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id="toc-Réglementation_de_l'Union_européenne" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Réglementation_de_l'Union_européenne"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2</span> <span>Réglementation de l'Union européenne</span> </div> </a> <ul id="toc-Réglementation_de_l'Union_européenne-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Directive_européenne_de_2003" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Directive_européenne_de_2003"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.1</span> <span>Directive européenne de 2003</span> </div> </a> <ul id="toc-Directive_européenne_de_2003-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Règlement_européen_78/2009" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-3"> <a class="vector-toc-link" href="#Règlement_européen_78/2009"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">5.2.2</span> <span>Règlement 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class="vector-toc-numb">5.4</span> <span>Spécificités japonaises</span> </div> </a> <ul id="toc-Spécificités_japonaises-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> <li id="toc-Notes_et_références" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Notes_et_références"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">6</span> <span>Notes et références</span> </div> </a> <ul id="toc-Notes_et_références-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> <li id="toc-Annexes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-1 vector-toc-list-item-expanded"> <a class="vector-toc-link" href="#Annexes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7</span> <span>Annexes</span> </div> </a> <button aria-controls="toc-Annexes-sublist" class="cdx-button cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only vector-toc-toggle"> <span class="vector-icon mw-ui-icon-wikimedia-expand"></span> <span>Afficher / masquer la sous-section Annexes</span> </button> <ul id="toc-Annexes-sublist" class="vector-toc-list"> <li id="toc-Articles_connexes" class="vector-toc-list-item vector-toc-level-2"> <a class="vector-toc-link" href="#Articles_connexes"> <div class="vector-toc-text"> <span class="vector-toc-numb">7.1</span> <span>Articles connexes</span> </div> </a> <ul id="toc-Articles_connexes-sublist" class="vector-toc-list"> </ul> </li> </ul> </li> </ul> </div> </div> </nav> </div> </div> <div class="mw-content-container"> <main id="content" class="mw-body"> <header class="mw-body-header vector-page-titlebar"> <nav aria-label="Sommaire" class="vector-toc-landmark"> <div id="vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown vector-page-titlebar-toc vector-button-flush-left" > <input type="checkbox" id="vector-page-titlebar-toc-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-vector-page-titlebar-toc" class="vector-dropdown-checkbox " aria-label="Basculer la table des matières" > <label id="vector-page-titlebar-toc-label" for="vector-page-titlebar-toc-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--icon-only " aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-listBullet mw-ui-icon-wikimedia-listBullet"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">Basculer la table des matières</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div id="vector-page-titlebar-toc-unpinned-container" class="vector-unpinned-container"> </div> </div> </div> </nav> <h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pare-chocs</span></h1> <div id="p-lang-btn" class="vector-dropdown mw-portlet mw-portlet-lang" > <input type="checkbox" id="p-lang-btn-checkbox" role="button" aria-haspopup="true" data-event-name="ui.dropdown-p-lang-btn" class="vector-dropdown-checkbox mw-interlanguage-selector" aria-label="Aller à un article dans une autre 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Disponible en 30 langues." > <label id="p-lang-btn-label" for="p-lang-btn-checkbox" class="vector-dropdown-label cdx-button cdx-button--fake-button cdx-button--fake-button--enabled cdx-button--weight-quiet cdx-button--action-progressive mw-portlet-lang-heading-30" aria-hidden="true" ><span class="vector-icon mw-ui-icon-language-progressive mw-ui-icon-wikimedia-language-progressive"></span> <span class="vector-dropdown-label-text">30 langues</span> </label> <div class="vector-dropdown-content"> <div class="vector-menu-content"> <ul class="vector-menu-content-list"> <li class="interlanguage-link interwiki-ar mw-list-item"><a href="https://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%85%D8%B5%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9" title="مصد السيارة – arabe" lang="ar" hreflang="ar" data-title="مصد السيارة" data-language-autonym="العربية" data-language-local-name="arabe" class="interlanguage-link-target"><span>العربية</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-ca mw-list-item"><a href="https://ca.wikipedia.org/wiki/Para-xocs" title="Para-xocs – catalan" lang="ca" hreflang="ca" data-title="Para-xocs" data-language-autonym="Català" data-language-local-name="catalan" class="interlanguage-link-target"><span>Català</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-cs mw-list-item"><a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/Automobilov%C3%BD_n%C3%A1razn%C3%ADk" title="Automobilový nárazník – tchèque" lang="cs" hreflang="cs" data-title="Automobilový nárazník" data-language-autonym="Čeština" data-language-local-name="tchèque" class="interlanguage-link-target"><span>Čeština</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-da mw-list-item"><a href="https://da.wikipedia.org/wiki/Kofanger" title="Kofanger – danois" lang="da" hreflang="da" data-title="Kofanger" data-language-autonym="Dansk" data-language-local-name="danois" class="interlanguage-link-target"><span>Dansk</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-de mw-list-item"><a href="https://de.wikipedia.org/wiki/Sto%C3%9Fstange_(Karosserie)" title="Stoßstange (Karosserie) – allemand" lang="de" hreflang="de" data-title="Stoßstange (Karosserie)" data-language-autonym="Deutsch" data-language-local-name="allemand" class="interlanguage-link-target"><span>Deutsch</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-el mw-list-item"><a href="https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%A0%CF%81%CE%BF%CF%86%CF%85%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B1%CF%82" title="Προφυλακτήρας – grec" lang="el" hreflang="el" data-title="Προφυλακτήρας" data-language-autonym="Ελληνικά" data-language-local-name="grec" class="interlanguage-link-target"><span>Ελληνικά</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-en mw-list-item"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Bumper_(car)" title="Bumper (car) – anglais" lang="en" hreflang="en" data-title="Bumper (car)" data-language-autonym="English" data-language-local-name="anglais" 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data-language-local-name="chinois" class="interlanguage-link-target"><span>中文</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-min-nan mw-list-item"><a href="https://zh-min-nan.wikipedia.org/wiki/B%C3%A0n-b%C3%A0" title="Bàn-bà – minnan" lang="nan" hreflang="nan" data-title="Bàn-bà" data-language-autonym="閩南語 / Bân-lâm-gú" data-language-local-name="minnan" class="interlanguage-link-target"><span>閩南語 / Bân-lâm-gú</span></a></li><li class="interlanguage-link interwiki-zh-yue mw-list-item"><a href="https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%B5%E6%8A%8A" title="泵把 – cantonais" lang="yue" hreflang="yue" data-title="泵把" data-language-autonym="粵語" data-language-local-name="cantonais" class="interlanguage-link-target"><span>粵語</span></a></li> </ul> <div class="after-portlet after-portlet-lang"><span class="wb-langlinks-edit wb-langlinks-link"><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q13697#sitelinks-wikipedia" title="Modifier les liens interlangues" 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src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/AutoBumper.jpg/220px-AutoBumper.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/AutoBumper.jpg/330px-AutoBumper.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/AutoBumper.jpg/440px-AutoBumper.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="480" /></a><figcaption>Pare-chocs d'une <a href="/wiki/BMW_M5" title="BMW M5">BMW M5</a>, mis en évidence en rouge.</figcaption></figure> <p>Le <b>pare-chocs</b> est un élément de la <a href="/wiki/Carrosserie" title="Carrosserie">carrosserie</a> d'un véhicule servant à amortir les chocs avant et arrière. Il peut être attaché à la carrosserie ou y être intégré. Inventés par Frederick Simms en 1901, les pare-chocs réduisent les différences de taille entre les véhicules et protègent les piétons en cas d'accident. Des améliorations régulières ont permis de réduire les coûts de réparation des véhicules et de mieux protéger les piétons. </p><p>Les parties déformables d'un véhicule absorbent une partie de l'énergie du choc qui n'est pas transmise aux victimes de l'accident. </p> <meta property="mw:PageProp/toc" /> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Historique">Historique</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=1" title="Modifier la section : Historique" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=1" title="Modifier le code source de la section : Historique"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:1928_Minerva_AK_32_CV_landaulette_fr3q.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/1928_Minerva_AK_32_CV_landaulette_fr3q.JPG/220px-1928_Minerva_AK_32_CV_landaulette_fr3q.JPG" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/1928_Minerva_AK_32_CV_landaulette_fr3q.JPG/330px-1928_Minerva_AK_32_CV_landaulette_fr3q.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/1928_Minerva_AK_32_CV_landaulette_fr3q.JPG/440px-1928_Minerva_AK_32_CV_landaulette_fr3q.JPG 2x" data-file-width="800" data-file-height="600" /></a><figcaption>Pare-chocs sur une voiture belge Minerva Type AK de 1928.</figcaption></figure> <p>En 1913, les pare-chocs sont considérés comme disgracieux en France, alors qu'aux États-Unis, les trois-quarts des voitures sont dotés d'un tel dispositif. Le pare-chocs d'alors est constitué d'une barre transversale disposée en avant des phares et du radiateur et tenant au châssis par un dispositif élastique. Les ressorts sont à lame ou à boudin, visibles ou cachés<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite_crochet">[</span>1<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>En 1924, les barres pare-chocs à l'avant comme à l'arrière sont montées sur des supports amortisseurs à ressorts<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite_crochet">[</span>2<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>En <time class="nowrap" datetime="1925-02" data-sort-value="1925-02">février 1925</time>, selon La Figaro, les pare-chocs se sont répandus à Paris, mais sont disposés à des hauteurs différentes ce qui les empêche d'être efficaces, d'après l'<a href="/w/index.php?title=Automobile_Club_de_Paris&action=edit&redlink=1" class="new" title="Automobile Club de Paris (page inexistante)">Automobile Club de Paris</a><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite_crochet">[</span>3<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>En <time class="nowrap" datetime="1925-02" data-sort-value="1925-02">février 1925</time>, l'Automobile Club de Paris réunit les constructeurs de pare-chocs et les constructeurs d'automobiles pour convenir d'une hauteur de pare-chocs de 53 centimètres au-dessus du sol<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite_crochet">[</span>4<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:FORD_Taunus_17M_P2(TL)_deLuxe_Two_door_1958_Bumper.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/FORD_Taunus_17M_P2%28TL%29_deLuxe_Two_door_1958_Bumper.jpg/220px-FORD_Taunus_17M_P2%28TL%29_deLuxe_Two_door_1958_Bumper.jpg" decoding="async" width="220" height="165" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/FORD_Taunus_17M_P2%28TL%29_deLuxe_Two_door_1958_Bumper.jpg/330px-FORD_Taunus_17M_P2%28TL%29_deLuxe_Two_door_1958_Bumper.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0b/FORD_Taunus_17M_P2%28TL%29_deLuxe_Two_door_1958_Bumper.jpg/440px-FORD_Taunus_17M_P2%28TL%29_deLuxe_Two_door_1958_Bumper.jpg 2x" data-file-width="1280" data-file-height="960" /></a><figcaption>Avant chromé d'un véhicule de 1958.</figcaption></figure> <p>Jusqu'en 1959, la rigidité était vue comme bénéfique pour la sécurité des occupants du véhicule par les <a href="/wiki/Constructeur_automobile" title="Constructeur automobile">constructeurs</a>. Les théories modernes sur la résistance aux impacts pointent dans une direction totalement opposée, favorisant les véhicules possédant des zones de déformation. En effet un pare-chocs totalement rigide protégerait très bien les autres composants du véhicule mais causerait d'importantes blessures à la fois aux occupants du véhicule et aux usagers vulnérables à l'extérieur du véhicule. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Introduction_du_plastique">Introduction du plastique</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=2" title="Modifier la section : Introduction du plastique" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=2" title="Modifier le code source de la section : Introduction du plastique"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:1971_Pontiac_GTO_Endura_Bumper.JPG" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/1971_Pontiac_GTO_Endura_Bumper.JPG/220px-1971_Pontiac_GTO_Endura_Bumper.JPG" decoding="async" width="220" height="147" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/1971_Pontiac_GTO_Endura_Bumper.JPG/330px-1971_Pontiac_GTO_Endura_Bumper.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/1971_Pontiac_GTO_Endura_Bumper.JPG/440px-1971_Pontiac_GTO_Endura_Bumper.JPG 2x" data-file-width="2000" data-file-height="1333" /></a><figcaption>Pare-chocs d'une Pontiac GTO Endura de 1971.</figcaption></figure> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Mondial_de_l%27Automobile_2012,_Paris_-_France_(8673573460).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Mondial_de_l%27Automobile_2012%2C_Paris_-_France_%288673573460%29.jpg/220px-Mondial_de_l%27Automobile_2012%2C_Paris_-_France_%288673573460%29.jpg" decoding="async" width="220" height="157" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Mondial_de_l%27Automobile_2012%2C_Paris_-_France_%288673573460%29.jpg/330px-Mondial_de_l%27Automobile_2012%2C_Paris_-_France_%288673573460%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/Mondial_de_l%27Automobile_2012%2C_Paris_-_France_%288673573460%29.jpg/440px-Mondial_de_l%27Automobile_2012%2C_Paris_-_France_%288673573460%29.jpg 2x" data-file-width="4521" data-file-height="3228" /></a><figcaption><a href="/wiki/Renault_5_(1972)" title="Renault 5 (1972)">Renault 5</a> (1972-85), voiture rouge, avec pare-chocs plastique blanc.</figcaption></figure> <p>Les pare-chocs se trouvaient être au départ de simples barres de métal rigides. En 1968, General Motors présenta la <a href="/wiki/Pontiac_GTO" title="Pontiac GTO">Pontiac GTO</a> sur laquelle ces pare-chocs en métal étaient remplacés par une pièce en plastique teintée dans la masse<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite_crochet">[</span>5<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>, permettant de retrouver sa forme après un impact léger. La publicité à la télévision montrait <a href="/wiki/John_DeLorean" title="John DeLorean">John DeLorean</a>, le patron de l'entreprise, frapper les boucliers « Endura »<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite_crochet">[</span>6<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> avec une masse sans dégât apparent. Des protections similaires furent introduites sur la <a href="/wiki/Plymouth_Barracuda" title="Plymouth Barracuda">Plymouth Barracuda</a> en 1970, et firent leur arrivée en Europe avec la <a href="/wiki/Renault_5_(1972)" title="Renault 5 (1972)">Renault 5</a> et ses pare-chocs en polyester renforcé de fibre de verre. </p><p>En 1980, les pays suivants l'<a href="/wiki/Forum_mondial_pour_l%27harmonisation_des_r%C3%A9glementations_sur_les_v%C3%A9hicules" title="Forum mondial pour l'harmonisation des réglementations sur les véhicules">accord de 1958 sur l'homologation des véhicules</a> s'accordent pour que les pare-chocs soient dans un matériau caoutchouc/plastique ou équivalent. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="1970-2000">1970-2000</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=3" title="Modifier la section : 1970-2000" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=3" title="Modifier le code source de la section : 1970-2000"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <table style="width:268px; border:1px solid #ccc; font-size:88%; line-height:1.5em; padding:1em; margin: 1em 0 1em 2em;"> <tbody><tr> <td><figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Lamborghini_Countach_US_spec_5000QV.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Lamborghini_Countach_US_spec_5000QV.jpg/237px-Lamborghini_Countach_US_spec_5000QV.jpg" decoding="async" width="237" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Lamborghini_Countach_US_spec_5000QV.jpg/355px-Lamborghini_Countach_US_spec_5000QV.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Lamborghini_Countach_US_spec_5000QV.jpg/474px-Lamborghini_Countach_US_spec_5000QV.jpg 2x" data-file-width="2796" data-file-height="1182" /></a><figcaption></figcaption></figure> </td> <td><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Lamborghini_Countach_(8014529631).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Lamborghini_Countach_%288014529631%29.jpg/151px-Lamborghini_Countach_%288014529631%29.jpg" decoding="async" width="151" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Lamborghini_Countach_%288014529631%29.jpg/226px-Lamborghini_Countach_%288014529631%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Lamborghini_Countach_%288014529631%29.jpg/301px-Lamborghini_Countach_%288014529631%29.jpg 2x" data-file-width="4288" data-file-height="2848" /></a></span> </td> <td>Lamborghini_Countach (années 1970-1980) </td></tr> <tr> <td><figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:BMW-535is.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/BMW-535is.jpg/181px-BMW-535is.jpg" decoding="async" width="181" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/BMW-535is.jpg/272px-BMW-535is.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/BMW-535is.jpg/362px-BMW-535is.jpg 2x" data-file-width="2372" data-file-height="1312" /></a><figcaption></figcaption></figure> </td> <td><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:BMW_525i_E28_01.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/BMW_525i_E28_01.jpg/154px-BMW_525i_E28_01.jpg" decoding="async" width="154" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/BMW_525i_E28_01.jpg/230px-BMW_525i_E28_01.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1b/BMW_525i_E28_01.jpg/307px-BMW_525i_E28_01.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="668" /></a></span> </td> <td>BMW 525i... (années 1980) </td></tr> <tr> <td><figure class="mw-default-size mw-halign-right" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:91-94_Audi_90_cabrio.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/91-94_Audi_90_cabrio.jpg/154px-91-94_Audi_90_cabrio.jpg" decoding="async" width="154" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/91-94_Audi_90_cabrio.jpg/230px-91-94_Audi_90_cabrio.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/91-94_Audi_90_cabrio.jpg/307px-91-94_Audi_90_cabrio.jpg 2x" data-file-width="1516" data-file-height="988" /></a><figcaption></figcaption></figure> </td> <td><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Audi_Cabriolet.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Audi_Cabriolet.jpg/191px-Audi_Cabriolet.jpg" decoding="async" width="191" height="100" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Audi_Cabriolet.jpg/287px-Audi_Cabriolet.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Audi_Cabriolet.jpg/383px-Audi_Cabriolet.jpg 2x" data-file-width="1024" data-file-height="536" /></a></span> </td> <td>Audi (années 1990) </td></tr> <tr> <td colspan="3">Véhicules équipés de pare-chocs des années 1970 à 2000. <p>À gauche la version américaine est dotée d'un pare-chocs proéminent au standard US-Part 581); À droite des véhicules pouvant être au standard <a href="/wiki/Commission_%C3%A9conomique_pour_l%27Europe_des_Nations_unies" title="Commission économique pour l'Europe des Nations unies">CEE-ONU</a>-R42 </p> </td></tr></tbody></table> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Pare-chocs_piéton"><span id="Pare-chocs_pi.C3.A9ton"></span>Pare-chocs piéton</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=4" title="Modifier la section : Pare-chocs piéton" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=4" title="Modifier le code source de la section : Pare-chocs piéton"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:Citroen_C6_IMG_0809.jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Citroen_C6_IMG_0809.jpg/220px-Citroen_C6_IMG_0809.jpg" decoding="async" width="220" height="98" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Citroen_C6_IMG_0809.jpg/330px-Citroen_C6_IMG_0809.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Citroen_C6_IMG_0809.jpg/440px-Citroen_C6_IMG_0809.jpg 2x" data-file-width="4419" data-file-height="1969" /></a><figcaption>En 2005, le premier véhicule à obtenir le maximum de points aux tests chocs piétons <a href="/wiki/Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a> — selon la directive de 2003 — a été la <a href="/wiki/Citro%C3%ABn_C6_(2005)" title="Citroën C6 (2005)">Citroën C6 (2005)</a><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite_crochet">[</span>7<span class="cite_crochet">]</span></a></sup></figcaption></figure> <p>Depuis la directive « choc piéton » de 2003, dans certains pays, le pare-chocs est considéré comme le premier élément auquel est confronté un usager vulnérable lors d'un choc avec un véhicule. </p><p>Le nouveau concept de pare-chocs évite les arêtes saillantes, au contraire, une forme plus arrondie doit réduire le risque de briser les jambes ou les genoux du piéton<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite_crochet">[</span>8<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Construction">Construction</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=5" title="Modifier la section : Construction" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=5" title="Modifier le code source de la section : Construction"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La tendance actuelle consiste à mettre en place une couche de plastique par-dessus une barre de renforcement en acier, aluminium, fibre de verre ou plastique. Les pare-chocs de la plupart des automobiles modernes sont faits d'une combinaison de <a href="/wiki/Polycarbonate" title="Polycarbonate">polycarbonate</a> et d'<a href="/wiki/Acrylonitrile_butadi%C3%A8ne_styr%C3%A8ne" title="Acrylonitrile butadiène styrène">Acrylonitrile butadiène styrène</a> (ABS). </p> <figure class="mw-default-size" typeof="mw:File/Thumb"><a href="/wiki/Fichier:TechArt_GT_Street_(front_spoiler).jpg" class="mw-file-description"><img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/TechArt_GT_Street_%28front_spoiler%29.jpg/220px-TechArt_GT_Street_%28front_spoiler%29.jpg" decoding="async" width="220" height="146" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/TechArt_GT_Street_%28front_spoiler%29.jpg/330px-TechArt_GT_Street_%28front_spoiler%29.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/TechArt_GT_Street_%28front_spoiler%29.jpg/440px-TechArt_GT_Street_%28front_spoiler%29.jpg 2x" data-file-width="1600" data-file-height="1063" /></a><figcaption><i>Spoiler</i> avant.</figcaption></figure> <p>Un <i>spoiler</i>, un <a href="/wiki/Aileron_(automobile)" title="Aileron (automobile)">aileron avant</a>, est souvent passé au-dessous du pare-chocs proprement dit. Il sert notamment à améliorer l'efficacité aérodynamique d'un véhicule à la manière d'un déflecteur d'air. Quand elle est située à l'arrière, cette structure est appelée <a href="/wiki/Diffuseur_(automobile)" title="Diffuseur (automobile)">diffuseur</a>. Cependant, son rôle est avant tout esthétique, couvrant le radiateur à l'avant et entourant les sorties d'échappement à l'arrière. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Physique">Physique</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=6" title="Modifier la section : Physique" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=6" title="Modifier le code source de la section : Physique"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Les pare-chocs protègent le reste du véhicule en <a href="/wiki/Dissipation" title="Dissipation">dissipant</a> l'<a href="/wiki/%C3%89nergie_cin%C3%A9tique" title="Énergie cinétique">énergie cinétique</a> générée par un <a href="/wiki/Impact" title="Impact">impact</a>. Cette énergie varie en fonction de la <a href="/wiki/Masse" title="Masse">masse</a> et du carré de la vitesse du véhicule, comme ci-dessous : </p><p><span class="mwe-math-element"><span class="mwe-math-mathml-inline mwe-math-mathml-a11y" style="display: none;"><math xmlns="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" alttext="{\displaystyle E_{k}={\frac {1}{2}}mv^{2}}"> <semantics> <mrow class="MJX-TeXAtom-ORD"> <mstyle displaystyle="true" scriptlevel="0"> <msub> <mi>E</mi> <mrow class="MJX-TeXAtom-ORD"> <mi>k</mi> </mrow> </msub> <mo>=</mo> <mrow class="MJX-TeXAtom-ORD"> <mfrac> <mn>1</mn> <mn>2</mn> </mfrac> </mrow> <mi>m</mi> <msup> <mi>v</mi> <mrow class="MJX-TeXAtom-ORD"> <mn>2</mn> </mrow> </msup> </mstyle> </mrow> <annotation encoding="application/x-tex">{\displaystyle E_{k}={\frac {1}{2}}mv^{2}}</annotation> </semantics> </math></span><img src="https://wikimedia.org/api/rest_v1/media/math/render/svg/83f03039a1f0b8aa7076737f5dccb36fb002995c" class="mwe-math-fallback-image-inline mw-invert skin-invert" aria-hidden="true" style="vertical-align: -1.838ex; width:12.123ex; height:5.176ex;" alt="{\displaystyle E_{k}={\frac {1}{2}}mv^{2}}"></span> </p><p>Ainsi, un pare-chocs protégeant un véhicule des dommages causés par une collision à une vitesse de <span title="1,388 89 m/s" style="cursor:help">5</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr> devra être quatre fois plus résistant qu'un pare-chocs protégeant le véhicule d'une collision à <span title="0,694 445 m/s" style="cursor:help">2,5</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr>. </p> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Réglementation"><span id="R.C3.A9glementation"></span>Réglementation</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=7" title="Modifier la section : Réglementation" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=7" title="Modifier le code source de la section : Réglementation"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Les pare-chocs sont obligatoires à l'avant et à l'arrière de la carrosserie des <a href="/wiki/Automobile" title="Automobile">automobiles</a>, afin d'éviter ou de limiter les dégâts d'un <a href="/wiki/Choc_m%C3%A9canique" title="Choc mécanique">choc</a> à basse vitesse sur le véhicule. </p><p>Il s'agit à la fois de protéger le véhicule et d'absorber le maximum d'énergie lors d'un choc, <i>via</i> la déformation d'un matériau par exemple, ces déformations pouvant être <a href="/wiki/D%C3%A9formation_%C3%A9lastique" title="Déformation élastique">élastiques</a> (réversibles) ou <a href="/wiki/D%C3%A9formation_plastique" title="Déformation plastique">plastiques</a> (irréversibles). </p><p>La norme applicable dépend de la législation de chaque pays: </p> <ul><li>Norme <a href="/wiki/Commission_%C3%A9conomique_pour_l%27Europe_des_Nations_unies" title="Commission économique pour l'Europe des Nations unies">CEE-ONU</a>-R42<sup id="cite_ref-accord_9-0" class="reference"><a href="#cite_note-accord-9"><span class="cite_crochet">[</span>9<span class="cite_crochet">]</span></a></sup></li> <li>Directive de 2003 puis Règlement 78/2009 dans l'Union européenne</li> <li>US-Part 581 aux <a href="/wiki/%C3%89tats-Unis" title="États-Unis">États-Unis</a></li> <li>Canada CMVSS 215 au <a href="/wiki/Canada" title="Canada">Canada</a> : Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (C.R.C., ch. 1038), titre 215</li></ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Accord_de_la_Commission_économique_pour_l'Europe_des_Nations_unies"><span id="Accord_de_la_Commission_.C3.A9conomique_pour_l.27Europe_des_Nations_unies"></span>Accord de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=8" title="Modifier la section : Accord de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=8" title="Modifier le code source de la section : Accord de la Commission économique pour l'Europe des Nations unies"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La <a href="/wiki/Commission_%C3%A9conomique_pour_l%27Europe_des_Nations_unies" title="Commission économique pour l'Europe des Nations unies">Commission économique pour l'Europe des Nations unies</a> a établi un <a href="/wiki/Forum_mondial_pour_l%27harmonisation_des_r%C3%A9glementations_sur_les_v%C3%A9hicules" title="Forum mondial pour l'harmonisation des réglementations sur les véhicules">accord en 1958 sur l'homologation des véhicules</a>. Le règlement 42 a été ajouté en 1980 pour "prescriptions uniformes relatives à l'homologation des véhicules en ce qui concerne leur dispositifs de protection (pare-chocs, etc.) à l'avant et à l'arrière de ces véhicules"<sup id="cite_ref-accord_9-1" class="reference"><a href="#cite_note-accord-9"><span class="cite_crochet">[</span>9<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p>Le texte de l'accord prévoit </p> <ul><li>que les chocs d'autres véhicules se font à une hauteur de 445 millimètres.</li> <li>des essais à 2,5 km/h et 4 km/h<sup id="cite_ref-accord_9-2" class="reference"><a href="#cite_note-accord-9"><span class="cite_crochet">[</span>9<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>.</li></ul> <p>Ce texte ne prévoit pas la protection des vies humaines, mais le bon fonctionnement de la voiture après choc. </p> <ul class="gallery mw-gallery-packed"> <li class="gallerybox" style="width: 296.66666666667px"> <div class="thumb" style="width: 294.66666666667px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Hyundai_Elantra_silver_vr.jpg" class="mw-file-description" title="Hyundai Elantra européenne avec des plastiques noirs sur pare choc et côtés latéraux"><img alt="Hyundai Elantra européenne avec des plastiques noirs sur pare choc et côtés latéraux" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Hyundai_Elantra_silver_vr.jpg/442px-Hyundai_Elantra_silver_vr.jpg" decoding="async" width="295" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Hyundai_Elantra_silver_vr.jpg/663px-Hyundai_Elantra_silver_vr.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Hyundai_Elantra_silver_vr.jpg/884px-Hyundai_Elantra_silver_vr.jpg 2x" data-file-width="1979" data-file-height="806" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Hyundai Elantra européenne avec des plastiques noirs sur pare choc et côtés latéraux</div> </li> <li class="gallerybox" style="width: 162px"> <div class="thumb" style="width: 160px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:Hyundai-elantra_3rd-front.jpg" class="mw-file-description" title="Hyundai Elantra, autre pays"><img alt="Hyundai Elantra, autre pays" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Hyundai-elantra_3rd-front.jpg/240px-Hyundai-elantra_3rd-front.jpg" decoding="async" width="160" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Hyundai-elantra_3rd-front.jpg/360px-Hyundai-elantra_3rd-front.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Hyundai-elantra_3rd-front.jpg/480px-Hyundai-elantra_3rd-front.jpg 2x" data-file-width="640" data-file-height="480" /></a></span></div> <div class="gallerytext">Hyundai Elantra, autre pays</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Réglementation_de_l'Union_européenne"><span id="R.C3.A9glementation_de_l.27Union_europ.C3.A9enne"></span>Réglementation de l'Union européenne</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=9" title="Modifier la section : Réglementation de l'Union européenne" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=9" title="Modifier le code source de la section : Réglementation de l'Union européenne"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Directive_européenne_de_2003"><span id="Directive_europ.C3.A9enne_de_2003"></span>Directive européenne de 2003</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=10" title="Modifier la section : Directive européenne de 2003" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=10" title="Modifier le code source de la section : Directive européenne de 2003"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div><p> En Europe, le pare-chocs est réglementé par la directive de 2003, relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur et préalablement à celle-ci<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite_crochet">[</span>10<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. Cette directive définit </p><blockquote> <p>« Le «pare-chocs» désigne la structure externe située à l'avant, au bas de la carrosserie d'un véhicule. Elle comprend toutes les structures destinées à protéger le véhicule en cas de collision frontale à vitesse réduite avec un autre véhicule, ainsi que toutes les pièces de fixation à cette structure. » </p> </blockquote> <p>La réglementation précise des procédures d'essai : </p> <ul><li>collision de bas de jambe factice sur le pare-chocs, à une vitesse d'impact de <span title="11,111 12 m/s" style="cursor:help">40</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr></li> <li>collision de haut de jambe factice sur le pare-chocs, à une vitesse d'impact de <span title="11,111 12 m/s" style="cursor:help">40</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Règlement_européen_78/2009"><span id="R.C3.A8glement_europ.C3.A9en_78.2F2009"></span>Règlement européen 78/2009</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=11" title="Modifier la section : Règlement européen 78/2009" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=11" title="Modifier le code source de la section : Règlement européen 78/2009"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Le règlement 78/2009 du <time class="nowrap" datetime="2009-01-14" data-sort-value="2009-01-14">14 janvier 2009</time> "relatif à la réception par type des véhicules à moteur au regard de la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route, remplace la directive de 2003, afin de garantir une homogénéité technique en évitant les différentes implémentations législatives nationales auxquelles conduisent les directives<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite_crochet">[</span>11<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p><p> Ce règlement définit </p><blockquote> <p>« «pare-chocs», toute structure extérieure située à l'avant, au bas de la carrosserie d'un véhicule, y compris les éléments qui sont fixés à cette structure, et destinée à protéger le véhicule en cas de collision frontale à vitesse réduite avec un autre véhicule ; il ne comprend pas, toutefois, de système de protection frontale. </p><p>Le «système de protection frontale» : une ou plusieurs structures distinctes, telles qu’un pare-buffles ou un pare-chocs complémentaire, destinées à protéger la surface extérieure du véhicule, en sus du pare-chocs monté d'origine, en cas de collision avec un objet; les structures dont la masse est inférieure à 0,5 kg et qui ne servent qu’à protéger les phares du véhicule sont exclues de cette définition. » </p> </blockquote> <p>La réglementation précise des procédures d'essai : </p> <ul><li>collision de bas de jambe factice sur le pare-chocs, à une vitesse d'impact de <span title="11,111 12 m/s" style="cursor:help">40</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr></li> <li>collision de haut de jambe factice sur le pare-chocs, à une vitesse d'impact de <span title="11,111 12 m/s" style="cursor:help">40</span> <abbr class="abbr" title="kilomètre par heure">km/h</abbr></li></ul> <div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Essais_de_l'Euro_NCAP"><span id="Essais_de_l.27Euro_NCAP"></span>Essais de l'Euro NCAP</h4><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=12" title="Modifier la section : Essais de l'Euro NCAP" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=12" title="Modifier le code source de la section : Essais de l'Euro NCAP"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>Les véhicules peuvent être notés quant à la capacité d'absorber différents types de chocs, par des organismes comme l'<a href="/wiki/Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a>. </p><p>Pour les chocs avec les piétons, l'Euro NCAP considère notamment les chocs à la tête, les chocs aux jambes inférieures et les chocs aux jambes supérieures<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite_crochet">[</span>12<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Législation_canadienne"><span id="L.C3.A9gislation_canadienne"></span>Législation canadienne</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=13" title="Modifier la section : Législation canadienne" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=13" title="Modifier le code source de la section : Législation canadienne"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <p>La législation canadienne s'appuie sur un "Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (C.R.C., ch. 1038)" dont le titre 215 est relatif aux pare-chocs. </p><p>Jusqu'en 2009, le Canada disposait d'un ancien standard qui nécessitait des tests des pare-chocs à 8 km/h. Toutefois, en 2009, le pays souhaitait s'aligner sur les standards internationaux, en s'alignant sur les États-Unis d'Amérique et l'Europe<sup id="cite_ref-canada_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-canada-13"><span class="cite_crochet">[</span>13<span class="cite_crochet">]</span></a></sup> </p><p>Depuis le premier <time class="nowrap" datetime="2009-09" data-sort-value="2009-09">septembre 2009</time>, les voitures de tourisme doivent être munies de pare-chocs conformes : </p> <blockquote> <p>« soit aux spécifications prévues à l’article 6 et à la procédure d’essai de choc à basse vitesse prévue à l’annexe 3, à l’exception du paragraphe 4 de cette annexe, qui figurent au règlement no 42 de la CEE — Il s'agit de la CEE-ONU —, intitulé Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules en ce qui concerne leurs dispositifs de protection (pare-chocs, etc.) à l’avant et à l’arrière, dans sa version au 12 juin 2007, tel qu’il est modifié après cette date par tout amendement de la série 00 d’amendements; » </p> </blockquote> <blockquote> <p>« soit aux exigences, aux conditions et à la procédure d’essai qui figurent à la partie 581 du titre 49 du Code of Federal Regulations des États-Unis, dans sa version révisée au 1er octobre 2006. » </p> </blockquote> <p>Toutefois, au Canada, la loi sur les pare-chocs ne s'applique pas aux light trucks et ne répond pas aux problèmes d'incompatibilité entre véhicules soumis au standard de pare choc et les véhicules qui n'y sont pas soumis, comme les <i>light trucks</i> et les <i>vans</i> et les <i>pickups</i><sup id="cite_ref-canada_13-1" class="reference"><a href="#cite_note-canada-13"><span class="cite_crochet">[</span>13<span class="cite_crochet">]</span></a></sup>. </p> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Spécificités_japonaises"><span id="Sp.C3.A9cificit.C3.A9s_japonaises"></span>Spécificités japonaises</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=14" title="Modifier la section : Spécificités japonaises" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=14" title="Modifier le code source de la section : Spécificités japonaises"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul class="gallery mw-gallery-packed"> <li class="gallerybox" style="width: 236px"> <div class="thumb" style="width: 234px;"><span typeof="mw:File"><a href="/wiki/Fichier:2008_Toyota_H20_Alphard_02.JPG" class="mw-file-description" title="2008 Toyota H20, pare choc dépassant de la porte de coffre"><img alt="2008 Toyota H20, pare choc dépassant de la porte de coffre" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/2008_Toyota_H20_Alphard_02.JPG/351px-2008_Toyota_H20_Alphard_02.JPG" decoding="async" width="234" height="120" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/2008_Toyota_H20_Alphard_02.JPG/527px-2008_Toyota_H20_Alphard_02.JPG 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/2008_Toyota_H20_Alphard_02.JPG/702px-2008_Toyota_H20_Alphard_02.JPG 2x" data-file-width="3688" data-file-height="1892" /></a></span></div> <div class="gallerytext">2008 Toyota H20, pare choc dépassant de la porte de coffre</div> </li> </ul> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Notes_et_références"><span id="Notes_et_r.C3.A9f.C3.A9rences"></span>Notes et références</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=15" title="Modifier la section : Notes et références" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=15" title="Modifier le code source de la section : Notes et références"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <div class="references-small decimal" style=""><div class="mw-references-wrap mw-references-columns"><ol class="references"> <li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-1">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="1913">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9803883q/f449.item"><cite style="font-style:normal;">Omnia : revue pratique de locomotion</cite></a> », sur <span class="italique"><a href="/wiki/Gallica" title="Gallica">Gallica</a></span>, <time class="nowrap" datetime="1913-07-05" data-sort-value="1913-07-05">5 juillet 1913</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-08-04" data-sort-value="2020-08-04">4 août 2020</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-2">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="1924">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6487723z/f14.item"><cite style="font-style:normal;">Le Génie civil : revue générale des industries françaises et étrangères</cite></a> », sur <span class="italique"><a href="/wiki/Gallica" title="Gallica">Gallica</a></span>, <time class="nowrap" datetime="1924-11-01" data-sort-value="1924-11-01"><abbr class="abbr" title="premier">1<sup>er</sup></abbr> novembre 1924</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-08-04" data-sort-value="2020-08-04">4 août 2020</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-3">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="1925">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k294272f/f5.item"><cite style="font-style:normal;">Figaro : journal non politique</cite></a> », sur <span class="italique"><a href="/wiki/Gallica" title="Gallica">Gallica</a></span>, <time class="nowrap" datetime="1925-02-17" data-sort-value="1925-02-17">17 février 1925</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-08-04" data-sort-value="2020-08-04">4 août 2020</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-4">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="1925">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4100138t/f4.item"><cite style="font-style:normal;">La Liberté</cite></a> », sur <span class="italique"><a href="/wiki/Gallica" title="Gallica">Gallica</a></span>, <time class="nowrap" datetime="1925-02-19" data-sort-value="1925-02-19">19 février 1925</time> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-08-04" data-sort-value="2020-08-04">4 août 2020</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-5">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2020">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://knaufautomotive.com/fr/du-pare-chocs-en-metal-au-plastique/"><cite style="font-style:normal;">Du pare-chocs en métal au plastique : à la recherche de l'équilibre entre esthétique et sécurité</cite></a> », sur <span class="italique"><i>knaufautomotive.com</i></span>, <time class="nowrap" datetime="2020-01-29" data-sort-value="2020-01-29">29 janvier 2020</time></span></span> </li> <li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-6">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="Fabien2020">Fabien, « <a rel="nofollow" class="external text" href="https://newsdanciennes.com/le-plastique-et-l-automobile-ancienne/"><cite style="font-style:normal;">Le plastique et l’automobile ancienne</cite></a> », <i><a href="/w/index.php?title=News_d%27Anciennes&action=edit&redlink=1" class="new" title="News d'Anciennes (page inexistante)">News d'Anciennes</a></i>, <time class="nowrap" datetime="2020-10-30" data-sort-value="2020-10-30">30 octobre 2020</time></span></span> </li> <li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-7">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://cdn.euroncap.com/media/8668/euroncap_citroen_c6_2005_5stars.pdf">https://cdn.euroncap.com/media/8668/euroncap_citroen_c6_2005_5stars.pdf</a></span> </li> <li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-8">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage" id="2015">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lesnumeriques.com/voiture/comment-auto-protege-pieton-a2445.html"><cite style="font-style:normal;">Comment l'auto protège le piéton</cite></a> », sur <span class="italique">lesnumeriques.com</span>, <time class="nowrap" datetime="2015-10-27" data-sort-value="2015-10-27">27 octobre 2015</time></span>.</span> </li> <li id="cite_note-accord-9"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-accord_9-0">a</a> <a href="#cite_ref-accord_9-1">b</a> et <a href="#cite_ref-accord_9-2">c</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2009/r042f.pdf"><cite style="font-style:normal;">Accord concernant l'adoption de conditions uniformes d'homologation et la reconnaissance réciproque de l'homologation des équipements et pièces de véhicules à moteur</cite></a> », sur <span class="italique">unece.org</span></span>.</span> </li> <li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-10">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.unit.eu/cours/ingenierie_crash/Complements_pdf/Choc_pieton/l_32120031206fr00150025.pdf">http://www.unit.eu/cours/ingenierie_crash/Complements_pdf/Choc_pieton/l_32120031206fr00150025.pdf</a></span> </li> <li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-11">↑</a> </span><span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:02009R0078-20130701">https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/PDF/?uri=CELEX:02009R0078-20130701</a></span> </li> <li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink noprint"><a href="#cite_ref-12">↑</a> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage">« <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/fr/s%C3%A9curit%C3%A9-des-v%C3%A9hicules/la-notation-en-d%C3%A9tail/protection-des-usagers-vuln%C3%A9rables-de-la-route-vru/"><cite style="font-style:normal;">Protection des usagers vulnérables de la route (VRU) / Euro NCAP</cite></a> », sur <span class="italique">euroncap.com</span> <small style="line-height:1em;">(consulté le <time class="nowrap" datetime="2020-08-04" data-sort-value="2020-08-04">4 août 2020</time>)</small></span>.</span> </li> <li id="cite_note-canada-13"><span class="mw-cite-backlink noprint">↑ <sup><a href="#cite_ref-canada_13-0">a</a> et <a href="#cite_ref-canada_13-1">b</a></sup> </span><span class="reference-text"><span class="ouvrage"><abbr class="abbr indicateur-langue" title="Langue : anglais">(en)</abbr> « <a rel="nofollow" class="external text" href="http://canadasafetycouncil.org/wp-content/uploads/2018/01/newsletter-oct-2008.pdf"><cite style="font-style:normal;" lang="en">Canada loosens bumper standard to align with U.S.</cite></a> », sur <span class="italique">canadasafetycouncil.org</span></span>.</span> </li> </ol></div> </div> <div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Annexes">Annexes</h2><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=16" title="Modifier la section : Annexes" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=16" title="Modifier le code source de la section : Annexes"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r194021218">.mw-parser-output .autres-projets>.titre{text-align:center;margin:0.2em 0}.mw-parser-output .autres-projets>ul{margin:0;padding:0}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li{list-style:none;margin:0.2em 0;text-indent:0;padding-left:24px;min-height:20px;text-align:left;display:block}.mw-parser-output .autres-projets>ul>li>a{font-style:italic}@media(max-width:720px){.mw-parser-output .autres-projets{float:none}}</style><div class="autres-projets boite-grise boite-a-droite noprint js-interprojets"> <p class="titre">Sur les autres projets Wikimedia :</p> <ul class="noarchive plainlinks"> <li class="commons"><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Bumpers?uselang=fr">Pare-chocs</a>, sur <span class="project">Wikimedia Commons</span></li><li class="wiktionary"><a href="https://fr.wiktionary.org/wiki/pare-chocs" class="extiw" title="wikt:pare-chocs">pare-chocs</a>, <span class="nowrap">sur le <span class="project">Wiktionnaire</span></span></li> </ul> </div> <div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Articles_connexes">Articles connexes</h3><span class="mw-editsection"><span class="mw-editsection-bracket">[</span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&veaction=edit&section=17" title="Modifier la section : Articles connexes" class="mw-editsection-visualeditor"><span>modifier</span></a><span class="mw-editsection-divider"> | </span><a href="/w/index.php?title=Pare-chocs&action=edit&section=17" title="Modifier le code source de la section : Articles connexes"><span>modifier le code</span></a><span class="mw-editsection-bracket">]</span></span></div> <ul><li><a href="/wiki/Pare-buffle" title="Pare-buffle">Pare-buffle</a></li> <li><a href="/wiki/Capot_(v%C3%A9hicule)" title="Capot (véhicule)">Capot (véhicule)</a></li></ul> <div class="navbox-container" style="clear:both;"> <table class="navbox collapsible noprint autocollapse" style=""> <tbody><tr><th class="navbox-title" colspan="2" style=""><div style="float:left; width:6em; text-align:left"><div class="noprint plainlinks nowrap tnavbar" style="padding:0; font-size:xx-small; color:var(--color-emphasized, #000000);"><a href="/wiki/Mod%C3%A8le:Palette_%C3%89quipements_Automobile" title="Modèle:Palette Équipements Automobile"><abbr class="abbr" title="Voir ce modèle.">v</abbr></a> · <a class="external text" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mod%C3%A8le:Palette_%C3%89quipements_Automobile&action=edit"><abbr class="abbr" title="Modifier ce modèle. Merci de prévisualiser avant de sauvegarder.">m</abbr></a></div></div><div style="font-size:110%">Équipements des <a href="/wiki/Automobile" title="Automobile">véhicules motorisés</a></div></th> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Dynamique du véhicule</th> <td class="navbox-list" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Freinage_automobile" class="mw-redirect" title="Freinage automobile">Freinage automobile</a></li> <li><a href="/wiki/Limiteur_de_vitesse" title="Limiteur de vitesse">Limiteur de vitesse</a></li> <li><a href="/wiki/R%C3%A9gulateur_de_vitesse" title="Régulateur de vitesse">Régulateur de vitesse</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Voir et être vu</th> <td class="navbox-list navbox-even" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/D%C3%A9tecteur_de_pluie" title="Détecteur de pluie">Détecteur de pluie</a></li> <li><a href="/wiki/%C3%89clairage_automobile" title="Éclairage automobile">Éclairage automobile</a></li> <li><a href="/wiki/Essuie-glace" title="Essuie-glace">Essuie-glace</a></li> <li><a href="/wiki/Feux_de_d%C3%A9tresse" title="Feux de détresse">Feux de détresse</a></li> <li>Recul <ul><li><a href="/wiki/Cam%C3%A9ra_de_recul" title="Caméra de recul">caméra</a></li> <li><a href="/wiki/Radar_de_recul" title="Radar de recul">radar</a></li></ul></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Equipements de sécurité</th> <td class="navbox-list" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/ECall" title="ECall">eCall</a></li> <li><a href="/wiki/Isofix" title="Isofix">Isofix</a></li> <li><a href="/wiki/Rehausseur_de_si%C3%A8ge" title="Rehausseur de siège">Rehausseur</a></li> <li><a href="/wiki/Si%C3%A8ge_enfant" title="Siège enfant">Siège enfant</a></li> <li><a href="/wiki/S%C3%A9curit%C3%A9_active" title="Sécurité active">Sécurité active</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Accident_de_la_route" title="Accident de la route">Chocs</a></th> <td class="navbox-list navbox-even" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Airbag" title="Airbag">Airbag</a></li> <li><a href="/wiki/Ceinture_de_s%C3%A9curit%C3%A9" title="Ceinture de sécurité">Ceinture de sécurité</a></li> <li><a class="mw-selflink selflink">Pare-chocs</a></li> <li><a href="/wiki/S%C3%A9curit%C3%A9_passive" title="Sécurité passive">Sécurité passive</a></li> <li><a href="/wiki/Syst%C3%A8me_anti-collision" title="Système anti-collision">Système anti-collision</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/Aide_%C3%A0_la_conduite_de_v%C3%A9hicules" title="Aide à la conduite de véhicules">Aide à la conduite</a></th> <td class="navbox-list" style=""><table class="navbox-subgroup" style=""> <tbody><tr> <th class="navbox-group" style="">Freinage/trajectoire</th> <td class="navbox-list" style=";"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Syst%C3%A8me_d%27aide_%C3%A0_la_conduite" title="Système d'aide à la conduite">Système d'aide à la conduite (ADAS)</a></li> <li><a href="/wiki/Antipatinage" title="Antipatinage">Antipatinage</a></li> <li><a href="/wiki/Syst%C3%A8me_anti-blocage_des_roues" title="Système anti-blocage des roues">ABS</a></li> <li><a href="/wiki/Assistance_au_freinage_d%27urgence" title="Assistance au freinage d'urgence">AFU</a></li> <li><a href="/wiki/Correcteur_%C3%A9lectronique_de_trajectoire" title="Correcteur électronique de trajectoire">ESP</a></li> <li><a href="/wiki/Freinage_automatique_d%27urgence" title="Freinage automatique d'urgence">AEB</a></li> <li><a href="/wiki/Aide_au_maintien_dans_la_file_de_circulation" title="Aide au maintien dans la file de circulation">ALK</a></li> <li><a href="/wiki/Alerte_de_franchissement_involontaire_de_ligne" title="Alerte de franchissement involontaire de ligne">AFIL</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Divers</th> <td class="navbox-list navbox-even" style=";"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Adaptation_intelligente_de_la_vitesse" title="Adaptation intelligente de la vitesse">ISA</a></li> <li><a href="/wiki/Aide_au_stationnement" title="Aide au stationnement">Aide au stationnement</a></li> <li><a href="/wiki/Ordinateur_de_bord" title="Ordinateur de bord">Ordinateur de bord</a></li> <li><a href="/wiki/Radar_de_r%C3%A9gulation_de_distance" title="Radar de régulation de distance">ACC</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style=""><a href="/wiki/V%C3%A9hicule_autonome" title="Véhicule autonome">Conduite automatisée</a></th> <td class="navbox-list" style=";"><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Niveau_d%27autonomie_d%27un_v%C3%A9hicule_automobile" title="Niveau d'autonomie d'un véhicule automobile">Niveau d'autonomie</a></li> <li><a href="/wiki/Stationnement_automatique" title="Stationnement automatique">Stationnement automatique</a></li> <li><a href="/wiki/Syst%C3%A8me_automatis%C3%A9_de_maintien_dans_la_voie" title="Système automatisé de maintien dans la voie">ALKS</a></li> <li><a href="/wiki/S%C3%A9curit%C3%A9_informatique_des_v%C3%A9hicules" title="Sécurité informatique des véhicules">Sécurité informatique des véhicules</a></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Pneumatiques</th> <td class="navbox-list navbox-even" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Pneumatique_(v%C3%A9hicule)" title="Pneumatique (véhicule)">Pneumatiques</a></li> <li><a href="/wiki/Contr%C3%B4le_automatique_de_la_pression_des_pneus" title="Contrôle automatique de la pression des pneus">Pression des pneus</a> (TPMS)</li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Antipollution</th> <td class="navbox-list" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/R%C3%A9duction_catalytique_s%C3%A9lective" title="Réduction catalytique sélective">Réduction catalytique sélective</a></li></ul> </div></td> </tr> <tr> <th class="navbox-group" style="">Divers</th> <td class="navbox-list navbox-even" style=""><div class="liste-horizontale"> <ul><li><a href="/wiki/Syst%C3%A8me_d%27arr%C3%AAt-d%C3%A9marrage_automatique" title="Système d'arrêt-démarrage automatique">Stop & Start</a></li></ul> </div></td> </tr> </tbody></table> </div> <ul id="bandeau-portail" class="bandeau-portail"><li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Portail:Automobile" title="Portail de l’automobile"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/TheStructorr_Lamborghini_Gallardo.svg/48px-TheStructorr_Lamborghini_Gallardo.svg.png" decoding="async" width="48" height="19" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/TheStructorr_Lamborghini_Gallardo.svg/72px-TheStructorr_Lamborghini_Gallardo.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/TheStructorr_Lamborghini_Gallardo.svg/96px-TheStructorr_Lamborghini_Gallardo.svg.png 2x" data-file-width="1024" data-file-height="400" /></a></span></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/Portail:Automobile" title="Portail:Automobile">Portail de l’automobile</a></span> </span></li> <li><span class="bandeau-portail-element"><span class="bandeau-portail-icone"><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="/wiki/Portail:Camion" title="Portail des camions"><img alt="icône décorative" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Red-cab_dump_truck.svg/48px-Red-cab_dump_truck.svg.png" decoding="async" width="48" height="20" class="mw-file-element" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Red-cab_dump_truck.svg/72px-Red-cab_dump_truck.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Red-cab_dump_truck.svg/96px-Red-cab_dump_truck.svg.png 2x" data-file-width="542" data-file-height="223" /></a></span></span> <span class="bandeau-portail-texte"><a href="/wiki/Portail:Camion" title="Portail:Camion">Portail des camions</a></span> </span></li> </ul>    </div><noscript><img src="https://login.wikimedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1&useformat=desktop" alt="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;"></noscript> <div class="printfooter" data-nosnippet="">Ce document provient de « <a dir="ltr" href="https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pare-chocs&oldid=216936972">https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Pare-chocs&oldid=216936972</a> ».</div></div> <div id="catlinks" class="catlinks" data-mw="interface"><div id="mw-normal-catlinks" class="mw-normal-catlinks"><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Accueil" title="Catégorie:Accueil">Catégories</a> : <ul><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Technologie_du_transport" title="Catégorie:Technologie du transport">Technologie du transport</a></li><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:%C3%89quipement_automobile" title="Catégorie:Équipement automobile">Équipement automobile</a></li></ul></div><div id="mw-hidden-catlinks" class="mw-hidden-catlinks mw-hidden-cats-hidden">Catégories cachées : <ul><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Cat%C3%A9gorie_Commons_avec_lien_local_identique_sur_Wikidata" title="Catégorie:Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata">Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata</a></li><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Portail:Automobile/Articles_li%C3%A9s" title="Catégorie:Portail:Automobile/Articles liés">Portail:Automobile/Articles liés</a></li><li><a href="/wiki/Cat%C3%A9gorie:Portail:Transports/Articles_li%C3%A9s" 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