fast identischer Innenmaße. Nur wenige besonders ausgestaltete Container und Ladeplattformen bieten allerdings eine Ablademöglichkeit zur Seite oder nach oben.</li> <li>Auch in Australien werden Container eingesetzt, welche optimal auf den Transport von Ware auf Europoolpaletten abgestimmt sind; Beispiel ist hier der Einsatz von 48′-Containern, die bei Außenmaßen von 14.630 mm × 2.500 mm × 2.896 mm und Innenmaßen von 14.470 mm × 2.422 mm × 2.698 mm (jeweils L×B×H) bis zu 36 Europoolpaletten fassen können.<a href="#cite_note-16">[16]</a></li></ul> Für den <a href="/wiki/Doppelstock-Containertragwagen" title="Doppelstock-Containertragwagen">doppelstöckigen</a> Bahntransport wurden in China und Indien höhenreduzierte und dabei eventuell etwas verbreiterte Container entwickelt. In Indien gibt es den Begriff Dwarf Container (Zwerg). <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:ClipOnLkw2_50.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/ClipOnLkw2_50.jpg/220px-ClipOnLkw2_50.jpg" decoding="async" width="220" height="115" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/ClipOnLkw2_50.jpg/330px-ClipOnLkw2_50.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/ClipOnLkw2_50.jpg/440px-ClipOnLkw2_50.jpg 2x" data-file-width="1239" data-file-height="648" /></a><figcaption>20-Fuß-Porthole-Container mit Clip-On-Unit für den Lkw-Transport</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:MaerskClipOn1_100.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/MaerskClipOn1_100.jpg/220px-MaerskClipOn1_100.jpg" decoding="async" width="220" height="188" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/MaerskClipOn1_100.jpg/330px-MaerskClipOn1_100.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/MaerskClipOn1_100.jpg/440px-MaerskClipOn1_100.jpg 2x" data-file-width="746" data-file-height="637" /></a><figcaption>Blick auf die Stirnseite eines Integralcontainers mit einem Stromaggregat im Hafen (Genset)</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kühlcontainer_(Reefer)">Kühlcontainer (Reefer)</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=11" title="Abschnitt bearbeiten: Kühlcontainer (Reefer)" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=11" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kühlcontainer (Reefer)">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Kühlcontainer (engl. reefer container) werden in zwei Kategorien eingeteilt: Container, die mit Kaltluft aus der schiffsfesten <a href="/wiki/Ladungsk%C3%BChlanlage" title="Ladungskühlanlage">Ladungskühlanlage</a> gekühlt werden (<a href="/w/index.php?title=Conair-Container&action=edit&redlink=1" class="new" title="Conair-Container (Seite nicht vorhanden)">Conair-Container</a>, <a href="/wiki/Porthole-Container" title="Porthole-Container">Porthole-Container</a>), und Container mit integrierter Kälteanlage (<a href="/wiki/Integralcontainer" title="Integralcontainer">Integralcontainer</a>, Integral-Reefer). Conair-Container sind doppelwandige, mit einer <a href="/wiki/W%C3%A4rmed%C3%A4mmung" title="Wärmedämmung">Wärmedämmung</a> versehene Container, die auf einer Stirnseite zwei übereinanderliegende kreisrunde Öffnungen (Portholes) besitzen, die von Federverschlüssen geschützt werden. Diese Öffnungen dienen der Zu- und Abfuhr von Frischluft. Wird der Conair-Container in ein mit Conair-Kühlanlage ausgerüstetes Schiff geladen, öffnen sich die Verschlüsse, und Kühlluft, die von der zentralen Kühlanlage erzeugt wird, kann im Container zirkulieren. Diese Container wurden inzwischen von Integralcontainern abgelöst, da sie aufgrund der fehlenden Eigenständigkeit nur schwer im Inland und auf nicht präparierten Schiffen genutzt werden konnten (Clip-On-Unit notwendig, siehe unten). Integralcontainer verfügen über eine eigene Kühleinheit, die in der der Tür gegenüberliegenden Stirnwand eingebaut ist und mit <a href="/wiki/Elektrischer_Strom" title="Elektrischer Strom">elektrischem Strom</a> betrieben wird. Jeder Container kann separat auf eine Kühl- oder Heiztemperatur eingestellt werden, die von der eingebauten Elektronik laufend überwacht und aufgezeichnet wird. Beim Inlandstransport benötigt der Container keine Clip-On-Unit (siehe unten), sondern kann mittels eines am Lkw-Chassis montierten Gensets (<a href="/wiki/Generator" class="mw-redirect" title="Generator">Generator</a>) mit Strom versorgt werden. Die Gesamtzahl aller Kühlcontainer betrug Ende 2012 rund 2,2 Mio. TEU. Um das zusätzliche Gewicht der Kühlanlage zu kompensieren, werden bei Integral-Reefern häufig Wände aus <a href="/wiki/Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a> verbaut. Bei den Kühlcontainern unterscheidet sich bedingt durch die Isolation des Weiteren die Innenbreite/-länge/-höhe von der eines normalen ISO-Containers. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Container_UN1695.jpeg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Container_UN1695.jpeg/220px-Container_UN1695.jpeg" decoding="async" width="220" height="126" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Container_UN1695.jpeg/330px-Container_UN1695.jpeg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Container_UN1695.jpeg/440px-Container_UN1695.jpeg 2x" data-file-width="1020" data-file-height="584" /></a><figcaption>Tankcontainer für <a href="/wiki/Gefahrgut" title="Gefahrgut">Gefahrgut</a></figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tankcontainer">Tankcontainer</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=12" title="Abschnitt bearbeiten: Tankcontainer" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=12" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Tankcontainer">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Bei <a href="/wiki/Tankcontainer" title="Tankcontainer">Tankcontainern</a> (englisch: tanktainer) handelt es sich um einen Tank für flüssige oder gasförmige Stoffe, der in einen Rahmen eingebettet ist, der der Superstructure einer TEU oder FEU entspricht. Je nach Transportgut können Kühl-, Heiz- oder Rühraggregate eingebaut sein. Insbesondere bei Stoffen mit hoher <a href="/wiki/Dichte" title="Dichte">Dichte</a> muss das Gesamtgewicht für die Ladeposition im Schiff beziehungsweise das Transportmittel berücksichtigt werden. Tankcontainer erhöhen massiv die Umschlagsgeschwindigkeit gegenüber <a href="/wiki/Tankwagen" title="Tankwagen">Tankwagen</a>. <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitere_Containerarten">Weitere Containerarten</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=13" title="Abschnitt bearbeiten: Weitere Containerarten" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=13" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weitere Containerarten">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Barcelona.Platformcontainer.Truck.wmt.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Barcelona.Platformcontainer.Truck.wmt.jpg/220px-Barcelona.Platformcontainer.Truck.wmt.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Barcelona.Platformcontainer.Truck.wmt.jpg/330px-Barcelona.Platformcontainer.Truck.wmt.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Barcelona.Platformcontainer.Truck.wmt.jpg/440px-Barcelona.Platformcontainer.Truck.wmt.jpg 2x" data-file-width="2000" data-file-height="1500" /></a><figcaption>Plattformcontainer mit Lastwagen</figcaption></figure> <dl><dt>Air/Surface container</dt> <dt>Collapsible Iso-Container</dt> <dd>zerlegbare Seecontainer, <a href="/w/index.php?title=OpenSeaContainer&action=edit&redlink=1" class="new" title="OpenSeaContainer (Seite nicht vorhanden)">OpenSeaContainer</a></dd> <dt>Conair container</dt> <dd>Isoliercontainer ohne eigenes Kühlaggregat, der jedoch durch Zuführung gekühlter Luft durch eine stationäre (z. B. zentrale Schiffskühlanlage) oder mobile (Clip-On Unit) Kühlanlage genau temperiert werden kann. (Werden auch als porthole units bezeichnet, im Gegensatz dazu: Kühlcontainer mit eigenem Kühlaggregat: integrated units)</dd> <dt>Double doors</dt> <dd>Container mit Türen an beiden Enden</dd> <dt>Dry bulk container</dt> <dd>Schüttgutcontainer, die in der Decke eine Beladeöffnung und im unteren Bereich der Tür eine Schüttöffnung zum Entladen besitzen (englisch dry bulk <a href="/wiki/Sch%C3%BCttgut" title="Schüttgut">Schüttgut</a>)</dd> <dt><a href="/wiki/Flat_Rack" title="Flat Rack">Flatracks container</a></dt> <dd>Container, die keine Seiten und Decke besitzen, jedoch Stirnseiten</dd> <dt>Folding (collapsible) containers</dt> <dd>Container mit klappbaren Seiten</dd> <dt>Fullside access containers</dt> <dd>Container mit vollkommen zu öffnender Seite</dd> <dt>General purpose container with ventilation</dt> <dd>aktiv belüftete Vielzweckcontainer</dd> <dt>General purpose container without ventilation</dt> <dd>unbelüftete Vielzweckcontainer</dd> <dt>Insulated container</dt> <dd>Isoliercontainer</dd> <dt>Named cargo container</dt> <dd><a href="/wiki/Vieh" title="Vieh">Viehtransport</a>, Automobile etc.</dd> <dt>Offshore/Office container</dt> <dd>Container mit speziellem Innenausbau, oft <a href="/wiki/Explosionsschutz" title="Explosionsschutz">explosionsgeschützt</a> mit Mess- oder Labortechnik oder Büroausstattung</dd> <dt>Openside container</dt> <dd>Container mit einer Seitentür</dd> <dt>Open-top container</dt> <dd>Container mit einer Plane anstatt eines soliden Daches</dd> <dt>Pallet wide container</dt> <dd>verbreiteter Dry Container, um eine optimale Auslastung mit <a href="/wiki/Europoolpalette" class="mw-redirect" title="Europoolpalette">Europaletten</a> zu erreichen</dd> <dt>Platform (container)</dt> <dt>Platform-based containers</dt> <dd>Container mit superstructure</dd> <dt>Thermal container (refrigerated, refrigerated and/or heated)</dt> <dd>temperierte Container</dd></dl> Auf der Grundlage der ISO-Container haben sich weitere Containertypen entwickelt. Die wichtigsten sind: <dl><dt><a href="/wiki/Lagercontainer" title="Lagercontainer">Lagercontainer</a></dt> <dd>leichtere Bauweise, in folgenden Hauptgrößen erhältlich: 6′, 8′, 10′, 15′, 20′</dd> <dt><a href="/wiki/Containergeb%C3%A4ude" title="Containergebäude">Containergebäude</a> (auch Bürocontainer)</dt> <dd>haben an Gemeinsamkeit mit ISO-Containern nur die Abmessungen (meist 20′) sowie die Arretierungen an den vier Ecken der Bodenplatte, meist auch die Arretierungen auf dem Dach. Es handelt sich um voll isolierte Container, die bereits fertig installiert sind und ursprünglich nur auf Baustellen als Baustellencontainer zum Einsatz kamen. Mittlerweile werden diese von Büros bis hin zu Kindergärten eingesetzt. Die Belastbarkeit (Stapellast) liegt jedoch weit unterhalb derjenigen von ISO-Containern; es können keine oder nur wenige ebenfalls leichte Bürocontainer übereinander gestapelt werden. Dank der Standardmaße können sie leicht mit einem zum <a href="/wiki/Containertransport" title="Containertransport">Containertransport</a> geeigneten Lkw zur Baustelle gebracht werden, wo ein Baustellenkran sie von der Ladefläche hebt und auf ihren Platz stellt. Neuere Projekte nutzen die stärkere Belastbarkeit von tatsächlichen gebrauchten oder neuen ISO-Containern für den Bau von größeren Gebäuden (bis zu neun Etagen) sowie für Gebäude mit längerer Lebensdauer (Hotels, Studentenwohnheime). Dabei tritt der temporäre Charakter zurück gegenüber den Vorteilen des schnellen und kostengünstigen Aufbaus der Gebäude. Eingesetzt werden voll isolierte und eingerichtete 20′- und 40′-Container.<a href="#cite_note-17">[17]</a></dd></dl> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zerlegbare_Seecontainer">Zerlegbare Seecontainer</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=14" title="Abschnitt bearbeiten: Zerlegbare Seecontainer" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=14" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Zerlegbare Seecontainer">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die unausgeglichenen Handelsströme zwischen Osten und Westen machen es erforderlich, leere Container zu repositionieren, also an einen Ort zu bringen, an dem diese wieder Ladung aufnehmen können. Weltweit werden ca. 30 % aller Seecontainer ohne Ladung umgeschlagen. Leere Container verursachen hohe Kosten für den Transport, Lagerung und Verladung. Der Containerverkehr wächst weltweit um ca. 7 % pro Jahr. Damit steigen der Leertransport- und Lagerflächenbedarf erheblich, was zu nicht unerheblichen Kosten führt. Ein Ansatz, um das Leercontainer-Problem zu verringern, ist, die Container zusammenzuklappen. So können mehrere leere Container auf einem Stellplatz (= Slot) transportiert und gelagert werden. In der Vergangenheit hat es eine Reihe von Versuchen gegeben, die Logistikkette mit klappbaren Seecontainern zu verbessern. Diese Systeme sind jedoch alle gescheitert. Gründe hierfür: <ul><li>die Container verloren die Zulassung während des Betriebs</li> <li>die Container waren mechanisch anfällig</li> <li>es besteht Unfallrisiko beim Aufbau bzw. beim Zerlegen</li> <li>hohe Kosten entstehen bei der Montage und Demontage</li></ul> Klappcontainer-Projekte: <ol><li>Fallpac</li> <li>Foltainer</li> <li>OpenSeaContainer</li> <li>SIO „Six-In-One“ „6-in-1“</li></ol> Das OpenSeaContainer-Projekt greift den Ansatz des Unternehmens Leanbox auf, die einen Container entwickelt hat, den man mit der Hilfe einer speziellen Maschine zerlegen und remontieren kann. Die Rechte an diesem See-Container sind an die Peer Engineering Plattform PeerToProduct.com übergegangen. PeerToProduct hat die Konstruktionsdaten und Testresultate unter einer speziellen GNU General Public License für physische Produkte veröffentlicht. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:Feldpostamt_der_Bundeswehr_-_Mobiler_Container_-_Milit%C3%A4rhistorisches_Museum_Dresden_-_Bild_002.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Feldpostamt_der_Bundeswehr_-_Mobiler_Container_-_Milit%C3%A4rhistorisches_Museum_Dresden_-_Bild_002.jpg/220px-Feldpostamt_der_Bundeswehr_-_Mobiler_Container_-_Milit%C3%A4rhistorisches_Museum_Dresden_-_Bild_002.jpg" decoding="async" width="220" height="390" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Feldpostamt_der_Bundeswehr_-_Mobiler_Container_-_Milit%C3%A4rhistorisches_Museum_Dresden_-_Bild_002.jpg/330px-Feldpostamt_der_Bundeswehr_-_Mobiler_Container_-_Milit%C3%A4rhistorisches_Museum_Dresden_-_Bild_002.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/Feldpostamt_der_Bundeswehr_-_Mobiler_Container_-_Milit%C3%A4rhistorisches_Museum_Dresden_-_Bild_002.jpg/440px-Feldpostamt_der_Bundeswehr_-_Mobiler_Container_-_Milit%C3%A4rhistorisches_Museum_Dresden_-_Bild_002.jpg 2x" data-file-width="3150" data-file-height="5591" /></a><figcaption>Feldpostamt der Bundeswehr – Mobiler ISO-Container</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weitere_Container">Weitere Container</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=15" title="Abschnitt bearbeiten: Weitere Container" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=15" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weitere Container">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Mobile_Toilettenkabine" title="Mobile Toilettenkabine">Sanitärcontainer</a> – ausgestattet mit Duschen, Toiletten, Urinalen, Handwaschbecken oder Ähnlichem. Diese sind nur noch mit Wasserzulauf und Abwasserablauf sowie mit Strom zu versorgen und dann sofort einsatzbereit.</li> <li><a href="/w/index.php?title=Containerkl%C3%A4ranlagen&action=edit&redlink=1" class="new" title="Containerkläranlagen (Seite nicht vorhanden)">Containerkläranlagen</a> – ausgestattet mit der gesamten Technik einer <a href="/wiki/Kleinkl%C3%A4ranlage" title="Kleinkläranlage">Kleinkläranlage</a>, wird bei Festivals, Volksfesten in unerschlossenen Gebieten und ähnlichen Gegebenheiten eingesetzt, bei denen keine Möglichkeit besteht, Fäkalien in die Abwasserkanäle einzuspeisen. Hier können beispielsweise Sanitärcontainer angeschlossen werden. Das Endprodukt der Containerkläranlage sind gereinigte Abwässer, die in die Umwelt entlassen werden können.</li> <li><a href="/wiki/Stromerzeugungsaggregat" title="Stromerzeugungsaggregat">Notstromaggregate</a> – ausgestattet mit einem Aggregat zu Stromerzeugung und einem integrierten Tank für den benötigten <a href="/wiki/Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">Dieselkraftstoff</a>.</li> <li><a href="/wiki/Serverfarm" title="Serverfarm">Serverfarm</a> – ausgestattet mit einer kompletten IT-Infrastruktur aus Standardkomponenten um im Fall des Totalverlustes eines IT-Standortes schnell einen operablen Ersatz für verlorene Hardware im Rahmen eines <a href="/wiki/Disaster_Recovery" title="Disaster Recovery">Disaster Recovery</a> herzustellen.</li></ul> <a href="/wiki/Milit%C3%A4r" title="Militär">Militär</a>, <a href="/wiki/Feuerwehr" title="Feuerwehr">Feuerwehren</a> und der <a href="/wiki/Katastrophenschutz" title="Katastrophenschutz">Katastrophenschutz</a> verwenden ebenfalls Containersysteme im ISO-Format um Module für einen bestimmten Zweck an einen bestimmten Einsatzort zu versetzen und das Ladefahrzeug anderweitig verwenden zu können, in der Regel zum Transport weiterer Module: <ul><li>Feuerwehren und der Katastrophenschutz verwenden Container mit jeweils speziellem Material zur Abwehr und Bekämpfung spezifischer Gefahren.</li> <li>Beim Militär werden Container als absetzbare, komplett eingerichtete Basis für die Telekommunikation (Funk) eingesetzt. Ferner findet bei der <a href="/wiki/Bundeswehr" title="Bundeswehr">Bundeswehr</a> der ISO-Container Einsatz als mobiles <a href="/wiki/Postamt" title="Postamt">Postamt</a> (<a href="/wiki/Feldpost_(Bundeswehr)" title="Feldpost (Bundeswehr)">Feldpost</a>) oder aus mehreren Sanitätscontainern in Kombination mit Zelten als <a href="/wiki/Feldlazarett" title="Feldlazarett">Feldlazarett</a>.</li> <li>Bei großen Telekommunikationsanbietern (z. B. der Deutschen Telekom) werden ISO-Container im Rahmen des Disaster Recovery z. B. bei Überschwemmungen und anderen Großlagen eingesetzt. Hier können ganze Vermittlungsstellen auf Basis des ISO-Containers aufgebaut werden.</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kennzeichnung">Kennzeichnung</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=16" title="Abschnitt bearbeiten: Kennzeichnung" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=16" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Kennzeichnung">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die großen, offen sichtbaren und visuell/optisch lesbaren Kennzeichen gemäß <a href="/wiki/ISO" class="mw-redirect" title="ISO">ISO</a> 6346 für Container in Bauformen gemäß ISO 668 dienen der Transportabwicklung. Diese Kennzeichen dienen allenfalls mittelbar der Transportsicherheit oder dem Schutz der Ladung oder des Transportfahrzeugs. Die Container tragen verschiedene Kennzeichen als <ul><li>Herstellerkennzeichnung</li> <li>Eigentumsbezeichnung oder Besitzerbezeichnung (Zuordnung zu einem Behälterpool)</li> <li>Klassifizierung für den Gebrauch</li> <li>eindeutige Identifizierung unter Registrierung des <a href="/wiki/BIC-Code" title="BIC-Code">BIC</a></li> <li>Gefahrgutkennzeichnung gemäß UN-Regeln</li> <li>Referenzinformation zur Steuerung der Transportvorgänge</li> <li>Referenzinformation für die Ladungspapiere</li> <li>Kontrollinformation für die Transportsicherheit</li></ul> Für alle Zwecke wird bisher ein Kennzeichen des Herstellers auf dem Typenschild und eine Klarschriftkennzeichnung auf fünf der Oberflächen (Unterseite ohne Kennzeichen) verwendet. Optisch besser lesbare Codes und/oder elektronisch lesbare Kennzeichen wurden bisher nicht standardisiert. <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:ISO_HC_Container_right_door.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/ISO_HC_Container_right_door.jpg/170px-ISO_HC_Container_right_door.jpg" decoding="async" width="170" height="302" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/ISO_HC_Container_right_door.jpg/255px-ISO_HC_Container_right_door.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/ISO_HC_Container_right_door.jpg/340px-ISO_HC_Container_right_door.jpg 2x" data-file-width="1836" data-file-height="3264" /></a><figcaption>Tür eines Containers mit BIC-Nummer</figcaption></figure> Die Kennzeichnung von Containern in Klarschrift ist nach ISO 6346 international einheitlich <a href="/wiki/Normung" title="Normung">genormt</a>. Diese Norm beschreibt lediglich optisch lesbare Kennzeichen in Klarschrift. Gemäß ISO 15459-2 ist die herausgebende Stelle (issuing agency) für diese Kennzeichen das Internationale Containerbüro Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (<a href="/wiki/BIC-Code" title="BIC-Code">BIC</a>) mit Sitz in <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a>. Jeder Container erhält dort bei der Registrierung seine weltweit eindeutige Containernummer, die an beiden Stirnfronten deutlich sichtbar angebracht wird. Sie besteht aus vier Standardbuchstaben (jeweils A–Z, an vierter Stelle bisher jedoch nur bis U), sechs Ziffern sowie einer aus allen 10 Zeichen und Stellen errechneten <a href="/wiki/Pr%C3%BCfziffer" title="Prüfziffer">Prüfziffer</a>, die eine fehlerhafte Erfassung durch <a href="/wiki/Zahlendreher" title="Zahlendreher">Zahlendreher</a> nahezu ausschließt.<a href="#cite_note-18">[18]</a> Eine Online-Überprüfung ist in einer Eingabemaske auf der Website der BIC möglich.<a href="#cite_note-19">[19]</a> Die Berechnung der Prüfziffer wird in der Norm EN 13044-1 Anlage A beschrieben. Die Containernummer des ganz oben abgebildeten 40-Fuß-Containers ist an der dritten Stelle ungenau lesbar und bietet daher ein gutes Beispiel: weder ein Q noch ein G führen hier zum Ziel (Prüfziffer jeweils 3), erst die korrekte Eingabe „LSCU 107737“ gibt die 9 zurück. Das Beispiel zeigt jedoch auch, dass Nummern mit den ähnlichen Buchstaben G und Q verwechselt werden können (oder auch andere Buchstaben mit 10 Positionen Abstand im Alphabet, wie zum Beispiel H und R). Die Standardisierung der Container und ihrer Kennzeichen wird in der <a href="/wiki/ISO" class="mw-redirect" title="ISO">ISO</a>-Kommission JTC1, einer gemeinsamen Kommission der TC104 und TC122, betrieben, die von <a href="/wiki/Reederei" title="Reederei">Reedereien</a> und Verladern dominiert wird. Weitere, aber nur in einzelnen Relationen verbreitete Kennzeichen nach dem Stand der Technik sind solche mit RTLS-Tags<a href="#cite_note-20">[20]</a> nach ISO/IEC 18000 und mit <a href="/wiki/Barcode" class="mw-redirect" title="Barcode">optischen Codes</a>, auch mit <a href="/wiki/Data_Matrix_Code" class="mw-redirect" title="Data Matrix Code">Data Matrix Codes</a> nach ISO/IEC 16022. Die Standardisierung dieser Kennzeichen entwickelt sich allmählich weiter. Im Zuge der Verbreitung der pallet-wide-Container in Europa wurde die Intermodal Loading Unit (ILU) Initiative der EU gestartet. Diese zeigte Vorteile, wenn der Transport per Container und Wechselbehälter vereinheitlicht wird. Dies führte zur Einführung des ILU-Codes per Standard EN 13044, der das gleiche Format wie der bei ISO-Containern verwendete BIC-Code hat – das Internationale Containerbüro BIC verpflichtete sich, für ISO-Container nur Eigentümercodes zu vergeben, die an vierter Stelle ein U, J oder Z haben. Die neugeschaffene Vergabestelle der UIRR (Internationale Vereinigung der Gesellschaften für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße) wird für Wechselbehälter nur Eigentümercodes vergeben, die an vierter Stelle ein A, B, C, D oder K enthalten – Inhaber eines BIC-U können die Ausgabe eines ILU-K mit gleicher voranstehender Ziffernfolge beantragen. Seit Juli 2011 begann die Vergabe der ILU-Codes, seit Juli 2014 werden im intermodalen Verkehr nur noch Wechselbehälter mit ILU-Code akzeptiert und ab Juli 2019 müssen alle Behälter ein standardkonformes Schild tragen.<a href="#cite_note-21">[21]</a> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Transportsicherheit_und_Schutz">Transportsicherheit und Schutz</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=17" title="Abschnitt bearbeiten: Transportsicherheit und Schutz" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=17" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Transportsicherheit und Schutz">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Die Transportsicherheit der Container wird im Grundsatz nach denselben Kriterien organisiert wie vor deren Einführung (ca. seit 1968) bereits im europäischen und US-amerikanischen Eisenbahnverkehr üblich. Neu eingeführt und ebenfalls international einheitlich genormt sind gegenüber anderen Transportformen die genormten Eckbeschläge für die Handhabung. Neu gegenüber den seinerzeit üblichen Standards im <a href="/wiki/Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahnverkehr</a> (um 1968) haben die Container <ul><li>Verschluss als Schutz gegen Seewasser und gegen <a href="/wiki/Schlagregen" title="Schlagregen">Schlagregen</a> (nicht druckfest)</li> <li>Verriegelung gegen zufälliges Öffnen beim Transport</li> <li>Versiegelung im Interesse des Zolls und des Frachtführers</li></ul> Anders als im europäischen Eisenbahnverkehr für <a href="/wiki/G%C3%BCterwagen" title="Güterwagen">Güterwagen</a> üblich tragen die Container <ul><li>keine Information über Herkunftsort und Zielort des Transports</li> <li>keine Information über den Inhalt am Behälter (eine Ausnahme stellt Gefahrgut dar; in diesem Fall muss eine Kennzeichnung über die Art des Gefahrgutes außen am Container angebracht werden, ab 4000 Kilogramm außerdem die UN-Nummer)</li></ul> Weitere technisch aufwändige Sicherheitseinrichtungen sind in einzelnen Fällen in Gebrauch, wie: <ul><li>Detektions- und Signaleinrichtung für Öffnungsalarme</li> <li>Mess- und Signaleinrichtung für Standortmeldungen</li> <li>Mess- und Signaleinrichtung für Transportbedingungen (Kühltemperatur, Feuchte, Schock)</li></ul> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Datei:ISO_Container_Seal.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/ISO_Container_Seal.JPG/220px-ISO_Container_Seal.JPG" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/ISO_Container_Seal.JPG/330px-ISO_Container_Seal.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/ISO_Container_Seal.JPG/440px-ISO_Container_Seal.JPG 2x" data-file-width="5616" data-file-height="3744" /></a><figcaption>Verschlusssicherung durch ein <a href="/wiki/Zollplombe" class="mw-redirect" title="Zollplombe">Bolzensiegel</a> (Stahl mit Kunststoffmantel und Identifikationsnummer)</figcaption></figure> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verschlusszustand_und_Sicherheitsinformation">Verschlusszustand und Sicherheitsinformation</h3>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=18" title="Abschnitt bearbeiten: Verschlusszustand und Sicherheitsinformation" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=18" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Verschlusszustand und Sicherheitsinformation">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Der Container wird durch den Versender gepackt. Dieser trägt auch die Gewähr für die ordnungsgemäße Deklaration des Inhalts (nur in den Begleitpapieren) und dessen sichere Befestigung (zur Vermeidung von Schwerpunktsänderungen). In der weiteren Handhabung durch den Frachtführer (Spediteur, Reeder) und durch den Verladebetrieb gibt es weltweit keinerlei Gebrauch von Einrichtungen, die feststellen können: <ul><li>wer den Container gepackt hat,</li> <li>wer den Container geöffnet hat,</li> <li>wer den Container transportiert hat.</li></ul> Daher werden alle erweiterten Maßnahmen zur Containersicherheit allein auf die Unversehrtheit des Verschlusszustandes abgestellt. Ein erkennbar geöffneter Container bleibt daher so lange stehen, bis die Unbedenklichkeit des Verschlusszustandes erneut geprüft und bescheinigt wurde. Die Transportsicherheit wird jeweils vorlaufend zum physischen Transport dokumentiert und wiederholt durch zertifizierte Transportunternehmen geprüft. Spätestens 24 Stunden vor dem Verladen wird eine verlässliche Sicherheitsinformation durch den Zoll festgestellt oder der Container bleibt stehen, bis diese Information mit demselben Zeitabstand zur Verladung verfügbar ist. Einzelheiten zum Kontrollverfahren werden fortlaufend den Risikoanalysen der Sicherheitsbehörden und des Zolls angepasst. Für <a href="/wiki/Unit_Load_Device" title="Unit Load Device">Luftfrachtcontainer</a> gibt es keinen vergleichbaren Verschlusszustand. <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="ISO-Container_und_Arbeitsschutz">ISO-Container und Arbeitsschutz</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=19" title="Abschnitt bearbeiten: ISO-Container und Arbeitsschutz" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=19" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: ISO-Container und Arbeitsschutz">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Öffnen und Entladen von ISO-Containern für Kontrollzwecke oder zum Warenumschlag bergen vielfältige Gefährdungen und Gesundheitsrisiken. Davon betroffen sind etwa Beschäftigte im Hafen, die Frachtcontainer für Kontrollzwecke oder zum Umladen der Ware öffnen. Aus Studien ergibt sich, dass etwa jeder fünfte Import-Frachtcontainer gesundheitsgefährdende Schadstoffkonzentrationen aufweist.<a href="#cite_note-22">[22]</a> Die durch <a href="/wiki/Begasungsmittel" title="Begasungsmittel">Begasungsmittel</a>rückstände, <a href="/wiki/Industriechemikalie" title="Industriechemikalie">Industriechemikalien</a> oder <a href="/wiki/Schimmelpilz" class="mw-redirect" title="Schimmelpilz">Schimmel</a> belastete Containerluft kann beim Einatmen zu einer Gesundheitsgefährdung der Beschäftigten führen. Darüber hinaus bestehen auch mechanische Unfallgefahren, zum Beispiel durch herabfallendes oder umstürzendes Ladegut.<a href="#cite_note-:0-23">[23]</a> Für begaste Frachtcontainer gibt es Kennzeichnungsvorschriften mit Warnhinweisen. Häufig fehlen diese Kennzeichnungen jedoch oder weisen Mängel auf, sodass unerwartete gefährliche Situationen entstehen können. Als „begast“ geltende Container dürfen nach der <a href="/wiki/Gefahrstoffverordnung" title="Gefahrstoffverordnung">Gefahrstoffverordnung</a> nur durch sach- oder fachkundige Personen geöffnet werden. Entsprechende Regelungen fehlen jedoch für Industriechemikalien und biologische Agenzien. Im Rahmen der <a href="/wiki/Gef%C3%A4hrdungsbeurteilung" title="Gefährdungsbeurteilung">Gefährdungsbeurteilung</a> müssen alle möglichen Gefährdungen und Belastungen beim Umgang mit ISO-Containern und geeignete Schutzmaßnahmen vorab abgeklärt werden.<a href="#cite_note-24">[24]</a> Aufgrund der geringen Umwelt-Stabilität von Coronaviren erscheint eine Übertragung des Erregers beim Umgang mit Containern in den meisten Fällen unwahrscheinlich.<a href="#cite_note-25">[25]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="ISO-Container_als_Geldanlage">ISO-Container als Geldanlage</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=20" title="Abschnitt bearbeiten: ISO-Container als Geldanlage" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=20" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: ISO-Container als Geldanlage">Quelltext bearbeiten</a>]</div> Investments in ISO-Container galten für lange Zeit als lukrativ, zeigten sich aber Mitte der 2010er Jahre nach <a href="/wiki/Insolvenz" title="Insolvenz">Insolvenzen</a> der Hamburger Magellan-Gruppe sowie Subunternehmen der <a href="/wiki/P%26R-Gruppe" title="P&R-Gruppe">P&R-Gruppe</a> tendenziell als Fehlinvestition.<a href="#cite_note-26">[26]</a><a href="#cite_note-27">[27]</a> Ab 2019 waren nach <a href="/wiki/COVID-19-Pandemie" title="COVID-19-Pandemie">COVID-19-Pandemie</a> und <a href="/wiki/Suezkanal#Schiffsunglücke_(Auswahl)" title="Suezkanal">tagelanger Blockade des Suezkanals</a> aufgrund einer Schiffshavarie ISO-Container sehr knapp.<a href="#cite_note-28">[28]</a> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=21" title="Abschnitt bearbeiten: Siehe auch" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=21" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Siehe auch">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li><a href="/wiki/Beh%C3%A4ltertransport" title="Behältertransport">Behältertransport</a></li> <li><a href="/wiki/Containerbegasung" title="Containerbegasung">Containerbegasung</a> – Behandlung mit gasförmigen Insektenschutzmitteln</li> <li><a href="/wiki/K%C3%BChlcontainer%C3%BCberwachung" title="Kühlcontainerüberwachung">Kühlcontainerüberwachung</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=22" title="Abschnitt bearbeiten: Literatur" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=22" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Literatur">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <ul><li>H. Linde: <cite style="font-style:italic">Transport von Kühlladung in Containern an Bord von Containerschiffen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="/wiki/Jahrbuch_der_Schiffbautechnischen_Gesellschaft" title="Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft">Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft</a></cite>. Vol. 65, 1971, S. 197–223.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:ISO-Container&rft.atitle=Transport+von+K%C3%BChlladung+in+Containern+an+Bord+von+Containerschiffen&rft.au=H.+Linde&rft.btitle=Jahrbuch+der+Schiffbautechnischen+Gesellschaft&rft.date=1971&rft.genre=book&rft.pages=197-223&rft.volume=Vol.+65" style="display:none"> </li> <li>Marc Levinson: The Box. How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger. Princeton University Press, Princeton 2006, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/0691123241" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 0-691-12324-1</a>.</li> <li>Hans Jürgen Witthöft: Container. Die Mega-Carrier kommen. Koehler, Hamburg 2004, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/378220882X" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 3-7822-0882-X</a> (zur Geschichte und Entwicklung der Containerschifffahrt) (1. Auflage unter dem Titel Container. Eine Kiste macht Revolution.)</li> <li>Heinrich Hecht, Thomas Pawlik: Containerseeschifffahrt. Verlag Heel, Königswinter 2007, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783898808736" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-89880-873-6</a>.</li> <li>Olaf Preuß: Eine Kiste erobert die Welt. Der Siegeszug einer einfachen Erfindung. Murmann-Verlag, Hamburg 2007, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783867740319" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-86774-031-9</a> (die Bedeutung des Schiffscontainers für die moderne Globalisierung)</li> <li>Alexander Klose: Das Container-Prinzip. Wie eine Box unser Denken verändert. Verlag Mare, Hamburg 2009, <a href="/wiki/Spezial:ISBN-Suche/9783866481152" class="internal mw-magiclink-isbn">ISBN 978-3-86648-115-2</a>.</li> <li>Jakob Boerner: Boxen ohne Beulen. In: Deutsche Seeschifffahrt, Heft 5/2013, S. 36–41, Verband Deutscher Reeder e. V., Hamburg 2013.</li> <li>Johannes March: Halbhohe Boxen für effiziente Leercontainerlogistik. In: <a href="/wiki/Hansa_(Zeitschrift)" title="Hansa (Zeitschrift)">Hansa</a>, Heft 7/2019, S. 34/35, Schiffahrts-Verlag »Hansa«, Hamburg 2019</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=23" title="Abschnitt bearbeiten: Weblinks" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=23" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Weblinks">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="12" height="16" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/18px-Commons-logo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/24px-Commons-logo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="1376" /></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:ISO_containers?uselang=de">Commons: ISO-Container</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div> <ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.containerhandbuch.de/">Umfangreiche Informations-Website des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V. (GDV)</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.3sat.de/ard/sendung/89511/index.html">3sat: Die Container-Story – Im April 2006 feiert eine revolutionäre Box ihren 50. Geburtstag</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=gj3Ojx8bmHE">Film über die Geschichte des Containers</a> auf <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tis-gdv.de/tis/containe/inhalt1.htm">Transport-Informations-Service: Informationen rund um den Container</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stern.de/wirtschaft/unternehmen/unternehmen/:50-Jahre-Container-Legosteine-Weltwirtschaft/560156.html">Friederike Nagel (2006): Legosteine der Weltwirtschaft, stern.de</a></li> <li><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r246413598">.mw-parser-output .webarchiv-memento{color:var(--color-base,#202122)!important}</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070929120851/http://www.ubc-bulk.com/Releases/3.jpg">Dry-Bulk-Container</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 29. September 2007 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) Alternative zum <a href="/wiki/Silofahrzeug" title="Silofahrzeug">Silofahrzeug</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.containerbasis.de/herstellunge-eines-schiff-seecontainer/">Kurzfilm zur Herstellung eines Containers</a></li> <li><link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20040824193225/http://www.apl.com:80/equipment/html/equipment_specs_decoded.html">Equipment Specifications - APL Containers Decoded</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 24. August 2004 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=eiCwAaAaIU8">Beitrag aus der Sendung mit der Maus zum Thema Container</a> auf <a href="/wiki/YouTube" title="YouTube">YouTube</a></li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/geschichte/container-revolution-welterfolg-mit-der-wunderkiste-a-947252.html">Container-Revolution – Welterfolg mit der Wunderkiste</a> auf einestages.spiegel.de</li> <li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://hochhaus-schiffsbetrieb.jimdo.com/k%C3%BChlladung-und-container-228/">Kühlladung und Container (228) – Website des Hochhaus-Schiffsbetriebs</a></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2>[<a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit&section=24" title="Abschnitt bearbeiten: Einzelnachweise" class="mw-editsection-visualeditor">Bearbeiten</a> | <a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit&section=24" title="Quellcode des Abschnitts bearbeiten: Einzelnachweise">Quelltext bearbeiten</a>]</div> <div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.containerhandbuch.de/chb/rueh/index.html?/chb/rueh/rueh_26_10.html">FCL und LCL-Container</a> </li> <li id="cite_note-2"><a href="#cite_ref-2">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.containerhandbuch.de/chb/stra/stra_01_03_01_01.html">Containerhandbuch, Kapitel 1.3.1.1: Schiffe, mit denen Container befördert werden, Teil 1.</a> </li> <li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Eine ausführliche Aufstellung der Präfixe findet sich bei <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.prefixlist.com/">Prefixlist.com</a> </li> <li id="cite_note-worl_MSCG-4"><a href="#cite_ref-worl_MSCG_4-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.worldcargonews.com/news/news/msc-gulsun-docks-at-bremerhaven--and-sails-into-a-storm-62809">MSC GÜLSÜN docks at Bremerhaven – and sails into a storm.</a> In: WorldCargo News. 19. August 2019, abgerufen am 30. September 2019 (englisch): „The world’s first 24-across container vessel, the 23,800 TEU MSC GÜLSÜN, currently the world’s largest container ship, docked for the first time on 19th August at MSC Gate terminal in Bremerhaven, but questions are being raised in the German ports community.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=MSC+G%C3%9CLS%C3%9CN+docks+at+Bremerhaven+%E2%80%93+and+sails+into+a+storm&rft.description=MSC+G%C3%9CLS%C3%9CN+docks+at+Bremerhaven+%E2%80%93+and+sails+into+a+storm&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.worldcargonews.com%2Fnews%2Fnews%2Fmsc-gulsun-docks-at-bremerhaven--and-sails-into-a-storm-62809&rft.date=2019-08-19&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://orf.at/stories/2337768/2337767/">Wie Blechkisten den Handel veränderten.</a> In: ORF.at. 8. Mai 2016, abgerufen am 9. Mai 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Wie+Blechkisten+den+Handel+ver%C3%A4nderten&rft.description=Wie+Blechkisten+den+Handel+ver%C3%A4nderten&rft.identifier=http%3A%2F%2Forf.at%2Fstories%2F2337768%2F2337767%2F&rft.date=2016-05-08">  </li> <li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> Sebastian Möller: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://blogs.uni-bremen.de/hafenblog/2020/05/05/lerneinheit-3-der-container-revolution/">Lerneinheit 3: Die Container-Revolution.</a> In: Die Bremischen Häfen in der Globalen Politischen Ökonomie. 5. Mai 2020, abgerufen am 7. Januar 2022 (Veröffentlichung auf dem Blog der <a href="/wiki/Universit%C3%A4t_Bremen" title="Universität Bremen">Universität Bremen</a>).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Lerneinheit+3%3A+Die+Container-Revolution&rft.description=Lerneinheit+3%3A+Die+Container-Revolution&rft.identifier=https%3A%2F%2Fblogs.uni-bremen.de%2Fhafenblog%2F2020%2F05%2F05%2Flerneinheit-3-der-container-revolution%2F&rft.creator=Sebastian+M%C3%B6ller&rft.date=2020-05-05">  </li> <li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Felix Selzer: Eine Kiste voller Innovationen. In: <a href="/wiki/Hansa_(Zeitschrift)" title="Hansa (Zeitschrift)">Hansa</a>. Heft 12/2015, S. 36–39. </li> <li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a href="/wiki/Datei:ISO-Container_20ft_40ft_600px_9123.jpg" title="Datei:ISO-Container 20ft 40ft 600px 9123.jpg">Bildbeleg</a> </li> <li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Neuer Container-Typ entwickelt. In: <a href="/wiki/Hansa_(Zeitschrift)" title="Hansa (Zeitschrift)">Hansa</a>. Heft 6/2015, S. 8. </li> <li id="cite_note-:1-10">↑ <a href="#cite_ref-:1_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-:1_10-1">b</a> ORF at baue: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://orf.at/stories/3203574/">Wirtschaftswachstum: Containermangel bremst Chinas Expansion.</a> 7. März 2021, abgerufen am 7. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Wirtschaftswachstum%3A+Containermangel+bremst+Chinas+Expansion&rft.description=Wirtschaftswachstum%3A+Containermangel+bremst+Chinas+Expansion&rft.identifier=https%3A%2F%2Forf.at%2Fstories%2F3203574%2F&rft.creator=ORF+at+baue&rft.date=2021-03-07&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20100102032417/http://apl.com/equipment/html/equipment_features.html">Features of APL Containers</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 2. Januar 2010 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) </li> <li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> EuroTransportMedia Verlags- und Veranstaltungs-GmbH: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eurotransport.de/artikel/henkel-setzt-bei-lang-lkw-auf-eurotrailer-7394763.html">Verlängerter Auflieger - Lange Trailer auf dem Vormarsch.</a> Abgerufen am 10. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Verl%C3%A4ngerter+Auflieger+-+Lange+Trailer+auf+dem+Vormarsch&rft.description=Verl%C3%A4ngerter+Auflieger+-+Lange+Trailer+auf+dem+Vormarsch&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eurotransport.de%2Fartikel%2Fhenkel-setzt-bei-lang-lkw-auf-eurotrailer-7394763.html&rft.creator=EuroTransportMedia+Verlags-+und+Veranstaltungs-GmbH&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> Bundesministerium für Verlehr und digitale Infrastruktur: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/Gueterverkehr-Logistik/Lang-Lkw/lang-lkw.html">V9. Änderungsverordnung zum Lang-Lkw in Kraft.</a> Abgerufen am 10. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=V9.+%C3%84nderungsverordnung+zum+Lang-Lkw+in+Kraft&rft.description=V9.+%C3%84nderungsverordnung+zum+Lang-Lkw+in+Kraft&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bmvi.de%2FDE%2FThemen%2FMobilitaet%2FGueterverkehr-Logistik%2FLang-Lkw%2Flang-lkw.html&rft.creator=Bundesministerium+f%C3%BCr+Verlehr+und+digitale+Infrastruktur&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> DEKRA Automobil GmbH: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dekra.net/de/dekra-grosse-vehen-verlaengerter-auflieger/">Standardtrailer und verlängerter Auflieger auf Augenhöhe.</a> Abgerufen am 10. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Standardtrailer+und+verl%C3%A4ngerter+Auflieger+auf+Augenh%C3%B6he&rft.description=Standardtrailer+und+verl%C3%A4ngerter+Auflieger+auf+Augenh%C3%B6he&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dekra.net%2Fde%2Fdekra-grosse-vehen-verlaengerter-auflieger%2F&rft.creator=DEKRA+Automobil+GmbH&rft.language=de">  </li> <li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Frank Binder: Beladene Schiffscontainer müssen gewogen werden. In: <a href="/wiki/T%C3%A4glicher_Hafenbericht" title="Täglicher Hafenbericht">Täglicher Hafenbericht</a> vom 21. Mai 2014, S. 1. </li> <li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Royal Wolf Trading Australia Pty Ltd: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.royalwolf.com.au/uploads/files/brochures/Intermodal%20&%20Freight/RoyalWolf%20Intermodal%20Brochure%20Low%20Res.pdf/">Royal Wolf Intermodal Containers.</a> Abgerufen am 10. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Royal+Wolf+Intermodal+Containers&rft.description=Royal+Wolf+Intermodal+Containers&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.royalwolf.com.au%2Fuploads%2Ffiles%2Fbrochures%2FIntermodal%2520%26%2520Freight%2FRoyalWolf%2520Intermodal%2520Brochure%2520Low%2520Res.pdf%2F&rft.creator=Royal+Wolf+Trading+Australia+Pty+Ltd">  </li> <li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Beispiel <link rel="mw-deduplicated-inline-style" href="mw-data:TemplateStyles:r246413598"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20161119032556/http://www.tempohousing.com/projects/keetwonen.html">Keetwonen: Studentenwohnheim in Amsterdam</a> (<a href="/wiki/Web-Archivierung#Begrifflichkeiten" title="Web-Archivierung">Memento</a> vom 19. November 2016 im <a href="/wiki/Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) </li> <li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gvct.co.uk/2011/09/how-is-the-check-digit-of-a-container-calculated/">How is the check digit of a container calculated?</a>, auf gvct.co.uk </li> <li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bic-code.org/calculate-the-check-digit-online.html">Check Digit.</a> In: bic-code.org. Bureau International des Containers et du Transport Intermodal, abgerufen am 10. Februar 2013 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Check+Digit&rft.description=Check+Digit&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.bic-code.org%2Fcalculate-the-check-digit-online.html&rft.publisher=Bureau+International+des+Containers+et+du+Transport+Intermodal&rft.language=en">  </li> <li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> RTLS-Tags nach ISO/IEC 24730, <a href="/wiki/RFID" title="RFID">RFID-Tags</a> </li> <li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.intermodal-terminals.eu/content/e2/e368/inhalte371/ILUcode_Brochure_DE_v05_eng.pdf">Neue Kennzeichnungen für intermodale Ladeeinheiten in Europa.</a> (PDF; 1,9 MB) In: intermodal-terminals.eu. Internationale Vereinigung der Gesellschaften für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße, 10. Mai 2011, abgerufen am 6. Oktober 2011.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Neue+Kennzeichnungen+f%C3%BCr+intermodale+Ladeeinheiten+in+Europa&rft.description=Neue+Kennzeichnungen+f%C3%BCr+intermodale+Ladeeinheiten+in+Europa&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.intermodal-terminals.eu%2Fcontent%2Fe2%2Fe368%2Finhalte371%2FILUcode_Brochure_DE_v05_eng.pdf&rft.publisher=Internationale+Vereinigung+der+Gesellschaften+f%C3%BCr+den+Kombinierten+Verkehr+Schiene-Stra%C3%9Fe&rft.date=2011-05-10">  </li> <li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> hamburg.de GmbH & Co. KG: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hamburg.de/fachthemen/121106/begasung/">Schädlingsbefall – Be- und Entgasungsanlagen.</a> Abgerufen am 18. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Sch%C3%A4dlingsbefall+%E2%80%93+Be-+und+Entgasungsanlagen&rft.description=Sch%C3%A4dlingsbefall+%E2%80%93+Be-+und+Entgasungsanlagen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hamburg.de%2Ffachthemen%2F121106%2Fbegasung%2F&rft.creator=hamburg.de+GmbH+%26+Co.+KG">  </li> <li id="cite_note-:0-23"><a href="#cite_ref-:0_23-0">↑</a> Institut für Arbeitsschutz der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (IFA): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.dguv.de/ifa/praxishilfen/gefahrenschwerpunkt-frachtcontainer/index.jsp">Gefahrenschwerpunkt Frachtcontainer.</a> Abgerufen am 18. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Gefahrenschwerpunkt+Frachtcontainer&rft.description=Gefahrenschwerpunkt+Frachtcontainer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.dguv.de%2Fifa%2Fpraxishilfen%2Fgefahrenschwerpunkt-frachtcontainer%2Findex.jsp&rft.creator=Institut+f%C3%BCr+Arbeitsschutz+der+Deutschen+Gesetzlichen+Unfallversicherung+%28IFA%29">  </li> <li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung e. V. (DGUV): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://publikationen.dguv.de/dguv/pdf/10002/208-051.pdf">Gefahren beim Öffnen und Entladen von Frachtcontainern.</a> Abgerufen am 18. Februar 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Gefahren+beim+%C3%96ffnen+und+Entladen+von+Frachtcontainern&rft.description=Gefahren+beim+%C3%96ffnen+und+Entladen+von+Frachtcontainern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpublikationen.dguv.de%2Fdguv%2Fpdf%2F10002%2F208-051.pdf&rft.creator=Deutsche+Gesetzliche+Unfallversicherung+e.%26nbsp%3BV.+%28DGUV%29">  </li> <li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> Bundesinstitut für Risikobewertung: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bfr.bund.de/de/kann_das_neuartige_coronavirus_ueber_lebensmittel_und_gegenstaende_uebertragen_werden_-244062.html">Kann das neuartige Coronavirus über Lebensmittel und Gegenstände übertragen werden?</a> Abgerufen am 18. Juni 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Kann+das+neuartige+Coronavirus+%C3%BCber+Lebensmittel+und+Gegenst%C3%A4nde+%C3%BCbertragen+werden%3F&rft.description=Kann+das+neuartige+Coronavirus+%C3%BCber+Lebensmittel+und+Gegenst%C3%A4nde+%C3%BCbertragen+werden%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bfr.bund.de%2Fde%2Fkann_das_neuartige_coronavirus_ueber_lebensmittel_und_gegenstaende_uebertragen_werden_-244062.html&rft.creator=Bundesinstitut+f%C3%BCr+Risikobewertung">  </li> <li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> Christoph Rottwilm: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.manager-magazin.de/finanzen/geldanlage/magellan-pleite-112-000-container-verkauft-glimpfliches-ende-fuer-anleger-a-1158297.html">12.000 Container verkauft - Anleger kommen glimpflich davon.</a> In: <a href="/wiki/Manager_Magazin" title="Manager Magazin">Manager Magazin</a>. 17. Juli 2017, abgerufen am 21. März 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=12.000+Container+verkauft+-+Anleger+kommen+glimpflich+davon&rft.description=12.000+Container+verkauft+-+Anleger+kommen+glimpflich+davon&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.manager-magazin.de%2Ffinanzen%2Fgeldanlage%2Fmagellan-pleite-112-000-container-verkauft-glimpfliches-ende-fuer-anleger-a-1158297.html&rft.creator=Christoph+Rottwilm&rft.date=2017-07-17">  </li> <li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.test.de/Container-Insolvenzantraege-beim-Marktfuehrer-PR-5303023-0/">Container: Insolvenzanträge beim Marktführer P&R.</a> In: <a href="/wiki/Test.de" title="Test.de">test.de</a>. 19. März 2018, abgerufen am 21. März 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AISO-Container&rft.title=Container%3A+Insolvenzantr%C3%A4ge+beim+Marktf%C3%BChrer+P%26R&rft.description=Container%3A+Insolvenzantr%C3%A4ge+beim+Marktf%C3%BChrer+P%26R&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.test.de%2FContainer-Insolvenzantraege-beim-Marktfuehrer-PR-5303023-0%2F&rft.date=2018-03-19">  </li> <li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Eckhard-Herbert Arndt: 550 Millionen Dollar für neue Container · Hapag-Lloyd bestellt in China 150.000 TEU. In: <a href="/wiki/T%C3%A4glicher_Hafenbericht" title="Täglicher Hafenbericht">Täglicher Hafenbericht</a> vom 16. April 2021, S. 1 </li> </ol></div></div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Abgerufen von „<a dir="ltr" href="https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=ISO-Container&oldid=247805814">https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=ISO-Container&oldid=247805814</a>“</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Wikipedia:Kategorien" title="Wikipedia:Kategorien">Kategorien</a>: <ul><li><a href="/wiki/Kategorie:Container" title="Kategorie:Container">Container</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:Containerverkehr" title="Kategorie:Containerverkehr">Containerverkehr</a></li><li><a href="/wiki/Kategorie:F%C3%B6rderhilfsmittel" title="Kategorie:Förderhilfsmittel">Förderhilfsmittel</a></li></ul></div></div> </div> </div> <div id="mw-navigation"> <h2>Navigationsmenü</h2> <div id="mw-head"> <nav id="p-personal" class="mw-portlet mw-portlet-personal vector-user-menu-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-personal-label" > <h3 id="p-personal-label" class="vector-menu-heading " > Meine Werkzeuge </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="pt-anonuserpage" class="mw-list-item">Nicht angemeldet</li><li id="pt-anontalk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Diskussionsseite" title="Diskussion über Änderungen von dieser IP-Adresse [n]" accesskey="n">Diskussionsseite</a></li><li id="pt-anoncontribs" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Meine_Beitr%C3%A4ge" title="Eine Liste der Bearbeitungen, die von dieser IP-Adresse gemacht wurden [y]" accesskey="y">Beiträge</a></li><li id="pt-createaccount" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Benutzerkonto_anlegen&returnto=ISO-Container" title="Wir ermutigen dich dazu, ein Benutzerkonto zu erstellen und dich anzumelden. Es ist jedoch nicht zwingend erforderlich.">Benutzerkonto erstellen</a></li><li id="pt-login" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Anmelden&returnto=ISO-Container" title="Anmelden ist zwar keine Pflicht, wird aber gerne gesehen. [o]" accesskey="o">Anmelden</a></li> </ul> </div> </nav> <div id="left-navigation"> <nav id="p-namespaces" class="mw-portlet mw-portlet-namespaces vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-namespaces-label" > <h3 id="p-namespaces-label" class="vector-menu-heading " > Namensräume </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-nstab-main" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/ISO-Container" title="Seiteninhalt anzeigen [c]" accesskey="c">Artikel</a></li><li id="ca-talk" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Diskussion:ISO-Container" rel="discussion" title="Diskussion zum Seiteninhalt [t]" accesskey="t">Diskussion</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-variants" class="mw-portlet mw-portlet-variants emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-variants-label" > <input type="checkbox" id="p-variants-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-variants" class="vector-menu-checkbox" aria-labelledby="p-variants-label" > <label id="p-variants-label" class="vector-menu-heading " > Deutsch </label> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </nav> </div> <div id="right-navigation"> <nav id="p-views" class="mw-portlet mw-portlet-views vector-menu-tabs vector-menu-tabs-legacy vector-menu" aria-labelledby="p-views-label" > <h3 id="p-views-label" class="vector-menu-heading " > Ansichten </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="ca-view" class="selected mw-list-item"><a href="/wiki/ISO-Container">Lesen</a></li><li id="ca-ve-edit" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=ISO-Container&veaction=edit" title="Diese Seite mit dem VisualEditor bearbeiten [v]" accesskey="v">Bearbeiten</a></li><li id="ca-edit" class="collapsible mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=edit" title="Den Quelltext dieser Seite bearbeiten [e]" accesskey="e">Quelltext bearbeiten</a></li><li id="ca-history" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=history" title="Frühere Versionen dieser Seite [h]" accesskey="h">Versionsgeschichte</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-cactions" class="mw-portlet mw-portlet-cactions emptyPortlet vector-menu-dropdown vector-menu" aria-labelledby="p-cactions-label" title="Weitere Optionen" > <input type="checkbox" id="p-cactions-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-cactions" class="vector-menu-checkbox" aria-labelledby="p-cactions-label" > <label id="p-cactions-label" class="vector-menu-heading " > Weitere </label> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> </ul> </div> </nav> <div id="p-search" role="search" class="vector-search-box-vue vector-search-box-show-thumbnail vector-search-box-auto-expand-width vector-search-box"> <h3 >Suche</h3> <form action="/w/index.php" id="searchform" class="vector-search-box-form"> <div id="simpleSearch" class="vector-search-box-inner" data-search-loc="header-navigation"> <input class="vector-search-box-input" type="search" name="search" placeholder="Wikipedia durchsuchen" aria-label="Wikipedia durchsuchen" autocapitalize="sentences" title="Durchsuche die Wikipedia [f]" accesskey="f" id="searchInput" > <input type="hidden" name="title" value="Spezial:Suche"> <input id="mw-searchButton" class="searchButton mw-fallbackSearchButton" type="submit" name="fulltext" title="Suche nach Seiten, die diesen Text enthalten" value="Suchen"> <input id="searchButton" class="searchButton" type="submit" name="go" title="Gehe direkt zu der Seite mit genau diesem Namen, falls sie vorhanden ist." value="Artikel"> </div> </form> </div> </div> </div> <div id="mw-panel" class="vector-legacy-sidebar"> <div id="p-logo" role="banner"> <a class="mw-wiki-logo" href="/wiki/Wikipedia:Hauptseite" title="Hauptseite"></a> </div> <nav id="p-navigation" class="mw-portlet mw-portlet-navigation vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-navigation-label" > <h3 id="p-navigation-label" class="vector-menu-heading " > Navigation </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-mainpage-description" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Hauptseite" title="Hauptseite besuchen [z]" accesskey="z">Hauptseite</a></li><li id="n-topics" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Portal:Wikipedia_nach_Themen">Themenportale</a></li><li id="n-randompage" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Zuf%C3%A4llige_Seite" title="Zufällige Seite aufrufen [x]" accesskey="x">Zufälliger Artikel</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-Mitmachen" class="mw-portlet mw-portlet-Mitmachen vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-Mitmachen-label" > <h3 id="p-Mitmachen-label" class="vector-menu-heading " > Mitmachen </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="n-Artikel-verbessern" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Beteiligen">Artikel verbessern</a></li><li id="n-Neuerartikel" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hilfe:Neuen_Artikel_anlegen">Neuen Artikel anlegen</a></li><li id="n-portal" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Autorenportal" title="Info-Zentrum über Beteiligungsmöglichkeiten">Autorenportal</a></li><li id="n-help" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Hilfe:%C3%9Cbersicht" title="Übersicht über Hilfeseiten">Hilfe</a></li><li id="n-recentchanges" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Letzte_%C3%84nderungen" title="Liste der letzten Änderungen in Wikipedia [r]" accesskey="r">Letzte Änderungen</a></li><li id="n-contact" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Wikipedia:Kontakt" title="Kontaktmöglichkeiten">Kontakt</a></li><li id="n-sitesupport" class="mw-list-item"><a href="//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_de.wikipedia.org&uselang=de" title="Unterstütze uns">Spenden</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-tb" class="mw-portlet mw-portlet-tb vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-tb-label" > <h3 id="p-tb-label" class="vector-menu-heading " > Werkzeuge </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="t-whatlinkshere" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Linkliste/ISO-Container" title="Liste aller Seiten, die hierher verlinken [j]" accesskey="j">Links auf diese Seite</a></li><li id="t-recentchangeslinked" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:%C3%84nderungen_an_verlinkten_Seiten/ISO-Container" rel="nofollow" title="Letzte Änderungen an Seiten, die von hier verlinkt sind [k]" accesskey="k">Änderungen an verlinkten Seiten</a></li><li id="t-specialpages" class="mw-list-item"><a href="/wiki/Spezial:Spezialseiten" title="Liste aller Spezialseiten [q]" accesskey="q">Spezialseiten</a></li><li id="t-permalink" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=ISO-Container&oldid=247805814" title="Dauerhafter Link zu dieser Seitenversion">Permanenter Link</a></li><li id="t-info" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=ISO-Container&action=info" title="Weitere Informationen über diese Seite">Seiteninformationen</a></li><li id="t-cite" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:Zitierhilfe&page=ISO-Container&id=247805814&wpFormIdentifier=titleform" title="Hinweise, wie diese Seite zitiert werden kann">Artikel zitieren</a></li><li id="t-urlshortener" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:URL-K%C3%BCrzung&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FISO-Container">Kurzlink</a></li><li id="t-urlshortener-qrcode" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:QrCode&url=https%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FISO-Container">QR-Code herunterladen</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-coll-print_export" class="mw-portlet mw-portlet-coll-print_export vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-coll-print_export-label" > <h3 id="p-coll-print_export-label" class="vector-menu-heading " > Drucken/exportieren </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li id="coll-download-as-rl" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=Spezial:DownloadAsPdf&page=ISO-Container&action=show-download-screen">Als PDF herunterladen</a></li><li id="t-print" class="mw-list-item"><a href="/w/index.php?title=ISO-Container&printable=yes" title="Druckansicht dieser Seite [p]" accesskey="p">Druckversion</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-wikibase-otherprojects" class="mw-portlet mw-portlet-wikibase-otherprojects vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-wikibase-otherprojects-label" > <h3 id="p-wikibase-otherprojects-label" class="vector-menu-heading " > In anderen Projekten </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="wb-otherproject-link wb-otherproject-commons mw-list-item"><a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Intermodal_container" hreflang="en">Commons</a></li><li id="t-wikibase" class="wb-otherproject-link wb-otherproject-wikibase-dataitem mw-list-item"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q187956" title="Link zum verbundenen Objekt im Datenrepositorium [g]" accesskey="g">Wikidata-Datenobjekt</a></li> </ul> </div> </nav> <nav id="p-lang" class="mw-portlet mw-portlet-lang vector-menu-portal portal vector-menu" aria-labelledby="p-lang-label" > <h3 id="p-lang-label" class="vector-menu-heading " > In anderen Sprachen </h3> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AD%D8%A7%D9%88%D9%8A%D8%A9_%D9%85%D8%AA%D9%86%D9%82%D9%84%D8%A9" title="حاوية متنقلة – Arabisch" lang="ar" hreflang="ar" data-title="حاوية متنقلة" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="Arabisch" class="interlanguage-link-target">العربية</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ast mw-list-item"><a href="https://ast.wikipedia.org/wiki/Contenedor" title="Contenedor – Asturisch" lang="ast" hreflang="ast" data-title="Contenedor" data-language-autonym="Asturianu" data-language-local-name="Asturisch" class="interlanguage-link-target">Asturianu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-az mw-list-item"><a href="https://az.wikipedia.org/wiki/Konteyner" title="Konteyner – Aserbaidschanisch" lang="az" hreflang="az" data-title="Konteyner" data-language-autonym="Azərbaycanca" data-language-local-name="Aserbaidschanisch" class="interlanguage-link-target">Azərbaycanca</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-be mw-list-item"><a href="https://be.wikipedia.org/wiki/ISO-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%82%D1%8D%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80" title="ISO-кантэйнер – Belarussisch" lang="be" hreflang="be" data-title="ISO-кантэйнер" data-language-autonym="Беларуская" data-language-local-name="Belarussisch" class="interlanguage-link-target">Беларуская</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-bg mw-list-item"><a href="https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80" title="Интермодален контейнер – Bulgarisch" lang="bg" hreflang="bg" data-title="Интермодален контейнер" data-language-autonym="Български" data-language-local-name="Bulgarisch" class="interlanguage-link-target">Български</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-br mw-list-item"><a href="https://br.wikipedia.org/wiki/Kontener" title="Kontener – Bretonisch" lang="br" hreflang="br" data-title="Kontener" data-language-autonym="Brezhoneg" data-language-local-name="Bretonisch" class="interlanguage-link-target">Brezhoneg</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Contenidor" title="Contenidor – Katalanisch" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Contenidor" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="Katalanisch" class="interlanguage-link-target">Català</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ckb mw-list-item"><a href="https://ckb.wikipedia.org/wiki/%D8%A8%D8%A7%D8%B1%DA%BE%DB%95%DA%B5%DA%AF%D8%B1%DB%86%DA%A9%DB%8C_%DB%8C%D9%86%D8%AA%DB%95%D8%B1%D9%85%DB%86%D8%AF%D8%A7%D9%84" title="بارھەڵگرۆکی ینتەرمۆدال – Zentralkurdisch" lang="ckb" hreflang="ckb" data-title="بارھەڵگرۆکی ینتەرمۆدال" data-language-autonym="کوردی" data-language-local-name="Zentralkurdisch" class="interlanguage-link-target">کوردی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Kontejner" title="Kontejner – Tschechisch" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Kontejner" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="Tschechisch" class="interlanguage-link-target">Čeština</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/ISO-container" title="ISO-container – Dänisch" lang="da" hreflang="da" data-title="ISO-container" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="Dänisch" class="interlanguage-link-target">Dansk</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95%CE%BC%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%B5%CF%85%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%B2%CF%8E%CF%84%CE%B9%CE%BF" title="Εμπορευματοκιβώτιο – Griechisch" lang="el" hreflang="el" data-title="Εμπορευματοκιβώτιο" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="Griechisch" class="interlanguage-link-target">Ελληνικά</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Intermodal_container" title="Intermodal container – Englisch" lang="en" hreflang="en" data-title="Intermodal container" data-language-autonym="English" data-language-local-name="Englisch" class="interlanguage-link-target">English</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eo mw-list-item"><a href="https://eo.wikipedia.org/wiki/Kontenero" title="Kontenero – Esperanto" lang="eo" hreflang="eo" data-title="Kontenero" data-language-autonym="Esperanto" data-language-local-name="Esperanto" class="interlanguage-link-target">Esperanto</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-es mw-list-item"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Contenedor" title="Contenedor – Spanisch" lang="es" hreflang="es" data-title="Contenedor" data-language-autonym="Español" data-language-local-name="Spanisch" class="interlanguage-link-target">Español</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-et mw-list-item"><a href="https://et.wikipedia.org/wiki/Konteiner" title="Konteiner – Estnisch" lang="et" hreflang="et" data-title="Konteiner" data-language-autonym="Eesti" data-language-local-name="Estnisch" class="interlanguage-link-target">Eesti</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-eu mw-list-item"><a href="https://eu.wikipedia.org/wiki/Edukiontzi" title="Edukiontzi – Baskisch" lang="eu" hreflang="eu" data-title="Edukiontzi" data-language-autonym="Euskara" data-language-local-name="Baskisch" class="interlanguage-link-target">Euskara</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fa mw-list-item"><a href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%DA%A9%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D9%86%D8%B1" title="کانتینر – Persisch" lang="fa" hreflang="fa" data-title="کانتینر" data-language-autonym="فارسی" data-language-local-name="Persisch" class="interlanguage-link-target">فارسی</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fi mw-list-item"><a href="https://fi.wikipedia.org/wiki/Kontti" title="Kontti – Finnisch" lang="fi" hreflang="fi" data-title="Kontti" data-language-autonym="Suomi" data-language-local-name="Finnisch" class="interlanguage-link-target">Suomi</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-fr mw-list-item"><a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Conteneur" title="Conteneur – Französisch" lang="fr" hreflang="fr" data-title="Conteneur" data-language-autonym="Français" data-language-local-name="Französisch" class="interlanguage-link-target">Français</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-gl mw-list-item"><a href="https://gl.wikipedia.org/wiki/Contedor" title="Contedor – Galicisch" lang="gl" hreflang="gl" data-title="Contedor" data-language-autonym="Galego" data-language-local-name="Galicisch" class="interlanguage-link-target">Galego</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-he mw-list-item"><a href="https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%9C%D7%94" title="מכולה – Hebräisch" lang="he" hreflang="he" data-title="מכולה" data-language-autonym="עברית" data-language-local-name="Hebräisch" class="interlanguage-link-target">עברית</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hr mw-list-item"><a href="https://hr.wikipedia.org/wiki/Kontejner" title="Kontejner – Kroatisch" lang="hr" hreflang="hr" data-title="Kontejner" data-language-autonym="Hrvatski" data-language-local-name="Kroatisch" class="interlanguage-link-target">Hrvatski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-hu mw-list-item"><a href="https://hu.wikipedia.org/wiki/Kont%C3%A9ner" title="Konténer – Ungarisch" lang="hu" hreflang="hu" data-title="Konténer" data-language-autonym="Magyar" data-language-local-name="Ungarisch" class="interlanguage-link-target">Magyar</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-id mw-list-item"><a href="https://id.wikipedia.org/wiki/Peti_kemas" title="Peti kemas – Indonesisch" lang="id" hreflang="id" data-title="Peti kemas" data-language-autonym="Bahasa Indonesia" data-language-local-name="Indonesisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Indonesia</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-it mw-list-item"><a href="https://it.wikipedia.org/wiki/Container" title="Container – Italienisch" lang="it" hreflang="it" data-title="Container" data-language-autonym="Italiano" data-language-local-name="Italienisch" class="interlanguage-link-target">Italiano</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ja mw-list-item"><a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A" title="海上コンテナ – Japanisch" lang="ja" hreflang="ja" data-title="海上コンテナ" data-language-autonym="日本語" data-language-local-name="Japanisch" class="interlanguage-link-target">日本語</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-kk mw-list-item"><a href="https://kk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80" title="Контейнер – Kasachisch" lang="kk" hreflang="kk" data-title="Контейнер" data-language-autonym="Қазақша" data-language-local-name="Kasachisch" class="interlanguage-link-target">Қазақша</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ko mw-list-item"><a href="https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%BB%A8%ED%85%8C%EC%9D%B4%EB%84%88" title="컨테이너 – Koreanisch" lang="ko" hreflang="ko" data-title="컨테이너" data-language-autonym="한국어" data-language-local-name="Koreanisch" class="interlanguage-link-target">한국어</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ku mw-list-item"><a href="https://ku.wikipedia.org/wiki/Konteynir" title="Konteynir – Kurdisch" lang="ku" hreflang="ku" data-title="Konteynir" data-language-autonym="Kurdî" data-language-local-name="Kurdisch" class="interlanguage-link-target">Kurdî</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ln mw-list-item"><a href="https://ln.wikipedia.org/wiki/K%C9%94nt%C9%9Bn%C9%9B" title="Kɔntɛnɛ – Lingala" lang="ln" hreflang="ln" data-title="Kɔntɛnɛ" data-language-autonym="Lingála" data-language-local-name="Lingala" class="interlanguage-link-target">Lingála</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-lt mw-list-item"><a href="https://lt.wikipedia.org/wiki/Konteineris" title="Konteineris – Litauisch" lang="lt" hreflang="lt" data-title="Konteineris" data-language-autonym="Lietuvių" data-language-local-name="Litauisch" class="interlanguage-link-target">Lietuvių</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ms mw-list-item"><a href="https://ms.wikipedia.org/wiki/Kontena" title="Kontena – Malaiisch" lang="ms" hreflang="ms" data-title="Kontena" data-language-autonym="Bahasa Melayu" data-language-local-name="Malaiisch" class="interlanguage-link-target">Bahasa Melayu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-nl mw-list-item"><a href="https://nl.wikipedia.org/wiki/Container_(kist)" title="Container (kist) – Niederländisch" lang="nl" hreflang="nl" data-title="Container (kist)" data-language-autonym="Nederlands" data-language-local-name="Niederländisch" class="interlanguage-link-target">Nederlands</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-no mw-list-item"><a href="https://no.wikipedia.org/wiki/Container_(transport)" title="Container (transport) – Norwegisch (Bokmål)" lang="nb" hreflang="nb" data-title="Container (transport)" data-language-autonym="Norsk bokmål" data-language-local-name="Norwegisch (Bokmål)" class="interlanguage-link-target">Norsk bokmål</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-oc mw-list-item"><a href="https://oc.wikipedia.org/wiki/Contenedor" title="Contenedor – Okzitanisch" lang="oc" hreflang="oc" data-title="Contenedor" data-language-autonym="Occitan" data-language-local-name="Okzitanisch" class="interlanguage-link-target">Occitan</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pl mw-list-item"><a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Kontener_(transport)" title="Kontener (transport) – Polnisch" lang="pl" hreflang="pl" data-title="Kontener (transport)" data-language-autonym="Polski" data-language-local-name="Polnisch" class="interlanguage-link-target">Polski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-pt mw-list-item"><a href="https://pt.wikipedia.org/wiki/Cont%C3%AAiner_(transporte)" title="Contêiner (transporte) – Portugiesisch" lang="pt" hreflang="pt" data-title="Contêiner (transporte)" data-language-autonym="Português" data-language-local-name="Portugiesisch" class="interlanguage-link-target">Português</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ro mw-list-item"><a href="https://ro.wikipedia.org/wiki/Container" title="Container – Rumänisch" lang="ro" hreflang="ro" data-title="Container" data-language-autonym="Română" data-language-local-name="Rumänisch" class="interlanguage-link-target">Română</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ru mw-list-item"><a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%A1%D0%9E-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80" title="ИСО-контейнер – Russisch" lang="ru" hreflang="ru" data-title="ИСО-контейнер" data-language-autonym="Русский" data-language-local-name="Russisch" class="interlanguage-link-target">Русский</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sah mw-list-item"><a href="https://sah.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80" title="Контейнер – Jakutisch" lang="sah" hreflang="sah" data-title="Контейнер" data-language-autonym="Саха тыла" data-language-local-name="Jakutisch" class="interlanguage-link-target">Саха тыла</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-scn mw-list-item"><a href="https://scn.wikipedia.org/wiki/Cuntinituri" title="Cuntinituri – Sizilianisch" lang="scn" hreflang="scn" data-title="Cuntinituri" data-language-autonym="Sicilianu" data-language-local-name="Sizilianisch" class="interlanguage-link-target">Sicilianu</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sh mw-list-item"><a href="https://sh.wikipedia.org/wiki/Kontejner" title="Kontejner – Serbokroatisch" lang="sh" hreflang="sh" data-title="Kontejner" data-language-autonym="Srpskohrvatski / српскохрватски" data-language-local-name="Serbokroatisch" class="interlanguage-link-target">Srpskohrvatski / српскохрватски</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sk mw-list-item"><a href="https://sk.wikipedia.org/wiki/Kontajner_ISO" title="Kontajner ISO – Slowakisch" lang="sk" hreflang="sk" data-title="Kontajner ISO" data-language-autonym="Slovenčina" data-language-local-name="Slowakisch" class="interlanguage-link-target">Slovenčina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sl mw-list-item"><a href="https://sl.wikipedia.org/wiki/Univerzalni_zabojnik" title="Univerzalni zabojnik – Slowenisch" lang="sl" hreflang="sl" data-title="Univerzalni zabojnik" data-language-autonym="Slovenščina" data-language-local-name="Slowenisch" class="interlanguage-link-target">Slovenščina</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sr mw-list-item"><a href="https://sr.wikipedia.org/wiki/Intermodalni_kontejner" title="Intermodalni kontejner – Serbisch" lang="sr" hreflang="sr" data-title="Intermodalni kontejner" data-language-autonym="Српски / srpski" data-language-local-name="Serbisch" class="interlanguage-link-target">Српски / srpski</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sv mw-list-item"><a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Container" title="Container – Schwedisch" lang="sv" hreflang="sv" data-title="Container" data-language-autonym="Svenska" data-language-local-name="Schwedisch" class="interlanguage-link-target">Svenska</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-sw mw-list-item"><a href="https://sw.wikipedia.org/wiki/Kontena" title="Kontena – Suaheli" lang="sw" hreflang="sw" data-title="Kontena" data-language-autonym="Kiswahili" data-language-local-name="Suaheli" class="interlanguage-link-target">Kiswahili</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ta mw-list-item"><a href="https://ta.wikipedia.org/wiki/%E0%AE%AA%E0%AF%86%E0%AE%9F%E0%AF%8D%E0%AE%9F%E0%AE%95%E0%AE%AE%E0%AF%8D" title="பெட்டகம் – Tamil" lang="ta" hreflang="ta" data-title="பெட்டகம்" data-language-autonym="தமிழ்" data-language-local-name="Tamil" class="interlanguage-link-target">தமிழ்</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-tr mw-list-item"><a href="https://tr.wikipedia.org/wiki/Konteyner" title="Konteyner – Türkisch" lang="tr" hreflang="tr" data-title="Konteyner" data-language-autonym="Türkçe" data-language-local-name="Türkisch" class="interlanguage-link-target">Türkçe</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ug mw-list-item"><a href="https://ug.wikipedia.org/wiki/%D9%83%D9%88%D9%86%D8%AA%DB%90%D9%8A%D9%86%DB%90%D8%B1" title="كونتېينېر – Uigurisch" lang="ug" hreflang="ug" data-title="كونتېينېر" data-language-autonym="ئۇيغۇرچە / Uyghurche" data-language-local-name="Uigurisch" class="interlanguage-link-target">ئۇيغۇرچە / Uyghurche</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uk mw-list-item"><a href="https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80" title="Контейнер – Ukrainisch" lang="uk" hreflang="uk" data-title="Контейнер" data-language-autonym="Українська" data-language-local-name="Ukrainisch" class="interlanguage-link-target">Українська</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-uz mw-list-item"><a href="https://uz.wikipedia.org/wiki/ISO-konteyner" title="ISO-konteyner – Usbekisch" lang="uz" hreflang="uz" data-title="ISO-konteyner" data-language-autonym="Oʻzbekcha / ўзбекча" data-language-local-name="Usbekisch" class="interlanguage-link-target">Oʻzbekcha / ўзбекча</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-vi mw-list-item"><a href="https://vi.wikipedia.org/wiki/Container_%C4%91a_ph%C6%B0%C6%A1ng_th%E1%BB%A9c" title="Container đa phương thức – Vietnamesisch" lang="vi" hreflang="vi" data-title="Container đa phương thức" data-language-autonym="Tiếng Việt" data-language-local-name="Vietnamesisch" class="interlanguage-link-target">Tiếng Việt</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-wuu mw-list-item"><a href="https://wuu.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%86%E8%A3%85%E7%AE%B1" title="集装箱 – Wu" lang="wuu" hreflang="wuu" data-title="集装箱" data-language-autonym="吴语" data-language-local-name="Wu" class="interlanguage-link-target">吴语</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh mw-list-item"><a href="https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%86%E8%A3%85%E7%AE%B1" title="集装箱 – Chinesisch" lang="zh" hreflang="zh" data-title="集装箱" data-language-autonym="中文" data-language-local-name="Chinesisch" class="interlanguage-link-target">中文</a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%A8%E6%AB%83" title="貨櫃 – Kantonesisch" lang="yue" hreflang="yue" data-title="貨櫃" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="Kantonesisch" class="interlanguage-link-target">粵語</a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q187956#sitelinks-wikipedia" title="Links auf Artikel in anderen Sprachen bearbeiten" class="wbc-editpage">Links bearbeiten</a></div> </div> </nav> </div> </div> <footer id="footer" class="mw-footer" > <ul id="footer-info"> <li id="footer-info-lastmod"> Diese Seite wurde zuletzt am 17. August 2024 um 17:26 Uhr bearbeitet.</li> <li id="footer-info-copyright"><div id="footer-info-copyright-stats" class="noprint"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://pageviews.wmcloud.org/?pages=ISO-Container&project=de.wikipedia.org">Abrufstatistik</a> · <a rel="nofollow" class="external text" href="https://xtools.wmcloud.org/authorship/de.wikipedia.org/ISO-Container?uselang=de">Autoren</a> </div><div id="footer-info-copyright-separator"> </div><div id="footer-info-copyright-info"> Der Text ist unter der Lizenz <a rel="nofollow" class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">„Creative-Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen“</a> verfügbar; Informationen zu den Urhebern und zum Lizenzstatus eingebundener Mediendateien (etwa Bilder oder Videos) können im Regelfall durch Anklicken dieser abgerufen werden. Möglicherweise unterliegen die Inhalte jeweils zusätzlichen Bedingungen. Durch die Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit den <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Terms_of_Use/de">Nutzungsbedingungen</a> und der <a class="external text" href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Privacy_policy/de">Datenschutzrichtlinie</a> einverstanden. Wikipedia® ist eine eingetragene Marke der Wikimedia Foundation Inc.</div></li> </ul> <ul id="footer-places"> <li id="footer-places-privacy"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy/de">Datenschutz</a></li> <li id="footer-places-about"><a href="/wiki/Wikipedia:%C3%9Cber_Wikipedia">Über Wikipedia</a></li> <li id="footer-places-disclaimers"><a href="/wiki/Wikipedia:Impressum">Impressum</a></li> <li id="footer-places-wm-codeofconduct"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct">Verhaltenskodex</a></li> <li id="footer-places-developers"><a href="https://developer.wikimedia.org">Entwickler</a></li> <li id="footer-places-statslink"><a href="https://stats.wikimedia.org/#/de.wikipedia.org">Statistiken</a></li> <li id="footer-places-cookiestatement"><a href="https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement">Stellungnahme zu Cookies</a></li> <li id="footer-places-mobileview"><a href="//de.m.wikipedia.org/w/index.php?title=ISO-Container&mobileaction=toggle_view_mobile" class="noprint stopMobileRedirectToggle">Mobile Ansicht</a></li> </ul> <ul id="footer-icons" class="noprint"> <li id="footer-copyrightico"><a href="https://wikimediafoundation.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/static/images/footer/wikimedia-button.svg" width="84" height="29" alt="Wikimedia Foundation" loading="lazy"></a></li> <li id="footer-poweredbyico"><a href="https://www.mediawiki.org/" class="cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--size-large cdx-button--fake-button--enabled"><img src="/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg" alt="Powered by MediaWiki" width="88" height="31" loading="lazy"></a></li> </ul> </footer> <script>(RLQ=window.RLQ||[]).push(function(){mw.log.warn("This page is using the deprecated ResourceLoader module \"codex-search-styles\".\n[1.43] Use a CodexModule with codexComponents to set your specific components used: https://www.mediawiki.org/wiki/Codex#Using_a_limited_subset_of_components");mw.config.set({"wgHostname":"mw-web.codfw.main-5c59558b9d-v75k9","wgBackendResponseTime":136,"wgPageParseReport":{"limitreport":{"cputime":"0.405","walltime":"0.547","ppvisitednodes":{"value":5893,"limit":1000000},"postexpandincludesize":{"value":58935,"limit":2097152},"templateargumentsize":{"value":19737,"limit":2097152},"expansiondepth":{"value":16,"limit":100},"expensivefunctioncount":{"value":2,"limit":500},"unstrip-depth":{"value":1,"limit":20},"unstrip-size":{"value":26308,"limit":5000000},"entityaccesscount":{"value":1,"limit":400},"timingprofile":["100.00% 417.615 1 -total"," 47.96% 200.268 16 Vorlage:Internetquelle"," 21.53% 89.927 1 Vorlage:Commonscat"," 19.34% 80.777 1 Vorlage:Wikidata-Registrierung"," 10.46% 43.674 1 Vorlage:Literatur"," 8.79% 36.690 4 Vorlage:Webarchiv"," 4.57% 19.088 2 Vorlage:YouTube"," 4.54% 18.951 16 Vorlage:Str_len"," 2.49% 10.398 4 Vorlage:Webarchiv/Wayback"," 1.24% 5.189 1 Vorlage:\u0026quot;"]},"scribunto":{"limitreport-timeusage":{"value":"0.157","limit":"10.000"},"limitreport-memusage":{"value":4024847,"limit":52428800}},"cachereport":{"origin":"mw-web.eqiad.main-8cb5f4d85-c4rwm","timestamp":"20241126194649","ttl":2592000,"transientcontent":false}}});});</script> <script type="application/ld+json">{"@context":"https:\/\/schema.org","@type":"Article","name":"ISO-Container","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/ISO-Container","sameAs":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q187956","mainEntity":"http:\/\/www.wikidata.org\/entity\/Q187956","author":{"@type":"Organization","name":"Autoren der Wikimedia-Projekte"},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Wikimedia Foundation, Inc.","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/www.wikimedia.org\/static\/images\/wmf-hor-googpub.png"}},"datePublished":"2002-06-10T10:21:58Z","image":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/d\/df\/Container_01_KMJ.jpg","headline":"genormte Gro\u00dfraumbeh\u00e4lter (Seefracht-Container)"}</script> </body> </html>